01.2013 |
BILFINGER NEWS RELATIEMAGAZINE
02.2014
Bilfinger Brabant Mobiel Bilfinger ICT Bilfinger Industrial Services België Bilfinger Industrial Services Nederland
COMPLEXITEIT ALOM BIJ BASF BLACK DIAMOND | 3 IMPOSANTE PIJPENLEGGERS VOL IN PRODUCTIE BIJ ROYAL IHC | 4 SAMEN AAN DE LAT VOOR VEILIGHEID EN KWALITEIT | 7 YARA TERTRE KIEST VOOR BREDE(RE) INZET BILFINGER | 11
Bus bezoekt klanten en collega’s op grote projectlocaties
Bilfinger behaalt (opnieuw) bijzonder veiligheidsrecord Eind februari was er al een uniek record. En op 16 mei wisten de medewerkers van Bilfinger Industrial Services in België en Nederland dit zelfs te verbreken: 5 miljoen uur gewerkt zonder LTI. Het is een absolute mijlpaal in de historie van het bedrijf. Van 4 miljoen uur nu zelfs 5 miljoen uur zonder LTI (Lost Time Incident, ofwel verzuimongevallen). Een resultaat om met elkaar trots op te zijn. Veilig werken vraagt immers inzet en betrokkenheid van iedereen. Natuurlijk was er voor alle Bilfinger-medewerkers koffie en taart om deze bijzondere teamprestatie te vieren. En bij verschillende projectlocaties kwamen regiodirecteuren en leidinggevenden de taart zelfs persoonlijk brengen. Met een felgele Amerikaanse schoolbus, natuurlijk voorzien van Bilfinger belettering, het logo van SafetyWorks én 5 miljoen uur, maakten zij in twee weken een rondgang langs de grootste projectlocaties door België en Nederland.
KLANTEN ÉN COLLEGA’S CENTRAAL
Op maandag 26 mei deed de bus onder andere BP Raffinaderij Rotterdam aan. Tal van collega’s werden er toegesproken door Bilfinger-regiodirecteur Peter van den Berg. Hij benadrukte nog eens het unieke karakter van de behaalde prestatie en bedankte iedereen voor hun inzet. ‘Waar we gewend zijn om onze klant als bijzondere gast centraal te stellen, draaien we nu de rollen eens om. Onze medewerkers buiten verrichten iedere dag opnieuw
risicovol werk. Zij verdienen het bij uitstek, om nu eens in het zonnetje te worden gezet’, aldus Peter.
VOORTDURENDE FOCUS
‘Veiligheid geldt al jarenlang als een van de pijlers van onze dienstverlening’, zo stelde hij. ‘Niet voor niets zijn in het verleden campagnes als Keur de Keurder, Professional Workforce, Always Online, Comply & Intervene en SafetyWorks met succes geïntroduceerd. Veiligheid geldt voor ons als een absolute voorwaarde om ons werk te kunnen uitvoeren. Naast onze persoonlijke veiligheid, gaat het ook om die van onze directe collega’s, ons team en de omgeving waarin we ons werk doen. Veilig werken is topsport, iedere dag opnieuw.’ Namens BP Raffinaderij Rotterdam nam maintenance manager Mark Wolbers ook kort het woord, waarbij hij de aanwezige collega’s van Bilfinger bedankte voor een unieke prestatie. ‘De focus die Bilfinger heeft op veiligheid en gezondheid stemt ons zeer tevreden. Ook voor ons geldt dat als de allerhoogste prioriteit. Feit dat zij dit hebben bereikt, is echt fantastisch. Als opdrachtgever dragen we dan ook heel graag bij aan dit bijzondere moment.’
Lees verder op pagina 12.
1
2|
BILFINGER NEWS
HSEQ
Health, Safety, Environment & Quality
Veiligheid ‘beleven’ tijdens Safety Walk Arounds
Begin dit jaar zijn we, in het kader van SafetyWorks, gestart met Safety Walk Arounds op alle projectlocaties. Nog meer dan nu willen we veiligheid in alle lagen van de organisatie laten (be)leven.
VOLOP IN BEWEGING Beste lezer, Al eerder hebben wij u verteld over onze speerpunten voor de komende tijd. Het bieden van (nog meer) toegevoegde waarde vormde de cruciale rode draad. In deze uitgave van BilfingerNews praten we u graag bij over de laatste ontwikkelingen. Zo leest u meer over ons project Smart@Work, bedoeld om te midden van alle ontwikkelingen in onze markten efficiënter te gaan werken. Een prominente rol is weggelegd voor onze medewerkers buiten. Zij geven immers bij uitstek invulling aan onze dienstverlening. Samen met hen werken we aan het efficiënter inrichten van onze bedrijfsprocessen: samen slimmer werken dus. Verbeterslagen hebben onder andere te maken met transport van materialen, communicatie of planning en afstemming van werkzaamheden. Voor onze opdrachtgevers betekent Smart@Work vooral een nog betere dienstverlening. Nog meer dan voorheen ligt onze focus op ‘first time right’ en kortere doorlooptijden, wat uiteindelijk een reductie oplevert van de total cost of ownership. Op een aantal locaties brengen we Smart@Work al met succes in praktijk. En recent zijn vier nieuwe locaties in zowel België als Nederland hieraan toegevoegd. Ook bij andere speerpunten vinden voortdurend ontwikkelingen plaats. Op het gebied van veiligheid speelt de campagne SafetyWorks, geïnitieerd vanuit ons moederbedrijf in Duitsland, nog steeds een prominente rol. Praten we over veiligheid, dan sta ik ook op deze plek graag stil bij de bijzondere mijlpaal die wij op 16 mei bereikten: 5 miljoen uur gewerkt zonder LTI, ofwel zonder verzuimongeval. Een teamprestatie van formaat, waarbij we vanzelfsprekend met al onze medewerkers in België en Nederland, maar ook met tal van onze opdrachtgevers op gepaste wijze hebben stilgestaan.
Speciaal voor de Safety Walk Arounds zijn handzame boekjes gemaakt, met daarin de belangrijkste aandachtspunten op het gebied van veiligheid. Zo komen onder meer onderwerpen als persoonlijke beschermingsmiddelen, het werken op hoogte en het zorgen voor een opgeruimde werkplek aan de orde. Per veiligheidsonderwerp wordt een score genoteerd: groen (uitvoering is beheerst, gedrag is goed), oranje (uitvoering voldoende beheerst, verbeteringen zijn mogelijk) en rood (risico’s onvoldoende beheerst, direct actie noodzakelijk). De Safety Walk Around is verplicht voor directie en management van Bilfinger Industrial Services in België en Nederland. Minimaal twee keer per maand doen zij een Safety Walk Around op een van de werklocaties. Binnen een aantal business units worden de bijbehorende formulieren bovendien gebruikt als inspectietool. Direct bespreken Marcel Wuisman, assistent projectleider op de locatie LyondellBasell Maasvlakte, heeft inmiddels de nodige ervaring met de Safety Walk Around: ‘Tijdens een Safety Walk Around met de klant of met collega’s gebruiken we het boekje’, zo vertelt hij. ‘Het fungeert echt als een leidraad om alle relevante onderwerpen met elkaar te bespreken. Het ingevulde formulier stoppen we
in het logboek. En de uitslag van een Safety Walk Around komt de daaropvolgende dag direct terug, tijdens de wake-upcall. Mochten er specifieke aandachtspunten zijn, dan brengen we die gelijk onder de aandacht van alle collega’s.’ Met de campagne SafetyWorks wil ons Duitse moederbedrijf Bilfinger SE het veiligheidsbewustzijn van alle medewerkers wereldwijd verbeteren. Rode lijn is het nemen van verantwoordelijkheid voor veiligheid, in alle lagen van de organisatie.
