reizigersmagazine • nummer 01 najaar 2010
Reistijd magazine
Comple et vern ieuwd
Bruisend Harderwijk OV-chipkaart InfoBus Moderne zeehelden
Welkom bij de compleet
Voorwoord
vernieuwde Reistijd Leest u dit blad in de bus, trein of ferry? Mooi zo. Vanaf nu
hoeft u zich onderweg niet meer te vervelen, want u heeft de
eerste uitgave van de compleet vernieuwde Reistijd in handen.
Hét gratis reizigersmagazine dat 4 keer per jaar verschijnt in de
bussen, treinen en boten van Veolia Transport. De uitgave biedt leuke informatieve artikelen in een fris eigentijds jasje, met prachtige fotografie. Dé ideale mix voor het veraangenamen
14-17
Moderne zeehelden
Heeft u een tip voor de redactie of
wilt u uw mening geven over Reistijd Magazine? Laat het ons per e-mail
weten via
[email protected]
van uw reis.
In deze editie van Reistijd hebben we een special over Harderwijk
Wij vervoeren u met veel enthousiasme per bus of trein in diverse
van wereldavonturier Roland Jourdain en een prachtige reportage
comfortabel en snel over de Westerschelde tussen Vlissingen
met de leukste plekjes en uitgaansgelegenheden, de introductie
over het eiland Corsica! Daarnaast bespreken we in elke uitgave nieuwe ontwikkelingen in het openbaar vervoer en wetens waardigheden uit binnen- en buitenland.
20-21
OV-chipkaart InfoBus
Nederlandse regio’s. Daarnaast reist u met onze Fast Ferries
en Breskens. Wat u misschien nog niet wist is dat wij onderdeel
zijn van het Franse Veolia Environnement. Dit is een wereldwijd opererende onderneming op het gebied van milieu. Zo zijn we
actief in waterdistributie, waterzuivering, energievoorziening, afvalverwerking en transport.
Maar wat heeft transport met milieu te maken? Nou, alles.
Inhoud
Als je dagelijks zoveel mensen van A naar B vervoert, dan moet je dat op de meest milieuvriendelijke manier doen. En daar ligt precies onze kracht. Reizen met het Openbaar Vervoer is beter
voor het milieu dan reizen met de auto, bovendien is Veolia van
4-6
Bruisend Harderwijk
we wereldwijd een van de meest milieuvriendelijke vervoerders
7
De rit van Ton
Onze 4.000 medewerkers in Nederland doen er alles aan om
8-9
Toegangspoort tot Bombay
mogelijk te laten zijn.
11
Patatje Biodiesel
We wensen u veel leesplezier en natuurlijk... een goede reis!
12-13
Drinkwater voor Haïti
Gosse Veenstra
14-17
Moderne zeehelden
CanYouSea
Veolia Transport Nederland
18-19
Tijd voor iets nieuws
Gadgets
20-21
OV-chipkaart InfoBus
22-25
In een rammelbak over Corsica
27
‘t Roerpotje in Roermond
origine een milieuspecialist. We zijn er dan ook erg trots op dat zijn. En ja, natuurlijk rijden we ook op tijd.
Colofon Reistijd Magazine is een uitgave van Veolia Transport Nederland Veolia Transport Nederland Postbus 3306 4800 DH BREDA www.reistijdmagazine.nl Mail de redactie:
[email protected] Vormgeving, copywriting, acquisitie, productie en begeleiding BOOM Communicatie Redactie Veolia Transport Nederland: Bart Bos, Karin Kousen, Dini Roozendaal, Marijke Verstegen, Pauline Wortel Eindredactie Veolia Transport Nederland: Suzan van Beek (Communicatie Coördinator), Gosse Veenstra (Directeur Marketing & Development)
2 reistijd magazine
uw reis zo comfortabel, punctueel, veilig én milieuvriendelijk
Directeur Marketing & Development
Meer informatie? Kijk op www.veolia-transport.nl Klantenservice Veolia Transport Nederland T: 013-549 99 19
[email protected]
Stedenverhaal
Achter het stuur Wereldstations
Veolia Environnement Veolia Foundation
OV-chipkaart nieuws Wereldvervoer
Reismaaltijd
OV Reisinformatie Bel naar 0900-9292 of kijk op www.9292ov.nl
reistijd magazine 3
Harderwijk
Bruisende mix van oud en nieuw
Stedenverhaal
Een dagje Harderwijk staat al gauw voor een dagje Dolfinarium.
Sfeervolle monumentale panden
niet te verslaan. Toch is het jammer als je bezoek aan Harderwijk
gezichten die het verleden haar heeft opgeleverd. De monu-
En inderdaad, als publiekstrekkers zijn deze vrolijke zwemmers
alleen hierbij blijft. Want Harderwijk heeft karakter, sfeer en een rijke historie. De bus van Veolia Transport brengt je precies daar waar je wilt zijn.
Harderwijk heeft om te beginnen een gunstige ligging. Het ligt centraal in Nederland, aan de Veluwerandmeren en tegen de
Veluwse bossen. Dat maakt Harderwijk tot een ideale gemeente
Harderwijk is altijd zuinig geweest op de historische stads mentale panden bezorgen de binnenstad een unieke sfeer.
Gidsen raken niet uitgepraat over het Linnaeustorentje, het Oude Blokhuis, het Stadsmuseum, de Grote Kerk, het Oude
Stadhuis van middeleeuwse oorsprong en de gerenoveerde kazernes. Samen bezorgen ze Harderwijk haar specifieke eigen karakter.
om te wonen en werken. Je kunt er meedraaien in de royale
Cultuur
de talloze terrasjes en restaurants en de vele culturele voor
Vlakbij het station bevindt zich het Cultureel Centrum Harderwijk
werkgelegenheid en in je vrije tijd genieten van de winkelstraten, zieningen.
Rijk aan historie
Opvallend voor de binnenstad zijn de vele karakteristieke
gebouwen. Deze dankt Harderwijk aan een rijke historie.
Graaf Otto II gaf Harderwijk - toen nog ‘Herderewich’ - al in
1231 stadsrechten. Harderwijk mocht een muur bouwen en een
Ook cultuurliefhebbers komen in Harderwijk aan hun trekken.
oftewel de schouwburg. Kunstcentrum de Catharinakapel is wat kleiner en biedt toneel, cabaret, muziek, film en jeugdtheater.
