Structurele leegstand

Structurele leegstand Leegstand van bedrijfsruimte in de metropoolregio Amsterdam december 2008

www.dtz.nl www.dtz.com

Inhoudsopgave Inhoudsopgave ........................................................................................................................... 2 Inleiding ....................................................................................................................................... 3 Onderzoeksverantwoording en interpretatie van de resultaten ............................................ 4 Definities ...................................................................................................................................... 8 Overzichten A1, A2, B1, B2 en C .......................................................................................... 9 ev

Structurele leegstand in Amsterdam, Pagina 2

Inleiding Het Ontwikkelingsbedrijf Gemeente Amsterdam wenst meer inzicht te verkrijgen in de structurele leegstand van bedrijfsruimte in de regio Amsterdam. Doordat bedrijfsruimtegebouwen structureel leeg staan, ontstaan dikwijls ongewenste effecten, zoals verloedering van gebouwen en terreinen, inefficiënt ruimtegebruik en kapitaalvernietiging. Hierdoor wordt in toenemende mate een kwalitatieve scheiding in de kantoren- en bedrijfsgebouwenmarkt geconstateerd. Om tot mogelijke oplossingen te komen dient vooraleer de omvang van het leegstandsprobleem in kaart te worden gebracht. Vooralsnog is de precieze aard en omvang niet inzichtelijk. Aan DTZ Zadelhoff is gevraagd onderzoek te doen naar de leegstand op formele bedrijventerreinen in de Metropoolregio Amsterdam, exclusief ’t Gooi. In het bijzonder wordt in deze studie aandacht besteed aan structurele leegstand: gebouwen die gedurende meerdere jaren op de vrije markt worden aangeboden, welke daadwerkelijk fysiek leeg staan (zie definitielijst in dit rapport). Het voorliggende onderzoek bestaat uit drie onderdelen. Het eerste onderdeel is de feitelijke inventarisatie van de structurele en niet structurele leegstand van bedrijfsgebouwen in de regio Amsterdam op adresniveau. Naast adresgegevens, het aantal vierkante meters structurele leegstand en de mate van courantheid, is getracht additionele gegevens te achterhalen, zoals bouwjaar, totale pandoppervlakte en het aantal parkeerplaatsen. Het tweede onderdeel is zowel een overzicht op bedrijfsterreinniveau als op gemeentelijk niveau, waarbij de totale vierkante meters structurele leegstand zijn afgezet tegen de totale voorraad bedrijfsruimte op het desbetreffende terrein. Het resultaat is een overzicht van de leegstandspercentages per terrein. Tenslotte bevat het derde onderdeel een inventarisatie van alle in aanbouw zijnde bedrijfsruimte op de aangewezen formele bedrijven- en haventerreinen. Het resultaat is een overzicht van de nieuwbouwprojecten per terrein. Voorafgaand aan de drie overzichtslijsten wordt de onderzoeksverantwoording en interpretatie van de resultaten uiteengezet. Tevens is deze rapportage voorzien van een lijst met gehanteerde definities in dit onderzoek naar (structurele) leegstand op bedrijfsterreinen in de Metropoolregio Amsterdam.

DTZ Zadelhoff, Research, Apollolaan 150 - 1077 BG AMSTERDAM, Postbus 74030 - 1070 BA AMSTERDAM, Tel. 020 6 644 644 Fax: 020 8 407 280, Internet: www.dtz.nl, E-mail: [email protected] Amsterdam Arnhem Breda Den Haag Eindhoven Enschede Groningen ’s-Hertogenbosch Hoofddorp Rotterdam Utrecht Zwolle. DTZ Zadelhoff is een v.o.f. van partners die deelnemen middels besloten vennootschappen. Handelsregister KvK nr 33174864. DTZ Zadelhoff v.o.f. is de enige opdrachtnemer van alle werkzaamheden. Iedere aansprakelijkheid van de v.o.f., de partners en allen die daar werkzaam zijn is beperkt tot het bedrag dat in het desbetreffende geval onder de beroepsaansprakelijkheidsverzekering wordt uitbetaald. Alle door ons verstrekte informatie is geheel vrijblijvend en uitsluitend voor geadresseerde bestemd. Alle gegevens zijn met zorg samengesteld en uit betrouwbare bron afkomstig. Ten aanzien van de juistheid ervan kunnen wij echter geen aansprakelijkheid aanvaarden. Op alle opdrachten zijn de algemene voorwaarden van DTZ Zadelhoff v.o.f. van toepassing. De algemene voorwaarden zijn gedeponeerd ter griffie van de Rechtbank Amsterdam, zijn te raadplegen op www.dtz.nl en worden op verzoek kosteloos toegestuurd.


Onderzoeksverantwoording en interpretatie van de resultaten Als basis voor het onderzoek dient de vastgoeddatabase van DTZ Zadelhoff, waarin sinds 1985 onder andere aanbodgegevens over de Nederlandse vastgoedmarkten zijn opgenomen. Hierin wordt het bedrijfsruimteaanbod twee keer per jaar uitvoerig vastgesteld. Omdat diverse makelaarskantoren exclusief aan één transactiedatabase melden, worden de aanbodgegevens in de vastgoeddatabase aangevuld met data van zowel Vastgoedmarkt als PropertyNL, om een zo volledig mogelijke database te realiseren. Deze gegevens worden periodiek door DTZ Zadelhoff Research ontdubbeld en opgeschoond (nieuwbouwplannen worden bijvoorbeeld niet als aanbod geregistreerd, zie definities p.8). Bovendien wordt het resultaat nauwkeurig gecontroleerd en aangevuld door vastgoedadviseurs/makelaars op de regiokantoren van DTZ Zadelhoff. Tevens wordt aan de adviseurs/makelaars expliciet gevraagd voor elk pand aan te geven of het al dan niet fysiek leegstaat. Dit is een belangrijk gegeven, omdat niet al het aanbod ook daadwerkelijk leeg staat. Ook de in aanbouw zijnde ontwikkelingen kunnen per definitie niet als fysiek leeg worden aangemerkt Teneinde deze controles niet te omslachtig te maken, wordt door DTZ een ondergrens van 750 m² aangehouden. Dit houdt voor de metropoolregio in dat 5% van het aanbod (in m²) buiten het door ons geregistreerde aanbod valt. Bij de vaststelling of een gebouw al dan niet structureel leeg staat is allereerst in kaart gebracht welke panden reeds minimaal twee jaar op de vrije markt worden aangeboden. Hierbij is gebruik gemaakt van de beschikbare aanbodgegevens tussen 2006 en 2008. Vervolgens is gecontroleerd welke panden daadwerkelijk fysiek leeg staan. Immers, meerjarig aanbod hoeft nog geen structurele leegstand te betekenen. Van ongeveer 80% van de panden was al in de database bekend of ze al dan niet leeg stonden. Voor de overige 20% procent zijn de gebouwen in kwestie bezocht en is door de onderzoekers zelf ter plaatse vastgesteld of een pand daadwerkelijk fysiek leeg stond. Onderdeel A Op de hierboven beschreven werkwijze is de lijst met gebouwen die structureel leeg staan op adresniveau (onderdeel A1) tot stand gekomen. Indien bekend zijn in deze inventarisatie aanvullende gegevens over het gebouw opgenomen. Naast adresgegevens en de vierkante meters in aanbod, is het totale pandmetrage, de courantheid, het aantal parkeerplaatsen en het bouwjaar aangegeven. Het metrage van het totale pand hoeft niet overeen te komen met het aantal vierkante meters in aanbod. Het kan bijvoorbeeld zo zijn dat slechts een gedeelte van een gebouw al langere tijd leeg staat. In het verlengde hiervan is ook aangegeven of het leegstand op verschillende vloerdelen betreft. Hierbij valt te denken aan een bedrijfsverzamelgebouw met een van jaar tot jaar wisselende omvang van de leegstand op verschillende (vloer)delen van het gebouw. Daarnaast is aangegeven of het betreffende leegstaande aanbod is gelegen op een zeehaventerrein of een regulier bedrijventerrein en is per plaats aangegeven wat er in totaal leegstaat, onderverdeeld naar zeehaven- en/of regulier bedrijfsterrein.


