Raadsbesluit

gemeente Haarlemmermeer

Raadsbesluit 2013.0029308 onderwerp Vaststellen bestemmingsplan Lijnden

De raad van de gemeente Haarlemmermeer; gelezen het voorstel van Burgemeester en Wethouders van 14 mei 2013 nummer 2013.0029308;

besluit:

1. 2.

de nota van zienswijzen bestemmingsplan Lijnden vast te stellen; de ingekomen zienswijzen, zoals opgesomd in de 'Nota van Zienswijzen

bestemmingsplan Lijnden' ontvankelijk te verklaren; 3. niet in te stemmen met de zienswijzen van: P.J. Baars, Geelkerken Linskens Advocaten namens W.P.J.J. Sol, G.C.M. Loogman, Mw. G.M. Schrama namens de erven Schrama, L.J. Bakker, R. van Elderen, G. van Elderen, D. van Elderen, Schram Advocaten namens J.W. Vrijbloed, D. de Jong namens J.J. Weel (Hoofdweg 69), Y.M. de Jong, Lijnden West Vastgoed 11 bv: E.J.P. Weel, M.M.J. Weel, J.N.J. Weel, Schram Advocaten namens J.W. Vrijbloed, E. Vrijbloed, A Vrijbloed (Raasdorperweg 115- 117), G.C Weerdenburg- Griffioen, E. van Weerdenburg, J. Siebelhof, L.C. van Daalenen K. van Daalen-Dorzala, Schram Advocaten namens J.W. Vrijbloed, E. Vrijbloed en A Vrij bloed, erven van G. Worm (Lijnderdijk 181 ), erven van G. Worm ( Lijnderdijk 178/179), Dorpsraad Lijnden, J.H. Thier, C.J. van Lieshout-Schoenmakers (zienswijze 1 en 3), J. Slingerland, M.H. Weel. 4.

(gedeeltelijk) in te stemmen met de zienswijzen van:

Bouwontwerpburo Splatch bv namens J. van Gaaien, Bouwkundig teken-en constructieburo Devente namens T. Sanders, D. de Jong namens J. Vos, Fort Advocaten N.V. namens Van Beusekom onroerend goed exploitatiemaatschappij 11 B.V., Tolsma Beheer BV, Flynth adviseurs+ accountants namens F.P. van Weerdenburg, D. de Jong, namens de heer AJ. de Jong, H. en E. Dikkes, D. de Jong, namens mevrouw Kuyt-Hemelrijk, D. de Jong namens J.J. Weel (Raasdorperweg 54-58), R. Lanseren M.M. Lanser-Biom, T.T.Tillen S.J. Till, AJ. Lanseren I Visser, NOBA BV, D.J. van Rijn namens M.A. van Rijn-Smit, Schram Advocaten namens Vrijbloed Transport BV (Raasdorperweg 86 tlm 92), Smithuijsen Winters & De Vries

Voorstelnummer Volgvel

2013.0029308

2

namens S. Terpstra, C. Zorgeen M. Zorge-Kooij, Handel- en Internationaal Transportbedrijf, N.V. Nederlandse Gasunie, Schram Advocaten namens J.W. Vrijbloed, E. Vrijbloed en A. Vrijbloed (Raasdorperweg naast 65), C.J. van Lieshout-Schoenmakers (zienswijze 2). 5. naar aanleiding van punt 4 het bestemmingsplan als volgt te wijzigen: 5.1 ten aanzien van de verbeelding: a. op het perceel Raasdorperweg 42 een wro-zone - wijzigingsgebied leggen in verband met de beoogde uitbreiding van de woning: b.

op het perceel Hoofdweg 81 een maatvoeringaanduiding opnemen voor het bedrijfsgebouw; c. op het perceel Raasdorperweg 65 een functieaanduiding opnemen voor de aan huis verbonden beroepsuitoefening; d. op het perceel Hoofdweg 108 -110 de bestemming 'Maatschappelijk' wijzigen in 'Gemengd' (Kantoren en Maatschappelijk); e. op het perceel Raasdorperweg 121 de bestemming 'Agrarisch' wijzigen in 'Agrarisch-Glastuinbouw'; f. op het perceel Raasdorperweg 85 een agrarisch bouwblok opnemen; g. op het perceel Raasdorperweg 60 de aanduiding 'intensieve veehouderij' opnemen; h. op het perceel Hoofdweg 64: - de bestemming 'Bedrijf' vervangen door de bestemmingen 'Wonen' en 'Tuin'; - ten behoeve van de bestaande bedrijfsgebouwen een bouwblok opnemen. i. op het kadastrale perceel AA 00359 de bouwrechten vervallen; j. voor het kadastrale perceel AA 00362, de percelen Raasdorperweg 54-58, 74, 86 tlm 92 een maatvoeringsaanduiding opnemen met een goot- en bouwhoogte van 6 en 12 meter een bebouwingspercentage van maximaal 60 %; k. ter plaatste van de ontsluitingsweg voor de woningen Hoofdweg 60 a, b en c een functie aanduiding 'ontsluiting' opnemen; I. op het perceel Raasdorperweg 177: - het bouwvlak aanpassen overeenkomstig de vigerende situatie en de verleende vergunningen; - op het bouwvlak zoals is dit is opgenomen in het bestemmingsplan "Landelijk Gebied' de aanduiding 'bedrijf tot en met categorie 3.2'opnemen; - op het bouwvlak behorend bij de gronden betrokken bij de verleende vergunningen ten behoeve van de opslagtank de aanduiding 'bedrijf tot en met categorie 2 opnemen; - beide bouwvlakken voorzien van een functieaanduiding 'specifieke vorm van bedrijfvetsmelterij' ten behoeve van de vetsmelterij; - beide bouwvlakken voorzien van een functieaanduiding 'specifieke vorm van bedrijfproductie van biodiesel' - een maatvoeringaanduiding voor de goot- en bouwhoogte opnemen van 6 en 15 meter; - op nummer 175 de aanduiding 'bedrijfswoning' wijzigen in 'kantoor'. I. op het perceel Raasdorperweg 92: - de functieaanduiding 'bedrijf tot en met categorie 2' wijzigen in 'bedrijf tot en met categorie 3.1' - een bouwvlak opnemen ten behoeve van de vergunde bedrijfswoning; - de goot- en nokhoogte in de maatvoeringsaanduiding aanpassen naar 6 en 12. m. op de percelen Raasdorperweg 94a en 96 de aanduiding 'bedrijf tot en met categorie 2' wijzigen in 'bedrijf tot en met categorie 3.1; n. op het perceel Hoofdweg 88 in het verlengde van de bestaande bebouwing de aanduiding 'specifieke vorm van recreatie - houden van paarden' toevoegen;

Voorstelnummer Volgvel

2013.0029308

3

o. op het kadastrale perceel AA 217 (Raasdorperweg naast 65) een agrarisch bouwblok opnemen; p op het perceel achter Lijnderdijk 207 de aanduiding 'opslag' wijzigen in de aanduiding in 'bedrijf tot en met categorie 2'; q op het perceel naast Lijnderdijk 207 de bestemming 'Wonen' wijzigen in 'Agrarisch'; 5.2 ten aanzien van de regels a. Artikel 3 Agrarisch aan artikel 3.1. een sub-lid toevoegen dat luidt ter plaatse van de aanduiding 'intensieve veehouderij' is tevens een intensieve veehouderij toegestaan; - aan artikel 3.1 een sub-lid toevoegen, dat luidt; ter plaatste van de aanduiding bedrijf tot en met categorie 3.1. is een timmerwerkfabriek met een oppervlakte < 200m2 toegestaan; b. Artikel 5 Bedrijf - artikel 5.1 sub d laten vervallen; - in artikel 5.2.1. sub b opnemen dat de maatvoering per bouwperceel is toegestaan; - in 5.3.1. sub bopnemen dat de bepaling eveneens geldt voor het bepaalde in artikel 5.2.1. sub c; - aan artikel 5.3.1. sub c toevoegen, dat luidt: het bepaalde in 5.2.1. sub b voor de percelen aan de Raasdorperweg met een maximum bebouwingspercentage van 60% en toestaan dat het bebouwingspercentage maximaal 75% bedraagt indien in één bouwlaag wordt gebouwd; - artikel 5.4.1. vervangen door: het gebruik van gronden en bouwwerken ten behoeve van andere bedrijven dan de bedrijven die zijn bedoeld in 5.1 sub a, c end; - aan artikel 5.1 een sub-lid toevoegen, dat luidt: ter plaatste van de aanduiding 'specifieke bouwaanduiding- schoorsteen', is een schoorsteen met een hoogte van 22 meter toegestaan. c. Artikel 7 Gemengd (Kantoren en Maatschappelijk) toevoegen; d. Artikel 8 Groen (voorheen artikel 7) . - sub b wijzigen in: parkeren t.b.v. horeca op het aangrenzende perceel ter plaatse van de aanduiding 'parkeerterrein'. e. Artikel 12 Maatschappelijk laten vervallen f. Artikel 13 Verkeer - aan artikel 13.1 een sub-lid toevoegen dat luidt: ter plaatse van de aanduiding 'ontsluiting' zijn uitsluitend fiets- en voetpaden en de verkeersantsluiting voor de woningen Hoofdweg 60 a, ben c toegestaan; g. Artikel16 Wonen: - aan 16.1 een sub-lid toevoegen dat luidt tevens een garagebedrijf met autoplaatwerkerij ter plaatse van de aanduiding 'specifieke vorm van bedrijfgarage met autoplaatwerkerij; - 16.1 sub d wijzigen in aan huis verbonden beroepsuitoefening ter plaatse van de aanduiding 'beroep aan huis (bh)'; - 16.2 bouwregels het volgende sub-lid toevoegen, dat luidt: ter plaatste van de aanduiding 'maximale goot- en bouwhoogte' zijn voor bedrijfsgebouwen de maximale goot- en bouwhoogte toegestaan;

Voorstelnummer Volgvel

2013.0029308

4

h. Artikel18 'Leiding- Gas' wijzigen en als volgt laten luiden: 18.1 Bestemmingsomschrijving De voor Leiding- Gas aangewezen gronden zijn, behalve voor de andere daar voorkomende bestemming(en), mede bestemd voor: a. de aanleg en de instandhouding van een ondergrondse hoge druk aardgastransportleiding van ten hoogste 79,9 bar, met dien verstande dat ter plaatse van de 'specifieke vorm van leiding- 2', de ondergrondse hoge druk aardgasleiding wordt aangelegd en instandgehouden overeenkomstig het leidingprofiel zoals opgenomen in bijlage 3 van het inpassingsplan 'aardgastransportleiding Beverwijk- Wijngaarden', vastgesteld 11 oktober 2012; b. andere bijbehorende voorzieningen. 18.2 Bouwregels Voor het bouwen geldende de volgende regels: a. Op of in de in lid 18.1 bedoelde gronden mogen uitsluitend bouwwerken ten dienste van de bedoelde bestemming worden gebouwd. Overige gebouwen en bouwwerken, geen gebouwen zijnde, zijn niet toegestaan uit het oogpunt van externe veiligheid en energieleveringszekerheid; b. De oppervlakte respectievelijk de bouwhoogte van een bouwwerk als bedoeld onder a mogen niet meer dan 10m2 respectievelijk 3,0 m bedragen. 18.3 Afwijken van de bouwregels Het bevoegd gezag kan door middel van het verlenen van een omgevingsvergunning afwijken van het bepaalde in lid 18.2 onder a, teneinde het bouwen van bouwwerken overeenkomstig andere bestemmingen mogelijk te maken, voor zover: a. de bouwwerken de veiligheid van de aardgastransportleiding en de energieleveringszekerheid niet schaden; b. geen kwetsbaar object wordt toegelaten, en c. vooraf schriftelijk advies is ingewonnen bij de leidingbeheerder omtrent de vraag of de bouwwerken de belangen, bedoeld onder a, schaden, en welke beperkingen en voorschriften bij de omgevingsvergunning dienen te worden gesteld ter voorkoming van eventuele schade. 18.4 Omgevingsvergunning voor het uitvoeren van werken, geen bouwwerk zijnde. of van werkzaamheden In het belang van het bepaalde in lid 18.1 is het verboden op of in de in lid 18.1 bedoelde gronden zonder omgevingsvergunning de volgende werken geen bouwwerk zijnde, of werkzaamheden uit te voeren: a. het aanbrengen en rooien van hoogopgaande en/of diepwortelende beplantingen, waaronder bijvoorbeeld rietbeplanting en bomen; b. het aanleggen van wegen of paden en het aanbrengen van andere oppervlakteverhardingen; c. het indrijven van voorwerpen in de bodem, zoals lichtmasten, wegwijzers en ander straatmeubilair; d. het uitvoeren van grondbewerkingen, waartoe worden gerekend afgraven, woelen, mengen, diepploegen, egaliseren, ontginnen, ophogen en aanleggen van drainage;

Voorstelnummer Volgvel

2013.0029308 5

e.

het permanent opslaan van goederen en/of stoffen; het aanleggen, vergraven, verruimen of dempen van sloten, vijvers en andere wateren. 18.4.1 Uitzonderingsregels Het verbod als bedoeld in lid 18.4 is niet van toepassing op werken of werkzaamheden die: a. betrekking hebben op normaal onderhoud en beheer; b. betrekking hebben op normaal agrarisch gebruik; c. reeds in uitvoering zijn op het tijdstip van het van kracht worden van het plan; d. mogen worden uitgevoerd krachtens een verleende omgevingsvergunning; e. worden uitgevoerd ten dienste van de in lid 17.4 bedoelde bestemming; f. welke graafwerkzaamheden als bedoeld in de Wet informatieuitwisseling ondergrondse netten vormen. 18.4.2 Toetsingscriterium bij omgevingsvergunningverlening De omgevingsvergunning voor de werken en werkzaamheden bedoeld in lid 18.4 kan slechts worden verleend indien en voor zover: a. de werken of werkzaamheden de veiligheid van de aardgastransportleiding en de energieleveringszekerheid niet schaden; b. vooraf schriftelijk advies is ingewonnen bij de leidingbeheerder omtrent de vraag of de werken en werkzaamheden de belangen, bedoeld onder a, schaden, en welke beperkingen en voorschriften dienen te worden gesteld ter voorkoming van eventuele schade. i. In artikel 28 wro-zone- wijzigingsgebied regels opnemen om de uitbreiding van de woning op Raasdorperweg 42 mogelijk te maken; j. Naar aanleiding van bovenstaande wijzigingen in de regels, de artikelen en subleden opnieuw nummeren.

f.

6.

de volgende ambtshalve wijzigingen aan te brengen:

6.1 ten aanzien van de verbeelding: a. de bouwhoogte van de woningen aan de Nieuwerkerstraat 38, 34, 30, 26, 22, 18, 14 allen de gelijke goot- en bouwhoogte van 4 en 7 meter toe te kennen. b. op de percelen Nieuwerkerkerstraat 6 A, B en C, 14 A en B en het perceel achter nummer 38 de bestemming te wijzigen 'Verkeer- Garageboxen'; c. op het perceel naast Nieuwerkerkerstraat 15 de bestemming 'Groen' wijzigen in 'Verkeer'; d. op het perceel Raasdorperweg 44: - de bestemming van de percelen AA 00617 en AA 00534 'Bedrijf' wijzigen in 'Agrarisch'; - ten behoeve van de timmerfabriek de functieaanduiding 'bedrijf tot en met categorie 3.1' opnemen; - ten behoeve van de agrarische bebouwing een bouwblok opnemen met de aanduiding 'bedrijfswoning uitgesloten'; - de functieaanduiding 'ontsluiting' te laten vervallen. d. op het perceel Lijnderdijk 178/179: voor de vrijgekomen agrarische bebouwing de aanduiding 'opslag' opnemen het bouwblok laten vervallen;

Voorstelnummer Volgvel

2013.0029308

6

een aanduiding bedrijfswoning met maatvoeringaanduidingen opnemen ter plaatse van de woning Lijnderdijk 178; e. de wro-zone- wijzigingsgebied Raasdorperweg achter 136 verwijderen 6.2 ten aanzien van de regels: a. Artikel 3 Agrarisch onder 3.1. een sub-lid toevoegen dat luidt: ter plaatste van de aanduiding bedrijf tot en met categorie 3. 1. is tevens een timmerwerkfabriek met een oppervlakte < 200m 2 toegestaan; b. Artikel 10 Recreatie- Volkstuinen; - Aan artikel 10.1 een sub-lid toevoegen dat luidt: een bedrijfswoning ter plaatse van de aanduiding 'bedrijfswoning' - en een sub-lid dat luidt: stille opslag ter plaatse van de aanduiding 'opslag'; - aan artikel10.2 bouwregels toevoegen voor de bedrijfswoning; c. De bestemming Verkeer- Garageboxen toevoegen; d. Artikel 27 wro-zone- wijzigingsgebied laten vervallen e. naar aanleiding van bovenstaande wijzigingen in de regels, de artikelen en subleden opnieuw nummeren. 7. geen exploitatieplan vast te stellen voor het bestemmingsplan, omdat er niet wordt voorzien in de realisatie van een bouwplan waarvoor kostenverhaal is voorgeschreven of kostenverhaal anderszins verzekerd is; 8. het bestemmingsplan 'Lijnden' met planidentificatie NL.IMR0.0394.BPGiynlijndenOOOOO-C001, bestaande uit een verbeelding en bijbehorende regels met 3 bijlagen, conform de artikelen 1.2.1 tot en met 1.2.5 Bro in elektronische vorm vast te leggen en in die vorm vast te stellen, één en ander overeenkomstig de bij dit besluit gevoegde bescheiden en op grond van de overwegingen genoemd in het voorstel van Burgemeester en Wethouders; 9. het college van Burgemeester en Wethouders te machtigen het verder nodige te verrichten.

Vastgesteld in de openbare vergadering van 4 juli 2013.

ADDENDUM RAADSVOORSTEL 2013.0029237 BESTEMMINGSPLAN LIJNDEN Raadsvoorstel Tekstuele wijzigingen punt ‘2. Voorstel’ van het raadsvoorstel als volgt te wijzigen: - 5.1 onder j ‘het kadastrale perceel AA 00652’ wijzigen in ‘het kadastrale perceel 00362’ - 6.2 onder b, derde aandachtsstreepje ‘aan artikel 10.3 bouwregels toevoegen voor de bedrijfswoning’ wijzigen in ‘aan artikel 10.2 bouwregels toevoegen voor de bedrijfswoning’ Toe te voegen besluitpunten: - 5.1 onder l.: de goot- en nokhoogte in de maatvoeringsaanduiding aanduiding aanpassen naar 6 en 9 Te verwijderen besluitpunt: - 5.2 onder b: Het dubbelgenoemde beslispunt ‘aan artikel 5.1 een sub-lid toevoegen, dat luidt: een schoorsteen ter plaatste van de aanduiding ‘specifieke bouwaanduiding – schoorsteen’,

Nota van zienswijzen bestemmingsplan ‘Lijnden’ behorend bij het raadsvoorstel tot vaststelling van het bestemmingsplan ‘Lijnden’

1. Procedure 2. Indieners zienswijzen 3. Beoordeling zienswijzen

1

1. Procedure Het bestemmingsplan ‘LIJNDEN’ heeft als ontwerp vanaf 21 februari 2013 zes weken ter inzage gelegen. In deze periode bestond de mogelijkheid zienswijzen tegen het plan in te dienen bij de raad. Na vaststelling van het bestemmingsplan door de raad wordt het vastgestelde plan ter inzage gelegd. De Wet ruimtelijke ordening bepaalt, dat een gewijzigd vastgesteld bestemmingsplan pas na zes weken mag worden gepubliceerd. In deze periode krijgen de provincie en het rijk de gelegenheid om een reactieve aanwijzing te geven in het geval de gewijzigde vaststelling een provinciaal of Rijksbelang schaadt. Na de terinzageligging is het plan van kracht, tenzij beroep wordt ingesteld. Als tegen het plan wel beroep wordt ingesteld, maar niet binnen de beroepstermijn een verzoek om voorlopige voorziening bij de Raad van State is gedaan, dan treedt het plan direct na de beroepstermijn wel in werking.

2

2. Indieners zienswijze indiener zienswijze P.J. Baars L.J. Bakker Bouwkundig Teken- en constructieburo namens T. Sanders Bouwontwerpburo Splatch bv namens J. van Gaalen L.C. van Daalen en K. van Daalen-Dorozala H. en E. Dikkes Dorpsraad Lijnden D. van Elderen G. van Elderen R. van Elderen Flynth adviseurs + accountants namens F.P. Weerdenburg Fort Advocaten N.V. namens M.J. van Beusekom Geelkerken Linskens Advocaten namens W.P.J.J. Sol D. de Jong namens A.J. de Jong D. de Jong namens mw. Kuyt – Hemelrijk van Westzaan BV D. de Jong namens J. Vos D. de Jong namens J.J. Weel Betreft : Hoofdweg 69 D. de Jong namens J.J. Weel Y.M. de Jong A.J.L. Lanser en I. Visser R. Lanser en M.M. Lanser-Blom C.J. van Lieshout-Schoenmakers Lijnden West Vastgoed II bv : E.J.P. Weel, M.M.J. Weel, J.N.J. Weel G.C.M. Loogman NOBA BV Aanvulling gronden N.V. Nederlandse Gasunie D.J. van Rijn namens familie M.A. van Rijn-Smit Schram Advocaten namens J.W. Vrijbloed, E. Vrijbloed, A. Vrijbloed Betreft: Raasdorpwerweg 65 Schram Advocaten namens J.W. Vrijbloed, E. Vrijbloed, A. Vrijbloed Betreft: Raasdorpwerweg 115-117 Schram Advocaten namens J.W. Vrijbloed Schram Advocaten namens Vrijbloed Transport B.V Aanvulling gronden Mw. G.M. Schrama namens de erven Schrama J. Siebelhof J. Slingerland Smithuijsen Winters & De Vries namens Terpstra J.H. Thier T.T. Till en S.J. Till Tolsma Beheer BV M.H. Weel 3

Datum Ontvangst 28.03 03.04 13.03 03.04 08-04 08.04 03.04 25.03 22.03 21.03 29.03 03.04 02.04 02.04 03.04 02.04 02.04

Briefnummer 201315024 15834 12355 16180 16286 16286 15327 14237 14039 13817 15347 15845 15684 15820 16068 15825 15829

02.04 03.04 26.03 26.03 14.03 02.04 13.03 03.04 27.04 02.04 21.03 20.03

15827 15836 14775 14764 12588 15324 12638 15696 18689 15327 13818 13790

28.03

15213

27.03 22.03 27.03 03.04 02.04 18.03 02.04 12.03 26.03 04.04 19.03

15060 14157 15059 15852 15428 13229 15341 12181 14774 15849 13525

E. van Weerdenburg G.C. Weerdenburg Griffioen G. Worm, ervan van Betreft: Lijnderdijk 181 G. Worm, ervan van Betreft: Lijnderdijk 178/179 C. Zorge en M. Zorge-Kooij

4

02.04 02.04 19.03

15396 15423 13283

27.03

14801

2. Beoordeling zienswijzen De ingekomen zienswijzen bevatten veelal één hoofdonderwerp. Reden waarom wij deze gerubriceerd hebben naar de volgende onderwerpen: - nieuwe initiatieven, - agrarisch – agrarisch glastuinbouw, - de (indeling van) bedrijven, - de Raasdorperweg, - de verbeelding en de regels, en aangevuld met categorie ‘divers’ als de inhoud van de zienswijze meerdere onderwerpen omvat. De zienswijzen zijn samengevat en van een reactie voorzien.

(NIEUWE) INITIATIEVEN Wij constateren dat de ingediende zienswijzen veelal een verzoek om een bestemmingswijziging omvatten. We hebben alleen concrete initiatieven meegenomen in het bestemmingsplan. Als een initiatief niet concreet genoeg is of er dienen nog onderzoeken plaats te vinden voordat het beoordeeld kan worden, adviseren wij een aanvraag omgevingsvergunning in te dienen. Voor sommige initiatieven geldt dat op voorhand al duidelijk is dat medewerking ongewenst is. Onderstaand zijn de initiatieven weergegeven die in hoofdzaak (bezwaar tegen) een nieuw initiatief omvatten. 1. P.J. Baars Zienswijze Reclamant kan instemmen met de gekozen bestemming ‘Bedrijf’ voor zijn perceel. Hij is het echter niet eens met het gekozen bebouwingspercentage. Het bouwvlak voor de bedrijfsbebouwing omvat slechts de bestaande bebouwing. Hij is echter voornemens extra bebouwing te realiseren voor het stallen van bedrijfsmiddelen. Deze bedrijfsmiddelen (voer- en vaartuigen) staan nu in de buitenlucht. Hij verzoekt een extra bouwvlak van 32 x 12 meter toe te kennen met een functieaanduiding kantoor/garage met een bebouwingspercentage van 100% en een bouw- en goothoogte van 5 en 9 meter. Dit bouwvlak zou hij graag geprojecteerd zien achter de woning Hoofdweg 118. Reclamant meldt dat de uitbreiding is besproken met de eigenaren van de twee naastgelegen percelen. Deze hebben geen bezwaar tegen de uitbreiding. Reactie Momenteel staan wij voor de opgave alle geldende planologische regelingen in Lijnden te actualiseren en te vatten in het nieuwe bestemmingsplan ‘Lijnden’. Op basis van de bestaande situatie en de verleende vergunningen hebben wij het perceel van reclamant bestemd tot ‘Bedrijf’ met de aanduiding tot en met categorie 2. De vigerende regeling laat uitsluitend agrarische bebouwing toe. Met toekomstige wensen van bewoners en ondernemers hebben wij geen rekening gehouden als geen concrete toetsbare aanvraag omgevingsvergunning is ingediend. Uitbreiding van bedrijven gelegen binnen woongebieden en woonlinten vinden wij niet wenselijk. Uitbreiding is alleen mogelijk als er sprake is van een goede ontsluiting, het perceel niet gelegen is naast woningen en er geen beperkingen zijn op grond van de beleidsregels van de provincie of het rijk. Conclusie Bovenstaande zienswijze geeft geen aanleiding het bestemmingsplan te wijzigen. 2. Bouwkundig teken-en constructieburo Devente namens T. Sanders Zienswijze: In 2012 is een aanvraag omgevingsvergunning ingediend voor het plaatsen van een carport met daarop een verdieping op het perceel Raasdorperweg 42. De gemeente heeft aangegeven dat de 5

aanvraag negatief beoordeeld zou worden omdat de aanvraag niet paste binnen het gemeentelijke afwijkingsbeleid. Reclamanten zijn erop geattendeerd dat er op korte termijn een ontwerpbestemmingsplan voor Lijnden ter inzage zou komen te liggen met de mogelijkheid voor eenieder om een zienswijze in te dienen. Om die reden is de aanvraag omgevingsvergunning ingetrokken en is tijdig een zienswijze ingediend. Verzocht wordt om de uitbreiding op te nemen in het vast te stellen bestemmingsplan Lijnden. Reactie Vanuit stedenbouwkundig en planologisch oogpunt bestaat er geen bezwaar tegen de uitbreiding. Gelet op de omvang van de uitbreiding is echter een verklaring van geen bezwaar ex art. 8.9 Wet luchtvaart noodzakelijk. Voorts zal uit akoestisch onderzoek nog moeten blijken of op grond van de Wet geluidhinder een hogere waarde voor de ten hoogst toelaatbare geluidbelasting nodig is. Wij zullen daarom voor de beoogde uitbreiding van de woning op het perceel Raasdorperweg 42 een wijzigingsbevoegdheid opnemen waarin de randvoorwaarden zijn opgenomen. Conclusie De zienswijze geeft aanleiding het bestemmingsplan als volgt aan te passen. T.a.v. de verbeelding: op het perceel Raasdorperweg 42 een wro-zone – wijzigingsgebied leggen in verband met de beoogde uitbreiding van de woning; T.a.v. de regels: In Artikel 28 wro-zone – wijzigingsgebied regels opnemen om de beoogde uitbreiding aan de Raasdorperweg 42 mogelijk te maken.

