Bezpečnostní pokyny
Systém pro kontrolu tlaku v pneumatikách TireMoni TM-100
Obj. č.: 85 74 88 Vážený zákazníku, děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup systému pro kontrolu tlaku v pneumatikách. Tento návod k obsluze je součástí výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení výrobku do provozu a k jeho obsluze. Jestliže výrobek předáte jiným osobám, dbejte na to, abyste jim odevzdali i tento návod k obsluze. Ponechejte si tento návod, abyste si jej mohli znovu kdykoliv přečíst!
Instalace monitoru • LCD monitor (jednotku displeje) připevněte na místo, kde nebude zasahovat do zorného pole řidiče. • Zajistěte, pevné přichycení LCD monitoru, aby nemohl během jízdy spadnout. • Při čtení údajů o tlaku a teplotě na LCD monitoru dbejte na bezpečnost v silničním provozu. • Nepokoušejte se sami rozebrat nebo opravit jakoukoli část systému. Porušení tohoto pokynu povede k okamžité ztrátě záruky. Instalace senzoru • Pravidla silničního provozu vyžadují, aby žádná část nevyčnívala z profilu ráfku. Z tohoto důvodu instalujte senzory na krátké ventily pouze takovým způsobem, aby senzory zůstali v rámci profilu! Z bezpečnostních důvodů je zakázáno používat systém se senzory, které vyčnívají z profilu ráfku. Porušení tohoto nařízení povede automaticky ke ztrátě řidičského oprávnění! • Doporučuje se nainstalovat senzory na vhodné kovové ventily, které jsou přišroubované: vhodná délka je taková délka, aby senzor nevyčníval z ráfku, a vhodný typ ventilu znamená, že tlak zadržuje pouzdro ventilu a ne jeho těsnění (např. řada ventilů ASC od firmy Aligator, viz http://shop.tiremoni.com • Doporučuje se, aby Vám první instalaci udělal odborník. • Po instalaci zkontrolujte těsnost senzorů nalitím trochu vody na ventil a pozorováním, jestli se netvoří vzduchové bublinky. • Doporučuje se instalovat senzory s použitím vhodného protikorozního spreje, nebo měděné pasty, aby se zabránilo vzniku koroze od vlhka a soli. • Po instalaci doporučujeme pneumatiky znovu vyvážit. • Pokud LCD monitor nepoužíváte, odstraňte okamžitě senzory! Pokud necháte senzory nainstalované i v případě, že monitor nepoužíváte, riskujete vlastní bezpečnost a funkčnost systému nelze déle zaručit!
Preventivní opatření • • • • • • • • •
• • • •
Pro instalaci displeje si zvolte polohu, která za žádných okolností nebude ovlivňovat řidiče. Ubezpečte se, že displej je pevně připevněn na čelní straně palubní desky. Při sledování displeje nezapomínejte věnovat pozornost bezpečnému řízení. Ubezpečte se, že displej přijímá signály ze všech senzorů tlaku v pneumatikách. TireMoni WTPMS je vybaven unikátní ochranou proti krádeži; jeho senzory lze namontovat s touto funkcí, nebo bez ní (volitelné). Ubezpečte se, že instalované senzory jsou hermeticky uzavřené. V případě potřeby zkontrolujte jejich těsnost nalitím vody na ventil (zkontrolujte, jestli se netvoří bubliny). Abyste zabránili korozi způsobené vlhkem a solí, použijte při instalaci senzorů instalační sprej proti korozi, nebo měděnou pastu. V případě jakéhokoliv poklesu tlaku okamžitě zastavte a zkontrolujte jeho příčinu. Jednotka displeje vytvoří okamžitě po nastartování vozidla automatické propojení celého systému. Je normální, když se hodnoty tlaku pro jednotlivé pneumatiky okamžitě neobnoví, pokud se v nich tlak nezměnil. Systém TireMoni WTPMS je vybaven mechanizmem, který brání rušení z jiných zdrojů signálu. Z mnoha různých důvodů se teplota pneumatiky může pohybovat nahoru a dolů (např. teplota okolí, rychlost jízdy, sluneční záření). Rostoucí teplota vyvolává zvýšení tlaku v pneumatice a tlak klesá, když de teplota snižuje. Tlak v pneumatikách se postupem let snižuje u důvodu difuze. Systém TireMoni však v každém případě ukazuje aktuální tlak. Pokud si nebudete vědět rady, jak tento výrobek používat a v návodu nenajdete potřebné informace, spojte se s naší technickou poradnou nebo navštivte webové stránky výrobce www.tiremoni.com/FAQ.html.
