impressed SEPTEMBER 2014
DRUKWERK ON THE ROAD TO TEXAS
MEER …
• WAT MET DRONES? • HET EUROPESE WEGENNETWERK VAN TNT
DIRK TORFS VERTELT ZIJN VERHAAL
WELKOM
INHOUD
In dit nummer
‘Het Europese wegennetwerk van TNT is ongeëvenaard en onderscheidt zich ten opzichte van de concurrentie’
LEES VERDER BLZ. 10
02
3 VRAGEN AAN THOMAS MORSHUIS
Waarom zit Impressed in een nieuw jasje?
04
UW MEDEWERKER Bianca Schovers, TNT’er sinds 2004, vertelt waarom ze niet graag een ‘nee’ verkoopt.
13
ONDERTUSSEN IN HET CUSTOMER CARE CENTER
Hoe kan je een aflevertijd selecteren voor een buitenlandse zending?
14
WIJ DEDEN DE TEST
Bereikt de kroonluchter zijn bestemming zonder scherven?
10
DRIE VRAGEN AAN THOMAS MORSHUIS, DIRECTOR SALES & CUSTOMER SERVICE BENELUX
HET EUROPESE WEGENNETWERK VAN TNT
Waarom zit Impressed in een nieuw jasje? De vorige nummers waren al goed, maar je moet voortdurend laten zien dat je wil vernieuwen en op zoek bent naar relevante onderwerpen die de klant aangaan. De klant van nu verwacht dat wij met nieuwe inzichten komen die hem vooruit helpen. Wij hechten ook veel belang aan de manier waarop we informeren en hoe we kwaliteit kunnen afleveren tot op het operationele niveau toe. Dat willen we ook benadrukken in het vernieuwde magazine.
Ook op online vlak staat één en ander te gebeuren? Ja, we werken volop aan een 2
IMPRESSED
nieuw digitaal platform, helemaal op maat van de klant. Die staat erin centraal, we delen er informatie en het platform wordt de plek waarop de klant alle zaken kan afhandelen, van verzending tot betalingen. We bieden onze klanten een website die nóg gebruiksvriendelijker, toegankelijker en sneller is.
Welke visie zit er achter het initiatief ‘more by road’ van TNT? Het is de strategie van TNT om onze onderscheidende vermogens verder uit te bouwen. Het Europese wegennetwerk van TNT is ongeëvenaard en daarmee
onderscheidend ten opzichte van onze concurrenten. Het verbindt 40 Europese landen, 19 hubs en 550 depots. Tot een afstand van 800 kilometer, kunnen we zendingen tot 1000 kilo de volgende dag leveren. More by road geeft aan dat de focus ligt op het transport over de weg. Het geeft ook aan dat we bekijken hoe we verder ons voordeel met het wegennetwerk kunnen uitbouwen. Investeren in capaciteit en infrastructuur is bijvoorbeeld een manier. More by road moet leiden naar winstgevende groei, één van de drie pijlers van onze strategie.
De grootste en onklopbaar in snelheid.
06 DRUKWERK ON THE ROAD TO TEXAS
Drukkerij Van den Brande ging samen met TNT de uitdaging aan om een grote zending precies op tijd in Amerika te krijgen. Dirk Torfs vertelt er alles over.
18
TNT NIEUWS 12
TNT NIEUWS
Wist je dat je verpakkingsmateriaal kan bestellen zonder afhankelijk te zijn van de openingsuren van Customer Service?
Nieuwe online klantervaring van topniveau
19
TENDENS IN DE SECTOR Gaan we naar onbemande vrachtvluchten?
Verantwoordelijke uitgever: TNT Benelux www.tnt.com •
[email protected] • Coördinatie: Lindsey Boel & Cynthia Bogaerts Redactie & vormgeving: Het Salon www.het-salon.be • Vertaling: Michel De Schauwers • Fotografie: Marcel van den Bergh, Filip Van Roe, Pat Verbruggen • Drukwerk: Instant Solutions www.instantsolutions.nl
IMPRESSED
3
JOUW MEDEWERKER
SPECIAL EXPRESS, HET BESTE VAN TWEE WERELDEN
BIANCA SCHOVERS (42) SUPERVISOR SPECIAL SERVICES, TNT’ER SINDS 2004, DEPOT EINDHOVEN, WERKUREN: 8.15U — 17.00U
Wat is Special Express? ‘Special Express wordt aangeboden naar alle bestemmingen waarop TNT ook Express en Economy Express-diensten aanbiedt. Special Express gaat via het standaardnetwerk, maar voldoet aan specifieke eisen. Het is een product binnen de Special Services, het is een first mile én last mile oplossing. Soms vragen zendingen een speciale afhandeling; moet een pakket vóór een bepaald uur op de bestemming zijn; moet het buiten de reguliere uren opgehaald worden of met spoed naar het buitenland ... In één van deze gevallen kiezen klanten het best voor Special Express omdat dit product een specifieke tijdsgarantie biedt. De getrainde koeriers weten exact waar ze moeten zijn. De klant hoeft dus nauwelijks naar zijn speciale zending om te kijken. ’
Is die tijdsgarantie niet ongelofelijk duur? ‘Nee hoor: Special Express werkt met vaste tarieven zodat de klant niet voor onaangename verrassingen komt te staan. Met een tariefkaart kan je op voorhand berekenen wat het zal kosten. Die kaart kan je opvragen bij onze Account Managers.’
