SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS JALUR KERETA API JABOTABEK

SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS JALUR KERETA API JABOTABEK

Oleh: LUCKY BUCHORI G64103076

DEPARTEMEN ILMU KOMPUTER FAKULTAS MATEMATIKA DAN ILMU PENGETAHUAN ALAM INSTITUT PERTANIAN BOGOR 2006

SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS JALUR KERETA API JABOTABEK

Skripsi sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Komputer Pada Fakultas Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam Institut Pertanian Bogor

Oleh: LUCKY BUCHORI G64103076

DEPARTEMEN ILMU KOMPUTER FAKULTAS MATEMATIKA DAN ILMU PENGETAHUAN ALAM INSTITUT PERTANIAN BOGOR 2006

ABSTRAK LUCKY BUCHORI. Sistem Informasi Geografis Jalur Kereta Api JABOTABEK. Dibimbing oleh HARI AGUNG ADRIANTO dan SONY HARTONO WIJAYA. Kereta api yang merupakan salah satu sarana transportasi yang banyak digunakan masyarakat umum, memerlukan tingkat kenyamanan dan keselamatan yang sangat baik. Oleh karena itu, dalam peningkatan sarana dan prasarana perkeretaapian, PT. KAI membutuhkan informasi yang dapat mendukung untuk pengambilan suatu keputusan yang tepat demi kenyamanan dan keselamatan masyarakat pada umumnya. Sistem informasi PT. KAI saat ini, masih belum mencapai layanan yang cukup baik untuk mengambil keputusan dalam memecahkan suatu masalah kondisi jalan kereta api, jembatan dan layout jalur kereta api di stasiun. Saat ini informasi yang dimiliki PT. KAI menggunakan informasi peta jalur lintasan kereta api dalam bentuk peta analog dan atribut yang terpisah dalam format Excel (*.xls). Sering ditemukan perbedaan data untuk permasalahan yang sama, jika data yang diperoleh berasal dari sumber yang berbeda. Penelitian ini dilakukan untuk membuat sistem informasi terpadu yang dapat memberikan informasi kondisi jalan kereta api, jembatan dan layout jalur kereta api di stasiun. Sistem ini memberikan informasi peta jalur lintasan kereta api digital yang terkoneksi dengan atribut yang dimiliki, sehingga memudahkan dan memperjelas informasi yang dibutuhkan untuk pengambilan suatu keputusan yang tepat, dalam peningkatan sarana dan prasarana perkeretaapiaan. Ruang lingkup penelitian ini dibatasi pada jalur kereta api wilayah Jabotabek. Kata kunci: jalan kereta api, layout jalur kereta api, peta analog.

Judul Nama NRP

: Sistem Informasi Geografis Jalur Kereta Api JABOTABEK : Lucky Buchori : G64103076

Menyetujui: Pembimbing I,

Pembimbing II,

Hari Agung Adrianto, S.Kom. NIP 132311918

Sony Hartono Wijaya, S.Kom.

Mengetahui: Dekan Fakultas Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam Institut Pertanian Bogor

Prof. Dr. Ir. Yonny Koesmaryono, MS. NIP 131473999

Tanggal Lulus: ........................

RIWAYAT HIDUP Penulis lahir di Garut, pada tanggal 14 Juni 1983 sebagai anak kesembilan dari sepuluh bersaudara, putra dari pasangan Rd.Rachmat dan Siti Hawa. Penulis lulus dari SMU Negeri 1 Tarogong Garut pada tahun 2001 dan diterima di Jurusan Teknologi Produksi Ternak, Fakultas Peternakan (IPB) pada tahun 2001 melalui jalur Seleksi Penerimaan Mahasiswa Baru (SPMB, 2001). Pada tahun 2003 penulis diterima di Departemen Ilmu Komputer, Fakultas Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam (IPB) melalui Seleksi Penerimaan Mahasiswa Baru (SPMB, 2003). Sebagai syarat penyelesaian program S1 Ilmu Komputer di Departemen Ilmu Komputer FMIPA IPB, penulis berkesempatan melakukan kerja praktek di PT. Bank Jabar Garut pada bulan Januari sampai Maret 2006.

PRAKATA Bismillahirrahmanirrahim, Puji syukur penulis panjatkan ke hadirat Allah SWT, atas segala rahmat dan hidayahNya sehingga penulis dapat menyelesaikan skripsi ini dengan judul Sistem Informasi Geografis Jalur Kereta Api JABOTABEK. Shalawat serta salam semoga senantiasa tercurah kepada Rasulullah SAW. Skripsi ini merupakan salah satu syarat kelulusan program sarjana pada Departemen Ilmu Komputer, Fakultas Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam, Institut Pertanian Bogor. Selama melakukan penelitian dan menyelesaikan skripsi ini, penulis tidak terlepas dari bimbingan dan dorongan berbagai pihak. Dalam kesempatan ini penulis ingin mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada yang terhormat: 1. Orang tua (Amih & Apih) yang telah banyak berkorban dalam membesarkan, mendidik, membimbing dan membiayai penulis agar menjadi orang yang berguna dan dapat mengamalkan ilmunya. 2. Saudara – saudaraku tercinta (Kakak & Adik), yang selalu memberikan dukungan dan bimbingan. 3. Bapak Hari Agung Adrianto, S.Kom dan Bapak Sony Hartono Wijaya, S. Kom selaku pembimbing yang selalu bersabar, mengarahkan dan membimbing penulis dalam penyusunan laporan penelitian ini. 4. Rekan-rekan ilkomerz 39 terutama Andra, Eden, Dani, Alfath, Adi, Zack untuk dukungan dan bantuan yang telah diberikan. 5. Rekan-rekan ilkomerz 38 terutama Cepi, Ridwansyah, Faisal, Sofi untuk dukungan dan bantuan yang telah diberikan. 6. Echa yang selalu memberikan dukungan dan do’a dalam menyelesaikan kuliah. 7. Sahabat yang telah memberikan dukungan terutama Vivi, Ismayanti, Apep, Opicx, Riki, Elsa, Diki, Hendra. 8. Rasa terima kasih juga penulis ucapkan kepada seluruh dosen dan staf Departemen Ilmu Komputer. Akhir kata, semoga tulisan ini dapat memberikan manfaat untuk kita semua. Kritik dan masukan yang membangun sangat penulis harapkan untuk kemajuan tulisan ini. Semoga Allah SWT senantiasa melimpahkan karunia-Nya kepada kita semua. Amin.

Bogor, 26 Agustus 2006

Lucky Buchori

DAFTAR ISI

Halaman DAFTAR GAMBAR ................................................................................................................. iv DAFTAR LAMPIRAN.............................................................................................................. iv PENDAHULUAN....................................................................................................................... 1 Latar Belakang ....................................................................................................................... 1 Tujuan .................................................................................................................................... 1 Ruang Lingkup ....................................................................................................................... 1 TINJAUAN PUSTAKA.............................................................................................................. 2 Sistem Informasi..................................................................................................................... 2 Sistem Informasi Geografis.................................................................................................... 2 Bentuk dan Struktur Data Dalam SIG .................................................................................... 2 MapInfo Professional 7.0 ....................................................................................................... 3 METODE PENELITIAN............................................................................................................ 3 Perencanaan dan Definisi Masalah......................................................................................... 3 Analisis Kebutuhan Sistem..................................................................................................... 4 Desain Sistem......................................................................................................................... 4 Implementasi .......................................................................................................................... 4 Pengujian Sistem .................................................................................................................... 4 Penggunaan Sistem................................................................................................................. 4 HASIL DAN PEMBAHASAN................................................................................................... 5 Perencanaan dan Definisi Masalah......................................................................................... 5 Analisis Kebutuhan Sistem..................................................................................................... 5 Desain Sistem......................................................................................................................... 6 Desain Basis Data................................................................................................................... 7 Desain Proses ......................................................................................................................... 7 Implementasi Sistem .............................................................................................................. 8 Pengujian Sistem .................................................................................................................... 8 Penggunaan Sistem................................................................................................................. 8 Kelebihan dan Kelemahan Sistem.......................................................................................... 9 KESIMPULAN DAN SARAN................................................................................................... 9 Kesimpulan............................................................................................................................. 9 Saran....................................................................................................................................... 9 DAFTAR PUSTAKA ................................................................................................................. 9 LAMPIRAN.............................................................................................................................. 10

DAFTAR GAMBAR

Halaman 1 Komponen Utama SIG ............................................................................................................. 2 2 System Delelopment Life Cycle ................................................................................................ 3 3 Context Diagram...................................................................................................................... 4 4 Menu Editor dan ToolBar ........................................................................................................ 6 5 Sub Menu Pengaturan Layer .................................................................................................... 7

DAFTAR LAMPIRAN

Halaman 1 Tampilan Sistem Informasi Jalur Kereta Api Jabotabek ........................................................ 11 2 Gambaran umum tabel SIG Jalur Kereta Api ........................................................................ 15 3 Kamus data ............................................................................................................................ 16 4 DFD level 1 ............................................................................................................................ 19 5 DFD level 2 proses 1 (Menampilkan peta dan atribut lintasan hasil penyaringan / filter, pengurutan / sort dan pencarian / find)................................................................................... 20 6 DFD level 2 proses 2 (Menampilkan peta dan atribut petak hasil penyaringan / filter, pengurutan / sort dan pencarian / find)................................................................................... 21 7 DFD level 2 proses 3 (Menampilkan peta dan atribut stasiun hasil penyaringan / filter, pengurutan / sort dan pencarian / find)................................................................................... 22 8 DFD level 2 proses 4 (Menampilkan peta tematik pada peta lintasan, petak, stasiun ............ 23 9 Input - proses - Output ........................................................................................................... 24 10 Pengujian black-box ............................................................................................................. 26 11 Penggunaan Sistem .............................................................................................................. 32 12 Penggunaan menu sistem ..................................................................................................... 33 13 Pengaturan peta .................................................................................................................... 39 14 Pengaturan tampilan form pada layar monitor ..................................................................... 41 15 Penggunaan button updating................................................................................................ 42

