Rapport: oktober 2012 Geluidonderzoek industrieterrein De Strangen

Rapport: 123931-00 Geluidonderzoek in het kader van de herziening van het bestemmingsplan Werken in Ommen Bouwbedrijf OCB, autoherstelbedrijf Koggel, trailerservice Toscon, trailerbouw Pacton, bladenfabrikant Plastiform, autoschade Huysmans, grondverzet Hans van Driel en Dunnewind grond- en sloopwerken

Verantwoording Auteur(s) Paraaf auteur(s) Aantal pagina’s Akkoord divisiemanager Uitgevoerd in opdracht van Naam opdrachtgever Adres opdrachtgever Contactpersoon

: Ing. U.K. Jonker : : 25 (excl. figuren en bijlagen) :

: Bestuursdienst Ommen-Hardenberg : Postbus 500 7770 BA Hardenberg : de heer E. Munneke

Colofon Stroop raadgevende ingenieurs bv Divisie industrie Postbus 46 9350 AA LEEK Telefoon : 0594-515522 Telefax : 0594-515533 E-mail : [email protected] Internet : www.stroopri.nl Versie Datum

Omschrijving

1.0

Geluidonderzoek industrieterrein De Strangen

10 oktober 2012

Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar worden gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of anderzijds zonder voorafgaande schriftelijke to estemming van de opdrachtgever of Stroop raadgevende ingenieurs bv. Kwaliteit en verbetering van product en proces hebben bij Stroop raadgevende ingenieurs bv een hoge prioriteit. Stroop raadgevende ingenieurs bv hanteert hiertoe een managementsysteem dat is gecertificeerd volgens NENEN-ISO 9001.

Geluidonderzoek industrieterrein De Strangen in Ommen

Inhoudsopgave 1 2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 3 4 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 5 5.1 5.2 6 7

Inleiding .......................................................................................................... 3 Uitgangspunten................................................................................................ 4 Situering ......................................................................................................... 4 Rekenmodel..................................................................................................... 4 Metingen......................................................................................................... 5 Meetapparatuur................................................................................................ 5 Geluidvermogenniveaus..................................................................................... 5 Toetsingskader................................................................................................. 6 Bedrijfssituaties................................................................................................ 8 Algemeen........................................................................................................ 8 Representatieve bedrijfssituatie bouwbedrijf OCB.................................................. 8 Representatieve bedrijfssituatie Koggel ...............................................................10 Representatieve bedrijfssituatie Toscon ..............................................................11 Representatieve bedrijfssituatie Pacton ...............................................................13 Representatieve bedrijfssituatie Plastiform...........................................................16 Representatieve bedrijfssituatie Huysmans ..........................................................17 Representatieve bedrijfssituatie Hans van Driel ....................................................18 Representatieve bedrijfssituatie Dunnewind.........................................................19 Geluidbelasting op omgeving.............................................................................21 Algemeen.......................................................................................................21 Geluidbelasting representatieve bedrijfssituatie ....................................................21 Verkaveling ....................................................................................................23 Conclusie .......................................................................................................24

Aantal Figuren 1. Rekenresultaten cumulatief 8 bedrijven 2. Rekenresultaten akoestische verkaveling

1 1

Bijlagen 1. Gegevens 2. Gegevens 3. Gegevens 4. Gegevens 5. Gegevens 6. Gegevens 7. Gegevens 8. Gegevens 9. Gegevens

4 4 4 7 3 4 4 4 2

Projectnr.: 123931-00

OCB Koggel Toscon Pacton Plastiform Huysmans Hans van Driel Dunnewind verkaveling

Pagina 2


1

Inleiding

In opdracht van de gemeente Ommen is door Stroop raadgevende ingenieurs bv onderzoek verricht naar de geluidsituatie van acht bedrijven op het industrieterrein “De Strangen” in Ommen. Dit onderzoek is verricht in het kader van een herziening van het bestemmingsplan “Werken”. Dit bestemmingsplan moet enerzijds woningbouw aan de zuidzijde mogelijk maken, anderzijds moet de bedrijfsvoering van de aanwezige bedrijven worden gewaarborgd. Dit betekent dat de bedrijven voor het aspect geluid niet door de toekomstige woningbouwplannen mogen worden beperkt of belemmerd. Doel van het nu voorliggend onderzoek is het vaststellen van de geluidbelasting vanwege de acht genoemde bedrijven, namelijk: • bouwbedrijf OCB; • Koggel autoschadeherstel; • Toscon trailerservice; • Pacton trailerbouw; • bladenfabrikant Plastiform; • autoschade Huysmans; • grondverzet Hans van Driel; • Dunnewind grond- en sloopwerken. De berekende langtijdgemiddelde geluidniveaus en de maximale geluidniveaus zijn getoetst aan de toelaatbare waarden van het Activiteitenbesluit. De geluidniveaus zijn berekend ter plaatse van de bestaande woningen en ter plaatse van eventueel toekomstige woningen. Daarnaast is aandacht geschonken aan de cumulatie van geluid vanwege deze acht bedrijven tezamen. In het nu voorliggend rapport zijn alle gehanteerde uitgangspunten, meet- en rekenresultaten en conclusies en aanbevelingen vermeld. De berekende geluidcontouren per bedrijf afzonderlijk en van de genoemde bedrijven gezamenlijk zijn in de vorm van geluidcontouren gepresenteerd, zodat in één oogopslag de resultaten en mogelijke aandachtsgebieden met betrekking tot woningbouw duidelijk zijn. Tot slot is aandacht geschonken aan de geluidbelasting vanwege het bedrijventerrein (op basis van de toegestane milieucategorieën) die het bestemmingsplan mogelijk maakt.


Pagina 3


2

Uitgangspunten

2.1

Situering

De acht onderzochte bedrijven zijn gelegen aan de Strangeweg op het industrieterrein “De Strangen” in Ommen. De toekomstige woningbouwlocaties zijn gelegen aan de zuidzijde en aan de westzijde van de Haven-West. Deze locaties en de ligging van de onderzochte bedrijven is weergegeven in onderstaande afbeelding 2.1. Afbeelding 2.1: situatie toekomstige woningbouwlocaties en ligging onderzochte bedrijven

Plastiform

Pacton

Dunnewind

Huysmans van Driel OCB Toscon Koggel toekomstige woningbouw toekomstige woningbouw

2.2

Rekenmodel

Van de bedrijven is een rekenmodel opgesteld in Geomilieu v1.81. Voor de geluidbronnen van Pacton is gebruik gemaakt van het beschikbare rekenmodel dat door de gemeente is verstrekt. Dit model is op hoofdlijnen gecontroleerd en daar waar nodig aangepast. Voor het gehele industrieterrein en het gebied daarbuiten is een akoestisch hard bodemgebied (Bf=0 reflecterend) ingevoerd.


Pagina 4


2.3

Metingen

De geluidmetingen die zijn verricht op 18 en 23 juli en 25 en 27 september 2012 en de bepaling van de geluidvermogenniveaus, zijn uitgevoerd overeenkomstig de handleiding ‘Meten en rekenen industrielawaai 1999’. Voor het bepalen van het geluidvermogen van de immissierelevante geluidbronnen zijn ter plaatse geluidmetingen verricht, waarbij gebruik is gemaakt van methode II.2 (geconcentreerde bron) en II.7 (geluidafstraling gebouwen).

2.4

Meetapparatuur

Voor het uitvoeren van de metingen is gebruik gemaakt van de in de tabel 2.1 weergegeven apparatuur. Tabel 2.1: gebruikte meetapparatuur Benaming Microfoon (rondomgevoelig)

Fabrikant Bruël & Kjær

Type 4189

Bijzonderheden

Geluidniveaumeter Kalibrator Windbol

Bruël & Kjær Bruël & Kjær Bruël & Kjær

2260 4231

real-time analyser type 1 kalibrator conform eisen

Voor en na de metingen is het meetsysteem inclusief de microfoon geijkt door middel van een 1000 Hz toonijking. De metingen zijn verricht in de meterstand "F" (Fast) conform de eisen van de milieuwetgeving.

2.5

Geluidvermogenniveaus

Bij het vaststellen van de geluidvermogenniveaus is gebruik gemaakt van de verrichte metingen ter plaatse. Voor de mobiele bronnen, zoals het rijden van vrachtwagens, is gebruik gemaakt van het meetarchief van ons bureau. Deze geluidvermogens zijn vastgesteld op basis van een groot aantal geluidmetingen bij vergelijkbare inrichtingen. De geluidbronnen van Pacton zijn overgenomen uit het door de gemeente verstrekte rekenmodel. Aan de hand van een bedrijfsbezoek is het rekenmodel op hoofdlijnen gecontroleerd. Een aantal geluidbronnen is uit het rekenmodel verwijderd, zie ook bijlage 4.


Pagina 5


3

Toetsingskader

De acht onderzochte inrichtingen vallen onder de werkingssfeer van het Activiteitenbesluit. Voor de bedrijven die vallen onder de werkingssfeer van het Activiteitenbesluit zijn voor het aspect geluid de volgende voorschriften opgenomen: Artikel 2.17 1 Voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) en het maximaal geluidniveau LAmax , veroorzaakt door de in de inrichting aanwezige installaties en toestellen, alsmede door de in de inrichting verrichte werkzaamheden en activiteiten en laad- en losactiviteiten ten behoeve van en in de onmiddellijke nabijheid van de inrichting, geldt dat: a. de niveaus op de in tabel 2.17a genoemde plaatsen en tijdstippen niet meer bedragen dan de in die tabel aangegeven waarden; Tabel 2.17a 07.00–19.00 uur

19.00–23.00 uur

23.00–07.00 uur

LAr,LT op de gevel van gevoelige gebouwen

50 dB(A)

45 dB(A)

40 dB(A)

LAr,LT in in- en aanpandige gevoelige gebouwen

35 dB(A)

30 dB(A)

25 dB(A)

LAmax op de gevel van gevoelige gebouwen

70 dB(A)

65 dB(A)

60 dB(A)

LAmax in in- en aanpandige gevoelige gebouwen

55 dB(A)

50 dB(A)

45 dB(A)

b. c.

d. e. f.

