STOP
Voor het werk of privé: een lading moet altijd gezekerd zijn!
„BLACK-CAT“-Panther de universele ladingantislipmat
Sinds 10 september 2009 is in België een strengere wetgeving van kracht!
Op een „BLACK-CAT“-Panthermat kan u elke lading veilig vastzetten! Met een beperkt aantal sjorbanden per pallet is de lading gezekerd tegen de massatraagheidskrachten. Na meer dan 100 testen volgens de recentste VDI-richtlijn 2700 ff kon men geen noemenswaardige slijtage en geen beduidende vermindering van de wrijvingscoëfficiënt vaststellen. Getest door
UNIVERSITEIT DORTMUND VAKGEBIED LOGISTIEK
te n a c fi i er t Testc nenin. n zie bi
STOP
Lading moet altijd gezekerd zijn!
Conform het KB van 27 april 2007, dat definitief in voege getreden is op 10 september 2009, is ladingzekering in België verplicht voor voertuigen van meer dan 3,5 ton MTM!
De wetgever reageert daarmee op de resultaten van controles door de politie: bij één op drie vrachtwagens worden gebreken op het gebied van ladingzekering vastgesteld en bestraft – onwetendheid beschermt immers niet tegen straf. In talrijke vonnissen worden de VDI-richtlijnen 2700 ff, de IMO-richtlijnen, en de norm EN12195 aangewend om tot een vonnis te komen. Dit betekent dat iedereen conform de wet geschikte maatregelen moet nemen om ladingen te zekeren.
Politiecontroles worden sterk opgevoerd en er dreigen zware boetes bij overtredingen voor zowel chauffeurs als transporteurs!
Belangrijkste maatregelen om ladingen te zekeren: gecertificeerde antislipmatten en gekeurde sjorbanden! Met „BLACK-CAT“-Panther antislipmatten bent u zeker van een optimaal beveiligde lading en kan u meteen doorrijden bij politiecontroles! Een beperkt aantal sjorbanden is voldoende om de lading te zekeren tegen de massatraagheidskrachten.
Een ongezekerde lading getuigt van grote lichtzinnigheid ... en kan uw leven en dat van anderen in gevaar brengen! Bij een ongeval komen onvoorstelbaar grote krachten vrij. Bij een frontale botsing tegen slechts 50 km/u neemt het gewicht van een ongezekerde lading tot 40 keer toe. Een wasmachine van 150 kg, zoals in de afbeelding achteraan opgesteld, wordt door de vrije ruimte een levensgevaarlijk projectiel van 6 ton. Een schijnbaar veilige scheidingswand wordt bij een botsing volledig vernield! In een gevaarlijke rijsituatie kan een ongezekerde lading enorme schade veroorzaken die iedereen onderschat had en niemand voor mogelijk hield. „BLACK-CAT“-Panther antislipmatten op de gereinigde vloer van een voertuig verhogen de wrijvingscoëfficiënt (naargelang wrijvingsoppervlak / contactdruk) in hoge mate en helpen om uw lading beter te zekeren! Er zijn per pallet alleen nog een beperkt aantal sjorbanden nodig om de lading efficiënt te zekeren tegen de middelpuntvliegende kracht en de zwaartekracht.
Zelfs een kleine schroevendraaier wordt bij een botsing tegen slechts 50 km/u een dodelijk projectiel!
Wilt u in de baan van dit projectiel zitten?
Botskracht 10 kg
Gewicht 250 g
Versnelling bij botsing tegen 50 km/u
De producten van marktleider „BLACK-CAT“ worden continu getest door de eigen kwaliteitsdienst alsook door externe onderzoeks- en keuringsinstituten. De toepassing van BC-producten gebeurt naar eigen goeddunken van de klant.
De politie controleert nauwgezet ...
... of u uw lading correct zekert! „BLACK-CAT“-Panther ... ... garandeert ladingzekering conform EN12195-1 en VDI 2700 ff .
10
belangrijke punten met betrekking tot de ladingzekeringsplicht:
... is getest en gecertificeerd tot 82,5 ton belasting per m².