3. Bouwontwerpburo Splatch bv, namens J. van Gaalen Zienswijze a. De eigenaar van het perceel Hoofdweg 81 heeft in 2008 een landschappelijke en stedelijke verkenning ingediend via Bureau de Klare Lijn voor een bedrijfsmatige ontwikkeling op het erf achter de boerderij Hoofdweg 81 te Lijnden. Deze is als bijlage bij de zienswijze gevoegd. Reclamant ziet deze verkenning graag meegenomen in het bestemmingsplan. b. De goot- en nokhoogte voor de bestemming Bedrijf ≤ 2 staan niet vermeld op de verbeelding en in de planregels. Een goothoogte van 6 meter en een nokhoogte van 12 meter aanhouden voor agrarische bedrijfsbebouwing. c. Een groot gedeelte van de kavel heeft de woonbestemming waarop per bouwperceel één woning is toegestaan. Reclamant zou graag zien dat het bouwvlak vergroot wordt voor de bouw van meerdere woningen, bijvoorbeeld drie blokjes van twee-onder-eenkappers zoals ook aan de overkant van de Hoofdvaart zijn gebouwd. Reactie a. De ingediende landschappelijke en stedelijke verkenning biedt onvoldoende basis om een beoordeling te kunnen maken. Niet duidelijk is of het plan past binnen wet- en regelgeving. b. Op de verbeelding zullen wij voor de bestaande situatie een maatvoeringaanduiding opnemen. c. Ook het verzoek voor de bouw van meerdere woningen kunnen wij thans niet beoordelen. Op voorhand kunnen wij aangeven dat er belemmeringen zijn o.a. op grond van het Luchthavenindelingbesluit en de Wet geluidhinder. Wij merken op dat reclamant op zijn perceel bedrijven en wonen wil mengen. Deze functiemenging is op grond van milieuwetgeving niet wenselijk. 6

Conclusie De zienswijze geeft aanleiding het bestemmingsplan als volgt aan te passen. T.a.v. de verbeelding: - op het perceel Hoofdweg 81 een maatvoeringaanduiding opnemen voor het bedrijfsgebouw. T.a.v. de regels: - in artikel 16 Wonen een sub-lid toevoegen, dat luidt: ter plaatste van de aanduiding ‘maximale goot- en bouwhoogte’ zijn voor bedrijfsgebouwen de maximale goot- en bouwhoogte toegestaan; - sub-leden doornummeren. 4. D. de Jong namens J. Vos Zienswijze Reclamant meent dat de huidige situatie niet correct is opgenomen in het ontwerpbestemmingsplan: a. de bestaande kantoorruimte en de oude opslagruimten zijn niet in het bouwvlak opgenomen. Hij verzoekt deze opstallen en de opstallen ten behoeve van het hobbymatig houden van paarden in het bouwvlak op te nemen met een bebouwingspercentage overeenkomstig bijgevoegde tekeningen. In de oude situatie was over de breedte van het terrein een 20 meter diep bouwvlak aanwezig. b. Vanwege de woonwerksituatie verzoekt reclamant het perceel ook een maatschappelijke bestemming te geven en zo beroep aan huis ook mogelijk te maken. Hij heeft een praktijk aan huis. Dit is weer mogelijk nu de bij de woning aanwezige zorgwoning als praktijk gebruikt kan gaan worden. Reactie a. In het geldende bestemmingsplan ‘Landelijk Gebied’ heeft het perceel Raasdorperweg 65 een agrarische bestemming. De gronden worden niet langer aangewend ten behoeve van deze bestemming. Gezien het huidige gebruik en inrichting van het terrein is aan een groot deel van het perceel de bestemming ‘Wonen’ toegekend. Bij het bestemmen wordt alleen het hoofdgebouw van de woning opgenomen binnen het op de verbeelding aangegeven bouwvlak. Bijbehorende bouwwerken mogen zowel binnen als buiten het bouwvlak worden gebouwd. De oppervlakte van de gebouwen buiten het bouwvlak mag niet meer bedragen dan 60m². Het voorgeschreven maximum mag worden overschreden indien er sprake is van rechtmatig aanwezige bebouwing op het tijdstip van ter visie legging van het ontwerp van het bestemmingsplan. Het gebruik van de woning en/of bijbehorende bouwwerken ten dienste van aan huis verbonden beroepsuitoefening is toegestaan tot een maximum van 50m². b. Wij komen niet tegemoet aan het verzoek van reclamant het perceel een maatschappelijke bestemming te geven. Deze bestemming die meer dan alleen de door reclamant gewenste beroepsuitoefening aan huis mogelijk maakt, past niet in het Landelijk Gebied. Ten behoeve van de aan huis verbonden beroepsuitoefening zullen wij een functieaanduiding opnemen, omdat het oppervlak zoals genoemd in artikel 15.4.1 wordt overschreden. Conclusie Bovenstaande zienswijze geeft aanleiding het bestemmingsplan als volgt te wijzigen. T.a.v. de verbeelding: - op het perceel Raasdorperweg 65 een functieaanduiding voor de aan huis verbonden beroepsuitoefening opnemen.

5. Fort Advocaten N.V., namens Van Beusekom onroerend goed exploitatiemaatschappij II B.V. 7

a.

b.

c.

d.

e.

f.

g. h.

i. j.

k.

Zienswijze De zienswijze betreft de percelen Lijnderdijk 270, 272 en 274. In het ontwerpbestemmingsplan zijn deze percelen bestemd met Wonen (goothoogte 6 meter, maximale bouwhoogte 10 meter en 100% bebouwingspercentage), Horeca (goothoogte 8 meter, maximale bouwhoogte 10 meter en 100% bebouwingspercentage), Groen met aanduiding Parkeerterrein. Voorts zijn de dubbelbestemmingen Waterstaat-Waterkering, Luchtvaartverkeerzone, Waarde-Archeologie en Vrijwaringszone dijk gehanteerd. Reclamant wil graag een ruimere bestemming op zijn percelen en benadrukt in dat kader dat gelet op de locatie en huidige bestemming van zijn percelen en omliggende bestemmingen geen goede ruimtelijke overwegingen bestaan om niet tot een ruimere bestemming te komen. Daarbij speelt dat reclamant in de toekomst mogelijk aanzienlijke gevolgen zal ondervinden van de komst van een zeer nabijgelegen horeca-ontwikkeling in het Gemaal. Indien die ontwikkeling doorgang zou vinden dan klemt eens te meer de noodzaak voor reclamant tot ruimere, flexibelere mogelijkheden voor zijn percelen. Groen: Ter plaatse van de aanduiding parkeerterrein is parkeren ten behoeve van horeca aan de Lijnderdijk 270 toegestaan. Reclamant benadrukt echter dat de aanduiding van enkel nummer 270 onjuist is. Bedoeld wordt parkeren ten behoeve van percelen 270, 272 en 274. Reclamant verzoekt expliciet de betreffende kadastrale percelen in de planvoorschriften op te nemen. Horeca: Het bestemmingsplan gaat uit van horeca-activiteiten tot en met categorie 2. Reclamant verzoekt om zijn percelen tevens voor categorie 3 te bestemmen. Dit sluit aan bij een noodzaak tot een zo ruim mogelijke, flexibele bestemming. Ook is dit van belang gelet op de mogelijke komst van een restaurant/congres/partycentrum in het gemaal. Reclamant wil de gevolgen van nabije concurrentie ondervangen. Reclamant verzoekt om naast Horeca tevens Bedrijf tot en met categorie 2 toe te staan. Dit sluit aan bij een noodzaak tot een zo ruim mogelijke, flexibele bestemming. Dit brengt ruimtelijk geen nadelige uitstraling met zich mee en sluit aan bij de overige bestemmingen in de omgeving. Evenzo geldt dat voor Detailhandel en Dienstverlening. Een overtuigende onderbouwing voor het niet toepassen van deze bestemmingen ontbreekt. Reclamant verzoekt de bestemming te verruimen. Wonen: Reclamant verzoekt om aan de bestemming Wonen de aanduiding ‘bedrijf tot en met categorie 2’ toe te voegen. Reclamant vindt dat dit past binnen ruimtelijke opzet van het bestemmingsplan. Daarbij is er geen goede planologische reden om de percelen van een dergelijke bestemming te onthouden. Evenzo geldt dat voor de aanduiding ‘beroep aan huis’. Overigens is onduidelijk wat het verschil is tussen ‘aan huis verbonden beroepsuitoefening’ en de aanduiding ‘beroep aan huis’. Reclamant verzoekt om Detailhandel en Dienstverlening mogelijk te maken. Dit sluit aan bij de noodzaak tot een zo ruim mogelijke, flexibele bestemming en een overtuigende ruimtelijke onderbouwing van het niet toepassen van deze bestemmingen ontbreekt. Voorts verzoekt reclamant expliciet om de mogelijkheid van gebruik voor zorggerelateerde voorziening (zorgverlening op commerciële basis) te bestemmen. In 2008 zijn 2 x 2 woningen vergund voor betreffende twee bouwpercelen. Reclamant gaat ervan uit dat het bestemmingsplan hierbij aansluit, gezien de gehanteerde regel dat per bouwperceel één woning is toegestaan. Overige planregels: Reclamant acht de dubbelbestemming Waterstaat-waterkering onduidelijk. Voor zover dit zou betekenen dat nieuwbouw ten behoeve van wonen of horeca niet mogelijk zou zijn conform de 8

verleende bouwvergunningen dan kan reclamant zich daarin niet vinden en verzoekt hij dit voorschrift aan te passen. l. Ten aanzien van de algemene bouwregels ter plaatse van de dijkzone geldt dat aan- en uitbouwen en bijgebouwen op het zijerf slechts zijn toegestaan als de resterende afstand tot aan de zijdelingse perceelgrens minimaal 1 meter bedraagt. Reclamant kan zich hiermee niet verenigen. Onduidelijk is wat als zijerf wordt beschouwd. Reclamant merkt op dat de vergunde situatie zich uitstrekt tot op de erfgrens. Horeca gemaal: m. Reclamant kan zich niet vinden in de horeca-bestemming op het oude gemaal voor de realisatie van een restaurant. Reclamant vreest onaanvaardbare gevolgen voor zijn nabije perceel voor wat betreft leegstand en het voorzieningenniveau. Reclamant heeft inzake de omgevingsvergunning voor die horecabestemming een zienswijze ingediend. Deze is als bijlage bij de zienswijze op het ontwerpbestemmingsplan gevoegd. Reactie a. De inleidende opmerking is beantwoord in de onderstaande punten. b. Het parkeren in het groen is alleen toegestaan voor zover het de horeca betreft. De parkeerplaatsen voor de woningen moeten op eigen terrein gerealiseerd worden. Aan de dijk zijn ook parkeerplaatsen aanwezig ten behoeve van de woningen. De planregels kunnen aangepast worden in die zin dat niet expliciet huisnummer 270 wordt genoemd. c. De bestemde situatie sluit aan bij de in 2008 met vrijstelling ex artikel 19 lid 1 WRO verleende situatie. Daarin is sprake van een horecagelegenheid (bar, restaurant) met een bruto vloeroppervlak van 200 m2. Horeca categorie 3 is bedoeld voor zelfstandige grootschalige horeca-inrichtingen en fastfoodvestigingen van 1.000 m2 of meer. Een dergelijke vorm van horeca is op deze locatie aan de dijk om ruimtelijke, economische en verkeerskundige redenen niet gewenst. Er is overigens in het gemaal geen sprake van horeca in de vorm van een congres/partycentrum. d. De bestemde situatie sluit aan bij de in 2008 met vrijstelling ex artikel 19 lid 1 WRO verleende situatie. Een nieuwe bedrijfsbestemming is niet gewenst op deze locatie. Dit past niet binnen het ringdijkbeleid vanwege de verkeersaantrekkende werking van bedrijven. Dit is in geval van horeca ook zo, maar dat heeft een recreatieve waarde. Dat past wel in het ringdijkbeleid en wordt om die reden anders beoordeeld. e. Ook hiervoor geldt dat de in 2008 verleende vrijstelling de basis is voor het ontwerpbestemmingsplan. Daarin was geen sprake van detailhandel en/of dienstverlening. Detailhandel is niet gewenst gezien het detailhandelbeleid. Er is geen onderbouwd verzoek op basis waarvan wij nu kunnen beoordelen of dienstverlening wenselijk en haalbaar is. f. Zoals hierboven vermeld past een nieuwe bedrijfsbestemming tot en met een categorie 2 niet op deze locatie. Bedrijvigheid van categorie 1 is binnen Wonen toegestaan binnen de regels van aan huis verbonden beroepsuitoefening. g. Binnen de bestemming Wonen is standaard een aan huis verbonden beroepsuitoefening toegestaan binnen de in het bestemmingsplan opgenomen regels. Op basis van het SVBP 2008 hebben wij op de verbeelding de aanduiding ‘beroep aan huis’ opgenomen. Wij zullen in de regels aangeven dat bij de aanduiding ‘beroep aan huis’ aan huis verbonden beroepsuitoefening is toegestaan. h. Zie antwoord onder e. i. In de regels en op de verbeelding is de vrijstelling zoals verleend in 2008 overgenomen. Op basis van de nu ingediende zienswijze kunnen wij niet beoordelen of de door reclamant gewenste voorziening planologisch en ruimtelijk past op deze plek aan de ringdijk. Indien gewenst kan een aanvraag omgevingsvergunning ingediend worden. Op voorhand kunnen wij niet aangeven of wij medewerking aan het plan willen of kunnen verlenen. 9

j.

De vergunde situatie van vier woningen wordt bestemd. De planregels geven inderdaad aan dat er per bouwperceel één woning is toegestaan. Wij beredeneren dat er na de bouw en kadastrale splitsing sprake is van vier percelen en dus vier woningen. k. De dubbelbestemming Waterstaat-waterkering is van belang om de waterkerende functie van de dijk te waarborgen. Het aanpassen van deze standaard planregel is geen optie. Bij de bouwvergunning en de vrijstellingsprocedure is er vanuit gegaan dat het Hoogheemraadschap toestemming verleend voor het bouwen. Toestemming van het Hoogheemraadschap is vereist. Nieuwbouw conform de vergunde situatie is mogelijk geacht. l. Zoals reclamant aangeeft is voor de door hem gewenste situatie een vrijstelling van het bestemmingsplan en een bouwvergunning verleend. Overeenkomstig deze bouwvergunning kunnen de woningen en de horecagelegenheid worden opgericht. Deze algemene bouwregels is een toetscriterium voor toekomstige aanvragen voor een omgevingsvergunning. m. Voor de afhandeling van de zienswijze inzake de omgevingsvergunning wordt naar die betreffende procedure verwezen. Conclusie De zienswijze geeft aanleiding het bestemmingsplan als volgt aan te passen. T.a.v. de regels: - in artikel 8 Groen (voorheen 7) 8.1 sub b wijzigen in: parkeren ten behoeve van de horeca op het aangrenzende perceel aan de Lijnderdijk ter plaatse van de aanduiding ‘parkeerterrein’. - in artikel 16 Wonen 16.1 sub d wijzigen in: aan huis verbonden beroepsuitoefening ter plaatse van de aanduiding ‘beroep aan huis (bh)’.

6. Geelkerken Linskens Advocaten namens W.P.J.J. Sol Zienswijze a. Reclamant meent dat het toekennen van de bestemming ‘Bedrijf’ in overeenstemming is met een goede ruimtelijke ordening. Hij wil het perceel graag herontwikkelen ter optimalisering. Op een manier waarbij aansluiting ontstaat op de omgeving van de Raasdorperweg: een mix van woon-, bedrijfs- en (semi) agrarische bestemmingen. Het plan ziet op amoveren van de bestaande bebouwing, nieuwbouw op twee locaties op het terrein en de bouw van een bedrijfswoning. Deze bedrijfswoning sluit aan bij de bedrijfswoning op het naburig bedrijfsperceel. De bedrijfswoning draagt bovendien bij aan de haalbaarheid van de beoogde ontwikkeling. b. De bestemmingsregels verhinderen de voorgestane herontwikkeling. De gebruiksbeperkingen behorend bij de bestemming ‘Bedrijf tot en met categorie 2’ dienen geen redelijk planologisch belang. Er zijn geen planologische of milieuhygiënische argumenten die zich verzetten tegen de bedrijfscategorie 3.1. Reclamant verwijst hierbij naar de Raasdorperweg 54 – 58, waar zonder specifieke aanduiding bedrijvigheid is toegelaten tot en met categorie 3.1. c. Reclamant verzet zich eveneens tegen de opgenomen bouwregels. De bestaande bedrijfsgebouwen zijn strak omlijnd ingepast. De beoogde verbetering van de indeling is hierdoor niet mogelijk. Er is geen redelijk planologisch argument denkbaar om een verbetering, zoals voorgesteld, niet toe te laten. Dat geldt eveneens voor de toegestane bouwhoogte. Reactie a. In het bestemmingsplan ‘Landelijk Gebied’ heeft de grond de bestemming ‘Bebouwing voor agrarische doeleinden’. In de praktijk is op dit adres een agrarisch loonbedrijf en een aannemersbedrijf gevestigd. Op basis van het bestemmingsplan mag ook bebouwing aanwezig zijn. Op grond van de huidige situatie hebben wij het perceel bestemd tot ‘Bedrijf’. Het verzoek van reclamant is onvoldoende concreet om te beoordelen. Op voorhand merken wij op dat toevoeging van extra bebouwing inclusief een bedrijfswoning op dit perceel niet mag op basis van 10

b.

c.

het vigerend plan, het niet in overeenstemming is met het provinciale beleid en het is tevens ongewenst vanwege het naastgelegen categorie 3 bedrijf. Wij komen niet aan het verzoek van reclamant tegemoet door een hogere bedrijfscategorie toe te laten. De huidige bedrijfsvoering wordt op basis van de bedrijvenlijst van de VNG geduid als een bedrijfscategorie 2. Op het naastgelegen perceel aan de Raasdorperweg is een woning aanwezig. Het toelaten van de bedrijfscategorie 3.1 verhoudt zich niet met de naastgelegen woning. In de planregels is opgenomen dat burgemeester en wethouder met in achtneming van de milieusituatie met een omgevingsvergunning kunnen afwijken voor het vestigen van bedrijven met een hogere milieucategorie mist deze naar aard en invloed op de omgeving gelijkwaardig zijn aan een bedrijf in categorie 2. Zie onze reactie onder a.

Conclusie Bovenstaande zienswijze geeft geen aanleiding het bestemmingsplan te wijzigen.

7. G.C.M. Loogman Zienswijze Het adres Raasdorperweg 48 betreft twee kadastrale percelen, die beide in eigendom zijn van reclamant. Het woonhuis is bestemd als Wonen, de paardenfokkerij heeft de bestemming Agrarisch met de aanduiding paardenfokkerij. Reclamant is voornemens om de paardenfokkerij in de toekomst te verkopen. Om de verkoop aantrekkelijker te maken wordt verzocht om voor het perceel Raasdorperweg 48 een wijzigingsbevoegheid op te nemen voor bedrijven. Reactie Het perceel kent op basis van de kaarten bij de Provinciale Ruimtelijke Verordening Structuurvisie (hierna: PRVS) de aanduiding Landelijk Gebied. Verdere verstedelijking, waartoe ook de vestiging van bedrijven behoort, is op gronden met deze aanduiding niet toegestaan. Het plangebied Lijnden kent voor het overgrote deel de aanduiding Landelijk Gebied. De bedrijvenbestemmingen die in het ontwerpbestemmingsplan zijn toegekend, betreffen allemaal bestaande bedrijven(terreinen) die vergund zijn voor de vaststelling van de PRVS. Op basis van het provinciale beleid is een uitbreiding van bedrijven niet toegestaan. Conclusie De zienswijze geeft geen aanleiding tot aanpassen van het bestemmingsplan.

8. Mw. G.M. Schrama namens de erven Schrama Zienswijze In juni 2006 heeft de familie Schrama een perceel grond (sectie AA 659 ) verkocht aan Lijnden West Vastgoed 2 BV, vertegenwoordigd door de heren Weel. De familie heeft meegewerkt om de aanleg van een alternatieve weg die de Raasdorperweg zou kunnen ontlasten mogelijk te maken. Reclamant verzoekt de agrarische bestemming te wijziging in de bestemming ‘Bedrijf tot en met categorie 3.3’. Reactie Bij het maken van het bestemmingsplan nemen wij geldende wet- en regelgeving in acht. Het perceel grond AA 659 ligt in het gebied dat is aangeduid als Landelijk Gebied. Het landelijke en provinciale beleid is er op gericht onnodige verstedelijking in dit gebied tegen te gaan. Het provinciale bedrijventerreinenbeleid richt zich hier in het bijzonder op. Nieuwe bedrijventerrein en of uitbreiding van bestaande bedrijventerreinen zijn niet toegelaten tenzij dit in overeenstemming is met de 11

provinciale planopgave. Voor Lijnden is dit niet het geval. Voor zover er sprake is van uitbreiding van de bestaande plansituatie, is dit bij bestaande bedrijven binnen de huidige contouren van het terrein waar de bedrijven nu al zijn gevestigd. Het bestemmingsplan maakt conform het provinciale beleid geen verdere bedrijfsbebouwing in het Landelijk Gebied mogelijk. Conclusie Bovenstaande zienswijze geeft geen aanleiding het bestemmingsplan te wijzigen.

9. Tolsma Beheer BV Zienswijze De voormalige kerk aan de Hoofdweg 108 -110 is eigendom van Tolsma Beheer BV. In 2008 heeft de gemeente met een principebesluit aangegeven een kantoorfunctie passend te vinden op deze locatie. In de lijn hiermee wil reclamant het kerkgebouw gebruiken al bedrijfsverzamelgebouw voor creatieve bedrijven en kantoren. Het voornemen is de leegstaande woning weer als woning in gebruik te nemen. Voor deze functiewijziging is een omgevingsvergunning ingediend. Vanwege de economische crisis en de daardoor beperkte vraag naar bedrijfsruimte willen zij de bedrijfsmogelijkheden verruimen met horeca. Zij verzoeken het perceel de bestemming ‘Bedrijf tot en categorie 2’ of ‘horeca’ toe te kennen. Tevens verzoeken zij de voormalige parochie te bestemmen tot ‘Wonen’. Reactie In 2008 heeft het college besloten in principe mee te werken aan de functiewijziging van kerk naar kantoor. In het besluit is opgenomen dat de kerk de huidige vorm en uitstraling moet behouden. Het kantooroppervlak mag niet meer bedragen dan 850m² in maximaal 2 lagen. Er moeten voldoende parkeerplaatsen op eigen terrein gerealiseerd worden. Een concrete bouwaanvraag moet nog worden ingediend. Nu geen concrete bouwaanvraag was ingediend is in het ontwerpbestemmingsplan voor de kerk de bestemming ‘Maatschappelijk’ met een bedrijfswoning opgenomen. Gelezen de bestemming in het vigerend bestemmingsplan ‘Lijnden 1967’ is een kantoorfunctie passend mits het bebouwd oppervlak niet wordt uitgebreid. Reclamant heeft inmiddels een aanvraag omgevingsvergunning ingediend, waaruit wij kunnen afleiden dat de bedrijfsvloeroppervlakte maximaal 850m² zal bedragen en dat uitgaande van een kantoorfunctie voldoende parkeerplaatsen aanwezig zijn. De kantoorfunctie kan worden toegevoegd aan de maatschappelijke bestemming. Aan het verzoek het perceel te bestemmen tot ‘Bedrijf’ met de categorie 2 komen wij niet tegemoet. Het toevoegen van een nieuwe bedrijfsbestemming verhoudt zich om milieutechnische redenen niet met de naastgelegen woningen. Tegenover de vestiging van bijvoorbeeld een lunchroom of een dienstverlenend bedrijf staan wij in eerste instantie niet negatief. Wij kunnen ons voorstellen dat hierover afstemming plaatsvindt met de ontwikkelingen die in het naastgelegen gebied zijn voorzien. Wij staan momenteel voor de taak de geldende regelingen in Lijnden te voorzien van een nieuwe en adequate juridische regeling. Als de ontwikkeling concreet is kan een aanvraag omgevingsvergunning worden ingediend. Conclusie Bovenstaande zienswijze geeft ons aanleiding het bestemmingsplan als volgt aan te passen. T.a.v. de verbeelding: - op het perceel Hoofdweg 108-110 de bestemming ‘Maatschappelijk’ wijzigen in ‘Gemengd’. T.a.v. de regels: - artikel 7 ‘Gemengd’ (Kantoren en Maatschappelijk) toevoegen, - artikel 12 ‘Maatschappelijk’ laten vervallen

12

AGRARISCH – AGRARISCH GLASTUINBOUW De gronden ten noorden en zuiden van de Raasdorperweg liggen voor een groot deel in de Rijksbufferzone en kennen op basis van de kaarten behorend bij de Provinciale Ruimtelijke Verordening Structuurvisie de aanduiding Landelijk Gebied. Gezien de ligging is het ongelimiteerd kunnen volbouwen van de percelen met kassen en/of andere bedrijfsgebouwen onwenselijk. Verdere verstedelijking is niet toegelaten. In het nieuwe bestemmingsplan voor Lijnden zijn de bouwmogelijkheden voor glastuinbouw en voormalige agrarische percelen dan ook ingeperkt. Alleen de bestaande glastuinbouwbedrijven en bedrijven waarvoor een vergunning is verleend, zijn bestemd en de agrarische bebouwing voor voormalige agrariërs is beperkt tot de bouwblokken die aan de Raasdorperweg liggen, zodat de openheid van het landschap behouden blijft. Voor het uitoefenen van glastuinbouw hebben wij in de Haarlemmermeer specifiek gebieden aangewezen Hiervoor is in een eerder stadium het masterplan Primaviera vastgesteld en thans worden voor deze gebieden bestemmingsplannen voorbereid. Lijnden behoort niet tot een van de aangewezen glastuinbouwgebieden. Uit het masterplan blijkt dat de grootte van de kavels in dit gebied zich niet lenen voor een optimale bedrijfsvoering ten behoeve van glastuinbouw. Bij de beantwoording van de zienswijzen volgen wij bovenstaande lijn.