2.

de in de periode tussen 07.00 en 19.00 uur in tabel 2.17a opgenomen maximale geluidniveaus LAmax niet van toepassing zijn op laad- en losactiviteiten; de in tabel 2.17a aangegeven waarden binnen in- of aanpandige gevoelige gebouwen niet gelden indien de gebruiker van deze gevoelige gebouwen geen toestemming geeft voor het in redelijkheid uitvoeren of doen uitvoeren van geluidmetingen; de in tabel 2.17a aangegeven waarden op de gevel ook gelden bij gevoelige terreinen op de grens van het terrein; de waarden in in- en aanpandige gevoelige gebouwen slechts gelden in geluidgevoelige ruimten en verblijfsruimten; en de in tabel 2.17a aangegeven waarden niet gelden op gevoelige objecten die zijn gelegen op een gezoneerd industrieterrein.

Ten aanzien van een inrichting die is gelegen op een gezoneerd industrieterrein, waarbij binnen een afstand van 50 meter geen gevoelige objecten, anders dan gevoelige objecten gelegen op het gezoneerde industrieterrein, zijn gelegen, bedraagt in afwijking van het eerste lid, het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) veroorzaakt door de in de inrichting aanwezige installaties en toestellen, alsmede door die inrichting verrichte werkzaamheden en activiteiten niet meer dan de in tabel 2.17b bij het betreffende tijdstip aangegeven waarde. De eerste volzin is niet van toepassing op windturbines. Tabel 2.17b LAr,LT op een afstand van 50 meter vanaf de grens van de inrichting

3.

07.00–19.00 uur

19.00–23.00 uur

23.00–07.00 uur

50 dB(A)

45 dB(A)

40 dB(A)

In afwijking van het eerste lid geldt voor een inrichting die is gelegen op een bedrijventerrein, dat: a. het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) en het maximaal geluidniveau (LAmax ) op de in tabel 2.17c genoemde plaatsen en tijdstippen niet meer bedragen dan de in die tabel aangegeven waarden; b. de in de periode tussen 07.00 uur en 19.00 uur in tabel 2.17c opgenomen maximale geluidniveaus (LAmax ) niet van toepassing zijn op laad- en losactiviteiten; c. de in tabel 2.17c aangeven waarden binnen in- of aanpandige gevoelige gebouwen niet van toepassing zijn, indien de gebruiker van deze gevoelige gebouwen geen toestemming geeft voor het in redelijkheid uitvoeren of doen uitvoeren van geluidmetingen; d. de in tabel 2.17c aangegeven waarden op de gevel ook van toepassing zijn bij gevoelige terreinen op de grens van het terrein;


Pagina 6

Geluidonderzoek industrieterrein De Strangen in Ommen e. f.

de waarden in in- en aanpandige gevoelige gebouwen slechts gelden in geluidgevoelige ruimten en verblijfsruimten, en de in tabel 2.17c aangegeven waarden gelden niet op gevoelige objecten die zijn gelegen op een gezoneerd industrieterrein.

Tabel 2.17c

4.

07.00–19.00 uur

19.00–23.00 uur

23.00–07.00 uur

LAr,LT op de gevel van gevoelige gebouwen op het bedrijventerrein

55 dB(A)

50 dB(A)

45 dB(A)

LAr,LT in in- en aanpandige gevoelige gebouwen op het bedrijventerrein

35 dB(A)

30 dB(A)

25 dB(A)

LAmax op de gevel van gevoelige gebouwen op het bedrijventerrein

75 dB(A)

70 dB(A)

65 dB(A)

LAmax in in- en aanpandige gevoelige gebouwen op het bedrijventerrein

55 dB(A)

50 dB(A)

45 dB(A)

In afwijking van het eerste en het tweede lid, geldt voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) en het maximaal geluidniveau (LAmax ), bij een inrichting die uitsluitend of in hoofdzaak bestemd is voor openbare verkoop van vloeibare brandstoffen, mengsmering of aardgas aan derden voor motorvoertuigen voor het wegverkeer, dat: a. de geluidniveaus op de in tabel 2.17d genoemde plaatsen en tijdstippen niet meer bedragen dan de in die tabel aangegeven waarden; b. de in de periode tussen 07.00 en 21.00 uur in tabel 2.17d opgenomen maximale geluidniveaus LAmax niet van toepassing zijn op laad- en losactiviteiten; Tabel 2.17d 07.00–21.00 uur

21.00–07.00 uur

LAr,LT op de gevel van gevoelige gebouwen

50 dB(A)

40 dB(A)

LAmax op de gevel van gevoelige gebouwen

70 dB(A)

60 dB(A)

c. d.

e.

de in tabel 2.17d aangegeven waarden op de gevel ook gelden bij gevoelige terreinen op de grens van het terrein; indien de inrichting is gelegen op een gezoneerd industrieterrein en binnen een afstand van 50 meter geen gevoelige objecten, anders dan gevoelige objecten gelegen op het gezoneerde industrieterrein zijn gelegen, de waarden van het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) uit tabel 2.17d gelden op een afstand van 50 meter vanaf de grens van de inrichting; en de in tabel 2.17d aangegeven waarden niet gelden op gevoelige objecten die zijn gelegen op een gezoneerd industrieterrein.

Samengevat Voor woningen gelegen buiten het industrieterrein is een geluidbelasting toegestaan van 50 dB(A) etmaalwaarde. Voor bedrijfswoningen gelegen op het industrieterrein is een geluidbelasting toegestaan van 55 dB(A) etmaalwaarde.


Pagina 7


4

Bedrijfssituaties

4.1

Algemeen

Voor het berekenen van de geluidbelasting is het van wezenlijk belang om uit te gaan van een bedrijfssituatie die alle activiteiten op het terrein van een inrichting in ogenschouw neemt in de representatieve periode. Deze bedrijfssituatie is vastgesteld in overleg met de bedrijfsleiding van de onderzochte inrichtingen.

4.2

Representatieve bedrijfssituatie bouwbedrijf OCB

De reguliere werkzaamheden vinden gedurende de dagperiode plaats. Dominante geluidbronnen zijn de verschillende houtbewerkingsmachines in de diverse werkplaatsen, namelijk 3 werkplaatsen. De meeste machines bevinden zich in werkplaats 1. Hier staan onder andere opgesteld: een freesmachine, afkortzaag, vlakbank, vandiktebank e.d. In werkplaats 2 bevindt zich een afkortzaag en wordt gebruikt gemaakt van bijvoorbeeld een (hand)afkortzaag en een tekker voor montagewerkzaamheden. In werkplaats 3 vindt, naast opslag van hout, ook montage plaats. Deze activiteiten zijn ten opzichte van de activiteiten in werkplaats 1 niet relevant. In de avond- en nachtperiode vinden geen, voor het aspect geluid, relevante werkzaamheden binnen de inrichting plaats. Aan- en afvoer van producten vindt plaats met vrachtwagens. Het lossen gebeurt met een zelflossende vrachtwagenkraan of een heftruck. Daarnaast zal een heftruck worden ingezet voor transport op het buitenterrein. Ook kan het voorkomen dat een container met afval op het buitenterrein wordt gewisseld, waarbij een container wordt open afgelierd. Een overzicht van de relevante activiteiten en geluidbronnen is in onderstaande tabel 4.1 weergegeven. Tabel 4.1: representatieve bedrijfssituatie OCB Omschrijving

Bedrijfstijden en/of aantal transportbewegingen dagperiode 07.00 – 19.00

vrachtverkeer aan- en afvoer goederen

avondperiode 19.00 – 23.00

nachtperiode 23.00 – 07.00

--

--

--

--

aankomst:

5 stuk

vertrek:

5 stuk

op-/aflieren afvalcontainer

5 min

--

--

dieselheftruck voor(zij) terrein

1 uur

--

--

dieselheftruck buitenterrein achterterrein

1 uur

--

--

overheaddeuren (2 stuks) bedrijfshal geopend

8 uur

--

--

In de volgende afbeeldingen is de situatie in de werkplaatsen weergegeven.


Pagina 8


Afbeelding 4.1: overzicht vanaf de Strangeweg

Afbeelding 4.2: overzicht situatie in werkplaats 1




Pagina 9


4.3

Representatieve bedrijfssituatie Koggel

De reguliere werkzaamheden van autoschadeherstelbedrijf Koggel vinden gedurende de dagperiode plaats. Dominante geluidbronnen zijn de diverse afzuigingen, zoals die van de spuiterij, afzuigwand en lasdampafzuiging. In de avond- en nachtperiode vinden geen, voor het aspect geluid, relevante werkzaamheden plaats. Een overzicht van de relevante activiteiten en geluidbronnen is in onderstaande tabel 4.2 weergegeven. Tabel 4.2: representatieve bedrijfssituatie Koggel Omschrijving




aankomst:

10 stuks

--

--

vertrek:

10 stuks

--

--

deuropening werkplaats tijdens flexen

1 uur

--

--

afzuiging spuitwand via dak

4 uur

--

--

afzuiging lasdamp in gevel

4 uur

--

--

roosters in N-gevel, 3 stuks

8 uur

--

--

personenauto bewegingen

In de volgende afbeeldingen is de situatie vanaf de straatzijde en een deel van de geluidbronnen weergegeven. Afbeelding 4.5: overzicht vanaf straatzijde


Afbeelding 4.6: overzicht afzuigingen

Pagina 10


4.4

Representatieve bedrijfssituatie Toscon

De reguliere werkzaamheden vinden gedurende de dagperiode plaats. Dominante geluidbronnen zijn de diverse pneumatische gereedschappen die voor het onderhoud worden ingezet, zoals bijvoorbeeld de rammelaar, waarmee staal wordt ontdaan van oude verflagen, de haakse slijpmachine voor het bewerken van staal, het hameren om materialen te richten e.d. Ook het gebruik van een luchtsleutel waarmee wielmoeren worden gewisseld, geeft een relatief hoog geluidniveau in de werkplaats. De geluidafstraling van de werkplaats vindt plaats via de geopende deuren aan de voorzijde, totaal 4 stuks waarvan één van de APK-ruimte. Van de drie overheaddeuren aan de zuidzijde is normaliter één geopend. Deze situatie is aangemerkt als representatieve bedrijfssituatie en maatgevend voor de beoordeling van het geluid. Zoals gezegd vinden de normale werkzaamheden in de dagperiode plaats. In de nachtperiode kan het voorkomen dat vanaf 06.00 uur wordt gewerkt aan het onderhoud van vrachtwagens. Dit betreft met name werkzaamheden vanwege APK-keuringen van vrachtwagens. Deze APKkeuringen worden verricht In een aparte ruimte, afgescheiden van de werkplaats en kunnen vanaf 06.00 uur in de ochtend aanvangen. Hierbij worden circa 2 medewerkers ingezet. In de westgevel van de hal bevindt zich een ventilator voor de afzuiging van uitlaatgassen. Aan- en afvoer van producten vindt plaats met vrachtwagens, die met een heftruck worden gelost. De producten worden deels opgeslagen op het buitenterrein, in het magazijn of in de loods aan de oostzijde van het terrein. Daarnaast kan een heftruck worden ingezet voor transport op het buitenterrein. Een overzicht van de relevante activiteiten en geluidbronnen is in onderstaande tabel 4.3 weergegeven. Tabel 4.3: representatieve bedrijfssituatie trailerservice Toscon Omschrijving




aankomst:

