1
MVM Hírlevél VI. évfolyam, 2017. március 27.
Tartalomjegyzék
Hírek az MVM Csoportról Párhuzamosan működik majd Paks és Paks II. Az atomerőműre is számítanak a gépészmérnökök képzésekor MAVIR: a nyári időszámítással elkezdődött a megtakarítás időszaka Naperőművet telepíthet az MVM Kétpóra Varga Mihály: az MVM-nél még nem fejeződtek be a bértárgyalások
2-3 3-4 4 5 5
Szponzorálás MVM Koncertek - A Zongora 1-ben: Balázs János
6
A paksi bővítés hírei A projektről ismét a parlamentben és a Kormányinfón Az NVB nem hitelesítette a népszavazási kérdéseket
6-7 7
Alternatív energia Szándéknyilatkozat az önvezető járművek közlekedéséről az EU-ban Veszprémben elektromos kishaszon-járművet tesztelnek Hamarosan villanybuszok szállíthatják az utasokat Pakson Elektromos közlekedés lehet Szegeden is Magyarországon jut a legtöbb gázüzemű autó egy töltőállomásra MGKKE: nőhet a CNG-járművek száma az állami vállalatoknál
7-8 8-9 9-10 10 10-11 11-12
Hazai hírek Nagyhatalmakat előz meg Magyarország az energetikai ranglistán A rezsicsökkentés megvédése is szerepel a nemzeti konzultációban Felmérik, érdemes-e behozni a romániai gázt WWF: a távfűtés lehet a tiszta levegő kulcsa
13-14 14-15 15 16-17
Külföldi energiaszektor Magyarország hosszú távon erősíti pozícióját, véli egy szakértő Állami támogatás a belga nukleáris parknak Tavaly jelentősen csökkent a CEZ nyeresége Megállapodást írt alá az Eni és a Gazprom
17-18 18 19 19 Hírek röviden 20 Közmeghallgatást tart az OAH az oktatóreaktor üzemidejének meghosszabbításáról Elsötétültek a városok a Föld Óráján - A Föld Napjára várható az első fióka a MAVIR műfészkében - Tervezte Leonardo da Vinci: kiállítás nyílik a paksi Atomenergetikai Múzeumban
2
Hírek az MVM Csoportról Párhuzamosan működik majd Paks és Paks II. 2017. március 22.
(fotó: mvm.hu)
Egymástól teljesen függetlenül kell majd működnie a meglévő négy és a felépítendő két paksi blokknak. A Világgazdaság cikke szerint számos előnyt kínál a Pakson működő és az ott felépítendő atomerőmű együttműködése, de ezek egy részét nehéz lesz kihasználni. Magyarország ugyanis vállalta a két létesítmény teljes üzemeltetési és gazdálkodási függetlenségét, mert Brüsszel részben e feltétellel minősítette az uniós szabályozással összhangban lévőnek a Paks II. projektet. Az egyik lehetséges előny a munkavállalókat érinti. A két erőmű teljes függetlensége esetén Paks II.-höz mintegy ezer szakembert kellene felvenni úgy, hogy közben szélnek eresztenék az atomerőmű 2400 dolgozóját. Pedig ésszerűbb lenne, ha Paks II. az utóbbiakból mazsolázna. Megspórolná a dolgozók kiképeztetését, és munkát találna az elküldendők egy része. „Éppen a majdani munkavállalókról kell leghamarabb dönteni” - reagált B. Horváth Lilla felvetésére Hamvas István, az MVM Paksi Atomerőmű Zrt. vezérigazgatója. Magyarországon nincsenek máshol Paks II. számára alkalmas szakemberek. „A két új blokkot mi is a saját gyerekünknek tekintjük, így természetesnek tartjuk dolgozóink esetleges elcsábítását. Kötelességünknek érezzük, hogy amikor a saját dolgozóink utánpótlásáról gondoskodunk, akkor már az új blokkok majdani szakemberigényére is gondoljunk” - jelentette ki. Hasonló a helyzet az üzemeltetésben is. Mint Hamvas István elmondta: a két új blokkot eleve úgy tervezték, hogy műszakilag elkülönüljenek a meglévőktől, vagyis a két atomerőműnek az üzemeltetése és a gazdálkodása is független lehet, éppen úgy, ahogyan azt Brüsszel elvárja. Ugyanakkor Pakson ma kétféle szakembercsapat dolgozik: a tényleges működésért felelős operatív gárda, és akik a műszaki hátteret adják. Utóbbiakat érdemes lehet a mostani és az új erőműnél is foglalkoztatni ahelyett, hogy Paks II. külön műszaki gárdára költene. A meglévő atomerőmű és a Paks II. projektcég már ma is együttműködik, az utóbbi az előbbi
3
telephelyén dolgozik, ahol elkerítették a két új blokk területét. Ahhoz, hogy ott a projektcég szabadon dolgozhasson, várhatóan földhasználati engedélyt ad számára a paksi atomerőmű. Az egyeztetés tart, döntés még nincs, de Paks II. esetleg később meg is vásárolhatja a területet. Azokkal a munkákkal, amelyekkel az atomerőmű szakemberei már besegítettek Paks II. csapatának, a két cég elszámolt egymás között. „Piacképes árat kapunk az áramunkért. Nem járnánk jobban, ha a vevőnk nem anyavállalatunk, az MVM nagykereskedője lenne” - jelentette ki Hamvas István, az atomerőmű vezérigazgatója a lapnak. Bár jogszabályi akadálya nincs, hogy az erőmű más vevőt keressen, szerinte cégének stabilitást és biztonságot jelent, hogy termékét egy nagy portfóliójú társaság vásárolja meg. Az uniós illetékesek egyébként Magyarország uniós csatlakozásakor megvizsgálták az itteni hosszú távú árameladási szerződéseket, és a paksit fenntarthatónak minősítették. A paksi áramot azóta is uniós kontroll mellett adják e. Az atomerőműre is számítanak a gépészmérnökök képzésekor 2017. március 24.
