Rapport akoestisch onderzoek Dorpskern Zijtaart

Rapport akoestisch onderzoek ‘Dorpskern Zijtaart’ Gemeente Veghel

Postbus 435 – 5240 AK Rosmalen T (073) 523 39 00 – F (073) 523 39 99 E [email protected] – I www.croonenadviseurs.nl

Rapport akoestisch onderzoek behorende bij het bestemmingsplan

‘Dorpskern Zijtaart’ Gemeente Veghel

Bijlagen — Kaarten behorende bij de computeroutput — Computeroutput, SRM II Datum: 23 december 2010 Projectgegevens: RAO01-VEG00030-01A

Postbus 435 – 5240 AK Rosmalen T (073) 523 39 00 – F (073) 523 39 99 E [email protected] – I www.croonenadviseurs.nl

Rapport akoestisch onderzoek ‘Dorpskern Zijtaart’

Gemeente Veghel

Inhoud 1

Organisatorische en algemene gegevens 1.1 Verkeersgegevens 1.2 Overige gegevens

1 1 2

2

Resultaten van de berekeningen

5

3

Conclusie

9

Croonen Adviseurs


Gemeente Veghel

1 Organisatorische en algemene gegevens In opdracht van de gemeente Veghel is door Croonen Adviseurs te Rosmalen het akoestisch onderzoek verricht behorende bij het bestemmingsplan ‘Dorpskern Zijtaart’ te Zijtaart, gemeente Veghel. Aanleiding voor het akoestisch onderzoek is de voorgenomen realisatie van woningen en voorzieningen in het gebied gelegen tussen de Pastoor Clercxstraat, Meester van de Venstraat, Ceciliastraat en de Pater Thijssenstraat. Deze wegen zijn opgenomen in een 30 km-zone. 30 km-wegen hebben geen onderzoekszone en vallen daarom buiten het regime van de Wet geluidhinder. In het kader van de Wet op de ruimtelijke ordening dient aangetoond te worden dat er sprake is van een goede ruimtelijke ordening. Daarnaast is de geluidbelasting op de gevel de basis voor de berekening van de binnenwaarde conform het Bouwbesluit. Het akoestisch onderzoek heeft tot doel de geluidbelasting op de gevels van de te projecteren woningen te bepalen.

1.1

Verkeersgegevens Intensiteiten De verkeersgegevens van de Pastoor Clercxstraat, Reibroekstraat en de Pater Thijssenstraat zijn door de gemeente Veghel aangeleverd in de vorm van een uitsnede van het akoestisch rekenmodel dat is opgesteld door de gemeente Veghel. De verkeersgegevens bestaan uit een prognose voor het jaar 2020, onderverdeeld in etmaal-, dag-, avond- en nachtuurintensiteiten en naar de verschillende motorvoertuigencategorieën. De etmaalintensiteiten zijn geprognosticeerd naar het jaar 2021 met een groei van 2,0%. Vanwege het niet voorhanden zijn van verkeersgegevens betreffende de Ceciliastraat en de Meester van de Venstraat is door de gemeente Veghel aangegeven dat de verkeersintensiteit op deze wegen vergelijkbaar of lager zijn dan de omliggende wegen. Daarom zijn voor de Meester van de Venstraat en de Ceciliastraat de verkeersintensiteiten overgenomen van respectievelijk de Pastoor Clercxstraat en de Pater Thijssenstraat. De in de berekening opgenomen verkeersintensiteiten zijn in de onderstaande tabel 1 weergegeven. Tabel 1a: Verkeersintensiteiten Reibroekstraat (wegvak nummer 1) Periode Voertuig cat.

Etmaal 2021

Percentage Aantal

3.436,38

Daguur (6,57%)

Avonduur (3,99%)

Nachtuur (0,64%)

LV

MV

ZV

LV

MV

ZV

LV

MV

ZV

93,07

4,10

2,83

97,19

1,98

0,83

94,36

4,19

1,45

206,15

9,09

6,26

130,69

2,66

1,12

20,38

0,90

0,31

Croonen Adviseurs

1


Gemeente Veghel

Tabel 1b: Verkeersintensiteiten Pastoor Clercxstraat (wegvak nummer 2) Periode

Etmaal

Voertuig cat.