10 stuks

--

--

vertrek:

10 stuks

--

--

aankomst:

5 stuks

--

--

vertrek:

5 stuks

--

--

aankomst:

2 stuks

--

--

vertrek:

2 stuks

--

--

afzuiging uitlaatgassen W-gevel

8 uur

--

1 uur

dieselheftruck buitenterrein naast werkplaats

1 uur

--

--

overheaddeuren geopend (N-gevel), 4 stuks

8 uur

--

1 uur*

overheaddeuren geopend (Z-gevel, 1 stuks

8 uur

--

--

vrachtverkeer van en naar werkplaats

vrachtverkeer naar magazijn

vrachtverkeer naar opslagloods O-zijde

* één deur APK geopend


Pagina 11


In de volgende afbeeldingen is de situatie in de werkplaats en de positie van de overheaddeuren in de zijgevel weergegeven. Afbeelding 4.7: overzicht vanaf de Strangeweg

Afbeelding 4.8: overzicht achterzijde (Z-gevel) loods

Afbeelding 4.9: overzicht in de werkplaats (trailerbouw)

Afbeelding 4.10: overzicht pneumatisch gereedschap


Pagina 12


4.5

Representatieve bedrijfssituatie Pacton

De reguliere werkzaamheden vinden gedurende de dag-, avond- en nachtperiode plaats. Dominante geluidbronnen zijn de diverse ventilatoren op het dak, zoals ruimteafzuiging van de staalbouw, de drogerventilatoren van de spuiterij en de geluidafstraling van de diverse deuropeningen van bijvoorbeeld de staalbouw, de montage e.d. De geluidbronnen zijn overgenomen uit het rekenmodel dat door de gemeente is verstrekt. Een aantal bronnen en gebouwen zijn uit het rekenmodel verwijderd, omdat deze geluidbronnen niet meer aanwezig zijn binnen de inrichting. Deze bronnen en gebouwen zijn in figuur 2 van bijlage 4 vermeld. Een overzicht van de relevante activiteiten en geluidbronnen is in onderstaande tabel 4.4 weergegeven. Voor de mobiele bronnen zijn de bedrijfsduren gehanteerd van het verstrekte rekenmodel. Deze geluidbronnen zijn in alle periodes (dag-, avond- en nachtperiode) in werking. Tabel 4.4: representatieve bedrijfssituatie trailerbouw Pacton bronnr.

201-204,

Omschrijving

vrachtverkeer op buitenterrein

103-117, 130




ja

ja

ja

192-200

personenauto’s voorzijde

ja

ja

ja

120-129

vorkheftruck op buitenterrein

ja

ja

ja

-

--

Stationaire bronnen 51

deuropening

12 uur

1,5 uur

1 uur

52-54

gevek productiehal

12 uur

1,5 uur

1 uur

55

rooster in gevel

12 uur

1,5 uur

1 uur

57-60

overkapping

12 uur

1,5 uur

1 uur

61

deuropening

12 uur

1,5 uur

1 uur

66

Colt ventilator

12 uur

1,5 uur

1 uur

71, 72

centrifugaal ventilatoren

80%

30%

10%

73, 74, 75

uitblaas drogerruimte

80%

30%

10%

76

afblaas

80%

30%

10%

77-83

ventilatieroosters dak

80%

30%

10%

90, 92-97

ventilatoren staalbouw

12 uur

1,5 uur

1 uur

91

deuropening staalbouw

12 uur

1,5 uur

1 uur

98

afzuig schopeer

12 uur

1,5 uur

1 uur

170-173

luchtinlaat staalbouw

12 uur

1.5 uur

1 uur

174-175

colt afzuigventilatie

12 uur

1,5 uur

1 uur

177

compressor

12 uur

1,5 uur

1 uur

178,179

deuropening eindmontage

12 uur

1,5 uur

1 uur

190

deuropening

15 min

--

--

191

deur gesloten

12 uur

1,5 uur

1 uur

207-210

deuropeningen

12 uur

1,5 uur

1 uur


Pagina 13


In de volgende afbeeldingen is de situatie van Pacton weergegeven. Afbeelding 4.11: overzicht op voorgevel

Afbeelding 4.12: overzicht op overkapping

Afbeelding 4.13: overzicht op achtergevel

Afbeelding 4.14: overzicht buitenterrein

Afbeelding 4.15: overzicht dak spuiterij

Afbeelding 4.16: overzicht uitblaas droogafdeling


Pagina 14


Afbeelding 4.17: overzicht W-gevel met deuropeningen


Pagina 15


4.6

Representatieve bedrijfssituatie Plastiform

De reguliere werkzaamheden vinden gedurende de dagperiode plaats. Dominante geluidbronnen zijn de diverse houtbewerkingsmachines die inpandig staan opgesteld. De geluidafstraling vindt plaats via de beperkt geopende overheaddeuren. Aan- en afvoer van goederen vindt met vrachtwagens plaats, die met een heftruck worden geladen c.q. gelost. Dit duurt circa ½ uur per vrachtwagen. Het geluid van de vrachtwagen is ten opzichte van het laden en lossen met een heftruck verwaarloosbaar. Afbeelding 4.18: overzicht houtbewerkingsmachines in hal

De geluidbronnen en rekenpunten zijn in figuur 1 van bijlage 5 vermeld. Een overzicht van de relevante activiteiten en geluidbronnen is in onderstaande tabel 4.5 weergegeven. Tabel 4.5: representatieve bedrijfssituatie Plastiform Omschrijving




1 uur

--

--

afzuiging houtmotcontainer buitenterrein

8 uur

--

--

vorkheftruck op buitenterrein t.b.v. laden en lossen

½ uur

--

--

overheaddeur geopend, 3 stuks


Pagina 16


4.7

Representatieve bedrijfssituatie Huysmans

De reguliere werkzaamheden vinden gedurende de dagperiode plaats. Dominante geluidbronnen zijn de activiteiten in de werkplaats en de verkeersbewegingen van en naar de inrichting. De geluidafstraling van de afzuiging van de spuitcabines is akoestisch verwaarloosbaar. De geluidbronnen en rekenpunten zijn in figuur 1 van bijlage 6 vermeld. Een overzicht van de relevante activiteiten en geluidbronnen is in onderstaande tabel 4.6 weergegeven. Tabel 4.6: representatieve bedrijfssituatie Huysmans Omschrijving




2 uur

--

--

personenauto’s voorzijde

5 stuks

--

--

personenauto’s westzijde

5 stuks

--

--

overheaddeur geopend

Afbeelding 4.19: overzicht situatie Huysmans


Pagina 17


4.8

Representatieve bedrijfssituatie Hans van Driel

De reguliere werkzaamheden vinden gedurende de dagperiode plaats. Relevante geluidbronnen zijn: • vrachtwagens; • mobiele kranen; • wiellaadschoppen; • onderhoudswerkzaamheden in de werkplaats met overheaddeuren. De inrichting beschikt over een werkplaats waarin onderhoudswerkzaamheden aan mobiele kranen, graafmachines, wiellaadschoppen e.d. worden verricht. De geluidafstraling vindt plaats via de geopende overheaddeuren in de voor- en achtergevel. Aan- en afvoer van goederen vindt plaats met vrachtwagens. Het materieel waaraan onderhoud noodzakelijk is, arriveert aan de zuidzijde van het bedrijf om vervolgens naar de werkplaats te rijden. De geluidbronnen en rekenpunten zijn in figuur 1 van bijlage 7 vermeld. Een overzicht van de relevante activiteiten en geluidbronnen is in onderstaande tabel 4.7 weergegeven. Tabel 4.7: representatieve bedrijfssituatie Hans van Driel Omschrijving




Overheaddeur geopend, 4 stuks

8 uur

--

--

mobiele kraan van en naar werkplaats

2 stuks

--

--

materieel van en naar werkplaats

2 stuks

--

--

Afbeelding 4.20: overzicht situatie Hans van Driel (achterterrein)


Pagina 18


4.9

Representatieve bedrijfssituatie Dunnewind

De reguliere werkzaamheden vinden gedurende de dag-, avond- en nachtperiode plaats. Relevante geluidbronnen zijn: • vrachtwagens; • mobiele kranen; • wiellaadschoppen; • heftruck; • op- aflieren containers; • vrachtverkeer t.b.v. tankstation. De geluidafstraling wordt voornamelijk veroorzaakt door de diverse transportbewegingen zoals vrachtverkeer, mobiele kranen en graafmachines van en naar de inrichting. Deze transportbewegingen kunnen zowel in de dag-, avond- als nachtperiode plaatsvinden. De vrachtwagens kunnen op diverse locaties vanaf het terrein vertrekken. In de vroege ochtend kan dit vanaf de stalling achter het kantoor of vanaf de stalling bij de loods op het terrein, zie afbeelding 4.21. Afbeelding 4.21: overzicht terrein Dunnewind met stalling voertuigen

Materieel zoals wiellaadschoppen en mobiele kranen e.d. worden in deze loods gestald en vertrekken in de vroege ochtend vanuit deze loods. Daarnaast kunnen binnen de inrichting containers voor opslag hout, puin e.d. worden gewisseld en kan een heftruck worden ingezet voor het laden en lossen van materieel. De inrichting beschikt over een tankstation dat uitsluitend voor eigen gebruik is. Het tankstation leidt daarom niet tot meer geluid, omdat de vrachtwagens die arriveren vervolgens het terrein opof afrijden. Hiermee is het geluid verdisconteerd in het geluid van de op het terrein aanwezige voertuigen.