De niet structurele leegstand wordt in onderdeel A2 weergegeven. Uit onderdeel A2 blijkt dat er op de onderzochte bedrijventerreinen nauwelijks sprake is van niet structurele leegstand. Slechts twee bedrijfsruimtegebouwen werden in de laatste onderzochte periode toegevoegd aan de lijst van leegstaande gebouwen. Dit betekent dat 99% procent van de bedrijfsruimtegebouwen die fysiek leeg staan, dat al langere tijd staan (structureel). Om een indruk te geven hoe deze structurele en niet structurele leegstand zich verhoudt tot het aanbod, wordt in grafiek 1.1 weergegeven wat het aandeel structureel leegstaande bedrijfsruimte in het totale aanbod is. Immers, een pand dat wordt aangeboden staat nog niet per definitie leeg, laat staan dat de leegstand ook structureel is. 1

Grafiek 1.1 – Aandeel structurele leegstand in het aanbod

2

Aandeel structurele leegstand in het aanbod peildatum 1 januari 2008, metropoolgebied Amsterdam, in %

20%

80%

Aanbod niet leeg of niet structureel leeg Aanbod structureel leeg

Bron: DTZ Zadelhoff Uit grafiek 1.1 blijkt dat per januari 2008 (peildatum) het aanbod in de metropoolregio Amsterdam voor 80% uit structureel leegstaande gebouwen bestaat. Dit betekent dat een relatief groot deel van het aanbod op de vrije markt reeds langere tijd wordt aangeboden en niet meer in gebruik is. Dat structureel leegstaande gebouwen ruim zijn vertegenwoordigd in het aanbod op de vrije markt heeft meerdere oorzaken. Een eerste oorzaak moet worden gezocht in het gegeven dat bedrijfsruimte welke wordt verhuurd door de eigenaar/gebruiker, vaak in een eerdere fase door hemzelf zonder succes op informele wijze werd aangeboden. Door eigenaars/gebruikers wordt pas een beroep gedaan op professionele bedrijfsruimtemakelaars, indien de te verhuren ruimte te lang ongebruikt blijft en een ongewenste financiële last dreigt te worden. Makelaars in bedrijfsruimtes zijn voornamelijk werkzaam op de vrije markt. Dit betekent dat bedrijfsruimteaanbod pas vanaf dat moment door makelaarsorganisaties zoals DTZ Zadelhoff als aanbod in de databank wordt geregistreerd.

1 2

Aanbod in grafiek 1.1 betreft aangeboden ruimtes op de vrije bedrijfsruimtemarkt Aanbod structureel leeg: 715.000 m2, aanbod niet leeg of niet structureel leeg: 175.000 m2


Daarnaast impliceert deze gang van zaken een oververtegenwoordiging van moeizaam te verhuren ruimten in het commerciële aanbod. Immers, als een eigenaar zelf al voldoende interesse van potentiële huurders had, kwam de bedrijfsruimte niet op de vrije markt. Veel van de aangeboden bedrijfsruimtes op de vrije markt betreft bestaande bouw, ofwel bedrijfsruimte dat eerder in gebruik is geweest. Nieuwbouw wordt vaak specifiek voor (en op rekening van) de eerste gebruiker ontworpen en gerealiseerd. Dit type eigenbouw heeft zogezegd een ‘tailor made’ karakter. Wanneer de eerste gebruiker door welke reden dan ook na verloop van tijd dit pand verlaat, kan een tweede gebruiker die dit ‘maatpak’ past, doorgaans langer op zich laten wachten. Een tweede oorzaak is de concurrentiepositie van bestaande bouw ten opzichte van nieuwbouw. De prijzen per vierkante meter ontlopen elkaar weinig. Dus geven gebruikers de voorkeur aan nieuwbouw boven bestaande bouw. Want waarom een bestaande ruimte betrekken wanneer tegen een geringe meerwaarde nieuwe, op maat gemaakte bedrijfsruimte kan worden verkregen? Tenslotte kan worden gedacht aan het te hanteren prijsniveau. De financiële positie van de verhurende partij is meestal een bepalende factor in deze. Immers hoe lang kan iemand wachten op een potentiële huurder die bereid is om de gevraagde huursom te betalen? Niet alleen de prijs is van belang, ook minder gunstige gebruiksvoorwaarden die een verhuurder of overheid zou kunnen hebben gesteld, spelen hierbij een rol. Veelal ligt de reden voor het achterlaten van een bedrijfsgebouw in een gebrek aan uitbreidingsmogelijkheden of de beperking van de toegestane bedrijvigheid vanuit geluidshinderof milieuwetgeving. Onderdeel B De inventarisatie van structurele leegstand op bedrijventerreinen op adresniveau dient als basis voor onderdeel B1 van het onderzoek, te weten een overzicht van de structurele leegstand per bedrijvenlocatie als percentage van de totale gebouwde voorraad. In dit overzicht is gekozen om het aanbod in v.v.o. te delen op de voorraad in b.v.o.. De reden hiervoor is allereerst het feit dat door DTZ Zadelhoff het aanbod op v.v.o.-basis wordt geregistreerd en dat de voorraadgegevens door IBIS op b.v.o.-basis wordt bijgehouden. Bovendien wordt bedrijfsruimte doorgaans zeer efficiënt benut, waardoor het verschil tussen b.v.o. en v.v.o. veelal niet meer dan 5% bedraagt. Dit betekent dat 100 m² b.v.o. overeenkomt met 95m² v.v.o. Dit marginale verschil rechtvaardigt geen omrekening van de voorraadgegevens naar v.v.o, omdat met deze aanname de kwaliteit van de data zou verminderen. Door de expliciete vermelding van de meetgrootheden in de overzichten kan door de lezer zelf in een minimale opwaartse bijstelling van de leegstandswaarden worden voorzien. Uit het overzicht van onderdeel B1 blijkt dat de structurele leegstand op de onderzochte bedrijventerreinen weinig reden tot zorg geeft. Er staan in vergelijking met de kantorenmarkt slechts zeer weinig gebouwen structureel leeg. Bij deze cijfers moet worden opgemerkt dat de bedrijfsruimtemarkt, in tegenstelling tot de kantoorruimtemarkt, een relatief grote eigenaar/gebruikercomponent kent (eigenbouw). Deze bedrijfsruimte, welke geen onderdeel uitmaakt van de commerciële bedrijfsruimtemarkt, is echter wél in de voorraadcijfers opgenomen. Hetzelfde beeld wordt ook teruggevonden in onderdeel B2. Dit overzicht bevat de structurele leegstand op formele bedrijven- en zeehavenlocaties per gemeente. Het structureel leegstaande aanbod is gedeeld op de totale voorraad bedrijfsruimte per gemeente.