10. L.J. Bakker Zienswijze Het perceel AA 379 aan de Raasdorperweg heeft de bestemming ‘Agrarisch glastuinbouw’. Er is geen aanduiding voor stille opslag opgenomen. Reclamant verzoekt om op een gedeelte van het perceel tot aan de grens van Waarde - Archeologie stille opslag toe te staan. Hierdoor is uitbreiding van de huidige bedrijfsvoering mogelijk. Reactie In het vastgestelde beleid ‘Evaluatie beleid en beleidswijziging voor de stalling van caravans en andere kampeermiddelen’ hebben wij aangegeven dat voor stille opslag in vrijgekomen kassen onder bepaalde voorwaarden vergunningaanvragen toegekend kunnen worden: a. met de bestaande kassen is geen volwaardige bedrijfsuitoefening meer mogelijk; b. de opstallen voldoen aan de eisen van het Bouwbesluit; c. de stille opslag doet geen afbreuk aan het straatbeeld en de ruimtelijke inrichting d. er is geen overlast voor omwonenden; e. de gebruikssituatie verstoort de agrarische inrichting van het gebied niet; f. er is geen sprake van een verkeersaantrekkende werking. Wij komen nu niet aan het verzoek van reclamant tegemoet omdat wij op basis van de ingediende zienswijze niet kunnen concluderen dat aan de gestelde beleidsvoorwaarden wordt voldaan. Reclamant voert nu nog een volwaardig agrarisch bedrijf. Er is niet aangegeven wat er wordt bedoeld met aanpassing of een uitbreiding van de huidige bedrijfsvoering. Indien reclamant meent dat hij wel aan de gestelde voorwaarden voldoet, adviseren wij een aanvraag omgevingsvergunning in te dienen. Wel constateren wij dat het perceel AA 379 per abuis niet de bestemming Agrarisch – Glastuinbouw heeft gekregen. Conclusie Wij stemmen niet in met de zienswijze. De zienswijze geeft wel aanleiding ambtshalve het bestemmingsplan als volgt te wijzigen. T.a.v. de verbeelding: - de bestemming van het perceel Raasdorperweg 121 te wijzigen van ‘Agrarisch’ naar ‘Agrarisch – Glastuinbouw’ 13

11. R. van Elderen Zienswijze De agrarische bestemming in het ontwerpbestemmingsplan is ten onrechte ingeperkt. Op basis van de nog vigerende bestemmingsplannen voor het gebied Lijnden is op gronden met de bestemming Agrarische doeleinden III glastuinbouw mogelijk op het gehele perceel. In het ontwerpbestemmingsplan laat de agrarische bestemming glastuinbouw alleen toe ter plaatse van de aanduiding GT. Deze aanduiding beslaat voorts niet het gehele perceel maar is binnen een (klein) bouwblok ingetekend. Bij de gevestigde tuindersbedrijven in Lijnden is sprake van grondgebonden glastuinbouw. Bij dit type glastuinbouw maakt men gebruik van de specifieke eigenschappen van de grond en pas de teelt daarop aan. De inperkende maatregelen betekenen een economische waardevermindering van de grond. Verkoop van deze gronden wordt bemoeilijkt en voorts wordt het voor de nog aanwezige tuindersbedrijven niet meer interessant om agrarische grond van de buren aan te kopen omdat daar de aanduiding GT ontbreekt. Reclamant is van mening dat de invulling van de verbeelding in tegenspraak is met hetgeen in de toelichting wordt verwoord. Daarin staat o.a. dat voorkomen moet worden dat het landschap verrommelt en zijn karakter verliest. Voorts is in de Informeer van 27 februari 2013 een artikel geplaatst waarin uiteen is gezet dat nieuwe bestemmingsplannen meer flexibiliteit en vrijheid bieden. Deze stelling is niet doorvertaald in het ontwerpbestemmingsplan Lijnden. Reactie Het gebied ten noorden van de Raasdorperweg ligt in het bestemmingsplan ‘Landelijk Gebied’ en heeft de bestemming ‘Agrarische doeleinden III’. Deze gronden zijn bestemd voor uitoefening van agrarische bedrijven met de daarbij behorende bouwwerken, alsmede kassen. Het gehele perceel mag op basis van deze bestemming bebouwd worden, omdat er geen bouwblok is aangegeven. Gezien de ligging in o.a. de Rijksbufferzone is het ongelimiteerd kunnen volbouwen van de percelen met kassen en/of andere bedrijfsgebouwen een onwenselijke situatie. In het nieuwe bestemmingsplan voor Lijnden hebben wij de bouwmogelijkheden voor glastuinbouw en voormalige agrarische percelen dan ook ingeperkt. Alleen de bestaande glastuinbouwbedrijven zijn bestemd en de agrarische bebouwing voor voormalige agrariërs wordt beperkt tot de bouwblokken die aan de Raasdorperweg liggen, zodat de openheid van het landschap behouden blijft. Voor het uitoefenen van glastuinbouw hebben wij in de Haarlemmermeer specifiek gebieden aangewezen Hiervoor is in een eerder stadium het masterplan Primaviera vastgesteld en thans worden voor deze gebieden bestemmingsplannen voorbereid. Lijnden behoort niet tot een van de aangewezen glastuinbouwgebieden. Uit onderzoek is gebleken dat de grootte van de kavels in dit gebied zich niet lenen voor een optimale bedrijfsvoering ten behoeve van glastuinbouw. Het plangebied ligt voor een groot deel in de Rijksbufferzone en kent op basis van de kaarten behorend bij de PRVS de aanduiding Landelijk Gebied. Daarnaast is het gebied gesitueerd op gronden waarop het Luchthavenindelingbesluit van toepassing is. Op basis van zowel het rijks- als het provinciale beleid is verdere verstedelijking in dit gebied niet toegelaten. Omdat wij niet het gehele gebied op slot willen zetten hebben wij getracht meer flexibiliteit aan te brengen in de agrarische bestemming, die een groot gedeelte van het plangebied beslaat. Zo laat deze bestemming zondermeer een bed & breakfast en kleinschalig kamperen toe en hebben wij aanduidingen opgenomen voor diverse voorkomende functies.

14

Conclusie Op de Raasdorperweg 43 is al een glastuinbouwbedrijf gevestigd en het perceel heeft de bestemming ‘Agrarisch – Glastuinbouw’. De zienswijze geeft geen aanleiding tot aanpassen van het bestemmingsplan. 12. G. van Elderen Zienswijze Het gebied tussen de Raasdorperweg en de Lijnderdijk is van oudsher een gebied met een verkaveling en grondgesteldheid die afwijkt van het aangrenzende polderland. Van oorsprong waren hier kassenbedrijven gevestigd en heeft er veeteelt plaatsgevonden. Deze oude oorsprong is slechts ten dele op de verbeelding terug te vinden. Op het perceel Raasdorperweg 39 is het op basis van het ontwerpbestemmingsplan niet meer mogelijk om glastuinbouw te bedrijven. Het perceel heeft een agrarische bestemming gekregen zonder de aanduiding Glastuinbouw. Ditzelfde geldt voor een aantal andere percelen aan de Raasdorperweg. Reclamant heeft het perceel Raasdorperweg 39 in 1985 aangekocht met daarop de bestemming Agrarische doeleinden 3. Op basis van deze bestemming is glastuinbouw mogelijk. De inperkende maatregelen zijn in tegenstrijd met het artikel in de informeer van 27 februari 2013 waarin staat vermeld dat nieuwe bestemmingsplannen meer flexibiliteit en vrijheid bieden. Reclamant meent dat de mogelijkheid om glastuinbouw uit te oefenen een recht uit het verleden is. Reactie Zie punt 11 Conclusie De zienswijze geeft geen aanleiding tot aanpassen van het bestemmingsplan.

13. D. van Elderen Zienswijze Reclamant is voornemens om de kwekerij van zijn grootvader op het perceel Raasdorperweg 39 over te nemen. Op de verbeelding behorend bij het ontwerpbestemmingsplan heeft het perceel echter een agrarische bestemming gekregen zonder de aanduiding Glastuinbouw. Dit zou inhouden dat reclamant bij overname van de kwekerij in de wintermaanden een inkomen elders moet zien te verwerven. Door winterse weeromstandigheden is het namelijk niet altijd mogelijk om buiten op het land te werken, terwijl een tuinder met glastuinbouw in de winter altijd werk en inkomsten heeft. Reclamant is van mening dat de invulling van de verbeelding in tegenspraak is met hetgeen in de toelichting wordt verwoord. Daarin staat o.a. dat voorkomen moet worden dat het landschap verrommelt en zijn karakter verliest. Voorts is in de Informeer van 27 februari 2013 een artikel geplaatst waarin uiteen is gezet dat nieuwe bestemmingsplannen meer flexibiliteit en vrijheid bieden. Deze stelling is niet doorvertaald in het ontwerpbestemmingsplan Lijnden. Reactie Zie punt 11 Conclusie De zienswijze geeft geen aanleiding tot aanpassen van het bestemmingsplan.

15

14. Flynth adviseurs + accountants namens F.P. van Weerdenburg Zienswijze a. Reclamant geeft aan dat de woning op zijn perceel buiten beschouwing is gelaten en dat op het perceel geen bouwvlak is aangegeven. Met vergunning is op het perceel een schuur met een oppervlakte van circa 240m² aanwezig. b. De bestemmingsplan belemmert de groeimogelijkheden van het bedrijf. Er is geen uitbreiding van de bedrijfsopstallen mogelijk. Dit belemmert de continuïteit van het bedrijf. c. Reclamant verzoekt om tevens de bestemming opslag toe te kennen, zodat de bedrijfsgebouwen ook hiervoor aangemerkt kunnen worden als glastuinbouwactiviteiten door omstandigheden op de markt teruglopen. Het bestemmingsplan kent geen duidelijke motivering wanneer wel of geen opslag is toegestaan. Reactie Als eerste merken wij op dat G.C Weerdenburg – Griffioen eveneens een zienswijze heeft ingediend betreffende het perceel aan de Raasdorperweg. (Zie zienswijze nummer 29.) a. Op het perceel is een agrarisch glastuinbouwbedrijf aanwezig en om deze reden heeft het perceel een overeenkomstige bestemming. Per abuis is geen bouwvlak ten behoeve van het glastuinbouwbedrijf opgenomen. b. Op het perceel is een agrarisch glastuinbouwbedrijf gevestigd en om die reden bestemd tot ‘Agrarisch- Glastuinbouw’. In de bouwregels is opgenomen dat gebouwen binnen het bouwblok gerealiseerd moeten worden. In het bestemmingsplan nemen wij alsnog een bouwblok op zodat bedrijfsbebouwing mogelijk is. Kassen zijn ook buiten het bouwblok toegestaan. Nu uitbreiding op basis van het bestemmingsplan mogelijk is, zien wij niet in waarom de continuïteit van het bedrijf belemmerd wordt. In het vastgestelde beleid ‘Evaluatie beleid en beleidswijziging voor de stalling van caravans en andere kampeermiddelen’ hebben wij aangegeven dat stille opslag in vrijgekomen kassen onder bepaalde voorwaarden vergunningaanvragen toegekend kunnen worden (zie zienswijze nummer 10). Reclamant voert nu nog een volwaardig agrarisch bedrijf. Conclusie Bovenstaande zienswijze geeft aanleiding om het bestemmingsplan als volgt te wijzigen. T.a.v. van de verbeelding: - ten behoeve van de bestaande woning en bijbehorende bedrijfsgebouwen op het perceel Raasdorperweg 85 een agrarisch bouwblok opnemen.

15. D. de Jong, namens de heer A.J. de Jong Zienswijze a. De zienswijze richt zich op de percelen aan de Raasdorperweg 60 te Lijnden. Het bestemmingsplan is niet in overeenstemming met de huidige situatie. Het perceel AA 367 is bestemd als Agrarisch en in het bouwvlak is geen voorwaarde opgenomen. Het perceel heeft in het geldende bestemmingsplan de bestemming Intensieve veehouderij categorie II en een bouwvlak over het totale perceel met een rooilijn die op 20 meter ligt evenwijdig aan de Raasdorperweg. Betreffend perceel heeft in het ontwerpbestemmingsplan de bestemming Agrarisch en in het bouwvlak zonder verdere bepalingen. Bij navraag bleek dit per vergissing verkeerd ingetekend. b. De situatie is zodanig dat het perceel geschikt moet zijn voor meerdere gebruikers, waardoor een tweede bedrijfswoning op het perceel noodzakelijk is. Vanwege de leeftijd van de eigenaar en de afbouw van zijn varkenshouderij is een vorm van inkomen noodzakelijk. De eigenaren willen graag blijven wonen op de vertrouwde locatie met behoud van enkele dieren. De tweede woning 16

is noodzakelijk om het overige terrein geschikt te maken voor bedrijvigheid. Reclamant wil de percelen bestemd zien als Bedrijf categorie 3.3, zoals de overige percelen aan de Raasdorperweg. Het bouwvlak en de rooilijn moeten worden overgenomen uit het geldende bestemmingsplan Landelijk Gebied Haarlemmermeer 1967. Het wijzigen van de bestemming past in het gehele beeld en beleid van de gemeente. Reactie a. Op basis van het vigerende bestemmingsplan heeft het perceel deels de bestemming ‘Agrarische doeleinden C’ en deels de bestemming ‘Agrarische doeleinden II’. Eerstgenoemde bestemming is bedoeld voor veredelingsbedrijven (waartoe intensieve veeteelt behoort) met de daarbij behorende bouwwerken. Voorts laat de bestemming één agrarische bedrijfswoning toe. De bestemming ‘Agrarische doeleinden II’ is bedoeld voor de uitoefening van agrarische bedrijven met de daarbij behorende bouwwerken tot 50 m², met uitzondering van agrarische bedrijfswoningen en kassen. Omdat wij de bestaande rechten willen respecteren zullen wij op de verbeelding de aanduiding ‘Intensieve Veeteelt’ toevoegen op het gedeelte van het perceel dat thans de bestemming Agrarische doeleinden C heeft. b. Een tweede agrarische bedrijfswoning op het perceel is om meerdere redenen niet mogelijk. Het perceel is gesitueerd in de Rijksbufferzone waar verdere verstedelijk niet is toegelaten en het perceel is gesitueerd op gronden waarop het Luchthavenindelingbesluit van toepassing is. Nieuwe woningen zijn op deze gronden slechts toegelaten met een verklaring van geen bezwaar. Het perceel kent voorts op basis van de kaarten bij de PRVS de aanduiding Landelijk Gebied. Verdere verstedelijking is op gronden met deze aanduiding niet toegestaan. Onder verdere verstedelijking wordt ook de vestiging of uitbreiding van bedrijven verstaan. Wij kunnen derhalve aan het perceel geen bedrijvenbestemming toekennen. Het plangebied Lijnden kent voor het overgrote deel de aanduiding Landelijk Gebied. De bedrijvenbestemmingen die in het ontwerpbestemmingsplan zijn toegekend, betreffen allemaal bestaande bedrijven(terreinen) die vergund zijn voor de vaststelling van de PRVS. Zoals eerder gesteld is op basis van het provinciale beleid een uitbreiding van bedrijven niet toegestaan. Conclusie De zienswijze geeft aanleiding het bestemmingsplan als volgt te wijzigen: T.a.v. de verbeelding: - op het perceel Raasdorperweg 60 de aanduiding ‘intensieve veehouderij’ opnemen T.a.v. de regels: - aan artikel 3 Agrarisch onder 3.1. een sub-lid toevoegen dat luidt: ter plaatse van de aanduiding ‘intensieve veehouderij’ is tevens een intensieve veehouderij toegestaan; - sub-leden doornummeren.

16. Schram Advocaten namens J.W. Vrijbloed Zienswijze In het vigerend bestemmingsplan heeft het perceel van reclamant de bestemming ‘Agrarisch (A)’ met de mogelijkheid tot het bouwen van kassen. In het ontwerpbestemmingsplan ontbreekt de aanduiding ‘Glastuinbouw’. Het perceel is met een oppervlakte van 1.22.25 ha te klein om een volwaardig grondgebonden agrarisch bedrijf te exploiteren. Mogelijk is de eigenaar van het aangrenzende agrarisch perceel geïnteresseerd in de huur van het perceel van reclamant. Het naastgelegen bedrijf teelt in kassen. Ook elders in het plangebied is de bestemming Agrarisch Glastuinbouw gelegd, zonder daar ter plaatse een kas aanwezig is. Hier is wel een bouwvergunning verleend.

17

Reactie Bij het maken van bestemmingsplannen nemen wij de beleidslijn van de Provinciale Ruimtelijke Verordening in acht. Hierin is opgenomen dat bestemmingsplannen op gronden die zijn aangemerkt als Rijksbufferzone verdere verstedelijking in de vorm van nieuwe gebouwen voor glastuinbouw niet mogelijk maakt. In het nieuwe bestemmingsplan voor Lijnden zijn de bouwmogelijkheden voor glastuinbouw en voormalige agrarische percelen dan ook beperkt. Alleen de bestaande glastuinbouwbedrijven zullen worden bestemd en de agrarische bebouwing voor voormalige agrariërs is beperkt tot de bouwblokken die aan de Raasdorperweg liggen, zodat de openheid van het landschap behouden blijft. De reden hiervoor is dat Lijnden niet is aangewezen als glastuinbouwgebied en het bebouwen van het volledige perceel ten behoeve van niet agrarische functies niet reëel is. In november 2011 hebben wij een bezoek gebracht aan het bedrijf van reclamant en geconstateerd dat er geen bedrijfsmatige activiteiten (meer) plaatsvinden. Wij hebben deze wijziging gearchiveerd en reclamant hiervan schriftelijk op de hoogte gesteld bij brief van 22 november 2011. Om reden van de bedrijfsbeëindiging in samenhang met het provinciale beleid hebben wij het perceel niet bestemd tot ‘Agrarisch – glastuinbouw’. Conclusie Bovenstaande zienswijze geeft geen aanleiding het bestemmingsplan te wijzigen.

BEDRIJVEN De gronden ten noorden en zuiden van de Raasdorperweg liggen in het gebied dat is aangeduid als Landelijk Gebied. Bij het maken van het bestemmingsplan nemen wij geldende wet- en regelgeving in acht. Het landelijke en provinciale beleid is er op gericht onnodige verstedelijking in dit gebied tegen te gaan. Het provinciale bedrijventerreinenbeleid richt zich hier in het bijzonder op. Nieuwe bedrijventerreinen, of uitbreiding van bestaande bedrijventerreinen zijn niet toegelaten tenzij dit in overeenstemming is met de provinciale planopgave. Voor Lijnden is dit niet het geval. Voor zover er sprake is van uitbreiding van de bestaande plansituatie, is dit bij bestaande bedrijven binnen de huidige contouren van het terrein waar de bedrijven nu al zijn gevestigd. Het bestemmingsplan maakt conform het provinciale beleid geen verdere bedrijfsbebouwing met ontsluitingswegen in het Landelijk Gebied mogelijk. De bestemming per perceel is bepaald aan de hand van de feitelijke situatie, de geldende planregeling, de plek en de omgeving van het bedrijf en de geldende wet en regelgeving. Bedrijven die op basis van de geldende regeling ruimte hebben te groeien of veranderen, hebben deze ruimte opnieuw gekregen tenzij dit in strijd is met geldende beleidsregeling. Bedrijven die ontstaan op voormalige agrarische grond hebben wij deze ruimte niet in alle gevallen geboden. Bij de beantwoording van de zienswijzen volgen wij bovenstaande lijn.

17. H. en E. Dikkes Zienswijze Reclamanten maken bezwaar tegen de bestemming ‘Bedrijf tot en met categorie 2’ ter plaatse van hun achtertuin waar zij al 40 jaar gebruik van maken. Reactie In het bestemmingsplan ‘Lijnden 1967’ is het perceel Hoofdweg 64 bestemd voor ‘Bebouwing met eengezinshuizen’ en ‘Tuinen en erven’ en is op het perceel een winkel of een kleinbedrijf toegelaten. Het perceel is eigendom van Autoschadeherstelbedrijf Hans de Mol BV en om deze reden hebben wij in het ontwerpbestemmingsplan het perceel een bedrijfsbestemming gegeven. Op basis van de 18

ingediende zienswijze hebben wij de keuze van de bestemming heroverwogen. Gezien de ligging van het perceel in het woonlint aan de Hoofdvaart en de primair geldende woonbestemming zullen wij het perceel bestemmen tot ‘Wonen’ en ‘Tuin’. Om de bestaande rechten van het ter plaatse aanwezige bedrijf te respecteren nemen wij een aanduiding ‘bedrijf tot en met categorie 2’ op en aanduiding ‘specifieke vorm van bedrijf – garage met autoplaatwerkerij’. Conclusie Bovenstaande zienswijze geeft aanleiding tot aanpassing van het bestemmingsplan. T.a.v. de verbeelding: - op het perceel Hoofdweg 64 de bestemming ‘Bedrijf’ vervangen door de bestemmingen ‘Wonen’ en ‘Tuin’; - ten behoeve van de bestaande bedrijfsgebouwen een bouwblok opnemen. De bestaande functieaanduidingen handhaven. T.a.v. de regels: - aan artikel 16 Wonen onder 16.1 een sub-lid toevoegen, dat luidt: tevens een garagebedrijf met autoplaatwerkerij ter plaatse van de aanduiding ‘specifieke vorm van bedrijf – garage met autoplaatwerkerij’; - artikel 5 Bedrijf, lid 5.1. sub d laten vervallen; - sub-leden hernummeren.

18. D. de Jong, namens mevrouw Kuyt-Hemelrijk Zienswijze a. Reclamant is de eigenaresse van de percelen aan de Raasdorperweg 122 te Lijnden. Het bestemmingsplan voldoet niet aan de huidige situatie en het algemene gelijkheidsbeginsel. Op het bedrijventerrein, gelegen aan de Raasdorperweg 122, sectie AA nr. 00362 en nr. 00359 is een bouwblok getekend dat niet gelijkwaardig is aan de oude situatie. Voor dit terrein is namelijk in 1995 een vergunning afgegeven (1995/2001) voor een gebouw met een goothoogte van 6 meter en een nokhoogte van 10.80 meter. Het geldende bestemmingsplan staat ambachtelijk en dienstverlening toe, met een bebouwingspercentage van 75%, een goothoogte van 6 meter en een bouwhoogte van 11 meter. Betreffende percelen hebben in het ontwerpbestemmingsplan de bestemming Bedrijf met een bebouwingspercentage van 60% en een goothoogte van 4 meter en een nokhoogte van 8 meter. Door deze bestemming wordt de exploitatie van het terrein zeer bemoeilijkt. b. Reclamant wil ter vergroting van de herkenbaarheid en teneinde de locatie rendabel te kunnen herontwikkelen een reclamemast oprichten. De bouwregels laten dit niet toe. Reactie a. De percelen zijn bestemd in vervolg op de (schriftelijke) afspraken die gemaakt zijn met de heer J.J. Weel. Deze afspraken zijn gemaakt in de bezwaar- en beroepsprocedure tegen de weigering van de aanvraag bouwvergunning voor het bouwen van een bedrijfsverzamelgebouw op de percelen AA 362 en AA 359 (2008/870) aan de Raasdorperweg. Bij besluit van 12 augustus 2011 heeft de Rechtbank Haarlem immers geconcludeerd dat het feitelijk zeggenschap over de percelen AA 362 en AA 359 toekomt aan de heer Weel. Uit de zienswijze van reclamante maken wij op dat zij zich niet schaart achter deze afspraken. Gezien het feit dat zij eigenaresse is van het perceel, komen wij tegemoet aan de door haar ingediende zienswijze en nemen alsnog de vigerende bestemmingsplanrechten op. Dit houdt in dat voor perceel AA 362 bouwrechten worden opgenomen. Het kadastrale perceel AA 359 heeft op basis van het uitwerkingsplan in Hoofdzaak e 1958, 3 wijziging een agrarische bestemming. Wij zullen dit perceel wel een bedrijfsbestemming toekennen, maar geen bouwrechten. Aan de hand van een concrete aanvraag 19

omgevingsvergunning zullen wij, met inachtneming van de voorwaarden zoals verwoord in onze brieven van 2 december 2011 en 17 augustus 2012, beoordelen of een gewenste uitbreiding van de bebouwing tot de mogelijkheden behoort. b. Voor het voeren van reclame is in veel gevallen een vergunning nodig: een omgevingsvergunning of een vergunning op grond van de Algemene Plaatselijke Verordening. Bij de beoordeling van de aanvraag voor een dergelijke vergunning wordt getoetst aan reclamecriteria en wordt het heersende welstandbeleid in de beoordeling meegenomen. In het algemeen zijn reclame-uitingen los van de gevel niet toegelaten. Op bedrijventerreinen zijn reclamezuilen toegelaten die niet hoger zijn dan 2.5 meter en niet breder dan 0,75 cm. Op basis van de regels is een dergelijke reclamezuil mogelijk. Wij merken hierbij op dat het gebied waar de percelen van reclamante liggen niet wordt aangemerkt als bedrijventerrein. Conclusie Bovenstaande zienswijze geeft aanleiding op het bestemmingsplan te wijzen en de bouwregels voor de percelen als volgt aan te passen. T.a.v. de verbeelding: - voor het perceel AA 00362 een maatvoeringsaanduiding opnemen waarbij de maximale goot- en bouwhoogte 6 en 12 meter bedraagt en het bebouwingspercentage maximaal 60%; - voor het perceel AA 00359 de bouwrechten laten vervallen; T.a.v de regels: - artikel 5 Bedrijf, in 5.2.1. sub b opnemen dat de maatvoering per bouwperceel is toegestaan; - in artikel 5.3.1. sub b opnemen dat de bepaling eveneens geldt voor het bepaalde in artikel 5.2.1. sub c; - artikel 5.3.1. sub c toevoegen, dat luidt: het bepaalde in 5.2.1. sub b voor de percelen aan de Raasdorperweg met een maximum bebouwingspercentage van 60% en toestaan dat het bebouwingspercentage maximaal 75% bedraagt indien in één bouwlaag wordt gebouwd.