Hoe ziet jouw werkdag eruit?
‘WE VERKOPEN NIET GRAAG EEN NEE’
‘Ik leid samen met mijn collega Ivo een team van acht handlers en één administratieve kracht. Ik heb normale werkuren, maar voor spoedgevallen ben ik 24/7 telefonisch bereikbaar. Soms ga ik ook mee op klantenbezoek met de Account Managers, dan geef ik technische uitleg bij speciale verzendingen. Wij verkopen niet graag een nee …’
TIP
ZOEK JE NOG EEN SPECIFIEKE OPLOSSING VOOR JOUW (SPOED)ZENDING? Vraag een vrijblijvende offerte aan je Account Manager of via de mailadressen:
[email protected] of
[email protected] voor Nederland en
[email protected] voor België.
4
IMPRESSED
IMPRESSED
5
DRUKWERK ON THE ROAD TO TEXAS
‘ENORM SPANNEND OM ALLES OP TIJD DAAR TE KRIJGEN!’ De cultural desk van het Nederlandse ministerie van Buitenlandse Zaken in New York had een bijzondere opdracht. Die kwam voor een deel bij drukkerij Van den Brande terecht en samen met TNT gingen ze de uitdaging aan om een grote zending precies op tijd in Amerika te krijgen.
6
IMPRESSED
DIRK TORFS: Een internationale zending moeten we uit handen geven en dan is een betrouwbare logistieke partner enorm belangrijk.
E
lk jaar midden maart lokt het South By Southwest (SXSW) Festival in Austin, Texas, meer dan 30.000 bezoekers naar muziekoptredens, filmvoorstellingen en interactieve conferenties. Nederland liet tijdens het tiendaags festival van zich horen met de lancering van het nieuwe merk Dutch Today en alle mogelijke informatie over innovatie en popcultuur in Nederland. Drukkerij Van den Brande uit het Belgische Pulderbos en TNT zorgden er samen voor dat alles op tijd in Austin was om een perfecte beursstand op te bouwen en aan te kleden.
DRUKKEN EN VERZENDEN
Drukkerij Van den Brande heeft niet echt een specialiteit. Ze maakt naamkaartjes, brochures en catalogi voor kleine en grote klanten. Vooral grafische en reclamebureaus uit Nederland weten Van den Brande goed te vinden. Zo kwam ook het werk voor SXSW 2014 bij hen terecht. Logistiek verantwoordelijke Dirk Torfs reconstrueert: 'Reclamebureau Van Lennep kreeg de opdracht om een volledig concept rond Dutch Today uit te denken en te lay-outen. Voor de praktische uitwerking gingen ze IMPRESSED
7
DRUKWERK ON THE ROAD TO TEXAS
PULDERBOS, BELGIË AUSTIN, TEXAS
Elk jaar midden maart lokt het South By Southwest (SXSW) Festival in Austin, Texas, meer dan 30.000 bezoekers naar muziekoptredens, filmvoorstellingen en interactieve conferenties.
in zee met grafisch bureau DonMail. In Nederland zijn grafische bureaus een extra schakel tussen reclamebureau en drukkerijen, iets wat in België minder voorkomt. Zij zoeken voor elk type drukwerk de beste partner. Wij hebben de, voor de gelegenheid ontworpen, krant gedrukt. Op het drukwerk volgde de logistiek en dat liet DonMail volledig aan ons over. We hadden al een uitstekende reputatie, want ze lieten ons al eerder zendingen naar het buitenland sturen die altijd zonder problemen en mooi stipt aankwamen.’
PRECIES OP SCHEMA
EEN MOOI PARTNERVERHAAL Drukkerij Van den Brande verstuurt wekelijks zendingen naar het buitenland met TNT. Eén van hun grote opdrachtgevers is een hotelketen met filialen in Amsterdam, Stockholm en München. ‘Misschien iets minder spannend en spectaculair, maar het drukwerk komt ook altijd mooi op tijd aan en onze klant weet dat te waarderen. Tegenwoordig moet alles heel snel gaan in onze branche.’