1

PENDAHULUAN Latar Belakang Jalur kereta api di Indonesia telah dibangun sejak 1864 oleh pemerintah Belanda. Pembangunan diprakarsai oleh Naamlooze Venootschap Nederlandsch Indische Spoorweg Maatschappij (NV.NISM) yang dipimpin oleh Ir.J.P de Bordes pada tahun 1867. Perusahaan NV.NISM sampai tahun 1939 telah membangun jalan kereta api (KA) di Indonesia sepanjang 6.811 km, hingga kekuasaan beralih ke tangan Jepang. Pada tanggal 28 September 1945 Angkatan Moeda Kereta Api (AMKA) mangambil alih perkeretaapian dari pihak Jepang oleh karenanya diperingati sebagai hari kereta api Indonesia, serta dibentuknya Djawatan Kereta Api Republik Indonesia (DKARI), yang kini dikenal dengan PT. Kereta Api (KAI 2003). Saat ini PT. KAI sedang berusaha meningkatkan layanan prasarana dan sarana perkeretaapian, serta meningkatkan usaha penunjang di bidang prasarana dan sarana kereta api. Peningkatan prasarana dan sarana perkeretaapian difokuskan pada aspek keselamatan dan pelayanan, dengan demikian diharapkan kereta api dapat menjadi pilihan utama jasa transportasi. Untuk mewujudkan hal di atas diperlukan manajemen jalur kereta api yang termonitor dengan baik, agar dapat diketahui kondisi jalur kereta api tersebut. Oleh karena itu dibutuhkan juga layanan informasi dengan menggunakan sistem informasi. Sistem informasi PT. KAI saat ini, masih belum mencapai layanan yang cukup baik untuk mengambil keputusan dalam memecahkan suatu masalah kondisi jalan kereta api, jembatan dan layout jalur kereta api di stasiun. Beberapa kecelakaan disebabkan oleh kurangnya informasi untuk mengambil keputusan yang tepat sasaran. Kondisi demikian, dapat menimbulkan masalah yang merugikan bagi pengguna kereta api maupun PT. KAI. Penelitian ini mengambil contoh permasalahan informasi jalur kereta api yang timbul di PT. KAI. Daerah Operasional (Daop):1 wilayah Jabotabek (Jakarta, Bogor, Tangerang, dan Bekasi) yaitu: 1 Tersedia informasi peta jalur kereta api masih dalam bentuk analog berupa peta tercetak. 2 Informasi kondisi jalur kereta api yang tersedia kurang mendukung dalam mengambil suatu keputusan yang tepat sasaran, karena data spasial (peta) dalam

bentuk analog dan data atribut yang tepisah dalam format Microsoft Excel (*.xls). 3 Sering ditemukan perbedaan data untuk permasalahan yang sama, jika data yang diperoleh berasal dari sumber yang berbeda. Untuk menangani masalah ini, perlu digunakan data spasial yang dapat menggambarkan tata ruang dan kondisi prasarana kereta api yaitu: jalan KA, jembatan, dan layout jalur kereta api di stasiun yang termonitor dengan baik. Data tersebut akan diorganisir dan diolah menjadi suatu rangkuman yang terpadu, sehingga manajemen dapat mengambil keputusan dengan cepat dan jelas. Dengan demikian diperlukan teknik pengumpulan dan pengolahan data yang memungkinkan merangkum berbagai data di dalam suatu bentuk penyajian yang bersifat informasi yang mudah dimengerti dan efisien. Sistem informasi geografis jalur kereta api sangat penting peranannya terutama dalam mengelola letak geografis jalur KA. Hal ini untuk mengetahui kondisi jalur KA, jembatan dan layout jalur KA di stasiun. Sistem ini dapat menjamin termonitornya informasi prasarana kereta api yaitu: jalur KA, jembatan dan layout jalur KA di stasiun. Dengan sistem informasi geografis (SIG) jalur kereta api ini, diharapkan pengguna informasi dapat secara dini mengetahui kondisi jalur KA, jembatan dan layout jalur KA yang ada. Sistem Informasi Geografis Jalur Kereta Api Jabotabek merupakan salah satu sistem alternatif yang dapat memberikan solusi untuk permasalahan mengenai jalur KA, jembatan dan layout jalur KA di stasiun tersebut. Tujuan Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan Sistem Informasi Geografis Jalur Kereta Api wilayah Jabotabek. Sistem Informasi Geografis Jalur Kereta Api Jabotabek yang akan dikembangkan ini, menyajikan peta digital yang dapat terkoneksi dengan atribut yang telah diorganisir dan diolah menjadi suatu rangkuman yang terpadu. Sistem ini dapat mendukung untuk mengambil keputusan yang tepat sasaran, dalam proses peningkatan layanan prasarana dan sarana perkeretaapian. Ruang Lingkup Ruang lingkup penelitian ini adalah: 1 Inventarisasi data kondisi jalur kereta api, jembatan dan layout jalur KA di stasiun.

2

2

Data (kondisi jalur KA, jembatan dan layout jalur kereta api di stasiun) yang diolah hanya jalur kereta api wilayah Jabotabek.

TINJAUAN PUSTAKA Sistem Informasi Winarno (2004) mendefinisikan sistem informasi adalah sekumpulan komponen yang saling bekerja sama, yang digunakan untuk mencatat data, mengolah data, dan menyajikan informasi untuk mengambil suatu keputusan yang terbaik. Fungsi sistem yang utama adalah menerima masukan, mengolah masukan, dan menghasilkan keluaran. Agar dapat menjalankan fungsinya ini, sistem akan memiliki komponen masukan, proses, keluaran dan kontrol yang menjamin bahwa semua fungsi akan berjalan dengan baik. Sistem Informasi Geografis Barus & Wiradisastra (2000) mendefinisikan sistem informasi geografis sebagai suatu sistem yang berorientasi operasi secara manual, yang berkaitan dengan operasi pengumpulan, penyimpanan, dan manipulasi data yang bereferensi geografis secara konvensional. Sistem informasi geografis yang berbasiskan komputer mempunyai kemampuan untuk menangani data geografis sebagai berikut: 1 Pemasukan Data (Data Input) Subsistem ini bertugas untuk mengumpulkan dan mempersiapkan data spasial dan atribut dari berbagai sumber. Subsistem ini pula yang bertanggung jawab dalam mengubah format data asli ke dalam format yang dapat digunakan oleh SIG. 2 Manajemen Data (Data Management) Subsistem ini mengorganisasikan baik data spasial maupun atribut ke dalam sebuah basis data (database), sehingga mudah dipanggil, di-update, dan di-edit. 3 Analisis dan Manipulasi Data (Data Manipulation and Analysis) Subsistem ini menentukan informasi yang dapat dihasilkan oleh SIG. Selain itu, sub sistem ini juga melakukan manipulasi dan pemodelan data untuk menghasilkan informasi yang diharapkan dalam mengambil suatu keputusan.

4

Keluaran Data (Data output) Subsistem ini menampilkan atau menghasilkan keluaran seluruh atau sebagian basis data dalam bentuk softcopy maupun hardcopy, seperti: tabel, grafik, dan peta. Menurut Barus dan Wiradisastra (2000), komponen utama sistem informasi geografis ditunjukkan pada Gambar 1 sebagai berikut: Peta

Peta

Subsistem Data Manipulation dan Analysis

Subsistem Data Management

Subsistem Data Input

Subsistem Data Output

Atribut

Atribut

Raster

Vektor

Atribut

Database Spasial

Gambar 1 Komponen Utama SIG. Bentuk dan Struktur Data Dalam SIG Menurut Chang (2002), data yang ada dalam SIG secara umum terdiri atas data spasial dan atribut. Data atribut disusun dalam bentuk tabulasi yang selanjutnya terkait dengan data spasial. Secara umum dalam SIG dikenal tiga bentuk data spasial, yaitu: raster, vektor, dan TIN (Triangulation Irregular Network). Data raster adalah data yang terdiri atas selsel yang menggunakan parameter dalam piksel. Bentuk ini mempunyai karakteristik yaitu setiap individu sel direkam dalam koordinat sendiri. Konsekuensi bentuk ini mengakibatkan diperlukannya ruang yang besar, untuk merepresentasikan suatu objek jika ingin digambarkan secara geometri. Tetapi karena strukturnya sederhana, maka proses pembuatan dan pengolahan lebih mudah. Data vektor adalah bentuk data untuk menggambarkan suatu objek, melalui satu titik atau gabungan beberapa titik yang berkoordinat. Data TIN adalah data objek yang berupa titik yang mempunyai nilai seperti elevasi, yang jika titik tersebut dihubungkan akan menjadi data TIN (Triangulation Irregular Network). Data TIN termasuk data berdimensi tiga yang mempunyai volume. Walaupun bentuk data geometris, tetapi penyusunan struktur datanya relatif kompleks. Sampai saat ini kebanyakan sistem informasi geografis mempunyai

3

kemampuan mengkonversikan data antara kedua bentuk tersebut. Informasi geografis suatu objek dapat dikategorikan dalam bentuk: 1 Titik Titik adalah objek yang hanya memiliki lokasi, tetapi tidak mempunyai panjang dan merupakan tipe data paling sederhana dari data spasial. Titik menggambarkan berbagai data seperti: lokasi minyak, kota, dan stasiun. Titik mempunyai ciri berdimensi nol. 2 Garis Garis adalah objek yang mempunyai panjang data, yang mempunyai sifat antara lain: panjang. Misalnya: kelengkungan jarak untuk objek sungai, dan orientasi untuk objek sumber daya mineral. Garis mempunyai ciri berdimensi satu. 3 Poligon atau bidang Poligon atau bidang adalah objek yang memiliki panjang dan lebar dan tipe data yang berupa batas garis (seperti: batas pembagian wilayah atau batas sebuah danau). Poligon atau bidang mempunyai ciri berdimensi dua. 4 Blok atau volume Blok atau volume adalah tipe data yang melibatkan unsur dimensi tiga, seperti ketinggian atau kedalaman dalam bentuk objek berupa: bangunan gedung, atau gunung. Data tersebut disusun dalam bentuk lapisan data (layer) berdasarkan tema, bentuk, waktu, atau prioritas yang dikehendaki. Menurut Barus & Wiradisastra (2000), penyimpanan tipe-tipe data di atas umumnya dalam dua bentuk utama yaitu: raster dan vektor. Penyimpanan dalam bentuk raster berarti penyimpanan dalam bentuk kotak segi (grid), sedangkan penyimpanan dalam bentuk vektor dalam berbagai koordinat titik yang selanjutnya dihubungkan dengan garis. MapInfo Professional 7.0 Prahasta (2005) menjelaskan bahwa MapInfo Professional 7.0 adalah sebuah perangkat lunak sistem informasi geografis modern. MapInfo telah dilengkapi dengan sebuah programming tool yang memungkinkan setiap penggunanya melakukan penyesuaian terhadap program aplikasi yang sedang dikembangkan. Dengan programming tool ini pula, kemampuan dan fungsionalitas MapInfo

Profesional dapat lebih jauh ditingkatkan atau bahkan diperluas menjadi lebih baik dari paket (modul) standarnya. seluruh fungsionalitas yang terdapat di dalam MapInfo profesional dapat dikendalikan dan dimasukkan oleh baris-baris kode program.

