Sportief iedere
en
veilig
•
In
situatie.
De Alfa 1SS Quadrifoglio 4 staat model voor de sportieve sedan van de nieuwste generatie: een auto die topprestaties combineert met stiil, veiligheid en comfort. Ziin wigvormige silhouet straalt dynamiek uit en zorgt voor een markant uiterlijk, De briliante turbomotor en de permanente vierwielaandriiving
vertegenwoordigen
het toppunt van technisch raffinement. Dit resulteert
in riiprestaties
die bi] iedere
sportief ingestelde automobilist een ongekend enthousiasme zullen oproepen. De Alfa 1SS Quadrifoglio 4. Vanaf heden het nieuwe referentiepunt.
Snelheid, sportiviteit en een perfecte controle over de auto, zelfs in kritieke situaties. Dit onvervalste zier wordt gegarandeerd wikkeld onderstel
rijple-
door een uniek, hoogont-
en een krachtige
turbomotor
met
vier kleppen per cilinder: twee elementen die het traditionele
sportieve karakter van Alfa Romeo onder-
strepen. De Sprankelende
prestaties van de motor kun-
nen volop tot hun recht komen dank zij het technische raffinement
van
het
vierwielcondrijjsysfeem.
Dit
zorgt dat de trekkracht altijd in de juiste verhouding over de voor- en achteras optimale
is nauwelijks
Door dit unieke samenspel
zich met een gerust
nente vierwielaandrijving, serve die voortdurend
de enorme beschikbaar
stuurinrichting
systeem vormen allemaal
De perma-
vermogensreis, de precisie
en wielophanging
neren, evenals het standaard
gemonteerde
functioABS-rem-
factoren die bijdragen
tot
grote actieve veiligheid. Dank zij deze
eigenschappen vanaf
hart laten
door zijn sportieve aspiraties.
een ongekend
Een
tussen sportiviteit en veiligheid
denkbaar.
kan de bestuurder
waarmee
zodat een
grip van de wielen is gewaarborgd.
betere wisselwerking
meeslepen
wordt verdeeld,
en de grote
de tekentafel
155 Oucdrijoqlio
is ingebouwd,
die
plaatst de Alfo
4 zich aan de top van zijn klasse.
Dat de auto over uitstekende
betrouwbaarheid
ook in aërodynamisch
papieren
opzicht
beschikt, is overduidelijk:
hiervoor hoeft u slechts te kijken naar de wigvormige lijn met de schuin oplopende
motorkap,
de sterk hel-
lende voorruit en de hoge, rechte achtersteven. Ook het interieur staat geheel in het teken van sportief rijplezier, getuige de ergonomische waarmee
bestuurder en passagiers
perfectie
worden omringd.
16V
Turbo
De een
motor:
schitterend
stuk
techniek. dat de motor bij elk toerental Om in alle betrouwbaarheid
prestaties van het hoog-
ste niveau te kunnen leveren, is een technisch verfijnd en perfect uitgevoerd
ontwerp vereist. De 1995 cm'
Turbo 16V motor is een schoolvoorbeeld strevende pacte
van vooruit-
techniek. Zijn eerste verdienste
bouw,
wat een gunstig
stroomlijnvorm
is de com-
kleppen per cilinder en een dubbele
met vier
bovenliggende
nokkenas geeft een optimale cilindervulling en bevordert tegelijk de afvoer van de verbrandingsgassen. Bovendien biedt dit concept de mogelijkheid te bereiken
van slechts twee kleppen kleppen te gebruiken,
om ho-
dan bij de toepassing
per cilinder.
Door meer
kunnen immers de afmetingen
- en dus het gewicht - van de afzonderlijke worden verkleind. Ondanks
kleppen
zijn hoge vermogen
190 pk (137 Kwl beantwoordt de eis van structurele eenvoud.
van
de motor volledig aan Dit is vooral te dan-
ken aan een vernuftig systeem van drukvulling d.m.v. een enkelvoudige
Garrelt
perfect is afgestemd tor. Zijn geringe
T3 turbocompressor
op de karakteristiek
massatraagheid
die
van de mo-
vormt een garantie
"kW
,.