Pagina 19


In de winterperiode kan het voorkomen dat vrachtwagens worden ingezet voor gladheidsbestrijding. Deze vrachtwagens – maximaal 6 stuks – vertrekken vanaf het terrein en worden elders geladen met zout. Voor de beoordeling wordt uitgegaan dat dit vaker dan 12 keer per jaar optreedt zodat deze bedrijfssituatie als representatief kan worden aangemerkt. Op het terrein bevindt zich een onderhoudswerkplaats met drie overheaddeuren. Deze deuren zijn normaliter gesloten en zullen beperkte tijd (1 uur) in de dagperiode geopend zijn. De geluidbronnen en rekenpunten zijn in figuur 1 van bijlage 8 vermeld. Een volledig overzicht van de relevante activiteiten, transportbewegingen en geluidbronnen is in onderstaande tabel 4.8 weergegeven. Tabel 4.8: representatieve bedrijfssituatie Dunnewind Omschrijving




3 stuks

--

--

--

--

3 stuks

7 stuks

--

--

--

--

7 stuks

25 stuks

3 stuks

2 stuks

25 stuks

3 stuks

2 stuks

aankomst:

3 stuks

2 stuks

2 stuks

vertrek:

3 stuks

2 stuks

2 stuks

6 stuks

6 stuks

6 stuks

6 stuks

6 stuks

6 stuks

1 uur

¼ uur

--

1x

--

--

1 uur

--

--

(1) vrachtverkeer achter kantoor aankomst: vertrek: (2) vrachtverkeer bij loods aankomst: vertrek: (3) vrachtverkeer naar achterterrein aankomst: vertrek: (4) materieel vanuit loods

(5) vrachtverkeer t.b.v. gladheidsbestrijding aankomst: vertrek: dieselheftruck op terrein op-aflieren container onderhoudswerkplaats, 3 overheaddeuren geopend


Pagina 20


5

Geluidbelasting op omgeving

5.1

Algemeen

Voor het berekenen van de geluidbelasting op de omgeving is door ons gebruik gemaakt van een computerrekenmodel overeenkomstig methode II.8 (overdrachtsmodel) van de handleiding “Meten en rekenen industrielawaai 1999”. De beoordelingspunten zijn gelegen ter plaatse van de meest belaste punten op de gevels van de dichtstbijzijnde woningen van derden. Conform de handreiking is de geluidbelasting in de dagperiode berekend op een hoogte van 1,5 meter boven het plaatselijke maaiveldniveau. Voor de avond- en nachtperiode is de geluidbelasting berekend op een hoogte van 5,0 meter boven het plaatselijke maaiveldniveau. De geluidniveaus zijn als invallende niveaus berekend (exclusief gevelreflectie) overeenkomstig de handleiding “Meten en rekenen industrielawaai 1999”. Een overzicht van de invoergegevens van de geluidbronnen van het rekenmodel en de rekenresultaten is per bedrijf weergegeven in bijlagen 1 t/m 8.

5.2

Geluidbelasting representatieve bedrijfssituatie

In tabel 5.1 zijn de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (LAr,LT) en de maximale geluidniveaus (LAmax) op de maatgevende beoordelingspunten per bedrijf samengevat. Tabel 5.1: berekende geluidniveaus in dB(A) met tussen haakjes de toelaatbare waarden Beoordelingspunt

Langtijdgemiddeld

Maximale

beoordelingsniveau

geluidniveaus

LAr,LT

LAmax

dag

avond

nacht

dag

avond

nacht

01 Ommeresstraat 28

49 (50)

--

--

64 (70)

--

--

02 Strangeweg 5 (bedrijfswoning)*

50 (55)

--

--

68 (75)

--

--

01 Ommeresstraat 28

39 (50)

--

--

52 (70)

--

--


39 (55)

--

--

53 (75)

--

--

01 Ommeresstraat 28

37 (50)

--

21 (40)

55 (70)

--

< 50 (60)


44 (55)

--

29 (45)

57 (70)

--

53 (65)

01 Ommeresstraat 2

38 (50)

34 (45)

30 (40)

52 (70)

52 (65)

52 (60)

03 Chevalleraustraat 1

43 (50)

37 (45)

33 (40)

53 (70)

54 (65)

54 (60)


51 (55)

46 (50)

43 (45)

78 (75) v

73 (70) v

78 (65) v

04 Nieuwelandstr. 1 (bedrijfswoning)

49 (55)

44 (50)

39 (45)

64 (75)

64 (70)

64 (65)


53 (55)

50 (50)

45 (45)

69 (75)

69 (70)

69 (65) h

OCB

Koggel

Toscon

Pacton

*Ho=5 mv+, h=heftruckbeweging, v=vrachtverkeer Projectnr.: 123931-00

Pagina 21


Tabel 5.1 (vervolg): berekende geluidniveaus in dB(A) met tussen haakjes de toelaatbare waarden Beoordelingspunt

Langtijdgemiddeld

Maximale

beoordelingsniveau

geluidniveaus

LAr,LT

LAmax

dag

avond

nacht

dag

avond

nacht


47 (55)

--

--

71 (75)

--

--

07 Meidoornstraat 2

36 (50)

--

--

58 (70)

--

--

08 Korenbloemstraat 1

33 (50)

--

--

57 (70)

--

--

02 Strangenweg 5 (bedrijfswoning)*

25 (55)

--

--

44 (75)

--

--

09 Dotterbloempad 6

38 (50)

--

--

54 (70)

--

--

02 Strangenweg 5*

37 (55)

--

--

54 (75)

--

--

10 Paardebloemstraat 1

44 (50)

--

--

68 (70)

--

--


54 (55)

50 (50)

49 (45) v

80 (75) v

80 (70) v

80 (65) v


36 (55)

29 (50)

25 (45)

58 (75)

60 (70)

60 (65)

10 Paardebloemstraat 1

32 (50)

30 (45)

28 (40)

48 (70)

51 (65)

51 (60)

Plastiform

Huysmans

Hans van Driel

Dunnewind

v=vrachtverkeer

Uit de rekenresultaten blijkt dat de inrichtingen, met uitzondering van Dunnewind, met betrekking tot de langtijdgemiddelde geluidniveaus voldoen aan de toelaatbare waarden van het Activiteitenbesluit. Ter plaatse van de toekomstige woningbouw aan de zuidzijde en zuid-westzijde wordt voor alle onderzochte bedrijven voldaan aan de toelaatbare waarden van het Activiteitenbesluit, zie figuur 1. Dit betekent dat de bedrijven voor het aspect geluid niet in hun bedrijfsvoering door de toekomstige woningbouw worden belemmerd. Met betrekking tot de maximale geluidniveaus voldoen zes van de acht bedrijven aan de toelaatbare waarden. Het trailerbouwbedrijf Pacton en Dunnewind grond- en sloopwerken voldoen niet aan de normen voor de maximale geluidniveaus. De overschrijding treedt op ter plaatse van de, op het industrieterrein gelegen, bedrijfswoningen en wordt veroorzaakt door vrachtverkeer en heftrucks op het buitenterrein. De overschrijdingen zijn in tabel 5.1 weergegeven in rood.


Pagina 22


6

Verkaveling

In de verbeelding van het bestemmingsplan Werken zijn de diverse milieucategorieën van bedrijven vermeld. Een van de aspecten die in de planonderbouwing een rol spelen is het aspect industrielawaai. Aangetoond moet worden dat sprake is van een goede ruimtelijke ordening en dat ter plaatse van de te ontwikkelen woningbouwlocaties sprake is van een goed woonen leefklimaat. Om de akoestische situatie van het bestemmingsplan inzichtelijk te maken, zijn de milieucategorieën vertaald naar een geluidemissie per m2. Hierbij is aansluiting gezocht bij de systematiek van de VNG publicatie Bedrijven en Milieuzonering. Aan de hand van deze publicatie is een vertaling gemaakt van de in de bestemmingsplanregels vastgelegde milieucategorieën per deelgebied in een geluidemissie per m2 bedrijventerrein. Op basis hiervan is de verwachte geluidbelasting ter plaatse van de nieuwe woningbouwlocaties berekend. Het bestemmingsplan Werken is, zoals gezegd, akoestisch verkaveld, waarbij de in onderstaande tabel genoemde geluidemissie is gehanteerd. In bijlage 9 zijn de relevante invoergegevens vermeld. Tabel 6.1: milieucategorie en geluidemissie per m2 milieucategorie categorie <2 categorie < 3.1

geluidemissie in dB(A)/m 2 54 57

categorie <3.2

60

Uit de rekenresultaten blijkt dat ter plaatse van de woningbouwlocatie aan de westzijde van de Haven-West de geluidbelasting varieert van 45 tot 50 dB(A), zodat sprake is van een goed woonen leefklimaat, zie figuur 2. Aan de zuidzijde bedraagt de geluidbelasting meer dan 50 dB(A), namelijk variërend van 50 tot 55 dB(A). De milieukwaliteit kan hierbij als “redelijk” worden geclassificeerd. In tabel 6.2 is de classificering van de milieukwaliteit versus de geluidbelastingklasse weergegeven. Tabel 6.2: classificering milieukwaliteit geluidklasse in dB(A) < 50 50 - 55

