Rapport: Akoestisch onderzoek Zandhandel & Transportbedrijf H.H. van der Velde BV. Verantwoording. Colofon. Paraaf auteur(s) :

Rapport:

083219-00

Akoestisch onderzoek Zandhandel & Transportbedrijf H.H. van der Velde BV

Verantwoording Auteur(s) Paraaf auteur(s) Status Versie Aantal pagina’s Akkoord divisiemanager

: : : : : :

Datum

: 24 juni 2008

Uitgevoerd in opdracht van: Opdrachtgever Adres opdrachtgever Contactpersoon

ing. A. Gal concept 1 15 (exclusief figuren en bijlagen)

: H.H. van der Velde BV Zandhandel & Transportbedrijf : Pekelwerk 42 9363 AW Nieuwe Pekela : de heer A. van der Velde

Colofon Stroop raadgevende ingenieurs bv Divisie industrie Postbus 46 9350 AA LEEK Telefoon : 0594-515522 Telefax : 0594-515533 E-mail : [email protected] Internet : www.stroopri.nl

Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar worden gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of anderzijds zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de opdrachtgever of Stroop raadgevende ingenieurs bv. Kwaliteit en verbetering van product en proces hebben bij Stroop raadgevende ingenieurs bv een hoge prioriteit. Stroop raadgevende ingenieurs bv hanteert hiertoe een managementsysteem dat is gecertificeerd volgens NENEN-ISO 9001.

Akoestisch onderzoek Zandhandel & Transportbedrijf H.H. v.d. Velde BV

Inhoudsopgave 1 2 2.1 2.2 2.3 3 3.1 4 4.1 4.2 5 5.1 6 6.1 6.2 6.3 7

Inleiding ............................................................................................................ 3 Bedrijfskarakteristiek .......................................................................................... 4 Situering ........................................................................................................... 4 Uitbreiding ........................................................................................................ 4 Bedrijfsomschrijving ........................................................................................... 5 Toetsingskader en beoordeling............................................................................. 6 Beoordelingsgrootheden ...................................................................................... 7 Bedrijfssituaties ................................................................................................. 9 Representatieve bedrijfssituatie (RBS) ................................................................... 9 Regelmatige afwijkingen en incidentele bedrijfssituaties ........................................ 10 Geluidvermogenniveaus .................................................................................... 11 Algemeen........................................................................................................ 11 Geluidbelasting ................................................................................................ 12 Algemeen........................................................................................................ 12 Geluidbelasting representatieve situatie............................................................... 12 Indirecte hinder................................................................................................ 13 Resumé .......................................................................................................... 15

Figuren 1. Situering 2. Overzicht objecten 3. Overzicht geluidbronnen 4. Overzicht beoordelingspunten

aantal 1 1 2 1

Bijlagen 1. Overzicht objecten 2. Overzicht geluidbronnen 3. Overzicht beoordelingspunten 4. Rekenresultaten

aantal 2 3 1 5

Projectnummer: 083219-00

Pagina 2


1

Inleiding

In opdracht van H.H. van der Velde bv is door Stroop raadgevende ingenieurs bv een akoestisch onderzoek uitgevoerd voor de uitbreiding van het zandwingebied gelegen aan de Kruiselwerk te Alteveer. Het doel van het onderzoek is het berekenen van de geluidbelasting op de omgeving aan de hand van de representatieve bedrijfssituatie na uitbreiding. Het onderzoek is nodig voor een procedure in het kader van de Wet milieubeheer. Bij de bepaling van geluidbelasting op de omgeving is gebruik gemaakt van het akoestisch rekenmodel behorende bij de door ons opgestelde rapportage 052206-01, Akoestisch onderzoek zandzuigbedrijf “Het Noorden BV” te Nieuwe Pekela d.d. 13 maart 2006. Dit rekenmodel is geüpdatet met onder andere mobiele- en lijnbronnen. Het onderzoek is uitgevoerd overeenkomstig de Handleiding meten en rekenen industrielawaai (HMRI) van april 1999. Daarnaast is gebruik gemaakt van de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening van oktober 1998. De indirecte hinder is beoordeeld volgens de Circulaire inzake geluidhinder veroorzaakt door wegverkeer van en naar de inrichting: ‘Beoordeling in het kader van de Wet milieubeheer d.d. 29 februari 1996' van het Ministerie van VROM.


Pagina 3


2

Bedrijfskarakteristiek

2.1

Situering

Het zandwingebied is gelegen aan de Kruiselwerk ten noordwesten van het dorp Alteveer, gemeente Nieuwe Pekela. Ten westen van het zandwingebied loopt de drukke provinciale weg de N366. De dichtstbijzijnde woningen van derden bevinden zich aan de Onstwedderweg, Beumeesweg en de Barkelazwet.

2.2

Uitbreiding

In de rapportage van 13 maart 2006 is de uitbreiding van de inrichting, aan de zuidoostzijde, beschreven. De uitbreiding betrof het realiseren van een nieuwe zanddrooginstallatie waarbij de bestaande installatie kwam te vervallen. Momenteel zijn deze bouwwerkzaamheden nog in volle gang. Om in de toekomst voldoende zand te kunnen leveren is uitbreiding van het wingebied noodzakelijk. De inrichting is dan ook voornemens het wingebied in zowel oostelijk als westelijke richting uit te breiden. Ook de locatie van de bestaande zanddrooginstallatie zal worden betrokken bij het wingebied. In afbeelding 2.1. zijn de te ontgronden percelen (inclusief bestaand) in relatie met de omgeving opgenomen. Afbeelding 2.1: te ontgronden percelen (inclusief bestaand)


Pagina 4


2.3

Bedrijfsomschrijving

Bij het zandwingebied wordt vanaf de waterplas het zand met een zandzuiger gewonnen en met persleidingen, een aaneenschakeling van stalen buizen, naar het vaste land getransporteerd. Het gewonnen zand/-watermengsel wordt vervolgens met een ontwateringswiel ontwaterd. Verreweg het grootste deel van het water wordt op deze wijze van de vaste delen gescheiden. Het water wordt met een retourleiding teruggevoerd naar de waterplas. Het ‘ontwaterde’ mengsel wordt via transportbanden naar een verdelingsinstallatie vervoerd. Hier worden grove fracties met behulp van zeven gescheiden van het zand. Het zand wordt, afhankelijk van de samenstelling, naar de classificeer- en verdelingsinstallatie gevoerd. Met behulp van deze installaties wordt het zand in diverse fracties onderverdeeld en vervolgens opgeslagen in silo’s of als bulkproduct opgeslagen op het terrein. Het gewonnen mengsel en/of geklasseerde zand wordt vervolgens afgevoerd naar afnemers of naar de zanddrooginstallatie. In deze installatie wordt het nog vochtige zand gegloeid, gedroogd en afgezeefd.


Pagina 5


3

Toetsingskader en beoordeling

Representatieve bedrijfssituatie Met betrekking tot het stellen van geluidgrenswaarden dient rekening te worden gehouden met het gestelde in de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening van 1999. Gelet op hoofdstuk 4 van deze Handreiking moet, zolang er nog geen Nota Industrielawaai is vastgesteld, bij het opstellen van geluidvoorschriften, in het kader van vergunningverlening, gebruik worden gemaakt van de oude systematiek van richt- en grenswaarden, zoals die in de Circulaire Industrielawaai van 1979 was opgenomen. Bij de vaststelling van het toetsingskader door het bevoegd gezag dienen de richtwaarden voor woonomgevingen te worden betrokken conform tabel 4 op bladzijde 25 van de Handreiking. Bij herziening van de vergunning worden de richtwaarden volgens tabel 4 steeds opnieuw getoetst. Deze richtwaarden zijn afhankelijk van de aard van het gebied en het activiteitenniveau. Hierbij is onderscheid gemaakt in 3 verschillende woonomgevingen, te weten: een landelijke omgeving; een rustige woonwijk met weinig verkeer en een woonwijk in een stad. Voor de aanwezige woningen rond het zandwingebied wordt aansluiting gezocht bij de richtwaarden die gelden voor een rustige woonwijk met weinig verkeer. In dit onderzoek worden op basis van bovenstaande gegevens voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) de onderstaande grenswaarden gehanteerd: -

45 dB(A) tussen 07.00 en 19.00 uur (dagperiode); 40 dB(A) tussen 19.00 en 23.00 uur (avondperiode); 35 dB(A) tussen 23.00 en 07.00 uur (nachtperiode).

