TCO als kern van de transitie naar zero emissie busvervoer

Informatiebijeenkomst

TCO als kern van de transitie Adviseurs Openbaar Vervoer Rotterdam, maart 2011 busvervoer naar zero13emissie Stefan Hulman, Secretaris Bestuur Pieter Tanja, Technical Program Director SER, Den Haag, 17 februari 2016

Alle intellectuele eigendomsrechten met betrekking tot deze presentatie berusten bij de Stichting Zero Emissie Busvervoer. Niets uit deze presentatie mag worden verveelvoudigd of openbaar gemaakt met bronvermelding en melding aan de Stichting Zero Emissie Busvervoer.

1

Agenda 1. 2. 3. 4.

Bestuurlijke context Voorwaarden voor opschaling, rol van TCO Het TCO-model Vervolg

2

1. Context Zero Emissie Busvervoer • Doel Stichting (2011): Uiterlijk in 2025 zijn alle bussen in het openbaar vervoer in Nederland ‘schoon’, d.w.z. geen uitstoot van schadelijke stoffen •

Elektrische aandrijving

•

Inzet van duurzame energiebronnen

• Bestuurlijk kader: •

Green deal Zero Emissie Busvervoer

•

Brandstofvisie I&M

•

SER-Energieakkoord

•

Motie van Veldhoven  Investerings- en financieringsstrategie

•

Bestuursakkoord I&M-Provincies + Metropoolregio’s (april 2015)

© 2016 Stichting Zero Emissie Busvervoer

3

2.1 Voorwaarden voor opschaling • Uiteindelijk: TCO zero emissie ≤ TCO diesel bij gelijke of betere dienstverlening • Inzicht bij alle stakeholders onder welke omstandigheden dit mogelijk is – Zero-emissievarianten t.o.v. benchmark –

Financieringsalternatieven voor materieel en energie-infrastructuur (T-t-W en W-t-W) (andere business modellen)

–

Samengaan van privaat en publiek geld

–

Effecten van beleidskeuzes

• Beschikbaarheid van techniek –

Kostenontwikkeling?

• Aanhaken bij (lokale) duurzame energie © 2016 Stichting Zero Emissie Busvervoer

4

2.2 TCO model is drijvende kracht • Samenwerkingsproces én tool • Objectiveren van de discussie:

OV Energie

Concessieverlener

Vervoerder

Techniekleveranciers

• Afwegen van alternatieven op basis van transparantie • • • •

Milieu Economie

Alle relevante TCO-componenten worden in beeld gebracht Transparante rekenregels en defaultwaarden Zelf waarden invoeren en consequenties c.q. gevoeligheden ervaren Mogelijkheid om veranderingen snel en eenvoudig door te rekenen

 Acceptatie van betrokkenen  Maakt investeringsbeslissingen mogelijk (privaat en publiek) © 2016 Stichting Zero Emissie Busvervoer

5

3.1 Hoe is het model opgebouwd?

1. Energie & Infrastructuur  Energiekosten  Infrastructuur + onderdelen  Buss. model • Koop • Lease • Bijdragen

2. Voertuig

4. Maatschappelijke parameters

3. Omlopen

 Bus + onderdelen  Buss. model • Koop • Lease • Bijdragen

 Omlopen • Lengte • Frequentie • Snelheid • Energieverbruik

   

Energie WtW Emissies WtW Geluid Werkgelegenheid  Monetarisatie

 Scenario’s :  Combinaties van services  Combinaties van parameterwaarden Financiële uitkomsten  TCO Voertuigen  Cash flow voertuigen  TCO Infrastructuur  TCO Voertuigen + infrastructuur

Maatschappelijke effecten (kosten & baten) • Klimaat: Energie en CO2 (WtW) (+ kosten) • Luchtkwaliteit: NOx en PM10 (+ kosten) • Geluid (kosten) • Werkgelegenheid (baten)

3.2 De TCO webapplicatie

Browser Browser

Browser

Portal Gebruikersmodule Webapplicatie TCO model -1

TCO model - 2

Administratiemodule

SZEB


TCO model - 3

Publiceren

Nieuw TCO Model

7

3.3 Demo

Diesel Euro VI • Fin. Lease • Bestaande infra

Demo12feb2016

Overnight Electric

Pantograaf

• Fin. Lease • Aanschaf • 1 laadpunt remise • 1 laadpunt op • Grijze stroom route • Groene stroom

Waterstof (fuel cell) • Aanschaf • 1 vulpunt remise • H2: electrolyse grijze stroom

3 bussen, 225 km / dag, 7 dagen per week, 80% overdag © 2016 Stichting Zero Emissie Busvervoer

8

3.4 TCO van de voertuigen


Demo12feb2016

9

3.5 Kosten per kilometer


Demo12feb2016

10

3.6 Gemonetariseerde emissies

Demo12feb2016

Zero emissie: Geen diesel én groene stroom! © 2016 Stichting Zero Emissie Busvervoer

11

4.1 Vervolg NU: Demoversie op www.tco-zeb.nl • Gebruikersnaam: Lezerdemo • Wachtwoord: Demo12feb16 Tot eind april: • Gebruik binnen ELENA-gebied (Brabant en Limburg) • Inregelen security en governance

Eind april: • Model online voor alle gebruikers, Off-line versie indien gewenst • Modelbeschrijving met inbegrip van formules, parameters en defaultwaarden • Overdracht aan CROW-KpVV


12

4.2 Voorgenomen onafhankelijke governance

Portal Publicatie op website

Gebruikersmodule Webapplicatie TCO model

Clearing house

Obv overeenkomsten

Administratiemodule Administratiemodule

Back office Experts uit hele keten Ontwikkelingen Defaultwaarden Rekenregels

Technisch beheer Gebuikersbeheer


Front office - helpdesk

Nieuw TCO Model

Inhoudelijke vragen model SW - technische vragen applicatie

13

www. zero-emissiebusvervoer.nl Of volg de Stichting Zero Emissie Busvervoer op:

14

TCO als kern van de transitie naar zero emissie busvervoer

Recommend Documents