milieukwaliteit goed redelijk

55 - 60 60 - 65 65-70

matig tamelijk slecht slecht

> 70


zeer slecht

Pagina 23


7

Conclusie

In opdracht van de gemeente Ommen is door Stroop raadgevende ingenieurs bv onderzoek verricht naar de geluidsituatie vanwege acht bedrijven op het bedrijventerrein De Strangen in Ommen. Dit onderzoek is uitgevoerd in het kader van de herziening van het bestemmingsplan “Werken” in Ommen. Dit bestemmingsplan moet enerzijds woningbouw mogelijk maken en anderzijds moet het de bedrijfsvoering van de aanwezige bedrijven niet onnodig beperken. De volgende bedrijven zijn onderzocht: • bouwbedrijf OCB; • Koggel autoschadeherstel; • Toscon trailerservice; • Pacton trailerbouw; • bladenfabrikant Plastiform; • schadeherstel Huysmans; • grondverzet Hans van Driel; • Dunnewind grond- en sloopwerken. Bestaande woningen Uit de rekenresultaten blijkt dat alle genoemde inrichtingen, met uitzondering van Dunnewind, met betrekking tot de langtijdgemiddelde geluidniveaus voldoen aan de toelaatbare waarden van het Activiteitenbesluit. De overschrijding bij Dunnewind grond- en sloopwerken treedt op bij de bedrijfswoning nabij de ingang van het bedrijfsterrein aan de Strangeweg 5. De overschrijding van 4 dB in de nachtperiode wordt veroorzaakt door transportbewegingen van vrachtverkeer. Met betrekking tot de maximale geluidniveaus voldoen zes van de acht bedrijven aan de toelaatbare waarden. Het bedrijf Pacton voldoet ter plaatse van bedrijfswoningen aan de Nieuwelandstraat 9 en Strangeweg 5, gelegen op het industrieterrein, niet aan de toelaatbare waarden van het Activiteitenbesluit. Dit wordt veroorzaakt door transportbewegingen van vrachtverkeer en de inzet van een heftruck op het buitenterrein. De overschrijding bij Dunnewind treedt op bij de bedrijfswoning aan de Strangeweg 5 en wordt veroorzaakt door vrachtverkeer op het bedrijfsterrein. Toekomstige woningen Uit de rekenresultaten blijkt dat voor de geplande woningbouw aan de westzijde van de HavenWest, vanwege de bedrijven afzonderlijk, ruimschoots wordt voldaan aan de toelaatbare waarden van het Activiteitenbesluit. Ook de gecumuleerde geluidbelasting van deze bedrijven wordt ter plaatse van de geplande woningen aan de Haven-West beperkt tot 50 dB(A), zodat sprake is van een goed woonen kleefklimaat. Dit betekent dat de bedrijfsvoering van de acht onderzochte bedrijven niet door de toekomstige woningbouw wordt belemmerd. Ter plaatse van de toekomstige woningen aan de zuidzijde bedraagt de gecumuleerde geluidbelasting meer dan 50 dB(A). Aan de zijde van bouwbedrijf OCB en Koggel autoschadeherstel bedraagt de geluidbelasting meer dan 55 dB(A). In figuur 1 zijn de geluidbelastingen weergegeven.


Pagina 24


Geluidbelasting op basis van milieucategorie-indeling Tot slot is nagegaan in hoeverre - aan de hand van de maximale invulling op basis van (milieu)categorie-indeling die het nieuwe bestemmingsplan mogelijk maakt - sprake is van een goed woonen leefklimaat. Uit de resultaten van figuur 2 blijkt dat ter plaatse van de woningbouwlocatie aan de westzijde van de Haven-West de geluidbelasting ten hoogste 50 dB(A) bedraagt. Een groot deel van het plangebied ondervindt een geluidbelasting variërend van 45 tot 50 dB(A), zodat hier sprake is van een goed woonen leefklimaat. Aan de zuidzijde bedraagt de geluidbelasting meer dan 50 dB(A), namelijk variërend van 50 tot 55 dB(A). De milieukwaliteit kan hierbij als “redelijk” worden geclassificeerd. Leek, 10 oktober 2012 Stroop raadgevende ingenieurs bv

Ing. U.K. Jonker


Pagina 25

FIGUUR 1 Rekenresultaten cumulatief 8 bedrijven

FIGUUR 2 Rekenresultaten akoestische verkaveling

BIJLAGE 1 Gegevens OCB .

OCB

Model: Groep:

Bijlage 1.1 geluidsbronnen

OCB (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 10 11 12 13 14

Omschr. deuropening 1 deuropening 2 heftruck heftruck heftruck

15 16

heftruck op-aflieren container

Geomilieu V1.81

Hoogte 2,50 2,50 1,00 1,00 1,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(D) 1,76 1,76 13,80 13,80 13,80

Cb(A) ------

Cb(N) ------

Lwr 31 39,50 42,40 60,00 60,00 60,00

Lwr 63 47,40 55,90 78,00 78,00 78,00

Lwr 125 62,90 64,30 79,00 79,00 79,00

Lwr 250 67,80 71,00 82,00 82,00 82,00

Lwr 500 73,50 75,60 91,00 91,00 91,00

Lwr 1k 76,80 81,90 97,00 97,00 97,00

Lwr 2k 88,30 86,60 95,00 95,00 95,00

Lwr 4k 89,50 85,90 84,00 84,00 84,00

Lwr 8k 82,20 78,90 73,00 73,00 73,00

Lwr Totaal 92,58 90,53 100,00 100,00 100,00

1,00 1,00

0,00 0,00

13,80 21,60

---

---

60,00 68,00

78,00 78,00

79,00 81,00

82,00 86,00

91,00 94,00

97,00 99,00

95,00 95,00

84,00 91,00

73,00 86,00

100,00 102,01

3-8-2012 13:47:22

OCB

Model: Groep: Naam 01 02


OCB (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. vrachtverkeer vrachtverkeer

Geomilieu V1.81

Aantal(D) 10 10

Aantal(A) ---

Aantal(N) ---

Gem.snelheid 5 5

Lw. 31 59,00 59,00

Lw. 63 82,00 82,00

Lw. 125 89,00 89,00

Lw. 250 92,00 92,00

Lw. 500 99,00 99,00

Lw. 1k 100,00 100,00

Lw. 2k 96,00 96,00

Lw. 4k 87,00 87,00

Lw. 8k 78,00 79,00

Lw. Totaal 103,98 103,99

3-8-2012 13:49:12

OCB

Bijlage 2 Rekenresultaten met toeslag 5 dB tonaal geluid (groepred)

Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B

Resultatentabel OCB LAeq totaalresultaten voor toetspunten OCB Ja

Omschrijving

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00

Dag 48,8 50,4 47,3 49,6

Avond -----

Nacht -----

Etmaal 48,8 50,4 47,3 49,6

Li 61,3 60,8 65,8 65,4

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V1.81

3-8-2012 14:10:13

BIJLAGE 2 Gegevens Koggel

Koggel

Model: Groep:


Koggel (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. afzuiging spuitwand afzuiging lasdamp rooster afzuiging afzuiging

06

deuropening

Geomilieu V1.81

Hoogte 5,50 2,50 1,00 3,00 3,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(D) 4,77 4,77 1,76 1,76 1,76

Cb(A) ------

Cb(N) ------

Lwr 31 43,50 35,70 40,00 42,60 42,60

Lwr 63 51,40 44,80 49,10 52,20 52,20

Lwr 125 71,70 72,10 67,80 65,20 65,20

Lwr 250 82,60 81,10 70,40 65,30 65,30

Lwr 500 75,10 85,20 75,30 68,50 68,50

Lwr 1k 76,30 85,00 77,50 71,20 71,20

Lwr 2k 72,50 78,80 69,90 67,20 67,20

Lwr 4k 67,50 71,50 66,20 62,60 62,60

Lwr 8k 59,70 61,20 60,30 55,80 55,80

Lwr Totaal 84,72 89,46 80,87 75,39 75,39

2,50

0,00

10,79

--

--

38,00

47,70

55,70

67,20

78,20

84,60

91,90

88,60

80,00

94,37

3-8-2012 14:22:37

Koggel

Model: Groep: Naam 01


Koggel (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. personenauto's

Geomilieu V1.81

Aantal(D) 20

Aantal(A) --

Aantal(N) --

Gem.snelheid 5

Lw. 31 60,00

Lw. 63 67,00

Lw. 125 73,00

Lw. 250 74,00

Lw. 500 78,00

Lw. 1k 86,00

Lw. 2k 84,00

Lw. 4k 75,00

Lw. 8k 66,00

Lw. Totaal 89,03

3-8-2012 14:23:39

Koggel

Bijlage 2 rekenresultaten


Resultatentabel Koggel LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Omschrijving

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00

Dag 38,5 40,5 37,1 39,2

Avond -----

Nacht -----

Etmaal 38,5 40,5 37,1 39,2

Li 49,6 49,4 52,8 52,5


9-10-2012 11:10:46

BIJLAGE 3 Gegevens Toscon

Toscon

Model: Groep:


Toscon (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 01 02 03 04 06

Omschr. deuropening deuropening deuropening deuropening deuropening

N-gevel N-gevel N gevel N gevel Z-gevel

Hoogte 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(D) 6,02 6,02 6,02 6,02 6,02

Cb(A) ------

Cb(N) 12,04 -----

Lwr 31 38,00 38,00 38,00 38,00 38,00

Lwr 63 53,00 53,00 53,00 53,00 53,00

Lwr 125 67,00 67,00 67,00 67,00 67,00

Lwr 250 74,00 74,00 74,00 74,00 74,00

Lwr 500 82,00 82,00 82,00 82,00 82,00

Lwr 1k 89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

Lwr 2k 91,00 91,00 91,00 91,00 91,00

Lwr 4k 88,00 88,00 88,00 88,00 88,00

Lwr 8k 81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

Lwr Totaal 94,77 94,77 94,77 94,77 94,77

07 07 08 09 10

uitlaatgasafzuiging dieselheftruck dieselheftruck dieselheftruck dieselheftruck

2,50 1,00 1,00 1,00 1,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1,76 18,56 18,56 18,56 18,56

------

9,03 -----

47,00 65,00 65,00 65,00 65,00

57,50 72,00 72,00 72,00 72,00

70,70 81,00 81,00 81,00 81,00

78,40 92,00 92,00 92,00 92,00

88,70 96,00 96,00 96,00 96,00

88,00 99,00 99,00 99,00 99,00

86,90 96,00 96,00 96,00 96,00

74,50 93,00 93,00 93,00 93,00

66,30 80,00 80,00 80,00 80,00

92,96 102,95 102,95 102,95 102,95

11 12 05

dieselheftruck dieselheftruck deuropening O-gevel

1,00 1,00 2,50

0,00 0,00 0,00

18,56 18,56 6,02

----

----

65,00 65,00 38,00

72,00 72,00 53,00

81,00 81,00 67,00

92,00 92,00 74,00

96,00 96,00 82,00

99,00 99,00 89,00

96,00 96,00 91,00

93,00 93,00 88,00

80,00 80,00 81,00

102,95 102,95 94,77

Geomilieu V1.81

3-8-2012 15:52:33

Toscon

Model: Groep: Naam 01 02 03


Toscon (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. vrachtverkeer werkplaats vrachtverkeer magazijn vrachtverkeer opslagloods

