Svaz Dovozců Automobilů

ANNUAL REPORT

Svaz Dovozců Automobilů

Car Importers Association

VÝROČNÍ ZPRÁVA

2005

Úvodní slovo

Opening word

Praha, březen 2006 Výkonný výbor a Rada ředitelů Svazu dovozců automobilů

Prague, March 2006 The Executive Committee and the Board of Directors of The Car Importers Association

Vážená paní, Vážený pane, cestou této výroční zprávy by Vás Svaz dovozců automobilů rád seznámil se svým posláním i výsledky své činnosti za rok 2005. Jde především o doklad faktografický, který je koncipován i tak, aby informace v něm obsažené byly v maximální míře porovnatelné s informacemi publikovanými v již dříve vydaných 11-ti výročních zprávách Svazu za léta 1994 až 2004. Jelikož se nám po mnoha letech podařilo získávat z oficiálních zdrojů (Centrální registr vozidel) dostatečně věrohodné údaje o registracích motorových vozidel na území ČR, jsou v této zprávě uváděna statistická data o registracích a nikoliv, jako dosud, data o prodejích jednotlivých výrobců a dovozců. Díky této změně se rovněž podařilo dosáhnout srovnatelnosti tuzemských statistických údajů s obdobnými daty v ostatních zemích, především EU, USA i Japonska a pod. Tento dokument neobsahuje hodnocení činnosti jednotlivých členů Svazu, které přísluší především jim samým a jejich partnerům, a tak je v této zprávě jejich činnost hodnocena jen v tom rozsahu, jak se projevila na celkové činnosti Svazu. Děkujeme předem za Vaši pozornost, kterou věnujete následujícím stránkám této zprávy.

Dear Madam, Dear Sir, By presenting this Annual Report, the Car Importers Association would like to inform you about its mission and results of its activities in 2005. First of all, this is a factual document which is drawn up in the manner enabling to compare, as much as possible, the data contained herein with the information that was already presented in the 11 annual reports of the Association published earlier for the years 1994 to 2004. Because, after many years, we have managed to obtain sufficiently plausible data about registrations of motor vehicles on the territory of the Czech Republic from official sources (the Central Register of Vehicles), this Annual Report presents statistical data about the registrations, not the data about sales of individual producers and importers, as it has been the case so far. Thanks to this change we have also managed to achieve comparability of local statistical data and similar data in other countries, especially in the EU, USA, Japan, etc. This document does not contain any evaluation of activities carried out by individual members of the Association, which is to be done by the members themselves and their partners; therefore this Annual Report evaluates their activities only to the extent of their impact on the overall operations of the Association. We would like to thank you in advance for the attention you may pay to the following pages of this report.

The Car Importers Association – CIA

Svaz dovozců automobilů - SDA

Establishment

Založen

The Car Importers Association was established as an independent voluntary interest group of legal entities pursuant to s. 20 (f) of the Civil Code on 1 April 1994, with operations covering the Czech Republic. The Association thus continued the activities of a homonymous association established at the Automotive Industry Association as an independent division of car importers on 1 January 1992, with operations covering the former Czech and Slovak Federal Republic. ASSOCIATION’S MISSION The Association, as an association of legal entities operating in the field of import and trade with road vehicles in the Czech Republic as well as related services, remains pursuing its goals, while naturally observing the Czech or, as the case may be, international law and ethics, especially • To create optimal conditions for the developments of this type of activities; • To systematically increase the level of sales as well as the level of services provided to customers; • To promote and defend common as well as individual interests of its members. unless they contradict one another; • To inform and support each other within the intention of a fair competition on the market as well as coordination, promotion and protection of common interests shared with other similar interest groups or associations and alliances; • To maintain and prospectively develop contacts with similar foreign associations and alliances; • In accordance with its capabilities, to support technical, economic, social, and cultural development of the whole Czech society; • To support and protect business activities of its members in the areas of collective marketing, promotion, advertising, including the organising of respective events to fulfil these goals.

Svaz dovozců automobilů byl ustaven 1.4. 1994 s působností pro Českou republiku jako samostatné dobrovolné zájmové sdružení právnických osob ve smyslu Občanského zákoníku § 20, písm. f) . Navázal tak na stejnojmenné sdružení, které vzniklo k 1.1. 1992 s působností pro bývalou ČSFR při Sdružení automobilového průmyslu jako samostatná divize dovozců automobilů. POSLÁNÍ SVAZU Svaz, jako sdružení právnických subjektů působících v oblasti dovozu a obchodu se silničními vozidly v ČR i servisních služeb k nim, má i nadále za cíl, při samozřejmém respektování českého, popř. mezinárodního, právního řádu a etiky, především • vytváření optimálních podmínek pro rozvoj tohoto druhu činnosti • systematické zvyšování úrovně prodejů a poskytovaných služeb zákazníkům prosazování a hájení společných i individuálních zájmů členů, pokud nejsou vzájemně v rozporu • vzájemnou informovanost a podporu v duchu korektní volné soutěže na trhu i koordinaci prosazování a hájení společných zájmů s jinými podobnými zájmovými skupinami či sdruženími a svazy • udržování a případný rozvoj styků s obdobnými zahraničními sdruženími a svazy • podle svých možností podporovat technický, ekonomický, sociální a kulturní rozvoj celé české společnosti • podporovat a ochraňovat obchodní činnost členů v oblastech kolektivního marketingu, propagace, inzerce, včetně pořádání odpovídajících akcí, které tyto cíle naplňují.

Bodies of the Association

Orgány Svazu

THE BOARD OF DIRECTORS (BD) is the supreme body and makes decisions about the basic goals of the Association and its strategy. The Chairperson of the Board is concurrently the Chairman of the Executive Committee. Members of the Board comprise of the supreme authorized representative of each of the members of the Association. The Board held regular and, if necessary, extraordinary meetings. In 2005, 3 regular meetings of the Board were held, out of which one was a retreat meeting.

RADA ŘEDITELŮ (RŘ) je nejvyšším orgánem a rozhoduje o základních cílech Svazu a jeho strategii. Předseda Rady je současně předsedou Výkonného výboru. Členem Rady je nejvyšší statutární zástupce každého z členů Svazu. Rada ředitelů koná pravidelná a podle potřeby i mimořádná zasedání. V roce 2005 proběhla 3 řádná zasedání Rady, z toho 1 bylo výjezdní.

-2-

VÝKONNÝ VÝBOR (VV) je výkonným orgánem Svazu. Výkonný výbor je šestičlenný. Rada ředitelů volí jeho pět členů na dobu 30-ti měsíců, šestým členem je vždy tajemník Svazu. Volení členové Výkonného výboru se v 6-ti měsíčním intervalu střídají ve funkci předsedy výboru a současně tak i předsedy Rady ředitelů. Výkonný výbor jedná pravidelně měsíčně a podle potřeby zasedá i mimořádně. V roce 2005 VV vykonal 12 pravidelných zasedání. TECHNICKÁ SEKCE (TS) je odborným orgánem Svazu který pracuje trvale. Zasedání sekce se konají pravidelně měsíčně. V roce 2005 proběhlo 12 řádných zasedání sekce, z toho 3 byla výjezdní. SEKCE NÁKLADNÍCH AUTOMOBILŮ (SNA) je stálým odborným orgánem Svazu, který se orientuje na zvláštní problematiku segmentu klasických nákladních automobilů. V roce 2005 sekce uskutečnila 3 řádná zasedání, z toho 2 výjezdní. SEKCE MOTOCYKLŮ (SM) je také stálým odborným orgánem Svazu, který, obdobně jako sekce nákladních automobilů, byl ustaven pro systematické řešení problematiky motocyklové branže. Sekce v roce 2005 realizovala 12 pravidelných zasedání, z toho 1 výjezdní. SEKCE NÁHRADNÍCH DÍLŮ (SND) je rovněž stálým odborným orgánem Svazu, který řeší záležitosti v oblasti zásobování a distribuce ND. Sekce v roce 2005 uskutečnila 1 zasedání. SEKCE STATISTIKY je dalším odborným orgánem Svazu, který se schází v případě potřeby řešení problematiky vytváření statistik registrovaných vozidel v ČR. Sekce v roce 2005 zasedala 3krát. SEKRETARIÁT Svazu tvoří tajemník a jeho asistentka. Sekretariát vykonává administrativně-technické a koordinační práce nezbytné pro spolehlivou funkci Svazu a jeho orgánů. Tajemník se zúčastňuje všech zasedání VV, RŘ a odborných orgánů a pořizuje stručné záznamy ze všech těchto jednání. Všechny záznamy z jednání RŘ, VV a TS jsou zasílány všem členům Svazu. Záznamy ze zasedání sekcí nákladních automobilů, náhradních dílů, motocyklů a statistiky jsou zasílány členům VV a členům Svazu, kteří se prací v těchto sekcích zúčastňují. Sekretariát pravidelně zveřejňuje některé vybrané informace, především statistiky (dříve tzv. prodejní a od roku 2005 registrací), na vlastních webových stránkách. Vzhledem k pokračujícím zásadním změnám v české legislativě sekretariát i v roce 2005 věnoval výraznou pozornost těmto právním úpravám, jež se významně dotýkají činnosti členů Svazu. TISKOVÉ KONFERENCE (TK), jež dávají možnost cestou veřejných i odborných sdělovacích prostředků oslovit nejen tuzemskou veřejnost a prezentovat tak výsledky práce SDA i jednotlivých členů, byly Svazem v roce 2005 pořádány jako pravidelné, čtvrtletní konference zaměřené především na aktuální témata (výsledky registrací, výstavy a pod.). STANOVY a ETICKÝ KODEX byly trvale základními dokumenty, které spolu s rozpočtem i v roce 2005 řídily a určovaly rozsah činnosti Svazu.

THE EXECUTIVE COMMITTEE (EC) is the executive body of the Association. The Executive Committee has six members. The Board of Directors elects five of their members for a period of 30 months; the sixth member is always the Association’s secretary. The elected members of the Executive Committee rotate in the position of the Chairman of the Committee, hence concurrently also in the position of the Chairman of the Board of Directors, in 6-month intervals. The Executive Committee meets regularly on a monthly basis and, if necessary, it holds also extraordinary meetings. In 2005, the EC held 12 regular meetings. TECHNICAL SECTION (TeS) is an expert body of the Association, working permanently. The Section sessions are held regularly on a monthly basis. In 2005, 12 regular sessions of the Section were held, out of which 3 were retreat sessions. TRUCK SECTION (TS) is a standing body of the Association which is oriented at specialised issues of the classical lorry segment. In 2005, the section held 3 regular sessions, out of which 2 were retreat sessions. MOTORCYCLE SECTION (MS) is also a standing expert body of the Association which, correspondingly to the Truck Section, was established to systematically solve issues related to motorcycle field. The Section held 12 regular sessions in 2005, out of which 1 was a retreat session. SPARE PARTS SECTION (SPS) is also a standing expert body of the Association, solving issues related to the area of supply and distribution of spare parts. In 2005, the Section held 1 session. STATISTICS SECTION (SS) is another expert body of the Association which meets in case of need to solve issues related to the production of statistics of registered vehicles in the Czech Republic. The Section met three times in 2005. SECRETARY’S OFFICE of the Association comprises of the Secretary and his assistant. The Secretary’s Office carries out administrative, technical and coordination activities necessary for reliable operations of the Association and its bodies. The Secretary takes part in all meetings of the EC, BD and expert bodies, taking minutes of all these meetings. All the minutes of the meetings of the BD, EC, and TeS are sent to all members of the Association. Minutes of the sessions of the truck, spare parts, motorcycles, and statistics sections are sent to the members of the EC and the members of the Association who take part in the sections. The Secretary’s Office regularly publishes some selected information, especially statistics (in the past these were so called sales statistics; since 2005, the statistics of registrations), on its own website. Due to continuous fundamental changes in the Czech legislation, the Secretary’s Office paid strong attention to these legal regulations in 2005, as they substantially influence activities of the Association’s members. PRESS CONFERENCES (PC), which provide opportunities to address not only local public through general as well as professional media and in this way present results of work done by the CIA and its individual members, were held by the Association in 2005 in a form of regular, quarterly conferences aimed especially at current issues (results of registrations, exhibitions, etc.) THE CONSTITUTION and ETHICAL CODEX continued to be the basic documents which, together with the budget, controlled and defined the scope of the Association’s activities in 2005.

Membership

27 founding members – official importers – decided to establish the independent Car Importers Association on 1 April 1994. On 1 January 2005, the Association had 39 members representing 63 worldwide known trademarks of passenger cars, light commercial vehicles and trucks, buses and motorcycles. There were 25 members (representing 32 trademarks) in total importing passenger cars (M1) and light commercial vehicles (N1), 10 members (11 trademarks) importing classical lorries and their chassis (N2,N3), 11 members (29 trademarks) importing motorcycles (L), and 10 members (11 trademarks) importing buses (M2,M3). A new member admitted to the Association on 1 July 2005 was the company Moto Cup s.r.o., the exclusive importer of motorcycles DAELIM and HYOSUNG. On the same date, the existing importers of the trademarks JAGUAR a NISSAN terminated their membership in the Association, and the company Polar Motors, s.r.o., importer of the trademark SAAB, suspended its membership temporarily. On 1 August 2005, the company Nissan Sales Central&Eastern Europe Kft.,o.s., the new importer of the trademark NISSAN, and the company A.M.T. Group a.s., the new importer of the trademark

Členská základna

K ustavení samostatného Svazu dovozců automobilů se k 1. 4. 1994 rozhodlo 27 zakládajících členů - oficiálních dovozců. K 1.1. 2005 měl Svaz 39 členů zastupujících 63 světově známých značek osobních, lehkých užitkových a nákladních automobilů, autobusů a motocyklů. Členů dovážejících osobní automobily (M1) a lehká užitková vozidla (N1) bylo celkem 25 (zastupujících 32 značek), klasické nákladní automobily a jejich chassis (N2-N3) 10 (11 značek), motocykly (L) 11 (29 značek) a autobusů 10 (11 značek). K 1.7.2005 byla za člena přijata firma Moto Cup s.r.o., výhradní dovozce motocyklů značek DAELIM a HYOSUNG. K témuž datu ukončili své členství ve Svazu dosavadní dovozci značek JAGUAR a NISSAN, a firma Polar Motors, s.r.o., dovozce zn. SAAB, dočasně pozastavila své členství. K 1.8. 2005 se řádnými členy SDA staly firma Nissan Sales Central & Eastern Europe Kft.,o.s. nový dovozce značky NISSAN a A.M.T. Group a.s., nový dovozce značky

-3-

JAGUAR a také značky LAND ROVER. Ke dni vydání této zprávy má Svaz celkem 39 členů.

JAGUAR and the trademark LAND ROVER, became regular members of the CIA on 1 August 2005. On the date of publishing this Annual Report, the association has 39 members in total.

SERVISNÍ A DEALERSKÁ SÍŤ členů SDA, je již stabilizovaná, avšak vzhledem ke změnám legislativního prostředí vyvolaného vstupem ČR do EU byla postupně modifikována v souladu s EU, resp. vyhláškou ÚOHS č. 31/2003 Sb., o vertikálních dohodách o distribuci a servisu některých výrobků, potažmo Nařízení EK č.1400/2002 ES. Zákazníci jsou však i nadále obsluhováni v přehledném, kulturním i příjemném prostředí a na co nejsnáze dostupném místě a všechny změny by měly vést pouze v jejich prospěch. Vychází se ze strategie trvalého zajištění perfektních prodejních a poprodejních služeb, tj.oprav záručních i pozáručních, prodeje náhradních dílů, příslušenství, výbavy i doplňků v témž místě kde se rozhoduje o případné koupi nového vozidla. Navíc se u některých prodejců rozšiřuje nabídka i o další značky vozidel. Zachováno je i poskytování dalších souvisejících služeb jakými jsou zprostředkování registrací vozidel i jejich převodů, leasingových, asistenčních nebo pojišťovacích služeb a pod.

THE SERVICES AND DEALERS NETWORK of the CIA´s members has already been stabilised, however, it has been gradually modified in response to the changes in the legislative environment caused by the Czech Republic’s access to the EU to match the EU´s requirements, specifically the Decree of the Office for the Protection of Competition No. 31/2003 Coll. on vertical agreements on some products distribution and servicing, or as the case may be, the Regulation of the European Commission No. 1400/2002 EC. However, customers remain to be served in a well-arranged, cultural and nice environment at locations that are as easily accessible as possible, and all the changes should result into benefits for them. The basis is represented by the strategy of permanent supply of perfect sale and after-sale services, i.e. guarantee and post-guarantee repairs, sale of spare parts, accessories, fittings as well as complements at the same place where decisions are taken about any prospective purchase of a new vehicle. In addition, some sellers also extend their offer by other trademarks of vehicles. Other related services, such as the mediating of vehicles registrations and their transfers, leasing, assistance or insurance services, etc., remain to be provided.

Aktivity Svazu

V roce 2005 v tomto smyslu byla vykonávána zejména tato činnost • zpracování a výměna statistických údajů o registracích i prodejích vozidel na českém, popř. slovenském, trhu a to za podpory sekretariátu • pořádání pravidelných tiskových konferencí Svazu s cílem informovat veřejnost i orgány státní správy o vývoji českého trhu motorovými vozidly a problémech s tím spojených • jednání s orgány státní správy především o odstraňování překážek při dovozu i řádném obchodu a to jak technických, tak celních a daňových, o nekalé konkurenci a o absenci či nedostatečné kontrolní činnosti odpovědných orgánů státní správy ve sféře obchodu motorovými vozidly a jejich částmi • jednání se zákonodárnou mocí o nových zákonech (zejména pak zákonech fiskálních, o likvidacích autovraků, o technických podmínkách provozu silničních vozidel na pozemních komunikacích a jejich prováděcích předpisech) a odpovídající implementaci vybraných směrnic ES do zákonů ČR, zejména pak těch které souvisejí s legislativními novinkami v EU. • pokračování jednání, především s MD ČR a MV, o zpřesnění statistických údajů o skladbě a změnách skladby vozového parku v ČR • organizování a podpora akcí propagujících SDA i jeho členskou základnu a jejich práci, např. anket Auto roku a Motocykl roku v ČR, vybraných reprezentativních mezinárodních výstav Autosalon v Brně i Motocykl v Praze či motoristických pořadů v TV a ostatních mediích.

