SUZUKI ŠKODA FABIA. Grand KIA RIO FRANKFURTSKÝ SUZUKI VITARA CHEVROLET CRUZE AUTOSALON DÜSSELDORF V-STROM PO DECENTNÍM FACELIFTU SVÁTEK AUTOMOBILŮ

Č. 10, ROČNÍK 10, VYCHÁZÍ 11. ŘÍJNA 2011

Grand

SUZUKI V-STROM NOVÉ SPORTOVNĚ CESTOVNÍ ENDURO

Č A S O P I S P R O Š I R O KO U M O T O R I S T I C KO U V E Ř E J N O S T / Z D A R M A

PO DECENTNÍM FACELIFTU

SUZUKI VITARA DALŠÍ VÝZNAMNÝ KONKURENT

KIA RIO

CO UDĚLAT PŘED ZIMOU?

SVÁTEK AUTOMOBILŮ CARAVAN SALON

DÜSSELDORF

FRANKFURTSKÝ 2011 AUTOSALON

ŠKODA FABIA SCOUT I DO LEHČÍHO TERÉNU VÝJIMEČNĚ VÝKONNÝ VZNĚTOVÝ MOTOR

CHEVROLET CRUZE 6175 Hyundai inz ix35 215x270 GrandAutoMoto indd 1

3 10 11 17:49

seat.cz

NEJOSTŘEJŠÍ NABÍDKA PRO ŽHAVÉ ZIMNÍ JÍZDY SEAT LEON

289 900,–

K ÚVĚRU ÚVĚRU UB BEZ EZ N NAVÝŠENÍ AV ÝŠENÍ

1.4 85 k + 15" KOLA + 5 DVEŘÍ + ESP + EBA + 6x AIRBAG + POSILOVAČ ŘÍZENÍ + ELEKTRICKÉ OVLÁDÁNÍ OKEN PŘEDNÍCH DVEŘÍ S OCHRANOU PROTI PŘISKŘÍPNUTÍ + ELEKTRICKY OVLÁDANÁ ZPĚTNÁ ZRCÁTKA + VÝŠKOVĚ A PODÉLNĚ NASTAVITELNÝ 3RAMENNÝ SPORTOVNÍ VOLANT + CENTRÁLNÍ ZAMYKÁNÍ S DÁLKOVÝM OVLÁDÁNÍM + KOBERCE VPŘEDU A VZADU + ÚVĚR BEZ NAVÝŠENÍ SE SEAT FINANCE OD ŠKOFINU

Spotřeba a emise CO 2 Leon: 3,8–8,1 l/100 km, 99–190 g/km. Nabídka platí do 31. 12. 2011 nebo do odvolání. Fotografie jsou ilustrativní a mohou obsahovat prvky příplatkové výbavy.

ČLEN VOLK SWAGEN GROUP

Grand auto 215x270 MrKutil 0911 indd 1

21 9 2011 16:07:59

OBSAH

6

8

Volkswagen Tiguan

16

40

Audi A6

Autosalon Frankfurt

Kia Rio

50

Suzuki V-Strom

Podzim bude plný novinek V tomto čísle jsme se zaměřili na dvě největší evropské výstavy - frankfurtský autosalon a Caravan Salon Düsseldorf. Letošní Autosalon IAA (Internationale Automobil - Ausstellung) ve Frankfurtu představil přes sto novinek automobilového průmyslu. Minulé ročníky byly zaměřeny především na ekologické pohony. Letošní autosalon se už tolik nenesl v duchu zelené barvy. Představil především automobily, které se budou skutečně vyrábět, a které nejsou jen utopií budoucnosti. Caravan Salon v Düsseldorfu byl letos jubilejní. Oslavil půlstoletí existence a bylo to skutečně znát. Jednalo se o vůbec nejbohatší autosalon v celé jeho historii. K dispozici bylo na 1800 exponátů. Trendy a vývoj jsou zřejmé. V posledních letech se podařilo zastavit růst hmotnosti karavanů a obytných automobilů, jehož příčinou bylo stále bohatší vybavení. Dnes se zdá, že co v těchto vozidlech mohlo být, to už tam je, a současnou snahou je spíše snižování hmotnosti tohoto vybavení. Zima versus automobilová technika je dalším obsáhlým tématem tohoto čísla. Přinášíme ty nejzajímavější informace, které se týkají techniky a možné údržby či přípravy na následující chladné období. Jistě přijdou vhod praktické rady, jak se vyhnout zbytečným škodám, které můžeme způsobit například při startování přes kabely. Příjemné čtení.

6 VW Tiguan 8 Svátek automobilů 16 Audi A6 20 Příprava auta na zimu 32 Suzuki Vitara 34 Karavany v Düsseldorfu Nové možnosti

Autosalon Frankfurt Změna je život

Než vyjedete do zimy Na povrchu nesejde

Půlstoletí Caravan salonu

40 Kia Rio 42 Škoda Fabia Scout 1.2 TSI 46 Chevrolet Cruze 2.0 VCDi 50 Suzuki V-Strom 52 Honda CBR 600 F 54 Kaleidoskop Rio ve sportovním Robustnější fabia

Když vítězí rozum…

Pro rok 2012 omlazen! Legenda se vrací

VYDAVATEL GRAND PRINC a.s, GENERÁLNÍ ŘEDITEL David Mikula, OBCHODNÍ ŘEDITEL Leo Kallista, MANAŽER Robert Pešek (777 769 664), OBCHODNÍ ODDĚLENÍ Karel Nepraš (777 612 448), Eva Kafková (777 612 451), Jiří Kaplan (777 612 456) REDAKCE Marek Dvořák, Michal Busta, Milan Busta, Petr Kostolník PRODUKCE Michaela Kvasilová, ADRESA REDAKCE vydavatelství GRAND PRINC, Vinohradská 174, 130 00 Praha 3, tel.: +420 272 107 111, fax: +420 272 107 100, www.grandprinc.cz, e-mail: [email protected], IČ: 26191784, GRAFICKÁ ÚPRAVA A DTP grafické studio GRANDPRINC e-mail: [email protected], EVIDENČNÍ ČÍSLO MK ČR E 13743, ISSN 1804 - 400X (Print), 1804 - 4018 (On-line), Regionální vydání pro Prahu a Středočeský kraj, Brno a Jihomoravský kraj. Redakce nezodpovídá za obsah zveřejněné inzerce a reklamy. NOVĚ ON-LINE NA WWW.GRANDPRINC.CZ

GRAND AUTO číslo 11/ročník 10. vyjde 8. 11. 2011

GRAND AUTO

3

ROZHOVOR ROMAN SABOL

TEXT REDAKCE FOTO ARCHIV

„VY JEZDÍTE, MY SE STARÁME“

Letošní zima bude první, která na českých pozemních komunikacích prověří nejen řidiče, ale i novelizaci zákona týkající se také podmínek provozu vozidel v zimním období. Zeptali jsme se na novou situaci Romana Sabola, obchodního ředitele společnosti ContiTrade Services s.r.o., provozovatele BestDrive- největší pneu a autoservisní sítě v ČR. Co tedy platí pro přezouvání na zimní pneumatiky v sezoně 2011/2012? Od roku 2009 byly zimní pneu povinné pouze na úsecích označených dopravní značkou. Od 1. listopadu 2011 do 31. března 2012 budou nově za určitých podmínek povinné všude. V čem je upravený zákon lepší? Nové znění zákona udává povinnost přezout na zimní pneumatiky v uvedeném období pokud se za a) na pozemní komunikaci nachází souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza, nebo za b) lze vzhledem k povětrnostním podmínkám předpokládat, že se na pozemní komunikaci během jízdy může vyskytnout souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza. Novela tedy definuje především konkrétní období. Všem řidičům však doporučujeme – nečekejte na termíny stanovené zákonem,

4 GRAND AUTO

připravte se na zimu včas. U nás se můžete na zimu připravovat už v teď – pohodlně, bez stresu a bez dlouhých čekacích lhůt. Velmi pozitivně vnímám stanovení minimální hloubky dezénu zimních pneumatik. Na rozdíl od letních, kde je hloubka dezénu 1,6 mm, musí mít zimní pláště hloubku dezénu min. 4 mm. Což je velmi důležité, protože zimní pneumatiky mají ještě dostatek dezénového vzorku i běhounové směsi na to, aby si zachovaly své vlastnosti. Dostatečná hloubka dezénu ovlivňuje nejen záběr na sněhu, ale například i délku brzdné dráhy. Přinese novela vyšší bezpečnost na silnice? Správné obutí je jednou z podmínek bezpečné jízdy. V zimních měsících, kdy dochází k většímu počtu dopravních nehod na našich komunikacích,

ROMAN SABOL obchodní ředitel společnosti ContiTrade Services s.r.o.

je přinejmenším možné přispět bezpečnosti odpovídající stabilitou vozidla. Tu je možné docílit spolehlivou volbou kvalitních zimních pneumatik z hlediska bezpečnosti či komfortu, včasným přezutím i například seřízením podvozkových částí automobilu. Nesmím zapomenout ani na řidiče samotného – jeho styl jízdy a přizpůsobení se zimním podmínkám je zásadní podmínkou bezpečné jízdy. Co nabídnete řidičům ve vaší síti? V servisní síti BestDrive bude řidiči

BestDrive je největší česká síť pneuservisů a autoservisů. Řeknete nám něco k jejímu rozvoji? Síť vznikla v roce 2010 z původní sítě prodejen a servisů Barum. Jejím stoprocentním vlastníkem je mateřská společnost Barum Continental spol. s r.o. a je součástí koncernu Continental AG. Vlastní síť BestDrive zahrnuje 74 provozoven, ale i 96 franšízových prodejen a servisů. V servisech žlutomodré barvy najde zákazník pomoc nejen při výměně pneumatik, ale i při dalších autoservisních zákrocích – jako např. při problémech souvisejících s podvozky automobilů (brzdy, tlumiče, výfuky, geometrie) nebo při servisu klimatizace, výměnách oleje nebo servisu osvětlení. Moderní a dynamická síť servisů BestDrive zaručí motoristům mobilitu a bezpečnost na silnici v podobě dokonalého servisu – přesně v duchu firemního motta „Vy jezdíte, my se staráme“. Více informací snadno naleznete na stránkách www.bestdrive.cz.

PROJEKT GRAND AUTO

v rámci „předsezónního přezouvání“ prověřen i stav podvozkových částí, zejména těch částí automobilu, jejichž stav zima prověří nejvíce. V rámci „servisního semaforu“ náš proškolený personál vizuálně prohlédne podvozkovou část vozu. Řidič má tedy jistotu, že zásadní části jeho automobilu jsou v pořádku. V naší síti BestDrive jsou před zimou profesionální pneuservisní služby spojené s výměnou zimních pneumatik samozřejmostí. V poslední době roste popularita zejména u mimosezónního uskladnění pneumatik. Horkou novinkou letošního podzimu je nový e-shop na www.bestdrive.cz, který rádi nazýváme prvním virtuálním pneuservisem v naší republice. Na rozdíl od klasických webových obchodů nenabízí jenom dodání pneumatik dobírkovou službou na místo Vašeho bydliště, ale můžete si koupit pneumatiky společně s pneu nebo autoservisními službami. Pokud se rozhodnete pro nákup ze službami, vybíráte si některou ze 170 provozoven sítě BestDrive. .

TEST VW TIGUAN 2.0 TDI

NOVÉ MOŽNOSTI VW Tiguan má od jara letošního roku přísnější výraz. Širší je také nabídka výbav. Automobil se vyrábí od roku 2007. Modernizace tak přišla po více jak třech letech.

ZÁKLADNÍ MOTORIZACÍ JE ČTYŘVÁLEC 1.4 TSI O VÝKONU 90 KW. POHÁNÍ VŠAK POUZE PŘEDNÍ KOLA.

NOVÝ DESIGN Pozměněného designu se dočkala především příď. Nový je přední nárazník, světlomety i maska chladiče. Tiguan se z předního pohledu nejvíce podobá velkému touaregu. Jiná jsou i zadní skupinová světla a nárazník. Tiguan je také bezpečnější, přibyly nové bezpečnostní systémy. Za příplatek je k dispozici systém Lane Assist hlídající jízdu v pruzích, detekce únavy řidiče a kamerou řízené přepínání dálkových světel Light Assist, resp. Dynamic Light Assist. Novinkou pro tiguan bude také elektronický systém XDS – rozšíření funkcí ESP o přibrzďování vnitřního kola při průjezdu zatáčkou. Systém XDS tak nepřímo nahrazuje mecha-

6 GRAND AUTO

nický samosvorný diferenciál přední nápravy.

NÁJEZDOVÝ ÚHEL AŽ 28 STUPŇŮ Tiguan se i nyní vyrábí ve dvou verzích, které se od sebe liší předním nájezdovým úhlem. Silniční verze „Trend& &Fun” a „Sport&Style” má nájezdový úhel 18 stupňů, verze „Track&Style” zvládne úhel 28 stupňů díky jinak tvarovanému nárazníku. Na automobil SUV jsou terénní schopnosti velmi dobré. Odpružení a zdvih pérování je povedeným kompromisem jak pro jízdu v terénu, tak na silnici. Nájezdové úhly, přechodový úhel i světlost podvozku (200 mm) jsou s ohledem na konkurenční SUV jedny z nejlepších.

Tiguan ve všech důležitých kritériích nezklame. Výborný je především v náhlých změnách směru jízdy, při vyhýbacích manévrech ve vysoké rychlosti, má velmi krátkou brzdnou dráhu. Na silnici se chová velmi kultivovaně. Z konkurenčních vozidel představuje podařený kompromis z hlediska komfortu a agility. Elektrohydraulický posilovač řízení pracuje ve

TĚŽŠÍ ZPŘEVODOVÁNÍ POMÁHÁ SNÍŽIT SPOTŘEBU PALIVA. PŘI 100 KM/H MĚL MOTOR POUZE 1750 1/MIN.

velkém rozsahu své účinnosti, přitom zprostředkovává velmi dobrý kontakt s vozovkou.

MOTORY BEZ VÝRAZNĚJŠÍCH ZMĚN I nadále jsou pro tiguan k dispozici čtyři zážehové a tři vznětové varianty známých motorů. Všechny disponují přeplňováním. Základ tvoří zážehový 1.4 TSI o výkonech 90 kW a 118 kW. Oba motory pohánějí pouze přední kola. Výkonnější čtyřválce 2.0 TSI (132/155 kW) zase všechna kola. Vznětové motory zastupuje čtyřválec 2.0 TDI ve verzích 81/103/125 kW. První dvě výkonové verze jsou k dispozici také s pohonem předních kol. Nejlevnější zážehová verze 1.4 TSI/90

TEXT A FOTO MICHAL BUSTA

JARNÍ FACELIFT VÝRAZNĚJI POZMĚNIL PŘEDNÍ A ZADNÍ ČÁST AUTOMOBILU.

SPOTŘEBU PALIVA LZE VÝRAZNĚ SNÍŽIT SYSTÉMEM STOP/START, KTERÝ VYPÍNÁ MOTOR PŘI NEČINNÉM STÁNÍ NA KŘIŽOVATKÁCH A V KOLONÁCH.

ZÁKLADNÍ OBJEM ZAVAZADLOVÉHO PROSTORU JE SOLIDNÍCH 470 L.

kW stojí 469 900 Kč, nejlevnější vznětová verze 2.0 TDI/81 kW je o 67 500 Kč dražší (537 400 Kč). Vyzkoušet jsme mohli verzi s nejvýkonnějším vznětovým motorem 2.0 TDI/125 kW a se šestistupňovou, ručně řazenou převodovkou. Motor je při plynulém stylu jízdy úsporný. Při rychlosti 90 km/h si řekne o 5,5 l/100 km, při jízdě po dálnici rychlostí 130 km/h pak o 7,5 l/100 km. Při častém využívání nejvyššího výkonu, např. na německé dálnici, ale není problém přesáhnout i hranici 12 l/100 km. Vznětový čtyřválec je v těžším automobilu velmi příjemný. Motor pracuje se systémem common-rail, a tak je jeho běh klidnější především po studených startech.

Základní technické údaje

VW TIGUAN SPORT STYLE 2.0 TDI MOTOR, PŘEVODOVKA: Vpředu napříč uložený vznětový čtyřválec pohání všechna kola. Zdvihový objem 1968 cm3, výkon 125 kW při 4400 1/min, točivý moment 350 N.m při 1750-2500 1/min. Ručně řazená šestistupňová převodovka. ROZMĚRY: Vnější rozměry (délka/ /šířka/výška) 4457/1809/1686 mm, rozvor 2604 mm. Zavazadlový prostor 0,470/1,510 m3. HMOTNOSTI: Pohotovostní/užitečná hmotnost 1675/595 kg, hmotnost brzděného přívěsu 2200 kg. VÝKONY: Největší rychlost 201 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h za 8,9 s, spotřeba paliva 7,4/5,1/6,0 l/km. CENA: 746 700 Kč. GRAND AUTO

7

VÝSTAVY FRANKFURTSKÝ AUTOSALON

SVÁTEK AUTOMOBILŮ Jeden z nejvýznamnějších evropských autosalonu právě skončil. Tak jako v minulosti ale nešlo pouze o přehlídku zelených technologií a nereálných konceptů. Autosalon prezentoval především modely, které se v krátké době dostanou do běžné výroby.