SAFETYWORKS: DE THEMA’S • Verantwoordelijkheden bij verbetering veiligheidscultuur • Doelstellingen arbeidsbeleid • Kwalificaties (veiligheids)personeel • Veiligheidstrainingen en instructies • Risico-inventarisatie en evaluatie • Veiligheidsinspecties • Incidentonderzoek
Marcel Wuisman
De afgelopen tijd heeft onder meer een groei van onze activiteiten in Wallonië laten zien. Zo koos onze opdrachtgever Yara voor haar vestiging in Tertre voor een verdere uitbreiding van onze dienstverlening. En met de Duitse Südzucker Groep sloten we in België een meerjarig contract af voor onderhoud en projectmatig werk in met name steigerbouw en isolatie. Ook in Nederland kijken we terug op een positief eerste half jaar. Bij verschillende opdrachtgevers hebben we op een opvallend innovatieve wijze invulling kunnen geven aan onze dienstverlening. Dat doen we onder meer met magnetische ankerpunten en 3D-scanning in de steigerbouw en thermografisch onderzoek bij industriële isolatie. Net als de wereld om ons heen blijven ook wij voortdurend in beweging. Een optimale dienstverlening vormt altijd het uitgangspunt. En veiligheid, kwaliteit en serviceverlening zijn daarbij de stevige basis. Met een open vizier voor mogelijke verbeteringen op ieder gebied en klaar om in te spelen op nieuwe waardevolle ontwikkelingen. Ruud van Doorn Chief Executive Officer Bilfinger Industrial Services België/Nederland Bilfinger Brabant Mobiel Bilfinger ICT
Rectificatie In de vorige editie van BilfingerNews is bij het artikel over onze werkzaamheden tijdens de turnaround bij BP Raffinaderij Rotterdam (pagina 5 in het magazine) abusievelijk een verkeerde luchtfoto afgebeeld. Op de betreffende foto staat niet de raffinaderij van BP Raffinaderij Rotterdam, maar de raffinaderij van Q8KPE. Onze excuses voor het ongemak.
02.2014 |
3
Chemieproducent kiest voor uitbreiding faciliteiten
COMPLEXITEIT ALOM BIJ BASF BLACK DIAMOND
Met het realiseren van het Black Diamond project wordt de bestaande plant van BASF in Antwerpen fors uitgebreid. De hoge tijdsdruk en de omvang van de nieuwbouw zorgen voor een complex geheel.
‘Er wordt hier een volledig nieuwe fabriek gebouwd’, zo vertelt Bilfinger-projectleider Willem Emmers. ‘En onze steigers zijn overal zichtbaar. Van de fakkelinstallatie en alle torens tot aan de nieuwe gasbol en alle bijbehorende leidingen, alles heeft al in de steigers gestaan of is nog steeds van steigers voorzien.’ De nieuwe fakkelinstallatie en alle torens zijn in delen opgebouwd. ‘Op de grond hebben we horizontaal steigers gebouwd, vervolgens zijn de onderdelen inclusief steigers stuk voor stuk opgehesen en in verticale stand gemonteerd.’ Met name bij de torens, die vanuit het Verre Oosten werden aangeleverd, was de tijdsdruk hoog. ‘Binnen een week moesten deze van steigers en tenten worden voorzien, zodat op de grond isolatiewerk kon worden uitgevoerd’, aldus Willem. ‘Toen de torens eenmaal geplaatst waren, moesten opnieuw steigers worden opgebouwd,
voor afrondende werkzaamheden. Om de planning te kunnen halen, hebben we met een groot aantal monteurs en leidinggevenden wekenlang dag en nacht doorgewerkt.’
BIJZONDERE EISEN
Foto boven: v.l.n.r. Johan Vyaene (bedrijfsleider Bilfinger), Siep Grasman (general superintendent CB&I bij BASF), Michiel de Boer (safety advisor BASF), Fons Dam (projectleider Bilfinger), Willem Emmers (projectleider Bilfinger) en J. Maslowski (meewerkend voorman Bilfinger)
Het bijbehorende netwerk van leidingen voor de nieuwe fabriek is aanzienlijk. Ook hier is de tijdsdruk hoog en het aantal steigers aanzienlijk. Er worden dan ook bijzondere eisen gesteld, zo vertelt Bilfinger-collega en projectleider Fons Dam. ‘Alle steigers moeten hier een minimale belasting van 300 kg per m2 kunnen dragen. Dat geldt ook voor hang- en uitbouwsteigers, terwijl daarbij normaal met de helft van de belasting kan worden volstaan. ‘Met name bij het main piperack was dat complex. Niet alleen is de ruimte daar beperkt. Voor bijvoorbeeld het aanbrengen van pompen en het gebruik van heftrucks moesten ook behoorlijk wat sparingen worden gemaakt’, aldus Fons. Op het hoogtepunt waren hier zo’n 120 collega’s actief. Tijdens de demontage zijn er opnieuw ruim 100 op de site werkzaam.
VEILIGHEID
‘Het is een project van de hoogste moeilijkheidsgraad’, zo bevestigt ook Siep Grasman, general superintendent van CB&I, dat de werkzaamheden in opdracht van BASF coördineert. ‘We werken hier met een ongekend aantal contractors op een relatief klein oppervlak. Dat vraagt veel van ieders flexibiliteit en vooral ook van het veiligheidsbewustzijn’, zo vertelt hij. ‘Daarom ben ik blij met de betrokkenheid van Bilfinger Industrial Services hier. We kennen elkaar van andere projecten en hebben aan een half woord genoeg. Openheid in de communicatie en veiligheid als hoogste prioriteit, daarin vinden we elkaar. En dat zorgt voor een plezierige samenwerking.’
Bilfinger Industrial Services heeft al geruime tijd een onderhoudscontract voor een deel van de plant van BASF, voor isolatie, steigerbouw, tracing, vuurbescherming en asbestverwijdering. De nieuwe fabriek van BASF in Antwerpen is bedoeld voor de productie van butadieen, een grondstof voor onder meer rubber.
4|
BILFINGER NEWS
Bilfinger levert permanente oplossing voor vorstproblemen
ABENGOA VOORTAAN BESCHERMD DOOR
DUBBELWANDIGE KASTEN VOOR ISOLATIE Opdrachtgever Abengoa in de Rotterdamse Europoort kreeg tijdens eerdere strenge winters te maken met bevroren leidingen en instrumenten.
‘De betrouwbaarheid van onze bluswaterinstallatie kwam daardoor in het geding’, vertelt maintenance manager Willem Koelemeijer van Abengoa. ‘Kozen we eerder nog voor tijdelijke oplossingen, nu ging onze voorkeur toch uit naar een permanente oplossing. We hebben Bilfinger gevraagd een constructie uit te werken die aansloot bij de huidige omkasting. De installaties moesten te allen tijde bereikbaar blijven, zodat ook tussentijdse controles eenvoudig zouden kunnen worden uitgevoerd.’ Zeker gezien het grote aantal in- en uitgaande leidingen en de verschillende aansluitzijden ging het hier om een complexe opdracht, zo bevestigt assistent projectleider isolatie Harold Rodgers. ‘Voornaamste prioriteit lag bij de brandblusinstallaties’, zo vertelt hij. ‘Samen met onze afdeling lawaaibeheersing uit Terneuzen hebben we een totaalontwerp gemaakt, waarbij we zes brandblusstations hebben voorzien van speciale dubbelwandige omkastingen.’
