Spojař
Spojař 1. Jízdní řády 2. Komunikace 3. Morseovka 1. Jízdní řády Jak hledat v jízdním řádu (knižní verze). a/ jednoduchý spoj Představ si, že chceme jet z Prahy hl. n. (hlavního nádraží) do vesničky Mrač. Chceme jet v pátek odpoledne, co nejdříve po 15 hodině. Zde je několik základních bodů, kterými je potřeba se řídit: 1/ Vyhledat obě stanice v rejstříku stanic a zjistit číslo tratí, na kterých leží. 2/ Pokud stanice leží na stejné trati, je více než pravděpodobné, že pojedeme bez přestupu v jízdním řádu najdeme příslušnou trať (čísla tratí bývají zpravidla zobrazena v levém horním rohu na příslušné stránce) a podíváme se na čas odjezdu, uvedený ve sloupci vlaku u jména stanice, ze které chci jet. 3/ Je velmi důležité se podívat na všechny značky, které s daným vlakem nějak souvisí (jsou uvedeny buď u čísla vlaku, nebo ve sloupci vlaku). •
Pro jakoukoli trať (stránku) platí následující: vlak jede z nejvýše uvedené zastávky do nejnižší
•
jednotlivé sloupce v tabulce představují jednotlivé spoje (někdy jsou propojeny šipkou, která odkazuje na návaznost spojů, resp. tentýž vlak pokračuje dále jako jiný spoj, tj. nemusí se přestupovat)
•
čísla nalevo od názvů stanic představují počet kilometrů od výchozí stanice
•
důležité je věnovat pozornost symbolům a číslům, které jsou uvedeny, buď v hlavičce (námi vyhledaného) vlaku, nebo přímo vedle daného spoje!!! – symboly jsou vysvětleny ve vysvětlivkách (na začátku nebo konci jízdního řádu), čísla bývají vysvětlena přímo pod tabulkou dané trati (na téže stránce) symboly a čísla podávají informace např. o tom, v které dny vlak jede, popř. nejede, možnost přepravy kol atd. někdy se symboly objeví též vedle názvu stanice – ty se většinou vztahují přímo k dané stanici, např. je-li zde možné koupit lístky, zastávka na znamení apod. symboly jsou často nevýrazné, ale podávají nám VELICE UŽITEČNÉ INFORMACE, je tedy důležité si jich všímat!!!
1/9
Spojař Mezi nejzákladnější symboly patří:
A teď, jak to vypadá v praxi: Nejprve se podíváme v rejstříku stanic, na které trati leží Praha hl. n., a na které cílová stanice Mrač. Zjišťujeme, že obě stanice leží na trati 221 (číslo trati je u obou stanic ve jmenném seznamu – u některých stanic je možné najít více čísel trati). To znamená, že nebudeme muset cestou přestupovat. Dále je důležité, aby v odkazech a značkách, uvedených ve sloupci vlaku anebo u čísla vlaku, nebyly značky, které by např. vylučovaly jízdu v pátek, anebo aby vlak stanicí neprojížděl. Pozorně si proto symboly nebo čísla (bývají v černém rámečku) u vlaku zkontroluj! V hlavičce tohoto vlaku je pouze symbol invalidního vozíku a kola. Vlak tedy jezdí každý den bez výjimky.
Podíváš-li se pozorně na jízdní řád tratě 221, dle našeho zadání nám bude nejvíce vyhovovat vlak, který z Prahy hl. n. odjíždí v 15:20 a v Mrači je 16:16.
b/ spoj s přestupy U spojů s přestupy opět platí několik základních pravidel:
2/9
Spojař 1/ Vyhledat odjezdovou i cílovou stanici v abecedním seznamu stanic a zjistit čísla tratí, na kterých leží. 2/ Pokud stanice neleží na stejné trati, podívej se do mapy tratí a odhadni, přes které přestupní stanice se do cíle můžeme dostat nejrychleji (tloušťka čáry traťového úseku udává jeho důležitost po silně vyznačených tratích jezdí i rychlíky, expresy, po slabě vyznačených jen osobní vlaky). 3/ Najít v jízdním řádu vlak, který vyhovuje nejlépe našemu požadavku, přitom dát pozor na symboly a čísla u vlaku!!! (ne všechny vlaky jezdí každý den, některé staví v naší stanici jen někdy atd.). 4/ Na přestup je důležité nechat si několik minut (vlaky na sebe často nečekají) – tj. zjistit, kdy vlak dojede do přestupní stanice a na stránce trati, na kterou přestupujeme, najít takový vlak, který odjíždí v ten samý den později do další přestupní stanice, či cílové stanice. „Traťové úseky“ (části trati ohraničené z obou stran železničním uzlem) jsou znázorněny černými více či méně tlustými čárami - železničními tratěmi, tloušťka udává důležitost. Avšak pozor: Někdy nejkratší neznamená nejrychlejší! Každý traťový úsek má své číslo (červené číslo nad tratí). Někdy se číslo opakuje u více úseků – mezi těmito úseky není třeba přestupovat. Město mezi dvěma různými úseky (čísly) je často i přestupní stanicí (ale ne vždy)!