METODE PENELITIAN Metodologi yang digunakan untuk pengembangan Sistem Informasi Geografis Jalur Kereta Api Jabotabek ini adalah konsep Siklus Hidup Pengembangan Sistem (System Development Life Cycle atau SDLC). Menurut (McLeod 2004) terdiri atas fase perencanaan dan definisi masalah, analisis kebutuhan, desain sistem, implementasi, pengujian, serta penggunaan. Fase Siklus Hidup Pengembangan Sistem ditunjukkan pada Gambar 2.

Fase Penggunaan

Fase Perencanaan

Fase Analisis

Fase Implementasi

Fase Perancangan

Gambar 2 System Development Life Cycle.

Perencanaan dan Definisi Masalah Pada tahapan ini dilakukan analisis terhadap sistem milik PT. KAI, dengan melakukan wawancara secara langsung kepada Bapak Darmono Singgih selaku staf informasi stasiun di Bogor, untuk mendapatkan informasi dan permasalahan yang dialami saat ini. Dari sini, akan diketahui kekurangan dan kelebihan dari sistem tersebut. Dengan demikian dapat dianalisis cakupan sistem yang akan dibangun, untuk melengkapi kekurangan yang ada. Pembuatan Sistem Informasi Geografis Jalur Kereta Api Jabotabek dimaksudkan untuk memberikan kemudahan dalam memberikan informasi kondisi jalur KA, jembatan dan layout jalur KA di stasiun kepada pengguna. Untuk dapat merancang suatu Sistem Informasi Geografis yang baik diperlukan data (baik data spasial maupun data tabular) yang

4

dapat merepresentasikan apa yang ada di lapangan dengan tepat.

Analisis Kebutuhan Sistem Analisis kebutuhan meliputi identifikasi jenis input sistem dan bentuk sistem yang dibangun. Input data yang diperlukan dalam perancangan sistem ini meliputi data spasial, dan data atribut. Data spasial disiapkan dalam format layer-layer (*.tab), dan data atribut dibuat dalam bentuk basis data relasional. Pengguna sistem dapat menggunakan fungsi-fungsi yang tersedia pada sistem, sebagai berikut: 1

2 3 4 5

6 7

Dapat menampilkan peta jalur kereta api dan letak stasiun kereta api wilayah Jabotabek. Dapat memperbesar dan memperkecil skala peta. Dapat melakukan pengaturan layer yang ditampilkan. Dapat menampilkan satu atau beberapa jenis peta tematik secara bersamaan. Dapat melakukan editing (penambahan, penghapusan), filtering (penyaringan), find (pencarian) serta sorting (pengurutan) data. Dapat melakukan konektivitas data atribut dengan spasial. Dapat melakukan penyimpanan peta dalam image (*.JPG) dan atribut dalam format excel (*.xls).

Desain Sistem Desain Sistem Informasi Geografis ini terdiri dari beberapa tahap, yaitu: Desain Input Desain input yang dibangun pada aliran sistem bertujuan agar pengguna dapat mengakses informasi dengan mudah dan efisien. Input data pada sistem ini terdiri atas input data yang diketikkan melalui keyboard dan input data yang dipilih dengan menggunakan mouse. Desain Output Desain output dari sistem ini dirancang agar informasi yang disajikan dapat memenuhi kebutuhan penggunanya, keluaran sistem meliputi tampilan peta jalur kereta api, atribut, peta tematik. Pada tampilan peta akan

ditampilkan peta jalur lintas kereta api beserta atributnya yang dilengkapi dengan tabel, dan titik stasiun yang ada pada basis data. Desain Basis Data Desain basis data dilakukan dengan membuat tabel atribut (*.mdb) yang merepresentasikan data tabular yang terkait dengan unsur yang terdapat dalam sistem, serta pembentukan tabel dari data (*.tab) yang ada. Desain Proses Desain proses bertujuan untuk menentukan urutan kejadian, mulai dari masukan sampai keluaran. Dalam hal ini, pengguna (user) sistem akan melakukan input data melalui keyboard berupa sintaks dan input data yang dipilih dengan menggunakan mouse. Untuk memilih lokasi pada peta yang ditunjuk, maka sistem akan memberikan keluaran berupa informasi tentang atribut dan peta jalur lintasan kereta api. Desain proses ini secara umum ditunjukkan dengan Context Diagram pada Gambar 3 dan kamus data pada Lampiran 3.

DATA MASUKAN USER INFORMASI

Sistem Informasi Geografis Jalur K.A JABOTABEK

Gambar 3 Context Diagram.

Implementasi Informasi Geografis ini Sistem diimplementasikan menggunakan komputer, dengan arsitektur sistem stand alone pada lingkungan windows untuk menjamin keamanan basis data pada sistem.

Pengujian Sistem Tahap pengujian sistem dilakukan untuk melihat apakah seluruh bagian sistem telah diaplikasikan dengan benar dan semua fungsi yang ada dapat digunakan. Pengujian ini dilakukan dengan menggunakan uji black-box, dengan menguji seluruh materi input, apakah menghasilkan output yang sesuai.

Penggunaan Sistem Pada tahap penggunaan sistem, akan dijelaskan petunjuk teknis pemakaian sistem dengan fungsi-fungsi yang tersedia pada sistem,

5

untuk memastikan sebagaimana mestinya.

sistem

berfungsi

HASIL DAN PEMBAHASAN

Input Sistem Input Sistem Informasi Geografis Jalur Kereta Api Jabotabek ini, terdiri dari: 1 Data Spasial Data spasial yang diperoleh terdiri atas:

Seperti yang telah dijelaskan sebelumnya, metodologi yang digunakan dalam pengembangan Sistem Informasi Geografis Jalur Kereta Api Jabotabek ini adalah Siklus Hidup Pengembangan Sistem. Pada pembahasan berikut, akan diuraikan hasil dan penjelasan dari tiap-tiap langkah pada metodologi tersebut.

− Data spasial lintas. − Data spasial petak. − Data spasial stasiun. Data spasial pendukung terdiri atas: − Data spasial Adm Jakarta. − Data spasial Adm Propinsi.

Perencanaan dan Definisi Masalah PT. KAI saat ini hanya memiliki informasi tentang kondisi jalur kereta api dalam bentuk peta analog (hardcopy/kalkir) dengan data atribut yang disimpan pada komputer. Dengan demikian, pengguna informasi sulit untuk melakukan pengambilan keputusan yang tepat, dalam proses peningkatan layanan prasarana dan sarana perkeretaapian yang berfokus pada aspek keselamatan dan pelayanan. Dengan kondisi demikian, sering terjadi masalah dalam pengambilan keputusan yang dapat merugikan pihak pengguna kereta api dan PT. KAI, disebabkan kurang mendukungnya data yang ada, seperti tidak tersedianya data yang diperlukan pengguna, sering ditemukan perbedaan data untuk permasalahan yang sama, jika data yang diperoleh berasal dari sumber yang berbeda. Data yang dibutuhkan dalam membangun sistem ini diperoleh dari Departemen Perhubungan dan PT. KAI, meliputi: 1

2

Data spasial lintas, petak, dan stasiun wilayah Jabotabek, didukung dengan data spasial Adm Jakarta, Adm Propinsi, Danau, Daop, Indonesia, Jalan, Jalan JKT, Kota, Point, Sungai. Data tabular yang berisi informasi tentang kondisi jalur KA, jembatan dan layout jalur KA di stasiun, sebagai basis data eksternal dalam format (*.xls), (*.mdb).

Analisis Kebutuhan Sistem Hasil analisis kebutuhan sistem meliputi hasil identifikasi jenis input sistem dan bentuk sistem yang dibangun.

− Data spasial Danau. − Data spasial Daop. − Data spasial Indonesia. − Data spasial Jalan. − Data spasial Jalan JKT. − Data spasial Kota. − Data spasial Point. − Data spasial Sungai. 2 Data Atribut Data atribut pada Sistem Informasi Geografis ini berupa tabel-tabel relasional yang berisi tentang informasi kondisi jalur kereta api meliputi : − Tabel Lts_Pta, berisi informasi lintasan jalur kereta api. − Tabel Lts_Ptk, berisi informasi lintasan jalur kereta api. − Tabel Lts_Sts, berisi informasi stasiun kereta api − Tabel Ptk_Bnt, berisi informasi bantalan jalur kereta api. − Tabel Ptk_Jbt, berisi informasi jembatan jalur kereta api. − Tabel Ptk_Ldi, berisi informasi kelandaian jalur kereta api. − Tabel Ptk_Lkg, berisi kelengkungan jalur kereta api.

informasi

− Tabel Ptk_Ltk, berisi informasi letak jalur kereta api. − Tabel Ptk_Pnb, berisi informasi penambat jalur kereta api.