De uitkomsten kunnen meerdere oorzaken hebben. Ten eerste is er een conjuncturele oorzaak. De laatste jaren is de economische groei relatief sterk geweest. Dit heeft zijn weerslag gehad op de bedrijfsruimtemarkt, want ten opzichte van de frictieleegstand, circa 5%, is de leegstand op de onderzochte bedrijventerreinen relatief beperkt gebleven. Immers, de economie groeit en zo ook de productie en extra behoefte aan huisvestingsruimte. Ten tweede wordt er in de metropoolregio Amsterdam door meerdere soorten gebruikers een beroep gedaan op bedrijfsruimtelocaties. Vooral in Amsterdam en haar directe omgeving doet zich op veel plaatsen een ‘verkantorisering’ van bedrijfsruimtelocaties voor, waardoor de schaarste aan kwalitatief goede, betaalbare bedrijfsruimte alleen maar groter wordt. Een laatste opvallende uitkomst is dat de hoop voor die panden die (tijdelijk) uit de gratie van de moderne gebruiker zijn gevallen, nog niet verloren is. Indien een pand als structureel leeg is aangemerkt, wil dat nog niet zeggen dat de courantheid ervan daarmee erg slecht is. De courantheid van een gebouw is in dit onderzoek beoordeeld op de fysieke eigenschappen van het pand en de uitstraling van de locatie waarop deze is gelegen. Hierdoor is de interesse van marktpartijen uitdrukkelijk niet meegenomen in de courantheidsbepaling. De reden hiervoor is tweeledig: ten eerste kon niet (gegeven de omvang van de onderzoekspopulatie) van elke structureel leegstaande ruimte worden bepaald wat de interesse is van potentiële marktmarktpartijen c.q. de moderne gebruiker van bedrijfsruimte. Ten tweede impliceert een notering van een gebouw in een lijst van structureel leegstaande panden reeds een probleem inzake de verhuurbaarheid. Het kan dus voorkomen dat een structureel leegstaand pand in dit onderzoek wél als courant kan worden bestempeld. Dan betreft het een bouwtechnisch gezien goed gebouw (dus geen sloop- of afbraakpanden) in combinatie met een locatie met een goede beeldkwaliteit. De courantheid wordt hierbij dus op basis van ‘de buitenkant’ van het pand ingeschat. Een achterblijvende verhuurbaarheid van een pand kan ook gelegen zijn in omstandigheden die zich achter de voordeur manifesteren. De reden van de beperkte verhuurbaarheid met leegstand tot gevolg moet dan op andere vlakken worden gezocht (zie de redenen voor leegstand onder onderdeel A, pagina 5/6). Onderdeel C Dat er een schaarste is aan kwalitatief hoogwaardige bedrijfsruimte op goede locaties blijkt eens te meer uit de inventarisatie van in aanbouw zijnde voorraad op formele bedrijven- en havenlocaties. De nieuwbouwprojecten die voor de commerciële bedrijfsruimtemarkt daadwerkelijk in aanbouw zijn genomen, staan vermeld in het overzicht in onderdeel C van dit onderzoek. Let wel, in deze 2 inventarisatie zit de door DTZ Zadelhoff aangehouden ondergrens van 750 m . Dit betekent dat alle 2 projecten, kleiner dan 750m per te verhuren eenheid, die op dit moment in aanbouw zijn, niet zijn meegenomen in deze inventarisatie. Deze ondergrens is daarmee één van de oorzaken van de bescheiden omvang van de onder onderdeel C bedoelde inventarisatie. De laatste twee jaar heeft vooral het kleine segment in de 2 bedrijfsruimtemarkt een grote dynamiek gekend. In het bijzonder ruimtes tot 600-700m doen het momenteel erg goed en ontwikkelaars van bedrijfsruimte passen op deze marktontwikkeling hun nieuwbouwprojecten aan.


Definities Aanbod: 2 Het aanbod bestaat uit gebouwen waarin per medio of per ultimo van elk kalenderjaar minimaal 750 m bedrijfsruimte voor de verhuur of verkoop beschikbaar is en als zodanig geregistreerd staat. Het aanbod heeft uitsluitend betrekking op reeds opgeleverde of nog in aanbouw zijnde complexen. Projecten of ontwikkelingen in voorbereiding (plannen) worden niet meegeteld in het uiteindelijke aanbodcijfer. Structurele leegstand: Bedrijfsruimte die op de peildatum (1 januari 2008) minimaal twee jaar als aanbod in opgeleverde staat geregistreerd is en welke op het moment van peildatum fysiek leeg staat. Bedrijventerreinen: In dit onderzoek worden enkel de formele bedrijven- en haventerreinen onderzocht. Voor de exacte afbakening is gebruik gemaakt van de indeling zoals gehanteerd bij de Provincie Noord-Holland (IBIS). Mate van courantheid: De kwalitatieve beoordeling van de mate van courantheid door de vastgoedadviseur/makelaar is gebaseerd op de verhuurbaarheid van het gebouw in combinatie met de locatie, naar mate van aantrekkingskracht op de moderne bedrijfsruimtegebruiker. Gegeven de omvang van de onderzoekspopulatie is in dit onderzoek de definitie versmald. De mate van courantheid wordt beoordeeld op louter fysieke eigenschappen en de locatie. De courantheid wordt beoordeeld met ‘goed’, ‘redelijk’ of ‘slecht’. Voorraad bedrijfsruimte per bedrijventerrein: Inschatting op basis van de voorraad netto reeds uitgegeven bedrijventerrein, waarbij wordt aangenomen dat 50% van het terrein bebouwd is. De totale voorraad bedrijfsruimte wordt dan berekend door de hoeveelheid netto reeds uitgegeven terrein te vermenigvuldigen met dit bebouwingspercentage. Vrije markt en eigen bouw: De bedrijfsruimtemarkt valt onder te verdelen in de zogenaamde vrije markt en de eigenbouwmarkt. Onder de vrije markt wordt verstaan dat deel van de bedrijfsruimtemarkt, waarvan de eigenaar niet de gebruiker is. Voor bedrijfsruimte op de vrije markt is daarmee de eindgebruiker op voorhand niet bekend. In die zin wordt het gebouw dus ‘voor de markt’ beschikbaar gesteld. Onder eigenbouw wordt verstaan dat deel van de bedrijfsruimtemarkt waarvan de eigenaar tevens de gebruiker van het object is. Leegstand in ‘eigenbouw’ De leegstand in het eigenbouw segment van de bedrijfsruimtemarkt is buiten het onderzoek gelaten. De reden daarvoor is een bedrijfseconomische: indien een eigenaar/gebruiker een gedeelte van zijn bedrijfsruimte heeft leeg staan, zal dat niet als problematisch worden ervaren indien hij deze niet aanbiedt op de ‘vrije markt’. Immers, in een groot aantal gevallen zal de gebruiker een buffer willen aanhouden om conjuncturele schommelingen in productie en/of opslag op te vangen. Leegstand in de eigenbouw is daarom niet van invloed op de dynamiek van de bedrijfsruimtemarkt en wordt daarom buiten het leegstandsoverzicht gehouden. Dit laat onverlet dat eigenaars/gebruikers hun pand aan derden kunnen aanbieden. Indien dit bekend is in de markt (bijvoorbeeld door gebruik te maken van makelaarsdiensten), dan wordt dit aanbod meegenomen bij het reguliere aanbod op de vrije markt.


2

Onderdeel A1: Inventarisatie structurele leegstand van bedrijfsgebouwen op adresniveau in m VVO per 01-01-2008 Onderstaande terreinen betreft gemengde bedrijvigheid, tenzij anders aangegeven Metrage pand

M² kantoor leegstand

M² bedrijf leegstand

Totaal m² leegstand

3

3.400

1.500

1.900

3.400

Wisselende vloerdelen binnen gebouw/complex NEE

131

810

370

440

810

NEE

206

1.839

444

1.395

1.839

NEE

Plaatsnaam

Terrein

Straat

nr.