1-
1.
1. • 1. ,. 1.
de motor nimmer in gevaar
1.
tronische
Het drukvulsysteem een intercooler.
wordt gecompleteerd
dichtheid
door
die tot taak heeft om de lucht bij het
verlaten van de turbo te koelen. Hierdoor
neemt de
van de lucht toe waardoor
de vullings-
graad van de cilinders wordt verbeterd.
De prestaties
houden
gelijke
tred met het hoge niveau van de tech-
niek. De topsnelheid De acceleratie 7 seconden
ligt op 225 km/ho van 0 tot 100 km/h kan in exact
plaatsvinden.
Maar het meest opvallend
is de extreem gunstige koppelkarakteristiek: mum woarde
de maxi-
van 30,3 kgm (291 Nm] wordt reeds
bij 2500 tpm bereikt, wot betekent dot de motor niet alleen over een gigantische beschikt, maar bovendien
hoeveelheid
ongekend
De benzine-inspuiting
trekkracht
soepel is.
en de ontsteking worden
op geïntegreerde
wijze geregeld
dern elektronisch
managementsysteem
door een ultramo-
Marelli IAW. De elektronisch
van het type gestuurde
mul-
tipoint-injectie
en de statische ontsteking
zijn speci-
fiek afgestemd
op de eisen die moderne
turbomoto-
zonodig
bepaalt
de optimale
honderden
waarden
en het ontstekingstijdstip,
stuursignalen
worden uitgezonden
voor de waarbij om deze
functies aan te passen. De computer houdt ook rekening met eventuele detonatieneigingen,
75
terwijl hij te-
vens de hoogte van de vuldruk regelt. Doordat de in N'm kgm
75
"'''''
• Of--• ·-f 1000
een con-
stant hoog motorrendement.
keren per seconde
•
15
dat het ver-
sturing van het ventiel garandeert
benzinedosering
• of--•
van de turbodruk
komt. De digitaal-elek-
ren stellen. Een microcomputer
105
1.
De regeling
mogen zodanig doseert dat de betrouwbaarheid van
Weber ON'"
reageert.
vindt plaats via een "wastegate"-ventiel,
effect heeft op de
van de auto. De cilinderkop
gere toerentallen
commando's
prompt op gospedaol-
200l
I
sm
4OC(l
5C(J(I
1
5C(J(I
~l;l
te spuiten hoeveelheden geldende
benzine
steeds exact op de
bedrijfsomstondigheden
zijn ofgestemd,
vindt een zo compleet moqelijke verbranding
plaats
1
De benzine-inspuiting 700J
t.p.m.
ontsteking
worden
op geïntegreerde
wijze geregeld managementsysteem
en de
door een
van het type IAW PS
Het kleppen mechanisme, met vier kleppen per cilinder, wordt door twee bovenliggende nokkenassen
bediend
Exact controleerbare stuureigenschappen en wordt
een maximaal
smeersysteem
vermogen
is speciaal
ontwikkeld.
Het
ontwikkeld met het oog op
en permanente
tractie.
de hoge prestaties van de motor. Zo worden de zuigers
door
middel
van oliesproeiers
zelfs bij langdurige voorkomen
is het smeersysteem
het milieu.
te hoog oploopt,
met een speciale oliekoeler
perfectie
sators met lambda-sonde
van de motor is uitgeen twee driewegkataly-
om op doeltreffende
de schadelijke emissies te beperken. het royaal
grote betrouwbaarheid
uitge-
betekent ook respect voor
Het uitlaatsysteem
rust met één vóórkatalysator
techniek,
Om
zware belasting van de motor te
dat de olietemperatuur
rust. Technische
gekoeld.