6

− Tabel Ptk_Pta, berisi informasi petak jalur kereta api. − Tabel Ptk_Rel, berisi informasi rel jalur kereta api. − Tabel Ptk_Sby, berisi informasi semboyan jalur kereta api. − Tabel Ptk_Trw, berisi terowongan jalur kereta api.

informasi

− Tabel Sts_Ltk, berisi informasi letak stasiun kereta api. − Tabel Sts_Pta, berisi informasi peta stasiun kereta api. − Tabel Sts_Spr, berisi informasi sepur di stasiun kereta api.

Gambar 4 Menu Editor dan Toolbar. Menu editor berguna untuk mengakses seluruh fungsi yang disediakan oleh sistem, terdiri atas Aplikasi, Properti, Operasional Peta serta Window. Toolbar berguna untuk mengakses fungsi-fungsi khusus dalam pengoperasian peta, yaitu mengatur tampilan objek peta sehingga lebih leluasa dan teliti, dapat dijelaskan sebagai berikut: −

Select Object, memilih satu atau lebih objek spasial secara acak, serta menginformasikan data atributnya dalam form atau tabel, menu ini akan aktif apabila salah satu atau lebih jendela properti (misalkan lintas, properti petak) diaktifkan.

−

Select Region, memilih satu atau lebih objek spasial sesuai dengan batasan region (segi empat), serta menginformasikan data atributnya dalam form atau tabel, menu ini akan aktif apabila salah satu atau lebih jendela properti (misalkan lintas, properti petak) diaktifkan.

−

Select polygon, memilih satu atau lebih objek spasial sesuai dengan batasan polygon (segi banyak), serta menginformasikan data atributnya dalam form atau tabel, menu ini akan aktif apabila salah satu atau lebih jendela properti (misalkan lintas, properti petak) diaktifkan.

−

Perbesar, mengubah tampilan objek di layar monitor untuk diperbesar.

−

Perkecil , mengubah tampilan objek di layar monitor untuk diperkecil.

−

Grabber, mengatur posisi peta semua Layer.

−

Centering, menampilkan posisi pointer sebagai titik tengah layar.

−

Label, pemberian identitas objek yang dipilih, sesuai dengan kriteria yang telah dipilih. Pemilihan kriteria tersebut dilakukan pada Pengaturan Layer.

−

Tematik, menampilkan legenda peta serta simbol pada objek yang bersangkutan.

−

Pengaturan layer, mengkonfigurasikan urutan overlay (tumpang susun), menambah

− Tabel Sts_Syl, berisi informasi sinyal di stasiun kereta api. − Tabel Sts_Wsl, berisi informasi wesel stasiun kereta api. Bentuk Sistem. Sistem Informasi Geografis Jalur Kereta Api Jabotabek ini dibangun dalam bentuk perangkat lunak (software). Tampilan peta jalur kereta api, atribut, peta tematik. Pada tampilan peta akan ditampilkan peta jalur lintas kereta api beserta atributnya yang dilengkapi dengan tabel, dan titik stasiun yang ada pada basis data. Untuk lebih jelas contoh output dapat dilihat pada Lampiran 1.

Desain Sistem Desain-desain yang telah dibuat pada Sistem Informasi Geografis ini, meliputi: Desain Input Desain input yang dibangun pada sistem ini bertujuan agar pengguna informasi dengan mudah menggunakan fungsi-fungsi yang ada. Input data pada sistem ini terdiri atas input data yang diketikkan melalui keyboard dan input data yang dipilih dengan menggunakan mouse. Aplikasi Sistem Informasi Geografis ini menyediakan toolbar dan menu editor yang memberikan keleluasaan serta kemudahan dalam proses pengaksesan informasi, dapat dilihat pada Gambar 4.

7

serta mengurangi layer, dimana layer paling atas dari overlay merupakan layer yang akan aktif, dapat dilihat pada Gambar 5. Sub menu dari pengaturan layer adalah sebagai berikut:

sort, export, layout. Pada toolbar berfungsi mengatur tampilan peta.

yang

2 Input ComboBox

− ScrollBar Layer, untuk memilih layer yang akan diatur.

Input ComboBox meliputi input pencarian Nama Lintas, Nama Petak, dan Nama Stasiun.

− CheckBox Visible, menampilkan layer yang terpilih.

3 Input Check Box.

− CheckBox Selectable, mengaktifkan layer yang terpilih. − CheckBox Automatic Labels, menampilkan label secara otomatis, sesuai dengan label yang didefinisikan.

Input CheckBox pada sistem adalah input untuk mengkoneksikan data tabular dengan spasial. Input ini terdiri connect to Map, Center to Object, Bound to Object, legenda, FindFirst, FindNext, FindPrevious, FindLast, dan Manual, Auto. 4 Input TextBox

− CheckBox Editable, untuk mengubah bentuk objek.

Input TextBox terdapat pada proses filtering, sorting, find dan editing.

− Button Display, untuk pengaturan tampilan objek.

Desain Output

− Button Labels, untuk mendefinisikan label yang akan ditampilkan. − Button Add/Remove, untuk memanggil atau menghilangkan layer.

Keluaran dari sistem ini dirancang agar informasi yang disajikan dapat memenuhi kebutuhan penggunanya. Output sistem meliputi output peta jalur kereta yang dapat dikoneksikan dengan atributnya, serta dapat melakukan percetakan peta maupun atributnya, sesuai dengan input yang dipilih oleh pengguna. Output peta yang ditampilkan sistem yaitu peta Indonesia dengan lintas jalur kereta api Jabotabek, jika diperbesar akan memberikan informasi letak stasiun kereta api. Pengguna sistem dapat menggunakan fungsi yang telah disediakan, dan dapat mengkoneksikan antara data atribut dan peta, sehingga mempermudah untuk mendapatkan informasi tentang kondisi jalur kereta api dan layout di stasiun dengan jelas, dalam pengambilan keputusan yang tepat pada proses peningkatan layanan prasarana dan sarana yang lebih baik.

Gambar 5 Sub Menu Pengaturan Layer. Input pada Sistem Informasi Geografis Jalur Kereta Api Jabotabek dapat dibedakan menjadi empat, yaitu: 1 Input Button (Tombol). Input Button pada sistem meliputi menu utama, submenu dan toolbar. Menu utama merupakan menu yang terdapat pada tiap halaman sistem. Menu ini terdiri atas APLIKASI, PROPERTI, OPERASIONAL PETA dan WINDOWS. Submenu PROPERTI terdiri atas: Lintas, properti Petak, properti stasiun dan PLH yang memiliki fungsi button seperti edit, delete, refresh, bound, filter, find,

Desain Basis Data Sistem Informasi Geografis ini menggunakan basis data model relasional. Tabel-tabel yang ada dalam Sistem Informasi Geografis Jalur Kereta Api Jabotabek secara umum dapat dilihat pada Lampiran 2. Desain Proses Pada saat masuk ke dalam sistem, pengguna diberikan menu fungsi untuk memperoleh informasi yang dibutuhkan. Desain proses Sistem Informasi Geografis Jalur Kereta Api Jabotabek dapat digambarkan

8

dalam bentuk Data Flow Diagram (DFD) level 1 pada Lampiran 4, DFD level 2 pada Lampiran 5 – 8 dan dapat dilihat input – proses – output dari sistem pada Lampiran 9.

Implementasi Sistem Sistem Informasi Geografis Jalur Kereta Api Jabotabek ini diimplementasikan dengan menggunakan komputer, dengan spesifikasi sebagai berikut: Perangkat lunak -

Windows XP Professional sebagai sistem operasi.

-

Ms. Access (*.mdb) sebagai perangkat lunak penyimpanan dan pengolahan data atribut.

-

Ms. Excel (*.xls) sebagai perangkat lunak penyimpanan dan pengolahan data atribut.

-

MapInfo Professional 7.0 sebagai perangkat lunak penyimpanan dan pengolahan data spasial.

-

Ms. Visual Basic 6.0 sebagai aplikasi untuk implementasi sistem.

-

MapInfo MapX V4 sebagai map engine untuk GIS, dengan menggunakan sistem OCX yang dapat dijalankan pada aplikasi Ms.Visual Basic untuk mengakses peta.

-

GeosetManager 40 sebagai aplikasi yang berfungsi untuk mendaftarkan peta pada aplikasi Ms. Visual Basic dalam format file (*.gst).

Dalam proses pemanggilan dari beberapa layer cukup dengan memanggil file geoset (*.gst). Proses tersebut dilakukan pada potongan program di bawah ini: Map1.Geoset = App.Path & "\Gis.gst"

Dalam proses koneksi antara data atribut (recordset) dengan data spasial (dataset) diperlukan suatu primary key dengan jumlah karakter yang sama. Dataset didefinisikan pada implementasi program, proses pendefinisian dataset dilakukan pada potongan program di bawah ini: Set rs_Lts_Pta GisDb.OpenRecordset("Lts_Pta", dbOpenDynaset) Set rs_Ptk_Pta GisDb.OpenRecordset("Ptk_Pta", dbOpenDynaset) Set rs_Sts_Pta GisDb.OpenRecordset("Sts_Pta", dbOpenDynaset)

=

=

=

Proses koneksi antara data atribut dan peta dilakukan pada potongan program di bawah ini: SetDs_Lts_Pta=Map1.Datasets.Add(miD ataSetDAO, rs_Lts_Pta, "Lintas", "Lts_Pta", , "Lintas", , False) SetDs_Ptk_Pta=Map1.Datasets.Add(miD ataSetDAO, rs_Ptk_Pta, "Petak", "Ptk_Pta", , "Petak", , False) SetDs_Sts_Pta=Map1.Datasets.Add(miD ataSetDAO, rs_Sts_Pta, "Stasiun", "Sts_Pta", , "Stasiun", , False)

Perangkat keras -

Prosesor AMD Athlon (tm) Xp 2600+ dengan clock speed 1.92 GHz.

