Sea-Invest investeert

| promotie shortsea shipping vlaanderen nr 27 I december 2007

nieuwsbrief

BEDRIJVEN in de kijker

• Sea-Invest investeert • Bridgestone Zeebrugge • Vervoer patrouilleboten SYNERGIE MET BINNENVAART

• Nieuwe brug over Albertkanaal in Ham HAVENNIEUWS

• MS ‘Norjan’ feestelijk ingewijd in Antwerpen • Nieuwe havens toegevoegd op Baltische dienst MSC • Contact Zeekanaal - haven Gijon • Samskip en Team Lines met grotere capaciteit samen in zee naar Bilbao • P&O verhoogt capaciteit • Mobiele havenkraan van Oostende naar Zeebrugge • Nieuwe aanlegplaats voor Oostende • Maersk Line koelt containers met QUEST • Warm en koud voor UNIT45



1 2 2

Spaarzaam, Secuur & Snel







2





3

4

EVENEMENTEN

• Shortsea Conferentie in Brugge 15-16 november 2007

4

HET PROMOTIEBUREAU

• Introductiebrochure • Update landenspecial Griekenland • Quote

5

in de rand

• Europese school voor Shortsea Shipping: project 2E3S • Communicatie van de Europese Commissie • Shortsea XML: een door Marco Polo ondersteund initiatief

5





6



Van en naar de verschillende Sea-Invest-terminals wordt heel wat bulkcargo verscheept naar en van de Baltische Staten, Scandinavië, Verenigd Koninkrijk, Frankrijk, Duitsland, Spanje en heel wat andere landen rond de Middellandse Zee. Deze verscheepte goederen zijn erg divers en worden in verschillende industrieën gebruikt. Sea-Invest heeft 30 miljoen euro geïnvesteerd in haar dochters in de haven van Gent, waar ze jaarlijks zowat 9,2 miljoen ton bulkgoederen behandelt. Bij Sea-Tank Terminal voorziet men een uitbreiding van de opslagcapaciteit van bijna 54 000 m³, onder meer voor chemische producten. Ghent Coal Terminal is uitgerust met een nieuwe kolendrogerij en droogloods. Ook bij CBM wordt de stockagecapaciteit opgetrokken met 20 000 m³ door de geplande bouw van 5 nieuwe silo’s.

E-NEWS

Wenst u onze korte nieuws­berichten te ontvangen via e-mail? Registreer nu via de knop op de homepage van www.shortsea.be of stuur een mailtje naar [email protected]

European Shortsea Network

De plannen beperken zich niet enkel tot Gent. Ook Antwerpen staat bijvoorbeeld op de agenda. De investeringen kaderen in een ruimer investeringsplan in binnen- en buitenland. Hiervoor zal de groep een slordige 500 miljoen euro ophoesten.

www.sea-invest.be

BEDRIJVEN IN DE KIJKER

Sea-Invest investeert

Bridgestone Zeebrugge Bridgestone Corporation zal in de toekomst haar goederen via de dienst van Transfennica vanuit Zeebrugge naar Bilbao vervoeren. Transfennica zette deze dienst op 26 september 2007 op poten met 3 afvaarten per week in beide richtingen. Bridgestone wenste hiermee een positieve invloed uit te oefenen op het milieu. Door deze modal shift wordt er immers ongeveer 2 000 km verplaatst (per afvaart heen en terug) van de weg naar de zee, wat overeenkomt met 54 miljoen kilometer per jaar. Het bedrijf vervoert jaarlijks ongeveer 1 500 ladingen tussen Spanje en België. Bridgestone Corporation is met een afzet in ruim 150 landen ‘s werelds grootste banden- en rubberfabrikant, maar produceert ook een brede waaier aan andere producten, zoals industrieel rubber, chemische producten en sportmateriaal.