Hlavní funkce systému TireMoni Systém kontroly tlaku v pneumatikách (RDKS nebo TPMS) je účinným a cenově efektivním řešením pro mnohé problémy, které se týkají bezpečnosti motorových vozidel. Používání sytému kontroly tlaku v pneumatikách zamezuje jízdě při nízkém tlaku v pneumatikách a pomáhá snižovat spotřebu paliva. Výhody systému: • Zlepšená kvality jízdy a podpora ovládání vozu. Tlak vzduchu představuje podstatný prvek ovlivňující chování Vašeho vozu na vozovce. • Snižuje riziko defektu Volba správného tlaku vzduchu je zásadní otázkou bezpečného řízení, obzvláště při přepravě osob, nebo nebezpečného materiálu. • Není potřebné déle sledovat tlak vzduchu v pneumatikách ručně. U více kolových vozidel zabere ruční kontrola tlaku v pneumatikách hodně času. Sledování tlaku vzduchu v pneumatikách za jízdy není vůbec možné. TireMoni Vám poskytuje jednoznačný obraz aktuálního stavu pneumatik. • Snižuje provozní náklady Díky svému složení a externím senzorům instalace systému vyžaduje minimální náklady. Provozní náklady se minimalizují použitím vyměnitelnými bateriemi. • Šetří čas Nepřetržité sledování v reálném čase Vám poskytuje hodnoty tlaku v pneumatikách a údaje o teplotě. Pomáhá Vám tak vyhnout se neočekávaným poruchám, které mohou vzniknout v důsledku špatného tlaku a teploty v pneumatikách. • Snižuje spotřebu Při každém poklesu tlaku o 0,2 bar se spotřeba paliva zvyšuje o 1%, co činí z tlaku v pneumatikách podstatný faktor týkající se spotřeby paliva. • Prodlužuje životnost pneumatik Jak ukazují výsledky výzkumu, při jízdě na pneumatikách nahuštěných o 20% méně, než je stanovena hodnota, se životnost pneumatiky snižuje až o 50%. Správný tlak v pneumatice je tak předpokladem pro optimální využití celé doby její životnosti (pro určení správného tlaku v pneumatikách se řiďte pokyny výrobce Vašeho vozidla). Výsledkem všech výše uvedených výhod je: Sledování tlaku v pneumatikách pomocí monitorovacího systému TireMoni pro kontrolu tlaku v pneumatikách Vám nabízí víc užitku, než byste na první pohled čekali.
Rozsah dodávky Popis
Zobrazení
Počet kusů
Jednotka displeje TireMoni
1 ks
Senzor pro kontrolu tlaku vzduchu
4 ks
Lithiová baterie CR1632
4 ks
1,5 V baterie AAA
2 ks
Návod k obsluze
1 ks Zásuvný klíč
1 ks
Ochrana proti krádeži Bezpečnostní kroužky Šrouby
4 ks 4 ks
Montážní rám displeje
1 ks
Držák s vakuovou přísavkou
1 ks
Držák s lepící podložkou
1 ks
Kabel cigaretového zapalovače
1 ks
Vlastnosti systému TireMoni
Popis prvků na jednotce displeje
TireMoni WTPMS (Wireless Tire Pressure Monitoring System) – bezdrátový systém pro sledování tlaku v pneumatikách je efektivním nástrojem pro dosažení maximální životnosti a lepší provozní bezpečnosti. Technologicky představuje TireMoni nejlepší řešení na poli sledování tlaku v pneumatikách pro lehká a těžká užitková vozidla a pro osobní vozy. Neustálým vylepšováním designu a výrobních technologií pomáhá TireMoni zajišťovat bezpečnější jízdu a snižovat provozní náklady. Jako druhořadý efekt napomáhá snižováním spotřeby paliva a pneumatik ochraně životního prostředí. Nejdůležitějším milníkem ve vývoji TireMoni WTPMS bylo zavedení vysoce integrovaného senzoru ve formě kloboučku ventilu. Extrémně lehký a kompaktní senzor byl navržen tak, aby umožňoval snadnou a rychlou instalaci. Znamená to, že zanedbávání údržby pneumatik na úkor bezpečnosti je nyní už minulostí. S pomocí bezdrátové technologie můžete sledovat tlak v pneumatikách na přehledném a plně grafickém LCD kdykoliv chcete. TireMoni WTPMS je k dostání v různých konfiguracích, které pokrývají všechny kombinace užitkových vozidel, jako jsou nákladní auta, obytné auta, karavany, autobusy, zemědělská vozidla atd.
