LAPORAN PERSIAPAN SARANA PRASARANA APEC SUMMIT MEETING DI PROVINSI BALI Disampaikan Oleh : ANAK AGUNG GDE AGUNG ANAK AGUNG GDE AGUNG BUPATI BADUNG, PROVINSI BALI
JAKARTA, 12 MEI 2011
1
PETA ORIENTASI KAB. BADUNG
2
3
BERKALA JALAN TUGU NGURAH RAI – NUSA DUA
Akhir Pekerjaan
Awal Pekerjaan
Paket Target Lebar Jalan
: : :
Jenis Pekerjaan
:
Proses Tender Kontraktor Pelaksana Waktu Pelaksanaan k l k Nilai Kontrak Kondisi Jalan Hambatan
: : : : : :
Berkala Jalan Tugu Ngurah Rai ‐ Nusa Dua 3.50 Km ‐ Perkerasan = 3.5m x 4 ‐ Bahu 1 ‐ 1.5m x 2 ‐ Overlay Eksisting 2 Lapis (AC‐WC dan AC‐BC) ‐ Bahu Diperkeras 1 Lapis (AC‐WC) ‐ Perbaikan Saluran dan Trotoar Penanda Tanganan Kontrak ( 5 Mei 2011 ) PT. Citra Gading Asritama 150 Hari Kalender ( 5 Mei 2011 ‐ 3 Oktober 2011 ) l d ( k b ) Rp. 13.259.463.000,00 Sedang ‐
PENINGKATAN JALAN TUGU NGURAH RAI – NUSA DUA (AYANA 1)
Awal Pekerjaan Awal Pekerjaan
Akhir Pekerjaan
Paket T Target t Lebar Jalan
: : :
Jenis Pekerjaan
:
Proses Tender Waktu Pelaksanaan Kontraktor Pelaksana Kontraktor Pelaksana Nilai Kontrak Kondisi Jalan Hambatan
: : : : : :
Peningkatan Jalan Tugu Ngurah Rai ‐ Nusa Dua (AYANA 1) 2 83 K 2.83 Km ‐ Perkerasan 3.5 m x 4 ‐ Bahu 1 ‐ 1.5m x 2 ‐ Overlay Eksisting 2 Lapis (AC‐WC dan AC‐BC) ‐ Pelebaran (Full Width) Pelebaran (Full Width) ‐ Perbaikan Saluran dan Trotoar Penanda Tanganan Kontrak ( 4 Mei 2011 ) 180 Hari Kalender ( 4 Mei 2011 ‐ 1 November 2011 ) PT Arsa Buana Manunggal PT. Arsa Buana Manunggal Rp. 24.113.370.000,00 Sedang ‐
PENINGKATAN JALAN SP. SP. UNUD – ULUWATU (AYANA 2)
Awal Pekerjaan
Akhir Pekerjaan
Paket Target Lebar Jalan
: : :
Jenis Pekerjaan
:
Proses Tender W kt P l k Waktu Pelaksanaan Kontraktor Pelaksana Nilai Kontrak Kondisi Jalan Hambatan
: : : : : :
Peningkatan Jalan Sp. Unud ‐ Sp. Uluwatu (AYANA 2) 1.60 Km ‐ Perkerasan = 3.5m x 2 ‐ Bahu 1.5m x 2 ‐ Overlay Eksisting 2 Lapis (AC‐WC dan AC‐BC) ‐ Bahu Diperkeras 1 Lapis (AC Bahu Diperkeras 1 Lapis (AC‐WC) WC) ‐ Penggantian Jembatan (DED Pemkab. Badung) ‐ Penataan Simpang Unud ‐ Penataan Simpang Uluwatu Evaluasi 210 H i K l d ( 18 M i 2011 13 D 210 Hari Kalender ( 18 Mei 2011 ‐ 13 Desember 2011 ) b 2011 ) ‐ ‐ Sedang ‐
PENINGKATAN JALAN SP. LAPANGAN TERBANG – LAPANGAN TERBANG – TUGU NGURAH RAI NGURAH RAI
Akhir Pekerjaan
Awal Pekerjaan
Paket Target Lebar Jalan Jenis Pekerjaan
: : : :
Proses Tender Waktu Pelaksanaan Kontraktor Pelaksana Nilai Kontrak Kondisi Jalan Hambatan
: : : : : :
Peningkatan Jalan Sp. Lapangan Terbang ‐ Tugu Ngurah Rai 0 35 Km 0.35 Km 3.5 m ‐ Penambahan 1 Lajur dari Arah Nusa Dua Menuju Ke Bandara (Dengan Konstruksi Tiang Pancang dan File Slab) Pekerasan Rigid dan Fleksibel ‐ Pekerasan Rigid dan Fleksibel ‐ File Slab = 0.243 + 0.96 = 1.203 Km ‐ Pelebaran = 0.308 Km Evaluasi ‐ ‐ ‐ Sedang
8
9
GAMBARAN UMUM UNDERPASS SIMPANG DEWA RUCI GAMBARAN UMUM UNDERPASS SIMPANG DEWA RUCI 1. 2. 3. 4. 5.
