RAPPORTAGE CARBON FOOTPRINT ANALYSE 2014 SCOPE 1 & 2, SOGETI NEDERLAND B.V

RAPPORTAGE CARBON FOOTPRINT ANALYSE 2014 SCOPE 1 & 2, SOGETI NEDERLAND B.V.

Auteur

Petra van der Kruk / René Speelman

Versie

V1.1

Plaats

Vianen

Kenmerk

Rapportage Carbon Footprint Analyse 2014 Sogeti Nederland B.V.

Versie informatie

VERSIE INFORMATIE Versie V1.0 V.1.1

Datum 6 oktober 2015 14 oktober 2015

Bijzonderheden Definitieve document Bijgewerkt naar aanleiding van audit op 7 oktober 205

Auteur Rene Speelman Petra van der Kruk

Copyright Sogeti Nederland B.V. © te Vianen Niets uit deze uitgave mag verveelvoudigd en/of openbaar worden gemaakt (voor willekeurig welke doeleinden) door middel van druk, fotokopie, microfilm, geluidsband, elektronisch of op welke andere wijze dan ook zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Sogeti Nederland B.V..

Sogeti Nederland B.V. 14 oktober 2015

II Openbaar


Verzendlijst

VERZENDLIJST Naam

Bedrijf/Functie

Piet Wybe Wagter Laurens den Breems Monique van Ruitenburg Jeroen Wennink Peter Selles Johan Flikweert Hans Reede Els Reinders Leo Vissers

Sogeti, Directie Sogeti, Manager Mobiliteit Sogeti, Manager HRM Sogeti, Manager Procurement Sogeti, Manager Facilities Sogeti, Manager Strategic Deals Sogeti, Manager ITICS NE Sogeti, Corporate Communications DNV GL Business Assurance B.V., Lead auditor

Corporate Communications t.b.v. website


v1.1 Openbaar

III

Rapportage Carbon Footprint Analyse 2014 Sogeti Nederland B.V. Inhoudsopgave

INHOUDSOPGAVE VERSIE INFORMATIE ......................................................................... II VERZENDLIJST .............................................................................. III INHOUDSOPGAVE ........................................................................... IV 1

VERKLARING MAATSCHAPPELIJK VERANTWOORD EN DUURZAAM ONDERNEMEN SOGETI NEDERLAND ................................................. 1

2

ORGANISATIE .......................................................................... 2

3

2.1

Rapporterende organisatie .......................................................................2

2.2

Verantwoordelijk persoon ........................................................................2

2.3

Organisatie grenzen ...............................................................................2

2.4

ISO 14064 verklaring ...............................................................................2

2.5

Basisjaar en referentiejaar .......................................................................2

2.6

Referentiemateriaal ...............................................................................3

2.7

Handboek versie ....................................................................................3

CARBON FOOTPRINT ANALYSE ...................................................... 4 3.1

4

Grondslag van de analyse .........................................................................4

MEETRESULTATEN EN TOELICHTING ............................................... 5 4.1

Gerapporteerde periode ..........................................................................5

4.2

Scope 1 emissies, directe emissies..............................................................5

4.3

4.2.1

Inkoop gas ..................................................................................5

4.2.2

Lease auto’s ...............................................................................6

4.2.3

Overzicht scope 1 emissie, directe emissie ..........................................6

4.2.4

Verklaring van weggelaten CO2 bronnen of putten ................................7

4.2.5

CO2 emissie van verbranding biomassa ...............................................7

Scope 2 emissies, indirecte emissies ...........................................................8 4.3.1

Elektriciteitsverbruik ....................................................................8

4.3.2

Personenvervoer vliegtuig ..............................................................8

4.3.3

Personenvervoer privé auto zakelijk gebruik .......................................9

4.3.4

Overzicht scope 2 emissie, indirecte emissie ..................................... 10

4.4

Invloed van meetonnauwkeurigheden en onzekerheden .................................. 10

4.5

Scope 3 emissies, indirecte overige emissies ............................................... 11

4.6

CO2 compensatie ................................................................................. 11

4.7

Projecten waarop CO2 gerelateerd gunningvoordeel is verkregen ...................... 11