P

rvní automobilová prezentace, na kteréé vystavují snad všechny automobilky, začíná každý rokk na jaře v Ženevě, a druhá, stejně důležitá událost, se koná ná na podzim střídavě v Paříži a další rok ve Frankfurtu rtu nad Mohanem. A právě tam proběhl i letošní již 64. ročník. Letošní ošní Autosalon IAA (Internationale Automobil – Ausstellung) v hesenské metropoli, která je od České republiky coby kamenem menem dohodil, představil přes 100 novinek ze světa automobilového vého průmyslu.

BMW Stánek BMW nabízel novou generaci řady 1, která povyrostla, dostala nové asistenční systémy a také nový adaptivní podvozek. Line. Evropské premiéry se dočkal model BMW 6 Coupe a také sedan BMW M5, u kterého došlo poprvé na přeplňování a 7stupňovou dvouspojkovou převodovku M DCT Drivelogic. Zvolená kombinace má vyšší předpoklady k provozní spolehlivosti. Nejzajímavějším z pětkové řady byl dieselový 520d EfficientDynamics Edition o výkonu 135 kW s nastavitelným úsporným režimem Eco Pro. Dalším v řadě byl model 525d osazený 2,0 l čtyřválcem s dvoustupňovým sekvenčním přeplňováním disponující výkonem 160 kW. Z koncepčních studií naznačovaly elektromobily i3 a i8 dosažený pokrok ve vývoji tohoto segmentu a jakými základními směry se automobilka ubírá.

INZERCE

'&

8 GRAND AUTO

1100 Kč

75,'21

BULLOCK DEFENDER 1"(3-7+4)-8*+15 -*+ /"(#2 Zámek volantu VWtUDFtOLåW\ )&(0((+ '-*+ "*/-0) 4 -!!!!" ochrana airbagu çLYRWQRVWURN\

( %# !".&$*56%(& '5 -% ! /"(#2 2700 KĀ ! 1785 KĀ WWWWEBPARKCZBULLOCK )&(0/+!".&$*,(0.."4*) 4 www.bullock-praha.cz

AUDI Celou škálu novinek představ představila automobilka na svém stánku, počínaje malými koncepty ppro městský provoz. Malé elektromobily budoucí směr Audi ve vývoji městských mají demonstrovat bu technická studie A2, dlouhá necelé čtyři metry, by vozů. Větší technick vyrábět ve skoro nezměněné podobě v roce se mohla začít vyr modernizované podobě byly uvedeny modely A5, 2015. V modern Coupé, který disponuje 8válcovým atmosféS5 a RS5 Coup motorem 4,2 l V8 s přímým vstřikováním FSI rickým motore o výkonu 331 kW. Uveden byl i zbrusu nový agregát přeplňovaného čtyřlitrového 8válce pro modely v podobě přep S6, S7 a také S8, kde je nabízen výkon 382 kW, a díky tomu dokáže S8 S zrychlit z 0 na 100 km.h-1 za 4,2 s. MoSpider pohání 5,2 l 10válec o výkonu 412 kW, del R8 GT Spid který dokáže díky dík odlehčení zrychlit z 0 na 100 za 3,8 s.

CITROËN Francouzská automob automobilka vytáhla na pódium celou DS, počínaje malým hatchbacmodelovou řadu D kompaktním crossoverem DS4, mezi kem DS3 a kompa kterými dominoval nnový DS5 s nejextravagantnějším designem a ppokročilou technikou. Prodávat se začne již konce koncem letošního roku. U modelu DS5 tvůrci poprvé přicházejí přicház s dieselovou technologií „Full která nabízí jak výborné výkony, tak hybrid“ HYbrid4, kte nízké emise CO2 (99 g/km). Ve světové premiéře byl představen nový koncept konc Tubik, luxusní minibus nabitý Interiér je přístupný prostřednictvím technologiemi. Int stěny na pravé straně, za kterou jsou vzhůru výklopné stěn sedadel s možností různé konfigurace. tři řady seda

INZERCE

GRAND AUTO

9


HYUNDAI Největší perlou korejské automobilky byla nová generace modelu i30. V novém designu, čtyři roky po úspěšné první generaci, se připravuje pravuje na prodej 5dveřový hatchbach, který bude zahájen hájen začátkem příštího roku, a následovat by měla také verze kombi. Pohánět jej bude modernizovaný ovaný úsporný vznětový agregát o objemu 1,66 l. Premiéru si odbyl také sedan i40 a kupé Veloster, ter, které jsme mohli vidět již na brněnském m autosalonu.

HONDA Japon automobilka ve světové premiJaponská remipředstavila již devátou generaci evéře př ropského modelu Civic a modernizovaný ropsk vaný hybrid Insight. Civic se od svého předchůdchůdvýrazně liší hlavně zadními partiemi vozu ce výr přepracovaným interiérem. Také facelift a přep elift modelu Insight prodělal aerodynamickéé mode změny včetně úprav pohonné jednotky..

FORD

Ve svém historicky největším stánku na evropských autosalonech připravil Ford čtyři světové premiéry a řadu nových vozů a technologií. Nejzajímavější novinkou bylo odhalení sériové podoby sportovního Focusu ST s dvoulitrovým motorem EcoBoost o výkonu 184 kW. V Evropě se designově povedený sériový Focus ST začne prodávat v modifikaci jako kombi i jako 5dveřový hatchback. Druhou novinkou byl koncept Fiesta ST. Je velká pravděpodobnost, že koncept se od sériové podoby bude lišit jen v drobných detailech. Pohánět Fiestu ST bude benzinový EcoBoost o objemu 1,6 l a výkonem 132 kW. Mezi další novinky patřila sériová podoba zcela nového modelu Ranger pick-up, který by měl nastoupit příští rok na trh. Pick-up nabízí lepší výkony, je hospodárnější, komfortnější a pojme větší náklad. INZERCE

Řada olejů Agip 7000 zaměřená na vozy VW, Škoda, Audi, Seat žádejte na Vaší čerpací stanici Agip Eni Česká republika, s.r.o. oddělení LUBS Sokolovská 394/17, 186 00 Praha 8

10 GRAND AUTO

Tel. 224 495 286 Fax 224 495 285 www.eni.cz

PEUGEOT Peugeot představil koncept velkého MPV, které napovídá, kudy se bude značka během příštích let ubírat. Překvapí poměrně jednoduché tvary, ačkoliv způsob otevírání dveří se asi v dohledné době do seriové výroby nedostane. Pod kapotou konceptu Peugeot HX1 je diesel-elektrický hybrid s velmi nízkou spotřebou.

KIA Jedním ze tří premiér, premiér které byly v expozici automobilky Kia k vidění byl koncepční vůz Kia GT ve svalnatém provedení. Sportovní sedan s pohonem zadních kol je první svalna v portfoliu automobilky. automob Upoutá dlouhá kapota, pod kterou je uložen výkonný motor Lambda V6 GDI s přímým vstřikováním benzinu a přeplňováním turbodmychadlem p o objemu 3,3 l, výk výkonu 290 kW a krouticím momentem 534 Nm. Další premiérou je sportovní provedení proveden Kia Rio. Třídveřový hatchback bude na trh uveden v průběhu první2012. Třetí model, tentokrát v evropské premiéře, byl modernizovaný ho čtvrtletí roku 20 soul s novým zážehovým zážehov agregátem Gamma 1,6 l GDI o výkonu 103 kW. INZERCE CE

www.domansky.cz

NOVÝ PEUGEOT 308. Diesel za cenu benzínu

PEUGEOT FINANCE Nabídka platí pro verzi 308 a 308 SW Active 1.6 HDi FAP 92 k. Spotřeba (l/100 km) a emise CO2 (g/km). Městský provoz 5,2/135, mimoměstský provoz 3,6/94, kombinovaný provoz 4,2/110. Foto je pouze ilustrativní.

Pořiďte si nový Peugeot 308 nebo 308 SW s dieselovým motorem 1.6 HDi FAP 92 k ve výbavě Active za cenu benzínového motoru 1.6 VTi 120 k. Nový Peugeot 308 může být Váš již od 279 900 Kč NOVÝ PEUGEOT

308 Îðßæß³«Ñòíâêé÷«çìäí«µµµ°®µ¶®µ Îðßæß·«É÷èã«çìäí«µµµ´®µ´®µ

ÎðßæßÑãôãð«Øâçà÷«çìäí«µµ±°®µ°®µ Òbàíð«çìäí«µµ³°®´°®´

GRAND AUTO

11


PEUGEOT

Automobilka prezentovala strategický záměr rozvíjet produktové řady pro náročné zákazníky. V tomto směru představila prémiové modely 508, RCZ, 3008 HYbrid4 a sériové provedení modelu 508 RXH s demonstrací hybridní dieselové technologie. Praktické kombi bylo oplastováno doplňky kolem karoserie s novými prvky v předních partiích vozu. Rozšířený rozchod kola a zvýšená světlost podtrhují celkový vzhled 508 RXH. Poutavý model byl necelých 5 m dlouhý koncept HX1 Metamorphosis, který demonstroval spojení velkých MPV s luxusním vozem. Základní tvar připomínal klasický hatchback, jehož dveře se otevírají nůžkovitě proti sobě. Interiérr je schopen pojmout až 6 cestujících. O pohon se stará turbodiesel 2,2 HDi s výkonem onem 150 kW a elektromotor 70 kW.

KI SUZUKI Na stánku Suzuki byla představena expozice ozice motocyklů a ucelená nabídka osobních vozů, mezi kterými se hrdě pyšnila nová generace race sportovního Swiftu. Automobilka v Ženevě vě na jaře představila Concept, kterým naznačoovala, jak bude vypadat ostřejší verze malého ho Swiftu. Swift Sport pohání nová verze ze atmosférického motoru 1,6 VVT o výkonu 100 00 kW. Oproti předchozí verzi se zvedl výkon on o 8 kW a změnila se manuální převodovka ka z pěti na šestistupňovou. Maximum točivého ivého momentu 160 Nm dosahuje při 4400 ot. min-1. INZERCE

OD 199 700 Kč

PŘI ÚVĚRU NISSAN FINANCE + dárek zimní pneu nebo ALU kola

NISSAN MICRA

NOVÉ GENERACE S MĚSTEM NA JEDNÉ VLNĚ • 6x airbag, manuální A/C, ABS, ESP • Poloměr otáčení 4,65 m – snadno se otočíte i na těch nejužších místech! • Nízká spotřeba – můžete ujet 20 km jen na 1 litr paliva, takže výrazně ušetříte! • Funkce měření parkovacího místa* – poradí vám, zda se vejdete, ještě než s parkováním vůbec začnete!

AUTO ZRUCKÝ - VÁŠ DEALER NISSAN

Kladno, Oty Peška 2662, tel.: 312 245 264, 602 315 088 Jeneč u Prahy, Lidická 211, tel.: 233 901 339, 724 885 805 HOTLINE 602 208 671 www.zrucky.cz [email protected]

NISSAN FINANCE

*Uvedená výbava je na přání. Zobrazení jsou pouze ilustrativní. Data a údaje uvedené v této reklamě jsou určené výlučně k informačním účelům a nemohou být považovány za návrh smlouvy. Nabídka je platná do vyprodání zásob. Uvedená cena se vztahuje ke stupni výbavy Nissan MICRA 1.2 M/T VISIA. Cena vozu platí při financování s Nissan Finance. Kombinovaná spotřeba: 5,0–5,4 l/100 km, kombinované emise CO2: 115–125 g/km.

ŠKODA světové premiéře představil tuzemský výrobce automobilů designový Ve sv koncept MissionL. Jde o předprodukční studii, která navazuje na letos v Ženevě konce představený koncept Vision D. Kompaktní pětidveřový liftback MissionL je blízký předst sériovému stavu a odhaluje podobu šesté modelové řady, jež se stane symbolem sériov startu modelové ofenzívy české automobilky. Sériový model, který by měl vyplnit prostor mezi fabií a octavií bude uveden na trhy v Evropě, Rusku a v Číně. vyplni každý z těchto regionů bude liftback vybaven specifickými modifikacemi. Pro ka Světovou premiéru nového modelu prý ale Škoda Auto chystá až na jarní Světo autosalon do Ženevy s tím, že v létě 2012 by se už měl začít model prodávat. autosa INZERCE

RENAULT TRUCKS DELIVER

ORIGINÁ ORIGINÁLNÍ DÍLY www.renault-trucks.cz www.renault-tr

Aby váš vůz nezamrznul až do jara

ZIMNÍ PROHLÍDKA ZDARMA % O 3 A V E + SL

až

n

ané p a vybr

y rodukt

*

OPEL Na letošní frankfurtskou přehlídku si Opel připravil hned čtyři světové premiéry a 7 nových modelů řady ecoFLEX. Nejzajímavější byla experimentální studie malého futuristického elektromobilu RAK e, který se svou váhou 380 kg se chlubil 100 km dojezdem. Podle ohlasů, jak bude reagovat veřejnost, by se mohl dočkat sériové výroby. Kompaktní kupé v sériové podobě Astra GTC nové generace kromě atraktivního designu nabízela nové řešení podvozku pro lepší jízdní dynamiku. Speciální přední náprava HiPerStrut umožní třídveřové Astře GTC obdivuhodně přesné ovládání. Při uvedení na trh bude mít k dispozici škálu zážehových a vznětových motorů ve výkonovém rozpětí od 88 do 132 kW. Třetí generace MPV Zafira s přívlastkem Tourer definovala nové standardy variability interiéru a na evropský trh by měla dorazit počátkem příštího roku. Poslední novinkou ve světové premiéře byl variabilní osobní i užitkový model Combo, vycházející z modelu Fiat Doblo. Do prodeje se dostane koncem letošního roku s pěti nebo sedmi sedadly a se šesti motory včetně pohonu CNG.

ZIMNÍ PROHLÍDKA ZDARMA ZAHRNUJE:

Kontrola mrazuvzdornosti a množství chladící kapaliny Kontrola stavu stěračů a ostřikovačů řidičeks o r p k e Kontrola žárovek světlometů r + Dá Svítilna RenačeurpltánTruí zácsob) Kontrola baterií + certiﬁkát o stavu baterií (do vy Kontrola vysoušeče nebo APM + odkalení vzduchojemu Kontrola hrubého čističe paliva Kontrola funkce nezávislého topení + kontrola palivového ﬁltru Kontrola funkce vyhřívání zpětných zrcátek

PLATNOST AKCE 19. 9. – 9. 12. 2011 * Sleva se vztahuje na baterie, vysoušeče, stěrače, sady žárovek, žhavící svíčky a hořáky přídavného topení

GRAND AUTO

13

TEXT PETR KOSTOLNÍK FOTO MICHAL ŠAFRÁ ŠAFRÁNEK A ARCHIV


VOLVO S výhledem do budoucna představila automobilka možný koncept oncept limuzíny You. Šlo o velký čtyřdveřový luxusní sedan, který by měl prezentovat zentovat strategii značky. Už na autosalonu v Šanghaji monitorovali zákaznický terén erén zástupci automobilky na předchůdci studie Universe. Podle ohlasů a názorů byl definován nový koncept You, představený ve Frankfurtu. Oproti Universe niverse se přídíí blíže ke You vyznačuje odvážnějším profilem připomínající kupé, ale s příd klasickému Volvu. S využitím poznatků od zákazníků souviselo i rozvržení r interiéru. Díky absenci B-sloupu je umožněno snadnější nastupování. nastupování. Řidič by se měl ve voze cítit velmi přirozeně. Podle reakcí veřejnosti veřejjnosti se automobilka rozhodne, jestli se velký koncept dostane do výrobyy a bude konkurovat velkým limuzínám typu typpu Audi A7.

TOYOTA Ve světové premiéře uvedla Toyota ve své expozici nový avensis, který bude na českém trhu v první čtvrtině příštího roku. Nově pojaté zpracování čelních partií modelu ukazuje designérský směr automobilky, který se objeví na budoucích značky. modelech zn načky. Zajímavé představení bylo také uvedení nové hybridních řady hybridn ních vozů Prius. K modernizovanému plně hybridnímu priusu ppřibyla řibyla sériová verze Prius Plug-in Hybrid a Prius+, prvním který je prvn ním vozem s nabídkou 7 míst v kombinaci s plně hybridním pohonem. V evropské premiéře se představil modernizovaný třídvěřová hilux a nejmenší třídvěř řová varianta Yaris III, který už byl prezentovám automobilkou automo moobilkou ještě předd Autrosalonem. m

INZERCE

Platební karta EuroOil

OPTIMAL 95

Magnetická platební karta, opravňující k nákupu definovatelného sortimentu na čerpacích stanicích EuroOil se spoustou výhod.

Nový typ automobilového benzinu má vlivem nového multifunkčního aditivu vylepšené vybrané parametry a užitné vlastnosti.