PANJANG TARGET: 0,45 KM PANJANG EFFEKTIF: 2,4 KM (2 ARAH X 1,2 KM) LEBAR : 32,8 METER S/D 37,3 METER WAKTU PELAKSANAAN : 18 (DELAPAN BELAS) BULAN. LINGKUP PEKERJAAN : ‐ UNDERPASS 4 LAJUR 2 ARAH JALUR ‐ FRONTAGE 4 LAJUR 2 ARAH JALUR ‐ U‐TURN PADA 3 (TIGA) SISI YAITU, UTARA,TIMUR DAN SELATAN U TURN PADA 3 (TIGA) SISI YAITU UTARA TIMUR DAN SELATAN 6. ACTION PLAN : ‐ PEMBEBASAN LAHAN : MARET – JULI 2011 (PROSES SP2LP LUAS TANAH 67.85 ARE) ‐ PELELANGAN : MARET – AGUSTUS 2011 (SUDAH PROSES PRAKUALIFIKASI) ‐ PELAKSANAAN KONSTRUKSI : SEPTEMBER 2011 – MARET 2013
Rencana Underpass Formosa
PT. Sanur Jaya Utama
Karpet
Anang S
Show
WEAVING = 211.748 m Notaris
Rental Harley
Room
D" Topeng
BPB
Harley
Circle K Show Room Harley SPA
Sk eb oa rd
300
at
0
250
0
0
200
100
0
0
050
150
0
000
0
0
Ar ea
350
0
0
400
0 500
4 450
WEAVING = 208.826 m
Ramen, Pro
0
All fesion Season, Ayam al Ski Presto n, Stu Babi di May a Guling
550
Money Change r Samanta Photog rafi Circle K
Aventur Spa
Cozy Aneka Filter Reborn
Tanah Milik PT. Perser o Angkasa Pura I
WEAVING = 186.227
Dewata Walet
Grahadi Bali KTV Galeria Bali
m Modern Primit iv
0 Plawa
PAT DEWA UNG RUCI
Harmoni
0
ia Bal i
600
Galer
0
650
0 900
950
WEAVING = 182.691
BPR
Air Bali r Winne Halten Jaya Bumi Asih Peorl The Bali Abacus
Dealer
an Legi
Bank
Weaving di Lengan 1
m
Baru D Bangun
Suzuki
ng Mina RM.
Ruko
a Cempak Logi
Cent aya ral
stic
Temp
rkir at Pa
M rt Ma
al spit C Ho BIMC
ing
Art
Panc
Dai
ara Bint
su hat
Weaving di Lengan 2
Is
ta
na
Ra
ja a br Ko
Pure Tari
o rind
ri Gale
Aust
ta
Ke
Asia Inte rnas
rt M Ma
Tana
nce l Da iona
rin
Mata
hari
e Su
Ayu
Ho
Bale
ada Gran
Ke k du Wa ar Mu
a
sa Nu a Du
i welr n Je
Ya ma
CV.