-

Memori SDRAM 512 MB.

-

Harddisk dengan kapasitas 40 GB.

-

Monitor dengan resolusi 1280x960 piksel.

Implementasi sistem ini diperlukan untuk menghasilkan output sistem dalam bentuk spasial dan atribut yang saling berhubungan. Agar layer pada peta dapat diatur dan memudahkan untuk pemanggilan dalam implementasi, maka layer yang digunakan digabungkan dalam format file (.gst), dengan menggunakan GeosetManager 40.

Pengujian Sistem Pengujian sistem dilakukan untuk melihat apakah seluruh bagian sistem telah diaplikasikan dengan benar dan semua fungsi yang ada dapat digunakan. Pengujian ini dilakukan dengan menggunakan uji black-box, dengan menguji seluruh materi input, apakah menghasilkan output yang sesuai. Hasil pengujian black-box dapat dilihat pada Lampiran 10.

Penggunaan Sistem Petunjuk teknis untuk penggunaan sistem ini yang terdiri atas penggunaan sistem pada Lampiran 11, penggunaan menu sistem pada Lampiran 12, pengaturan peta pada Lampiran

9

13, pengaturan form pada Lampiran 14 dan penggunaan button updating pada Lampiran 15.

Kelebihan dan Kelemahan Sistem Sistem Informasi Geografis Jalur Kereta Api Jabotabek ini merupakan sistem informasi yang dapat memudahkan pengguna mendapatkan informasi kondisi jalur kereta api, sebagai alat pendukung untuk menganalisis dan mengambil keputusan suatu masalah peningkatan prasarana dan sarana perkeretaapiaan. Kelebihan yang terdapat pada sistem ini yaitu: 1

Memberikan informasi tentang kondisi jalur kereta api, layout di stasiun dalam bentuk peta digital.

2

Sistem menyediakan tools yang dapat memudahkan pengguna dalam mengontrol peta, misalnya select object, select region, select polygon, memperbesar skala peta, memperkecil skala peta, menggeser posisi koordinat peta, centering, label, tematik, pengaturan layer.

3

Sistem ini dapat mengoneksikan antara peta dengan data atribut, sehingga pengguna mendapatkan informasi dengan jelas.

Selain beberapa kelebihan yang ada, Sistem Informasi Geografis Jalur Kereta Api Jabotabek ini masih memiliki kelemahan yaitu: 1

Sistem tidak menampilkan letak suatu objek seperti jembatan, pintu kereta api, sinyal, wesel yang dapat memberikan informasi yang lebih jelas dan memperluas pemanfaatan output sistem dalam pengambilan keputusan.

2 Sistem pengolahan basis data pada Ms. Access, masih terdapat kesulitan dalam identitas (identifier) atau elemen kunci pada atribut yang memiliki duplikasi.

KESIMPULAN DAN SARAN Kesimpulan Sistem Informasi Geografis Jalur Kereta Api Jabotabek adalah suatu sistem informasi yang dibutuhkan oleh PT. KA, baik untuk lingkungan sendiri maupun lingkungan luar. Sistem ini memberikan informasi tentang kondisi jalur kereta api, layout di stasiun dalam bentuk peta digital yang dapat dikoneksikan dengan data atribut, sehingga pengguna

mendapatkan informasi dengan jelas. Sistem ini mempunyai tools yang dapat memudahkan pengguna dalam mengontrol peta, misalnya memperbesar skala peta, memperkecil skala peta, menggeser posisi koordinat peta, pencarian data, penyaringan data dan sebagainya. Sistem Informasi Geografis Jalur Kereta Api Jabotabek ini merupakan sistem informasi terpadu yang dapat memudahkan pengguna mendapatkan informasi kondisi jalur kereta api, dan mendukung dalam mengambil keputusan suatu masalah peningkatan prasarana dan sarana perkeretaapiaan, sehingga dapat menjamin termonitornya informasi prasarana perkeretaapian. Saran Sistem Informasi Jalur Kereta Api Jabotabek ini masih memungkinkan untuk dikembangkan lagi. Salah satunya penambahan pada informasi geografis yang menampilkan letak suatu objek seperti jembatan, pintu kereta api, sinyal, wesel yang dapat memberikan informasi yang lebih jelas.

DAFTAR PUSTAKA Barus B, Wiradisastra U S. 2000. Sistem Informasi Geografi. Bogor: Departemen Ilmu Tanah, FAPERTA, IPB. Chang KT. 2002. Introduction To Geographic Information Systems. McGraw-Hill. America. Mcleod, R 2004. Management Information System. Ed ke-9. New Jersey: Pearson Education Inc. Winarno WW. 2004. Sistem Informasi Manajemen. Ed ke-1. Yogyakarta. AMP YKFN. Prahasta E. 2005. Aplikasi Pemrograman MapInfo. Ed ke-1. Bandung: INFORMATIKA. [KA] Kereta Api. 2003. Sejarah KAI. http://kereta-api.com/sejarah/index.html [21 Desember 2005].

LAMPIRAN

11

Lampiran 1 Tampilan Sistem Informasi Geografis Jalur Kereta Api Jabotabek

Menampilkan Peta Indonesia

Menampilkan jalur lintasan dan stasiun kereta api Jabotabek dengan cara diperbesar dan center peta lintasan jalur kereta api

12

Lampiran 1 Lanjutan

Menampilkan peta jalur kereta api dengan beberapa peta tematik

Form mengenai satu lintasan jalur kereta api

13

Lampiran 1 Lanjutan

Menampilkan lintasan jalur kereta api yang terkoneksi dengan data atribut

Menampilkan lintasan jalur kereta api yang terkoneksi dengan data atribut dilengkapi informasi peta tematik

14

Lampiran 1 Lanjutan

Form relasi lintas dengan petak

Menampilkan relasi lintas dengan petak mempunyai fungsi find, sort, filter yang dapat dikoneksikan dengan data atributnya

15

Lampiran 2 Gambaran umum tabel SIG Jalur Kereta Api No

Nama Tabel

Field Tabel

1

Lts_Pta

Lts_Pta, No_Lts, Singk_Lts, Jarak_Lts

2

Lts_Ptk

Lts_Pta, Kd_Ptk, Ptk_Pta, Sta_1, Sta_2, Panjang.

3

Lts_Sts

Lts_Pta, Sts_Pta, Kd_Sts, Sta

4

Ptk_Bnt

Ptk_Pta, Jalur, Sta_1, Sta_2, Panjang, Jmlh_Bnt, Jenis, Thn_Psg, Thn_Rhb

5

Ptk_Jbt

Ptk_Pta, Jalur, letak, No_BH, Bentang, Lts_Jemb, Kons_BA, Kons_BB, Tipe_Jemb, Pasang_BA, Rm_BA, Pasang_BB, Rm_BB, Rhb_BA, Rm_BA1, Rhb_BB, Rm_BB1, Jari_Lereng, Sungai, Ls_Cat, Dicat, Juml_Bnt.

6

Ptk_Ktt

Ptk_Pta, Jalur, UIC, V_max, Pas_ton, Kls, Jml_KA, Kap_Track, V_maks

7

Ptk_Ldi

Ptk_Pta, Jalur, Sta_1, Sta_2, Panjang_Ldi, Landai, Arah

8

Ptk_Lkg

Ptk_Pta, Jalur, Sta_1, Sta_2, Panjang_Lkg, Jari-jari, No_lkg, Arah

9

Ptk_Ltk

Ptk_Pta, Jalur, Sta_1, Sta_2, Panjang_Ltk, Negara, Thn_Psg, Thn_Rhb

10

Ptk_Pnb

Ptk_Pta, Jalur, Sta_1, Sta_2, Panjang, Tipe, Jenis, Thn_psg, Thn_Rhb

11

Ptk_Pta

Lts_Pta, Ptk_Pta, Nama_Ptk, Singk_Ptk, Sta_1, Sta_2, Panjang, Daop

12

Ptk_Pts

Ptk_Pta, Sta, No_Jpl, lebar_Jln, Nama_Jln, Keadaan, Jenis_Pintu, Thn_Psg, Thn Rhb

13

Ptk_Rel

Ptk_Pta, Jalur, Sta_1, Sta_2, Panjang, Tipe, Jenis, Thn_psg, Thn_Rhb

14

Ptk_Sby

Ptk_Pta, Tipe, Jenis, Thn_psg, Thn_Rhb

15

Ptk_Tlk

Ptk_Pta, Sta, Jenis, Thn_Psg, Thn_Rhb

16

Ptk_Trw

Ptk_Pta, Jalur, Sta_1, Sta_2, Panjang, Pnjg_as, Nama_Trw, Thn_Psg, Thn_Rhb

17

Sts_Ltk

Sts_Pta, Sta, Operation, Thn_Psg, Thn_Rhb

18

Sts_Pta

Lts_Pta, Sts_Pta, Nama_Sts, Sta, Daop, Tinggi_Sts, x, y, Proyeksi, Zona Kelas

19

Sts_Spr

Sts_Pta, No_Sepur, Tipe_Rel, Panjang, Thn_Psg, Thn_Rhb

20

Sts_Syl

Sts_Pta, Jenis, Tipe, Thn_Psg, Thn Rhb

21

Sts_Tlk

Sts_Pta, Jenis, Tipe, Volume, Thn_Psg, Thn_Rhb

22

Sts_Wsl

Sts_Pta, No, Sudut, Jenis, Arah, Tipe_Rel, Lidah, Terlayan, Thn_Psg, Thn_Rhb

16

Lampiran 3 Kamus data No 1

2

Desain Proses Context Diagram.

DFD level 1

Proses

Aliran Data

Sub Aliran Data

Sistem Informasi Geografis Jalur Kereta Api Jabotabek.

Data Masukan. Informasi .

1 Menampilkan Peta dan Atribut Lintasan.

Properti Lintasan. Peta dan Atribut Lintasan.