19. D. de Jong namens J.J. Weel Zienswijze Reclamant geeft aan dat het ontwerpbestemmingsplan ter plaatse van de Raasdorperweg 54 – 58 niet in overeenstemming is met de huidige situatie en het gelijkheidsbeginsel. a. op het kadastrale perceel AA 368 is het bouwvlak precies om de bestaande bebouwing heen getekend. Bij Koninklijk Besluit van 8 maart 1991, no. 91-002124 is opgenomen dat het terrein aan de Raasdorperweg minimaal voor 75% volgebouwd mag worden. Hij verzoekt deze uitspraak te verwerken in het bestemmingsplan en de bestemming in overeenstemming te brengen met de oude benoeming ambachtelijke en dienstverlenende bedrijven, dus categorie 3.3 bedrijven. b. het bestaande bedrijfsgebouw op het kadastrale perceel AA 651 is niet ingetekend. Hij verzoekt de bebouwing en de in eigen beheer zijnde ontsluitingsweg vanaf de Hoofdweg naar het perceel te bestemmen tot ‘Bedrijf’, met een goot- en bouwhoogte van 6 en 11 meter c. tot slot geeft hij aan dat de bestemmingswijze niet overeenkomt met de bestemmingswijze van de percelen Raasdorperweg 175 – 177 en 74 t/m 122. Reactie a. In 1988 hebben wij het bestemmingsplan Landelijk Gebied vastgesteld. In juli 1989 heeft het provinciaal bestuur het perceel van goedkeuring onthouden. In de overwegingen van het Koninklijk Besluit No. 91.002124 is echter aangegeven dat aan het perceel aan de Raasdorperweg 58 gelet op het gebruik alsnog de bestemming ‘Ambachtelijke en dienstverlenende bedrijven moet worden toegekend. Op basis van de regels van het Landelijk Gebied betekent dit dat de gronden tot 60% bebouwd mogen worden met een goothoogte van 6 20

meter en een bouwhoogte van 12 meter. Indien wordt gebouwd in één bouwlaag geldt een bebouwingspercentage van maximaal 75%. Bedrijven tot en met categorie 3 van de bij de voorschriften behorende staat van inrichtingen zijn toegelaten. In de huidige bedrijfshallen zijn bedrijven met de milieucategorie van maximaal 3.1 gevestigd. Met een binnenplanse ontheffing zijn al bedrijven toegestaan in een hogere categorie indien deze qua milieubelasting gelijk kunnen worden gesteld aan een categorie 3.1 bedrijf. b. Het bedrijfsgebouw op perceel AA 651 en de toegangsweg naar het bedrijfsgebouw zijn niet vergund. Nu het provinciale beleid geen verdere uitbreiding van bedrijfsgebouwen toelaat, hebben wij deze ook niet bestemd. Het perceel ligt in het gebied dat is aangeduid als Landelijk Gebied. c. Niet alle percelen waar (schijnbaar) vergelijkbare functies aanwezig zijn, hebben een identieke bestemming. Primair is het bestemmingsplan er op gericht de bestaande legale situatie te bestemmen. De bestemming per perceel is bepaald aan de hand van de feitelijke situatie, de geldende planregeling, de plek en de omgeving van het bedrijf en de geldende wet en regelgeving. Bedrijven die op basis van de geldende regeling ruimte hebben te groeien of veranderen, hebben deze ruimte opnieuw gekregen tenzij dit in strijd is met geldende beleidsregeling. Bedrijven die ontstaan op voormalige agrarische grond hebben wij deze ruimte niet in alle gevallen geboden. Ook vanwege de geldende beleidslijnen, waarbij het rijks- en provinciale beleid, dat verdere verstedelijking in het Landelijk Gebied niet wenselijk is, richting gevend is. Conclusie Bovenstaande zienswijze geeft aanleiding om het bestemmingsplan als volgt te wijzigen. T.a.v. de verbeelding: - ten behoeve van de bebouwing aan de Raasdorperweg 54 – 58 een goot- en bouwhoogte opnemen van 6 en 12 meter en een bebouwingspercentage van maximaal 60 %; T.a.v. de regels: - aan artikel 5 Bedrijf bij 5.3.1. sub c toevoegen, dat luidt: het bepaalde in 5.2.1 sub b en toestaan dat het bebouwingspercentage maximaal 75% mag bedragen indien gebouwd wordt in één bouwlaag.

20. D. de Jong namens J.J. Weel Zienswijze Reclamant meent dat de huidige situatie aan de Hoofdweg 69 niet correct is opgenomen in het bestemmingsplan. a. de bestemming van het kadastrale perceel AA 00653 is niet correct. De gronden waarop het woonhuis en de woonunits zijn geplaatst zijn niet bestemd tot ‘Wonen’. De woonunits staan er al ruim 50 jaar. Op 6 oktober 2005 heeft de bestuursrechter uitgesproken (Awb 05 - 3722 en 05 -3725) dat deze legaal aanwezig zijn. Reclamant verzoekt de bestemming in overeenstemming te brengen met de uitspraak. b. Op 5 november 2012 heeft reclamant een omgevingsvergunning ingediend om de woonunits te mogen herbouwen. De behandeling van de aanvraag is aangehouden omdat deze strijdig is met het ontwerpbestemmingsplan. De gemeente handelt niet conform de gerechtelijke uitspraak. c. Ook de zuidwestkant van het kadastrale perceel AA 00653 had de bestemming ‘Wonen’ moeten krijgen. Bij besluit van 30 november 1970, kenmerk 15691-6 heeft de gemeenteraad toestemming verleend voor de bouw aan de Hoofdweg nummer 71. Dit vergunde woonhuis zal ook gebouwd gaan worden. d. Reclamant wil de bestaande bedrijfsunits op het perceel aan de zijde van de Nieuwkerkerstraat verplaatsen, door de bestaande loodsen op het ‘bedrijventerrein’ te vergroten. Hij stelt dat het

21

bedrijventerrein bestaat uit het kadastrale perceel AA 00653 en een deel van het kadastrale perceel AA 00651. Hierdoor zal het wonen niet langer vermengd zijn met bedrijvigheid. e. Op het perceel AA 00653 is het bouwvlak strak om de bestaande bedrijfsbebouwing gelegd. Dit is niet in overeenstemming met terrein, zoals de Raasdorperweg 175 – 177 en 74 t/m 122. Reclamant verzoekt zijn perceel flexibeler te bestemmen met een bebouwingspercentage van minimaal 60% en een bedrijfscategorie 3.3. f. Ook het gedeelte van het kadastrale perceel AA 00651 dat nu als bedrijventerrein in gebruik is, moet overeenkomstig worden bestemd. Reactie a. Het perceel AA 00653 heeft in het bestemmingsplan ‘Lijnden 1967’ een agrarische bestemming: ‘bebouwing voor agrarische doeleinden’ en ‘agrarische doeleinden’. Sinds de vaststelling van dit bestemmingsplan zijn de agrarische activiteiten omgezet naar bedrijfsmatige activiteiten. Hiertoe zijn diverse planologische procedures doorlopen om de strijdigheid met de planregels op te heffen. Gezien het inmiddels met vergunningen verkregen bedrijfsmatige karakter hebben wij aan het perceel de bestemming ‘Bedrijf’ toegekend. Ondanks de kadastrale afsplitsing van de woning hebben wij om milieutechnische redenen de woning aangemerkt als bedrijfswoning en niet als burgerwoning. De uitspraak van de rechtbank Haarlem van 5 oktober 2005 staat deze bestemming niet in de weg. De uitspraak ziet op het feit dat de gemeente een last onder dwangsom slechts aan de overtreder mag worden opgelegd en dat, ingeval van een op het terrein aanwezige stacaravan, reclamant niet aangemerkt kan worden als overtreder. Dit omdat bewezen wordt geacht dat de stacaravan al aanwezig was toen reclamant het perceel kocht. b. Bij het opstellen van het nieuwe bestemmingsplan voor Lijnden is ons geen plan bekend dat ziet op herbouw van bestaande woonunits aan de Hoofdweg 69. Mocht dit wel het geval zijn dan merken wij er het volgende over op. Zoals in de paragraaf (Nieuwe) Initiatieven al is opgemerkt vergt de beoordeling van nieuwe initiatieven tijd, hetgeen gelet op de actualisatieplicht niet wenselijk is. Op 5 oktober 2005 heeft de rechtbank Haarlem uitspraak gedaan in een handhavingszaak. Deze uitspraak geeft geen aanleiding te mogen veronderstellen dat de gemeente mee moet werken aan de bouw van nieuwe woningen op het perceel van reclamant. Wij merken hierbij op dat wij al eerder, op 19 december 2000, een aanvraag bouwvergunning van E.J.P Weel om 4 woningen te mogen bouwen ter vervanging van de bestaande stacaravans en bijgebouwen hebben afgewezen. c. Bij brief van 2 december 1970 deelt de gemeente mede dat het bestemmingsplan ‘Lijnden 1967’ in voorbereiding is en dat te zijner tijd onder goedkeuring van gedeputeerde staten van NoordHolland een vergunning voor de bouw van een woonhuis verleend kan worden. Voor de goede orde wijzen wij er op dat met deze brief geen bouwvergunning is verleend. Op het principeverzoek van 18 juli 2003 om een woning met garage te mogen bouwen hebben wij op 13 juli 2004 schriftelijk laten weten hier niet aan mee te werken. d. Hiertoe is geen concreet initiatief ingediend. Indien gewenst kan reclamant een aanvraag omgevingsvergunning indienen. Alsdan zullen wij beoordelen of hier sprake is van een gewenste ontwikkeling. e. Wij komen niet aan het verzoek tegemoet om de bedrijven op het perceel Hoofdweg 69 flexibel te bestemmen en bedrijven toe te laten tot en met categorie 3.2. Vanwege de ligging naast de kern van Lijnden is dit een ongewenste situatie. In onze brief van 24 november 2010 hebben wij al aangegeven onder welke voorwaarden wij kunnen instemmen met ontwikkelingen op het perceel van reclamant. f. Wij hebben geen vrijstelling en bouwvergunning verleend voor bedrijfsbebouwing op deze gronden. De aanwezige bebouwing hebben wij de functieaanduiding specifieke bouwaanduiding bedrijfsgebouw gegeven. Op deze wijze kan de bebouwing bedrijfsmatig worden gebruikt. Verdere uitbreiding van het bedrijfsterrein van reclamant in het agrarisch gebied vinden wij ongewenst. 22

Conclusie Bovenstaande zienswijze geeft geen aanleiding het bestemmingsplan te wijzigen. 21. Y.M. de Jong Zienswijze Reclamant, die al 25 jaar op het complex woont, is verbaasd dat de bedrijfsbebouwing achter de woning Raasdorperweg 44 de bestemming ‘Bedrijf tot en met categorie 2’ heeft gekregen. Verzocht wordt ook een bedrijfswoning toe te laten. Reactie In het geldende bestemmingsplan ‘Landelijk Gebied’ is de grond bestemd tot ‘Agrarische doeleinden II’ ten behoeve van de uitoefening van agrarische bestemmingen. Uit de bij ons bekende gegevens blijkt dat op de Raasdorperweg ook een timmerwerkfabriek aanwezig is. Deze timmerwerkfabriek wordt vanwege een oppervlakte van minder dan 200m² aangemerkt als een bedrijf tot en met categorie 3.1. Bij het opstellen van het ontwerpbestemmingsplan hebben wij dit bedrijf en de daarnaast gelegen opstallen bestemd tot ‘Bedrijf’. In heroverweging naar aanleiding van deze zienswijze zullen wij het perceel alsnog agrarisch bestemmen. Ten behoeve van de aanwezige timmerfabriek zullen wij een functieaanduiding opnemen. Er is geen (legale) bedrijfswoning aanwezig, noch is er een aanvraag omgevingsvergunning ingediend voor de bouw van een bedrijfswoning. Conclusie Wij stemmen niet in met de zienswijze. De zienswijze geeft wel aanleiding het bestemmingsplan als volgt te wijzigen: T.a.v. de verbeelding: - op het perceel Raasdorperweg 44 de bestemming van de percelen AA 00617 en AA 00534 ‘Bedrijf’ vervangen door de bestemming ‘Agrarisch’; - ten behoeve van de timmerfabriek de functieaanduiding ‘bedrijf tot en met categorie 3.1’ opnemen; - ten behoeve van de agrarische bebouwing een bouwblok opnemen met de aanduiding ‘bedrijfswoning uitgesloten’; - de functieaanduiding ‘ontsluiting’ te laten vervallen. T.a.v. de regels: - artikel 3 Agrarisch onder 3.1. een sub-lid toevoegen dat luidt: ter plaatste van de aanduiding bedrijf tot en met categorie 3.1. is tevens een timmerwerkfabriek met een oppervlakte < 200m² toegestaan;

22. R. Lanser en M.M. Lanser-Blom, T.T. Till en S.J. Till, A.J. Lanser en I Visser Zienswijze Aangezien de ingediende zienswijzen inhoudelijk gelijk zijn worden ze gezamenlijk behandeld. De zienswijzen richten zich tegen de mogelijkheid tot uitbreiding van het bedrijf aan de Hoofdweg 64 en de mogelijkheid om het ontsluitingspad langs de woningen Hoofdweg 60 a, b en c als doorgaande weg naar het bedrijventerrein te kunnen gebruiken. De zienswijzen worden als volgt gemotiveerd. - Op 6 mei 1994 is vergunning verleend voor een autoherstelbedrijf aan de Hoofdweg 64. Op de verbeelding behorend bij het ontwerpbestemmingsplan is voor het perceel de aanduiding ‘specifieke vorm van bedrijf-garagebedrijf met autoplaatwerkerij’ opgenomen. Dit betekent een verruiming van de bedrijfsvoering waarvoor vergunning is verleend. - De mogelijkheid om een deel van het ‘landje’ achter het bedrijf aan de Hoofdweg 64 te verharden. Dit stuk grond heeft nu nog een agrarische bestemming. Deze verharding zal mogelijk worden 23

-

-

-

-

gebruikt als opslagterrein voor auto’s. Reclamanten ondervinden thans al hinder van de huidige bedrijfsvoering en vrezen derhalve voor een uitbreiding van de activiteiten. Indien de aanwezige wegversmalling langs de Hoofdweg 60c wordt verbreed en als ontsluiting gaat dienen voor het terrein Hoofdweg 64 zal dit leiden tot verkeer- en geluidoverlast. Dit is in strijd met hetgeen over de Hoofdvaartzone in de toelichting staat vermeld: “verkeersdrukte beperken en de huidige kwaliteit van het lint behouden’. Op de verbeelding is voor het perceel Hoofdweg 64 een goot- en bouwhoogte van 5 en 7 meter en een bebouwingspercentage van 85% aangegeven. Deze maatvoeringen betekenen een verruiming t.o.v. de huidige bebouwing en dit betekent dat het bedrijfsgebouw kan worden uitgebreid en verhoogd. Daarnaast biedt de bedrijvenbestemming ook nog een binnenplanse afwijkingsmogelijkheid om 20 m² extra bebouwing buiten het bouwvlak te realiseren. Indien gevolg wordt gegeven aan de mogelijkheden die het ontwerpbestemmingsplan biedt, zal dit een aanmerkelijke vermindering van zon- en daglichttoetreding betekenen voor de woning van reclamanten. In de toelichting staat voorts onder Functionele Structuur (hfst 4.2) bij ‘bedrijven’ dat voor Lijnden een streven geldt naar bedrijvigheid die valt onder milieucategorie 1 en 2, omdat deze activiteiten het best passen bij de schaal van het dorp en aansluiten bij het te bebouwen woonkarakter. Bedrijven die naar aard en omvang niet passen in Lijnden worden strak bestemd. Reclamanten achten de verruiming van de bebouwingsmogelijkheden voor het bedrijf aan de Hoofdweg 64 strijdig met genoemd streven. In het bestemmingsplan Lijnden 1967 heeft het perceel Hoofdweg 64 de stipaanduiding ‘winkel en kleinbedrijf’. De gemeente heeft bij navraag over het begrip ‘kleinbedrijf’ laten weten dat deze begripsbepaling uit het paraplubestemmingsplan ‘Besluit Herziening gebruiks- en overgangsbepalingen’ komt, welke op meerdere bestemmingsplannen van toepassing is. Het is reclamanten niet duidelijk uit het paraplubestemmingsplan dan wel het bestemmingsplan Lijnden 1967 op te maken tot welke milieucategorie een kleinbedrijf behoort. Reclamanten zijn van mening dat een autospuiterij in ieder geval niet onder een categorie 1 of 2 valt, maar eerder in categorie 4. Het ontsluitingspad dat langs de Hoofdweg 60a, b en c loopt, heeft in het vigerende bestemmingsplan de bestemming Vb(a) en is omschreven als een ontsluitingspad voor voetgangers, fietsers en auto’s. Ter hoogte van het perceel Hoofdweg 60c is het pad versmald en mondt uit in een fietspad. In het ontwerpbestemmingsplan is deze versmalling niet aangegeven en heeft het ontsluitingspad de bestemming Verkeer gekregen. Indien het met deze bestemmingswijziging de bedoeling is dat het pad gaat dienen als ontsluitingsweg van en naar het bedrijventerrein, betekent dit een enorme overlast voor de omwonenden. Voorts zal dit gevaarlijke situaties opleveren; het pad wordt veelvuldig gebruik door scholieren.

Samengevat verzoeken reclamanten om: - Het toegangspad langs de woningen Hoofdweg 60a, b en c de bestemming Vb(a) te laten behouden; - De mogelijkheden tot het uitbreiden van de bebouwing op het perceel Hoofdweg 64 te verminderen tot conserverend en de mogelijkheid tot het verharden van het terrein uit het bestemmingsplan te halen; - De aanduiding ‘Specifieke vorm van bedrijf- garagebedrijf met autowerkplaats’ voor het bedrijf op het perceel Hoofdweg 64 te verwijderen. Reactie Uitbreidingsmogelijkheden In het bestemmingsplan ‘Lijnden 1967’ is het perceel Hoofdweg 64 bestemd voor ‘Bebouwing met eengezinshuizen’ en ‘Tuinen en erven’ en is een winkel of kleinbedrijf toegestaan. In het eveneens geldende paraplubestemmingsplan ‘Besluit Herziening gebruiks- en overgangsbepalingen’ is ook op 24

het perceel een ‘kleinbedrijf’ toegekend. Voor een kleinbedrijf geldt een milieucategorie 2. Het perceel is eigendom van Autoschadeherstelbedrijf Hans de Mol BV en om deze reden hebben wij in het ontwerpbestemmingsplan het perceel een bedrijfsbestemming gegeven. Op basis van de ingediende zienswijzen hebben wij de keuze van de bestemming heroverwogen. Gezien de ligging van het perceel in het woonlint aan de Hoofdvaart en de geldende woonbestemming zullen wij het perceel bestemmen tot ‘Wonen’ en ‘Tuin’. Om de bestaande rechten van het ter plaatse aanwezige bedrijf te respecteren nemen wij de aanduiding ‘bedrijf tot en met categorie 2’ op en de aanduiding ‘specifieke vorm van bedrijf – garage met autoplaatwerkerij’ op voor de bestaande bedrijfsbebouwing. Ontsluitingspad Het is niet de bedoeling dat het pad dat langs de woningen aan de Hoofdweg 60 a, b en c loopt als ontsluitingspad gaat dienen van en naar het bedrijventerrein. Naar aanleiding van de zienswijzen begrijpen wij dat de bestemming Verkeer die aan het pad is toegekend wellicht die suggestie heeft gewekt. Om die reden zullen wij de aanduiding ‘ontsluiting’ opnemen om alleen bestemmingsverkeer toe te laten. Conclusie De zienswijzen geven aanleiding het bestemmingsplan als volgt te wijzigen. T.a.v. de verbeelding: - op het perceel Hoofdweg 64 de bestemming ‘Bedrijf’ vervangen door de bestemmingen ‘Wonen’ en ‘Tuin’; - ten behoeve van de bestaande bedrijfsgebouwen een bouwblok opnemen. De bestaande functieaanduidingen handhaven; - ter plaatste van de ontsluitingsweg voor de woningen Hoofdweg 60 a, b en c een functie aanduiding ‘ontsluiting’ opnemen. T.a.v. de regels: - aan artikel 16 Wonen onder 16.1 een sub-lid toevoegen, dat luidt: tevens een garagebedrijf met autoplaatwerkerij ter plaatse van de aanduiding ‘specifieke vorm van bedrijf – garage met autoplaatwerkerij’; - artikel 5 Bedrijf, lid 5.1. sub d laten vervallen; - aan artikel 13 Verkeer onder 13.1 een sub-lid toevoegen dat luidt: ter plaatse van de aanduiding ontsluiting zijn uitsluitend fiets- en voetpaden toegestaan en de verkeersontsluiting voor de woningen Hoofdweg 60 a, b, en c. - sub-leden hernoemen;

23. Lijnden West Vastgoed II bv: E.J.P. Weel, M.M.J. Weel, J.N.J. Weel Zienswijze a. Reclamant meent dat het ontwerpbestemmingsplan Lijnden niet voldoet aan de afspraken die gemaakt zijn met de afdeling grondzaken en de verantwoordelijk wethouder. De gemeente heeft de heer Weel verzocht om het kadastrale perceel AA 00659 aan te kopen en de pachter uit te plaatsen. Dit ter voorbereiding voor de ontsluitingsweg van het toekomstig te ontwikkelen bedrijventerrein en ter ontlasting van de Raasdorperweg. Door deze aankoop en de plannen van de gemeente voor een ontsluitingsweg heeft Lijnden Vastgoed BV II zijn activiteiten elders voortgezet. Medio 2011 is in overleg met de verantwoordelijk wethouder en het team Vastgoed toegezegd dat hier een passende oplossing voor gevonden moet worden. Reclamant meent dat het nu het juiste moment is. b. In het voorontwerpbestemmingsplan is de ontsluitingsweg en het plan voor een bedrijventerrein opgenomen. Het ontwerpbestemmingsplan ziet hier niet op. De gemeente is niet in staat dit ontwerp uit te voeren. Lijnden West Vastgoed ziet mogelijkheden het bedrijventerrein en de 25

ontsluiting te ontwikkelen en vraagt de gemeente medewerking. De gronden zouden als volgt bestemd moeten worden: - perceel nr. AA 651: Bedrijf, categorie 3.3 met een bebouwingspercentage van 80 % en een bouwhoogte van 12 meter; - perceel nr. AA 659: Bedrijf, categorie 3.3 met een bebouwingspercentage van 80 % en een bouwhoogte van 15 meter; Tevens moet een goede planologische aansluiting met het naastgelegen gebied Badhoevedorp Lijnden Oost gemaakt kunnen worden. Reactie a. Wij erkennen dat wij in het verleden de wens hebben uitgesproken om de Raasdorperweg om te leggen. Dit vanwege de belasting van de Raasdorperweg door vrachtwagens van met name de bedrijven Vrijbloed Transport en Noba bv en vanwege een mogelijke, in het streekplan NoordHolland Zuid ook aangegeven, uitbreiding van de bedrijvigheid ten zuiden van de Raasdorperweg. Een van de opties was een nieuwe weg aan te leggen langs het talud van de A9. Toen het perceel AA 00659 te koop werd aangeboden is van gemeentezijde aangegeven dat wij om ons moverende redenen niet zouden overgaan tot aankoop van deze grond. De grondaankoop door Lijnden West Vastgoed is besproken, maar de gemeente heeft niet het verzoek tot aankoop gedaan. Wij hebben altijd de stelling gehandhaafd dat het plan nog pril was. Indien wij op dat moment grond aangekocht zouden hebben, zou deze aankoop alleen zien op grond die noodzakelijk is voor de aanleg van de weg met bijbehorende voorzieningen. Wij menen dat Lijnden West Vastgoed deze grond heeft aangekocht met het oog op ontwikkeling van een bedrijventerrein. In de afgelopen jaren is het provinciale beleid gewijzigd, te beginnen met de wijziging van het Streekplan Noord Holland Zuid en is verdere uitbreiding van bedrijven in het gebied niet langer mogelijk. In het nieuwe bestemmingsplan hebben wij de provinciale beleidslijn gevolgd en de gronden blijvend agrarisch bestemd. b. Wij gaan er vanuit dat reclamant niet doelt op het voorontwerpbestemmingsplan Lijnden dat eind 2012 is vastgesteld. Een aantal jaren geleden is een aanzet gedaan tot het opstellen van een voorontwerp. Aan een voorontwerp mogen geen rechten worden ontleend. Gezien de beleidswijzigingen voor het gebied en de huidige digitale procedure zijn wij in 2011 opnieuw gestart met het opstellen van een nieuw bestemmingsplan voor Lijnden. Het voorontwerpbestemmingsplan is aan de wettelijk verplichte overleg partners en de Dorpsraad Lijnden voorgelegd. Wij hebben het voorontwerpbestemmingsplan niet voor inspraak vrijgegeven. Dit zijn wij op grond van onze inspraak verordening ook niet verplicht. Wij hebben daar, gezien de inhaalslag bestemmingsplannen en de daarbij geboden snelheid en het feit dat het een conserverend bestemmingsplan is, ook bewust niet voor gekozen. Ook in het in 2012 vastgestelde voorontwerpbestemmingsplan hadden de door reclamant bedoelde gronden op basis van het landelijke en provinciale beleid een agrarische bestemming. Zoals al eerder aangegeven nemen wij bij het maken van het bestemmingsplan de geldende weten regelgeving in acht. Het perceel grond AA 659 ligt in het gebied dat is aangeduid als Landelijk Gebied. Het landelijke en provinciale beleid is er op gericht onnodige verstedelijking in dit gebied tegen te gaan. Het provinciale bedrijventerreinenbeleid richt zich hier in het bijzonder op. Nieuwe bedrijventerreinen en of uitbreiding van bestaande bedrijventerreinen zijn niet toegelaten. Voor zover er sprake is van uitbreiding van de bestaande plansituatie, is dit bij bestaande bedrijven binnen de huidige contouren van het terrein waar de bedrijven nu al zijn gevestigd. Het bestemmingsplan maakt conform het provinciale beleid geen verdere bedrijfsbebouwing in het Landelijk Gebied mogelijk.

