Restaurace o svátcích

Vydává město Horní Jelení  23.12.2010

Číslo 12/XVICena 6 Kč

„Přátelé nás poučují, nepřátelé učí“ Patricie Holečková

Novoroční přání Vedení města Horní Jelení, zaměstnanci úřadu a redakce JL přejí všem občanům jelenským i přespolním klidné, ale veselé Vánoce. Do roku 2011 pak na prvním místě přejeme zdraví a spokojený život osobní stejně jako dostatek síly k překonávání nesnází, které život vždy přináší. K tomu, aby místo, kde žijeme, bylo k žití stále příjemnější, bude potřeba nás všech. Někdo může zajistit opravu chodníku, jiný ho může pomoci prohrnout od sněhu sousedovi, který už na to nemá síly. Dobře se nám tu bude žít, budeme-li k sobě dobří.

Vánoční přání z MŠ „Nejkrásnější měsíc v roce, těšíme se na Vánoce. Rozsviť se už, stromečku, nejkrásnější z dárečků!“ Příjemné a spokojené prožití vánočních svátků, do roku 2011 pevné zdraví a úsměv na tváři přejí všem spoluobčanům děti a kolektiv zaměstnanců ze školky.

Vánoční bohoslužby Církev římskokatolická: bohoslužby v kostele Nejsvětější Trojice na Štědrý den 24.12. v 8 hodin, v 16 hodin dětská půlnoční mše, ve 24 hodin půlnoční mše. 25.12. v 8 hodin slavnost Narození Páně, 26.12. v 8 hodin svátek sv. Rodiny. Církev československá husitská: 25.12. bohoslužba od 13.30 hodin, 31.12. a 2.1.2011 také od 13.30 hodin. Českobratrská evangelická církev: 25.12. bohoslužba od 14 hodin v modlitebně. V novém roce bude první bohoslužba 2.1.2011 v 10.45 hodin. Bratrská jednota baptistů: 25.12. od 10.30 hodin.

Restaurace o svátcích Restaurace „U Kostela“ 24.12.: 10-15 hod., 20-24 hod. 25.12. a 26.12.: normální provoz 31.12.2010 a 1.1.2011: normální provoz Restaurace „U Floriána“ 24.12.: 10-14 hod., 21-02 hod. 25.12. a 26.12.: normální provoz 31.12.: 10-18 hod., od 18 hod. SILVESTR na místenky 1.1.2011: normální provoz Restaurace „U Pytláka“ 24.12.: 10-16 hod., 19.30-02 hod. 25.12. a 26.12.: normální provoz 31.12.: normální provoz 1.1.2011: otevřeno od 12 hodin Kavárna „Fontánka“ 24.12.: ZAVŘENO 25.12. a 26.12.: normální provoz 31.12.: normální provoz 1.1.2011: normální provoz

Lékařské služby Ordinace MUDr. Jiřího Zdražila oznamuje, že ve dnech 27.12.2010 – 31.12.2011 nebude pro dovolenou ordinovat. Zastupovat bude pro akutní případy v út. 28.12. a ve čt. 30.12. od 7 do 10 hodin MUDr. Jaroslav Navrátil. Taktéž lékárna bude mít ve zmíněné dny otevřeno pouze v úterý 28.12. a čt. 30.12. Dětská ordinace MUDr. Dobiášové bude mít dovolenou 27., 30. a 31.12. Pro akutní případy bude 27.12. zastupovat v Rovni (7:30-9:30).

Svoz odpadu Sběrna na bývalé skládce bude v měsíci lednu zavřena. Komunální odpad: bude svážen každé úterý.

Ples Sbor dobrovolných hasičů Dolní Jelení pořádá Hasičský ples. Plesat se bude v sobotní večer 22.1.2011 od osmé hodiny večerní v hospodě „U Seguardů“. K tanci a poslechu hraje GEM MUSIC. Vstupné je pouze na místenky, které budou po Novém roce v prodeji na městském úřadě v Horním Jelení (kanc.č.1) a u pana Sedláčka v Dolním Jelení. Doprava autobusem tam i zpět z Horního Jelení zajištěna.

