RAILHOBBYREIZEN Postbus 1071 – 2400 BB Alphen aan den Rijn Europalaan 24 – 2408 BG Alphen aan den Rijn Telefoon : 0172.434848 Fax.: 441248 INGbank reknr. 2180170 t.n.v. Railhobbyreizen E-mail:
[email protected] www.railhobbyreizen.nl
Alphen aan den Rijn, februari 2012 Dames en heren, De ergste kou ligt achter ons en dat is een mooi moment om aan gezelliger zaken te denken, zoals b.v. een paar dagen op stap met Railhobbyreizen ! En wat dat betreft is er keus voldoende; op alle reizen is nog plaats, al moet worden opgemerkt dat wij hebben besloten om de geplande reis naar Milaan & Turijn (vertrek 29 september 2012) te verplaatsen naar voorjaar 2013. Van diverse kanten ontvingen wij bruikbare tips om het programma wat anders in te richten, het aantal reisdagen uit te breiden en om tijdens het verblijf in Milaan een weekend in te plannen. Zoals het er nu naar uitziet wordt het een 9-daagse reis met vertrek op woensdag 17 april 2013. Nadere gegevens in één van de komende circulaires. De geplande 8-daagse winterreis naar Zwitserland met vertrek op 31 januari j.l. moesten wij wegens gebrek aan belangstelling intrekken. Toch vindt u in deze circulaire een kort verslag van deze reis, want drie enthousiaste Railhobbyreizigers, t.w. de heren Wim de Ruiter, Hans van den Haak en Ronald Weber, zijn samen op pad gegaan. Ons reisbureau verzorgde voor hen de treinbiljetten en hotelarrangementen. Alle relevante informatie m.b.t. ons reisprogramma vindt u op www.railhobbyreizen.nl en in ons reisprogramma. Vanuit Alphen aan den Rijn wensen wij u een plezierig en interessant reisseizoen 2012. Namens de gehele staf, Wouter Koopman
LUXEMBURG, NRD. FRANKRIJK & EIFEL reiscode : RH12.8211.01 - aantal reisdagen : 4 vrijdag 06 april t/m maandag 09 april 2012 – Reissom €. 395,00 p.p. Bijna definitief – reisleiding : Wouter Koopman Nog beperkt aantal 1 pers.kamers; voldoende 2 pers.kamers beschikbaar.
Drie nachten verblijf in Hotel International **** direct tegenover het treinstation en nabij het centrum van Luxemburg. Alle kamers zijn voorzien van bad of douche en toilet, TV en een minibar. Lift aanwezig. Ontbijtbuffet en diner worden in het hotel gebruikt. De eerste reisdag besteden wij aandacht aan de CFS (Chemin de Fer de Sprimont) en aan de CFB (Chemin de Fer du Bocq) met o.a. een rit van Chiney naar Yvoir per gecharterde railbus. Op zaterdag bezoek aan de Franse Chemin de Fer Touristique de la Vallée de la Canner (Vigy – Hombourg) en aan het smalspoorlijntje (Feldbahn) nabij het Duitse plaatsje Serrig. Zondagmorgen is vrij (u kunt wel deelnemen aan de facultatieve excursie naar het trammuseum van de stad); ’s middags bezoek aan het Industrieel en spoorwegpark Fond-deGras, een retourrit met Train 1900 (stoomtrein) en een rit met de Dhoil Mine Railway. Op de laatste reisdag richting Duitse Eifel met o.a. een rit per Schienenbus van Gerolstein via Daun naar Andernach. Een fraaie rit dwars door een prachtig natuurgebied. Via de autowegen (dinerstop te Hünxe) terug naar Nederland. Wacht niet te lang met het reserveren van uw kamer voor deze Paasreis !
1
BRAUNSCHWEIG reiscode : RH12.8211.02 - aantal reisdagen : 5 woensdag 16 t/m zondag 20 mei 2012 - Reissom €. 535,00 p.p. Bijna definitief – reisleiding : Ad Venderbos Nog één 1 pers.kamer en voldoende 2 pers.kamers beschikbaar.