In aanvulling op het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) dient tevens een beoordeling plaats te vinden voor het optreden van maximale geluidniveaus (LAmax). Als ondergrens kan de grenswaarde voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau vermeerderd met 10 dB worden aangehouden. Op basis van de beschikbare kennis omtrent hinder door maximale geluidniveaus (LAmax), wordt sterk aanbevolen dat de maximale geluidniveaus (LAmax) ter plaatse van de gevels van woningen van derden niet hoger mogen zijn dan de volgende grenswaarden: -

70 dB(A) tussen 07.00 en 19.00 uur (dagperiode); 65 dB(A) tussen 19.00 en 23.00 uur (avondperiode); 60 dB(A) tussen 23.00 en 07.00 uur (nachtperiode).

Bovengenoemde richt- en grenswaarden gelden voor de geluidemissie die de inrichting onder normale omstandigheden veroorzaakt, aangeduid met de representatieve bedrijfssituatie. De representatieve bedrijfssituatie heeft in dit geval betrekking op een voor de geluiduitstraling kenmerkende bedrijfsvoering bij volledige capaciteit van de inrichting. Regelmatige afwijkingen en incidentele situaties Bovengenoemde richt- en grenswaarden gelden voor de geluidemissie die de inrichting onder normale omstandigheden veroorzaakt, aangeduid met de representatieve bedrijfssituatie.


Pagina 6


De representatieve bedrijfssituatie heeft in dit geval betrekking op een voor de geluiduitstraling kenmerkende bedrijfsvoering bij volledige capaciteit van de inrichting. Daarnaast kunnen zich incidentele afwijkingen van de representatieve bedrijfssituatie voordoen. Voor deze situaties kan ontheffing worden verleend om meer geluid te veroorzaken dan de grenswaarden voor de representatieve geluidsituatie. Indirecte hinder Onder indirecte hinder wordt verstaan; de nadelige gevolgen voor het milieu veroorzaakt door activiteiten die, hoewel plaatsvindend buiten het terrein van de inrichting, aan de inrichting zijn toe te rekenen. Gezien vanuit het perspectief van geluidhinder zijn de verkeersbewegingen van en naar de inrichting een belangrijke vorm van indirecte hinder. Conform de aanbevelingen in de circulaire van VROM voor indirecte hinder, wordt als voorkeursgrenswaarde voor de geluidbelasting 50 dB(A) etmaalwaarde ter plaatse van gevels van omliggende woningen of andere geluidgevoelige objecten aangegeven. Voor de beoordeling van het transport van en naar de inrichting, worden optredende maximale geluidniveaus (LAmax) niet in de berekening meegenomen. In onderhavig rapport is onderzocht in hoeverre de inrichting aan de bovengenoemde waarden kan voldoen.

3.1

Beoordelingsgrootheden

De beoordeling van het geluid afkomstig van inrichtingen die vergunningsplichtig zijn in het kader van de Wet milieubeheer, vindt plaats voor elk van de drie beoordelingsperioden van het etmaal (dag, avond en nacht). Het uitgangspunt hierbij is het invallend geluidniveau. Naast voorschriften voor een normale, representatieve bedrijfssituatie kan het bevoegd gezag besluiten in de vergunning nog aparte voorschriften op te nemen voor uitzonderlijke situaties die incidenteel voorkomen. De representatieve bedrijfssituatie kan bestaan uit verschillende bedrijfstoestanden (zie ook module A §5.2 van de handleiding). Per bedrijfstoestand wordt het immissieniveau (Li) bepaald. Voor nadere details verwijzen wij naar pagina 52 en 53 van de HMRI. Het langtijdgemiddeld deelgeluidniveau LAeqi,LT ten gevolge van een bepaalde bedrijfstoestand i wordt bepaald uit het A-gewogen gestandaardiseerde immissieniveau volgens de formule: LAeqi,LT = Li - Cb - Cm - Cg waarin: LAeqi,LT Li Cb Cm Cg

= = = = =

langtijdgemiddeld deelgeluidniveau in dB(A) gestandaardiseerd immissieniveau in dB(A) bedrijfsduurcorrectieterm in dB meteocorrectieterm in dB gevelcorrectieterm in dB


Pagina 7


Het gestandaardiseerde immissieniveau is het gemeten of berekende geluidniveau in dB(A) op een bepaalde plaats en hoogte, tijdens een bepaalde bedrijfstoestand onder meteoraam omstandigheden. De bedrijfsduurcorrectieterm brengt de periode Tb in rekening zolang de bedrijfstoestand tijdens een beoordelingsperiode To (dag, avond, nacht) blijft bestaan. De meteocorrectieterm corrigeert voor wisselingen in geluidoverdracht als gevolg van meteorologische omstandigheden, zoals wind en temperatuur. De correctie is afhankelijk van bronhoogte, beoordelingspunt en afstand. Tenzij uitdrukkelijk anders gespecificeerd wordt het niveau van het invallend geluid bepaald, dus zonder bijdrage van reflecties tegen achterliggende gevel (Cg =0). Voor nadere specificatie van Cg verwijzen wij naar pagina 54 van de handleiding. Indien er diverse bedrijfstoestanden binnen één beoordelingsperiode optreden worden voor de bepaling van het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau de langtijdgemiddelde deelbeoordelingsniveaus energetisch gesommeerd. De energetische sommatie dient te geschieden volgens formule 7.4 in module A van de HMRI. Indien er één bedrijfstoestand binnen één beoordelingsperiode optreedt is het langtijdgemiddeld deelbeoordelingsniveau gelijk aan het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau. Het maximale geluidniveau ter plaatse van de waarneempunten wordt gecorrigeerd met de meteocorrectieterm en bepaald door middel van onderstaande vergelijking: LAmax = Li - Cm


Pagina 8


4

Bedrijfssituaties

4.1

Representatieve bedrijfssituatie (RBS)

Voor het berekenen van de geluidbelasting is het van belang om uit te gaan van een bedrijfssituatie die alle activiteiten op het terrein van het zandwingebied, na uitbreiding, in ogenschouw neemt in de representatieve periode. Deze situatie is op 11 juni 2008 vastgesteld in overleg met de heer A. van der Velde. Zandzuiger De zandzuiger wordt ingezet tussen 06:00 uur en 19:00 uur verspreid over de waterplas. De zandzuiger zal hierbij effectief elf uur in dagperiode en één uur in de nachtperiode in bedrijf. Classificeer en verdeelinstallatie De classificeerinstallatie (inclusief opvoerbanden, zeefinstallaties en aggregaten) is tussen 06:00 en 18:00 uur in werking. De installatie is hierbij in de dagperiode elf uur en in de nachtperiode één uur effectief in werking. Zanddrooginstallatie De zanddrooginstallatie is tussen 07:00 uur en 19:00 uur continu in werking. Wiellaadschoppen Op het terrein worden twee wiellaadschoppen ingezet. Eén wordt ingezet ter plaatse van de zanddrooginstallatie ten behoeve van het vullen van de bunkers. De andere wiellaadschop wordt ingezet ter plaatse van het opslagterrein/classificeerinstallatie aan de noordzijde van de Barkelazwet. Hier worden onder andere de vrachtwagens gevuld en zand verplaatst. Heftruck Op het buitenterrein ter plaatse van de zanddrooginstallatie wordt een heftruck ingezet voor het verplaatsen van pallets en big bags. Vrachtverkeer De aan- en afvoerbewegingen van het vrachtverkeer naar het opslagterrein kunnen plaatsvinden via de zuidoostelijke ontsluitingsroute, de Beumeesweg, en via de noordwestelijke ontsluitingsroute, de Kruiselwerk. De noordwestelijke ontsluitingroute zal echter op termijn vervallen zodra begonnen wordt met de ontgronding van dit gebied. In de productieloods ter plaatse van de zanddrooginstallatie worden vrachtwagens geladen met big bags. Normaliter vindt dit plaats met behulp van de vrachtwagenkraan, echter kan ook de aanwezige heftruck worden ingezet. Op het buitenterrein wordt een propaantank geplaatst ten behoeve van de zanddrooginstallatie. Met een vrachtwagen wordt de propaantank gevuld.