8
IMPRESSED
DIRK TORFS: We logden regelmatig in op myTNT, met het vrachtbriefnummer bij de hand, om te zien waar onze zending zich bevond binnen het TNT-netwerk.
En toch was het deze keer bijzonder. GTV, waar DonMail een afdeling van is, is een belangrijke klant voor Van den Brande, en ze hadden al bij de eerste briefing laten verstaan dat alles voor dit project vlekkeloos moest verlopen. ‘De deadlines waren strikt en de planning strak’, vertelt Dirk. ‘Bovendien moesten wij veel coördineren en dat dreef de spanning nog wat op. Niet alleen onze deadline voor druk moesten we halen, maar het was ook uitkijken naar het moment waarop de rest van het drukwerk geleverd zou worden. We kregen precieze richtlijnen over de verpakking. De zending was vrij omvangrijk, tot kleefband om posters op te hangen toe. Wij moesten alles controleren, stevig inpakken zodat er onderweg weinig of niets kon gebeuren en dan zorgen dat het transport op tijd kon vertrekken.’
AMERIKAANS AVONTUUR
‘Een buitenlandse zending is altijd net iets spannender. In eigen land doen we het transport meestal zelf. We zien dan ‘s morgens de chauffeur vertrekken. Heeft hij onderweg problemen, dan belt hij en als hij ‘s avonds met een lege bestelwagen terug binnenrijdt, weten we dat alles goed verlopen is’, gaat Dirk Torfs verder. ‘Een internationale
zending moeten we uit handen geven en dan is een betrouwbare logistieke partner enorm belangrijk. Er vertrekken wekelijks zendingen naar Amsterdam, Stockholm en München, maar naar Amerika versturen wij niet dagelijks. De hulp van TNT was daarbij zeer welkom, want er gelden specifieke regels en striktere controles. Zo moet je een factuur met het drukwerk meesturen zodat ze kunnen checken of die in verhouding staat tot het volume. En er moeten nog een paar andere documenten en gegevens mee. Goed dat we samen de beste aanpak konden bekijken.’
HOE VER ZIJN WE AL?
De zending werd van tussenstop tot tussenstop gevolgd. ‘We logden regelmatig in op myTNT, met het vrachtbriefnummer bij de hand, om te zien waar onze zending zich bevond binnen het
TNT-netwerk. Eens ze in Amerika aankwam, werd dat iets moeilijker, want daar droeg TNT het werk over aan een partner. Maar dan moesten we gewoon even bellen en konden ze ons vrij snel de juiste gegevens doorspelen. Wij gaven dan op onze beurt alles door aan DonMail, want ook zij vroegen regelmatig updates. We weten wel dat TNT onze zendingen met de beste zorgen omringt, maar er kan altijd iets gebeuren. Dus het blijft een opluchting als alles volgens schema aankomt.’
BEDANKT VOOR DE GOEDE ZORGEN
Na afloop kreeg DonMail een pluim van zijn opdrachtgever. ‘En ze mailden die ook door naar ons, samen met een paar foto's van de stand. Dat is natuurlijk heel fijn. Mensen zijn er gewoonlijk erg goed in om van zich te laten horen als ze klachten hebben, maar vergeten vaak een seintje te geven als ze tevreden zijn. Nu vond DonMail dat iedereen die aan deze opdracht meewerkte een bedankje verdiende. En wij zijn ook niet vergeten om het mailtje door te sturen naar TNT.’ IMPRESSED
9
HET EUROPESE WEGENNETWERK VAN TNT
De grootste en onklopbaar in snelheid DE GROOTSTE
ROAD HUB LIGT IN ARNHEM
495 werknemers 16.500 m2
Het TNT Road Network vormt de ruggengraat van TNT in Europa. Dagelijks zijn meer dan 700 trucks op weg, per jaar worden er binnen het netwerk 450 miljoen kilometer afgelegd! Het netwerk is hiermee het allergrootste in zijn soort in Europa.
550 DEPOTS
TNT heeft maar liefst 550 depots in Europa!
5
En dat in 40 landen!
oppervlakte
E
GLOBAL TRANSIT HUBS 1-5
DAGEN
50.000
WERKNEMERS IN EUROPA
450.000.000
KILOMETER PER JAAR
2.250.000
KILOMETER AFSTAND PER WEEK
20
DAGELIJKS 700 TRUCKS 24/7 OP DE WEG
ROAD TRANSIT HUBS
=65X BEREIK IN 40 LANDEN, DIRECTE DAGELIJKSE VERBINDINGEN MET: • TNT’S AIRPORT IN LUIK • ALLE GROTE LUCHTHAVENS IN EUROPA • NETWERKEN IN 200 LANDEN
10
IMPRESSED
De gemiddelde vervoertijd is 1 tot 5 dagen. 80% daarvan levert in 1 of 2 dagen.