le - Ba
song h Ko
Ko
Bale
Weaving di Lengan 3
0
850
Gorong Tidak - Gorong Jelas Arahny a
0
800
0
750
CIMB NIAGA
0
700
Bank
ha
uare k Sq
Gong G
ARC Jaya
r Pasi
ya Buda ta e Danc
Depo
Wisa S ri rong Sa Ba
Kuta
Musi
Cent ral ing Panc
ure rnit e Fu tiqu r An Pila
11
Sisi Utara AREA 1 - AREA 4
Keterangan :
D"
AREA 5 - AREA 8
T pe To
AREA- 4 = 80 m2 AREA- 3 = 35 m2
ng
35 m2 AREA- 5 = 65 m2 AREA- 6 = 2 20 m Cozy Filter AREA- 7 = Aneka Reborn 20 m2 Aventur AREA- 8 = Spa
AREA- 1 = 750 m2 AREA- 2 = 380 m2
Plawa
0.47m
ger Money Chan ografi Phot Samanta K Dewata Circle Walet
0.95m 1.45m
0
Ramen, All Season, Ayam PrestoBabi Guling Profesional Skin, Studi Maya
2.95m
3.40m 3.68m
: 65 M2 : 20 M2 : 320 M2 : 820 M2 : Penambahan Lajur 2/1 : Money Changer Advanture Spa
850
0
m 10.98
Area
6.61m
Skat eboa rd
2.27m
k I Tanah Mili Angkasa Pura ero PT. Pers
Luas Area L A 5 Luas Area 6 Luas Area 7 Luas Area 8 Konstruksi Yang Dibangun Titik Pengenal
800
0
0
750
0 0
600
650
700
0
550
AREA 9
Keterangan :
ik a I Tanah Mil kasa Pur ero Ang PT. Pers
Modern
Mazart
v Primiti
el Telkoms
et 100 Sach
Harmoni
1 000
0 950
900
0 850
: 750 M2 : 380 M2 : 35 M2 : 80 M2 : 35 M2 : Penambahan Lajur 2/1 : Warung Ramen Warung Babi Guling
0
Luas Area 1 Luas Area 2 Luas Area 3 Luas Area 4 Luas Area 5 Konstruksi Yang Dibangun Titik Pengenal
Kab
98m 1.9
16.00m
12.31m
820 AREA- 9 =
Di Baru un Bang
ia Indones oe Masakan Tempo Doel Pondok
m2
Keterangan : Luas Area 9 : 820 M2 Konstruksi Yang Dibangun : Weaving Titik Pengenal : Rumah Makan Tempoe Doeloe
12
Sisi Selatan AREA 23 - AREA 28 AREA 20 - AREA 22 Keterangan :
3.10m
0
4.42m
3.24m
le K Circ
ris Nota
2.79m 2.79m
2 180 m
m 3.64
0
g S Anan
0 250
0
3.24m 3
3.10m
200
0
5.99m
150
4m 18.2 m 9 19.0
3m 1.2
4.42m
79m 2.7 7m 2.79
1.44m
05m 2.0
0 50 05
000
0
2 650 m
le K Circ
ris Nota
2.85m
100
0
0
19 = AREA-
et Karp
3.78m
23 AREA-
Luas Area 23 : 80 M2 Luas Area 24 : 100 M2 Luas Area 25 : 80 M2 Luas Area 26 : 120 M2 Luas Area 27 : 160 M2 Luas Area 28 : 280 M2 Konstruksi Yang Dibangun : Penambahan Lajur 2/1 Titik Pengenal : Kantor Notaris Rental Harley
60 m2 27 = 1 AREA-
4.91m 4.87m
150
21 = AREA2 m 0 2 20 = 1 AREA-
20 m2 26 = 1 AREA0 m2 25 = 8 AREA- m2 100 = 4 2 AREA2 BPB = 80 m
AREA 18 - AREA 19
AREA 29 - AREA 31
2 520 m SPA Show Room Harley
7.52m
11.16m
9.00m
7.26m
7.00m
0
0 400
350
3.16m
Bali ria Gale
4.05m
5.56m
Konstruksi Yang Dibangun : Penambahan Lajur 2/1 dan Weaving Titik Pengenal : Kantor Notaris dan Grahadi Bali