Almere

Ambachtsmark

Ambachtsmark

De Steiger

De Steiger

De Steiger

De Steiger

nr.

De Steiger

De Steiger

218

1.200

600

600

1.200

NEE

De Steiger

De Steiger

74

7.800

2.000

5.800

7.800

NEE

De Steiger

De Steiger

83

927

0

927

927

NEE

96

Parkeren

Courantheid Goed

10 pp

Goed

4 pp

Goed

8 pp

Goed

Goed

De Steiger

De Steiger

94

2.055

0

641

641

NEE

Goed

Bolderweg

1

9.581

2.200

7.000

9.200

NEE

Goed

De Vaart 1t/m3

Bolderweg

2

34.800

6.000

26.000

32.000

NEE

De Vaart 1t/m3

Bolderweg

37

2.760

0

2.760

2.760

NEE

De Vaart 1t/m3

Damsluisweg

44

1.100

300

800

1.100

NEE

Goed

De Vaart 1t/m3

Damsluisweg

46

1.350

375

975

1.350

NEE

Goed

De Vaart 1t/m3

Damsluisweg

85

5.843

420

2.045

2.465

NEE

Goed

De Vaart 1t/m3

Draaibrugweg

10

2.504

830

1.673

2.503

NEE

Goed

De Vaart 1t/m3

Hefbrugweg

10

1.800

300

1.500

1.800

NEE

Goed

De Vaart 1t/m3

Remmingweg

2

4

1.425

150

900

1.050

NEE

Goed

28

Goed

De Vaart 1t/m3

Remmingweg

26

4.705

755

2.300

3.055

NEE

De Vaart 1t/m3

Vlotbrugweg

17

1.811

300

1.511

1.811

NEE

Gooisekant

Omroepweg

1

1.520

420

1.100

1.520

NEE

Gooisekant

Televisieweg

1

Gooisekant

Televisieweg

159

Gooisekant

Televisieweg

40

15 46

Goed 2 pp

Goed

Goed

3.400

455

476

931

NEE

Goed

1.110

370

495

865

NEE

Goed

914

0

914

914

NEE

6 pp

Goed

30 pp

Goed

Gooisekant

Televisieweg

83

1.426

260

1.166

1.426

NEE

Transistorstraat

ong.

3.550

1.550

2.000

3.550

NEE

Hoge Kant

Neonweg

ong.

2.184

525

1.659

2.184

NEE

Goed

Hollandsekant

Wormerweg

10

21.800

3.100

17.700

20.800

NEE

Goed

Hollandsekant

Wormerweg

8

10.700

1.700

9.000

10.700

NEE

Goed

Markerkant

Markerkant

10

Markerkant

Markerkant

1312

Goed

7.600

0

960

960

NEE

3.630

0

1.050

1.050

NEE

60 pp

Goed

10 pp

Goed

64

2005

Goed 24 pp

Gooisepoort

136

1979

Goed

De Vaart 1t/m3

39

Bouwjaar

Goed

Markerkant

Markerkant

14

200

900

1.100

JA

Poldervlak

Grindzuigerstraat

47

2.385

160

1.000

1.160

JA

Goed

Poldervlak

Grindzuigerstraat

9

3.301

0

2.274

2.274

NEE

Goed

Poldervlak

Zandzuigerstraat

8

50

5.000

0

850

850

JA

Goed

Poldervlak

Zandzuigerstraat

93

101

1.350

625

725

1.350

NEE

Goed

1985

Plaatsnaam

Totaal Gemeente Almere Amsterdam

Randstad

Randstad

2125

800

400

400

800


Sallandskant

Rondebeltweg

16

1.059

450

609

1.059

NEE

Goed

Veluwsekant West

Veluwezoom

50

2.034

526

1.508

2.034

NEE

Goed

27.285

103.953

131.238

Terrein

Straat

nr.

nr.

Metrage pand

bedrijventerreinen Alfa Driehoek

Dynamostraat

127

Alfa Driehoek

Kabelweg

43

Alfa Driehoek

Kabelweg

48

44 40




Parkeren

Courantheid Goed

9.385

350

561

911

NEE

Redelijk

1.013

0

1.013

1.013

NEE

Slecht

3.050

0

1.870

1.870

NEE

Slecht Redelijk

Alfa Driehoek

Zekeringstraat

38

4.500

1.400

1.700

3.100

NEE

Zeehaven

Amerikahaven

Cacaoweg

5

12.330

0

12.330

12.330

NEE

Redelijk

Zeehaven

Amerikahaven

Nieuw-Zeelandweg

12

1.875

0

1.875

1.875

NEE

Goed

ABP

H.J.E. Wenckebachweg

150

1.000

0

840

840

NEE

Redelijk

ABP


4

15

3.484

400

700

1.100

NEE

Redelijk

ABP


6V

13.14

2.228

588

1.640

2.228

NEE

Redelijk Redelijk

Amstel I

Spaklerweg

69

6.034

0

1.175

1.175

NEE

Amstel I

Spaklerweg

87

995

0

995

995

NEE

Redelijk

Amstel II

Van der Madeweg

16

4.225

85

4.140

4.225

NEE

Goed

Amstel II

Van der Madeweg

41

22.000

0

9.375

9.375

NEE

Goed

Amstel II

Van der Madeweg

53

4.000

0

1.500

1.500

NEE

Goed

Amstel II

Van der Madeweg

9

2.590

0

2.590

2.590

NEE

Goed

Amstel III

Keienbergweg

33.000

0

3.660

3.660

NEE

Goed

Amstel III

Keienbergweg

103

Amstel III

Keienbergweg

50

Amstel III

Keienbergweg

58

c/d

1.060

0

1.000

1.000

NEE

Goed

1.015

395

620

1.015

NEE

Goed

960

275

685

960

NEE

4 pp

Redelijk

Amstel III

Klokkenbergweg

1

1.993

407

883

1.290

NEE

Amstel III

Kuiperbergweg

19

2.250

250

850

1.100

NEE

Goed

Amstel III

Lemelerbergweg

16

2.665

250

1.539

1.789

NEE

Goed

Amstel III

Lemelerbergweg

32

3.040

0

1.350

1.350

NEE

voldoende

Goed

Amstel III

Lemelerbergweg

37

2.700

120

850

970

JA

voldoende

Goed

Amstel III

Schepenbergweg

11

920

0

920

920

NEE

Amstel III

Schepenbergweg

30

1.125

50

1.075

1.125

NEE

Buiksloterham

Distelweg

113

2.158

995

1.163

2.158

NEE

Redelijk

Buiksloterham

Distelweg

76

2.460

220

2.240

2.460

NEE

Redelijk

Buiksloterham

Distelweg

78

11.000

0

1.400

1.400

NEE

Redelijk

Cornelis Douwes

Printerstraat

1

950

0

950

950

NEE

Goed

Cornelis Douwes

tt. Melissaweg

15

3.350

600

2.750

3.350

NEE

Goed

19

13

Goed

Goed 16 pp

Redelijk

Bouwjaar

Plaatsnaam

Terrein

Straat

nr.

nr.