Collega Martin Zecevic was nauw betrokken. ‘We hebben hier een zware constructie van dubbelwandige panelen gebruikt, die zowel aan de binnen- als aan de buitenzijde bekleed zijn met RVS-beplating. Zo zorgen we voor totale isolatie van zowel warmte en geluid.’ En ook al was de afgelopen winter zelden zo zacht en kwamen de temperaturen nauwelijks in de buurt van het vriespunt, Abengoa is zeer tevreden over de uitvoering. Het bedrijf weet zich voortaan optimaal beschermd tegen de (soms) strenge Hollandse wintermaanden. ‘Los van dit specifieke project verloopt de samenwerking met Bilfinger op het gebied van isolatie en tracing sowieso al geruime tijd heel plezierig’, aldus Willem Koelemeijer. ‘We delen eenzelfde veiligheidsbesef en een open communicatie. Dat betekent regelmatig overleg en goede afspraken. En dat heeft een prima resultaat opgeleverd.’
Willem Koelemeijer (links, maintenance manager Abengoa) en Harold Rodgers (isolatie)
Straal- en schilderwerk in handen van Bilfinger
IMPOSANTE PIJPENLEGGERS VOL IN PRODUCTIE BIJ Royal IHC Op de werf van royal IHC in Krimpen aan den IJssel wordt gewerkt aan nieuwe pijpenleggers voor de Braziliaanse olieindustrie. Het straal- en schilderwerk is in handen van Bilfinger Brabant Mobiel.
Foto onder: v.l.n.r. Erik den Adel, Dwayne Geerman, Anton Geerman Foto rechtsonder: De tewaterlating van de Sapura Topàzio bij Royal IHC in Krimpen aan den IJssel op 20 februari. De Sapura Topàzio is één van de zes pijpenleggers, die Bilfinger Brabant Mobiel van conservering voorziet.
Royal IHC (IHC) ontving de megaorder voor zes nieuwe pijpenleggers – de grootste opdracht ooit voor het maritieme concern - in de zomer van vorig jaar. Eerder al bouwde het bedrijf drie soortgelijke schepen, eveneens bedoeld voor Braziliaanse wateren. Rode draad ‘Al ruim twintig jaar voeren wij hier op projectbasis schilderwerk uit’, zo vertelt Erik den Adel (directeur Bilfinger Brabant Mobiel). ‘Zeker 80% daarvan bestaat uit spuitwerk. We hebben dus veel ervaring met het werk in de scheepsbouw en kennen de ins en outs. Zo is de werkdruk altijd hoog en loopt de datum van de tewaterlating als een rode draad door de planning. Het is immers in het belang van IHC om de productiehal zo snel mogelijk weer volledig te kunnen gebruiken voor een volgend schip.’ De tewaterlating markeert voor Bilfinger Brabant Mobiel het moment waarop bij voorkeur zo’n 60% van het schilderwerk is afgerond. ‘Daarop richten we ons bewust’, zo legt Erik uit. ‘In de hal kunnen we ons werk geconditioneerd uitvoeren. De condities zijn daar veel gunstiger, wat de kwaliteit en de efficiency ten goede komt.’ Ervaring Naast alle andere contractors komt het schilderwerk qua planning als laatste aan de beurt. ‘IHC geeft het schip in delen aan ons vrij om met het conserveringswerk aan de slag te gaan’, zo vertelt uitvoerder Anton Geerman. ‘Omdat voor het stralen en conserveren ruimtes moeten worden
afgezet, heeft ons werk consequenties voor andere contractors en voor IHC zelf. De uitvoering vraagt dus om een zorgvuldige afstemming. Niet voor niets zijn we vaak in de avonduren of in het weekend aan het werk. Zo beperken we de overlast voor anderen en blijft de planning gewaarborgd.’ Voor het schilderwerk aan met name de waterballasttanks gelden zeer strenge regels. Zo kent de IMO-regelgeving een uiter-
mate strikt keuringsregime. Dagelijks vinden aan boord van de schepen kwaliteitscontroles, registraties en conditiemetingen plaats, onder leiding van coatinginspecteur Dwayne Geerman. ‘Naast een intensief contact met de werf werk ik ook nauw samen met de rederij, de verfleverancier en Lloyds als accreditatiebureau’, zo vertelt hij. ‘En onze jarenlange ervaring in de scheepsbouw bewijst iedere dag opnieuw zijn waarde.’
02.2014 |
5
Optimaliseren van processen en dienstverlening
Bilfinger focus(t) op Smart@Work: samen slimmer werken
Al eerder informeerden wij u over onze nieuwe missie en visie. In het verlengde daarvan scherpten we onze strategie aan: we leveren kwaliteit op een veilige manier, maar voortaan nog efficiënter. Peter van den Berg (rechts) feliciteert Taskin Kaya (allround isolatiemonteur) met zijn succesvolle verbetervoorstel
Naast veiligheid, kwaliteit en innovatie vormt efficiency een van onze voornaamste speerpunten. ‘Als Bilfinger Industrial Services lopen we graag voorop in de markt’, zo stelt Chief Executive Officer Ruud van Doorn. ‘Maar om die koppositie te kunnen behouden en anderen een stap voor te blijven, is het belangrijk om goedlopende processen te ontwikkelen, met voldoende flexibiliteit in de werkwijze. En dat zien we terug in ons project Smart@Work, ofwel het ‘samen slimmer werken’. Bijvoorbeeld door verspilling – onnodige stappen of herbewerking – uit onze manier van werken te schrappen en zaken slimmer te organiseren. In fase 1 zijn we op zoek gegaan naar manieren waarop we ons werk slimmer kunnen uitvoeren. En dat heeft de Bilfinger Ideaalwerkwijze opgeleverd: een werkwijze die een aantal concrete verbeteringen inhoudt. ‘Een betere verdeling van taken bijvoorbeeld’, zo vertelt Rob Engelaar. Als nieuwe Chief Operational Officer is hij vanuit de directie van Bilfinger Industrial Services hoofdverantwoordelijke voor het project. Hij heeft de taken van regiodirecteur Peter van den Berg in relatie tot Smart@Work overgenomen. ‘Maar het kan ook gaan om een betere werkvoorbereiding, door heldere en complete opdrachten vanuit onze klanten en het maken van duidelijke afspraken. Ook communicatie is een belangrijk punt. Sommige verbeteringen zijn van toepassing op het hele bedrijf, andere gelden specifiek voor bepaalde sites. Uiteindelijk gaat het om maatwerk.’
EERSTE AANZET
Vorig najaar startte fase 2 en werd de Ideaalwerkwijze doorgevoerd bij de locaties van BP Raffinaderij Rotterdam, LyondellBasell, E.ON en Huntsman. Begin april is bij wijze van fase 3 Smart@Work van start gegaan bij BP in Geel (België), ExxonMobil in Rotterdam, Eastman Chemicals in Middelburg en Shell Moerdijk. ‘We stimuleren collega’s om onderling in gesprek te gaan en concrete verbetervoorstellen te benoemen en uit te werken. Dat doen we heel bewust’, zo benadrukt Rob. ‘In de dagelijkse praktijk op de site lopen juist zij immers tegen problemen aan, en ervaren ze aan den lijve welke zaken beter of slimmer georganiseerd zouden moeten worden. We zijn nadrukkelijk op zoek naar hun input.’ Ideeën voor verbetervoorstellen worden verzameld aan de hand van zogenaamde verbeterkaarten, en komen terecht op het verbeterbord, om zo de voortgang ervan inzichtelijk te maken.