A teď, jak to vypadá v praxi Představme si, že chceme jet z Prahy hl. n. do malé vesničky Potvorov. Chceme jet v pátek kolem 16 hodiny. Nejprve je dobré si obě místa najít v rejstříku stanic a zjistit čísla tratí, na kterých stanice leží. Pokud neleží na stejné trati, pak je dobré si traťové úseky najít na mapce, která se nachází na začátku nebo na konci jízdního řádu. Na této mapě jsou zobrazeny všechny tratě, ale (jmenovitě) jsou zde pouze hlavní železniční uzly, je tedy více než jasné, že tu naší vesničku nenajdeme. (Pozor – číslo u stanice značí číslo trati nikoli číslo stránky!) Zjišťujeme toto: Potvorov leží na trati s číslem 160, Praha hl. n. na tratích 010, 011, 020, 070, 090, 091, 122, 170, 171, 210, 220, 221, 230, 231, 250, 260, 270. Budeme tedy muset přestupovat. Víme-li nyní, kde se Potvorov nachází, můžeme přistoupit k dalšímu kroku, a tím je najití nejkratšího spojení mezi zvolenými místy (nejlépe je cestovat co nejkratší dobu s co nejméně přestupy).
Z mapky zjišťujeme, že máme několik možností - můžeme jet buď přes Plzeň, nebo přes Žatec, tj. buď přes traťové úseky s čísly 120, 124 a 160, nebo 171, 170 a 160. Takhle to vypadá, že budeme muset přestupovat dvakrát, ať pojedeme přes Plzeň nebo přes Žatec, ale po bližším
3/9
Spojař studiu obou tratí zjistíme, že přestože jsou na trati Praha – Plzeň dva traťové úseky (tj. 171 a 170), vlaky tu jezdí přímo až do Plzně bez přestupu. U trati Praha – Žatec tomu tak není – zde se musí přestupovat v Lužné u Rakovníka (spojnice traťových úseků 120 a 124). Trať 171 – Souhrnná doprava Praha – Beroun Trať 170 – (Praha -) Beroun – Plzeň – Cheb Trať 120 – Praha – Kladno – Rakovník Trať 124 – Lužná u Rakovníka - Chomutov Jednodušší tedy bude jet přes Plzeň (Praha – Plzeň – Potvorov). Nyní tedy budeme podle jednotlivých čísel traťových úseků vyhledávat v jízdním řádu konkrétní spojení.
4/9
Spojař
Začneme spojením Praha – Plzeň. Najdeme si trať číslo 170. Pozor, někdy mají tratě více stránek! Musíme si tedy najít tu, která nám vyhovuje, tj. správný směr a vlaky ve vhodný čas. V námi zvolený čas odjíždí z Prahy hl. n. (Hlavní nádraží) rychlík v 16:11. Koukneme-li se do hlavičky vlaku, nalezneme zde několik symbolů a čísel – číslo vlaku (R 762), invalidní vozík značí vůz vhodný pro přepravu cestujících na vozíku, R – možnost zakoupení místenky, D – vůz pro cestující s dětmi do desíti let, symbol kufru – úschova během přepravy, a číslo 6 – odbavení jako ve spěšném vlaku. Vlak tedy jezdí každý den. V Plzni hl. n. budeme v 17:51. Nyní si musíme najít trať číslo 160 a pokračovat v hledání. Mezi vlaky je důležité nechat si čas na přestup! Zjišťujeme, že z Plzně jede námi požadovaným směrem rychlík v 18:05, ten však v Potvorově nezastavuje. Další vlak je až osobák v 19:05. V hlavičce vlaku zjistíme, že vlak nejede 24. a 31. XII (prosince), což nám v tuto chvíli nevadí. Vadí nám však, že budeme čekat přes hodinu v Plzni. Zpětným pohledem na trať 170 zjišťujeme, že z Prahy jede o hodinu později rychlík, tj. v 17:11, kterým tento vlak stále stihneme (do Plzně přijede v 18:50). Bude pro nás tedy lepší, posuneme-li čas odjezdu z Prahy o hodinu, než čekat v Plzni hodinu na nádraží.