5

NORMALISERING MEETRESULTATEN ............................................... 12

6

VERSCHILLEN TEN OPZICHT VAN 2013 ............................................ 13


v1.1 Openbaar

IV

Rapportage Carbon Footprint Analyse 2014 Sogeti Nederland B.V. Inhoudsopgave

7

6.1

Scope 1 ............................................................................................. 13

6.2

Scope 2 ............................................................................................. 13

BEREKENINGSMODELLEN ............................................................ 15


v1.1 Openbaar

V


Verklaring Maatschappelijk Verantwoord en Duurzaam Ondernemen Sogeti Nederland

1

VERKLARING MAATSCHAPPELIJK VERANTWOORD EN DUURZAAM ONDERNEMEN SOGETI NEDERLAND

Doel van Sogeti is het voeren van een winstgevende, groeiende en duurzame onderneming. Integraal onderdeel van ons beleid is onze maatschappelijke betrokkenheid en verantwoordelijkheid naar onze klanten, onze medewerkers en de samenleving. Gezien het belang van dit onderdeel heeft de directie van Sogeti sinds 2009 hiervoor fulltime een manager aangesteld: de heer R. Speelman. Hij maakt deel uit van het Sogeti Management Team. Om een duidelijke invulling te geven aan onze maatschappelijke verantwoordelijkheid hanteren wij de internationale standaard ISO26000: de handleiding voor Social Responsibility. De basis voor al onze zakelijke handelingen is integriteit. Iedereen die met Sogeti te maken heeft, zowel intern als extern, kan rekenen op een respectvolle, eerlijke en rechtvaardige behandeling. De wijze hoe wij werken en ons gedragen is beschreven in onze Richtlijn Bedrijfsethiek. Wij respecteren mensenrechten en leven alle regelgeving op dit gebied na. Sinds 2009 berekent Sogeti haar ecologische voetafdruk. Meer dan negentig procent van onze CO2 voetafdruk in Scope 1 & 2 komt ten laste van mobiliteit. Het milieubeleid is gericht om deze voetafdruk jaarlijks te verkleinen met minimaal twee procent. Dit is vastgelegd in het convenant ‘de meerjaren afspraak (MJA-3) met het ministerie van E, L & I. Het programma van maatregelen om de voetafdruk jaarlijks te verkleinen is vastgelegd in het Energie Efficiency Plan (EEP). Het monitoren en publiceren van onze verbeteringen gebeurt met de elektronische milieu jaarverslag applicatie van Ondernemende Nederland. Voor het deel van de CO2 uitstoot dat niet gereduceerd kan worden compenseert Sogeti deze met Gold Ver credits (2014). Deze staan garant voor investering in duurzame ontwikkeling van energie en economische groei in de regio waar de projecten plaatsvinden. De reductiemaatregelen in combinatie met de compensatie zorgt ervoor dat Sogeti sinds 1 januari 2011 tot en met 2014 CO2 neutraal opereert. Sinds 1 januari 2012 heeft Sogeti het certificaat CO2 Neutrale Onderneming, uitgereikt door de Climate Neutral Group. Sogeti vindt het belangrijk dat haar maatschappelijke betrokkenheid wordt herkend in de mensen die bij haar werken. Sogeti stimuleert medewerkers om maatschappelijk actief te zijn en draagt in tijd en geld bij aan medewerker initiatieven. Bovendien worden diverse projecten aangeboden waarin medewerkers kunnen participeren. Sogeti streeft in haar personeelssamenstelling naar diversiteit in geslacht, herkomst, cultuur en leeftijd. Speciale aandacht wordt besteed om meer vrouwen aan te trekken voor het IT vak en meer vrouwen op managementposities te krijgen. Sogeti participeert onder andere in ‘Girlsday’. Dit is een Europees initiatief om meisjes enthousiast te maken voor techniek, bèta en ICT. Bij de keuze van onze leveranciers letten wij op hun maatschappelijke verantwoordelijkheid en duurzaamheid. In onze inkoopvoorwaarden zijn criteria daarover opgenomen. Over onze activiteiten en vorderingen op het gebied van MVO en duurzaamheid rapporteren wij onder andere in ons jaarverslag.


