Spelronde 3
1 Bachelor-Master Verkeerskunde
Categorie 1: Blik op de weg en je omgeving 1. Een slakkengangetje: langzaam rijdend tot stilstaand verkeer. Uit een recent onderzoek onder van navigatieproducent TomTom, om, in alle Europese grote steden, blijkt dat de langste files plaatsvinden rond: (duid het juiste antwoord aan) (2 punten)
o
o
2. Dat staat als een paal boven water. Infrastructuurmaatregelen hebben een effect op het rijgedrag en de veiligheid van de individuele bestuurder. Rotondes, verkeersplateaus en andere infrastructuren zoals verkeerspalen worden aangelegd om de verkeersdoorstroming te verbeteren of om de verkeersveiligheid sveiligheid te verhogen. Welk revolutionair product introduceerde het Antwerpse bedrijf Delpac International in dat verband? (1 punt)
de verkeerspaal uit kunststof die afknapt bij een aanrijding o o o
de verkeerspaal die in het donker vanzelf oplicht de kreukelpaal die buigt bij een aanrijding de verkeerspaal met stembegeleiding, vooral voor voetgangers en fietsers
2 Bachelor-Master Verkeerskunde
3. Uitgebalanceerd of uitgelijnd? De begrippen ‘uitlijnen’ en ‘uitbalanceren’ van banden/wielen worden weleens vaker door elkaar gehaald. Ken jij hun betekenis? (1 punt) (1) heeft betrekking op het wiel (velg en band) en wordt bij elke montage of demontage van de band toegepast. Hierbij wordt de afwijking opgezocht en opgeheven, door aan de tegenoverliggende kant van de velg een stukje lood te plakken of vast te klemmen. (2) heeft betrekking op het voertuig (en de ophanging) zelf en moet enkel gedaan worden indien er enorme slijtage is van de banden of wanneer de wagen naar links of rechts trekt
o
(1) = Uitbalanceren (1) = Uitlijnen
(2) = Uitlijnen (2) = Uitbalanceren
4. Zelfverklarende weg. Eén van de manieren om de verkeersveiligheid te verbeteren is een eenduidig en consequent wegennetwerk op te bouwen. Bij zelfverklarende wegen geeft het ontwerp van de weg zelf aan wat de bestuurder kan verwachten en hoe hij of zij zich dient te gedragen. Onderstaande foto’s tonen een 2x2-weg met een middenberm, pechstroken en plaatselijk vangrails, hoge verlichting én een fietspad. Is dit een voorbeeld van een zelfverklarende weg? (3 punten)
o o
Ja, want het wegbeeld strookt volledig met de snelheidslimiet van 120 km/uur die hier gereden mag worden (2x2 weg – middenberm – 2x2 weg) Neen, want het fietspad past niet in het verwachtingspatroon dat zo’n wegbeeld creëert.
3 Bachelor-Master Verkeerskunde
5. Op de foto… De camera’s aan kruispunten met verkeerslichten, de zogenaamde roodlicht camera’s controleren overtredingen op: (2 punten)
o Zowel snelheid als roodlicht o Alleen snelheid o Alleen roodlicht
4 Bachelor-Master Verkeerskunde
Categorie 2: Milieu(vriendelijk) op pad met nieuwe technologieën 1. Milieu(on)vriendelijk voertuig. De milieuvriendelijkheid of –onvriendelijkheid van een voertuig wordt uitgedrukt in een ecoscore. Welke bewering is in dit verband NIET waar: ( 3 punten) De ecoscore brengt het broeikaseffect, de geluidshinder en de luchtvervuiling mee in rekening. o De ecoscore van een Toyota Prius (benzine, 2005) is lager dan de ecosore van een Toyota Avensis (LPG, 1997) o De ecoscore wordt uitgedrukt in een waarde tussen 0 en 100: hoe hoger de score, hoe milieuvriendelijker het voertuig. o De ecoscore van een MINI cabrio cooper S (120 KW AGS, benzine 2004) is lager dan de ecoscore van een MINI cooper Clubman (1.6d 4PL diesel 2010). o