Geomilieu V1.81

Aantal(D) 10 5 2

Aantal(A) ----

Aantal(N) ----

Gem.snelheid 5 5 5

Lw. 31 59,00 59,00 59,00

Lw. 63 82,00 82,00 82,00

Lw. 125 89,00 89,00 89,00

Lw. 250 92,00 92,00 92,00

Lw. 500 99,00 99,00 99,00

Lw. 1k 100,00 100,00 100,00

Lw. 2k 96,00 96,00 96,00

Lw. 4k 87,00 87,00 87,00

Lw. 8k 79,00 79,00 79,00

Lw. Totaal 103,99 103,99 103,99

3-8-2012 15:34:50

Toscon



Resultatentabel Toscon LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Omschrijving

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00

Dag 36,7 37,7 43,6 43,9

Avond -----

Nacht 13,8 20,9 28,3 28,7

Etmaal 36,7 37,7 43,6 43,9

Li 59,2 58,3 65,2 63,7


3-8-2012 15:46:16

BIJLAGE 4 Gegevens Pacton

Figuur 2.1

Pacton

Model: Groep:

Bijlage 1 geluidsbronnen

Pacton (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 051 052 053 054 055

Omschr. Deuropening westgvl prod.hal Bovenste deel oostgevel hal Bovenste deel oostgevel hal Bovenste deel oostgevel hal Rooster in oostgevel prod.hal

Hoogte 3,00 8,50 8,50 8,50 4,50

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(D) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(A) 4,30 4,30 4,30 4,30 4,30

Cb(N) 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

Lwr 31 42,10 53,60 53,60 53,60 37,70

Lwr 63 52,10 53,90 53,90 53,90 46,30

Lwr 125 65,70 62,60 62,60 62,60 55,40

Lwr 250 69,40 67,30 67,30 67,30 60,70

Lwr 500 81,30 68,80 68,80 68,80 64,50

Lwr 1k 83,60 70,00 70,00 70,00 71,60

Lwr 2k 93,90 70,70 70,70 70,70 75,70

Lwr 4k 95,90 68,30 68,30 68,30 73,10

Lwr 8k 89,70 59,90 59,90 59,90 69,70

Lwr Totaal 98,84 76,51 76,51 76,51 79,33

057 058 059 060 061

Uitstraling Uitstraling Uitstraling Uitstraling Deuropening

overkapping overkapping overkapping overkapping oostgvl stralerij

3,30 3,30 3,30 3,30 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

4,30 4,30 4,30 4,30 4,30

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

40,40 40,40 40,40 40,40 44,20

53,40 53,40 53,40 53,40 68,50

57,30 57,30 57,30 57,30 65,60

65,00 65,00 65,00 65,00 69,80

70,80 70,80 70,80 70,80 73,70

69,60 69,60 69,60 69,60 78,10

71,10 71,10 71,10 71,10 81,60

69,50 69,50 69,50 69,50 82,50

61,10 61,10 61,10 61,10 74,30

76,83 76,83 76,83 76,83 86,60

066 071 072 073 074

Colt dakventilator Centrifugaalvent. (spuiterij) Centrifugaalvent. (spuiterij) Uitblaas droogruimte Uitblaas droogruimte

7,00 6,10 6,10 7,00 7,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 1,00 1,00 1,00 1,00

4,30 5,20 5,20 5,20 5,20

9,00 10,00 10,00 10,00 10,00

65,90 53,20 53,20 52,80 52,80

70,70 69,30 69,30 66,80 66,80

77,20 77,30 77,30 71,00 71,00

73,80 87,20 87,20 80,00 80,00

83,60 90,90 90,90 84,30 84,30

80,80 89,60 89,60 88,70 88,70

79,60 83,00 83,00 79,10 79,10

71,80 78,80 78,80 75,80 75,80

61,90 70,20 70,20 64,60 64,60

87,40 94,79 94,79 90,97 90,97

075 076 077 078 079

Uitblaas droogruimte Afblaas op dak Ventilatierooster dak Ventilatierooster dak Ventilatierooster dak

7,00 6,10 8,10 8,10 8,10

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1,00 1,00 0,00 0,00 0,00

5,20 5,20 4,30 4,30 4,30

10,00 10,00 9,00 9,00 9,00

52,80 49,50 34,30 34,30 34,30

66,80 64,20 46,30 46,30 46,30

71,00 73,80 55,20 55,20 55,20

80,00 82,30 61,00 61,00 61,00

84,30 85,10 69,90 69,90 69,90

88,70 80,40 72,10 72,10 72,10

79,10 76,60 70,30 70,30 70,30

75,80 70,30 67,30 67,30 67,30

64,60 60,20 63,30 63,30 63,30

90,97 88,37 76,61 76,61 76,61

080 081 082 083 084

Ventilatierooster dak Ventilatierooster dak Ventilatierooster dak Ventilatierooster dak Deuropening noordzijde

8,10 8,10 8,10 8,10 3,30

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

4,30 4,30 4,30 4,30 4,30

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

34,30 34,30 34,30 34,30 21,60

46,30 46,30 46,30 46,30 40,30

55,20 55,20 55,20 55,20 51,20

61,00 61,00 61,00 61,00 59,30

69,90 69,90 69,90 69,90 68,00

72,10 72,10 72,10 72,10 69,60

70,30 70,30 70,30 70,30 70,50

67,30 67,30 67,30 67,30 69,90

63,30 63,30 63,30 63,30 66,20

76,61 76,61 76,61 76,61 76,19

090 091 092 093 094

Vent.rooster noordgvl staalb. Deuropening westgevel staalb. Vent.rooster zuidgvl staalb. Vent.rooster zuidgvl staalb. Vent.rooster zuidgvl staalb.

11,60 3,30 4,50 4,50 4,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

4,30 4,30 4,30 4,30 4,30

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

33,70 42,10 31,00 31,00 31,00

51,90 55,00 44,10 44,10 44,10

57,10 67,20 56,60 56,60 56,60

65,30 76,10 70,50 70,50 70,50

71,60 82,30 72,40 72,40 72,40

73,10 86,40 73,10 73,10 73,10

81,00 87,70 75,70 75,70 75,70

79,70 85,10 73,90 73,90 73,90

75,80 79,50 69,50 69,50 69,50

84,72 92,19 80,80 80,80 80,80

095 096 097 098 103

Vent.rooster zuidgvl staalb. Rooster zuidgvl staalb. (gesl) Uitblaas oostgevel prod.hal Afzuigventilator schopeer Vrachtverkeer

4,50 4,50 7,00 8,10 0,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 24,80

4,30 4,30 4,30 4,30 26,00

9,00 9,00 9,00 9,00 36,00

31,00 32,40 49,40 60,50 73,80

44,10 44,70 53,80 72,20 79,10

56,60 46,60 74,50 77,30 87,90

70,50 51,90 71,50 82,80 91,60

72,40 54,40 73,60 90,40 96,20

73,10 56,50 77,40 90,90 99,80

75,70 60,50 79,90 85,90 97,00

73,90 58,10 76,60 81,20 91,10

69,50 51,00 70,20 73,40 84,80

80,80 64,54 84,38 94,96 103,52

104 105 106 107 108

Vrachtverkeer Vrachtverkeer Vrachtverkeer Vrachtverkeer Vrachtverkeer

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

24,80 24,80 24,80 24,80 24,80

26,00 26,00 26,00 26,00 26,00

36,00 36,00 36,00 36,00 36,00

73,80 73,80 73,80 73,80 73,80

79,10 79,10 79,10 79,10 79,10

87,90 87,90 87,90 87,90 87,90

91,60 91,60 91,60 91,60 91,60

96,20 96,20 96,20 96,20 96,20

99,80 99,80 99,80 99,80 99,80

97,00 97,00 97,00 97,00 97,00

91,10 91,10 91,10 91,10 91,10

84,80 84,80 84,80 84,80 84,80

103,52 103,52 103,52 103,52 103,52

109 110 111 112 113

Vrachtverkeer Vrachtverkeer Vrachtverkeer Vrachtverkeer Vrachtverkeer

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

24,80 24,80 24,80 24,80 24,80

26,00 26,00 26,00 26,00 26,00

36,00 36,00 36,00 36,00 36,00

73,80 73,80 73,80 73,80 73,80

79,10 79,10 79,10 79,10 79,10

87,90 87,90 87,90 87,90 87,90

91,60 91,60 91,60 91,60 91,60

96,20 96,20 96,20 96,20 96,20

99,80 99,80 99,80 99,80 99,80

97,00 97,00 97,00 97,00 97,00

91,10 91,10 91,10 91,10 91,10

84,80 84,80 84,80 84,80 84,80

103,52 103,52 103,52 103,52 103,52

Geomilieu V1.81

7-8-2012 10:45:27

Pacton

Model: Groep:


Pacton (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 114 115 116 117 118

Omschr. Vrachtverkeer Vrachtverkeer Vrachtverkeer Vrachtverkeer Vorkheftruck

Hoogte 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(D) 24,80 24,80 24,80 24,80 12,70

Cb(A) 26,00 26,00 26,00 26,00 21,10

Cb(N) 36,00 36,00 36,00 36,00 25,80

Lwr 31 73,80 73,80 73,80 73,80 76,40

Lwr 63 79,10 79,10 79,10 79,10 81,80

Lwr 125 87,90 87,90 87,90 87,90 88,60

Lwr 250 91,60 91,60 91,60 91,60 92,00

Lwr 500 96,20 96,20 96,20 96,20 92,00

Lwr 1k 99,80 99,80 99,80 99,80 97,90

Lwr 2k 97,00 97,00 97,00 97,00 96,40

Lwr 4k 91,10 91,10 91,10 91,10 90,40

Lwr 8k 84,80 84,80 84,80 84,80 82,80

Lwr Totaal 103,52 103,52 103,52 103,52 102,02

119 120 121 122 123

Vorkheftruck Vorkheftruck Vorkheftruck Vorkheftruck Vorkheftruck

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

12,70 12,70 12,70 12,70 12,70

21,10 21,10 21,10 21,10 21,10

25,80 25,80 25,80 25,80 25,80

76,40 76,40 76,40 76,40 76,40

81,80 81,80 81,80 81,80 81,80

88,60 88,60 88,60 88,60 88,60

92,00 92,00 92,00 92,00 92,00

92,00 92,00 92,00 92,00 92,00

97,90 97,90 97,90 97,90 97,90

96,40 96,40 96,40 96,40 96,40

90,40 90,40 90,40 90,40 90,40

82,80 82,80 82,80 82,80 82,80

102,02 102,02 102,02 102,02 102,02

124 125 126 127 128

Vorkheftruck Vorkheftruck Vorkheftruck Vorkheftruck Vorkheftruck

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

12,70 12,70 12,70 12,70 12,70

21,10 21,10 21,10 21,10 21,10

25,80 25,80 25,80 25,80 25,80

76,40 76,40 76,40 76,40 76,40

81,80 81,80 81,80 81,80 81,80

88,60 88,60 88,60 88,60 88,60

92,00 92,00 92,00 92,00 92,00

92,00 92,00 92,00 92,00 92,00

97,90 97,90 97,90 97,90 97,90

96,40 96,40 96,40 96,40 96,40

90,40 90,40 90,40 90,40 90,40

82,80 82,80 82,80 82,80 82,80

102,02 102,02 102,02 102,02 102,02

129 130 170 171 172

Vorkheftruck Vrachtverkeer Luchtinlaat Concord 09-35 Luchtinlaat Concord 09-35 Luchtinlaat Concord 114-60