v1.1 Openbaar

1


Organisatie

2

ORGANISATIE

2.1

Rapporterende organisatie

Deze rapportage omvat de Carbon Footprint Analyse van Sogeti Nederland B.V. Het huidige Sogeti Nederland B.V. (met KvK-nummer 30200252) is opgericht in 2002 en is onderdeel van de internationale Cap Gemini SA organisatie. Alle aandelen van Sogeti Nederland B.V. zijn eigendom van Sogeti S.A.S., de holding van de wereldwijd gevestigde Sogeti bedrijven binnen Capgemini. Sogeti Nederland B.V. heeft in Nederland 7 vestigingen (2014), van waaruit haar medewerkers met hun ICT vakmanschap een bijdrage leveren aan het resultaat van haar opdrachtgevers. Het hoofdkantoor is gevestigd in Vianen. Bij Sogeti Nederland werkten in 2014 ongeveer 2497 medewerkers aan een omzet van Euro 229 miljoen.

2.2

Verantwoordelijk persoon

De statutair verantwoordelijk persoon voor de rapporterende organisatie is CEO, Piet Wybe Wagter.

2.3

Organisatie grenzen

De organisatiegrenzen van Sogeti Nederland B.V. zijn in het kader van ‘CO2-bewust Certificaat’ bepaald volgens het principe van de operationele invloedsfeer van het te certificeren bedrijf. Binnen het GHG protocol wordt dit omschreven als ‘operational boundary’. In de praktijk betekent dit dat waar activiteiten onder regie van Sogeti Nederland B.V. vallen, de verantwoording voor de CO2-productie wordt genomen. Sogeti Nederland B.V. is onderdeel van Sogeti Group, maar bezit zelf geen onderliggende entiteiten of groepsmaatschappijen en is derhalve geen holding. Op basis van de laterale inkoopanalyse van de CO2-presatatieladder is vastgesteld dat er geen extra bedrijven binnen de organizational boundary van Sogeti Nederland B.V. vallen.

2.4

ISO 14064 verklaring

Hierbij verklaart Sogeti Nederland B.V. dat deze rapportage voor het ‘CO2-bewust certificaat’ is opgesteld in overeenstemming met de richtlijnen in NEN-ISO 14064-1.

2.5

Basisjaar en referentiejaar

Deze CFA rapportage is de vierde meting in het kader van de ISO 14064-1 norm en de CO2 prestatieladder. Het kalenderjaar 2011 is daarmee het referentiejaar voor toekomstige metingen. Het meetjaar is voor deze CFA rapportage 2014.


v1.1 Openbaar

2


Organisatie

2.6

Referentiemateriaal

Alle informatie en documentatie gebruikt als referentiemateriaal, is vastgelegd in het (digitale) dossier CO2 prestatieladder en is desgewenst in te zien op een Sogeti locatie in aanwezigheid van de Manager Duurzaam Ondernemen.

2.7

Handboek versie

Deze rapportage is gebaseerd op Handboek CO2 prestatieladder versie 2.2, gedateerd 4 april 2014.


v1.1 Openbaar

3


Carbon Footprint analyse

3

CARBON FOOTPRINT ANALYSE

3.1

Grondslag van de analyse

Op basis van de vastgestelde operationele grenzen zijn de CO2-emissies en -absorptie door de activiteiten van de organisatie geïdentificeerd. Bij de identificatie van emissies wordt, conform het Greenhouse Gas (GHG) Protocol, onderscheid gemaakt tussen drie bronnen van emissie (bekend als scopes) in twee categorieën: directe emissies en indirecte emissies. In afwijking van de definitie van GHG-protocol, rekent SKAO “business air travel” en “personal cars for business travel” tot scope 2. Emissie Scope 1, Directe emissies

Gebaseerd op

Gasverbruik voor verwarming Koel- en koudemiddelen Andere brandstoffen Auto's in eigendom Lease auto’s

7 locaties Geen Geen Geen Getankte liters leasemaatschappij

Scope 2, Indirecte emissies Elektriciteit Vliegreizen Zakelijk gebruik privé auto

7 locaties Aantal km’s tussen herkomst- en bestemmingsluchthaven (eindpunt) Aantal gedeclareerde km’s

Scope 3, overige indirecte emissies

Document: “Analyse Scope 3 Emissies”


v1.1 Openbaar

4


Meetresultaten en toelichting

4

MEETRESULTATEN EN TOELICHTING

4.1

Gerapporteerde periode

De gerapporteerde periode is gelijk aan het boekjaar. Het boekjaar voor Sogeti Nederland B.V. loop van 1 januari tot en met 31 december. De gerapporteerde periode is het kalenderjaar 2014. Rapportage en conversie vindt plaats volgens SKAO Handboek versie 2.2.

