AUTOMATICKÉ VÝTAHOVÉ DVEŘE
ŠACHETNÍ DVEŘE A DVEŘE KLECE VÝTAHU
SINUS D.O.S. NÁVODY K MONTÁŽI
Blahopřejeme Vám k zakoupení výrobku firmy PRISMA. Než začnete s montáží výrobku a jeho uváděním do provozu, přečtěte si prosím pečlivě tento návod k obsluze. Tento návod Vám bude cennou pomocí nejen při montáži, ale také při uvádění výrobku do provozu a při jeho údržbě. Zvláštní pozornost je třeba věnovat bezpečnostním předpisům, neboť jejich porušení může vést k osobním i věcným škodám. Máte-li k výrobku dotazy, rádi Vám na ně odpovíme. Přejeme Vám, abyste s naším výrobkem dosáhli mnoha úspěchů. S přátelským pozdravem PRISMA S.r.l.
2
Obsah VŠEOBECNÉ INFORMACE ........................................................................................................ 4 1
2
ŠACHETNÍ DVEŘE .......................................................................................................... 7 1.1
Montáž .................................................................................................................................................7
1.2
Seřízení křídel dveří................................................................................................................................7
MONTÁŽ PRAHU A KRYTU ............................................................................................... 7 2.1
3
MECHANISMUS DVEŘÍ KABINY ........................................................................................ 8 3.1
4
Montáž .................................................................................................................................................7
Montáž mechanismu dveří kabiny .............................................................................................................8
KŘÍDLA KABINOVÝCH DVEŘÍ ..........................................................................................12 4.1
Průběh montáže .................................................................................................................................. 12
4.2
Montáž vodicích botek .......................................................................................................................... 13
4.3
Seřízení nouzového otvírání dveří klece výtahu ........................................................................................ 14
5
SEŘÍZENÍ JEZDCŮ ........................................................................................................15
6
SEŘÍZENÍ SPOJOVACÍCH LAN JEZDCE .............................................................................16
7
VÝMĚNA HNACÍCH ŘEMENŮ ...........................................................................................16
8
ZAŘÍZENÍ K NAPÍNÁNÍ HNACÍCH ŘEMENŮ........................................................................17
9
SEŘÍZENÍ KONCOVÝCH SPÍNAČŮ ....................................................................................18
10
SEŘÍZENÍ ŠÍŘKY DVEŘÍ .................................................................................................18
11
DOSTUPNÉ ZATAŽITELNÉ UNÁŠEČE ................................................................................19 11.1
Montáž ............................................................................................................................................... 19
11.2
Seřízení .............................................................................................................................................. 20
11.3
Seřízení blokovacích válečků .................................................................................................................. 20
12
KONTROLA VODICÍCH VÁLEČKŮ NA JEZDCI .....................................................................21
13
ÚDRŽBA ......................................................................................................................22 13.1
Všeobecné pokyny k údržbě .................................................................................................................. 22
3
VŠEOBECNÉ INFORMACE Tento dokument je součástí stroje, a proto by měl být pro rychlé získání potřebných informací stále k dispozici ve strojovně příslušného výtahu. Před instalováním stroje si prosím tento návod pečlivě pročtěte a přesně dodržujte uvedené pokyny. Pokud návod ztratíte nebo dojde k jeho zničení, vyžádejte si laskavě u výrobce kopii návodu. V dokumentu jsou používány následující znaky a obrázky, které jasně upozorňují na nebezpečné situace nebo symbolizují důležitá upozornění: Signál nebezpečí –
upozorňuje na nutnost přesného dodržování pokynů s cílem zamezit možným nehodám.
Provozní signál
upozorňuje na nutnost přesného dodržování pokynů s cílem zajistit optimální provoz a co nejdelší životnost stroje.
–
Všechna práva jsou vyhrazena. Tento sešit je majetkem firmy PRISMA S.r.l. Tyto stránky nebo jejich část není možné bez svolení firmy PRISMA S.r.l. jakýmikoli prostředky reprodukovat, ukládat do paměti či přenášet. Naše výrobky jsou vyráběny v souladu s nejnovějším stavem technického vývoje. Zvláště upozorňujeme na bezpečnostní předpisy, jejichž cílem je zajistit uživateli maximální míru bezpečnosti. Vyhrazujeme si změny, které s ohledem na technologický pokrok povedou pouze k vylepšení našeho výrobku. Bezpečnost našeho výrobku je možno zaručit pouze za podmínky, že na něm nebudou prováděny žádné změny. Používejte jen originální náhradní díly, požadavky na bezpečnost jinak nemohou být splněny. V případě použití náhradních dílů, které nejsou originální a nebyly výrobcem nepovoleny, záruka zaniká.