Hotel Mercure Atrium *** te Braunschweig ligt pal tegenover het station en de historische binnenstad is goed te voet te bereiken. Wij logeren in universiteitsstad Braunschweig vier nachten op basis van half pension. Alle kamers zijn voorzien van bad of douche en toilet, TV & Minibar. Bij mooi weer is ook de binnentuin geopend. Dit uitstekende hotel biedt verder o.a. lift en bar. Tijdens het verblijf in Braunschweig brengen wij een bezoek aan het interessante Braunschweigisches Eisenbahnmuseum. Naast een bijzondere collectie treinen en locomotieven vindt u hier ook een modelbaan en een leuke Parkeisenbahn. Verder verkennen wij per gecharterde tram het net van de stad, waar het openbaar vervoer wordt geregeld door de Braunschweiger Verkehrs AG en rijden wij naar de aan de Elbe gelegen tramstad Magdeburg, hoofdstad van Saksen – Anhalt. Tot het culturele erfgoed en de historisch belangrijke gebouwen behoren o.a. de Dom en het klooster Unser Lieben Frauen. Nieuwe attracties zijn de waterkruising en het Hundertwasserhaus. Genoeg om een paar genoeglijke uurtjes door te brengen. Er is in Braunschweig ook een vrije middag ingeroosterd en er staat een mooie natuurrit door o.a. Elm Leppwald op het programma. De laatste reisdag bezoeken wij rattenvangerstad Hameln, charmant gelegen aan de oever van de Weser. Bij mooi weer zeker even een boottocht maken! Dwars door het Weserbergland richting Porta Westfalica en dan via de autowegen huiswaarts.
Maakt u per jaar twee of meer
(Railhobby) reizen ???
Dan is een doorlopende reis- en/of annuleringsverzekering al snel een stuk goedkoper! In geval van calamiteiten biedt de Europeesche wereldwijd op excellente wijze professionele hulp. In geval van annulerings- en/of reisschade verzorgen wij voor u een snelle afhandeling. VRAAG OFFERTE VOOR EEN U PASSENDE VERZEKERING. Telefoon : 0172.434848
E-mail :
[email protected]
2
ZWITSERLAND “ SPOREN SPOREN IN HET APPENZELLERLAND APPENZELLERLAND “
reiscode : RH12.8211.03 - aantal reisdagen : 9 zaterdag 23 juni t/m zondag 01 juli 2012 – Reissom €. 1.195,00 p.p. Voldoende plaats in één- & tweepersoons kamers – reisleiding: Carel Neijenhuizen Houdt u rekening met het feit dat wij tzt voor iedere deelnemer een Swisspass (4 dgn) kopen – kosten ca. €. 235,00 p.p.
Via Heilbron (Best Western Hotel am Kastell) reizen wij richting Merklingen voor een bezoek aan de mooiste 00/H0 modelbaan van Europa (ruim 400 m²). Daarna volgt een rit per Schienenbus dwars door de Schwabische Alpen naar Kleinengstingen en tot slot per touringcar naar standplaats Winterthur. Zes nachten verblijf op basis van half pension in het sfeervolle familie hotel Wartmann. Alle kamers voorzien van bad of douche en toilet. De volgende uitstapjes staan op het programma : ritten met de Rorschach – Heiden Bergbahn, Trogenerbahn en Mühleggbahn; een actief dagje sporen met de Appenzeller Bahnen en een rit naar St. Gallen. Verder een vrije dag en een dagtocht naar Zürich met o.a. bezoek aan het trambedrijf en trammuseum. Op de 8e reisdag staat er in Zuid Duitsland een stoomrit met de “Sauschwänzlebahn“ op het programma (Zollhaus-Blumberg naar Weizen).
Vervolgens via het Zwarte Woud richting Titisee en Freiburg en via de autowegen naar onze overnachtingsplaats Speyer (InterCityhotel). De laatse reisdag kunt u eerst nog de fraaie Dom van Speyer bewonderen alvorens via de autowegen naar Nederland terug te keren.