2021

Percentage Aantal

628,32

Daguur (6,60%)

Avonduur (3,92%)

Nachtuur (0,64%)

LV

MV

ZV

LV

MV

ZV

LV

MV

ZV

89,70

6,14

4,16

95,72

3,03

1,25

91,54

6,31

2,15

36,48

2,50

1,69

23,13

0,73

0,30

3,61

0,25

0,08

Tabel 1c: Verkeersintensiteiten Pastoor Clercxstraat (wegvak nummer 3 en 4) Periode

Etmaal

Voertuig cat.

MV

Avonduur (3,71%) ZV

LV

MV

Nachtuur (0,64%)

2021

LV 93,91

3,40

2,69

97,29

2,02

0,69

95,16

3,39

1,45

3.346,62

205,55

7,45

5,88

118,51

2,46

0,84

19,85

0,71

0,30

Percentage Aantal

Daguur (6,67%)

ZV

LV

MV

ZV

Tabel 1d: Verkeersintensiteiten Pater Thijssenstraat (wegvak nummer 5) Periode

Etmaal

Voertuig cat

2021

Percentage Aantal

922,08

Daguur (6,56%)

Avonduur 4,03%)

Nachtuur (0,64%)

LV

MV

ZV

LV

MV

ZV

LV

MV

ZV

94,82

3,63

1,55

97,82

1,73

0,45

95,52

3,68

0,79

56,22

2,15

0,92

35,64

0,63

0,16

5,56

0,21

0,05

Tabel 1d: Verkeersintensiteiten Pater Thijssenstraat en Ceciliastraat (wegvak nummer 6, 7 en 8) Periode

Etmaal

Voertuig cat

2021

Percentage Aantal

476,34

Daguur (6,52%)

Avonduur 4,13%)

Nachtuur (0,64%)

LV

MV

ZV

LV

MV

ZV

LV

MV

ZV

100,00

0,0

0,0

100,00

0,0

0,0

100,00

0,0

0,0

30,45

0,0

0,0

19,31

0,0

0,0

3,01

0,0

0,0

ZV

LV

Tabel 1d: Verkeersintensiteiten Pater Thijssenstraat (wegvak nummer 7) Periode

Etmaal

Voertuig cat

2021

Percentage Aantal

1.2

476,34

Daguur (6,52%) LV

MV

Avonduur 4,13%) ZV

LV

MV

Nachtuur (0,64%) MV

ZV

100,00

0,0

0,0

100,00

0,0

0,0

100,00

0,0

0,0

30,45

0,0

0,0

19,31

0,0

0,0

3,01

0,0

0,0

Overige gegevens Snelheden/verharding De wegverharding en de wettelijk toegestane maximumsnelheden zijn voor de toekomstige situatie per zijn weg(vak) in tabel 2 weergegeven. Tabel 2:

Wegverharding en wettelijk toegestane maximum snelheid per weg(vak) Toekomstige situatie (2021)

Weg(vak)

Wegverharding

Maximum snelheid

Reibroekstraat

asfaltverharding

30 km/uur

Pastoor Clercxstraat

asfaltverharding

30 km/uur

Pater Thijssenstraat

asfaltverharding

30 km/uur

Ceciliastraat Meester de Venstraat

gewone elementenverharding

30 km/uur

asfaltverharding

30 km/uur

2


Gemeente Veghel

Verkeerslichten Er is binnen het aandachtsgebied geen sprake van een door verkeerslichten geregelde kruising. Rotonde Er is binnen het aandachtsgebied geen sprake van een rotonde. Obstakels. Er is binnen het aandachtsgebied sprake van drempels, een correctie is vanwege deze drempels is in de berekening opgenomen. Lden Voor de bepaling van de waarden, genoemd in de Wet geluidhinder, wordt uitgegaan van de gemiddelde geluidbelasting over drie periodes van een etmaal, te weten: dagperiode: (07.00-19.00 uur); avondperiode: (19.00-23.00 uur); nachtperiode: (23.00-07.00 uur). Waarneemhoogte De waarneemhoogten zijn conform aan het aantal geluidgevoelige bouwlagen zoals deze in het plan zijn opgenomen, te weten: bouwlaag 1 2 3

