Trumatic S 2200 / S 2200 P Használati utasítás Beszerelési utasítás Kérjük a jármüben tartani!
Trumatic S 2200 / S 2200 P Folyékonygáz fűtőberendezés lakókocsikhoz és más utánfutókhoz
Beszerelési példa Az ábrán oldalfali elrendezésű füstgázcsővel és égési levegő csővel ellátott fűtőberendezés látható 1 2 3 4 5 6 7 8 9
2
Füstgázkémény Égési levegő kémény Füstgázcső burkolócsővel Égési levegő cső DSW támasztó kettős csőbilincs Fűtőgáz bevezetés Zárószelep Kondenzvízcső Gyári tábla
Tartalom jegyzék Alkalmazott szimbólumok ............................................... Általános biztonsági tudnivalók .................................. Fontos kezelési utasítások .......................................... Felhasználás .................................................................
Általános biztonsági tudnivalók 3 3 4 4
Gázszabályozók, gázkészülékek ill. gázberendezések üzemeltetéséhez előírás szerint kötelező az álló helyzetű palackok használata, amelyekből a gáz kibocsátása gázfázisból történik. Az üzemeltetéshez tilos használni olyan gázpalackokat, amelyekből a gáz kibocsátása folyadékfázisból történik (pl. targoncákhoz), mert azok a gázberendezés károsodását okozzák.
5 5 5 6 6 6 6 6 6
Teendők a gázkészülék esetleges tömítetlensége ill. gázszag esetén:
Használati utasítás Üzembehelyezés Trumatic S 2200 P gyújtógombbal ......... Üzembehelyezés Trumatic S 2200 gyújtóautomatával ...... Kikapcsolás ................................................................... Karbantartás ............................................................... Elemcsere a gyújtóautomatikánál ................................... Tisztítás (csak kikapcsolt berendezésnél!) ....................... Ártalmatlanítás ............................................................ Műszaki adatok ........................................................... Truma – a gyártó jótállási nyilatkozata ....................... Beszerelési utasítás Használati engedély ....................................................... 8 Előírások ....................................................................... 8 Hely megválasztása .................................................... 8 Füstgáz és égési levegő vezetése oldalfalon át ................ 8 Fűtőberendezés beépítése ............................................. 9 Füstgáz- és égési levegő vezeték az oldalfalon keresztül (Kémény-készlet AKW) ................................... 9 Kéményfurat AKW .......................................................... 9 Csőbekötés a fűtőberendezéshez ................................... 9 Csőbekötés a kéményhez ............................................... 9 Kémények rögzítése ...................................................... 10 Füstgáz kivezetés a tetőn keresztül (Kémény-készlet AKD) ............................................................................ 10 Az égési levegő beszívócső beszerelése ........................ 10 Tetőkémény beszerelése ............................................... 10 Füstgázcső beszerelése ................................................ 10 Fűtőberendezés rögzítése ......................................... 10 Meleglevegő elosztás ................................................ 10 Gázbekötés ................................................................ 11 Működési próba .......................................................... 11 Tudnivalók .................................................................... 11
– – – – – –
Minden nyílt lángot eloltani Az ablakokat és az ajtókat kinyitni Minden gyorszáró szelepet és gázpalackot elzárni Nem szabad dohányozni Nem szabad elektromos kapcsolót működtetni Az egész berendezést szakemberrel átvizsgáltatni. Javításokat csak szakemberrel szabad végeztetni.
Különösképpen a következő okok vezetnek a szavatossági és garanciális igény megszűnéséhez valamint a felelősségi kárigény kizárásához: – a készüléken végrehajtott változtatások (tartozékokat is beleértve), – a füstgázvezetéken és a kéményen végrehajtott változtatások, – nem eredeti Truma gyártmányú pótalkatrészek és tartozékok felhasználása, – a beépítési és használati utasítások figyelmen kívül hagyása. Ezenkívül érvényét veszti a berendezés üzemeltetési engedélye és néhány országban ezáltal a jármű forgalmi engedélye is. A gázellátás 30 mbar nagyságú üzemi nyomásának meg kell egyeznie a berendezés üzemi nyomásával (lásd Gyári tábla). Folyékony gázzal működő berendezéseknek meg kell felelniük a felhasználó ország műszaki és adminisztratív rendelkezéseinek (Európában például járművekre vonatkozóan EN 1949). Figyelembe kell venni a nemzeti előírásokat és szabályokat is (Németországban például járművekre vonatkozóan a G 607-es DVGW-munkalapot). A gázberendezés felülvizsgálatát 2 évente szakembernek kell végeznie s erről szükség esetén tanúsítványt is ki kell állítania (Németországban a G 607-es DVGW-munkalapnak megfelelően).
Alkalmazott szimbólumok A szimbólum lehetséges veszélyekre utal. Égési sérülések veszélye! Forró felület. Viseljenek védőkesztyűt az esetleges mechanikai sérülések elkerülése érdekében. Utasítás információkkal és tippekkel.