SAMEN
Per site gaan verbeterteams aan de slag om voorgestelde ideeën in de dagelijkse praktijk te realiseren. ‘Waar nodig passen we zaken aan. En er wordt nadrukkelijk gemeten of we het werk ook inderdaad slimmer doen.’ Ook Ruud van Doorn benadrukt de cruciale rol die collega’s op de werkvloer spelen bij het realiseren van de doelstelling: ‘samen slimmer werken’. ‘We vragen de monteurs niet om harder te werken, maar om het slimmer te doen. En het signaleren van een probleem is daarbij één ding. Het meedenken over een manier om het probleem op te lossen en efficiënter te werk te gaan, is een tweede. En met het ook daadwerkelijk doorvoeren ervan staat of valt uiteindelijk het hele proces. Dat doen we samen.’
OVERLEGSTRUCTUUR
Op de eerste vier pilotlocaties is Smart@Work onderdeel geworden van het operationeel overleg van projectleiders en hun voormannen. Tijdens dit overleg komen de zogenaamde TPI’s (Through Put Indicatoren) naar voren van de gerealiseerde
werkorders. Een TPI is de verhouding tussen de gecalculeerde uren en de daadwerkelijke uitvoeringsuren. De voorman levert deze informatie aan. Met behulp van de TPI’s krijgen we inzicht in knelpunten en mogelijke verspillingen. Daarmee kunnen we verbeteringen bepalen en doorvoeren. Naast het operationeel overleg komt Smart@Work - in samengevatte vorm - naar voren tijdens het groot overleg op de locatie en tijdens de dagelijkse wake-up-calls.
EFFICIENCYSLAG
‘Alles is erop gericht om samen slimmer te werken’, zo besluit Ruud van Doorn. ‘We zijn voortdurend op zoek naar manieren om ons werk veilig en kwalitatief optimaal te doen, op de meest efficiënte manier. En het is bijzonder plezierig om daarbij aansluiting te vinden bij processen die bij een aantal van onze klanten gaande zijn. Ook bij hen ligt de focus op het ‘lean’ werken, op het optimaliseren van processen en dienstverlening. Als je samen kunt optrekken in die efficiencyslag, werkt dat alleen nog maar prettiger.’
Rob Engelaar: nieuwe COO Bilfinger Industrial Services Nederland Met ingang van 1 februari 2014 is Rob Engelaar de nieuwe Chief Operating Officer van Bilfinger Industrial Services Nederland. Hij is afkomstig van PostNL, waar hij de afgelopen 20 jaar in diverse commerciële en operationele functies werkzaam was. Rob is onder meer trekker van het project Smart@Work, waarbij het identificeren en doorvoeren van efficiencyverbeteringen in het operationele proces centraal staat.
6|
BILFINGER NEWS
Voedingsmiddelenproducent stelt strikte eisen aan onderhoudswerk
UITGEBREID ONDERHOUDSCONTRACT
MET DUITSE SÜDZUCKER GROEP De Duitse Südzucker Groep is de grootste suikerproducent van Europa. Het bedrijf gunde begin dit jaar Bilfinger Industrial Services een uitgebreid onderhoudscontract.
Het contract kent een voorlopige looptijd van een jaar en heeft met name betrekking op steigerbouw en isolatie. Op beperkte schaal worden ook tracingwerkzaamheden uitgevoerd. ‘De contacten tussen Bilfinger en de Südzucker Groep bestonden al enige tijd’, zo vertelt Bilfinger-projectleider Mohamed Boulajhaf. ‘Begin dit jaar heeft men
bewust gekozen voor onze multidisciplinaire dienstverlening. We zijn actief op de locaties van Biowanze, Beneo Orafti, Longchamps, de raffinaderij van Wanze en vanaf begin 2015 voor steigerbouw ook bij de Tiense Suikerraffinaderij in Tienen. Op die laatste locatie voeren we op dit moment al wel enkele projecten uit.’ Hygiëne Daniel Créme is namens Beneo Orafti verantwoordelijk voor het onderhoud op de site in Oreye. Hier worden onder meer prebiotica als oligosachariden en voedingsvezels geproduceerd. ‘Veiligheid heeft voor ons de hoogste prioriteit’, zo vertelt hij. ‘En de uitstekende reputatie van Bilfinger op dat gebied is zonder twijfel een van de redenen geweest om een samenwerking aan te gaan. Daarbij kennen wij als voedingsmiddelenproducent ook zeer strenge hygiëneregels. Contractors, waaronder nu ook Bilfinger, moeten hun werkwijze daarop aanpassen. We merken dat Bilfinger hiermee ook bij andere opdrachtgevers al uitgebreide ervaring heeft opgedaan en zich hieraan probleemloos conformeert.’
Bilfinger-collega en assistent-projectleider Christophe Destreel knikt instemmend. ‘Het gaat dan vooral om dat deel van de fabriek, wat we ook wel de ‘propere zone’ noemen’, zo legt hij uit. ‘Hier vindt de daadwerkelijke productie van voedingsmiddelen plaats en gelden dus zeer strikte regels. Zo hebben we het steigermateriaal voor deze locatie speciaal laten desinfecteren en vervolgens volledig in krimpfolie naar Wallonië laten vervoeren.’ Eenmaal in Oreye is het opgeslagen in een afgesloten tent en afgedekt. ‘In die propere zone is alleen dit materiaal toegestaan’, zo vervolgt Christophe. ‘Het gebruik van hout bij het bouwen van steigers is nadrukkelijk verboden. In plaats daarvan maken we gebruik van kunststof planken. Verder dragen we er speciale overalls met dichtgestikte bovenzakken en is iedereen verplicht een haarnet te dragen. Handen en schoenen moeten vooraf worden gedesinfecteerd.’ Begin februari zijn Mohamed, Christophe en de andere Bilfinger-collega’s gestart met het werk. Tot volle tevredenheid van de klant.
V.l.n.r. Christophe Destreel (assistent projectleider Bilfinger), Mohamed Boulahjaf (projectleider) en Daniel Créme (Beneo Orafti)
Inmiddels drie projecten met innovatieve techniek aangepakt
EERSTE RESULTATEN MET 3D-SCANNING VEELBELOVEND Het eerste project met 3D-scanning bij chemieconcern Ineos in Antwerpen heeft navolging gekregen. De ervaringen geven een steeds beter inzicht in de waarde van deze innovatieve techniek.