3
SLEESWIJK & JUTLAND reiscode : RH12.8211.04 - aantal reisdagen : 7 zaterdag 21 t/m vrijdag 27 juli 2012 – Reissom €. 795,00 Bijna definitief – reisleiding : Leo van der Werf Nog 2 x éénpers. kamer en voldoende 2 pers. kamers beschikbaar Het Arcadia Hotel ligt aan de haven van Flensburg, op slechts 100 meter van de belangrijkste winkelstraten van de stad. De moderne kamers zijn voorzien van bad of douche en toilet, een haardroger en bieden WiFi-toegang. Het station van Flensburg ligt op ca. 1,5 kilometer afstand. Wij logeren hier op basis van half pension (diner & ontbijtbuffet). Wij logeren in Flensburg op de heenreis twee nachten en op de thuisreis één nacht. In het Deense Randers logeren wij drie nachten in het fraaie Scandic Hotel Kongens Ege. Het hotel biedt uitzicht op het fjord van Randers en het park Skovsbakken. Alle kamers zijn voorzien van bad of douche en toilet en TV. Het station ligt op ca. 1,1 kilometer afstand; naar het centrum van Randers wandelt u in ca. 5 minuten. Langs Hamburg en Rendsburg bereiken wij op de eerste reisdag onze standplaats Flensburg (wij nemen nog een kijkje bij het imposante Kieler kanaal). Reisdag 2 besteden wij aan een bezoek en rit met de Angelner Damfeisenbahn (Kappeln – Süderbrarup) en reizen daarna via de Indenburgdamm per trein (Nord Ostsee Bahn) naar het waddeneiland Sylt. De 3e reisdag touren wij eerst naar Hans Christiaan Andersenstad Odense voor een bezoek aan het bijzonder fraaie spoorwegmuseum; via de brug over de Kleine Belt en langs de plaatsen Vejle en Horsens bereiken wij dan Randers. Tijdens het verblijf in Midden – Jutland staat een bezoek gepland aan de oude werkplaats van de spoorwegen; hier staan een aantal schitterende locomotieven gestald! Verder een bezoek aan de stad Aalborg en een retourrit met de Limfjordsbanen (stoomtrein); het interessante stadje Mariager aan de gelijknamige fjord plus een rit met de Handest Veteranjernbahn (MHVJ) naar Handest en een bezoek aan de tweede stad van Denemarken: Aarhus. Neemt u hier eens een kijkje in Den Gamle By ( De Oude Stad), een openluchtmuseum met fraaie oude gebouwen. De laatste reisdag volgen wij voornamelijk de autowegen met diverse stops en route.
HENEGOUWEN & LILLE reiscode : RH12.8211.05 - aantal reisdagen : 03 vrijdag 17 t/m zondag 19 augustus 2012 – Reissom €. 275,00 Bijna definitief – reisleiding : Wouter Koopman Nog 4 x éénpers. kamer en voldoende 2 pers.kamers beschikbaar Wij logeren twee nachten in het Ibis-hotel Valenciennes, gelegen nabij het stadscentrum, de universiteiten en recreatiefaciliteiten zoals het Nungesser-station, Hainaut-sportcomplex en het Parc de la Rhônelle heeft negentig comfortabele kamers met airconditioning. Het diner wordt gebruikt in een nabij het hotel gelegen restaurant; het ontbijtbuffet gebruiken wij in het hotel zelf. De eerste reisdag bezoek aan de nieuwe stelplaats van De Lijn in Deurne
4
(Antwerpen) en een kijkje bij “Het Hellend Vlak van Ronquieres “, dat deel uitmaakt van het kanaal Charleroi – Brussel. Op zaterdag besteden wij aandacht aan het trambedrijf van de Noordfranse stad Valenciennes en ’s middags bezoeken wij dan Lille (Rijssel) met zijn fraaie gebouwen met rijk versierde gevels. Het trambedrijf van Lille bestaat uit twee metersporige lijnen die de verbinding onderhouden met de steden Roubaix en Tourcoing. De laatste dag bezoeken wij eerst het museum van de Belgische buurtspoorwegen in Thuin en maken hier dan ritten met een gecharterde tram naar Biesmessous-Thuin en Lobbes. Daarna naar Mariembourg voor een retourrit met een stoomtrein van de “Chemin de fer touristique Trois Vallées“, waarbij u ook een kijkje gaat nemen in het museum in Treignes. Tot slot langs Brussel en Antwerpen weer huiswaarts.