A felülvizsgálat megrendeléséért a jármű üzemben tartója felel. Folyékony gázzal működő berendezéseket tankolás közben, parkolóházban, garázsban vagy kompon nem szabad üzemeltetni. Gyári új készülék első üzembevételekor (ill. hosszabb üzemszünet után) rövid ideig tartó enyhe füst és szag léphet fel. Célszerű a készüléket nyári üzemmódban is többször felfűteni és gondoskodni a helyiség jó szellőztetéséről. Az égő által okozott szokatlan zaj vagy a láng kialvása a szabályozó meghibásodására utal és szükségessé teszi a szabályozó felülvizsgálatát. Hőérzékeny tárgyakat (pl. spraydobozokat) vagy éghető folyadékokat nem szabad tárolni a fűtőberendezés beépítési helyén, mert ebben a térségben esetleg magas hőmérséklet keletkezhet. A gázberendezéshez (járművekben) csak az EN 12864 szabványnak megfelelő, 30 mbar állandó kimenő nyomású nyomáskiegyenlítő készülékeket szabad használni. A nyomáskiegyenlítő átfolyási rátája meg kell hogy feleljen legalább a készülékgyártó által beszerelt összes készülék maximális fogyasztásának. 3
A szabályozó csatlakoztatásához csak olyan tömlőket szabad használni, amelyek megfelelnek a felhasználás szerinti ország követelményeinek. Rendszeresen ellenőrizni kell ezek törékenységét. Téli üzemmódhoz csak speciális hidegálló tömlőket szabad használni.
5. Ha az égési levegő beszívása a jármű padlója alól történik, akkor a nyílást védeni kell szennyeződésektől és hólatyaktól. Ezért a fűtőberendezés beszívócsonkjait a kerekek fröcskölésétől védett helyen kell elhelyezni, esetleg alkalmazzunk sárvédőt.
A nyomásszabályozó készülékeket és a tömlőket a gyártás napjától számítva legalább 10 évenként (ipari felhasználás esetén 8 évenként) ki kell cserélni. Ezért az üzemeltető felel.
Felhasználás
Fontos kezelési utasítások
A fűtőberendezést utánfutó lakókocsikban és egyéb utánfutókban való használatra tervezték. Beszerelése hajókba nem engedélyezett. Egyéb helyen való használata a Truma céggel való egyeztetés után lehetséges.
1. A hőcserélőt, a füstgázcsövet és égési levegő csövet és az összes csatlakozást rendszeresen, de minden esetben a láng ellobbanása (hibás gyújtás) után szakemberrel ellenőriztetni kell. A füstgáz kivezető csövet feltétlen: – szorosan és stabilan kell a fűtőberendezéshez és a kandallóhoz csatlakoztatni, – egy (hosszabbítás nélküli) darabból kell készíteni, – egész hosszában emelkedéssel és keresztmetszeti szűkületek nélkül kell lefektetni, – a túlfolyócsővel együtt több csőbilinccsel kell szilárdan rögzíteni. A füstgázcsőre és az égési levegő csőre semmilyen tárgyat sem szabad helyezni, mert az károsodáshoz vezethet. Nem szabályszerűen beszerelt vagy meghibásodott füstgázcsővel vagy égési levegő csővel rendelkező fűtőberendezéseket semmilyen esetben sem szabad tovább üzemeltetni! 2. Semmilyen körülmények között sem szabad akadályozni a meleg levegő kilépését a fűtőberendezés tetején. Ezért semmi esetben se terítsünk textilanyagot vagy hasonlót a fűtőberendezésre száradni. Ilyen jellegű nem rendeltetésszerű használat következtében történő túlzott felmelegedés a berendezést súlyosan károsíthatja. Éghető tárgyakat nem szabad a fűtőberendezés közelébe helyezni! Kérjük tartsa be ezeket az utasításokat biztonsága érdekében. Figyelem: A konstrukció jellegénél fogva a fűtőberendezés burkolata az üzemeltetés során felforrósodik. A gondosság kötelezettsége harmadik személyekkel szemben (különösen gyermekekre vonatkozóan) az üzemeltetőt terheli. 3. Oldalfali füstgáz és égési levegő elvezetés esetén a következőkre kell ügyelni: A kéményeket az előirt magasságban kell elhelyezni (lásd Beépítési utasítások). A csövek 35 cm-t meghaladó hoszzúsága esetén DSW támasztó kettős csőbilincset kell alkalmazni. Ha a fűtőberendezést nem üzemeltetjük, mindig fel kell tenni a kéménysapkákat (tartozék). 4. Tetőn keresztüli füstgáz kivezetésnél a következőkre kell ügyelni: Ha a lakókocsira tetősátrat szerelünk, akkor a füstgázkéményt feltétlenül keresztül kell vezetni rajta. Használjunk ehhez UEK kéménycsatlakozót (cikksz.: 30630-04)! Ha rendkívül szeles helyen a láng ismételten újra elalszik, javasoljuk az AKV kéménytoldalék (cikksz. 30010-20800) használatát. Vezetés közben le kell szerelni, hogy ne essen le (balesetveszély). Téli vagy tartós kempingezéshez javasoljuk a felcsavarozható SKV kéményhosszabbító használatát, amelyet a kandallórészre kell csavarozni (cikksz.: 30690-00). Ezt menet közben le kell szedni, nehogy elvesszen (balesetveszély).
4
Használati utasítás A berendezés használatba vétele előtt feltétlenül figyelembe kell venni a használati utasítást és a „Fontos kezelési utasítások”-at! A járművezető felelős a berendezés szabályszerű üzemeltetéséért. A beszerelést végző személy ill. a jármű üzembentartója köteles elhelyezni a járműben minden használó számára jól látható helyen (pl. a ruhaszekrény ajtaján) a készülékhez mellékelt, figyelmeztetéseket tartalmazó sárga öntapadó címkét. Öntapadó címkét szükség esetén a Truma cégtől lehet beszerezni.