waarneemhoogte in meters 1,5 4,5/6,5 7,5/10,0

Geometrie der wegen De ligging van de wegen en de overige geografische gegevens zijn ontleend aan het kaartmateriaal dat door de gemeente Veghel ter beschikking is gesteld. Bodemfactor Voor de berekening van de bodemfactor is uitgegaan van het verhardingsaandeel binnen het profiel. De verharde gedeelten zijn als akoestisch hard ingevoerd. Voor het gebied naast de weg is een bodemfactor aangehouden welke overeen komt met de aard van het aangrenzende gebied. Reflecties De bijdrage van reflecties via huidige en toekomstige bebouwing is in de berekening opgenomen. Afschermingen De bijdrage van afschermingen via huidige en toekomstige bebouwing en overige akoestische relevante objecten is in de berekening opgenomen.

Croonen Adviseurs

3


Gemeente Veghel

Maaiveldhoogte De maaiveldhoogte van de toekomstige bebouwing is als referentie op 0 gesteld, de omliggende bebouwing en wegen zijn ingevoerd met de betreffende maaiveldhoogtes. 30 km-wegen/beoordeling kwaliteit van het woon- en leefklimaat Wegen die zijn opgenomen in een 30 km-zone zijn gedezoneerd en vallen derhalve buiten het regime van de Wet geluidhinder. In het kader van de Wet ruimtelijke ordening dient echter beoordeeld te worden of er, in dit geval middels een acceptabel geluidsniveau, sprake is van een goed woon- en leefklimaat. De uitwerking van de beoordeling van het woon- en leefklimaat is niet nader uitgewerkt in de wet maar is een algemeen begrip. Een al te rigide toepassing is niet wenselijk. Uit onderzoek blijkt dat er een geleidelijke schaal gehanteerd kan worden voor deze beoordeling. Deze is uitgewerkt in een oplopend systeem met daarin 5 klassen. In onderstaande tabel 2 is dit verder uitgewerkt. Tabel 3: Beoordeling akoestische kwaliteit in woon- en leefklimaat.

Gecumuleerde geluidbelasting in dB

Geluidklasse

< 48

Goed

48- 53

Redelijk

53- 58

Matig

58-63

Tamelijk slecht

63 – 68

Slecht

> 68 Zeer slecht Exclusief afronding en aftrek van 5 dB conform artikel 110g van de Wgh.

Bovenstaande afweging wordt in de rapportage opgenomen en kan gehanteerd worden voor de beoordeling hoe de kwaliteit van het woon- en leefklimaat in het gebied is. Voor de beoordeling van het woon- en leefklimaat is de cumulatieve geluidbelasting (alle wegen gezamenlijk) van belang. Deze geluidbelasting wordt vervolgens getoetst aan bovenstaande tabel.

4


Gemeente Veghel

2 Resultaten van de berekeningen In het akoestisch onderzoek is sprake van te projecteren geluidgevoelige bebouwing in de omgeving van de Reibroekstraat, Pastoor Clercxstraat, Pater Thijssenstraat, Ceciliastraat en de Meester de Venstraat. Vanwege deze wegen is de geluidbelasting berekend met Standaard Rekenmethode II. De akoestisch relevante gegevens zijn opgenomen in de als bijlage toegevoegde computeroutput. De resultaten van de berekeningen conform de Wet ruimtelijke ordening is in tabel 4 weergegeven (exclusief afronding en aftrek conform artikel 110g van de Wet geluidhinder).