4.2

Scope 1 emissies, directe emissies

4.2.1

Inkoop gas

Locatie

Verbruik in Conversie M2 kantoor Nm3

Amersfoort Amsterdam ZO Vianen

CO2 gram

42.841

1.825

4.270

78.184.825

Werkelijk verbruik

9.538

1.825

1.210

17.406.935

O.b.v. gem. verbruik/m2/mnd

31.614

1.825

5.515

57.695.340

Werkelijke verbruik

1.971

1.825

600

3.596.474

Aug – dec 2014 O.b.v. gem. verbruik/m2/mnd

200

1.918.120

Jan – aug 2014 O.b.v. gem. verbruik/m2/mnd O.b.v. gem. verbruik/m2/mnd

Rotterdam Rotterdam Regus Groningen

1.051

1.825

9.404

1.825

1.193

17.162.375

2.759

1.825

600

5.035.064

1.609

1.825

350

2.937.121

Eindhoven Maastricht Totaal

Bijzonderheden

100.787

183.936.253

Juni – dec 2014 O.b.v. gem. verbruik/m2/mnd Jan – juli 2014 O.b.v. gem. verbruik/m2/mnd

183,94 ton CO2

In de CO2 kolom wordt gebruikt gemaakt van de berekeningen uit het spreadsheet. Dit verklaart de afrondingsverschillen. Het verbruik van aardgas veroorzaakte 183,94 ton CO2 aan directe uitstoot. Dit is volledig toe te schrijven aan verwarming van de bedrijfspanden van Sogeti Nederland B.V. Deze gegevens zijn gebaseerd op de jaarafrekeningen van de energieleveranciers. Voor de satellietkantoren Groningen, Eindhoven, Maastricht, Rotterdam en RegusRotterdam is het exacte verbruik moeilijk te bereken omdat deze kantoren gedeeld worden en/of gas/water/licht voor een standaard bedrag is meegenomen in het contract. Omdat deze kantoren relatief gezien weinig impact hebben is er voor gekozen om het verbruik van Amersfoort en Vianen op te tellen en te delen door het totaal aan m2 van deze kantoren. Hier komt dan een gemiddeld verbruik/m2 kantoor/maand uit. Deze is vervolgens per satellietkantoor vermenigvuldigd met het aantal m2 en het aantal verbruiksmaanden.


v1.1 Openbaar

5



4.2.2

Lease auto’s

Lease auto’s Brandstofsoort Benzine Diesel Lpg Aardgas Laadpaal KwH Totaal Conversie zakelijke vervoer Subtotaal

# liters

Conversie 1.795.491 2.531.698 16.925 9.538 34.539

CO2 gram

2.780 3.135 1.860 1.825 455

4.991.464.424 7.936.873.230 31.480.277 17.407.087 15.715.450 12.992.940.468 0.675 8.770.234.816

Het gebruik van lease auto’s ten behoeve van Sogeti Nederland, zorgt voor 8.770 ton CO2. Sogeti bezit geen eigen wagenpark, haar wagenpark werd in 2014 beheerd door vier verschillende leasemaatschappijen. Deze gegevens zijn gebaseerd op de jaareinderapportages van de leasemaatschappijen. Sogeti Nederland B.V. rekent met factor 0,675 vanwege privégebruik van de lease auto’s. Deze factor is berekend door HRM en is tot stand gekomen doordat een privé auto gemiddeld 11.000 km per jaar wordt gebruikt. Leaserijders gebruiken de auto gemiddeld 2.000 km per jaar meer voor vakantie in het buitenland. Dit komt neer op 13.000 km (privé gebruik) van de 40.000 km (leasecontract), wat de conversiefactor geeft van 0,675.