beschikbare
wijze
De hoogstaande vermogen
en de
van de Turbo 16V motor zor-
Alle ph
van de bnlcnte
Turbo 16V motor kunnen
ook werkelijk worden
benut donk zij een fraai ge-
construeerd
dat borg stoot voor een per-
onderstel,
fect beheersbaar
stuurgedrag
en een grote actieve
veiligheid. Door dit concept - vol innovatieve details kamen in de Alfa 155 Ouodritoqlio
le Alfa Romeo kwaliteiten op hef gebied van wegligging,
remmen,
koersstabiliteit
en besturing
vierwielaan-
drijving speelt hierbij een beslissende
rol. Het enor-
me motorvermogen
bevorderd
transmissie op de weg overgebracht.
motor voorzien van twee tegengesteld lansassen
die een effectieve demping
draaiende
ba-
van de trillin-
Het onderstel van de
gen bewerkstelligen.
En de turbocompressor
heeft
Alfa 1S5 Quadrifoglio 4 is
niet alleen een positief effect op het vermogen
en het
opgebouwd uit de meest
koppel, maar draagt
geavanceerde componenten
het geluidsniveau
ook bij tot de vermindering
van de motor.
van
in ver-
sterkte mate tot uiting. De permanente
gen voor puur sportief rijplezier, dat nog extra wordt door de hoge mate van comfort. Zo is de
4 alle traditione-
een uitstekende komt. Onder
wordt via de meest vervolmaakte
tractie die de wegligging normale
motorkoppel
door
verhouding
Dit resulteert in
omstandigheden
het centrale
ten goede wordt
differentieel
het
in een
van 47 : 53 procent over respectievelijk
de voor- en achteras verdeeld. Als echter de adhesiecondities
van de voor- en achterwielen
dan treedt de Ferguson
viscokoppelinq
die het accent van de aandrijving
verschillen, in werking
geleidelijk verlegt
naar de wielen met de meeste grip. De trekkrachtverdeling kon continu variëren en dit proces vindt op geheel automatische viscokoppelinq genschappen
wijze plaats.
De werking van de
berust op de bijzondere van de vloeistof waarmee
vuld. De koppeling
deze is ge-
bevat twee sets lamellen die om
en om zijn aangebracht een speciale
viscositeitsei-
en gescheiden
worden door
vloeistof. De ene set is verbonden
de aandrijfas
naar de voorwielen,
in verbinding
staat met de oondrijlos
wielen. Bij het optreden
met
telWijl de andere naar de achter-
van sterke toerentalverschil-
len tussen de beide sets lamellen neemt de inwendige weerstand
van de vloeistof qeleidelqk toe, waardoor
de sets als het ware aan elkaar worden gekoppeld. Op deze wijze wordt het koppel afhankelijk van de beschikbare
adhesie
over de assen verdeeld.
Een tweede koppelverdeling, achterwielen,
wordt verzorgd
ditmaal tussen de beide door een Torsen diffe-
I
I
I
•
~',.I~., I
I-
"
• -~,"- '''j ...... ~
..~;~~:~<'~~:~_.;--: ./. ,--
:...
'-
'"."
-~
p
rentieel dat - bij een neiging tot wiel slip - langs mechanische
weg een groter deel van het koppel zal
overbrengen
naar het wiel dat de meest grip heeft.
Op deze manier wordt een zelfblokkerende verkregen.
De ingenieuze
gecompleteerd
vierwielaandrijving
door enkele andere
men die eveneens
de hydraulisch
rijgedrag
bekrachtigde
wordt
vernuftige syste-
een onmisbare
aan het uitstekende
werking
bijdrage
leveren
van de auto. Zo zorgt stuurinrichting
voor een wat
Ferguson
een positief effect heeft op het rijplezier en de veilig-
viscokoppeling
uiterst responsieve
en nauwkeurige
besturing,
heid. In die zin speelt ook de rondom onafhankelijke wielophanging
een belangrijke
mensioneerde
rol. De ruim gedi-
wielophangingscomponenten
het hoge prestatieniveau veren, schokdempers
van de auto afgestemd.
en stabilisatorstangen
de juiste stugheid voor een dynamisch Als optie is een speciale elektronisch
zijn op
geregelde
teem doet geenszins
bezitten
weggedrag.
wielophanging
demping
leverbaar.