Amennyiben a gázvezetékben levegő van, egy percig is eltarthat, amíg az égéshez gáz áll rendelkezésre. Ez idő alatt tartsuk benyomva a kapcsológombot és állandóan működtessük a gyújtógombot, amíg meggyullad a láng. 6. A fűtési teljesítmény a kapcsológombon (a) alacsony (f) és magas teljesítmény (g) állás között fokozatmentesen állítható.
Üzembehelyezés Trumatic S 2200 gyújtóautomatával Az első gyújtás előtt győződjünk meg arról, hogy be vane helyezve az elem! (Leírás az „Elemcsere a gyújtóautomatikánál” címszó alatt.) 1. Vegyük le a kéménysapkát (fali kéménynél)! 2. Nyissuk ki a gázpalackot és a gázvezeték vészzárószelepét. 3. Állítsuk a kapcsológombot (a) gyújtásra (g) és nyomjuk be. Ebben a helyzetben a gyújtás automatikusan történik, amíg meggyullad a láng. (A gyújtószikra hallható.) Tartsuk a kapcsológombot (a) még max. 10 másodpercig benyomva, hogy a gyújtásbiztosító működésbe lépjen.
a b c d e
= = = = =
Kapcsológomb Figyelőablak a láng megfigyeléséhez Gyújtógomb (Modell Trumatic S 2200 P) Gyújtóautomata elemtartóval (Modell Trumatic S 2200) Gyári tábla
Zavar esetén várjunk 2 percig a következő gyújtási kísérlet előtt! 4. Ha a láng újra elalszik, akkor a gyújtásbiztosító zárása alatt (kb. 30 másodperc) azonnali ismételt gyújtás történik. 5. Hagyjuk égni a lángot kb. 1 percig a gyújtás állásban, csak ezután állítsuk a kapcsológombot „Magas teljesítmény” (g) helyzetbe. Amennyiben a gázvezeték levegővel van töltve, egy percig is eltarthat, amíg az égéshez gáz áll rendelkezésre. Ez idő alatt tartsuk benyomva a kapcsológombot és állandóan működtessük a gyújtógombot, amíg meggyullad a láng.
f = Gyújtás és alacsony teljesítményű üzemeltetés g = Magas teljesítményű üzemeltetés h = Fűtés kikapcsolva Jobb oldali füstgáz kivezetéssel rendelkező berendzéseken ezek a részek a másik oldalon vannak elhelyezve.
Üzembehelyezés Trumatic S 2200 P gyújtógombbal 1. Vegyük le a kéménysapkákat (fali kéménynél)! 2. Nyissuk ki a gázpalackot és a gázvezeték vészzárószelepét. 3. Állítsuk a kapcsológombot (a) a gyújtási jelre (f) és nyomjuk be. Egyidejűleg nyomjuk be a nyomógombot (c) gyorsan egymás után olyan sokszor, amíg meggyullad a láng.
Ha nem gyullad meg a láng, akkor az automatikus gyújtóautomata addig működik tovább, amíg a kapcsológombot (a) ki nem kapcsoljuk (h). 6. A fűtési teljesítmény a kapcsológombon (a) alacsony (f) és magas teljesítmény (g) állás között fokozatmentesen állítható.
Kikapcsolás Állítsuk a kapcsológombot (a) „0”-ra (egyidejűleg kikapcsol a gyújtóautomata). Ha hosszab ideig nem üzemeltetjük a berendezést, akkor zárjuk el a gázvezeték és a gázpalack vészzárószelepét. A meleg levegő gyors és egyenletes elosztására, valamint a fűtőberendezés felületi hőmérsékletének csökkentése érdekében javasoljuk a Trumavent-légelosztó berendezés használatát.
Tartsuk a kapcsológombot (a) még max. 10 másodpercig benyomva, hogy a gyújtásbiztosító működésbe lépjen. 4. További 10 másodpercig figyeljük az ablakon (b) keresztül, hogy a láng nem alszik-e ki a vezetékben lévő levegőtől (zárt szelep vagy palackcsere következtében). Semmi esetre se gyújtsuk be újra a berendezést 2 perc letelte előtt, mert különben robbanásveszély áll fent! Ez akkor is érvényes, ha az üzemben lévő berendezés kialszik és újra be kell gyújtani. 5. Hagyjuk égni a lángot kb. 1 percig a „Gyújtás” (f) állásban, csak ezután állítsuk a „Magas teljesítmény” (g) helyzetbe.
5
Karbantartás
Truma – a gyártó jótállási nyilatkozata
Meghibásodás esetén mindig a Truma szervizközpontját, vagy mindenkori szervizpartnereink egyikét értesítse (lásd Truma szervizkönyv vagy www.truma.com).
1. Garanciális eset
Figyelem: A fűtőberendezésen a gondos gyártás ellenére lehetnek éles szélű részek, ezért karbantartási munkáknál és tisztításnál viseljünk mindig védőkesztyűt!
Elemcsere a gyújtóautomatikánál Ha nem hallunk vagy csak egy másodpercnél nagyobb időközökben hallunk gyújtószikrát, akkor az elemet ki kell cserélni. Elemet csak kikapcsolt berendezésben szabad cserélni. Minden fűtési időszak kezdete előtt helyezzünk be új elemet! A régi elemet szakszerűen ártalmatlanítsuk! Toljuk fel az elemtartó fedelét és cseréljük ki az elemet. Ügyeljünk a plusz / mínusz-jelölésre. Csukjuk be újra az elemtartót.
Csak hőálló (+70 °C), kiömlésbiztos mignon-elemet (LR 6, AA, AM 3) használjunk (cikksz.: 30030-99200), más elemek működési zavarokat okozhatnak!