Den otevřených dveří Základní škola v Ostřetíně zve rodiče a jejich děti na Den otevřených dveří v pátek 14.ledna 2011 a na zápis do 1.ročníku, který se koná v pondělí 14. února 2011 od 14.00 do 17.00 hodin. Další informace na www.zsostretin.wz.cz Za všechny zaměstnance školy: Mgr. Stanislava Horáčková, ředitelka

Starosta Petr Tupec krajským zastupitelem Pane starosto, v minulém měsíci jste se stal Krajským zastupitelem Pardubického kraje za ODS. Jak k tomu došlo a jak dlouhé bude Vaše funkční období? Slib zastupitele Pardubického kraje jsem složil na řádném zasedání dne 9. prosince tohoto roku. To, že jsem postoupil jako jeden z náhradníků do zastupitelstva kraje, je dílo mnoha náhod. Nejprve pro neslučitelnost funkcí musel odstoupit emeritní hejtman Ivo Toman, který se stal náměstkem na Ministerstvu dopravy. Jako druhý odstoupil starosta Poličky, který je zároveň poslancem

Parlamentu ČR a funkci zastupitele by musel šidit. Třetí, kdo ani nestihl složit slib, je bývalý starosta Vysokého Mýta pan Martin Krejsa, kterého povolalo Ministerstvo školství. A tak se jednoho pošmourného prosincového dne stalo, že město Horní Jelení má svého zástupce na úrovni kraje. Zastupitelský mandát mi končí v říjnu 2012. Ještě jednou všem děkuji za podporu v roce 2008, mělo to smysl a význam pro město. Co máte konkrétně jako zastupitel PK na starosti, pojí se s tímto postem také nějaké další funkce? Zastupitelské povinnosti jsou obdobné, jako u nás ve městě. Je jisté, že programy jednání jsou obšírnější a týkají se celého Pardubického kraje. Tím, že jsem byl již dva roky členem výboru pro dopravu a dopravní obslužnost, zdědil jsem po bývalém předsedovi Ivo Tomanovi tuto funkci. Zúročíte Vaše zkušenosti starosty? Řekl bych, že tomu bude spíše naopak. Poznatky, zkušenosti a informace z kraje se určitě ve zdravé míře dají využít ve prospěch města a jeho občanů. Ale je třeba mít na zřeteli, že v krajském zastupitelstvu nesedím jen za Jelení, ale za celý náš kraj. Význam vidím i v tom, že jako starosta, který je v kontaktu i s kolegy z okolních měst a obcí, mohu přímo přenášet na krajskou úroveň potřeby, kladné odezvy i problémy, které nás trápí, nebo v lepším případě trápily. Zúčastnil jste se již zasedání zastupitelstva? Jak probíhalo? Ano, mého prvního. Byl to takzvaně „frčák“, ani jsem nestihl své první hlasování, a i přes mé zaváhání byl program odsouhlasen. Co hodláte prosazovat, jaké jsou vaše priority? To, co u nás na městě. Zdravý rozum, opatrnost, zodpovědný a hospodárný přístup. Děkujeme za rozhovor

Zpráva ze zasedání MZ Vážení zastupitelé, všechny vás zdravím a vítám na prvním „ostrém“ zasedání zastupitelstva města Horní Jelení. V letošním roce se scházíme podruhé v novém zastupitelském složení, které je výsledkem svobodného rozhodnutí nás samotných a především našich spoluobčanů. Dnešní jednání je zároveň posledním v roce 2010, který se pomalu a jistě chýlí ku svému