Jednorázové poukázky EuroOil na odběr PHL Určené pro jednorázový odběr výhradně jednoho druhu pohonných látek, prodávaných v síti EuroOil a to v libovolných nominálních hodnotách.

více informací na www.ceproas.cz

14 GRAND AUTO

VOLKSWAGEN Hlavní hvězdou v expozici největšího evropského výrobce automobilů Volkswagen byl nejmenší model Up! a také šest futuristických studií ve světové premiéře. Od nejsportovnějšího „brouka“ Beetle R Concept, Beetle R-Line, FFender d s propojením j í na svět ět hudby, h db Polo P l R-Line, R Li Tiguan Ti R Li Golf G lf Cabriolet C bi l t Exclusive až po nejušlechtilejší Phaeton Exclusive Concept. Velmi zajímavou premiérou byla studie jednomístného elektromobilu NILS, kterým automobilka naznačuje určité řešení pro individuální dopravu budoucnosti. Z užitkových vozů Volkswagen prezentoval novinky v modelových řadách Multivan, Amarok a Caddy. Pozornost byla zaměřena na nejúspornější Multivan BlueMotion se spotřebou 6,4 l na 100 km a amarok se samočinnou převodovkou.

PŘEDSTAVUJEME AUDI A8

TEXT PETR KOS FOTO ARCHIV

ZMĚNA JE ŽIVOT Psal se rok 1997 a Audi na trh uvedla druhou generaci řady 100, kterou o sedm let později vystřídala generace třetí. Ta se s průběžnou modernizací udržela ve výrobě až do loňského roku. Není proto překvapením, že nový model A6 je ve všech parametrech generačně zcela jinde. Změny jsou patrné doslova všude.

INTERIÉR JE PŘEKVAPIVĚ DOBŘE ODHLUČNĚNÝ.

PROSTŘEDNICTVÍM OVLADAČE MMI NA STŘEDOVÉM PANELU LZE NASTAVIT INDIVIDUÁLNĚ JAK PODVOZEK, TAK I MOTOR A PŘEVODOVKU.

N

ová A6 využívá koncepci, poprvé uplatněnou u třetí generace řady A4 (od roku 2007). Vtip spočívá v přemístní diferenciálu přední nápravy a za spojkovou skříň. Těžší části systému pohonu zadních kol se tak posunuly dále dozadu, což znatelně ulehčilo přední nápravě, a tím se jízdní vlastnosti optimalizovaly.

V ZATÁČKÁCH AGILNĚJI Popsaná změna je na první pohled patrná zkrácením předního převisu o citelných 82 mm, přináší nové A6 tolik kýžené mnohem příznivější rozložení hmotnosti 45:55 ve prospěch přední nápravy. Nové uspořádání pohonu samozřejmě přináší nejen o poznání

16 GRAND AUTO

lepší ovladatelnost, neboli ochotu vozidla následovat pokyny volantu, nýbrž i výrazně lepší kvalitu jízdy. A právě toto je hlavní změna ve srovnání s předchůdcem. Dokonce i s hmotným litinovým šestiválcem 3.0 TDI a patřičně velkými nízkoprofilovými pneumatikami se vůz přes nerovnosti a výmoly nese s fantastickou lehkostí.

Ani ty největší prohřešky nevyvedou odpružení z klidu.

INOVATIVNÍ DIFERENCIÁL Pohon vozu je ovšem nový také uplatněním poslední generace pohonu Quattro. Ten ji nevyužívá na pozici centrálního diferenciálu, známý TORSEN, nýbrž diferenciál s korunovým kolem.

VIDLICOVÝ ZÁŽEHOVÝ TŘÍLITROVÝ ŠESTIVÁLEC DISPONUJE VÝKONEM 220 KW. NEJVYŠŠÍ RYCHLOST JE OMEZENA NA 250 KM/H, PROVOZNÍ HMOTNOST 1815 KG, HMOTNOST BRZDĚNÉHO PŘÍVĚSU JE 2100 KG.

V základním nastavení dělí točivý moment mezi předek/zadek v poměru 40/60, což dále redukuje vrozenou nedotáčivost. Díky soustavě lamel, které zde fungují ve funkci uzávěry diferenciálu, lze na zadní nápravu přenášet až 85 procent, dopředu pak až 70 procent. Ještě lepší je verze s aktivním zadním diferenciálem, umožňujícím vektorování točivého momentu mezi jednotlivá zadní kola. V zásadě je tak ovladatelnost vylepšována ve třech stupních. Prvním je nová generace Quattra, přinášející více svornosti, druhým funkce elektronického diferenciálu, jen rozdělení hnací síly upravuje přibržďováním kol v zatáčce, a posledním, nejvyšším, je výše zmíněný sportovní diferenciál zadní nápravy.

uvy smlo u ukaz st po dne Platno řena uzav uva Smlo zu Typ vo

Číslo

dpis

o a po

něné

opráv

osoby

Razítk

A0Z00 Kč K U O P odnotě 4

ací.

ích pr

rvisn

lů a se

ch dí

hradní

ch ná

vh

enství,

ního

iginál

kup or

ální origin

přísluš

na ná

GRAND AUTO

17

PŘEDSTAVUJEME AUTOAVANT

AUTOMOBILY Historie kontaktů Autoavantu s firmou Renault sahá do období, kdy byl tento závod ještě součástí Autodružstva. Prakticky již v 50. letech se specializoval na servis a opravy výrobků této francouzské automobilky.

PROJEKT GRAND AUTO

S

polečně s ní prošel obdobími všech známých modelů Renault počínaje oblíbeným 4 CV, přezdívaným „želvička“. V roce 1978 byl v Praze-Ďáblicích otevřen nový značkový servis, ve kterém absovoval opravu i prezidentský Renault 21 TSE, s nímž Václav Havel jezdil v revolučních letech 1989–90. A právě zde dnes Autoavant nabízí kompletní modelovou řadu této značky. Zájem o spolupráci byl a je udržován a posilován, zvláště ze strany společnosti Renault, neboť pro obchodní aktivity každé automobilky

18 GRAND AUTO

je odborně a technicky vybavený servis velkým přínosem. V propojení s francouzskou firmou komplexem svých služeb navazuje na dosavadní tradice a zkušenosti. Autoavant je schopen na základě vysoké profesionality uspokojit přání, zájmy i potřeby zákazníků v oblasti automobilismu. Vždy bude dobrým rádcem, obchodním partnerem, spolehlivě, odborně a rychle zajistí servisní i ostatní péči o automobil. Kvalita aktivit je podložena i přímým kontaktem a spoluprácí s přední světovou automobilkou Renault. I proto Autoavant může poskytnout výrobky a služby splňující vysoké nároky.

SLUŽBY Výčet služeb je velmi rozsáhlý. Autoavant se zabývá prodejem nových automobilů Renault a Dacia, ojetých automobilů, originálních náhradních dílů a příslušenství. Poskytuje kompletní seřizování benzinových a naftových motorů vč. měření emisí a opravy palivových vstřikovacích systémů. Servis disponuje diagnstikou většiny značek a je schopen je tedy opravovat. Zajistí karosářské a lakýrnické práce, optické měření geometrie náprav a přípravu vo-

zidel k technické kontrole v STK. Autoavant je vázán dodržovat technologii oprav včetně časových norem. To pozitivně ovlivňuje provozní náklady a zajišťuje funkční spolehlivost automobilů Renault tak, aby jejich majitelé k této značce trvale inklinovali. Plynulé dodávky potřebných součástí i další výhody poskytované firmou Renault přenáší Autoavant na své zákazníky. Nabízí obvyklé služby rychloservisu včetně pneu.

LIDÉ Vedení společnosti uplatňuje a rozvíjí systém managementu jakosti podle ISO 9001. Účelem je maximální spokojenost zákazníka při současném respektování potřeb a spokojenosti zaměstnanců. S vědomím toho, že úspěchy AUTOAVANT jsou přímo úměrné spokojenosti zákazníků, a pouze spokojení zákazníci se znovu vrátí, vedení družstva se všemi zaměstnanci ve vztahu k zákazníkům uplatňuje základní principy obchodu a vytváří příjemné a čisté prostředí, které je předpokladem k vytvoření přátelské atmosféry mezi zákazníkem a pracovníky. Hlavním cílem a výsledkem činnosti každého zaměstnance

je proto kvalitní, bezchybná a rychlá realizace veškerých požadavků zákazníků. Dobré jméno AUTOAVANT je nejcennější hodnotou, a proto musí být vědomě chráněno, přičemž nositeli kvality našich služeb a dobrého jména AUTOAVANT jsou přímo nebo nepřímo všichni pracovníci družstva. Proto firma podporuje profesní růst a rozvoj individuálních schopností každého pracovníka k jeho optimálnímu uplatnění, dbá na vysokou úroveň pracovního prostředí vč. vybavenosti pracovníků osobními a pracovními prostředky, adresným stanovením kompetencí posiluje osobní odpovědnost a svobodu rozhodování jednotlivců s cílem posílit vědomí sounáležitosti s AUTOAVANT. Platí princip, že zákazníkem je i kolega, kterému předáváme výsledek své práce. Nikdo není dokonalý a vždy je co zlepšovat. A proto monitorujeme a sledujeme výsledky své práce a výsledky práce naší konkurence, učíme se z vlastních chyb a vždy hledáme prostor ke zlepšení.

ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ Družstvo AUTOAVANT v návaznosti na svoji strategii trvale zlepšo-

TEXT A FOTO REDAKCE

vat environmentální profil družstva, vyhlašuje environmentální politiku, tj. dlouhodobý záměr i závazek vůči zákazníkům, subdodavatelům, zaměstnancům firmy, ale i veřejnosti, zabezpečit a zlepšovat ochranu přírodních zdrojů a přírodního prostředí. K tomu vybuduje družstvo funkční environmentální systém řízení (dále jen EMS). Z ochrany životního prostředí chceme učinit svou výhodu na trhu a působit tak na naše okolí. Vedení družstva očekává od všech pracovníků bezpodmínečné respektování a dodržování všech zásad postupů vytvořených v rámci EMS a aktivní spolupráci při zlepšování EMS.

DÍLNA Firma Renault je tradičně dobrým partnerem. I kvalitní automobily však potřebují pravidelnou a odbornou péči v parametrech udaných výrobcem. Autoavant má samozřejmě zkušené pracovníky s dlouholetou praxí, jejichž kvalifikace je za přispění firmy Renault průběžně zvyšována instrukčními návštěvami odborníků z mateřských závodů i stážemi pracovníků Autoavantu ve školicím středisku firmy Renault.

ASISTENČNÍ SLUŽBY RENAULT ASSISTANCE Jsou součástí Renault Garance po celou dobu trvání smlouvy a jsou zákazníkům k dispozici 24 hodin denně a 7 dní v týdnu, což zaručuje, že

A LIDÉ

v případě poruchy nezůstanete nikdy a nikde bez okamžité pomoci. Kromě opravy poruchy na místě nebo odtahu do nejbližšího servisu Renault, zajistí ubytování či úhradu jízdného pro pokračování v cestě nebo pro návrat zapůjčení náhradního vozidla

PŘIJĎTE SE PŘESVĚDČIT DO AUTOAVANT

UŽITKOVÉ VOZY Renault se díky své spolehlivosti a modularitě hodí pro úpravy a přestavby dle individuálního přání zákazníka. Není divu, že užitkové vozy Renault jsou nejprodávanější v Evropě. Ve spolupráci se specializovanými partnery je připravena typizovaná nabídka nejčastěji žádaných přestaveb. Bohaté zkušenosti však Autoavant má

i s vysoce specializovanými přestavbami, jako jsou např. sanitní vozy.

FLEET Vozidla Renault jsou moderní, spolehlivá a v provozu velmi úsporná. Díky těmto svým vlastnostem jsou oblíbená i ve vozových parcích firem všech velikostí. Modelová nabídka značky Renault je nejširší na našem trhu a většinu užitkových vozů lze dále transformovat dle požadavků klienta. To je dobrý předpoklad k unifikaci vozového parku, a tím i maximální optimalizaci vynakládaných prostředků na nákup a provoz firemních vozidel. Společnost Renault ČR, a.s. připravila nabídku vozů začleněných do Renault Fleet Programu. U všech zařezených modelů můžete využívat možností velkoodběratelských obchodních podmínek. S tím samozřejmě souvisí značkové financování leasingem či úvěrem prostřednictvím RCI Financial.

INZERCE

5 LET

100 000 km

GRAND AUTO

19

SERVIS PŘÍPRAVA AUTA

NEŽ

VYJEDETE

DO ZIMY

20 GRAND AUTO

Chladné počasí prověří technický stav každého automobilu. Nové nebo zánovní automobily nepotřebují žádnou výjimečnou údržbu. Těm starším je potřeba věnovat více času i peněz.

SněKRY p W H[ W L OQ t řetězy – AutoSock zaručt OHSå t přL O Q D Y RVW Q D VQ ěhu D O HG X & RM HQ D å HW D M HP VW Y t" . RX ] HOQ i X Q L Ni W Q t W H[ W L OLH $ X W R6 RF N SUR Y R] \ M H W H[ W L OQ t Q i Y OHNQ D SQ HX P D W L NX Y \ Y L Q X W ì pro řHå HQ t VORç L W ì F K VL W X D F t Q D VQ ěKX D OHG X

J

edná se především o pravidelné výměny provozních kapalin. Kromě pravidelné výměny motorových a převodových olejů jde především o brzdové kapaliny, které se většinou musejí měnit každé tři roky, každé tři až čtyři roky se musí měnit také chladicí kapalina motoru. Přesné termíny výměn určuje daný výrobce automobilu, nikoli výrobce provozních kapalin! Připomínáme jen, že pokud budete s vozem jezdit na pravidelné servisní prohlídky, třeba i do levnějších, neznačkových autoservisů, jak je stanoví servisní příručka (u benzinových motorů většinou každých 15 000 km, u vznětových většinou každých 20 000 km), žádnou speciální zimní přípravu nebudete potřebovat ani u staršího automobilu. Ne každý ovšem chce platit vysoké částky za pravidelné servisní prohlídky ve značkových servisech.

• rychlá a jednoduchá aplikace • V Q D G Q i ~ G Uç ED D V N O D G RY D W H O Q RV W • Y ì UREH N M H K RP RO RJ RY i Q S UR ČR, EU a rakouské dálnice

AutoSock… přL Y H] H 9 i V EH] SHčně G RP ů! PřL REM HG Q i Y F H Q D W HO čtVOH VOHY D ] 0 2& • P Rç Q R ] D V O D W Q D G REtUN X Q H ER RV REQ ě RG H EUD W Q D D G UH V H Praha 2, ČH UF K RY V N i • S UD F G RED ² K RG

ä L URNi Q D EtG ND Q HUH] Ui P ů • Homologovaných pro provoz v EU • pro vozy SUV, 4x4 a něNW HUp X ç L W NRY p

V chladných dnech jsou problémy nejčastěji způsobeny špatnými akumulátory. Lidé často ve snaze si pomoci dělají zásadní chyby, které mohou způsobit výrazné škody. Například, když roztahují jiný automobil, nebo startují automobil přes startovací kabely. U automobilu, který je v dobrém technickém stavu a má

INZERCE

POZOR PŘI STARTOVÁNÍ PŘES KABELY

www.AUTOANERI.CZ GRAND AUTO

21


v pořádku rozvody ventilů (především včas vyměněný rozvodový řemen), nebývají problémy s roztahováním ani u vznětových motorů, pokud v něm sedí zkušený řidič, který počká na vyšší rychlost, nepustí zbrkle spojku a zařadí vyšší rychlostní stupeň (třetí a vyšší). Často chybují také řidiči, kteří startují automobil přes startovací kabely. Myslí si, že musí běžet motor, aby dobíjel akumulátor. To je ale zásadní omyl. Naopak, velký odběr proudu z akumulátoru dárce elektřiny může způsobit zničení alternátoru u běžícího motoru. Týká se to především starších automobilů. Mnoho současných moderních alternátorů se s proudovými šoky dokáže vypořádat.

