TEST
Mecalac 8MCR Het Franse merk Mecalac staat bekend om zijn eigenzinnige en multifunctionele machines. Zo ook de 8MCR die ruim drie jaar op de markt is. Met zijn opvallende verschijning koppelt deze Mecalac een ongekende veelzijdigheid aan overtuigende prestaties. Een driedubbeldik Zwitsers zakmes is er niets bij.
SPIDERMANS
16
BouwMachines 4 > 25 april 2014
MULTITOOL
BouwMachines 4 > 25 april 2014
17
TEST
Tekst en foto’s: Bas van Hattum (redactie BouwMachines) en Theo Egberts (Andersom Testing)
Boven: de 8MCR van Mecalac is een multitalent. Hij combineert meer dan alleen de mogelijkheden van een graafmachine met die van een compacte wiellader.
Links: een 1.900 kg zwaar stenenpakket zet de 8MCR zonder probleem op een metertje of 6 afstand weg.
Rechts: de Active Lock snelkoppeling zorgt voor een spelingvrije koppeling van tal van uitrustingsstukken die ook omgekeerd opneembaar zijn.
‘W
e krijgen wel eens te horen, ach die Mecalacs, dat zijn veel te specialistische machines. Ik hou het liever bij mijn banden- of rupskraan en wiellader. Maar eigenlijk is dat precies verkeerd om gedacht. Conventionele machines zijn juist de specialistische machines, want feitelijk zijn ze maar geschikt voor maar één doel: graven of shovelen.” Arjan van den Oord, directeur van Ahlmann Nederland en importeur van Mecalac, laat bewust even een stilte vallen om te zien of zijn boodschap overkomt. En terecht, want als je goed nadenkt heeft hij gelijk. Aan het eind van de testdag weten we ook precies waarom. De Mecalac Crawler Rapide, kortweg 8MCR, heeft een eigen gewicht van 7,2 ton. Door zijn bijzondere 3D-giekontwerp houdt de Mecalac het zwaartepunt dicht bij de machine en
18
BouwMachines 4 > 25 april 2014
dat opent vele perspectieven. Hij kan zowel naast als voor de machine werken en dat alles bij een hoogte die net boven de cabine uitkomt. Tel daarbij de rijsnelheid van 10 km/uur en je hebt een multitool met de snelheid en f lexibiliteit van Spiderman. Om dit aspect te benadrukken heeft demonstrateur/ machinist Dennis de Rouw een heel gamma aan uitrustingsstukken meegenomen. Bakken in alle maten, een hydraulische lier, een stenenklem, een palletvork, een sorteergrijper en een stel puinrieken. Ze zijn allemaal via de snelkoppeling op te nemen, waarbij de bakken en rieken ook nog omkeerbaar zijn. Hierdoor maak je van de Mecalac een shovel met giek of juist een rupsgraafmachine met de snelheid van een wiellader. Het is maar net wat je wilt.
Wigvormig onderstel met extra’s De 8MCR staat op 450 mm brede rubber tracks van Bridge-
“Dankzij de grotere radius duikt de track niet bij natte omstandigheden in het land en hapt de rups minder in de ondergrond”
Links: voor een goed zicht en makkelijke communicatie met de omgeving is de onderruit eenvoudig aan de bovenruit te koppelen, zodat er in één beweging een groot venster ontstaat.
Links: veel zicht, weinig knopjes en een kleurrijk display dat precies aangeeft welke instellingen er zijn gekozen; de radio vangt makkelijk stof en vuil en verdient een betere plek.
Links: dankzij de wigvormige onderwagen oogt de Mecalac snel en dat is hij ook met zijn 10 km/uur; de rollen hebben altijd contact met de tracks en zorgen voor een soepele en vibratievrije loop.