PRISMA NERUČÍ za následní škody, které: – – –
nastanou při jiných činnostech, než jaké jsou popsány v tomto sešitě; mohou nastat při montáži a přejímce nekvalifikovanými pracovníky; byly způsobeny použitím neoriginálních náhradních dílů.
Doporučujeme Vám skladovat náhradní díly na suchém místě (při teplotách 0 °C až +35 °C). Materiály je nutno chránit před přímým slunečním zářením, znečištěním a prachem. Při dodání zařízení prosím zkontrolujte, zda není poškozen obal a samotný materiál; při poškození se neprodleně obraťte na náš zákaznický servis. Zkontrolujte prosím, zda dodaný materiál souhlasí s údaji v doprovodné dokumentaci. Obaly (kartonáž, plastikové fólie atd.) nesmějí být volně skladovány, ale musí být zlikvidovány podle platných předpisů.
Instalaci, montáž, uvedení do provozu a údržbu může provádět pouze odborný personál, který zná obsah tohoto dokumentu a při práci na místě dodržuje platné bezpečnostní předpisy. Personál musí být oblečen vhodně s ohledem na typ prováděné práce a v souladu s normami (musí dodržovat bezpečnostní předpisy ohledně oblečení). Je zakázáno nosit volné oblečení nebo volně rozpuštěné dlouhé vlasy. Před zahájením instalace prosím zkontrolujte, zda napětí a příkon domovní sítě odpovídají elektrickým vlastnostem předepsaného zařízení. Dále je nutno se přesvědčit, že řádně funguje uzemnění a že je domovní síť vybavena lokálně předepsanými bezpečnostními zařízeními (magnetickým spínačem, oddělovačem atd.). Uzemnění mechanismů musí odpovídat předpisům. Zařízení může být připojeno na zdroj elektrické energie až po namontování a zkontrolování všech agregátů. Před začátkem jakékoli údržby je nutno vypnout proud a oddělit zařízení od domovní sítě. Nutná je rovněž montáž prostředků zabraňujících nehodě.
4
Popis „mechanismu dveří“ Úkolem mechanismu dveří je kontrolovaně otvírat a zavírat všechny šachetní dveře a dveře klece výtahu. Za normálních okolností je mechanismus šachetních dveří uváděn do chodu jen ve spojení s mechanismem dveří klece výtahu. Mechanismus dveří klece výtahu a šachetních dveří lze dodávat též jednotlivě jako náhradu za stávající zařízení. Bezpečnostní zařízení dodávaná firmou PRISMA S.r.l. mohou být používána výhradně s dodaným produktem. Personál odpovídající za zařízení musí proto samostatně analyzovat případná související rizika, aby zařízení odpovídalo předpisům jako celek. Jestliže je při montáži některého agregátu nutno odstranit jedno nebo několik bezpečnostních zařízení nebo je nutno je pozměnit, musí být zabezpečeno, aby byla namontována nová, vhodná ochranná a bezpečnostní zařízení, která budou zaručovat stejný stupeň bezpečnosti jako zařízení původní.
Účel a použití Mechanismy jsou navrženy a konstruovány pro použití v osobních a nákladních výtazích; jakékoli jiné použití je nevhodné a může vést k poškození samotného zařízení nebo způsobit i velmi vážné nebezpečí. „Mechanismus dveří“ se nesmí používat k ovládání cizích zařízení. „Šachetní“ a „kabinové“ dveře se nesmějí používat k zavírání zařízení, která výrobce neplánoval.
Přeprava Agregáty jsou chráněny a zabaleny v bednách, které jsou vhodné k přepravě vidlicovými zdvižnými vozíky. Při přepravě dbejte údajů na obalech a ujistěte se, že mechanické prostředky (jeřáby, vozíky atd.) jsou vhodné a mají dostatečný výkon a nosnost. Přepravě je nutno věnovat náležitou pozornost. V následujících případech postupujte velice opatrně: – pohyby by měly probíhat pomalu; nejprve se ujistěte, že v okolí nejsou žádné předměty ani osoby; – neustále kontrolujte, že je náklad naprosto stabilní; – úkony spojené se změnou směru jízdy, startováním a zastavováním provádějte pomalu, aby se náklad nevychyloval.