Instalace • • • • •
Instalaci si uděláte sami: TireMoni lze nainstalovat za velmi krátký čas. Doporučuje se, aby první instalaci udělal odborník. Vezměte prosím na vědomí: Senzory se instalují na kovové ventily příslušné délky. Nesmí vyčnívat z profilu ráfku. Bezdrátový design: - instalace bez pokládání drátů: Díky rádiové komunikaci mezi senzory, relátky a jednotkou displeje je instalace snadná a rychlá. Provoz na baterie: Jednotka displeje, relátka i senzory se napájí bateriemi. Stav baterií lze pozorovat na jednotce displeje. Nízká hmotnost a kompaktní senzor: Senzory jsou velmi malé a lehké a je v nich zvláštní velmi integrovaná elektronika.
Provozní koncept • • • •
Grafické uživatelské rozhraní: Zřetelný, plně grafický displej Vám umožňuje rychlý přehled o stavu pneumatik. Sledování v reálném čase:Vysoce přesné monitorování tlaku a teploty v reálném čase s odchylkou menší, než 0,1 baru. Nastavitelnost:Horní a spodní hranici pro upozornění na tlak vzduchu a horní hranici pro teplotu si uživatel může sám nastavit. Upozornění: Jakýkoliv nenormální stav pneumatik (který se týká tlaku nebo teploty) lze snadno zjistit na velkém 3,5“ LED monitoru a je možné jej oznamovat i zvukovým signálem.
Spolehlivost a pevnost • • • • • •
Ochrana senzorů před krádeží: Senzory tlaku je možné chránit před vyšroubováním pomocí fixačního zakončení. V případě poškození, nebo ztráty jsou k dispozici náhradní senzory, takže doba, po kterou je systém nefunkční, bude minimální. Bezpečná rádiová komunikace komponentů je zabezpečena specifickým zpracováním signálu. Spolehlivost systému potvrzují přísné testy v reálném provozu. Senzory mají rozsah měření tlaku 4 bary (60 psi – TM-100). Ochrana proti korozi: Tělo senzoru je potaženo ochranou proti korozi, která slouží k prodloužení životnosti senzoru. Při instalaci doporučujeme ještě použít vhodný instalační sprej.
Popis držáku
Popis senzoru Senzor se skládá ze dvou částí: kloboučku senzoru a těla senzoru. Řešení ve tvaru kloboučku ventilu dovoluje rychlou a snadnou instalaci a nevyžaduje žádné technické znalosti.
Uvedení do provozu Schéma systému
Senzor s baterií
Otvor pro našroubování na ventil
Popis grafického uživatelského rozhraní Stav senzoru: Bez ikony: není aktualizovaný S ikonou: aktualizovaný stav
Jednotky teploty ºC: stupně Celsia ºF: stupně Fahrenheita
Zobrazení baterie Bez ikony: baterie OK S ikonou: Prázdná baterie Stav baterie Bez ikony: baterie OK S ikonou: prázdná baterie
Jednotky tlaku: KPA PSI Bar Kg/cm2 Poloha pneumatiky Přední levá (F.L) Přední pravá (F.R.) Zadní levá (R.L.) Zadní pravá (R.R.)
Ikona potlačení hlasitosti Bez ikony: hlasitost zapnuta Stav: Ikona bliká: normální provoz Ikona nebliká: zařízení se zapíná Zobrazení tlaku a teploty Hodnota pro tlak a teplotu LoP: příliš nízký tlak HiP: příliš vysoký tlak Hit: příliš nízká teplota
Instalace Jednotku displeje lze napájet buď bateriemi, nebo přes kabel cigaretového zapalovače. Níže nejdříve popíšeme napájení bateriemi. Při instalaci postupujte podle uvedených kroků: Pokyny pro instalaci 1. 2. 3. 4.
Vložte baterie do jednotky displeje Zapněte jednotku displeje Vložte baterie do senzorů. Přišroubujte senzory namísto kloboučků ventilů na příslušná kola.
Instalace jednotky displeje Napájení bateriemi 1. Rozbalte přiložené baterie.
2. Otevřete schránku pro baterie Stiskněte západku směrem dolů, podle obrázku vpravo a schránku otevřete.
3. Vložte baterie Vložte baterie jejich záporným pólem do schránky a poté je jemně zatlačte do pozice, až budou celé sedět v pouzdře. Při vkládání dodržujte správnou polaritu.