ROND DE AARDBOL
TNT telt 20 road hubs met elk 100 eigen chauffeurs.
1.200
INTERNATIONALE CHAUFFEURS
en goed geoliede machine, zo mag je het Europese Road Network noemen. Een perfecte 24/7 monitoring van alle ritten zorgt ervoor dat bijna alle leveringen op tijd komen … Om extra zekerheid op dat vlak in te bouwen, biedt TNT verschillende diensten aan, elk afgestemd op de specifieke wensen van de klant. Afhankelijk van de gewenste snelheid van levering kan gekozen worden tussen Economy Express, 12:00 Economy Express, Express by road en 9:00, 10:00 en 12:00 Express. De voordelen van deze diensten zetten we hiernaast op een rijtje.
ECONOMY EXPRESS BY ROAD
12:00 ECONOMY EXPRESS BY ROAD
Wil je een voordelige levering die op een bepaalde dag aankomt? Kies dan voor Economy Express.
Voor de meest voordelige levering voor de middag is 12:00 Economy Express de beste oplossing.
• Volledige transportdekking tussen meer dan veertig landen. • Snelheid: twee tot vijf werkdagen. • Ophaling dezelfde dag, tijdens de kantooruren. • Nauwkeurig track and trace-systeem. • Netwerk volledig in eigen beheer. • 7.000 kg of 3 m3 per zending. • 1.000 kg per stuk of L x B x H = 2,4 x 1,2 x 1,8m
• Dekking van alle belangrijkste steden. • Snelheid: twee tot vijf werkdagen. • Levering met tijdsgarantie voor 12u00 op een werkdag. • Ophaling op de dag zelf. • Nauwkeurig track and trace-systeem • 500 kg per zending, of L x B x H = 2,4 x 1,2 x 1,5 m
EXPRESS BY ROAD
12:00 EXPRESS BY ROAD
Gegarandeerde levering tijdens de kantooruren op de eerst mogelijke werkdag.
Gegarandeerde levering voor 12u00 op de volgende werkdag.
• Verbindt zakencentra in Europa binnen een straal van 650 km. • Snelheid: volgende dag. • Gegarandeerde levering op de eerst mogelijke werkdag tijdens de kantooruren. • Ophaling op de dag zelf. • Nauwkeurig track and trace-systeem. • Netwerk volledig in eigen beheer. • 500 kg of 3m3 per zending. • L x B x H = 2,4 x 1,2 x 1,5 m
• Verbindt zakencentra in Europa binnen een straal van 650 km. • Snelheid: de eerst mogelijke werkdag. • Gegarandeerde levering op de eerst mogelijke werkdag voor 12u00. • Ophaling op de dag zelf. • Nauwkeurig track and trace-systeem. • Netwerk volledig in eigen beheer. • 500 kg of 3m3 per zending. • L x B x H = 2,4 x 1,2 x 1,5 m IMPRESSED
11
TNT NIEUWS
ONE-STOP-SHOP VOOR ALLE TNT-VERPAKKINGEN VANAF NU zie je in één oogopslag alle verpakkingen die TNT aanbiedt, inclusief de bijhorende prijzen. Dat doe je op www.tnt-onlinestore.com, onze nieuwe one-stop-shop. Het grote verschil? Sinds juli kan je verpakkingsmateriaal bestellen, zonder afhankelijk te zijn van de openingsuren van Customer Service. Je bestelling wordt feilloos geleverd, zoals al onze andere zendingen, binnen één tot drie werkdagen na je bestelling via het TNTnetwerk. Zo beschik je altijd over kwalitatief hoogwaardige verpakkingen.
TNT.ONLINE-STORE.COM
ONDERTUSSEN IN HET CUSTOMER CARE CENTER
FOCUS OP DE HI-TECH SECTOR TNT werkt al 20 jaar intensief samen met de hi-tech industrie. De laatste jaren zien we de vraag naar verzendingen op pallets in deze sector toenemen, ook al worden de goederen op zich steeds kleiner. Ook de tijdsdruk gaat de hoogte in. Een kolfje naar de hand van TNT. Dankzij onze expertise kunnen technici in het veld binnen vier uur al aan de slag met de goederen die ze nodig hebben!
VRAAG
‘Het lukt me niet om via myTNT een bepaalde aflevertijd te selecteren voor mijn buitenlandse zending. Hoe komt dat?’ Leslie Van Bauwel (BE) van Hertecant Flanges stelde deze vraag.