Activities of the Association

In 2005, within these intentions, especially the following activities were carried out: • Elaboration and exchange of statistical data about registrations and sales of vehicles on the Czech or, as the case may be, Slovak market, with support provided by the Secretary’s Office; • Organisation of regular press conferences of the Association with the aim to inform the general public as well as public administration authorities about the developments on the Czech market of motor vehicles and related issues; • Negotiations with public administration authorities, especially as regards elimination of obstacles hindering import as well as regular trade, i.e. technical, customs and tax ones, those related to unfair competition and absence or insufficient control activities of the responsible public administration authorities in the field of trade with motor vehicles and their parts; • Negotiations with the legislative branch of the Government (especially about fiscal law, law on used cars, on technical conditions governing motor vehicles operation on communications over land, and their statutory instruments) and the related implementation of selected Directives of the EC to the law of the Czech Republic, especially the legal regulations related to recent development in the EU´s legislation. • Continued negotiations with the Czech Ministry of Transport and Ministry of the Interior to specify statistical data about the composition and changes in the composition of the motor vehicle fleet in the Czech Republic; • Organisation and support to events promoting the CIA as well as its members and their work, e.g. public inquiry events such as the Car of the Year and the Motorcycle of Year in the Czech Republic, selected representative international exhibitions, such as the Car Show in Brno and the Motorcycle in Prague, or programmes for motorists in TV and other media.

Za aktivity realizované s dobrým výsledným efektem lze považovat • anketu Auto roku 2006 v ČR, které se zúčastnilo cca 166 tisíc respondentů, a výstavu AUTOSALON 2005 • anketu Motocykl roku 2005 v ČR, do které se zapojilo cca 42 tisíc hlasujících, či výstavy MOTOCYKL 2005, kterou navštívilo cca 56 tisíc laiků i odborníků • spolupráce při vydávání Ceníků ojetých i nových automobilů a motocyklů, náhradních dílů, opravárenských prací • vydání Výroční zprávy SDA za rok 2004 • spolupráce při tvorbě zákonných předpisů vytvářených ministerstvy dopravy, financí, průmyslu a obchodu a ministerstva životního prostředí týkajících se obchodu motorovými vozidly a jejich provozu i likvidace z provozu vyřazovaných vozidel a ostatních odpadů vznikajících při prodeji náhradních dílů a při provozu vozidel • spolupráce s vybranými zájmovými sdruženími či svazy, jako např. Sdružením automobilového průmyslu (SAP), Svazem autoopraven ČR (SAČR), Sdružením importérů součástí automobilů, servisní a garážové techniky (SISA),

The following may be considered to be activities realized with a good resulting effect: • The Car of the Year 2006 in the CR with about 166 thousand respondents participating in it, and the exhibition AUTOSALON 2005 ; • The public inquiry the Motorcycle of the Year 2005 in the CR with 42 thousand respondents participating in it, or the exhibition THE MOTORCYCLE 2005 visited by about 56 thou. of laymen as well as experts; • Cooperation on publishing price lists of used as well as new cars and motorcycles, spare parts, repair works; • Publication of the Annual Report for 2004; • Cooperation on the preparation of legal regulations created by the ministries of transportation, finance, industry and trade, and the ministry of environment concerning the trade with motor vehicles and their operation as well as the disposal of vehicles put out of operation and the disposal of other waste materials

-4-

Českou asociací petrolejářského průmyslu a obchodu (ČAPPO), Asociací leasingových společností (ALS), Českou asociací pojišťoven (ČAP) a Svazem obchodu a cestovního ruchu (SOCR) i Klubem motoristických novinářů (KMN) • zavedení systému elektronického zpracování statistiky registrací motorových vozidel v ČR, dnes již plně funkční pro kategorie vozidel dvoustopých vozidel t.j skupin M a N. Naopak za neadekvátní ve výsledném efektu lze považovat v roce 2005 realizované snahy a aktivity SDA o: • rychlejší, odpovědnější a efektivnější koordinaci praxe schvalování jednotlivých vozidel do provozu v ČR v různých regionech • státní a systémovou podporu při obnově přestárlého vozového parku i likvidaci autovraků • důslednou a správnou implementaci , věcně i termínově, důležitých směrnic ES do českého právního řádu • dokončení reorganizace státní správy ve věcech silniční dopravy, především konečné oddělení výkonu správy od legislativy a koncepce; je možno konstatovat, že již v roce 1993 bylo v zásadách převodu kompetencí z MV na MD jasné, že podmínkou dosažení požadovaného efektu převodu činností je samozřejmé zřízení odpovídající instituce a to Dopravního úřadu, tak jako je tomu v ostatních odvětvích dopravy a běžně ve většině zemí EU.

originating upon the sale of spare parts and during the operation of vehicles; • Cooperation with selected interest groups or alliances, e.g. the Automotive Industry Association (AIA), the Car Repair Shops Association of the CR (RSA), the Automotive Spare Parts, Garage and Servicing Technology Importers Association (SISA), the Association of Oil Industry and Commerce (CAOIC), the Association of Leasing Companies (ALC), the Czech Association of Insurance Companies (CAIC), and the Czech Confederation of Commerce and Tourism (CCCT) as well as the Club of Motorists Journalists; • Introduction of the system of electronic processing of the statistics of motor vehicles registration in the CR; nowadays, it is fully operational for the categories of twin-track vehicles, i.e. the groups M and N. On the contrary, as far as the resulting effect is concerned, the following may be considered to be inadequate efforts and activities carried out by the CIA in 2005: • To achieve faster, more reliable and effective coordination of the practice of approving individual vehicles for operation in various regions of the CR; • To obtain state and systemic assistance for the regeneration of the aging vehicle fleet and disposal of used cars; • To carry out a consistent and correct – matter-of-factly as well as in terms of deadlines - implementation of important directives of the EC to the Czech legislation; • To finish reorganisation of the public administration in the matters concerning road transportation, especially the final separation of the administration execution from the legislation and conception; it may be stated that as early as in 1993 it was clear with respect to the transfer of competencies from the Ministry of the Interior to the Ministry of Transport that the condition necessary for achieving the requested effect of the transfer of activities was the establishment of a corresponding institution, i.e. the Transportation Office, as it is the case in other branches of the transportation and as it is common in most EU member states.

Obecně lze konstatovat, že přes vynakládané úsilí, zejména Výkonného výboru a sekretariátu, se klima pro řádné podnikání v oboru opět zlepšovalo jen nevýznamně a nadále zůstávaly některé vážné problémy, zejména v oblastech praktického naplňování a dodržování platných zákonů. Stálým a vážným problémem je i opožďování některých legislativních iniciativ, které vzniká jak v důsledku zdlouhavých projednávání v PS Parlamentu, tak stále více nekompetentními zásahy poslanců vyvolávajícími nutnost dalších novel. Rovněž nižší úroveň ochoty zainteresovaných resortů konstruktivně a pružně spolupracovat se často negativně podílí na jejich obsahovém i časovém zpracování. Chronickým a velmi vážným problémem zůstává nedůsledná a nepřesná implementace, byť zcela zásadních, „směrnic ES“ do českých zákonů a předpisů. Tak se nezřídka stávají právní předpisy s takto implementovanými směrnicemi, spolu s neuváženě krátkými legisvagančními lhůtami, nerealizovatelnými a nevymahatelnými a je nutno rychle je měnit. Takový postup vůbec nevytváří přijatelné podmínky pro stabilitu a rozvoj podnikatelského prostředí a navíc v zahraničních partnerech budí částečnou nedůvěru v český právní systém, a to i přes to, že ČR je již téměř 2 roky členem EU . Je proto třeba nadále usilovat o zprůhledňování trhu, odstraňování známých diskriminačních překážek, adekvátní ochranu investic i řádných podnikatelů a finančního kapitálu především před nekalým podnikáním, důsledné a odpovědné přejímání „práva“ EU stejně, jako dokončování přestavby systému státní správy a dozoru, a pod. V krátkodobém horizontu je též nezbytné přesvědčit státní správu, zákonodárnou i výkonnou, o tom, že bez skutečné koncepce silniční dopravy a provozu nelze úspěšně řešit např. problémy bezpečnosti silničního provozu ale ani ochrany životního prostředí.

Generally, it may be said that despite the efforts exerted especially by the Executive Committee and the Secretary´s Office, the climate supporting proper entrepreneurial activities in the field has again improved only slightly and some substantial problems endured, especially in the areas of practical fulfilling and observing of some acts in force. One of the constant and serious problems is also the delay in introducing some legislative initiatives, which is caused both by their slow discussing in the Chamber of Deputies in the Parliament and by increasingly non-competent interventions by the deputies resulting to the necessity of further amendments. The elaboration of their content as well as deadlines for their drawing up is often negatively influenced by a lower level of the interested resorts´ will to cooperate in a constructive and flexible way. The chronic and very serious problem remains to be the inconsistent and inaccurate incorporation of the fundamental “EC directives” to Czech law and legal regulations. Thus, it is often the case that the legal regulations with directives incorporated in this way, accompanied by unreasonably short legisvacation terms, are becoming non-implementable and unenforceable, and it is necessary to change them quickly. Such a procedure does not create any acceptable conditions at all for stability and development of the entrepreneurial environment, which is, to the top of it, arousing partial distrust in foreign partners as regards the Czech legislation, despite the fact that the Czech Republic has been a member of the EU for more than 2 years. Therefore, it is necessary to keep striving for making the market transparent, eliminating any known discriminatory obstacles, protecting investments and fair entrepreneurs and, first of all, of financial capital in an adequate way against unfair entrepreneurial activities, to consistently and responsibly incorporate the EU “law” as well as to finish the reconstruction of the public administration and control systems, etc. Within a short-term horizon, it is also necessary to persuade the public administration, the legislative as well as executive branches of the government, that it is not possible to solve any problems related e.g. to the road traffic safety or environmental protection without a real conception of a road transportation and operation.

Hospodaření SDA

Hospodaření SDA v účetním roce 2005 vycházelo z Radou ředitelů schváleného rozpočtu. Příjmovou složkou rozpočtu byly členské příspěvky a úroky z účtu. Výdajovou složkou byly obvyklé náklady na provoz sekretariátu jako mzdy, nájemné, cestovné a dopravné, náklady na spojové služby, režijní spotřební kancelářský materiál a pod., ale i vyhotovení výroční zprávy za rok 2004, překladatelské služby, zavádění statistky registrací a další vývoj a údržba informačního systému SDA apod. Hospodaření SDA bylo průběžně sledováno Výkonným výborem. Závěrečnou zprávu o hospodaření Svazu za rok 2005 schvaluje Rada ředitelů spolu s novým rozpočtem na rok 2006.

Economic Management of the CIA

In 2005, the economic management of the CIA was based on the budget approved by the Board of Directors. The income part of

-5-

Postavení SDA na trhu motorovými vozidly v ČR

the budget comprised of membership fees and interests accrued from the account. The expenditure part comprised of common expenses for the Secretary´s Office operations, such as wages, rent, travel expenses and carriage charges, communication costs, overhead costs of office materials, etc., and also the production of the annual report for 2004, translation services, introduction of the registration statistics and further development and maintenance of the information system of the CIA, etc. The economic management of the CIA was continuously reviewed by the Executive Committee. The Final Report on the economic management of the Association for 2005, together with a new budget for 2006, is approved by the Board of Directors.

TRH NOVÝCH MOTOROVÝCH VOZIDEL V roce 2005 bylo registrováno v ČR celkem 127 375 ks nových osobních, 39 048 ks lehkých užitkových a 8 629 ks nákladních automobilů, 816 ks autobusů a 15 625 ks motocyklů a to včetně mopedů. Za srovnatelné období roku 2004 to bylo 125 768 ks osobních, 28 935 ks lehkých užitkových, 7 930 ks nákladních automobilů, 954 ks autobusů a 10 518 ks motocyklů. Lze proto konstatovat, že trh, resp. počet registrací, nových vozidel v ČR meziročně vzrostl ve všech druzích silničních motorových vozidel s výjimkou autobusů, u nichž trh oslabil, resp.registrace poklesly. Je však třeba znovu upozornit, že v předchozích výročních zprávách námi uváděné údaje prodejů vozidel nejsou přímo srovnatelné se současnými údaji o registracích vozidel, které jsou nyní přímo srovnatelné s obvykle dostupnými podobnými daty z ostatních zemí, např. EU. Původní data o prodejích vozidel byla do jisté míry problematická, protože ne každé vozidlo prodané v ČR bylo také v ČR zaregistrováno, jelikož mohlo být vyvezeno do jiného státu. Rozdíly mezi původními a současnými údaji (prodejními a registračními) by však neměly být nijak dramatické, což potvrzují údaje za rok 2004, kdy jsme testovali data obojí. Trh osobních automobilů (OA – M1) opět posílil, protože počet registrací nových osobních automobilů v roce 2005 vzrostl, oproti roku 2004, o 1,28% (1 607 ks). Na trhu nejúspěšnější značkou zůstala značka Škoda s 56 743 ks registrovaných automobilů (44,55%) následována značkami Renault - 9 123 ks (7,16%), VW - 6 926 ks (5,44% ), Hyundai - 6 378 ks (5,01%), Ford - 5 763 ks (4,52% ), Peugeot – 5 661 ks (4,44%). Z pohledu segmentů vozidel stále největší podíl drží segment „Malých“ vozidel (Mini a Malé) – 52,35% (66 691 ks) s nejčastěji registrovaným automobilem Škoda Fabia – 36 258 ks (58,78%), sledován vozem Renault Thalia – 3 738 ks (6,06%), Hyundai Getz – 2 901 ks (4,70%), Peugeot 206 – 2 862 ks (4,64%), respektive Fiat Panda – 1 062 ks (0,83%), Kia Picanto – 1 037 ks (0,81%). Druhým nejsilnějším segmentem je „Střední“ třída s 24 421 ks (19,17%) ve kterém primát drží Škoda Octavia se 17 500 ks (71,84%) před VW Passat – 1 689 ks (9,93%), Ford Mondeo – 777 (3,19%) atd. V dalším segmentu „Nižší Střední“ třída – 20 431 ks (16,04%.) je pořadí Dacia Logan – 2 542 ks (12,48%), Renault Megane – 2 030 (9,97%.), VW Golf – 1 937 ks (9,51%), atd. Dále následují segment „MPV“ s 5 735 ks (4,50%), „Vyšší Střední“ se 4 253 ks (3,34%), „Terénní“ s 2 447 ks (1,92%), „Sportovní“ se 756 ks (0,59%) a „Luxusní“ se 286 ks (0,22 %). Nezařazeno pak zůstalo celkem 2 355 ks (1,85%) vozů, které zřejmě schvalovaly do provozu v ČR jednotlivé dopravní úřady a které nelze spolehlivě zařadit. Z nezařazených vozidel nejfrekventovanějšími značkami jsou Škoda - 509 ks, Ford - 234 ks, Renault - 201 ks, Fiat a Peugeot po 130 ks , Opel - 114 ks a VW - 110 ks, atd. Pokud hodnotíme vozidla podle druhu pohonu, lze konstatovat, že se podíl vozidel s naftovým motorem oproti roku 2004 snížil jen nepatrně na 27,73% (o 0,42 %), benzinovým motorem bylo vybaveno 70,42% vozidel, nezařazeno zůstalo 1,85% s jiným nebo nezcela zřejmým druhem paliva (LPG, CNG, elektřinou). Trh lehkých užitkových automobilů (LUV – N1) dosáhl nejlepšího výsledku za celé dosud sledované období 13-ti let. V této kategorii bylo registrováno celkem 39 048 ks vozidel. Oproti roku 2004 je to zvýšení o 10 113 ks vozidel (o 34,95%). Největší podíl získala Škoda s 20,02% (7 818 ks, což je 8mi násobný růst proti předchozímu období), následována značkami Ford s 13,16% (5 140 ks), VW 12,24% (4 779 ks), Renault – 7,77% (3 035 ks), Peugeot - 7,45% (2 908 ks), Citroen – 5,35% (2 090 ks), atd. Jednotlivé segmenty se podílely na tomto výsledku následovně: vozy do 2,0 tun celkové hmotnosti – 39,69% (15 497 ks), do 3,0 t – 47,41% (18 511 ks), do 3,5 t – 11,13% (4 347 ks), nezařazené – 1,77% (693 ks), které

