RADIO OFFICERS CLUB (R.O.C.) a.s.b.l. - v.z.w. anno 1954

RADIO OFFICERS CLUB (R.O.C.) a.s.b.l. - v.z.w. anno 1954 * Association de spécialistes en électronique maritime* *Vereniging van specialisten in de maritieme electronika*

52ste Algemene vergadering van 9 december 2005 - 52e Assemblée générale du 9 décembre 2005 Président d'honneur /Erevoorzitter Ere Ondervoorzitter / Vice-Président d'honneur Membres d'honneur / Ereleden

: Raymond Rasquin (7e) : Roger Ketelers (7e) : Albert Dury, Alfons Van Lierde Mw. Van Ransbeek

Beheerraad / Conseil d'administration 2005 : Président/Voorzitter

: Christian Parren (23e)

Vice-Présidents/

: Raymond Lekeux (9e)

Ondervoorzitters

: Robert Oostens (22e)

Secrétaire/Secretaris

: Louisa Parren

Trésorier/Schatbewaarder & Secrétaire-adjoint Beheerders/Administrateurs

: Jean-Pierre De Meersman (22e) Jean-Marie Borjans (26e) Michel Boedts (29e) Michel Bougard (25e) Jos Croissiaux (13e) Vice-Pdt d'honneur Ignace De Cauwer (41e) JeanDevroye (39e) Hubert Stevens (23e) Didier Visait (42e) Karel Waerzeggers (27e) Marnik Rommelaere (41e)

Compte / rekening POSTCHEQUE R.O.C. :

000-1373004-66

E-mail : [email protected] QRX Club House : « COURLIS », Werkuizenkaai 15 te Laken - Quai des Usines 15 à Laeken EDITION ROC NEWS : R O C . staff FLEMISH TRANSLATION : Mr. N. LAPAGE ADMINISTRATION PRODUCTION and MAILING : Louisa & Christian PARREN

Belgium:Tel 0473/46 9545 France : Tel. 00 33 (0)467 18 28 83 Schatbewaarder & adj.sekretaris Trésorier & secrétaire adj.

J.P De Meersman : Schuttersvest, 61/29 - 2800 Mechelen TF 015/410919 e-mail : [email protected]

SIÈGE SOCIAL / SOCIAAL ZETEL : Radio Officers Club (R.O.C.) asbl.vzw c/o Robert Oostens Avenue Mutsaardlaan, 7 5 / 5 1 1020 Bruxelles

En ces premiers jours de Tannée 2006, les membres du Conseil d'Administration du Radio Offîcers Club (R.O.C.), vous présentent ainsi qu'à votre famille, ses meilleurs vœux de bonheur, de santé et d'amitié. *Activitées passées ... -Le 40ème banquet du Radio Offîcers Club (R.O.C.) jumelé avec le 15ème QRX du Triton qui a eu lieu à Nieuwpoort le samedi 29 octobre dernier fût une nouvelle fois un beau succès. Ce banquet a réuni 62 convives pour un excellent repas et cela dans une ambiance très fraternelle. Au dessert le ROC a offert le Champagne pour fêter ce 40ème banquet jumelé avec le 15ème QRX du Triton. Entre plat de résistance et dessert «THE GREAT SEA ORDER OF THE TRITON » a nommé : TRITON : Willy Baeckelandt (19ème). GRAND TRITON : Ghislain Goussaert(17ème), Jozef Raemdonck (17ème), Eric Gassée (M.E) et Guy Paulus (M.E). GRAND TRITON EMERITUS : Jean Paulus (3ème) et Louisa Parren (M.E). Comme chaque année le banquet fût l'occasion de retrouvailles sympathiques et c'est avec grand plaisir qu'on a pu revoir notre premier président Jozef Raemdonck (17èmc). -Le 9 décembre 2005, les membres du ROC se sont réunis à l'occasion de la 52ème Assemblée Générale ordinaire de l'association. Les cinq Administrateurs sortants, JM Borjans, Louisa, J.Croissiaux, D. Visart et M.Boedts ont été réélus pour un mandat de 3 ans. Les comptes, bilan et budget pour 2006 ont été acceptés. Pour plus de détails voir le procès verbal (PV) de l'Assemblée Générale dans ce rocnews. *Activitées en cours ou à venir ...