‘Copyright Bridgestone’

Vervoer patrouilleboten Conti-Lines verzorgde het transport van twee patrouilleboten vanuit Vigo naar Antwerpen. De twee vaartuigen waren bestemd voor de Vlaamse DAB Vloot en meerbepaald voor de Scheepvaartpolitie. Op 10 oktober 2007 kwam de kleinste (23 ton) met het MS ’Conti Express’ aan. Dit interventievaartuig zal vanuit Oostende opereren naar de hele kust. De grootste van de twee, met een gewicht van 36 ton, werd reeds op 21 juli 2007 met het MS ’Atlantic Express’ vervoerd en opereert op de Schelde. Info: Acsa | contact: Ludo Cami tel.: + 32 3 545 37 30 e-mail: [email protected] | www.acsa.be

Nieuwe brug over Albertkanaal in Ham Op 6 oktober 2007 is men begonnen met het plaatsen van de nieuwe brug over het Albertkanaal in Ham. De gigant bestaat uit 3 stukken: 2 metalen zijstukken en 1 metalen boogbrug met overspanning van 108,4 m en breedte van 14,40 m. Door zijn vrije doorvaarthoogte van 9,10 m is het nu mogelijk om schepen met 4 lagen containers te laten passeren. De 500 ton zware boogbrug werd op de linkeroever van het Albertkanaal in elkaar gezet en via een ponton over het Albertkanaal gereden. Na het plaatsen van de brug startte men met de aanleg van het wegdek en de fietspaden. De opening van de brug is voorzien tegen augustus 2008. Het bouwen van de brug kwam tot stand door een tijdelijke samenwerking tussen Hye uit Burcht en het Gentse Aelterman.

‘Aelterman’

Info: nv De Scheepvaart contact: ir. Peter Agotha tel.: + 32 476 54 32 81 www.aelterman.be | www.hye.be

MS ‘Norjan’ feestelijk ingewijd in Antwerpen Normed Line doopte op maandag 15 oktober 2007 haar nieuw containerschip MS ‘Norjan’ in de Antwerpse haven. Het schip wordt ingezet voor het vervoer van conventioneel stukgoed/breakbulk. De nieuwe aanwinst heeft een draagvermogen van 10 500 dwt en biedt 13 200 m³ laadruimte. Het MS ‘Norjan’ brengt het aantal schepen dat Normed International gebruikt voor transport tussen Antwerpen en Turkije op acht. Drie van de acht schepen behoren daadwerkelijk tot de rederij. Er zijn nog 2 schepen van hetzelfde type als het MS ‘Norjan’ in bestelling. Ze worden op dezelfde lijn ingezet en zullen nog dit jaar klaar zijn. De rederij concentreert zich vooral op het vervoer van ijzer en staal voor de Turkse auto-industrie. Wat betreft het transport naar Turkije, is Normed International marktleider. Vorig jaar vonden er ongeveer 50 afvaarten plaats tussen Antwerpen en de Turkse havens, wat neerkwam op 350 000 ton vracht. Info: Durot Shipping | tel.: + 32 3 20 20 303 e-mail: [email protected] | www.normed.com.tr

havennieuws

Bedrijven in de kijker

Info: Bridgestone Europe contact: Gert Meylemans tel.: + 32 2 714 68 40 e-mail: [email protected] | www.bridgestone.be

2 I3I4 SYNERGIE MET BINNENVAART

Bedrijven in de kijker

pagina

Nieuwe havens toegevoegd op Baltische dienst MSC

2I

3I 4

Samskip en Team Lines met grotere capaciteit samen in zee naar Bilbao Samskip en Team Lines hebben een Vessel Sharing Agreement (VSA) afgesloten en zullen de afvaarten van en naar Bilbao coördineren. Zo kunnen zij twee afvaarten per week aanbieden tussen de Benelux en Bilbao. Het MS ‘Geest Trader’ (340 teu) van Samskip zal vervangen worden door het MS ’Samskip Iberia’ (549 teu). Samskip zal op deze lijn northbound afvaarten blijven aanbieden met vertrek in Bilbao op vrijdag en aankomst in Tilbury op maandag en Rotterdam op dinsdag. Team Lines zet het MS ‘Aquarius’ (707 teu) in op de southbound service, vertrekkend vanuit Antwerpen op donderdag, langs Rotterdam op vrijdag en met aankomst in Bilbao op maandagmorgen.