26

Conclusie Bovenstaande zienswijze geeft geen aanleiding het bestemmingsplan te wijzigen.

24. NOBA BV Zienswijze De zienswijze richt zich tegen de volgende onderdelen. a. Milieuzonering In het ontwerpbestemmingsplan is de milieuzonering voor het terrein van Noba ingrijpend ingeperkt ten opzichte van het huidige bestemmingsplan. Thans geldt voor het gehele terrein een bedrijfscategorie 4/5. Daarnaast is aan Noba in 2009 door de provincie een vergunning verleend voor een milieucategorie 5 bedrijf. In het ontwerpbestemmingsplan zijn slechts de bedrijf categorieën 2 en 3.2 toegestaan. De Logica waar op het terrein een bedrijfscategorie 2 danwel een categorie 3.2 is toegestaan ontbreekt daarbij volledig. Door middel van een aanduiding is weliswaar de vetsmelterij toegestaan, maar de daarbij behorende bedrijfscategorie 5 ontbreekt op de verbeelding. Reclamant acht deze afwaardering van het terrein onrechtmatig. b. Situering bouwvlak Het bouwvlak op de verbeelding behorend bij het ontwerpbestemmingsplan is ruim 50% kleiner dan het huidige bouwvlak. Daarnaast zijn de bestaande en vergunde bedrijfsgebouwen en overige bouwwerken niet als bouwaanduidingen opgenomen. Deze vergunde bouwwerken worden kennelijk gezien als strijdig met het nieuwe bestemmingsplan. Dit heeft tot gevolg dat deze bouwwerken vallen onder het overgangsrecht voor bouwwerken. Op basis van dit overgangsrecht mogen bouwwerken slechts gedeeltelijk worden vernieuwd of veranderd. De beperkende bouwmogelijkheden die zijn opgelegd voor het terrein van Noba maken een verdere doorontwikkeling van de bedrijfsvoering onmogelijk. c. Het inperken van de agrarische bestemming Ter hoogte van de Raasdorperweg 116 heeft een gedeelte van de grond behorend bij het terrein van Noba thans de bestemming Agrarische doeleinden 3. Deze bestemming maakt glastuinbouw mogelijk en staat bedrijfsgebouwen en een daarbij behorende bedrijfswoning toe. In het ontwerpbestemmingsplan is de agrarische bestemming ingeperkt; glastuinbouw is niet meer mogelijk en er zijn geen bebouwingsmogelijkheden meer opgenomen. Reclamant staat er op dat er een bouwvlak wordt opgenomen voor het kunnen oprichten van een bedrijfswoning met bijgebouwen. d. Het ontbreken van het begrip vetsmelterij in de staat van bedrijfsactiviteiten De vetsmelterij wordt toegestaan op basis van een functieaanduiding zonder vermelding van de daarbij behorende bedrijfscategorie. In de staat van bedrijfsactiviteiten is het begrip vetsmelterij niet opgenomen. Reclamant verzoekt opname van de vetsmelterij in de staat van bedrijfsactiviteiten met daarbij de vermelding dat het een bedrijfscategorie 5 betreft. De aanduiding dekt bovendien niet de lading van alle werkzaamheden. Reclamant verzoekt een algemene bedrijfsbestemming tot categorie 5 op te nemen. e. De bouwregels en de mogelijkheid daarvan af te wijken De maatvoeringen van de bouwwerken geen gebouw zijnde op het terrein van Noba overschrijden de maatvoeringen die de bouwregels behorend bij de bestemming bedrijven vermelden. Ook passen ze niet binnen de afwijkingsmogelijkheden. De tanks zijn gemiddeld 15 meter hoog en de schoorsteen op het ketelhuis heeft een hoogte van 22 meter. Voor de bedrijfsvoering van Noba is dus een verruiming van de maatvoeringen noodzakelijk. Reclamant verzoekt dan ook de bouwregels specifiek voor het terrein van Noba te versoepelen. 27

f.

De specifieke gebruiksregels en de mogelijkheid daarvan af te wijken De gebruiksregels behorend bij de bestemming bedrijven sluiten het gebruik van gronden en bouwwerken die niet zijn opgenomen in de Staat van bedrijfsactiviteiten uit. Aangezien de vetsmelterij niet is opgenomen in de staat van bedrijfsactiviteiten is de bedrijfsvoering voor de vetsmelterij strijdig. g. De algemene afwijkingsregels, de algemene wijzigingsregels en het overgangsrecht. NOBA wordt ernstig geschaad als de bestaande bebouwing in zijn geheel niet mag worden vernieuwd, of op hoogte gebracht en dat gebruik strijdig is met het voorheen geldende plan(opslag) niet mag worden voortgezet. Reactie a. De gronden waarop NOBA is gevestigd zijn in het bestemmingsplan Landelijk Gebied bestemd tot ‘Handel en Nijverheid’ en ‘Agrarische doeleinden II’. Geconstateerd moet worden dat een deel van het bedrijf gevestigd is in strijd met de planregels. Binnen de planregels van de bestemming ‘Handel en Nijverheid’ zijn bedrijven tot en met categorie 3 van de bijbehorende staat van inrichtingen toegelaten. Voor NOBA is specifiek geregeld dat, gezien het feit dat zij gevestigd was voor de terinzagelegging van het ontwerpbestemmingsplan voor het Landelijk Gebied, een inrichting in categorie 5 is toegelaten. Gezien de milieubelasting die een dergelijk bedrijf met zich meebrengt zijn wij altijd voornemens geweest de agrarische bestemming te behouden. Bij besluit met kenmerk 1990/185 hebben wij een bouwvergunning verleend voor de realisatie van 4 opslagtanks. Deze waren in strijd met de planregels, maar gezien de verleende bouwvergunning wordt geacht dat ook vrijstelling voor de bouwwerken is verleend. Wij kunnen instemmen met het bouwvlak op te nemen, conform het bouwvlak in het bestemmingsplan Landelijk Gebied, aangevuld met het terrein waarop de vergunde opslagtanks zijn gebouwd. Gelezen de milieuvergunning van de provincie, geldt hier ook dat er sprake is van bedrijvigheid in categorie 5. Wij komen reclamant niet tegemoet door het bedrijf te bestemmen als een categorie 5.2 bedrijf. Wij zijn van mening dat een bedrijf met een milieubelasting niet past in het Landelijk Gebied van Lijnden. Conform de geldende regels laten wij bedrijven tot en met categorie 3.2 toe voor de bestaande situatie. De bedrijfsuitbreiding als gevolg van de verleende vergunningen zullen wij alsnog bestemmen en wel als ‘Bedrijf tot en met categorie 2’. Ten behoeve van de vetsmelterij is een specifieke aanduiding opgenomen. Uit de milieuvergunning van de provincie Noord-Holland blijkt tevens dat er sprake is van de productie van biodiesel. De provincie heeft geconstateerd dat de biodieselhal past binnen de bestemmingsplanregels van het bestemmingsplan ‘Landelijk Gebied’. Wij sluiten ons hierbij aan en zullen ten behoeve van deze bedrijfsvoering een specifieke functieaanduiding opnemen.

b. c.

Voor het kantoor van NOBA dat in het ontwerpbestemmingsplan een aanduiding ‘bedrijfswoning’ heeft, zullen wij een aanduiding ‘kantoor opnemen’ en de bedrijfswoningen en het kantoor van een maatvoeringsaanduiding voorzien. Zie punt a. Bij het maken van bestemmingsplannen nemen wij de regels van de Provinciale Ruimtelijke Verordening Structuurvisie in acht. In de verordening is aangegeven dat bestemmingsplannen verdere verstedelijking in de vorm van onder andere nieuwe gebouwen voor glastuinbouw niet mogelijk maakt. Reden om op de percelen waar geen glastuinbouwbedrijf aanwezig, waar geen vergunning is afgegeven voor de bouw van kassen en ook geen aanvraag omgevingsvergunning is ingediend glastuinbouwbedrijven niet langer toe te staan. Op de gronden in bezit van NOBA Vastgoed BV is geen glastuinbouwbedrijf aanwezig. Op basis van de regels van het Landelijk Gebied is bedrijfsbebouwing alleen toegelaten indien op het perceel een agrarisch bedrijf aanwezig is. Zonder bedrijfsbebouwing is een bedrijfswoning uitgesloten. Bij de gemeente is niet 28

d.

e. f. g.

bekend dat op het perceel een agrarisch bedrijf gevestigd is. Ten aanzien van de wens een agrarische bedrijfswoning te realiseren merken wij verder nog op dat op grond van het Luchthavenindelingbesluit nieuwe woningen in dit gebied niet zijn toegelaten, behalve als een verklaring van geen bezwaar ex artikel 8.9 Wet luchtvaart is gevraagd en verkregen. Ten behoeve van de bedrijfsvoering van NOBA is een aanduiding mogelijk dat ter plaatse van de aanduiding ‘specifieke vorm van bedrijf – vetsmelterij’ een vetsmelterij is toegestaan. Het feit dat een vetsmelterij niet is opgenomen in de Staat van bedrijfsactiviteiten doet hier niets aan af. Een vetsmelterij wordt aangemerkt als een categorie 5.2 bedrijf. Wij zullen de bestaande maatvoering opnemen: goot- en bouwhoogte van 6 en 15 meter. Wij zullen in de gebruiksregels opnemen dat het gebruik van gronden en bouwwerken ten behoeve van de vetsmelterij en de productie van biodiesel niet strijdig is met de planregels. Binnen de bestemmingsplanregels mag bestaande bebouwing worden vernieuwd of op hoogte gebracht.

Conclusie De zienswijze geeft aanleiding op het bestemmingsplan als volgt te wijzigen. T.a.v. de verbeelding: - het bouwvlak ten behoeve van de bedrijfsvoering aanpassen overeenkomstig de vigerende situatie en de verleende vergunningen; - op het bouwvlak zoals is dit is opgenomen in het bestemmingsplan “Landelijk Gebied’ de aanduiding ‘bedrijf tot en met categorie 3.2’opnemen; - op het bouwvlak behorend bij de gronden betrokken bij de verleende vergunningen ten behoeve van de opslagtanks de aanduiding bedrijf tot en met categorie 2’ opnemen; - beide bouwvlakken voorzien van de functieaanduiding ‘specifieke vorm van bedrijf – vetsmelterij’ - beide bouwvlakken voorzien van een functieaanduiding ‘specifieke vorm van bedrijf – productie van biodiesel’ - een maatvoeringaanduiding voor de goot- en bouwhoogte opnemen van 6 en 15 meter; - op nummer 175 de aanduiding ‘bedrijfswoning’ wijzigen in ‘kantoor’ T.a.v. de regels: - artikel 5.4.1. vervangen door: het gebruik van gronden en bouwwerken ten behoeve van andere bedrijven dan de bedrijven die zijn bedoeld in 5.1 sub a, c en d. - aan artikel 5.1. een sub-lid toevoegen, dat luidt: een kantoor ter plaatse van de aanduiding kantoor; - aan artikel 5.1 een sub-lid toevoegen, dat luidt: een schoorsteen ter plaatse van de aanduiding ‘specifieke bouwaanduiding – schoorsteen’;

25. D.J. van Rijn namens M.A. van Rijn-Smit Zienswijze a. Op het perceel Raasdorperweg 74 zijn twee bedrijven gevestigd waar tweedehands kleding gesorteerd en verhandeld wordt. Volgens de bij het ontwerpbestemmingsplan gevoegde Staat van Bedrijfsactiviteiten vallen deze bedrijven onder categorie 3.1 Op de verbeelding heeft het perceel echter de bedrijfsaanduiding categorie 2. b. Het aangegeven bouwkader voor het perceel Raasdorperweg 74 omvat meerdere, aangrenzende percelen. Voor dit gehele kader geldt een bebouwingspercentage van 60%. Onduidelijk is of de 60% perceelgebonden is of dat dit bebouwingspercentage voor het bouwkader als geheel geldt, met als gevolg dat indien een perceel voor 100% bebouwd is dit in mindering wordt gebracht op een ander perceel. In beide gevallen betekent dit echter dat de bestaande bebouwing op het perceel Raasdorperweg niet wordt gerespecteerd; deze bedraagt beduidend meer dan 60%. 29

c.

De op de verbeelding aangegeven goot- en nokhoogte voor het perceel Raasdorperweg 74 bedragen 4 en 8 meter. Reclamante verzoekt om een goot- en nokhoogte van 5 en 9 meter. Deze hoogte is elders aan de Raasdorperweg ook aan bedrijfsgebouwen toegekend.

Reactie a. Een bedrijf waar kleding wordt vervaardigd valt onder een milieucategorie 3.1 bedrijf. In dit geval is er sprake van het sorteren en verhandelen van kleding. Dit soort bedrijven valt in milieucategorie 2. b. Het bebouwingspercentage van 60% geldt per bouwperceel. Wij hebben (naar aanleiding van zienswijze 18) aan de betreffende planregel toegevoegd dat het aangegeven bebouwingspercentage bouwperceel gebonden is. c. Wij hebben geconstateerd dat de huidige bestemming Ambachtelijke en dienstverlenende bedrijven een goot- en nokhoogte van 6 en 12 meter toestaat. Wij willen de maatvoeringen voor bedrijfsgebouwen in het nieuwe bestemmingsplan niet inperken. Wij zullen daarom de verbeelding aanpassen aan de huidige mogelijkheden. Conclusie De zienswijze geeft aanleiding het bestemmingsplan als volgt te wijzigen: T.a.v. de verbeelding: - op het perceel Raasdorperweg 74 een bebouwingspercentage van maximaal 60% aangegeven; - de goot- en nokhoogte in de maatvoeringsaanduiding aanpassen naar 6 en 12. T.a.v de regels: - aan artikel 5 Bedrijf bij 5.3.1. sub c toevoegen, dat luidt: het bepaalde in 5.2.1 sub b voor de percelen aan de Raasdorperweg met een maximum bebouwingspercentage van 60% en toestaan dat het bebouwingspercentage maximaal 75% mag bedraagt indien in één bouwlaag wordt gebouwd.

26. Schram Advocaten namens J.W. Vrijbloed, E. Vrijbloed, A. Vrijbloed Zienswijze a. Op 23 november 2007 heeft de gemeente een bouwvergunning verleend (2007/275) voor de bouw van een woonhuis op het perceel Raasdorperweg 115 – 117. Het woonhuis is in aanbouw (heiwerkzaamheden). Op de verbeelding is een bouwvlak aangegeven waar alleen de bedrijfsloods in aangegeven is. b. Reclamant verzoekt een tweede woning mogelijk te maken op het perceel aan de Lijnderdijk nummer 223. De bestaande woning ligt op enige afstand van zowel de Lijnderdijk als de Raasdorperweg. De aanwezigheid van een tweede bedrijfswoning betekent meer veiligheid en minder gevoelens van eenzaamheid voor de (toekomstige) bewoners. Reactie a. In de regels van het bestemmingsplan is aangegeven dat per bedrijf één bedrijfswoning mag worden gebouwd. Deze bedrijfswoning dient binnen het bouwvlak te worden gebouwd. Binnen het bouwvlak is het mogelijk de woning op te richten zoals deze is vergund op 23 november 2007. Voor het maken van de verbeelding is een kadastrale ondergrond gebruikt, waarop bebouwing zichtbaar is. De lijnen op deze kaart geven niet de bouwmogelijkheden weer. Wat de bouwmogelijkheden zijn, kan worden afgeleid uit de regels in combinatie met de verbeelding. b. Wij komen niet aan de wens van reclamant tegemoet door een tweede bedrijfswoning mogelijk te maken. Het mogelijk maken van een tweede agrarische bedrijfswoning is in strijd met de Provinciale Ruimtelijke Verordening Structuurvisie. Bij het maken van bestemmingsplannen dienen wij de regels van deze verordening in acht te nemen. Ook op basis van de het geldende 30

bestemmingsplan ‘Landelijk Gebied’ mag, onder voorwaarden, per agrarisch bouwblok ten hoogste één agrarische bedrijfswoning worden gebouwd. Conclusie Bovenstaande zienswijze geeft geen aanleiding het bestemmingsplan te wijzigen. 27. Schram Advocaten namens Vrijbloed Transport BV Zienswijze De zienswijze betreft de percelen Raasdorperweg 86 t/m 92 en de drie achterliggende kadastrale percelen AA 528, 461 en 460. a. De bestemming ‘Bedrijf’ met de categorieën 2 en 3.1 is ontoereikend voor de vestiging van het transportbedrijf. Uit bijlage 1 blijkt dat aan transport gerelateerde bedrijven in categorie 3.2. vallen. De vrachtwagens worden ter plaatste schoongemaakt en er worden alle onderhouds- en herstelwerkzaamheden verricht. De onbebouwde gronden worden gebruikt voor opslag. Reclamant verzoekt de bestemming te wijziging in ‘Bedrijf t/m 3.2’. b. Het kadastrale perceel AA 527 behoort tot het bedrijf van reclamant, maar heeft de bestemming ‘Bedrijf tot en met categorie 2’ van het naastgelegen perceel. Reclamant verzoekt voor dit deel van het perceel een bebouwingspercentage van 60% op te nemen. c. Voor het kadastrale perceel AA 460 is geen bouwmogelijkheid opgenomen, terwijl dit in het vigerende bestemmingsplan wel het geval is. Reclamant wil dit perceel gebruiken voor de opslag van materialen die door het transportbedrijf worden vervoerd: bouwmaterialen, straatstenen, tegels, trottoirbanden, boombeschermingsmaterialen e.d.. Om de materialen binnen te kunnen opslaan verzoekt reclamant hiervoor in het bestemmingsplan mogelijkheden op te nemen. d. Voor de op het perceel Raasdorperweg 92 in aanbouw zijnde woning is een bouwvergunning verleend. De woning ontbreekt op de verbeelding. Reclamant verzoekt deze bedrijfswoning positief te bestemmen. e. In een aanvullende zienswijze verzoekt reclamant voor het perceel Raasdorperweg een goot- en bouwhoogte op te nemen van 5 en 9 meter. De bestaande loods heeft een goothoogte van 4 meter en een bouwhoogte van 6 tot 7 meter. De wens bestaat de loods te verbouwen zodat overhead deuren kunnen worden aangebracht van 5 meter hoog. Ook op de kadastrale percelen AA 460 en 461 is deze maatvoering noodzakelijk. f. De zienswijze die ziet op het perceel Raasdorperweg 92 is tevens ingediend namens E. Vrijbloed, J.W. Vrijbloed en A. Vrijbloed, omdat dit perceel persoonlijk eigendom is en niet van Vrijbloed Transport BV. Reactie a. De als bijlage bij de planregels behorende Staat van bedrijfsactiviteiten is gebaseerd op de VNG brochure “Bedrijven en milieuzonering”. Op basis van deze brochure is het transportbedrijf van reclamant ingedeeld als ‘Goederenwegvervoerbedrijf ( zonder schoonmaken < -- 100 m²). Voor deze bedrijven geldt een bedrijfsmilieucategorie 3.1. De verleende milieuvergunning voor het transportbedrijf is ook gebaseerd op de indeling van de VNG brochure en de daaraan gekoppelde bedrijfsmilieucategorie. b. Wij hebben geconstateerd dat het kadastrale perceel AA 527 inderdaad ten onrechte de ‘Bedrijf tot en met categorie 2’ van het naastgelegen perceel heeft gekregen. Op de verbeelding zal de grens van de functieaanduiding ‘Bedrijf tot en met categorie 3.1’ daarom worden verlegd, zodat het kadastrale perceel AA 527 hierin is opgenomen. Het bebouwingspercentage van 60% is perceelgebonden, dus ook van toepassing op het betreffende perceel. c. Zoals hierboven gesteld is het bebouwingspercentage van 60% perceelgebonden. Wij hebben geconstateerd dat alleen de op de verbeelding aangebrachte aanduiding hierin niet voldoende

31

d.

g.

duidelijkheid biedt. Om dit gegeven te verduidelijken zullen wij in de betreffende planregel opgenomen dat het aangegeven bebouwingsperecentage perceelgebonden is. Wij hebben geconstateerd dat reclamant in het bezit is van een bouwvergunning voor een woning op het perceel Raasdorperweg 92. Abusievelijk is deze vergunde woning niet op de verbeelding ingetekend. Wij zullen de woning alsnog opnemen Wij hebben geconstateerd dat de huidige bestemming Ambachtelijke en dienstverlenende bedrijven een goot- en nokhoogte van 6 en 12 meter toestaat. Wij willen de maatvoeringen voor bedrijfsgebouwen in het nieuwe bestemmingsplan niet inperken. Wij zullen daarom de verbeelding aanpassen aan de huidige mogelijkheden.

Conclusie Bovenstaande zienswijze geeft aanleiding het bestemmingsplan als volgt te wijzigen. T.a.v. de verbeelding: - op het perceel Raasdorperweg 92 de functieaanduiding ‘bedrijf tot en met categorie 2’ wijzigen in ‘bedrijf tot en met categorie 3.1’; - de goot- en nokhoogte in de maatvoeringsaanduiding aanpassen naar 6 en 12. - op het perceel Raasdorperweg 92 een bouwvlak opnemen ten behoeve van de vergunde bedrijfswoning;

28. Smithuijsen Winters & De Vries namens S. Terpstra Zienswijze Reclamant, eigenaar van het perceel Raasdorperweg 94A en 96, verhuurt units die worden gebruikt voor onder andere opslag en hobbymatige reparaties van auto’s. Voor zover deze activiteiten strijdig zijn met de planregels verzoekt zij aanpassing van het bestemmingsplan, zodat de huidige activiteiten kunnen worden voortgezet. Voor de onderbouwing verwijst zij de conceptaanvraag omgevingsvergunning van 14 februari 2013. Deze aanvraag is ingediend na ontvangst van een handhavingsbeschikking waarin op basis van de vigerende regels het gebruik moet worden beëindigd. Reactie Het perceel Raasdorperweg 96 kent thans de bestemming ambachtelijke en dienstverlenende bedrijven. Deze bestemming staat bedrijven t/m categorie 3 toe. Het perceel Raasdorperweg 94a kent twee bestemmingen. Het gedeelte grenzend aan de Raasdorperweg heeft ook de bestemming ambachtelijke en dienstverlenende bedrijven. Het achterste deel van het perceel heeft de bestemming caravanhandel c.q. opslag met bijbehorende bedrijven. Aan beide percelen is in het ontwerpbestemmingsplan een bedrijfscategorie 2 toegekend. Wij hebben geconstateerd dat hiermee de bestaande mogelijkheden worden ingeperkt en zullen de toegekende bedrijfscategorie 2 daarom wijzigen in 3.1. Omdat het achterste gedeelte van perceel 94a onderdeel uitmaakt van de bedrijfsvoering voor het gehele perceel zullen wij ook voor dit gedeelte een bedrijfscategorie 3.1. toekennen. Het is voorts aan reclamant om zich ervan te gewissen of de diverse bedrijfsvoeringen passen binnen bedrijfscategorie 3.1. zoals opgenomen in de bij het ontwerpbestemmingsplan behorende Staat van bedrijfsactiviteiten. Een hogere bedrijfscategorie is hier niet toegelaten. Zonodig zal er handhavend worden opgetreden. Conclusie Bovenstaande zienswijze geeft aanleiding het bestemmingsplan als volgt te wijzigen. T.a.v. de verbeelding:

32

-

voor de percelen Raasdorperweg 94a en 96 de aanduiding ‘bedrijf tot en categorie 2’ wijzigen in ‘bedrijf tot en met categorie 3.1’.

29. G.C Weerdenburg – Griffioen Zienswijze a. Reclamant maakt bezwaar tegen het feit dat de bedrijven aan de Raasdorperweg mogen uitbreiden. Wandelen met de hond langs de Raasdorperweg is niet meer mogelijk door het grote aantal verkeersbewegingen. b. De uitbreiding van bedrijfsverzamelgebouwen aan het doorlopende stukje aan de Raasdorperweg zal leiden tot meer criminele activiteiten en verkeersoverlast. c. Het bouwvlak aan de Raasdorperweg 85 is kleiner dan de bestaande woning en er is geen rekening gehouden met de bestaande garage. Zij verzoekt een groter bouwvlak, zoals ook bij de woningen op nummer 89 en 95 is gebeurd. Op deze manier heeft zij de mogelijkheid de woning in de toekomst uit te breiden of te vervangen. Reactie a. Het voorliggende bestemmingsplan is een conserverend plan. De opgenomen bestemmingen geven de huidige situatie inclusief eventuele uitbreidingsmogelijkheden weer mede op basis van de verleende vergunningen. Ten opzichte van het vigerend plan en de verleende planologisch regelingen met bijbehorende bouwvergunningen hebben de bedrijven aan de Raasdorperweg geen extra bouwmogelijkheden gekregen. In een aantal gevallen zijn extra functies mogelijk gemaakt. Deze hebben echter geen grotere ruimtelijke uitstraling dan de bestaande functies. b. Het bestemmingsplan regelt dat aan het doodlopende stukje Raasdorperweg bedrijfsbebouwing aanwezig mag zijn of mag worden opgericht. Ook op grond van de nu geldende regeling kan extra bebouwing wordt opgericht. Het bestemmingsplan regelt niet op welke wijze en aan wie de bedrijfsgebouwen verhuurd worden. c. Op het perceel is een agrarisch glastuinbouwbedrijf aanwezig en om deze reden heeft het perceel een overeenkomstige bestemming. Per abuis is geen bouwvlak ten behoeve van het glastuinbouwbedrijf opgenomen. Mede naar aanleiding van zienswijze nummer 14 zullen wij deze situatie rechtzetten op de verbeelding. Binnen het bouwvlak dat voor het glastuinbouwbedrijf wordt ingetekend, valt ook de bijbehorende bedrijfswoning Conclusie Bovenstaande zienswijze geeft geen aanleiding om het bestemmingsplan te wijzigen. Naar aanleiding van zienswijze nummer 14 wordt reeds een bouwvlak opgenomen.