In het visserijmuseum in de Zoutkeetstraat zijn de herinneringen aan de voormalige Zuiderzeevisserij verzameld. En bij galerie
‘Meneer de Vries’ aan de Vischmarkt kun je de werken bewonderen van kunstenaars uit heel Nederland.
week- en jaarmarkt houden. Mede hierdoor werd Harderwijk een bloeiend centrum van handel, scheepvaart en visserij.
Monumentale panden bezorgen de binnenstad een unieke sfeer. Aan deze gouden tijd kwam een eind door de grote brand in
1503. Deze legde de volledige houten binnenstad in as. Maar
natuurlijk krabbelde Harderwijk weer overeind. Als in 1584 de
Gelderse Munt zich binnen zijn stadmuren vestigt en later ook
Ontspanning voor iedereen
nog de Gelderse Academie, floreert Harderwijk als muntstad en universiteitsstad.
Stadsretour Voor slechts € 1,50 kun je in Ede en Harderwijk een stadsretour kopen. Het stadsretourtje is geldig op alle stadslijnen in Ede en Harderwijk en alle streeklijnen binnen de bebouwde kom. Je kunt het kaartje bij de chauffeur kopen, die het kaartje voor aanvang van de rit afstempelt. Tot 1 uur na afstempeling kun je overstappen. Het stadsretourtje is alleen geldig op de dag van verkoop.
reistijd magazine 5
Stedenverhaal Bruisend winkelhart
Voor de shoppers onder ons biedt Harderwijk absoluut het
kaart is het slim om een kijkje te nemen op de historische Visch-
horecavoorzieningen wisselen elkaar af en bezorgen de binnen-
nachtleven speelt zich af op de driesprong Vijhestraat, Brugge-
gezelligste winkelhart van de Noordwest Veluwe. Winkels en stad een sfeer die blijft verrassen. Een van de belangrijkste
winkelstraten is de Donkerstraat. Een eldorado voor de kledingfreaks. Aanbieders van hobby-, kunstenaars-, woon- en kleinvak artikelen vind je in de Luttekepoortstraat en Smeepoortstraat. Op naar de horeca
Is het tijd voor pauze? Harderwijk telt meer dan honderd horecabedrijven. Dat betekent dat er veel te kiezen valt. Overal zijn
markt. En wil je dan nog steeds niet naar huis? Het bruisende
straat en Boulevard, compleet met discotheken, bruine kroegen en shoarmazaken.
De Markt voor het echte terrassenwerk.
kraampjes, waar je terecht kunt voor een snack, een sapje of een
Maar wat is een dagje Harderwijk zonder een bezoek aan het
de Markt. Elke zonnestraal is goed om hier honderden mensen
verbazen met hun acrobatische capriolen. Niets is te gek. Dus
haring uit de hand. Het echte ‘terrassenwerk’ speelt zich af op
per dag een aangenaam verblijf te bezorgen. Een reeks van sfeervolle restaurants vind je aan de Boulevard. Voor de exclusieve
Dolfinarium? In het DolfijndoMijn blijven de dolfijnen hun fans plannen voor een dagje Harderwijk? Bekijk de evenementen kalender op www.vvvharderwijk.nl en neem de tijd!
De rit van Ton De eerste dag op de chauffeursstoel viel midden in de winter.
Ton werkt in het gebied Zoomvliet (West-Brabant). De ene keer
was bedekt onder een laag sneeuw of ijzel.” Maar Ton doorstond
gebied. “In de streekbussen is de sfeer wat rustiger. Hier vind
Ton Sebregts: “Het was die dag bitterkoud en heel Roosendaal zijn vuurdoop met glans en glorie. Sinds maart bestuurt hij de
bus zelfstandig. Dat is lang genoeg om te weten dat de overstap naar Veolia Transport een uitstekende beslissing was.
Toen zijn vorige baan op de tocht kwam te staan, stond Ton
zit hij midden in de stad, de andere keer rijdt hij door het buiten je nog veel passagiers met een strippenkaart. Dat zijn de leuke klanten, bovendien hebben ze nog tijd voor een babbeltje bij het afstempelen. Het zal wennen zijn als deze mensen ook overstappen op de OV-chipkaart.”
Sebregts voor een lastige keus: afwachten of het heft in eigen
Sebregts maakt nooit onderscheid tussen zijn passagiers.
dan moest het een baan worden, waarin ik veel contact kon
vriendelijke groet terug. En wil je echt lachen, dan moet je dat
hand nemen. “Eén ding wist ik zeker. Als ik zou gaan solliciteren, maken met mensen en ook de bedrijfssfeer moest goed zijn.”
Zijn sollicitatie bij Veolia Transport bleek een schot in de roos. Sebregts: “Het is geweldig op de bus. Geen dag is hetzelfde en je ontmoet elke dag honderden mensen.”
“Ik groet iedereen even vriendelijk. Bijna altijd krijg ik dan een
soms gewoon zelf regelen.” Hiermee doelt Sebregts op de dag dat hij bij de halte een oude kennis zag staan. “Ik herkende
haar meteen, maar zij had het niet door. Dus reed ik de halte voor de grap voorbij. Pas een paar meter verder zette ik de bus
stil. Op zo’n geintje reageren ook de andere passagiers leuk. Als je met plezier je werk doet, zie je dat bij de reizigers altijd terug!”
Achter het stuur
6 reistijd magazine
Klanten die nog tijd hebben voor een babbeltje.
reistijd magazine 7
Toegangspoort
tot Bombay
Wereldstations
Vandaag de dag blinken de meeste trein-, metro- en busstations vooral uit in functionaliteit en soberheid. Dat was vroeger wel anders. Als voornaamste toegangspoorten tot de steden konden stations eigenlijk niet mooi en imposant genoeg zijn. Reistijd neemt je daarom mee naar de mooiste, oudste en drukste stations van de wereld.