(fotó: teol.hu)
Szeptemberben elindul a gépészmérnökök képzése a Pécsi Tudományegyetem Kultúratudományi, Pedagógusképző és Vidékfejlesztési Karán - ez dőlt el a Palkovics László államtitkár részvételével a kar fejlesztéséről tartott megbeszélésen, amelyen a paksi atomerőmű képviselői is részt vettek. Erről a Tolnai Népújság számolt be. Horváth Béla, az intézmény dékánja Hargitai Évának elmondta: 2015-ben kezdődött a PTE szekszárdi kar bővítése új képzési területekkel. Ennek célja az is, hogy a fiatalok Szekszárdon, Tolna megyében maradjanak, valamint hogy az ott működő, elsősorban autóipari beszállító cégek találjanak megfelelő képzettségű mérnököket. A gépészmérnökök képzéséhez Katona Tamás professzor dolgozta ki a rendszertechnológiai specializációt, amely a paksi atomerőmű kapacitásfenntartó beruházásához szükséges ismereteket is nyújt majd. Az egyetem Műszaki és Informatikai Kara segítségével indul el Szekszárdon 2017 szeptemberében a specializáció, kis létszámmal, a már jelenleg is a mérnökképzésben részt vevő hallgatók bevonásával. Az oktatók
4
nagyobb részét a pécsi társkar adja, ugyanakkor számítanak a gyakorlati szakemberekre az atomerőműtől, illetve a helyi vállalkozásoktól is - mondta Horváth Béla. Utóbbiak ösztöndíjakat is felajánlottak a specializációt választó hallgatóknak. A „kísérleti” gépészmérnökképzés teljes vertikuma 2018-ban indul el Szekszárdon - hangsúlyozta a kar vezetője. Július elején elkezdődnek a felújítások és szeptember elsejére várhatóan be is fejeződnek.
MAVIR: a nyári időszámítással elkezdődött a megtakarítás időszaka 2017. március 23., 22.
(logó: facebook.hu/mavir)
Március 26-án kezdődött a nyári időszámítás és október utolsó vasárnapjáig tart - ezzel Magyarország évtizedek óta spórol energiát. A hirado.hu, az NRGreport, a ProfitLine, a magyaridok.hu, az Origó, az mno.hu is ismertette a MAVIR Zrt. közleményét, melyben a társaság emlékeztetett: az Európai Unióban 1996 óta egységesen alkalmazott módszer azon alapul, hogy március 21. és szeptember 21. között hosszabbak a nappalok, mint az éjszakák, az órák előreállításával az ébrenlét jobban egybeesik, így kevesebb energiát kell világításra használni. A társaság szakemberei évtizedek óta gyűjtik és elemzik a fogyasztási adatokat, amelyekből az látszik, hogy a tavaszi óraállításkor látványosan változik az esti órák terhelése, hiszen egy órával később kell felkapcsolni a lámpákat. Az átállítás előtti és utáni időszakot összehasonlítva naponta 1,5-3 százalékos fogyasztáscsökkenés tapasztalható az átállítást követő időszakban. Éves szinten körülbelül 100-120 gigawattórával kevesebb áramot használ a lakosság a nyári időszámítás ideje alatt, ami 30-40 ezer háztartás éves fogyasztásának felel meg, és 4-5 milliárd forinttal csökkenti az ország "áramszámláját" - hívta fel a figyelmet a rendszerirányító. A technikai fejlődés sem csökkentette az óraátállítással megtakarított energia mennyiségét az elmúlt években - ezt az InfoRádiónak nyilatkozta a MAVIR szóvivője, Berczelly Réka, hozzátéve: az el nem használt energia a környezetterhelést is csökkenti.
5
Naperőművet telepíthet az MVM Kétpóra 2017. március 20. Nagyszabású beruházás indulhat a Jász-Nagykun-Szolnok megyei Kétpó községben: naperőművet telepítene az MVM Magyar Villamos Művek Zrt. Miként az Új Néplap, a szoljon.hu portál beszámolt róla, az MVM szakemberei alkalmasnak találták a térséget egy naperőmű létesítésére - mondta Keresztes Péter polgármester, hozzátéve: készül a megállapodás tervezete. A beruházásban az önkormányzatnak annyi a szerepe, hogy bérbe adja azt a másfél hektáros területet, amelyen felépül az erőmű. Ennek köszönhetően a bérleti díj és az iparűzési adó folyik majd be hozzá.
Varga Mihály: az MVM-nél még nem fejeződtek be a bértárgyalások 2017. március 20., 21., 23.
(fotó: kormany.hu)
Nagyon komoly mértékben, 10 százalékkal nőttek a keresetek januárban az egy évvel korábbihoz képest, ami mutatja, hogy a tavaly megkötött bérnövekedési és adócsökkentési megállapodásnak már januárban jelentős hatása volt mondta a nemzetgazdasági miniszter Budapesten. Varga Mihály a statisztikai hivatal friss adataira reagálva hozzátette: a nettó keresetek már több mint 4 éve töretlenül nőnek. A tárca azzal számol, hogy a minimálbér és a garantált bérminimum emelkedése idén és jövőre is jelentősen hozzájárul a keresetek növekedéséhez. Kérdésre válaszolva a tárcavezető elmondta, bár a bértárgyalások egyebek mellett a MÁV-nál és az MVM-nél még nem fejeződtek be, az állam a maga bérkérdéseit alapvetően lezárta. (figyelo.hu, lokal.hu, magyaridok.hu, GazdPort, Magyar Hírlap, Világgazdaság/MTI) Az Egyesült Villamosenergia-ipari Dolgozók Szakszervezeti Szövetsége elfogadhatatlannak tartja, hogy az MVM Zrt. továbbra is csak 7,5 százalékos bérfejlesztést javasol a következő 3 évre, holott korábbi ígéretei és a kormány álláspontja alapján 30-40 százalékos emelést helyeztek kilátásba. Ezért az érdekképviselet levelet írt Orbán Viktor miniszterelnöknek és tüntetésre készül írta a Napi portálon K. Kiss Gergely.