- CQ CQ CQ DE ROC ROC ATTENTION ATTENTION À VOS AGENDAS = Voici les dates des QRX (réunions) du ROC à bord du Courlis pour l'année 2006 :

-le vendredi 6 janvier 2006 -le vendredi 3 février 2006 -le vendredi 3 mars 2006 -le vendredi 2 juin 2006. -le vendredi 1er septembre 2006 -le vendredi 1er décembre 2006 QRX avec Assemblée générale. !! Le banquet du ROC aura lieu le 25 novembre. -Navexpo 2006, aura lieu du 14 janvier au 12 février 2006 à l'abbaye de Dieleghem à Jette. Cette année l'exposition aura comme thème « 2000 ans de navigation ». Le R.O.C. présentera une une station-radio (style rétro ! !). Pour plus de détails sur cette exposition, voir feuille en annexe. À noter la présence également des Peintres de Marine Belges. -Le « Belgian Boat Show 2006 » aura lieu au Flanders expo de Gent du 11 au 19 février 2006. Avec la participation des Peintres de Marine Belges, dont notre membre Frank Thibau (21P) -Le 20 mai 2006 aura lieu la fête du Port de Bruxelles, jumelé avec le centenaire du BRYC (Brussels Royal Yacht club) ainsi que les fastes nationales du Corps Royal des cadets de marine. -Du 27/4 au 7/5/2006 au centre culturelle d'Uccle , exposition du groupe des Peintres de Marine Belges. Tous les jours de 14 à 18h. Nocturnes le 28/4 et 8/5 à 20.15h.

La cotisation du ROC 2006 n'a pas changé et reste à 12 euros.

*News... -Nous avons reçu des nouvelles de notre membre d'honneur Albert DURY . Tout va bien pour lui et nous le félicitons de tout cœur pour ses 95 ans. -Nous avons appris avec grand plaisir que notre ami et membre du conseil d'administration du ROC Ignace De Cauwer ( 41 eme ), a été promu au grade de « chef mécanicien » sur le méthanier « Excalibur ». Bravo Ignace. -À la dernière réunion du ROC, le 6 janvier, nous avons revu avec plaisir notre ami et ancien de l'ESRN Michel Dors (25 eme ). Michel vient de partir à la retraite après une longue carrière au service météo de la RVA, régie des voies aériennes. Bon repos Michel. Etaient également présents à ce QRX, Godts (12P), Lemaire (14P), Visart (42P),Rommelaere(41P), De Cauwer(41P), Oostens (22P), Boedts (29P), Firley (29P), Dors (25P), Fouret (25), Louisa et Parren (23P). -Le Mercator hisse haut les voiles. Construit en 1932, le Mercator, trois-mâts de 58 mètres, navire-école pendant près de 30 ans, ancré à Oostende depuis 1961, s'apprête à reprendre la mer. Selon Kris Peeters, ministre flamand des Travaux publics, et Dirk Van Mechelen en charge du patrimoine historique, exploiter le Mercator comme voilier navigant est le seul moyen de sauver ce monument classé. Reste à savoir comment financer ce projet en vue de le faire naviguer sous pavillon belge ainsi que de trouver des marins qualifiés pour la navigation à voiles. -La deuxième vie de la frégate Wandelaar. Construite en 1977, la frégate belge F912 Wandelaar deviendra bientôt le navire amiral de la marine bulgare. Achetée pour 23 millions d'euros et rebaptisée F41 Drazki. La frégate sera engagée dans la lutte contre le terrorisme en mer Noire et en Méditerranée. -L'armée acquiert deux frégates d'occasion. Le gouvernement a donné son accord à l'achat aux Pays-Bas de deux frégates polyvalentes d'occasion. La transaction porte sur 230 millions d'euros. -Methania vendu (info 06/2005) Le méthanier « Methania » (1978/131.235 m3) a été vendu à Distrigaz. Exmar réalise ainsi sur cette vente une plus-value de 13 millions d'USD. Tecto, société de gestion technique et équipage de navires, continuera d'assurer l'opération du navire et de son équipage pour le compte de Distrigaz. *Nouvelles sociales. -Nous avons appris avec tristesse le décès le 9 janvier 2006 et à l'âge de 100 ans de la maman de Mme Josette Lorent. Le R.O.C. présente à Madame Lorent ses sincères condoléances. -Nous avons appris avec tristesse le décès ce mois-ci de l'épouse de G. Goussaert (17P). Le ROC présente à Ghislain et à la famille ses sincères condoléances. -Nous avons appris le décès survenu à Anvers ce 22 janvier du Capitaine Antoon Desmet. Il avait été le Commandant de l'armement Ahlers shipping. Le ROC présente à la famille ses sincères condoléances. *Nouveau membre. Bienvenue à Freddy Goffin (26P). Freddy vient de partir à la retraire après une longue et brillante carrière au service de la SAIT/Zenitel. Nous lui souhaitons un bon repos bien mérité. *Avis... -Les pin's (11€) et autocollants (1€) du ROC sont encore disponibles au secrétariat. -En cas de déménagement, il serait aimable à vous de nous faire parvenir votre nouvelle adresse. La secrétaire et le trésorier vous disent d'avance merci.