Rechts: de beide robuuste kunststof kappen openen riant en bieden onbelemmerde toegang voor dagelijkse inspecties en periodiek onderhoud.
stone, en het onderstel is wigvormig. Het geeft de machine een optische snelheid, maar dat is niet het enige pluspunt. Door de grotere sprocketmaat (achterzijde track) en de speciaal ontworpen rollen, blijft het rupswerk tot ruim boven de 10 km/uur vrij van vibraties. Dankzij de grotere radius duikt de track niet bij natte omstandigheden in het land en hapt de rups minder in de ondergrond. Hierdoor is er minder wrijving en minder uitrek van de tracks en dat belooft een langere levensduur tot wel 4.000 uur. Het rijwerk telt twee separate pompen voor de aandrijving links en rechts. Daarnaast levert een load sensing pomp met 140 liter/minuut (instelbaar in stappen van 10 liter) de kracht voor de overige hydraulische functies.
Slimme details De machine meet over de rupsen een breedte van 2.100 mm
om ook makkelijk in een containerbak te kunnen rijden zonder de zijkant op te krullen. De cabine en het contragewicht zwenken net over deze breedte heen, maar mag je functioneel beschouwen als een binnendraaier. In geopende stand blijft de deur netjes binnen de contour die het contragewicht en de giek tekenen. Goed overdacht zijn de dubbele greep en de ontgrendeling van het slot, zodat je de deur vanuit alle posities gemakkelijk kunt bedienen. Ook slim is de mogelijkheid om de onderruit aan de bovenruit te koppelen en gelijktijdig te openen. De cabine zelf is ruim en netjes afgewerkt. In de cabinebodem zit een vernuftig ventilatiesysteem. Enkele onzichtbare gaatjes zorgen, in combinatie met de koelventilator, voor een continue trek naar buiten zodat de ramen niet beslaan. Uiteraard zijn er vele, richtbare ventilatieroosters aanwezig. Het LCD kent weinig knopjes en biedt toegang een intuïtief BouwMachines 4 > 25 april 2014
19
TEST te bedienen menu. De regeling van de verwarming verloopt eveneens via het display. Dat display is wel wat gevoelig voor binnenvallend zonlicht. De airco is sterk, maar heeft geen volautomatische klimaatregeling. Als Ahlmann slim is, zorgen ze voor een betere plaats van de radio. Die vangt veel te veel stof zo.
Bediening Wie de 8MCR inzet als (midi) graafmachine, ondervindt weinig bijzondere zaken. De hendels (met voetpedalen) middenvoor zijn voor het rijwerk. Beide kruishendels staan voor de standaard eurobediening voor giek, knikarm, bak en zwenken. Het bijzondere daar is dat de knikarmfunctie via twee cilinders werkt: één kort bij de cabine en één kort bij de bak. Je kunt er voor kiezen dat beide cilinders gelijktijdig werken, of apart. In dat laatste geval kun je de cilinder aan de cabinezijde bedienen via een voetpedaal. Dat is vooral van toepassing als je netjes wilt afwerken of profileren. De eerste (de combifunctie) vooral als je wilt scheppen of kuubs verzetten of hoge wagens laden. De giek is standaard voorzien van twee extra functies en een drukloze retour. Via het display zijn de linker- en rechterfunctie simpel te wisselen. De bediening wordt wat specialer als je de de 8MCR inzet als wiellader. Daartoe zet je één schakelaar om van het rijwerk én één die de bakfunctie wisselt. De rechter kruishendel werkt dan net als bij een wiellader (giek en bakfunctie), en met de linker kruishendel manoeuvreer je de machine over het terrein. Zowel qua snelheid, rijrichting als stuurinrichting. In de ‘wiellader-stand’ kun je ook de bovenwagen zwenken (nu via het linker voetpedaal) en je kunt zelfs de giek in
het midden zijdelings zwenken. Door al deze combinaties creëer je een veelvoud aan mogelijkheden. Dat moet je echt even zien. Een voorbeeldje: je kunt al rijdend een bedding en sleuf maken voor het zetten van trottoirbandjes. Of het uitscheppen van een inrit, terwijl je de bak al zwenkend kunt lossen. Of wat te denken van het laden en graven met een wielladerbak. Of het graven buiten de machine. Of..., verzin het maar. Bijzonder is dat je tot tegen het dozerblad uit de voeten kunt.