1 Properti Lintasan. 2 Properti Petak. 3 Properti Stasiun. 4 Kategori Operasional Petak. 5 Nilai perbesaran/per kecilan. 6 Lokasi objek. 7 Lokasi awal & akhir penggeseran peta. 1 Kata kunci Penyaringan. 2 Kata kunci Pengurutan. 3 Kata kunci Pencarian.

2 Menampilkan Peta dan Atribut Petak.

Properti Petak. Peta dan Atribut Petak.

1 Kata kunci Penyaringan. 2 Kata kunci Pengurutan. 3 Kata kunci Pencarian.

3 Menampilkan Peta dan Atribut Stasiun.

Properti Stasiun. Peta dan Atribut Stasiun.


4 Menampilkan Peta Tematik Lintasan, Petak. Stasiun.

Kategori Operasional Tematik. Peta Tematik Lintasan, Petak, Stasiun. Nilai perbesaran / perkecilan. Tampilan Peta.

5 Memperbesar / memperkecil tampilan peta.

-

-

Deskripsi Aliran Data Data yang diinputkan melalui keyboard / mouse pada sistem, untuk mendapatkan informasi yang dibutuhkan user.

Data yang diinputkan pada sistem tentang data lintasan, dan dapat melakukan find, sort,dan find pada data. Data yang diinputkan pada sistem tentang data petak, dan dapat melakukan find, sort,dan find pada data. Data yang diinputkan pada sistem tentang data stasiun, dan dapat melakukan find, sort,dan find pada data. Data yang diinputkan melalui mouse pada sistem untuk menampilkan peta tematik pada lintasan, petak, dan stasiun. Data yang diinputkan melalui mouse pada sistem untuk memperbesar / memperkecil tampilan peta.

17

Lampiran 3 Lanjutan No

Desain Proses

Proses

Aliran Data

6 Memposisi kan Objek di tengah layar.

Lokasi Objek. Tampilan peta.

7 Menggeser tampilan peta.

Lokasi awal dan akhir penggesera n peta.

Sub Aliran Data

-

-

Deskripsi Aliran Data Data yang diinputkan melalui mouse pada sistem untuk memposisi kan Objek di tengah layar. Data yang diinputkan melalui mouse pada sistem untuk Menggeser tampilan peta. Data yang diinputkan pada sistem tentang data lintasan, dan dapat melakukan find, sort,dan find pada data.

3

DFD level 2 proses 1.

1 Menyaring peta dan atribut lintasan. 2 Mengurutkan peta dan atribut lintasan. 3 Mencari lokasi peta dan atribut lintasan.

Properti Lintasan. Peta dan Atribut Lintasan.


4


Properti Petak. Peta dan Atribut Petak.


Data yang diinputkan pada sistem tentang data petak, dan dapat melakukan find, sort,dan find pada data.

5


1 Menyaring peta dan atribut petak. 2 Mengurutkan peta dan atribut petak. 3 Mencari lokasi peta dan atribut petak. 1 Menyaring peta dan atribut stasiun. 2 Mengurutkan peta dan atribut stasiun. 3 Mencari lokasi peta dan atribut stasiun.

Properti Stasiun. Peta dan Atribut Stasiun.

1 Kata kunci Penyaringan. 2 Kata kunci Pengurutan. Kata kunci Pencarian.

Data yang diinputkan pada sistem tentang data stasiun, dan dapat melakukan find, sort,dan find pada data.

18

Lampiran 3 Lanjutan No 6

Desain Proses DFD level 2 proses 4.

Proses

Aliran Data

Sub Aliran Data

1 Menampilkan peta tematik lintasan. 2 Menampilkan peta tematik petak. 3 Menampilkan peta tematik stasiun.

Kategori Operasional Tematik. Peta Tematik Lintasan, Petak, Stasiun.

-

Deskripsi Aliran Data Data yang diinputkan melalui mouse pada sistem untuk menampilkan peta tematik pada lintasan, petak, dan stasiun.

19

Lampiran 4 DFD level 1

an intas erti L Prop

1 Menampilkan Peta dan Atribut Lintasan

san

ut Atrib dan Peta tasan Lin

Lin ta Pe ta

Data Atribut Lintasan

2 Menampilkan Peta dan Atribut Petak

ut Atrib dan Peta etak P

ta A trib Da

Data Atribut Petak

Data Petak Data Spasial

User

Data Atribut Petak

Peta

Pe ta

Pe ta k

5 Memperbesar / Memperkecil Tampilan Peta

Peta Lintasan, Petak, Stasiun

4 Menampilkan Peta Tematik Lintasan, Petak, Stasiun

Kategori Operasional Tematik User Peta Tematik Lintasan, Petak, Stasiun

iu as St

ut rib At n ta siu Da Sta

ta Pe

Peta

n

Data Atribut Stasiun

ta Pe

7 Menggeser Tampilan Peta

Data Lintasan

san

Tampilan Peta

etak erti P Prop

ut L inta

User

Nilai Perb Perke esaran / cilan

User

Prop erti S tasiu n

Lokasi Awal & Akhir Penggeseran Peta

Tampilan Peta

3 Menampilkan Peta dan Atribut Stasiun

Pe ta da Sta n At siu ribu n t

User

User Lo ka si Ob jek

6 Memposisikan Objek di tengah layar

Ta mp ila n

Pe ta

User

Data Stasiun

20

Lampiran 5 DFD level 2 Proses 1 ( Menampilkan peta dan atribut lintasan hasil penyaringan (filter), pengurutan (sort) dan pencarian (find) )

21

Lampiran 6 DFD level 2 Proses 2 ( Menampilkan peta dan atribut petak hasil penyaringan (filter) pengurutan (sort) dan pencarian (find) )

22

Lampiran 7 DFD level 2 Proses 3 ( Menampilkan peta dan atribut stasiun hasil penyaringan (filter) pengurutan (sort) dan pencarian (find) )

23

Lampiran 8 DFD level 2 Proses 4 (Menampilkan peta tematik pada peta lintasan, petak dan stasiun)

24

Lampiran 9 Input – proses – Output Level

Id Fungsi

1

2

Nama Proses

Data Input

Data Output

Deskripsi Proses

1

Menampilkan peta dan atribut lintasan.

Data spasial, Data atribut lintasan.

Informasi tentang lokasi jalur lintasan.

Menyediakan informasi peta dan atribut lintasan kereta api Jabotabek.

2

Menampilkan peta dan atribut petak.

Data spasial, Data atribut Petak.

Informasi tentang lokasi jalur petak.

Menyediakan informasi peta dan atribut petak kereta api Jabotabek.

3

Menampilkan peta dan atribut stasiun

Data spasial, Data atribut stasiun.

Informasi tentang lokasi jalur stasiun.

Menyediakan informasi peta dan atribut Stasiun kereta api Jabotabek.

4

Menampilkan peta tematik lintasan, petak dan stasiun.

Data atribut lintasan, stasiun, petak.

Informasi tentang peta tematik.

Menyediakan informasi tentang peta, atribut dan tematik jalur kereta api Jabotabek.

5

Memperbesar /memperkecil tampilan peta.

Koordinat yang dipilih (klik) dan status zoom out & zoom in.

Peta dengan skala lebih besar dan lebih kecil.

Sistem menggambarkan peta dengan melakukan pengecilan dan pembesaran peta ke koordinat yang dipilih (klik)

6

Memposisikan objek di tengah layar.

Data spasial.

Informasi tentang data spasial.

Mengatur peta yang akan diposisikan di tengah layar.

7

Menggeser Tampilan peta.

Data spasial

Informasi tentang data spasial.

Mengatur peta yang akan digeserkan pada layar.

1.1

Menyaring peta dan atribut lintasan.

Data spasial dan data atribut lintasan.

Informasi tentang lokasi peta dan atribut jalur lintasan.

Informasi tentang lokasi peta dan atribut jalur lintasan yang sudah dilakukan penyaringan.

1.2

Mengurutkan peta dan atribut lintasan.



Informasi tentang lokasi peta dan atribut jalur lintasan yang sudah dilakukan pengurutan.

1.3

Mencari peta dan atribut lintasan.



Informasi tentang lokasi peta dan atribut jalur lintasan yang sudah dilakukan pencarian.

25

Lampiran 9 Lanjutan Level

Id Fungsi

Nama Proses

Data Input

Data Output

Deskripsi Proses

2

2.1

Menyaring peta dan atribut petak.

Data spasial dan data atribut petak.

Informasi tentang lokasi peta dan atribut petak.

tentang Informasi lokasi peta dan atribut petak yang sudah dilakukan penyaringan.

2.2

Mengurutkan peta dan atribut petak.



Informasi tentang lokasi peta dan atribut petak yang sudah dilakukan pengurutan.

2.3

Mencari peta dan atribut petak.



Informasi tentang lokasi peta dan atribut petak yang sudah dilakukan pencarian.

3.1

Menyaring peta dan atribut stasiun.

Data spasial dan data atribut stasiun.

Informasi tentang lokasi peta dan atribut stasiun.

Informasi tentang lokasi peta dan atribut stasiun yang sudah dilakukan penyaringan.

3.2

Mengurutkan peta dan atribut stasiun.



Informasi tentang lokasi peta dan atribut stasiun yang sudah dilakukan pengurutan.

3.3

Mencari peta dan atribut stasiun..



Informasi tentang lokasi peta dan atribut stasiun yang sudah dilakukan pencarian.

4.1

Menampilkan peta tematik lintasan.


Informasi tematik lintasan.

peta pada

Informasi tentang peta tematik sesuai dengan kategori peta lintasan operasional tematik yang dipilih.

4.2

Menampilkan peta tematik petak.


Informasi tematik petak.

peta pada

Informasi tentang peta tematik sesuai dengan kategori peta petak operasional tematik yang dipilih.

4.3

Menampilkan peta tematik stasiun.


Informasi tematik stasiun.

peta pada

Informasi tentang peta tematik sesuai dengan kategori peta stasiun operasional tematik yang dipilih.