450
0
0
: 120 M2 : 180 M2 : 70 M2
ey Harl Room Show
300 3
Luas Area 20 Luas Area 21 Luas Area 22
ey Harl
0
: 450 M2 : 650 M2
7.46m
al Rent
Luas Area 18 Luas Area 19
5.89m
Keterangan :
m 5.63
29 = AREA-
AREA- 14 = 80 m2 Galeria Bali
Keterangan : Luas Area 29 Luas Area 30 Luas Area 31
AREA 14 - AREA 17 7.04m 0
Konstruksi Yang Dibangun : Penambahan Lajur 2/1 Titik Pengenal : Rental Harley - Spa
4 450
400
350
300
0
15 = AREA-
2 Bali 240 m ria Gale
3.16m
5.56m
5.99m 3.37m 0 m2 16 = 38 AREA-
7.88m
200
2 130 m
4.05m
250
0
1.44m
17 = AREA-
0
0
0
78m 3.7
2.85m
150
Konstruksi Yang Dibangun : Penambahan Lajur 2/1 Titik Pengenal : Mall Bali Galeria Grahadi Bali
g S Anan
0
: 750 M2 : 380 M2 : 35 M2 : 80 M2
2.79m
Luas Area 14 Luas Area 15 Luas Area 16 Luas Area 17
et Karp
4.91m 4.87m
BPB
Keterangan :
: 520 M2 : 260 M2 : 640 M2
AREA- 14 = 80 m2 Galeria Bali
KTV Bali adi Grah
13
Sisi Timur 0
0 0 700
0
0
550
750
0
500
650
600
PATUNG DEWA RUCI
Gorong - Gorong Tidak Jelas Arahnya
m 2.83
AREA- 10 = 30 m2
0.88m
AREA- 11 = 10 m2 Bali er Air Winn ya en Ja Halt Asih Peorl Bumi Bali The Abacus
al De
g nan Mi
er
RM.
Su
zu
ki
Ru
ko
Pa
ir rk
at mp Te ka ak pa mp Ce ic st gi Lo
AREA 10 - AREA 11
Keterangan : Luas Area 10 L Luas Area A 11
: 30 M2 : 10 M2
Konstruksi Yang Dibangun : Penambahan Lajur 2/1 Titik Pengenal : Rumah Sakit BIMC
. CV Ja ya
Gr
a ad an
Ce l ra nt
AR C
Pa g in nc re Pu ri Ta ta Ga ri le Ba le u Ay
le Ba -
- 12 EA AR
m 9.54 Ba le
Wa du k a
Sa
Mu ar
m2 60 = 13
Ke
ri
Du a
4m 21.4
De
m 9.90
ya da Bu e ta nc sa Da Wi ng ro Ba
Nu sa
8m 25.7
po
r si Pa la Pi r ti An qu e it urre
m2 80 =3
rn Fu
- 13 EA AR
AREA 12 - AREA 13
Keterangan : Luas Area 12 Luas Area 13
: 1360 M2 : 380 M2
Konstruksi Yang Dibangun Titik Pengenal
: Weaving : Kubu Bali
14
BVCE: 3.879
BVCS: 0+519
EVCS: 0+480.52
14.00
EVCE: 10.608
EVCS: 0+719.11
BVCE: 9.508
BVCS: 0+669.11
50 VC 50m HIGH POINT ELEV = 10.609 HIGH POINT STA = 0+718.02 PVI STA = 0+694.11 PVI ELEV = 10.633 A.D. = -4.600 K = 10.870
PIPA DSDP Dia. 60 Cm
EVCE: 5.004
50m VC EVCS: 0+569
50m VC
EVCE: 3.879
LOW POINT ELEV = 38 9 3.879 LOW POINT STA = 0+519 PVI STA = 0+544 PVI ELEV = 3.879 A.D. = 4.500 K = 11.111
BVCE: 5.004
16.00
LOW POINT ELEV = 3879 3.879 LOW POINT STA = 0+480.52 PVI STA = 0+455.52 PVI ELEV = 3.879 A.D. = 4.500 K = 11.111
5,388m
BVCS: 0+430.52
EVCE: 9.145
50m VC HIGH POINT ELEV = 10.1 0157 HIGH POINT STA = 0+293.49 PVI STA = 0+313.49 PVI ELEV = 10.270 A.D. = -5.000 K = 10.000