-EXCEPTIONEL EN BELGIQUE, !! au moins une chose qui n'a pas augmenté, c'est la cotisation du ROC. Celle-ci est restée une fois de plus à 12 euros. Un conseil... pour ne pas oublier de la payer, faites le directement. Merci à R.Rasquin, Mr. Lapage, Eric Gassée, Louisa, M.Prodi, J.P Estas , A.Godts, M.Bougard, Bob Oostens et JP De Meersman pour leur collaboration à ce rocnews

Bij deze eerste dagen van het jaar 2006, bieden de leden van de Raad van Beheer van de Radio Officers Club (R.O.C.) u en eveneens aan uw familie, hun beste wensen van geluk, gezondheid en vriendschap. *Voorbije aktiviteiten... -Het 40ste banket van de Radio Officers Club (R.O.C.) gekoppeld met de 15de QRX van de Triton, die plaats vond in Nieuwpoort op zaterdag 29 oktober 1.1. kende opnieuw een grote bijval. Dit banket verenigde 62 disgenoten voor een uitstekende maaltijd en dit in een broederlijke sfeer. Bij het dessert heeft de ROC de champagne aangeboden om dit 40ste banket te vieren, samen met de 15de QRX van de Triton. Tussen de hoofdschotel en het nagerecht heeft de « The Great Sea Order of the Triton » Willy Baeckelandt (19de) benoemd tot TRITON. Tot GRAND TRITON : Ghislain Goussaert (17de), Jozef Raemdonck (17de), Eric Gassée (E.L) en Guy Paulus (E.L). GRAND TRITON EMERITUS : Jean Paulus (3de) en Louisa Parren (E.L.). Zoals ieder jaar werd het banket de gelegenheid tot een sympathiek weerzien en het was met veel genoegen het terugzien van onze eerste voorzitter Jozef Raemdonck (17de). -Op 9 december 2005, hebben de leden van de ROC vergaderd ter gelegenheid van de 52ste Algemene Vergadering van de vereniging. De vijf uittredende beheerders, JM Borjans, Louisa, J.Croissiaux, D. Visart en M.Boedts werden herkozen voor een mandaat van 3 jaar. De rekeningen, de balans en degroting voor 2006 werden aangenomen. Voor meer bijzonderheden zie de notulen van de Algemene Vergadering in deze rocnews. *Lopende - of komende aktiviteiten...