26

Lampiran 10 Pengujian black-box No

Kelas Uji

1.1

Menu Utama

Butir Uji Keluar sistem.

Kondisi Awal

Skenario Uji

Hasil yang diharafkan

Hasil Uji

dari

Halaman Depan

Klik menu Aplikasi>Exit

Keluar dari sistem

OK

1.2

Menampilkan lintas pada sub properti.

Halaman Depan

Klik menu Properti>Lintas> Lintas

Tabel yang menginformasikan mengenai properti stasiun dan peta pada satu lintasan, dan dapat dikoneksikan pada peta sesuai dengan nama lintas yang dipilih.

OK

1.3


Halaman Depan

Klik menu Properti>Lintas> Lintas_Petak.

Tabel yang menginformasikan mengenai relasi lintas dengan petak ,dan dapat dikoneksikan pada peta sesuai dengan nama lintas yang dipilih.

OK

1.4


Halaman Depan

Klik menu Properti>Lintas> Lintas_Stasiun

Tabel yang menginformasikan mengenai relasi lintas dengan stasiun ,dan dapat dikoneksikan pada peta sesuai dengan nama lintas yang dipilih.

OK

1.5

Menampilkan petak pada sub properti.

Halaman Depan

Klik menu Properti >Properti petak>Inventaris petak

Tabel yang menginformasikan mengenai data prasarana dalam suatu petak serta relasi antara petak dengan data prasarana dan dapat dikoneksikan pada peta sesuai dengan lintasan.

OK

27


Kelas Uji

Butir Uji

Kondisi Awal

Skenario Uji


Hasil Uji

1.6

Menampilkan petak pada sub properti.

Halaman Depan

menu Klik Properti >Properti petak> prasarana petak

yang Tabel menginformasikan (entitas) satu prasarana pada seluruh petak yang ada. data prasarana dan dapat dikoneksikan pada peta sesuai dengan nama lintas yang dipilih.

OK

1.7

Menampilkan stasiun pada sub properti.

Halaman Depan

Klik menu Properti>Properti stasiun.

Menginformasikan mengenai data prasarana dalam setiap stasiun serta relasi antara stasiun dengan data prasarana dan dapat dikoneksikan pada peta sesuai dengan nama lintas yang dipilih.

OK

1.8


Halaman Depan

Klik menu Properti >Properti stasiun> inventaris stasiun

Menampilkan informasi prasarana dalam satu stasiun dan dapat dikoneksikan pada peta sesuai dengan nama lintas yang dipilih.

OK

1.9

Menampilkan Lay out Enplasement stasiun.

Form stasiun

Klik menu Properti >Properti stasiun> inventaris stasiun

Menampilkan informasi lay out eplasement stasiun dapat melakukan pengaturan ukuran lay out.

OK

20


Halaman Depan

Klik menu Properti >Properti stasiun> prasarana stasiun

Menginformasikan satu (entitas) prasarana pada seluruh stasiun yang ada.

OK

28


Kelas Uji Pengaturan Peta

Butir Uji

Kondisi Awal

Skenario Uji

Hasil yang diharafkan Memilih satu atau lebih objek spasial secara acak, serta menginformasikan data atributnya dalam form atau tabel, menu ini akan aktif apabila salah satu atau lebih jendela properti (misalkan lintas, properti petak) diaktifkan. Memilih satu atau lebih objek spasial sesuai dengan batasan region (segi empat), serta menginformasikan data atributnya dalam form atau tabel, menu ini akan aktif apabila salah satu atau lebih jendela properti (misalkan lintas, properti petak) diaktifkan. Memilih satu atau lebih objek spasial sesuai dengan batasan polygon (segi banyak), serta menginformasikan data atributnya dalam form atau tabel, menu ini akan aktif apabila salah satu atau lebih jendela properti (misalkan lintas, properti petak) diaktifkan.

Menampilkan dengan peta melakukan pengaturan yang ada pada SubOperasional Peta / tool box.

Halaman Depan

menu Klik Operasional Peta>select object

22

Menampilkan peta dengan melakukan pengaturan yang ada pada SubOperasional Peta / tool box.

Halaman Depan

Klik menu Operasional Peta>select Region

23


Halaman Depan

Klik menu Operasional Peta>select poligon

Hasil Uji OK

OK

OK

29


Kelas Uji

Butir Uji

Kondisi Awal

Skenario Uji


Hasil Uji

24


Halaman Depan

Klik menu Operasional Peta>Perbesar

Merubah tampilan objek peta dengan koordinat yang dipilih untuk diperbesar.

OK

25


Halaman Depan

Klik menu Operasional Peta>Perkecil

Merubah tampilan objek peta dengan koordinat yang dipilih untuk diperkecil.

OK

26


Halaman Depan

Klik menu Operasional Peta>centering

Merubah tampilan objek peta dengan koordinat yang dipilih untuk di center.

OK

27


Halaman Depan

Klik menu Operasional Peta>Label

OK

28


Halaman Depan

Klik menu Operasional Peta>Tematik

Pemberian identitas objek yang dipilih, sesuai dengan kriteria yang telah dipilih. Pemilihan kriteria tersebut dilakukan pada pengaturan layer. Menampilkan legenda peta serta simbol pada objek yang bersangkutan

29


Halaman Depan

Klik menu Operasional Peta>Pengaturan layer.

Konfigurasi urutan overlay (tumpang susun), menambah serta mengurangi layer, dimana layer paling atas dari overlay merupakan layer yang akan aktif.

OK

OK

30


Kelas Uji

30

31

Pengaturan tampilan pada layar monitor

32

33

34

35

36

37

Update

Butir Uji

Kondisi Awal

Skenario Uji


Hasil Uji

Menampilkan peta dengan melakukan pengaturan yang ada pada toolbox.

Halaman Depan

Klik

Mengatur posisi peta semua layer.

OK

Pengaturan tampilan form di layar monitor pada SubWindow

Halaman Depan

Klik Window>

Tampilan seluruh form di layar monitor tersusun tumpang susun

OK

Pengaturan tampilan form di layar monitor pada SubWindow

Halaman Depan

Klik Window>

Mengatur tampilan seluruh form di layar monitor.

OK

Melakukan up date pada atribut yang ada pada table yang aktif

Form Browser

OK


Form Browser


Form Browser

Digunakan untuk mengaktifkan mode edit pada sheet/table yang aktif (table yang ingin di up-date) Digunakan untuk meng-up-date record yang ada pada table yang aktif Digunakan untuk menghapus record yang diinginkan


Form Browser

Proses percetakan data atribut yang akan dicetak.

Form Browser

Cascade All

Tile All

Button edit

Button Update

Button Delete

Button Refresh

Button Export

OK

OK

Digunakan untuk me-refresh recordrecord setelah di up-date

OK

Digunakan untuk mencetak mengedit record (data atribut) yang diinginkan dengan melakukan export ke Ms Excel.

OK

31


Kelas Uji

Butir Uji Proses percetakan peta yang akan dicetak.

Kondisi Awal Form jendela peta

Skenario Uji

Pada Toolbar klik Button export peta.

Hasil yang diharafkan Digunakan untuk mencetak peta yang diinginkan dengan melakukan export menjadi dalam bentuk format jpg.

Hasil Uji OK

32

Lampiran 11 Penggunaan Sistem

Pada awal sistem ini dijalankan maka secara otomatis akan tampil peta lintas kereta api yang memuat berbagai informasi lintas kereta api.

Aplikasi Sistem Informasi Geografis ini menyediakan toolbar dan menu editor yang memberikan keleluasaan serta kemudahan dalam proses pengaksesan, pemilahan dan updating informasi dari objek peta. Menu editor berguna untuk mengakses seluruh fungsi yang disediakan oleh sistem, terdiri atas Aplikasi, Properti, Operasional Peta serta Window.

Menu Aplikasi adalah menu yang digunakan untuk keluar dari program aplikasi yang sedang dijalankan.

Menu Properti adalah menu yang digunakan untuk melakukan pemanggilan, menampilkan serta updating informasi yang dimiliki oleh komponen prasarana.

Menu Operasional Peta adalah menu yang berisi fasilitas untuk mengatur tampilan informasi pada setiap jendela spasial.

Menu Windows adalah menu yang berisi fasilitas untuk mengatur tampilan jendela informasi pada sistem.

Toolbar berguna untuk mengakses fungsi-fungsi khusus dalam pengoperasian peta, yaitu mengatur tampilan objek peta sehingga lebih leluasa dan teliti.

33

Lampiran 12 Penggunaan menu sistem ▪

Secara sederhana fungsi menu editor tersebut dapat digambarkan sebagai berikut: −

Menu Properti berfungsi menampilkan informasi yang dimiliki oleh komponen prasarana. yang dilengkapi dengan kemampuan untuk melakukan proses editing (penambahan, penghapusan, pembaharuan), filtering (penyaringan), find (pencarian) serta sorting (pengurutan) data. Adapun sub menu properti terdiri atas: Lintas, properti Petak, properti stasiun dan PLH.

Sub Menu Properti > Lintas, menginformasikan mengenai relasi antara lintas dengan petak dan relasi antara lintas dengan stasiun.

Sub Menu Properti>Lintas>Lintas, menyediakan fasilitas sebagai berikut: ¾

Sheet/tabel, menginformasikan mengenai properti stasiun dan petak pada satu lintas.

¾

Navigator data lintas, mengarahkan pemilihan lintas yang diinginkan.

¾

Konektivitas data base dengan spasial, merelasikan atribut dengan spasial

34

Lampiran 12 Lanjutan

Sub Menu Properti > Lintas > Lintas_Petak, menyediakan fasilitas sebagai berikut: ¾

Sheet/tabel, menginformasikan mengenai relasi lintas dengan petak.

¾

Tool data, berfungsi untuk perubahan, pencarian dan pencetakan.