Midden in de Indiase miljoenenstad Bombay ligt Chhatrapati Shivaji
Terminus; één van de drukste spoorwegstations van de wereld en tevens
het hoofdkwartier van de Central Railways in India. Dit imposante bouwsel in hartje Bollywood dateert uit de periode 1888-1897 en is ontworpen
door de Britse architect Frederick William Stevens. Geen toeval natuurlijk, want India maakte van 1876 tot 1947 deel uit van het Britse Rijk. En de
sporen daarvan zijn tot op de dag van vandaag nog altijd goed zichtbaar. Zeker in Bombay; een handelsstad die in de tweede helft van de negen-
tiende eeuw floreerde en van groot belang was voor de Britten. Werelderfgoed
Deze overzeese invloeden komen duidelijk naar voren in de architectuur
van die periode, die zich kenmerkt door een mix van neogotische Victoriaanse en traditioneel Indische bouwstijlen. Dit station vormt daar zeker geen uitzondering op. Mogelijk liet de architect zich inspireren door het fameuze
St Pancras Railway Station in Londen. Overeenkomsten zijn er in ieder geval in overvloed. Vooral aan de buitenzijde. De binnenkant van het
station is daarentegen uniek in zijn soort en het resultaat van een samenwerking tussen studenten van de Bombay School of Art. Het is dan ook
jammer dat een groot deel van deze binnenruimtes niet voor publiek toegankelijk is. Maar dat deze studenten fantastisch werk hebben geleverd, blijkt alleen al uit het feit dat Chhatrapati Shivaji Terminus in 2004 is toegevoegd aan de Werelderfgoedlijst van UNESCO.
Eén van de drukste spoorweg stations van de wereld. Historische locatie
Overigens heeft ook het historische karakter van dit spoorwegstation
hierbij een rol gespeeld. Het Chhatrapati Shivaji Terminus is gebouwd op de plaats van het allereerste treinstation van India: Bori Bunder, waar
vanaf 1853 de eerste trein vertrok. Vanaf omstreeks 1888 werd er op de locatie van het station Bori Bunder echter een compleet nieuw station
gebouwd. Toen dit indrukwekkende gebouw in 1897 werd geopend - op de dag van het zilveren jubileum van Koningin Victoria - stond het symbool
voor de technologische vooruitgang van India. Ter ere van hare majesteit
werd het treinstation dan ook hernoemd tot Victoria Terminus. Een naam die tot ver na de afscheiding van Groot-Brittannië stand hield. Indiase naam
Het was uiteindelijk de Indiase regering - onder aanvoering van de Shiv
Sena partij - die in 1996 besloot zoveel mogelijk locaties van Indiase na-
men te voorzien. Zo werd Victoria Terminus omgedoopt tot Chhatrapati
Veolia in Bombay Wist je dat Veolia ook actief is in Bombay? Veolia participeert in het project Metro Lijn 1 met ruim 20.000 reizigers per uur. Voor meer info: www.mumbaimetro1.com
8 reistijd magazine
Shivaji Terminus; naar een fameuze zeventiende-eeuwse Indiase koning.
Overigens is dit treinstation zeker niet de enige trekpleister in dit deel van
Reistijd neemt je mee naar de mooiste, oudste en drukste stations van de wereld.
Bombay. Chhatrapati Shivaji Terminus maakt deel uit van een serie prachtige
publieke gebouwen, die stuk voor stuk de moeite waard zijn. Een absolute aanrader dus voor reislustige avonturiers, die bestand zijn tegen de hectiek van deze zinderende wereldstad.
reistijd magazine 9
Veolia Environnement
HAMBURGERMENU OF EEN NIEUWE TOYOTA? VAN DORST GAAT VERDER
Patatje Biodiesel
Biodiesel uit een zak patat halen. Klinkt gek hè? Toch klopt het
bijna. Want Veolia Environmental Services verwerkt sinds 2009 gebruikte keuken- en frituurolie tot brandstof voor bedrijfs-
wagens. Eerst werd er niets met de gebruikte frituurolie gedaan. Nu drijft het auto’s aan.
De fabriek kostte 22 miljoen euro en staat in Limay, bij Parijs.
Het is de eerste recyclinginstallatie in Frankrijk voor de productie van biodiesel uit gebruikte keuken- en frituurolie. Grote food ketens doen er aan mee. Een Franse producent van keukenolie
en saladedressings, de fastfoodketen McDonalds, maar ook de wereldberoemde Brasserie Lipp in het Parijse Saint-Germain
yaris vanaf
* €PER 6,55 DAG
AYGO vanaf
* €PER 5,75 DAG
des Prés. Sinds de start van de fabriek rekenen meer dan 20.000 foodbedrijven, restaurants en gemeenten op Veolia Environmental Services voor het inzamelen en verwerken van hun gebruikte keukenolie. Voedselvoorraad
Het mooiste van de recyclingfabriek is: het tast de wereldwijde voedselvoorraad niet aan. Dat is immers de veelgehoorde kritiek op biodiesel. Als we voedsel gebruiken voor brandstof, hebben
we straks dan nog wel genoeg om de wereldbevolking te blijven voeden? Daar is bij deze biodieselproductie dus geen sprake
Aygo 1.0 vvt-i 3drs Acces Aanschafprijs
Regulier onderhoud
€ 9.986,00
€ 434,00
€ 9.986,00
€ 434,00
Totaal aanschaf
Aanbetaling/ inruil
Financierings bedrag
Eff. Jaar rente
€ 975,00
€ 11.395,00
€ 2.486,00
€ 8.909,00
9,9%
0,79%
36
€ 4.571,00
€ 975,00
€ 11.395,00
-
€ 11.395,00
9,9%
0,79%
36
€ 4.556,00
Verzekering
Eff. Maand Looptijd rente
Slottermijn
Krediet vergoeding
Totale kosten bij afbetaling
Maand termijn
€ 1.962,00
€ 10.871,00
€ 175,00
€ 2.341,00
€ 13.736,00
€ 255,00
Yaris 1.0 Acces 3drs Aanschafprijs
Regulier onderhoud
€ 12.646,00
€ 434,00
€ 1.050,00
€ 12.646,00
€ 434,00
€ 1.050,00
Verzekering
Totaal aanschaf
Aanbetaling/ inruil
Financierings bedrag
Eff. Jaar rente
Eff. Maand Looptijd rente
€ 14.130,00
€ 3.500,00
€ 10.630,00
9,9%
0,79%
36
€ 5.862,00
€ 14.130,00
-
€ 14.130,00
9,9%
0,79%
36
€ 6.363,00
Slottermijn
Krediet vergoeding
Totale kosten bij afbetaling
Maand termijn
€ 2.396,00
€ 13.026,00
€ 199,00
€ 3.033,00
€ 17.163,00
€ 300,00
*Deze bedragen zijn Inclusief onderhoud en all-risk verzekering!