0,80 0,80 12,20 12,20 12,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

12,70 24,80 0,00 0,00 0,00

21,10 26,00 4,30 4,30 4,30

25,80 36,00 9,00 9,00 9,00

76,40 73,80 51,00 51,00 58,00

81,80 79,10 62,00 62,00 69,00

88,60 87,90 71,00 71,00 78,00

92,00 91,60 79,00 79,00 86,00

92,00 96,20 81,00 81,00 88,00

97,90 99,80 78,00 78,00 85,00

96,40 97,00 74,00 74,00 81,00

90,40 91,10 69,00 69,00 76,00

82,80 84,80 64,00 64,00 71,00

102,02 103,52 85,03 85,03 92,03

173 174 175 176 177

Luchtinlaat Concord 114-60 Colt Tristar afzuigunit Colt Tristar afzuigunit Colt Tristar afzuigunit Compressor in container

12,50 12,50 12,50 12,50 1,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

4,30 4,30 4,30 4,30 4,30

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

58,00 51,00 51,00 51,00 46,30

69,00 62,00 62,00 62,00 66,50

78,00 71,00 71,00 71,00 71,50

86,00 79,00 79,00 79,00 78,10

88,00 80,00 80,00 80,00 82,80

85,00 78,00 78,00 78,00 82,70

81,00 74,00 74,00 74,00 81,20

76,00 69,00 69,00 69,00 73,60

71,00 64,00 64,00 64,00 71,00

92,03 84,66 84,66 84,66 87,97

178 179 190 191 192

Deuren eindmontage Deuren straalhal Overheaddeur (open) Overheaddeur (gesloten) Personenautoverkeer

3,30 3,30 2,70 2,70 0,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 16,80 0,10 14,80

4,30 4,30 -4,30 21,80

9,00 9,00 -9,00 24,80

48,40 46,20 43,70 43,00 52,80

51,80 49,60 45,80 42,80 79,50

61,80 59,60 57,50 49,60 75,00

68,00 65,80 70,80 58,40 77,60

74,70 72,50 78,30 63,50 80,40

78,00 75,80 79,20 60,40 84,40

78,80 76,60 82,30 67,00 82,20

81,90 79,70 84,40 62,60 76,00

78,10 75,90 79,40 58,70 65,10

85,98 83,78 88,42 70,69 88,88

193 194 195 196 197

Personenautoverkeer Personenautoverkeer Personenautoverkeer Personenautoverkeer Personenautoverkeer

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

14,80 14,80 14,80 14,80 14,80

21,80 21,80 21,80 21,80 --

24,80 24,80 24,80 24,80 --

52,80 52,80 52,80 52,80 52,80

79,50 79,50 79,50 79,50 79,50

75,00 75,00 75,00 75,00 75,00

77,60 77,60 77,60 77,60 77,60

80,40 80,40 80,40 80,40 80,40

84,40 84,40 84,40 84,40 84,40

82,20 82,20 82,20 82,20 82,20

76,00 76,00 76,00 76,00 76,00

65,10 65,10 65,10 65,10 65,10

88,88 88,88 88,88 88,88 88,88

198 199 200 201 202

Personenautoverkeer Personenautoverkeer Personenautoverkeer Vrachtverkeer Vrachtverkeer

0,80 0,80 0,80 1,00 1,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

14,80 14,80 14,80 37,80 37,80

------

---36,00 36,00

52,80 52,80 52,80 73,80 73,80

79,50 79,50 79,50 79,10 79,10

75,00 75,00 75,00 87,90 87,90

77,60 77,60 77,60 91,60 91,60

80,40 80,40 80,40 96,20 96,20

84,40 84,40 84,40 99,80 99,80

82,20 82,20 82,20 97,00 97,00

76,00 76,00 76,00 91,10 91,10

65,10 65,10 65,10 84,80 84,80

88,88 88,88 88,88 103,52 103,52

203 204 207 208 209

Vrachtverkeer Vrachtverkeer 4 nieuwe overheaddeuren (open) 4 nieuwe overheaddeuren (open) 4 nieuwe overheaddeuren (open)

1,00 1,00 2,80 2,80 2,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

37,80 37,80 0,00 0,00 0,00

--4,30 4,30 4,30

36,00 36,00 9,00 9,00 9,00

73,80 73,80 44,20 44,20 44,20

79,10 79,10 57,60 57,60 57,60

87,90 87,90 66,20 66,20 66,20

91,60 91,60 71,00 71,00 71,00

96,20 96,20 79,60 79,60 79,60

99,80 99,80 82,20 82,20 82,20

97,00 97,00 83,70 83,70 83,70

91,10 91,10 85,20 85,20 85,20

84,80 84,80 78,10 78,10 78,10

103,52 103,52 89,56 89,56 89,56

Geomilieu V1.81

7-8-2012 10:45:27

Pacton

Model: Groep: Naam 210


Pacton (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. 4 nieuwe overheaddeuren (open)

Geomilieu V1.81

Hoogte 2,80

Maaiveld 0,00

Cb(D) 0,00

Cb(A) 4,30

Cb(N) 9,00

Lwr 31 44,20

Lwr 63 57,60

Lwr 125 66,20

Lwr 250 71,00

Lwr 500 79,60

Lwr 1k 82,20

Lwr 2k 83,70

Lwr 4k 85,20

Lwr 8k 78,10

Lwr Totaal 89,56

7-8-2012 10:45:27

Pacton


Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Pacton LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02a_A 02b_A

Omschrijving Ommeresstraat 28 Ommeresstraat 28 Strangenweg 5 Strangenweg 5 Strangenweg 5

03_A 03_B 04_A 05_A 05_B

Chevalleraustraat 1 Chevalleraustraat 1 Nieuwelandstraat 1 Nieuwelandstraat 9 Nieuwelandstraat 9

Hoogte 1,50 5,00 5,00 5,00 5,00

Dag 38 39 41 51 49

Avond 33 34 38 46 44

Nacht 28 30 31 43 40

Etmaal 38 40 43 53 50

Li 55 57 65 75 57

1,50 5,00 1,50 1,50 5,00

43 43 49 53 55

37 37 44 48 50

32 33 39 42 45

43 43 49 53 55

60 59 68 71 70


9-10-2012 12:12:48

BIJLAGE 5 Gegevens Plastiform

Plastiform

Model: Groep:


Plastiform (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. overheaddeur overheaddeur overheaddeur afzuiging container LPG heftruck

06 07 08

LPG heftruck Lmax laden lossen Lmax laden lossen

Geomilieu V1.81

Hoogte 2,50 2,50 2,50 2,00 1,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(D) 10,79 10,79 10,79 1,76 13,80

Cb(A) ------

Cb(N) ------

Lwr 31 49,40 49,40 49,40 67,00 60,00

Lwr 63 54,20 54,20 54,20 77,10 69,00

Lwr 125 62,00 62,00 62,00 87,00 77,00

Lwr 250 69,20 69,20 69,20 84,80 86,00

Lwr 500 73,70 73,70 73,70 81,80 92,00

Lwr 1k 82,20 82,20 82,20 83,10 95,00

Lwr 2k 85,70 85,70 85,70 77,70 96,00

Lwr 4k 83,70 83,70 83,70 70,30 89,00

Lwr 8k 78,90 78,90 78,90 67,50 75,00

Lwr Totaal 89,46 89,46 89,46 91,11 100,00

1,00 1,00 1,00

0,00 0,00 0,00

13,80 ---

----

----

60,00 65,00 65,00

69,00 84,00 84,00

77,00 96,00 96,00

86,00 102,00 102,00

92,00 106,00 106,00

95,00 104,00 104,00

96,00 100,00 100,00

89,00 96,00 96,00

75,00 85,00 85,00

100,00 109,97 109,97

3-10-2012 8:59:16

Plastiform

Bijlage 2 Plastiform


Resultatentabel Plastiform LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 02a_A

Omschrijving Ommeresstraat 28 Ommeresstraat 28 Strangenweg 5 Strangenweg 5 Strangenweg 5

02a_B 02b_A 02b_B 03_A 03_B

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 20 26 14 21 15

Avond ------

Nacht ------

Etmaal 20 26 14 21 15

Li 40 46 40 43 39

Strangenweg 5 Strangenweg 5 Strangenweg 5 Chevalleraustraat 1 Chevalleraustraat 1

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

19 33 34 24 26

------

------

19 33 34 24 26

39 54 57 51 51

04_A 05_A 05_B 06_A 07_A

Nieuwelandstraat Nieuwelandstraat Nieuwelandstraat Nieuwelandstraat Meidoornstraat 2

1,50 1,50 5,00 1,50 1,50

23 26 26 47 36

------

------

23 26 26 47 36

51 54 54 72 63

08_A 09_A 10_A

Korenbloemstraat 1 woning woning

1,50 1,50 1,50

33 22 23

----

----

33 22 23

61 42 41

1 9 9 19


3-10-2012 9:01:26

BIJLAGE 6 Gegevens Huysmans

Huysmans

Model: Groep: Naam 01 02 03 04


Huysmans (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. overheaddeur open Lmax portier Lmax portier overheaddeur open