▪

Tool data terdiri atas beberapa fungsi yaitu:

▪

Pemilahan meliputi button filter, button find, button sort, button refresh dan button bound. o

Button Filter berfungsi untuk memilah atau menyaring data berdasarkan kriteria yang diinginkan

Input Box

Form filter terdiri atas fungsi : Input box, berfungsi untuk memasukan kriteria data yang akan disaring, adapun sintaks penulisannya adalah a. [expresi1 operator expresi2], untuk satu kriteria b. [expresi1 operator expresi2] logika [expresi1 operator expresi2] logika …. Untuk lebih dari satu kriteria. Diamana expresi1 = nama field/kolom expresi2 = nilai kriteria operator = fungsi logika = logika Contoh : DAOP = ”1” ; memilah semua data daop 1 DAOP = ”1” and STA1 < 5000 ; memilah data daop 1 yang memiliki STA1 kurang dari 5000

35

Lampiran 12 Lanjutan −

Button Find berfungsi untuk mencari data berdasarkan kriteria yang diinginkan.

List Box 1

Input Box

List Box 2

Check Box

Form find terdiri atas fungsi :

−

−

List box 1, berfungsi untuk memasukan kriteria field/kolom yang dicari.

−

List box 2, berfungsi untuk memasukan kriteria operasi yang dicari.

−

Input box, berfungsi untuk memasukan nilai data yang akan dicari.

−

Check Box, berfungsi untuk pengarahan pencarian data.

−

Button OK, untuk mengaktifkan kriteria yang dimaksud.

−

Button Cancel, untuk membatalkan kriteria yang dimaksud.

Button Filter berfungsi untuk mengurutkan data berdasarkan kriteria yang diinginkan

Input Box

Form Sort terdiri atas fungsi: Input box, berfungsi untuk memasukan kriteria data yang akan diurutkan, dimana urutan data berdasarkan karakter terkecil, adapun sintaks penulisannya adalah a.

[expresi], untuk satu kriteria pengurutan

b.

[expresi1, expresi2, …. ] Untuk lebih dari satu kriteria pengurutan Diamana expresi

= nama field/kolom

expresi1

= nama field/kolom pilihan pertama

expresi2

= nama field/kolom pilihan kedua

Contoh: DAOP; mengurutkan data berdasarkan urutan daop DAOP, STA1; mengurutkan data berdasrka urutan daop dan urutan STA1. Button OK, untuk mengaktifkan kriteria yang dimaksud Button Cancel, untuk membatalkan kriteria yang dimaksud

36


Button Bound berfungsi untuk menyeleksi dan menampilkan data spasial berdasarkan kriteria data atribut yang diinginkan dan berfungsi untuk menyeleksi dan menampilkan informasi atribut dari data spasial yang dipilih. Button bound sangat membantu dalam konektivitas pencarian, baik untuk data atribut maupun untuk data spasial. Tampilan data spasial yang terseleksi akan berubah warna objeknya

▪

Konektivitas data atribut dengan data spasial, merelasikan data atribut dengan spasial, dimana objek yang terpilih akan ditampilkan di pusat form peta.

−

Check box, berfungsi untuk memilih aplikasi baik secara manual atau secara otomatis menempatkan objek spasial pada pusat form peta.

−

Button Aktif digunakan untuk mengaktifkan menampilkan objek spasial pada pusat form peta yang dilakukan secara manual.

37

Lampiran 12 Lanjutan ▪

Sub Menu Properti> properti petak, menginformasikan mengenai data prasarana dalam setiap petak serta relasi antara petak dengan data prasarana.

−

Sub Menu Properti > properti petak >Inventarisasi petak, menampilkan informasi prasarana dalam satu petak. Fasilitas yang dimiliki sama dengan fasilitas pada Sub Menu Properti>Lintas>Lintas. Perbedaannya hanya pada kapasitas informasi dari sheet/tabel data.

Sub Menu Properti > properti petak > (prasarana) petak, menginformasikan satu (entitas) prasarana pada seluruh petak yang ada. Fasilitas yang dimiliki sama dengan fasilitas yang dimiliki Sub Menu Properti>Lintas>Lintas.

38


Sub Menu Properti> properti stasiun, menginformasikan mengenai data prasarana dalam setiap stasiun serta relasi antara stasiun dengan data prasarana.

−

Sub Menu Properti> properti stasiun>Inventarisasi stasiun, menampilkan informasi prasarana dalam satu stasiun. Fasilitas yang dimiliki sama dengan fasilitas pada Sub Menu Properti > properti petak >Inventarisasi petak. Pada menu inventarisasi properti terdapat tampilan lay out emplasement stasiun, untuk menampilkan lay out tersebut cukup dengan button lay out. meng klik

39

Lampiran 13 Pengaturan peta Menu OPERASIONAL PETA berfungsi untuk: ▪

Memilih data spasial yang akan dipanggil melalui select region, select object, dan select Polygon.

▪

Pengaturan tampilan data spasial dengan melalui perbesar, perkecil atau semua layer.

▪

Pemberian label pada data spasial melalui Label.

▪

Membuat data spasial dengan tema data atribut tersendiri melalui tematik.

▪

Mengatur tema data spasial yang akan dipanggil melalui pengaturan layer.

−

Select Object, memilih satu atau lebih objek spasial secara acak, serta menginformasikan data atributnya dalam form atau tabel, menu ini akan aktif apabila salah satu atau lebih jendela properti (misalkan lintas, properti petak) diaktifkan.

−

Select Region, memilih satu atau lebih objek spasial sesuai dengan batasan region (segi empat), serta menginformasikan data atributnya dalam form atau tabel, menu ini akan aktif apabila salah satu atau lebih jendela properti (misalkan lintas, properti petak) diaktifkan.

−

Select polygon, memilih satu atau lebih objek spasial sesuai dengan batasan polygon (segi banyak), serta menginformasikan data atributnya dalam form atau tabel, menu ini akan aktif apabila salah satu atau lebih jendela properti (misalkan lintas, properti petak) diaktifkan.

−

Perbesar, merubah tampilan objek di layar monitor untuk diperbesar.

−

Perkecil , merubah tampilan objek di layar monitor untuk diperkecil.

−

Grabber, mengatur posisi peta semua layer.

−

Centring, menampilkan posisi pointer sebagi titik tengah layar.

−

Label, pemberian identitas objek yang dipilih, sesuai dengan kriteria yang telah dipilih. Pemilihan kriteria tersebut dilakukan pada pengaturan layer.

− −

Tematik, menampilkan legenda peta serta simbol pada objek yang bersangkutan. Pengaturan layer, mengkonfigurasikan urutan overlay (tumpang susun), menambah serta mengurangi layer, dimana layer paling atas dari overlay merupakan layer yang akan aktif. Sub menu dari pengaturan layer adalah sebagai berikut: −

ScrollBar Layer, untuk memilih layer yang akan diatur.

−

CheckBox Visible, menampilkan layer yang terpilih.

−

CheckBox Selectable, mengaktifkan layer yang terpilih.

−

CheckBox Automatic Labels, menampilkan label secara otomatis, sesuai dengan label yang didefinisikan.

40


ChecBbox Editable, untuk mengubah bentuk objek.

−

Button Display, untuk pengaturan tampilan objek.

−

Button Labels, untuk mendefinisikan label yang akan ditampilkan.

−

Button Add/Remove, untuk memanggil atau menghilangkan layer.

41

Lampiran 14 Pengaturan tampilan form pada layar monitor ▪

Menu WINDOWS berfungsi untuk : −

Memberikan kemampuan untuk memilih cara mengatur tampilan form di layar monitor agar sesuai dengan keinginan pengguna.

−

Cascade All, mengatur tampila seluruh form di layar monitor tersusun tumpang susun

−

Tile All, mengatur tampilan seluruh form di layar monitor.

42

Lampiran 15 Penggunaan button updating ▪

UPDATING DATA

Setelah anda telah menguasai operasional pengaksesan informasi, langkah selanjutnya adalah updating data. Data prasarana kereta api memiliki sifat yang dinamis, dimana kondisi data prasarana tersebut dari masa ke masa selalu berubah, sedangkan informasi yang dibutuhkan merupakan informasi terbaru (up to date). Untuk menanggulangi masalah tersebut, sistem ini dilengkapi dengan fasilitas untuk updating data (pembaharuan). Fasilitas untuk melakukan up dating terdapat form browser (tool data) dan form relasi (tabel). Adapun langkah-langkah untuk updating peta adalah sebagai beriku:

−

Updating data atribut dalam form browser (tool data), fasilitas untuk updating terdiri atas: Button edit : digunakan untuk mengaktifkan mode edit pada sheet/tabel yang aktif (sheet/tabel yang ingin di up-date) Button Update : digunakan untuk meng-up-date record yang ada pada sheet/tabel yang aktif Button Delete : digunakan untuk menghapus record yang diinginkan Button Refresh : digunakan untuk me-refresh record-record setelah di up-date Catatan: −

Updating pada Menu Properti > Lintas > Lintas Petak hanya boleh pada field/kolom Lts_Pta, Kd_Ptk, Sta_1, Sta_2, Panjang, Nama_Petak *).

−

Updating pada Menu Properti > Lintas > Lintas Stasiun hanya boleh pada field/kolom Lts_Pta, Kd_Sts, Sta, Nama_Stasiun *).

−

*) memakai scroll bar

43

Lampiran 15 Lanjutan Updating data atribut dalam Form relasi, fasilitas untuk updating yang digunakan adalah.

−

Button Untuk mengupdate atribut klik kolom pada sheet/tabel kemudian, aktifkan edit , selanjutnya kolom akan bertambah satu. Kursor pada sheet tabel akan aktif dan proses updating bisa dilakukan.

−

Setelah proses selesai kemudian aktifkan muncul apabila button Edit diaktifkan)

Button Update , (button update akan

Catatan: Updating pada Menu Properti > Lintas > Lintas hanya boleh pada field/kolom Ptk_Pta dan Kd_Pta.

SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS JALUR KERETA API JABOTABEK

Recommend Documents