Regelement editie 2016 Versie 11 December

1. Reglement Belgian Twin Trophy – Klasse Thunder De Belgian Twin Trophy (BTT) – klasse Thunder is een Cup kampioenschap voor 2 cilinder motorfietsen met een maximale cilinder inhoud van 1000cc. Meer informatie over de klasse en het technisch reglement zijn terug te vinden in het artikel 2 en artikel 6. Piloten die aan de BTT wensen deel te nemen moeten zich eerst registreren op www.belgiantwintrophy.be door een BTT profiel aan te maken en het lidgeld van €40,overgemaakt hebben op de rekening van de vzw. HJ-RacePromo. Het kampioenschap wordt verreden over 14 reeksen. De Belgian Twin Trophy wedstrijden worden georganiseerd tijdens wedstrijddagen die erkend zijn door de FMB-BMB en/of welke hernomen zijn op de FIM-Europe kalender met een mogelijke uitzondering voor promo wedstijd(en). De organisatie van de Belgian Twin Trophy is in handen van de vzw. HJ-RacePromo.

2. Klasse Thunder In de Belgian Twin Trophy - klasse Thunder zijn toegelaten de motorfietsen die voldoen aan de volgende specificaties:  Enkel 2 cilinder 4-takt motoren met een cilinderinhoud van max 1000cc / max 2 kleppen per cilinder / enkel lucht gekoeld

3. Kalender 2016 Croix en Ternois (F) 16 & 17 april Hengelo (NL) 30 April & 1 mei Oss (NL) 15 & 16 mei Schleiz (D) 28 & 29 mei Zolder (B) 18 & 19 Juni Chimay (B) 22 & 23 & 24 juli Hockenheim (D) 27 & 28 augustus

4. Vergunningen Elke deelnemer is verplicht een vergunning te hebben die uitgereikt is door een FIM erkende motorfederatie. De vergunning moet de deelnemer toelaten om aan te treden in het kampioenschap Belgian Twin Trophy. De deelnemer moet toestemming hebben van zijn federatie om in het buitenland te mogen deelnemen aan de Belgian Twin Trophy wedstrijden.

Regelement editie 2016 – Versie 11 December

1

5. Wedstrijden Er worden 7 wedstrijden voorzien (zie kalender art.3) met telkens 2 reeksen per race weekend. Per wedstrijd zijn er minstens 2 trainingen voorzien, waarvan minstens 1 kwalificatie training. Iedere deelnemer is verplicht om deel te nemen aan minimum 1 gechronometreerde training om aan de wedstrijd te kunnen deelnemen. De tijdsopname gebeurt door middel van een transponder. Iedere deelnemer is verplicht voor de aanvang van een kwalificatie training en wedstrijd reeks een goed functionerende en voldoende opgeladen transponder te monteren op de motorfiets waarmee hij deelneemt. Noot: De huurprijs van de transponder zit niet in de prijs van de inschrijving Indien een deelnemer een persoonlijke transponder gebruikt, dient hij het nummer van deze transponder tijdig door te geven aan de tijdsopname. . 6. Technisch regelement De Belgian Twin Trophy volgt het FMB-BMB algemeen technisch regelement snelheid. Belangrijk om te vermelden zijn: a. Veiligheidsachterlicht Alle moto’s moeten voorzien zijn van een rood licht achteraan op de zit geplaatst in staat van werkend, om gebruikt te worden bij “Wet Races” of bij beperkt zicht, volgens de verklaring van de Koersdirectie. Het veiligheidsachterlicht moet voldoen aan volgende voorwaarden:  De richting van het licht moet parallel zijn met de centerlijn van de moto (rijrichting) en het moet duidelijk zichtbaar zijn langs achter, op ten minste 15 graden links en rechts van de centerlijn van de moto.  Het moet veilig geplaatst worden op het uiteinde dan de zit/achterste gedeelte van de zit (met 20 cm tolerantie) en ongeveer op de centerlijn van de moto. Indien twijfel aangaande de plaatsing of de zichtbaarheid van het veiligheidsachterlicht, is de beslissing van de Technical verantwoordelijke beslissend.  Het vermogen moet een equivalent zijn van ongeveer 10-15W (gloeilamp) of 3-5W (led).  Het licht moet aan en uit kunnen geschakeld worden.

b. Hendels De moto’s moeten voorzien zijn van een bescherming van de voorremhendel teneinde het per ongeluk activeren van de voorrem bij een aanrijding met een andere motor te verhinderen.


2

c. Kuip De rand van het ruitje en de randen van alle andere blootgestelde delen van de kuip dienen afgerond te zijn. Welke ook de stand van het stuur is, er moet steeds een minimale afstand van 20 mm zijn tussen de kuip en de uiteinden van het stuur of elk ander systeem van de stuurinrichting, met inbegrip van de toebehoren die erop bevestigd zijn. Het onderste gedeelte van de kuip moet, om ingeval van een motorpanne, minimaal de helft van de totale capaciteit van de koelvloeistof van de motor en de gebruikte olie in de motor kunnen opvangen. De onderste rand van de openingen in de kuip moet zich tenminste 50 mm boven de bodem van de kuip bevinden. Het onderste gedeelte van de kuip moet aan de voorzijde voorzien zijn van één gat van 25 mm. Dit gat dient afgedicht te zijn, anders als met tape, indien de piste droog is en mag enkel open gemaakt worden indien de wedstrijd op een natte piste verreden wordt volgens de verklaring van de Koersdirecteur. d. Geluidsbeperking De geluidsbeperking is afhankelijk van het circuit maar ligt tussen de 98 en 102 dB met een tolerantie van +3 dB einde wedstrijd. e. De bandenkeuze is vrij.