Houthavens

Danzigerkade

11

12

Huizingalaan

Johan Huizingalaan

759

200

2.000

2.200

23.600

0

23.600

23.600

NEE




Parkeren

Courantheid Goed Goed

Zeehaven

Mercuriushaven

Archangelkade

19

1.900

0

1.000

1.000

NEE

Goed

Zeehaven

Mercuriushaven

Archangelkade

23

1.450

210

1.450

1.660

NEE

Goed

Zeehaven

Mercuriushaven

Archangelkade

25

1.450

210

1.240

1.450

NEE

Goed

Zeehaven

Mercuriushaven

Archangelkade

5

2.008

182

1.826

2.008

NEE

Goed

Zeehaven

Mercuriushaven

Nieuwe Hemweg

36

2.044

386

1.071

1.457

NEE

Goed

Zeehaven

Mercuriushaven

Nieuwe Hemweg

5

1.465

112

892

1.004

NEE

Goed

Zeehaven

Mercuriushaven

Rigakade

37

800

0

800

800

NEE

Zeehaven

Mercuriushaven

Vlothavenweg

10

11.450

800

10.650

11.450

NEE

Goed

Osdorp

Jan Rebelstraat

11

905

335

570

905

NEE

Goed

1

Osdorp

Jan Rebelstraat

5

Osdorp

Keurenplein

11

a

2.200


Metrage pand

62

0pp

4 pp

Goed

1.024

546

478

1.024

NEE

23

2.956

0

1.716

1.716

NEE

Goed

1.407

339

534

873

NEE

23

1.725

0

1.725

1.725

NEE

Redelijk

1.000

0

1.000

1.000

NEE

Redelijk

Goed

Osdorp

Zuidermolenweg

7

Papaverweg

Klaprozenweg

17

Papaverweg

Klaprozenweg

59

Papaverweg

Papaverweg

22

3.530

200

1.565

1.765

NEE

Redelijk

Papaverweg

Papaverweg

32

1.600

0

1.600

1.600

NEE

Redelijk

Petreoleumhaven

Petroleumhavenweg

22

1.660

0

1.660

1.660

NEE

Redelijk

Sloterdijk I

Contactweg

28

7.400

1.700

4.000

5.700

NEE

Goed

Sloterdijk I

Elektronstraat

12

3.885

575

3.165

3.740

NEE

Sloterdijk I

Isolatorweg

34

1.415

0

1.415

1.415

NEE

Sloterdijk I

Isolatorweg

4

1.400

200

1.200

1.400

NEE

Goed

Sloterdijk II

Basisweg

29

895

85

810

895

NEE

Goed

Sloterdijk II

Kapoeasweg

4

790

140

650

790

NEE

Goed1

Sloterdijk II

Kapoeasweg

6

1.302

170

650

820

NEE

Goed

Sloterdijk II

Rhoneweg

20

2.481

610

1.250

1.860

NEE

Goed

819

160

659

819

NEE

Goed

1.085

150

908

1.058

NEE

Goed

750

110

640

750

NEE

Redelijk

28

14

12

8 pp

0 pp

Goed

Goed Goed

Sloterdijk III

Abberdaan

Sloterdijk III

Abberdaan

40

Sloterdijk III

Jarmuiden

15

Sloterdijk III

Limmerick

17

1.988

112

388

500

NEE

Goed

Sloterdijk III

Pleimuiden

7

1.680

280

1.400

1.680

NEE

Goed

Sloterdijk III

Portsmuiden

110

2.561

380

2.181

2.561

NEE

Goed

Sloterdijk III

Portsmuiden

1b

891

0

891

891

NEE

Goed

a

pand momenteel nagenoeg verhuurd, ivm met peildatum 01-01-2008 staat object echter wel vermeld in deze lijst

Bouwjaar

Plaatsnaam

Terrein

Straat

nr.

nr.

Metrage pand




2.050

500

1.550

2.050


3

50.489

0

15.132

15.132

NEE

Goed

0

900

900

NEE

Goed

Sloterdijk III

Portsmuiden

39

Sloterdijk III

Scharenburg

1

Veemarkt

Veemarkt

40

900

Parkeren

Courantheid Goed

Westerkwartier

Haarlemmerweg

331

10.000

0

1.231

1.231

NEE

Goed

Zeehaven

Westhaven

Basisweg

38

5.853

1.550

2.590

4.140

NEE

Redelijk

Zeehaven

Westhaven

Deccaweg

16

50

3.190

3.240

NEE

Redelijk

5.835

950

3.385

4.335

NEE

Redelijk

9.554

180

4.950

5.130

NEE

Redelijk

14

7.096

570

6.526

7.096

NEE

Goed2

24

Zeehaven

Westhaven

Deccaweg

22

Zeehaven

Westhaven

Deccaweg

26

Zeehaven

Westhaven

Donauweg

5

Zeehaven

Westhaven

Gyroscoopweg

2

8

27.000

1.615

17.850

19.465

NEE

Zeehaven

Westhaven

Gyroscoopweg

2e

2f

6.190

1.615

2.961

4.576

NEE

21 pp

Zeehaven

Westhaven

Gyroscoopweg

2g

2n

13.725

0

13.725

13.725

NEE

220 pp

Zeehaven

Westhaven

Hornweg

18

5.948

0

5.948

5.948

NEE

Zeehaven

Westhaven

Radarweg

14

Zeehaven Totaal Gemeente Amsterdam waarvan

Westhaven

Westhavenweg

53

bedrijventerreinen

Aalsmeer

Hornmeer

Lakenblekerstraat

30

Hornmeer

Lakenblekerstraat

51

Hornmeer

Lakenblekerstraat

54

58

Hornmeer

Turfstekerstraat

47

49

54

Totaal Gemeente Aalsmeer Amstelveen

Totaal Gemeente Amstelveen Diemen

2

52

Maalderij

19 33

Redelijk Goed

1.651

0

1.651

1.651

NEE

0

3.000

3.000

NEE

voldoende

Redelijk

21.607

224.412

246.019

13.177

125.502

138.679

Goed

voldoende

Goed

8.430

98.910

107.340

6.712

1.200

5.190

6.390

NEE

2.310

100

2.210

2.310

NEE

3.951

0

2.531

2.531

NEE

voldoende

Slecht

772

3.128

3.900

NEE

Goed

Redelijk

2.072

13.059

15.131

960

0

960

960

NEE

Goed Goed

Bedrijventerrein Bovenkerk

Goed Redelijk

9.500

zeehaventerreinen

Slecht

Legmeer

Zanderij

29

3.823

669

2.476

3.145

NEE

Legmeerdijk

De Loetenweg

10

3.561

0

3.561

3.561

NEE

Redelijk

Legmeerdijk

Noorddammerweg

83

1.700

0

1.700

1.700

NEE

Redelijk

669

8.697

9.366

Bedrijventerreinen Sniep

Sniep

19

6.360

0

6.360

6.360

NEE

Stammerdijk

Stammerdijk

7

3.865

1.665

2.200

3.865

NEE

Redelijk

Stammerdijk

Visseringweg

90

2.032

1.016

1.016

2.032

NEE

Redelijk

Verrijn Stuart

Verrijn Stuartweg

28

8.610

0

1.080

1.080

NEE

Courantheid en verhuurbaarheid van pand zeer goed, echter is reeds vijf jaar gekraakt 3 Pand is ingrijpend gerenoveerd in 2006, maar er is al sprake van aanbod sinds 2004

Bouwjaar

130 pp

120 pp

Redelijk

Goed

20063

Plaatsnaam

Totaal gemeente Diemen Badhoevedorp Cruquius

Terrein

Straat

nr.

Verrijn Stuart

Weesperstraat

140

nr.