4. Prostor pro baterie uzavřete Zatlačte kryt schránky, až zapadne na místo.
Při vkládání baterií dodržujte správnou polaritu. Nepomíchejte navzájem hlavičky senzorů. Jakmile baterie zeslábnou, zobrazí se jejich stav na displeji.
Vkládání baterií do senzoru A. Odšroubujte uzávěr senzoru.
5. Zapněte jednotku displeje Spínač posuňte do polohy „ON“ podle obrázku. Jednotka se zapne a přijímá signály ze senzorů.
B. Vložte lithiovou baterii a dodržte správnou polaritu (viz obrázek).
Jednotka displeje nyní přijímá signály připojeného senzoru a poté začne ukazovat hodnoty tlaku. Po vložení baterie se na displeji nejdříve objeví „0.00“, protože senzor ještě nebyl namontován. Obsah zobrazení displeje je na obrázku níže:
Jednotka displeje vydá jedno pípnutí a zobrazí se posledně načtena data o tlaku (před přechodem do režimu spánku). Na vedle uvedeném obrázku je zobrazený stav, který vidíte po prvním spuštění přístroje: 1. 2. 3. 4.
Pokud baterie zeslábnou, jejich stav se zobrazí na displeji. Předtím, než přistoupíte k dalšímu kroku, se musí jednotka displeje zapnout. Při vkládání baterií dodržujte jejich správnou polaritu. Přístroj je navržen tak, aby umožňoval jednoduchou manipulaci. Jednotku displeje není nutno vypínat. Dokonce se doporučuje, nechávat ji stále zapnutou. Pokud se nepoužívá, zařízení přejde automaticky do režimu spánku, aby se šetřila energie.
Na příkladě vedle je zobrazený senzor v pozici vzadu nalevo (R.L.)
Po odstranění baterie nechejte senzor aspoň 10 sekund odpočívat, než do něj baterii opět vložíte. V opačném případě se nemusí senzor spouštět správně. C. Přišroubujte opět kryt senzoru
Instalace tlakových senzorů Senzory jsou označeny čísly a každý senzor má určenou příslušnou pozici, na kterou musí být namontován. V závislosti od počtu sledovaných kol, odpovídá číslo každého jednotlivého senzoru určité pozici kola. Při vkládaní baterií proto dávejte pozor, abyste nezaměnili hlavičky senzorů. Tabulka umístění senzorů na relátku Vás informuje, na které místo má být senzor namontován, viz níže:
F.L. F.R. R.L. R.R.
přední levá (pneumatika) přední pravá zadní levá zadní pravá
Podle tabulky rozmístění senzorů (viz výše)zkontrolujte, jestli je senzor namontován na správném kole a dávejte pozor, abyste nespletli hlavičky senzorů. Jak na senzoru, tak na jeho hlavičce je vyznačeno místo správného umístění.
Senzor, který se má umístit na levé přední kolo (F.L.).
Ochrana senzoru proti krádeži (volitelné příslušenství) S naší ochranou proti krádeži není možné senzory odšroubovat. Zákazník se může sám rozhodnout, jestli si tento prvek nainstaluje, nebo ne.
D. Po namontování všech čtyř senzorů zkontrolujte pomocí vody, jestli ze senzoru a ventilu neuniká vzduch (nalijte trochu vody na ventil a pozorujte, jestli se nevytváří vzduchové bubliny).
E. Je na uživateli, jestli si ochranu proti krádeži nainstaluje, nebo ne. Pokud nebudete ochranu používat, můžete výše uvedené kroky A, C a D vynechat. Instalace jednotky displeje ne čelní sklo, nebo na palubní desku Nasuňte ochranu proti krádeži na ventilek.
Montáž držáku displeje V balení jste obdrželi dvě instalační podložky. Vyberte si tu, která Vám bude víc vyhovovat, a našroubujte ji na držák.
A. Vložte senzor na ventil. Při utahování nepoužívejte příliš síly.
Nyní se zobrazí aktuální hodnota tlaku. A. Podložka s lepící vrstvou Na uvedeném příkladu se zobrazuje tlak v pneumatice, která je vlevo vzadu (R.L). Připevnění jednotky displeje na držák A. Nejdříve zachyťte displej do otvoru na držáku.
B. Ochranu proti krádeži našroubujte tak, aby kolečko sedělo ve spodní části senzoru.
C. Do otvoru, který slouží pro připevnění ochrany proti krádeži, zašroubujte šroubek. Senzor je nyní chráněn proti vyšroubování (šroubek příliš neutahujte, abyste nepoškodili ventil).