- CQ CQ CQ VAN DE ROC ROC OPGELET VOOR UW AGENDA'S = Ziehier de datums van de QRX van de ROC aan boord van de Courlis voor het jaar 2006 :

-vrijdag 6 januari - vrijdag 3 februari - vrijdag 3 maart - vrijdag 2 juni - vrijdag 1 september - vrijdag 1 december QRX met Algemene Vergadering !!! Het banket van de ROC zal dit jaar plaats vinden op het zaterdag 25 november. -Navexpo 2006, zal plaats vinden van 14 januari to 12 februari 2006 in de Abtswoning van Dieleghem in Jette. Dit jaar heeft de tentoonstelling als thema « 2000 jaar navigatie ». De R.O.C, zal er aanwezig zijn met een radio-station (retro stijl !!). Voor meer bijzonderheden over deze tentoonstelling, zie bijgevoegde pagina. Ook de aanwezigheid te noteren van de Belgische marine schilders. -De « Belgian Boat show 2006 » zal plaats vinden in de Flanders expo in Gent van 11 tot 19 februari 2006. Met deelname van de Belgische marine schilders, waaronder ons lid Frank Thibau (21P). -Op 20 mei 2006 zal het feest plaats vinden van de Haven van Brussel, gekoppeld met het eeuwfeest van de BRYC (Brussels Royal Yacht Club) en eveneens het prachtige natioanale koninklijke Korps van de marinecadetten. -Van 27/4 tot 7/5/2006 in het cultureel centrum van Ukkel, een tentoonstelling van de Belgische marine schilders. Open alle dagen van 14 tot 18u. Nocturnen de 28/4 en 8/5 aan 20.15u

De bijdrage voor de ROC 2006 is niet veranderd en blijft 12 euro's

*News... -We hebben nieuws ontvangen van ons ere-lid Albert Dury. Alles gaat goed met hem en we feliciteren hem van ganser harte voor zijn 95 jaar. -We hebben met groot genoegen vernomen dat onze vriend en lid van de Raad van beheer van de ROC Ignace De Cauwer (41ste) gepromoveerd werd tot "hoofd mekanieker" op de gastanker "Excalibur". Bravo Ignace. -Tijdens de laatste vergadering van de ROC op 6 januari, hebben we met genoegen onze vriend en oudleerling van de HRNS Michel Dors (25ste) teruggezien. Michel is zopas op pensioen na een lange loopbaan bij de weerkundige dienst van de RVA regie van de luchtwegen. Goed rust Michel. Waren eveneens aanwezig op deze QRX, Godts(12P), Lemaire (14P), Visart(42P), Dors (25P) Rommelaere(41P), De Cauwer(41P), Oostens(22P), Boedts(29P), Firley(29P), Fouret (25P), Louisa en Parren (23P). -De Mercator hijst de zeilen. De Mercator, gebouwd in 1932, drie masten van 58m, schoolschip gedurende bijna 30 jaar, ankerplaats in Oostende sinds 1961, maakt zich klaar om terug te gaan varen. Volgens Kris Peeters, Vlaams minister van Openbare Werken en Dirk Van Mechelen belast met het historisch patrimonium, is het enige middel om dit geklasserd monument te redden, de uitbating van de Mercator als varende zeilboot. Blijf nog te weten hoe dit projekt te financieren met als doel te varen onder Belgische vlag, en ook de nodige gekwalificeerd zeelui te vinden voor het zeilen. -Het tweede leven van het fregatschip Wandelaar. Gebouwd in 1977, dit Belgisch fregatschip F912 Wandelaar weldra het admiraal schip worden van de Bulgaarse marine. Gekocht voor 23 miljoen euro en herdoopt als F41 Draaki. Dit fregatschip zal ingezet worden in de strijd tegen het terrorisme in de Zwarte-en Middellandse zee. -Het leger verwerft twee tweedehands fregatschepen. De regering heeft haar akkoord gegeven voor de aankoop van Nederland van twee meenvaardige tweedehands fregatschepen. De transactie bedraagt 230 miljoen euro. -De Methania verkocht (info 06/2005). De gastanker "Methania" (1978/131.235 m3) werd verkocht aan Distrigaz. Exmar verwezenlijkt zoo p deze verkoop een meerwaarde van 13 miljoen USD. Tecto, een maatschappij van technisch beheer en uitrusting van schepen, zal verder de werking verzekeren van het schip en zijn bemanning voor rekning van Distrigaz. *Sociaal nieuws. -Met droefenis hebben we het overlijden vernomen aan de leeftijd van 100 jaar van de moeder van mevrouw Josette Lorent. De ROC biedt aan Josette en de familie hun oprechte deelneming aan. -Met droefenis hebben we het overlijden vernomen van de echtegenoot van Gh.Goussaert (17P). De ROC biedt aan Ghislain en de familie hun oprechte deelneming aan. -We hebben het overlijden vernomen op 22 januari van de Kpt. Antoon Desmet. Hij was de voormalige Commandant van de rederij Ahlers shipping. De ROC biedt aan de familie hun oprechte deelneming aan. *New leden 2006: Welkom aan Freddy Goffin (26P). Freddy is zopas op pensioen na een lange loopbaan bij de SAIT/Zenitel. Goede rust Freddy. *Bericht... -De pins (11€) en zelfklevers (1€) van de ROC zijn nog steeds beschikbaar op het secretariaat. -In geval van verhuis, wilt u zo vriendelijk zijn uw nieuwe adres te laten geworden. De secretaris en de schatbewaarder denken u bij voorbaat.