Pagina 9


De toekomstige representatieve bedrijfssituatie voor het zandwingebied is samengevat weergegeven in tabel 4.1. Hierbij is een splitsing gemaakt in de locatie “opslagterrein/zandwinning” en de locatie van de “zanddrooginstallatie”. Tabel 4.1: representatieve bedrijfssituatie Omschrijving

Bedrijfstijden en/of aantal transportbewegingen dag

avond

nacht

07.00 – 19.00 uur

19.00 – 23.00 uur

23.00 – 07.00 uur

zandzuiger in bedrijf

11 uur

--

1 uur

classificeer- en verdeelinstallatie incl. transportbanden, aggregaat etc.

11 uur

--

1 uur

8 uur

--

½ uur

- arriveren:

35 x

--

1x

- vertrekken:

35 x

--

1x

- arriveren:

1x

--

--

- vertrekken:

1x

--

--

12 uur

--

--

8 uur

--

--

- arriveren:

6x

--

--

- vertrekken:

6x

--

--

2 uur

--

--

15 min

--

--

Locatie: opslagterrein/ zandwinning

wiellaadschop vrachtverkeer via zuidoostelijke ontsluitingsroute

vrachtverkeer via noordwestelijke ontsluitingsroute

Locatie: zanddrooginstallatie zanddrooginstallatie in bedrijf wiellaadschop vrachtverkeer via zuidoostelijke ontsluitingsroute

heftruck (gas) buitenterrein vullen propaantank (stationair vrachtwagen)

4.2

Regelmatige afwijkingen en incidentele bedrijfssituaties

Naast de hierboven beschreven bedrijfssituatie, die representatief is voor de geluidemissie, komen er voor het onderhavige zandwingebied geen situaties (regelmatige afwijkingen en incidentele bedrijfssituaties) voor waarbij een hogere geluidemissie plaatsvindt dan onder representatieve bedrijfsomstandigheden.


Pagina 10


5

Geluidvermogenniveaus

5.1

Algemeen

De geluidvermogenniveaus van de geluidbronnen, zoals die door ons zijn toegepast zijn overgenomen uit de rapportage 052206-01, Akoestisch onderzoek zandzuigbedrijf “Het Noorden BV” te Nieuwe Pekela d.d. 13 maart 2006. In deze rapportage is voor de zanddrooginstallatie uitgegaan van een worst-case situatie waarbij de bestaande installatie is ingemeten en geprojecteerd naar de nieuwe locatie. Omdat ten tijde van ons bedrijfsbezoek de nieuwe zanddrooginstallatie nog niet in werking was, is dit uitgangspunt niet gewijzigd. Het geluidvermogenniveau van de wiellaadschop is door ons aangepast van 104 naar 106 dB(A). Deze wijziging is gebaseerd op leveranciergegevens. De geluidafstraling van de productieloods ter plaatse van de zanddrooginstallatie is verwaarloosbaar tegen de activiteiten op het buitenterrein en derhalve niet nader beschouwd. De gehanteerde geluidvermogenniveaus van de geluidbronnen zijn in tabel 5.1 weergegeven. Tabel 5.1: gehanteerde geluidvermogenniveaus Omschrijving

Gehanteerde meetmethode, geluidvermogenniveaus Afkomst

Geluidvermogenniveau In [dB(A)]

zandzuiger op waterplas

rapportage 052206-01

103

zeef classificeerinstallatie


102

zanddrooginstallatie


102

wand aggregaat (lange kant)


93

wand aggregaat (korte kant)


86

bovenvlak aggregaat


91

rooster aggregaat


93

uitlaat aggregaat


96

opvoerbanden


87

Leverancier gegevens

106

wiellaadschop (met achteruitrijdsignaal) heftruck (gas)

kental

100

vrachtwagen


104

kental

92

LAmax zeef classificeerinstallatie


110

LAmax optrekken vrachtwagen


110

LAmax zanddrooginstallatie


107

vrachtwagen stationair (vullen propaantank)


Pagina 11


6

Geluidbelasting

6.1

Algemeen

Voor de berekening van de geluidbelasting op de omgeving is door ons gebruik gemaakt van een computerrekenmodel overeenkomstig methode II.8 (overdrachtsmodel) van de Handleiding meten en rekenen industrielawaai 1999. De beoordelingspunten zijn gesitueerd ter plaatse van de meest belaste punten van de gevels van de dichtstbijzijnde woningen van derden. De beoordelingshoogte bedraagt 1.5 meter boven maaiveld in de dagperiode en 5.0 meter boven maaiveld in de avond- en nachtperiode overeenkomstig de Handleiding. De zandzuiger is met een serie van puntbronnen verdeeld over de winlocatie opgenomen. Hierbij is rekening gehouden met het feit dat de zandzuiger nooit dichter bij de wal komt dan 60 meter. Deze afstand is noodzakelijk in verband met de taludvorming.

6.2

Geluidbelasting representatieve situatie

In tabel 6.1 zijn de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (LAr,LT) op de maatgevende woningen samengevat en getoetst aan het toetsingskader. Tabel 6.1: rekenresultaten langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) Beoordelingspunt

Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau dB(A)

Toetsingskader in [dB(A)]

Over-/ onderschrijding in [dB(A)]

dag

avond

nacht

dag

avond

nacht

dag

avond

nacht

01. Beumeesweg 204/206

40

--

33

45

40

35

-5

--

-2

03. Barkelazwet 3

45

--

33

45

40

35

0

--

-2

04. Barkelazwet 4

44

--

35

45

40

35

-1

--

0

06. Onstwedderweg 52

43

--

35

45

40

35

-2

--

0

08. Kruiselwerk 6

41

--

34

45

40

35

-4

--

-1

Uit de rekenresultaten blijkt dat in de dag- en nachtperiode op ieder beoordelingspunt wordt voldaan aan het gehanteerde toetsingskader van respectievelijk 45 en 35 dB(A). In de avondperiode vinden er binnen de terreingrenzen van de inrichting geen bedrijfsactiviteiten plaats. In aanvulling op het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) is bovendien het maximale geluidniveau (LAmax) bepaald. In tabel 6.2 zijn de maximale geluidniveaus weergegeven zoals deze optreden ter plaatse van de maatgevende woningen.


Pagina 12


Tabel 6.2: rekenresultaten maximale geluidniveaus Beoordelingspunt

Maximale geluidniveau in [dB(A)]

Voorkeursgrenswaarden in [dB(A)]


dag

avond

nacht

dag

avond

nacht

dag

avond

nacht

01. Beumeesweg 204/206

46v

--

48v

70

65

60

-24

--

-12

03. Barkelazwet 3

57v

--

60v

70

65

60

-3

--

0

04. Barkelazwet 4

48d

--

45c

70

65

60

-22

--

-15

06. Onstwedderweg 52

41c

--

43c

70

65

60

-29

--

-17

08. Kruiselwerk 6

53v

--

36c

70

65

60

-17

--

-24

d = zanddrooginstallatie, v = optrekken vrachtwagen, c = classificeerinstallatie

Uit de rekenresultaten blijkt dat op alle beoordelingspunten, voor wat betreft de maximale geluidniveaus, wordt voldaan aan de maximale grenswaarden.