2. Slimme heffing. Slimme kilometerheffing oftewel rekeningrijden is gericht op het verschuiven van de financiële lasten van mobiliteit. Hierbij wordt er niet langer voor bezit betaald, maar voor gebruik. In het regeerakkoord van de huidige Vlaamse Regering (2009-2014) wordt gesteld dat men deze slimme kilometerheffing wil invoeren voor vrachtwagens tegen 2013. Over een heffing voor personenwagens is nog niets beslist en wordt er eerst gestart met een proefproject om de impact en het effect te onderzoeken. Met welke aspecten zal bij de heffing op personenwagens GEEN rekening gehouden worden: (2 punten)
o Het tijdstip waarop men rijdt o De afgelegde kilometers o De gemiddelde snelheid die wordt aangehouden op bepaalde trajecten o De milieu-impact
5 Bachelor-Master Verkeerskunde
3. Wees slim, wees mobiel, wees wijs! Sinds het begin van de Industriële Revolutie (1750) is de uitstoot van broeikasgassen met 61% toegenomen en stijgt het nog steeds. 80% van deze uitstoot wordt veroorzaakt door CO2, voornamelijk afkomstig van fossiele brandstoffen die we in het verkeer terugvinden. De auto zoveel mogelijk aan de kant laten staan is dus de boodschap. Een aantal aanbieders van duurzaam vervoer hebben de krachten gebundeld en ontwikkelden een info- en adviespunt waar particulieren en bedrijven terecht kunnen met vragen over de ideale route, een duurzame routeplanner, fiscale voordelen, enz. Wat is de naam van dit info- en adviespunt? (1 punt)
o Slim mobiel o Duurzaam mobiel Slim weg o Wees wegwijs
4. Allen op dezelfde lijn. Ook het openbaar vervoer werkt aan duurzame mobiliteit. Zo investeert De Lijn in hybride dieselbussen, die tot 30% stiller zijn en tot een kwart minder verbruiken en schadelijke stoffen uitstoten dan de gewone dieselbussen. In welke steden rijden tegen eind 2010, 79 hybride dieselbussen? (2 punten)
o o o o
Brugge, Gent en Leuven Kortrijk, Brussel, Gent en Antwerpen Mechelen, Leuven, Sint-Niklaas, Roeselare en Genk Brugge, Gent, Leuven, Antwerpen en Hasselt
6 Bachelor-Master Verkeerskunde
5. Aansprakelijkheid artikel 1382. De burgerlijke aansprakelijkheid autoverzekering is een van de uitzonderlijk verplichte verzekeringen voor particulieren. Beeld je het volgend scenario in en duid de juiste stelling aan. Luc rijdt met de wagen van zijn vriend Wim tegen een ander voertuig en is verantwoordelijk voor het ongeval. Luc’s vriendin Lisa (die naast hem zit), Luc zelf en de bestuurder van het andere voertuig zijn gewond. De twee voertuigen zijn beschadigd. Welke van de onderstaande stellingen is correct, gegeven de hierboven beschreven situatie. (2 punten) o
o
o
De BA verzekeraar van vriend Wim zal de letsels van Lisa, de letsels van de tegenpartij en de schade aan het voertuig van de tegenpartij vergoeden. De verwondingen van Luc en de schade aan het voertuig van Wim worden niet terugbetaald. De BA verzekeraar van vriend Wim zal de verwondingen van Luc, de letsels van diens vriendin Lisa, de letsels van de tegenpartij, de schade aan het voertuig van zijn vriend Wim en de schade aan het voertuig van de tegenpartij vergoeden. De BA verzekeraar van vriend Wim zal niets vergoeden, vermits Luc niet de eigenaar van het voertuig is.