MOTOR V MRAZECH Pokud někdo v létě doléval do chladiče vodu, měl by si nechat v servisu změřit bod tuhnutí kapaliny (doporučuje se odolnost proti zamrznutí mi-

nimálně do minus 25 °C) a případně ji nechat vyměnit. Většina výrobců automobilů jinak doporučuje výměnu chladicí směsi po třech letech, protože poté už klesne účinnost antikorozních přísad v kapalině natolik, že může být ohrožena životnost chladicího systému. Majitelům vozidel se vznětovým motorem je určena další výstraha: Kdo z různých důvodů na podzim delší čas nechal vozidlo stát, musí dát pozor, aby do mrazů nevyjel s letní naftou v nádrži. Ta totiž už v nepříliš velkých mrazech tzv. parafinuje a ucpává filtry i celé přívody paliva. Kdo jezdí a tankuje pravidelně, tomu toto nebezpečí nehrozí, protože čerpací stanice jsou už od září zásobovány zimní naftou s nižší filtrovatelností. Důležité je, na jaký olej v zimě jezdíme. Studené starty a krátké jízdy podstatně zkracují životnost motoru. Čím víc je motor prochladlý, tím

INZERCE

DOTZ Freer Freeride eride ide e AEZ Z Yacht / Yach Yacht chtt S SUV UV

DE DEZENT EZENT TV NOVINKA

DE DEZENT EZENT TJ DEZENT F / DEZENT EZENT M DEZENT RE

ENZO EN NZO NZ N ZO B ENZO W ENZO H

ka ru ky Zá ro 3

Kvalitní li litá kola vhodná pro zimní provoz za akční ceny y

22 GRAND AUTO

... a s homologací pro ČR

déle trvá, než se olej dostane do všech akumulátoru a spouštěče. Co rovněž mazacích kanálků. Zpravidla nejdéle musí být v naprostém pořádku, jsou čekají na dodávku oleje vahadla a vač- brzdy. V servisu by měli nejen zkonkové hřídele. Není bez zajímavosti, trolovat množství brzdové kapaliny, že při teplotě -10 °C trvá promazání ale také změřit bod varu a těsnost celé ložiska vahadla běžným minerálním soustavy, překontrolovat třecí segmenmotorovým olejem (SAE 15W-40) ty brzd či obložení eventuálně seřídit kolem osmnácti sekund, polosynte- brzdný účinek na jednotlivá kola. Když tickým (SAE 10W-40) deset sekund auto přistavíte do servisu jen s tím, že a syntetickým (SAE 5W-40) jen čtyři požadujete celkovou kontrolu vozidla sekundy. před zimou, zaplatíte v neznačkovém A při jaké teplotě je ještě olejové čer- servisu od 350 korun, a ve značkovém padlo schopno nejméně 1000 nasát ztuhlý olej? korun. To se saNáklady i spolehlivost U minerálního automobilu nezávisí tolik ani mozřejmě týká oleje to je –20 oC, jen práce, k tomu na počtu ujetých kilometrů, nutno přičíst u polosyntetickéjako spíš na pravidelném různé položky za ho oleje –25 oC servisu. materiál. a u syntetického oleje –30 oC. Nejkvalitnější synte- Možná vám přitom ve většině servitické oleje mají klasifikaci SAE již sů oprávněně připomenou, že pokud 0W-40. Mezní hodnota čerpatelnosti budete s vozem jezdit na pravidelné servisní prohlídky, jak je stanoví serje –35 oC. visní příručka, žádnou speciální zimní přípravu ani nebudete potřebovat. KONTROLA V AUTOSERVISU Pro větší jistotu na cestě do hor je nutné nechat udělat některé věci v servi- NEPODCEŇUJTE ZIMNÍ su, ať už se to týká přezutí kol, výměny PNEUMATIKY oleje a přeměření bodu tuhnutí chla- Přesto ne každý si uvědomuje, že dicí kapaliny, seřízení světel, kontroly zimní pneumatika má své opodstat-

INZERCE

GRAND AUTO

23


nění již ve chvíli, kdy teplota vozov- dezén vyplní nečistotami a přilnavost ky klesne pod 7 °C. S tím se nepo- a záběrové vlastnosti zvláště na sněchybně budeme v nejbližších dnech hu nebezpečně klesají. setkávat stále častěji. Mnoho řidičů Přezutí na zimní pneumatiky by tedy podceňuje výměnu letních pneuma- mělo být samozřejmostí. Investice přitik za zimní, ačkoli sotva existuje tom nejsou o mnoho větší. O dobu, po něco lepšího, co bychom mohli udě- kterou jezdíte na zimních pneumatilat pro svou bezpečnost na kluzkých kách, prodlužujete životnost pneumavozovkách. Na podchlazené suché tik letních. Vyplatí se ovšem koupit vozovce umožsadu kol, třeba ňují nové měkčí i těch nejlevnějZatímco u letní pneumatiky směsi zkrátit postačuje hloubka dezénu 2 až ších plechových, brzdnou dráhu 3 mm, u zimních pneumatik je než každého půl oproti letním roku platit za to nejméně 4 mm. pneumatikám montáž a opěttéměř o třetinu (až 30 %). Na sněhu nou demontáž pneumatik na ráfek. může být brzdná dráha až poloviční. Mělo by být pravidlem, že hloubka Poměrně hodně výrobců používá pro dezénu zimních pneumatik by neměla pneumatiky směs s přídavkem sili- klesnout pod 4 mm. Při nižších hodky (přísady na bázi křemíku), která notách rapidně klesá účinnost. zlepšuje adhezní vlastnosti, odvod I ta nejkvalitnější pneumatika však vody a také samočisticí schopnosti, může být nebezpečná, je-li nesprávjež jsou pro zimní pneumatiku velmi ně použita. Rozměr a typ pneumatik důležité. V opačném případě se jinak předepisuje výrobce automobilu. DaINZERCE

24 GRAND AUTO

AQUAPLANING JE VELMI ČASTOU PŘÍČINOU ZIMNÍCH NEHOD.

nému vozidlu však musí odpovídat především rychlostní kategorie a nosnost pneumatiky. Rychlostní index na pneumatice musí být vždy vyšší než největší přípustná rychlost automobilu. Totéž platí o nosnosti pneumatiky - index nosnosti musí být vždy vyšší než přípustné zatížení na jedno kolo (největší povolené zatížení nápravy děleno dvěma). Při výpočtu se vždy vychází z nápravy, která je více zatížena. Pokud se za automobilem tahají například těžké nákladní přívěsy, doporučuje se montáž pneumatik s indexem zatížení alespoň o 10 % vyšším. Rychlostní index a index nosnosti je vyznačen na boku každé pneumatiky.

SPRÁVNOU FUNKCI PNEUMATIK VÝZNAMNĚ OVLIVŇUJE DODRŽOVÁNÍ PŘEDEPSANÉHO TLAKU V PNEUMATIKÁCH.

DENNÍ SVÍCENÍ Evropská komise (EK) již před třemi lety v Bruselu rozhodla, že automobilky budou muset od roku 2011 vyrábět auta se světly pro denní svícení. Komise si od toho slibuje vyšší bezpečnost na silnicích. Světla pro denní svícení (DRL) jsou svítidla, která se automaticky zapnou v okamžiku, kdy řidič nastartuje motor. Nová auta tak svítí vždy, bez ohledu na denní či roční dobu. Podle komise výrazně zvýší viditelnost motorových vozidel pro ostatní účastníky silničního provozu. Zároveň mají menší spotřebu energie ve srovnání s běžnými žá-

INZERCE

ALUKOLA LUKOLA A PNEUMATIKY ZA SKVĚLÉ CEN CENY www.alukola.cz

Natočte si plno energie

AK CE

Ke každému akumulátoru získáte půllitr ze speciální edice 125 let Bosch

Let

K dostání u našich obchodních partnerů a v síti autoservisů Bosch Car Service.

Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ

Stabilní kvalita Vysoká životnost Trvale vysoký startovací výkon Maximální bezpečnost

www.bosch.cz/aa Akce platí do 31. 10. 2011 nebo do vyčerpání zásob.

GRAND GR GRA RAND AUTO

255


TEXT A FOTO MILAN BUSTA PŘI DEMONTÁŽI TAŽNÉHO ZAŘÍZENÍ JE NUTNÉ OTVOR ZAKRÝT ZÁSLEPKOU, ABY NEDOCHÁZELO K PRONIKÁNÍ NEČISTOT A SOLI DO UPEVŇOVACÍHO SYSTÉMU.

rovkami používanými ve světlech o vysoké svítivosti, které výrazně šetří elektrickou energii a nezvyšují spotřepro auta. Nová směrnice platí od 7. února 2011 bu pohonných hmot. pro všechny nové typy osobních aut. Při montáži světel je ale nutné, aby Na autobusy, nákladní auta a dodáv- byla skutečně namontována světla ky se toto nařízení vztahuje od srpna pro denní svícení, nikoli jen levnější 2012. homologovaná poziční světla. HoPovinnost celodenního svícení u nás mologovaná LED světla pro denní platí od 1. čersvícení jsou osavence 2006 zena speciálními Čistota předních světlometů (dle zákonu č. LED čipy s extra výrazně ovlivňuje jejich 411/2005 Sb., vysokým výkosvítivost. o silničním pronem cca 1W/čip vozu). O této a mají pětináproblematice zákon říká, že motorové sobnou svítivost oproti běžným LED vozidlo musí mít za jízdy rozsvíce- světlům. Dokladem opravňujícím na obrysová a potkávací světla, nebo k používání světel k dennímu svícení světla pro denní svícení, pokud je jimi je značka RL, vylisovaná na krycím vybaveno podle zvláštního právního skle světla nad homologační značkou. předpisu. V této souvislosti řada au- Po dodatečném namontování dentoservisů nabízí odbornou montáž ních svítilen nejde o přestavbu vozischváleného systému svícení. Většinou dla ani o změnu technických údajů jde o úsporné svícení s LED diodami v registru či TP.

INZERCE

ZNAČKOVÝ DIESEL SERVIS

záruční a pozáruční servis čepadel a vstřikovačů na všechny typy vozidel

DODRŽOVÁNÍM PRAVIDELNÝCH SERVISNÍCH PROHLÍDEK

MOBILEYE

Moderní cenově ově vě dostupné dos d osstu o tupn asistenční zařízení navržené nav avrž ržen žen né pro pro prevenci pr p even pr even ev en a zmírnění dopravních nehod. Systém avvn níích ch neh ehod eh od. Sy yst s ém m zzahrnuje aah hr kameru meru me meru ru s reproduktorem rep pro rodu dukt ktor kt ktor orem rem em umístěnou um místtě mí ěn n na předním zobrazovací jednotku. ed e dní ním skle e a zobrazov vací je edno ed edno not Zařízení a říze zení identifikuje ident ntifi nti ifikuje vozidla voz ozidla před ozi přře řed vámi v dělicí poskytuje ěliliccíí ččáry á y naa vozovce ár vozzov ovce a posky ytu tujje je řidiči včasná assná ná varování: var a ovván á í:: t o možné možžn mo né kolizi koliizi koli zi s vozidlem voz vozzid dle le em m vpředu vvp p t neúmyslném pruhu eúm úmys ysln lném ém opuštění op pu ušt štěn štěn ění jízdního jíjízzd jíz d t informace maacce o časovém časo ča časo sové ém odstupu od od od vozidla před ozid oz zid idla laa p řed vámi ře váámi m

HALE spol. s r. o. Dělnická 15, 170 00 Praha 7 +420 283 870 776 +420 777 303 303

26 GRAND AUTO

[email protected] mobileye.hale.cz www.dieselservis.cz

DOCÍLÍTE VYSOKÉ SPOLEHLIVOSTI AUTOMOBILU I V NÁROČNÝCH ZIMNÍCH PODMÍNKÁCH. I NA STARŠÍ VOZIDLA JE PAK SPOLEHNUTÍ. INZERCE

TECHNOLOGIE INOVACE OSVĚTLENÍ

TEXT A FOTO REDAKCE

PŘESVĚDČIVÁ FUNKČNOST

COMET FF 500 KULATÝ PŘÍDAVNÝ DÁLKOVÝ A MLHOVÝ SVĚTLOMET

A HARMONICKÝ DESIGN Společnost HELLA HELLA PŘEDSTAVUJE NOVOU PŘÍDAVNÝCH SVĚTLOzaměstnává ve více než ŘADU METŮ COMET FF 30 zemích světa celkem 23 Firma Hella, specialista na osvětletisíc pracovníků, z nichž ní, z německého Lippsatdtu, rozšířila nemalý podíl tvoří vývojoví řadu přídavných světlometů COMET specialisté. A výsledkem FF. Mimo doposud dodávaných COprávě jejich činnosti jsou MET FF 100, FF 200 a FF 300 movětší COMET FF 450, FF 500 nové výrobky určené pro delů, a FF 550 modely budou dostupné od dodatečnou montáž i pro října 2011 ve zcela aktuálním provedodávky do prvovýroby dení s čirými krycími skly. Nové příautomobilů. davné světlomety byly vyvinuty tak,

nyní září v místech, kde byl dříve standardní bi-xenonový světlomet. Nový modul přichází s funkcí dynamického světlometu do zatáčky. Představuje ve své světelné třídě nejvyšší světelný výkon, je přibližně o 100 gramů lehčí a jeho instalace je jednodušší. Vedle vysokého stupně světelného výkonu se modul vyznačuje jednoduchou instalací a sníženou hmotností. Zjednodušeného procesu instalace bylo dosaženo snížením počtu jednotlivých částí uvnitř modulu. Za-

aby tvořily harmonický celek s přídí nejnovějších modelů vozidel. Zákazníci si mohou vybrat mezi třemi různými typy: výrazný, elegantní moderní a klasický kulatý. Kvalitní zpracování krycího skla a plastových dílů a nové reflektory volných ploch FF s osvědčenou halogenovou technologií nabízejí vynikající světelný výkon a zaručují dlouhou životnost. Světlomety lze jednoduše instalovat téměř v každém vozidle stejně tak snadno, jako COMET 450, 500 a 550, modely předchozí řady.

tímco sestavení současného modulu se děje ve více procesních krocích, všechny hlavní části modulu ITEMO (plastové čočky, hybridní reflektory) jsou sestaveny během jednoho procesního kroku. Nižší hmotnost je stále důležitější pro výrobce automobilů, kterým se tak daří dosáhnout norem ohledně snižování emisí CO2. Snížení hmotnosti celého

COMET FF 550

COMET FF 450

ELEGANTNÍ, MODERNÍ PŘÍDAVNÝ DÁLKOVÝ A MLHOVÝ SVĚTLOMET

KLASICKÝ PŘÍDAVNÝ DÁLKOVÝ A MLHOVÝ SVĚTLOMET

Všechny nové vozy Volkswagen Tiguan, které od září sjíždějí z výrobních pásů, jsou vybaveny inovací od odborníků na osvětlení firmy Hella. Kompletní nový modul INTEMO

razné úspory při výrobě modulu oproti dosavadnímu způsobu výroby.

Michael Rehage, vedoucí projektu „INTEMO“, je hrdý na výkon svého týmu: „Naším cílem bylo vytvořit technicky změněnou verzi stávajícího bi-xenonového modulu. Při stále zvyšujících se nárocích našich zákazníků bylo velmi důležité snížit hmotnost modulu bez zásahu do světelného výkonu, a toho se nám podařilo dosáhnout. Snížili jsme hmotnost přibližně o 100 gramů v porovnání se stávajícím modulem.” O inovacích v oblasti osvětlení automobilů lze další informace nalézt na webu hella.cz.

GRAND AUTO

PROJEKT GRAND AUTO

NOVÝ MODUL INTEMO PRO PROJEKČNÍ REFLEKTORY HLAVNÍCH SVĚTLOMETŮ

modulu bylo možné dvěma úpravami: především se inženýři firmy Hella rozhodli pro čočku menší o 4 mm a hybridní reflektor tvoří hliníkové části a plastová vložka. To přineslo vý-

27

AKCE KONTROLA PŘED ZIMOU

TEXT RENATA BEZDĚKOVÁ FOTO MEDEAKULTUR

SE STARÁ O PODVOZEK, BEZPEČNOST I ZÁBAVU info na www.sphere.cz) jako benefit, ale díky snaze o maximální spokojenost poskytovat další různé výhody a užitečné informace při cestování. Stačí si v regionu najít Premio servis, dohodnout si schůzku za účelem vstupu do Premio clubu a pak jen vyplnit na místě požadovaný formulář a zajistit si tak výhodné členství, které garantuje vysoký standard péče o vozidlo. Karta umožňuje šetřit náklady na 7500 různých obchodních místech v rámci celé ČR a 2000 obchodních místech na Slovensku.

Mezinárodní franšízingový ODKUD A KAM JDEME ší ceny, jejichž pomocí jsou partneři koncept pneuservisů Od spuštění konceptu Premio v roce konkurenceschopnější. Dále nabíPREMIO, určený samo- 1996 se postupně síť rozšiřovala do zí účast na školeních v oblasti péče statným podnikatelským Švýcarska, Nizozemska, Maďarska, o zákazníka i věrnostní programy. Pro subjektům, představuje Polska, Bulharska, Ruska, Turecka, nové partnery je připraven startovací v České republice druhou České republiky i na Slovensko. Premio investiční balíček pro snadnější vstup největší síť, zaměřenou na má více než 280 partnerů. Pro všechny do sítě Premio v rámci corporate idenprodej pneumatik a posky- provozovny je standardní vysoká úro- tity. Přínosem pro partnery je monitotování servisních služeb. veň a špičková kvalita nabízených slu- rování aktuálních požadavků trhu, na Vzhledem k rychlé expanzi žeb v oblasti servisních prací a prodeje jehož základě se mohou rozšiřovat nav posledním roce je nyní pneumatik, ráfků a dalších výrobků. bízené služby a vést skutečně efektivní celkový počet poboček 42 reklamní kampaň. a jejich aktivita se neproje- ZÁZEMÍ SILNÉ SPOLEČNOSTI vuje jen za vraty servisních Nezbytným základem úspěchu ta- PREMIO CLUB boxů, ale také mezi širokou kového konceptu je kvalifikovaný Společnost Goodyear Dunlop Tires motoristickou veřejností a vyškolený personál i velké úsílí pro- Czech a síť PREMIO zaštiťuje síť serprostřednictvím akcí, za- vozovatele. Na druhé straně Premio visů a pneuservisů, které nabízí vysoký měřených na osvětu a bez- nabízí svým frenčízantům záštitu vel- standard služeb zákazníkům. Premio pečnost. ké nadnárodní společnosti se silným club není statická záležitost, nejde postavením na evropském trhu. Díky nákupům ve „velkém“ také příznivěj-

28 GRAND AUTO

jen o kontrolu vozidla zdarma a kartu PREMIO CLUB (karta Sphere, více

Kvalita pneumatik, tlumiče, pérování, brzdový systém a další podvozkové díly úzce souvisí s bezpečným provozem na silnicích. Ne každý řidič si to však uvědomuje. Proto přichází Premio společně se Spei Servisem vstříc široké motoristické veřejnosti s bezplatným testováním tlumičů. V pátečním odpoledni není lepší místo než parkoviště supermarketu, zatímco dámy nakupují, manželé mohou nechat zkontrolovat vůz a ještě se i s dětmi hezky pobavit. Kromě testu tlumičů pérování a kontroly dalších komponentů, které drží auto na vozovce, měli návštěvníci obchodního komplexu Billa již v polovině září příležitost si svůj automobil před zimou nechat celkově prověřit. Na místě byla spousta lákadel včetně amerického křižníku Oldsmobile z roku 1960, dálkově řízené modely aut, letadel, ukázky oprav autoskel a pneu i akce „Bezpečná školka“. Na místě fungoval minibus s vybavením dílenského nářadí a další garážovou technikou. Malí návštěvníci se mohli zúčastnit soutěže v házení tenisáků do sloupce pneumatik, a děti i dospělí soutěže v projetí vytyčené dráhy s dálkově ovládaným modelem auta na čas.