6.3

Indirecte hinder

De geluidbelasting voor de beoordeling van indirecte hinder (transport van- en naar de inrichting) is beschouwd overeenkomstig de Circulaire van het ministerie van VROM van 29 februari 1996. Opgemerkt dient te worden dat alleen de indirecte hinder beschouwd is voor het verkeer dat gebruik maakt van de zuidoostelijke ontsluitingsroute. Het verkeer dat de noordelijke ontsluitingsroute gebruikt is beperkt tot één vrachtwagen en zal niet lijden tot hinder (overschrijding grenswaarden). Deze route zal daarnaast in de nabije toekomst verdwijnen. In tabel 6.3 zijn de geluidbelastingen op de maatgevende beoordelingspunten samengevat en getoetst aan het toetsingskader. Tabel 6.3: rekenresultaten indirecte hinder (LAeq) Beoordelingspunt

Equivalent geluidniveau (LAeq) in [dB(A)]

Toetsingskader in [dB(A)]


dag

avond

nacht

dag

avond

nacht

dag

avond

nacht

03. Barkelazwet 3

47

--

33

50

45

40

-3

--

-7

11. Beumeesweg 206

51

--

37

50

45

40

+1

--

-3

15. Beumeesweg 201

50

--

36

50

45

40

0

--

-4

Uit de toetsing van de berekeningsresultaten blijkt dat niet kan worden voldaan aan het gehanteerde toetsingskader uit de Circulaire van VROM uit 1996. Het toetsingskader wordt op beoordelingspunt 11 Beumeesweg 206 in de dagperiode met 1 dB overschreden.


Pagina 13


Conform de Circulaire van VROM 1996 dient bij een overschrijding een binnenniveau te worden gegarandeerd van 35 dB(A) etmaalwaarde. Het equivalent geluidniveau op de gevel bedraagt ten hoogste 51 dB in de dagperiode. Gesteld kan worden dat met een geluidwering van 16 dB(A) aan het vereiste binnenniveau van 35 dB(A) (dagperiode) kan worden voldaan. Het Bouwbesluit stelt minimum eisen aan de prestaties die een bouwconstructie moet kunnen leveren ondermeer ten aanzien van geluidwering. Voor de wering van geluid van buiten, zoals verkeerslawaai, gaat het daarbij om de omhullende constructies dak en gevel. De geluidwering dient conform het bouwbesluit minimaal 20 dB(A) te bedragen. Gezien deze eis, kan gesteld worden dat aan het vereiste binnenniveau van 35 dB(A) in de dagperiode uit de Circulaire van VROM 1996 kan worden voldaan.


Pagina 14


7

Resumé

In opdracht van H.H. van der Velde bv is door Stroop raadgevende ingenieurs bv een akoestisch onderzoek uitgevoerd voor de uitbreiding van het zandwingebied gelegen aan de Kruiselwerk te Alteveer. Aanleiding voor het onderzoek is een procedure in het kader van de Wet milieubeheer. Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau RBS Uit de rekenresultaten is gebleken dat de inrichting voldoet aan het toetsingskader van 45 dB(A) etmaalwaarde. Op het maatgevend beoordelingspunt bedraagt de geluidbelasting ten hoogste 45 en 35 dB(A) in respectievelijk de dag-/ en nachtperiode. In de avondperiode vinden er geen bedrijfsactiviteiten plaats. In aanvulling op het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr.LT) is het maximale geluidniveau (LAmax) bepaald. Uit het onderzoek blijkt dat in zowel de dag-/ als nachtperiode op alle beoordelingspunten wordt voldaan aan de grenswaarde van 70 dB(A) etmaalwaarde. Het maximale geluidniveau op de maatgevende woning aan de Barkelazwet 3 bedraagt ten hoogste 57 dB(A) in de dagperiode en 60 dB(A) in de nachtperiode. De maximale geluidniveaus worden veroorzaakt door optrekkend vrachtverkeer. Indirecte hinder Uit het onderzoek blijkt dat in de dag- en nachtperiode, met uitzondering van de woning aan de Beumeesweg 206, voor wat betreft de indirecte hinder op ieder beoordelingspunt wordt voldaan aan het toetsingskader van 50 dB(A) etmaalwaarde uit de Circulaire van VROM van 1996. In de dagperiode bedraagt de geluidbelasting op de woning aan de Beumeesweg 206 ten hoogste 51 dB(A). Het toetsingskader van 50 dB(A) wordt hiermee met 1 dB overschreden. Gesteld kan worden dat met een geluidwering van 16 dB(A) aan het vereiste binnenniveau van 35 dB(A) (dagperiode) kan worden voldaan. Het Bouwbesluit stelt minimum eisen aan de prestaties die een bouwconstructie moet kunnen leveren ondermeer ten aanzien van geluidwering. Voor de wering van geluid van buiten, zoals verkeerslawaai, gaat het daarbij om de omhullende constructies dak en gevel. De geluidwering dient conform het bouwbesluit minimaal 20 dB(A) te bedragen. Gezien deze eis, kan gesteld worden dat aan het vereiste binnenniveau van 35 dB(A) in de dagperiode uit de Circulaire van VROM 1996 kan worden voldaan.

Leek, 24 juni 2008 Stroop raadgevende ingenieurs bv

Ing. R. Laan


Pagina 15

AO zandhandel en transportbedrijf H.H. van der Velde BV Projectnummer: 083219-00

Figuur 1 Situering LEGENDA

565800

0m

200 m

schaal = 1 : 8000

565600

oorsprong = 261800, 563800

565400

565200

565000

564800

564600

564400

564200

564000

563800 261800

262000

262200

262400

262600

262800

Industrielawaai - IL, 083219-00 - 083219-00 - RBS [P:\2008\083219-00 AO H.H. v.d. Velde te Nieuwe Pekela\Geonoise\] , Geonoise V5.42

263000

263200


Figuur 2 Overzicht objecten - gebouwen LEGENDA

565600

0m

100 m

37 schaal = 1 : 6000

38

oorsprong = 262100, 564170

16

565400

3901

01 04 02 03

565200

20

565000

40

10

04 276

564800

05 03

08

28 09

02 20

564600

06

18

11

1 s0

05

1733 564400

10

078

225

07

36

345 23 19

214

09 06

12 18 321 3 0 3 13 19 29 14

564200 262200

262400

262600

117 15 112634

262800


263000

263200


Figuur 3 Overzicht geluidbronnen LEGENDA

565600

0m

10

100 m

schaal = 1 : 6000 oorsprong = 262150, 564170

09

01 565400

02

08 101

03 14 565200

04

07 15

05

08 06 16

565000

09 07 10 1 00 mb

11

17

564800

06

lb 00 3

12

13

564600

05 04

005

mb

1

004

04 lb0

mb

lb0 05 32 31 206

lb00

1 s0

102 100

564400

lb0 02

mb 00 2

205 20 204 18 203 19 22 21 26 25 23 24 27 29 30 28

mb003

mb 10

0

03 02

15 11 01 14 13 12

564200 262200

262400

262600

262800


263000

263200


Figuur 3 Overzicht geluidbronnen LEGENDA

564700

0m

50 m


564600

05 04

20 205 204 18 203 19

mb 00 2

22 21 26 25 23 24 2927

2830

31 206

mb

lb0 05

005

lb0 02

1 s0

564500

32

1 lb00

mb

004

04 lb0

102

100

564400

mb003

03 02

mb 10

0

564300

11 01 13 564200 262600

262700

262800


262900


Figuur 4 Overzicht beoordelingspunten LEGENDA

565600

0m

10

100 m


09

565400

08

565200

07

565000

564800

06

564600

05 04

1 s0

564400

03 02

15 11 01 14 13 12

564200 262200

262400

262600

262800


263000

263200

Stroop raadgevende ingenieurs bv Projectnr. 083219-00

bijlage 1 overzicht objecten

Model:RBS Groep:hoofdgroep Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Id Omschrijving Hoogte Maaiveld HDef. Cp Refl. 31 Koppel1 Koppel2 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------01 Loods 3,00 0,00 Eigen waarde 0 dB 0,80 --02 Woning 7,00 0,00 Eigen waarde 0 dB 0,80 --03 Aarden wal bestaand 6,00 0,00 Eigen waarde 2 dB 0,20 04 -04 Aarden wal bestaand 6,00 0,00 Eigen waarde 2 dB 0,20 03 -05 Silo's 11,00 0,00 Eigen waarde 0 dB 0,10 --06 07 08 09 10