konci. Námi dnes projednávané a schvalované body našeho programu budou mít přímý vliv na důležitý a nepostradatelný rozvoj Horního Jelení, s cílem zpříjemnit, zkvalitnit a zatraktivnit život v našem městě a jeho okolí. V uplynulých čtyřech letech jsem prosincové zprávy starosty zaměřil na vyhodnocování splněných úkolů vždy daného roku. Jelikož rok letošní byl rokem volebním, splnil jsem tuto nepsanou povinnost na posledním předvolebním zasedání zastupitelstva města v měsíci září a nemělo by smysl opakovat již zveřejněné informace. Z mého pohledu jsme splnili vše, co jsme občanům deklarovali. Velkou radost mám i ze samotného hospodaření s finančními prostředky města. Výsledkem je, že minimálně o jeden milion Kč bude rozpočet města vykazovat lepší zůstatek, než jsme předpokládali pro letošní rok. Zde se sluší ještě jednou poděkovat všem bývalým kolegům za spolupráci v uplynulém čtyřletém období. Pokud pohlédnu do navrženého rozpočtu a plánu hlavních úkolů pro následující rok, tak je zcela zřejmé, že se budeme bavit o úkolech převážně bezpečnostně ekologických. Mezi hlavní úkoly navrhujeme zařadit výstavbu sběrného dvora, veřejných WC, stavební úpravy – zateplení a výměnu oken městského úřadu, na které již máme přidělené dotace, nebo jsme těsně před podáním žádosti. Dále zde nalezneme záměry projekční, které navazují na dotační možnosti nebo na financování vlastníků dotčených staveb. Naší snahou bude dobudování chodníků k Městskému hřbitovu a směrem k Ostřetínu. Doslova v plenkách je příprava projektové dokumentace na kompletní rekonstrukci ulice Rudé Armády a ulice Dukelské po objekt Sokolovny. Jedná se o pokračování průtahu tak, jak tomu bylo v ulici Miroslavské. Dojde k vyřešení odtokových poměrů, rekonstrukci chodníků, dobudování nového přechodu včetně osvětlení a celkové rekonstrukce veřejného osvětlení jmenovaného úseku. Naším úkolem bude tvorba projektu a vydání stavebního povolení. Samotná realizace bude spadat do roku 2012. Dnešním rozhodnutím otevíráme cestu

k novému územnímu plánu města a k čerpání dotace na jeho realizaci. Mezi poslední úkoly patří tvorba žádosti na stavbu kanalizace Dolní Jelení, kterou ještě letos musíme dopracovat a podat na Ministerstvo zemědělství. Z navržených úkolů je patrné, že nudou se kousat v roce 2011 nebudeme, ba naopak. Ostatně, vždyť právě proto jsme tu, z tohoto důvodu se scházíme a rozhodujeme o území, kde žijeme a připravujeme pro další generace, které po nás přijdou. Petr Tupec starosta

DK Oliver Víte, že Dětský klub oslavil 18. prosince 2010 své šesté narozeniny? V docházkových sešitech lze najít téměř čtyři stovky jmen návštěvníků klubu. Nejstarším z nich už je dvacet let. Je hezké, že spolu dokáží komunikovat různé věkové skupiny dětí a volný čas si příjemně užít. Přestěhováním do nových prostor místní ZŠ mají děti pohodlnější přecházení do kroužků. Oliver ožívá i v době volných vyučovacích hodin. Nabízí podnětné zázemí i školákům, kteří čekají na odjezd autobusu. Mohou si zahrát stolní tenis, kulečník, karetní nebo stolní hry. Děkuji všem, kteří myslí na bezpečnost našich dětí a DK Oliver stále podporují. Blanka Vrbíková

Současný stav nehodovosti v ČR První obětí dopravní nehody se stala před necelými sto lety Angličanka Driacolová. Auto ji porazilo na tehdejší dobu nezvyklou rychlostí osm kilometrů v hodině. Lidé se tenkrát chytali za hlavu: „Co bude za pár let, až vozy pojedou rychlostí patnáct, nebo dokonce třicet kilometrů v hodině? To by mohl automobil zabít denně na světě i tři lidi.“ V současnosti je vysoce rozvinutá doprava považována za velmi důležitý prvek pro prosperitu společnosti a každého jednotlivce, zároveň je však ve stále větší míře společností vnímána také jako výrazné potenciální nebezpečí. Je skutečností, že kromě společenské prospěšnosti dopravy jsou jejím průvodním jevem také výrazně negativní stránky, a to zejména dopravní nehodovost spojená se značnými ztrátami na lidských životech, zdraví a majetku a systematické