Údržba Veškerou údržbu je třeba provádět v předepsaných intervalech. Na provádění údržby je před jejím zahájením nutno na všech poschodích upozornit vhodnými tabulkami.
Výměna a sešrotování zařízení Před výměnou zařízení je nutno stroj odpojit od domovní sítě. Všechny části zařízení musejí být shromážděny odděleně v homogenních skupinách (sklo, kov, plasty, elektrické díly atd.) a předány k likvidaci specializovaným firmám, a to v souladu s předpisy platnými v daném místě.
5
Legenda k výstražným signálům a pokynům používaným v tomto dokumentu
Nebezpečí pořezání
Nebezpečí pádu
Nebezpečí rozdrcení mezi dvěma pohyblivými díly
Nebezpečí rozdrcení nebo stržení mezi válečky nebo koly
Nebezpečí úrazu elektrickým proudem
Nebezpečí přiskřípnutí prstů
Nebezpečí rozdrcení mezi koly
Pozor na mechanické převodové díly
Nebezpečí rozdrcení
Pozor na mechanické převodové díly
Pozor na mechanické převodové díly při údržbě
6
POZOR Ujistěte se prosím, že dveře a připevňovací materiál (hmoždinky, čepy, kotvicí šrouby) odpovídají požadavkům zařízení výtahu.
1.
ŠACHETNÍ DVEŘE Jako pomůcku při montáži šachetních dveří je doporučeno používat vyrovnanou podlahu výtahové klece s namontovaným prahem dveří kabiny. Dveře jsou montovány od nejvyšší zastávky směrem dolů. K zajištění správné montáže dveří používejte montážní šablonu, která je již připevněna k podlaze výtahové klece, jako bod k zastavení kolejnice a jako svislici.
1.1
Montáž Pokud jsou šachetní dveře dodány jako kompletní s namontovanými křídly dveří, odstraní se přepravní pojistka jezdce teprve poté, až bude montáž dveří v dané zastávce zcela dokončena a dveře budou seřízeny. Základní lať s kladkou závory ve tvaru háku (obr. 1 poz. 1) posuňte do zadní polohy (k přístupu do šachty) až po montáži a vyrovnání šachetních dveří, aby během montáže nedošlo k poškození válečku se závorou ve tvaru háku.
1.2
Seřízení křídel dveří Předpokladem úspěšného seřízení dveřních křídel je správná montáž rámu dveří ve svislém směru. Odstraňte přepravní pojistku dveřních křídel a ujistěte se, zda je dveřní křídla možné otvírat, aniž by se poškodila o rám dveří nebo o sebe navzájem. Poté seřiďte křídla dveří na vzdálenost cca 3–4 mm od rámu dveří a vzájemně je vyrovnejte a upevněte. Dbejte přitom, aby vodicí botky dveřních křídel mohly v prahu hladce klouzat. K seřízení vodicích botek viz kap. 4 bod 2.
2
MONTÁŽ PRAHU A KRYTU
2.1
Montáž standardního prahu – Práh se připevňuje podle obr. 1. – Krycí plech se připevňuje podle obr. 2. Ocelový práh – Ocelový práh je namontován přímo do spodního prahu a sestává z jediného dílu. – Návod k montáži je v každé dodávce.
Obr. 1
Obr. 2
7
3
MECHANISMUS KABINY DVEŘÍ Ujistěte se, že dveře a připevňovací materiál (hmoždinky, čepy, přidržovací úhly) odpovídají požadavkům zařízení výtahu. Aby se předešlo poškození během přepravy, je zatažitelný unášeč se základní deskou (obr. 1) přibalen ke dveřím zvlášť. K seřízení mechanismu dveří kabiny viz obr. A–B–C.