B. Poté pevně utáhněte šroubek
B. Podložka s vakuovou přísavkou
C. Upravte si sklon a polohu držáku podle vlastní potřeby.
Obsluha přístroje 1 Základní funkce jednotky displeje Ovládací prvky
D. Jednotku displeje připevněte na čelní sklo nebo na palubní desku.
• • • •
Chraňte displej před politím jakoukoli tekutinou. Pro upevnění přístroje je potřebný rovný a čistý povrch. Při čištění se nedotýkejte povrchu displeje. Jednotku displeje držte pouze za její okraje. Displej instalujte ve svislé poloze.
Volitelné napájení: kabel s koncovkou do autozásuvky
2. Obsah obrazovky a základní funkce Vypínač
Další možností napájení je použití koncovky kabelu cigaretového zapalovače. V tomto případě nepotřebujete baterie. Zapněte displej podle výše uvedeného obrázku. Zařízení se zapne a displej začne zobrazovat posledně naměřené hodnoty a přijímat nová data ze senzorů.
A. Zastrčte konektor kabelu do jednotky displeje. B. Zástrčku kabelu zapojte do autozásuvky.
Hlavní obrazovka (Jedná se pouze o příklad, skutečně zobrazené hodnoty tlaku a nastavení se mohou lišit.)
• •
Ztlumení hlasitosti (stiskněte jednou krátce) Jednotky měření a hranice pro varovný signál (stiskněte dlouze)
1. Krátké stisknutí: Když se tlak, nebo teplota dostanou mimo rámec běžného stavu, uslyší řidič pípnutí. Stisknutím tlačítka „Mute“ (ztlumení hlasitosti) se zvukový signál vypne a zůstane viditelné pouze varování na displeji. Jedním stisknutím tlačítka „Mute“ se zvuk pípnutí znovu zapne.
2. Stisknutí delší, než 5 sekund Když toto tlačítko stiskněte déle než 5 minut, zařízení přejde do režimu nastavení jednotek měření a nastavení hranice pro varovný signál, (viz níže).
•
Teplota
Po stisknutí tlačítka teploty se během 3 sekund zobrazí teplota všech pneumatik. Poté se displej vrátí k zobrazení hlavní obrazovky.
Uvedené symboly se používají pro výběr jednotek měření a pro zvýšení, nebo snížení hodnot pro stanovení hranice varování. Stisknutím tlačítka „Mute“ se dostanete k dalšímu kroku nastavení. Po ukončení všech nastavení přejde jednotka displeje do normálního provozu a vydá krátké pípnutí. Pro měření tlaku jsou k dispozici jednotky PSI, KPA, BAR, kg/cm2. Pro měření teploty jsou dispozici jednotky stupně Celsia (ºC) a stupně Fahrenheita (ºF).
•
Podsvícení displeje
Pro sledování displeje ve tmě si můžete tímto tlačítkem zapnout osvětlení displeje. Podsvícení se vypíná po 3 sekundách automaticky.
Pokročilé nastavení
•
Obnovení továrního nastavení (reset)
Někdy může být potřebné resetovat přístroj na nastavení z výroby. Pomocí této funkce nastavíte všechny hranice varování na původní hodnoty. Před zapnutím displeje stiskněte tlačítko teploty, držte jej stisknuté a zároveň přístroj zapněte. Resetování bude potvrzeno signálem 2 pípnutí.
•
Režim učení
Tato funkce je potřebná, když jeden ze senzorů v systému potřebujete vyměnit náhradním senzorem. Každý originální senzor má své vlastní identifikační číslo a v tuto chvíli nepotřebujete dělat žádné nastavení. Když se však originální senzor ztratí, nebo rozbije, musí se nahradit novým senzorem. Pomocí této funkce je možná spárovat pouze náhradní senzory, nepoužívá se u původních senzorů. Náhradní senzory jsou k dostání u Vašeho prodejce, nebo přímo na www.tiremoni.com. Před zapnutím displeje stiskněte tlačítko , držte jej stisknuté a zároveň přístroj zapněte. Zařízení přejde do „režimu učení“ a na displeji se zobrazí „LEN“.
Nyní vložte do náhradního senzoru baterii. Po ukončení procesu spárování jednotka displeje opět zapípá. Když během 10 minut nedojde k žádné aktivitě Tato funkce vyžaduje použití senzoru, který je možné „učit“. Proces učení nebude fungovat s původním senzorem. Pokud se pokusíte spárovat původní senzor, jediné co se stane, je, že po dobu 30 sekund se bude ozývat pípaní.