6
Szponzorálás MVM Koncertek - A Zongora 1-ben: Balázs János 2017. március 21., 22.
(fotó: azongora.hu)
Folytatódik az „MVM Koncertek - A Zongora 1-ben” sorozat: a romantikus zongorairodalom csúcsalkotásait tűzi műsorra nagysikerű kanadai turnéja után Balázs János március 27-én, este fél nyolctól a Zeneakadémia Nagytermében. Miként a bdpest24.hu, a fidelio.hu, a webradio.hu portál utalt rá, a lélek legapróbb rezdülései és létünk értelmének kulcsa foglalkoztatta Chopint és Lisztet a darabok komponálásakor. Egyébként nagyon ritkán vállalkoznak rá, hogy Chopin 4 balladáját és Liszt monumentális h-moll szonátáját egy koncerten bemutassák. Balázs János idén több szólóestet tart a Festetics Palotában és a Müpában.
A paksi bővítésről A projektről ismét a parlamentben és a Kormányinfón 2017. március 21., 23.
(fotó: mvmpaks2.hu)
Azért döntött a kormány a paksi kapacitások megújításáról, mert sem a lakossági energiaárak, sem az ipari fogyasztóknak előállított energia esetében nincs arra garancia, hogy a paksi atomerőmű üzemidejének lejárta után zöldenergiából ezt a szintet pótolni lehet - mondta Csepreghy Nándor, a Miniszterelnökség parlamenti államtitkára. Schmuck Erzsébet (LMP) napirend előtti hozzászólására reagált, aki azt mondta, három éve titokban írta alá Orbán Viktor miniszterelnök Vlagyimir Putyin orosz elnökkel a paksi erőmű bővítéséről szóló paktumot és azóta sem tudni, miért ragaszkodnak „csökönyösen" a
7
beruházáshoz. Szerinte racionális indok nem szól a beruházás mellett. (inforadio.hu/MTI) Lázár János az elmúlt 27 év legfontosabb gazdaságtörténeti győzelmének mondta, hogy az Európai Bizottság jóváhagyta a paksi atomerőmű kapacitásának fenntartását. Ez egy 12,5 milliárd eurós beruházás, amelynek 2019-2022 között lesz legnagyobb hatása a magyar gazdaságra - tette hozzá a Miniszterelnökséget vezető miniszter a Kormányinfón. (kormany.hu/MTI)
Az NVB nem hitelesítette a népszavazási kérdéseket 2017. március 21., 22.
(fotó: pakspress.hu)
Megtagadta a Nemzeti Választási Bizottság az LMP szóvivőjének a paksi atomerőmű bővítésének megakadályozását célzó népszavazási kérdései hitelesítését. Az öt kérdést Gál József magánszemélyként nyújtotta be. Az NVB többsége a kérdések hitelesítésének megtagadásakor hivatkozott arra, hogy azok nemzetközi szerződésből eredő kötelezettség végrehajtásába ütköznek, illetve nem felelnek meg az egyértelműség követelményének. A döntések nem jogerősek, azok ellen 15 napon belül lehet jogorvoslattal fordulni a Kúriához - az MTI hírét több portál és lap, köztük a hirado.hu, a magyaridok.hu, az inforadio.hu, az mfor.hu, az Origó, a magyarhirlap.hu, a 888.hu, a pakspress.hu is ismertette. Az LMP másnap két újabb kérdést adott le.
Alternatív energia
Szándéknyilatkozat az önvezető járművek közlekedéséről az EU-ban 2017. március 23.
(fotó: newsweek.com)
8
29 ország - köztük Magyarország - szándéknyilatkozatot írt alá arról, hogy közösen dolgoznak az önvezető, autonóm járművek akadály nélküli közlekedésén az Európai Unióban - mondta Lepsényi István, a Nemzetgazdasági Minisztérium gazdaságfejlesztésért és -szabályozásért felelős államtitkára az MTI-nek. Miként a kormany.hu oldalon olvasható: a szándéknyilatkozatot a római szerződés aláírásának 60. évfordulójára szervezett Digitális Nap című uniós konferencián látták el kézjegyükkel az érintett országok képviselői. Az államtitkár szerint ez a nyilatkozat fontos technikai kérdéseket vet föl, mint például az automatizálás, a jogszabályok és az adatbiztonság ügyét. Lepsényi István felidézte, hogy tavaly novemberben a digitális regionális konferencián a visegrádi négyek (V4) már aláírtak egy megállapodást, amelynek a célja, hogy az országhatárok e járművek számára átjárhatóak legyenek. A most elfogadott szándéknyilatkozatban ezt a célt már egész Európára kiterjesztették. Kiemelte: a magyar kormány számára fontos ez a szándéknyilatkozat, mert Magyarország az európai és regionális együttműködésben is vezető szerepet akar betölteni. Kérdésre válaszolva elmondta: a zalaegerszegi tesztpálya nagyon fontos a fejlődés szempontjából, hiszen ott stabil körülmények között lehet majd kipróbálni az önvezető járművek viselkedését. Ez pedig elengedhetetlen a későbbi jogszabályok megalkotásához, amelyek beengedik majd ezeket a járműveket a forgalomba.