EVCS: 0+338.49
BVCE: 10.145
BVCS: 0+288.49
EVCE: 9.821
EVCS: 0+223.78
UTARA –– SELATAN (Review DED 2011) UTARA
12.00 10.00
10.00 8.00 6.00 4.00 2.00
0.00
0.00
ELEVASI RENCANA ELEVASI EKSISTING SUPER ELEVASI DIAGRAM LENGKUNG STATION
+3.6% - 3.6%
- 2% A=79.06 TS=0+281.52 SC=0+306.52
R=~ 0+250
0+300
R=250m
+3.6% - 2% TS=0+376.89 A=79.06 R=~ A=79.06 ST=0+367.84 CS=0+342.84 0+350 0+350
R=250m 0+500
10.328 10.552
10.333 10.577
10.533 10.602
10.384 10.459
10.320 9.757
10.422 8.648
10.307 7.523
5.273 9.001
10.371 6.398
4.311 9.928
9.816 +3.6% - 3.6%
- 3.6%
- 2% SC=0+481.59 A=79.06 R=~ A=79.06 R=250m ST=0+452.16 TS=0+456.59 SC=0+401.89 CS=0+427.16 0+400 0+450
3.895
10.430 3.879
4.298 9.894
10.260 3.892
5.252 9.853
10.041 6.377
10.075 7.502
8.627 10.154
9.661 10.175
10.136 9.927
9.952 9.751
9.855 10.077
9.827 ELEVASI DATUM - 10.00
9.835
- 10.00
+3.6% - 2% A=79.06 R=~ A=79.06 ST=0+561.23 CS=0+536.23 TS=0+582.95 0+550
SC=0+607.95 0+600
- 3.6% R=250m
- 2% A=79.06 CS=0+650.59 0+650
15
R=~ ST=0+675.59 0+700 0+700
0+750
Data Teknis : Stationing
= 0 + 475 = 19 m = 2.72 m = 20 m = 12 m
Jarak Sisi Terluar Patung Terhadap Titik Borepile Jarak Sisi Terluar Bundaran Td Titik Bore Pile k l d d k l Tinggi Bore Pile Maksimum Kedalaman Galian Maksimum di Underpass
STA. 0+475
1055 2105 525
3666
1137
3501
500 1646
500
500 2723
17300
ROW
2%
2%
250 TAMAN 500
3500
800 500 500
FG.+3.892 2,12%
250 3500
FG.+3.892 2,12%
3500
TAMAN
500
2,12%
1000
1000
2,12%
3500
600
600
400 300 1300
300400 1300
BORED PILE Ø800
BORED PILE Ø800
- 20.000
- 10.000
3.892
10.260
GROUND ANCHORED, TIAP 3.00m
0.000
10.000
20.000
30.000
16
Bundaran
STA. 0+450
STA. 0+500
706
1000 2000 500
3500
3500
500 500
1100 300
500
17300
685
19343
TAMAN
5096
400
3846
1009
6028
8050
1200
400 1100
8050
TAMAN
TAMAN
ROW 800 500 500
250 3500
3500
500
KOLOM BORED PILE Ø600
250 500
BORED PILE Ø800
3146 +4.116
FG.+4.298 1,5%
FG.+4.298 1,5%
FG.+3.879 3,6%
3500
250 500
BORED PILE Ø800
3,6%
4000
400
3146 4146
GROUND ANCHORED, TIAP 3.00m
500 10.430
- 20.000
10.000
FG.+3.879 3,6%
3500
500 500
4.298
9.894
0.000
500 500 800
- 0.134
BORED PILE Ø800
- 10.000
3500
- 1.134
600 300400 1300
BORED PILE Ø800
- 20.000
3,6%
4000
1000 600 400 300 1300
500
KOLOM 400X400
1,5%
1000
1,5%
3500
500
3500
- 10.000
3.879
3500
3500
500
2%
5100 0
250 2%
0.000
10.000
20.000
17
STA. 0+550
Sisi Utara Bundaran Utara Bundaran
500
500
17300
177 TAMAN
250
250
3500
500
3500
800 500 500
FG.+4.31 4 311 1,5%