Metrage pand




4.764

0

4.764

4.764

2.681

15.420

18.101

Bedrijventerreinen


Parkeren

Courantheid

Bouwjaar

voldoende

Redelijk

2002

99 pp

Goed

Schuilhoeve

Schipholweg

321

3.757

1.537

2.230

3.767

NEE

Cruquius

Bennebroekerdijk

205

3.490

600

2.890

3.490

NEE

Redelijk

Cruquius

Cruquius Zoom

ong

18.400

2.000

7.000

9.000

NEE

Redelijk

Cruquius

Spaarneweg

16a

800

0

800

800

NEE

Goed

2.600

10.690

13.290

4.800

800

4.000

4.800

NEE

Goed

Totaal Cruquius

Bedrijventerrein

Lijnden

Bedrijv.park Lijnden

Milaanstraat

10


San Franciscostraat

24

621

188

433

621

NEE


Singaporestraat

ong.

9.016

1.800

7.216

9.016

NEE

0 pp

Goed

2.788

11.649

14.437

6.500

0

4.500

4.500

26

Goed

Totaal Lijnden

Bedrijventerrein

Zwanenburg

Zwanenburg West

Weerenweg

29

NEE

voldoende

Goed

Hoofddorp

De Hoek

Leisteen

7

9

2.610

150

1.330

1.480

NEE

voldoende

Goed

36

Graan voor Visch Zuid

Jadelaan

34

931

400

531

931

NEE


Kruisweg

636

1.843

0

1.843

1.843

NEE

Redelijk


Kruisweg

755

2.400

160

2.240

2.400

NEE

Redelijk


Parellaan

36

40

2.565

910

1.655

2.565

NEE


Parellaan

6

62

3.661

1.016

2.645

3.661

NEE

Goed


Parellaan

9

6.000

0

800

800

NEE

Goed


Robijnlaan

17

4.000

500

850

1.350

NEE


Robijnlaan

2

1.000

0

1.000

1.000

NEE


Smaragdlaan

16

2.488

592

1.896

2.488

Hoofddorp Noord

J C Beetslaan

153

8.378

2.398

3.730

6.128

157

Goed

14 pp

Goed

redelijk

Goed

NEE

voldoende

Goed

NEE

goed

Goed4

0

Slecht

Goed

Totaal Hoofddorp

Bedrijventerreinen

6.126

18.520

24.646

Schiphol

Schiphol Oost

Cateringweg

7

2.014

248

521

769

JA

Schiphol Oost

Thermiekstraat

143

9.425

550

8.875

9.425

NEE

Schiphol Zuid

Flamingoweg

1

14.564

80

715

795

JA

0

Goed

Schiphol Zuid

Pelikaanweg

2

6.670

615

1.107

1.722

JA

voldoende

Goed

Schiphol Zuidoost

Reykjavikweg

2

5.425

0

2.056

2.056

JA

10 pp

Goed

Schiphol-Rijk

Bellsingel

21

2.742

0

2.742

2.742

NEE

voldoende

Goed

Schiphol-Rijk

Capronilaan

6

3.324

1.069

2.255

3.324

NEE

voldoende

Schiphol-Rijk

Douglassingel

35

53

2.113

679

1.438

2.117

NEE

Schiphol-Rijk

Douglassingel

63

67

2.832

656

2.176

2.832

NEE

4

Courantheid en verhuurbaarheid is goed omdat pand opnieuw verhuurd gaat worden

61

Goed

Goed Goed

voldoende

Goed

Plaatsnaam

Terrein

Straat

nr.

Schiphol-Rijk

Koolhovenlaan

100

Schiphol-Rijk

Tupolevlaan

28

nr.

Metrage pand 5.668

1.328

4.340

5.668


48

9.433

0

666

666

NEE

5.225

26.891

32.116

995

435

560

995




Parkeren

Courantheid

0

Goed

Goed

Totaal Schiphol

Bedrijventerreinen

Nieuw-Vennep

Nieuw-Vennep Zuid

Schillingweg

10

Pionier

Lucas Bolsstraat

7

Pionier

Staringstraat

23

Spoorzicht

Haverstraat

36

775

0

775

775

NEE

voldoende

Redelijk

Spoorzicht

Noorderdreef

50

5.170

0

2.325

2.325

NEE

voldoende

Redelijk

Spoorzicht

Noorderdreef

56

1.475

530

945

1.475

NEE

voldoende

Redelijk

Spoorzicht

Roggestraat

20

15.000

0

7.000

7.000

NEE

Redelijk

Spoorzicht

Roggestraat

24

6.000

0

4.500

4.500

NEE

Redelijk

Bedrijventerreinen

1.025

23.405

24.430

Bedrijventerreinen

19.301

97.885

117.186

Nieuw-Vennep Totaal gemeente Haarlemmermeer Haarlem

Totaal gemeente Haarlem Heemstede Totaal gemeente Heemstede Akersloot Castricum Totaal gemeente Castricum IJmuiden (Velsen) Zeehaven Totaal Gemeente Velsen 5 6

25

NEE

Goed

43.385

0

6.300

6.300

NEE

Slecht

1.060

60

1.000

1.060

NEE

Slecht

Waarderpolder

A. Hofmanweg

40

1.495

0

895

895

NEE

Waarderpolder

A. Hofmanweg

7

5.405

625

3.735

4.360

NEE

Waarderpolder

Emrikweg

5

3.845

360

1.640

2.000

NEE

Waarderpolder

Jan van Krimpenweg

1

Waarderpolder

Oudeweg

28

Waarderpolder

Oudeweg

42

4.111

0

4.111

4.111

NEE

Waarderpolder

Pieter Goedkoopweg

24

44

3.078

275

600

875

JA

Waarderpolder

Tingietersweg

14

16

1.375

386

989

1.375

NEE

Redelijk

Waarderpolder

Waarderweg

31

33

3.500

190

1.630

1.820

NEE

Redelijk

3.266

23.995

27.261

0

2.817

2.817

NEE

Goed

2.817

2.817

1a

Cruquiusweg

37

230

630

860

NEE

Goed

18.800

1.200

9.765

10.965

NEE

NVT6

2.817

Bedrijventerreinen Boekel/Kanaaldijk

Boekel

31d

876

150

726

876

NEE

Brakersweg

Brakersweg

69

1.355

0

1.355

1.355

NEE

150

2.081

2.231

Bedrijventerreinen Zeehaven IJmuiden

Loggerstraat

7

Zeehaven IJmuiden

Westerduinweg

6

Zeehaventerreinen

Courantheid en verhuurbaarheid is goed, want momenteel zo goed als verhuurd Niet van toepassing: object wordt binnenkort aan de voorraad ontrokken

11

Goed Goed5

8.781

Bedrijventerreinen Haven e.o.

Goed 30 pp

Redelijk voldoende

Goed

Redelijk voldoende

Slecht

6.015

0

1.620

1.620

NEE

Slecht

12.310

0

9.100

9.100

NEE

Slecht

0

10.720

10.720

Bouwjaar

Plaatsnaam

Terrein

Straat

nr.

nr.

Metrage pand

Beverwijk

Corus

Rooswijkweg

191

B

750

0

750

750


Corus

Rooswijkweg

52

972

0

972

972

NEE

De Pijp

Gaasterland

3

11.640

417

10.527

10.944

NEE

Redelijk

De Pijp

Havenstraat

18

5.200

950

4.250

5.200

NEE

Redelijk

De Pijp

Noorderkade

1a

4.970

0

4.970

4.970

NEE

Redelijk

De Pijp

Parallelweg

2.708

0

1.120

1.120

NEE

Redelijk

De Pijp

Parallelweg

45

4.125

623

3.292

3.915

NEE

De Pijp

Wijkermeerweg

69

1.080

40

1.040

1.080

NEE

2.030

26.921

28.951

0

676

676

676

676

Totaal gemeente Beverwijk Edam Totaal gemeente Edam-Volendam Uithoorn

Totaal gemeente Uithoorn Purmerend

Totaal gemeente Purmerend Monnickendam Totaal gemeente Waterland Wormer Totaal gemeente Wormerland Krommenie Wormerveer

Edam-West

Nijverheidstraat

9a

3b

b

676


Bedrijventerreinen 19



Goed

2.500

4.000

NEE

600

2.300

2.900

NEE

Indust ter. Uithoorn

Joh. Enschedeweg

ong.