De bestuurder
met dit systeem kiezen uit een automatische
paar wielen dat de meeste grip heeft
sikan
regeling
de werking van de schokdempers
zo optimaal
mogelijk aan de wegdekcondities
aangepast,
en een op sportiviteit gerichte
("sport") die een straffere demping ste geval zorgt het elektronische demperkarakteristiek
automatisch
pel wordt gevarieerd, de beladingsgraad
regeling
geeft. In het eer-
brein dat de schoktussen stug en soe-
afhankelijk van de rijsnelheid,
van de bestuurder.
van het remsysteem
drifoglio 4, maar ook met de toepassing nente vierwielaandrijving.
Het systeem
vier schijfremmen,
waarvan
diameter
en voorzien
Bij de
is niet alleen reke-
met de hoge prestaties
hebben
wordt
van de auto of eventuele plotse-
linge uitwijkmanoeuvres
ning gehouden
verlegd naar het
afbreuk aan het sportieve rijpleom in bepaalde
ontwikkeling
treedt de viscokoppeling in werking. Daarbij wordt
Dit sys-
tuaties het rijcomfort te verhogen.
waarbij
Vooral op wegen met wisselende adhesiecondities
het accent van de koppelvetdeling
met
zier, maar biedt de mogelijkheid
("auto"),
De
AchterasdiHetentieel
van de Qua-
van het
van perma-
Torsen type
bestaat
uit
de voorste een grotere zijn van inwendige
ventilatie om een effectieve en onvermoeibare
rem-
werki ng te verzekeren.
door
De remmen
worden
Het Tonen
diHerentieel
voorkomt
het doorslippen
van de wielen door langs mechanische weg het aandrijfkoppel ten gunste van het wiel met de meeste grip te verdelen
twee diagonaal
gescheiden
hydraulische
circuits be-
diend. De ejlectiveit van de remmen wordt verder bevorderd
door
extra
tweetraps-remservo daaldruk
krachtige
rem klauwen
die slechts een bescheiden
vereist. En dank zij het standaard
teerde ABS-rem systeem is ook onder gunstige
en een
omstandigheden
gegarandeerd.
pe-
gemon-
de meest on-
een maximale
veiligheid
De ABS-functie treedt automatisch
in
werking en voorkomt het blokkeren van de wielen indien op een glad wegdek wordt geremd wegdek met ongelijke adhesiecondities. niekstops, wanneer
slecht gedoseerd
bewijst ABS uiteraard van de Ouodrijoqlio
of op een
bii
Ook
wordt geremd,
zijn nut. Het ABS-rem systeem 4 is van een zeer verfijnd type
met zes sensoren en vier solenoïderegelkleppen de onafhankelijke
pa-
bediening
wiel rem. De "intelligente"
voor
en controle van iedere werkingslogica
van het
systeem houdt onder meer rekening met de specifieke effecten van de toepaste vierwielaandrijving. het oog op een geïntegreerd ment is de regeleenheid teem gekoppeld
elektronisch
Met
manage-
van het anti-blokkeerremsys-
aan de centrale
regeleenheid
het IAW ontstekings- en iniecfiesysteem.
van
Een uiterst geavanceerd AaS-remsysteem
hehoort
tot de standaarduitrusting
• Fascinerende VV'lgvorm
Veiligheid
gecombineerd met
van
en
het
kVV'aliteit
ontVV'erp
uit.
traditionele elementen. In de Ouodritoqlio Ook
in het design
sportieve karakter, Quadrjfoglio
weerspiegelt
zich het duidelijk
dat het visitekaartje
vormt van de
4. De dynamische en tegeliik elegante
4 zijn, net als bij iedere Alfa Ro-
meo, sportiviteit en veiligheid onverbrekelijk
met el-
kaar verbonden.