Veszprémben elektromos kishaszon-járművet tesztelnek 2017. március 23.
(fotó: veszpremtv.hu)
Bemutatták a sajtó képviselőinek a Goupil G4 típusú elektromos kishaszonjárművet, amelyet tesztelésre kapott meg Veszprémben a VKSZ Zrt. A veol.hu portálon Molnár Sándor felidézte: az energiahatékonyság növelésére tavaly a veszprémi önkormányzat és a VKSZ Zrt. is megállapodást írt alá az MVM Partner Zrt.-vel, melynek keretében elektromos töltőállomást is átadtak. Az önkormányzati rendelet értelmében a zöld rendszámú személyautók a város területén díjmentesen parkolhatnak. A sajtótájékoztatón bemutatott Goupil G4
9
típusú elektromos kishaszon-járművet tesztelésre, egy hétre kapta a VKSZ Zrt. Az autó 15,4 kWh teljesítményű ólom-savas akkumulátorral működik, de felszerelhető a legmodernebb litium akkumulátorral is. 135 kilométer a hatótávolsága, 1226 kilogramm a hasznos terhelése. Töltési ideje hat-hét óra, gyorstöltővel pedig egy óra. Paradigmaváltás van a közlekedésben, ráadásul költségcsökkenéssel is jár ezeknek az elektromos hajtású járműveknek az üzemeltetése - mondta Temesvári Balázs, a VKSZ Veszprémi Közüzemi Szolgáltató Zrt. vezérigazgatója.
Hamarosan villanybuszok szállíthatják az utasokat Pakson 2017. március 21.
(illusztráció: teol.hu)
Paks 2014-ben indította el elektromos mobilitási projektjét, amely az Európai Unió ELENA (European Local Energy Assistance) programjában nyert. A kétmillió eurót, azaz 600 millió forintot meghaladó összeg a mintaprojekt terveinek kidolgozására szolgál - emlékeztetett Vida Tünde a Tolnai Népújságban. Erre 6-12 hónap áll rendelkezésre, a közbeszerzések indítását jövőre tervezik. Sztruhár Sándor, a pályázati projekt menedzselésére létrehozott Protheus Fejlesztő és Szolgáltató Zrt. vezérigazgatója azt mondta: az önkormányzat nemrég hivatalosan is értesítést kapott arról, hogy az Európai Finanszírozási Bank tavaly decemberben pozitív javaslattal adta át a pályázatot az Európai Bizottságnak, amely ezt akceptálta, így rövidesen aláírhatják a szerződést. Az elnyert összeg a költségek 90%-át teszi ki, és a paksi önkormányzat által biztosított önerővel együtt arra szolgál, hogy előkészítsék a mintaprojektet. Az eszközvásárlás, létesítés Sztruhár Sándor szerint jövőre kezdődhet el. A mostani döntés azt jelenti, hogy a megvalósításhoz is segítséget nyújt az Európai Bizottság, de ezt már kedvező feltételekkel, kb. 15 millió eurós hitel nyújtásával teszi. A vezérigazgató azt is elmondta, hogy a Protheus projekt elektromos üzemű járművek beszerzését és a működtetésüket garantáló rendszer, töltőállomás, hálózati központ létrehozásáról szól, ezen belül elsősorban a tömegközlekedésre fókuszálva. Elektromos járműveket már
10
használnak a tömegközlekedésben, töltőállomások létesítése sem számít különlegesnek, a projekt egyediségét a hozzá társított energetikai ellátási szisztéma adja. A Protheus mintaprojekt lényege ugyanis az, hogy az úgynevezett völgyi áramot kívánják felhasználni: akkor töltenék a járművek akkumulátorait, amikor alacsony a felhasználás, azaz túl sok áram van a rendszerben. E célra használható villamos energia kapható a világpiacon is, de a program számol a paksi atomerőműben termelt árammal is.
Elektromos közlekedés lehet Szegeden is 2017. március 21. A kormány határozatban tette közzé az általa is támogatott szegedi fejlesztéseket - írta Németh Géza a Napi portálon. A Magyar Közlönyben megjelent, a Magyarország kormánya és Szeged Megyei Jogú Város önkormányzata közötti együttműködési megállapodás végrehajtásával összefüggő feladatokról címet viselő határozat szerint ki kell dolgozni ez év augusztus végéig a szegedi Okos Város Program fejlesztési koncepcióját. Egy munkacsoport alakul annak vizsgálatára, hogy miképpen lehetne Szeged tömegközlekedését elektromos alapra helyezni.
Magyarországon jut a legtöbb gázüzemű autó egy töltőállomásra 2017. március 20.
