USULAN PERANCANGAN PENERAPAN 5S (SEIRI, SEITON, SEISO, SEIKETSU, SHITSUKE) DALAM UPAYA MENINGKATKAN EFISIENSI WAKTU KERJA PADA DIPO LOKOMOTIF DAERAH OPERASI 2 BANDUNG BAGIAN CHECK RUAS LUAR DI PT. KAI (PERSERO).
SKRIPSI Diajukan Untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Dalam Menempuh Ujian Sarjana Ekonomi Program Studi Manajemen Pada Fakultas Bisnis dan Manajemen Universitas Widyatama
Disusun Oleh : Nama
:
Adi Darma Kusuma
NRP
:
02.03.425
FAKULTAS BISNIS DAN MANAJEMEN UNIVERSITAS WIDYATAMA Terakreditasi (Accredited) SK. Ketua Badan Akreditasi Nasional Perguruan Tinggi (BAN-PT) Nomor : 010/BAN-PT/AK-X/S1/V/2007 19 Mei 2007
2008
SURAT PERNYATAAN
Yang bertanda tangan dibawah ini :
Nama
:
Adi Darma Kusuma
NRP
:
0203425
Tempat dan Tanggal Lahir
:
Bandung, 24 Juni 1985
Menyatakan bahwa skripsi yang berjudul “USULAN PERANCANGAN PENERAPAN 5S (Seiri, Seiton, Seiso, Seiketsu, Shitsuke) DALAM UPAYA MENINGKATKAN
EFISIENSI
WAKTU
KERJA
PADA
DIPO
LOKOMOTIF DAERAH OPERASI 2 BANDUNG BAGIAN CHECK RUAS LUAR DI PT. KAI (PERSERO) ” merupakan hasil pekerjaan saya sendiri. Apabila terbukti skripsi ini bukan hasil pekerjaan saya sendiri, maka saya bersedia menerima sanksi yang telah ditetapkan.
Demikian pernyataan ini dibuat sebagaimana mestinya dan benar adanya.
Bandung, Februari 2008
Adi Darma Kusuma
ABSTRAK Adi Darma Kusuma (0203425) Judul “Usulan Perancangan Penerapan 5S (Seiri, Seiton, Seiso, Seiketsu, Shitsuke) Dalam Upaya Meningkatkan Efisiensi Waktu Kerja Pada Dipo Lokomotif Daerah Operasi 2 Bandung Bagian Check Ruas Luar di PT. KAI (Persero). Dosen Pembimbing Achmad Hidayat S., S.E., M.Com., M.Phil. PT. Kereta Api Indonesia atau yang lebih dikenal dengan nama PT. KAI (Persero) adalah perusahaan jasa transportasi yang bergerak dibidang penyedia jasa sarana angkutan kereta. PT. KAI menyadari bahwa karyawan memegang peranan penting dalam melancarkan kegiatan operasional perusahaan. Agar kegiatan di perusahaan tidak terganggu karena adanya keterlambatan waktu keberangkatan kereta dan tidak terjadinya kecelakaan di tempat kerja, sebaiknya perusahaan menerapkan 5S sehingga efisiensi waktu kerja meningkat. Dalam penelitian ini penulis menggunakan metode survey. Teknik pengumpulan data yang digunakan adalah wawancara kepada karyawan dan melakukan pengamatan di PT. KAI (Persero). Selain itu penulis juga menggunakan studi literatur sebagai bahan tambahan dalam penulisan skripsi ini. Tujuan penelitian yang dilakukan pada Dipo Lokomotif Daerah Operasi 2 Bagian Check Ruas Luar di PT. KAI (Persero) adalah Untuk mengetahui budaya kerja pada proses operasional di PT. KAI (Persero) apabila dikaitkan dengan model 5S, untuk mengetahui hubungan perancangan penerapan 5S dengan efisiensi waktu kerja di PT. KAI (Persero), untuk mengetahui kendala apa saja yang dihadapi dalam perancangan penerapan 5S di PT. KAI (Persero), untuk mengetahui usulan perancangan penerapan 5S dalam upaya meningkatkan efisiensi waktu kerja di PT. KAI (Persero). Dari hasil penelitian dapat dilihat bahwa penerapan 5S di ruang peralatan pada Dipo Lokomotif Daerah Operasi 2 Bandung Bagian Check Ruas Luar di PT. KAI sudah dapat dikatakan baik. Hal ini dapat dilihat dari hasil penelitian, yaitu terdapatnya hubungan antara penerapan 5S dengan Efisiensi Waktu Kerja pada proses pemeriksaan harian lokomotif. Hal ini dapat di buktikan dengan cara melakukan pengukuran waktu pada proses pemeriksaan harian lokomotif dengan menggunakan Stop Watch. Dalam pengukuran waktu, didapat data sebagai berikut, yaitu sebelum penerapan 5S adalah 15 menit 8 detik, sedangkan setelah penerapan 5S adalah 10 menit 7 detik. Dan terdapat selisih waktu antara sebelum penerapan 5S dan sesudah penerapan 5S, yaitu diperoleh selisih waktu sebesar 5 menit 1 detik. Hal ini membuktikan bahwa hipotesa yang diajukan dapat diterima, yaitu dengan melakukan perancangan penerapan 5S (Seiri, Seiton, Seiso, Seiketsu, Shitsuke) maka secara signifikan perusahaan dapat meningkatkan efisiensi waktu kerja Hal ini berarti terdapat hubungan yang positif antara penerapan 5S dengan efisiensi waktu kerja.