The Position of the CIA on the Market with Motor Vehicles in the CR

MARKET WITH NEW MOTOR VEHICLES In 2005 were registered 127,375 pcs in total of new passenger cars, 39,048 pcs of light commercial vehicles, and 8,629 pcs of trucks (lorries), 816 pcs of buses, and 15,625 pcs of motorcycles, including mopeds, in the Czech Republic. During the comparable period of 2004, it was 125,768 pcs of passenger cars, 28,935 pcs of light commercial vehicles, 7,930 pcs of lorries, 954 pcs of buses, and 10,518 pcs of motorcycles. Therefore, it may be stated that the market or the number of registrations of new cars in the Czech Republic has grown interannually as regards all types of road motor vehicles, except for buses where the market has decreased or the registrations fell down. However, it is necessary to draw attention once again to the fact that the data about the sales of vehicles that we published in our previous annual reports cannot be compared directly to the current data about the registration of vehicles which are now directly comparable with the commonly available similar data about vehicles registration from other countries, e.g. in the EU. To a certain extent, the original data on the sales of vehicles were problematic because not each of the vehicles sold in the Czech Republic was registered in the Czech Republic as well, as it may have been exported to another state. The differences between the original and current data (on the sales and registrations) should however not be so dramatic, which is confirmed by the data for 2004, when we tested both the data sets. The Market of Passenger Cars (PC – M1) has again strengthened because the number of registrations of new passenger cars increased in 2005, as compared to 2004, by 1.28 % (1,607 pcs). The most successful trademark on the market remains to be Škoda with 56,743 pcs of registered cars (44.55 %), followed by the trademarks of Renault – 9,123 pcs (7.16%), VW – 6,926 pcs (5.44 %), Hyundai – 6,378 pcs (5.01 %), Ford – 5,763 pcs (4.52 %), Peugeot – 5,661 pcs (4.44 %). As regards car components, an increasingly growing share is held by the segment of “Small” cars (Mini and Small) – 52.35% (66,691 pcs) with the most frequently registered car Škoda Fabia – 36,258 pcs (58.78 %), followed by the car Renault Thalia – 3,738 pcs (6.06 %), Hyundai Getz – 2,901 pcs (4.70 %), Peugeot 206 – 2,862 pcs (4.64 %), resp. Fiat Panda – 1,062 units (0.83 %), Kia Picanto – 1,037 units (0.81%) etc.by segment Mini. The second strongest segment is the “Medium” category with 24,421 pcs (19.17 %), where the top position is held by Škoda Octavia with 17,500 pcs (71.84 %) before VW Passat – 1, 689 pcs (9.93%), Ford Mondeo – 777 (3.19%), etc. In the other segment of the “Lower Medium” class – 20,431 pcs (16.04%), the ranking is as follows - Dacia Logan – 2,542 pcs (12.48%), Renault Megane – 2,030 pcs (9.97 %), VW Golf – 1,937 pcs (9.51 %), etc. Following are the segments of “MPV“ with 5,735 pcs (4.50 %), “Executive“ with 4,253 pcs (3.34 %), “SUV“ with 2,447 pcs (1.92 %), “Sports“ with 756 pcs (0.59%), and “Luxury” with 286 pcs (0.22 %), 2,355 pcs (1.85 %) remained unclassified; they were probably approved for operation by individual Transportation Offices in the Czech Republic and they cannot be classified in a reliable way. Among the unclassified vehicles, the most frequent are the trademarks Škoda - 509 pcs, Ford - 234 pcs, Renault - 201 pcs, Fiat and Peugeot, each with130 pcs, Opel - 114 pcs, and VW - 110 pcs, etc. When we evaluate vehicles according to the type of their engine, it may be stated that the share of vehicles with a diesel engine has decreased slightly to 27.73 % (by 0.42 %) as compared with 2004, 70.42% of cars were equipped with a petrol engine,

-6-

schvalovaly jednotlivé dopravní úřady a které nelze spolehlivě zařadit. Z pohledu druhu pohonu bylo registrováno 9 897 ks vozidel (25,35%) vybavených benzinovým motorem, 28 458 ks vozidel (72,88%) naftovým motorem a nezařazeno bylo 693 ks (1,77%) vybavených jiným nebo nezcela zřejmým druhem paliva (na př. LPG, CNG, elektřina). Trh automobilů do 3,5 t celkové hmotnosti (OA + LUV – M1+N1), jestliže hodnotíme tuto skupinu vozidel společně (t.j. osobní a lehké užitkové automobily), také v roce 2005 dále rostl, protože bylo registrováno celkem 166 423 ks těchto vozidel, což je o 11 720 ks (o 7,57 %) více než v roce 2004. Společný podíl členů SDA na takovém trhu pak činil cca 60,84%. Trh nákladních automobilů (NA - N2, N3) rovněž zaznamenal další nárůst registrací a to o 8,88%. Celkem bylo zaregistrováno 8 629 ks nákladních vozidel a to je o 699 ks více než v roce 2004. Podíl členů SDA se zvýšil na 92,86% (z 90,42 %). Nejvíce bylo registrováno vozů značky Mercedes (DaimlerChrysler) s 20,71% (1 787 ks), dále značky Iveco - 14,40% (1 243 ks), MAN - 14,35% (1 238 ks), DAF -12,90% (1 113 ks), RVI - 10,78% (930 ks), Scania - 9,18% (792 ks), Volvo - 7,76% (756 ks), atd. Největší počet registrací podle provedení vykázaly podvozky – 4 359 ks (50,52%), tahače - 3 635 ks (42,13%) a skříňové automobily- 161 ks (1,87%), atd. Podle hmotnostní skupiny pak nejvíce registrovanou byla skupina celkové hmotnosti 18 až 21,999 tuny – 4 004 ks (48,42 %), pak 22 a více tun – 1 468 ks (17,01 %) a skupina 7,5 až 11,999 tuny – 1 280 ks (14,72 %). Trh autobusů (BUS – M2, M3) vykazuje v roce 2005 registraci celkem 816 ks vozidel a to je oproti předchozímu roku pokles o 138 ks (14,5%). Autobusů kategorie M2 bylo registrováno 51 ks (6,25%) a kategorie M3 bylo 706 ks (86,52%), nezařazeno zůstalo 59 ks (7,23%). Pokud jde o provedení, pak bylo 159 ks (19,49%) autobusů v městské verzi, linkových 489 ks (59,93%) a dálkových 67 ks (8,214%). Dominantní postavení na trhu udržela Karosa s podílem 33,82% (276 ks), následována SOR Libchavy s 19,24% (157 ks), Mercedes (DaimlerChrysler) se 17,03% (139 ks), Irisbus s 9,07% (74 ks), atd. Trh motocyklů (MOTO – L) stále razantně roste. Ve srovnání s rokem 2004 je možno konstatovat, že celkové registrace vozidel kategorie L vzrostly vůbec nejvýrazněji a to o 48,7% (o 5 120 ks). Celkově bylo registrováno 15 625 ks, tzv. jednostopých motorových vozidel kategorie L. Přitom podíl mopedů a motocyklů se zdvihovým objemem motoru do 50 cm3 činil 42,18% (6 591 ks), motocyklů o objemu nad 50 cm3 – 36,31% (5 673 ks), ostatních (čtyřkolky a sněžné skútry) – 1,3 % (203 ks), nezařazeno (jednotlivě dovážené motocykly schvalované dopravními úřady) bylo – 20,21% (3 158 ks). Ve třídách s objemem motoru do 50 cm3 byly nejčastěji registrovanými značkami TMEC – 1 384 ks (20,99%), Keeway – 1 326 ks (20,11%), Kentoya - 1 151 ks (17,46%), atd. Ve třídách nad 50 cm3 zdvihového objemu motoru nejvíce registrací vykázala značka Honda – 1 399 ks (25,66%), pak Yamaha – 828 ks (14,59%), Qingqi - 579 ks (10,2%), Suzuki – 531 ks (9,36%), atd. Ve třídě „jiné“ (tj. tří a čtyřkolek a sněžných skútrů) byla nejčastěji registrovanou značkou Linhai – 96 ks (47,29 %), dále Yamaha - 35 ks (17,24 %), Bombardier 29 ks (14,29 %), Kentoya – 15 ks (7,39 %) atd. Z počtu nezařazených vozidel (3 158 ks) mimo jiné plyne, že podíl nových vozidel z dovozu mimo oficiální dovozce (tj. i nečleny SDA) je značný a zřejmě výrazně větší než v letech minulých. PODÍL ČLENŮ SDA NA TRHU NOVÝCH MOTOROVÝCH VOZIDEL Z rozboru vpředu uvedených registračních dat vyplývá, že členové SDA, jako celek , si své místo na trhu nových vozidel v roce 2005 opět upevnili. Je možno konstatovat, že v kategorii osobních automobilů (OA - M1) podíl členských značek na registracích činil 70 466 ks, tj. 55,32% což je proti roku 2004 o 5 141 ks, resp. 3,38% bodů více. V kategorii lehkých užitkových automobilů (LUV - N1) podíl činil 78,84% a to je, sice o 15,79% bodů méně, avšak

while 1.85 % of vehicles remained unclassified as they used a different or not very clear type of fuel (LPG, CNG, electricty). The Market of Light Commercial Vehicles (LCV – N1) has achieved the best results in the whole period of 13 years monitored so far. There were registered 39,048 pcs of vehicles in total under this category. As compared with 2004, it is an increase by 10,113 pcs of vehicles (by 34.95 %). The highest share was achieved by Škoda with 20.02 % (7,818 pcs, which is an 8-multiple increase as compared to the previous period), followed by the trademarks Ford with 13.16 % (5,140 pcs), VW – 12.24 % (4,779 pcs), Renault – 7.77 % (3,035 pcs), Peugeot – 7.45 % (2,908 pcs), Citroen – 5.35 % (2,090 pcs), etc. The individual segments participated in the results as follows: vehicles up to 2.0 tons of their G.V.W. – 39.69 % (15,497 pcs), up to 3.0 t – 47.41 % (18,511 pcs), up to 3.5 t – 11.13% (4,347 pcs), unclassified – 1.77 % (693 pcs), which were approved by individual Transportation Offices and which may not be classified in a reliable manner. As regards the type of a engine, there were registered 9,897 pcs of vehicles (25.35 %) equipped with a gasoline engine, 28,457 pcs of vehicles (72.88 %) with a diesel engine, and there were 693 pcs (1.77%) of unclassified vehicles equipped with a different or not very clear type of fuel (LPG, CNG, electro). The Market of Cars up to 3.5 t of G.V.W. (PC+ LCV – M1+N1), when we evaluate this group of vehicles together (i.e. passenger cars and light commercial vehicles), the segment continued growing in 2005, because there were registered 166,423 pcs of these vehicles in total, which is by 11,720 pcs (7.57 %) more than in 2004. The common share of the CIA´s members in this market was 60.84 %. The Market of Trucks (T – N2, N3) also registered another growth in registrations by 8.88 %. In total, there were registered 8,629 pcs of trucks, i.e. by 699 pcs more than in 2004. The share of the CIA´s members has grown up to 92.86 % (from 90.42 %). The highest number of registered vehicles had the trademark Mercedes (DaimlerChrysler) with 20.71 % (1,787 pcs), followed by the trademark Iveco – 14.40 % (1,243 pcs), MAN – 14.35% (1,238 pcs), DAF -12.90% (1,113 pcs), RVI - 10.78% (930 pcs), Scania - 9.18% (792 pcs), Volvo – 7.76% (756 pcs), etc. The highest number of registrations according to the execution was achieved by chassis – 4,359 pcs (50.52%), road tractors – 3,635 pcs (42.13%), and boxes - 161 pcs (1.87%), etc. According to a weight categories, the most often registered category was the group of the G.V.W. of 18 to 21.999 tons – 4,004 pcs (48.42 %), followed by 22 and more tons – 1,468 pcs (17.01 %), and the group of 7.5 to 11.999 tons – 1,280 pcs (14.72 %). The Market of Buses (BUS – M2, M3) has shown registration of 816 pcs of vehicles in 2005, which is a decrease by 138 pcs (14.5%) as compared to the previous year. Here were registered 51 pcs (6.25%) of buses in the category M2 and 706 pcs (86.52%) in the category M3 while 59 pcs (7.23%) remained unclassified. As regards the version, there were 159 pcs (19.49%) of buses in the city version-Citybus-I, 489 pcs (59.93%) of public service buses-Intercity-II, and 67 pcs (8.214%) of long-distance coaches-Coach-III. The dominant position on the market was kept by Karosa with its share of 33.82% (276 pcs), followed by SOR Libchavy with 19.24% (157 pcs), Mercedes (DaimlerChrysler) with17.03% (139 pcs), Irisbus with 9.07% (74 pcs), etc. The Market of Motorcycles (MOTO – L) has still been growing very fast. As compared with 2004, it may be stated that the total number of registrations of the category L has grown in the most distinctive manner ever, namely by 48.7% (by 5,120 pcs). Totally, there were registered 15,625 pcs of so called single-track vehicles of category L. At the same time, the share of mopeds and motorcycles with a engine stroke capacity up to 50 cm3 comprised 42.18% (6,591 pcs), motorcycles of the volume over 50 cm3 – 36.31% (5,673 pcs), other motorcycles (three or four-wheeled vehicles and snow vehicles) – 1.3 % (203 pcs), there were 20.21% (3,158 pcs) of unclassified (individually imported motorcycles approved by Transportation Offices). The most frequently registered trademarks in the categories with the engine capacity up to 50 cm3 were TMEC – 1,384 pcs (20.99%), Keeway – 1,326 pcs (20.11%), Kentoya – 1,151 pcs (17.46%), etc In the categories over 50 cm3 of the volume, the most frequently registered trademark was Honda – 1,399 pcs (25.66%), followed by Yamaha – 828 pcs (14.59%), Qingqi – 579 pcs (10.2%), Suzuki – 531 pcs (9.36%), etc In the category of ´other´

-7-

v absolutních číslech přesto nárůst o 3 403 ks. Ve spojené skupině automobilů s celkovou hmotností do 3,5 tuny (OA - M1 a LUV - N1) se členské firmy na registracích podílely 101 251 ks , tj. 60,84% a to je o 8 543 ks více než v roce 2004 (92 708 ks) a zlepšení podílu i když jen o 0,91% bodu (v důsledku 8mi násobného růstu lehkých užitkových vozidel značky Škoda). V kategoriích nákladních automobilů ( NA - N2, N3 ) podíl SDA značek dosáhl již 8 013 ks, tj. 92,86 %, tzn. že vzrostl cca o 1,3 %bodu. V případě autobusů (AB - M2, M3) členové SDA získali 29,67% trhu, tj. 243 ks. Konečně v kategorii jednostopých motorových vozidel L se členové SDA podíleli na celkových registracích celkem 9 223 krát (59,03 %) a z toho ve třídě do 50 cm3 zdvihového objemu v 5 068 případech (76,89 %), ve třídě nad 50 cm3 v 3 997 případech (70,46 %) a ve třídě „jiné“ celkem 158 krát (77,83 %). DOVOZ OJETÝCH VOZIDEL Nové údaje o registracích motorových vozidel poskytují zřejmě přesnější data také o trhu ojetými vozidly než dřívější celní statistiky, které obsahovaly pouze obecné údaje o dovážených OA a to jak určených k registraci, tak k použití na náhradní díly. Je možno konstatovat, že trh ojetými, resp. použitými, osobními automobily byl v roce 2005 větší než novými a dosáhl 140 889 ks v ČR prvně registrovaných ojetých vozů (tj. o 10,61 % více než nových, resp. o 13 522 ks vozů více). Pokud jde o ostatní kategorie pak v případě lehkých užitkových automobilů bylo jako ojetá registrováno 7 196 ks, nákladních automobilů 3 535 ks, autobusů 92 ks a jednostopých motorových vozidel kategorie L celkem 9 583 ks. CELKOVÝ TRH Z celkového přehledu registrací pak dále vyplývá, že v roce 2005 bylo v ČR poprvé zaregistrováno celkem: - 268 264 ks osobních automobilů (OA - M1) a z toho 127 375 ks (47,48%) nových a 140 889 ks (52,52 %) ojetých - 46 244 ks lehkých užitkových automobilů (LUV - N1) a z toho 39 048 ks (84,44 %) nových a 7196 ks (15,56 %) ojetých - 12164 ks nákladních automobilů (NA - N2, N3) a z toho bylo 8 629 ks (70,94 %) nových a 3535 ks (29,06 %) ojetých - 908 ks autobusů (BUS - M3) a z toho 816 ks (89,87 %) nových a 92 ks (10,13 %) ojetých - 25 208 ks jednostopých motorových vozidel (MOTO - L) a z toho 15 625 ks (61,98 %) nových a 9 583 ks (38,02 %) ojetých.

vehicles, i.e. three or four-wheel vehicles and snow vehicles, the most often registered trademark was Linhai – 96 pcs 47.29 %), followed by Yamaha – 35 pcs (17.24 %), Bombardier 29 pcs (14.29 %), Kentoya – 15 pcs (7.39 %), etc Besides others, it is clear from the number of unclassified vehicles (3,158 pcs) that the share of new vehicles imported outside the official importers (i.e. by the non-members of the CIA) is considerable and substantially higher than in previous years. THE SHARE OF THE CIA´S MEMBERS IN THE MARKET OF NEW MOTOR VEHICLES The analysis of the above mentioned registration data shows that the CIA´s members as a whole have again strengthened their position on the market of new vehicles in 2005. It may be stated that the share of the members´ trademarks in the registrations in category of passenger cars (PC - M1) was 70,466 pcs, i.e. 55.32 %, which is by 5,140 pcs. or 3.38% more, as compared with 2004. In the category of light commercial vehicles (LCV - N1), the share is 78.84%, which is by 15.79% less, but in absolute numbers it is a growth by 3,403 pcs. In the common group of vehicles with a G.V.W. of up to 3.5 tons (PC - M1 and LCV - N1), the member companies participated in the registration by 101,251 pcs, i.e. 60.84%, which is by 8,543 pcs more than in 2004 (92,708 pcs) and an improvement of the share, even if only by 0.91% (as a result of 8-multiple growth of light commercial vehicles of the trademark Škoda). In the categories of lorries (T - N2, N3), the share of the CIA´s trademarks achieved as many as 8,013 pcs, i.e. 92.86 %, which means that it has grown by about 1.3 %. In case of buses (BUS - M2, M3), the CIA´s members won 29.67% of the market, i.e. 243 pcs. Finally, in the category of single-track vehicles L, the CIA´s members participated in total registrations by the total number of 9,223 entries (59.03 %), out of which 5,068 ones in the category up to the stroke volume of 50 cm3 (76.89 %), 3,997 ones in the category over 50 cm3 (70.46 %), and 158 entries (77.83 %) in the ´other´category. IMPORT OF USED VEHICLES The new data about the registrations of vehicles also provide more accurate information about the market of used cars than the prior customs statistics containing only general data about imported used cars, which were to be both registered and used for spare parts. It is possible to state that the market with used or second-hand passenger cars was higher than the market of new cars in 2005, achieving the number of 140,889 pcs of used vehicles newly registered in the CR (i.e. by10.61 % or 13,522 pcs more than the number of new cars). As regards the other categories, in case of light commercial vehicles, there were registered as used vehicles 7,196 pcs, 3,535 pcs of trucks, 92 pcs of buses, and 9,583 pcs of “ single-track” motor vehicles category L. OVERALL MARKET The overall summary of the registrations then shows that there were registered in the CR in 2005 for the first time: - 268,264 pcs of passenger cars (PC - M1), out of which127, 375 pcs (47.48%) of new ones and 140,889 pcs (52.52 %) of used ones. - 46,244 pcs of light commercial vehicles (LCV - N1), out of which 39,048 pcs (84.44 %) of new ones and 7,196 pcs (15.56 %) of used ones. - 12,164 pcs of trucks (T - N2, N3), out of which 8,629 pcs (70.94 %) of new ones and 3,535 pcs (29.06 %) of used ones. - 908 pcs of buses (BUS - M2, M3), out of which 816 pcs (89.87 %) of new ones and 92 pcs (10.13 %) of used ones. - 25,208 pcs of single-track motor vehicles (MOTO - L), out of which 15, 625 pcs (61.98 %) of new ones and 9,583 pcs (38.02 %) of used ones.