3500
FG.+4.31 4 311 1,5%
1,5%
500
1000
1000
1,5%
3500
600
600 400 300 1300
300400 1300
BORED PILE Ø800
BORED PILE Ø800
- 10.000
4.311
9.928
GROUND ANCHORED, TIAP 3.00m
0.000
10.000
STA. 0+600
1001 2002 500
3503
3502
500 533
500
17300
8232
513
3750
3642
2%
2%
523 2101
ROW 250 2%
3500
3500
800 500 500
3500
3500
500
2%
250 500
FG.+6.398 1,82%
FG.+6.398 1,82%
1,82%
1000
1000
1,82%
600
600
400 300 1300
300400 1300
- 20.000
- 10.000
6.398
BORED PILE Ø800
10.371
BORED PILE Ø800
PIPA DSDP EKSISTING Dia. 60 Cm
0.000
10.000
20.000
30.0
STA. 0+700
750 3500
3500
3500
2%
2%
500 500
800 3500
3500
750
500 500
3500
3500
500 500
3500
3500
2%
2%
500 2000
3024
Rumah ROW
PAGAR EKSISTING FG.+10.459 2%
600
600
400 300 1300
300400 1300
- 10.000
PIPA DSDP EKSISTING Dia. 60 Cm
PIPA DSDP RELOKASI Dia. 60 Cm
18
10.459
10.384 - 20.000
2%
1000
FG.+10.459 2%
1000
2%
0.000
10.000
20.000
30.000
Sisi Selatan Bundaran Selatan Bundaran
STA. 0+400
5408
1000 2000 500
3500
3500
2%
2%
500 500
how Room Harley
500 1876 512 500
17300
3591
3597
2%
2%
514 2058 1030
ROW 250 500
3500
800 500 500
FG.+6.377 2,17%
ROW
250 3500
3500
FG.+6.377 2,17%
500
2,17%
1000
1000
2,17%
3500
600
600
300400 1300
400 300 1300
BORED PILE Ø800
BORED PILE Ø800
00
- 20.000
- 10.000
6.377 7
10.04 41
GROUND ANCHORED, TIAP 3.00m
0.000
10.000
20.000
STA. 0+350
8777
1000 2000 500
3500
3500
500 500 250 500
500 500 250
17300
3500
3500
800 500 500
3500
3500
3500
3500
2%
2%
500 2000 1154
500 ROW
ROW 2%
2% FG.+8.607 2%
FG.+8.607 2%
2%
100 00
10 000
2%
600 400 300 1300
600 300400 1300
BORED PILE Ø800
BORED PILE Ø800
- 20.000
- 10.000
8.627
10.154
GROUND ANCHORED, TIAP 3.00m
0.000
10.000
20.000
STA. 0+250
800
ROW
745 501
2759
3348
3500
2%
2%
3500
500 500
3500
3500
3351
2%
2%
2%
501 2003 1000 ROW
FG.+9.952 2%
FG.+9.952 2%
9.751
2%
000
3500
- 10.000
9.952
1000 2002
0.000
10.000
20.00
19
se l
Ma Po saka nd ok n In Te done mp si o Do a el oe
za r
om
Ma
Te lk
on i rm Ha
it iv im Pr
Ba Ba ru ng Di un
rn Mo de Ta na h PT Mi . li Pe k rs er o
An gk ka asa
Pu
ra
I
Weaving g Sisi Utara (Lengan 1)
KETERANGAN :
a Uta ma
a
Jay
mos For
a Bug ar
San ur
Kot
Pl aw
Ra me Pr n, of es Al l io na Se as l Sk on , in Ay , St am ud Pr es i Ma to Ba ya Gu bi li ng
Mo ne y Sa Ch ma Ci nta ange rc le Phot r K og
ra
fi
De Wa wata le t
a
Av en Sp tur a
Co An zy Re eka bo Fi rn lt er
Ujung Underpass Sisi Utara
Top eng
Ujung Jembatan Estuary
Sk
Go Ti rong da k Je la
Go ro s ng Ar ah ny a
PT.
D"
ate R.