4.2.3

Overzicht scope 1 emissie, directe emissie

Emissie

CO2 gram

Gasverbruik voor verwarming Koel- en koudemiddelen Andere brandstoffen Auto's in eigendom Lease auto’s Totaal

183.936.253 n.v.t. n.v.t. n.v.t. 8.770.234.816 8.954.171.069

CO2 ton 184 ton CO2 n.v.t. n.v.t. n.v.t. 8770 ton CO2 8.954 ton CO2

In 2014 heeft Sogeti Nederland B.V. geen koel- en koudemiddelen en geen andere brandstoffen ge-/verbruikt. Ook heeft Sogeti Nederland B.V. geen eigen auto’s in eigendom gehad.


v1.1 Openbaar

6



SCOPE 1, DIRECTE EMISSIE BEDRAAGT 8954 ton CO2

Scope 1 - Directe emissie - CO2 183.936.253

Gas Leaseauto's 8.770.234.816

4.2.4

Verklaring van weggelaten CO2 bronnen of putten

Alle geïdentificeerde bronnen en putten van CO2 zijn verantwoord in de rapportage. Binding van CO2 vindt niet plaats, waardoor geen sprake is van putten.

4.2.5

CO2 emissie van verbranding biomassa

De verbranding van biomassa heeft binnen Sogeti Nederland B.V. niet plaatsgevonden.


v1.1 Openbaar

7



4.3

Scope 2 emissies, indirecte emissies

4.3.1

Elektriciteitsverbruik Verbruik in Conversie M2 kantoor KWh

Locatie

CO2 gram

Bijzonderheden

418.551

4.270

Werkelijk verbruik

140.330

1.210


738.623

5.515

Werkelijk verbruik

Rotterdam

28.994

600

Aug – dec 2014 O.b.v. gem. verbruik/m2/mnd

Groningen

138.359

1.193


Maastricht

23.678

350

Regus-Rdam

15.463

200

Eindhoven

40.591

600

Amersfoort Amsterdam ZO Vianen

Totaal

1.544.590

455

Jan – juli 2014 O.b.v. gem. verbruik/m2/mnd Jan – aug 2014 O.b.v. gem. verbruik/m2/mnd Juni – dec 2014 O.b.v. gem. verbruik/m2/mnd

702.788.628

702,8 ton CO2

Het elektriciteitsverbruik van de bedrijfspanden van Sogeti Nederland B.V. in 2014 zorgt voor 702,8 ton CO2. Net als bij 4.2.1 is het verbruik van de satellietkantoren berekent op basis van de verbruiksmaanden.

4.3.2

Personenvervoer vliegtuig

Km klasse

# km’s

<700 km 700 - 2.500 km > 2.500 km

127.875 520.625 1.314.861

Totaal

1.963.362

Conversie 270 200 135

CO2 gram 34.526.297 104.125.179 177.506.344 316.157.820

CO2 ton 35 104 178 316

Het personenvervoer per vliegtuig in 2014 zorgt voor 316 ton CO2 aan indirecte uitstoot. De gegevens zijn gebaseerd op een overzicht van het reisbureau BCD. Hierbij is gerekend met de individuele vluchten en de afstand tussen de luchthaven van vertrek en de luchthaven van de eindbestemming. In het overzicht van BCD worden ook vliegkilometers vermeld die door medewerkers van de Sogeti Group zijn gemaakt. Deze zijn uitgesloten in de bovengenoemde cijfers.