Bezpečnost silničního provozu

Bezpečnost silničního provozu byla i v roce 2005 tradičním tématem, kterému jednotliví členové i Svaz jako celek, věnovali náležitou pozornost. Svaz pokračoval intenzivně v jednáních s navrhovateli zákonů a jejich prováděcích předpisů, tj. ministerstvy a parlamentem, o přetrvávajících problémech ve schvalování technické způsobilosti vozidel, jejich kontrol v provozu, až po návrhy na urychlení obnovy vozového parku v ČR. Členové Svazu pořádali své značkové akce, dnes již považované za standardní, jejichž cílem vedle získání zákazníka byly i jarní a podzimní bezplatné služby zaměřené na kontrolu technického stavu, správného seřízení motorů, brzd, pérování a tlumení, světel i správného užívání vozidel. Někteří členové spolupracovali, resp. finančně i materiálně pomáhali zabezpečovat výrobu výukových a instruktážních audiovizuálních programů pro autoškoly a televize. Jednotliví členové pak poskytovali značné množství informací o technických parametrech zahraničních vozidel především nižším orgánům státní správy a dozoru, stanicím technické kontroly a měření emisí.

Road Traffic Safety

The road traffic safety was a traditional topic in 2005, which the individual members as well as the Association as a whole paid a considerable attention to. The Association continued in its intensive negotiations with sponsors of bills and their statutory instruments, i.e. with ministries and the Parliament, about the remaining range of problems from the approving of roadability of vehicles and their control in the operation to the speeding up of the renewal of the vehicle fleet in the CR. The members of the Association organised their trademark events, which are considered standard nowadays, with the objective to provide spring and autumn free-of-charge services aimed at the control of the technical condition, the cor-

Životní prostředí

Životní prostředí, jako velmi aktuální a problémový fenomén, jehož důležitost vzrostla se vstupem ČR do EU, mělo i speciální postavení v otázkách, které SDA řešil v roce 2005. Zcela mimořádnou pozornost Svaz věnoval „osvětě“, v souvislosti se studiemi OECD, o dopadu provozu

-8-

silničních vozidel na znečištění ovzduší v ČR. Například starší osobní automobily bez katalyzátoru se na celkově najetých kilometrech podílejí pouze 30%, ale jejich emise tvoří více než 82% celkově produkovaných emisí provozem OA. Průměrné stáří vozového parku OA od roku 1999 prakticky stagnovalo na úrovni 13,6 ± 0,1 roku, aby v roce 2005 vzrostlo na 13,82 roku! Státní správa ani parlament, až dosud bohužel, neakceptovaly dosavadní návrhy SDA, které by řešily urychlenou obnovu přestárlého parku vozidel neúměrně zatěžujících životní prostředí. Většina členů Svazu i nadále pořádala své před a po sezónní separátní akce, jejichž cílem byly i bezplatné služby zaměřené na zlepšení technického stavu vozidel v provozu. Z hlediska životního prostředí Svaz považuje za významné především to, že na trh v ČR byla jeho členy uváděna nová automobilní technika výrazně méně náročná na údržbu, výměny kapalných náplní i spotřebu paliva a zejména s dále sníženými emisemi škodlivin ve výfukových plynech a hluku. Bohužel tento přínos je prakticky mařen nekoncepčností státní politiky ochrany životního prostředí.

rect adjustment of motors, brakes, buffers, and damping, lights as well as the correct utilization of vehicles, besides obtaining new customers. Some members cooperated, or, as the case may be, provided their financial and material support to the production of training and instructional audiovisual programmes for driving schools and TVs. Individual members provided a lot of information on technical parameters of foreign vehicles, especially to the lower-level authorities of the public administration and control, and to the stations of technical control and emissions measuring.

The Environment

The environment, as a topical and problematic phenomenon, the importance of which has grown alongside the accession of the CR to the EU, had a special position among the issues solved by the CIA in 2005. The Association paid exceptional attention to educational activities connected with the OECD studies about the impact of the road vehicles operation on the pollution of air in the Czech Republic. E.g. the share of older passenger cars without catalytic convertors in the total number of travelled kilometres is only 30 %, while their emissions comprise more than 82 % of the total amount of emissions produced by operating used cars. The average age of the vehicle fleet of used cars has been stagnating since 1999 on the level of 13.6 ± 0.1 of the year to increase to 13.82 of the year in 2005! Neither the public administration nor the Parliament had accepted the existing proposals submitted by the CIA which would solve a fast recovery of the aging vehicle fleet which are unproportionally burdening the environment. Most members of the Association organised their pre as well as post seasonal separate events with the aim to also provide free of charge services aimed at improving the technical condition of the vehicles under operation. As regards the environment, the Association considers, it is primary important that a new automobile technology has been introduced to the market in the CR by the members, is substantially less demanding as regards the maintenance of liquid fillings exchange, especially with further lowered emissions of pollutants in the exhaustion gases and noise. Unfortunately, this contribution has been practically eliminated by the lacking conceptual approach of the state policy of the environment protection.

Ostatní aktivity Svazu a jeho členů

Ostatní aktivity Svazu a jeho členů i v roce 2005 jako dosud spočívaly především ve sponzorské oblasti. Finanční a materiální podpora jednotlivými členy Svazu byla tradičně zaměřena do oblastí kultury, umění, školství, sociální, zdravotnictví, životního prostředí, boje proti drogám a alkoholismu, bezpečnosti silničního provozu, sportu a pod.. Svaz bezúplatně dále předával, vládním a nevládním subjektům i fyzickým osobám, vybrané soubory informací, kterými informační soustava státní správy nedisponuje. Svaz i v minulém roce intenzivně vypomáhal při implementaci předpisů EU do českého právního řádu.

Závěr

Toto 12. vydání výroční zprávy potvrzuje správné směřování a oprávněnost cílů SDA. Potvrzuje také, že ani v demokratické společnosti se bez soustavné snahy o spoluvytváření příznivějšího prostředí pro podnikání a zdravý vývoj občanské společnosti v tržním hospodářství nelze obejít a že i v nadcházejícím období bude nutné odpovědně a cílevědomě přistupovat k řešení jak stávajících, tak i nově vznikajících problémů, a to nejen těch, které jsou spojené s členstvím ČR v EU.

Other Activities of the Association and its Members

As in the past, also in 2005, the other activities of the Association and its members lied mainly in sponsorship. The financial and in-kind support provided by individual members of the Association was traditionally aimed at the areas of culture, arts, education, social matters, health services, environment, fight against drugs and alcoholism, safety of road traffic, sports, etc. The Association also provided selected sets of information, which are not available to the information system of the public administration. to government as well as non-government organisations as well as to natural persons. The association helped considerably to incorporate the EU regulations to the Czech law.

Poznámka: Převážná část této zprávy bude také uveřejněna na svazových stránkách www.sda-cia.cz

Conclusion

This 12th edition of our Annual Report confirms that the orientation and rightness of the CIA´s goals are correct. It also confirms that it is not possible to do without a consistent effort to co-create a more favourable environment for entrepreneurial activities and healthy development of a civil society under the market economy conditions and that it will be necessary to adopt a responsible and targeted approach to the solution of the existing as well as new problems, and not only those that are related to the membership of the CR in the EU. Note: the major part of this Annual Report will also be published on the website www.sda-cia.cz

-9-

Sekce osobních a lehkých užitkových automobilů Section of Passenger Cars and Light Commercial Vehicles

Adresář členů Svazu dovozců automobilů Member list of Car Importers Association

AUDI IMPORT VOLKSWAGEN GROUP, s.r.o. Pekařská 6, 155 00 Praha 5 te.: +420 251 033 831, fax: +420 251 033 837 www.audi.cz

BMW AuTec Group, a.s. Jeremiášova 5, 155 00 Praha 5 tel.: +420 257 117 111, fax: +420 251 619 232 www.bmw.cz

CITROËN CITROËN ČESKÁ REPUBLIKA, s.r.o. Pobřežní 3, 186 00 Praha 8 tel.: +420 224 835 600, fax: +420 224 835 656 www.citroen.cz

FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA FIAT ČR, s.r.o. Karolínská 1, 186 00 Praha 8 tel.: +420 224 806 111 fax: +420 224 806 228 www.fiat.cz

FORD FORD MOTOR COMPANY, s.r.o. Thámova 16, 186 00 Praha 8 tel.: +420 234 650 111, fax: +420 234 650 147 www.ford.cz

HONDA HONDA ČESKÁ REPUBLIKA, s.r.o. Bavorská 20/1041, 155 01 Praha 5 tel.: +420 257 100 111, fax: +420 257 100 112 www.honda.cz

HYUNDAI HYUNDAI MOTOR CZ, s.r.o. Bucharova 16, 155 00 Praha 5 tel.: +420 251 025 111, fax: +420 251 626 965 www.hyundaimotorcz.cz

CHEVROLET EASTERN LOGISTIC, s.r.o. Počernická 96, 108 00 Praha 10 tel.: +420 267 021 275, fax: +420 267 021 277 www.chevrolet.cz

JAGUAR, LAND ROVER A.M.T. Group, a.s. 5. května 65, 140 21 Praha 4 tel.: +420 261 174 200, fax: +420 261 174 201 www.jaguarcz.cz, www.amt-landrover.cz

- 10 -

KIA KIA MOTORS CZECH, s.r.o. Leopoldova 2138, 140 00 Praha 4 tel.: +420 267 912 251-4, fax: +420 267 912 260 www.kiamotors.cz

LADA CS AUTOLADA, s.r.o. Koněvova 211, 130 00 Praha 3 tel.: +420 234 114 111, fax: +420 234 114 444 www..lada.cz

MAZDA AUTO PALACE PRAHA, k.s. Na Chodovci 2457/1, 141 00 Praha 4 tel.: +420 267 286 111, fax: +420 272 761 122 www.mazda.cz

MERCEDES-BENZ, CHRYSLER, JEEP, SMART MAYBACH, DODGE DAIMLERCHRYSLER AUTOMOTIVE BOHEMIA, s.r.o. Daimlerova 2, 149 00 Praha 4 - Chodov tel.: +420 271 077 11, fax: +420 271 077 112 www.daimlerchrysler.cz

MITSUBISHI M MOTORS CZ, s.r.o. Na Chodovci 2457/1, 141 00 Praha 4 tel.: +420 267 286 300, fax: +420 272 761 122 www.mitsubishi-motors.cz

NISSAN NISSAN SALES CENTR. & EAST. EUROPE Kft. o.s. Antala Staška 2027/77, 140 00 Praha 4 tel.: +420 241 094 402, fax: +420 241 094 401 www.nissan.cz

OPEL, GM GENERAL MOTORS SOUTHEAST EUROPE Ltd. Olbrachtova 2006/9, 140 00 Praha 4 tel.: +420 239 004 111, fax: +420 239 004 100 www.opel.cz

PEUGEOT PEUGEOT ČR, s.r.o. Na Strži 40, 140 00 Praha 4 tel.: +420 244 118 800, fax: +420 244 118 801 www.peugeot.cz

PORSCHE Porsche Inter Auto CZ, s.r.o. Vrchlického 31/18, 150 00 Praha 5 tel.: +420 257 107 111, fax: +420 257 107 199 www.porsche.cz

- 11 -

RENAULT RENAULT ČR, a.s. Pobřežní 3, IBC, 186 00 Praha 8 tel.: +420 222 128 305, fax: +420 283 881 276 www.renault.cz

SAAB POLAR MOTORS, s.r.o. Starochodovská 10/2286, 149 00 Praha 4 tel.: +420 271 724 540, fax: +420 271 724 550 www.saabcr.cz

SEAT IMPORT VOLKSWAGEN GROUP, s.r.o. Pekařská 6, 155 00 Praha 5 tel.: +420 251 033 842, fax: +420 251 033 940 www.seat.cz

SUBARU SUBARU ČR, s.r.o. Pekařská 5, 155 00 Praha 5 tel.: +420 251 620 648, fax: +420 235 521 453 www.subaru.cz

SUZUKI SUZUKI MOTOR CZECH, s.r.o. U Průhonu 40, 170 00 Praha 7 tel.: +420 220 800 957, fax: +420 266 710 089 www.suzuki-motor.cz

TOYOTA TOYOTA MOTOR CZECH, s.r.o. Šafránkova 1, 155 00 Praha 5 tel.: +420 233 099 800, fax:+420 233 099 890 www.toyota.cz

VOLVO VOLVO AUTO CZECH, s.r.o. V Oblouku 731, 252 43 Průhonice tel.: +420 296 787 111, fax: +420 296 787 222 www.volvo.cz

VOLKSWAGEN IMPORT VOLKSWAGEN GROUP, s.r.o. Pekařská 6, 155 00 Praha 5 tel.: +420 251 033 811 - OA/PC tel.: +420 251 033 821 - LUV/LCV fax: +420 251 033 825 www.volkswagen.cz

Sekce nákladních automobilů a autobusů Section of Trucks and Buses

DAF DAF TRUCKS CZ, s.r.o. Zděbradská, 251 01 Jažlovice - Říčany tel.: +420 323 626 111, fax: +420 323 626 103 www.daftrucks.cz

- 12 -

IVECO FIAT ČR, s.r.o. Karolínská 1, 186 00 Praha 8 tel.: +420 224 806 111, fax: +420 224 806 228 www.iveco.cz

MAN MAN užitková vozidla ČR, s.r.o. Obchodní 120, 251 70 Čestlice tel.: +420 272 111 511, fax: +420 272 111 590 www.man.cz

MERCEDES-BENZ, SETRA, MITSUBISHI FUSO DAIMLERCHRYSLER AUTOMOTIVE BOHEMIA, s.r.o. Daimlerova 2, 149 00 Praha 4 - Chodov tel.: +420 271 077 111, fax: +420 271 077 112 www.daimlerchrysler.cz

NISSAN NISSAN SALES CENTR. & EAST. EUROPE Kft. o.s. Antala Staška 2027/77, 140 00 Praha 4 tel.: +420 241 094 402, fax: +420 241 094 401 www.nissan.cz

RENAULT RENAULT TRUCKS CR, s.r.o. Křižíkova 237/36a, 186 00 Praha 8 tel.: +420 225 102 510, fax: +420 225 102 511 www.renaultvi.cz

SCANIA, IRIZAR SCANIA CZECH REPUBLIC, s.r.o. Chrášťany 186, 252 19 Rudná u Prahy tel.: +420 251 095 111, fax: +420 257 951 224 www.scania.com

VOLVO VOLVO TRUCKS CZECH, s.r.o. Obchodní 109, 251 01 Čestlice tel.: +420 272 124 111, fax: +420 267 751 190 www.volvo.cz

Sekce motocyklů Section of Motorcycles

APRILIA, MOTO GUZZI A SPIRIT, a.s.,, Bubenská 43, 170 00 Praha 7 tel.: +420 296 547 142, fax: +420 296 547 145 www.aprilia-cz.cz

BMW AUTEC GROUP, a.s. Jeremiášova 5, 155 00 Praha 5 tel.: +420 257 117 111, fax: +420 251 619 232 www.bmw.cz

- 13 -

CAGIVA, HUSQUARNA, MOTO MORINI, MV AGUSTA, DERBI, GILERA, PIAGGIO, CPI CAGIVA, s.r.o., Bělohorská 70, 169 00 Praha 6 tel.: +420 220 513 578, fax: +420 220 518 380 www.cagiva.cz

DAELIM, HYOSUNG MOTO CUP, s.r.o. Sekorova 11, 664 41 Troubsko tel.: +420 775 094 201 www.motocup.org

HARLEY DAVIDSON, BUELL KLASIK MOTO, a.s. U Šalamounky 41/769, 158 00 Praha 5 tel.: +420 251 563 389, fax: +420 251 565 396 www.harley-davidson.cz

KEEWAY, LINHAI IMPEXTA 3000, s.r.o. Rudná 3/1118, 703 00 Ostrava-Vítkovice tel.: +420 596 781 000, fax: +420 596 781 020 www.impexta.cz

HONDA HONDA ČESKÁ REPUBLIKA, s.r.o. Bavorská 20/1041, 155 01 Praha 5 tel.: +420 257 100 111, fax: +420 257 100 112 www.honda.cz

CHUNLAN, TMEC MOTOSCOOT, s.r.o. Nádražní 54, 150 00 Praha 5 tel./fax: +420 257 319 479 www.motoscoot.cz

KAWASAKI ASKO KC, s.r.o., Žarošická 18, 628 00 Brno tel.: +420 544 233 525, fax: +420 544 217 336 www.kawasaki.cz

KENTOYA Kentoya, a.s. Korunní 67, 130 00 Praha 3 tel.: +420 222 521 699, fax: +420 222 521 699 www.kentoya.cz

SUZUKI SUZUKI MOTOR CZECH, s.r.o. U Průhonu 40, 170 00 Praha 7 tel.: +420 220 800 957, fax: +420 266 710 089 www.suzuki-motor.cz

YAMAHA YAMA MOTO SPORT, a.s., Vrbova 19, 147 00 Praha 4 tel.: +420 241 490 444, fax: +420 241 490 555 www.yamaha.cz

- 14 -

AUTO ROKU v ČR / CAR of the year in CR

Auto roku

1994-95 1-st year, 2 polls

1.ročník, 2 ankety čtenářská/Readers

1996

novinářská / Journalist čtenářská/Readers novinářská / Journalist čtenářská/Readers novinářská / Journalist čtenářská/Readers novinářská / Journalist čtenářská/Readers novinářská / Journalist čtenářská/Readers novinářská / Journalist čtenářská/Readers novinářská / Journalist čtenářská/Readers novinářská / Journalist čtenářská/Readers - Nejoblíbenější automobil / Most Popular Car novinářská / Journalist čtenářská/Readers - Nejoblíbenější automobil / Most Popular Car novinářská / Journalist