van. Sterker nog, voordat de fabriek er stond werd er in Frankrijk niets met de gebruikte keuken- en frituurolie gedaan. Daarom wordt de Veolia-biodiesel ook wel tweedegeneratie biodiesel genoemd: het doet geen aanslag op de mondiale voedings
gewassen. En er is meer. Het gebruik van biodiesel verlaagt de
Nummer één
tot benzine en diesel uit fossiele brandstoffen.
Het is een mooi voorbeeld van de vernieuwende manier waarop
uitstoot van broeikasgassen met maar liefst 85% in verhouding
Nederland is Veolia vooral bekend vanwege het personenvervoer,
Bovendien is de installatie in Limay helemaal selfsupporting als
ophalen en verwerken van huishoudelijk afval, schoonhouden
ook gevaarlijke afvalstoffen verwerkt. De energie die Veolia kijk voor meer informatie op vandorst.nl
Veolia met afvalverwerking en energiewinning bezig is. In
Energie uit onverwachte bron! het om de energiebehoefte gaat. Op de plant worden namelijk
VESTIGINGEN IN BERGEN OP ZOOM (WIERIKX), BREDA, OISTERWIJK, OOSTERHOUT, RIJEN, ROOSENDAAL, TILBURG, WAALWIJK
De installatie in Limay kan 150.000 ton biodiesel produceren.
daaruit haalt wordt gebruikt voor de aandrijving van de hele
recyclingfabriek. De installatie is dus volledig ‘ecologisch neutraal’ en stoot ook geen gassen van fossiele brandstoffen uit.
maar wereldwijd is Veolia Environmental Services nummer één in afvalverwerking. De onderneming verzorgt de hele afvalcyclus: van steden, saneren van verontreinigde grond, afvalscheiding,
afvaltransport plus verwerking, recycling en energieterugwinning. Bovendien zijn er nog veel meer experimenten waar Veolia Environmental Services aan werkt. Tja, biodiesel uit een zak patat halen. Zo gek klinkt het niet meer.
reistijd magazine 11
Drinkwater
Veolia Foundation
voor tienduizenden in Haïti Als de nood het hoogst is, is hulp van Veolia nabij. Meteen één
punten bekeken, die door het Rode Kruis meteen na de ramp
aan materieel en waterzuiveringsunits naar het getroffen gebied.
de lokale deskundigen met mobiele labs om de waterkwaliteit
dag na de aardbeving in Haïti stuurde de Veolia Foundation 20 ton Inmiddels voorzien de installaties 270.000 Haïtianen van vers
drinkwater en wordt gewerkt aan een blijvende watervoorziening. De aardbeving in Haïti op 12 januari 2010 was een ramp van
ongekende omvang. Ruim 1,5 miljoen Haïtianen raakten dakloos. Het aantal doden is nog steeds niet duidelijk. Schattingen lopen
uiteen van 100.000 tot 300.000. In totaal zijn 3 miljoen mensen door de aardbeving getroffen. Na zo’n ramp is vers drinkwater
waren opgezet. Vrijwilligers en chemisch ingenieurs helpen
te controleren. Uiteindelijk moet de noodhulp een blijvende
oplossing worden en zullen de installaties aan de Haïtiaanse
bevolking worden overgedragen. Naast het drinkwaterproject
heeft de Veolia Foundation ook een fonds geopend waar medewerkers en dochterbedrijven geld op konden storten. Die teller staat inmiddels op 60.000 euro. Het geld wordt besteed aan hulpprojecten waar Veoliaforce bij betrokken is.
een eerste vereiste. De Veolia Foundation aarzelde dan ook geen moment en stuurde er meteen het hulpteam Veoliaforce op af.
De Foundation ondersteunt projecten die bijdragen aan duurzame ontwikkeling. Op 13 januari vertrok een vliegtuig met enkele Aquaforce 5000 waterzuiveringsunits vanuit Frankrijk naar de Dominicaanse republiek. Het materieel werd direct naar Haïti’s hoofdstad
Port-au-Prince vervoerd. Experts en vrijwilligers van Veoliaforce arriveerden kort daarna. In no-time legden zij de waterzuiverings
installaties aan, van waterwinning tot distributie. Tienduizenden slachtoffers hadden kort na de ramp weer vers drinkwater.
Veolia Foundation De Veolia Foundation bestaat sinds 2004 en is een van de
grootste particuliere stichtingen in Frankrijk. De Foundation
ondersteunt projecten die bijdragen aan duurzame ontwikkeling. Dit zijn vooral lokale projecten, met veel aandacht voor het milieu
en de ontwikkeling van de lokale beroepsbevolking. Uniek is dat elk project wordt begeleid door een ‘sponsor’: een medewerker
van Veolia. Ook moedigt Veolia werknemers aan om als vrijwilliger hulp en expertise te bieden. De Veolia Foundation heeft inmiddels maar liefst 800 projecten ondersteund wereldwijd, waarvan 100 noodmissies.
Duurzaam
Veoliaforce is nog steeds aanwezig in Haïti. Inmiddels zijn er
vijf Aquaforce 5000 units geïnstalleerd en is er meer dan 30 ton materieel naar het rampgebied gegaan. Ruim 270.000 Haïtianen
hebben nu vers drinkwater. Veoliaforce werkt nauw samen met het Franse Rode Kruis en wil van de noodhulp een blijvende,
duurzame voorziening maken. Diverse waternetwerkexperts van Veolia hebben de watervoorziening in Port-au-Prince en
andere gebieden onderzocht. Ook hebben ze de 67 distributie-
Er wordt hard gewerkt aan blijvende watervoorzieningen.