Met de techniek van 3D-scanning wordt met behulp van laserstralen een beeld gemaakt van een driedimensionale omgeving. Hierbij wordt van elk vastgelegd punt in de ruimte ook de afstand tot het apparaat vastgelegd. Het resultaat is een driedimensionale puntenwolk, die kan worden gebruikt als basis voor driedimensionale reconstructie. Zo kan bijvoorbeeld vooraf een beter inzicht worden verkregen in de benodigde steigers in een fabriek. Zeker bij complexe of oudere installaties, waarvan de documentatie veelal beperkt is, kan 3D-scanning van toegevoegde waarde zijn, zo vertelt manager bedrijfsbureau Michel van der Gracht. ‘Waar steigerbouwers anders tijdens de bouw moeten reageren op eventuele obstakels en het ontwerp daarop moeten aanpassen, kunnen ze nu met een ‘op maat’ ontwerp aan het werk. Dat scheelt tijd en energie.’ Regelmatig onderhoud Ineos vroeg Bilfinger al eerder om 3D-scanning te gebruiken. Ging het toen om een grootschalige stop, inmiddels is ook een tweede project, een asbestsanering bij een destillatietoren, op vergelijkbare wijze aangepakt. En ook bij opdrachtgever BP Raffinaderij Rotterdam is recent gebruik gemaakt van 3D-scanning, bij het voorbereiden van onderhoudswerk. ‘We hebben een 3D-scan laten uitvoeren van Toren 2201 inclusief de
directe omgeving’, zo vertelt business unit manager Nico van Roon. ‘De bevindingen tot nu toe zijn zonder meer positief. Een vrijwel volledige engineering vooraf zorgt voor een efficiënte uitvoering. En dat komt kwaliteit en veiligheid alleen maar ten goede.’ ‘Met name bij installaties die regelmatig onderhoud vragen, kan het gebruik van 3D-scanning belangrijke voordelen opleveren’, zo stelt Michel vast. ‘De details van een installatie zijn immers al beschikbaar en geven direct een goed inzicht in de situatie ter plaatse. De waarde van scans neemt bovendien toe, naarmate het werk op grotere hoogte moet worden uitgevoerd. Bij destillatietorens moeten vaak steigers tot een hoogte van zo’n 50 meter worden gebouwd. Met 3D-scanning hebben we dan vooraf al een gedetailleerd beeld van die delen van de installatie die anders pas tijdens het werk goed kunnen worden beoordeeld. Met alle benodigde aanpassingen en tijdverlies vandien.’ Beiden zijn dan ook vol vertrouwen. ‘De techniek van 3D-scanning is innovatief en kan zowel onze opdrachtgevers als onszelf belangrijke voordelen opleveren. We gaan er graag breder mee aan de slag.’
02.2014 |
7
Collega’s en klanten met elkaar in gesprek
Samen aan de lat voor veiligheid en kwaliteit
Op 9 januari vond in Gorinchem de RVKTdag plaats. Zo’n 150 collega’s én klanten gingen met elkaar in gesprek over veiligheid en kwaliteit.
De RVKT-dag biedt gelegenheid om elkaar te ontmoeten en bij te praten over de laatste ontwikkelingen. ‘Dit jaar waren er bovendien de uitkomsten van de self assessments in het kader van Safety Works’, zo vertelt Nick Stubbe (manager HSEQ). ‘In verschillende presentaties hebben de regiodirecteuren verslag gedaan van die resultaten, en de plannen die daaruit voortvloeien.’ Veiligheid en veilig werken krijgen uiteindelijk ‘buiten’ pas echt vorm. Met behulp van acteurs werden daarom uiteenlopende situaties uit de dagelijkse praktijk geoefend. ‘Onze uitgangspunten ten aanzien van veilig werken zijn altijd helder’, legt Nick uit. ‘We doen het veilig of we doen het niet. Maar de praktijk blijkt keer op keer weerbarstiger. Dan is het goed om aan de hand van concrete voorbeelden, ervaringen uit te wisselen en van elkaar te leren.’
INTERESSANT
Andere presentaties gingen onder meer over isolatiekwaliteit en IsoPerfect en het correct leveren van materiaal op de bouwplaats vanuit het Logistiek Centrum Roosendaal. Opvallend was het verhaal van Juni Daalmans over ‘Brain Based Safety’. Vanuit zijn uitgebreide ervaring in de industrie deed Daalmans onderzoek naar de werking van onze hersenen als het gaat om veilig werken. ‘We kennen het belang van veilig werken en kennen ook de procedures. Toch doen ongelukken zich nog steeds voor. Daalmans verdiept zich in onze gevoeligheid voor risico’s. Meer dan nog het opleggen van regels ziet hij juist daar mogelijkheden om ons veiligheidsbewustzijn verder te versterken’, aldus Nick.
SAMENSPEL
‘Juist de aanwezigheid van een aantal van onze opdrachtgevers maakt een dag als deze extra waardevol’, besluit Nick. ‘Zij waarderen onze openheid en vragen ons kritisch te blijven op veiligheid, juist ook waar het hun rol betreft. Veiligheid is een samenspel tussen klant en contractor, daarin zijn we gelijkwaardig.’
Juni Daalmans, psycholoog en coach, heeft een eigen visie op veiligheid: ‘Bij safety management denken we vrijwel meteen aan procedures. We verwachten van onze medewerkers dat zij zich die procedures eigen maken en op basis daarvan veilig werken. En toch doen zich, helaas met enige regelmaat, ongevallen voor. Naarmate we ons meer verdiepen in de psychologie van de mens, kunnen we redenen vinden die tenminste deels verklaren waarom we ons onveilig gedragen. Neem onze voorouders. Zij hebben het overleefd door in gepaste mate risicovol gedrag te vertonen. Het nemen van risico’s zit dus in onze genen. En daar hebben we last van, bij ons streven naar nul ongevallen. Daar komt bij, dat we ronduit slecht zijn in het inschatten van risico’s die gepaard gaan met ons eigen gedrag. En bijna iedereen overschat de mate van veiligheid van het eigen gedrag. Eigenlijk zorgen al die procedures ervoor, dat de gemakzucht in ons wordt aangewakkerd. We stellen zoveel vertrouwen in regels en procedures, dat we verzuimen om situaties zelf in te schatten en mogelijke risico’s te benoemen. Daarbij vergeten we waarom procedures er ook alweer zijn en welke gevaren we omzeilen. We zijn bijna overgeschakeld op de automatische piloot, waarbij een referentiekader voor andere, onverwachte situaties ontbreekt. Bij een ongeval is juist daarvan vaak sprake. En wij zijn onvoldoende alert. Regels blijven als basis altijd belangrijk. Maar minstens net zo belangrijk zijn vaardigheden om een situatie goed te kunnen inschatten en zelf na te denken over mogelijke risico’s. Dat begint al bij het inwerken. Handwerk en veiligheidsbewustzijn moeten worden gekoppeld. Een ervaren medewerker fungeert als safety buddy en zorgt voor begeleiding van een nieuwe collega. Samen bespreken ze het werk en de beste wijze van handelen, met oog voor mogelijke risico’s. Zien en zorgen voor de koppeling met veiligheid, daar zit de winst. Onze natuurlijke vermogens, zoals angst en situationeel gedrag, helpen ons om risico’s te herkennen en te omzeilen. Daar moeten we nog beter gebruik van maken.‘ Meer informatie op www.brainbasedsafety.nl
8|
BILFINGER NEWS
SERVICES VAN BILFINGER Enkele bijzondere projecten en ontwikkelingen
ASBESTVERWIJDERING LAWAAIBEHEERSING
VUURBESCHERMING
Grootschalige asbestsanering bij FrieslandCampina
Containers voorzien van geluidwerende bekleding
Upgrade vuurbescherming bij Total Feluy
Bij de vestiging van FrieslandCampina in Eindhoven voerde Bilfinger Industrial Services recent een grootschalige asbestsanering uit.
In opdracht van Hydrauvision in Schoondijke worden in containers met hydraulische installaties geluidwerende voorzieningen aangebracht.
Op de locatie van Total in het Waalse Feluy staat een van de grootste raffinaderijen van het bedrijf in Europa. Bilfinger Industrial Services werkt er aan een meerjarige upgrade van de vuurbescherming.
Zowel een magazijn als een werkplaats op het terrein waren bij werkzaamheden aan een pakkingsplaat besmet geraakt. Een team van zo’n 15 gespecialiseerde medewerkers van Bilfinger is gedurende 3 maanden bezig geweest om het aanwezige asbest onder gecontroleerde omstandigheden te verwijderen. Rondom de besmette ruimten is een containment ingericht, inclusief een materiaalsluis, waarbij ook voortdurend een vertegenwoordiger van een onafhankelijk laboratorium aanwezig was. Deze heeft de behandelde ruimten en alle aanwezige materialen en gereedschappen – naar schatting zo’n 30.000 stuks in totaal - aan de hand van kleefmonsters en een visuele inspectie gecontroleerd. In totaal zijn zo’n 1800 kleefmonsters genomen. De betreffende gebouwen zijn na de vrijgave inmiddels weer in gebruik. Inmiddels is Bilfinger Industrial Services ter plekke bezig met het verwijderen van asbesthoudende leidingen op het terrein in Eindhoven.