PROJEKT GRAND AUTO

PODVOZEK, BEZPEČNOST I ZÁBAVA

LBAX_110561_AXA Bank_215x270.indd 1

9/26/11 4:11 PM

PŘEDSTAVUJEME SUZUKI VITARA

NA POVRCHU NESEJDE Suzuki Vitara, přestože se v roce 2005 přesunula do třídy SUV, stále platí za nezvykle univerzální automobil, který nezklame na silnici ani v těžkém terénu. Stálice Suzuki nyní prodělala drobnou modernizaci.

FACELIFT VITARU ZMĚNIL JEN DECENTNĚ.

K

romě vzhledu byly upraveny také motory a výbavy, které podtrhly praktické využití tohoto výjimečně univerzálního automobilu. Jak už jsme zmínili v úvodu, nejvíce změn vitara prodělala v roce 2005, kdy se změnil systém pohonu všech kol a rámovou konstrukci podvozku vystřídala samonosná karoserie. Ta je ale vyztužena masivním pomocným rámem, a tak je tuhost v krutu stále vynikající, téměř na úrovní původní rámové karoserie. Současná modernizace zvyšuje komfort jízdy a zlepšuje vlastnosti při

32 GRAND AUTO

běžném silničním provozu. Všechny modely mají standardně kotoučové brzdy i na zadní nápravě, boční ukazatele směru ve zpětných zrcátcích, nový je palubní počítač s rozšířenými funkcemi.

MÉNĚ NAFTY A HLUKU Modernizovaný vznětový čtyřválec 1.9 DDiS prodělal modernizaci, který plni emisní normu Euro 5. Motor je nyní tišší a úspornější. Jiná je řídicí jednotka motoru, trubodmychadlo, škrticí klapka, vstřikovače paliva, integrovaný modul ventilu EGR, sací a výfukové potrubí. Výsledkem všech

použitých opatření je tišší a hospodárnější chod motoru. Proti předchozímu provedení se snížila kombinovaná spotřeba o 0,2 l/100 km – na hodnotu 6,8 l/100 km, emise CO2 se podařilo snížit ze 185 na 179 g/km. Větší uživatelský komfort zajišťuje optimalizace průběhu výkonu a točivého momentu. Křivka točivého momentu nové Grand Vitary 1.9 DDis vrcholí hodnotou 300 Nm v oblasti 1750–2500 1/min., předchozí verze nabízela stejné maximum až ve 2000 1/min. Došlo i k posunutí otáček maximálního výkonu motoru z 3750 1/ /min na 4000 1/m in, hodnota 95 kW

se nezměnila. K optimalizaci spotřeby a hlučnosti přispěla také změna stálého převodu ze 4,3 na 4,12 a převodu pátého rychlostního stupně z 0,784 na 0,726, což přineslo snížení otáček motoru při rychlosti 120 km/h přibližně o 400 1/min.

KVALITA OLEJE POD KONTROLOU Novinkou je systém OCS (Oil Control System), tedy systém monitorování kvality olejové náplně. Displej tak řidiče informuje o tom, kolik kilometrů zbývá do výměny olejové náplně. Ta není nutně svázá-

TEXT MICHAL BUSTA FOTO ARCHIV na s dalšími servisními úkony podle plánu údržby doporučené výrobcem, prakticky mohou nastat tři varianty výměny oleje. Pokud dojde k rozsvícení speciální kontrolky/po ujetí 20 000 km nebo po 24 měsících. Grand Vitara s pětidveřovou karoserií a nejvyšším stupněm výbavy JLX-EL se nově nabízí bez re-

zervního kola umístěného na dveřích zavazadlového prostoru, jeho funkci nahrazuje standardně dodávaná sada na opravu pneumatik. Vůz se tak stává praktičtějším především ve městě, kde řidič ocení o 20 cm menší délku.

SYSTÉM POHONU BEZE ZMĚN Systém pohonu nyní pracuje s trva-

lým pohonem všech kol. Na přední kola se přenáší 47 % hnacího momentu, na zadní pak zbývajících 53 %. Všechny výbavy s výjimkou základní verze mají na středovém panelu otočný ovladač pro volbu různých režimů. V poloze 4H jsou poháněna všechna čtyři kola, poloha 4H Lock zablokuje mezinápra-

PRO VŠECHNY ÚROVNĚ VÝBAVY SE NABÍZÍ MULTIMEDIÁLNÍ CENTRUM CLARION NX501E, ZAHRNUJÍCÍ NAVIGACI, PŘEHRÁVAČ DVD A BLUETOOTH. INTEGROVANÝ SYSTÉM STOJÍ 32 000 KČ.

vový diferenciál a poloha 4L Lock znamená pohon s redukovanými převody. V tomto režimu zůstává zablokovaný mezinápravový diferenciál. Grand Vitara je se zážehovým motorem 2.4 k dispozici v akční nabídce od 574 900 Kč, se vznětovým motorem 1.9 DDiS pak od 644 900 Kč.

INTERIÉR JE

NEJDRAŽŠÍ

BEZ VÝRAZNĚJŠÍCH ZMĚN.

VÝBAVA NEMÁ REZERVNÍ KOLO.

INZERCE

TERS spol. s r. o. | autosalon, který žije SUZUKI AKCE BABÍ LÉTO

K modelu Swift a SX4 sada zimních pneu zdarma. Nabídka platí do odvolání nebo vyprodání zásob.

Váš autorizovaný prodejce SUZUKI s nejdelší tradicí v Praze tel.: 281 932 360 | fax: 281 930 311 Českobrodská 521, 190 12 Praha 9 – Dolní Počernice e-mail: [email protected] | www.suzuki-ters.cz GRAND AUTO 33

VÝSTAVY CARAVAN SALON DÜSSELDORF

PŮLSTOLETÍ

CARAVAN SALONU

Mezi fanoušky karavaningu neexistuje jediný, který by neznal největší světovou výstavu karavanů. První Caravan salon se zrodil v Německu, v roce 1962. Po dlouhou řadu 32 let se konal v Essenu a stal se pojmem, pak ale už plochy tamního výstaviště přestaly stačit, a tak se v roce 1994 odstěhoval do blízkého Düsseldorfu. Letos na podzim oslavil padesátiny. INZERCE

34 GRAND AUTO

N

a jubilejní výstavu karavanů přišlo přes 160 000 návštěvníků, kteří mohli zhlédnout 1800 exponátů, z nichž většinu tvořily obytné automobily a karavany všech velikostí a cenových kategorií. Kromě toho jako každoročně nechyběly podvozky karavanů a speciální snížené podvozky obytných automobilů, příslušenství, nové nebo vylepšené části a díly, předstany a stany a ani nabídka destinací pro „mobilní dovolenou“. Významné místo patřilo historii karavaninku. Celkem se prezentovalo 571 vystavovatelů z 25 zemí.

TABBERT 635

CONCORDE

Mezi historickými přívěsy připomínajícími minulost karavaningu byl i Tabbert 635 z roku 1965, který na letošním jubilejním Caravan salonu vystavoval Camping-Oldie Club Association.

Firma Concorde vyrábí luxusní obytné automobily na upravených podvozcích nákladních automobilů Iveco a MAN. Vozy Concorde se mj. vyznačují použitím kvalitních materiálů v interiérech a mimořádně účinnou tepelnou izolací.

INZERCE

.$5$9$18 KNAUS Firma Knaus vyrábí pět modelových řad obytných přívěsů. Na obrázku je příď a záď středně velkého karavanu Knaus Sport 500 EU s délkou interiéru 5,32 m, pohotovostní hmotností (s náplněmi vody a plynu) 1160 kg a celkovou hmotností 1400 kg.

LMC Společnost LMC představila tři nové varianty interiérů svých integrovaných obytných automobilů Explorer. Vozidla s luxusním vnitřním vybavením pohánějí motory Fiat, splňující normu Euro 5. Pro příští sezonu je k dispozici celkem 10 rozličných půdorysů vozidel s celkovou hmotností pod 3500 kg, za jejichž volanty tak mohou usednout i řidiči s oprávněním pro osobní automobil. Řadí se mezi ně i nový model Explorer 1720G o celkové délce 7,7 m. GRAND AUTO

35


CARTHAGO

PICCOLO

Firma Carthago ukázala vybavení obytného automobilu, které je očím skryto, protože se nachází za plechem karoserie. Každý si tak mohl za průhlednými kryty prohlédnout nejen technická zařízení jako chemický záchod, zařízení pro ohřev vody, topení, rozvody tepla, vody, elektroinstalaci, ale také útroby úložných prostorů zvenku či řešení tepelné izolace vozidla v řezu.

Na stánku s karavany veterány byl k vidění i tento maličký přívěs Piccolo z padesátých let, který ukrýval v podstatě jen nepříliš pohodlnou postel. Jezdil za legendárními vozidly VW brouk, BMW Isetta nebo Opel Rekord. Za teplých letních nocí se dal sotva uzavřít, takže vám sousedi viděli do postele. Ale tehdy se to tak nebralo, bylo to o něco lepší než spát „pod širákem“.

DETHLEFFS

HYMER NOVA S

Společnost Dethleffs, nestor mezi výrobci obytných vozidel, oslaví už napřesrok osmdesátiny. Nové jubilejní modelové řady karavanů i obytných automobilů ponesou názvy Eighty I a Eighty II, budou mít tedy osmdesátku přímo ve svém názvu. Na obrázku je polointegrovaný automobil Eighty T 6700. Vozidlo o délce 6,96 m má celkovou hmotnost 3499 kg a majiteli tedy stačí řidičský průkaz pro osobní automobil. Levný však Eighty T 6700 zrovna není. Stojí 59 999 €.

U příležitosti padesátin společnosti Hymer se skvěle uvedl nový přívěs Hymer Nova S, využívající nejmodernějších technologií a řadící se k absolutní špičce. Elegantní kuchyně je např. vybavena chladničkou 150 l a mikrovlnnou troubou s grilem. V komfortní hygienické buňce je samostatný sprchový kout, který umožňuje i sprchování vsedě.

INZERCE

36 GRAND AUTO

HOBBY

KNAUS

Největší plochu na výstavišti zaujala už tradičně společnost Hobby. Světový výrobce č. 1 nedávno oslavil výrobu půlmiliontého vozidla, kterým byl obytný přívěs Hobby 495 UL. Ještě v roce 1994 činila celková produkce Hobby od založení firmy 250 000 obytných automobilů a přívěsů. Hobby nabízí šest modelových řad obytných automobilů (Van, Van Exclusive, Siesta, Siesta Alkoven, Toscana a Sphinx). Dlouho však vyráběl jen přívěsy, se kterými se v minulosti stal výrobcem číslo jedna na evropském i světovém trhu. V Düsseldorfu představil novou designérskou studii automobilu Hobby 600, se kterým kdysi (v automobilech) začínal.

Knaus letos oslavil padesátku. Připomněl si ji mj. replikou svých historicky prvních populárních přívěsů Schwalbennest (vlaštovčí hnízdo). První z nich byl představen na jaře roku 1961 na mezinárodním veletrhu v Essenu, kde sklidil velký úspěch. Přívěs dlouhý pouhých 2,28 m a široký 1,78 m se vyráběl v provedeních Luxus, Komfort a Sport, ceny se pohybovaly kolem 3000 německých marek. Současná replika byla vyrobena v limitované sérii pouhých 155 kusů a v Düsseldorfu se objevila v různých barevných provedeních.

INZERCE

mezinárodní SPORTOVNÍ veletrh

mezinárodní CYKLISTICK¯ veletrh

mezinárodní v˘stava LODÍ A VODNÍCH sportÛ

mezinárodní v˘stava KARAVANÒ a obytn˘ch automobilÛ

www.sport-life.cz

www.bike-brno.cz

www.boat-brno.cz

www.caravaning-brno.cz

10. – 13. 11. 2011 BRNO – V¯STAVI·Tù Kontakt: Veletrhy Brno, a.s. / V˘stavi‰tû 1, 647 00 Brno / Tel.: +420 541 152 923 / Fax: +420 541 153 068 / E-mail: [email protected] / www.sport-life.cz


TEXT MILAN BUSTA FOTO ARCHIV

KARMANN DEXTER Společnost Karmann se specializuje na výrobu malých, tzv. kompaktních obytných automobilů, jejichž velmi promyšlené vybavení zahrnuje vše, čím se chlubí mnohem větší vozidla. Pro novou sezonu Karmann připravil dva nové modely řady Dexter o celkových délkách 5,48 m (Dexter 550) a 5,99 m (Dexter 600 – na obrázku). Díky promyšlenému designu interiéru mají oba modely hygienickou buňku se sprchou a chemickým WC, a velkou kuchyňku s velkou pracovní plochou, což u kompaktů není zrovna běžné. Postel se zvedá až nahoru, kde tvoří čalounění střechy, takže je uvnitř dostatek místa na stání. V základním vybavení za cenu 45 990 € je motor Fiat 2.3 JTD o výkonu 130 k (v nabídce je ovšem i Multijet o výkonu 180 k).

BÜRSTNER PREMIO Všem karavanistům dobře známá společnost Bürstner vyrábí čtyři modelové řady obytných automobilů a pět modelových řad karavanů. K bestsellerům mezi přívěsy patří modely řady Premio. Příčinou je jejich nízká hmotnost, takže si s nimi poradí i slabší tahače. V nabídce je sedm různých provedení (půdorysů) interiérů, zájemce si navíc může vybrat z osmi variant čalounění. Některé verze jsou určené speciálně pro páry, jiné pro rodiny s dětmi.

GOLDSCHMITT

DIAMOND EDITION

Firma Goldschmitt si pro letošní rok připravila novinku v podobě plného vzduchového pérování pro vozy Fiat Ducato s podvozkem x250, a to pro přední i zadní nápravu. Pérování lze montovat i na vozy s podvozkem ALKO. Jedná se o systém, který výraznou měrou zlepšuje jízdní vlastnosti vozu a díky použití softwarového zařízení „Intelli Light“ umožňuje za jízdy udržovat stejnou světlou výšku vozu. Při parkování a jiných potřebných manévrech je možné zvednout světlou výšku, nebo ji naopak snížit. Systém také umožňuje při parkovaní nivelaci vozu.

Značka Pilote má pro modelový rok 2012 připravenu luxusní modelovou řadu vozů Diamond Edition, vyrobenou k padesátiletému výročí značky. Jedná se o modely nad 3500 kg s novým provedením nábytku, potahových materiálů a uspořádáním. Nejlevnější řada skupiny Pilote Moovéo přichází s novým vybavením interiéru. Kompletně byl přepracován styl nábytku, který nyní působí velmi útulně. Standardně se celá řada dodává s hliníkovými rámy oken, automatickou lednicí a sporákem s piezoelektrickým zapalovačem. Některé modely jsou určeny pro přepravu a spaní až pro 6 osob.

38 GRAND AUTO

PŘEDSTAVUJEME KIA RIO

RIO VE SPORTOVNÍM

KIA Rio je zajímavá nejen atraktivním designem a vyspělou technikou, ale také cenou a sedmiletou zárukou. Zatímco pětidveřový hatchback je již v prodeji, premiéru na frankfurtském autosalonu oslavila třídveřová, sportovně střižená verze.

OBĚ VERZE SDÍLEJÍ STEJNÝ INTERIÉR.

T

řídveřová verze se v historii modelové řady Rio představuje vůbec poprvé. Jihokorejská automobilka očekává, že tato karosářská varianta se bude podílet na celkových prodejích modelové řady Rio přibližně 20 procenty. Nové třídveřové Rio má stejné základní rozměry jako pětidveřový model (délka 4045 mm) a zachovává si stejně nízkou linii střechy (výška 1455 mm), která zdůrazňu-

40 GRAND AUTO

je jeho sportovní charakter. Takéé technika, ukrytá pod atraktivní ní třídveřovou karoserií, je stejná jakoo v případě pětidveřového modelu. S pětidveřovým hatchbackem máá nový zástupce modelové řady sdí-let i stupně výbav a nabídku příplatkové výbavy. Třídveřové rio má být určeno především mladým zákazníkům. V České republice se začne třídveřový model prodávat v průběhu prvního čtvrtletí roku 2012.