1.
Zeker uw lading zelfs voor heel korte afstanden.
... heeft naargelang wrijvingsoppervlak en contactdruk een wrijvingscoëfficiënt µ van 0,94 tot 1,49 tot 10 ton belasting per m²!
2.
Zorg voor een correcte verdeling van de lading en let vooral op het maximale laadvermogen van uw voertuig.
3.
Pas uw rijstijl aan het gewijzigde rijgedrag van het geladen voertuig aan.
4.
Plaats zware ladingen steeds onderaan en sjor ze altijd vast.
5.
De belangrijkste hulpmiddelen om een lading te zekeren op een bezemschone vloer zijn: a) antislipmatten in combinatie met b) sjorbanden, hoekbeschermers, c) netten of dekzeilen, d) spiëen, stuwbalken of stuwkussens, enz. e) kettingen, twistlocks, stangen.
6.
Stuw de goederen die als gevaarlijke goederen gemarkeerd zijn zeer zorgvuldig. Vermijd vrije ruimte in de laadruimte!
7.
Denk eraan dat het gewicht van een ongezekerde lading bij een noodstop of ongeval naargelang de snelheid tot 80 keer kan toenemen.
8.
Opgepast! Zelfs een stabiele scheidingswand kan door een zware, ongezekerde lading doorboord worden of uit zijn verankering gerukt worden.
9.
Vervoer enkel gasflessen wanneer het voertuig met ventilatieopeningen uitgerust is. Versper de ventilatieopeningen niet met vracht.
10.
Hou rekening met de maximale dakbelasting van uw voertuig. Zeker ladders en andere voorwerpen op het dak volgens de voorschriften.
Wie zijn lading zekert met „BLACK-CAT“-Panther, ontvangt op verzoek onze nieuwe achthoekige sticker.
Met „BLACK-CAT“-Panther kan u bij correct gebruik altijd doorrijden!
„BLACK-CAT“-Panther voor universeel gebruik en een optimaal gezekerde lading! rd l gekeu Officiee ssing epa 2 voor to t/m ! tot 82,5
De onovertroffen voordelen van „BLACK-CAT“-Panther antislipmatten voor uw veiligheid: 1. Talloze keren bruikbaar, aan beide zijden. 2. Uitermate stabiel, vorm- en scheurbestendig. Compact op te rollen en dus gemakkelijk op te bergen! 3. Slechts 4,5 mm dik, heel soepel en versnijdbaar! 4. Te gebruiken bij temperaturen van –40˚ tot +120˚C. 5. Voldoet al aan de geplande Duitse kentekenplicht. 6. Overrijdbaar met steekwagen, palletwagen en heftruck en gemakkelijk te reinigen! 7. Supersterk wapeningsweefsel met speciale coating. 8. Zeer hoge wrijvingscoëfficiënt naargelang wrijvingsoppervlak/contactdruk, van µ 0,94 tot 1,49 (bevestigd door keuringsinstituut Flog). 9. 100 proeven zonder noemenswaardige slijtage, met nauwelijks verminderende wrijvingscoëfficiënt (Flog-certificaat). Overtreft alle voorschriften van VDI 2700 ff (2009). 10. Getest en gecertificeerd voor zware ladingen tot 82,5 t/m² (wrijvingscoëfficiënt µ 0,55 volgens testverslag Flog). 11. Lading staat veilig en slipvast. Geluidsdempend en koude-isolerend. 12. Gesloten structuur – geen vochtopname! 13. Bestand tegen de meeste zuren en logen alsook tegen benzine en diesel. 14. Op verzoek verkrijgbaar in speciale afmetingen.
Getest door
UNIVERSITEIT DORTMUND VAKGEBIED LOGISTIEK
„BLACK-CAT“-Panther
Nr. 1
De t mark op de teit ali Topkw in Made y an Germ
de perfecte oplossing voor jarenlang universeel gebruik !
Ideaal voor de kofferruimte ...