Aggregaat Schuur Schuur Boerderij Schuur

2,00 4,00 7,00 7,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen Eigen Eigen Eigen Eigen

waarde waarde waarde waarde waarde

0 0 2 0 0

dB dB dB dB dB

0,80 0,80 0,00 0,80 0,80

------

------

11 12 13 14 15

Silo Silo Silo Silo Silo

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

------

------

16 17 18 19 20

Silo Silo Woning Woning Woning

8,00 8,00 7,00 7,00 7,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

------

------

21 22 23 24 25

Aarden wal Aarden wal Loods Aardenwal Aardenwal

3,00 3,00 7,00 6,50 6,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



2 2 0 2 2

dB dB dB dB dB

0,20 0,20 0,80 0,20 0,20

------

------

26 27 28 29 30

Aardenwal bestaand Aardenwal bestaand Woning Woning Woning

3,00 6,00 7,00 7,00 7,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



2 2 0 0 0

dB dB dB dB dB

0,20 0,20 0,80 0,80 0,80

------

------

31 32 33 34 35

Woning Woning kantine v/d/ velde Loods Loods

7,00 7,00 3,00 8,50 15,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

------

------

36 37 38 39 40

overkapping boerderij nr 8 boerderij nr 6? Boerderij schuur

7,00 7,00 7,00 7,00 4,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

------

------

41

garage

2,00

0,00

Relatief

0 dB

0,80

--

--

Geonoise V5.42

23-6-2008 15:40:01


bijlage 1 overzicht objecten

Model:RBS Groep:hoofdgroep Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Id Omschrijving X-1 Y-1 Bf Omtrek Oppervlak ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------01 Verhard bodemgebied 262335,22 565314,16 0,00 137,96 421,41 02 Verhard bodemgebied 262912,16 564478,78 0,00 518,64 1371,85 03 Verhard bodemgebied 263021,81 564705,19 0,00 82,65 217,49 04 Verhard bodemgebied 262938,09 564814,86 0,00 214,02 651,30 05 Verhard bodemgebied 263020,45 564769,35 0,00 118,89 354,13 06 07 08 09 10

Verhard Verhard Verhard Verhard Verhard

bodemgebied bodemgebied bodemgebied bodemgebied bodemgebied

262709,73 262717,12 262843,05 262435,49 262358,04

564373,96 564368,48 564608,89 564578,06 564749,18

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

370,58 565,25 487,56 390,65 592,46

1549,70 2607,91 2325,92 1360,54 1944,86

11 12 13 14 16

Verhard Verhard Verhard Verhard Verhard

bodemgebied bodemgebied bodemgebied bodemgebied bodemgebied

262435,09 262577,70 262624,68 262638,90 262171,47

564580,22 564299,17 564208,14 564195,70 565410,75

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

243,09 224,33 60,95 212,16 1331,62

787,55 1072,18 212,76 1003,26 7529,61

17 18 19 20

Verhard Verhard Verhard Verhard

bodemgebied bodemgebied bodemgebied bodemgebied

262680,67 262590,16 262726,29 262564,40

564461,92 564635,25 564385,07 565546,18

0,00 0,00 0,00 0,00

255,95 414,28 466,59 2414,84

3361,52 1689,03 10606,73 339813,24

Geonoise V5.42

23-6-2008 15:40:38


bijlage 2 overzicht geluidbronnen

Model:RBS Groep:hoofdgroep Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Id Omschrijving Maaiveld Hoogtedefinitie Hoogte Brontype Richt. Hoek Cb(D) Cb(A) Cb(N) Lwr 31 Lwr 63 Lwr 125 Lwr 250 Lwr 500 Lwr 1k Lwr 2k Lwr 4k Lwr 8k Lwr o Ttaal ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------01 Zandzuiger 0,00 Eigen waarde 1,00 Normaal 0,00 360,00 12,68 -21,32 45,00 92,00 96,00 86,10 93,10 97,70 95,90 90,00 77,30 0 12,75 02 Zandzuiger 0,00 Eigen waarde 1,00 Normaal 0,00 360,00 12,68 -21,32 45,00 92,00 96,00 86,10 93,10 97,70 95,90 90,00 77,30 0 12,75 03 Zandzuiger 0,00 Eigen waarde 1,00 Normaal 0,00 360,00 12,68 -21,32 45,00 92,00 96,00 86,10 93,10 97,70 95,90 90,00 77,30 0 12,75 04 Zandzuiger 0,00 Eigen waarde 1,00 Normaal 0,00 360,00 12,68 -21,32 45,00 92,00 96,00 86,10 93,10 97,70 95,90 90,00 77,30 0 12,75 05 Zandzuiger 0,00 Eigen waarde 1,00 Normaal 0,00 360,00 12,68 -21,32 45,00 92,00 96,00 86,10 93,10 97,70 95,90 90,00 77,30 0 12,75 06 07 08 09 10

Zandzuiger Zandzuiger Zandzuiger Zandzuiger Zandzuiger

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

12,68 12,68 12,68 12,68 12,68

------

21,32 21,32 21,32 21,32 21,32

45,00 45,00 45,00 45,00 45,00

92,00 92,00 92,00 92,00 92,00

96,00 96,00 96,00 96,00 96,00

86,10 86,10 86,10 86,10 86,10

93,10 93,10 93,10 93,10 93,10

97,70 97,70 97,70 97,70 97,70

95,90 95,90 95,90 95,90 95,90

90,00 90,00 90,00 90,00 90,00

77,30 77,30 77,30 77,30 77,30

0 12,75 0 12,75 0 12,75 0 12,75 0 12,75

11 12 13 14 15


0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



1,00 1,00 1,00 1,00 1,00


0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

12,68 12,68 12,68 12,68 12,68

------

21,32 21,32 21,32 21,32 21,32

45,00 45,00 45,00 45,00 45,00

92,00 92,00 92,00 92,00 92,00

96,00 96,00 96,00 96,00 96,00

86,10 86,10 86,10 86,10 86,10

93,10 93,10 93,10 93,10 93,10

97,70 97,70 97,70 97,70 97,70

95,90 95,90 95,90 95,90 95,90

90,00 90,00 90,00 90,00 90,00

77,30 77,30 77,30 77,30 77,30

0 12,75 0 12,75 0 12,75 0 12,75 0 12,75

16 17 18 19 20

Zandzuiger Zandzuiger Zeef classificeerinstallatie Zeef classificeerinstallatie Zeef classificeerinstallatie