12 reistijd magazine
reistijd magazine 13
CanYouSea
Bij het woord ‘zeeheld’ denken we al gauw aan vervlogen tijden.
namen regelmatig op de deelnemerslijsten van belangrijke zeil-
aan de wispelturigheid van de zee, weerzinwekkende ziektes
van de natuur, dat ik hiervoor iets terug wil doen. Op deze manier
Aan stoere zeemannen die dag in dag uit waren overgeleverd
en piraterij. Toch bestaan ze nog steeds. Anno 2010 gebruikt
Roland Jourdain nog dagelijks zijn stuurmanskunst, uithoudings
CanYouSea
vermogen en moed om de uitdagingen op zee te overwinnen. Volg samen met Reistijd de belevenissen van deze moderne
Moderne zeehelden Fotografie: © B. Stichelbaut / F. Betermin / Veolia Environnement
zeeheld op zijn boot de ‘Veolia Environnement’.
Roland Jourdain en de Veolia Environnement passen uitstekend bij elkaar. Samen zetten zij zich in om de zeeën en oceanen te
zuiveren. Dit doen zij door zoveel mogelijk informatie en voorlichting te verspreiden over de mondiale zeevervuiling en tevens
praktische hulp te bieden aan de oceaan. Daarnaast prijken hun
wedstrijden. Jourdain: “Tijdens de zeilwedstrijden geniet ik zo kan ik dat waarmaken.” Jourdain en zijn crew racen al jaren onder de vlag van ‘Veolia Environnement’. Bilou - zoals de
excentriekeling gekscherend wordt genoemd - heeft naam gemaakt tijdens zeilwedstrijden over de hele wereld. Schipbreuk
Jourdain is geboren in het Franse Bretagne. Hier ontluikt zijn
liefde voor de zee tijdens een zeilkamp. Maar de liefdesrelatie
gaat niet altijd over rozen. Al tijdens zijn eerste solotocht over
de Atlantische Oceaan gaat het faliekant mis. De romp van zijn kleine boot breekt door midden en de verdrinkingsdood kijkt
Eenzaam op zee zijn je emoties heftiger.
14 reistijd magazine
reistijd magazine 15
’t leukste uitje dat je nog nooit hebt gedaan!
Bilou recht in de ogen. Jourdain herinnert zich het gebeuren als
Altijd al eens zelf willen vliegen? “Zeer geschikt voor kinderen en ouderen, niet alle ’actieve’ activiteiten zijn voor zo’n breed publiek toegankelijk en interessant. Zeker aan te bevelen!“
CanYouSea
de dag van gister: “Eenzaam op zee zijn je emoties heftiger. Als
Bij Indoor Skydive Roosendaal ervaart u hoe het is om zelf te vliegen! U voelt hetzelfde vrije gevoel als tijdens een skydive, maar dan indoor. Indoor skydiven is bijzonder, veilig, voor iedereen toegankelijk en bovenal een onvergetelijke ervaring!
je in het holst van de nacht, in het midden van de weidse oceaan, in je piere-eentje moet vechten om je boot boven water te houden, voel je je echt vreselijk.” Dankzij de hulp van een
passerend vrachtschip heeft hij de tocht overleefd. Toch is dit
voor Jourdain geen reden om zijn grote liefde de rug toe te keren. Inmiddels heeft de Fransman talloze overwinningen op zijn
naam staan. Zo is hij door de internationale zeilorganisatie
IMOCA uitgeroepen tot wereldkampioen van het jaar 2000,
Bron: www.bedrijfsuitje.nl
De Veolia Environnement is een vurige volbloed.
2001 en 2002. In 2006 wordt hij eerste bij de prestigieuze Route du Rhum. Volbloed
Voor solozeilen op topniveau zijn twee componenten nodig.
Hoeveel ervaring, talent en inventiviteit de schipper ook heeft,
het is niet genoeg. Hij zal ook een perfect uitgebalanceerd zeilschip moeten hebben. Daarom werkt de ploeg van Jourdain al Reserveren? Bel +31(0)165 - 520 547 (keuze 1) of e-mail naar
[email protected]
ISR03214 Adv Reistijd v2.indd 1
13-08-10 14:05
jaren aan het upgraden van de ruim achttien meter lange Veolia
Environnement. “Het is een bijzonder schip, als we vroeger aan
de start van een zeilwedstrijd verschenen waren we al geïrriteerd”, bekent Jourdain. Toch wilde de crew het enkelrompsschip nog
sneller maken. Dankzij een extreme makeover weegt de Veolia Environnement nu vijftig kilo lichter, zijn het roer en de mast
vernieuwd en is de garderobe van de zeiluitrusting uitgebreid.
Gratis Indoor Skydiven, Skiën of Snowboarden? Meld je nu aan en win kaarten! Reistijd Magazine presenteert een unieke actie. Als je je nu op onze site www.reistijdmagazine.nl aanmeldt voor de digitale nieuwsbrief, maak je kans op gratis kaarten voor indoor skydiven, indoor skiën of indoor snowboarden! Onder de inschrijvingen voor de nieuwsbrief Reistijd Digitaal in de maanden september
en oktober worden 10 indoor skydivekaarten en 20 indoor skikaarten verloot.
Reistijd Digitaal is een gratis dienst en je kunt na ontvangst altijd direct afmelden.
www.reistijdmagazine.nl
Meld je aan
en win !
Jourdain: “We hebben aardig wat kinderziektes moeten over-
winnen, maar nu is de Veolia Environnement een vurige volbloed.” Crew
Bilou staat te popelen om de scheepswerf te verruilen voor het
ruime sop: “Als ik alleen ben, met de blauwe lucht boven me en
een zachte bries in de zeilen, kan ik de hele wereld aan.” Toch zit solozeilen er voorlopig niet in. Jourdain zal eerst de capaciteit en het karakter van de boot door en door moeten leren kennen. Een kundig team begeleidt hem hierbij. “Pierre-Emmanuel
Hérissé en ‘Mr Sail Performance’ Philippe Legros kennen de
boot als hun broekzak. Jean-Francois Cuzon is er voor het afstemmen voor de elektronica en Yvan Joucia neemt de
verantwoordelijkheid voor de uitrusting.” Met deze crew maakt Roland Jourdain zich op voor het komende zeilseizoen. Nog enkele wedstrijden en de zeeheld is klaar voor zijn eerste solotocht.