THE COTSWOLDS reiscode : RH12.8211.06 - aantal reisdagen : 6 donderdag 06 t/m dinsdag 11 september 2012 – Reissom €.725,00 Bijna definitief – reisleiding : Ger Haaswinders Nog 3 x éénpers. kamer en voldoende 2 pers.kamers beschikbaar In Worchester logeren wij in The Fownes Hotel op een paar minuten wandelen van het centrum van de stad. Het hotel is gevestigd in een voormalige handschoenenfabriek nabij het Birmingham kanaal. De kamers zijn voorzien van bad of douche en toilet, koffie/theefaciliteiten en een haardroger. De maaltijden worden in het King’s restaurant van het hotel gebruikt. Heen en terug naar Engeland maken wij gebruik van de luxe veerschepen (nachtdienst) van de Stena Line, die de verbinding Hoek van Holland – Harwich v.v. onderhouden. Na de ontscheping via Cambridge naar Birmingham, de tweede stad van Engeland. Wij maken hier een retourrit per Midland Metro naar Wolverhampton. Op zaterdag 8 september maken wij eerst een stoomrit met de Gloucestershire Warwickshire Steamway Railway (Cheltenham Race Course naar Winchcombe v.v.) door de Cotswolds en aansluitend een onvervalste “dieselrit “ van Toddington naar Laverton v.v. De middag besteden wij dan aan de Severn Valley Railways (stoomrit door het dal van de rivier de Severn) en aan de Bridgnorth Cliff Railway, waarvan de bouw in november 1891 begon. Zondag de 9e combineren wij een tweetal spoorritten met een fraai stuk natuur. We gaan naar Wales! Eerst een stoomrit met de “Brecon Mountain Railway“ dwars door het prachtige Brecon Beacons National Park en later op de dag reizen wij met de stoomtrein van de “Dean Forest Railway“ van Norchard naar Parkend. Op reisdag 5 eerst naar Dudley voor een bezoek aan het bijzonder interessante “The Black Country Living Museum“ en dan tenslotte via Cambridge (ruime pauze) naar Harwich voor de terugreis. Aan boord verblijft u op heen- en terugweg in een accommodatie met douche en toilet. Na aankomst in Hoek van Holland rijden wij via Rotterdam en Den Haag terug naar Alphen aan den Rijn.
5
MILAAN & TURIJN reiscode : RH12.8211.07 – aantal reisdagen : 7 zaterdag 29 september t/m vrijdag 05 oktober 2012 Deze reis wordt verplaatst naar april 2013.