De containers worden aan de binnenzijde voorzien van geluidabsorberend materiaal en geluiddempers voor de luchtinlaat en de luchtuitlaat. Met behulp van een geluidwand wordt het geluidloze deel waar de bediening is opgesteld, afgescheiden van het rumoerige deel van de hydraulica. Bij de concrete uitwerking moet rekening worden gehouden met de relatief compacte ruimte. Alle voorzieningen moeten immers aan de binnenzijde van de container worden aangebracht, in verband met het wegtransport.
FrieslandCampina houdt zich wereldwijd bezig met de productie en distributie voor verse zuivelproducten, zoals melk, yoghurt en desserts. Recent maakte het bedrijf bekend dat de vestiging in Eindhoven medio volgend jaar gesloten zal worden. De gebouwen wachten nog op een nieuwe bestemming.
Hydrauvision in Schoondijke is één van de meest toonaangevende en innovatieve bedrijven op het gebied van hydraulische apparatuur. Hydraulische installaties kennen steeds meer toepassingen, zoals de baggersector, voedingsmiddelenindustrie, (petro)chemie en staalconstructiebranche. Bij verhuur of een tijdelijke opstelling wordt de gehele hydraulische unit in een container geplaatst. Om deze containers te mogen plaatsen en gebruiken worden steeds strengere eisen ten aanzien van geluidproductie gesteld, waardoor geluidwerende maatregelen noodzakelijk zijn. In nauw overleg met de opdrachtgever zijn uiteenlopende mogelijkheden uitgewerkt, voor kleine containers van zo’n 10 ft, tot grote containers van 30 ft. Alleen al in 2014 zullen vanuit de vestiging van Bilfinger Industrial Services in Terneuzen zo’n 27 containers worden bekleed.
De vuurbescherming wordt op een aantal plaatsen volledig verwijderd, waarna de omgeving op eventuele corrosie wordt gecontroleerd. Aansluitend verzorgt Bilfinger het benodigde conserveringswerk en brengt ze nieuwe vuurbescherming aan. Naast vuurbescherming is Bilfinger werkzaam op het gebied van steigerbouw en conservering. Op verzoek van Total coördineert Bilfinger het gehele pakket aan disciplines, waarbij de planning voor vuurbescherming leidend is. Tijdens de werkzaamheden blijft de plant in Feluy volledig operationeel. Voorafgaand aan de start van het werk is een uitgebreide risico-analyse uitgevoerd, en veiligheid blijft een voortdurend aandachtspunt. Zo worden onder meer dagelijks gasvrij-testen gedaan, om er zeker van te zijn dat alle werkzaamheden volledig veilig kunnen worden uitgevoerd.
02.2014 |
9
INDUSTRIAL SERVICES TRACING
CONSERVERING
ISOLATIE
tracing activiteiten bij Shell pernis
Groot onderhoud tanks Rotterdam-Rijn Pijpleiding
IsoScan voorkomt CUI-problemen
Op het gebied van tracing is Bilfinger Industrial Services bij opdrachtgever Shell al jarenlang actief. De fabrieken op het terrein in Pernis zijn in veel gevallen al zo’n 20 tot 30 jaar in bedrijf. Shell investeert bewust in deze installaties. Tijdens stops wordt de tracing onder handen genomen, waarbij het veelal gaat om stoom tracing, soms aangevuld met elektrische tracing.
Eind vorig jaar rondde Bilfinger Brabant Mobiel conserveringswerkzaamheden af op de terminal van Rotterdam-Rijn Pijpleiding in Venlo. De afgelopen drie jaar werd daar groot onderhoud uitgevoerd, waarbij onder meer negen tanks zijn voorzien van een volledig nieuwe coating.
Op verzoek van AES Elsta, een warmtekrachtcentrale in Terneuzen, voerde Bilfinger Industrial Services onlangs een IsoScan uit van een van de ketels op locatie.
Naast het werk op projectbasis worden onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd. Bij bestaande installaties is het veelal stoom tracing waaraan gewerkt wordt. Bij nieuwe installaties wordt steeds vaker voor elektrische tracing gekozen, juist om hiermee bij kritische meetpunten een absolute temperatuur te kunnen garanderen. Op basis van gegevens over onder meer leidingmaterialen, doorsneden, omgevingsfactoren en temperaturen werkt Bilfinger de engineering uit voor een compleet tracingsysteem. Inmiddels is voor de afdeling tracing op het terrein van Shell in Pernis een eigen werkplek ingericht met een compleet uitgeruste prefab werkplaats. In navolging van IsoPerfect en SteigerPerfect heeft Bilfinger met TracingPerfect een eigen kwaliteitsprogramma voor tracing ontwikkeld. Veiligheid en betrouwbaarheid van installaties lopen als een rode draad door alle activiteiten. Betrouwbare tracing verhoogt immers ook de uptime van de installatie en voorkomt storingen door falende instrumentatie, met alle gevolgen vandien. Naast het minimaliseren van downtime en het efficiënt uitvoeren van onderhoud ligt de focus ook op het beperken van investeringskosten en het zoveel mogelijk beperken van het energieverbruik.
De negen aanwezige tanks zijn beurtelings buiten bedrijf gesteld, waarna alle oude coating is verwijderd. Aansluitend heeft Bilfinger Brabant Mobiel aan de binnenzijde van de tanks nieuwe tanklining aangebracht met speciale, tegen ruwe olie bestand zijnde, verf. De drijvende daken zijn voorzien van een speciale epoxy coating in verband met de waterbelasting. Aan de buitenzijde zijn alle tanks behandeld met uv-bestendige verf. Om een optimale kwaliteit te kunnen garanderen, heeft Bilfinger Brabant Mobiel de werkzaamheden onder geconditioneerde omstandigheden uitgevoerd, waarbij in totaal zo’n 30.000 liter verf is gebruikt. In maart van dit jaar werd de RRP-terminal heropend. De Rotterdam-Rijn Pijpleiding (RRP) is een joint venture van Shell, Ruhr Öl, BP en Texaco. RRP exploiteert twee pijpleidingen met een totale lengte van 475 kilometer, waarmee ruwe olie en halffabrikaten worden getransporteerd van Rotterdam Europoort naar het Duitse Ruhrgebied. De conserveringswerkzaamheden maakten deel uit van het TOP-project (groot Tank Onderhoud modificatie Project), waarmee de terminal in Venlo nu als eerste in ons land voldoet aan de PGS29, een nieuwe opslagnorm voor gevaarlijke stoffen.
De centrale wekt energie op in de vorm van warmte en elektriciteit voor het complex van Dow Terneuzen, en levert daarbij ook stroom aan het landelijke net. Vanwege een tijdelijk afnemende vraag stond een van de ketels al geruime tijd buiten bedrijf. De opdrachtgever wilde inzicht in de staat van het isolatiesysteem en was vooral geïnteresseerd in de gevoeligheid voor inwatering. Dit brengt immers risico’s op corrosie onder isolatie (CUI) met zich mee. Een grondige visuele inspectie bracht een aantal inwaterpunten aan het licht. Deels waren deze het gevolg van beschadigingen door bijvoorbeeld stoten en belopen. In andere gevallen was de inwatering terug te voeren naar fouten in het oorspronkelijke isolatieontwerp. Aan de hand van concrete verbetervoorstellen is in januari van dit jaar een begin gemaakt met de werkzaamheden. Zo worden onder meer nieuwe afwateringspunten gemaakt en worden nieuwe kappen en T-stukken geplaatst. AES Elsta weet zich nu verzekerd van goede isolatie waarmee de continuïteit van de installatie wordt gewaarborgd.