Beide factoren vloeien voort uit het
vooruitstrevende
ontwerp waarin de grootste zorg is
wigvorm plus de zorgvuldige detailafwerking wijzen
besteed aan de keuze van materialen,
componenten
op een uitgebreide
en produktietechnieken.
van
kende
windtunnelresearch,
aërodynamische
Door z'n wigvorm
eigenschappen
ondervindt
gunstige neerwaartse
die in uitsteresulteert.
de carrosserie
een
druk: een factor die de weglig-
computeronderzoek
Met behulp
intensief
zijn de ideale vormen en afme-
tingen van de dragende
delen vastgelegd.
zelfde wijze werden de carrosseriedelen
Op de-
bepaald
die
ging en stabiliteit bij hoge snelheden ten goede komt.
uit staal met extra grote treksterkte moesten worden
De lage neus, die met een minimum
vervaardigd
aan weerstand
omdat ze aan hoge spanningen
de lucht doorklieft, verenigt traditionele Alfa Romeo
blootgesteld.
stylingmotieven
terzijde van de carrosserie
met hoogst moderne
zoals de poly-elliptische
halogeen
extra grote lichtopbrengst.
voorzieningen
koplampen
met
De vorm van het klassieke
De kreukelzones
van de beschermende partiment
aan de voor- en achen de sterke constructie
kooi rond het inzittendencom-
staan borg voor een grote passieve veilig-
Alfa Romeo grille-hart zet zich op de motorkap voort
heid. De kwaliteit van de toepaste
door middel van een karakteristieke
nauwkeurigheid
driehoekige
pro-
filering. Het hart en de omlijsting van de grille zijn in
bepalend
de kleur van de carrosserie
dit gebied
uitgevoerd.
Het royaal bemeten glasoppervlak
qeejt rond-
voor de levensduur
blijkt uit de zorg die aan de carrosserie wordt door
bovendien
van een deugdelijke
de steil aflopende
motorkap.
De zijkanten
van de
carrosserie
zijn over de gehele lengte voorzien
een fraaie
profilering
die de wigvorm
De in de kleur van de carrosserie
dynamische
als een aëro-
tussen de wielkasten,
ook voor een optimalisering
stroom langs de carrosserie.
zoals
is besteed. AI
onderdompeling
in een
laag grondlak
Voor de delen die het meest aan de ele-
menten worden blootgesteld, van verzinkt plaatstaal
wordt gebruik gemaakt
dat een extra grote weerstand
dorpel-
functie; ze vormen namelijk niet alleen
een verbindingselement zorgen
accentueert.
uitgevoerde
schilden hebben zowel een esthetische
van
voorzien.
zijn ook
is niets aan het toeval overgelaten,
kataforesebad
voorruit en
en de
van de auto. Ook op
het plaatwerk
door de gebogen
materialen
van de produktietechnieken
om uitstekend zicht. Noor voren toe wordt het zicht bevorderd
worden
maar
van de lucht-
Het dashboard wordt geheel
outom!;ltis
door
een robot in de carrosserie aangebracht
De uitgebreide
anti-
corrosiebehandeling
van
de carrosserie gorandeert
een lange levensduur
tegen corrosie
bezit. Wat de actieve veiligheid
treft, bevindt de Oucdrijoqlio hoogte.
De permanente
dert daarbij
bevor-
de stabiliteit van de auto. Het remsys-
acht de toestand
een korte remweg, onge-
van het wegdek.
Een belangrijke
wordt ook geleverd door de ergonomische
opzet van de bestuurdersplaats dieningsgemak bestuurder
4 zich op eenzame
vierwielaandrijving
teem met ABS garandeert
bijdrage
en onbelemmerde
met zijn optimale beuitzicht. Dit stelt de
in staat om op ontspannen
en geconcen"
treerele wijze te rijden, zodat alert op onvoorziene tuaties kan worden gereageerd.