PĚT PĚTIDVEŘOVÁ VERZE V PPRODEJI

TŘÍDVEŘOVÁ, SPORTOVNĚ STŘIŽENÁ VERZE MÁ OSLOVIT PŘEDEVŠÍM MLADÉ ZÁKAZNÍKY. V PRODEJI SE OBJEVÍ AŽ KONCEM PRVNÍHO ČTVRTLETÍ 2012. ROZMĚROVĚ JE S PĚTIDVEŘOVÝCH HATCHBACKEM SHODNÁ.

Zat Zatímco na třídveřovou verzi si budou muset čeští zákazníci ještě počkat, pětidveřový hatchbacku je od září již pěti v prodeji. Nové rio ve srovnání s předv pr chozí, druhou generací mírně povyrostlo. Nyní je o 55 mm delší a o 25 mm širší. Tou nejdůležitější změnou je výrazný nárůst rozvoru kol (+70 mm), který ovlivňuje prostornost interiéru. Především cestující na zadních sedadlech mohou z této změny těžit,

a mají tak znatelně více prostoru v oblasti kolen. Sedadla jsou již v základní výbavě pohodlná a dostatečně rozměrná. Ta přední by snad mohla mít jen výraznější boční vedení. Přístup do zavazadlového prostoru je kvůli poměrně vysokému nákladovému prahu jen průměrný. Celkový objem (292 l) je na tom lépe, stojí nad

průměrem třídy. Délka élka ložné plochy je 650 mm, po sklopení ní dělených sedadel vzroste na 1350 mm. m. Paleta pohonných jednotek nabídne dva zážehové a dvaa vznětové motory. Benzinové motory 1.25 l a 1.4 l disponují výkony 63 kW W a 80 kW. Turbodiesely zastupuje tříválec válec 1.1 l (55 kW) a čtyřválec objemu 1.4 l (66 kW).

PĚTIDVEŘOVÝ HATCHBACK JE V PRODEJI OD ZÁŘÍ. CENY ZAČÍNAJÍ NA ČÁSTCE 229 980 KČ.

TEXT REDAKCE FOTO ARCHIV

GT

Je pravděpodobné, že se koncept GT dostane do sériové výroby. Dokonce se mluví o roku 2013. Na oficiální resumé si ale budeme muset ještě chvíli počkat. Aerodynamicky tvarovaný koncept GT s karoserií dlouhou 4690 mm (šířka: 1890 mm, výška: 1380 mm, rozvor 2860 mm) se může pochlubit například LED světlomety nebo koly z uhlíkových vláken. KIA GT je charakteristická krátkým předním převisem. Koncept má klasické uspořádání vysokovýkonného sedanu s motorem vpředu a pohonem zadních kol, které je zárukou zcela odlišných proporcí v porovnání s vozem vybaveným pohonem předních kol. Pod kapotou GT je podélně uložený motor Lambda V6 GDI (Gasoline Direct Injection) s přímým vstřikováním benzinu a přeplňováním turbodmychadlem, který ze zdvihového objemu 3,3 litru poskytuje nejvyšší výkon 290 kW (395 k) a točivý moment 534 N.m. Výkon je přenášen za zadní kola prostřednictvím osmistupňové samočinné převodovky.

INZERCE

NOVÁ KIA RIO OBDIV ZARUČEN od 199 980 Kč* Skvělý design a nejvyšší kvalita – elegantní nové Rio dokáže vykouzlit mnohem více než jen obdiv kolemjdoucích. Rio je jednoduše novou ikonou mezi malými vozy a přináší styl, bezpečí, komfort a výbavu, na kterou jste byli zvyklí jen u mnohem větších vozů. Garancí skvělých jízdních zážitků jsou výkonné, extrémně úsporné motory a o bezpečí se vždy postará standardních 8 airbagů a ESC. Důkazem naší technické vyspělosti a kvality výroby je pak unikátní KIA 7letá záruka. Nyní záruka vrácení peněz do 7 dní / 777 km. Více na www.kia.cz

www.kia.cz * Cena platí při využití Kia Finance Bonus. Nabídka je pro podnikatele. Pro detaily nabídky kontaktujte svého nnejbližšího ejbbliliž ižššíh iž íhho ddeal dealera eaalera eeal era Ki K Kia. ia. a. a. Komb. spotřeba 3,2 – 6,3 l/100 km, emise CO2 85 – 124 g/km. Vyobrazení vozu je pouze ilustrativní.

CARE CAR E CAR C CAR, AR, a.s AR a a.s., s., K Ko Koněvova oněv něvova ě ova 41 411/1 411/143, 1/143 1/1 43, 13 43 130 0 00 0 00, 0, Prah P Praha raha ha 3 S i 222 580 197 7 (8 (8) Servis: (8), 774 702 194 Prodej vozů: 222 580 196, 774 702 193 Pronájem vozů: 774 702 207 (nonstop linka), 774 702 190

CARE CAR E CAR C CAR, AR, a.s AR a a.s., s., K K. Líp Lí Lípy py 167 1678 1678, 8, 250 01 01,, Brandý B Brandýs n. L. P d j vozů ů KIA Prodej KIA: 326 902 732 732, 774 702 191 Servis vozů KIA: 326 902 732, 774 702 191

Nonstop servisní asistence: 605 312 156 www.carecar.cz / [email protected]

GRAND AUTO

41

TEST ŠKODA FABIA SCOUT 1.2 TSI

ROBUSTNĚJŠÍ FABIA Nové motory, které byly součástí poslední modernizace, fabii znatelně zatraktivnily. Nové maloobjemové čtyřválce znatelně snížily spotřebu pohonných hmot. Řeč je především o verzi 1.2 TSI a 1.6 T DI.

PRŮMĚRNÁ SPOTŘEBA SE V ZÁVISLOSTI NAA HUSTOTĚ PROVOZU POHYBOVALA ODD 7 DO 9 L/100 KM.

P

oslední modernizace fabii vzhledově přiblížila k modelu Octavia. Změny jsou u fabie i roomsteru patrné v interiéru, exteriéru i pod kapotou. Asi největší zajímavostí je příchod zcela nové verze Fabia Scout, která byla dříve k dispozici pouze pro Roomster. Oplastování karoserie kromě estetického prvku zároveň chrání karoserii v lehčím terénu. S pohonem 4x4 se ani po dvou letech výroby nepočítá.

PODVOZEK PATŘÍ K LEPŠÍMU PRŮMĚRU Podvozek se u fabie prakticky nezměnil, stále tak nabízí dobrý kompromis mezi komfortem a jízdními

42 GRAND AUTO

vlastnostmi. Některé nerovnosti by sice fabia mohla tlumit lépe, při jízdě na hranici adheze je však možné se v zatáčkách na podvozek spolehnout. Automobil by se sice mohl méně naklánět, nic- méně jízdní vlastnosti jsou nezáludné a snadno předvídatelné. Určité limity má zadní náprava, která využívá vlečná ramena s torzní tyčí. Víceprvkovou zadní nápravu, která je použita v novém VW Polo nebo Seatu Ibiza dostane pravděpodobně až nová generace fabie. Pokud ale vezmeme v úvahu starší generaci podvozku, je nutné před ním smeknout. Fabia totiž i tak patří ve své třídě k lepšímu průměru. Řízení by mohlo být kolem středové polohy strmější, je však poměrně přes-

né, posilovač řízení zprostředkovává dobrý přenos sil od kol do volantu.

DOSTATEK PROSTORU I KOMFORTU Nová fabia patří mezi nejprostornější a zároveň nejkomfortnější malé automobily. Díky pohodlným a rozměrným sedadlům a dobře odhlučněnému interiéru lze s fabií pohodlně cestovat i na delší vzdálenosti. V interiéru jsou použity hodnotné materiály, dílenské zpracování splní ta nejpřísnější kritéria. Interiér fabie patří ve třídě malých automobilů k největším. Zvlášť patrné je to na zadních sedadlech, která jsou dostatečně vysoko nad podlahou, což zpříjemňuje dlouhodobější sezení. Navíc nohy lze pohodlně zasunout

pod přední sedadla, čímž se opět sníží prostorové nároky v oblasti nohou cestujících sedících vzadu. Málokterý automobil nabídne tolik prostoru pod sedadly, jako právě fabia. Je to především díky vyšší stavbě karoserie, která umožňuje těžit maximum z prostoru malého automobilu. Objem zavazadlového prostoru patří v dané třídě opět k největším. Málokdo z konkurentů si ale při objemu 315 l dovolí ještě pod dnem zavazadlového prostoru ukrýt plnohodnotné rezervní kolo. Zavazadlový prostor je velmi dobře přístupný, nákladový práh je poměrně nízko nad vozovkou. Po sklopení sedadel vznikne téměř rovný ložný prostor délky 145 cm.

TEXT A FOTO REDAKCE

PO SKLOPE SKLOPENÍ OPĚRADEL NEVZNIKNE ROVNÁ LOŽNÁ PLOCHA. OBJEM ZAVA ZAVAZADLOVÉHO PROSTORU JJE NADPRŮMĚR NADPRŮMĚRNÝ.

PŘEDNÍ SSEDADLA PŘÍJE JSOU PŘÍJEMNĚ VYSOKO PODLA NAD PODLAHOU A TAK SI S CESTUJÍCÍ SEDÍCÍ VZADU PO NĚ POHODLNĚ MOHOU POD ZASUNOUT NOHY.

KONCERN VW VIDÍ KONCER V MALOO MALOOBJEMOVÝCH ZÁŽEHOV ZÁŽEHOVÝCH PŘEPLŇOVANÝCH MOTORE MOTORECH BUDOUCNOST.

OPL OPLASTOVÁNÍ KAROSERIE MODELU KA SCO SCOUT CHRÁNÍ PŘED DRO DROBNÝM POŠKOZENÍM V LLEHČÍM TERÉNU.


PŘEPLŇOVANÉ MOTORY PŘEVLÁDAJÍ Fabia mezi malými automobily nabízí suverénně jednu z nejširších nabídek motorizací. K dispozici je šest zážehových pohonných jednotek (1.2 HTP/44 kW, 51 kW, 1.2 TSI/63, 77 kW, 1.4 MPI/63 kW) a tři výkonové stupně vznětového motoru 1.6 TDI (55, 66, 77 kW). Nejlevnější zážehovou verzí je model Easy 1.2 HTP/44 kW (199 900 Kč), nejlevnější verzí spalující naftu je model Classic 1.6 TDI/55 kW (317 900 Kč). Na zcela opačném poli stojí model RS, nejvýkonnější fabia, kterou pohání dvakrát přeplňovaný maloobjemový čtyřválec 1.4 TSI/132 kW.

O přeplňování lň á í se stará kompresor a turbodmychadlo. Zrychlení je díky automatizované sedmistupňové převodovce ještě rychlejší, než kdyby byl automobil k dispozici s ručně řazenou převodovkou. Ta ale v nabídce bohužel chybí. Stokilometrovou rychlost pokoří fabia za 7,3 s. Cena je 499 900 Kč.

BUDOUCNOST V ZÁŽEHOVÝCH MOTORECH? V zážehových přeplňovaných maloobjemových motorech vidí koncern VW budoucnost. Turbodmychadlem přeplňovaný čtyřválec 1.2 TSI je k dispozici ve dvou výkonových variantách 63 kW a 77 kW. Výkonnější varianta tohoto motoru se montuje také do

větší Škody Yeti, který je těžší a větší. Přesto motor ii vv tomto automobilu příjemně překvapí dynamikou a nízkou spotřebou. Fabii Scout poháněla výkonnější verze motoru 1.2 TSI/77 kW. Motor má příjemně kultivovaný chod a lehkému automobilu propůjčuje velmi dobré dynamické vlastnosti. Průběhem výkonu i točivého momentu se motor hodně podobá vznětovým čtyřválcům. Velmi nízká je také spotřeba. Tedy za předpokladu plynulé jízdy. V případě razantnějšího stylu jízdy pak spotřeba znatelně narůstá. Vznětové motory jsou na jízdní styl více imunní. U zážehových motorů ale lze mezi jednotlivými řidiči docílit zásadních rozdílů

ŠKODA FABIA SCOUT 1.2 TSI MOTOR, PŘEVODOVKA: Vpředu napříč uložený zážehový čtyřválec pohání přední kola. Zdvihový objem 1197 cm3, výkon 77 kW při 5500 1/min, točivý moment 175 N.m při 1550–4100 1/min. Pětistupňová, ručně řazená převodovka. ROZMĚRY: Vnější rozměry (délka/ /šířka/výška) 4247/1642/1498 mm, rozvor 2451 mm. Zavazadlový prostor 0,505/1,485 m3. HMOTNOSTI: Pohotovostní/užitečná hmotnost 1150/530 kg, brzděný přívěs 1000 kg. VÝKONY: Největší rychlost 193 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h za 10,2 s, spotřeba paliva město/mimo město/ /kombinace 6,8/4,5/5,3 l/100 km. CENA: 348 900 Kč.

ROZHOVOR

TEXT A FOTO REDAKCE

PROVĚŘENÉ VOZY Z OPERATIVNÍHO LEASINGU

Oblíbenost vozů z operativního leasingu stále stoupá. A to nejen u velkoodběratelů, jako tomu bylo dříve, ale především u konečných uživatelů.

J

istotou volby správného dodavatele je v tomoto případě právě ALD

Centrum ojetých vozů. Nejedná se totiž o klasický autobazar, ale o divizi mezinárodní leasingové společnosti ALD Automotive, která poskytuje firmám po celém světě již více než 50 let služby spojené s financováním a správou jejich vozových parků. Jejím hlavním produktem je operativní leasing, kdy se vozidlo na konci leasingové smlouvy vrací zpět do leasingové společnosti. Jde tedy o jakousi formu dlouhodobého pronájmu. A právě tyto vozy, o které se leasingová společnost po celou dobu starala a zajišťovala pravidelný servis u autorizovaných dodavatelů, se dostanou do ALD Centra ojetých vozů, kde jsou nabízena k prodeji nejen bazarovým subjektům, jak tomu bylo dříve, ale také konečným uživatelům. To, že se skutečně jedná o kvalitní vozy za velmi výhodné ceny, nejlépe dokazuje zvyšující se poptávka a tím i úspěšnost prodejů. V celkovém součtu se loni prodalo v ALD Centru oje-

tých vozů více než 1800 vozidel, z toho zhruba 70 % koncovým zákazníkům. Přestože se v poslední době zaměřujeme na prodej právě konečným spotřebitelům, velký zájem zůstává také od podnikatelských subjektů, především autobazarů. To vypovídá o nízkých cenách našich vozů. Oproti roku 2009 tak vzrostl celkový prodej o cca 63 % a na úrovni prodeje konečným zákazníkům je to dokonce neuvěřitelných 70 %. Pokud tedy shrneme hlavní výhody koupě ojetého vozu z ALD Centra ojetých vozů, je to především možnost výběru z více než 300 prověřených vozů všech značek vrácených z operativního leasingu, 100% garance původu (všechny vozy jsou v našem vlastnictví, tedy po 1. majiteli, zakoupeny jako nové v ČR), servisní knížka ke každému vozu, informace o historii vozu (vše doložené fakturami) a hlavně nízká pořizovací cena.

Na závěr jsme položili několik konkrétních otázek tomu nejpovolanějšímu, tedy Jiřímu Jandovi, manažerovi Centra ojetých vozů. Dříve se podobné vozy daly koupit pouze v aukci nebo se prodávaly výhradně obchodníkům s ojetinami. Nyní tedy může přijít každý? Ano, poslední rok tvoří více než 70 % našich zákazníků takzvaní zákazníci koncoví (tedy vůz kupují pro vlastní potřebu). Většinou přijdou na doporučení, nebo naše vozy vyhledají na některém z inzertních serverů či našich stránkách. Ostatní jsou právě obchodníci s ojetými vozy, které stále lákají příznivé ceny. Vaše prodejní výsledky stále rostou. Čím si vysvětlujete navyšování poptávky po vašich ojetých vozech? Vždyť ALD Automotive není žádný „gigant“ v prodeji ojetých vozů, ale leasingová společnost. Ano, je to tak. Za první čtvrtletí roku 2011 jsme prodali o 35 % více vozidel než za stejné období roku 2010. Hlavním důvodem je určitě průhledná historie všech vozů, rozmanitý výběr a nízké pořizovací ceny. Právě díky tomu, že jsme leasingová společnost, není naším cílem na prodeji ojetých vozů vydělávat. Musíme jen rychle prodat to, co se nám na měsíční bázi vrací, tzn. 150 vozidel přijde, a to samé musí i odejít. Vaše společnost funguje na trhu již 15 let, mění se nějak poptávka právě po ojetých vozech v posledních letech? Stále se nejvíce poptávají vozy Škoda Octavia a Fabia – dieselové motory, v kombi provedení vede Renault Mégane a Ford Focus a poslední dobou je i velká poptávka po luxusnějších značkách jako je Audi, BMW a Mercedes. Myslím, že v rámci zastoupených značek se v průběhu let poptávka moc nemění. Největší změnou je ale to, že více a více zákazníků poptává jen prověřené vozy. Na co si tedy dát pozor při koupi ojetého vozu? Prvním rozhodujícím krokem, by měl být určitě solidní prodejce. My, jako leasingová společnost, nemáme co schovávat, a ani si to vzhledem k tomu, že patříme k významné mezinárodní finanční skupině Société Générale, nemůžeme dovolit. Dále je to pak všude stejné: jasný původ, vozy koupené jako nové v ČR a se servisní knihou (řádně vyplněnou), vám každý autorizovaný servis i po telefonu prověří (opravy, pojistné události…). Pokud vozy nejsou zrovna váš obor, nebojte si s sebou vzít mechanika, nebo si vůz nechat prohlédnout autorizovaným servisem – jestli se prodávající bude něčemu podobnému bránit, je jasné, že něco není v pořádku. Zkušební jízda je samozřejmostí, a pokud vás nenechají řídit, ani si do vozu nesedejte, a rovnou jděte pryč. Kde je možné získat informace o aktuální nabídce vašich vozů? Přehled nabízených vozů k prodeji najdete na webové stránce www.firemniauta.cz. Pokud budete mít další dotazy, můžete volat na naši bezplatnou telefonní linku 800 199 991 nebo nás rovnou přijít navštívit a vozy si prohlédnout na adrese U Stavoservisu 527/1, Praha 10-Malešice. Velmi rádi se vám budou věnovat naši prodejci, a to každé pondělí až pátek od 9 do 18 h, v sobotu pak do 15 h.