30. E. van Weerdenburg, J. Siebelhof Aangezien de zienswijzen inhoudelijk nagenoeg gelijk zijn worden de gelijke punten gezamenlijk behandeld. De aanvullende punten van reclamante Siebelhof zijn apart benoemd. Zienswijzen Reclamanten geven aan dat zij een aantal onjuistheden hebben geconstateerd en zij willen een aantal zorgelijke signalen melden. Zij maken bezwaar tegen de keuze de percelen aan de Raasdorperweg met de nummers AA 00362, AA 00359 en AA 00 460 te bestemmen tot ‘Bedrijf’ tot en met categorie 2, omdat: a. dit extra verkeer, waaronder ook vrachtverkeer, met zich meebrengt. Hier is het doodlopende deel van de Raasdorperweg niet op berekend. Vrachtverkeer dat perceelnummer 460 wil gebruiken 33

b. c. d.

e.

f.

g. h.

maakt hier al vaak gebruik van. De huizen op nummer 118 en 120 zijn van hout en niet bestand tegen de extra trillingen. Dit komt bij de geluidhinder die ondervonden wordt, doordat de huizen niet geïsoleerd zijn door Schiphol. De huizen zijn niet onderheid, waardoor er door het extra verkeer scheuren in de huizen zullen ontstaan; De percelen onttrekken zich aan het zicht en de criminaliteit die er al plaatsvindt, zal alleen maar erger worden als zich hier extra bedrijven kunnen vestigen. De beheerder van de opstallen past geen selectie toe bij de keuze van huurders. Dit resulteert in onder andere autowrakken langs de kant van de weg, brand in schuren, abnormaal rijgedrag, zwerfvuil, geluidsoverlast ’s avonds en ’s nachts (muziek, auto’s) en bovendien onprofessionele omgang met brandbare stoffen. Voor dit stuk van de Raasdorperweg is geen brandkraan voorzien, waardoor er water uit de bermsloot van de A9 gehaald moet worden. Dit wordt belemmerd door geparkeerde sloopauto’s. Er zijn onvoldoende parkeerplaatsen op de percelen. Uitbreiding van de bedrijven leidt tot meer luchtverontreiniging, terwijl het gebied al belast is door Schiphol, de A9, het knooppunt Raasdorp, de Westrandweg, de waterzuiveringsinstallatie Rijnland en de auto’s van Noba/Rotie. Ondanks dat de gemeente het heeft over handhaven wordt er agrarische grond opgeofferd ten gunste van bedrijven. Het toestaan van bedrijven in categorie 1 en 2 trekt bedrijvigheid aan van mensen die zich niet altijd aan de wet houden.

In aanvulling hierop merkt reclamante J. Siebelhof de volgende punten op: i. Niet de hele woning staat op de verbeelding en het bouwvlak komt niet overeen met de maatvoering van de woning. j. Reclamante pleit voor behoud van het doodlopende deel van de Raasdorperweg. Voor hondeneigenaren is dit het enige deel waar relatief veilig kan worden gewandeld gezien het ontbreken van een trottoir langs de Raasdorperweg en de te hard rijdende vrachtwagens op de doorgaande weg. Reactie a. Op basis van de geldende regeling in het bestemmingsplan Landelijk Gebied en gelezen het Koninklijk Besluit uit 1991 mochten de percelen al worden bebouwd ten behoeve van bedrijven tot en met categorie 3 en overeenkomstig gebruikt. In het voorliggende bestemmingsplan zijn deze bouwmogelijkheden opnieuw opgenomen. Deze wijze van bestemmen heeft geen extra verkeer tot gevolg. Het feit dat niet op alle kavels bedrijven aanwezig zijn en zich deze alsnog kunnen vestigen kan wel leiden tot extra verkeer. Dit kan echter ook op basis van de nu vigerende regeling. b. Zoals wij onder punt a. al hebben vermeld, is extra verkeer ook op basis van de vigerende regeling mogelijk, omdat niet alle bouwmogelijkheden van het bestemmingsplan zijn benut. c. Het nu voorliggende bestemmingsplan biedt geen extra bouwmogelijkheden in het gebied gelegen achter de woningen van reclamanten. Het bestemmingsplan laat bedrijvigheid toe, maar regelt niet welke gebruikers zich wel en niet mogen vestigen. Eigenaren en gebruikers dienen zich te houden aan wet- en regelgeving. d. Zie punt c. e. Alle aanvragen omgevingsvergunningen voor het bouwen worden op de brandveiligheid (inclusief de mogelijkheid te kunnen blussen) getoetst. Een akkoord van de brandweer is een voorwaarde voor vergunningverlening. f. Het bestemmingsplan zou een verhoging van de luchtverontreiniging ten opzichte van de bestaande situatie kunnen veroorzaken, als met het bestemmingsplan extra bouwmogelijkheden 34

g.

h. i.

j.

zouden worden geboden. Dit is echter niet het geval. Wij verwachten overigens gezien de geringe uitbreidingsmogelijkheid geen toename van de luchtverontreiniging. Niet duidelijk is op welke gronden reclamanten doelen. Bij het opstellen van het voorliggende bestemmingsplan zijn we uitgegaan van de vigerende planregeling en de verleende vrijstellingen en ontheffingen van de planregels. Ten opzichte van de bestaande situatie zijn geen agrarische gronden opgeofferd. Zie punt c. Op de verbeelding behorend bij het bestemmingsplan staat voor de woning van reclamante Siebelhof een bouwblok ingetekend van 8 x 12 meter. Het hoofdgebouw dient binnen het bouwvlak te worden gerealiseerd. De overige bebouwing wordt aangemerkt als bijbehorend bouwwerk. Voor bijbehorende bouwwerken geldt dat deze ook buiten het bouwvlak gerealiseerd mogen worden. Op de verbeelding is de situatie daarom correct weergegeven. Zoals al eerder aangegeven biedt het nu voorliggende bestemmingsplan voor het gebied in de nabijheid van reclamante Siebelhof geen extra mogelijkheden ten opzichte van de vigerende regelingen.

Conclusie Bovenstaande zienswijzen geven geen aanleiding het bestemmingsplan te wijzigen.

31. C. Zorge en M. Zorge-Kooij, Handel- en Internationaal Transportbedrijf Zienswijze Reclamant is het niet eens met de inrichting van zijn perceel aan de Hoofdweg 88. Op figuur 2.14 in de plantoelichting wordt de loods aangegeven als bedrijf en dit geldt ook voor de verharding achter de loods. Dit is op de verbeelding niet paars ingekleurd. Het aan de loods grenzende verharde terrein behoort bij de bedrijfsgebonden activiteiten. De weegbrug en het weeghuisje, links naast het woonhuis, staan niet ingetekend maar horen ook bij de bedrijfsgebonden activiteiten. Naast het verharde terrein is een rijbak en mestput aanwezig voor privégebruik van de paardensport. Reactie Het perceel Hoofdweg 88 maakt onderdeel uit van het woonlint langs de Hoofdvaart. Om die reden hebben wij het perceel een woonbestemming gegeven. Om de bestaande rechten van het ter plaatse aanwezige bedrijf te respecteren hebben wij de aanduiding ‘bedrijf tot en met categorie 2’ voor het perceel opgenomen. Op basis van deze aanduiding kan reclamant dezelfde bedrijfsvoering uitoefenen als met een bedrijfsbestemming. De aangebrachte terreinverharding behorend bij het perceel Hoofdweg 88 is gesitueerd op een strook met een agrarische bestemming. Deze strook vormt een groene buffer tussen het woonlint en het achtergelegen bedrijventerrein. Gelet hierop achten wij het niet wenselijk om een gedeelte van deze strook een bedrijfsbestemming te geven. De weegbrug en het weeghuisje vallen onder de begripsbepaling bouwwerken geen gebouwen zijnde. Deze worden niet op de verbeelding ingetekend. De bepalingen voor deze bouwwerken staan vermeld in artikel 5.2.4. Het hobbymatig houden van paarden en de daarbij behorende rijbak en mestput sluit goed aan bij de landschappelijke invulling van de groene strook. Wij zullen daarom ter plaatse op de verbeelding de aanduiding ‘'specifieke vorm van recreatie - houden van paarden' toevoegen. Conclusie 35

De zienswijze geeft aanleiding tot de volgende aanpassingen van het bestemmingsplan. T.a.v. de verbeelding: op het perceel aan de Hoofdweg 88 in het verlengde van de bestaande bebouwing de aanduiding ‘'specifieke vorm van recreatie - houden van paarden' toevoegen

VERBEELDING EN REGELS

32. L.C. van Daalen en K. van Daalen-Dorzala Zienswijze Reclamanten zijn het niet eens met de aangegeven maximale bouw- en goothoogte van 4 en 4 m. voor de woning Nieuwerkerkerstraat 34 en de overige woningen in deze rij. Eén van deze woningen heeft reeds een extra verdieping en voor een andere woning is een vergunning afgegeven voor het plaatsen van een verdieping. Reclamant verzoekt om de bouw- en goothoogte in deze woningrij gelijk te trekken aan de verleende vergunningen. Reactie De woningen aan de oostzijde van de Nieuwerkerstraat betreffen bungalows in één bouwlaag. Bij de opzet van de wijk is bewust voor dit type woning gekozen Een deel van de woningen ligt direct aan de weg en een ander deel is meer naar achter gesitueerd. Vanuit stedenbouwkundig oogpunt bezien is een extra verdieping voor de woningen die verder van de wegzijde zijn gelegen aanvaardbaar geacht. Door de situering naar achteren maken zij niet direct deel uit van het eerste aanzicht van de straat. Wij hebben daarom aanvragen om een extra verdieping op deze naar achter gelegen woningen positief beoordeeld. Dit geldt niet voor de woningen direct aan de weg. Indien hier ook extra verdiepingen worden gerealiseerd, betekent dit een doorbreking van het bewust gekozen straatbeeld . Conclusie Wij stemmen niet in met de zienswijze. De zienswijze geeft wel aanleiding om op de verbeelding de naar achter gelegen woningen aan de oostzijde van de Nieuwerkerstraat een aparte maatvoeringaanduiding toe te kennen met een goot- en nokhoogte van 4 en 7 meter.

33. N.V. Nederlandse Gasunie Zienswijze Reclamant merkt op dat zij voortaan graag in het vooroverleg zoals bedoeld in artikel 3.1.1 Bro betrokken willen zijn. In artikel 17 van de planregels is aangegeven dat binnen de bestemming ‘Leiding-Gas’ ondergrondse leidingen met een druk van 66 bar zijn toegestaan. In het plangebied liggen twee leidingen met een druk van ten hoogste 67 bar. Artikel 2 van het vaststellingsbesluit Inpassingsplan ‘aardgastransportleiding Beverwijk – Wijngaarden’ regelt dat gemeente enkel een bestemmingsplan mag vaststellen dat de bestemmingen van het inpassingsplan volledig overneemt. Reclamant constateert dat dit niet is gebeurd en verzoekt dit alsnog te regelen. Reactie Wij erkennen de omissie de Gasunie niet te hebben betrokken bij het vooroverleg. De planregels zullen wij aanpassen aan de regels van het vastgestelde inpassingsplan. Conclusie Bovenstaande zienswijze geeft aanleiding artikel 18 ‘Leiding – Gas’ te laten luiden: 18.1 Bestemmingsomschrijving 36

De voor Leiding - Gas aangewezen gronden zijn, behalve voor de andere daar voorkomende bestemming(en), mede bestemd voor: a. de aanleg en de instandhouding van een ondergrondse hoge druk aardgastransportleiding van ten hoogste 79,9 bar, met dien verstande dat ter plaatse van de 'specifieke vorm van leiding - 2', de ondergrondse hoge druk aardgasleiding wordt aangelegd en in standgehouden overeenkomstig het leidingprofiel zoals opgenomen in bijlage 3 van het inpassingsplan ‘aardgastransportleiding Beverwijk – Wijngaarden’, vastgesteld 11 oktober 2012; b. andere bijbehorende voorzieningen. 18.2 Bouwregels Voor het bouwen geldende de volgende regels: a. Op of in de in lid 18.1 bedoelde gronden mogen uitsluitend bouwwerken ten dienste van de bedoelde bestemming worden gebouwd. Overige gebouwen en bouwwerken, geen gebouwen zijnde, zijn niet toegestaan uit het oogpunt van externe veiligheid en energieleveringszekerheid; b. De oppervlakte respectievelijk de bouwhoogte van een bouwwerk als bedoeld onder a mogen niet meer dan 10 m² respectievelijk 3,0 m bedragen. 18.3 Afwijken van de bouwregels Het bevoegd gezag kan door middel van het verlenen van een omgevingsvergunning afwijken van het bepaalde in lid 18.2 onder a, teneinde het bouwen van bouwwerken overeenkomstig andere bestemmingen mogelijk te maken, voorzover: a. de bouwwerken de veiligheid van de aardgastransportleiding en de energieleveringszekerheid niet schaden; b. geen kwetsbaar object wordt toegelaten, en c. vooraf schriftelijk advies is ingewonnen bij de leidingbeheerder omtrent de vraag of de bouwwerken de belangen, bedoeld onder a, schaden, en welke beperkingen en voorschriften bij de omgevingsvergunning dienen te worden gesteld ter voorkoming van eventuele schade. 18.4 Omgevingsvergunning voor het uitvoeren van werken, geen bouwwerk zijnde, of van werkzaamheden In het belang van het bepaalde in lid 18.1 is het verboden op of in de in lid 18.1 bedoelde gronden zonder omgevingsvergunning de volgende werken geen bouwwerk zijnde, of werkzaamheden uit te voeren: a. het aanbrengen en rooien van hoogopgaande en/of diepwortelende beplantingen, waaronder bijvoorbeeld rietbeplanting en bomen; b. het aanleggen van wegen of paden en het aanbrengen van andere oppervlakteverhardingen; c. het indrijven van voorwerpen in de bodem, zoals lichtmasten, wegwijzers en ander straatmeubilair; d. het uitvoeren van grondbewerkingen, waartoe worden gerekend afgraven, woelen, mengen, diepploegen, egaliseren, ontginnen, ophogen en aanleggen van drainage; e. het permanent opslaan van goederen en/of stoffen; f. het aanleggen, vergraven, verruimen of dempen van sloten, vijvers en andere wateren.

18.4.1 Uitzonderingsregels Het verbod als bedoeld in lid 18.4 is niet van toepassing op werken of werkzaamheden die: a. betrekking hebben op normaal onderhoud en beheer; b. betrekking hebben op normaal agrarisch gebruik; c. reeds in uitvoering zijn op het tijdstip van het van kracht worden van het plan; d. mogen worden uitgevoerd krachtens een verleende omgevingsvergunning; 37

e. worden uitgevoerd ten dienste van de in lid 18.4 bedoelde bestemming; f. welke graafwerkzaamheden als bedoeld in de Wet informatie-uitwisseling ondergrondse netten vormen. 18.4.2 Toetsingscriterium bij omgevingsvergunningverlening De omgevingsvergunning voor de werken en werkzaamheden bedoeld in lid 18.4 kan slechts worden verleend indien en voor zover: a. de werken of werkzaamheden de veiligheid van de aardgastransportleiding en de energieleveringszekerheid niet schaden; b. vooraf schriftelijk advies is ingewonnen bij de leidingbeheerder omtrent de vraag of de werken en werkzaamheden de belangen, bedoeld onder a, schaden, en welke beperkingen en voorschriften dienen te worden gesteld ter voorkoming van eventuele schade.

34. Schram Advocaten namens J.W. Vrijbloed, E. Vrijbloed en A. Vrijbloed Zienswijze Reclamanten zijn eigenaar van het kadastrale perceel AA 217, gelegen naast de Raasdorperweg 65. Op 23 juni 2010 is een bouwvergunning ( 2006/759) verleend voor de bouw van een woonhuis. Op de verbeelding ontbreekt dit woonhuis. Reactie Wij hebben met reclamant geconstateerd dat een vergunning is verleend voor de bouw van een woning op het perceel AA 217. Deze woning zal alsnog op de verbeelding worden opgenomen. Conclusie Bovenstaande zienswijze geeft aanleiding tot het aanpassen van de verbeelding door een agrarisch bouwblok op te nemen. Binnen het bouwblok is de realisering van de woning mogelijk.

35. G. Worm, erven van Zienswijze Het bouwblok op het perceel Lijnderdijk 181 is niet correct weergegeven. De woning is hier wel in opgenomen, maar de schuur en de garage staan buiten het bouwblok ingetekend, Reactie De schuur en de garage vallen onder de begripsbepaling bijbehorende bouwwerken. Bijbehorende bouwwerken mogen zowel binnen als buiten het bouwblok worden gerealiseerd. Op de verbeelding is de situatie daarom correct weergegeven. Conclusie De zienswijze geeft geen aanleiding tot aanpassen van het bestemmingsplan .

36. G. Worm, erven van Zienswijze Het bouwblok op het perceel Lijnderdijk 178/179 is niet correct weergegeven. Het bouwblok bevat wel de juiste maatvoeringaanduiding maar de twee woningen op het perceel staan buiten het bouwblok ingetekend. Reactie 38

Op de verbeelding zijn de woning en de vrijgekomen agrarische bouwwerken ingetekend in het bouwblok. Voor het perceel is geen vergunning verleend voor een tweede woning. Wij hebben geconstateerd dat niet de gehele situatie op de verbeelding correct is weergegeven. De vrijgekomen agrarische bouwwerken dienen buiten het bouwblok te worden ingetekend. Wij hebben voorts geconstateerd dat aan de bestemming Recreatie-Volkstuinen, die aan het perceel is toegekend, moet worden toegevoegd dat ter plaatse van de aanduiding ‘bedrijfswoning’ op het perceel Raasdorperweg 178/179, een bedrijfswoning is toegestaan Conclusie Wij stemmen niet in met de zienswijze. De zienswijze geeft wel aanleiding het bestemmingsplan als volgt te wijzigen: T.a.v. de verbeelding: - op het perceel Lijnderdijk 178/179 de vrijgekomen agrarische bouwwerken de aanduiding opslag geven en deze buiten het bouwblok laten; - een aanduiding bedrijfswoning opnemen ter plaatse van de woning Lijnderdijk 178 T.a.v. de regels: - aan artikel 10 Recreatie – Volkstuinen onder 10.1 een sub-lid toevoegen dat luidt: een bedrijfswoning ter plaatse van de aanduiding ‘bedrijfswoning’ - en een sub-lid dat luidt: stille opslag ter plaatse van de aanduiding ‘opslag’; - bouwregels opnemen voor de bedrijfswoning RAASDORPERWEG

37. Dorpsraad Lijnden Zienswijze De Dorpsraad betreurt het dat in het bestemmingsplan geen mogelijkheid is opgenomen om de Raasdorperweg om te leggen, zodat de overlast die bewoners ervaren kan verdwijnen. In het verleden hebben het bestuur van de Dorpsraad, de bewoners van Lijnden en de gemeente veelvuldig overlegd. Hierdoor waren de bewoners ervan overtuigd dat de omlegging zou worden opgenomen in het plan. Met de omlegging van de A9 komt er een viaduct waarop de omlegging van de Raasdorperweg aangesloten zou kunnen worden. Reactie Tot enige jaren geleden was uitbreiding van bedrijven een onderdeel van de visie die wij voor Lijnden hadden. Omdat dit een toename van het vrachtverkeer tot gevolg zou hebben, is onderzoek gedaan naar een mogelijke omlegging van de Raasdorperweg. Nadat de provincie Noord-Holland in 2008 het Streekplan gewijzigd heeft vastgesteld en in 2010 de Provinciale Ruimtelijke Verordening Structuurvisie (hierna PRVS), behoort een uitbreiding van bedrijven in dit gebied echter niet meer tot de mogelijkheden. Het gebied ten westen van de kern (langs de Raasdorperweg) is in de PRVS opgenomen als een gebied voor gecombineerde landbouw en is tevens aangemerkt als Rijksbufferzone. Op basis van het provinciale beleid is verdere verstelijking op deze gronden niet toegelaten. Een omlegging van de Raasdorperweg is daarom niet meer aan de orde. Conclusie Bovenstaande zienswijze geeft geen aanleiding het bestemmingsplan te wijzigen.

38. J.H. Thier Zienswijze 39

In het verleden is door de gemeente toegezegd dat de Raasdorperweg zal worden omgelegd. Desondanks laat het ontwerpbestemmingsplan geen omlegging zien. De huidige weg is niet berekend op het vele zware vrachtverkeer. De woning van reclamant is niet onderheid en de trillingen die door het vrachtverkeer worden veroorzaakt, hebben reeds geleid tot schade aan de woning. Reactie Zie punt 37. Conclusie De zienswijze geeft geen aanleiding tot het aanpassen van het bestemmingsplan.

DIVERS

39. C.J. van Lieshout-Schoenmakers Reclamante heeft 3 zienswijzen tegen het ontwerpbestemmingsplan ingediend. Hieronder zijn de zienswijzen separaat afgewogen. Zienswijze 1 De woning op het perceel Lijnderdijk 207 bestaat uit een woonhuis met aangebouwde slaap- en badkamer. De slaap- en badkamer staan op de verbeelding ten onrechte aangegeven als aangebouwde garage/schuur. Reactie De uitbreiding van de woning met een slaap- en badkamer is in 1993 met toepassing van een artikel 19 WRO vrijstelling vergund. Op de verbeelding behorend bij het ontwerpbestemmingsplan staat deze uitbreiding ingetekend als bijbehorend bouwwerk. Een uitbreiding van een hoofdgebouw valt onder de begripsbepaling bijbehorend bouwwerk. Hoofdgebouwen moeten binnen het bouwvlak worden gerealiseerd. Voor bijbehorende bouwwerken geldt dat deze ook buiten het bouwvlak gerealiseerd mogen worden. Op de verbeelding is de situatie daarom correct weergegeven. Conclusie De zienswijze geeft geen aanleiding tot het aanpassen van het bestemmingsplan. Zienswijze 2 De loods achter de Lijnderdijk 207 wordt met toestemming van de gemeente al vanaf 1966 verhuurd aan diverse bedrijven met milieucategorie 1 en 2. Op de verbeelding heeft deze loods de aanduiding ‘opslag’ gekregen. Deze aanduiding zou reclamante grote schade berokkenen. Naast de Lijnderdijk 205 ligt voorts een toegangsweg naar het achtergelegen terrein van ca. 5 m. breed. Deze weg is in eigendom van reclamante. Op de verbeelding heeft de toegangsweg ten onrechte de bestemming Wonen. Reactie Wij hebben geconstateerd dat er voor de betreffende loods een vergunning voor een groothandel in aardappelen is verleend. Een dergelijke groothandel behoort te worden aangemerkt als een ‘bedrijf tot en met categorie 2’. Voorts hebben wij geconstateerd dat de toegangsweg naast de Lijnderdijk 205 inderdaad ten onrechte de bestemming Wonen heeft. Conclusie 40

De zienswijze geeft aanleiding om de verbeelding als volgt te wijzigen: - op het perceel achter Lijnderdijk 207 de aanduiding ‘opslag’ wijzigen in de aanduiding ‘bedrijf tot en met categorie 2’; - de bestemming ‘Wonen’ die aan de toegangsweg naast de Lijnderdijk 205 is toegekend schrappen en wijzigen in de bestemming ‘Agrarisch’ . Zienswijze 3 Het achterterrein behorend bij het perceel Lijnderdijk 207 heeft in het ontwerpbestemmingsplan een agrarische bestemming gekregen. Deze bestemming is niet realistisch; er is geen rendabele agrarische bedrijfsvoering meer mogelijk. Op het achterland rondom het perceel van reclamante zijn diverse bedrijven(terreinen) aanwezig. Reclamante verzoekt om op een stuk drassig grond op het achterterrein, een bedrijfsloods met kantoor te mogen bouwen. Reactie Het perceel kent op basis van de kaarten bij de Provinciale Ruimtelijke Verordening Structuurvisie (hierna PRVS) de aanduiding Landelijk Gebied. Verdere verstedelijking, waartoe ook de vestiging van een bedrijfsloods behoort, is op gronden met deze aanduiding niet toegestaan. Het plangebied Lijnden kent voor het overgrote deel de aanduiding Landelijk Gebied. De bedrijfsbestemmingen die in het ontwerpbestemmingsplan zijn toegekend, zijn allemaal bestaande bedrijven(terreinen) die vergund zijn voor de vaststelling van de PRVS. Op basis van het provinciale beleid is een uitbreiding van bedrijven niet toegestaan. Conclusie De zienswijze geeft geen aanleiding tot aanpassen van het bestemmingsplan

40. J. Slingerland Zienswijze De zienswijze richt zich tegen de volgende onderdelen van het ontwerpbestemmingsplan: a. op basis van het huidige bestemmingsplan is glastuinbouw mogelijk op het gehele perceel Raasdorperweg 63. In het ontwerpbestemmingsplan is deze mogelijkheid ten onrechte ingeperkt. Voorts is er voor het betreffende perceel in het ontwerpbestemmingsplan geen bouwblok opgenomen voor een bedrijfswoning met bijbehorende schuur; b. Reclamant vraagt zich af waarom de dubbelbestemming Waarde Archeologie is opgenomen. Hij vreest dat deze dubbelbestemming kosten met zich meebrengt. c. Reclamant verzoekt om het perceel Lijnderdijk 263-264 van een bouwblok te voorzien. Tot de jaren zestig had dit perceel een woonbestemming. In het thans nog vigerende bestemmingsplan Lijnden 1967 is aan het perceel een groenbestemming toegekend. In het ontwerpbestemmingsplan heeft het plan weer een woonbestemming gekregen maar er is geen bouwblok aangegeven. Reactie a. Het gebied ten noorden van de Raasdorperweg ligt in het bestemmingsplan ‘Landelijk Gebied’ en heeft de bestemming ‘Agrarische doeleinden III’. Deze gronden zijn bestemd voor uitoefening van agrarische bedrijven met de daarbij behorende bouwwerken, alsmede kassen. Het gehele perceel mag op basis van deze bestemming bebouwd worden aangezien er geen bouwblok is aangegeven. Gezien de ligging in de Rijksbufferzone is het ongelimiteerd kunnen volbouwen van de percelen met kassen en/of andere bedrijfsgebouwen een onwenselijke situatie. In het nieuwe bestemmingsplan voor Lijnden hebben wij de bouwmogelijkheden voor glastuinbouw en voormalige agrarische percelen dan ook ingeperkt. Alleen de bestaande glastuinbouwbedrijven zijn bestemd en de agrarische bebouwing voor voormalige agrariërs wordt 41

b.

c.

beperkt tot de bouwblokken die aan de Raasdorperweg liggen, zodat de openheid van het landschap behouden blijft.Een andere reden voor de inperking van glastuinbouw in Lijnden is dat wij in de Haarlemmermeer specifiek gebieden hebben aangewezen voor glastuinbouw. Hiervoor is in een eerder stadium het masterplan Primaviera vastgesteld en thans worden voor deze gebieden bestemmingsplannen voorbereid. Lijnden behoort niet tot een van de aangewezen glastuinbouwgebieden. Uit het masterplan blijkt dat de grootte van de kavels in dit gebied zich niet lenen voor een optimale bedrijfsvoering ten behoeve van glastuinbouw. Omdat het perceel is gesitueerd op gronden waarop het Luchthavenindelingbesluit van toepassing is, is het niet zondermeer mogelijk om een bedrijfswoning met bijgebouwen te realiseren. Dat kan pas nadat een verklaring van geen bezwaar als bedoeld in artikel 8.9 van de Wet Luchtvaart. Om die reden is er geen bouwblok op het perceel ingetekend. Voor de gehele Haarlemmermeer is bureauonderzoek gedaan naar de archeologische waarden. Uit oud kaartmateriaal is gebleken dat een gedeelte van het plangebied bestaat uit oud land dat reeds bestond voor de inpoldering van de Haarlemmermeer. De gemeente Haarlemmermeer heeft inmiddels de nota “Cultureel Erfgoed Gemeente Haarlemmermeer” met de daarbij behorende archeologische beleidskaart vastgesteld. Aan de hand van deze kaart is te zien dat een deel van plangebied Lijnden is aangemerkt als gebied waarvoor archeologisch onderzoek is vereist bij plannen van 500 m² en groter. Gelet hierop is de dubbelbestemming Waarde Archeologie opgenomen. In de jaren zestig zijn stroken woonlintbebouwing langs de ringdijk wegbestemd tot behoud en ter versterking van het achterliggende polderlandschap. Zodoende heeft het betreffende perceel ten tijde van het opstellen van het bestemmingsplan Lijnden 1967de bestemming ‘Openbaar Groen’ gekregen. Omdat deze bestemming nooit gerealiseerd is, hebben deze stroken in het ontwerpbestemmingsplan weer een woonbestemming gekregen. Het plangebied is echter gesitueerd in een gebied waar op grond van het Luchthavenindelingbesluit geen woningen zijn toegestaan, behoudens bestaand gebruik. De bouw van een woning is alleen mogelijk met een verklaring van geen bezwaar als bedoeld in artikel 8.9 van de Wet luchtvaart. Genoemde verklaring kan alleen worden aangevraagd als er een formele bouwaanvraag is ingediend.