Tabel 4:

Cumulatieberekening Hoogte 1,5 meter

Hoogte 4,5 meter

Hoogte 7,5 meter

01

52,5

52,6

52,5

02

43,6

43,9

44,0

03

37,8

38,9

40,0

04

46,4

47,3

47,5

05

51,6

51,9

51,7

06

47,0

47,6

47,7

07

35,2

36,5

37,4

08

44,5

44,8

44,8

09

46,2

47,5

47,2

10

38,7

40,1

40,5

11

28,1

29,8

32,0

12

43,1

44,5

45,0

13

54,6

54,8

54,4

14

40,4

42,4

44,4

15

38,3

40,0

41,8

16

49,4

50,0

50,0

17

51,7

52,4

52,3

18

45,3

46,4

46,7

19

33,5

34,9

37,3

20

41,4

42,3

42,4

21

55,7

55,7

55,1

22

50,8

51,4

51,3

23

29,7

30,9

32,6

24

48,7

49,4

49,4

25

46,4

47,6

47,9

26

32,6

33,7

35,2

wp

Croonen Adviseurs

5


Gemeente Veghel

27

33,8

34,2

35,0

28

48,2

49,0

49,2

29

36,6

38,1

39,1

30

37,1

38,6

39,3

31

42,0

43,5

44,0

32

37,0

38,9

39,7

33

51,9

52,0

51,4

34

52,1

52,0

51,4

35

46,4

46,6

46,2

36

41,2

42,9

42,9

37

51,6

51,6

51,2

38

43,2

43,6

43,5

39

37,1

38,0

38,7

40 44,3 45,1 45,2 Exclusief afronding en aftrek conform artikel 110g van de Wgh.

Ter plaatse van de te projecteren geluidgevoelige bebouwing gelegen op de hoek Pastoor Clercxstraat/Meester van de Venstraat (waarneempunt 33 t/m 40) blijkt dat de geluidbelasting maximaal 52 dB bedraagt. Ter plaatse van de geluidgevoelige bebouwing welke geprojecteerd wordt in het gebied gelegen tussen de Pastoor Clercxstraat, Pater Thijssenstraat en de Ceciliastraat (waarneempunt 01 t/m 32) bedraagt de geluidbelasting maximaal 56 dB ter plaatse van waarneempunt 21. Om de akoestische kwaliteit van de woningen te beoordelen kan de onderstaande tabel 4 gehanteerd worden. Tabel 4: Beoordeling akoestische kwaliteit in woon- en leefklimaat. Gecumuleerde geluidbelasting in dB

Geluidklasse

< 48

Goed

48- 53

Redelijk

53- 58

Matig

58-63

Tamelijk slecht

63 – 68

Slecht

> 68 Zeer slecht Exclusief afronding en aftrek van 5 dB conform artikel 110g Wgh.

Daaruit blijkt dat de woningen gelegen op de hoek Pastoor Clercxstraat/Meester van de Venstraat een redelijk akoestisch woon- en leefklimaat hebben. De woningen gelegen in het gebied tussen de Pastoor Clercxstraat, Pater Thijssenstraat en de Ceciliastraat ter plaatse van de waarneempunten 02 t/m 04, 06 t/m 12, 14, 15, 18 t/m 20, 23 t/m 32 hebben een akoestisch goed woon- en leefklimaat. De woningen gelegen ter plaatse van de waarneempunten 01, 05, 16, 17 en 22 hebben een redelijk akoestisch woon- en leefklimaat en de woningen gelegen ter plaatse van de waarneempunten 13 en 21 hebben een akoestisch matig woon- en leefklimaat.

6


Gemeente Veghel

De gemeente Veghel hanteert het beleid dat woningen een goed woon- en leefklimaat hebben indien er sprake is van een geluidluwe gevel en/of geluidluwe buitenruimte. Daarnaast dienen alle woningen te voldoen aan de binnenwaarde, conform het Bouwbesluit.