i
KATA PENGANTAR
Syukur Alhamdulillah penulis panjatkan kehadirat Allah SWT atas rahmat dan karunia yang diberikan-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan skripsi ini yang merupakan salah satu syarat guna memperoleh gelar Sarjana Ekonomi pada Fakultas Bisnis dan Manajemen Universitas Widyatama. Dalam kesempatan ini pula, penulis ingin menyampaikan ucapan terima kasih kepada : 1. Allah SWT, yang selalu memberikan rahmat serta karuniaNya kepada penulis dalam menyelesaikan skripsi ini. 2. Orangtuaku tercinta, Bapak Giyarno dan Ibu Sri Daningsih yang tiada henti mendoakan dan memberikan dorongan moril maupun materil kepada penulis selama penulisan skripsi ini. 3. Bapak Achmad Hidayat Sutawidjaya, S.E., M.Com., M.Phil. selaku dosen pembimbing yang telah meluangkan waktunya serta memberikan masukan kepada penulis sehingga skripsi ini dapat terselesaikan. 4. Bapak Encep Bachtiar selaku Kepala Instruktur dan Bapak Edward selaku Kepala Organisasi dan Rencana pada Dipo Lokomotif Daerah Operasi 2 Bandung, atas bantuan dan waktu yang diluangkan guna membantu dalam penyelesaian skripsi ini. 5. Ibu Prof. Dr. Hj. Koesbandijah A.K., M.S., Ak. selaku Ketua Yayasan Widyatama. 6. Ibu Sri Astuti Pratminingsih, S.E., M.A., selaku Dekan Fakultas Bisnis dan Manajemen Universitas Widyatama. 7. Bapak H. Tendi Haruman, S.E., M.M. selaku Ketua Program Studi Bisnis dan Manajemen Universitas Widyatama. 8. Seluruh dosen Universitas Widyatama yang telah memberikan pengetahuan dan pengalaman selama penulis menjalani perkuliahan. 9. Seluruh staff perpustakaan dan administrasi yang telah memberikan bantuan dalam pengerjaan skripsi ini.
ii
10. Adikku Lathifa Fadhila dan Chandra Putra Kusuma yang selalu memberi dukungan dan menghibur penulis saat jenuh dalam mengerjakan skripsi ini. Luv u all. 11. My Girl Resmawati, S.E., terima kasih untuk kasih sayang, perhatian serta waktu yang telah diberikan kepada penulis selama ini. Aku banyak belajar dari kamu tentang arti hidup, cinta dan pengorbanan. Kamu selalu setia menemani langkahku, kamu memang wanita yang luar biasa, aku benar-benar baru menemukan wanita seperti kamu, saat ini hanya kamu wanita yang terbaik untukku, semoga kamu selalu menjadi wanita yang terbaik dalam hidupku. 12. Kakak sepupuku Yovi Lavianti Hadi, S.si dan Irham Fahmi, S.E., M.si., terima kasih ya udah minjemin aku Komputer dan buku-buku selama menyusun skripsi ini. Semoga Allah Swt membalas semua kebaikan kalian, amien. 13. My Best Friend’s Beno dan Rudiansyah, thank’s banget ya kalian selalu menjadi teman curhatku selama ini dan selalu membantu apabila aku dalam kesulitan. Hanya kalian yang tau suka dan dukanya menjadi aku, semoga kalian selalu menjadi teman dan sahabat terbaikku. 14. Teman dan sahabatku Iwan, kamu adalah teman seperjuanganku dalam penulisan skripsi ini, kamu juga tau suka dan dukanya aku dalam menyelesaikan skripsi ini, terima kasih untuk waktu dan masukan yang telah diberikan kepada penulis selama ini. 15. Icha, Ina, Nitha, Resti, Chandra, Ade, Arif, yeni dan Rendi, kalian juga teman seperjuanganku, ternyata berat dan susah juga ya untuk menjadi sarjana. 16. Beno, Erawan, Akung, Vreza, Ilham, Taufik dan Hendro, ayo semangat perjuangan kalian masih panjang. Tetap semangat kuliah ya walau aku udah ga ada di kampus. 17. Achnes, Adjo, Dian, Fadly tungguin ya bentar lagi aku nyusul jadi sarjana. 18. Teman-teman OSPEK kelompk 3, terima kasih semuanya, karena kalian udah mau menjadi temanku. 19. Orang-orang tercinta yang pernah mengisi kekosongan hatiku. Terima kasih karena kalian telah mengajari aku arti hidup, cinta dan persahabatan. iii
20. Anak-anak M.O.C (Manajemen Operasional Community), Ivan, Reza, Heru, Jojo, Verdjok, Wide dan Wilpon seneng banget bisa kenal kalian. 21. Teman-teman angkatan 2003 yang ga bisa penulis sebutkan satu persatu, terima kasih udah mau jadi temen aku selama ini. Penulis menyadari bahwa skripsi ini masih jauh dari sempurna. Oleh karena itu penulis mengharapkan saran serta kritik membangun untuk perbaikan selanjutnya, namun penulis juga berharap bahwa skripsi ini dapat memberikan manfaat yang dapat digunakan oleh penulis maupun pembaca. Akhir kata, penulis berharap semoga Allah SWT akan membalas segala kebaikan kepada semua pihak yang telah memberikan bantuan kepada penulis untuk menyelesaikan skripsi ini.
Bandung, Februari 2008
Adi Darma Kusuma
iv