ŠKODA FELICIA MAZDA 323 RENAULT LAGUNA AUDI A4 PEUGEOT 406 VW PASSAT VW PASSAT ALFA ROMEO 156 ALFA ROMEO 156 FORD FOCUS PEUGEOT 206 OPEL ZAFIRA OPEL ZAFIRA ŠKODA FABIA COMBI ŠKODA FABIA COMBI PEUGEOT 307 PEUGEOT 307 MAZDA 6 ŠKODA SUPERB MAZDA 3 MAZDA 3 ŠKODA OCTAVIA

novinářská / Journalist

FORD FOCUS

1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006

2. ročník, 2 ankety 2-nd year, 2 polls 3. ročník, 2 ankety 3-rd year, 2 polls 4. ročník, 2 ankety 4-th year, 2 polls 5. ročník, 2 ankety 5-th year, 2 polls 6. ročník, 2 ankety 6-th year, 2 polls 7. ročník, 2 ankety 7-th year, 2 polls 8. ročník, 2 ankety 8-th year, 2 polls 9. ročník, 2 ankety 9-th year, 2 polls 10. ročník, 2 ankety 10-th year, 2 polls 11. ročník, 1 anketa 11-th year, 1 poll 12. ročník, 1 anketa 12-th year, 1 poll

1997 1. ročník, 2 ankety 1-nd year, 2 polls

1998 2. ročník, 2 ankety 2-nd year, 2 polls

1999 3. ročník, 2 ankety 3-rd year, 2 polls

2000 4. ročník, 2 ankety 4-th year, 2 polls

novinářská/Journalists do/up to 0,5 milion Kč nad/over 0,5 milion Kč

MOTOCYKL ROKU v ČR MOTORCYCLE of the year in CR < 50 cm3 skútr/scooter enduro chopper cest. silniční/Road Traveling

HONDA CBR 1100 XX Derbi Sendra R Piaggio 150 Hexagon Honda XRV AT Yamaha XV 1100 V Honda CBR 1100 XX

< 50 cm3 skútr/scooter enduro chopper cest. silniční/Road Traveling

YAMAHA XZF R1 Manet Korado Honda XR-S (x) Honda XRV 750 AT Yamaha YFT-R1 Yamaha V - MAX

< 50 cm3 skútr/scooter enduro chopper cest. silniční/Road Traveling

SUZUKI GSX 1300R Dandy 50 Suzuki AN 400 Honda XL 1000V Yamaha XV 1600 WS Suzuki GSX 1300R

< 50 cm3 skútr/scooter enduro chopper cest. silniční/Road Traveling

KAWASAKI ZX-12R A Cagiva 50 Mito Suzuki AN 400 Honda XL 1000V Yamaha XV 1600 WS Honda CBR 900RR F

2001 5. ročník, 2 ankety SUZUKI GSX - R 1000 5-th year, 2 polls < 125 cm3 Honda XL 125V Varadero skútr/scooter Honda Silver Wing enduro + cross Honda XL 1000V Varadero chopper Honda VTX 1800 cest. silniční/Road Traveling Yamaha FJR 1300 sport Suzuki GSX - R 1000

2002 6. ročník, 1 anketa abs. vítěz / Absol. Winner 6-th year, 1 poll < 125 cm3 skútr/scooter enduro + cross chopper cest. silniční/Road Traveling sport

HONDA VFR Honda XL 125V Varadero Yamaha XQ 125 Maxster Suzuki V-Strom 1000 Harley-Davidson VRSA V-ROD Honda VFR Honda CBR 900RR Fireblade

2003 7.ročník, 1 anketa abs. vítěz / Absol. Winner 7-th year, 1 poll < 125 cm3 skútr/scooter enduro + cross chopper cest. silniční/Road Traveling sport

HONDA CBR 600 RR Honda XR 125 L Suzuki BURGMAN 650 Honda XL 1000 V Varadero Yamaha XV 1700 Warrior Suzuki SV 1000 S Honda CBR 600 RR

2004 8.ročník, 1 anketa abs. vítěz / Absol. Winner 8-th year, 1 poll skútr a moped/scooter and moped enduro vč. cest./incl.Trav. chopper cest. silniční/Road Traveling naked bikes sport

HONDA CBR1000RR Fireblade Gilera Nexus 500 Honda XL1000V Varadero ABS Kawasaki VN 2000 Yamaha FZ6 Fazer S Ducati Monster S4R Honda CBR1000RR Fireblade

2005 9.ročník, 1 anketa abs. vítěz / Absol. Winner 9-th year, 1 poll skútr a moped/scooter and moped enduro vč. cest./incl.Trav. chopper

- 15 -

BMW R 1200 GS Piaggio X9 500 Evolution BMW R 1200 GS Harley-Davidson FLSTNI Softail Deluxe cest. silniční/Road Traveling Honda GL 1800 Gold Wing naked bikes Yamaha MT- 01 sport BMW K 1200 GS

Registrace nových osobních (OA - M1) a lehkých užitkových automobilů (LUV - N1) Registration of Brand New Passenger Cars (PC - M1) and Light Commercial Vehicles (LCV - N1) OA/PC Značka

LUV/LCV

Celkem/Total

Podíl

Pořadí

Ks

Podíl

Pořadí

Ks

Units

Share

Position

Units

Share

Position

341

0,27%

25.

Audi

1 905

1,50%

15.

643

1,65%

BMW

1 254

0,98%

21.

555

1,42%

Citroën

3 972

3,12%

7.

2 090

5,35%

6.

Dacia

2 584

2,03%

11.

Fiat

2 822

2,22%

10.

1 194

3,06%

9.

Ford

5 763

4,52%

5.

5 140

13,16%

Honda

1 571

1,23%

17.

425

1,09%

Hyundai

6 378

5,01%

4.

1 145

2,93%

Chevrolet

2 354

1,85%

12.

1

Chrysler

134

0,11%

28.

14

Make Alfa Romeo

Ks

Iveco

2005

Podíl

Pořadí

Units

Share

Position

341

0,20%

26.

14.

2 548

1,53%

15.

15.

1 809

1,09%

21.

6 062

3,64%

7.

2 584

1,55%

14.

4 016

2,41%

10.

2.

10 903

6,55%

4.

18.

1 996

1,20%

18.

10.

7 523

4,52%

6.

0,003%

54. - 56.

2 355

1,42%

16.

0,04%

39.

148

0,09%

29.

444

1,14%

17.

444

0,27%

25.

Jaguar

47

0,04%

34.

4

0,010%

45. - 46.

51

0,03%

38.

Jeep

61

0,05%

32.

51

0,13%

29.

112

0,07%

32.

2 051

1,61%

14.

1 012

2,59%

11.

3 063

1,84%

11.

169

0,13%

26.

18

0,05%

37.

187

0,11%

28.

Lancia

7

0,005%

42. - 45.

7

0,004%

43.

Land Rover

88

0,07%

29.

248

0,64%

22.

336

0,20%

27.

Lexus

62

0,05%

31.

12

0,03%

40.

74

0,04%

37.

Mazda

1 559

1,22%

18.

324

0,83%

21.

1 883

1,13%

20.

Mercedes-Benz

1 742

4,46%

7.

3 049

1,83%

12.

76

0,05%

35.

Kia Lada

1 307

1,03%

20.

Mini

76

0,06%

30.

Mitsubishi

573

0,45%

22.

Mitsubishi Fuso Nissan

1 398

Opel Peugeot

166

0,43%

24.

739

0,44%

23.

2

0,005%

50. - 53.

2

0,001%

44.

1,10%

19.

849

2,17%

12.

2 247

1,35%

17.

3 500

2,75%

9.

1 533

3,93%

8.

5 033

3,02%

8.

5 661

4,44%

6.

2 908

7,45%

5.

8 569

5,15%

5.

Porsche

56

0,04%

33.

68

0,17%

28.

124

0,07%

31.

Renault

9 123

7,16%

2.

3 035

7,77%

4.

12 158

7,31%

2.

3

0,002%

52. - 54.

78

0,20%

26.

81

0,05%

33.

Saab

14

0,01%

37.

14

0,008%

42.

Seat

2 236

1,76%

13.

377

0,97%

19.

2 613

1,57%

13.

136

0,11%

27.

136

0,08%

30.

Subaru

373

0,29%

24.

352

0,90%

20.

725

0,44%

24.

Suzuki

1 722

1,35%

16.

245

0,63%

23.

1 967

1,18%

19.

Toyota

3 727

2,93%

8.

806

2,06%

13.

4 533

2,72%

9.

Volkswagen

6 926

5,44%

3.

4 779

12,24%

3.

11 705

7,03%

3.

513

0,40%

23.

525

1,34%

16.

1 038

0,62%

22.

70 466

55,32%

30 785

78,84%

101 251

60,84%

Škoda

56 743

44,55%

1.

7 818

20,02%

1.

64 561

38,79%

1.

Ferrari

21

0,02%

36.

21

0,013%

41.

29

0,07%

34.

29

0,02%

40.

Renault Trucks

Smart

Volvo Celkem SDA /Total CIA Ostatní /Others

Lublin Multicar

79

0,20%

25.

79

0,05%

34.

Santana

2

0,002%

55.-58.

30

0,08%

33.

32

0,02%

39.

Ssangyong

29

0,02%

35.

46

0,12%

30.

75

0,05%

36.

Jiná/Other Celkem ostatní /Total Othrers Celkem /Total

114

0,07%

261

0,55%

375

0,23%

56 909

44,68%

8 263

21,16%

65 172

39,16%

127 375

100%

39 048

100%

166 423

100%

- 16 -

Prodej a registrace nových osobních automobilů (OA - M1) Sale and Registration of Brand New Passenger Cars (PC - M1)

2001 - 2005

Prodej /Sale Rok /Year Značka

2001

2002

Registrace /Registration

2003

2004

2004

2005

ks

Podíl

ks

Podíl

ks

Podíl

ks

Podíl

ks

Podíl

ks

Podíl

Units

Share

Units

Share

Units

Share

Units

Share

Units

Share

Units

Share

Alfa Romeo

405

0,27%

286

0,19%

257

0,17%

418

0,31%

159

0,13%

341

0,27%

AUDI

1348

0,89%

1414

0,96%

1831

1,22%

1730

1,30%

1 647

1,31%

1 905

1,50%

BMW

982

0,65%

1115

0,75%

1152

0,77%

1269

0,95%

908

0,72%

1 254

0,98%

Citroen

4259

2,80%

4942

3,34%

4493

3,00%

3436

2,58%

3 578

2,84%

3 972

3,12%

610

0,49%

2 584

2,03%

2

0,002% 2,22%

Make

Dacia Daimler FIAT

2773

1,82%

2867

1,94%

3124

2,09%

2855

2,15%

2 925

2,33%

2 822

Ford

4609

3,03%

4946

3,35%

6580

4,40%

6047

4,55%

6 226

4,95%

5 763

4,52%

Honda

1270

0,83%

1549

1,05%

1620

1,08%

1734

1,30%

1 602

1,27%

1 571

1,23%

Hyundai

1463

0,96%

3055

2,07%

4902

3,28%

4931

3,71%

4 562

3,63%

6 378

5,01%

Chevrolet/Daewoo

1995

1,31%

2584

1,75%

1839

1,23%

2511

1,89%

2 548

2,03%

2 354

1,85%

Chrysler/Jeep

332

0,22%

387

0,26%

180

0,12%

86

0,06%

95

0,08%

134

0,11%

Jaguar

79

0,05%

70

0,05%

78

0,05%

52

0,04%

50

0,04%

47

0,04%

161

0,11%

58

0,04%

58

0,05%

61

0,05%

KIA

286

0,19%

666

0,45%

1395

0,93%

1450

1,09%

1 207

0,96%

2 051

1,61%

Lada

350

0,23%

344

0,23%

282

0,19%

227

0,17%

199

0,16%

169

0,13%

5

0,004%

7

0,005%

60

0,05%

88

0,07%

27

0,02%

62

0,05%

1

0,001%

Jeep

Lancia Land Rover Lexus

69

0,05%

Maybach

2

0,001%

33

0,02%

Mazda

2358

1,55%

2192

1,48%

2453

1,64%

2261

1,70%

2 231

1,77%

1 559

1,22%

Mercedes

1423

0,94%

1625

1,10%

1833

1,23%

1283

0,96%

1 210

0,96%

1 307

1,03%

134

0,09%

76

0,06%

79

0,06%

76

0,06%

Mini Mitsubishi

933

0,61%

1306

0,88%

889

0,59%

391

0,29%

425

0,34%

573

0,45%

Nissan

2546

1,67%

2630

1,78%

2236

1,50%

2061

1,55%

1 910

1,52%

1 398

1,10%

Opel

8369

5,50%

6123

4,14%

6325

4,23%

4302

3,24%

4 598

3,66%

3 500

2,75%

Peugeot

8344

5,48%

8785

5,95%

8732

5,84%

6309

4,74%

6 650

5,29%

5 661

4,44%

30

0,02%

56

0,04%

8838

5,81%

9448

6,39%

9143

6,11%

6000

4,51%

6 328

5,03%

9 123

7,16%

1

0,001%

1

0,001%

3

0,002% 0,011%

Porsche Renault Renault Trucks Rover SAAB

70

0,05%

Ssang Yong

5

0,003%

2793

1,84%

SEAT Smart

13

0,009%

63

0,04%

65

0,04%

51

0,04%

47

0,04%

14

2912

1,97%

3105

2,08%

2946

2,22%

2 834

2,25%

2 236

1,76%

31

0,02%

109

0,07%

130

0,10%

173

0,14%

136

0,11%

Subaru

212

0,14%

396

0,27%

307

0,21%

271

0,20%

266

0,21%

373

0,29%

Suzuki

1767

1,16%

1714

1,16%

1687

1,13%

877

0,66%

859

0,68%

1 722

1,35%

Toyota

3750

2,46%

3316

2,24%

4157

2,78%

4010

3,02%

3 829

3,04%

3 727

2,93%

Volvo

809

0,53%

844

0,57%

1044

0,70%

813

0,61%

772

0,61%

513

0,40%

VW

9517

6,26%

7803

5,28%

7640

5,11%

9098

6,84%

6 614

5,26%

6 926

5,44%

Total SDA /CIA

71885 47,25% 73413 49,69% 77837 52,05% 67717 50,93% 65 326 51,94% 70 466 55,32%

Ostatní /Others Škoda

79944

52,55%

73883

50,00%

71375

47,73%

64500

Dacia

28

0,018%

174

0,12%

83

0,06%

602

0,45%

Ferrari

17

0,011%

14

0,009%

17

0,011%

15

0,011%

12

0,010%

21

0,016%

Kaipan

19

0,012%

18

0,012%

16

0,012%

6

0,005%

7

0,005%

Land/Range Rover

185

0,12%

221

0,15%

178

0,12%

80

0,06%

8

0,005%

7

0,005%

19

0,014%

18

0,014%

9

0,007%

Porsche

22

0,014%

25

0,02%

29

0,02%

24

0,02%

Rover

36

0,02%

15

0,01%

2

0,001%

9

0,007%

5

0,004%

9

0,007%

29

0,023%

55

0,04%

95

0,07%

Maserati

Ssangyong Jiná/Other

5

0,003%

1

0,001%

48,51% 60 333 47,97% 56 743 44,55%

Celkem Ostatní /Total Others 80 256 52,75% 74 341 50,31% 71 709 47,95% 65 256 49,07% 60 442 48,06% 56 909 44,68% Celkem nové /Total Brand New 152 141 100% 147 754 100% 149 546 100% 132 973 100% 125 768 100% 127 375 100%

- 17 -

Prodej a registrace nových lehkých užitkových vozidel (LUV - N1) Sale and Registration of Brand New Light Commercial Vehicles (LCV - N1) Prodej /Sale Rok/Year Značka Make