3.962

0

612

612

JA


Wiegerbruinlaan

8

9.480

2.825

6.655

9.480

JA

4.925

12.067

16.992

125 35

De Baanstee West

Voltastraat

23

De Koog

Van IJsendijkstraat

381

37

780

0

780

780

NEE

1.029

75

954

1.029

NEE

1.353

653

700

1.353

NEE

0

1.022

1.022

NEE

728

3.456

4.184

Bedrijventerreinen

Redelijk

46 pp

1.500

2.900

Redelijk

Goed 0 pp

Goed

5 pp

Goed

Galgeriet

4

865

0

865

865

NEE

Slecht

Galgeriet

ong.

750

0

750

750

NEE

Redelijk

0

1.615

1.615

1.200

4.300

5.500

1.200

4.300

5.500

Bordwalserstraat

6

5.500

Bedrijventerreinen Noordervaartdijk

Noordervaartdijk

2

Molletjesveer

Fabriekweg

12

Molletjesveer

Industrieweg

104

14

2005

Redelijk

Galgeriet

Westerveer

2001

Redelijk

Galgeriet

Bedrijventerreinen

Bouwjaar

Redelijk

Goed

5.155

34

Component

00 pp

65 pp

17

Amsterdamseweg

Amperestraat

Goed Goed

Goed

Amsterdamseweg

De Baanstee West

voldoende voldoende

5 pp


De Baanstee Oost

Courantheid

NEE


Bedrijventerreinen

Parkeren

Redelijk

3.395

0

3.395

3.395

NEE

Slecht

2.834

0

2.834

2.834

NEE

Redelijk

3.287

0

1.447

1.447

NEE

Slecht

Molletjesveer

Industrieweg

13

13a

6.579

0

2.250

2.250

NEE

Redelijk

Molletjesveer

Industrieweg

62

124

3.700

261

950

1.211

NEE

Goed

Noorderveld

Bonte Kraaiweg

ong.

420

3.069

3.489

NEE

Goed

1985

Plaatsnaam

Metrage pand




ong.

2.848

0

2.504

2.504


10

4.100

600

1.400

2.000

NEE

Goed

1.281

14.454

15.735

7.043

155

6.888

7.043

NEE

Redelijk Redelijk

Terrein

Straat

nr.

Noorderveld

Rosbayerweg

Noorderveld

Samsonweg

nr.

Parkeren

Courantheid Goed

Totaal Wormerveer

Bedrijventerreinen

Zaandam

Achtersluispolder

Rijshoutweg

8a

Zeehaven

Achtersluispolder

Sluispolderweg

11

13

5.272

0

5.000

5.000

NEE

Zeehaven

Achtersluispolder

Vredeweg

42

46

38.000

7.820

30.180

38.000

NEE

Redelijk

Zeehaven

Achtersluispolder

Zuiddijk

386

2.430

530

780

1.310

NEE

Redelijk

Westerspoor Zuid

Gerrit Bolkade

39

4.200

0

4.200

4.200

NEE

Goed

Westerspoor-Zuid

Grote Tocht

28

800

188

612

800

NEE

Goed

Westzijde

Klokbaai

9

1.000

0

1.000

1.000

NEE

Goed

8.693

48.660

57.353

11

Totaal Zaandam Waarvan Totaal gemeente Zaanstad Waarvan

Bedrijventerreinen

188

5.812

6.000

Zeehaventerreinen

8.505

42.848

51.353

9.974

66.509

76.483

Bedrijventerreinen

1.469

23.661

25.130

Zeehaventerreinen

8.505

42.848

51.353

Bouwjaar

2

Onderdeel A2: Inventarisatie niet structurele leegstand van bedrijfsgebouwen op adresniveau in m VVO per 01-01-2008

Metrage pand




8

10.700

1.700

9.000

10.700

Wisselende vloerdelen binnen gebouw/complex Nee

2

1.600

400

1.200

1.600

Nee

Plaatsnaam

Terrein

Straat

nr.

Almere

Hollandsekant

Wormerweg

Hoofddorp

De Hoek

Zandsteen

7

Betreft een onderhuur situatie

nr.

Parkeren

Courantheid

40

Goed7 Goed

Bouwjaar

B1.

Inventarisatie structurele leegstand op formele bedrijven- en havenlocaties per 01-01-2008

Plaatsnaam

Terrein

Voorraad (in m² bvo)

m² leeg (vvo)

% leeg

Courant

Almere

Ambachtsmark

17.000

3.400

20%

Goed Goed

De Steiger

110.500

13.217

12%

De Vaart 1t/m3

734.500

59.094

8%

Goed

Gooisekant

162.000

5.656

3%

Goed

Gooisepoort

100.000

3.550

4%

Goed

Hoge Kant

22.500

2.184

10%

Goed

Hollandsekant

137.000

31.500

23%

Redelijk Goed

Markerkant

145.000

3.110

2%

Poldervlak

134.500

5.634

4%

Goed

Randstad

52.500

800

2%

Goed

Sallandsekant

188.500

1.059

1%

Redelijk

Veluwsekant West

73.000

2.034

3%

Redelijk

Amsterdam

Alfa Driehoek

65.000

6.894

11%

Redelijk

Zeehaven

Amerikahaven

1.223.500

14.205

1%

Goed

Amstel Business Park

50.000

4.168

8%

Redelijk

Amstel I

195.000

2.170

1%

Redelijk

Amstel II

225.000

17.690

8%

Redelijk Goed

Zeehaven

Amstel III

530.000

15.179

3%

Buiksloterham/Papaver

300.000

12.108

4%

Redelijk

Cornelis Douwes

160.000

4.300

3%

Goed

Houthavens

75.000

2.200

3%

Goed

Johan Huizingalaan

NB

23.600

NB

Goed1

Mercuriushaven

205.000

20.829

10%

Goed

Osdorp

28.000

4.518

16%

Goed2

Petroleumhaven

733.000

1.660

0%

Redelijk

Sloterdijk I

145.000

12.255

8%

Goed

Sloterdijk II

95.000

4.365

5%

Goed

Sloterdijk III

345.000

25.441

7%

Goed

Veemarkt

17.000

900

5%

Goed

Westerkwartier

20.000

1.231

6%

Goed

Zeehaven

Westhaven

1.428.500

72.306

5%

Goed

Aalsmeer

Hornmeer

135.000

15.131

11%

Slecht

Amstelveen

Bovenkerk

NB

960

NB

Goed Goed

Diemen

Legmeer

85.000

3.145

4%

Legmeerdijk

NB

5.261

NB

Redelijk

Sniep

13.500

6.360

47%

Redelijk

Stammerdijk

65.000

5.897

9%

Redelijk

Verrijn Stuart

180.000

5.844

3%

Goed

Badhoevedorp

Schuilhoeve

29.000

3.767

13%

Redelijk

Cruquius

Cruquius

100.500

13.290

13%

Redelijk

Lijnden


240.000

14.437

6%

Goed

Zwanenburg

Zwanenburg West

1.050.000

4.500

0%

Slecht

Hoofddorp

Schiphol

1 2

De Hoek

116.500

1.480

1%

Goed


103.500

17.038

16%

Goed

Hoofddorp Noord

134.500

6.128

5%

Goed

Schiphol Oost

386.000

10.194

3%

Goed

Schiphol Zuid

75.000

2.517

3%

Goed

Wordt herontwikkeld naar een kantorenlocatie Betreft locatie aan de S102 (Rebelstraat)

Plaatsnaam

Nieuw-Vennep

Haarlem

Terrein


m² leeg (vvo)

% leeg

Courant

Schiphol Zuidoost

205.000

2.056

1%

Goed

Schiphol-Rijk

148.000

17.349

12%

Goed

Nieuw-Vennep Zuid

125.000

995

1%

Goed

Pionier

70.500

7.360

10%

Slecht

Spoorzicht

122.000

16.075

13%

Goed

Waarderpolder

675.000

27.261

4%

Goed

Heemstede

Haven e.o.