(fotó: cng-autogaz.hu)
Az egy töltőállomásra eső CNG-üzemű személyautók száma Magyarországon a legmagasabb - az Európai Alternatív Üzemanyag Megfigyelőközpont (EAFO) legfrissebb összesítéséből az NRGreport idézett. Egy kútra összesen 688 autó jut, ami a töltőállomások alacsony számával magyarázható: mindössze nyolc található az országban. Második helyen Olaszország áll, kutanként 555 járművel. Ott azonban a nagy járműlétszám a fő indok: Európában ugyanis az olaszoknál található a legtöbb gázüzemű személyautó. Náluk csaknem 900 ezer gázüzemű személyautó fut, az európai flotta 81 százaléka. A második Németország nyolc
11
százalékos részesedésével, a harmadik Bulgária. Csupán ebben a három országban haladja meg a forgalomban lévő gázüzemű autók száma az ötvenezret. Európában (EU28, Izland, Liechtenstein, Norvégia, Svájc és Törökország) több mint 3600 (LNG és CNG) töltőállomás található, míg a teljes gázüzemű állomány 1,3 millió egységből áll. A töltőállomások száma és a járműállomány (elviekben) egyenesen arányos egymással. A csaknem egymillió gázüzemű járművet számláló Olaszországban található a legtöbb, 1104 kút. Németországban 913 töltőállomás üzemel, az egy kútra eső járműszám ugyanakkor csak 102. Svédországban és Franciaországban is fejlett infrastruktúra látja el a viszonylag magas számú gázüzemű flottát. Romániában viszont mindössze egy kút található, ahol 400 CNG-vel hajtott járműnek kell tankolnia. A könnyű tehergépjárművek kategóriájában szintén Olaszország vezet 74%-os részesedésével, második Németország (14%), majd Svédország következik (6%). A buszok és nehézgépjárművek kategóriájában Európa top öt piaca a teljes állomány 74%-át adja. A teljes európai nehézgépjármű-állomány aránya Olaszországban a legmagasabb (28%), de népszerűek az ilyen kamionok Ausztriában (13%), Svédországban (11%), Spanyolországban (11%) és Franciaországban (10%) is.
MGKKE: nőhet a CNG-járművek száma az állami vállalatoknál 2017. március 21.
(fotó: autoblog.hu)
Alacsonyabb károsanyag-kibocsátás mellett jelentős költségcsökkenést értek el egyes állami tulajdonú társaságok sűrített földgázzal hajtott (CNG) haszonjárművek alkalmazásával, ezért a Magyar Gázüzemű Közlekedés Klaszter Egyesület (MGKKE) újabb beszerzésekre számít. Az egyesület MTI-hez eljuttatott közleményében három különböző típusú jármű üzemeltetésének pozitív tapasztalatairól számolt be. Ezt ismertetve írta a vg.hu, az Autóblog, a ProfitLine, hogy az MGKKE tagjai közé tartozó Fővárosi Közterület-fenntartó Zrt. még 2014-ben 60 darab CNG-üzemű teherautót állított forgalomba a házhoz menő szelektív hulladékgyűjtéshez. Az egyik ilyen teherautó két év alatt 24 300
12
kilométer megtétele során 15,7 tonna földgázt használt fel. Kedvező fogyasztásának, valamint a CNG-üzemből fakadó előnyöknek köszönhetően még az alacsony üzemanyagár mellett is 20 százalékkal kevesebbe került a teherautó tankolása, mint egy hasonló dízelüzemű hulladékgyűjtő autóé - emelte ki Domanovszky Henrik, az egyesület elnöke. Hozzátette: 2017-től a hulladékgyűjtésben is visszaigényelhető a CNG jövedéki adója, így az üzemanyagköltség-megtakarítás 30 százalék fölé emelkedett. A Magyar Posta 2016-ban nehézkategóriás CNG-üzemű nyerges vontatókat tesztelt, a két hónapos próbaidőszak alatt a jármű pótkocsival együtt szállított küldeményeket a Budaörs - Fót - Szolnok - Kecskemét - Szeged és a Fót-Budaörs-Székesfehérvár útvonalon. A jármű 22 183 kilométert tett meg, 100 kilométeren 16,98 kilogramm sűrített földgázt használt fel, az üzemanyagköltség 35 százalékkal alacsonyabb egy hasonló kategóriájú dízel üzeműénél. Mindez 100 kilométeren hozzávetőlegesen legalább 3500 forint megtakarítás. Hasonlóan magas, 40 százalékos költségmegtakarítással üzemeltethetők a Budapesten, Kaposvárott, Zalaegerszegen, Szegeden és Miskolcon közlekedő CNG-buszok. Az MGKKE és a Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. közös vizsgálata pedig arra is rámutatott, hogy a földgázüzemű autóbuszok 98 százalékkal kevesebb nitrogénoxidot juttatnak a levegőbe az Euro IV-es motorral felszerelt és korszerűnek tekintett dízelüzemű változatoknál. A Miskolcon közlekedő CNG-s buszflotta forgalomba helyezése óta legalább 66 tonnával kevesebb nitrogén-oxidtól óvta meg a nagyváros levegőjét, de ugyancsak tonnákban mérhető a szilárdrészecskekibocsátás elkerülése, hozzájárulva a szállópor-koncentráció csökkentéséhez és az egészség megőrzéséhez.
13
A hazai energiaszektor hírei Nagyhatalmakat előz meg Magyarország az energetikai ranglistán 2017. március 24.