Obr. 1
3.1
Montáž mechanismu dveří kabiny Než zahájíte montáž mechanismu dveří kabiny, ujistěte se, zda připevňovací suporty na střeše kabiny odpovídají připevňovacím otvorům v přidržovací konzole mechanismu (obr. 1 poz. 1). Pokud nikoli, je nutno přidržovací konzolu na mechanismu (obr. 1 poz. 2) uvolnit a konzoly posunout tak, aby se připevňovací otvory shodovaly s body připevnění na střeše kabiny. Mechanismus dveří kabiny se vyrovná podle typu dveří (výkres A–B–C strana 19–20–21) na střeše kabiny, k témuž viz také referenční bod k prahu obr. 1–2 (strana 21).
2
Obr. 2
2
1
1
8
VÝKRES A
C1S/L-C1S/R-C2C 19 mm
~17mm
40 mm
35 mm
~5 mm
Max. 5 mm
ŠACHETNÍ DVEŘE 99 mm
KABINA
30 mm
9
VÝKRES B
EX
C2S/L-C2S/R-C4C
40 mm
40 mm
~17 mm
19 mm
KABINA
35 mm
Max. 5 mm 35 mm
99 mm
~5 mm
Max. 5 mm
30 mm
10
ŠACHETNÍ DVEŘE
VÝKRES C
C3S/L-C3S/R-C6C
40 mm
~17 mm
19 mm
Max. 5 mm Max. 5 mm
32 mm
32 mm KABINA
99 mm
~5 mm
ŠACHETNÍ DVEŘE
30 mm
11
U teleskopických dveří je na obou vnějších stranách (obr. 1) základní desky mechanismu dveří kabiny trojúhelníková omezovací deska (obr. 1–2) pro každého jezdce. Omezovací desky jsou referenčními body pro seřízení mechanismu dveří kabiny vůči prahu těchto dveří. U teleskopických kabinových dveří je vnější hrana strany dorazu bodem, o který se zastaví rychle se pohybující křídlo dveří (obr. 1). U dveří otvíravých uprostřed (obr. 2) je referenční bod mechanismu dveří kabiny uprostřed připevňovacího držáku bezpečnostního kontaktu.
Obr. 1
Obr. 2
“0” “0”
4.
KŘÍDLA DVEŘÍ KABINY Montáž křídel popisují obr. 1 a 2. Montáž je velmi jednoduchá. Čepy k zavěšení křídel dveří se nemontují na křídlo samotné, ale na jezdce. Viz popis níže.
4.1
Průběh montáže – Zaveďte čep se závitem (obr. 1) pro zavěšení křídel dveří (poz. 2) do příslušné drážky (obr. 2) na jezdci. – Na čep (obr. 2) nasaďte otáčivým pohybem pružnou podložku (poz. 3) a matku (poz. 4) a poté přírubovou matici (poz. 5) s přírubou směřující dolů. Závitové čepy závěsu dveří posuňte přibližně do středu drážky jezdce.
2
1 3 4 5
Obr. 1
Obr. 2
12
6 7
– – –
Zavřete mechanismus kabinových dveří a křídlo dveří odstavte přibližně v jeho předpokládané koncové pozici na prahu dveří kabiny (nejprve pomalu se pohybující křídlo dveří, poté rychle se pohybující dveřní křídlo). Čep se závitem (poz. 1) závěsu křídel dveří posuňte nad připevňovací otvor dveřního křídla a zaveďte ho do něho (obr. 2). Na čep se závitem natočte podložku (poz. 6) a matici (poz. 7). Dveřní křídla jsou tak volně spojena přes čep se závitem s jezdcem.
2
1 3 4 5
6 7
Obr. 1
4.2
Montáž vodicích botek Pro každé dveřní křídlo se do prahu zavedou dvě vodicí botky. Zaveďte vodicí botku do kolíku na šroubu výstředníku a mírně ji zatlačte tak, aby zapadla do drážky v kolíku (obr. 1 poz. 2). Pomocí šroubu a pružného kroužku namontujte vodicí botku i se šroubem výstředníku podélným otvorem, který je k tomu určen na spodní části křídla dveří. Otáčením šroubu výstředníku (obr. 2 poz. 3) se vyrovná spodní část dveřního křídla; šroub výstředníku se poté zasune do podélného otvoru ve dveřním křídle. Vodicí botku lze montovat a demontovat i v případě, že jsou dveřní křídla namontována. –
Vodicí botku otočte o 90 ° (obr. 2) a zasuňte ji (nebo vysuňte) do (z) drážky. Chcete-li vymontovat šroub výstředníku ve vodicí botce, zatlačte hvězdici (obr. 1 poz. 1) na vodicí botce pomocí šroubováku zpět a šroub výstředníku se vytáhne.