Techniek en prestaties Als krachtbron treffen we een Tier 4i Deutz TD 2,9 liter met 55 kW/75 pk, ruim genoeg om de machine vlot te laten werken. De hydrauliekaansturing van de giek kent een Flow Sharing op vier cilinders tegelijk, zodat je nauwkeurig en proportioneel de giek kunt verstellen terwijl de bak op zijn positie blijft. Ahlmann levert de Mecalac naar keuze met automatische smering of met centraal geplaatste smeernippels. Alle vul- en controlepunten voor dagelijkse checks zijn makkelijk bereikbaar. Leuk detail is de uitschuifbare aircokoeler zodat je het koelsysteem makkelijk kunt reinigen. De prestaties van de Mecalac overtuigen. Als graafmachine noteert hij bij het sleufgraven (met de 2,1 meter brede puinriek) de topscore in deze gewichtsklasse van 315 m3/uur. Als wiellader weet machinist Dennis een inrit te graven die, omgerekend naar een uur, ruim 143 m3 materiaal oplevert en dat is een goede score. De grote kracht zit echter niet in deze pure prestaties, maar dat je met één machine op rupsen zoveel functies kunt uitvoeren. Als onbekend onbemind maakt, dan geldt dat zeker voor dit multitalent.
TECHNISCHE GEGEVENS MECALAC 8MCR Motor Merk en type
Deutz TD 2,9 L4 Tier 4i (Stage IIIB) Cilinders en inhoud vier, 2,9 liter Max. vermogen 55 kW/75 pk bij toeren 2.000 Max. koppel 300 Nm bij toeren 1.600 Koeling vloeistof Plaatsing motor dwars achterin
Aandrijving Gesloten hydrostatisch systeem met axiale plunjerpomp met Senso Drive en twee dubbelsnelheid motoren; 2 x 100 l/min., rijsnelheden van 0 – 5 km/h en van 0 – 10 km/h.
Hydraulisch systeem Load Sensing met axiale plunjerpomp: 126 liter/min; in stappen van 10 liter instelbaar, werkdruk 280. Uitbreekkracht aan arm: 2.800
20
BouwMachines 4 > 25 april 2014
daN (in graafmachinemodus), aan bak: 4.900 daN (graafmachinemodus), uitbreekkracht 3.600 daN (wielladermodus). Zwenkdruk: 1.690 daNm, rotaties 10.
Geluid LwA 100 LpA 78
Inhoud reservoirs Elektrisch systeem 12 V, dynamo, 55 A, startmotor 12 V-2,7 kW, 12 V accu van 175 Ah.
Brandstoftank 75 liter Hydraulisch systeem 115 liter Hydrauliek tank 65 liter
Maten en gewicht
Graafproef
Gewicht Wielbasis Lengte rups Lengte onderstel
7.200 kg 2.155 mm 2.799 mm 3.088 mm (incl. dozerblad) 2.110 mm
Breedte Vrije hoogte onder contragewicht 710 mm Bodemvrijheid 300 mm Hoogte 2.772 mm
31,33 m3 in 358 s = 315,09 m3/h = 43,76 m3/h per ton machinegewicht
Inrit graven (wiellader modus) 4,63 m3 in 116 sec = 143,87 m3/h = 19,98 m3/h per ton machinegewicht Netto prijs vanaf €89.500
Informatie: www.ahlmann.nl
DEZE TEST WERD MOGELIJK GEMAAKT DOOR: Praktijk- en vakcentrum IPC Groene Ruimte in Arnhem (www.ipcgroen.nl) dat de testlocatie beschikbaar stelde.
De meervoudig verstelbare giek maakt het mogelijk om extreem
Meer tests vindt u op www.bouwmachines.nl/test
offset te werken.
PRESTATIES MECALAC 8MCR Eerder getest in
Inrit graven
Graven
Bouwmachines: Yanmar Vio 80 Hyundai 80cr-9 Doosan DX80R Takeuchi TB295W
SCORE:
19,98
m3 per uur per ton machinegewicht
SCORE:
43,76
m3 per uur per ton machinegewicht
De tests van Bouwmachines vinden plaats op basis van dezelfde proeven, onder vergelijkbare omstandigheden, maar op verschillende locaties. Bij onderlinge vergelijking van de testresultaten dient rekening te worden gehouden met geringe afwijking van deze condities.
BouwMachines 4 > 25 april 2014
21