(fotó: www3.weforum.org)
21. helyezést ért el Magyarország a World Economic Forum 127 ország energetikai rendszerét és energiaellátását összehasonlító ranglistáján. A Portfólió beszámolója szerint Magyarország 71 százalékos teljesítményével olyan fejlett országokat előz meg, mint Hollandia (33.), Dél-Korea (43.), Japán (45.), USA (52.), Ausztrália (53.), Kína (95.). A jelentés szerint az éllovas és a lista végén kullogó országok közötti egyenlőtlenség nagy és egyre erősödik. A nemzetközi kormányközi szervezet, a World Economic Forum (WEF) ötödik alkalommal kiadott jelentése aszerint rangsorolja az egyes államokat, hogy azok milyen mértékben képesek a felhasználók számára rendelkezésre bocsátani biztonságos, megfizethető és fenntartható energiát. A listát 18 szempont alapján állította össze a WEF és az Accenture: vizsgálta például az energiarendszerek gazdasági növekedéshez való hozzájárulását, az energiabiztonságot, a környezeti fenntarthatóságot. A világon a legfejlettebb, legjobban teljesítő energiarendszere Svájcnak van, megelőzve Norvégiát és Svédországot (80, 79 és 78 százalékos eredmény). Magyarország helyezése némileg meglepőnek tűnhet, tekintettel arra, hogy az ország importtól való függése relatíve magas, illetve arra, hogy gazdaságilag jóval fejlettebb államokat utasít maga mögé. Árnyalja a képet, hogy a régióban Magyarországnál előkelőbb helyezést ért el Ausztria (6.), Szlovénia (13.), Lettország (17.), Horvátország (18.) és Szlovákia (20.) is. Magyarország a legjobb helyezést a villamosenergia-rendszer kiépítettsége alapján érte el. Igaz, a maximális pontszámon és első helyezésen Magyarország 68 másik országgal osztozik. Szintén jól szerepelt az ország a szállítás, közlekedés üzemanyag-hatékonyságát vizsgálva. A gázolaj-egyenértékre számolt átlagos fogyasztás alapján - 15-ös holtversenyben - második helyezést ért el hazánk, megelőzve pl. Olaszországot (16.), Franciaországot (17.), Németországot (20.). A régióban hasonlóan jó értékelést kapott Ausztria, Szlovénia és Szlovákia is, a többi szomszéd azonban elmarad tőlünk. Az átlagnál kedvezőbb helyet szereztük
14
meg az elsődleges energiaellátás diverzifikáltsága szempontjából is: a 13. helyen végeztünk, szintén fejlett országok sorát magunk mögé utasítva. A környező országok közül azonban Románia (1.), Szlovákia (2.), Szlovénia (3.) és Ausztria (10.) is megelőzi hazánkat. Az átlagnál rosszabb, 89. helyezést érte el Magyarország az üzemanyag importja alapján, de Szlovákia, Ukrajna, Horvátország és Szlovénia is rosszabb helyzetben van, mint mi. A legrosszabb értékelést az energiaimport teljes felhasználáson belüli magas aránya miatt kapta Magyarország, ezen a listán csak 96. lett az ország. A régióban csak Szlovákia (98.) és Ausztria (101.) van kedvezőtlenebb pozícióban a listán. A rezsicsökkentés megvédése is szerepel a nemzeti konzultációban 2017. március 22.
(fotó: kormany.hu)
A kormány készen áll a rezsicsökkentés megvédésére, a hamarosan kezdődő nemzeti konzultációban megkérdezik erről a magyar embereket is hangsúlyozta Aradszki András, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium energiaügyért felelős államtitkára budapesti sajtótájékoztatóján, melyről a kormany.hu, a hirado.hu, a magyarhirlap.hu, a magyaridok.hu, a vg.hu, a hvg.hu, az Origó, a Napi/MTI is tudósított. Elmondta: a tavaly novemberi, Tiszta energiát minden európainak elnevezésű program szerint Brüsszel beleszólna az energiaárak meghatározásának módszertanába. A csomag kilátásba helyezi, hogy nem lehet szabályozott áron szolgáltatni az elektromos áramot a fogyasztóknak, ami lényegében a rezsicsökkentés betiltását és az eddigi eredmények lenullázását jelenti - jelentette ki. Aradszki András kiemelte: fontos, hogy nemzeti hatáskörben maradjon az áram árának meghatározása. Bízik abban, hogy értelmezhető, a kormány álláspontját támogató válaszokat kapnak a nemzeti konzultációban, hiszen a magyar emberek mindennapi életét közvetlenül érintő kérdésekről van szó. Elmondta azt is: a brüsszeli tervezet szerint nem az államok döntenének az ellátásbiztonságot szolgáló beruházásokról, az áramszükséglet biztosításának meghatározott szabályozási formáiról sem - mindez jogi kérdéseket is felvet.
15
Aradszki András emlékeztetett: 2010 és 2015 között azokban a tagállamokban drágult a gáz és az áram, ahol nincs szabályozott ár, a piac határozza meg azt. Ha a tervezett folyamatokat Brüsszel végigviszi, a családok megint ki lennének szolgáltatva a multinacionális cégek érdekeinek, ahogy ez megtörtént 2010 előtt. Felidézte, hogy 2010 előtt Magyarországon fizették az emberek a legmagasabb árat az energiáért, a családok jövedelmük jelentős részét fordították rezsire. A rezsicsökkentés megkezdése, 2013. január 1-je óta 25 százalékkal lett olcsóbb a távhő, a gáz és az áram, így átlagosan 170 ezer forintot takarítottak meg a családok évente, összesen 821 milliárd forint maradt az embereknél. Jelenleg a magyar fogyasztók uniós átlag alatt, az egyik legalacsonyabb áron jutnak hozzá az áramhoz és a földgázhoz. A fizetési hajlandóság jelentősen nőtt, csökkent a hátralékos fogyasztók száma, több tízmilliárd forinttal apadtak a kintlévőségek. Ezek az eredmények kerülnének veszélybe, ha a kormány engedne Brüsszelnek. Felhívta a figyelmet arra: a rezsicsökkentés értéke nemcsak abban jelenik meg, hogy a magyar fogyasztók olcsóbban jutnak energiához, hanem abban is, hogy alacsonyan tartva az inflációt, nő a bérek és a nyugdíjak reálértéke. Ezért is tekinti a kormány nemzeti ügynek a rezsicsökkentést - hangsúlyozta az államtitkár, aki az ECHO TV Napi aktuális c. műsorának is ismertette álláspontját.