7 Bachelor-Master Verkeerskunde
Categorie 3: Snel(weg), maar doe het veilig 1. Ik zie, ik zie, wat jij niet ziet. Rijden met ondoorzichtige/aangeslagen/dichtgevroren ruiten is: o niet strafbaar o een overtreding van de eerste graad, waarop een boete van minimaal 55 euro staat (onmiddellijke inning) o een overtreding van de tweede graad met een boete van 110 tot 1375 euro
2. Survival of the safest. Welk Europees land scoort volgens de statistieken van ERSO (European Road Safety Observatory) het best op het gebied van verkeersveiligheid verkeersveiligheid op basis van het criterium: criterium verkeersslachtoffers per miljoen inwoners (cijfergegevens 2008)? (2 punten)
o
o
o
o
3. Getoeter! In het Verkeerslexicon van Romain Poté & Hans Verbruggen (2002) wordt de verkeerskundige term ‘claxontijd’ verklaard. Waarvoor staat de claxontijd? (1 punt) De claxontijd is een veiligheidsindicator en staat voor de tijd die verloopt tussen het waarnemen van van een benarde situatie en het claxonneren naar de persoon die gevaar loopt. De claxontijd is een agressie-indicator agressie indicator en staat voor de tijd die verloopt tussen het verschijnen van het groene licht en het claxonneren naar een voorligger die niet onmiddellijk vertrekt. o De claxontijd staat voor de duur van het claxonneren om bijvoorbeeld bijvoorbe voorrang te verlenen en voetgangers vrijbaan te geven (in landen zoals Aruba). o De claxontijd staat voor de duur/lengte van het claxonneren naar een persoon die gevaar loopt. o
8 Bachelor-Master Verkeerskunde
4. AXA rijgedragbarometer! In de AXA Rijgedragbarometer 2009 wordt wordt gepeild naar gevaarlijk gedrag. Aan welke van onderstaande 5 vormen van gevaarlijk rijgedrag bezondigt de Belgische autobestuurder zich het meest? (2 punten)
Meer dan 2u zonder pauze rijden o
Niet voor een oranje licht stoppen
65 km/u rijden binnen de bebouwde kom o
Niet handsfree bellen o
Rijden na meer dan 2 glazen alcohl o
5. Wie niet weg is, is gezien! ’s Nachts zien automobilisten je tot op ongeveer 20 meter als je donkere kledij draagt, tot op 50 meter als je heldere kleuren draagt. Tot op hoeveel meter ben je zichtbaar als je een reflecterend fluovestje draagt? (1 punt)
o 75 meter o 100 meter 150 meter
9 Bachelor-Master Verkeerskunde
Categorie 4: Via varia 1. Op stap met of op de bus. Met de bus kan je ook op stap, want in een aantal steden rijden er ‘Lijn’nachtbussen . In welke steden? (1 punt)
o o o
Gent, Antwerpen, Leuven Brugge, Gent, Oostende Antwerpen, Genk, Brussel Brussel, Hasselt, Gent
2. Jong geleerd is oud gedaan. Deze online verkeersquiz van de ba/ma verkeerskunde, gesponsord door AXA, is gericht op jongeren. Ook jullie jongere broertjes en zusjes van het lager onderwijs konden vorig schooljaar hun verkeerkennis toetsten via het grote online verkeersexamen van de Vlaamse Stichting Verkeerskunde. Wat is de naam van dit project? (1 punt)
o o o
De grote verkeerstoets De veilige thuisactie De nationale roadtrip Safety@school project
3. Comazuipen. Het binge drinken of comazuipen (zo veel mogelijk drinken op zo kort mogelijke tijd) is een tijdgebonden fenomeen en associëren we vooral met Britse, Scandinavische of Nederlandse jongeren. Sinds enkele maanden rukt het comazuipen ook op naar België. De internationaal gangbare definitie spreekt van comazuipen vanaf: (1punt) o o o
6 glazen 10 glazen 14 glazen 20 glazen 10
Bachelor-Master Verkeerskunde
4. Gluren achter sturen. Wat doen we zoal achter het stuur? Daar polste een team van GN Netcom naar via een grootschalige enquête naar de tijdsbesteding achter het stuur van 1800 autorijders in de VS, UK, Frankrijk, Duitsland, Rusland en Japan. Wat blijkt? 72% eet in de auto en 28% heeft wel al eens een SMS verstuurd van achter het stuur. Omkleden achter het stuur is niet bijster handig, maar toch doen we het massaal. Welke van onderstaande bizarre handelingen die wij doen, doen wij het minst vaak achter het stuur? (2 punten) o o o
make-up bijwerken e-mailen kranten of tijdschriften lezen computerspelletjes spelen scheren
Bij deze vraag zijn er onverhoopt 2 juiste antwoorden tussen de verschillende mogelijkheden geslopen. Beide antwoorden werden als ‘JUIST’ verrekend in het scoresysteem
5. Wie is de voorbije 10 jaren niet verantwoordelijk geweest voor mobiliteit vanuit de Vlaamse regering?
o o o
Hilde Crevits Steve Stevaert Kathleen Van Brempt Etienne Schouppe
11 Bachelor-Master Verkeerskunde