poškozování životního prostředí (hlučnost, znečišťování ovzduší, vod, změny v krajině, zábory půdy pro dopravní stavby apod.). Dopravní nehody a jejich následky jsou tak tragickým fenoménem současnosti a vysokou cenou, kterou společnost za svoji automobilovou mobilitu platí. V České republice umíralo každoročně v důsledku dopravních nehod více jak 1000 osob, další tisíce byli zraněny a celospolečenské ztráty v důsledku dopravní nehodovosti přesahovaly 49 miliard Kč. Z tohoto důvodu Česká republika přijala v roce 2004 Národní strategii bezpečnosti silničního provozu, kde se zavázala, že do roku 2010 sníží počet usmrcených osob v silničním provozu na 50 % úrovně roku 2002. Na následujícím grafu je zobrazen předpokládaný a skutečný vývoj v počtu usmrcených v silničním provozu. Zdroj: Policejní prezidium ČR Vzhledem k tomu, že v roce 2002 bylo usmrceno na našich silnicích 1314 osob, tak v roce 2010 by tento počet měl být okolo 650. Nezbývá než konstatovat, že tento ambiciózní plán se nám bohužel nepodaří naplnit, jelikož počet usmrcených se ke konci měsíce listopadu zastavil na čísle 711. Do konce měsíce listopadu tohoto roku Policie ČR šetřila celkem 68 747 dopravních nehod, což bylo o 786 nehod více, než ve sledovaném období minulého roku, avšak bylo při nich usmrceno

„pouze“ výše zmíněných 711 osob, což je nejnižší počet od roku 1990. Nejvíce usmrcených osob bylo v roce 1994 (1296 osob). Od roku 1980 jde o třetí nejnižší počet usmrcených po letech 1986 (695 usmrcených) a 1987 (696 usmrcených). Pokles byl zaznamenán oproti loňskému roku i v dalších kategoriích lehce zraněných (o 1712 osob) a těžce zraněných osob (o 607 osob). K rapidnímu poklesu šetřených dopravních nehod došlo v roce 2009, a to zejména z důvodu legislativní změny, která od 1. ledna 2009 posunula „hranici“ povinnou pro hlášení nehody policii z původních 50 tis. Kč na 100 tis. Kč. Pro představu bylo v roce 2008 šetřeno Policií ČR celkem 160 376 nehod a v roce 2009 74 815, což byl pokles o 54%. K uměle vytvořenému poklesu nehodovosti v ČR přispělo nejen to, že účastníci dopravních nehod využívají legislativní změny a k dopravním nehodám v omezené míře volají policii, ale i samotný postup policie při šetření těchto nehod. V případě, že je policistovi oznámena dopravní nehoda, při které neměli účastníci neprodlenou ohlašovací povinnost (škoda nižší než 100 tis. Kč, při které nedojde ke škodě na majetku třetí osoby s výjimkou škody na vozidle, jehož řidič má účast na dopravní nehodě, nehody bez zranění), i přesto tato událost není zaznamenána do systému počítačové evidence nehod v silničním provozu. Tyto nehody se sice řeší v rámci blokového řízení nebo se oznamují příslušným