7. Nummering en kleur van de schijven: Startnummers van 01 tot 999 zijn toegelaten. Kleur schijven: BTT Thunder: kleur achtergrond zwart met witte cijfers De nummers en de schijven dienen conform te zijn aan het technische reglement van de BMB/FMB

8. Technische Controle De motorfiets en toebehoren dienen op elke wedstrijd ter inspectie aangeboden worden bij de Technische Controle vooraleer ze kunnen deelnemen aan de training. Alle motorfietsen en de piloten uitrusting moeten voldoen aan de veiligheidsvoorschriften zoals opgenomen in artikel 6 “ technisch regelement”


3

9. Inschrijving Piloot Belgian Twin Trophy Om te kunnen deelnemen aan de Belgian Twin Trophy 2016 dient men zich te registreren op www.belgiantwintrophy.be door een BTT profiel aan te maken en door de som van €40, - (het BTT lidgeld) te storten op de rekening van de vzw. HJ-RacePromo. Met je BTT login kan je je dan inschrijven op de BTT wedstrijden. Er is de mogelijkheid om per wedstrijd in te schrijven en te betalen, of je voor alle 7 wedstrijden ineens in te schrijven door een voorschot van €500,- te storten voor 20 januari 2016 en het restant van €1.000,- te storten voor 20 maart 2016 Belangrijk:  De BTT piloten die in het begin van het kampioenschap de volledige som betaald hebben voor de 7 wedstrijden krijgen ingeval van inhouding licentie vanwege een medisch letsel, een terugbetaling van €50,- per BTT 2016 wedstrijd ( niet per reeks) Te rekenen vanaf het eerstvolgende BTT race weekend waaraan hij/zij niet kan deelnemen.  BTT Piloten die per wedstrijd inschrijven, betalen een surplus van €25,- per wedstrijd op de gepubliceerde prijs indien de inschrijving plaatsvindt op minder dan 30 kalenderdagen van de desbetreffende wedstrijd.  Van zodra de inschrijvingen het maximum bereikt heeft van het aantal toegelaten piloten voor het desbetreffende circuit en de betalingen ontvangen zijn, wordt de inschrijving afgesloten. De BTT piloten die in het begin van het kampioenschap de volledige som betaald hebben voor de 7 wedstrijden hebben voorrang op de inschrijving.  Iedere BTT piloot moet voor de aanvang van de eerste kwalificatie van het kampioenschap een “Afstand van verhaal” tekenen en terug bezorgen aan de BTT organisatie. Dit document is te downladen van de BTT website.

10. Race Weekend Trofeeën en punten verdeling Na iedere reeks zijn er trofeeën voor de eerste 3 piloten van de BTT Thunder. (voorwaarde is wel dat er minstens 6 Thunder piloten hebben deelgenomen) De puntenverdeling per reeks ziet er als volgt uit: 1ste plaats 2de plaats 3de plaats 4de plaats 5de plaats

25 punten 20 punten 16 punten 13 punten 11 punten

6de plaats 7de plaats 8ste plaats 9de plaats 10de plaats

10 punten 9 punten 8 punten 7 punten 6 punten

11de plaats 12de plaats 13de plaats 14de plaats 15de plaats


4

5 punten 4 punten 3 punten 2 punten 1 punt

11. Eindklassement De winnaar is degene die de meeste punten heeft behaald. Hij/zij moet wel 1 reeks resultaat schrappen, hij/zij mag zelf kiezen welke. De organisatie van de Belgian Twin Trophy zal, indien de rijder(s) niet binnen de 10 dagen na de laatste race beslist heeft welke uitslag te schrappen, zelf de beslissing nemen. In geval van gelijke stand op het einde van het Belgian Twin Trophy kampioenschap, zal de titel toegekend worden aan deze die het meest aantal beste plaatsen behaalde. Indien de gelijke stand aanhoudt, zal de toekenning gebeuren volgens, in volgorde, de beste plaats in het klassement van de laatste reeks tellende voor het kampioenschap in kwestie of indien nodig volgens de voorlaatste, enz. De Belgian Twin Trophy organisatie zal trofeeën uitreiken voor de eerste 3 piloten. Tevens wordt er een prijzenpot voorzien op het einde van het kampioenschap voor:  die BTT piloten die voor 20 maart 2016 de som van €1.500,- gestort hebben  en alle BTT piloten die aan minstens 5 wedstrijden hebben deelgenomen. De FMB-BMB zal de titel uitreiken van “Beste rijder Belgian Twin Trophy - Klasse Thunder. . 12. Opmerkingen In geval van betwisting van het Reglement Belgian Twin Trophy, is enkel de organisatie van de Twin Trophy bevoegd om de nodige aanpassingen te maken. Als er tijdens het kampioenschap van de Belgian Twin Trophy 2016 veranderingen aangebracht worden aan het reglement, dan zal dit via addenda gebeuren en zullen de rijders via de website hiervan zo snel als mogelijk op de hoogte gebracht worden.

13. De organisatie van de Belgian Twin Trophy kan niet aansprakelijk gesteld worden voor calamiteiten die zich voor, tijdens of na de races zouden voordoen.


5

14. Info Vragen kunnen gesteld worden via [email protected] of via het contact form op de website. Bankgegevens van HJ-RacePromo vzw IBAN: BE88 735037709241 BIC: KREDBEBB VAT: BE 0607.994.713


6

Regelement editie 2016 Versie 11 December

Recommend Documents