Tisztítás (csak kikapcsolt berendezésnél!) A Trumavent-légelosztó hőcserélőjén, padlólapján és ventillátorján összegyűlt port ajánlatos évente legalább egyszer a fűtési időszak kezdete előtt eltávolítani. A ventillátor kerekét óvatosan ecsettel vagy fogkefével tisztítsuk.
Ártalmatlanítás A gyújtóautomatában lévő készüléket és akkumulátort szelektíven, az alkalmazási ország adminisztratív rendelkezéseinek megfelelően ártalmatlanítsák. A nemzeti előírásokat és törvényeket figyelembe kell venni (Németországban pl. a használt járművekre vonatkozó rendeletet). Más országokban mindig az ott érvényes előírásokat kell figyelembe venni.
Műszaki adatok az EN 624 szabvány, ill. a Truma vizsgálati kritériumai alapján Gázfajta Folyékony gáz (propán / bután) Üzemi nyomás 30 mbar (lásd Gyári tábla) Hőteljesítmény 1850 W Gázfogyasztás 50 – 170 g/h
6
A gyártó szavatosságot vállal a készülék olyan hibáira, melyek anyag- illetve gyártási hibára vezethetők vissza. Mindamellett fennáll az eladóval szembeni törvényes szavatossági igény. Garanciaigény nem áll fenn – gyorsan kopó alkatrészek és természetes kopás estén, – a készülékekben nem eredeti Truma gyártmányú alkatrészek használata következtében, – gáznyomás-szabályozó berendezések esetében a gázban lévő idegen anyagok (pl. olajok, lágyítók) okozta károk következtében – a Truma beszerelési- és használati utasításának be nem tartása esetén, – szakszerűtlen kezelés esetén, – szakszerűtlen szállítási csomagolás következtében. 2. A garancia mértéke A garancia olyan, az 1. pont szerinti hibára érvényes, amely az eladó és a végfelhasználó közötti adásvételi szerződés megkötése óta eltelt 24 hónapon belül lép fel. A gyártó ezeket a hibákat utólag kiküszöböli, saját döntése szerint utólagos javítás vagy pótszállítmány formájában. Amennyiben a gyártó garanciát nyújt, a kijavított vagy kicserélt alkatrészek garanciaideje nem kezdődik elölről, hanem a régi határidő továbbra is érvényben marad. További követelések, legfőképpen a vevő vagy harmadik személy kártérítési igénye kizárt. Ez nem érinti a termékszavatossági törvény előírásait. A garancia alá eső hiba elhárításához igénybevett Truma gyári ügyfélszolgálat költségeit, főként a szállítási-, kiszállási-, munka- és anyagköltségeket a gyártó fedezi, amennyiben az ügyfélszolgálat Németországban kerül bevetésre. A garancia nem fedezi az ügyfélszolgálat bevetését más országokban. A készülék megnehezített ki-vagy beszerelési körülményei (pl. bútor vagy karosszéria leszerelése) által keletkező többletköltségek nem tekinthetők garanciaszolgáltatásnak. 3. Garanciális eset érvényesítése A gyártó címe: Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG Wernher-von-Braun-Straße 12 85640 Putzbrunn, Németország Meghibásodás esetén mindig a Truma szervizközpontját, vagy mindenkori szervizpartnereink egyikét értesítse (lásd Truma szervizkönyv vagy www.truma.com). A reklamációkat pontosan meg kell nevezni. Továbbá meg kell adni a készülék gyári számát és a vásárlás dátumát. Ahhoz, hogy a gyártó megállapíthassa, hogy garanciális eset áll-e fenn, a végfelhasználónak a készüléket a saját kockázatára el kell vinnie vagy el kell küldenie a gyártónak / szervizpartnernek. Hőcserélők meghibásodása esetén be kell küldeni az alkalmazott gáznyomás-szabályozót is. Klímaberendezések esetén: A szállítási károk elkerülése érdekében a készülék csak a németországi Truma-szervizzel vagy a mindenkori szervizpartnerrel való egyeztetés után küldhető csomagként. Egyéb esetben a csomag feladója viseli az esetleg keletkező szállítási károk kockázatát. Ha a készüléket beküldjük a gyárba, akkor teheráruként kell szállítani. Garanciális esetben a gyár állja a szállítási költségeket, illetve a beküldés és a visszaküldés költségeit. Ha nem áll fenn garanciális eset, a gyártó értesíti az ügyfelet és közli a javítás költségeit, melyeket a gyártó nem vállal át; ebben az esetben a szállítási költségek az ügyfelet terhelik.
F
D1
H H1
D2
300 mm
H3
H4
A
30
0
m
m
E
H2
G
H5
G1
G2
J J1
J2
G3
K
Trumavent
Multivent 7
Beszerelési utasítás A fűtőberendezés beszerelését és javítását csak hozzáértő szakember végezheti. A munkálatok megkezdése előtt gondosan olvassa át és tartsa be a beszerelési utasításokat! A beszerelési utasítások nem betartása ill. a fűtőberendezés nem szabályszerű beépítése esetén életveszély áll fenn!