Overzicht Productgamma
in elke bestelwagen:
BCP-rollen (niet klevend)
„BLACK-CAT“-Panther MegaMateXL in palletafmetingen 120 x 80 cm
BCP 0,12 x 4 m
1,00
1
0,12 x 4 m *
L
BCP 0,15 x 4 m
1,25
1
0,15 x 4 m
L
BCP 0,20 x 4 m
1,65
1
0,20 x 4 m
L
BCP 0,30 x 4 m
2,45
1
0,30 x 4 m
U
BCP 0,60 x 4 m
4,90
1
0,60 x 4 m
U
BCP 0,80 x 4 m
6,40
1
0,80 x 4 m
U
en voor personenauto’s:
BCP 1,00 x 4 m
8,20
1
1,00 x 4 m
U/V
„BLACK-CAT“-Panther CombiMate in afmetingen 60 x 80 cm
BCP 1,20 x 4 m
9,80
1
1,20 x 4 m
U/V
BCP 1,60 x 4 m
12,80
1
1,60 x 4 m
U/V
BCP 0,20 x 8 m
3,30
1
0,20 x 8 m
L
BCP 1,00 x 8 m
16,40
1
1,00 x 8 m
V
BCP 1,20 x 8 m
19,70
1
1,20 x 8 m
V
BCP 1,60 x 8 m
25,80
1
1,60 x 8 m
V
Gewicht Verp. Breedte x ca. kg/st. eenheid lengte
Gebruik
Meest verkocht: BCP-pads als onderlaag en als tussenlaag voor palletten
„BLACK-CAT“-Panther ... als soepele antislipmat voor de kofferruimte ... als ladingzekeringsmiddel in auto’s, bestelwagens en aanhangwagens ... ... ... ...
voor het vervoeren van dieren in een kooi oprolbaar en eenvoudig te reinigen op maat te versnijden voor jarenlang gebruik!
BCP 8-hoekige pad
10
15 x 15 cm
L L
BCP 20 x 20 cm
0,08
10
20 x 20 cm *
BCP 20 x 25 cm
0,10
10
20 x 25 cm
L/U
BCP 0,12 x 1,25 m
0,30
1
0,12 x 1,25 m *
L
BCP 0,12 x 2,45 m
0,60
1
0,12 x 2,45 m *
L
BCP 0,12 x 13,4 m
3,40
1
0,12 x 13,4 m
L
BCP 0,60 x 0,80 m 1,00
1
0,60 x 0,80 m
L
BCP 1,20 x 0,80 m 2,00
1
1,20 x 0,80 m
L/V
L = ladingzekering
V = vloerbedekking
U = universeel gebruik
* Geproduceerd op basis van overschotten van de grootindustrie! Tijdens de productie kunnen gewichtsverschillen van maximaal 10% ontstaan zonder negatieve invloed op de kwaliteit.
„BLACK-CAT“-Panther ... sterk ... veilig ... een onverwoestbaar! BCP voor duizendvoudig gebruik: in personenauto’s, op vrachtwagens, bij trein-, zee- en luchttransport en in de industrie!
Nr. 1
„BLACK-CAT“-Panther
De t mark op de liteit
8-hoekige pads – voor een optimaal gezekerde lading !
BCP „BLACK-CAT“-Panther 8-hoekige pads voor ladingzekering 15 x 15 cm
a Topkw in Made y an Germ
De achthoekige pads voor ladingzekering van „BLACK-CAT“Panther voldoen met hun achthoekige vorm aan de eisen van de politie met betrekking tot de zichtbaarheid van gezekerde ladingen. Het gebruik van deze pads is een waar succes, wat blijkt uit het feit dat tijdens het eerste jaar ruim meer dan 300.000 achthoekige BCP-pads verkocht werden over heel Europa. De 8-hoekige BCP-pad voor ladingzekering is met zijn uitstekende hoeken altijd zichtbaar en voldoet op die manier aan de zichtbaarheidsvereiste van de politie voor middelen om ladingen te zekeren!