3
2
Obr. 1
Obr. 2
1
13
Při montáži spodní vodicí botky na dveřním křídle dávejte pozor, aby botka při násilném otevření dveří nevyklouzla z vedení prahu. Zásuvný konektor bezpečnostního kontaktu zatočte z přepravní polohy (obr. 1) do polohy provozní (obr. 2).
Obr. 2
Obr. 1
4.3
Seřízení nouzového otvírání dveří výtahové klece Nouzové odblokování dveřních křídel (obr. 1) – Napínáním a uvolňováním pružiny na čepu se závitem pomocí matky (1) se určuje síla, která je zapotřebí k vytlačení dveřních křídel z mechanismu. Při tomto seřízení prosím nezapomeňte, že dveře se mohou zavírat maximálně silou 300 N (30 kg). – U dveří s dvěma motory je stejné seřízení nezbytné u obou vzpěrných pák.
2
1
3
Obr. 1
14
Seřízení mechanického vratného ústrojí – V případě, že dveřní křídla během zavírání narazí na jakoukoli překážku, vydá mechanické vratné ústrojí řízení pokyn k okamžitému otevření dveří. Síla nárazu vedoucího k zpětnému pohybu se zvyšuje utažením matice (1), jejím uvolněním se zmenšuje. Moment zpětného pohybu lze seřizovat posouváním koncového spínače (obr. 2) (2) v otvorech jeho držáku.
1
2
3
Obr. 1
5.
Obr. 2
SEŘÍZENÍ JEZDCŮ Před uvedením do provozu nezapomeňte 1 2 3
Očistit vodicí kolejnice (1) (obr. 1) Očistit horní vodicí válečky (2) Otevřeným nebo uzavřeným klíčem (17 mm; obr. 2) uvolnit šroub výstředníku (4) o vzdálenost mezi protitlakou kladkou a kolejnicí. Uvolněte kontramatku šroubu výstředníku a pomocí klíče s vnitřním šestihranem M4 posuňte osu protitlakého válečku tak, aby se dotýkala kolejnice. Jakmile bude kontramatka šroubu výstředníku znovu utažena, zkontroluje protitlaký váleček tak, že ho rukou otočíte; váleček musí jít otáčet rukou.
2
2
Obr. 1
1
3
4 5
54 4 mm
Obr. 2
17 mm
15
3
6
SEŘÍZENÍ SPOJOVACÍHO LANA JEZDCŮ Po uvedení do chodu se mohou spojovací lana (1) (obr. 1) roztáhnout. Tato spojovací lana jsou předpjata nastavitelnou tlakovou pružinou se seřizovacím šroubem. Chcete-li obnovit původní předpětí, je nutno utáhnout matici M8 (2). Nebudou-li pak mít dveřní křídla při otvírání již původní polohu, je nutno matici uvolnit z pevného bodu (3) a nechat pomalu se pohybující dveřní křídlo pozvolna sklouznout do správné polohy. Šroub (3) opět pevně utáhněte.
3 1
Obr. 1
2
Obr. 2
7
VÝMĚNA ŘEMENŮ Při výměně řemenů je nutno dodržovat tyto pokyny: 2
redukce: Pomocí 10mm klíče uvolněte předem nastavený tlak pružiny řemenu (1) (obr. 1) a řemen určený k výměně sejměte.
3
redukce: Výměna řemenů (z motoru na řemenici Ø 130): uvolněte napínací pružinu motoru a řemeny sejměte (1) (obr. 2). U druhého řemenu uvolněte 10mm klíčem předem nastavené napnutí pružiny řetězu (1) (obr. 1).
1
1
Obr. 1
Obr. 2
16
8
ZAŘÍZENÍ K NAPÍNÁNÍ HNACÍCH ŘEMENŮ Při změně úhlu (a) se změní rozdělení sil na oba řemeny. Na našem příkladu vidíte určitou polohu pastorku (B) vůči pastorku (A) a řemenice (C), úhlem (a) 35 ° je určována síla pružiny F1. Výsledkem jsou dvě síly, F2 a F3, které se vzájemně liší. Upozorňujeme, že nejlepšího úhlu sklonu je dosaženo tehdy, když se dveře zastaví ve fázi otvírání a prokluzuje řemen (D) místo (E). Při této zkoušce musí být pružina napínání řemenu mírně roztažená. Napnutí pružin lze zvyšovat až po testu.