Használati engedély Menet közbeni fűtés esetén a 2004/78/EK irányelv lakóautókra vonatkozóan biztonsági zárószerkezet alkalmazását írja elő. Lakókocsikban történő menet közbeni fűtés esetén biztonsági okokból ugyancsak javasoljuk a biztonsági zárószerkezet alkalmazását. A Truma MonoControl CS gáznyomás szabályozóberendezés megfelel ezen követelménynek. Egy biztonsági elzáró szerkezet, mint pl. a Truma MonoControl CS gáznyomás-szabályozó berendezés beszerelésével, megfelelő méretezésű gázinstallációval a Tanács 2001/56/EK irányelve szerint Európa-szerte engedélyezett a típusvizsgált, cseppfolyós gázzal üzemeltetett fűtőrendszerek menet közbeni használata. Lakóautóautókba (gépjárműosztály M1), autóbuszokba (gépjárműosztály M2 és M3), haszonjárművekbe (gépjárműosztály N), valamint veszélyes anyagok szállítására szolgáló járművekbe beépíteni tilos. Különleges járművekbe való beszerelés esetén az arra érvényes előírásokat kell figyelembe venni. Konformitás nyilatkozat A Trumatic S 2200 (P) átesett a DVGW vizsgálatán és megfelel a gázkészülék-irányelv (90/396/EGK), valamint az egyéb vonatkozó EGK-irányelvek előírásainak. Az EU-országok számára a berendezés rendelkezik a CE-termékazonosító számmal: CE-0085AP0324 A fűtőkészülék kielégíti a fűtőkészülékekről szóló 2001/56/EK irányelv követelményeit, kiegészítve a 2004/78/EK és 2006/119/EK irányelvekkel, és típusengedélyszáma: e1 00 0139 A fűtés eleget tesz a járműmotorok zavarmentesítésére vonatkozó 2004/104/EK, 2005/83/EK és 2006/28/EK sz. irányelvnek és következő típusvizsga-számot viseli: e1 03 2603 A fűtés eleget tesz elektromágneses összeférhetőségre vonatkozó 2004/108/EK sz. irányelvnek, valamint az elhasználódott járművekre vonatkozó 2000/53/EK sz. irányelvnek
Előírások A berendezésen (beleértve a hozzá tartozó füstgázvezetéket és kéményt is) végrehajtott bármilyen változtatás vagy a működéshez elengedhetetlen alkatrészek és tartozékok esetében nem eredeti Truma gyártmányú alkatrészek felhasználása, továbbá a szerelési és használati utasítás be nem tartása a szavatosság elvesztéséhez vezet és jótállási igényeknél kizáró oknak számít. Ezenkívül érvényét veszti a berendezés üzemeltetési engedélye és néhány országban ezzel együtt a jármű forgalmi engedélye is. Az első üzembe helyezés évszámát fel kell tüntetni a gyári táblán. A járművekbe való beszerelésnek meg kell felelnie az adott ország műszaki és adminisztratív rendelkezéseinek (pl. EN 1949) és figyelembe kell venni a nemzeti előírásokat és szabályokat is (Németországban például a G 607-es DVGW-munkalapot). 8
Más országokban az ott érvényes előírásokat kell figyelembe kell venni. Külföldi képviseleteinknél kaphatók közelebbi adatok azon ország előírásaival kapcsolatban, ahol a berendezést használják (lásd Truma szervizkönyv vagy www.truma.com). Az égéshez szükséges levegőt nem szabad a jármű belső teréből venni, hanem mindig kívülről kell odavezetni.
Hely megválasztása 1. A berendezést és a füstgáz elvezetést alapvetően úgy kell beépíteni, hogy a karbantartási munkáknál mindig jól hozzáférhető és könnyen ki- és beépíthető legyen. 2. A fűtőberendezés beszerelhető a ruhaszekrénybe beépítő kerettel (D1 ábra) vagy a helyiségben szabadon – esetleg hátlappal (D2 ábra). A hely kiválasztásánál ügyelni kell arra, hogy a furatok a padlósablonnak megfelelően legyenek elhelyezve. Sorozatgyártásban a füstgázcső-csatlakozás a bal oldalon található (a kapcsológomb a jobb oldalon). A fűtőberendezés kívánságra szállítható jobb oldali füstgázcső-csatlakozással. 3. A füstgázvezetékeket és a kéményeket úgy kell beszerelni, hogy ne legyen lehetséges a kipufogógázok behatolása a jármű belsejébe. Az égési levegőt beszívó cső (tetőn keresztüli füstgáz kivezetésnél) nem lehet a kerekek fröcskölése közelében, esetleg alkalmazzunk sárvédőt. A nyitott tetőablak / emelőtető a füstgázkivezető kémény közelében azt a veszélyt hordozza magában, hogy a füstgáz a gépjármű belsejébe jut. A kéményt ezért tilos ezen nyílás közelében elhelyezni. Amennyiben ennek megoldása nem teljesen lehetséges, úgy a fűtés kizárólag zárt tetőablak / emelőtető mellett működtethető. Ennek szemléltetésére a beszerelőnek jól láthatóan el kell helyeznie egy matricát (cikkszáma: 30090-37100) a tetőablakon / emelőtetőn.
Füstgáz és égési levegő vezetése oldalfalon át E ábra A kéményt úgy kell elhelyezni, hogy 500 mm-es (A) távolságban ne legyen benzintartály-csonk vagy benzintartályszellőzőnyílás. Ezenkívül figyelembe kell venni a hely megválasztásánál, hogy közvetlenül a fűtőberendezés fölött és mellett 300 mm-es távolságon belül ne legyen nyitható ablak, lakótér szellőzőnyílása vagy egyéb nyílás. Az üzemi biztonság érdekében feltétlenül fontos, hogy a füstgáz és égési levegő kémények az előírt magasságban legyenek. Ez a magasság (a fűtőberendezés alapja és a füstgázkéményfurat közepe közötti távolság) az adott esetben felhasznált csövek hosszúságától függ. A meleg levegő gyors és egyenletes elosztása érdekében, valamint hogy biztosítsuk a fűtőberendezés felületi hőmérsékletének csökkentését, javasoljuk a Trumavent légelosztó beszerelését.