‘MSC’

MSC heeft aan haar Baltische dienst 2 nieuwe havens toegevoegd. De Russische haven Kronstadt en het Zweedse Gävle worden vanaf heden ook bediend. Op de dienst worden het MS ‘Grace’ (965 teu) en het MS ‘Poland’ (604) ingezet. Zij zullen vanuit de hubs in Antwerpen en Bremerhaven hun bestemming bereiken. Het gaat hier om de negende wekelijkse feederdienst van MSC richting de Baltische staten. De achtste loop - tussen Antwerpen, Bremen en Riga - ging nog maar net van start in augustus. Info: MSC Belgium tel.: + 32 3 543 22 00 e-mail: [email protected] | www.mscbelgium.com

Contact Zeekanaal - haven Gijon ‘Samskip ’

De haven van Gijon (gelegen in Asturias in het Noorden van Spanje) bracht in januari van dit jaar een bezoek aan Waterwegen en Zeekanaal NV. Deze laatste heeft op haar beurt van 3 tot 7 oktober 2007 een tegenbezoek aan de haven van Gijon gebracht. De delegatie van Waterwegen en Zeekanaal NV bestond uit bestuursleden, een twaalftal bedrijven met watergerelateerde activiteiten en een vertegenwoordiger van FIT (Flanders Investment and Trade).

Info: Samskip | contact: Jacqueline Volders tel.: + 32 3 545 91 91 e-mail: [email protected] | www.samskip.com

P&O verhoogt capaciteit

De zending beoogde de handelsrelaties tussen Asturias en Vlaanderen te versterken en dit zowel op institutioneel als commercieel vlak. Meer specifiek werd samen met alle partijen nagegaan hoe bestaande trafieken van de weg naar Shortsea konden geshift worden en hoe nieuwe watertrafieken konden gegenereerd worden.

P&O Ferries zal de bestaande diensten tussen het Verenigd Koninkrijk en België verder uitbreiden en de capaciteit op de Tilbury-dienst verhogen. Dit is te danken aan heel wat verschuivingen die half november 2007 van start gingen. Het pas in de vaart gebrachte MS ‘Ursine’ vervangt het MS ‘Global Carrier’ dat naar de onlangs gestarte dienst Zeebrugge-Tilbury schuift. Het schip neemt de plaats in van het MS ‘Calibur’ en zal in de toekomst samen met het MS ‘Norcape’ de vrachtdienst Zeebrugge-Hull voor haar rekening nemen. Voor de service tussen het Verenigd Koninkrijk en België en Nederland gebruikt P&O momenteel 13 schepen (waaronder 4 multipurpose).

Info: Waterwegen en Zeekanaal contact: Willy Robijns tel.: + 32 3 860 62 72 e-mail: [email protected]

Info: P&O Ferries contact: Frank Vanslembrouck tel.: + 32 50 54 22 93 [email protected] | www.poferries.be

HAVENNIEUWS

HAVENNIEUWS

pagina

Mobiele havenkraan van Oostende naar Zeebrugge Een opmerkelijk transport van een mobiele havenkraan vond plaats vanuit Oostende. De kraan werd door de Nederlandse transporteur Muller naar Zeebrugge vervoerd. Op de kaai van Terminalco in Oostende werd de havenkraan eerst op een ponton gereden. Daarna zette het ponton met de kraan koers richting Zeebrugge. Het transport is een onderdeel van een leaseovereenkomst tussen Cobelfret en Sea-Ro Terminal Groep. Sea-Ro zal deze kraan inschakelen voor het bedienen van conro-schepen die dienst doen op de lijn Zeebrugge-Bilbao van Transfennica. www.cobelfret.com | www.searo.be