4U
KORTING VOOR LEDEN BRANCHEVERENIGINGEN In Nederland is TNT in zee gegaan met FHI, de federatie van technologiebranches. Ruim 700 bedrijven zijn aangesloten bij het collectief. Omdat deze bedrijven sterk gericht zijn op import en export – maar liefst 61,8% voert producten uit! – bieden we graag onze services aan in samenwerking met 12
IMPRESSED
FHI. En dat doen we niet zomaar. We geven een korting aan alle leden die hun goederen verzenden met TNT. Die kan oplopen, afhankelijk van de dienst, volume en bestemming, tot maar liefst 30%! Ook in België sluiten we een overeenkomst af met bedrijven die actief zijn in de technolo-
gische industrie. Zo zijn er ongeveer 1.700 ondernemingen aangesloten bij Agoria, de branchevereniging voor deze sector. Alle leden van Agoria kunnen 10% korting op hun TNT tarieven genieten (*).
(*) niet geldig op tarieven op maat
Hoe we dit doen? We zorgen voor een efficiëntere toeleveringsketen door voorraden en magazijnen te reduceren. Maar concentreren ons ook op innovatie. In een snel veranderende markt als de hi-tech sector blijven we op zoek naar de beste oplossingen om producten van A naar B te brengen. Daarom zullen we altijd anticiperen op de noden van morgen, want die van vandaag zijn al verleden tijd!
ANTWOORD Veerle: ‘myTNT is een online programma waarmee klanten via hun bedrijfsaccount zelf zendingen boeken, aflevertijden berekenen, papierwerk printen, labels aanvragen en het traject van de zending opvolgen. myTNT is meteen één van de meest gebruikte online tools voor bedrijven die regelmatig pakketten versturen naar binnen- of buitenland. Leslie slaagde er niet in om bij haar Express-zending een bepaalde deadline aan te vinken. Express is de standaardoptie voor verzendingen. Ofwel wil je een pakket vóór
9 uur op zijn bestemming, ofwel voor 10 uur of voor 12 uur. myTNT geeft automatisch aan welke tijdstippen haalbaar zijn voor een bepaald gebied; deze opties zijn dus niet altijd beschikbaar. Dit was ook het probleem waar Leslie mee te kampen kreeg.’ DE OPLOSSING: ‘Wil je een buitenlandse zending zo snel mogelijk ter plaatse krijgen? Dan raden wij de Priority-optie aan. Een Priority-zending krijgt een voorkeursbehandeling en vertrekt zo snel mogelijk. Hiervoor betaal je een kleine toeslag bovenop de gewone Express-
service. Priority is een proactieve oplossing en volstaat vaak voor de ontvanger. Zo ziet hij of zij dat de afzender moeite gedaan heeft om het pakje er op tijd te krijgen. Moet een buitenlands pakje absoluut voor de middag op zijn bestemming zijn? Dan adviseren we in eerste instantie de 12:00 Express service. Deze dienst is bijna overal in Europa beschikbaar, uitzonderlijk is dat niet het geval en dan moeten we een maatwerkoplossing voorzien via Special Services. Zo heeft de klant zeker de mogelijkheid om de zending te laten leveren op een bepaald tijdstip.’
VEERLE DE NUTTE (40) is sinds drie jaar Customer Service medewerkster bij TNT in Machelen (BE). Haar gevarieerde job bestaat uit prijsoffertes opvragen, transport verzorgen en mensen die naar het Customer Care Center bellen verder helpen. Veerle hanteert de standaardprocedures bij het beantwoorden van een vraag, maar geeft er een eigen twist aan omdat ze een persoonlijke aanpak belangrijk vindt. Zo lost Veerle het probleem van Leslie op.
IMPRESSED
13
WIJ DEDEN DE TEST
DAAG ONS UIT! Mail naar
[email protected] en daag ons uit met een product, deadline of bestemming die in jouw ogen onmogelijk lijkt.
Breekbare pakketten verzenden houdt altijd een risico in. Arie Lobregt (41), Export Manager bij Quasar, krijgt er dagelijks mee te maken. Intussen heeft hij 23 jaar ervaring bij Quasar en wekelijks ziet hij zo’n 40 lampen vertrekken met TNT. ‘We blijven voor TNT kiezen omdat we met hen een minimum aan risico lopen’, aldus Arie. Onze redactie neemt de proef op de som en laat Quasar een pakket verzenden van Nederland naar Schärer+Beck AG in Zwitserland. Benieuwd of de delicate kroonluchter heelhuids aankomt.