Fűtőberendezés beépítése – Beépítés ruhaszekrénybe EKM beépítő kerettel 1. Vágjuk a szekrény frontlapjába egy 440 mm magas és 480 mm széles nyílást. A beépítő keretet ideiglegesen helyezzük a szekrény nyílásába. 2. Helyezzük a padlósablont a beépítő keretbe úgy, hogy pontosan illeszkedjen a hátsó sarkokhoz (L = füstgázcső csatlakozás bal oldalt, R = füstgázcső csatlakozás jobb oldalt) és rögzítsük rajzszöggel. Vegyük ki a beépítő keretet. 3. Fúrjuk ki a padlósablonnak megfelelően Ø 15 mm-es furatot a kondenzvíz lefolyócsőnek és jelöljük meg a négy pontot a rögzítőcsavaroknak. 4. Csak tetőn keresztüli füstgáz elvezetésnél: Fúrjunk az égési levegő beszívócső számára Ø 65 mm-es furatot. A méreteket pontosan be kell tartani! 5. Helyezzük be újra a beépítő keretet és rögzítsük csavarral. Az előre jelölt nyílásokat a füstgázvezeték átviteléhez bal oldalt (1) és jobb oldalt (2) törjük ki (D1 ábra). – Beépítés a helyiségben szabadon 1. Helyezzük a padlósablont a kiválasztott helyre. 2. Fúrjunk Ø 15 mm-es padlónyílást a kondenzvíz lefolyó számára és jelöljük ki a 4 pontot a rögzítőcsavaroknak. 3. Csak tetőn keresztüli füstgáz elvezetésnél: Fúrjunk az égési levegő beszívócső számára Ø 65 mm-es furatot. A méreteket pontosan be kell tartani!
Beépítési változat B: Maximum 75 cm csőhossznál a füstgázkéményt minimum 33 cm magasságban kell beszerelni. Ehhez a fali sablont illesszük a padlóra. Beépítési változat C: Maximum 120 cm csőhossznál a füstgázkéményt minimum 66 cm magasságban kell beszerelni (a fűtőberendezés aljától a füstgáz-kéményfurat közepéig mérjük ki). A csöveket le lehet rövidíteni, de a kémények közötti minimális távolságot (11,5 cm) be kell tartani. Szükség esetén beszerelhetők a kémények maximum 22 cm-es távolságra is. A beépítési változatoknál B és C a csöveket be lehet hajlítani oldalra a fűtőberendezés burkolatán keresztül vagy hátrafelé és feltétlenül alkalmazni kell DSW támasztó kettős csőbilincset. Amennyiben szükséges, a támasztót meg lehet rövidíteni úgy, hogy vagy levágjuk vagy behajlítjuk.
Csőbekötés a fűtőberendezéshez 1. G1 ábra Oldjuk ki a fűtőberendezés tetején a két csavart (1) és vegyük le a burkolatot. 2. G2 ábra Csatlakoztassuk a füstgázcsövet (2) a fűtőberendezés felső csőcsonkjához (3) a következő módon: Húzzuk a tömítőlapot (4) kb. 3 cm-re a végétől a csőre (a kampó a fűtőberendezés csonkja felé mutat), tágítsuk ki az O-gyűrűt (5) és óvatosan húzzuk rá a cső végére majd dugjuk be ütközésig a csövet a fűtőberendezés csonkjába (3). Toljuk fel egészen a tömítőlapot az O-gyűrűvel együtt és elfordítással akasszuk be. Csavarral (6) erősen rögzítsük.
Amennyiben látható a szabadon beépített fűtőberendezés burkolat nélküli hátoldala, vagy a hősugárzás területén fa részek találhatók, javasoljuk hátlap beszerelését (D2 ábra).
Minden szétszerelés után új O-gyűrűt (5) kell használni!
Füstgáz- és égési levegő vezeték az oldalfalon keresztül (Kémény-készlet AKW)
4. Húzzuk az égési levegő csövet (8) hasonló módon a fűtőberendezés alsó csőcsonkjára (9).
A Trumatic S 2200 fűtőberendezés beépítéséhez csak a Truma gyártmányú AE 3 nemesacél füstelvezetőcsövet (cikksz.: 30140-00) és a Truma gyártmányú ÜR burkolócsövet (APP – cikksz.: 40230-00) szabad használni, mivel a berendezés műszaki vizsgája és használati engedélye csak ezekre a csövekre vonatkozik.
A füstgázcsövet a burkolócsővel és az égési levegő beszívócsővét egész hosszában emelkedve kell vezetni és a G1 ábrának megfelelően a DSW támasztó kettős csőbilincs segítségévél rögzíteni mindenféle elmozdulás ellen (beépítési változatok B és C). Ellenkező esetben víz gyűlhet össze a csőben, amely akadályozná a füstgáz szabad elszívását.
F ábra A „Biege-Boy” hajlító (cikksz.: 30030-33000) lényegesen megkönnyíti a beszerelésnél a nemesacél csövek hajlítását és az O-gyűrű felhúzását.