10 |
BILFINGER NEWS
onderhoud bij afvalenergiecentrale
TAL VAN STEIGERS TIJDENS STOP BIJ ARN IN WEURT Al jarenlang verzorgt Bilfinger Industrial Services alle benodigde steigers bij afvalenergiecentrale ARN in weurt. Zo ook tijdens de stop van een van de verbrandingslijnen in april van dit jaar.
De centrale in Weurt, nabij Nijmegen, beschikt over een tweetal verbrandingsovens, die het hart vormen van de energie-installatie. De ovens worden beurtelings en met tussenpozen van anderhalf jaar buiten bedrijf gesteld voor noodzakelijk onderhoud. In april was lijn 1 aan de beurt. ‘De ketel en de aangrenzende installaties, ook wel zones genoemd, worden tijdens zo’n stop volledig gestraald en geconserveerd’, zo vertelt projectleider Johnny van Dinteren. ‘Wij bieden daarbij een combinatie van rope access en steigerbouw. De collega’s van rope access bijten het spits af en maken als het ware de weg vrij voor de benodigde steigers. Zij gaan de ketel en de aangrenzende zones binnen en checken de wanden op aangekoekte restanten van het verbrandingsproces. Er kan sprake zijn van flinke brokken, die het opbouwen van steigers onmogelijk maken. Zodra zij klaar zijn, kunnen wij aan de slag.’ De opbouw dient in een weekend plaats te vinden, waarmee sprake is van een zeer strakke planning. ‘Daarbij komt dat alleen de ketel voor ons goed toegankelijk is. De andere installaties zijn in principe alleen via mangaten te betreden’, aldus voorman Albert Kuypers. ‘De combinatie van de beperkte ruimte en de inwendige structuur van roosterstaven en andere apparatuur voor het transport van afval, vraagt om tal van hele kleine steigers naast elkaar. Alleen dan zorgen we voor een optimale bereikbaarheid voor het conserveringsbedrijf.’ De stop in april heeft ruim twee weken in beslag genomen.
ARN is een van de weinige energieproducerende bedrijven die alleen secundaire brandstoffen gebruiken én die secundaire brandstoffen grotendeels zelf produceren door de opwerking van afvalstoffen. In de voorbewerking wordt het afval verkleind, ijzer verwijderd en vocht aan het afval onttrokken, waarna de resten kunnen worden verbrand. Het ijzer wordt vervolgens ingezet in de metaalindustrie. De asresten die na het verbrandingsproces overblijven, worden verwerkt als funderingsmateriaal in de wegenbouw.
ARN
(voorheen Auto Recycling Nederland) ARN levert jaarlijks ongeveer 160.000 MWh elektriciteit aan het openbare net en bijna 700 TJ warmte aan externe afnemers. Het bedrijf accepteert op jaarbasis zo’n 550.000 ton afval.
Albert Kuypers (links) en Johnny van Dinteren
Uitgebreide ervaring direct van toegevoegde waarde
NIEUW CONTRACT BIJ GROOTSTE BIO-ENERGIECENTRALE BENELUX Met de nieuwe Eneco Bio Golden Raand in Farmsum is de grootste en meest efficiënte bio-energiecentrale van de Benelux een feit. Bilfinger Industrial Services sloot er een contract voor steigerbouw en isolatie.
De centrale is gebouwd in het Delfzijls havengebied, op de gouden rand (Golden Raand) van Groningen. In de centrale wordt sloop en afvalhout omgezet in groene stroom, vergelijkbaar met het verbruik van zo’n 120.000 huishoudens. Jaarlijks komt er circa 300.000 ton gerecyled afvalhout per schip, trein en vrachtwagen aan vanuit Nederland en omliggende landen. Op grond van eerdere positieve ervaringen zocht Eneco contact. ‘Men was op zoek naar een contractor voor zowel steigerbouw als isolatie’, zo vertelt Bilfinger-collega en uitvoerder Fred Roossien. ‘Bij een eerdere samenwerking hadden we een goede indruk achterlaten. En met onze vaste basis op het chemiepark Delfzijl bevinden wij ons op minder dan een kilometer afstand van de centrale. Dat geeft ons de benodigde flexibiliteit om snel te kunnen reageren.’
Eerste stop Het contract heeft betrekking op steigerbouw en isolatie en is van toepassing op zowel onderhoud als projecten. In het vroege voorjaar vond al een eerste kleine stop plaats van een deel van de installatie. ‘Lopende banden, bochten en een deel van de ketel ondergingen noodzakelijk onderhoud en er werd gecontroleerd op tekenen van slijtage’, aldus Fred. ‘Wij hebben zo’n 30 tot 40 steigers gebouwd. De aanwezige isolatie is verwijderd voor een benodigde check en vervolgens weer teruggeplaatst.’ Kort na de stop werd Eneco geconfronteerd met lekkage in de ketel. Om deze te repareren was een grote, inwendige steiger nodig. ‘Een externe partij heeft het benodigde teken- en rekenwerk verzorgd, wij hebben het geheel vervolgens gerealiseerd’, zo vervolgt hij. ‘Met een complexe steiger van 33 meter hoog, 14 meter lang en 4 meter breed hebben we meteen een mooi visitekaartje afgegeven.’ Net als de klant zijn ook wij heel tevreden met het nieuwe contract. ‘Het gaat hier om een volledig nieuwe centrale’, zo stelt Fred. ‘En vooral bij de recente stop hebben we met onze uitgebreide ervaring echt iets kunnen toevoegen. In overleg hebben we het hele traject op een goede manier kunnen doorlopen, inclusief vergunningen en het veilig stellen van apparatuur.’
Fred Roossien
02.2014 | Voorjaar in teken van succesvolle stop
YARA TERTRE KIEST VOOR BREDE(RE) INZET BILFINGER
De voorbereidingen voor een omvangrijke stop waren al in volle gang bij kunstmestproducent Yara in het Waalse Tertre. Na een kleine brand werd besloten om deze naar voren te halen.
Een klein lek in de ammoniakfabriek maakte acute reparatie noodzakelijk, zo vertelt Tom Reynaers (maintenance manager Yara Tertre). ‘Het lek veroorzaakte een kleine brand en schade aan de installaties ter plaatse. We hebben toen besloten, de stop drie maanden eerder dan gepland te laten plaatsvinden. Alle betrokken contractors zijn verzocht, de benodigde manschappen te mobiliseren, zodat we zo snel mogelijk konden starten.’ Bilfinger Industrial Services is één van de contractors met de meeste medewerkers op site. Waar het contract zich aanvankelijk beperkte tot steigerbouw, doet Bilfinger inmiddels ook al geruime tijd werk op het gebied van isolatie, tracing, asbestsanering, conservering en rope access. De snelheid van handelen van Bilfinger, toen de stop onverwacht werd aangekondigd maakte indruk, zo vertelt Reynaers. ‘In nauwe samenwerking met het management heeft projectleider Peter Vermeulen in een relatief zeer korte tijd de benodigde mankracht weten op te lijnen. Met het oog op de uiterst strakke planning was dat voor ons van groot belang.’ Daarbij roemt hij ook het veiligheidsbeleid van Bilfinger. ‘Vanuit Yara hebben wij een heldere doelstelling voor ogen als het gaat om veilig werken. Bilfinger loopt daarin al jarenlang voorop in de branche. De afgelopen tijd hebben we hier zo’n 250 medewerkers van Bilfinger op site gehad, waaronder vanzelfsprekend ook tijdelijk personeel. Toch was er bij iedereen sprake van dezelfde discipline op veiligheidsgebied.’ Ook de open en constructieve houding ten aanzien van de samenwerking met tal van andere contractors tijdens de stop, viel in positieve zin op.