Oe buiten de eindmontagelijn geassembleerde
subgroepen
worden oen strenge 'in proc:ess controles onderworpen
Tweezijdig verzinkte plaat Enkelzijdig verzinkte plaat Kunststof
be-
si-
Elegantie en functionaliteit onderstrepen
de klasse
van het interieur. Het interieur
is geheel in harmonie
ontworpen
met
het beeld dot het uiterlijk van de auto oproept.
Het
biedt
van
bestuurder
en passagiers
grote klasse, waarin
elegantie
viteit en ergonomische
een leefruimte
samengaat
met sporti-
perfectie met comfort.
richting onderscheidt
De in-
zich door het gebruik van ex-
clusieve materialen
en smaakvolle
stoffen- en kleu-
rencombinaties.
Uit ieder espeet spreekt een am-
bachtelijke
voor details
zorg
maximale
functionaliteit.
ter beschikking
en een streven naar
De ruimte die de inzittenden
staat, is niet alleen opvallend
maar ook uiterst comfortabel.
royaal
De akoestische
isolatie
staat op een zeer hoog peil doordat veel aandacht is besteed aan het terugdringen sche geluiden vormde
van zowel de mechani-
als het windgeruis.
stoelen zÎjn bekleed
een blokdessin
waarvan
de basiskleur
heeft als de kunstlederen ding van de overige voorbeeld
De kwaliteit
verder
verhoogd
bergruimten
dezelfde
in tint
De bekle-
interieurcomponenten
- zoals bij
wat
geeft.
ge-
velours
zijpolsteringen.
de portierpanelen
van de stoelen,
De anatomisch
met exclusief
- is afgestemd
een bijzonder
van door
op die
esthetisch
hel leven aan de aanwezigheid
effect
boord
wordt
van talloze
voor kleine voorwerpen.
De rijke
standaarduitrusting
ten slotte draagt
nog eens extra bij tot de klasse en het comfort
van het
interieur.
van de
Zo is de bestuurdersstoel,
gebruikelijke
verstelmogelijkheden,
hoogteverstelling
en een regelbare
Het automatische
ingestelde
waarde
regelen.
haarfijn
wordt
op de weg de
en luchtverdeling bovendien
uitgebreid,
over een volautomatische
die ook overtollig
en ventilatie-
langs elektronische
Als deze installatie
met
lendesteun.
aan boord
aanjagersnelheid
conditioning-module schikking
door
uitgerust
verwarmings-
systeem houdt het klimaat
temperatuur,
afgezien
te
met een airkrijgt u de be-
klimaatregeling
vocht aan de lucht onttrekt.
Technische
gegevens
MOTOR
Cockpit voor
op
maat
Aantal cilinders
4 in lijn
Plocts
dwars voorin
~B~o~ci~og~,~,~lo~g~_________________ ~m~m~_______ _ -'C~il~io~d~,~ci~oh~o~c~dc__c--------------,'m~'--------
sportieve
-'8~4~,~9~O~--------------------------~1~9:95"_ __
Compressieverhouding
riistiil.
8 , 1
Maximum vermogen
kw (tpm)
Maximum vermogen
pk (tpm)
190 (6000)
Nm (tpm)
291 (2500)
--"M~o~,~im:"",cm,,-:,k~o~pp~,~I Maximum koppel
137 (6000)
kgm (tpm)
30,3 (2500)
VereÎste brandstofsoort
loodvrije benzine (> 95 RON) drieweg, met lombeo-sonde
Uitloctqcskctolvsotor
De bestuurdersplaats
is zodanig
opgezet
timale wisselwerking
tussen de bestuurder
en de weg
wordt bereikt. De volgens strenge ergonomische teria ontworpen
stoel kan perfect
wensen van iedere bestuurder
cri-
aan de individuele
worden aangepast
via
te verstelbaar verkrijgen
sportstuurwiel
en draagt
daarmee
van de ideale rijpositie.