BEREIKT DEZE KROONLUCHTER ZIJN BESTEMMING ZONDER SCHERVEN? uasar is een Nederlandse fabrikant van verlichtingsarmaturen. Hun belangrijkste troef is maatwerk, ze maken ontwerpen op aanvraag waarbij de kleur en vorm zelf bepaald kunnen worden. ‘Quasar zit in het topsegment wat verlichting betreft: qua design, maar ook qua prijzen. Onze belangrijkste afnemers zijn kapitaalkrachtige particulieren, hotels en bedrijven die bijvoorbeeld een eyecatcher zoeken voor in hun woning, lobby of directiekantoor.’ ‘Het aantal landen waar we naar verzenden? Het is eerder de vraag naar welk land we niet versturen’, lacht Arie. ‘De VS is onze belangrijkste afnemer en binnen Europa is de vraag het grootst in Nederland en Duitsland. Binnen Europa zijn er ook frequente transporten naar Polen, Zwitserland, Italië, Spanje, Frankrijk en België.’ 14
IMPRESSED
INPAK-KAMPIOEN
Volgens TNT is Quasar het schoolvoorbeeld voor een keurig ingepakte zending. ‘Quasar is de gedroomde klant om breekbare pakketten voor te verzenden’, vertelt Nabil, Account Manager bij TNT. Arie: ‘We vullen de doos rond de lamp altijd op met het schuim van een schuimmachine. We nemen ook grondig de tijd om uit te zoeken hoe we een bepaalde lamp het best inpakken. Soms zijn we slechts 10 minuten bezig met het inpakken van een armatuur, soms een uur. Zijn er veel losse stukken, zoals bij een kroonluchter, dan neemt dat veel tijd in beslag.’
TNT, ONZE TROUWE PARTNER
Arie: ‘Binnen Europa verzenden we altijd met TNT indien de afmetingen het toelaten. Soms is een lamp slechts 20x20x20 cm groot, soms heeft de lamp een diameter van 2 meter. Dan sturen we IMPRESSED
15
WIJ DEDEN DE TEST
die in de mate van het mogelijke volledig gemonteerd op. Het transport regelen via TNT geeft ons meer gemoedsrust.’
MAANDAG 8u00 De kroonluchter wordt vakkundig ingepakt in het magazijn van Quasar.
09u00 De documenten en de zending worden in gereedheid gebracht.
‘Sinds augustus 2008 werken we samen met TNT: we leren van elkaar en er is een groot wederzijds respect. Ik herinner me het nog als gisteren dat de Account Manager onze eerste verzending in goede banen kwam leiden zodat we wisten welke douanedocumenten we nodig hadden. Wij steken veel tijd in het nauwkeurig verpakken, TNT adviseert ons rond het meest gunstige tarief en geeft ons tips over hoe we beschadigingen kunnen vermijden. Hun Customer Service houdt ons ook proactief op de hoogte wanneer een verzending
ADVERTENTIE
later zal zijn zodat we onze klant tijdig kunnen informeren.’
DE BESTE SERVICE IS DOORSLAGGEVEND
‘Jaarlijks moeten we de afweging maken of we nog met TNT blijven werken of niet. Al kregen we voorstellen van concurrenten, bij TNT zijn we zeker van een stipte levering, een goede opvolging en een verwaarloosbaar schadepercentage. Dus al zijn de tarieven bij een ander misschien goedkoper, we willen dat risico niet nemen en kiezen voor de service van TNT.’ ‘TNT deed onlangs een marktonderzoek waarbij wij een klein puntje van kritiek hebben geuit. TNT nam die opmerking meteen serieus en we kregen een telefoontje van de directie. Hun constructieve reactie werd zeer positief onthaald.’
TRANSPORTVERZEKERING 09u30 De TNT-chauffeur haalt het pakket op. Het wordt verzonden met 12:00 Express. Want de klant wil de armatuur de volgende dag voor 12u00 op locatie hebben.
DINSDAG 12u00 De kroonluchter is volledig intact en komt dinsdag zonder enige schade aan. Klant Schärer+Beck AG is tevreden. 16
IMPRESSED
Door de jarenlange ervaring groeide TNT uit tot één van de meest betrouwbare expresdienstverleners van Europa. Of je nu kroonluchters, lampen of delicate elektronica wil verzenden, wij zorgen ervoor dat je zending heelhuids aankomt. Is er onverhoopt toch iets fout gelopen? Dan dekt de transportverzekering van TNT het volledige schadebedrag. De aansprakelijkheidsregels van TNT bieden extra zekerheid bovenop het wettelijk kader: • Bij schade of verlies van goederen tijdens het transport volgt TNT de aansprakelijkheidsregels van de CMR conventie, dat is de Conventie voor wegtransporten en de Conventie van Montreal voor luchttransport. Het is een internationaal dwingend recht dat ook geldt voor nationale transporten.
• De CMR conventie gaat ervan uit dat de ontvangende partijen (de vervoerder bij de afhaling en de geadresseerde bij de levering) de staat van de goederen controleren en eventuele beschadigingen meteen op de vrachtbrief noteren. TNT verlengt de vastgelegde verjaringstermijn voor het indienen van schadeclaims van 7 naar 21 werkdagen.
