Beste en , Welkom bij de TMG Rally 2012! We hebben een uitdagende opdracht en mooie route voor jullie uitgezet. Alvorens je begint met het berekenen van de keerpunten, vragen we je om onderstaande informatie eerst goed door te lezen. Controleer allereerst of je alle benodigde papieren ontvangen hebt: - Deze brief - Rallyopdracht - Tijdenformulier - Vluchtformulier - Fotoblad - Leeg navigatieplan (voor eigen gebruik) De TMG Rally bestaat uit 4 onderdelen: • Vluchtvoorbereiding • Navigatievlucht • Fotoherkenning • Doellanding Vluchtvoorbereiding Je hebt 1 uur de tijd om de vlucht voor te bereiden. Je kunt daarbij gebruik maken van alle beschikbare hulpmiddelen. Het gebruik van een GPS, notebook of tablet PC tijdens de voorbereiding is niet toegestaan. Uiteraard staat het je vrij om hier in het toestel wel gebruik van te maken. 10 minuten voordat de vluchtvoorbereidingstijd is verstreken geven we je een seintje. Wedstrijdtijd Voorin het vluchtvoorbereidingslokaal ligt een Garmin GPS. De tijd van deze GPS is de wedstrijdtijd, zorg dus dat je je horloge of stopwatch hiermee synchroniseert! Alle tijden die we communiceren zijn lokale tijden! De tijden die je invult op het vlucht- en tijdenformulier dienen ook lokale tijden te zijn! Logger Als je klaar bent met de vluchtvoorbereiding krijg je een kleine logger mee. Deze logger dien je op een zichtbare plaats in het toestel te plaatsen/hangen. Het is jullie verantwoording dat de logger goed blijft functioneren tijdens de gehele vlucht. De logger staat al aan, dus druk niet op het knopje! Navigatievlucht Je dient op het door ons bepaalde tijdstip keerpunt Alpha te overvliegen. Op dit tijdstip start de navigatievlucht. Vervolgens passeer je de overige keerpunten op het tijdstip dat je voor deze keerpunten berekend hebt. Je dient de volledige route (tussen Alpha en Hotel) met een vaste TAS te vliegen (zie tijdenformulier). Tijdens de route is het niet toegestaan om bochten en 360’s te maken, tenzij dit noodzakelijk is voor een veilige vluchtuitvoering. Uiteraard dien je boven alle keerpunten een bocht te maken om naar de nieuwe koers te draaien. Kies hierbij altijd de kortste bocht. Punt Hotel is het laatste punt van de navigatievlucht van de vlucht.
99 / Reserve & (PH-TMG)
Fotoherkenning Je krijgt een fotoblad mee waar 5 foto’s op staan. Deze foto’s kunnen op of direct langs de route liggen. Noteer op het vluchtformulier het tijdstip waarop je de fotolokatie gepasseerd bent. Let op: Het verkeerd herkennen van een foto levert meer strafpunten op, dan het niet herkennen van een foto. Doellanding We beoordelen vandaag ook het gebruik van de geldende circuitprocedures. Zorg dus dat je het circuit op de juiste manier verlaat en weer invoegt. Vermeld bij het binnenvliegen: “PH-ABC joining left-hand downwind runway 25 for the rally.” Het doellandingsvak beslaat het deel van de landingsbaan dat gemarkeerd is met witte markers. IN het vak betekent geen strafpunten, NA het vak iets meer strafpunten, maar VOOR het vak nog veel meer. Om ervoor te zorgen dat iedereen wel een nette en veilige landing maakt, wordt ook de uitvoering van de landing beoordeeld door de jury met een cijfer. Veiligheid Wellicht overbodig, maar je bent als ‘pilot in command’ te allen tijde zelf verantwoordelijk voor een goede en veilige vluchtvoorbereiding en -uitvoering! Avondprogramma Vanaf 13.00 uur is speciaal voor de TMG Rally het ‘lounge’ deel van het terras van het vliegveld restaurant gereserveerd. Als vlieger / navigator / deelnemer van de TMG Rally krijg je 15% korting op alle bestedingen. De barbecue zal rond 18.30 uur aanvangen, de prijsuitreiking rond 19.15 uur. De barbecue is inbegrepen voor vlieger én navigator in de deelnamekosten. Alle consumpties zijn voor eigen rekening, je krijgt hier uiteraard 15% korting op van het restaurant. Veel vliegplezier!
Trudi, Eddy, Gigi en Patrick Stichting “Fly TMG”
99 / Reserve & (PH-TMG)
Rally opdracht
KEER PUNT
Referentie 1 Referentie
MC*
Alpha
EHHV
055°
Bravo
PAM
Charlie Delta
Referentie 2 Referentie
MC*
Afstand
4,1 NM
PAM
139°
8,2 NM
122°
12 NM
EHLE
204°
15 NM
EHLE
144°
12 NM
EHTL
EHTE
259°
Echo
Afstand
DLN
17 NM 310°
N 52° 01' 45" E 005° 43' 41"
Foxtrot
EHLE
Golf
EHHV
Hotel
Domtoren
189°
22,3 NM
Zendmast Lopik
9,7 NM
N52 E005
071°
12 NM
EHHV
165°
5,6 NM
074°
15 NM
* MC = Magnetic course
Zet de bovenstaande keerpunten uit op de luchtvaartkaart. De route krijg je door koerslijnen te trekken tussen de verschillende keerpunten (alfabetisch, oplopend). Bereken de tijden waarop je de keerpunten verwacht te overvliegen. Het tijdstip van overvliegen van Alpha is door de organisatie aan je toegekend en vind je op het tijdenformulier. Vul na het opstellen van je navigatieplan de tijden in op het tijdenformulier en lever deze in. Vermeld hierop ook de gebruikte windvector.
99 / Reserve & (PH-TMG)
Tijdenformulier Dit formulier lever je direct NA de vluchtvoorbereiding in! Equipe 99 Callsign PH-TMG () Vlieger
Reserve
Navigator
Toegewezen TAS
kts
Gebruikte wind _ _ _ / _ _
Leeglaten s.v.p.
Keerpunt
Berekende tijdstip
Alpha
:00
Bravo
__ : __ : __
Charlie
__ : __ : __
Delta
__ : __ : __
Echo
__ : __ : __
Foxtrot
__ : __ : __
Golf
__ : __ : __
Hotel
__ : __ : __
99 / Reserve & (PH-TMG)
Vluchtformulier In te leveren NA de vlucht. Equipe 99 Callsign PH-TMG () Vlieger
Reserve
Navigator
Foto
Gezien op tijdstip
Niet gezien
Meertje
__ : __ : __
❏
Parkeerplaats
__ : __ : __
❏
VliegveldJE
__ : __ : __
❏
Historisch Vliegveld
__ : __ : __
❏
Eiland
__ : __ : __
❏
99 / Reserve & (PH-TMG)