4. Neobvyklý stav tlaku nebo teploty Tlak v pneumatice je pod úrovní spodní hranice upozornění
V tomto příkladu se jedná o senzor vlevo vzadu (R.L.)
Provoz systému
Když se tlak v pneumatice dostane pod spodní hranici pro varování (základní nastavení je 3,1 baru), jednotka displeje vydá tři pípnutí desetkrát po sobě a na displeji se objeví symbol „LoP“. Případně se objeví hodnota tlaku jako indikace nízké hodnoty tlaku. Na níže uvedeném obrázku je znázorněný nízký stav tlaku v levé zadní pneumatice (R.L.).
1. Inicializace Během úvodní fáze se jednotka displeje nejdříve spojí se senzory a poté zobrazí informace.
2. Hlavní obrazovka Po spuštění systému se ukáže hlavní obrazovka. Váš systém zůstane v tomto režimu zobrazení po většinu času a bude zobrazovat nejnovější údaje pro tlak a teplotu v pneumatikách. Pípnutí oznámí řidiči, že systém je v provozu.
Pokud tlak v pneumatice stále klesá, vydává jednotka displeje varování pokaždé, když tlak klesne o 0,1 bar. Varování se zastaví, když se tlak znovu dostane nad nastavenou spodní hranici (např. nafoukáním). Pokud zazní varování, měli byste nejdříve vyhodnotit situaci, abyste mohli bezpečně zastavit. Až poté zkontrolujte co nejrychleji pneumatiky. Tlak v pneumatice je nad úrovní horní hranice upozornění Když se tlak v pneumatice dostane nad horní hranici pro varování (základní nastavení je 5,2 baru), jednotka displeje vydá tři pípnutí desetkrát po sobě a na 3 sekundy se zapne podsvícení displeje. Na displeji se objeví symbol „HiP“, respektive hodnota tlaku. Na níže uvedeném obrázku je znázorněný vysoký stav tlaku v levé zadní pneumatice (R.L.).
Hlavní obrazovka
3. Režim spánku (šetření energie) Pro optimální využití kapacity baterií má systém (jednotka displeje a senzory) inteligentní řízení spotřeby energie. Displej a senzory přejdou automaticky do režimu spánku, když během 10 minut nezaznamenají žádnou aktivitu. V tomto režimu je displej vypnutý, aby šetřil energii. Když dojde k nějakému druhu pohybu (např. otevření dveří, nebo stisknutí tlačítka) displej se okamžitě aktivuje a vypadá, jak je zobrazeno na níže uvedeném obrázku, protože naměřené hodnoty se ještě neaktualizovali.
Pokud tlak v pneumatice stále stoupá, vydává jednotka displeje varování pokaždé, když tlak stoupne o 0,1 bar. Varování se zastaví, když se tlak znovu dostane pod nastavenou horní hranici (např. vypuštěním vzduchu). Pokud zazní varování, měli byste nejdříve vyhodnotit situaci, abyste mohli bezpečně zastavit. Až poté zkontrolujte co nejrychleji pneumatiky.
Teplota v pneumatice je nad horní hranicí teploty pro varování Pokud se teplota v pneumatice dostane nad horní hranici pro varování (základní nastavení je 70ºC), jednotka displeje vydá tři pípnutí desetkrát po sobě. Na displeji se v místě příslušné pneumatiky objeví symbol „HiT“. Na níže uvedeném obrázku je znázorněná vysoká teplota v levé zadní pneumatice (R.L.).
Pokud teplota v pneumatice stále stoupá, vydává jednotka displeje varování pokaždé, když teplota stoupne o další 1 ºC. Varování se zastaví, když se teplota znovu dostane pod nastavenou horní hranici varování. Pozor: Když zazní varování, měli byste nejdříve vyhodnotit situaci, abyste mohli bezpečně zastavit. Až poté zkontrolujte pozorně pneumatiky. Jednotka displeje: baterie se vybíjí Baterie v displeji se každodenním používáním vybíjí. Když její kapacita klesne pod určitou hodnotu, zobrazí systém tento stav na displeji, aby Vás informoval o potřebě baterii vyměnit. Symbol je znázorněn na obrázku. Vyměňte prosím baterii v jednotce displeje, když se objeví příslušný symbol, abyste si udrželi správně fungující systém.