• Tegen een kleine toeslag verzekert TNT àlle risico’s. Deze verzekering beschermt de goederen tijdens het transport voor hun volledige waarde. Voor documenten bedraagt de verzekerde waarde voor reproductiekosten 500 euro, voor pakketten en pallets loopt dit bedrag op tot maximum 25.000 euro. • TNT ontwikkelt ook specifieke verzekeringsformules voor zendingen met hogere waardes. Neem hiervoor contact op met je TNT-contactpersoon of bel onze Customer Service op: 0800 1234 voor Nederland, 070 233 633 voor België.
Libeco Home staat voor kwalitatief hoogstaand bed-, tafel- en keukenlinnen aangevuld met decoratieve accessoires. Het linnen wordt in België geproduceerd in Libeco’s CO2-neutrale weverij en wereldwijd geëxporteerd met de hulp van TNT. BEKIJK DE NIEUWE COLLECTIES IN ONZE WEBSHOP WWW.LIBECOHOMESTORES.COM
IMPRESSED
17
TNT NIEUWS
NIEUWE ONLINE KLANTERVARING VAN TOPNIVEAU
TENDENS IN DE SECTOR
TNT BENELUX IS KLAAR VOOR SEPA
VEEL VAN ONZE KLANTEN geven de voorkeur aan online zakendoen. Dat is immers sneller en gemakkelijker. Met een nieuw digitaal platform biedt TNT binnenkort een online klantervaring van topniveau. De doelstelling is een platform te ontwikkelen dat vlot toegankelijk is via de TNTwebsite. Een platform dat een antwoord biedt op alle verzendbehoeftes van de klanten, van de boeking tot de betaling. Het is de ambitie van TNT om een online totaalservice te creëren die heel makkelijk te gebruiken is en de afzender en ontvanger met elkaar verbindt tijdens het volledige verzendingsproces. Het moet zorgen dat TNT de meest geprefereerde transportpartner wordt. De nieuwe digitale oplossing biedt waardevolle, snelle functionaliteiten voor zowel de afzender als ontvanger. De eerste lancering – van de nieuwe homepage – is net voltooid. Surf naar www.tnt.com/be (BE) en www.tnt.nl (NL) en ervaar zelf de nieuwe gebruiksvriendelijke TNT homepage.
Een uniforme Europese betaalmarkt, dat is wat Europa wil bereiken met de Single Euro Payments Area, kortweg SEPA. Ook TNT moet voldoen aan de nieuwe regels. Onze collega’s zijn druk bezig geweest om alle veranderingen door te voeren, waardoor we nu helemaal klaar zijn voor de toekomst. Houd er rekening mee dat we vanaf nu een nieuw rekeningnummer hebben bij Rabobank om incasso’s en machtigingen uit te voeren. Meer info? De afdeling Administration helpt je graag verder. • België 070 233 255 • Nederland 026 319 1465
NIEUWE VRACHTBRIEF Verzenddocumenten – zoals vrachtbrieven – heb je altijd nodig om een zending te versturen. Boek je deze online dan kan je de vrachtbrief digitaal invullen en uitprinten. Dat heeft belangrijke voordelen: het bespaart tijd én verbetert de leesbaarheid van het document. Om ook bij niet-digitale vrachtbrieven de kans op vertraging te minimaliseren hebben we sinds eind augustus ook deze papieren vrachtbrief vernieuwd.
Gaan we naar onbemande vrachtvluchten? Er gaan steeds meer stemmen op om het luchtruim open te stellen voor onbemande vrachtvluchten. Zo onderzoekt Amazon deze mogelijkheid alvast aandachtig. In een tijd waarin drones nu al dagelijks taken uitvoeren en waarin het grootste gedeelte van een vlucht op automatische piloot gebeurt, niet eens zo’n gek idee. Luchtvaarteconoom Dr. Hans Heerkens is verbonden aan de Universiteit Twente en voorzitter van het Platform Unmanned Cargo Aircraft (www.platformuca.org). Kunnen UCA’s in de toekomst ook voor TNT een efficiënt alternatief vormen? ‘Onbemand vliegen is geen toekomstmuziek meer! De techniek is voorhanden, maar er zijn nog juridische hindernissen. Wie gaat bijvoorbeeld het toezicht regelen als iedereen de lucht in kan? Nu, dat is een kwestie van afspraken maken, voor de vervoerssector zie ik alleen maar voordelen. Onbemande vrachtvliegtuigen zijn zowel goedkoper als productiever. Eén bestuurder op de grond kan minstens tien UCA’s afhandelen. Bovendien hebben UCA’s geen drukcabine nodig. Het zorgt voor minder brandstofverbruik, ook omdat er trager gevlogen wordt. Wat overigens geen langere reistijd betekent omdat er geen tussenstops nodig zijn.’
KIJK, ZONDER HANDEN!