44 GRAND AUTO

PROJEKT GRAND AUTO

SI DNES MŮŽE POŘÍDIT KAŽDÝ!

Chiptuning je úprava programu rídící jednotky automobilu, kterou dojde k optimalizaci spalovacího procesu a díky této úprave dojde ke zvýšení výkonu motoru a zároven ke snízení spotreby. Nárusty výkonu se pohybují u turbo-dieselových a turbo-benzinových motoru az o 35% a u atmosferických benzinových a naftových motoru az o 15%. Presné nárusty vcetne cen naleznete na našich internetových stránkách.

H0281_ACH_inzerat_215x270mm.indd 1

1.10.2010 13:08:07

TEST CHEVROLET CRUZE 2.0 VCDI

KDYŽ VÍTĚZÍ ROZUM… Chevrolet Cruze na jaře 2009 nahradil stárnoucí model Lacetti. Protože sdílí platformu, na které ré je postavený také nový Opel Astra, jedná se o velice příjemný automobil.

STŘEDOVÝ PANEL ZAUJME ZAJÍMAVÝM ČLENITÝM DESIGNEM. MÉNĚ OVLADAČŮ BY VŠAK PŘIŠLO VHOD.

C

hevrolet Cruze se nejdříve představil v provedení sedan, poté následovalo kombi v podobě modelu Orlando, a poslední letošní novinkou je hatchback. Rodina je tak kompletní. Chevrolet Cruze je postaven na zcela nové platformě Opelu. Délkou 4,6 m se zařadí mezi větší sedany nižší střední třídy. K dispozici jsou dva zážehové motory 1.6/91 kW a 1.8/104 kW. Oba čtyřválce pracují se šestnáctiventilovou technikou a mají variabilní časování sacích i výfukových ventilů. Vznětové motory zastupuje výkonný přeplňovaný čtyřválec 2.0/120 kW/360 N.m. Standardně je k dispozici pětistupňová, ručně řazená převodovka, u vznětového motoru je k dispozici šestistupňová, a za příplatek lze pořídit samočinnou šestistupňovou převodovku.

46 GRAND AUTO

VÝRAZNÝ A ELEGANTNÍ Design je jednou z hlavních zbraní Chevroletu Cruze. Dynamicky tvarovaná příď a celkově čistě působící kombinace hran a zaoblených ploch oslovuje i náročné Evropany. Interiér rozhodně nezklame kvalitními materiály a vysokým dílenským zpracováním. Další příjemnou skutečností je nízká pohotovostní hmotnost.

Verze s motorem 1.6 váží jen 1290 kg (provozní hmotnost 1360 kg).

100 cm, po sklopení vzroste na slušných 166 cm. Pod dnem se skrývá plnohodnotné rezervní kolo.

DOSTATEK PROSTORU Vnitřní prostor je na předních sedadlech velkorysý, na zadních sedadlech je v oblasti kolen a nad hlavou prostor jen průměrný. Zavazadlový prostor svým objemem 450 l patří mezi největší ve třídě. Délka ložné plochy je

PŘEDNÍ SEDADLA JSOU POHODLNÁ A NABÍZEJÍ DOSTATEČNÉ BOČNÍ VEDENÍ TĚLA.

JÍZDNÍ VLASTNOSTI Přestože zadní náprava postrádá víceprvkové zavěšení kol, jízdní vlastnosti nezklamou. Automobil se v zatáčkách zbytečně nenaklání a ochotně drží zvolenou jízdní stopu. Odpružení je dobrým kompromisem, příčné nerovnosti podvozek pohlcuje dobře. Odhlučnění vznětových motorů má cruze vyřešen lépe, než u zážehových, aerodynamický hluk je nízký. Na druhou stranu jsou zážehové motory odhlučněny o něco lépe, než u automobilů Hyundai i30 nebo KIA cee´d. Celkový komfort cestování je na velmi dobré úrovni. Sedadla jsou pohodlná. Je jen škoda, že zadní sedadlo není umístěno výš nad podlahou.

TEXT A FOTO MICHAL BUSTA V NABÍDCE JSOU MOTORY ZÁŽEHOVÉ I VZNĚTOVÉ, JEJICH VÝKONY SE POHYBUJÍ OD 91 DDOO 120 KW. NEJLEVNĚJŠÍ VERZE 1.6/91 KW STOJÍ 274 90 99000 KČ.

SEDAN NABÍZÍ V ZÁKLADNÍM USPOŘÁDÁNÍ SKUTEČNĚ NADPRŮMĚRNÝ OBJEM 450 L. POD DNEM ZAVAZADLOVÉHO PROSTORU JE SOUPRAVA PRO OPRAVU DEFEKTU.

NADPRŮMĚRNĚ VÝKONNÝ KONNÝ VZNĚTOVÝ MOTOR V rámci testu jsme vyzkoušeli výkonnější verzi se 120 kW. Cruze je kromě ceny a bohaté výbavy zajímavý také pětiletou zárukou (nebo do 120 000 ujetých kilometrů, záleží, co nastane dřív). Dostatečný temperament je k dispozici již od 1750 1/min. Dynamické vlastnosti jsou velmi dobré, motor je i ve středních otáčkách překvapivě pružný. Spotřeba je v dané objemové třídě průměrná. O něco lepších hodnot dosahují motory koncernu VW nebo Fiatu. Rozdíly ale nejsou výrazné, pohybují se v závislosti na způsobu provozu – v praxi od 0,2 do 0,5 l/100 km. Vznětový motor je temperamentní, na sešlápnutí plynového pedálu

CRUZE NABÍZÍ NA ZADNÍCH SEDADLECH JEN PRŮMĚRNÝ PROSTOR PRO KOLENA CESTUJÍCÍCH

reaguje Turboefekt j téměř é ěř okamžitě. k ži ě T b fk je u tohoto motoru nízký. Dříve byla nejvýkonnější vznětová varianta k dispozici pouze v nejvyšší výbavě za cenu 474 900 Kč. Tato verze je však nyní zvýhodněna o znatelných 83 500 Kč. Slabší verze vznětového motoru tak z nabídky zmizela, protože byla za stejnou cenu jako nyní o 30 kW výkonnější verze. Ve výbavě nejlevnější verze se vznětovým motorem přitom nechybí řada nadstandardních prvků, jako například klimatizace, palubní počítač, ABS, přerozdělení brzdového tlaku EBD, stabilizační systém ESC, 6 airbagů, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, elektrické ovládání předních oken a zrcátek s vyhříváním, radiopřehrávač CD/MP3, 4 repro-

nebo dduktory k b výškově ýšk ě nastavitelné i l é sedadlo řidiče i spolujezdce. Nejlevnější cruze je s nadprůměrně výkonným zážehovým motorem 1.6/91 kW za cenu 282 900 Kč. Motor je na svůj objem nezvykle temperamentní, pro vyšší výkon je ale zapotřebí sáhnout do vyšších otáček, a tím narůstá také spotřeba paliva. Odhlučnění motoru je velmi dobré. Tento nejlevnější automobil je k dispozici s velmi solidní výbavou. Nechybí například plnohodnotný bezpečnostní paket obsahující ABS, 6 airbagů, stabilizační systém ESC, brzdový asistent BAS, předpínače bezpečnostních pásů. Z celé řady nadstandardně dodávaných prvků bude chybět snad jen klimatizace. Ta je ale k dispozici za velice sympatickou cenu 15 000 Kč.


CHEVROLET CRUZE 2.0 VCDI MOTOR, PŘEVODOVKA: Vpředu napříč uložený vznětový čtyřválec pohání přední kola. Zdvihový objem 1991 cm3, výkon 120 kW při 3800 1/min, točivý moment 360 N.m při 1750 1/min. Šestistupňová, ručně řazená převodovka. ROZMĚRY: Vnější rozměry (délka/šířka/ /výška) 4597/1780/1477 mm, rozvor 2685 mm. Zavazadlový prostor 0,450 m3. HMOTNOSTI: Provozní/užitečná hmotnost 1502/428 kg, hmotnost brzděného přívěsu 1200 kg. VÝKONY: Největší rychlost 205 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h za 8,5 s s, spotřeba paliva město/mimo město/ /kombinace 7,3/4,2/5,4 l/100 km. CENA: 391 400 Kč.

INZERCE

GRAND AUTO

47

ROZHOVOR PhDr. IVAN DOUBA

TEXT RENATA BEZDĚKOVÁ FOTO MEDEAKULTUR

ALKOHOL A DROGY

ZA VOLANTEM

Drogy za volantem se podle policejních statistik objevují stále častěji. Vědecké výzkumy potvrzují, že řidič pod vlivem drog, stejně jako pod vlivem alkoholu, se nedokáže na jízdu soustředit a vlastně je mu všechno tak nějak jedno.

Kolik je asi u nás lidí závislých na drogách? Daleko raději mluvím o trendech nežli o číslech. Čísla, která se dočítáme z různých statistik, je potřeba brát velmi opatrně. Závisí totiž na tom, jaká použijeme kritéria. Závislý člověk znamená, že bere prakticky denně a dlouhá léta. Drtivá většina lidí závislých na drogách nemá rodinu, zaměstnání, a je to na nich, dalo by se říct, na první pohled vidět. Pravdou je, že počet lidí, kteří jsou opravdu závislí, se v celé republice odhaduje oficiálně kolem 30 000. Já si myslím, že jich je tak do 10 000.

U alkoholu platí, že když už je člověk jednou vyléčený alkoholik, tak vlastně do smrti nesmí nic pít. Doktor Skála hlásal, že by neměl ani prášky, ani pito apod. U drog je to trošku problematičtější. Nejjednodušší definice drogy je, že je to chemická látka, která ovlivňuje psychiku. To znamená, že to nejsou jen ty nelegální drogy, ale i všechny léky pro spaní, uklidnění, povzbuzení apod., které jsou fakticky ve větší nebo

Je ještě šance vrátit lidi, kteří jsou na drogách závislí delší dobu, do „normálního života“? Na logu Drop Inu máme heslo: „Nikdy není pozdě“. Znamená to, že každý má stále nějakou šanci. Problém ale je, když se v průběhu „drogové kariéry“ někdo nakazí AIDS, žloutenkou typu C atd. Ale i takového člověka lze samozřejmě „převést zpět“ a nabídnout mu pomoc v tom smyslu, že aspoň ty roky, které mu zbývají, dožije relativně ve slušném stavu.

menší míře návykové. A člověk by to prostě neměl s chemickými látkami, které ovlivňují psychiku přehánět. Pokud jde o ty problémové nebo fakticky závislé jedince, většinou jsou dlouhou dobu a někdy doživotně ohroženi. Je to tedy podobné jako u alkoholu, ale u většiny těch lidí neplatí, že se nesmí ničeho ani dotknout.

Je návykovost na drogy srovnatelná třeba s alkoholem? My jsem zvyklí to měřit alkoholem.

Jak je to u řidičů? Co je podle vás větší nebezpečí – řidič pod vlivem alkoholu a drog?

48 GRAND AUTO

To je obrovský problém. Alkohol se nesmí pít, protože menšina řidičů, když se napije, tak jezdí hůře. Menšina! Zralý člověk, např. v mém věku, kdybych si dal 3 piva, tak vím, že mám v sobě kolem 1 promile alkoholu a pojedu krokem, velmi opatrně, dokonce snížím možnost, že zaviním nehodu. Proto tvrdím, že alkohol při řízení by se měl odstupňovat podle věku, a že my šedesátníci už bychom neměli být

postihováni, pokud samozřejmě nezaviníme nehodu. S těmi nealkoholovými drogami je to ale složitější. Jak je to tedy s drogami za volantem? U drog je mnohem problémovější než u alkoholu dokazovat a prokazovat, že ta droga měla opravdu vliv na řízení. Jednak testování na silnici je daleko složitější, tady skutečně dechová zkouška nestačí. Pak je také pravděpodobně plošně daleko větší riziko, že si lidé vzali večer prášek na spaní nebo

ráno pro uklidnění, než těch, kteří si vzali marihuanu nebo pervitin apod., tedy tu nelegální drogu. Co těch se týče, tak třeba marihuana je nejproblémovější v tom smyslu, že se dá v těle zjistit dlouhodobě. Ona opravdu ovlivní vnímání a reakce asi 10–12 hodin, ale v těle zůstane detekovatelná i několik týdnů. Tady je obrovský problém. Ostatní drogy se dají orientačně zjistit jeden, dva, možná tři dny, ale stejně pak už neovlivňují reakce řidiče a způsob jízdy. Hodně se věnujete prevenci, účastníte se přednášek pro děti a mládež. Jaký mají význam? Drop In dělá množství preventivních akcí. Chodíme do škol mezi mladé lidi, kteří jsou drogově nejrizikovější skupinou. Naši pracovníci se také zúčastňují asi té nejdelší a největší akce „Řekni drogám ne“. V rámci tohoto projektu agentury Medea Kultur, který vznikl ve spolupráci se Všeobecnou zdravotní pojišťovnou, již od roku 1995 prakticky celou republikou putuje stejnojmenný komponovaný protidrogový pořad. Za ty roky jím prošlo více než milion mladých lidí. Účelem pořadu je poskytnout přiměřeným, pro mladé lidi přijatelným způsobem, informace o rizicích návykových látek od alkoholu, přes kouření, legální „prášky“ až po tzv. tvrdé drogy. Budiž velký dík VZP, která to fakticky už celá ta léta sponzoruje, za její prozíravost, protože už dávno pochopila, že prevence je daleko účinnější a samozřejmě i daleko lacinější, než pak následná represe a případné léčení.

PROJEKT GRAND AUTO

N

ejen na jeho názor na řízení pod vlivem návykové látky jsme se zeptali odborníka PhDr. Ivana Doudy, spoluzakladatele a vedoucího psychologa společnosti Drop In, který se více než třicet let věnuje drogové problematice.

Vrata pro každého z Vás. Vrata moderní, klasická a speciální. Výměna starých vrat bez bourání s patentovanými systémy: Evo, MINI, MINI Evo.

Velk ká podzim mní SLEV VA

PŘEDSTAVUJEME SUZUKI V-STROM

PRO ROK 2012 OMLAZEN! V srpnu Suzuki představila dlouho očekávanou modernizovanou gen generaci populárního cestovního motocyklu V-Stromu modelového roku 2012. Největší změn změny se na populárním cesťáku dotkly nejen vzhledu, ale i techniky.

L

íbivější, zaoblené křivky a pozměněný tvar kapotáže dávají tušit aerodynamickou optimalizaci. Lepší ochranu jezdce navíc podporuje nový výškově stavitelný větrný štítek. V-Strom také shodil nadbytečné kilogramy. Šestikilová úspora je znatelná především na ovladatelnosti. Snížení hmotnosti je o to zajímavější, že nový model je na rozdíl od předchůdce standardně osazen systémem ABS, jehož hmotnost je 4 kg (pohot. hmotnost 214 kg s ABS, dříve: 217 kg bez ABS).

DVOUVÁLEC JE NEZVYKLE KULTIVOVANÝ Změny patrné na první pohled nejlépe skrývá motor. Ten byl znatelně modernizován. Dvouválec pracuje s novými písty, kroužky i válci. Plnění i vyplachování válců usnadňuje větší průměr sacích i výfukových ventilů a jiný profil vačkového hřídele. Změn doznalo také vstřikování paliva. To vše má blahodárný vliv na spotřebu i výkon (50,5 kW při 8800 1/min – dříve: 49 kW při 8800 1/min). Dvouválec navíc přeINZERCE

PRÉMIOVÉ PALIVO A VYŠŠÍ VÝKON ZA STEJNOU CENU Stále čisté vstřikovače motoru Méně emisí

www.agip.cz

Nižší náklady na údržbu Nižší spotřeba

Plynulejší chod motoru

TEXT A FOTO MICHAL BUSTA

kvapí kultivovaností chodu v širokém spektru otáček. Za to jistě částečně může nižší kompresní poměr, který zároveň snižuje brzdný efekt motoru.