GE NSE T GA
SE LA
ea
SAR
R. JA
Ar
SE LA SA R
Tempat Parkir
Bale Ayu
0 0
0
AG A NI MB CI
ey
nk
rl
Ba
Ha om Ro ow Sh
Ke Matahari
Bank
li Ba Ga le ri a
Sho
Nusa Dua
S
Gal er ia
Bal i
Ren
tal Ha rle y
ar a k Mu Wa du
w Roo m Har ley
K Ke
Weaving Sisi Utara (Lengan 3)
pet
BPB
Ana ng
Ujung j g Underpass p Sisi Selatan Gra had i Ba li
KTV
Kar Circl e K Not ari s
250
.97 162 0+
Depo Pasir
Jewelri Korin Hoe Sun Kobra Istana Raja
Daihatsu
Cempaka
BPR Legian
r Suzuk i
CV. Granada
Deale
Art Mart Bintara
150
Bale - Bale
C= PR
0
ARC
M Mart
Logistic
CT = 0+21 6.43
200
0+ 128 .05
100
202.30 200
PR C=
0 0
150
TC = 0+025.97
050
0
DE PATU WA NG RU CI
Pilar Sari Wisata Budaya Barong Dance
BIMC Hospital
000
100
SP A
Tarita Galeri Pure
0
0+05 5.92
CT = 0+177.56
= 0+ 0 092.9 1
CT =
Ruko
TC
050
RM. Minang
0
TC 000 = 0+000
Jaya Central Pancing
Kuta Gong
d ar
0
Tanah Kosong
Yamaha Musik Sq quare
bo
Asia Internasional Dance
Austrindo Air Halten Bali Bumi Winn er The Asih Jaya Bali AbacusPeorl
‐ Jarak Antar Weaving (Lengan 1 g g ) dengan Ujung Underpass Sisi Utara = 150 M ‐ Jarak Weaving (Lengan 2) dengan Ujung Underpass Sisi dengan Ujung Underpass Sisi Selatan = 150 m ‐ Jarak weaving (Lengan 3) dengan Ujung Jembatan = 150 m
Weaving Sisi Selatan (Lengan 2)
20
23
PT. Pengembangan Pariwisata Bali
GAMBARAN UMUM PROYEK Mengatasi permasalahan transportasi / kemacetan lalu lintas di koridor Nusa Dua Dua,, Bandara Ngurah Rai dan Denpasar Selatan Selatan;; Telah disetujui konsorsium 4 BUMN sebagai pelaksana / pemegang konsesi jalan tol ini sebagai Pemrakarsa Proyek berdasarkan PerPres No No..13 13//2010 2010.. Rencana operasional jalan Tol Bulan Juli 2013 Konsorsium SUDAH menyelesaikan Pra FS / FS dan AMDAL untuk rute jalan tol yang baru pada akhir Feb 2011 dan menyampaikan ik k kepada d Menteri M i PU awall Mar M 2011 sebagai b i dasar d penetapan jalan tol tol..
/9
PT. Pengembangan Pariwisata Bali
RENCANA JADWAL PELAKSANAAN No Kegiatan No. Kegiatan
Target Waktu
Keterangan Keterangan
1.
Pelaksanaan Studi Kelayakan
Akhir Feb (28) 2011 Sudah di KepMen PU
2 2.
P l k Pelaksanaan Studi AMDAL St di AMDAL
Akhi F b (28) 2011 SSudah diajukan ke Akhir Feb (28) 2011 d h di j k k BLH Bali
3.
Desain dan bangun konstruksi
Nop 2011 – Apr 2013
18 bulan
4.
Uji dan kelaikan operasi jalan tol
Mei – Juni 2013
2 bulan
5 5.