behandeling
is in hoog-
ook bij aan
oogpunt
het
De anti-reHectie-
van de dashboard-componenten
alleen vanuit esthetisch
Constructie uil gietijzer,
Cilinderblok
is niet
een winstpunt,
roept
ook de veiligheid.
met zijn
Plaatsing kleppen
herinneringen
sportwagens
op aan de legendarische
Ontsteking
digitaal-elektronische
uit het verleden.
volgende
analoge
instrumenten
tronische
snelheidsmeter
terteller.
elektronische
olietemperatuurmeter,
Romeo
In het paneel
zijn de
ondergebracht:
met totaaltoerenteller,
oliedrukmeter.
koelvloeistoftemperatuurmeter
Brandstofsysteem
elektronisch geregelde
d.rn.v. Gorrelt T3 turbocompressor,
Drukvulling
clle
controlelampjes,
evenals de daarmee
Koppeling
enkelvoudige
IV V
0,917 :
lil
functio-
neel is. En dank zij de efficiënte verlichting zijn de inook 's avonds goed afleesbaar.
bovendien
ruitewissers,
richtingaanwijzers
ming) zijn gegroepeerd
de
(voor verlichting,
en achterruitverwar-
in twee hendels aan weerszij-
den van de stuurkolom. Deze zijn te bedienen
zonder
dat men de handen van het stuurwiel hoeft te nemen, wat de concentratie
tijdens het rijden bevordert.
hydraulische
bekrachtiging
6JxlS'
205/50 ZR1S
Bonden
Kentekengewicht
is afge-
een maximum aan comfort ge-
niet. De meest gebruikte schakelaars
Velgmoot
met
Gewichten/inhouden
bedieningsorganen,
en de pedalen,
tcndl-euqelsysteem
Ook de
stemd op een sportieve en veilige rijstijl waarbij bestuurder
rondom schijfremmen (geventileerde schijven vóór) met zwevende remklouwen en vocuumbekrochfiqer: bediening door twee diagonaal gescheiden circuits met remdrukregeloar op achterwielen. ABS (standoord) met 6 sensoren en 4 kanalen
functies van de
Wielen
zoals de versnellingspook
3,35: 1 (17/57)
(voor)
Remsysteem
geen vooral bij een sportieve rijstijl bijzonder
van de voornaamste
type, hydraulisch bediend
3,545: 1
Stuurinrichting
opstelling
van het "getrakken"
3,500 : 2,176 1,524 : 1,156 :
auto. Dit gebeurt op directe en duidelijke wijze, het-
strumenten
droge plaatkoppeling
Overbrengingsverhoudingen
geven de bestuurder
informatie over de belangrijkste
intercoaler en boost-drive
permanente vierwielocndrijving met planetaire verdeelqroep, zelfblokkerend centroal differentieel (systeem Ferquson). conventioneel voorasdifferentieel en zelfblokkerend achterasdifferentieel (systeem Torsen)
Pignon/kraanwiel
Deze boordinstrumenten, geïntegreerde
multipoint-inspuiting, type Weber Marelli IAW, geïntegreerd met ontsteking
Achteruit
en benzinemeter.