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



1,00 1,00 3,00 3,00 3,00


0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

12,68 12,68 0,40 0,40 0,40

------

21,32 21,32 9,00 9,00 9,00

45,00 45,00 64,00 64,00 64,00

92,00 92,00 80,40 80,40 80,40

96,00 96,00 81,40 81,40 81,40

86,10 86,10 88,90 88,90 88,90

93,10 93,10 96,30 96,30 96,30

97,70 97,70 95,90 95,90 95,90

95,90 95,90 96,30 96,30 96,30

90,00 90,00 94,50 94,50 94,50

77,30 77,30 90,70 90,70 90,70

0 12,75 0 12,75 0 12,42 0 12,42 0 12,42

21 22 23 24 25

Wand aggregaat Wand aggregaat Wand aggregaat Rooster aggregaat Bovenvlak aggregaat

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



1,30 1,30 1,30 1,20 2,10


0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,40 0,40 0,40 0,40 0,40

------

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

59,40 60,10 61,90 57,30 59,60

72,90 65,20 70,50 68,50 70,30

86,30 76,30 82,90 83,00 83,40

86,60 81,50 88,30 81,00 86,00

85,10 79,50 85,90 81,70 84,00

85,40 78,00 84,90 88,40 83,60

83,00 74,10 82,80 88,40 81,40

79,00 69,40 78,40 79,70 77,20

72,20 64,70 72,90 78,60 71,00

92,72 85,77 92,70 93,08 91,18

26 27 28 29 30

Uitlaat aggregaat Opvoerband Opvoerband Opvoerband Opvoerband

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



2,40 3,50 8,50 3,50 8,50


0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,40 0,40 0,40 0,40 0,40

------

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

65,90 52,80 52,80 52,80 52,80

81,90 64,70 64,70 64,70 64,70

77,20 71,80 71,80 71,80 71,80

86,80 75,30 75,30 75,30 75,30

89,90 82,20 82,20 82,20 82,20

89,40 81,90 81,90 81,90 81,90

88,80 78,90 78,90 78,90 78,90

85,00 75,60 75,60 75,60 75,60

74,40 69,80 69,80 69,80 69,80

95,61 86,96 86,96 86,96 86,96

31 32 100 101 102

Zanddrooginstallatie vrachtwagen stationair vullen propaantank MAX optrekken vrachtwagen MAX optrekken vrachtwagen MAX optrekken vrachtwagen

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Relatief Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

14,00 1,00 1,00 1,00 1,00


0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 16,81 199,00 199,00 199,00

------

----199,00

65,84 57,00 65,00 65,00 65,00

77,64 66,00 84,00 84,00 84,00

87,04 69,00 96,00 96,00 96,00

91,16 80,00 102,00 102,00 102,00

95,48 85,00 106,00 106,00 106,00

95,82 88,00 104,00 104,00 104,00

95,22 85,00 100,00 100,00 100,00

92,10 83,00 96,00 96,00 96,00

86,16 68,00 85,00 85,00 85,00

0 11,64 91,99 0 19,97 0 19,97 0 19,97

203 204 205 206

MAX MAX MAX MAX

0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen Eigen Eigen Eigen

3,00 3,00 3,00 14,00

Normaal Normaal Normaal Normaal

0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00

199,00 199,00 199,00 199,00

-----

199,00 199,00 199,00 --

72,00 72,00 72,00 71,34

88,40 88,40 88,40 83,14

89,40 89,40 89,40 92,56

96,90 96,90 96,90 96,66

104,30 104,30 104,30 100,98

103,90 103,90 103,90 101,32

104,30 104,30 104,30 100,72

102,50 102,50 102,50 97,60

98,70 98,70 98,70 91,66

10,42 10,42 10,42 0 17,14

Zeef classificeerinstallatie Zeef classificeerinstallatie Zeef classificeerinstallatie Zanddrooginstallatie

Geonoise V5.42

waarde waarde waarde waarde

23-6-2008 15:41:01



Model:RBS Groep:hoofdgroep Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Id Omschrijving ISO H Aantal(D) Aantal(A) Aantal(N) Gem.snelhe Max.afst. Lengte Aant.puntb Lwr 31 Lwr 63 Lwr 125 Lwr 250 Lwr 500 Lwr 1k Lwr 2k Lwr 4k Lwr 8k Lwr Totaal Cb(D) Cb(A) Cb(N) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------mb001 vrachtverkeer noordwestelijk 1,00 2 --20 10,00 1019,44 102 59,00 82,00 89,00 92,00 99,00 100,00 96,00 87,00 79,00 103,99 40,79 --mb002 vrachtverkeer via zuidelijke ontsluitingsrout 1,00 70 -2 20 10,00 330,63 34 59,00 82,00 89,00 92,00 99,00 100,00 96,00 87,00 79,00 103,99 25,47 -- 39,15 mb003 vrachtverkeer zanddrooginstalltie 1,00 10 --15 10,00 127,12 13 59,00 82,00 89,00 92,00 99,00 100,00 96,00 87,00 79,00 103,99 32,65 --mb004 vrachtverkeer zanddrooginstalltie 1,00 10 --15 10,00 53,84 6 59,00 82,00 89,00 92,00 99,00 100,00 96,00 87,00 79,00 103,99 33,02 --mb005 vrachtwagen vullen propaan 1,00 1 --20 10,00 399,30 40 59,00 82,00 89,00 92,00 99,00 100,00 96,00 87,00 79,00 103,99 43,81 --mb100

vrachtverkeer IH (zuidoost)

Geonoise V5.42

1,00

82

--

2

30

10,00

304,36

31

59,00

82,00

89,00

92,00

99,00

100,00

96,00

87,00

79,00

103,99

26,50

-- 40,87

23-6-2008 15:41:27



Model:RBS Groep:hoofdgroep Lijst van Lijnbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Id Omschrijving Y-1 X-1 ISO H ISO maaiveldhoogte Len gte Aant.puntb Lwr 31 Lwr 63 Lwr 125 Lwr 250 Lwr 500 Lwr 1k Lwr 2k Lwr 4k Lwr 8k Lwr Totaal Cb(D) Cb(A) Cb(N) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------lb001 Wiellaadschop 564401,34 262757,85 1,50 0,00 143 ,17 15 62,00 74,00 82,00 91,00 97,00 103,00 100,00 95,00 83,00 106,00 3,01 --lb002 Wiellaadschop 564484,21 262834,63 1,50 0,00 79 ,26 8 62,00 74,00 82,00 91,00 97,00 103,00 100,00 95,00 83,00 106,00 7,78 --lb003 Wiellaadschop 564528,01 262759,93 1,50 0,00 653 ,63 66 62,00 74,00 82,00 91,00 97,00 103,00 100,00 95,00 83,00 106,00 2,34 -- 12,04 lb004 Wiellaadschop 564545,15 262651,28 1,50 0,00 232 ,21 24 62,00 74,00 82,00 91,00 97,00 103,00 100,00 95,00 83,00 106,00 10,79 --lb005 Heftruck (gas) 564408,55 262757,97 1,00 0,00 274 ,36 28 60,00 69,00 77,00 86,00 92,00 95,00 96,00 89,00 75,00 100,00 7,78 ---

Geonoise V5.42

23-6-2008 15:41:41


bijlage 3 overzicht beoordelingspunten

Model:RBS Groep:hoofdgroep Lijst van Ontvangers, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Id Omschrijving Maaiveld Hoogtedefinitie Hoogte A Hoogte B Gevel ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------01 Beeumesweg 204/206 0,00 Eigen waarde 1,50 5,00 18 02 Barkelazwet 3 0,00 Eigen waarde 1,50 5,00 09 03 Barkelazwet 3 0,00 Eigen waarde 1,50 5,00 09 04 Barkelazwet 4 0,00 Eigen waarde 1,50 5,00 20 05 Barkelazwet 4 0,00 Eigen waarde 1,50 5,00 20 06 07 08 09 10

Onstwedderweg 52 Kruiselwerk L5 Kruiselwerk L6 Kruiselwerk 7 (eigendom Van der Velde) Kruiselwerk 8