Senzor: baterie se vybíjí Baterie v senzoru se každodenním používáním vybíjí. Když její kapacita klesne pod určitou hodnotu, zobrazí systém tento stav na displeji, aby Vás informoval o potřebě baterii vyměnit. Symbol je znázorněn na obrázku (pro senzor v levé zadní pneumatice, R.L.). Vyměňte prosím baterii v jednotce displeje, když se objeví příslušný symbol, abyste si udrželi správně fungující systém.
5. Popis výstrah a zobrazení Číslo 1
Popis Zapnutí
2
Tlak pod dolní hranicí upozornění
3
Tlak stále klesá o 0,1 bar
4
Tlak je nad horní hranicí upozornění
5
Tlak stále stoupá o 0,1 bar nad stanovenou hranicí upozornění
6
Teplota je nad hranicí upozornění
7
Zobrazuje se hlavní obrazovka Návrat z režimu spánku
8 9 10
11
Resetování na tovární nastavení Režim učení
Návrat na hlavní obrazovku po ukončení režimu nastavení
Účel Upozornění, že systém je zapnutý Slouží jako upozornění na příliš nízký tlak Když je tlak pod spodní hranicí upozornění, ozve se nové upozornění, jako připomínka poklesu o další 0,1 bar. Slouží jako upozornění, že tlak je příliš vysoký Když je tlak nad horní hranicí upozornění, ozve se nové upozornění, jako připomínka při zvýšení o další 0,1 bar. Slouží jako upozornění, že teplota je příliš vysoká Startovací sekvence systému je ukončena Upozornění, že systém je aktivní Upozornění, že resetování je dokončeno Upozornění, že náhradní senzor je spárován se systémem Upozornění, že nastavení bylo dokončeno
Činnost Pípnutí a zapnutí osvětlení displeje 3 pípnutí desetkrát v řadě a zapnutí podsvícení na 3 sekundy 3 pípnutí desetkrát v řadě a zapnutí podsvícení na 3 sekundy
3 pípnutí desetkrát v řadě a zapnutí podsvícení na 3 sekundy 3 pípnutí desetkrát v řadě a zapnutí podsvícení na 3 sekundy 3 pípnutí desetkrát v řadě a zapnutí podsvícení na 3 sekundy 1 pípnutí a zapnutí osvětlení displeje na 1 sekundu 1 pípnutí 2 pípnutí a zapnutí podsvícení displeje 1 pípnutí
1 pípnutí
Manipulace s bateriemi a akumulátory Nenechávejte baterie (akumulátory) volně ležet. Hrozí nebezpečí, že by je mohly spolknout děti nebo domácí zvířata! V případě spolknutí baterií vyhledejte okamžitě lékaře! Baterie (akumulátory) nepatří do rukou malých dětí! Vyteklé nebo jinak poškozené baterie mohou způsobit poleptání pokožky. V takovémto případě použijte vhodné ochranné rukavice! Dejte pozor nato, že baterie nesmějí být zkratovány, odhazovány do ohně nebo nabíjeny! V takovýchto případech hrozí nebezpečí exploze! Nabíjet můžete pouze akumulátory. Vybité baterie (již nepoužitelné akumulátory) jsou zvláštním odpadem a nepatří do domovního odpadu a musí být s nimi zacházeno tak, aby nedocházelo k poškození životního prostředí! K těmto účelům (k jejich likvidaci) slouží speciální sběrné nádoby v prodejnách s elektrospotřebiči nebo ve sběrných surovinách! Šetřete životní prostředí!
Řešení problémů Následující seznam Vám pomůže identifikovat a vyřešit případné problémy, které mohou nastat. Předtím, než začnete studovat seznam, přejděte si ještě jednou pokyny k instalaci a provozu. 1. Z displeje zmizel obraz a. Ubezpečte se, že je zařízení zapnuto. b. Ubezpečte se, v zařízení jsou baterie. c. Ubezpečte se, že baterie nejsou vybité. d. Ubezpečte se, že jste vložili baterie se správnou polaritou. e. Když používáte kabel od cigaretového zapalovače, zkontrolujte, jestli je zapojený. f. Zkontrolujte, jestli není vybita baterie. U staré baterie se může stát, že dojde k ukončení její životnosti a doporučujeme ji vyměnit. g. Zkontrolujte, jestli systém není v režimu spánku. Systém automaticky přejde do režimu spánku kvůli šetření energie, pokud během 10 minut nezaznamená žádnou aktivitu. Nicméně jej můžete znovu aktivovat, když se dotknete některého z ovládacích knoflíků. V případě, že Vám poskytnuté informace nepostačují, obraťte se prosím na svého prodejce, nebo podporu TireMoni: www.tiremoni.com/FAQ.html 2. Mezi jednotkou displeje a senzory není spojení. Stav se na displeji zobrazuje, jak je uvedeno na obrázku níže a příslušná hodnota tlaku zmizela. Namísto hodnoty se zobrazují čárky „---„.