Nieuwe aanlegplaats voor Oostende

De bouw van de brug nam een jaar in beslag en werd bekostigd door de Haven van Oostende, met het Europese Interreg-programma ‘Impacte’ als financiële ruggensteun. www.portofoostende.be | [email protected]

Maersk Line koelt containers met QUEST Maersk Line komt met een nieuw koelingsysteem op de markt. QUEST (Quality and Energy efficiency in Storage & Transport) zal het energieverbruik en de CO2-uitstoot van reefercontainers doen dalen door een nieuwe temperatuurcontrole toe te passen. Momenteel wordt er voor een constant gekoelde luchttoevoer gezorgd in de containers, wat erg veel energie verbruikt. QUEST daarentegen focust op de temperatuur van de vervoerde goederen: het energieverbruik voor het koelen daalt hierdoor tot 50 % zonder de kwaliteit te beïnvloeden. Maersk Line denkt dat QUEST in 2008 voor een verlaging van 325 000 ton in CO2-uitstoot kan zorgen wanneer het systeem globaal wordt toegepast. QUEST is het resultaat van een gezamenlijk ontwikkelingsproject, gesponsord door de Nederlandse overheid.

Info: Maersk Line contact: Jacqueline Peeters tel.: + 32 3 205 15 62 [email protected] | www.maerskline.com

Warm en koud voor UNIT45 UNIT45 lanceert 45’ koelcontainers met twee compartimenten. Op die manier kunnen producten die onder verschillende temperatuur moeten vervoerd worden, toch in eenzelfde container geladen worden. In het voorste vak kunnen diepvriesproducten worden geladen, terwijl de temperatuur in het achterste compartiment kan variëren tussen -20 en +20 °C. De binnenruimte van de container kan met een isolerende wand aan de lading aangepast worden. Bij een homogene lading kan de wand in het plafond van de container weggewerkt worden.

4

Zoals vermeld in onze nieuwsbrief 25 kwam de Amerikaanse carrier Transicold ook met een dergelijke container op de proppen, de Thinline DT (Dual Temperature) genaamd. www.unit45.com

Shortsea Conferentie in Brugge 15-16 november 2007 De Brugse Hallen onder het Belfort waren het decor voor de Shortsea Conferentie dit jaar. Zo’n 125 aanwezigen uit diverse doelgroepen kregen in de presentaties heel wat verschillende aspecten van shortsea shipping te zien. Na de voorstelling van Europese steunprogramma’s als de ‘Motorways of the Sea’, werden ’best practices’ en concrete cases gepresenteerd. Zowel havenbesturen als private havenbedrijven brachten hun visie op de ontwikkeling van shortsea alsook hun eigen desbetreffende initiatieven naar voor. In de marge van de conferentie was er volop gelegenheid tot netwerking. Het promotiebureau gaf een presentatie over het brede spectrum van ‘best practices’, waarbij werd gepleit om deze ‘goede voorbeelden’ niet te eng te zien (gelinkt aan cargo), maar ook op het gebied van infrastructuur, efficiënte laad- en losoperaties, nieuwe schepen, hogere capaciteit, ...

evenementen

Oostende is een nieuwe aanlegplaats rijker. Eind november 2007 was de laad- en losplaats voor roroschepen klaar voor gebruik. Dankzij de ‘double deck’ brug kan men op verschillende niveau’s tegelijkertijd de schepen lossen en/of laden.

2I3I

HAVENNIEUWS

HAVENNIEUWS

pagina

Introductiebrochure Het beeld van het hinterlandconcept kan gedownload worden van de website: www.shortsea.be > algemene info > publicaties

5I6

Citaat Door een technisch foutje was de quote in NB26 niet overal goed leesbaar. Hierbij vindt u de quote opnieuw.