2001

2002

Registrace /Registration

2003

ks

Podíl

ks

Podíl

ks

Units

Share

Units

Share

2001 - 2005

2004

Podíl

ks

2004

Podíl

ks

2005

Podíl

ks

Podíl

Units

Share

Units

Share

Units

Share

Units

Share

AUDI

34

0,19%

410

1,53%

418

1,44%

643

1,65%

BMW

12

0,07%

257

0,96%

394

1,36%

555

1,42%

1750

9,66%

2032

7,60%

2004

6,93%

2 090

5,35%

1 194

3,06%

Citroen

762

5,46%

Daewoo*

22

0,16%

943

6,80%

FIAT

456

3,26%

633

4,56%

748

4,13%

1156

4,32%

1153

3,98%

Ford

2551

18,26%

2861

20,62%

2931

16,18%

4125

15,43%

4447

15,37% 5 140 13,16%

Honda Hyundai

273

1,95%

327

2,36%

658

3,63%

858

3,21%

Chevrolet Chrysler Iveco

349

2,51%

1,09%

834

2,88%

1 145

2,93%

2

0,01%

1

0,00%

13

0,07%

17

0,064%

18

0,06%

14

0,04%

357

1,97%

340

1,27%

393

1,36%

444

1,14%

2

0,007%

3

0,01%

4

0,01%

Jaguar Jeep

425

4

0,02%

11

0,041%

12

0,04%

51

0,13%

KIA

350

2,51%

469

3,38%

608

3,36%

786

2,94%

850

2,94%

1 012

2,59%

Lada

35

0,25%

25

0,18%

20

0,11%

37

0,14%

32

0,11%

18

0,05%

221

0,76%

248

0,64%

25

0,09%

35

0,12%

12

0,03% 0,83%

Land Rover Lexus Mazda

346

2,48%

115

0,83%

65

0,36%

327

1,22%

334

1,15%

324

Mercedes

726

5,20%

1117

8,05%

1272

7,02%

1611

6,03%

1632

5,64%

1 742

4,46%

Mitsubishi

124

0,89%

131

0,94%

304

1,68%

147

0,55%

169

0,58%

166

0,43%

2

0,01%

316

2,26%

393

2,83%

404

2,23%

777

2,91%

938

3,24%

849

2,17%

Opel

414

2,96%

767

5,53%

1360

7,51%

1293

4,84%

1300

4,49%

1 533

3,93%

Peugeot

1150

8,23%

1224

8,82%

2050

11,32%

2886

10,80%

2916

10,08% 2 908

7,45%

9,41%

2816

10,53%

66

0,23%

68

0,17%

Mitsubishi Fuso Nissan

Porsche Renault

816

5,84%

Renault Trucks SEAT

240

1,72%

1232

8,88%

1705

0,37%

97

0,36%

2800

9,68%

3 035

7,77%

27

0,19%

67

1,63%

167

0,62%

105

0,36%

78

0,20%

288

2,08%

295

0,45%

260

0,97%

218

0,75%

377

0,97%

81

0,02%

123

0,46%

263

0,91%

352

0,90%

4

1,61%

708

2,65%

139

0,48%

245

0,63%

13,47%

4286

16,03%

785

2,71%

806

2,06%

331

1,24%

4613

15,94% 4 779 12,24%

288

1,00%

Subaru Suzuki

22

0,16%

15

0,11%

Toyota

113

0,81%

60

0,43%

292

VW

2171

15,54%

2129

15,34%

2440

Volvo Total SDA/CIA

525

1,34%

10887 77,94% 13105 94,44% 17474 96,48% 25885 96,82% 27382 94,63% 30785 78,84%

Ostatní / Others Škoda

2461

17,62%

583

4,20%

147

0,81%

176

0,66%

971

3,36%

Dacia

322

2,31%

2

0,01%

176

0,97%

172

0,64%

163

0,56%

28

0,07%

Land/Range Rover

82

0,59%

72

0,52%

130

0,72%

209

0,78%

18

0,13%

11

0,06%

35

0,131%

26

0,09%

17

0,04%

Lublin

55

0,39%

53

0,29%

34

0,127%

31

0,11%

29

0,07%

Magma

48

0,34%

25

0,18%

14

0,08%

35

0,131%

Multicar

93

0,67%

68

0,49%

69

0,38%

83

0,31%

81

0,28%

79

0,20%

Porsche

37

0,20%

60

0,22%

Santana

476

2,63%

44

0,16%

37

0,13%

30

0,08%

16

0,06%

46

0,12%

216

0,55%

LDV

Ssangyong Jiná/Other

20

0,14%

Celkem Ostatní/Total Others

3081 22,06%

Celkem/Total

13968

100%

7 818 20,02%

4

0,03%

1

0,004%

228

0,79%

772

5,56%

1113

6,15%

849

3,18%

1553

5,37%

8263 28,56%

13877

100%

18111

100%

26734

100%

28935

100%

39048

- 18 -

100%

Registrace nových nákladních automobilů (NA - N2,3) Registration of Brand New Trucks (T - N2,3)

2005

Provedení/Execution Značka Make DAF Fiat Ford Iveco MAN Mercedes-Benz Mitsubishi Mitsubishi Fuso Nissan Renault Trucks Scania Volkswagen Volvo Celkem SDA/Total CIA Ostatní/Others Avia Bürstner Dennis Dethleffs Hobby Hummer Magma MAZ MB Unimog Multicar Praga Scam Tatra Celkem Ostatní/Total Others Celkem/Total Podíl/Share Podíl SDA/Share CIA

Šasi Chassis 433

Valník Platform

Tahač Rd Tractor 570

2 940 602 933 8 69 524 151 2 201 3863

1

Sklápěč Tipper

Ostatní Other

Nezařazeno Unclassified 110 7

8 47

213 559 758

6

1

49 8 140

525 3629

43 63 71 4

14 2

22

383 621

4

Skříň Box

2 11 29

1 17 20 1 11 348

254

2 0 0 4 236 496 4359 50,52% 44,77%

5 2 1 1 1 6 1 6 18

6 4 0,05% 0,05%

3635 42,13% 42,06%

6 1

3 21 161 1,87% 1,62%

49 49 49 0,57% 0,00%

7 36 0,42% 0,34%

1 5 8 37 385 4,46% 4,03%

Registrace nových autobusů (BUS - M2,3) Registration of Brand New Buses and Coaches (BUS - M2,3)

Celkem Total 1113 7 10 1243 1238 1787 4 8 70 930 792 55 756 8013

Podíl Share 12,90% 0,08% 0,12% 14,40% 14,35% 20,71% 0,05% 0,09% 0,81% 10,78% 9,18% 0,64% 8,76% 92,86%

259 2 1 1 1 6 1 6 26 2 5 4 302 616 8629 100% 92,86%

3,00% 0,02% 0,01% 0,01% 0,01% 0,07% 0,01% 0,07% 0,30% 0,02% 0,06% 0,05% 3,50% 7,14% 100,00%

2005

Provedení/Execution Značka Make Fiat Ford Iveco MAN Mercedes-Benz Renault Scania Irizar Setra Toyota Volkswagen Volvo Celkem SDA/Total CIA Ostatní/Others Beulas Bova Caetano Irisbus Isuzu Isuzu Turquoise Karosa KH MC Neoplan Solaris SOR Tedom Celkem ostatní/Total Others Celkem/Total Podíl/Share Podíl SDA/Share CIA

Šasi Chassis

Městský-I City-I

7 1

10 12

Linkový-II Intercity-II 3 35 1 8 83 2

Dálkový-III Coach-III

Ostatní Other

2 2 22

Nezařazeno Unclassified

1 1 21

9 8

1

2 8 16

1 23

3 46

133

25 21

6 1 53

37

14

7

226 1

5

7

1 5 1 1 1

19

26 20

115

3

19 35 4,29% 1,96%

136 159 19,49% 2,82%

356 489 59,93% 16,30%

21 67 8,21% 5,64%

- 19 -

7 7 8,60%

3 34 59 7,23% 3,06%

Celkem Total 3 35 11 21 139 2 9 9 2 8 4 243

Podíl Share 0,37% 4,29% 1,35% 2,57% 17,03% 0,25% 1,10% 1,10% 0,25% 0,98% 0,49% 29,78%

21 6 1 74 1 5 276 1 1 27 157 3 573 816 100%

2,57% 0,74% 0,12% 9,07% 0,12% 0,61% 33,82% 0,12% 0,12% 3,31% 19,24% 0,37% 70,22% 100,00%

Prodej a registrace nových nákladních automobilů (NA - N2,3) Sale and Registration of Brand New Trucks (T - N2,3)

2001 - 2005

Prodej / Sale Rok/Year Značka Make DAF Fiat Ford Iveco MAN Mercedes-Benz Mitsubishi Mitsubishi Fuso Nissan Renault Renault Trucks Scania Volkswagen Volvo Celkem SDA/Total CIA Ostatní/Others Avia MAZ MB Unimog Multicar Praga Scam Tatra Jiná/Other Celkem ostatní/Total Others Celkem/Total

2001

2002

Registrace / Registration

2003

2004

2004

Podíl Share

ks Units

Podíl Share

ks Units

Podíl Share

ks Units

Podíl Share

ks Units

Podíl Share

ks Units

Podíl Share

893

11,72%

860

12,29%

636

9,71%

866

11,15%

1157 814 1469

15,19% 10,69% 19,29%

1028 758 1039

14,70% 10,84% 14,85%

54 1020 693 1251

0,82% 15,58% 10,59% 19,11%

6 1272 918 1406

0,08% 16,38% 11,82% 18,10%

912 4 9 1335 944 1419

11,50% 0,05% 0,11% 16,83% 11,90% 17,89%

188

2,47%

145

2,07%

108

1,65%

845 555

11,09% 7,29%

556 6477

7,30% 85,03%

1010 588 50 694 6172

14,44% 8,41% 0,71% 9,92% 88,23%

855 566 82 547 5812

13,06% 8,65% 1,25% 8,35% 88,77%

108 4 896 807 48 780 7111

1,39% 0,05% 11,54% 10,39% 0,62% 10,04% 91,55%

101 2 886 795 40 723 7170

1,27% 0,03% 11,17% 10,03% 0,50% 9,12% 90,42%

1113 7 10 1243 1238 1787 4 8 70 0 930 792 55 756 8013

12,90% 0,08% 0,12% 14,40% 14,35% 20,71% 0,05% 0,09% 0,81% 0,00% 10,78% 9,18% 0,64% 8,76% 92,86%

787

10,33%

604

8,63%

474

7,24%

336

4,33%

338

4,26%

67

0,88%

18

0,26%

25

0,38%

33 5

0,42% 0,06%

41

0,54%

21

0,30%

24

0,37%

207 38 1140 7617

2,72% 0,50% 14,97% 100%

180

2,57%

212

3,24%

3 279

0,04% 3,59%

823 6995

11,77% 100%

735 6547

11,23% 100%

656 7767

8,45% 100%

28 4 4 3 371 12 760 7930

0,35% 0,05% 0,05% 0,04% 4,68% 0,15% 9,58% 100%

259 6 26 2 5 4 302 12 616 8629

3,00% 0,07% 0,30% 0,02% 0,06% 0,05% 3,50% 0,14% 7,14% 100%

Prodej a Registrace nových autobusů (AB - M2,3) Sale and Registration of Brand New Buses and Coaches (BUS - M2,3) Prodej / Sale Rok/Year Značka Make Citroen Fiat Ford Iveco MAN Mercedes-Benz Nissan Renault Renault Trucks Scania Irizar Setra Toyota Volkswagen Volvo Celkem SDA/Total CIA Ostatní/Others Beulas Bova Ikarus Irisbus Karosa KH MC Neoplan Solaris SOR Jiná/Other Celkem Ostatní/Total Others Celkem/Total

2005

ks Units

2001 ks Podíl Units Share

12 114

4

1,24% 11,76%

0,41%

2002 ks Podíl Units Share

15 75

8

1,79% 8,97%

0,96%

2 55

0,20% 5,63%

20 62 2 10 2 5 15

2,05% 6,35% 0,20% 1,02% 0,20% 0,51% 1,54% 2,66% 0,20% 20,57%

0,92%

130

13,42%

98

11,72%

44

4,54%

31

3,71%

9

627 36

64,71% 3,72%

499 44

59,69% 5,26%

Registrace / Registration

2003 ks Podíl Units Share

26 2 201

119 13 839

12,28% 1,34% 86,58%

156 8 738

18,66% 0,96% 88,28%

508 35 8 12 194 10 776

969

100%

836

100%

977

- 20 -

2001 - 2005

2004 ks Podíl Units Share 2 0,21%

2004 ks Podíl Units Share 3 0,31% 1 0,10% 32 3,35% 17 1,78% 20 2,10% 138 14,47%

20 23 19 125

2,11% 2,43% 2,00% 13,19%

3 1 5 11

0,32% 0,11% 0,53% 1,16%

8 2 4 13

0,84% 0,21% 0,42% 1,36%

21 1 231

2,22% 0,11% 24,37%

12 1 251

1,26% 0,10% 26,31%

3 3 1 114 318

0,31% 0,31% 0,10% 11,95% 33,33%

52,00% 3,58% 0,82% 1,23% 19,86% 1,02% 79,43%

3 124 320 47 2 23 189 9 717

100%

948

2005 ks Podíl Units Share 3 35 11 21 139

0,37% 4,29% 1,35% 2,57% 17,03%

2

0,25%

9 9 2 8 4 243

1,10% 1,10% 0,25% 0,98% 0,49% 29,78%

21 6

2,57% 0,74% 9,07% 33,82% 0,12% 0,12% 3,31% 19,24% 1,23% 70,22%

100%

0,32% 13,08% 33,76% 4,96% 0,21% 2,43% 19,94% 0,95% 75,63%

1 23 214 26 703

0,10% 2,41% 22,43% 2,73% 73,69%

74 276 1 1 27 157 10 573

100%

954

100%

816

Registrace nových vozidel kategorie L Registration of Brad New Vehicles Category L

Značka Make Aprilia

2005

Do 50 cm3

Nad 50 cm3

Jiné

Nezařazeno

Up to 50 cm3

Over 50 cm3

Other

Unclassified

Ks

Podíl

Poř.

Ks

Units Share Pos. Units 78

0,50%

13.

Podíl

Poř.

Share Pos.

Ks Units

Podíl

Poř.

Share Pos.

Celkem Total

Ks

Podíl

Poř.

Ks

Podíl

Poř.

Units

Share

Pos.

Units

Share

Pos. 21.- 22.

77

0,49%

15.

23

0,15%

17.

178

1,14%

BMW

179

1,15%

7.

34

0,22%

12.

213

1,36%

17.

Buell

8

0,05%

34.

1

0,01%

41.- 46.

9

0,06%

73. - 74.

31.

5

0,03%

28.-30.

24

0,15%

53.- 55.

5

0,03%

28.-30.

360

2,30%

12.

Cagiva

19

0,12%

349

2,23%

5.

0

0,00%

Daelim

5

0,03%

22.

14

0,09%

32.

1

0,01%

41.-46.

20

0,13%

59.

Derbi

57

0,36%

15.

2

0,01%

38.

3

0,02%

34.-38.

62

0,40%

35.

Generic Motor

72

0,46%

14.

1

0,01%

41.-46.

73

0,47%

33.

39

0,25%

42.

103

0,66%

30.- 31. 27.

CPI

Giantco Gilera

6

0,04% 6.-7.

39

0,25%

25.

0,34%

21.

1

0,01%

41.-46.

49

0,31%

16.

53 115

0,74%

11.

17

0,11%

19.-22.

132

0,84%

19

0,12%

19.

1 399

8,95%

1.

87

0,56%

6.

1 505

9,63%

1.

Husqvarna

104

0,67%

13.

3

0,02%

34.-38.

107

0,68%

28.

Hyosung

31

0,20%

27.

5

0,03%

28.-30.

36

0,23%

44.

Chunlan

67

0,43%

17.

4

0,03%

31.-33.

71

0,45%

34.

6

0,04%

79.- 82.

Harley Davidson Honda

Jianshe

6

0,04% 6.-7.

Jincheng

1

0,01%

39.

53

0,34%

9.

54

0,35%

38.

Kawasaki

157

1,00%

8.

31

0,20%

14.

188

1,20%

20.

1

0,01%

Keeway

1 326 8,49%

2.

64

0,41%

19.

Kentoya

1 151

7,37%

3.

190

1,22%

6.

20

0,13%

18. 27

0,17%

29.

Linhai Moto Guzzi MV Agusta

15

0,10%

4.

51

0,33%

96

0,61%

1.

180 4

41.-46. 1 391

8,90%

4. 2.

10.

1 407

9,00%

1,15%

1.

296

1,89%

13.

0,03%

31.-33.

31

0,20%

45. - 46. 73. - 74.

7

0,04%

35.

2

0,01%

39.-40.

9

0,06%

Piaggio

213

1,36%

8.

48

0,31%

24.

26

0,17%

16.

287

1,84%

15.

Siamoto

1

0,01%

23.

14

0,09%

33.

1

0,01%

41.-46.

16

0,10%

63. - 66.

12

0,08%

20.

531

3,40%

4.

126

0,81%

4.

669

1 384 8,86%

1.

17

0,11%

150

0,96%

3.

1 159

7,42%

5.

7

0,04%

27.

216

1,38%

16.

839

5,37%

8

0,05%

Suzuki TMEC Yamaha

146

0,93%

10.

828

5,30%

2.

Zongshen

186

1,19%

9.

23

0,15%

30.

Celkem SDA/Total CIA

5 068 32,44%

3 997 25,58%

35

0,22%

158

1,01%

29

0,19%

2.

19.-22. 1 401

4,28%

7.

8,97%

3.

10 062 64,40%

Ostatní/Others Bombardier

3.

26.

37

0,24%

43.

4

0,03%

88.- 92.

30

0,19%

47.- 51.

103

0,66%

30.- 31.

85

0,54%

32.

46

0,29%

39.

5.

104

0,67%

29.

0,06%

25.

61

0,39%

36.

21

0,13%

18.

292

1,87%

14.

178

1,14%

2.

178

1,14%

21.- 22.

81

0,52%

7.

210

1,34%

19.

60

0,38%

8.

212

1,36%

18.

17

0,11%

19.-22.

161

1,03%

23.

2

0,01%

39.-40.

134

0,86%

26.

CF Moto

4

0,03%

36.

Dadyw

30

0,19%

28.

Ducati

86

0,55%

14.

17

0,11%

19.-22.

Geely Motor

51

0,33%

23.

34

0,22%

13.

Hartford

32

0,20%

26.

14

0,09%

23.

104

0,67%

9

Hero Husaberg Jawa

24

0,15%

17.

52

0,33%

22.

240

1,54%

5.

7

0,04%

5.

Jinbavang Korado

129

0,83%

12.

KTM

152

0,97%

9.

Lifan

143

0,92%

10.

1

0,01%

8.

Majestic

132

0,84%

11.

Malaguti

8

0,05%

21.

3

0,02%

37.

11

0,07%

24.

22

0,14%

57.

34.-38.

403

2,58%

11.

Moto Zeta

335

2,14% 6.-7.

65

0,42%

18.

3

0,02%

Peugeot

335

2,14% 6.-7.

73

0,47%

16.

43

0,28%

11.

451

2,89%

9.

3

0,02%

34.-38.

3

0,02%

93.- 94.

31.-33. 1 116

Praga Qingqi

533

3,41%

Sky Team TGB Jiná/Other

27

0,17%

4.

579

3,71%

3.

4

0,03%

109

0,70%

12.

27

0,17%

15.

54

0,35%

20.

34.-38.

3

0,02%

3

0,02%

8

0,05%

1 680

10,75%

7,14%

6.

0,87%

25.

57

0,36%

37.