Meer weten over zijn avonturen? Lees de volgende editie van Reistijd Magazine of ga naar www.canyousea.com.
Roland Jourdain en de Veolia Environnement passen uitstekend bij elkaar.
reistijd magazine 17
Tijd voor iets nieuws
Gadgets
gratis
NY Cab
Leuk hotel NL
GazelleNLcitybikes
Mymuesli
9292ov Pro app
In dit boek vind je de 200 leukste hotels van Nederland! Petra
Naast de bus is de fiets een ideaal vervoermiddel om naar het
Stel je voor… een supermarktschap met 566 miljard soorten
Altijd en overal toegang tot reisinformatie voor iedere reiziger.
B&B’s, designhotels, familiehotels etc. Per provincie selecteerde
maken, introduceert Gazelle de GazelleNLcitybikes. Met extra
via internet. Mymuesli komt namelijk met iets nieuws op de
Zoals de naam al aangeeft gaat de toch al complete OV route-
de Hamer reisde door heel Nederland en sliep in guesthouses, ze de leukste plekken om te overnachten.
Voor elke gelegenheid vind je in dit boek een geschikte accommodatie. Aangevuld met tips voor in de buurt van het hotel, leuke adresjes en restaurants.
Extra: Meld je nu aan op www.leukhotel.nl en profiteer van leuke acties.
station te reizen. Om de reis naast snel ook comfortabel te
brede banden, een breed stuur en onverwoestbare versnel lingen fiets je fluitend over de drukste kruispunten.
De GazelleNL serie bestaat uit vijf modellen: de GazelleNL, DutyNL, HeavyDutyNL, NY Cab en de Miss Grace. Prijzen
variëren van € 399,- voor de GazelleNL exclusief accessoires tot € 699,- voor de NY Cab met alles erop en eraan.
muesli. Het kan echt! Niet in de supermarkt natuurlijk, maar markt. Op de website mymuesli.com kun je namelijk jouw perfecte muesli mixen. Je kunt kiezen uit 80 verschillende
ingrediënten. Wat dacht je van muesli met gummibeertjes of met een chocoladeverrassing? Je ochtendhumeur is dan
meteen weg! Als je van muesli houdt en wel eens wat anders wilt dan de standaard smaakjes, dan is deze website echt een aanrader.
De muesli kost € 3,90 per 575 gram. De verzendkosten zijn
9292ov Pro app is speciaal ontwikkeld voor iPhone en Android. planner nóg verder. Met deze app plan je openbaar vervoer
routes nét even anders en zijn er vele nieuwe mogelijkheden:
deze versie bezit een snelle plannerinterface en van elke halte de vertrektijden waarbij voortaan ook realtime treintijden en
spoorwijzigingen in opgenomen zijn. Bovendien is de app gra-
tis. 9292ov heeft dit besloten, omdat het beter past in de doelstelling om zoveel mogelijk mensen gratis openbaar vervoer informatie te bieden.
€ 4,50 en bestellingen worden thuis afgeleverd. Krijg jij al trek?
ISBN: 978-90-5767-440-2 Omvang: 368 pagina’s Prijs: € 16,95
www.leukhotel.nl
18 reistijd magazine
www.gazelle.nl
www.mymuesli.com
www.9292ov.nl
reistijd magazine 19
Snelle uitleg over de
OV-chipkaart
De OVchipkaart InfoBus
Op dit moment kan iedereen nog kiezen of hij zijn vervoerbewijs
hij snel vertrouwd raken met de apparatuur. En dan is er nog de
de toekomst komt deze keuze te vervallen. Alle vervoerbewijzen
kan aanvragen. Pauline Wortel van Veolia Transport Haaglanden:
met klinkende euro’s betaalt of met de OV-chipkaart. Maar in
worden dan vervangen door de OV-chipkaart. In de OV-chipkaart InfoBus krijgt iedereen de informatie die nodig is om snel en gemakkelijk met de OV-chipkaart te werken.
“De OV-chipkaart InfoBus is nu al een doorslaand succes. Regel-
matig zijn drie medewerkers nodig om de bezoekers wegwijs te maken en de aanvragen te verwerken.”
De OV-chipkaart InfoBus is een initiatief van Veolia Transport
Anonieme of Persoonlijke kaart
het gebruik van de OV-chipkaart aan te moedigen en ze hierbij
uit twee kaarten. Pauline Wortel: “De ‘anonieme kaart’ is handig
Haaglanden. Zij zet de InfoBus in om bij aarzelende reizigers
tevens op weg te helpen. De bus wordt geparkeerd op druk
bezochte plaatsen en is volledig ingericht als informatiecentrum. Aan de ene zijde van de bus vindt de bezoeker een zitje, van
waaruit hij onder meer kan kijken naar een informatiefilmpje.
“De InfoBus is nu al een groot succes.” Aan de andere zijde is een verkoopapparaat geïnstalleerd. Hier kan hij de OV-chipkaart kopen, opladen of controleren. Zo kan
OV-chipkaart nieuws
20 reistijd magazine
balie, waar hij eventueel vragen kan stellen of de OV-chipkaart
Wie beslist om de OV-chipkaart aan te schaffen, heeft de keuze voor iedereen die niet regelmatig met het openbaar vervoer
reist. De kaart is niet persoonlijk. Dat maakt hem ook geschikt als gezinskaart. De verschillende gezinsleden kunnen de kaart apart van elkaar gebruiken. De ‘persoonlijke kaart’ is bedoeld
voor mensen die regelmatig met het openbare vervoer reizen. Omdat de kaart persoonlijk is, compleet met geboortedatum, kunnen kortingen - bijvoorbeeld voor reizigers ouder dan 65
of jonger dan 12 jaar - automatisch worden verwerkt. Binnenkort worden bovendien reisproducten geïntroduceerd die de bestaande abonnementen gaan vervangen. Ook deze reis producten zijn verkrijgbaar via de persoonlijke kaart.”