De unieke voordelen van deze achthoekige pads voor ladingzekering liggen voor de hand: De pad is 15 x 15 cm groot en heeft een opvallende 8-hoekige vorm. Door de zichtbaarheidsvereiste voor middelen om ladingen te zekeren zijn de oude vierkante pads voor ladingzekering niet meer geschikt. Dankzij grote orders uit de auto- en vliegtuigindustrie kunnen productieresten verder verwerkt worden tot 8-hoekige BCP-pads en wordt een meer dan honderdvoudig gebruik gegarandeerd. Dat is momenteel de meest gunstige oplossing voor ladingzekering. De 8-hoekige pads van „BLACK-CAT“-Panther verhinderen dat de te vervoeren goederen verschuiven en beschadigd worden. De achthoekige pads voor ladingzekering van „BLACK-CAT“Panther zijn gemakkelijk herkenbaar onder de vracht.
8-hoekige pads zorgen voor een revolutie op het vlak van ladingzekering: 1. onderaan
2. bovenaan
3. als tussenlaag
„BLACK-CAT“-Panther 8-hoekige pads kunnen op verschillende manieren gebruikt worden: 3.
1. Om onder of op paletten en vracht te leggen ter versterking van de steunpunten.
2.
2. Om ladingen in combinatie met sjorbanden te zekeren tegen de massatraagheidskrachten. 3. Als tussenlaag.
1.
„BLACK-CAT“-Panther om zware ladingen tot 200 ton te vervoeren Dieplader voor zwaar transport
Voorbeeld transport 60 ton: Succesvol transport van een 60 ton zware stalen container. Om de wrijvingscoëfficiënt te verhogen werden antislipmatten van „BLACK-CAT“-Panther gebruikt. Na het transport konden bij de controle geen noemenswaardige beschadigingen, zoals losgekomen materiaal of scheuren in het materiaal, vastgesteld worden. Er werden matten van „BLACK-CAT“-Panther van 0,30 x 4,00 m onder en op het kanthout bevestigd.
BCP antislipmat BCP antislipmat Dubbelzijdig bruikbare BCP-mat: hier kruisstructuur onderaan, golfprofiel bovenaan
Voorbeeld transport 200 ton: De firma Andritz Hydro GmbH uit Ravensburg (D) heeft in het kader van een order van de Venezolaanse energieproducent Edelca een opdracht gekregen voor de levering van turbines voor de waterkrachtcentrale aan het stuwmeer van Guri. Het eerste turbinerad, met een diameter van 7,5 m en een gewicht van meer dan 200 ton, was na ruim een jaar klaar. Dit is het eerste van vijf turbineraderen die de volgende jaren geproduceerd en geleverd worden. De onderdelen van de turbine werden in hooggespecialiseerde gieterijen gegoten en vervolgens in Ravensburg aan elkaar gelast en afgewerkt.
In de afbeelding links ziet u de matten van „BLACK-CAT“Panther op en onder stabiele houten balken. De matten worden tussen de stalen container en het kanthout en tussen het kanthout en het oppervlak van de dieplader geplaatst om te vermijden dat de zware lading verschuift. De producten van „BLACK-CAT“-Panther kunnen zelfs in deze gewichtsklasse meermaals gebruikt worden!
Bij gebruik voor zware ladingen van 40 tot 200 ton is „BLACK-CAT“-Panther de absolute nr. 1 op de markt: dankzij het erg scheurbestendige en uitermate stabiele, machinaal geproduceerde versterkingsweefsel!
De antislipmatten van „BLACK-CAT“-Panther, met een maximale belasting van 82,5 t/m2, worden tussen alle contactpunten onderaan de turbine en de gladde stalen bodem van de dieplader gelegd. Bij de talrijke testtransporten met zware ladingen met „BLACK-CAT“-Panther zijn nog nooit scheuren aangetroffen in de unieke en erg scheurbestendige structuur van BCP! De pijlen geven aan waar met succes gebruikt gemaakt werd van de slechts 4,5 mm dikke matten van „BLACK-CAT“-Panther om het zwaar transport te zekeren.