správním orgánům, ale jak již bylo uvedeno, nevykazují se statisticky a tím dochází ke zkreslení celkové nehodovosti šetřené Policií ČR. O skutečnosti, že počet dopravních nehod neustále narůstá, tak vypovídají pouze statistické údaje pojišťoven. Hlavním ukazatelem vývoje bezpečnosti na silnicích je především počet usmrcených a zraněných osob. Zde si dovolím krátké mezinárodní srovnání s ostatními evropskými státy v počtu usmrcených na mil. obyvatel. I přes určitý pokrok je ČR stále v pozadí států hodnocených podle úrovně bezpečnosti silničního provozu. Například v roce 2008 byl v ČR počet usmrcených na milión obyvatel 103,7, přičemž tato hodnota je ve srovnání s nejvyspělejšími státy (Nizozemsko, Velká Británie, Švédsko) stále 2,5 násobná. Před ČR se dostalo i Maďarsko, za námi bylo pouze Slovinsko a Polsko. V roce 2009 se počet usmrcených snížil na hodnotu 86,1, což je hodnota srovnatelná s posledními hodnotami Rakouska, Belgie, Portugalska, Španělska a Itálie. I když magické číslo 650 usmrcených bylo již překonáno, i tak se domnívám, že se nám tento náročný úkol daří plnit velmi dobře a že se v rámci mezinárodního srovnání s ostatními evropskými státy brzy zařadíme k těm úspěšnějším. Příčiny dopravních nehod v ČR Řidiči motorových vozidel zavinili 59% nehod z důvodu nesprávného způsobu jízdy, 20% nehod připadá na nepřiměřenou rychlost jízdy a přes 18% na nedání přednosti v jízdě. Nejtragičtější hlavní příčinou je nepřiměřená rychlost jízdy, na kterou připadá přes 41% z celkového počtu osob usmrcených při nehodách zaviněných řidiči motorových vozidel a velmi vysoký podíl – 37% připadá na nesprávný způsob jízdy. Dopravní nehody pod vlivem alkoholu Policie ČR v období leden až listopad 2010 eviduje 4 671 nehod zaviněných pod vlivem alkoholu (tj. 7,23 % z celkového počtu), při kterých bylo 100 osob usmrceno (tj. 14,16% z celkového počtu) a dalších 2172 osob bylo zraněno. Oproti stejnému období loňského roku

je počet těchto nehod nižší o 594, počet usmrcených je nižší o 18 osob a počet zraněných je nižší o 287 osob. Jistě Vás bude zajímat, kolik usmrcených osob bylo v Pardubickém kraji, ale budu Vás muset bohužel zklamat, protože tento kraj společně s Plzeňským dosáhl druhého nejhoršího výsledku v ČR (po 11 usmrcených osobách), hned po kraji Středočeském a Moravskoslezském (po 12 osobách). Policie ČR dále zjistila 143 případů, kdy viník nehody byl pod vlivem drog, přičemž při těchto nehodách zemřelo celkem 13 osob a dalších 94 jich bylo zraněno. Jak předcházet dopravním nehodám V této souvislosti bych chtěl zmínit dva aktuálně probíhající preventivní projekty, které mohou pozitivně ovlivnit budoucí i současné mladé řidiče. Prvním z nich je 60 minutové multimediální představení „The Action“, které seznamuje diváky s reálnými dopady dopravní nehody na oběť a další osoby v jejím okolí, se silním emotivním prožitkem. Cílem projektu je prevence užívání alkoholu a jiných psychotropních látek před řízením motorových vozidel a během něj, a to zejména ve vazbě na předchozí návštěvu diskoték a nočních klubů, boj proti rychlé nebo nezodpovědné jízdě apod. Druhým preventivním projektem je kampaň „Domluvme se!“, jejímž ústředním motivem je „Nepijte alkohol, když řídíte, domluvte se!“, kdo nebude pít ten večer alkohol a bezpečně vás doveze za zábavou a nazpět. Kampaň probíhá interaktivní formou na koncertech populárních hudebních skupin Divokej Bill a Chinaski. Dalším efektivním opatřením, které by mohlo přispět k větší bezpečnosti silničního provozu, a které je v současné době předmětem odborných diskuzí, je institut řidičského průkazu na zkoušku, který je s pozitivními zkušenostmi využíván v šestnácti státech Evropy. Existují i další efektivní způsoby řešení, jako je například vícefázové vzdělávání řidičů, větší kontrola výcviku a jeho úrovně při provozování autoškol, ale