Reactie De zienswijze geeft geen aanleiding tot aanpassen van het bestemmingsplan.

41. M.H. Weel Zienswijze Voor het perceel Hoofdweg 69 is een aanvraag omgevingsvergunning ingediend voor de bouw van een schuur. Reclamante heeft vanuit haar woning zicht op dit perceel en wil weten of de schuur ter plaatse en in plaats van twee bouwvallige salonwagens wordt gerealiseerd. Tegen de bouw van de schuur heeft reclamante geen bezwaar. Reactie Wij nemen kennis van de mededeling dat reclamante geen bezwaar heeft tegen het voornemen van de vervanging van twee salonwagens door een schuur op het perceel Hoofdweg 69. Momenteel is hiervoor geen aanvraag omgevingsvergunning in behandeling. Conclusie Bovenstaande zienswijze geeft geen aanleiding het bestemmingsplan te wijzigen.

42

gemeente

Haarlemmermeer

Raadsvoorstel 2014.0026992 onderwerp Portefeuilehouder steiler Collegevergadering

Gedeeltelijke herziening bestemmingsplan 'Lijnden' Adam Elzakalai Jolanda Dam en Dominique Ong 24 j Un i 2 0 1 4

Raadsvergadering

1. Samenvatting en uitwerking Wat willen we bereiken? In het op 4 juli 2013 vastgestelde bestemmingsplan Lijnden is aan de gronden aan de Raasdorperweg 86 t/m 92 de bestemming bedrijven met de aanduiding 'bedrijf tot en met categorie 3.1' toegekend. In het door Schram advocaten namens de eigenaar van de gronden ingediende beroepschrift is aangegeven dat het gevestigde transportbedrijf zich niet kan verenigen met deze aanduiding. Gezien de aard en omvang van het bedrijf (ruim 8.000 m ) dient het te worden gekwalificeerd als een categorie 3.2 bedrijf: een goederenwegvervoerbedrijf met een b.v.o. > 1000 m . 2

2

Naar aanleiding van het door appellant ingediende beroepschrift hebben wij opnieuw naar de situatie gekeken. Anders dan bij de vaststelling van het bestemmingsplan Lijnden het geval was, zijn wij thans tot het oordeel gekomen dat wij voor de gronden van appellant ten onrechte een aanduiding 'bedrijf tot en met categorie 3.1' hebben opgenomen. Het oppervlak van de bedrijfsactiviteiten voor een goederenwegvervoerbedrijf, zowel feitelijk als vergund (milieuvergunning), bedraagt ca. 8.000 m . Op basis van de Staat van Bedrijfsactiviteiten betekent dit dat feitelijk sprake is van een categorie 3.2 inrichting. Bij de vaststelling van het plan is dit abusievelijk niet onderkend. 2

Met dit raadsvoorstel willen we bereiken dat deze situatie wordt hersteld in het bestemmingsplan 'Lijnden'. Hiermee komen wij tegemoet aan het ingediende beroepschrift van Schram advocaten voordat de Raad van State hierover uitspraak doet. Tevens willen wij de verschrijving in artikel 5.1 lid a (Bedrijf) onder 2 herstellen. Voorheen geldend bestemmingsplan 'Landelijk Gebied' Het transportbedrijf is gevestigd aan de Raasdorperweg 86 t/m 92 te Lijnden. Sinds 1989 zijn de kadastrale percelen AA 00426 en AA 00427 in het bezit van het bedrijf. In 1994 zijn daar de percelen AA 00527 en AA 00528 bijgekomen. De percelen AA 00461 en AA 00460 zijn in 1995 in eigendom verworven.

onderwerp Volgvel

Gedeeltelijke herziening bestemmingsplan 'Lijnden' 2

Kadastrale percelen van het transportbedrijf

In het oude bestemmingsplan 'Landelijk Gebied', vastgesteld op 24 november, zijn de percelen AA 00460 en AA 00461 bestemd als 'Caravanhandel c.q. opslag'. De percelen AA 00426 en AA 00427 hadden op grond van het bestemmingsplan 'Landelijk Gebied' nagenoeg geheel een woonbestemming. De overige gronden van het transportbedrijf (nrs. 527 en 528) hadden in het bestemmingsplan 'Landelijk Gebied' de bestemming 'ambachtelijke en dienstverlenende bedrijven'. Toegestaan waren inrichtingen tot en met categorie 3 als genoemd in de staat van inrichtingen. Ontwerp- en vastgesteld bestemmingsplan Lijnden In het ontwerpbestemmingsplan was aan de gronden waarop het transportbedrijf is gevestigd abusievelijk de bestemming bedrijven met de aanduiding 'bedrijf tot en met categorie 2' toegekend. Naar aanleiding van een ingediende door Schram advocaten namens het transportbedrijf hebben wij deze gronden in het vastgestelde bestemmingsplan voorzien van de aanduiding 'bedrijf tot en met categorie 3.1'. In het overzicht van bedrijven met bijbehorende milieucategorieën (bijlage 1: overzicht bedrijven met bijbehorende milieucategorieën d.d. 22 maart 2011), dat wij gebruikt hebben voor het opstellen van het bestemmingsplan Lijnden, is het bedrijf aangemerkt als een categorie 3.1 bedrijf. De milieuvergunning van februari 2008 is verleend voor een transportbedrijf met een mogelijkheid tot het doen van kleine reparaties aan de voertuigen en een zand/cement menginstallatie met een opslag van grondstoffen (bijlage 2: milieuvergunning februari 2008). De gevraagde extra transport bewegingen in de nacht zijn destijds geweigerd, omdat een toename van de verkeersbewegingen in de nacht vanuit milieubelang (overschrijding maximale geluidsbelasting) niet wenselijk werd geacht. Volledigheidshalve merken wij op dat de gevraagde milieuvergunning niet kon worden geweigerd, ondanks dat sprake was van strijd met het bestemmingsplan. Op grond van het vorenstaande en de ingediende zienswijze, hebben wij de gronden van het transportbedrijf, inclusief de gronden die voorheen bestemd waren als 'caravanhandel en opslag', bestemd als Bedrijf met een aanduiding 'bedrijf tot en met categorie 3.1'. Wij hebben dit aanvaardbaar geacht omdat op alle gronden, in de feitelijke situatie, al bedrijfsmatige activiteiten worden uitgeoefend. Bovendien dachten wij hiermee tegemoet te komen aan de belangen van appellant om zijn bedrijf ongehinderd te kunnen voortzetten.

onderwerp Volgvel

Gedeeltelijke herziening bestemmingsplan 'Lijnden' 3

Om de omgeving nu en in de toekomst niet verder te belasten hebben wij gekozen voor een categorie 3.1 in plaats van de verzochte categorie 3.2, dit mede omdat deze categorie in ons eigen overzicht was opgenomen. Heroverweging In de heroverweging naar aanleiding van het beroep zijn wij tot de conclusie gekomen dat in het kader van een goede ruimtelijke ordening het bestaande goederenwegvervoerbedrijf een passende bedrijfsbestemming (categorie 3.2) had moeten krijgen. Het bedrijf is al geruime tijd gevestigd op deze plek en vormt geen belemmering voor de omliggende bedrijven en woningen. Er is sprake van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat. Met deze heroverweging hebben we bovendien geconstateerd dat in artikel 5.1. 'Bedrijf sprake is van een kennelijke verschrijving. In lid a onder 2 is abusievelijk vermeld dat ter plaatste van de aanduiding 'bedrijf tot en met categorie 3.1' ook bedrijfsactiviteiten behorende tot 3.2 zijn toegestaan. Wat gaan we daarvoor doen? De bestemming van de percelen grond aan de Raasdorperweg 86 t/m 92 kan als volgt worden gerepareerd: op blad 2 van de verbeelding van het plan voegen wij een aanduiding toe 'specifieke vorm van bedrijf - goederenwegvervoerbedrijf 2., omdat op alle kaartbladen van het moederplan een legenda aanwezig is, wordt de legenda van de drie kaartbladen hierop aangepast; - aan artikel 5.1 'Bedrijf voegen wij een lid toe dat luidt: een goederenwegvervoerbedrijf groter dan 1000m ter plaatste van de aanduiding 'specifieke vorm van bedrijf goederenwegvervoerbedrijf 2 en - wij wijzigen lid 5.1 a onder 2 als volgt: ter plaatse van de aanduiding bedrijf tot en met categorie 3.1' bedrijfsactiviteiten behorende bij bedrijfscategorie 1, 2 of 3.1 zijn toegestaan. Wij kiezen voor een aanduiding, opdat bij vertrek van het transportbedrijf zich geen vergelijkbare zware bedrijven kunnen vestigen. 2

De gedeeltelijk herziene vaststelling van het bestemmingsplan betreft het aanpassen van de verbeelding en het wijzigen en toevoegen van een lid aan artikel 5 van de regels. Bij dit raadsbesluit is daarom alleen de verbeelding (3 bladen) en het aangepaste artikel 5 van de regels gevoegd. De toelichting van het bestemmingsplan wordt niet aangepast. Deze gedeeltelijk nieuwe verbeelding en het aangepaste artikel 5 van de regels zullen na het besluit tot vaststelling deel uitmaken van het bestemmingsplan 'Lijnden'. Wat mag het kosten? De gedeeltelijke herziening van het raadsbesluit en het gedeeltelijk opnieuw vaststellen van het bestemmingsplan heeft voor de gemeente geen kosten tot gevolg. Wie is daarvoor verantwoordelijk? Op grond van de Wet ruimtelijke ordening dient het bestemmingsplan door uw raad te worden vastgesteld. Als gemeenteraad heeft u de mogelijkheid uw besluit (gedeeltelijk) in te trekken en opnieuw te nemen. Wij hebben het bestemmingsplan voorbereid en stellen nu voor de vaststelling van het bestemmingsplan gedeeltelijk te wijzigen. De portefeuillehouder Ruimtelijke Ordening is voor dit voorstel het aanspreekpunt van het college. Door ons te machtigen het verder noodzakelijke te verrichten, zijn wij bevoegd op te treden in een eventuele beroepsprocedure bij de Raad van State.

onderwerp Volgvel

Gedeeltelijke herziening bestemmingsplan 'Lijnden' 4

Wanneer en hoe zal de raad over de voortgang worden geïnformeerd? Wij zullen uw raad informeren over het resultaat van de tervisielegging van het besluit en in voorkomend geval uw raad in kennis stellen van de uitspraak van de Raad van State in een beroepsprocedure. 2. Voorstel Op grond van het voorgaande besluit het college de raad voor te stellen om: 1. naar aanleiding van het beroepschrift van Schram advocaten het besluit nr. 2013.002930 te wijzigen voor zover het betreft de kadastrale percelen AA 00426, AA 00427, AA 00527, AA 00528, AA 00461 en AA 00460; 2. de verbeelding te wijzigen door de percelen van het transportbedrijf te voorzien van de aanduiding 'specifieke vorm van bedrijf: goederenwegvervoerbedrijf 2 en de legenda's overeenkomstig aan te passen; 3. aan artikel 5 van de regels een nieuw lid toevoegen, luidend: "een goederenwegvervoerbedrijf b.o. > lOOOm ter plaatse van de aanduiding specifieke vorm van bedrijf: goederenwegvervoerbedrijf 2'; 4. artikel 5.1. lid a onder 2 als volgt te wijzigen: ter plaatse van de aanduiding bedrijf tot en met categorie 3.1' bedrijfsactiviteiten behorende bij bedrijfscategorie 1, 2 of 3.1 zijn toegestaan; 5. het college van burgemeester en wethouders te machtigen het verder nodige te verrichten. 3. Communicatie/Procedure Wij hebben de Raad van State reeds op de hoogte gesteld van ons voornemen uw raad een nieuw besluit te laten nemen, zodat het nieuwe raadsbesluit betrokken kan worden bij de lopende procedure tegen het vastgestelde bestemmingsplan. Het besluit tot gedeeltelijke intrekking van het besluit tot vaststelling van het bestemmingsplan Lijnden zal worden gepubliceerd in de Staatscourant en het Gemeenteblad; beide staan op de website www.officielebekendmakinqen.nl. Voorafgaand aan de publicatie zullen wij Schram advocaten schriftelijk informeren. Tegen dit gedeeltelijk nieuwe besluit staat de mogelijkheid open van beroep bij de Raad van State. Uw raad zal in kennis worden gesteld van de uitspraak van de Raad van State in een eventuele beroepsprocedure. 4. Ondertekening Burgemeester en wethouders van de gemeente Haarlemmermeer, de secretaris, de buraemeester.

(^fsXarel Brugman

Bijlage(n) Planstukken behorend bi] de gedeeltelijke herziening

overzicht 22-03-2011 14.18

I. nr

Naam Hoogheemraadschap van Rijnland 811 hoofdgemaal "De Lynden" 821 P.A.S. Autoschade

1778 de Mol B.V., Autoschade 1542 Polder Outdoor Raceteam - ruimte C1

1723 Verhuurbedrijf Prins (unit H2) Timmerbedrijf W. Polman (deels unit D + deels 1786 unit F) 1788 Scooty - opslag (unit H1) 8493 Handelsonderneming Hedi (deels unit D) Campoktex boviers - Mevr. G. Amponsah (unit 8496 C) 8497 N.V.P. Schrama (unit A) 6874 HB Healthy Body Products BV

Hoofd SBICat. nr Hoofdactiviteit:

Adres Akerdijk Akerdijk Hoofdweg Hoofdweg

Neven SBI-nr Neven activiteit

36.B2 Waterdistributiebedrijven met pompvermogen 1 - 15 MW 12 1175 LE LIJNDEN HAARLEMMERMEER 3.2 45204.A Autoplaatwerkerijen 117 A 1175 LK LIJNDEN3.2 HAARLEMMERMEER 64 69

45204.A Autoplaatwerkerijen 1175 LB LIJNDEN3.2 HAARLEMMERMEER 52102.A Distributiecentra, pak- en koelhuizen 1175 KM LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER

773 Verhuurbedrijven voor machines en werktuigen 1175 KM LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER Timmerwerkfabrieken, vervaardiging overige artikelen van hout, 162,1 p.o. < 200 m2 1175 KM LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER 52102.A Distributiecentra, pak- en koelhuizen 1175 KM LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER 52102.A Distributiecentra, pak- en koelhuizen 1175 KM LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER

Hoofdweg

69

Hoofdweg Hoofdweg Hoofdweg

69 69 69

Hoofdweg Hoofdweg Hoofdweg

4677,3 Overige groothandel in afval en schroot: b.o. <= 1000 m2 69 1175 KM LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER 52102.A Distributiecentra, pak- en koelhuizen 69 1175 KM LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER 52102.A Distributiecentra, pak- en koelhuizen 134 1175 LC LIJNDEN 3.1HAARLEMMERMEER

2965 Machineservice Lijnden v.o.f. - Fred Monsuur Lijnderdijk 152 Youri's Total Service (voorheen lijstenmakerij Y. 3658 de Jong) Raasdorperweg

Handel in auto's en motorfietsen, 451 reparatie- en servicebedrijven

IN 35 motorbrandstofpompen zonder LPG

773 Verhuurbedrijven voor machines en werktuigen 1175 KE LIJNDEN 3.1HAARLEMMERMEER Timmerwerkfabrieken, vervaardiging overige artikelen van hout, 162,1 p.o. < 200 m2 44 1175 KW LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER 143,1 Fokken en houden van overige graasdieren - paardenfokkerijen 1175 KX LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER

brandbare vloeistoffen (in tanks) OP 3.1 ondergronds, K1/K2/K3-klasse

milieuverg. of melding aanwezig

opmerkingen

ja ja

Activiteitenbesluit Activiteitenbesluit

ja n.v.t.

Activiteitenbesluit geen milieu-inrichting

ja

Hoofdweg 69 H2,18-12-2007 Vincent Verweij (MV) Het voorontwerp bestemmingsplan geeft aan dat de bestemming op de locatie "bedrijven I" zal worden. De vraag is of de activiteiten binnen deze omschrijving kunnen vallen: hieronder vallen namelijk activiteiten uit categorie 1 en 2 van de lijst bedrijfstypen behorend bij het bestemmingsplan met uitzondering van detailhandel en horeca. Het bestemmingsplan is nog niet vastgesteld dus op en later tijdstip officieel vaststellen of dit strijdig gebruik betreft. Activiteitenbesluit

ja n.v.t. n.v.t.

Activiteitenbesluit Hoofdweg 69 ruimte H1, geen milieu-inrichting Hoofdweg 69 D, geen milieu-inrichting

ja ja ja

Hoofdweg 69 C, Activiteitenbesluit Hoofdweg 69 A, Activiteitenbesluit Activiteitenbesluit

ja

Lijnderdijk 152a en 192, Activiteitenbesluit

n.v.t

Raasdorperweg 41 B en C, geen milieu-inrichting Besluit landbouw: mogelijk zonering i.v.m. stankoverlast (zie memo).

3660 Loogman, P.B. Leegstaand, Koopmans (hobby) en Veenstra 5359 (hobby) ruimte A t/m A2

Raasdorperweg

48

Raasdorperweg

52102.A Distributiecentra, pak- en koelhuizen 58 A 1175 KX LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER

n.v.t.

9563 R. de Jong - ruimte C1 3667 Euro Afra tex (Tex-ArCo B.V.) - ruimte D Kartshop W. Kroes en Dhr. Apeldoorn (hobby) 1540 ruimte E2

Raasdorperweg Raasdorperweg

2562,2 Overige metaalbewerkende industrie, inpandig, p.o. <200m2 58 A 1175 KX LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER 4677,3 Overige groothandel in afval en schroot: b.o. <= 1000 m2 58 B 1175 KX LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER

nee ja

geen milieu-inrichting activiteitenbesluit, waarschijnlijk meldingsplichtig maar geen melding aanwezig Activiteitenbesluit, mogelijk strijdig

Raasdorperweg

52102.A Distributiecentra, pak- en koelhuizen 58 C 1175 KX LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER

n.v.t.

geen milieu-inrichting

6877 UniFer.nl - ruimte E3

Raasdorperweg

n.v.t.

9564 Katée timmerwerkplaats - ruimte E

Raasdorperweg

9565 Totaal B&E - ruimte F

Raasdorperweg

52102.A Distributiecentra, pak- en koelhuizen 58 C 1175 KX LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER Timmerwerkfabrieken, vervaardiging overige artikelen van hout, 162,1 p.o. < 200 m2 58 C 1175 KX LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER Timmerwerkfabrieken, vervaardiging overige artikelen van hout, 162,1 p.o. < 200 m2 58 C 1175 KX LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER

nee

Valt onder Activiteitenbesluit maar is niet meldingsplichtig activiteitenbesluit, waarschijnlijk meldingsplichtig maar geen melding aanwezig activiteitenbesluit, waarschijnlijk meldingsplichtig maar geen melding aanwezig

ja

vergunningplichtig.Houden van koeien en varkens, kleinschalige inzameling van oud-papier, oud-ijzer en frituurvet. mogelijk zonering i.v.m. stankoverlast (zie memo)

3672 Wijfjes, Gebr. 3672 Wijfjes, Gebr. 6851 Firma Beekman

Raasdorperweg Raasdorperweg Raasdorperweg

76 76 76

4677,3 Overige groothandel in afval en schroot: b.o. <= 1000 m2 1175 KX 3.1/4.1 LIJNDEN HAARLEMMERMEER 4677,3 Overige groothandel in afval en schroot: b.o. <= 1000 m2 1175 KX 3.1/3.2 LIJNDEN HAARLEMMERMEER 203 Verf, lak en vernisfabrieken 1175 KX LIJNDEN 4.2 HAARLEMMERMEER

ja

nee

146 Fokken en houden van varkens 141 Fokken en houden van rundvee

Betonwarenfabrieken - zonder persen, 23611,1 triltafels en bekistingtrillers

nee

Raasdorperweg 78 (rechter terreindeel)

ja n.v.t. ja

Activiteitenbesluit, maar waarschijnlijk niet alles gemeld. Waarschijnlijk strijdig gebruik. De nevenactiviteit (4.1) is niet langer aanwezig geen milieu-inrichting Activiteitenbesluit

ja

Activiteitenbesluit

3686 Vrijbloed Transport B.V. 7010 Peker, D. (Raasdorperweg 96 unit A) 8533 Display Promotion (unit A)

Raasdorperweg Raasdorperweg Raasdorperweg

86 96 96

8539 A.G. Bronsgeest (Raasdorperweg 96 unit C1) A.B.G. Amsterdamse Bouwgroep 8540 (Raasdorperweg 96 unit C2) Hendriks, Dhr. (Raasdorperweg 96 unit C3 en 8541 D1) 8543 Wesselo, Dhr. (Raasdorperweg 96 unit D2)

Raasdorperweg

96

Goederenwegvervoerbedrijven (zonder schoonmaken tanks) b.o. 494,1 <= 1000 m2 1175 KX 3.1/4.1 LIJNDEN HAARLEMMERMEER 52102.A Distributiecentra, pak- en koelhuizen 1175 KX LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER 52102.A Distributiecentra, pak- en koelhuizen 1175 KX LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER Timmerwerkfabrieken, vervaardiging overige artikelen van hout, 162,1 p.o. < 200 m2 1175 KX LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER

Raasdorperweg

96

4673,1 Grth in hout en bouwmaterialen:algemeen: b.o. > 2000 m2 1175 KX LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER

ja

Activiteitenbesluit

Raasdorperweg Raasdorperweg

96 96

52102.A Distributiecentra, pak- en koelhuizen 1175 KX LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER 52102.A Distributiecentra, pak- en koelhuizen 1175 KX LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER

n.v.t. n.v.t.

geen milieu-inrichting geen milieu-inrichting

I. nr

Adres

8123 5730 5736 5814 5807 9165 1486

Naam Stichting Vrouwen Van Alle Volkeren (Raasdorperweg 96 unit D5) Sale Fashion, Hr. Von Bannisseht (unit E3) Kruiselbergen & co V.O.F. (Raasdorperweg 96 unit F1) Hock Chuan (unit D3) P.B. Products V.O.F. (Raasdorperweg 96 unit B4) Meekel, P.A.M. (kantine + bedrijfsloods) Waal, de B. (box 49) Auto Meijer Autoschade hersteller (box 39 en 40) C van de Berg (box 54) Jong, J.Th.S. de (container 48) Klooster Schoonmaak & Onderhoudsbedrijf (box 45) Altawhid, Hobbycenter (unit 8,9,10,11) (Dhr. T.A. Khwery) Ramtahal, P. (box37) A.A. van Russel (box 31) Wijs, G. (box 41) Jan Bos (box 23) Ben Hollander (box 24) Osinga P. (box 13)

4121 4135 9159 5732 5733

Snijder (box 20) Overberg R. (box 15) Freeleus, J.C. (box 43) Daudet, B.V. (box 10) Cambelpur, M. (box 11)

Hoofd SBICat. nr Hoofdactiviteit:

Neven SBI-nr Neven activiteit

milieuverg. of melding aanwezig

opmerkingen

Raasdorperweg Raasdorperweg

96 96

52102.A Distributiecentra, pak- en koelhuizen 1175 KX LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER 52102.A Distributiecentra, pak- en koelhuizen 1175 KX LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER

n.v.t. n.v.t.

geen milieu-inrichting geen milieu-inrichting

Raasdorperweg Raasdorperweg

96 96

52102.A Distributiecentra, pak- en koelhuizen 1175 KX LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER 52102.A Distributiecentra, pak- en koelhuizen 1175 KX LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER

ja n.v.t.