v1.1 Openbaar

8



4.3.3

Personenvervoer privé auto zakelijk gebruik

Type

Zakelijke kilometers (FLEX) Reiskosten YP Reiskosten niet FLEX Carpool

# km’s

Conversie

Correctie

7.468.004

210

100%

1.568.280.840

1568

382.083

210

80%

64.190.015

64

488.513

210

100%

102.587.796

103

45591

210

0%

0

0

1.735.058.651

1735

Totaal

CO2 gram

CO2 ton

Ook binnen scope 2 bestaat het overgrote deel van de emissie, te weten 1735 ton CO2, uit brandstofgebruik. De conversiefactor is gebaseerd op de factor voor ‘onbekend brandstoftype’. De gegevens zijn gebaseerd op een tweetal declaraties; zakelijke km’s, welke bestaan uit zakelijk gebruik privé auto; en reiskosten YP, welke bestaan uit reiskosten gemaakt door Young Professionals. In de tweede declaratievorm (reiskosten YP) is er geen onderscheid te maken tussen treinkilometers en autokilometers. Bovendien wordt onder deze noemer ook de kosten voor de NS Business Card gedeclareerd (deze worden doorbelast indien men de leaseauto nog niet heeft ontvangen). Kilometers die met de NS Business Card gedaan zijn, zouden dubbel tellen omdat het totaal aantal kilometers ook al in de NS Business Card rapportage is meegenomen, welke in Scope 3 terugkomt. Omdat beide rapportages niet op individueel niveau in te zien zijn, moeten we hiervoor corrigeren. Om uit deze post de treinkilometers en de kosten voor de NS Business Card te halen, zijn de gegevens geanalyseerd. Hieruit lijkt het aannemelijk dat zo’n 20% van de declaraties bestaat uit treinkosten1. We gaan daarom uit van een 20% vermindering en komen op een correctiepercentage van 80%. ‘Carpool’ was de vergoeding die tot en met 2014 werd uitgekeerd voor elke KM dat medewerkers samen carpoolden. Dit wordt niet meegenomen te worden, omdat het dan gaat om dubbele tellingen. De bestuurder van de auto heeft namelijk of een leaseauto of declareert zijn kilometers al op een van bovenstaande andere manieren.

1

Zie voor de analyse: ‘20151002-Totaal Declaraties 2014.xlsx’


v1.1 Openbaar

9



4.3.4

Overzicht scope 2 emissie, indirecte emissie

Emissie

CO2 gram

Elektriciteit Vliegreizen Zakelijk gebruik privé auto Totaal

CO2 ton

702.788.628 316.157.820 1.735.058.651

703 ton CO2 316 ton CO2 1735 ton CO2

2.754.005.099

2.754 ton CO2

SCOPE 2, INDIRECTE EMISSIE BEDRAAGT 2754 TON CO2

Scope 2 - Indirecte emissie CO2

702.788.628

Electriciteit Vliegreizen

1.735.058.651

4.4

316.157.820

Declaraties

Invloed van meetonnauwkeurigheden en onzekerheden

Uit het voorgaande blijkt dat het overgrote deel van de CO2-uitstoot in Scope 1 & 2 wordt veroorzaakt door gebruik van het lease wagenpark (8770 ton CO2) zakelijk gebruik. De gegevens van het brandstofgebruik van het lease wagenpark zijn aangeleverd door de leasemaatschappijen. De gegevens zijn op basis van een brandstofpas, die aan het betreffende voertuig is gekoppeld, verkregen. Voor een aantal satellietkantoren valt het gas- en elektriciteitsverbruik onder de servicekosten, hierdoor is niet mogelijk om het verbruik exact te berekenen. Sogeti kiest ervoor om van de eigen kantoren het gemiddeld verbruik/per m2/per maand te berekenen en voor de satellietkantoren deze te vermenigvuldigen met het aantal m2 en maanden van die satellietkantoren.


v1.1 Openbaar

10



4.5

Scope 3 emissies, indirecte overige emissies

Een analyse van deze emissie wordt apart gedocumenteerd.

4.6

CO2 compensatie

Voor het deel van de CO2 uitstoot dat niet gereduceerd kan worden compenseert Sogeti deze grotendeels met Gold Ver credits. Deze staan garant voor investering in projecten voor duurzame ontwikkeling van energie en economische groei. De reductiemaatregelen in combinatie met de compensatie zorgt ervoor dat Sogeti sinds 1 januari 2011 CO2 neutraal opereert. Sinds 1 januari 2012 heeft Sogeti het certificaat CO2 Neutrale Onderneming, uitgereikt door de Climate Neutral Group.