Pengoperasian jalan tol Pengoperasian jalan tol
Juli 2013 Juli 2013
Catatan : Persetujuan AMDAL belum bisa diterbitkan BLH Provinsi karena menunggu Payung Hukum (Tata Ruang) Dirjen Bina Marga sudah mengajukan Permohonan SP2LP kepada Gub. Bali tanggal 14 April 2011, namun belum bisa diterbitkan karena menunggu Payung Hukum. Berdasarkan Kep Men PU No No. 92/KPTS/M/2011 tentang Rencana Umum Jaringan Jalan Nasional menetapkan Jalan Tol Nusa Dua – Ngurah Rai – Benoa masuk Jalan Nasional /9
PT. Pengembangan Pariwisata Bali
RUTE RENCANA JALAN TOL Dasar Pertimbangan : 1. Memberikan aksesibilitas yang maksimal; 2 Panjang rute seoptimum 2. mungkin; 3. Menghindari hutan mangrove; 4. Berada pada jalur kedalaman laut terendah; 5. Tetap memberikan fasilitas pergerakan kapal kecil; 6. Rute memungkinkan pengembangan p g g kawasan timur dan barat. /9
PT. Pengembangan Pariwisata Bali
MINIMALISASI DAMPAK LINGKUNGAN Rencana jalan tol berada diatas permukaan air laut, bukan diatas hutan mangrove mangrove;; Hutan mangrove yang terkena jalan tol diusahakan seminimal mungkin untuk menjaga kelestarian kawasan konservasi mangrove mangrove;; Diupayakan tidak terkena lahan masyarakat (menggunakan lahan yang merupakan k milik ilik pemerintah) pemerintah); i t h); Tetap menjaga keharmonisan yang sudah terbentuk/terjadi di masyarakat setempat setempat;; Tidak menggeser/me menggeser/meng ngubah ubah lokasi lokasi--lokasi tempat ibadah, tempat2 y g disucikan, seperti Pura yang Pura;; Telah disepakati dengan pengelola kawasan hutan mangrove untuk melakukan proses Kolaborasi dalam penanganan hutan mangrove mangrove;;
4 /9
PT. Pengembangan Pariwisata Bali
TIPIKAL POTONGAN MELINTANG Fasilitas lal lalu lintas kapal kecil
Daratan
± 1.680m
76 // 99
PT. Pengembangan Pariwisata Bali
PROGRESS PEKERJAAN Studi Kelayakan dan AMDAL telah berlangsung sejak bulan Desember 2010 2010,, sudah selesai pada akhir Pebruari 2011 dan disampaikan kepada Menteri PU pada Bulan Maret 2011; 2011; Survai llapangan berkaitan b k d dengan l l llintas, teknik lalu k k dan d lingkungan sedang dalam tahap penyelesaian penyelesaian;; R t terpilih Rute t ilih sudah d h diputuskan di t k oleh l h Menteri M t i Pekerjaan P k j U Umum; Umum ;
/9
EXISTING SITE
Luas Total 284 Ha L Luas L d id 45 Landside 4 Ha H
BLOCK PLAN
PEKERJAAN LAND CLEARING Land Clearing/ Pembongkaran Perumahan Dinas PT. Angkasa Pura I dan Instansi Terkait (Progres 85%) 1) Sisa Progres 15 % terkait Rumas Dinas Imigrasi & Bea Cukai & Bea Cukai yang masih yang masih belum dibongkar (Menunggu SPK). 2) Target Target Selesai Selesai Bongkaran – Akhir Bulan Mei 2011.
33
PAKET I - PEMBANGUNAN INFRASTRUKTUR A. Sosialisai Perubahan Rute Jalan Ke Kuta 1. 2.
Menunggu Hasil Koordinasi bersama PemKab‐Dinas Perhubungan dan Polresta Badung. Target Mulai Sosialisasi Masyarakat 15 Mei 2011.
B. Kegiatan Pengukuran – Setting Out 1) Pengukuran dilakukan untuk Area Parkir Sementara, Jalan Akses &Toll Gate Sementara, Terminal Domestik Semsntara. 2) Target Selesai Target Selesai Setting Out Paket Setting Out Paket 1 Akhir 1 Akhir Mei 2011 Mei 2011
34
PT. ANGKASA PURA I (Persero)
PAKET II PAKET II ‐
PEMBANGUNAN KOMPLEKS SEKOLAH, PEMBANGUNAN KOMPLEKS SEKOLAH GEDUNG PARKIR & BANGUNAN PENUNJANG. Target Selesai Lelang pada Akhir Mei 2011
PAKET III ‐ PEMBANGUNAN GEDUNG TERMINAL Target Selesai Lelang pada Akhir Juni 2011 PAKET IV ‐ PEMBANGUNAN BAGGAGE HANDLING SYSTEM Target Selesai Perencanaan pada Akhir Juni 2011
by. bappeda litbang, 2011