“Verkoop dit fantastische product dat de haven is … Verkoop ook niet enkel Vlaanderen, maar heel WestEuropa. Buitenlandse verladers beseffen te weinig welke actieradius ze bereiken wanneer ze via Antwerpen verschepen.” Maurizio Aponte, Chairman of the Board of Directors of MSC Belgium over de haven van Antwerpen (Portaal (Alfaport) Juni 2007)

Europese school voor Shortsea Shipping: project 2E3S Op de Shortsea Conferentie, die net plaats heeft gehad in Brugge, kwam de Europese school voor Shortsea Shipping opnieuw ter sprake. De school biedt studenten logistiek én professionals de kans om praktijkgerichte kennis op te doen. De school ging eind vorig jaar van start en de cursussen vinden plaats van oktober tot mei. Gedurende 4 dagen wordt u ondergedompeld in shortsea. Op volle zee - ergens tussen Barcelona en Genua of Civitavecchia - worden u presentaties en een praktijkcase voorgeschoteld. U kunt een kijkje nemen op de brug, in de machinekamer en in de laadruimte van het schip. Daarnaast gaat u ook aan wal voor een bezoek aan de havens.

Update landenspecial Griekenland De landenspecial van Griekenland kreeg een update. U kunt de landenspecial downloaden van onze website: www.shortsea.be > sss-mogelijkheden > landenspecials.

Het initiatief wordt gesteund door de Europese Commissie en gepromoot door de leden van het Europees Shortsea Netwerk. ESN levert nu en dan gastdocenten, met de Spaanse, Franse en Portugese bureaus op kop. Het zijn ook zij die de meeste leerlingen leveren. Het kostenplaatje per student bedraagt 250 euro (verblijf aan boord, inclusief catering), plus het vliegticket dat gedeeltelijk wordt terugbetaald door de Europese Commissie. Info: www.2E3S.eu

in de rand

HET PROMOTIEBUREAU

pagina

5I

6

Shortsea XML is een serie van gestandaardiseerde berichten voor logistiek en door-to-door shortseatrafiek. Het is een middel om:

in de rand

in de rand

pagina

Communicatie van de Europese Commissie Op 18 oktober 2007 heeft de Europese Commissie haar pakket goederenlogistiek gepubliceerd. Dit pakket omvat onder meer een actieplan logistiek goederenvervoer, de mededeling over het Europese havenbeleid en een mededeling omtrent Motorways of the Sea. http://ec.europa.eu/transport/logistics/freight_logistics_action_ plan/index_en.htm Het document rond ’Motorways of the Sea’ geeft een bijzonder gedetailleerd overzicht van de stand van zaken van MoS in Europa. Het document bevat o.a. de huidige perceptie van het concept MoS, een overzicht van de verschillende financieringsmechanismen en een stand van zaken in de verschillende zeeregio's. Verder roept dit document belangstellenden op om hun mening aan de EC te bezorgen omtrent 'key performance indicators' voor MoS. De mededeling omtrent MoS is te vinden op http://ec.europa.eu/ transport/logistics/freight_logistics_action_plan/maritime_en.htm

Promotie Shortsea Shipping Vlaanderen c/o Promotie Binnenvaart Vlaanderen Antwerpen Straatsburgdok Noordkaai 1A 2030 Antwerpen tel. + 32 3 202 05 20 fax + 32 3 202 05 24 e-mail: [email protected] website: www.shortsea.be Verantwoordelijke uitgever: Filip Martens Promotie Binnenvaart Vlaanderen Armand Hertzstraat 23 B-3500 Hasselt

Shortsea XML: een door Marco Polo ondersteund initiatief

•

de administratieve processen te vereenvoudigen en gemakkelijk te laten verlopen;

•

de administratieve fouten te verminderen;

•

de transparantie te verhogen;

•

de klantendienst te verbeteren;

•

werkuren te besparen en het personeel te ontlasten;

•

het gebruik van het schip en de uitrusting te optimaliseren.

Meer info op: www.shortseaxml.org