k tomu by bylo zapotřebí celé vydání Jelenských listů. Řidičům doporučuji především nepřeceňovat své schopnosti k řízení, zejména přizpůsobit rychlost jízdy stavu a povaze vozovky a okolnostem v silničním provozu, neriskovat při předjíždění, dodržovat dostatečnou bezpečnou vzdálenost mezi vozidly, nenechat se vyprovokovat k agresivnímu stylu jízdy a závodění v plném provozu, vyhýbat se očnímu kontaktu s agresivními řidiči, sledovat provoz nejen před sebou, ale také za sebou, zvláště při odbočování vlevo, plně se věnovat řízení (netelefonovat, nejíst, nepít, nekouřit), mít před jízdou řádně očištěná skla pro výhled z vozidla, zpětná zrcátka a světlomety, pravidelně kontrolovat technický stav vozidla s provedením základní kontroly před každou jízdou (zejména osvětlení, stav pneumatik, průběžně sledovat stav provozních kapalin apod.) a neřídit vozidlo při jakémkoliv snížení schopnosti k řízení (únava, nemoc, úraz, rozrušení apod.). Závěrem lze konstatovat, že pro zabezpečení trvale pozitivního vývoje bezpečnosti silničního provozu v ČR je třeba postupně vyhledávat nové možnosti aplikace bezpečnostních opatření zejména na segmentech provozu, které jsou nejvíce rizikové, mají velký potenciál zlepšení a nejvíce zaostávají za stavem ve vyspělém zahraničí, např. intenzivnější práce s problémovými řidiči, zvýšená péče o začínající řidiče, rozšíření dopravní výchovy po

celou dobu vzdělávání, profesionální působení na veřejné mínění podpořené propagací bezpečného chování ze strany významných osobností, systematická sanace nehodových míst a další opatření bezpečné infrastruktury, rozvoj plošného zklidňování v obytných oblastech. Nezbytným předpokladem je pak zajištění lepší vymahatelnosti práva a posílení prestiže dopravní policie. Všem čtenářům Jelenských listů přeji krásně prožité vánoční svátky. Mgr. Břetislav Urbánek

Kominické okénko II. Dnes si ujasníme dva základní pojmy. Prvním je revize spalinové cesty. Ta se provádí při uvedení nového, nebo opětovné uvedení staršího komína do provozu, při kolaudaci, při nahrazení starého spotřebiče novým, při změně druhu paliva, po vyhoření sazí v komíně, prostě při všech závažných změnách v životě vašeho komína. Druhým pojmem je kontrola spalinové cesty. Ta je hlavním bodem všech debat a diskuzí. Prováděna by měla být pravidelně jednou ročně a odborně způsobilá osoba, která ji provede, o ní vydá písemnou zprávu dle předpisu. To je před Vánoci zatím vše. František Cach Váš mistr kominický

Inzerce: Vážení spoluobčané, chtěli bychom Vám touto cestou popřát krásné svátky, vše dobré a mnoho pohody v roce 2011. Zároveň nám dovolte Vás oslovit s jedinečnou nabídkou ČMSS a.s v závěru roku. BONUS VE VÝŠI AŽ 3000 Kč. Smlouva zdarma (prémie až 1500) + finanční prémie až 1500 Kč = prémie až 3000 Kč. V rámci naší ucelené nabídky pro Vás zajistíme potřebné informace na našem Poradenském místě ČMSS a.s. Havlíčkova 69, 534 01 Holice, nebo na místě určeném Vámi. Sdělíme Vám informace o možnosti čerpání potřebných prostředků pomocí řádného a garantovaného úvěru s úrokovou sazbou 4,8 % nebo 3,7% p. a. S přátelským pozdravem, Milan Beneš a Lukáš Zahálka. Prodám snowboard – levně, vázání boty č. 37, přilbu, vše levně. Tel.: 603119611

Příští číslo bychom chtěli vydat 1.2.2011. Cena bude 6,- Kč a zakoupit bude možno v místní samoobsluze, na městském úřadě, v obchodě u pí. Tupcové, v Tabáku a videopůjčovně pí. Bukovské, v Jaroslavi u pí. Kaplanové a ve Vysoké u pí. Kačírkové. Na internetu URL: http://www.hornijeleni.cz – Náklad: 500 výtisků. Povoleno Ministerstvem kultury pod č. MK ČR E 11515. Číslo pro vás připravili: Barbora Nováková a Jan Jindra. Za obsah článku odpovídá autor příspěvku. Příspěvky v elektronické podobě zasílejte na e-mail: [email protected] Redakce si vyhrazuje právo příspěvky krátit a jazykově upravovat. Nevyžádané příspěvky se nevracejí. Datum příští uzávěrky: 25.1.2011. Adresa redakce: Městský úřad Horní Jelení 114, PSČ: 533 74.