1 718

11,00%

136

Celkem ostaní/Total Others 1 523 9,75%

1 676 10,73%

45

0,29%

2 319 14,84%

5 563 35,60%

Celkem/Total

5 673 36,31%

203

1,30%

3 158 20,21%

15 625

6 591 42,18%

- 21 -

100%

Prodej a registrace nových motocyklů (L) včetně mopedů Sale and Registration of Brand New Motorcycles (L) inclusive Mopeds Prodej / Sale Rok /Year Značka

2001

2002

2001 - 2005

Registrace / Registration

2003

2004

2004

2005

ks

Podíl

ks

Podíl

ks

Podíl

ks

Podíl

ks

Podíl

ks

Podíl

Make

Units

Share

Units

Share

Units

Share

Units

Share

Units

Share

Units

Share

Aprilia

267

2,70%

302

2,36%

302

2,18%

175

1,22%

197

1,88%

178

1,14%

BMW

88

0,89%

112

0,88%

112

0,81%

113

0,79%

133

1,27%

213

1,36%

2

0,01%

12

0,11%

9

0,06%

Buell Cagiva

133

1,34%

CPI

206

1,61%

89

0,64%

58

0,40%

39

0,37%

24

0,15%

176

1,38%

414

2,99%

400

2,78%

401

3,82%

354

2,27%

Daelim

178

1,80%

75

0,59%

67

0,48%

35

0,24%

32

0,30%

20

0,13%

Derbi

432

4,36%

348

2,72%

153

1,11%

113

0,79%

86

0,82%

62

0,40%

Generic Motor

73

0,47%

Giantco

39

0,25%

Gilera * Harley Davidson

145

1,38%

103

0,66%

132

0,84%

39

0,39%

95

0,74%

131

0,95%

102

0,71%

114

1,09%

Hero

1890

19,08%

1732

13,56%

1180

8,53%

892

6,20%

1439

13,70%

Honda

1130

11,41%

1299

10,17%

1679

12,14%

1859

12,92%

1 505

9,63%

Husqvarna

194

1,96%

117

0,92%

80

0,58%

153

1,06%

54

0,51%

107

0,68%

Hyosung

256

2,58%

151

1,18%

109

0,79%

33

0,23%

38

0,36%

36

0,23%

164

1,19%

143

0,99%

67

0,64%

71

0,45%

16

0,15%

54

0,35%

Chunlan Jincheng Kawasaki

215

2,17%

218

1,71%

226

1,63%

Keeway Kentoya

2141

15,49%

202

1,40%

146

1,39%

188

1,20%

704

4,89%

486

4,63%

1 391

8,90%

2728

18,96%

1122

10,68%

1 392

8,91%

66

0,63%

200

1,28%

Linhai Moto Guzzi

44

0,32%

28

0,19%

27

0,26%

31

0,20%

MV Agusta

10

0,10%

20

0,16%

24

0,17%

44

0,31%

7

0,07%

9

0,06%

Piaggio*

232

2,34%

245

1,92%

399

2,89%

509

3,54%

284

2,70%

287

1,84%

Siamoto

537

5,42%

904

7,08%

310

2,24%

87

0,60%

31

0,30%

16

0,10%

Suzuki

291

2,94%

449

3,51%

507

3,67%

553

3,84%

501

4,77%

669

4,28%

15

0,14%

1 401

8,97%

931

8,86%

1 124

7,19%

216

1,38%

TMEC Yamaha

1840

18,58%

1373

10,75%

1257

9,09%

1164

8,09%

Zongshen Celkem SDA /Total CIA

7732

2,70%

7822

2,36%

9388

2,18%

10097

1,22%

6389

61

0,62%

140

1,10%

80

0,58%

125

0,87%

98

60,82% 10 062 64,40%

Ostatní/Others Ducati

0,93%

Geely Motor Guzzi

19

0,19%

19

0,15%

Hartford

6

0,06%

107

0,84%

93

0,67%

122

0,85%

Hero Husaberg Jawa

341

3,44%

103

0,66%

85

0,54%

29

0,28%

46

0,29%

121

1,15%

104

0,67%

59

0,46%

81

0,59%

77

0,54%

47

0,45%

61

0,39%

363

2,84%

249

1,80%

232

1,61%

160

1,52%

292

1,87%

159

1,51%

178

1,14%

Jinbavang Korado

752

7,59%

1548

12,12%

667

4,82%

667

4,64%

321

3,06%

210

1,34%

KTM

263

2,66%

301

2,36%

311

2,25%

446

3,10%

228

2,17%

212

1,36%

160

1,02%

134

0,86%

22

0,14%

403

2,58%

Lifan Majestic

259

Malaguti

174

1,36%

63

0,46%

54

2,47%

0,38%

Moto Zeta Peugeot

418

4,22%

875

6,85%

855

6,18%

Praga

41

0,41%

30

0,23%

29

0,21%

465

3,23%

Qingqi

593

5,64%

451

2,89%

13

0,12%

3

0,02%

1246

11,86%

1 116

7,14%

136

0,87%

Sky Team TGB Jiná/Other

271

2,74%

1337

10,47%

Celkem ostatní/Total Others

2172

Celkem/Total

9904

2010

14,54%

21,93%

4953

100%

12775

38,77%

4438

100%

13826

*) do 1. 1. 2005 vykazováno společně / Till the 1. 1. 2005 presented together

- 22 -

2104

14,62%

32,10%

4292

100%

14389

57

0,36%

1 718

11,00%

38,72%

5 563

35,60%

100%

15 625

100%

794

7,56%

29,83%

4068

100%

10505

Registrace nových osobních automobilů (OA - M1) podle obchodních tříd Registration of Brand New Passenger Cars (PC - M1) by Business Classes Celkem/Total Třída/Class Mini Malé /Small Nižší střední /LowMedium Střední/Medium Vyšší střední /Executive Luxusní /Luxury MPV Sportovní /Sports Terénní /SUV Nezařazeno /Unclassified Celkem/Total

Ks/Units 4 960 61 731 20 431 24 421 4 253 286 5 735 756 2 447 2 355 127 375

Třída/Class

Třída/Class

Ks/Units 1 062 1 037 618 577 310 240 225 156 153 150 137 120 103 72 4 960 4 960

Ks/Units 2 542 2 030 1 937 1 917 1 610 1 561 1 433 977 878 698 577 514 498 458 418 380 376 324 281 220 218 103 98 79 78 68 65 60 11 8 8 6 20 431 20 431

Podíl/Share 12,44% 9,94% 9,48% 9,38% 7,88% 7,64% 7,01% 4,78% 4,30% 3,42% 2,82% 2,52% 2,44% 2,24% 2,05% 1,86% 1,84% 1,59% 1,38% 1,08% 1,07% 0,50% 0,48% 0,39% 0,38% 0,33% 0,32% 0,29% 0,05% 0,04% 0,04% 0,03% 100% 100%

Ks/Units 4 960 25 473 20 431 6 921 1 777 286 5 735 750 2 439 1 694 70 466

Třída/Class

Podíl/Share 21,41% 20,91% 12,46% 11,63% 6,25% 4,84% 4,54% 3,15% 3,08% 3,02% 2,76% 2,42% 2,08% 1,45% 100% 100%

NIŽŠÍ STŘEDNÍ/LOW MEDIUM

Značka/Make Dacia LOGAN Renault MEGANE Volkswagen GOLF Opel ASTRA Hyundai ACCENT Ford FOCUS Peugeot 307 Toyota COROLLA Citroën C4 Mazda 3 Fiat STILO Audi A3 Seat LEON Chevrolet LACETTI Nissan ALMERA Kia CERATO Honda CIVIC Hyundai ELANTRA Seat ALTEA BMW 1 Kia RIO Mitsubishi LANCER Volkswagen BORA Citroën XSARA Lada VAZ 21 Alfa Romeo 147 Chevrolet NUBIRA Subaru IMPREZA Chrysler NEON Dacia SOLENZA Volkswagen NEW BEETLE Suzuki LIANA Celkem/Total Podíl SDA/Share CIA

Z toho SDA/From this CIA

Podíl/Share 3,89% 48,46% 16,04% 19,17% 3,34% 0,22% 4,50% 0,59% 1,92% 1,85% 100%

MINI

Značka/Make Fiat PANDA Kia PICANTO Chevrolet SPARK Hyundai ATOS Peugeot 107 Fiat SEICENTO Renault TWINGO Suzuki WAGON Chevrolet MATIZ Ford KA Opel AGILA Toyota AYGO Citroën C1 Smart Celkem/Total Podíl SDA/Share CIA

2005

Značka/Make Škoda FABIA Renault THALIA Hyundai GETZ Peugeot 206 Volkswagen POLO Toyota YARIS Citroën C3 Ford FIESTA Renault CLIO Chevrolet KALOS Ford FUSION Suzuki IGNIS Seat IBIZA Fiat PUNTO Seat CORDOBA Opel CORSA Honda JAZZ Nissan MICRA Suzuki SWIFT Mazda 2 Mitsubishi COLT Citroën C2 Volkswagen FOX Peugeot 1007 Mini COOPER Smart ForFour Mini ONE Subaru JUSTY Celkem/Total Podíl SDA/Share CIA

Třída/Class Značka/Make Škoda OCTAVIA * Volkswagen PASSAT Ford MONDEO Audi A4 Peugeot 407 Mazda 6 BMW 3 Renault LAGUNA Toyota AVENSIS Opel VECTRA Honda ACCORD Citroën C5 Mercedes-Benz C Seat TOLEDO Hyundai SONATA Subaru LEGACY Volvo 60 Alfa Romeo 156 Volvo S 40

- 23 -

Podíl/Share 3,89% 20,00% 16,04% 5,43% 1,40% 0,22% 4,50% 0,59% 1,91% 1,33% 55,32%

MALÉ/SMALL Ks/Units 36 258 3 738 2 901 2 862 2 012 1 879 1 827 1 602 1 035 975 954 947 664 626 565 535 520 458 377 314 281 122 92 64 56 53 13 1 61 731 25 473

Podíl/Share 58,74% 6,06% 4,70% 4,64% 3,26% 3,04% 2,96% 2,60% 1,68% 1,58% 1,55% 1,53% 1,08% 1,01% 0,92% 0,87% 0,84% 0,74% 0,61% 0,51% 0,46% 0,20% 0,15% 0,10% 0,09% 0,09% 0,02% 0,002% 100% 41,27%

STŘEDNÍ/MEDIUM Ks/Units 17 500 1 689 777 481 432 391 373 340 278 263 238 231 224 182 178 152 133 94 91

Podíl/Share 71,84% 6,93% 3,19% 1,97% 1,77% 1,61% 1,53% 1,40% 1,14% 1,08% 0,98% 0,95% 0,92% 0,75% 0,73% 0,62% 0,54% 0,39% 0,37%

Registrace nových osobních automobilů (OA - M1) podle obchodních tříd Registration of Brand New Passenger Cars (PC - M1) by Business Classes Nissan PRIMERA Volkswagen JETTA Volvo V 50 Fiat CROMA Toyota PRIUS Alfa Romeo 159 Kia MAGENTIS Chevrolet EVANDA Opel SIGNUM Jaguar X-TYPE Saab 9-3 Chrysler SEBRING Mitsubishi CARISMA Lexus IS Peugeot 406 Celkem/Total Podíl SDA/Share CIA

90 53 51 42 32 26 24 17 15 13 5 2 2 1 1 24 359 6 859

0,37% 0,22% 0,21% 0,17% 0,13% 0,11% 0,10% 0,07% 0,06% 0,05% 0,02% 0,01% 0,01% 0,004% 0,004% 100% 28,16%

*) nečlen SDA / CIA Nomember

Třída/Class

VYŠŠÍ STŘEDNÍ/EXECUTIVE

Značka/Make Škoda SUPERB * Audi A6 BMW 5 Mercedes-Benz E Peugeot 607 Mercedes-Benz CLS Volvo 80 Volvo 70 Chrysler LX Audi ALLROAD QUATTRO Jaguar S-TYPE Lexus GS Kia OPIRUS Renault VELSATIS Volvo XC70 Alfa Romeo 166 Hyundai GRANDEUR Saab 9-5 Hyundai XG Citroën C6 Celkem/Total Podíl SDA/Share CIA

Ks/Units 2 476 688 293 216 158 151 70 44 27 25 20 18 15 15 14 6 6 6 4 1 4 253 1 777

Podíl/Share 58,22% 16,18% 6,89% 5,08% 3,72% 3,55% 1,65% 1,03% 0,63% 0,59% 0,47% 0,42% 0,35% 0,35% 0,33% 0,14% 0,14% 0,14% 0,09% 0,02% 100% 41,78%

*) nečlen SDA / CIA Nomember

Třída/Class

LUXUSNÍ/LUXURY

Značka/Make Audi A8 BMW 7 Mercedes-Benz S Volkswagen PHAETON Jaguar XJ Celkem/Total Podíl SDA/Share CIA

Ks/Units 101 95 55 26 9 286 286

Třída/Class

SPORTOVNÍ/SPORTS

Značka/Make Alfa Romeo GT Renault MEGANE Hyundai COUPE Mercedes-Benz SLK

Ks/Units 136 75 66 50

Podíl/Share 35,31% 33,22% 19,23% 9,09% 3,15% 100% 100%

Podíl/Share 18,01% 9,93% 8,74% 6,62%

BMW 6 Nissan 350 Z Mercedes-Benz CLK Peugeot 206 CABRIO Peugeot 307 Mazda RX8 Opel TIGRA Peugeot 307 CC Citroen C3 PLURIEL BMW Z 4 Porsche 911 Audi A4 CABRIOLET Chrysler CROSSFIRE BMW 3 Smart Mercedes-Benz SL Audi TT Porsche BOXSTER Ford KA Ferrari * Porsche CARRERA VW New BEETLE CABRIO Honda S2000 Jaguar XK Mercedes-Benz CL Chrysler PT CABRIO Kaipan * Mazda MX5 Mercedes-Benz SLR Mini COOPER Opel ASTRA Porsche CAYMAN Fiat BARCHETTA Chrysler SEBRING Lexus SC Mini ONE Peugeot 406 COUPÉ Celkem/Total Podíl SDA/Share CIA

2005 40 38 34 30 28 26 24 24 21 20 19 18 18 13 10 9 6 6 5 4 4 4 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 756 750

5,30% 5,03% 4,50% 3,97% 3,71% 3,44% 3,18% 3,18% 2,78% 2,65% 2,52% 2,38% 2,38% 1,72% 1,32% 1,19% 0,79% 0,79% 0,66% 0,53% 0,53% 0,53% 0,40% 0,40% 0,40% 0,26% 0,26% 0,26% 0,26% 0,26% 0,26% 0,26% 0,13% 0,13% 0,13% 0,13% 0,13% 100% 99,21%

*) nečlen SDA / CIA Nomember

Třída/Class Značka/Make Hyundai TUCSON Honda CR-V Toyota RAV4 Suzuki GRAND VITARA Kia SPORTAGE Subaru FORESTER Nissan X-TRAIL Hyundai SANTAFE Nissan MURANO Lada VAZ 2121 BMW X 3 Kia SORENTO Volvo XC90 Toyota LAND CRUISER BMW X 5 Volkswagen TOUAREG Suzuki JIMNY Mitsubishi OUTLANDER Nissan PATHFINDER Hyundai TERRACAN

- 24 -

SUV Ks/Units 347 221 179 169 162 136 129 122 120 79 77 67 59 49 47 42 40 38 36 34

Podíl/Share 14,18% 9,03% 7,32% 6,91% 6,62% 5,56% 5,27% 4,99% 4,90% 3,23% 3,15% 2,74% 2,41% 2,00% 1,92% 1,72% 1,63% 1,55% 1,47% 1,39%

Registrace nových osobních automobilů (OA - M1) podle obchodních tříd Registration of Brand New Passenger Cars (PC - M1) by Business Classes Jeep GRAND CHEROKEE Mitsubishi PAJERO PININ Mercedes-Benz ML Land Rover DISCOVERY Mazda TRIBUTE Mitsubishi PAJERO Jeep CHEROKEE Volvo XC70 RANGE ROVER SPORT Lexus RX Land Rover FREELANDER Ford MAVERICK Porsche CAYENNE Land Rover DEFENDER Ssangyong REXTON * RANGE ROVER Nissan PATROL Nissan TERRANO Jeep WRANGLER Mitsubishi PAJERO SPORT Honda HR-V SANTANA * Celkem/Total Podíl SDA/Share CIA

33 32 29 23 19 19 18 18 17 16 12 10 9 7 7 6 5 5 3 3 2 1 2 447 2 439

1,35% 1,31% 1,19% 0,94% 0,78% 0,78% 0,74% 0,74% 0,69% 0,65% 0,49% 0,41% 0,37% 0,29% 0,29% 0,25% 0,20% 0,20% 0,12% 0,12% 0,08% 0,04% 100% 99,67%

Volkswagen CADDY Kia CARNIVAL Mercedes-Benz B Nissan ALMERA TINO Mazda 5 Kia CARENS Fiat IDEA Volkswagen SHARAN Citroën JUMPER Chevrolet TACUMA Opel VIVARO Renault MASTER Mercedes-Benz VIANO Chrysler GRAND VOYAGER Mitsubishi SPACE STAR Fiat MULTIPLA Mercedes-Benz SPRINTER Opel COMBO Hyundai TRAJET Ford TOURNEO CONNECT Peugeot BOXER Citroën C8 Peugeot 807 Fiat DOBLÓ Ford GALAXY Seat ALHAMBRA Mazda PREMACY Mitsubishi GRANDIS Volkswagen LT Fiat DUCATO Audi A2 Chrysler VOYAGER Chrysler PT Mazda MPV Hyundai H-1 Mercedes-Benz VANEO Opel MOVANO Peugeot EXPERT Renault Truck MASTER Volkswagen CALIFORNIA Fiat SCUDO Citroën JUMPY Fiat ULYSSE Nissan PRIMASTAR Seat INCA Toyota AVENSIS VERSO Toyota HIACE Celkem/Total Podíl SDA/Share CIA

*) nečlen SDA / CIA Nomember

Třída/Class Značka/Make Renault KANGOO Renault MEGANE SCENIC Volkswagen TRANSPORTER Citroën BERLINGO Renault MODUS Ford Focus C MAX Mercedes-Benz A Citroën XSARA PICASSO Opel MERIVA Honda FR-V Opel ZAFIRA Volkswagen TOURAN Ford TRANSIT Renault TRAFIC Toyota COROLLA VERSO Hyundai MATRIX Peugeot PARTNER Volkswagen MULTIVAN Mercedes-Benz VITO Renault ESPACE

MPV Ks/Units 465 456 445 292 277 260 255 238 204 198 198 159 147 141 140 138 119 101 82 80

Podíl/Share 8,11% 7,95% 7,76% 5,09% 4,83% 4,53% 4,45% 4,15% 3,56% 3,45% 3,45% 2,77% 2,56% 2,46% 2,44% 2,41% 2,07% 1,76% 1,43% 1,39%

2005 77 72 68 67 64 60 59 55 48 46 46 45 44 41 41 40 40 40 36 35 35 34 31 28 28 23 19 15 15 14 10 10 9 9 7 7 5 3 3 3 2 1 1 1 1 1 1 5 735 5 735

1,34% 1,26% 1,19% 1,17% 1,12% 1,05% 1,03% 0,96% 0,84% 0,80% 0,80% 0,78% 0,77% 0,71% 0,71% 0,70% 0,70% 0,70% 0,63% 0,61% 0,61% 0,59% 0,54% 0,49% 0,49% 0,40% 0,33% 0,26% 0,26% 0,24% 0,17% 0,17% 0,16% 0,16% 0,12% 0,12% 0,09% 0,05% 0,05% 0,05% 0,03% 0,02% 0,02% 0,02% 0,02% 0,02% 0,02% 100% 100%

Registrace nových lehkých užitkových automobilů (LUV - N1) podle obchodních tříd Registration of Brand New Light Commercial Vehicles (LCV - N1) by Business Classes Celkem/Total Třída/Class Do 2,0 t/Up to 2 T Do 3,0 t/Up to 3 T Do 3,5 t/Up to 3,5 T Nezařazeno/Unclassified Celkem/Total

2005

Z toho SDA/From this CIA

Ks/Units

Podíl/Share

Ks/Units

Podíl/Share

15 497 18 511 4 347 693 39 048

39,69% 47,41% 11,13% 1,77% 100%

9 731 16 466 4 218 370 30 785

24,92% 42,17% 10,80% 0,95% 78,84%

- 25 -

Registrace nových lehkých užitkových automobilů (LUV - N1) podle obchodních tříd Registration of Brand New Light Commercial Vehicles (LCV - N1) by Business Classes Třída/Class

DO 2 TUN C.H./UP TO 2 T G.V.W.