Kéményfurat AKW A falikéményt lehetőleg olyan sík felületere szereljük, ahol a szél szabadon áramolhat körülötte. Az alábbi beépítési változatoknak (A, B és C) megfelelően fúrjunk mindkét kéménynek Ø 79 mm-es furatot (a kéményfurat melletti réseket tömjük ki fával) és törjük át a lyukakat a fali csavarok számára. A meghatározott minimális magasságot (= a fűtőberendezés alapzata és a füstgázkémény-furat közepe közötti távolság) pontosan be kell tartani! G1 ábra Beépítési változat A: Maximum 35 cm csőhossznál (a csöveket oldalt a fűtőberendezés burkolatán keresztül kell vezetni) a füstgázkéményt minimum 20 cm magasságban kell beszerelni. Ehhez hajtsuk össze a fali sablont a pontozott vonal mentén és illesszük a hajlásvonalat a padlóra.
3. Toljuk a külső burkolócsövet (7) a füstgázcsőre (a kéménytől a fűtőberendezésig kell érnie).
Csőbekötés a kéményhez G3 ábra Állítsuk a fűtőberendezést a kiválasztott helyre, vezessük a csöveket a kémény-nyílásokhoz és állapítsuk meg a szükséges csőhosszat, esetleg rövidítsük meg a csöveket. Toljuk a fűtőberendezést olyan közel a falhoz, hogy a csövek kb. 4 cm hosszan kiálljanak a falból. A füstgázcső (2) a burkolócsővel (7) az égési levegőt bevezető cső felett helyezkedik (8) el! Toljuk a tömítőlapot (10) kb. 3 cm-re a végétől a csőre. Tágítsuk ki az O-gyűrűt (5) és óvatosan húzzuk rá a cső végére, majd ütközésig dugjuk be a csöveket (2) és (8) a kéménybe (11 + 12) (A kémény-csatlakozócsonkoknak lefelé kell mutatni). Toljuk fel egészen a tömítőlapot az O-gyűrűvel együtt és két-két csavarral (13) biztonságosan rögzítsük. Minden szétszerelés után új O-gyűrűt (5) kell használni!
9
Kémények rögzítése
Füstgázcső beszerelése
G3 ábra Kenjünk a füstgázkémény (11) tömítési felületére képlékeny karosszéria tömítőanyagot (nem szilikont!) és toljuk a felső kémény-nyílásba (a kémény-csatlakozócsonknak lefelé kell mutatni). A füstgázkéményt (11) és a kéménykorongot (14) négy csavarral (15) rögzítjük.
1. H5 ábra Toljuk be a folytólemezt (22) ütközésig a fűtőberendezés felső csonkjába (3).
Az égési levegő kéményét (12) a fúvókaráccsal (16) együtt az alsó kémény-nyílásban rögzítjük ugyanolyan módon. A kéménysapkát (17) mindig fel kell tenni, ha a fűtőberendezés nem üzemel (tartozék).
Füstgáz kivezetés a tetőn keresztül
2. Csatlakoztassuk a füstgázcsövet (2) a fűtőberendezés felső csonkjához (3) a következő módon: Húzzuk a tömítőlapot (4) kb. 3 cm-re a füstgázcsőre (a kampó a fűtőberendezés csonkja felé mutat), tágítsuk ki az O-gyűrűt (5) és óvatosan húzzuk rá a cső végére, majd a füstgázcsövet ütközésig dugjuk be a fűtőberendezés felső csonkjába. Toljuk fel egészen a tömítőlapot az O-gyűrűvel együtt és elfordítással akasszuk be. Csavarral (6) erősen rögzítsük. Minden szétszerelés után új O-gyűrűt (5) kell használni!
(Kémény-készlet AKD)
3. Húzzuk fel a burkolócsövet (7) a füstgázcsőre (a kéménytől a fűtőberendezésig kell érnie).
A Trumatic S 2200 fűtőberendezés beépítéséhez csak a Truma gyártmányú AE 3 nemesacél füstelvezető csövet (cikksz.: 30140-00) és a Truma gyártmányú ÜR burkolócsövet (APP – cikksz.: 40230-00) szabad használni, mivel a berendezés vizsgája és engedélye csak ezekre a csövekre vonatkozik. A füstvezeték teljes hossza maximum 3 m!
4. H4 ábra Vezessük föl a csövet a fal mentén kevés hajlítással. Toljuk be a füstgázcsövet (40) ütközésig a kéménybe és rögzítsük lemezcsavarral (28).
F ábra A „Biege-Boy” hajlító (cikksz.: 30030-33000) lényegesen megkönnyíti a beszerelésnél a nemesacél csövek hajlítását és az O-gyűrű felhúzását.
Az égési levegő beszívócső beszerelése 1. H1 ábra Oldjuk ki a fűtőberendezés tetején lévő két csavart (1) és vegyük le a burkolatot. 2. H2 ábra Mielőtt beszereljük a fűtőberendezést a csőkönyököt az égési levegő beszíváshoz szereljük be a fűtőberendezés alsó csőcsonkjára a következő módon: Dugjuk keresztül a csőkönyököt (18) a cső vágott végével alulról a fűtőberendezés alapzatán lévő nyíláson (19). Húzzuk a tömítőlapot (4) kb. 3 cm-re a csőre (a kampó a fűtőberendezés csonkja felé mutat), tágítsuk ki az O-gyűrűt (5) és óvatosan húzzuk rá a cső végére, majd a csőkönyököt ütközésig dugjuk be a fűtőberendezés alsó csonkjába (9). Toljuk fel egészen a tömítőlapot az O-gyűrűvel együtt és elfordítással akasszuk be. Csavarral (6) erősen rögzítsük. Minden szétszerelés után új O-gyűrűt (5) kell használni! 3. Állítsuk a fűtőberendezést a padlón lévő nyílásra.