Oblíbeným vyhledávačem vlakových, ale i autobusových spojení je internetová stránka www.idos.cz.
2. Komunikace Zásada - vždy se představuj anebo podepisuj, i v SMS.
Dopisy Na obálku musíš do pravého dolního rohu napsat adresu, kam dopis posíláš. Do pravého horního rohu přilepíš známku příslušné hodnoty. V adrese musíš uvést poštovní směrovací číslo, které najdeš v seznamu na poště. Nauč se svoje směrovací číslo nazpaměť, budeš ho potřebovat i při vyplňování formulářů. V adrese také uvádíš číslo za jménem ulice. Správně bys měl napsat čísla dvě, např. Hrbolatá 654/5. Číslo 654 před lomítkem je číslo popisné, které je přiděleno v číslování celé obce nebo čtvrti. Číslo 5 za lomítkem je číslo orientační, které určuje pořadí domu v ulici.
Marie Dvořáková
známka
Zelná 136/32 Lhota 121 00
Pan Jan Novák Hrbolatá 654/5 Kotěhůlky 100 10
5/9
Spojař Pokud píšeš doporučený dopis, musíš uvést zpáteční (svou) adresu, vyplnit průvodní lístek a dopis podat přímo na poště. Pokud potřebuješ, aby došla zpráva co nejrychleji, můžeš za expresní příplatek poslat expresní dopis, ale jen na některé pošty. Obsah záleží na tom, komu píšeš. V žádném dopisu by ale nemělo chybět datum, oslovení a podpis. Často se také uvádí dodatek v PS. PS je zkratka pro latinské post scriptum, což znamená: po podpisu. Pište tedy PS opravdu až po podepsání.
Balíky Balík je třeba pořádně zabalit, aby se nepoškodil. Musíš uvést zpáteční adresu a přeškrtnout ji. Pokud jsou v balíku cenné věci, můžeš balík pojistit. S vyplněnou průvodkou podáš balík na poště.
Internet •
I e-mail má své náležitosti. Vždy uváděj předmět a podepisuj se. Pečlivě zkontroluj jestli e-mail posíláš jen tomu, komu chceš. Praktické je zakládání adresářů.
•
Vyvaruj se řetězových zpráv, ať už na e-mailu nebo na chatu. I když se zdá, že mnohdy slouží pro dobrou věc (různá varování), zbytečně zabírají čas ostatním, a kdyby je každý posílal dál, brzy by se začaly vracet i k těm, kteří už je odeslali, a beztak už by dávno nesloužily svému účelu. Většinou jsou popsány na www.hoax.cz. Pokud tam obdrženou zprávu objevíš, neposílej ji dál.
•
Informace získané na internetu vždy ověřuj, koukni se na více stránek, nauč se posuzovat kvalitu podávaných informací. Toto platí i pro jiná média (televize, rozhlas, noviny). Když získáváš podklady pro nějakou svou práci, např. referát, důsledně uváděj celou internetovou adresu.
•
Dbej na bezpečnostní pravidla při používání chatu. Nejlepší je samozřejmě chatovat s lidmi, které znáš jinak než přes internet. Když už chceš navazovat nové známosti, buď opatrný. Všímej si reakcí druhého. NIKOMU NEDÁVEJ SVÉ OSOBNÍ ÚDAJE, NEŽ HO BLÍŽE POZNÁŠ! Toto platí i pro různé dotazníky a přihlášky na internetu.
Telefonování •
Při telefonování se představuj, volaný tě nemusí mít v seznamu.
•
Pro jednotlivé státy platí různé předvolby. Předvolba pro Českou republiku je + 420. Pamatuj si ji, protože když voláš v cizině, bez předvolby se na druhé číslo nedovoláš. Pokud voláš na mobil evidovaný v jiné zemi, zjisti si její předvolbu, taky by ses bez ní nedovolal.
•
Zvláštním případem telefonování, kdy se musí dodržovat jisté zásady, je telefonování na bezplatné tísňové linky, jejichž čísla jistě znáš z nováčkovské zkoušky.