2005

Fiat IDEA

7

0,045%

Mercedes-Benz C

7

0,045%

Toyota YARIS

5

0,032%

Seat IBIZA

4

0,026%

Fiat MULTIPLA

2

0,013%

Nissan X-TRAIL

2

0,013%

Renault TWINGO

2

0,013%

Volkswagen POLO

2

0,013%

Jeep WRANGLER

1

0,006%

Značka/Make

Ks/Units

Podíl/Share

Škoda FABIA *

3 060

19,75%

Škoda OCTAVIA *

2 706

17,46%

Citroën BERLINGO

1 213

7,83%

Ford FOCUS

975

6,29%

Renault MEGANE

827

5,34%

Peugeot PARTNER

812

5,24%

Renault KANGOO

726

2,59%

Opel ASTRA

605

3,90%

Peugeot 307

375

2,42%

Ford FUSION

297

1,92%

Peugeot 206

290

1,87%

Opel COMBO

254

1,57%

Ford Focus C MAX

252

1,63%

Značka/Make

Volkswagen GOLF

235

1,52%

Toyota RAV4

230

1,48%

Seat ALTEA

201

1,30%

Renault MEGANE SCENIC

179

1,16%

Subaru FORESTER

171

1,10%

Fiat DOBLÓ

156

1,01%

Citroën XSARA PICASSO

121

0,78%

Subaru LEGACY

112

0,72%

Suzuki GRAND VITARA

104

0,67%

Ford FIESTA

91

0,59%

Seat TOLEDO

88

0,57%

Fiat PANDA

87

0,56%

Citroën C15

81

0,52%

Fiat STRADA

78

0,50%

Opel CORSA

75

0,55%

Toyota AVENSIS

71

0,46%

Mercedes-Benz B

65

0,42%

Opel MERIVA

65

0,42%

Renault MODUS

64

0,41%

Mazda 6

63

0,41%

Renault LAGUNA

60

0,39%

Fiat STILO

56

0,36%

Renault CLIO

55

0,35%

Mercedes-Benz VANEO

54

0,35%

Citroën C2

51

0,33%

Nissan ALMERA TINO

48

0,31%

Ford MONDEO

46

0,30%

Nissan KUBISTAR

45

0,29%

Kia CARENS

38

0,25%

Hyundai MATRIX

35

0,23%

Mazda PREMACY

33

0,21%

Volvo V 50

33

0,21%

Volkswagen CADDY

32

0,20%

Seat LEON

29

0,19%

Fiat PUNTO

22

0,14%

Lada VAZ 2121

18

0,12%

Opel ZAFIRA

17

0,11%

Suzuki JIMNY

14

0,09%

Hyundai GETZ

12

0,08%

Subaru IMPREZA

12

0,08%

Ford TRANSIT CONNECT

9

0,06%

Suzuki WAGON

9

0,06%

Nissan PRIMERA

8

0,052%

Škoda OCTAVIA * Ford TRANSIT Volkswagen TRANSPORTER Volkswagen CADDY Volkswagen PASSAT Mercedes-Benz VITO Peugeot 407 Ford MONDEO Hyundai TUCSON Honda CR-V Peugeot BOXER Fiat DOBLÓ Renault TRAFIC Volkswagen MULTIVAN Volkswagen TOURAN Kia SORENTO Audi A6 Kia SPORTAGE Volkswagen TOUAREG Ford TRANSIT CONNECT Hyundai SANTAFE Volvo XC90 Nissan X-TRAIL BMW X 3 Audi A4 BMW X 5 Fiat DUCATO Renault LAGUNA Ford TOURNEO CONNECT Opel VIVARO Citroën JUMPER Nissan DOUBLE-CAB Renault MEGANE SCENIC Opel VECTRA Toyota LAND CRUISER Mercedes-Benz VIANO Toyota COROLLA VERSO Citroën C5 Toyota AVENSIS Renault MASTER Audi ALLROAD QUATTRO Suzuki GRAND VITARA Mercedes-Benz SPRINTER

Celkem/Total Podíl SDA/Share CIA

15 497

100%

9 731

62,80%

*) nečlen SDA / CIA Nomember

Třída/Class

- 26 -

DO 3 TUN C.H./UP TO 3 T G.V.W. Ks/Units

Podíl/Share

2 038 1 683 1 377 1 140 519 444 440 439 427 425 391 324 313 313 310 307 295 289 285 254 250 238 232 228 219 208 204 197 194 178 176 165 157 155 155 154 154 143 136 133 120 118 116

11,01% 9,09% 7,44% 6,16% 2,80% 2,40% 2,38% 2,37% 2,31% 2,30% 2,11% 1,75% 1,69% 1,69% 1,67% 1,66% 1,59% 1,56% 1,54% 1,37% 1,35% 1,29% 1,25% 1,23% 1,18% 1,12% 1,10% 1,06% 1,05% 0,96% 0,95% 0,89% 0,85% 0,84% 0,84% 0,83% 0,83% 0,77% 0,73% 0,72% 0,65% 0,64% 0,63%

Registrace nových lehkých užitkových automobilů (LUV - N1) podle obchodních tříd Registration of Brand New Light Commercial Vehicles (LCV - N1) by Business Classes Peugeot 307 Hyundai TERRACAN Mazda 6 Mercedes-Benz ML Volkswagen SHARAN Peugeot EXPERT Ford RANGER Volvo 70 Citroën JUMPY Mazda 5 Volvo V 50 BMW 5 Nissan PATHFINDER Opel ZAFIRA Volvo XC70 Mitsubishi L 200 Mercedes-Benz C Land Rover FREELANDER Volkswagen GOLF Subaru LEGACY Peugeot 807 Seat ALHAMBRA Mitsubishi PAJERO Kia CARNIVAL Jeep GRAND CHEROKEE Hyundai TRAJET Kia K Nissan PRIMERA Citroën C8 Renault ESPACE Ford GALAXY Nissan NAVARA Mazda FIGHTER Opel COMBO Nissan MURANO Nissan PRIMASTAR Nissan KING-CAB Mitsubishi OUTLANDER Mercedes-Benz E Toyota HIACE Nissan ALMERA TINO Nissan TERRANO BMW 3 Lexus RX Chrysler GRAND VOYAGER Fiat SCUDO Porsche CAYENNE Fiat STILO Ford MAVERICK Ssangyong REXTON Land Rover DEFENDER Mitsubishi PAJERO SPORT Opel MOVANO Seat TOLEDO Chrysler VOYAGER Jaguar X-TYPE Mazda TRIBUTE Fiat MULTIPLA Mazda MPV

111 107 99 97 97 94 93 93 92 92 84 81 75 70 70 69 63 60 55 53 49 48 47 44 43 40 38 37 36 35 30 29 27 27 23 23 20 18 17 16 15 15 13 11 10 8 8 7 7 7 6 6 5 5 4 4 4 3 3

0,60% 0,58% 0,53% 0,52% 0,52% 0,51% 0,50% 0,50% 0,50% 0,50% 0,45% 0,44% 0,41% 0,38% 0,38% 0,37% 0,34% 0,32% 0,30% 0,29% 0,26% 0,26% 0,25% 0,24% 0,23% 0,22% 0,21% 0,20% 0,19% 0,19% 0,16% 0,16% 0,15% 0,15% 0,12% 0,12% 0,11% 0,10% 0,09% 0,09% 0,08% 0,08% 0,07% 0,06% 0,05% 0,04% 0,04% 0,038% 0,038% 0,038% 0,032% 0,032% 0,027% 0,027% 0,022% 0,022% 0,022% 0,016% 0,016%

Subaru FORESTER Volkswagen LT Hyundai H-1 Jeep CHEROKEE Nissan SINGLE-CAB Renault Truck MASTER Toyota AVENSIS VERSO Toyota HILUX Volkswagen SHUTTLE Fiat ULYSSE Jeep WRANGLER Mitsubishi GRANDIS Nissan INTERSTAR Opel FRONTERA Celkem/Total Podíl SDA/Share CIA

3 3 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 18 511 16 466

2005 0,016% 0,016% 0,011% 0,011% 0,011% 0,011% 0,011% 0,011% 0,011% 0,005% 0,005% 0,005% 0,005% 0,005% 100% 88,95%

*) nečlen SDA / CIA Nomember

Třída/Class

DO 3,5 TUNY C.H./UP TO 3,5 T G.V.W.

Značka/Make Ford TRANSIT Mercedes-Benz SPRINTER Iveco DAILY 35 Peugeot BOXER Volkswagen LT Hyundai H-1 Renault MASTER Fiat DUCATO Kia K Citroën JUMPER Land Rover DISCOVERY Kia PREGIO Multicar * Opel MOVANO Nissan CABSTAR Renault Truck MASTER Iveco DAILY 50 Porsche CAYENNE Volkswagen TRANSPORTER RANGE ROVER SPORT Lublin * RANGE ROVER Volkswagen TOUAREG Renault Truck MASCOTT LDV CONVOY * SANTANA * Nissan PATROL Renault TRAFIC Mercedes-Benz G Nissan ATLEON Nissan INTERSTAR Opel VIVARO Toyota LAND CRUISER Land Rover DEFENDER Mitsubishi Fuso CANTER Volkswagen SHUTTLE Celkem/Total Podíl SDA/Share CIA *) nečlen SDA / CIA Nomember

- 27 -

Ks/Units

Podíl/Share

696 696 381 325 303 267 265 216 181 162 111 107 76 72 64 61 57 52 50 36 25 24 23 15 14 14 11 11 7 7 5 4 4 2 2 1 4 347 4 218

16,01% 16,01% 8,76% 7,48% 6,97% 6,14% 6,10% 4,97% 4,16% 3,73% 2,55% 2,46% 1,75% 1,66% 1,47% 1,40% 1,31% 1,20% 1,15% 0,83% 0,58% 0,55% 0,53% 0,35% 0,32% 0,32% 0,25% 0,25% 0,16% 0,16% 0,12% 0,09% 0,09% 0,05% 0,05% 0,02% 100% 97,03%

Prodej a registrace nových OA (M1) Sale and Registration Brand New PC (M1) 1993 - 2005

Prodej / Sale

ks/Units

Registrace / Registration

180 000 160 000 140 000 120 000 100 000 80 000 60 000 40 000 20 000 0

84472

90147

112108

154965

171550

141154

146175

148685

152141

147754

149546

132973

125768

127375

1993

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2004

2005

ks/Units

Prodej a registrace nových LUV (N1) Sale and Registration Bramd New LCV (N1) 1993 - 2005

Prodej / Sale

35 000

Registrace / Registration

30 000 25 000 20 000 15 000 10 000 5 000 0

10252

13613

16594

20994

20663

14606

14645

13757

13940

13877

18111

26734

28935

39048

1993

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2004

2005

ks/Units

Prodej a registrace nových motocyklů (L) Sale and Registration Brand New Motorcycles (L) 1993 - 2005

Prodej / Sale Registrace / Registration

14 000 12 000 10 000 8 000 6 000 4 000 2 000 0

1137

1193

10469

11531

8647

7203

8103

8573

9733

12814

13826

14389

10505

15625

1993

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2004

2005

- 28 -

Prodej a registrace nových NA (N2, N3) Sale and Registration Brand New T (N2, N3) 1994 - 2005

Prodej / Sale Registrace / Registration

ks/Units 8 000 7 000 6 000 5 000 4 000 3 000 2 000 1 000 0

4592

6734

7749

7452

6485

5951

7224

7617

6995

6547

7767

7960

8629

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2004

2005

Prodej a registrace nových AB (M2,M3) Sale and Registration of Brand New BUS (M2,M3) 1995 - 2005

Prodej / Sale

ks/Units

Registrace / Registration

1 000 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0

ks/Units

708

639

663

661

733

723

969

836

977

948

954

816

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2004

2005

Prodej a registrace 3-4 kolek a sněžných vozidel (L) Sale and Registration of 3-4 Wheelers and Snow Vehicles (L) 1998 - 2005

450 400

Prodej / Sale

Registrace / Registration

350 300 250 200 150 100 50 0

88

185

265

236

249

221

472

203

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

- 29 -

Podíly obchodních tříd OA Shares of Business Classes PC třída/Classe

ks/Units

podíl/Share

Tendence

Mini

4 960

3,89%

á

Malé / Small

61 731

48,46%

â

Nižší střední / Low Medium

20 431

16,04%

á

Střední / Medium

24 421

19,17%

â

Vyšší střední / Executive

4 253

3,34%

á

Luxusní / Luxury

286

0,22%

â

5 735

4,50%

â

756

0,59%

â

Terénní / SUV

2 447

1,92%

â

Nezařazeno / Unclassified

2 355

1,85%

MPV Sportovní / Sports

2005

Podíly obchodních tříd LUV Shares of Business Classes LCV celk. hmotnost/G.V.W.

ks/Units

podíl/Share

Tendence

do / up to 2 t

15 497

39,69%

á

do / up to 3 t

18 511

47,41%

â

do / up to 3,5 t

4 347

11,13%

â

693

1,77%

Nezařazeno / Unclassified

2005

Registrace nových vozidel kategorie L Registration of Brand New Vehicles category L objem. třída/

ks/Units

podíl/Share

do / up to 50 cm3

6 591

42,18%

nad / over 50 cm3

5 673

36,31%

203

1,30%

3 158

20,21%

Volume Categ.

jiné / Other nezařazeno / Unclassified

á Palivo v nových OA / Fuel by Brand New PC Palivo v nových LUV / Fuel by Brand New LCV â 2005 OA/PC

LUV/LCV

BA / Petrol

70,42%

25,35%

NM / Diesel

27,73%

72,88%

jiná / Other

1,85%

1,77%

- 30 -

2005

Podíly hmotnostních kategorií na trhu nových NA (N2,N3) Shares of G.V.W. Categories on Brand New Trucks Market (N2,N3) celk. hmotnost / G.V.W.

ks/Units

podíl/Share

Tendence

do / up to 6 t (N2)

413

4,79%

â

pod / bellow 7,5 t (N2)

648

7,51%

â

pod / bellow 12 t (N2)

1 270

14,72%

á

pod / bellow 18 t (N3)

441

5,11%

â

pod / bellow 22 t (N3)

4 004

46,40%

á

22 t a více / and more (N3)

1 468

17,01%

â

nezařazeno / Unclassified

385

4,46%

2005

Podíly provedení na trhu novými NA (N2,N3) Shares of Executions on Brand New Trucks Market (N2,N3) provedení/Execution podvozek / Chassis

ks/Units

podíl/Share

Tendence

4 359

50,52%

â

valník / Platform

4

0,05%

â

tahač / Rd Tactor

3 635

42,13%

á

skříň / Box Van

161

1,87%

â

sklápěč / Tipper

49

0,57%

â

ostatní / Others

36

0,42%

â

nazařazeno / Unclassified

385

4,46%

2005

Podíly kategorií na trhu nových autobusů (M2,M3) Shares of Categories on Brand New Buses Market (M2,M3) kategorie/Category

ks/Units

podíl/Share

Tendence

M2

51

6,25%

â

M3

706

86,52%

á

M 3 z toho kloub. / from this Articul. 23

2,82%

â

nazařazeno / Unclassified

7,23%

59

2005

Podíly provedení na trhu nových autobusů (M2,M3) Shares of Executions on Brand New Buses Market (M2,M3) provedení/Execution

ks/Units

podíl/Share

Tendence

městský-I / Citybus-I

159

19,49%

â

linkový-II / Intercity-II

489

59,93%

â

dálkový-III / Coach-III

67

8,21%

á

podvozek / Chassis

35

4,29%

á

ostatní / Others

7

0,86%

â

nazařazeno / Unclassified

59

7,23%

- 31 -

2005

SVAZ DOVOZCŮ AUTOMOBILŮ CAR IMPORTERS ASSOCIATION

Tajemník / Secretary Dipl. ing. Pavel Tunkl Asistent / Assistent Dipl. ing. Jana Kinčlová

Adresa / Address Na Strži 65, 140 00 Praha 4 tel.: +420 261 142 011, 261 142 018 fax: +420 241 400 476 E-mail: [email protected] www.sda-cia.cz

12. vydání / 12th edition Pro SDA zpracoval MP Trading / It has been worked out by MP Trading tel./fax: +420 257 323 629 www.mp-trading.cz

Design: Miroslav a Hana Prokopovi