4.7

Projecten waarop CO2 gerelateerd gunningvoordeel is verkregen

Er is in het kalenderjaar 2014 geen projecten, voor ProRail, uitgevoerd waarbij tijdens de verwerving een CO2-gerelateerd gunningvoordeel is verkregen.


v1.1 Openbaar

11


Normalisering meetresultaten

5

NORMALISERING MEETRESULTATEN

Aangezien mobiliteit de grootste emissie geeft, heeft de omvang van CO2-emissie een duidelijke correlatie met het aantal medewerkers in dienst van Sogeti Nederland B.V.. Ten behoeve van vergelijking van de emissie in het referentiejaar en die van toekomstige rapportagejaren, zijn daarom maatstaven bepaald op basis waarvan de meetresultaten kunnen worden genormaliseerd. Voor Sogeti Nederland B.V. is de omvang van de bedrijfsactiviteiten te meten aan de hand van het aantal medewerkers in dienst bij Sogeti Nederland B.V.. Op basis van het aantal medewerkers zijn de gerapporteerde meetresultaten genormaliseerd. In het rapportagejaar 2014 waren 2497 medewerkers in dienst. Normalisatie meetresultaten Scope 1, directe emissie Scope 2, indirecte emissie Totaal


CO2 ton

CO2 ton/medewerker

11.708

4,69

8954 2754

v1.1 Openbaar

3,59 1,10

12


Verschillen ten opzicht van 2013

6

VERSCHILLEN TEN OPZICHT VAN 2013

6.1

Scope 1

De totale emissie van CO2 in scope 1 is, ten opzichte van 2013, gedaald van 10.198 ton CO2 naar 8.954 ton CO2. Een daling van 1.244 ton, oftewel 7,2%. De uitstoot van leaseauto’s is verminderd met 1224 ton CO2 en de footprint van het gasverbruik is gedaald met 16 ton CO2. Wanneer we de footprint per medewerker berekenen, 2598 medewerkers in 2013 en 2497 medewerkers in 2014, zien we dat de uitstoot van leaseauto’s per medewerker minder is geworden. Namelijk van 3,84 ton CO2 naar 3,5 ton CO2. Het gasverbruik is per medewerker gelijk gebleven op 0,08 ton CO2.

Ton CO2

Scope 1, directe emissie in CO2 ton

12.000

10.000

9.995

8.770 8.000 Leaseauto

6.000

Gas 4.000

2.000

0 2013

6.2

2014

Scope 2

De totale emissie van CO2 in scope 2 is, ten opzichte van 2013, toegenomen van 1.998 ton CO2 naar 2654 CO2. Een toename van 756 ton C02, oftewel 37,85%. De toename is te verklaren door de conversiefactor voor grijze stroom te gebruiken i.p.v. groene stroom. Wanneer we de footprint per medewerker berekenen zien we voor scope 2 eveneens is toegenomen, te weten 43,43%.


v1.1 Openbaar

13


Verschillen ten opzicht van 2013

Miljoenen

Scope 2, indirecte emissie in CO2 ton 2.000 1.731 1.735

1.800 1.600 1.400 1.200

2013

1.000 800

2014

703

600 316

400 200

90

177

0 Electriciteit


Vliegreizen

v1.1 Openbaar

Declaraties

14


berekeningsmodellen

7

BEREKENINGSMODELLEN

De kwantificering van grondstoffen naar CO2-emissiewaarden is telkens gedaan door geregistreerde volume-eenheden van de gebruikte brandstoffen te benutten. De omrekening van volume naar emissiewaarden is eenduidig en met behulp van de vermelde conversiefactor tabel in het CO2 prestatieladder handboek (2.2) en geeft de meest betrouwbare vergelijking. In die situaties waar geen volume-eenheden van vervoer beschikbaar waren, is gebruikgemaakt van de meest betrouwbare informatie die beschikbaar was. In het geval van voertuigkilometers is zoveel mogelijk gebruik gemaakt van daadwerkelijk aantal verbruikte liters, bij de vliegkilometers is gebruik gemaakt van de gegevens die door het reisbureau beschikbaar zijn gesteld op basis van de individuele vluchten. Elektriciteit en gas gebruik is genomen aan de hand van geijkte meters en/of aan de hand van de facturen van het energiebedrijf.


v1.1 Openbaar

15

RAPPORTAGE CARBON FOOTPRINT ANALYSE 2014 SCOPE 1 & 2, SOGETI NEDERLAND B.V

Recommend Documents