Tetőkémény beszerelése A tetőkéményt csak függőlegesen vagy maximum 15° emelkedéssel szabad beszerelni! H3 ábra Helyezzük el a tetőkéményt úgy, hogy biztosítva legyen a csőtoldalék közvetlen, egész hosszában (max. 3 m!) emelkedő vezetése a fűtőberendezéstől a kéményig. 1,5 m csőhossz esetén legalább 1 m magasságot kell elérni. 1. H4 ábra Vágjunk az oldalfalaktól átlagosan legalább 55 mm-es távolságban Ø 60 mm-es nyílást. Duplafalú tető esetében a réseket béleljük ki fával, vagy toljunk a résbe kb. 220 mm hosszú és 1 mm vastag karikára hajlított lemezdarabot (20), miáltal a tetőt megfeszítjük úgy, hogy a csavarok meghúzásánál ne vetemedjen meg és ne folyjon be az eső. 2. Dugjuk át a kéményt felülről a tetőn keresztül és rögzítsük belülről csavargyűrűvel (21). A tömítést a mellékelt gumitömítővel végezzük további tömítőanyag nélkül. 10
A füstgázcsövet (40) és a burkolócsövet (41) egész hosszában emelkedően kell beszerelni és több helyen bilinccsel (42) erősen és tartósan rögzíteni, különben víz gyűlhet össze a csőben, amely akadályozná a füstgáz szabad elszívását.
Fűtőberendezés rögzítése J1 ábra A fűtőberendezést a talapzatán át rögzítsük a mellékelt négy lemezcsavarral (24) a jármű padlójához. Szereljük fel a fűtőberendezés burkolatát – esetlegesen hátoldallal – (törjük ki a burkolaton és a hátlapon lévő lemezeket a csövek számára). Húzzuk meg szorosan a csavarokat (1). J2 ábra Helyezzük be a hőterelő lemezt (25), ha a meleg levegőt előre irányítjuk, vagy ha a meleg levegő elosztásához légelosztót csatlakoztatunk.
Meleglevegő elosztás K ábra A meleg levegő elosztásához a Truma légelosztók alkalmasak (Trumavent és Multivent). A légelosztót a padlóra vagy a jármű falára a fűtőberendezés közelében lehet beszerelni. J2 ábra A csatlakozás a fűtőberendezéshez a Trumavent modellnél (Ø 85 mm-es csőhöz) a DT-fúvókával (cikksz.: 40660-00) vagy a Multivent modellnél (Ø 65 mm-es csőhöz) a DM-fúvókával (cikksz.: 40670-00) történik. A bekötéshez EKM beépítő keret vagy RWS ill. RWSL hőterelő lemezzel ellátott hátoldal szükséges. A Trumavent-légelosztókat közvetlenül a beépítő keretre lehet erősíteni. A meleglevegő berendezés további kibővítéséhez Trumaventrendszerű alkatrészeket használjuk.
Gázbekötés A gázellátás üzemi nyomásának, 30 mbar, meg kell egyeznie a berendezés üzemi nyomásával (lásd Gyári tábla). A Ø 8 mm-es gázbevezető csővet metszőgyűrűs csavarkötéssel kell a csatlakozó csőcsonkhoz bekötni. Meghúzáskor gondosan támasszuk ki egy másik csavarkulccsal! A berendezés gázcsatlakozó csőcsonkját nem szabad megrövidíteni vagy meghajlítani. A berendezésre való bekötés előtt gondoskodjunk róla, hogy a gázvezeték mentes legyen szennyeződéstől, forgácsoktól és hasonlóktól! A csöveket úgy kell lefektetni, hogy a berendezés karbantartási munkák esetén újra kiszerelhető legyen. Személyek által használt helyiségekben a gázvezeték bontási helyeinek számát műszaki szempontból elkerülhetetlen mennyiségre kell korlátozni. A gázberendezésnek meg kell felelnie a felhasználási ország műszaki és adminisztratív rendelkezéseinek (pl. járművek vonatkozásában Európában EN 1949). Figyelembe kell venni a nemzeti előírásokat és szabályokat (Németországban például a járművekre vonatkozó G 607-es DVGW-munkalapot).
Működési próba Beszerelés után nyomáscsökkenéses módszerrel ellenőrizni kell a gázvezeték tömörségét. A vizsgálatról (Németországban például járműveknél a G 607-es DVGW-munkalapnak megfelelő) tanúsítványt kell kiállítani. Ezután a használati utasításnak megfelelően ellenőrizzük a készülék összes funkcióját. A használati utasítást kitöltött garancialappal együtt át kell adni a jármű üzemben tartójának.
Tudnivalók A beszerelést végző személy ill. a jármű üzembetartója köteles elhelyezni a járműben minden használó számára jól látható helyen (pl. a ruhaszekrény ajtaján) a készülékhez mellékelt, figyelmeztetéseket tartalmazó sárga öntapadó címkét! Öntapadó címkét szükség esetén a Truma cégtől lehet beszerezni.
11
30020-42700 · 09 · 08/2012 · Fo · ©
Meghibásodás esetén mindig a Truma szervizközpontját, vagy mindenkori szervizpartnereink egyikét értesítse (lásd Truma szervizkönyv vagy www.truma.com). A gyors lebonyolítás érdekében tartsa készenlétben a készülék típusnevét és gyártási számát (lásd gyári tábla). Kempingvilág Kft. újhegyi út 7 H-1108 Budapest
Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG Wernher-von-Braun-Straße 12 85640 Putzbrunn Deutschland
Tel. +36 (0)1 263 14 66 Fax +36 (0)1 261 32 49
Service Telefon +49 (0)89 4617-2142 Telefax +49 (0)89 4617-2159
[email protected] www.truma.com