Felmérik, érdemes-e behozni a romániai gázt 2017. március 22. Magyarország, Románia és Ausztria gázrendszerének üzemeltetői hamarosan kiírják a majdani, közös gázvezetékük iránti piaci érdeklődést felmérő tendereket. Mindez a MEKH honlapja szerint azon a szakmai tájékoztatón hangzott el, amelyen az FGSZ Földgázszállító Zrt., a Transgaz és a Gas Connect Austria ismertette a beruházás terveit. A ROHUAT (román, magyar, osztrák) vezeték Románia fekete-tengeri területéről továbbítana gázt Magyarországon át az ausztriai baumgarteni gázelosztó központig - olvasható a Világgazdaságban.
16
WWF: a távfűtés lehet a tiszta levegő kulcsa 2017. március 21.
(fotó: minap.hu)
Kisebb a veszélye a tartós füstköd, az erős légszennyezés kialakulásának azokon a településeken, ahol távhőellátó-rendszer működik - derült ki a WWF Magyarország tanulmányából, melyre a Magyar Nemzetben Illés József hivatkozott. Ennek az az oka, hogy távfűtésnél a hőellátást a fogyasztóktól távol, korszerű és a szigorú károsanyag-kibocsátási előírásoknak megfelelően működő hőtermelő központ végzi. Ráadásul a távfűtés az éghajlatváltozás szempontjából is az egyik legkíméletesebb fűtési mód. Az Európai Unió megújuló energiaforrásra vonatkozó direktívája szerint a fűtési-hűtési szektor káros gáz kibocsátásának csökkentésében a távhőhasználat lehet a legfontosabb eszköz. További előny, hogy a hőtermelő létesítményekben könnyen hasznosíthatók a helyben meglévő megújuló energiák is. A különféle tüzelőanyagok használata pedig a távhőszolgáltatás ellátásbiztonságához is hozzájárul, mivel a hővel ellátott lakások nem csupán egy bizonyos tüzelőanyagnak vannak kiszolgáltatva. Az elemzés hangsúlyozza, hogy lakásban is közvetlenül érezhető a távhő használatának előnye más fűtési módokkal szemben. Nincs ugyanis kazán, amely feleslegesen foglalja a helyet, nem kell bajlódni a fűtési rendszerrel, illetve a tüzelőanyag tárolásával, és nincs kémény sem. Így a fűtéstechnikai berendezések karbantartási költségeivel sem kell számolni, miképpen az esetleges szénmonoxid-mérgezés veszélyével sem. Ráadásul a távhőrendszerek hűtésre is használhatók, így nem szükséges a nagy áramfaló klímakészülékekre költeni. Számos előnye miatt Nyugat-Európában, illetve a skandináv országokban már elismerten a távhő az egyik legfejlettebb fűtési mód, a felhasznált hő 50-80 százaléka távhőhöz köthető. Orbán Tibor, a Magyar Távhőszolgáltatók Szakmai Szövetségének elnöke elmondta: az eddigi tapasztalatok alapján azokban a felújítási programokban, amelyekben az épületet és a fűtési rendszert is korszerűsítik, átlagosan 40-50 százalék hőmegtakarítás is elérhető. Hazánkban 94 településen működik távhőszolgáltatás. A teljes lakásállomány mintegy 15 százalékában van ilyen fűtési rendszer, vagyis megközelítőleg 648 ezer háztartásban, amelynek több mint harmada Budapesten található. A
17
távhőszolgáltatók döntő hányada a helyi önkormányzatok birtokában vagy résztulajdonában van. A települések fejlesztésére irányuló stratégiák, rendezési tervek kialakításakor különös figyelmet kell fordítani a távhőberuházási lehetőségekre. Figyelni kell például a lehetséges új fogyasztókra, a helyi megújulóenergia-források hasznosítására, illetve a távhő társadalmi megítélésének javítására - mondta Vaszkó Csaba, a WWF Magyarország Éghajlatváltozás és Energia programjának vezetője.
Külföldi energiaszektor Magyarország hosszú távon erősíti pozícióját - véli egy szakértő 2017. március 20.
(fotó: atomenergiainfo.hu)
Példaként állította Magyarországot Bulgária elé egy szófiai energetikai szakértő. Szlavcso Nejkov - a szófiai Energetikai Menedzsment Intézet igazgatósági elnöke - nehezményezi, hogy a bolgár energetikai szektorban hiányzik a realizmus. Pedig „több mint nélkülözhetetlen” a pártok közötti nézeteltérésektől független nemzeti szintű realizmus - írta az Offnews.bg internetes honlapon megjelent cikkében, melyre az atomenergiainfo.hu hivatkozott. „Bulgáriában érthetetlen okokból újra elvesztegettünk több mint két évet, és az ígéretek ellenére még mindig nincs (…) új energetikai stratégiánk” állapította meg, hozzátéve: eközben olyan országok, mint Magyarország és Törökország stratégiai fontosságú lépéseket tettek. Magyarország - mint ugyancsak európai uniós tagállam - példáját külön kiemeli az elemzés, mondván: a Paks II. projekt segítségével az ország „stratégiai szinten biztosít magának új, távlati jelentőségű alapkapacitást”. Ezzel pedig Budapest az európai és a regionális piac egyik tényezőjeként hosszú távon erősíti pozícióját, és teszi ezt úgy, hogy közben világosan látja, milyen lesz az energiamixe évtizedek múlva. Ha új energetikai stratégiát egyhamar nem is lehet elfogadni Bulgáriában, a politika legalább az olyan prioritásokban egyetértésre juthatna, mint a kapacitásbővítés szükségessége, illetve annak finanszírozása. A politikai erők összefogására szükség van ahhoz is, hogy Bulgária meg tudja védeni nemzeti érdekeit például
18
az Európai Bizottság előtt, „mint ahogyan azt Magyarország tette a Paks II. fejlesztéssel kapcsolatban” - hangoztatta Nejkov. Ugyanakkor arra is felhívta a figyelmet, hogy Budapest nemcsak a projektben vállalt állami szerepet tudta elfogadtatni, hanem azt is, hogy a „vitathatatlan nemzetközi tekintéllyel és tapasztalattal rendelkező” Roszatom lesz a partnere a beruházásban.