De OV-chipkaart InfoBus stond de afgelopen periode in Zoetermeer, Naaldwijk, Rijswijk en Den Haag. Gezien het grote succes en de vele enthousiaste reacties wordt de InfoBus de komende maanden ingezet in Limburg en Brabant en ook weer in Haaglanden. Kijk voor de exacte planning op www.veolia-transport.nl.
reistijd magazine 21
In een rammelbak
over Corsica
Dwars over Corsica kriskrast al 117 jaar een eigenwijs smalspoor. Het treintje, bijgenaamd U Trinighellu ofwel de rammelbak, rijdt nooit op tijd, maar is wel de mooiste manier om het Franse eiland te zien.
Paul werpt een meewarige blik op de langs het perron geparkeerde rammelbak.
Zeldzaam zijn ze, eilanden met een spoorweg. Maar op Corsica,
het treintje zich wonderwel in beweging en volgt een panora-
zomaar de mooiste methode om kriskras over het eiland te reizen.
woeste rotspartijen, dwars door een dennebomenbos en wijn-
het Franse Île de Beauté middenin de Méditerranée, is de trein
Op comfort hoef je niet te rekenen, airco ho maar, en de treintjes rijden op eilandtijd, maar raampjes open en met een mediterrane
bries door de coupé kom je voor een prikkie overal waar je wezen
Wereldvervoer
wilt. Nou ja, bijna overal.
Verbazing alom op het schattige stationnetje van Île Rousse.
“Moeten we dáárin?” Reisgenoot Paul werpt een meewarige blik op de langs het perron geparkeerde rammelbak - fleurig
rood en geel geschilderd met hier en daar in de carrosserie een bruine roestvlek of gapend gat. De machinist-in-spijkerbroek stookt de boel eens flink op en uit het dak komt een zwarte
roetpluim waar menig oceaanstomer trots op zou zijn. Dan zet 22 reistijd magazine
mische prachtrit langs de wonderschone westkust, voorbij
gaarden en pal langs het strand. Het is een kabaal van jewelste en al onze botten worden door elkaar geschud. Lang niet zo luxueus als de TGV, maar leuker dan elke achtbaan. Corsicaanse moorkop
En je komt nog eens ergens. Voor vertrek verkenden we Île Rousse, een populair vakantiedorp op een rozerood schiereiland met
bijzonder weinig bezienswaardigheden, zodat we ons zonder omhaal konden storten op uitgestorven wandelpaden langs
stille baaien met suikerwitte zandstrandjes en in het dorp op
de aanlokkelijke terrassen. Hoog tijd voor een Pietra, het lokale biertje dat alleen op tafel komt als ie ijs- en ijskoud is.
reistijd magazine 23
Wereldvervoer
Zo mogelijk nog mooier is Calvi, het eindpunt van de Ligne de
een rotspunt, alleen bereikbaar via een ellenlange trap van
Calvi laat zich van zijn allerbeste kant zien vanaf zee. We boeken
d’Aigle ofwel het Adelaarsnest. Daarvandaan is het uitzicht
Balagne. Een plezierig stadje om doorheen te slenteren, maar een ontspannen boottochtje en bewonderen de bastions die bovenop de bleekgele kalsteenrotsen balanceren, een haven
marmer uit de Restonicavallei vlakbij, met in de top de Nid op het bergachtige binnenland natuurlijk nóg veel mooier.
vol vissersbootjes en plezierjachten, okergele huisjes tussen
Napoleon voor een prikkie
bedekte top van de Monte Cinto, Corsica’s hoogste berg. Een
Corte en Bocognano. Hier boemelen we door een weergaloos
de palmbomen en op de achtergrond de met eeuwige sneeuw plaatje dat rechtstreeks uit een reisfolder komt. Wonderbaarlijk Bastia
Zo spic en span als Calvi is, zo’n ouwe zooi is Bastia - maar wel een móóie zooi. De Vieux Port ofwel oude haven is sfeervol
maar schaars verlicht en op het Place Saint-Nicolas, een ruim
en puik plein met zeezicht, is geen kip te bekennen. Uit de eerste kennismaking concluderen we dat het in Bastia vast niet pluis is. De volgende ochtend bij het ontbijt legt de hoteleigenaar
uit dat het anders zit. “Mais oui, biensûr, c’était dimanche, eh?” Niks aan de hand, wij arriveerden gewoon op een zondag. Volgens goede Zuid-Europese, Franse en vooral Corsicaanse
tradities, is dat familiedag. Winkels blijven dicht, restaurants
idem dito en iedereen zit met gans het gezin of de hele familie
te smikkelen en smullen totdat de wijn op is en dus is het stil op straat tot ’s avonds laat. Adelaarsnest
Bon, Bonifacio bereik je dus per bus of huurauto, maar wij kiezen voor Corte, fijn per trein. In dit trapsgewijs opgestapelde stadje gaat tussen de glinsterend grijze bergtoppen het leven heel
ouderwets z’n gangetje. Oude vrouwtjes in bloemetjesjurken
Terug in de trein wordt het spoor het spectaculairst tussen
ruig landschap, omringd door granieten bergen van 2500 meter bergwanden met watervallen. Via talloze tunnels en bruggen, haarspelden en kurkentrekkers duikelen we van ruim duizend meter naar zeeniveau. Hoe traag de trein ook is, dit ritje ging
veel te snel voorbij. Aan het eind van de lijn ligt Ajaccio, geboorte-
stad van ene Napoleon Bonaparte. Dat zullen we weten: op elk plein staat wel een standbeeld, voorname hotels, restaurants
en grands cafés dragen zijn naam. Souvenirwinkels verkopen de keizer in plastic voor een prikkie, voor meer in marmer of als
bronzen buste voor de hoofdprijs en het Maison Bonaparte is
met stip het best bezochte museum van Corsica. De Corsicanen hebben zelf weinig op met Napoleon, die de rest van zijn leven niet meer naar zijn geboorte-eiland omkeek, maar ze zijn niet te beroerd om hem flink uit te venten. Geeft niks; het houdt de toeristen van de straat, met zichtbaar plezier.