mei benzine-inspuiting
1-3-4-2
elek-
en dagkilome-
nokkenassen
ontsteking, geïntegreerd
Ontstekinqsvclqorde
design
Alfa
•
in V-vorm (4 per cilinder) 2 bovenliggende
maar
koepelvormige
balansassen
Distributie
Het instrumentenpaneel
karakteristieke
draaiende
uil lichtmetaal
Aandrijving
bevordert
mei tegengesteld
Cilinderkop
Nokkenassen
een heel scala van verstelmogelijkheden. Het met leer beklede
(3 stuks)
dat een op-
Max. aanhangwagengewicht
kg kg
1440
dm'
410
km/h
225 7 28,3
1500 5
Aantal zitplaatsen Inhoud bagageruimte
•
Prestaties Topsnelheid Acceleratie
"on 0- 100 km/h
Kilometer met stoande stort
I
Brandstofverbruik - bij 90 km/h
liler/lOO
- bij 120 km/h
liter/lOO km
7,7 9,8
. stadscyclus
liter/lOOkm
12,3
Inhoud brandstoftank
(incL reserve)
~Iit~,,~
km
.".;6~0::J:(5~)
_
Uitrusting Aërodynamische
ili kleur van carrosserie
dorpelschilden inq
Stuurbekrachtig
Lichtmetalen wielen met extra brede bonden Paly-elliptische halogeen
koplampen
koplampen
Hoogteregeling
Koplornpsproeiers Mistlampen,
vóór
Getint warmlewerend
glas
Middelste armsteun,
vóór
Middelste armsteun,
achter
Ski·doorvoeropening Twee elektrisch verstelbare
buitenspiegels
in kleur
van carrosserie
Radio-inbouw
voorbereid
Bestuurdersstoel met hoogteverstelling regelbare lendesteun Elektrisch
verstel-
en verwormbere
Volledig verstelbare - in zwart
en
voorstcelen
hoofdsteunen,
voor
kunstleer
In hoogte verstelbare - in zworl kunstleer In hoogte verstelbare Veiligheidsgordels,
hoofdsteunen.
achter
veiligheidsgordels,
vóor
achter
Automatisch bediend verworminqs- en ventilatiesysteem i.c.m. elektrische verwarming van buitenspiegels Automatisch bediende airconditioning i.c.m. zonnescherm op achterruit en elektrische verwarming von buitenspiegels Centrele porliervergrendeling Controlepaneel
voor geopende portierruiten,
voor
Elektrisch bediende
portierruiten,
achter
Check CcntrolIelekncoiscle
•
•
kaartleeslamp
• •
ABS-remsysteem Elektri~ch bediend
• • •
• •
zellclioqnose)
Digitaal klokje Binnenverl ichting· . vóór met regelbare - achter
• •
• •
portieren
Elektrisch bediende
• • • • • • • • • • • • • •
schuifdak
Metallic 10k Wielophanging
met elektronisch geregelde
'" extra
demping
• '" standaard
LAKKlEURc-
__ ~C7
~IN~T~E~.~IE~U~.~B~E~K~lE~D~IN~G'_
__
Code
Omschrijving
210 601
~W~,, ~Zw~a~rt~
130
~A~'~~c~OM~ __~-----------------------------------------~3~3~6-------------------------lichtgrijs melallic
336
638
Donkergrijs metallic
JJ6
676
Q
~3~3~6 ~3~3~6
__ __
336",
zwart/rood
velours
""
AFMETINGEN Wielbosis S~oorbreedte,
vóór
S~oorbreedte,
achter
Totale lengte Totale breedte Hoogte (Ieegl Overbouw.
vóór
Overbouw.
achter
mm
2540
mm mm mm
1402
1477 4443
mm mm
1700
mm mm
960
960
1440
943
2540
1477
94~3_~
4443
1~70~0 __
~é'~~-~-~~~-~~~~~--~~~~~
\
!,"
I
n
/1
"'l:"" ...
- NL - 9206-2304
- Iipchtc Moggioni
Dealerstempel
\rl
--,\'-
-
r
~ 1402
Printed in l!aly - Ediz. Olcndese
"\\\I', \ I
I~
en illustraties zijn vrijblijvend en de prodokten kunnen tevens afwijkende eigenschappen vertonen om constructieve redenen. Alfa Romeo behoudt zich het recht voor wijzigingen aan hoor prodokten aan te brengen. Sommige in deze brochure beschreven en/of afgebeelde toebehoren zijn extra. Voor een compleet overzicht hiervan wordt verwezen noor de prijslijst.
~
e
I
De qeqevens. beschrijvingen
_