-UITZONDERLIJK IN BELGIË !! tenminste een zaak die niet gestegen is, de bijdrage voor de ROC. Deze is nogmaals op 12 euro gebleven. Eén raad ... om niet vergeten te betalen, doe het nu. Dank aan R.Rasquin, E.Gassée, Louisa, A.Godts, JP Estas, ROostens, M.Bougard, JP De Meersman en M.Prodi voor hun medewerking aan deze ROC-news.

Le renouveau de la flotte C.M.B. en 1937 Les années noires de la crise économique étant écoulées, la C.M.B. décide, en 1936, de moderniser sa flotte. Rappelons brièvement que cet armement est le résultat de la fusion, en 1930, de deux armements belges : -La Compagnie Belge Maritime du Congo qui exploite diverses lignes vers le Congo Belge, principalement vers Matadi mais également vers les ports de la côte de l'Afrique de l'Est. -Le Lloyd Royal Belge qui regroupe depuis 1916 cinq armements belges et dont les destinations sont centrées sur les Amériques. En 1921, quatre-vingt navires appartenaient au L.R.B. Le nouvel armement s'appelle Compagnie Maritime Belge (Lloyd Royal) SA. En 1936, la CMB possède : -5 paquebots mixtes. ss Anversville de 1912, ss Elisabethville et ss Thijsville de 1921 et 1922 ss Albertville de 1928 et ss Léopoldville de 1929 -6 cargos de 3055 Tjb provenant d'un programme standard de la guerre 1914-1918, appelés MA boats, leur noms commençant par la syllabe MA. -12 cargos de 5100 Tjb provenant d'un autre programme standard 1914 - 1918, appelés KA boats pour 5 d'entre eux et dont le nom se termine en -IER (noms typiques du lloyd Royal Belge) -2 cargos de plus de 7000 Tjb construits en Allemagne en 1915 et reçus en compensation des pertes de guerre ss Carlier et ss Mercier. -5 cargos relativement récents puisque construits en 1929 ss Astrida et ss Joséphine Charlotte de 3200 Tjb équipés de compartiments réfrigérés et ss Henri Jaspar, ss Emile Francqui et ss Jean Jadot destinés à la ligne de New York. Les navires standards sont destinés à disparaître. A commencer par les MA boats dont le dernier le ss MAHAGI est vendu en 1938. Les derniers KA boats et -IER ships verront leur sort fixé par fait de guerre à l'exception du ss Katanga seul survivant de cette série. L'Anversville est vendu en 1938. Tous ces navires sont des vapeurs, presque tous, si pas tous, chauffent au charbon. Nous arrivons maintenant à la modernisation de cette flotte. Décision prise : toutes les nouvelles constructions seront des navires à moteur. Le premier de ces navires est le mv Moanda (4511 Tjb) construit chez Cockerill et mis en service durant le 2ème semestre de 1937. Entretemps, la C.M.B. a acheté 2 cargos neufs de 5806 Tjb à Unilever, une 3 eme unité de 4878 Tjb suit en 1938. Ces navires sont baptisés respectivement mv Mobeka, mv Moero et mv Mokambo et sont destinés à la ligne de Matadi. Départ toutes les 2 semaines en alternance avec un villeboat. Ils sont construits en Allemagne. Pour le service passagers, les ss Albertville et ss Léopoldville sont modernisés tant au point de vue machines que lignes extérieures mais resteront des vapeurs. Deux nouveaux navires sont prévus pour remplacer les ss Elisabethville et ss Thijsville. Le premier d'entre eux, le mv Baudouinville est mis en service en 1939, mais le second ne sera jamais construit en raison de la guerre. Les ss Elisabethville et ss Thijsville sont donc maintenus en service. Ce sont les seuls villeboats qui survivront au conflit mais ne reprendront pas le service "passager" d'après guerre en raison de leur vétusté.