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

28 02 39 38 37

11 12 13 14 15

Beumeesweg Beumeesweg Beumeesweg Beumeesweg Beumeesweg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

18 29 30 31 32

Geonoise V5.42

206 193 197 199 201

23-6-2008 15:42:07


bijlage 4 rekenresultaten: RBS

Model: RBS - 083219-00 - 083219-00 Bijdrage van Groep Directe hinder op alle ontvangerpunten Rekenmethode Industrielawaai - IL; Periode: Alle perioden Id Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------01_A Beeumesweg 204/206 1,5 39,5 -28,3 39,5 62,9 01_B Beeumesweg 204/206 5,0 43,6 -32,7 43,6 64,4 02_A Barkelazwet 3 1,5 35,5 -18,3 35,5 59,4 02_B Barkelazwet 3 5,0 38,8 -19,7 38,8 59,8 03_A Barkelazwet 3 1,5 45,4 -29,1 45,4 69,8 03_B 04_A 04_B 05_A 05_B

Barkelazwet Barkelazwet Barkelazwet Barkelazwet Barkelazwet

06_A 06_B 07_A 07_B 08_A

3 4 4 4 4

5,0 1,5 5,0 1,5 5,0

48,3 43,8 48,4 43,7 48,4

------

32,6 25,1 34,6 25,0 34,7

48,3 43,8 48,4 43,7 48,4

71,3 58,3 64,3 58,3 64,6

Onstwedderweg 52 Onstwedderweg 52 Kruiselwerk L5 Kruiselwerk L5 Kruiselwerk L6

1,5 5,0 1,5 5,0 1,5

43,2 44,5 32,4 38,9 41,0

------

33,9 35,1 23,6 29,8 32,1

43,9 45,1 33,6 39,8 42,1

65,4 66,4 57,3 62,7 64,9

08_B 09_A 09_B 10_A 10_B

Kruiselwerk Kruiselwerk Kruiselwerk Kruiselwerk Kruiselwerk

5,0 1,5 5,0 1,5 5,0

42,5 41,1 42,3 38,9 40,1

------

33,6 32,3 33,5 29,9 31,1

43,6 42,3 43,5 39,9 41,1

65,8 60,9 61,9 58,0 59,5

11_A 11_B 12_A 12_B 13_A


206 206 193 193 197

1,5 5,0 1,5 5,0 1,5

40,7 43,5 40,8 42,1 41,3

------

29,4 32,7 30,7 31,7 30,8

40,7 43,5 40,8 42,1 41,3

63,2 64,4 63,0 63,2 62,8

13_B 14_A 14_B 15_A 15_B


197 199 199 201 201

5,0 1,5 5,0 1,5 5,0

42,8 41,3 42,9 41,7 43,3

------

32,0 30,9 32,1 31,4 32,5

42,8 41,3 42,9 41,7 43,3

64,2 62,7 63,9 62,7 64,0

L6 7 (eigendom Van der Velde) 7 (eigendom Van der Velde) 8 8

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geonoise V5.42

23-6-2008 15:42:34


bijlage 4 rekenresultaten: RBS op bp 03_A Barkelazwet 3 (dagperiode)

Model: RBS - 083219-00 - 083219-00 Bijdrage van Groep RBS op ontvangerpunt 03_A - Barkelazwet 3 Rekenmethode Industrielawaai - IL; Periode: Alle perioden Id Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li Cm ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------lb001 Wiellaadschop 1,5 39,6 --39,6 46,3 3,6 31 Zanddrooginstallatie 14,0 38,7 --38,7 39,2 0,5 lb002 Wiellaadschop 1,5 38,2 --38,2 50,1 4,2 lb003 Wiellaadschop 1,5 33,5 -23,8 33,8 40,3 4,4 lb005 Heftruck (gas) 1,0 33,3 --33,3 45,1 4,0 mb002 lb004 20 18 19

vrachtverkeer via zuidelijke ontsluitingsrout Wiellaadschop Zeef classificeerinstallatie Zeef classificeerinstallatie Zeef classificeerinstallatie

1,0 1,5 3,0 3,0 3,0

32,7 31,1 27,5 27,4 27,3

------

19,1 -18,9 18,8 18,7

32,7 31,1 28,9 28,8 28,7

62,1 45,8 31,9 31,8 31,7

3,9 3,9 4,1 4,0 4,0

26 mb004 13 mb003 12

Uitlaat aggregaat vrachtverkeer zanddrooginstalltie Zandzuiger vrachtverkeer zanddrooginstalltie Zandzuiger

2,4 1,0 1,0 1,0 1,0

26,4 24,0 23,6 22,6 22,1

------

17,8 -15,0 -13,5

27,8 24,0 25,0 22,6 23,5

31,0 60,7 41,0 58,8 39,5

4,2 3,7 4,7 3,6 4,7

11 30 10 23 28

Zandzuiger Opvoerband Zandzuiger Wand aggregaat Opvoerband

1,0 8,5 1,0 1,3 8,5

20,6 19,7 19,3 19,3 19,1

------

11,9 11,1 10,7 10,7 10,5

21,9 21,1 20,7 20,7 20,5

38,0 22,6 36,8 24,1 22,0

4,8 2,5 4,8 4,4 2,5

25 09 24 08 17

Bovenvlak aggregaat Zandzuiger Rooster aggregaat Zandzuiger Zandzuiger

2,1 1,0 1,2 1,0 1,0

19,0 18,3 18,3 17,2 16,9

------

10,4 9,6 9,7 8,6 8,2

20,4 19,6 19,7 18,6 18,2

23,6 35,8 23,1 34,7 34,3

4,2 4,8 4,4 4,8 4,8

16 mb005 07 mb001 21

Zandzuiger vrachtwagen vullen propaan Zandzuiger vrachtverkeer noordwestelijk Wand aggregaat

1,0 1,0 1,0 1,0 1,3

16,7 16,5 15,6 15,6 15,5

------

8,0 -6,9 -6,9

18,0 16,5 16,9 15,6 16,9

34,1 64,2 33,0 60,3 20,3

4,8 3,9 4,8 4,0 4,4

14 27 29 15 06

Zandzuiger Opvoerband Opvoerband Zandzuiger Zandzuiger

1,0 3,5 3,5 1,0 1,0

15,3 14,6 14,4 14,2 13,7

------

6,7 6,0 5,8 5,6 5,1

16,7 16,0 15,8 15,6 15,1

32,9 18,9 18,6 31,7 31,2

4,9 3,9 3,9 4,8 4,8

05 04 03 02 01


1,0 1,0 1,0 1,0 1,0

12,6 12,1 11,7 11,5 11,4

------

4,0 3,4 3,1 2,9 2,8

14,0 13,4 13,1 12,9 12,8

30,2 29,6 29,3 29,1 29,0

4,8 4,8 4,9 4,9 4,9

22 Wand aggregaat 1,3 10,3 -1,7 11,7 15,0 4,4 32 vrachtwagen stationair vullen propaantank 1,0 4,6 --4,6 25,9 4,4 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Totalen 45,4 -29,1 45,4 68,8 Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geonoise V5.42

23-6-2008 15:43:23


bijlage 4 rekenresultaten: RBS op bp 05_B Barkelazwet 4 (nachtperiode)

Model: RBS - 083219-00 - 083219-00 Bijdrage van Groep RBS op ontvangerpunt 05_B - Barkelazwet 4 Rekenmethode Industrielawaai - IL; Periode: Alle perioden Id Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li Cm ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------20 Zeef classificeerinstallatie 3,0 36,6 -28,0 38,0 40,5 3,5 18 Zeef classificeerinstallatie 3,0 36,4 -27,8 37,8 40,4 3,6 19 Zeef classificeerinstallatie 3,0 36,1 -27,5 37,5 40,2 3,6 lb003 Wiellaadschop 1,5 37,1 -27,4 37,4 42,9 3,5 26 Uitlaat aggregaat 2,4 30,5 -21,9 31,9 34,5 3,6 30 28 23 07 27