FLYING DONKEYS
TNT IN DE WOLKEN TNT zal voor het Duitse MTU Aero Engines de internationale en binnenlandse leveringen verzorgen. MTU is marktleider op het gebied van de bouw van vliegtuigmotoren en industriële gasturbines in Duitsland. Het bedrijf stelt 8.700 mensen te werk. Het pas getekende contract stelt TNT in staat om onderdelen van vliegtuigmotoren
18
IMPRESSED
tussen de MTU fabrieken in München, Hannover en Berlijn en hun luchtvaartklanten
in Europa te transporteren. TNT staat ook in voor de handling van retourzendingen van onderdelen naar MTU. Kostenefficiëntie en betrouwbaarheid waren de twee doorslaggevende factoren voor MTU om voor TNT te kiezen. TNT biedt MTU
Aero Engines een combinatie van Express en Economy Express-diensten aan. Het grootste gedeelte van het transport zal gebruikmaken van TNT’s European Road Network. De dienstverlening wordt gegarandeerd door een on-time garantie.
Toch zullen de UCA’s niet meteen concurreren met bestaand luchtvervoer. Heerkens: ‘Het zal gaan om kleine vrachtvliegtuigen en ze zullen vooral nieuwe markten genereren. Wereldwijd zijn er namelijk nog veel plaatsen die moeilijk bereikbaar zijn voor internationaal vliegverkeer. Met onbemande vrachtvliegtuigen gaat er een wereld open. Er loopt nu een project in Afrika: Flying Donkeys, dat medicijnen naar onbereikbare plaatsen brengt met onbemande vliegtuigjes die 20 tot 35 kilo kunnen vervoeren. Net als de ezels die nu ingezet worden.’ Toch ziet Heerkens een Amazon-scenario niet zo gauw gebeuren. ‘Als elke winkel zijn pakketjes naar individuele klanten door de lucht gaat sturen, zal het wel heel druk en gevaarlijk worden.’
HOE ZIET TNT HET?
Swinda Hagedoorn en Jasper de Jonge van Global Solutions Management TNT onderzochten wat drones voor TNT kunnen betekenen. Hoe kijken zij tegen deze ontwikkelingen aan? ‘Drones zullen steeds meer deel van
het dagelijks leven uitmaken. Veel “early adopters” hebben een drone thuis die ze via iPad of iPhone laten vliegen. Er zijn nu al meer dan 500 bedrijven in de Benelux bezig met commerciële toepassingen van drones. Het heeft dus zeker impact op onze toekomstvisie. De vraag is dan ook hoe, waar en wanneer TNT drones commercieel kan toepassen. We hebben een aantal scenario’s bekeken. De grootste toepasbaarheid voor drones zien wij tijdens het afleverproces in de last mile. Binnen vijf jaar zou je kunnen denken aan kleine pakketjes met een hoge waarde en belangrijkheid of aan zendingen met een hoge afleveringscomplexiteit. Er moeten nog een aantal technische ontwikkelingen gebeuren zoals: batterijcapaciteit, operationele betrouwbaarheid, verticaal landen en opstijgen en navigatieprecisie. Er is ook een sluitende wetgeving nodig rond vliegrechten.’ Om de technische ontwikkelingen op de voet te volgen staat Global Solutions Management van TNT in nauw contact met verschillende makers en universiteiten. ‘Je ziet dat de mogelijkheden zich razendsnel ontwikkelen. Maar om de techniek te verfijnen en om verder te leren, moeten er vlieguren gemaakt worden. Daarom hebben we gekeken naar gebieden met een soepelere wetgeving en met complexe last mile situaties. Vanuit de humanitaire wereld, farmaceutische bedrijven en overheden in Afrika is er concrete belangstelli ng. Van een aantal Healthcare klanten krijgen we positieve feedback en is er toenemende interesse in een gemeenschappelijke pilot. Ook weten we dat bijvoorbeeld de Gates Foundation Clinical Trials ondersteunt op het gebied van de “neglected tropical diseases”. Voor de uitvoering van die trials is een continue logistieke verbinding met bepaalde patiënten nodig. Dit zou een fantastische omgeving zijn om nuttig werk te verrichten en tegelijk de technologie verder te ontwikkelen.’
MEER INFORMATIE HIEROVER? Global Solutions Management T : +31 88 393 9367
[email protected] [email protected]
IMPRESSED
19
ECONOMY AIR FREIGHT
VERZENDEN VIA DE LUCHT NAAR MEER DAN 200 LANDEN!
Een stipte deur tot deur-levering van pakketten zwaarder dan 100 kg? Op elk moment te traceren? En tegen scherpe, marktconforme luchttarieven? Dat kan, met Economy Air Freight van TNT. Op www.tnt.nl of www.tnt.com/be vind je alle info over Economy Air Freight, de juiste douanedocumenten en de transportverzekering.
WWW.TNT.NL WWW.TNT.COM/BE