Pour l'Amérique du Sud, jusqu'ici desservie uniquement par des cargos. La CMB fait construire les 3 paquebots mixtes dont il était question dans le dernier numéro de ROC-NEWS, les mv Copacabana, mv Mar del Plata et mv Piriapolis. Enfin pour la ligne de New-York, une série de 4 cargos de 5800 Tjb est commandée. Le premier est construit à Nakskov et mis en service en 1937. C'est le mv Alex van Opstal (premier du nom). Il sera torpillé le 15 sept. 1939 et aura le triste privilège d'être la première victime Belge de la guerre 19391945. Immédiatement un navire identique de remplacement est commandé chez Cockerill. Aucun des 4 navires en construction à Hoboken n'est prêt le 10 mai 1940. La C.M.B. n'en prendra possession qu'en 1945-1946. Trois d'entre eux, les mv Alex van Opstal (2e), mv Armand Grisar et mv Gouverneur Galopin seront aménagés pour prendre environ 70 passagers. Le quatrième, réduit à l'état d'épave en mer Baltique, sera abandonné. Cette très importante réforme sera cependant mise à mal par la guerre puisque seuls 6 navires sur les 26 que comptait la flotte au 1er sept. 1939 seront rendus à leur tâche civile en 1945. Marc PRODI (10P)

LE CARNET DE BORD DE LOWIETJE PLADEIS

Lorsqu'il y a quelques temps, je suis allé à la recherche des croyances qui avaient souvent accompagné et même dirigé la vie des gens de mer de chez nous, je ne pensais pas que cela aurait intéressé tant de monde. Alors à la demande générale...et cela fait plaisir, voici encore quelques superstitions et croyances qui hantaient la vie des braves marins-pêcheurs de notre côte. Si les animaux faisaient souvent l'objet de railleries, nos compagnes en prenaient aussi pour leurs grades. La musique, elle aussi était souvent visée. Mais finalement tout était prétexte à superstition, la preuve : La défiance envers les chats était telle que les capitaines interdisaient de chanter à bord une chanson très à la mode à l' époque et qui commençait ainsi : Miauw, miauw roepen de kattinnen In de tijd van het minnen...

( miaou, miaou crient les chattes au temps des amours...

...et les capitaines ajoutaient : "In de dag is het minnen dans la journée c'est l'amour Moar 's aves is het spinnen" mais le soir il faut ravauder les filets) faisant allusion aux filets qu'il allait certainement falloir réparer à cause de cette chanson. Lorsqu'un curé ou une nonne venait à passer près d'un bateau de pèche prêt à appareiller, le capitaine ordonnait de ramener les voiles et de remettre le départ au lendemain. Non seulement le capitaine interdisait de chanter mais également de siffler car siffler signifiait appeler le vent à se lever. En patois du coin cela donnait : « Zoeje gèren hèn dat de wiend ook an 't schufelen goat, tenne ? » ( Voudrais-tu que le vent commence aussi à siffler, hein ?) Pour qu'une campagne de pêche se déroule avec succès, il était mal vu de se raser à bord. Assez curieusement, on retrouve également cette superstition chez les universitaires en période de bloc. Il valait mieux, lorsqu'on embarquait ses provisions à bord pour une campagne de pêche ne prendre que des pains ronds au lieu de pains longs. Ces derniers signifiants un allongement probable du voyage .J'ose espérer que nos amis marins-pêcheurs français ne croyaient pas à la même superstition....eux qui ne mangent que des baguettes !!