VERSLAG VAN EEN 9 DAAGSE WINTERREIS NAAR ZWITSERLAND Wim de Ruiter, Hans van den Haak & Ronald Weber Op maandag 30 januari jl. reisden wij (pünktlich volgens Fahrplan) per ICE naar Basel, waar twee nachten werd gelogeerd in hotel Helvetia t/o het SBB station. Wij kregen van het hotel een openbaar vervoer abonnement voor Basel. (dit geldt voor alle hotels en is om onnodig autoverkeer te mijden) We konden dus gelijk al beginnen met het trammen door de stad en tot slot van deze eerste reisdag lekker gegeten in de stationsrestauratie. De volgende dag eerst met lijn 10 (via Frankrijk) naar Rodersdorf, na de lunch in Flüh werden de andere buitenlijnen bereden en tussendoor ook nog per trein naar Liestal om de Waldenburgerbahn te berijden. (75 cm spoor). Op woensdag 1 februari was de zon was zo vriendelijk om uitbundig te gaan schijnen (en is dit ook de rest van de reis blijven doen); met SBB, MGB en Rh.B over passen en hier en daar met tandrad via Göschenen, Andermatt, Disentis en Reichenau naar Sankt Moritz. Een bijzondere reis door prachtig dik besneeuwde landschappen. Dank zij routekaarten was het grillige verloop van de lijnen goed te volgen. In St Moritz, waar ook twee nachten werd verbleven, werden we door het busje van hotel Hauser bij het station opgehaald. Donderdag 2 februari werd besteed aan de retourrit naar Tirano met de Berninabahn (Unesco Wereld Erfgoed). Op de eindbestemming nog even heerlijk koffie gedronken en gewandeld om vervolgens weer naar St. Moritz terug te keren. We reisden met gewone treinen, maar ook hier werden de bezienswaardigheden omgeroepen. Op de heenweg was voor de Allegra motorwagen een rijdende sneeuwploeg gekoppeld,die in Poschiavo afgekoppeld werd. Ook hier was het lijnverloop goed te volgen. Op vrijdag 3 februari maakten wij een geweldige rit per postbus naar Lugano met Ronald Weber op de eerste rij ! En dat is bijzonder want Ronald pleegt altijd van de achterbank gebruik te maken. De Majola pas heeft aan de Italiaanse kant vele haarspeldbochten en in Chiavenna werd een half uur pauze gehouden bij een doods FS station (ze hadden daar wel lekkere Koffie). Op het gedeelte tussen Menaggio en de Zwitserse grens hebben vele tegenliggers de postbus vervloekt omdat de weg daar nogal smal is. De chauffeur liet zich niet van de wijs brengen, zodat een aantal bestuurders peentjes heeft gezweten met achteruit rijden in fileverband. Wij gingen nog door naar Locarno, waar werd gelogeerd in hotel Millennium, 5 minuten lopen van het station. Zaterdag 4 februari : Vroeg op (wij konden i.p.v. na 8 uur al om 7 uur ontbijten) en om 07.41 met de Centovalli naar Domodossola; overstappen op de trein naar Brig, die daar door werkzaamheden aan het spoor met één uur vertraging aankwam. Na een kop koffie met de trein "überm Berg" (de oude route ipv de basistunnel) naar Spiez en via de Golden Pass naar Montreux en door naar Martigny voor drie nachten verblijf in hotel Forclaz-Touring. Prima kamers !Op zondag 5 februari werden de 3 smalspoorlijnen vanuit Aigle bereden. Eerst naar Leysin (30' rijtijd) en na de lunch naar Champéry (67' rijtijd) en Les Diablerets (52' rijtijd).In de laatste trein begonnen de ramen te beslaan door de kou. Drie geweldige (zonnige) ritten in een dik pak sneeuw !! ‘s maandags vanuit Martigny naar Chammonix-Mont Blanc in Frankrijk (zit in het abonnement). Deze lijn rijdt gedeeltelijk met bovenleiding en gedeeltelijk met 3e rail (stroomafname van boven); het laten zakken en opzetten van de beugel gaat automatisch. Na de middag met de St. Bernhard Express naar Sembrancher en Orsieres en terug. De laatste reisdag (dinsdag 7 februari) via Lausanne naar Basel en ook nu weer reed alles, ondanks lichte sneeuwval alles op tijd. Vervolgens versierde de DB het om ons met overvolle intercity´s en zonder inlichtingen via Venlo uren te laat onze eindbestemmingen te laten bereiken. Maar…….we kunnen terugkijken op een fantastische tocht en hopen dit zeker nog eens te herhalen. Wij zijn Wouter dankbaar voor zijn bemoeienissen om alle kaartjes en reserveringen voor ons te verzorgen. Chapeau !!
6
7