De trein blijft de mooiste manier om Corsica te verkennen.
shoppen op de versmarkt de lekkerste visjes, droge worstjes en
Aan alles komt een eind, zo ook aan onze treinreis én aan de
bij een glas pastis een potje petanque. Op naar de topattractie
je ons nareist is alles anders, moderner en minder knus. Soit,
stinkkaasjes bij elkaar. Oude mannetjes spelen onder de platanen van Corte. Door de smalle trapstraatjes van de oude stad klauteren we naar de Belvédère voor een puik uitzicht op de fiere citadel,
het enige bolwerk in het binnenland van Corsica, hoog bovenop
Eiland van de schoonheid
en meer, langs kolkende rivieren in diepe kloven en massieve
Corsicaanse spoorwegen als teletijdmachine. Tegen de tijd dat de trein blijft de mooiste manier om Corsica te verkennen. En grand confort en grande vitesse zijn ook wat waard.
Corsica Praktisch Boemelen door een weergaloos ruig landschap.
Hoe kom je er? De Franse veerbootmaatschappij SNCM/Veolia
verzorgt het hele jaar overtochten naar Corsica met vertrekken vanuit Marseille, Toulon en Nice en dit tegen de beste markt-
prijzen. Transavia vliegt tot begin oktober wekelijks rechtstreeks van Amsterdam naar Calvi, retour vanaf € 292,- all-in.
Trein: Voor een complete Corsica-tour in een dag is de trein
www.ter-sncf.com/corse
Reisgidsen: De beste reisgids is de Engelstalige, ruim 500
pagina’s dikke Rough Guide to Corsica, € 17,99 bij Bol.com. In het Nederlands is er Michelins Groene Gids Corsica voor € 17,95.
niet geschikt; daarvoor is het eiland te groot, de trein te traag
Informatie: Voor vertrek: Maison de la France, tel. 0900-1122 332
rondje eiland of stop een deeltraject in een dagtrip. Met de
grotere plaatsen, www.visit-corsica.com.
en de dienstregeling te beperkt. Trek vier dagen uit voor een
24 reistijd magazine
Carte Zoom trein je onbeperkt zeven dagen lang voor € 48,-
(50 cpm), www.franceguide.com/nl. Ter plekke: VVV’s in alle
Nog op tijd voor de bus? Direct zekerheid met de sms-service van Veolia!
Nieuw!
Veolia sms-service in Haaglanden en in Limburg
’t Roerpotje in Roermond
Stationsgebieden zijn van oudsher populaire locaties voor
het gebruikelijke varkenshaasje met roomsaus.” De nieuwe kaart
op doorreis bent of als afsluiter van een gezellig dagje winkelen.
topgerechten. Van Marokkaanse kipsalade, Aziatische boemboem,
eetcafés, brasserietjes en restaurants. Ideaal als je bijvoorbeeld Maar hoe weet je nu waar je moet zijn voor een lekkere maaltijd
en sfeervolle ambiance? Om het je gemakkelijk te maken heeft
Zó werkt het:
Reistijd een aantal van de leukste, lekkerste en gezelligste eet-
lees linksboven op de vertrekstaat van de haltepaal de bij deze halte behorendevijfcijferige haltecode
tentjes voor je geselecteerd die met de bus, trein of boot van
Veolia Transport gemakkelijk te bereiken zijn. In deel 1 Restaurant ’t Roerpotje aan het Stationsplein 13 in Roermond.
verzend naar nummer 9292 een sms-bericht bestaande uit: v + [spatie] + [haltecode] (dus bijvoorbeeld: v 22308)
Trendy restaurant met wereldse keuken
Toen ’t Roerpotje in 1996 de deuren opende, was het één van
de eerste eetcafés van Roermond. “De combinatie van eten en
u ontvangt binnen enkele seconden een sms-bericht retour met de actuele vertrektijden van de eerstkomende drie bussen bij deze halte
e m Ô d i Sk
SKIËN/SNOWBOARDEN SLEEËN SNEEUW OP LOCATIE
Advertentie 1/2 pagina
bakken rode mul met coquilles. Daarnaast serveert ‘t Roerpotje ook uiterst smaakvolle vegetarische gerechten, waar zelfs de niet-vegetariër van gaat watertanden.
“Topkwaliteit voor een vriendelijke prijs. Daar staan wij voor.”
Topkwaliteit voor een vriendelijke prijs. Daar staan wij voor”,
van kookprogramma’s en de alsmaar groeiende reislust van
park e i t c a r t t a sneeuw
Maar ook echte klassiekers als Limburgse hoenderfilet of ge-
’t Roerpotje. Sinds een paar jaar is er volgens hem echter een
nieuwe ontwikkeling zichtbaar. Mede dankzij de populariteit
19-03-2010 09:25:09
Thaise poh pia kung, tot Italiaanse spaghetti tartufo aan toe.
“En alles is met evenveel zorg bereid. Van de amuse die wij
mensen, is er op dit moment vooral behoefte aan goede, trendy 219 adv.indd 1
van ’t Roerpotje biedt niet alleen een groot aantal internationale
uitgaan in één was voor die tijd nog ongewoon. En het concept sloeg meteen aan”, vertelt Jeroen Janssen, bedrijfsleider bij
(kosten € 0,55 per verzonden bericht)
Reismaaltijd
restaurants met een wereldse keuken: “Vandaar dat wij twee
jaar geleden enorm hebben geïnvesteerd in de aankleding van
het pand, de keuken en niet te vergeten de kaart. Tegenwoordig zijn we dan ook geen eetcafé meer. Maar een eigentijds restaurant voor culinaire fijnproevers die wel eens wat anders willen dan
al onze gasten vooraf aanbieden tot het laatste kopje koffie.
benadrukt de bedrijfsleider. Dit laatste, in combinatie met de
onvervalste Limburgse gastvrijheid, maakt ’t Roerpotje populair
bij een grote groep mensen. Van jonge tweeverdieners, vriendengroepen die een heerlijk avondje willen dineren, tot zakenlui aan toe.
Kijk voor aanvullende informatie op www.roerpotje.nl.
APRÈS-SKI/DINER ARRANGEMENTEN KINDER- EN FAMILIEACTIVITEITEN
Reistijd selecteert de leukste, lekkerste en gezelligste eettentjes in en om stationsgebieden.
reistijd magazine 27