Innovatie op het gebied van transport en logistiek:
Antislip kantbeschermer met opgestikte glijband
!
de „BLACK-CAT“ antislippad voor kantbescherming biedt de veiligste oplossing
ontziet sjorbanden en lading
vermindert transportschade
voor vele ladingen bruikbaar
houdt de sjorband op zijn plaats
zeer lange levensduur
De nieuwe serie pads voor kantbescherming van „BLACK-CAT“-Panther van het type BCP-KSF is het resultaat van continu onderzoek en verdere ontwikkelingen om de veiligheid tijdens het transport te optimaliseren. De vastgesjorde lading moet nu naast de aandrukkracht ook de hoge wrijvingskracht van de antislipmatten van „BLACK-CAT“-Panther overwinnen. Alle kanten van de vracht worden bij het vastsjorren ontzien. De antislippad voor kantbescherming BCP-KSF van „BLACK-CAT“-Panther past zich bovendien flexibel aan de vorm van elk type lading, zoals buizen, plastic tanks of zelfs zakken, aan en zorgt voor extra zekering vergeleken met enkel sjorren.
De overtuigende voordelen in een oogopslag:
w Nieu in e d ma ny a Ger m
biedt de veiligste oplossing door de antislipwerking - voor veel ladingen bruikbaar vermindert schade (zoals krassen) aan kwetsbare transportgoederen tijdwinst door permanente bevestiging van achthoekige pad aan de sjorband oprol- en opbergbaar – bevestigd aan de sjorband minder slijtage en zeer lang bruikbaar dankzij de kwaliteit van „BLACK-CAT“-Panther houdt de sjorband op zijn plaats, ook als de sjorspanning vermindert verandert echter niets aan de wettelijke vereiste om de sjorbanden te controleren en bij te spannen!
„BLACK-CAT“ antislip kantbeschermers bruikbaar in 90% van alle sjortoepassingen Antislip kantbeschermers met een gleufbreedte van 50 mm voor sjorbanden van 25/35/50 mm breed; kan ook vervaardigd worden voor sjorbandbreedtes van 75 tot 100 mm. De soepele kantbeschermer met sliprem van „BLACK-CAT“ kan ook op maat geproduceerd worden conform de vereisten van de lading. Minimale productiehoeveelheid op aanvraag. De antislippad voor kantbescherming van „BLACK-CAT“-Panther van het type BCP-KSF verhoogt op indrukwekkende wijze de wrijvingsweerstand van de vastgesjorde lading tegen de sjorband en biedt in combinatie met BCP antislipmatten een maximale veiligheid voor transporten! Deze oplossing biedt het grootste voordeel bij moeilijke transportproblemen met ronde voorwerpen en gladde oppervlakken zoals buizen of metalen onderdelen. De antislippad voor kantbescherming van „BLACK-CAT“-Panther van het type BCP-KSF biedt u de veiligste oplossing om uw lading te zekeren en vermindert transportschade. Doordat wij de kantbeschermer ook op maat kunnen leveren, kan een oplossing geboden worden voor de moeilijkste problemen inzake ladingzekering. BCP-KSF duplex
4,5 mm
Helemaal nieuw: de BCP-KSF „duplex“ kantbeschermers Voor heel zware vrachten bestaat er nu de tweelagige BCP-KSF, waarbij twee BCP kantbeschermers met industriële naaimachines aan elkaar genaaid worden – dat betekent dubbele kracht!
De BCP-KSF kantbeschermer uitvoering „standaard“:
9,0 mm
• 4,5 mm dik, soepel en zeer scheurbestendig, met opgestikte glijband Pad 15 x 15 cm
• voor sjorbanden tot 50 mm breedte
Pad 15 x 15 cm
Ideaal voor alle gladde oppervlakken, volumineuze goederen, buizen, kunststoftanks en zakken.
„BLACK-CAT“-Panther antislip kantbeschermers type BCP-KSF verhogen aanzienlijk de wrijvingsweerstand.