Croonen Adviseurs

7


Gemeente Veghel

8


Gemeente Veghel

3 Conclusie Beoordeling woon- en leefklimaat Wegen die zijn opgenomen in een 30 km-zone zijn gedezoneerd en vallen derhalve buiten het regime van de Wet geluidhinder. In het kader van de Wet ruimtelijke ordening dient echter beoordeeld te worden of er, in dit geval middels een acceptabel geluidsniveau, sprake is van een goed woon- en leefklimaat. Derhalve zijn de 30 km-zones Reibroekstraat, Pastoor Clercxstraat, Pater Thijssenstraat, Ceciliastraat en de Meester de Venstraat gecumuleerd in de berekeningen opgenomen. Er zijn echter geen geluidswaarden aangegeven. Uit onderzoek blijkt dat er een geleidelijke schaal gehanteerd kan worden voor deze beoordeling. Deze is uitgewerkt in een oplopend systeem met daarin 5 klassen. In onderstaande tabel 5 is dit verder uitgewerkt. Daarnaast dient de gecumuleerde geluidbelasting op de gevel als basis voor de berekening van de binnenwaarde conform het Bouwbesluit. Tabel 5: Beoordeling akoestische kwaliteit in woon- en leefklimaat. Gecumuleerde geluidbelasting in dB

Geluidklasse

< 48

Goed

48 - 53

Redelijk

53 - 58

Matig

58 - 63

Tamelijk slecht

63 - 68

Slecht

> 68 Zeer slecht Exclusief afronding en aftrek van 5 dB conform artikel 110g Wgh.

Uit de resultaten van de cumulatieberekening vanwege de Reibroekstraat, Pastoor Clercxstraat, Pater Thijssenstraat, Ceciliastraat en de Meester de Venstraat blijkt dat de woningen gelegen op de hoek Pastoor Clercxstraat/Meester van de Venstraat een redelijk akoestisch woon- en leefklimaat hebben. De woningen gelegen in het gebied tussen de Pastoor Clercxstraat, Pater Thijssenstraat en de Ceciliastraat ter plaatse van de waarneempunten 02 t/m 04, 06 t/m 12, 14, 15, 18 t/m 20, 23 t/m 32 hebben een akoestisch goed woon- en leefklimaat, de woningen gelegen ter plaatse van de waarneempunten 01, 05, 16, 17 en 22 hebben een redelijk akoestisch woon- en leefklimaat en de woningen gelegen ter plaatse van de waarneempunten 13 en 21 hebben een akoestisch matig woon- en leefklimaat. Omdat de te projecten geluidgevoelige bebouwing op de weg (geluidbronnen) ontsluit zijn geen maatregelen in de vorm van wallen of schermen overwogen. Vanwege de hoogte van de geluidgevoelige bebouwing zouden afschermingen een onacceptabele hoogte moeten hebben. Het aanbrengen van een stille elementenverharding of een stille asfaltverharding op een 30 km-weg heeft een akoestisch effect van circa 4 dB. Mogelijk zou de gemeente kunnen overwegen om een stille elementenverharding of een stille asfaltverharding te realiseren.

Croonen Adviseurs

9


Gemeente Veghel

Daardoor kunnen de geluidbelastingen naar beneden worden gebracht, hetgeen niet betekend dat alle woningen aan de voorkeursgrenswaarde zullen voldoen. Omdat maatregelen aan de bron en in het overdrachtsgebied niet overal mogelijk, doelmatig en financieel haalbaar zullen zijn, zou voor de te projecteren geluidgevoelige bebouwing (indien het plan zou vallen binnen het regime van de Wet geluidhinder) een hogere waarde gevraagd (en verleend) kunnen worden. De nader gestelde eisen daarbij, zoals het zoveel mogelijk situeren van de geluidgevoelige ruimten aan de geluidluwe zijde, het mogelijk creëren van een geluidluwe gevel en/of buitenruimte en het, in het kader van het Bouwbesluit, voldoen aan de daarin gestelde binnenwaarden, dienen in ieder geval gehanteerd te worden. Alle te projecteren woningen hebben een geluidluwe gevel met de kwalificatie goed akoestisch woon- en leefklimaat.

10

Bijlage(n)

Rapport akoestisch onderzoek Dorpskern Zijtaart

Recommend Documents