•
Pokud nastane krizová situace a musíš volat na tísňovou linku, dodržuj tyto zásady. Pořádně se před hovorem nadechni a uklidni se, stačí chvilička, ale je důležité, aby ti bylo dobře rozumět. Když se ti ohlásí dispečink, představ se a řekni, kde přesně jsi a co se stalo. Potom už odpovídej na otázky a řiď se radami, které ti dají.
•
Nově zavedená univerzální linka 112 je sice praktická, kvůli jednoduššímu zapamatování, ale její obsluha není ještě plně dotažena a často dochází ke zdržení kvůli přepojování apod., které si v krizových situacích nemůžeme dovolit. Proto raději voláme na čísla konkrétních služeb.
6/9
Spojař
Zapamatuj si telefonní čísla: 150- hasiči 155- záchranka 156 – městská policie 158- policie ČR 112- tísňové volání
3. Morseovka Pro získání této odbornosti musíš umět bezchybně číst zprávy napsané v Morseově abecedě a také je musíš umět napsat. Pro mnoho her a soutěží je výhodné, rozumíš-li Morseově abecedě, i když se vysílá píšťalkou nebo baterkou. Čísla: Všimni si pravidelnosti u čísel: všechna mají 5 znaků, čísla do 5 se zapíší jako příslušný počet teček a za ně se doplní čárky do pěti znaků, čísla nad 5 mají na konci 10 minus toto číslo teček.
0
-----
5
.....
1
.----
6
-....
2
..---
7
--...
3
...--
8
---..
4
....-
9
----.
A
.-
N
-.
B
-...
O
---
C
-.-.
P
.--.
D
-..
Q
--.-
E
.
R
.-.
F
..-.
S
...
G
--.
T
-
H
....
U
..-
CH
----
V
...-
I
..
W
.--
J
.---
X
-..-
Písmena:
7/9
Spojař K
-.-
Y
-.--
L
.-..
Z
--..
M
--
L P 1
J 2
R W Ü
A U
F
V
3 4
Y
C
X
K
E
T
N
D
B
I
M
G
Z
7
S
O
H
Ch
5
0
6
Q Ö 8 9
Morseklíč se používá pro luštění písmen z morseovky. Začínáme luštit vždy u písmena E nebo T. Začíná-li luštěný kód - zápis jednoho písmena v morseovce - tečkou, začni u E, začíná-li čárkou, začni u T. Dále postupuj po jednotlivých znacích kódu. Následuje-li znak tečka, postupuj po čáře k písmenu v kolečku, následuje-li znak čárka, postupuj po čáře k písmenu ve čtverečku. Písmeno, které je napsané v posledním kolečku nebo čtverečku (kód písmene už neobsahuje žádnou tečku ani čárku), je vyluštěním daného kódu. Stejný postup uplatni na všechna písmena v textu. Při vysílání morseovky používáme v oddíle někdy speciální znaky: Začátek - - . . Konec - . Nástup - . Rozumím . . . - . Omyl, nerozumím . . . . . . .
•
Morseovku můžeš vysílat různými způsoby: - píšťalkou nebo speciálním "pípadlem"
•
- světlem, například blikáním baterkou
•
- rukama: vysílající stojí čelem k příjemci, obě ruce připaženy. Vysílá tečku - upažení jedné paže (např. levé) čárku - upažení obou paží
•
- pomocí slunce: odrážení "prasátka" zrcátkem
•
- kouřem: odkrýváním a zakrýváním kouřícího ohně mokrou látkou Ve vymýšlení dalších způsobů se fantazii meze nekladou.
8/9
Spojař I při psaní morseovky lze vymýšlet další různé způsoby ztížení luštění: tečka je jakákoli tvrdá souhláska, čárka je měkká souhláska, mezera je obojetná souhláska nebo samohláska t o t o
j e m o r s e o v
k a.
-/---/-/---//.---/.//--/---/.-./..././---/...-/-.-/.-/// jačjčešbcžjlarjcžetzeďťačřžerjrohknirfďťňlrhkčmřhžphšsvz Místo teček a čárek lze k zápisu v morseovce použít i jiné znaky nebo obrázky. poz íTř íR ÁNoo dCHÁ z ímeN ACelo denn ÍVÝ Let
*** *^* *^ ^^** *^^^ * ***^ ^^*** **** ^^^ ^**
Morseovkou lze "psát" i na korále (malý korálek tečka, větší čárka) a na další předměty.
9/9