E
D
Y
F1 A
F3
C
F2
1 F
B
Obr. 1
Y
X
Pokud chcete zvýšit napnutí řemenů (D) a tím snížit napnutí řemenu (E), musíte posunout šroub (F) proti pastorku ramena redukce (proti X). Chcete-li zvýšit napnutí řemenu (E) a tím snížit napnutí řemenu (D), musíte posunout šroub (F) proti pastorku motoru (proti Y). Při výměně jednoho nebo obou řemenů nebo při použití delšího řemenu je třeba zajistit, aby hnací motor nedoléhal svým pastorkem na nosný plech mechanismu. V normálním stavu činí vzdálenost mezi nosným plechem a pastorkem motoru cca 10 mm. Jakmile je vzdálenost menší než 10 mm, povolte připevňovací šrouby a konzolu motoru posuňte směrem (Y) tak, aby vzdálenost nosného plechu a pastorku motoru činila opět cca 10 mm.
Y M10
M10
Obr. 1
17
9
SEŘÍZENÍ KONCOVÉHO SPÍNAČE U koncových spínačů „dveře ZAVŘÍT+OTEVŘÍT“ (obr. 1) (1) je nutno zkontrolovat jejich polohu a to, jak pevně sedí. Rameno převodu se nesmí dostat až do svých koncových bodů „Dveře otevřené“ (obr. 3) (2+3) + „Dveře zavřené“ (obr. 2) (2+3).
1
3
2
Obr. 1
2
3
Obr. 2
10
Obr. 3
SEŘÍZENÍ ŠÍŘKY DVEŘÍ (obr. 3) Seřízení šířky dveří vzpěrnou páčkou lze provádět pouze tehdy, jsou-li dveře zavřené. 1. Povolte šrouby (1) a (2). 2. U jezdce v klidu prodlužte nebo zkraťte páčku (3) podle přání a podle typu a šířky dveří. Práce postupuje například takto: Rozdíl délky páčky = kýžená změna otevření 2× počet dveřních křídel Příklad: chcete-li mít u dvoukřídlých (středově otvíravých nebo teleskopických) dveří otvor při otevření o 20 mm menší, musíte zkrátit páčku o 5 mm. Označte si místo ještě před zahájením seřizování, budete pak moci posuv přesně změřit.
3
Obr. 3
18
1
2
11
DOSTUPNÉ ZATAŽITELNÉ UNÁŠEČE Máte k dispozici tyto zatažitelné unášeče: A Standardní pravý zatažitelný unášeč dostatečné délky k odblokování zablokování 240 mm v obou směrech (kromě toho přesahuje 90 mm dolů oproti standardu). B
Standardní pravý zatažitelný unášeč dostatečné délky k odblokování zablokování 240 mm v obou směrech (kromě toho přesahuje 90 mm dolů oproti standardu).
C
Prodlužovací suport pro A i B pro další přesunutí dolů o 90 až 300 mm.
D Na přání je možno individuálně zhotovovat zkrácené nebo prodloužené zatažitelné unášeče.
11.1
Montáž zatažitelného unášeče K montáži zatažitelného unášeče použijte vývrt (1).
1
1
1
1
Obr. 1
19
11.2
Seřízení Váleček unášeče seřiďte přesně do všech tří směrů podle obr. 1, 2 a 3.
Obr. 1
Obr. 2
Obr. 3
11.3
Seřízení šachetních dveří: seřízení válečků závor ve tvaru háku –
Abyste mohli seřídit válečky, zavřete zatažitelný unášeč (obr. 1). Ze střechy klece výtahu jeďte s klecí do jednotlivých stanic a základní desku (obr. 1 poz. 2) válečků závor seřiďte tak, aby břit unášeče stál přesně uprostřed, jak ukazuje schéma na další straně.
Poté aretujte základní desku válečků na háku.