POCIT JISTOTY A OVLADATELNOSTI Podvozek nedoznal výraznějších změn. Stále vychází z osvědčeného hliníkového rámu a stejných vidlic, vzadu s centrálním tlumičem. Nastavitelné předpětí pružin je vpředu i vzadu samozřejmostí. Podvozek je jistý jak na silnici, tak v terénu. I v náklonech při nutném brzdění se nevlní a krizové brzdění zvládá s příjemnou lehkostí. Právě v těchto situacích přijde vhod standardně dodávaný systém ABS. Dostatečně dlouhé zdvihy pérování (155 mm) velmi dobře tlumí všechny druhy nerovností. Při razantním brzdění je velmi příjemná malá náklonnost k potápění předních vidlic. Tuhý rám nejeví žádné známky nervozity ani na rozbitých silnicích nebo v terénu.

PŘÍSTROJE


JSOU PŘEHLEDNÉ. VHODNĚ KOMBINUJÍ ANALOGOVÝ OTÁČKOMĚR S DISPLEJEM.

SUZUKI V-STROM

SOUČÁSTÍ STANDARDNÍ VÝBAVY JE ABS.

UPRAVENÝ VIDLICOVÝ DVOUVÁLEC DISPONUJE VYŠŠÍM VÝKONEM A NIŽŠÍ SPOTŘEBOU.

ABS STANDARDEM Dávkování brzd je příjemně citlivé

MOTOR, PŘEVODOVKA: Čtyřdobý kapalinou chlazený dvouválec do V 90O. Vrtání a zdvih 81x62,6 mm, zdvihový objem 645 cm3, největší výkon 51 kW při 8800 1/min, největší točivý moment 60 N.m při 6400 1/min. Šestistupňová převodovka s nožním řazením. ROZMĚRY: Délka/šířka/výška 2290/835/1405 mm, rozvor 1560 mm, výška sedla 835 mm, objem nádrže 20 l HMOTNOSTI: Pohotovostní hmotnost 214 kg. VÝKONY: Největší rychlost 200 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,5 s. CENA: 209 900 Kč a snadné. Vpředu naleznete dvoupístkové Nissiny na páru předních kotouvza pak jednopístkové třmeny. čů, vzadu Systém ABS je nyní k dispozici S standardně. V-Strom se ale zahanbit nedá ani v terénu. Zde je ale škoda, že ABS nelze vypnout. Zvláště na kluzkém povrchu nebo šotolině by zkušep ní jezdci jezd tuto možnost uvítali.

K DISPOZICI JE CELÁ ŘADA DOPLŇKŮ VČETNĚ OBJEMNÝCH POSTRANNÍCH KUFRŮ.

POZMĚNĚNÁ PŘEDNÍ KAPOTÁŽ SPOLEČNĚ S NOVÝM STAVITELNÝM ŠTÍTEM ZLEPŠUJÍ OCHRANU JEZDCE.

GRAND AUTO

51

TEST HONDA CBR 600 F

TEXT MICHAL BUSTA FOTO ARCHIV

LEGENDA SE VRACÍ Honda slaví návrat slavného, „civilního“ supersportu „F“, který se stal doslova legendou. Vyráběl se od roku 1987 do roku 2007, a za tu dobu si získal srdce statisíců příznivců. ČTYŘVÁLEC VYCHÁZÍ ZE SUPERSPORTOVNÍ VERZE RR Z ROKU 2007.

„EFKO“ JE VELICE HODNÁ MOTORKA. USPOKOJÍ PŘITOM I NÁROČNĚJŠÍ SUPERSPORTOVNÍ BLÁZNY.

NÁVRAT POHODLNÉHO „EFKA“ JE TADY. OPĚT SE JEDNÁ O UNIVERZÁLNÍ, PŘÍJEMNÝ A POHODLNÝ MOTOCYKL.

M

odel F se stal díky pohodově naladěnému podvozku i vzpřímenějším posedem ideálním motocyklem pro každodenní cesty do práce, nezklamal ale ani na okruhu. Stejné je i současné efko. Je opět vyváženým kompromisem sportovně-cestovního motocyklu s klasickými geny CBR.

i ti starší, kterým tvr tvrdé pérování a ležící posed přestane vyhovovat. A pak také nesmíme zapomenout na sleč-

SUPERSPORT Z ROKU 2007

SVOU CESTOU „Efko“ vůbec nechce konkurovat klasickým supersportům. Snaží se jít ve šlépějích svého předchůdce, který se vždy pyšnil nezvyklou univerzálností, spolehlivostí a skvělou ovladatelností. Cílovou skupinou tedy budou jak mladší piloti pronikající do supersportovního světa větších objemů, ale

52 GRAND AUTO

ny, které málokdy čistokrevným suprsportům přijdou na chuť.

CIVILNÍ SUPERSPORT JE NYNÍ K DISPOZICI JAK SE SYSTÉMEM ABS, TAK I BEZ NĚJ.

Honda CBR 600F se vyrábí se systémem ABS a nebo bez něj. Verzi bez ABS umravňují čtyřpístkové třmeny brzd. Verze s ABS je o pět kilogramů těžší a má přední šestipístkové brzdy. Oproti CBR 600RR není ABS elektronickou záležitostí, ale funguje na hydraulickém principu. Již osvědčený řadový čtyřválec disponuje velmi dobrým zátahem od nejnižších otáček. Plný výkon 75 kW je k dispozici až ve 12 000 1/min. Motor konstrukčně vychází ze supersportu CBR 600RR z roku 2007. Uložen je v hliníkovém rámu typu Mono Backbone. K dispozici je přední obrácená vidlice.


HONDA CBR 600 F MOTOR, PŘEVODOVKA: Čtyřdobý, vzduchem chlazený řadový šestnáctiventilový čtyřválec. Vrtání a zdvih 67x42,5 mm, zdvihový objem 599 cm3, největší výkon 75 kW při 12 000 1/min, největší točivý moment 64 N.m při 10 500 1/min. Sekundární převod řetězem. ROZMĚRY: Délka/šířka/výška 2150/740/1150 mm, rozvor 1437 mm, výška sedla 800 mm. HMOTNOSTI: Provozní hmotnost 206 kg. VÝKONY: Největší naměřená rychlost 255 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,6 s, z 0 na 200 km/h za 11,8 s. Akční cena bez ABS: 199 900 Kč, s ABS 224 900 Kč.

BUĎTE ODVÁŽNÍ, OSLOVTE TY NEJLEPŠÍ Profesionální branding vašeho vozového parku Změna barvy vozu

JSME ODVÁŽNÍ, PRACUJEME PRO TY NEJLEPŠÍ

OCENĚNÍ

www.spyron.cz

PRINT EXPO 2011 Cena odborných návštěvníků v soutěži polepování vozů

DUHOVÝ PAPRSEK 2011 Mobilní pobočka České spořitelny – shortlist

DUHOVÝ PAPRSEK 2010 Vítěz kategorie Mobilní reklama

autorizovaný partner

KALEIDOSKOP

Atraktivní

ocelový disk

Společnost Alcar Bohemia nabízí zajímavou novinku – takzvané hybridní kolo. Jde o ocelové kolo, které svým designem připomíná kolo slitinové. Hlavní výhodou je vedle atraktivního designu vysoká pevnost a odolnost v náročných zimních podmínkách a rovněž cena, která je jen nepatrně vyšší než u klasického ocelového disku. Hybridní kola se vyrábějí především na vozy koncernu VW v rozměrech 15 a 16 palců.

15 let

SUZUKI TERS

Soutěž pro čtenáře

o vyčištění Vašeho vozu CENU DO SOUTĚŽE VĚNOVALA SPOLEČNOST FINEST CARS – – JEDNÁ SE O RUČNÍ UMYTÍ VAŠEHO VOZIDLA – PROGRAM DODO JUICE WAX • ruční čištění vozidla • čištění disků kol (vnější strana) • zbavení nečistot z povrchu vozidla speciální clay hmotou • čištění laku pomocí směsi čístících olejů (příprava pro aplikaci vosku) • ruční masáž laku • ošetření lemu pneumatik a exteriérových plastových i gumových částí vozidla • čištění oken z venkovní části • ošetření skleněných ploch dlouhodobou hydrofóbní ochranou

SOUTĚŽNÍ OTÁZKA: Jak se jmenuje HLAVNÍ složka vosků SWISSVAX a DODO JUICE. Odpověd‘: A) Slunečnicový vosk B) Karnabauský vosk Více informací naleznete na: www.finestcars.cz Pošlete SMS ve tvaru GAUTO A nebo B na číslo 900 06 09. Cena SMS je 9 Kč vč. DPH. Technicky zajišťuje Erika a.s., www.erika-as.cz, www.platmobilem.cz. Soutěž končí 27. 10. 2011

54 GRAND AUTO

Autosalon SUZUKI TERS v Praze 9-Dolních Počernicích letos vstupuje do 15. roku fungování. Pro zákazníky připravil na tento podzim mimořádnou narozeninovou akci Babí léto s výraznými slevami, limitovanými edicemi a jedinečnými nabídkami financování a pojištění nových vozů. Nejstarší dealer SUZUKI v Praze, fungující pod heslem „Žijeme SUZUKI!“ nabízí opět něco navíc. Podrobnosti hledejte na www.suzuki-ters.cz

Kupujte

schválená kola

Autopojištění

Combi Plus II Toto pojištění obsahuje segmentované produkty povinného ručení a havarijního pojištění s řadou doplňkových pojištění a výhod. Na jedné smlouvě lze sjednat všechna nejžádanější rizika, volbou rozsahu krytí upravit i finanční náročnost investice. ČPP je 3. největším poskytovatelem povinného ručení v ČR a teprve 3. pojišťovnou, která má ve své databázi přes milion pojištěných vozidel. Díky digitalizovanému zpracování je 90 % škod vypláceno do 24 hodin od ukončení šetření. ČPP nabízí také přímou likvidaci škody, navíc včetně amortizace, a klientům tak garantuje úhradu celé opravy na vozidle. Samozřejmostí jsou asistenční služby s vysokými bezplatnými limity nejen v případě nehody, ale i pouhé poruchy vozidla.

Především na internetovém trhu lze vybírat z široké nabídky nehomologovaných slitinových kol. Spotřebitelům, kteří jejich nákupem ušetří pár stokorun, se však do rukou dostávají kola, která neprošla předepsanými pevnostními testy ani zástavbou do konkrétního vozidla, a tak není nic známo o vhodnosti pro konkrétní vůz především z hlediska nosnosti. Takový automobil neprojde STK, problematické je také uplatnění plnění pojišťovny při pojistné události. Na čelní straně kola tak musí být odlitá nebo vyražená značka KBA nedbo E v kroužku s číslem schválení.

TEXT A FOTO REDAKCE

LPG na leasing?

Možná to nevíte, ale přestavba na pohon vozu propan-butanem (LPG) se dá uskutečnit i bez hotovosti. To při permanentně stoupajících cenách klasických pohonných hmot zní jako rajská hudba. Společnost AUTOmania nabízí spotřebitelské úvěry až do výše 40 000 Kč s akontací již od 0 % ceny, navýšením od 10 % a rozložením splátek až na 45 měsíců! Veškeré formality se vyřídí přímo v kanceláři AUTOmania, pro poskytnutí spotřebitelského úvěru není třeba ručitel a splátky je možné pojistit pro případy nečekaných událostí. Na webu www.automania.cz jsou uvedeny podmínky financování a prostřednictvím poptávkového formuláře si můžete i vyžádat cenovou nabídku na přestavbu právě vašeho vozu. Tyto služby AUTOmania poskytuje v provozovnách v Praze a Sedlčanech.

Kia na Praze 3 Podzim nastavil svou tvář, a pokud se rozhodujete, kde koupit či připravit auto před zimou, zbystřete! Firma CARE CAR, nový autorizovaný dealer a servis KIA v Koněvově ulici přichází s nabídkou nových i zánovních vozů KIA, kompletním servisem, sezonní prohlídkou s výměnou pneumatik, ručním mytím s mnoha programy za nevšední ceny. Navštivte www.carecar.cz a vyzkoušejte.

INZERCE

Závodní speciály v Lysé

Na Výstavišti v Lysé nad Labem se koná od 11. do 13. listopadu od 9 do 17 hodin výstava nových vozů autosalon KOLA 2011 společně s výstavou závodních speciálů RYCHLÁ KOLA a výstavou tuningově upravených vozů TUNING SHOW. Letos poprvé si můžete ve stejném termínu zakoupit kola nebo cyklistické vybavení a doplňky na výstavě CYKLISTIKA. Volnou vstupenku si můžete stáhnout na www.vll.cz.

AUTO DETAILING PRAHA Swisswax & Dodo Juice

Leštění laku, renovace alu, zlacení, chromování www.finestcars.cz + 420 775 728 250

GRAND AUTO

55

CELOEVROPSKÁ ASISTENČNÍ SPOLEČNOST

NEPARKUJTE NA DÁLNICI ZBYTEČNĚ...

1220

D1 INFO > DOPRAVNÍ ZPRAVODAJSTVÍ aktuální dopravní informace z celé ČR

1220

> LETECKÝ DOPRAVNÍ MONITORING letecké monitorování dopravní situace

> INFORMAČNÍ TELEFONNÍ LINKA "D1 INFO 1220" nonstop aktuální dopravní informace o situaci na dálnici D1

www.1220.cz

1220

56 GRAND AUTO ASSISTANCE a.s. Dopraváků 749/3, 184 00 Praha 8, E-mail: [email protected], Tel.: +420 1220, www.1220.cz GLOBAL

JACKIE STEWART • EMERSON FITTIPALDI • RONNIE PETERSON JAMES HUNT • JODY SCHECKTER • MARIO ANDRETTI ALAN JONES • CARLOS REUTEMANN A DALŠÍ

Naše pobočky Vodafone Centrum, Vinohradská 167, Praha 10, Tel.: +420 776 111 119 Garage-Parking MEDOS, Vinohradská 155, Praha 3, Tel.: +420 603 355 345 Národní Technická Knihovna, Technická 6, Praha 6, Tel.: +420 603 303 404

www.automycka-collection.cz www.rucnimyti.com

Automyčka Collection si zákládá na preciznosti, poctivosti a garanci poskytovaných služeb v oblasti ručního mytí a čištění automobilů. Systém řízení společnosti a managementu kvality je naším hlavním základem. Certifikát ISO 9001:2008 potvrzuje, že společnost Collection s.r.o. poskytuje služby na nejvyšší úrovni dle vydaného certifikátu. Spokojenost zákazníků a našich partnerů, každým rokem vstoupá na základě našich zaměstnanců, kteří jsou několikrát ročně odborně zaškoleny na komunikaci a produkty, které používáme ke své dokonalé práci. GRAND AUTO 57

Sportovní stavby na klíč.

Pragosport, a.s. Na Ořechovce 579/6, 162 00 Praha 6, Česká republika [email protected], [email protected] sportovní povrchy

seat.cz

NEJOSTŘEJŠÍ NABÍDKA PRO ŽHAVÉ ZIMNÍ JÍZDY SEAT LEON

289 900,–

K ÚVĚRU ÚVĚRU UB BEZ EZ N NAVÝŠENÍ AV ÝŠENÍ

1.4 85 k + 15" KOLA + 5 DVEŘÍ + ESP + EBA + 6x AIRBAG + POSILOVAČ ŘÍZENÍ + ELEKTRICKÉ OVLÁDÁNÍ OKEN PŘEDNÍCH DVEŘÍ S OCHRANOU PROTI PŘISKŘÍPNUTÍ + ELEKTRICKY OVLÁDANÁ ZPĚTNÁ ZRCÁTKA + VÝŠKOVĚ A PODÉLNĚ NASTAVITELNÝ 3RAMENNÝ SPORTOVNÍ VOLANT + CENTRÁLNÍ ZAMYKÁNÍ S DÁLKOVÝM OVLÁDÁNÍM + KOBERCE VPŘEDU A VZADU + ÚVĚR BEZ NAVÝŠENÍ SE SEAT FINANCE OD ŠKOFINU

Spotřeba a emise CO 2 Leon: 3,8–8,1 l/100 km, 99–190 g/km. Nabídka platí do 31. 12. 2011 nebo do odvolání. Fotografie jsou ilustrativní a mohou obsahovat prvky příplatkové výbavy.

ČLEN VOLK SWAGEN GROUP

Grand auto 215x270 MrKutil 0911 indd 1

21 9 2011 16:07:59

Č. 10, ROČNÍK 10, VYCHÁZÍ 11. ŘÍJNA 2011

Grand

SUZUKI V-STROM NOVÉ SPORTOVNĚ CESTOVNÍ ENDURO

Č A S O P I S P R O Š I R O KO U M O T O R I S T I C KO U V E Ř E J N O S T / Z D A R M A

PO DECENTNÍM FACELIFTU

SUZUKI VITARA DALŠÍ VÝZNAMNÝ KONKURENT

KIA RIO

CO UDĚLAT PŘED ZIMOU?

SVÁTEK AUTOMOBILŮ CARAVAN SALON

DÜSSELDORF

FRANKFURTSKÝ 2011 AUTOSALON

ŠKODA FABIA SCOUT I DO LEHČÍHO TERÉNU VÝJIMEČNĚ VÝKONNÝ VZNĚTOVÝ MOTOR

CHEVROLET CRUZE 6175 Hyundai inz ix35 215x270 GrandAutoMoto indd 1

3 10 11 17:49

SUZUKI ŠKODA FABIA. Grand KIA RIO FRANKFURTSKÝ SUZUKI VITARA CHEVROLET CRUZE AUTOSALON DÜSSELDORF V-STROM PO DECENTNÍM FACELIFTU SVÁTEK AUTOMOBILŮ

Recommend Documents