KWALITEITSVERBETERING
Op de locatie van Yara in het Nederlandse Sluiskil is Bilfinger Industrial Services al sinds de jaren negentig actief op het gebied van steigerbouw. De vestiging in Tertre volgde een aantal jaren geleden. Aanvankelijk beperkte het contract zich tot steigerbouw, voor zowel onderhoud als ook stops. Yara kampte echter met isolatieproblemen. Op het voorstel van Bilfinger om ook op dit gebied advies uit te brengen, werd positief gereageerd, zo vertelt Peter Vermeulen. ‘Op basis van een rondgang op locatie hebben we toen de situatie in beeld gebracht’, aldus Peter. ‘Onze aandacht ging met name uit naar corrosie onder isolatie en andere mogelijke risico’s.’ Over een eerste project was Yara zeer tevreden. ‘Yara erkende het verschil in kwaliteit’, aldus Peter. ‘Ze hebben bewust ingezet op kwaliteitsverbetering en
Foto boven: v.l.n.r. Kurt Goethals (business unit manager), Peter Vermeulen (projectleider), Tom Reynaers (maintenance manager Yara Tertre) en Ruud van Os (regiodirecteur)
ons gevraagd, ook andere isolatiewerkzaamheden op te pakken.’ Bilfinger werkt hier aan verschillende soorten isolatie. Naast conventionele warmte isolatie is er ook veel werk verricht aan koude isolatie met foamglass en Armaflex. Met het einde van de stop in zicht geldt er gedurende twee weken een beperkte toegang op site. Dit heeft te maken met de verschillende circuits van de fabriek die visueel moeten worden nagelopen en waar dichtheidstesten moeten worden uitgevoerd. Pas daarna kan het isolatiewerk worden afgerond.
VOORDELEN
Het feit dat we een veelheid aan disciplines verzorgen, levert Yara belangrijke voordelen op. ‘We werken hier volledig zelfsturend’, zo vertelt Peter. ‘De afgelopen tijd hebben we met zo’n 250 man gewerkt, mede onder aansturing van Ludovic Bouyaert, voorman steigerbouw onderhoud Yara Tertre en Hans van Halderen, projectleider steigerbouw. Juist dan is het onderling afstemmen van werk en planning uiterst cruciaal. Zo hebben de collega’s van conservering tijdens de stop onder meer de absorptietoren E101 onder handen genomen. Deze is volledig geijsstraald en van een nieuwe coating voorzien. Hans en zijn team hebben daarvoor een steiger van zo’n 60 meter hoogte gebouwd. En natuurlijk laten we de resultaten voor zich spreken. Zo maken we de klant attent op ons brede pakket aan serviceverlening en onze toegevoegde waarde. Momenteel zijn we met elkaar in gesprek over werk op het gebied van vuurbescherming. Alle Bilfinger-collega’s zijn hier bewust bij elkaar in een keet gehuisvest. Dat maakt de lijnen kort en het contact wel zo makkelijk.’ De totale stop bij Yara heeft zo’n twee maanden in beslag genomen en is naar volle tevredenheid van de klant en van Bilfinger uitgevoerd.
11
12 |
BILFINGER NEWS
FILM OVER VEILIGHEIDSMIJLPAAL 5 MILJOEN UUR
WAARDERING VAN KLANTEN VOOR bijzonderE PRESTATIE Vervolg van pagina 1. Bij het bezoek aan LyondellBasell Rotterdam Botlek oogstte Bilfinger alle lof van onder meer maintenance supervisor Jacob Bult. ‘Het behalen van 5 miljoen uren zonder verzuimongevallen vinden wij een absolute topprestatie’,
zo stelt Jacob Bult. ‘Bilfinger werkt altijd in de spreekwoordelijke ‘line of fire’. Of het nu gaat om het werken op hoogte, te midden van werkende installaties of bij slechte weersomstandigheden, er is altijd sprake van veiligheidsrisico’s. Welgemeende complimenten zijn daarom op zijn plaats.’
De speciale bus deed ook de locatie van Huntsman aan in Rotterdam. Hier feliciteerde Maintenance Manager Jan van Goolen (rechts op de foto) de Bilfinger-collega’s met de topprestatie. En als blijk van waardering reikte hij namens Huntsman een speciaal voor Bilfinger ontwikkelde award uit, met als thema ‘samen op weg naar een veilige toekomst’. Projectleider Peter Goudriaan nam deze award namens Bilfinger met gepaste trots in ontvangst.
online makeover
nieuwe website
Bilfinger Industrial services
In lijn met de nieuwe huisstijl die ‘buiten’ al vrijwel overal zichtbaar is, is ook onze website geheel vernieuwd. Het nieuwe adres luidt www.is-bnl.bilfinger.com.
Er bestond al langer behoefte aan een nieuwe website, zo vertelt Edward van der Pijl, Manager Marketing en Communicatie.’We willen de band met de Bilfinger Groep ook online sterker laten zien. Daarbij willen we de mogelijkheden van online communicatie nog beter benutten.’ Collega Thomas Gaertman is de afgelopen tijd intensief bezig geweest met de invulling van de site. ‘Onze disciplines zijn nu voortdurend in beeld’, zo vertelt hij. ‘Er zijn veel meer mogelijkheden om illustraties te gebruiken, waardoor de site visueel extra aantrekkelijk wordt. Een ander voordeel is dat de site ook geschikt is voor smartphones en tablets. En
tenslotte is de vindbaarheid aanzienlijk verbeterd, waardoor Bilfinger Industrial Services nu hoger scoort in zoekmachines.’ Met name op het gebied van arbeidsmarktcommunicatie wordt de site de komende tijd nog verder aangevuld, onder meer met referenties van collega’s. Naast een Nederlandse versie is de website nu ook in het Engels en Frans beschikbaar. Bilfinger Industrial Services is ook elders online actief. Volg ons ook op LinkedIn (meer dan 2000 volgers) en op Twitter (meer dan 600 volgers)!
COLOFON REDACTIE JAN ROBERT HUISMAN EN EDWARD VAN DER PIJL - TEKSTEN ESTHER SCHOEMAKER (BUREAU ESTHER SCHOEMAKER) - VORMGEVING ESMARALDA VAN ESSEN DRUK GRAFISCH BEDRIJF KAPSENBERG VAN WAESBERGE ROTTERDAM - OPLAGE 4.000 EXEMPLAREN - CONTACT BELGIË BILFINGER INDUSTRIAL SERVICES, ZWIJNDRECHT, TEL.: +32 3 328 00 10 CONTACT NEDERLAND BILFINGER INDUSTRIAL SERVICES, ZWARTEWAAL, TEL.: +31 181 66 73 00 - WWW.IS-BNL.BILFINGER.COM NIETS UIT DEZE PUBLICATIE MAG WORDEN OVERGENOMEN OF VERMENIGVULDIGD ZONDER VOORAFGAANDE SCHRIFTELIJKE TOESTEMMING VAN DE REDACTIE.
Bekijk de film over onze mijlpaal op uw smartphone of tablet met deze QR-code!