A. Ubezpečte se, že jednotka displeje přijímá signály ze senzoru. Vzdálenost mezi jednotkou displeje a senzorem může být až 20 metrů, ale kvůli rušivým vlivům může být skutečný dosah nižší. B. Ubezpečte se, že relátka jsou usazena bateriemi. C. Ubezpečte se, že jste baterie vložili se správnou polaritou. D. Zkontrolujte, jestli nejsou baterie vybité. Po delší době používání mohou být baterie vybité, a proto doporučujeme, abyste je vyměnili. E. Ubezpečte se, že jste nezaměnili senzory s jiným systémem. Každý senzor má své identifikační číslo a jednotka displeje dokáže rozpoznat a přijmout jenom signál senzoru, s kterým byla propojena. Nepřijme žádné jiné identifikační číslo. F. Vyjměte baterii ze senzoru po chvilce (asi 30 sekundách) ji vložte zase na místo. Restartujete tím senzor a připojíte ho do systému. G. V případě, že Vám poskytnuté informace nepostačují, obraťte se prosím na svého prodejce, nebo podporu TireMoni: www.tiremoni.com/FAQ.html. 3. Jednotka displeje nepřestává pípat Když se jednotka displeje používá delší dobu s téměř vybitými bateriemi, je možné, že zařízení se dostane do nedefinovaného stavu a nepřestává pípat. V takovém případě vyměňte baterie, vypněte přístroj a po chvilce ho znovu zapněte. Zařízení by mělo pět pracovat normálně. 4. Displej ztmavnul Když se teplota zvýší nad 85ºC (např. slunečním žárem), je normální, že LCD displej ztmavne a je černý. Když teplota klesne, displej se vrátí do normálního stavu. 5. Když teplota klesne pod -25 ºC, může se prodlužovat reakce ukazatelů a displej bude reagovat pomaleji, než obvykle. 6. Jednotka displeje v režimu spánku Když je vozidlo zaparkováno (nebo jede delší dobu po rovné cestě bez vibrací), může se stát, že jednotka displeje přejde do režimu spánku, aby šetřila energii. Když se přístroje dotknete, nebo stisknete některé tlačítko, okamžitě se aktivuje.
7. Ujistěte se, že místo na čelním skle, nebo na palubní desce, na které chcete jednotku displeje nainstalovat, je čisté a rovné. V opačném případě se vakuová přísavka nemusí správně přisát a způsobit tak, že se přístroj utrhne a spadne. 8. Tlak v pneumatikách se liší v závislosti od různých faktorů, které jej ovlivňují: Jedním z hlavních faktorů je teplota pneumatik: při každém zvýšení teploty o 10ºC se tlak zvyšuje přibližně o 0,25 bar (založeno na pokojové teplotě 25ºC.
Technické údaje Specifikace senzoru Frekvence Rozsah měření Přesnost Provozní napětí Provozní teplota Životnost Rozměry Hmotnost
433,92 MHz 0 – 4 bar (0 – 60 psi) Tlak ± 0,07 bar (1 psi), Teplota ±2 ºC 3V DC -40 ºC až 85 ºC 1 až 4 roky (nebo přibližně 25.000 km) Průměr 20,5 mm, výška 20 mm 10 g (±1)
Specifikace jednotky displeje Frekvence 433,92 MHz Provozní napětí 3V DC Provozní teplota -20 ºC až 85 ºC Životnost 1 až 2 roky (nebo přibližně 25.000 km) Rozměry (š x v x h) 75 x 91 x 22 mm Hmotnost 100 g
Recyklace Elektronické a elektrické produkty nesmějí být vhazovány do domovních odpadů. Likviduje odpad na konci doby životnosti výrobku přiměřeně podle platných zákonných ustanovení. Šetřete životní prostředí! Přispějte k jeho ochraně!
Záruka Na systém pro kontrolu tlaku v pneumatikách TireMoni TM-100 poskytujeme záruku 24 měsíců. Záruka se nevztahuje na škody, které vyplývají z neodborného zacházení, nehody, opotřebení, nedodržení návodu k obsluze nebo změn na výrobku, provedených třetí osobou.