Lorsqu'un membre de l'équipage rencontrait une femme de moeurs légères, il fallait quitter le port au plus vite car on risquait d'avoir une bonne pêche. Si c'était le cas, il fallait pouvoir admettre que l'équipage avait vendu son âme à la diablesse ! Lorsque pendant une petite campagne de pêche le long de notre côte, on ressentait quelques chatouillements au creux de la main, cela voulait dire que l'on pouvait faire une petite incursion (interdite) dans les eaux territoriales françaises sans risque d'être attrapé. Allons donc, déjà à cette époque-là !! Il était admis qu'une visite royale à bord ne pouvait être que bénéfique. On cite l'exemple d'un Scute de Blankenberge ayant navigué pendant plus de 50 ans sans ennuis après avoir reçu la visite du Roi Leopold 1er vers 184O. Si un pêcheur trouvait un fer à cheval dirigé dans le sens contraire de sa propre marche, il pouvait en toute confiance le fixer soit au mât, soit à la parois de la cabine. C'était un signe positif Par contre si le fer était tourné dans l'autre sens, il ne fallait pas y toucher. Vous aurez compris qu'il s'agit ici du trajet qui va de la plage ou du quai, vers la maison du pêcheur ou vise versa. Mais que se passait-il si le pêcheur rencontrait le même fer en rentrant chez lui le soir, donc dans l'autre sens ? Faut-il vraiment chercher une explication aux superstitions ? Lors de la construction des bateaux, on n'omettait jamais de placer une pièce d'argent ou d'or, sous le mât. Cela protégeait le bateau de bien des inconvénients. Il était conseillé de ne pas laver les filets au moyen d'une brosse mais uniquement avec de l'eau de mer de préférence. Cela augmentait les chances d'une bonne pêche..

Eternuer à bord pouvait être une bonne ou une mauvaise chose. Généralement, on admettait que la cause pouvait venir soit des mauvais esprits ou même du Diable en personne. Bâbord (la gauche) étant associé à celui-ci, il valait mieux pour tout le monde, éternuer du côté tribord ( la droite ) afin d'éviter les ennuis !

The Great Sea Order of the TRITON Up to date "Roll Call" Nieuwpoort 29th October 2005, 15th QRX.

*GRAND TRITONS EMERITUS, members of the council* Raymond RASQUIN, 7e Albert DURY, DH Roger KETELERS, 7e Jos CROISSIAUX, 13e Christian PARREN,23e Jean-Marie BORJANS,26e Paul DE CLERCK, 6e Raymond LEKEUX, 9e Marc PRODI, 10e Jean-Pierre ESTAS, 14e e Jean-Pierre DE MEERSMAN,22

*GRAND TRITONS EMERITUS* Gustaaf DE NEEF, 7e Hubert STEVENS,23e Albert Herman VAN BIESBROUCK, 14e Louisa PARREN, ME

Roger FRANSQUET-JORISENNE, 8e GODTS, 12e Robert OOSTENS,22e Jean PAULUS, 3e

*GRAND TRITONS* Eric GASSEE , ME Pierre LEMAIRE, 14e Baudouin van der GHINST, 14e Jean DEVROYE,39e Robert SOTIAUX,30e Robert SIELENS, 16e Joseph RAEMDONCK, 17e Ghislain

Snachette VAN RANSBEEK,MH Michel BOUGARD,25e Michel BOEDTS,29e Nicolas GRAEVENITZ, 14e Didier VISART,42e Michel DUFRANNE,23e GOUSSAERT, 17e Guy PAULUS, ME