De BCP-KSF kantbeschermer uitvoering „duplex“:
• voor sjorbanden van 50 en 70 mm • verkrijgbaar in 4 afmetingen.
Pad 12 x 20 cm
Pad 20 x 30 cm
BCP-KSF Duplex
• 9 mm dik (dubbelgestikt), met opgestikte glijband
• verkrijgbaar in 3 afmetingen. Pad 12 x 20 cm
BCP-KSF duplex
Pad 20 x 20 cm
Pad 20 x 30 cm
Ideaal voor grote en zware goederen, stalen buizen of zware tanks.
-testcertificaat
testen op wrijvingscoëfficiënt van de originele antislipmat „BLACK-CAT“-Panther
Proeflichaam/ ladingdrager
droog
Unterschrift:
Antislipmat
Materiaaleigenschappen
3.1.2 Resultaat van het onderzoek: geschiktheid voor meervoudig gebruik en scheurvastheid
103 mm2
5
1/1000 N / mm2
1,0
0,5
t / m2
geen geg.
geen geg.
1,54
µH
1,11
1,23
1,31
min. 1,49
1,13
1,27
1,35
gemiddeld 1,52
1,14
1,31
1,38
max. 1,54
Wrijvingscoëfficiënt [N]
40
10
2,0
1,14–1,15
Testdatum
200
40
20
2,5
Contactdruk
400
40
25
4,1
Contactoppervlak
Na 100 testen met de antislipmat werden geen effecten vastgesteld die een negatieve invloed hadden op de wrijvingscoëfficiënt. Deze antislipmat is meermaals bruikbaar voor de vermelde vrachten en laadoppervlakken. Bij het beoordelen van mogelijk hergebruik wordt gekeken naar duidelijke slijtage (zoals afgebroken deeltjes van de antislipmat) – deze werden niet waargenomen tijdens het onderzoek.
Belasting
800
16
41
incl. proeflichaam
400
16
geen geg.
geen geg.
geen geg.
0,97–1,01
1,08
1,13–1,14
geen geg.
1,21–1,24
0,55
0,63
0,70
0,94
1,02
1,08
1,11
1,15
0,56
0,64
0,71
0,97
1,04
1,10
1,14
1,18
0,56
0,64
0,71
0,99
1,05
1,11
1,17
1,21
µG
650
4,1 7,2
41 72
10,3
40 16
103
40,0
1650 1150
16
400
57,5
5,6 1650
2
575
82,5
56
800
2
825
16
1150
2
900
1650
22.02.2006
Vakgebied Logistiek
Onderzoek naar de wrijvingscoëfficiënt in functie van de contactdruk bij gebruik van de antislipmat „BLACK-CAT“-Panther
droog
Prof. Dr.-Ing. Rolf Jansen Pallet met metalen klos
Ondergrond / laadoppervlak Materiaaleigenschappen
Zeefdrukstructuur
Universiteit Dortmund
BLACK-CAT-Panther in uiterst scheurbestendige uitvoering
50 % 23 °C 100 mm/min
relatieve proefluchttemperauur vochtigheid treksnelheid
VDI 2700 ff vereist dat een lading een minimale wrijvingscoëfficiënt µ van 0,6 heeft, wat betekent dat een vracht van 1 ton voor 600 kg gezekerd is. „BLACK-CAT“-Panther bereikt naargelang wrijvingsoppervlak en contactdruk een uitstekende wrijvingscoëfficiënt µ van 0,94 tot 1,49 tot maximaal 10 ton belasting per m²!