1
Obr. 1
Obr. 2
20
Seřízení válečků závor ve tvaru háku – Chcete-li seřídit válečky ve směru posunu, povolte šrouby M8 (A) tak, aby byla při zavřeném unášeči na kladce 1 vůle 5 mm. Pozn.: během seřizování musí být hák ve vodorovné poloze, musí být tedy zavěšen na příčce (obr. 1). –
Chcete-li seřídit válečky ve směru k šachtě, povolte matky M10 (B) tak, aby mezi válečky a unášečem vznikl odstup asi 10 mm. Pozn.: Když je vzdálenost větší, mohou válečky narazit do prahu klece výtahu (obr. 2).
Dveřní křídlo
A
5mm~ Osa zarážky dveří (výška, když je zatažitelný unášeč zavřený)
s
A
Znázornění zavírání teleskopických dveří (z pohledu od šachty) nebo ve střední poloze.
1
Symetricky: zavírání dveří doleva. Zkontrolujte správné spojení můstku s kontaktem. V případě nutnosti povolte šrouby „C“, správná poloha
Panel
Obr. 1
B Hrana prahu
C
20 max.12 10
Zatažitelný unášeč
Obr. 2
12
KONTROLA VODICÍCH VÁLEČKŮ NA JEZDCI Horní vodicí válečky (obr. 1) mají jinou vodicí drážku (s nuceným vedením) než vodicí válečky spodní. Spodní vodicí válečky jsou válečky s výstředníkem, ty leží ve své vodicí drážce zcela v profilu (obr. 2) vodicí kolejnice. Doporučujeme horní vodicí válečky (obr. 2) vyměnit dříve, než dojde k nucenému vedení. Nyní uvedeme důvody, které mohou vést k předčasné výměně: – hlučnost kuličkového ložiska (zadření prachových částic) – hlučnost kuličkového ložiska (deformace umělohmotné vložky vodicích drážek) (např. když výtah velmi dlouhou dobu stál). Vodicí válečky je však nutno vyměnit vždy po 7 letech, i když nevykazují žádné viditelné poškození.
Obr. 1
Obr. 2
21
13
ÚDRŽBA – –
Údržba výtahových dveří, výrobku firmy PRISMA, a jejich příslušenství není stanovena pevným plánem. Všechny pohyblivé díly mají samomazná ložiska typu DU nebo kuličková ložiska. Zamezte usazování prachu a cizích těles na vodicích kolejnicích a pohyblivých dílech.
Usazený prach nebo jiná tělesa způsobují hlučnost a vedou k oděru vodicích válečků a vodicích botek dveřních křídel. Servisní středisko firmy PRISMA S.r.l. doporučuje provádět údržbu v pravidelných intervalech.
Plán údržby by měly spoluurčovat tyto faktory: – doba uvedení do provozu – počet jízd – místo instalace výtahu (uživatelský profil) – hmotnost křídel výtahu (standardní nebo s pláštěm z ušlechtilého kovu) – podmínky prostředí (znečištění, teplota atd.)
13.1
Všeobecné pokyny pro údržbu KABINOVÉ DVEŘE – SINUS DOS –
Při každé běžné údržbě očistěte práh a jeho drážku
–
Každé 2 měsíce očistěte vodicí kolejnice
–
Každé 3 měsíce zkontrolujte funkci spodních vodicích válečků a případně je seřiďte. Zkontrolujte opotřebení a napnutí hnacích řemenů motoru
–
Každých 6 měsíců zkontrolujte napnutí spojovacích lan a to, zda nejsou přetržena zkontrolujte opotřebení vodicích botek v prahu zkontrolujte válečky podle výkladu v bodu 12
ŠACHETNÍ DVEŘE KABINOVÉ DVEŘE – SINUS DOS –
Při každé běžné údržbě očistěte práh a jeho drážku
–
Každé 2 měsíce očistěte vodicí kolejnice
–
Každé 3 měsíce zkontrolujte funkci spodních vodicích válečků a případně je seřiďte. Zkontrolujte opotřebení a napnutí hnacích řemenů motoru
–
Každých 6 měsíců zkontrolujte napnutí spojovacích lan a to, zda nejsou přetržena zkontrolujte opotřebení vodicích botek v prahu zkontrolujte válečky podle výkladu v bodu 12
–
Vždy po 12 měsících zkontrolujte opotřebení a správnou funkci bezpečnostních kontaktů a v případě potřeby je seřiďte nebo vyměňte
22