Állami támogatás a belga nukleáris parknak 2017. március 22.
(fotó: nucnet.org)
Az Európai Bizottság jóváhagyta, hogy Belgium állami támogatást adjon három öregedő atomerőműve működési idejének meghosszabbításához. A Világgazdaság jelezte: a létesítményeket az Engie, az Electrabel és az EDF Belgium üzemelteti. A támogatás célja az, hogy inkább atomerőművek működjenek, mint szén- vagy gázüzeműek. A belgiumi áramtermelés 39 százalékát az atomenergia adja (ez kicsit több, mint Magyarországon), míg gázüzemű erőművekre egyharmadnyi, a megújulókra pedig csaknem egynegyednyi hányad jut, de van némi szénalapú termelés is. Az atomenergiainfo.hu a részletekről azt írta: az Európai Bizottság azt a forgatókönyvet hagyta jóvá, amely alapján a belga kormány csökkenteni kívánja két, atomerőművet üzemeltető társaság pénzügyi kockázatait. A még 2014-ben és 2015-ben velük kötött egyezség lényege: az Engie-Electrabel és az EDF Belgium bizonyos garanciákat kap annak fejében, hogy 1,3 milliárd eurót fektet be három elöregedő belgiumi nukleáris erőműbe, a Tihange 1-be, Doel 1-be és a Doel 2-be. Cél az, hogy ezek a létesítmények további 10 évig működjenek. Ha a kormány mégis előbb bezárná azokat vagy növelné az atomerőművekre kivetett adó mértékét, esetleg megváltoztatja a megállapodások más gazdasági paramétereit, akkor a két üzemeltető társaság kártérítésre számíthat a belga államtól.
19
Tavaly jelentősen csökkent a CEZ nyeresége 2017. március 21.
(fotó: cez.cz)
2016-ban 29 százalékkal, 19,6 milliárd koronára csökkent a Cseh Energetikai Művek (CEZ) adózott nyeresége - közölte a CEZ honlapján. A legnagyobb cseh energetikai csoport bevételei 3 százalékkal, 203,7 milliárd koronára estek vissza. A cég menedzsmentje bejelentette: a közgyűlésen egy részvényre 33 koronás osztalék kifizetésére tesz javaslatot. A korábbi években az osztalék 40 korona volt részvényenként. Az EBITDA eredmény 11 százalékkal, 58,1 milliárd koronára csökkent. Piaci elemzők korábban azzal számoltak, hogy a CEZ tavalyi adózott nyeresége 18 milliárd korona körül alakul, míg az EBITDA 56 milliárd korona lesz. A cég menedzsmentje az idei évre 12-17 milliárd korona közötti nyereséggel és 52 milliárd koronás EBITDA-val számol. A tavalyi gazdasági eredményeket nagymértékben befolyásolta, hogy tovább csökkent az áram ára, ami a CEZ-nek éves szinten 7 milliárd koronával alacsonyabb bevételt jelentett. A cég tavaly egy százalékkal kevesebb áramot adott el, mint 2015-ben. A legnagyobb cseh energetikai csoport részvényeinek 70 százaléka a pénzügyminisztériumon keresztül az állam kezében van. (vg.hu, GazdPort/MTI)
Megállapodást írt alá az Eni és a Gazprom 2017. március 23. Szándéknyilatkozatot írt alá a Gazprom vezérigazgatója, Alekszej Miller és az Eni S.p.A. vezérigazgatója, Claudio Descalzi. Miként a vg.hu beszámolt róla, a dokumentum a két vállalat azon közös érdekét tükrözi, hogy mérlegeljék egyrészt az együttműködést az Oroszországból Európa országaiba, ezáltal Olaszországba is földgázt juttató déli folyosó fejlesztésében, másrészt az oroszolasz gázellátási megállapodások korszerűsítését. A szándéknyilatkozat tartalmazza az LNG-szektorban lévő partnerségi lehetőségek megfontolását is.
20
Hírek röviden 2017. március 20. Közmeghallgatást tart az Országos Atomenergia Hivatal az oktatóreaktor üzemidejének meghosszabbításáról. A BME NTI 2016. október 28-án benyújtotta engedélykérelmét, melyben az oktatóreaktor 2017. június 30-ig szóló üzemeltetési engedélye következő 10 évre történő meghosszabbítását kérte. A közmeghallgatás az OAH székházában lesz április 18-án, 16 órától. (oah.hu) 2017. március 26. Több mint 180 ország részvételével zajlott a világon a Föld Órája - közölte a WWF Magyarország. 7000-nél több település és csaknem 2,5 milliárd ember vett részt az akcióban: egy órára sötétbe borultak a városok. Ez az akció a figyelemfelhívás része, emellett a WWF minden országban igyekszik valamilyen energiatudatossággal vagy környezetvédelemmel kapcsolatos programot indítani. (Index) 2017. március 24. A Föld Napjára várható az első fióka kikelése a MAVIR Ragadozómadár-fészek megfigyelési programjában. Az elmúlt napokban sem tétlenkedett Csenge, hiszen a költőládában már öt tojás látható. Az első fióka április 22-re várható. Mindez webkamerával látható a rendszerirányító honlapján. (MAVIR/Facebook) 2017. március 26. Tervezte Leonardo da Vinci: különleges kiállítás nyílik Pakson, az Atomenergetikai Múzeumban március 29-én. A polihisztor tervei alapján készült szerkezetek és modellek születnek újjá. (paksihirnok.hu)
Összeállította: László Judit