Testrapport (uittreksel) testen op
vervorming en weerstand tegen indrukken
T E S T R E I H E „BLACK-CAT“-Panther ( in Anlehnung an DIN 15155 mit 10% Mehrgewicht )
durchgeführt 11.07.2009 / 11.27 Uhr bis 12.07.2009 / 11.55 Uhr > = 24 H 28 min. 8-hoekige pad voor ladingzekering formaat 15 x 15 cm Test erfolgte auf einem Standard Betonboden (Logisitik-Halle) 3 mm dik (niet-standaard) 65 % Luftfeuchtigkeit 19°C Hallentemperatur
Alg. beëdigd en gerechtelijk gecertificeerd deskundige 17.01 / 86.25 Vakgebied: wegverkeer, goederenvervoer, verpakking van goederen, ladingzekering conform EU-norm CMR-schade-expert Transportschade-vaststellingen Expertises-schadeonderzoek
Abweichungen in der Flächenpressung durch bereits gebrauchte GIBox (Füße
BCP antislipmat dik),Unebenheiten uiterst scheurbestendig, nicht mehr 100% plan) (3 undmm eventuelle im Boden (= Praxistest). aan beide zijden van een coatinglaag voorzien – (ca. 1 cm) Die GIBox-Füße haben jeweils 3 kreisrunde, scharfkantige Öffnungen testen conform DIN 15155 volgens VDI 2700/Blad 15 (5/2009) Bruttogewicht der Ladeeinheit 1.109 kg (10% mehr als DIN-Vorgabe > 1.000 kg)
Kufstein, 24 juli 2009/pw
Test met Gitterbox:
verwendet wurden „BLACK-CAT“-Panther 8-kant gecertifi Pads mit 3 mm Stärke, welche Peter Widmann, algemeen beëdigd en gerechtelijk ceerd deskundige binnen het wechselseitig ( je 2 mal Rillen-Noppenseite ) unterlegt wurden. vakgebied goederenvervoer heeft volgende reeks testen uitgevoerd met een gitterbox conform DIN 15155. De test vond plaats op een standaard betonnen vloer (logistiek magazijn) ARM-Ausgangsmaße gemessen: zwischen 2,997 und bij 65% luchtvochtigheid en een binnentemperatuur van3,064 19°C.mm Stärke.
TESTRESULTAAT met 1109 kg testgewicht ( na 24 uur ) > geen restindruk, geen opgezwollen delen, coating niet afgesleten > geen beschadiging van de coatinglaag door indruk aan de drie openingen
Testgewicht 1109 kg
> geen schade (scheuren) aan het wapeningsweefsel > geen blijvende vervormingen (vb. samendrukking) die een negatieve invloed hebben op de werking.
Samenvatting: Na de test werd deskundig vastgesteld dat er geen reden is om het materiaal niet meer te gebruiken (VDI 2700 / blad 15, punt 11.10 / 11.13). Originele dikte van de antislipmat: Dunste gemeten waarde na de test: Dikste gemeten waarde na de test: Gemiddelde gemeten waarde na de test:
Diktemeting voor test
2,997 – 3,064 mm 1,36 mm 2,07 mm tussen 1,805 – 1,911 mm
De indrukken in de coating waren na korte tijd verdwenen (opnieuw 3 mm dik). De antislippads konden na reiniging (roest met water verwijderd) opnieuw volledig functioneel ingezet worden! De uitvoering van deze test werd door mijzelf en een medewerker voorbereid en de testresultaten worden ondersteund door foto’s (18 opnames).
Antislippad na test
De test werd naar eer en geweten en volgens de regels van de techniek uitgevoerd. Het resultaat werd door een deskundige bevestigd.
Kufstein, 24 juli 2009 Peter Widmann, ger. gecert. deskundige 17.01 / 86.25
Op verzoek bezorgen we u graag het gedetailleerde originele testverslag!
Diktemeting na test
STOP alle ongezekerde ladingen !
Voor het werk of privé: een lading moet altijd gezekerd zijn!
„BLACK-CAT“-Panther kwaliteitslabel Vraag naar de sticker om aan te brengen op uw vrachtwagen!
Nr. 1
De t mark op de teit ali Topkw in Made y an Germ
BCP-Info_12S_NL_0410
De 8-hoekige sticker van „BLACK-CAT“ in het originele formaat van 15 x 15 cm. Het nieuwe label voor een optimaal gezekerde lading.
Duranet bvba Stationsstraat 107 B-8400 Oostende
T +32 (0)59 55 19 90 F +32 (0)59 70 12 11
E
[email protected] S www.duranet.com