Geomilieu V1.81

Hoogte 1,50 1,00 1,00 1,50

Maaiveld 0,00 <--> <--> 0,00

Cb(D) 7,78 --7,78

Cb(A) -----

Cb(N) -----

Lwr 31 38,00 65,00 65,00 38,00

Lwr 63 47,70 75,00 75,00 47,70

Lwr 125 55,70 85,00 85,00 55,70

Lwr 250 67,20 90,00 90,00 67,20

Lwr 500 78,20 93,00 93,00 78,20

Lwr 1k 84,60 94,00 94,00 84,60

Lwr 2k 91,90 92,00 92,00 91,90

Lwr 4k 88,60 86,00 86,00 88,60

Lwr 8k 80,00 79,00 79,00 80,00

Lwr Totaal 94,37 98,99 98,99 94,37

3-10-2012 13:05:58

Huysmans



Huysmans (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. personenauto's personenauto's

Geomilieu V1.81

Aantal(D) 10 10

Aantal(A) ---

Aantal(N) ---

Gem.snelheid 2 5

Lw. 31 60,00 60,00

Lw. 63 67,00 67,00

Lw. 125 73,00 73,00

Lw. 250 74,00 74,00

Lw. 500 78,00 78,00

Lw. 1k 86,00 86,00

Lw. 2k 84,00 84,00

Lw. 4k 75,00 75,00

Lw. 8k 66,00 66,00

Lw. Totaal 89,03 89,03

3-10-2012 13:07:17

Huysmans


Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt 02_A 09_A

Resultatentabel Huysmans LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Omschrijving Strangenweg 5 Dotterbloempad 6

Hoogte 5,00 1,50

Dag 25 38

Avond ---

Nacht ---

Etmaal 25 38

Li 52 59


3-10-2012 13:11:27

BIJLAGE 7 Gegevens Hans van Driel

Hans van Driel

Model: Groep:


Hans van Driel (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. overheaddeur overheaddeur overheaddeur overheaddeur stationair draaien materieel

06 07

Lmax optrekken voertuig Lmax optrekken voertuig

Geomilieu V1.81

Hoogte 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(D) 1,76 1,76 1,76 1,76 16,81

Cb(A) ------

Cb(N) ------

Lwr 31 33,00 33,00 33,00 33,00 60,00

Lwr 63 43,00 43,00 43,00 43,00 69,00

Lwr 125 51,00 51,00 51,00 51,00 72,00

Lwr 250 62,00 62,00 62,00 62,00 83,00

Lwr 500 74,00 74,00 74,00 74,00 88,00

Lwr 1k 81,00 81,00 81,00 81,00 91,00

Lwr 2k 87,00 87,00 87,00 87,00 88,00

Lwr 4k 84,00 84,00 84,00 84,00 86,00

Lwr 8k 80,00 80,00 80,00 80,00 71,00

Lwr Totaal 90,02 90,02 90,02 90,02 94,99

2,00 2,00

0,00 0,00

---

---

---

65,00 65,00

84,00 84,00

96,00 96,00

102,00 102,00

106,00 106,00

104,00 104,00

100,00 100,00

96,00 96,00

85,00 85,00

109,97 109,97

5-10-2012 9:50:19

Hans van Driel



Hans van Driel (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. rijroute materieel aanvoer goederen vrachtwagen

Geomilieu V1.81

Aantal(D) 4 4

Aantal(A) ---

Aantal(N) ---

Gem.snelheid 5 10

Lw. 31 70,00 59,00

Lw. 63 74,00 82,00

Lw. 125 91,00 89,00

Lw. 250 92,00 92,00

Lw. 500 96,00 99,00

Lw. 1k 100,00 100,00

Lw. 2k 101,00 96,00

Lw. 4k 100,00 87,00

Lw. 8k 80,00 79,00

Lw. Totaal 105,97 103,99

5-10-2012 9:52:14

Hans van Driel


Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt 02_A 10_A

Resultatentabel Hans van Driel LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Omschrijving Strangenweg 5

Hoogte 5,00 1,50

Dag 37 44

Avond ---

Nacht ---

Etmaal 37 44

Li 60 73


5-10-2012 9:53:16

BIJLAGE 8 Gegevens Dunnewind

Dunnewind

Model: Groep:


Dunnewind (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. op-aflieren container dieselheftruck dieselheftruck dieselheftruck dieselheftruck

Hoogte 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(D) 21,60 16,81 16,81 16,81 16,81

Cb(A) ------

Cb(N) ------

Lwr 31 68,00 65,00 65,00 65,00 65,00

Lwr 63 78,00 72,00 72,00 72,00 72,00

Lwr 125 81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

Lwr 250 86,00 92,00 92,00 92,00 92,00

Lwr 500 94,00 96,00 96,00 96,00 96,00

Lwr 1k 99,00 98,00 98,00 98,00 98,00

Lwr 2k 95,00 96,00 96,00 96,00 96,00

Lwr 4k 91,00 93,00 93,00 93,00 93,00

Lwr 8k 86,00 80,00 80,00 80,00 80,00

Lwr Totaal 102,01 102,58 102,58 102,58 102,58

06 07 08 09 10

overheaddeur overheaddeur Lmax optrekken voertuig Lmax optrekken voertuig Lmax optrekken voertuig

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

10,79 10,79 ----

------

------

36,00 36,00 65,00 65,00 65,00

46,00 46,00 84,00 84,00 84,00

54,00 54,00 96,00 96,00 96,00

65,00 65,00 102,00 102,00 102,00

77,00 77,00 106,00 106,00 106,00

84,00 84,00 104,00 104,00 104,00

90,00 90,00 100,00 100,00 100,00

87,00 87,00 96,00 96,00 96,00

83,00 83,00 85,00 85,00 85,00

93,02 93,02 109,97 109,97 109,97

11

Lmax optrekken voertuig

2,00

0,00

--

--

--

65,00

84,00

96,00

102,00

106,00

104,00

100,00

96,00

85,00

109,97

Geomilieu V1.81

9-10-2012 9:46:10

Dunnewind

Model: Groep: Naam 01 02 03 04 05


Dunnewind (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. vrachtverkeer vrachtverkeer materieel van vrachtverkeer vrachtverkeer

Geomilieu V1.81

bij kantoor bij loods naar loods achterterrein gladheidsbestrijding

Aantal(D) 3 7 6 25 12

Aantal(A) --4 3 12

Aantal(N) 3 7 4 2 12

Gem.snelheid 10 10 10 15 10

Lw. 31 59,00 59,00 70,00 59,00 59,00

Lw. 63 82,00 82,00 74,00 82,00 82,00

Lw. 125 89,00 89,00 91,00 89,00 89,00

Lw. 250 92,00 92,00 92,00 92,00 92,00

Lw. 500 99,00 99,00 96,00 99,00 99,00

Lw. 1k 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00

Lw. 2k 96,00 96,00 101,00 96,00 96,00

Lw. 4k 87,00 87,00 100,00 87,00 87,00

Lw. 8k 79,00 79,00 80,00 79,00 79,00

Lw. Totaal 103,99 103,99 105,97 103,99 103,99

9-10-2012 9:48:03

Dunnewind



Resultatentabel Dunnewind LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt 02a_B 02a_A 02b_B 02b_A 02_B

Omschrijving Strangenweg 5 Strangenweg 5 Strangenweg 5 Strangenweg 5 Strangenweg 5

02_A 10_B 05_B 05_A 10_A 06_A

Hoogte 5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

Dag 54 53 52 50 43

Avond 50 49 48 46 43

Nacht 49 48 47 45 42

Etmaal 59 58 57 55 52

Li 85 85 82 82 75

Strangenweg 5 Paardebloemstraat 1 Nieuwelandstraat 9 Nieuwelandstraat 9 Paardebloemstraat 1

1,50 5,00 5,00 1,50 1,50

41 33 36 36 32

41 30 29 28 28

40 28 25 25 26

50 38 36 36 36

75 66 67 67 65

Nieuwelandstraat 19

1,50

33

26

22

33

64


9-10-2012 9:58:32

BIJLAGE 9 Gegevens verkaveling

Bijlage 9.2 geluidsbronnen verkaveling

Model: Groep:

verkaveling (hoofdgroep) Lijst van Oppervlakte bronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. b<2 b<2 b<2 b<2 b<2

Hoogte 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

HDef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cb(D) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(A) 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Cb(N) 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Lw.M2 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Lw.M2 63 34,30 34,30 34,30 34,30 34,30

Lw.M2 125 39,30 39,30 39,30 39,30 39,30

Lw.M2 250 43,30 43,30 43,30 43,30 43,30

Lw.M2 500 47,30 47,30 47,30 47,30 47,30

Lw.M2 1k 48,30 48,30 48,30 48,30 48,30

Lw.M2 2k 46,33 46,30 46,30 46,30 46,30

Lw.M2 4k 45,30 45,30 45,30 45,30 45,30

Lw.M2 8k 43,30 43,30 43,30 43,30 43,30

Lw.M2 Totaal 54,02 54,01 54,01 54,01 54,01

06 07 08 09 10

b<3.1 b<3.1 b<3.1 b<3.1 b<3.1

4,00 4,00 4,00 4,00 4,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

37,30 37,30 37,30 37,30 37,30

42,30 42,30 42,30 42,30 42,30

46,30 46,30 46,30 46,30 46,30

50,30 50,30 50,30 50,30 50,30

51,30 51,30 51,30 51,30 51,30

49,30 49,30 49,30 49,30 49,30

48,30 48,30 48,30 48,30 48,30

46,30 46,30 46,30 46,30 46,30

57,01 57,01 57,01 57,01 57,01

11 12 13 14 15

b<3.1 b<3.1 b<3.2 b<3.2 b<3.2

4,00 4,00 4,00 4,00 4,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

37,30 37,30 40,30 40,30 40,30

42,30 42,30 45,30 45,30 45,30

46,30 46,30 49,30 49,30 49,30

50,30 50,30 53,30 53,30 53,30

51,30 51,30 54,30 54,30 54,30

49,30 49,30 52,30 52,30 52,30

48,30 48,30 51,30 51,30 51,30

46,30 46,30 49,30 49,30 49,30

57,01 57,01 60,01 60,01 60,01

16

b<3.2

4,00

0,00

Relatief

0,00

5,00

10,00

0,00

40,30

45,30

49,30

53,30

54,30

52,30

51,30

49,30

60,01

Geomilieu V1.81

10-10-2012 15:43:28

Rapport: oktober 2012 Geluidonderzoek industrieterrein De Strangen

Recommend Documents