Opvoerband Opvoerband Wand aggregaat Zandzuiger Opvoerband

8,5 8,5 1,3 1,0 3,5

23,9 23,7 23,2 23,1 22,3

------

15,3 15,1 14,6 14,5 13,7

25,3 25,1 24,6 24,5 23,7

26,7 26,5 27,4 40,0 26,1

2,4 2,5 3,8 4,2 3,4

17 25 29 mb002 06

Zandzuiger Bovenvlak aggregaat Opvoerband vrachtverkeer via zuidelijke ontsluitingsrout Zandzuiger

1,0 2,1 3,5 1,0 1,0

22,3 22,1 22,1 26,6 21,4

------

13,6 13,5 13,5 12,9 12,8

23,6 23,5 23,5 26,6 22,8

39,2 26,2 26,0 55,8 38,5

4,3 3,6 3,4 3,7 4,4

13 12 05 16 21

Zandzuiger Zandzuiger Zandzuiger Zandzuiger Wand aggregaat

1,0 1,0 1,0 1,0 1,3

20,9 20,2 19,8 19,7 19,6

------

12,3 11,6 11,1 11,1 11,0

22,3 21,6 21,1 21,1 21,0

38,0 37,3 36,9 36,9 23,8

4,4 4,4 4,5 4,5 3,8

11 04 10 09 15


1,0 1,0 1,0 1,0 1,0

19,2 18,4 18,4 17,6 17,5

------

10,6 9,8 9,7 8,9 8,9

20,6 19,8 19,7 19,0 18,9

36,4 35,7 35,6 34,9 34,8

4,5 4,6 4,6 4,6 4,6

03 08 24 14 02

Zandzuiger Zandzuiger Rooster aggregaat Zandzuiger Zandzuiger

1,0 1,0 1,2 1,0 1,0

17,2 16,8 16,7 16,4 16,2

------

8,6 8,1 8,1 7,7 7,6

18,6 18,1 18,1 17,7 17,6

34,5 34,1 20,9 33,7 33,5

4,6 4,6 3,8 4,7 4,7

22 01 31 32 lb001

Wand aggregaat Zandzuiger Zanddrooginstallatie vrachtwagen stationair vullen propaantank Wiellaadschop

1,3 1,0 14,0 1,0 1,5

16,1 15,3 44,5 4,0 41,2

------

7,5 6,7 ----

17,5 16,7 44,5 4,0 41,2

20,3 32,7 45,2 24,1 47,9

3,8 4,7 0,7 3,3 3,7

lb002 lb004 lb005 mb001 mb003

Wiellaadschop Wiellaadschop Heftruck (gas) vrachtverkeer noordwestelijk vrachtverkeer zanddrooginstalltie

1,5 1,5 1,0 1,0 1,0

34,8 29,5 28,5 12,9 20,1

------

------

34,8 29,5 28,5 12,9 20,1

45,9 44,2 40,0 58,0 56,7

3,4 3,9 3,7 4,3 3,9

mb004 vrachtverkeer zanddrooginstalltie 1,0 6,5 --6,5 43,5 4,0 mb005 vrachtwagen vullen propaan 1,0 10,6 --10,6 58,2 3,8 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Totalen 48,4 -34,7 48,4 63,9 Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geonoise V5.42

23-6-2008 15:44:13


bijlage 4 rekenresultaten: RBS (MAXIMAAL)

LAmax totaal resultaten voor ontvangers Model: RBS Groep: MAX Identificatie Ontvanger Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------01_A Beeumesweg 204/206 1,5 46,3 -46,3 01_B Beeumesweg 204/206 5,0 48,1 -48,1 02_A Barkelazwet 3 1,5 45,5 -41,9 02_B Barkelazwet 3 5,0 48,2 -44,7 03_A Barkelazwet 3 1,5 56,6 -56,4 03_B 04_A 04_B 05_A 05_B


06_A 06_B 07_A 07_B 08_A

5,0 1,5 5,0 1,5 5,0

61,1 48,2 50,1 48,1 50,0

------

60,5 34,5 45,2 34,1 45,0


1,5 5,0 1,5 5,0 1,5

41,0 42,8 35,9 34,1 52,8

------

41,0 42,8 23,9 33,5 33,1

08_B 09_A 09_B 10_A 10_B


5,0 1,5 5,0 1,5 5,0

53,6 35,4 36,8 31,6 35,4

------

35,5 32,9 35,9 31,6 35,4

11_A 11_B 12_A 12_B 13_A


206 206 193 193 197

1,5 5,0 1,5 5,0 1,5

47,8 47,4 46,2 46,0 46,7

------

46,1 46,6 46,2 46,0 45,8

13_B 14_A 14_B 15_A 15_B


197 199 199 201 201

5,0 1,5 5,0 1,5 5,0

49,1 47,0 49,5 46,7 49,3

------

47,9 41,4 44,1 41,6 43,1

Geonoise V5.42

3 4 4 4 4

L6 7 (eigendom V 7 (eigendom V 8 8

23-6-2008 15:44:56


bijlage 4 rekenresultaten: Indirecte hinder

Model: RBS - 083219-00 - 083219-00 Bijdrage van Groep Indirecte hinder op alle ontvangerpunten Rekenmethode Industrielawaai - IL; Periode: Alle perioden Id Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------01_A Beeumesweg 204/206 1,5 40,7 -26,3 40,7 68,7 01_B Beeumesweg 204/206 5,0 43,3 -29,0 43,3 70,2 02_A Barkelazwet 3 1,5 46,4 -32,0 46,4 73,5 02_B Barkelazwet 3 5,0 47,2 -32,8 47,2 73,9 03_A Barkelazwet 3 1,5 46,7 -32,4 46,7 73,6 03_B 04_A 04_B 05_A 05_B


06_A 06_B 07_A 07_B 08_A

3 4 4 4 4

5,0 1,5 5,0 1,5 5,0

47,3 18,6 21,2 18,5 21,1

------

32,9 4,3 6,8 4,1 6,7

47,3 18,6 21,2 18,5 21,1

73,8 49,9 52,0 49,7 51,9


1,5 5,0 1,5 5,0 1,5

18,6 20,2 2,8 11,6 11,3

------

4,2 5,8 -11,5 -2,7 -3,1

18,6 20,2 2,8 11,6 11,3

49,8 51,2 34,2 42,8 42,7

08_B 09_A 09_B 10_A 10_B


5,0 1,5 5,0 1,5 5,0

13,3 10,6 12,3 9,7 11,7

------

-1,0 -3,8 -2,1 -4,7 -2,7

13,3 10,6 12,3 9,7 11,7

44,6 42,0 43,6 41,1 43,0

11_A 11_B 12_A 12_B 13_A


206 206 193 193 197

1,5 5,0 1,5 5,0 1,5

51,0 51,5 46,4 47,5 49,1

------

36,6 37,1 32,0 33,1 34,8

51,0 51,5 46,4 47,5 49,1

77,9 78,1 74,1 74,3 76,2

13_B 14_A 14_B 15_A 15_B


197 199 199 201 201

5,0 1,5 5,0 1,5 5,0

49,8 48,2 49,0 49,5 50,0

------

35,4 33,8 34,6 35,1 35,7

49,8 48,2 49,0 49,5 50,0

76,4 75,3 75,6 76,5 76,6

L6 7 (eigendom Van der Velde) 7 (eigendom Van der Velde) 8 8

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geonoise V5.42

23-6-2008 15:45:25

Rapport: Akoestisch onderzoek Zandhandel & Transportbedrijf H.H. van der Velde BV. Verantwoording. Colofon. Paraaf auteur(s) :

Recommend Documents