*TRITONS*

Cpt Jean-Pierre DE CLERCK,ME Maurice WINDELS, 5e Denis FRANCOIS,28e Cari DE DECKER,44e Jeanine TITECA,41e Nicole SOMERS,48e Sylvain SCHOUKENS, 7e François SCHEYVAERTS, 5e Cari Raymond CARDINAEL, 17e Jean-Pierre CULOT,23e e Gisèle ASSMANN,3 I Richard FIRLEY,29e Jean-Pierre STEVENS,24e Paul JAMAR, 14e _ Willem BEHEYDT,42e Marco DE TIEGE,29e Marnich ROMMELAERE,42e Roland BOYDENS, 17e Patrick KURZAWA,34e Guido LINGIER,24e Christian HALUT,29e Gilbert MISSIAN, 10e Jean-Luc COLLARD,33e Frans DE ROY,25e Willy BAECKELANDT, 19e

Marco SELVA,34e Guy BIRCHEN,24e Ignace DE CAUWER,41e DE VOS, 16e Karel WAERZEGGERS,27e Jean PATERNOTTE,16e François BROSE, 14e Valère VAN HULLE, 17e Emiel DANSERCOER, 18e Léon CROISSIAUX, 38e Thierry BRESSOL, o/r Georges FLEMAL,MA

*Candidates TRITONS* e

Albert HOOGERS,26 Camille Danny DRESSELAERS,44e François FLINT,26e Marc DODINVAL,29e Yves DE RIPAINSEL,20e Ghislain DE BONTRIDDER, 22e

ROSSIGNOL, 15e André COGGHE, 12e Constant LETTANY,29e André RAES, 10e Michel BOURLAND,33e Jacques MATTAGNE, 14e Pierre CARMOY,30e Jacques BISQUERET, 9e e Jean-Michel CLAEYS,45 René MOSIN, 25e Christian DE SCHOUTHEETE, 22e

We remember; Roland RATHE,14e-Michel DEMEULEMEESTER,24e-Antoine WIJNANTS,10eJ.L.DUMONT,Protector of the council.-Yves DEFRAINE,15e-Léon DE LUNDEN, 5e-Hugo DELFOSSE, 27eCdt Jean-Pierre LORENT,ME.

Radio Offïcers Club ( R. O . C . ) a.s.b.l. 52e Assemblée générale ordinaire du 9 décembre 2005 : 52ste Algemeene vergadering van de 9de december 2005 : Les membres suivants sont réélus administrateurs pour un mandat de 3 ans ; De volgende leden zijn herkozen als beheerders voor een mandaat van 3 jaren ; Louisa Parren , Jean-Marie Borjans , Michel Boedts , Jos Croissiaux et Didier Visait.

Administrateurs honoraires et Conseil d'administration 2006 : Ere Beheerders en Beheerraad voor het jaar 2006 : Président d'Honneur Vice-Président d'Honneur

Raymond Rasquin (7e) Roger Ketelers (7) mandat

Président/ Voorzitter

Christian Parren (23e)

12/06

1 Vice-Président / 1 Ondervoorzitter

Raymond Lekeux (9e)

12/07

2Vice-Président / 2 Ondervoorzitter

Robert Oostens (22e)

12/06

Secrétaire / Sekretaris

Louisa Parren (ME)

12/08

Trésorier & secrétaire-adjoint Schatbewaarder & adj. sekretaris

Jean-Pierre De Meersman (22e)

12/07

Jean-Marie Borjans (26e)

12/08

Michel Boedts (29e)

12/08

Membres-admini strateurs Leden - Beheerders

Michel Bougard (25e) 12/07 e Jos Croissiaux ( 13 ) V.P. Honoraire 12/08 Oud Ondervoorzitter Jean Devroye (39e)

12/07

Ignace De Cauwer (41e)

12/07

Hubert Stevens(23e)

12/06

Didier Visait (42e)

12/08

Karel Waerzeggers (27e)

12/06

Marnik Rommelaere (41e)

12/06

Membres d'Honneur : Albert Dury, Alfons Van Lierde, Mw. Van Ransbeek.