15.000

2.817

19%

Redelijk

Akersloot

Boekel/Kanaaldijk

37.500

876

2%

Redelijk

Castricum IJmuiden (gem .Velsen) Zeehaven Beverwijk

Brakersweg

15.000

1.355

9%

Redelijk

Zeehaven IJmuiden

370.000

10.720

3%

Redelijk

De Pijp

420.000

27.229

6%

Redelijk

Corus

3.490.000

1.722

0%

Redelijk

Edam

Edam-West

140.000

676

0%

Goed

Uithoorn


385.000

16.992

4%

Redelijk

Purmerend

De Baanstee Oost

150.000

780

1%

Goed

De Baanstee West

155.000

2.382

2%

Goed

De Koog

130.000

1.022

1%

Redelijk

Monnickendam

Galgeriet

17.500

1.615

9%

Redelijk

Wormer

Westerveer

55.000

5.500

10%

Redelijk Redelijk

Zaandam

Zeehaven

Achtersluispolder

360.000

51.353

14%

Westerspoor Zuid

495.000

5.000

1%

Goed

Westzijde

NB

1.000

NB

Goed

Krommenie

Noordervaartdijk

20.000

3.395

17%

Slecht

Wormerveer

Molletjesveer

185.000

7.742

4%

Redelijk

Noorderveld

210.000

7.993

4%

Goed

Bedrijven- en Zeehaventerreinen met structurele leegstand

18.426.000

714.471

4%

TOTAAL METROPOOLREGIO

B2

Inventarisatie structurele leegstand op formele bedrijven- en havenlocaties per gemeente (totalen) per 01-01-2008

Gemeente


m² leeg ( in m² vvo)

% leeg

Almere

2.225.000

131.238

6%

Amsterdam

7.063.500

246.019

3%

waarvan bedrijventerrein

4.206.500

138.679

3%

waarvan zeehaventerrein

2.857.000

107.340

4%

Aalsmeer

565.000

15.131

3%

Amstelveen3

NB

9.366

NB

Diemen

245.000

18.101

7%

Haarlemmermeer

2.280.000

117.186

5%

Haarlem

2.280.000

27.261

1%

Heemstede

15.000

2.817

19%

Castricum

115.000

2.231

2%

Velsen

520.000

10.720

2%


390.000

10.720

3%

Beverwijk

4.105.000

28.951

1%

Edam-Volendam

270.000

676

0%

Uithoorn

400.000

16.992

4%

Purmerend

495.000

4.184

1%

Waterland

45.000

1.615

4%

Wormerland

110.000

5.500

5%

Zaanstad

2.055.000

76.483

4%

waarvan bedrijventerrein

1.330.000

25.130

2%


725.000

51.353

7%

TOTAAL METROPOOLREGIO

22.873.500

714.471

3%

4

3 ABF Vastgoedmonitor gaat gemakshalve uit van 85.000 m2 voor geheel Amstelveen, terwijl dat alleen terrein Legmeer betreft. 4

2

Dit cijfer omvat de totale voorraad bedrijfsruimte van de metropoolregio, inclusief bedrijventerrein Legmeer te Amstelveen (85.000 m )

2

Onderdeel C: Inventarisatie van in aanbouw zijnde voorraad op bedrijven- en havenlocaties in m VVO per 01-01-2008 Waarvan in aanbod M2 kantoor

Waarvan in aanbod M2 bedrijf 2.100

10.600

1.225

9.367

10.592

ong.

45.000

0

45.000

45.000

Westhavenweg

117

4.354

0

4.018

4.018

Hoogoorddreef

55

10.760

0

771

771

Waarderpolder

Ir. Lelyweg

12

2.916

880

880

1.760

Waarderpolder

Minckelersweg

ong.

30.000

0

900

900

Waarderpolder

Minckelersweg

ong.

30.000

0

11.061

11.061 4.098

plaatsnaam

Terrein

Straat

Nr.

Almere

Hoge Kant

Neonweg

ong.

7.464

Amsterdam

Osdorp

Maroastraat

ong.

Amerikahaven

Noordzeeweg

Westhaven Amstel III Haarlem

Nr.

Metrage Pand

Waarvan totaal in aanbod 2.100

Waarderpolder

Minckelersweg

ong.

30.000

1.795

2.303

Waarderpolder

Minckelersweg

ong.

30.000

2.308

8.753

11.061

Waarderpolder

Tappersweg

ong.

1.064

0

1.064

1.064

Mijdrecht

Zuid

Provincialeweg

ong.

4.803

1.620

3.183

4.803

Wormerveer

Noorderveld

Bonte Kraaiweg

ong.

1.063

420

3.069

3.489

Noorderveld

Kikkertweg

ong

5.150

0

5.150

5.150

Noorderveld

Kikkertweg

ong

5.832

0

3.615

3.615

Noorderveld

Rosbayerweg

ong.

Oostzijde

Oostzijde

353

Zilverland

Pieter Lieftinckweg

31

Zaandam

TOTAAL METROPOOL REGIO

355

1.319

0

858

858

1.950

450

1.500

1.950

2.395

980

1.415

2.395

224.670

9.678

105.007

114.685

In opdracht van

Uitgevoerd door

Ontwikkelingsbedrijf Gemeente Amsterdam t.a.v. drs. C. De Jong Postbus 1104 1000 BC Amsterdam

DTZ Zadelhoff

“Leegstand van bedrijfsruimte in de metropoolregio Amsterdam” L1316/BVI/JHE

Als marktleider van Nederland in vastgoedadvies, zijn we ons ervan bewust wat er van ons wordt verwacht. Wij blinken uit binnen ons vakgebied en weten wat er speelt in de markt. Ons team van ervaren specialisten staat middenin de markt en is continu bezig om nieuwe oplossingen te ontwikkelen en bestaande te verbeteren. Alleen zo kunnen wij het beste resultaat voor onze opdrachtgevers blijven garanderen. Onze dienstverlening bestaat uit advies, makelaardij en beheer in commercieel vastgoed. We zijn met 12.500 medewerkers wereldwijd actief in 45 landen en hebben kantoren tot op regionaal niveau. In Nederland hebben we kantoren in maar liefst 12 steden. DTZ Zadelhoff is een v.o.f. waarin partners deelnemen via besloten vennootschappen. Eén van de partners is DTZ Holdings plc, sinds 1987 geregistreerd aan de London Stock Exchange. DTZ Zadelhoff. Meer inzicht.

DTZ Zadelhoff v.o.f. Afdeling Research Postbus 74030, 1070 BA Amsterdam Apollolaan 150, 1077 BG Amsterdam Tel: 020 – 8 407 251 Fax: 020 – 8 407 280 Voor meer informatie over dit rapport belt u met: drs. A.J. Vink Research Tel: 020 – 8 407 251 E-mail: [email protected]

© DTZ Zadelhoff, december 2008


Structurele leegstand

Recommend Documents