Activiteitenbesluit geen milieu-inrichting

Raasdorperweg Raasdorperweg Raasdorperweg

52102.A Distributiecentra, pak- en koelhuizen 96 1175 KX LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER 52102.A Distributiecentra, pak- en koelhuizen 102 1175 KX LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER 52102.A Distributiecentra, pak- en koelhuizen 102 1175 KX LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER

n.v.t. n.v.t. n.v.t.

geen milieu-inrichting geen milieu-inrichting geen milieu-inrichting

Raasdorperweg Raasdorperweg Raasdorperweg

102 102 102

45204.A Autoplaatwerkerijen 1175 KX LIJNDEN 3.2 HAARLEMMERMEER 52102.A Distributiecentra, pak- en koelhuizen 1175 KX LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER 52102.A Distributiecentra, pak- en koelhuizen 1175 KX LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER

ja nee n.v.t.

Activiteitenbesluit, staat mogelijk leeg of mogelijk strijdig wetrelatie niet duidelijk geen milieu-inrichting

Raasdorperweg

102

52102.A Distributiecentra, pak- en koelhuizen 1175 KX LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER

n.v.t.

Valt onder Activiteitenbesluit maar is niet meldingsplichtig

Raasdorperweg Raasdorperweg Raasdorperweg Raasdorperweg Raasdorperweg Raasdorperweg Raasdorperweg

122 130 130 130 132 132 134

1175 KX 1175 KX 1175 KX 1175 KX 1175 KX 1175 KX 1175 KX

ja n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t.

vergunningplichtig geen milieu-inrichting geen milieu-inrichting geen milieu-inrichting geen milieu-inrichting geen milieu-inrichting geen milieu-inrichting

Raasdorperweg Raasdorperweg Raasdorperweg Raasdorperweg Raasdorperweg

134 134 134 136 136

1175 KX 1175 KX 1175 KX 1175 KX 1175 KX

5777 Algul Klussenbedrijf (box 8) 9105 Liset, J. (box 3)

Raasdorperweg Raasdorperweg

136 136

Timmerwerkfabrieken, vervaardiging overige artikelen van hout, 162,1 p.o. < 200 m2 LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER 52102.A Distributiecentra, pak- en koelhuizen LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER 52102.A Distributiecentra, pak- en koelhuizen LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER 52102.A Distributiecentra, pak- en koelhuizen LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER 52102.A Distributiecentra, pak- en koelhuizen LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER Timmerwerkfabrieken, vervaardiging overige artikelen van hout, 162,1 p.o. < 200 m2 1175 KX LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER 52102.A Distributiecentra, pak- en koelhuizen 1175 KX LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER

9127 Schotex C.V. (box 5) 9131 J.M. Bierman (box 1)

Raasdorperweg Raasdorperweg

136 136

52102.A Distributiecentra, pak- en koelhuizen 1175 KX LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER 52102.A Distributiecentra, pak- en koelhuizen 1175 KX LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER

8546 8548 8551 9064 9069 3679 5809 5813 7072 9151 9468

3685 Noba / Rotie Vetveredeling B.V. 635 Nederlandse Gasunie N.V.

812 Reinigingsbedrijven voor gebouwen

4677,1 Autosloperijen: b.o. <= 1000 m2 LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER 52102.A Distributiecentra, pak- en koelhuizen LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER 52102.A Distributiecentra, pak- en koelhuizen LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER 52102.A Distributiecentra, pak- en koelhuizen LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER 52102.A Distributiecentra, pak- en koelhuizen LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER 52102.A Distributiecentra, pak- en koelhuizen LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER 52102.A Distributiecentra, pak- en koelhuizen LIJNDEN 3.1 HAARLEMMERMEER

101,2 Vetsmelterijen Raasdorperweg 177 1175 KV LIJNDEN 5.2 HAARLEMMERMEER IN 36 afvalwaterbehandelingsinstallatie < 100.000 i.e. Raasdorperweg ong# te Lijnden 4.1

Timmerwerkfabrieken, vervaardiging 162,1 overige artikelen van hout, p.o. < 200 m2 nee n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t.

nee n.v.t.

Activiteitenbesluit geen milieu-inrichting Valt waarschijnlijk onder Activiteitenbesluit, maar geen melding aanwezig. Mogelijk ook strijdig geen milieu-inrichting

ja ja

vergunningplichtig, prov. bevoegd gezag. veiligheidscontour ivm opslag van methanoltank van 70 m3, zie memo. Bedrijf si deels strijdig Activiteitenbesluit, waarschijnlijk iets tijdelijks

ja n.v.t.

brandbare vloeistoffen (in tanks) OP 3.3 bovengronds, K1/K2-kl.: 10 - 1000 m3

wetrelatie niet duidelijk geen milieu-inrichting geen milieu-inrichting geen milieu-inrichting geen milieu-inrichting

gemeente

Groep Beleid en Uitvoering

Haardemmermeer

Nummer: 6060

WET MILIEUBEHEER- ALGEMENE WET BESTUURSRECHT BESLUIT

1.

De aanvraag

1.1. Beschrijving van de aanvraag Wij, burgemeester en wethouders van de gemeente Haarlemmermeer, hebben op 28 augustus 2006 een aanvraag ontvangen van Vrijbloed Transport BV om een vergunning krachtens artikel 8.1. Wet milieubeheer (Wm) voor het veranderen en de werking te veranderen van een inrichting voor het stallen van- en het verrichten van kleine reparaties aan- vrachtwagens, magazijn en kantoor en een zand/cement menginrichting met opslag van grondstoffen. De veranderingen betreffen: - het fabriceren van betonblokken - aanleg parkeerplaatsen - uitbreiding gebruik laadschop - aanschaf heftruck - stallen van aanhangers en opleggers -opslag van rijplaten en azcbeschotten - uitbreiden van het aantal voertuigbewegingen, zowel tijdens de dag- als ook tijdens de nachtperiode - realisatie wasplaats en het -veranderen indeling terrein. De inrichting is gelegen (inrichtingsnummer: 3686).

aan

de

Raasdorperweg

86-92

te

Lijnden

De vergunningaanvraag voldoet inzake gegevensverstrekking aan Hoofdstuk 5 van het Inrichtingen- en vergunningenbesluit milieubeheer (lvb) en kan derhalve in behandeling worden genomen.

1.2. Aard van de inrichting Het betreft een transportbedrijf met een mogelijkheid tot het doen van kleine reparaties aan de voertuig_en en een zand/cement menginstallatie met een opslag van grondstoffen. De inrichting valt onder de volgende categorie van Bijlage I van het lvb: 11.1 - een inrichting voor het opslaan en verwerken van keramische producten, cement, zand, grond e.d .. OVR-04/1-07-2005

Ons kenmerk Volgvel

Groep Beleid en Uitvoering

6060 2

ligging van de inrichting 1.3. De inrichting is gelegen in het buurtschap Lijnden. Een gebied waar wonen en werken samen gaan.

1.4. Vergunningsituatie Er is reeds een aantal vergunningen ingevolge de Wet milieubeheer verleend aan de inrichting. Wij wijzen erop, dat de reeds verleende vergunningen van 25 juni 1993 (4391), 3 november 1995 (4739) en 16 mei 1997 (5020), onverminderd van kracht blijven bij het onherroepelijk worden van dit besluit.

1.5. Aanleiding van de aanvraag In januari 2005 is geconstateerd dat er binnen de inrichting activiteiten plaatsvinden waarvoor geen vergunning is verleend ingevolge artikel 8.1 Wet milieubeheer. Naar aanleiding hiervan is een handhavingprocedure gestart. Op 28 juli 2006 is onderhavige aanvraag om vergunning ontvangen.

1.6. Bestemmingsplan Het perceel valt binnen de grenzen van het bestemmingsplan "landelijk gebied". Ter plaatse gelden de bestemmingen ambachtelijke en dienstverlenende bedrijven en caravanhandel en opslag, als bedoeld in artikel 13 en 14 van de planvoorschriften behorend bij dat bestemmingsplan. De aangevraagde activiteiten passen niet binnen deze bestemming. De Wet milieubeheer biedt geen basis om planologische aspecten bij de beoordeling van de aanvraag om milieuvergunning mee te nemen. Dit betekent dat aan de beslissing op de aanvraag om milieuvergunning geen rechten ontleend kunnen worden inzake de planologische situatie.

2.

Procedure

2.1. Algemeen De Algemene wet bestuursrecht (Awb) is mede van toepassing op de totstandkoming, bekendmaking en mededeling van het besluit op een aanvraag om een milieuvergunning. De vergunning is tot stand gekomen op grond van afdeling 8.1.1 Wm. De procedure is overeenkomstig afdeling 13.2 Wm en afdeling 3.4 Awb uitgevoerd.

2.2. Beoordeling van de aa'nvraag De artikelen 8.8 tot en met 8.11 Wm geven het toetsingskader weer voor een vergunning Wet milieubeheer.

OVR-ü4/Hl7-20D5

Ons kenmerk Volgvel

6060

Groep Beleid en Uitvoering

3 2.3. Terinzagelegging De aanvraag, het ontwerpbesluit en de overige relevante stukken hebben, conform artikel 3:11 lid 1 en artikel 3:16 lid 1 Awb, van 27 september 2007 tot en met 8 november 2007 ter inzage gelegen. Het definitieve besluit wordt, conform artikel 3:44 lid 1 en artikel 6:7 Awb, van 21 februari 2008 tot en met 3 april 2008 ter inzage worden gelegd. De bekendmaking van de terinzagelegging vindt plaats in de Hoofddorpse Courant, d.d. 21 februari 2008.

2.4. Zienswijzen In het ontwerpbesluit is gewezen op de mogelijkheid tot het naar voren brengen van zienswijzen. Er is vier maal van deze mogelijkheid gebruik gemaakt. Hieronder volgt een korte zakelijke inhoud van de zienswijze en onze reactie hierop.

Zienswijze 1 Deze zienswijze is ingediend door Haskoning Nederland B.V. Milieu, mevrouw E. Theunissen als adviseur en vertegenwoordiger van de inrichtinghouder. Inhoud zienswijze

In het ontwerpbesluit wordt de aangevraagde uitbreiding van het aantal verveersbewegingen in de nachtpèriode van 11 naar 15 geweigerd. Echter, het gedoogbesluit d.d. 4 oktober 2006 houdt in dat de vier extra verveersbewegingen worden gedoogd tot 1 april 2008. Er wordt dan ook verzocht deze gedoogsituatie op te nemen in de veranderingsbeschikking. Weerlegging

Zoals reeds in het gedoogbesluit d.d. 4 oktober 2006 is aangegeven, levert het huidige aantal voertuigbewegingen in de nachtperiode een overschrijding van de geluidsnormen op. Een vergunning moet met betrekking tot dit aspect dan ook worden geweigerd. Bij het opstellen van de gedoogbeschikking is aangegeven dat er een beginselplicht tot handhaving bestaat. Onder bijzondere omstandigheden, kan een bestuursorgaan besluiten om niet handhavend op te treden. Dit heeft geresulteerd in de destijds afgegeven gedoogbeschikking. De overwegingen daartoe waren toen dat er binnen afzienbare tijd sprake zou zijn van bedrijfsverplaatsing. Om, bedrijfsactiviteiten in de tussenliggende tijd niet onmogelijk te maken, is besloten om de gedoogbeschikking te verlenen. Deze gedoogbeschikking houdt in dat tot 1 april 2008 de 4 niet vergunde voertuigbewegingen in de nachtperiode worden gedoogd. Met het nemen van onderhavig besluit wordt hieraan geen afbreuk gedaan, aangezien dit besluit niet vóór bovengenoemde datum van kracht zal zijn. Of er vergunning voor bepaalde activiteiten kan worden verleend, wordt bepaald door wettelijke normen. OVR-04/Hl?-2005

Ons kenmerk Volgvel

6060

Groep Beleid en Uitvoering

4 Nu uit het akoestisch onderzoek is gebleken dat de geluidsnormen in de nacht worden overschreden, kan de vergunning niet verleend worden. Wanneer tot het vergunnen van deze activiteit zou worden overgegaan, zou dit tot een verkapte weigering leiden. Immers; de activiteiten overschrijden de gestelde normen. De zienswijze is ongegrond.

Zienswijze 2 Deze zienswijze is ingediend door J. Siebelhoff en P.P.M. Vester, bewoners van de Raasdorperweg 118. Deze zienswijze is echter buiten de indieningtermijn binnengekomen bij het bevoegd gezag. De gelegenheid om aan te gegeven dat er sprake is van een verschoonbare termijnoverschrijding, is ongebruikt gepasseerd. Dit betekent dat deze zienswijze vanwege niet-ontvakelijkheid dan ook niet is meegenomen bij de opstelling van onderhavig besluit. Besluitvorming hieromtrent heeft 4 december 2007 plaatsgevonden. Echter; de inhoud van deze zienswijze komt sterk overeen met die van de hieronder volgende en meegewogen zienswijzen 3 en 4.

Zienswijze 3 De indiener van deze zienswijze heeft verzocht om zijn/ haar persoonlijke gegevens niet bekend te maken. Inhoud zienswijze

De zienswijze kan als volgt worden samengevat: de inrichting Vrijbloed Transport B.V. heeft in het verleden al zeer veel geluidsoverlast (ook in de nachtelijke uren) en verkeershinder gegeven. De inbrenger wil niet opnieuw gehinderd worden door deze activiteiten. Weerlegging

De onderhavige vergunningaanvraag, is een aanvraag om het veranderen en in werking hebben van de inrichting. Het bevoegd gezag neemt dan ook een besluit met betrekking tot de aangevraagde veranderingen. De reeds verleende revisievergunning d.d. 25 juni 1993, met het hierbij behorende voorschriftenpakket, blijft dan ook onverkort van kracht. Met de gevraagde veranderingsvergunning, wordt verzocht tot uitbreiding van de activiteiten. Zienswijzen kunnen dan ook alleen worden gericht tegen de aangevraagde veranderingen. De ingediende zienswijze houdt in dat er gevreesd wordt voor geluidsoverlast. De activiteiten uit de onderhavige aanvraag, die gepaard gaan met geluidsoverlast zijn met nam& de uitbreiding van het aantal vervaarsbewegingen en de cement/zand menginstallatie. Het bevoegd gezag weigert reeds de gevraagde uitbreiding van het aantal voertuigbewegingen tijdens de nachtperiode. Wanneer de vervaarsbewegingen tijdens de dagperiode niet op het terrein van de inrichting zelf plaatsvinden, worden deze niet gerekend tot de geluidsbelasting veroorzaakt door de inrichting. Vervaarsbewegingen die buiten de grenzen van de inrichting plaatsvinden, moeten worden beschouwd als indirecte hinder. OVR-04/1-07-2005

Ons kenmerk Volgvel

6060

Groep Beleid en Uitvoering

5 Berekening hiervan vindt plaats conform de Circulaire indirecte hinder. In het akoestisch rapport is aangegeven dat in de dagperiode wordt voldaan aan de streefwaarde conform deze norm. In de nachtperiode zijn de verveersbewegingen beperkt en al gelegaliseerd met eerder genoemde vergunningen (zie 1.4). Voor de cement/zand menginstallatie dient de inrichtinghouder een voorziening te treffen; te weten de plaatsing van een geluidsscherm, teneinde geluidsoverlast tot een minimum te beperken. De Wet milieubeheer biedt geen basis om planologische aspecten bij de beoordeling van de aanvraag om milieuvergunning mee te nemen. De kennelijk gebrekkige infrastructurele situatie met de eventueel daarbij behorende overlast, is geen aspect dat via de Wm kan worden geregeld. De zienswijze is ongegrond.

Zienswijze 4 Deze zienswijze is ingediend Raasdorperweg 18 te Lijnden.

door de heer Thier, woonachtig

aan

de

Inhoud zienswijze Het bevreemdt de indiener dat alleen de directe buren een openbare kennisgeving hebben ontvangen, hoewel meer bewoners van de Raasdorperweg de gevolgen van de vergunning zullen ondervinden. Bovendien leidt vergunningverlening tot een toename van zwaar vrachtverkeer. De weg is hiervoor ongeschikt. Er wordt overlast veroorzaakt in de vorm van geluid en trillingen.

Vergunningverlening is ook niet in lijn met het bestaande bestemmingsplan; er is een ontmoedigingsbeleid ten aanzien van uitbreiding van dit soort overlast bezorgende bedrijven. Weerlegging De voorbereiding van onderhavig besluit, is gedaan volgens de wettelijke bepalingen van afdeling 3.4 Awb. De bekendmaking van het ontwerpbesluit heeft plaatsgevonden in de Hoofddorpse Courant d.d. 27 september 2007. Daarmee is aan de wettelijke plicht om kennis te geven van het voorgenomen besluit voldaan. Artikel 3:13 Awb bepaalt dat er een openbare kennisgeving wordt toegezonden aan belanghebbenden. Als regel wordt gehanteerd dat de direct aanwonenden, naasst publicatie in de krant, via een openbare kennisgeving op de hoogte worden gesteld. Nu het ontwerpbesluit op de juiste wijze is bekendgemaakt en de indiener binnen de termijn zijn zienswijze kenbaar heeft kunnen maken, is de indiener niet in zijn belangen geschaad.

De Wet milieubeheer biedt geen basis om planologische aspecten bij de -beoordeling van de aanvraag om milieuvergunning mee te nemen. OVR-0411-07-2005

Ons kenmerk Volgvel

Groep Beleid en Uitvoering

6060

6 Dit betekent dat aan de beslissing op de aanvraag om milieuvergunning geen rechten ontleend kunnen worden inzake de planologische situatie. De ingediende zienswijze houdt verder in dat er gevreesd wordt voor geluidsoverlast. Echter het bevoegd gezag weigert reeds de gevraagde uitbreiding van het aantal voertuigbewegingen tijdens de nachtperiode. Wanneer de verveersbewegingen tijdens de dagperiode niet op het terrein van de inrichting zelf plaatsvinden, kan er sprake zijn van indirecte hinder. Deze geluidsoverlast valt blijkens het akoestisch onderzoek binnen de nomen van de "Circulaire indirecte hinder". De Wm voorziet niet in regels ter voorkoming van trillingen door vrachtwagenbewegingen die buiten de inrichting plaatsvinden. Eventueel ontstane schade als gevolg van trillingen dient via privaatrechtelijke weg te worden verhaald. Verder biedt de Wm geen basis om planologische aspecten, zoals de infrastructuur, bij de beoordeling van de aanvraag om milieuvergunning mee te nemen.

Het definitieve besluit is niet gewijzigd ten opzichte van het ontwerpbesluit.

3.

Beoordeling van de aanvraag in het kader van de bescherming van het milieu

De Wm omschrijft in de artikelen 8.8, 8.9 en 8.10 het toetsingskader voor de beslissing op de aanvraag. Hierna wordt aangegeven hoe de aanvraag zich tot het toetsingskader verhoudt. Artikel 8.1 0 Wm meldt dat een vergunning slechts in het belang van het milieu kan worden geweigerd. Hierbij beperken wij ons tot de onderwerpen die het meest relevant zijn voor onze beslissing op de onderhavige aanvraag, althans reden geven tot nadere overwegingen.

...

3.2. Cement/zand menginstallatie De geluidsbelasting door de cement/zand menginstallatie en het uitbreiden van het gebruik van de laadschop en de vorkheftruck veroorzaakt een overschrijding van het langtijdgemiddelde (toegestaan 55 dB(A), berekend 59 dB(A) bij Raasdorperweg nummer 94. Met voorzieningen te weten; een geluidsscherm, zoals beschreven in het akoestisch rapport 9R3570.01, van 28 juni 2006 kan een overschrijding worden voorkomen.

OVR-04/1-07·2005

Ons kenmerk Volgvel

6060

Groep Beleid en Uitvoering

7

3.3. Uitbreiden verkeersbewegingen Op 25 juni 1993 is vergunning verleend (nummer 4391.) voor onder andere 11 voertuigbewegingen in de avond- en nachtperiode. De vergunning is verleend op basis van de toen beschikbare gegevens. De vergunning is rechtens onaantastbaar. Bij onderhavige aanvraag om vergunning is een akoestisch rapport gevoegd. Hieruit blijkt dat voertuigbewegingen in de nachtperiode een overschrijding van de maximale geluidsbelasting (Lmax) tot gevolg heeft. In onderhavige aanvraag wordt vergunning gevraagd voor 4 extra voertuigbewegingen in de nachtperiode. Een toename van het aantal voertuigbewegingen in de nacht geeft een frequentere overschrijding van de maximale geluidsbelasting {de Lmax). De eerder verleende voertuigbewegingen in de nacht kunnen op grond van verworven rechten plaatsvinden. Een verdere toename van het aantal verkaarsbewegingen in de nacht is vanuit milieubelang niet wenselijk. De gevraagde uitbreiding van 4 voertuigbewegingen in de nacht wordt dan ook geweigerd.

3.4. Wasplaats De wasplaats is reeds aangelegd en kan worden gebruikt. Aan het gebruik worden voorschriften verbonden.

4. Relevante wet- en regelgeving Wij wijzen de vergunninghouder op het volgende; voor zover in deze vergunning een verwijzing wordt gemaakt naar wetgeving en/of regelgeving, wordt hiermee te allen tijde de meest recente versie van de wet- of regelgeving bedoeld. 4.1. Van kracht worden vergunning Dit besluit wordt van kracht na afloop van de beroepstermijn, tenzij gedurende die termijn beroep is ingesteld en tevens een verzoek is gedaan om voorlopige voorzieningen (zie "Beroep"). Het besluit wordt in dat geval van kracht nadat op dat verzoek is beslist. Een besluit dat tevens is aan te merken als bouwen in de zin van de Woningwet wordt van kracht nadat ook de betrokken bouwvergunning is verleend. 4.2. Wet milieubeheer, verantwoordelijkheid vergunninghouder De vergunning geldt voor een ieder die de inrichting drijft. Deze draagt er zorg voor dat de aan de vergunning verbonden voorschriften worden nageleegd (artikel 8.20 Wm). 4.3. Wet milieubeheer, wijziging vergunninghouder Indien de milieuvergunning zal gaan gelden voor een ander dan de vergunninghouder, dient de vergunninghouder dat ten minste een maand van tevoren schriftelijk te melden aan het bevoegd gezag. De melding moet ten minste de naam en het adres van de nieuwe vergunninghouder, en de ingangsdatum van de wijziging bevatten (artikel 8.20 Wm). OVR-04/1-07 ·2005

Ons kenmerk Volgvel

6060

Groep Beleid en Uitvoering

8 4.4. Wet milieubeheer, ongewoon voorval Indien zich in een inrichting een ongewoon voorval voordoet of heeft voorgedaan, waardoor nadelige gevolgen voor het milieu zijn ontstaan of dreigen te ontstaan, treft degene die de inrichting drijft, onmiddellijk de maatregelen die redelijkerwijs van hem kunnen worden verlangd, om de gevolgen van die gebeurtenis te voorkomen of, voor zover die gevolgen niet kunnen worden voorkomen, zoveel mogelijk te beperken en ongedaan te maken (artikel17.1 Wm). Degene die een inrichting drijft, waarin zich een ongewoon voorval voordoet of heeft voorgedaan, meldt dat voorval zo spoedig mogelijk aan het bevoegd gezag. Hij verstrekt het bevoegd gezag tevens, zodra zij bekend zijn, de gegevens met betrekking tot: a. de oorzaken van het voorval en de omstandigheden waaronder het voorval zich heeft voorgedaan; b. de ten gevolge van het voorval vrijgekomen stoffen, alsmede hun eigenschappen; c. andere gegevens die van belang zijn om de aard en de ernst van de gevolgen voor het milieu van het voorval te kunnen beoordelen; d. de maatregelen die zijn genomen of worden overwogen om de gevolgen van het voorval te voorkomen, te beperken of ongedaan te maken; e. de maatregelen die worden overwogen om te voorkomen dat een zodanig voorval zich nogmaals kan voordoen (artikel17.2 Wm). 4.5. Wet bodembescherming, ongewoon voorval en meldingsplicht Indien de verontreiniging of aantasting van de bodem het gevolg is van een ongewoon voorval, dienen ingevolge artikel 13 Wet bodembescherming (Wbb) onverwijld maatregelen te worden genomen om verontreiniging en/of aantasting van de bodem te voorkomen. Wij wijzen u er ook op dat ingevolge artikel 27 Wbb degene die kennis neemt van verontreiniging of aantasting van de bodem, dit moet melden bij Gedeputeerde Staten van Noord-Holland. Tenslotte wijzen wij u er op dat ingevolge artikel 28 Wbb degene die voornemens is de bodem te saneren dan wel handelingen te verrichten ten gevolge waarvan de verontreiniging van de bodem wordt verminderd of verplaatst, dit moet melden bij Gedeputeerde Staten van Noord-Holland.

5. Conclusie Wij zijn van mening dat het belang van de bescherming van het milieu gewaarborgd wordt door de aan de vergunning verbonden voorschriften. Tenslotte verzet het toetsingskader van de Wm zich niet tegen vergunningverlening (artikel 8.8, 8.9 en 8.10 Wm).

OVR-0411-07-2005

..

Ons kenmerk Volgvel

Groep Beleid en Uitvoering

6060 9

6.

Besluit

Wij besluiten, gelet op de Wet milieubeheer, vergunningenbesluit en de Algemene wet bestuursrecht:

het

Inrichtingen-

en

1) de aangevraagde vergunning te verlenen, onder de voorschriften A1 tot en met 86, de begrippenlijst, een en ander vermeld in de bij dit besluit behorende en als zodanig gewaarmerkte bijlagen; 2) de aangevraagde voertuigbewegingen tijdens de nacht te weigeren; 3) dat de, als zodanig gewaarmerkte bescheiden, deel uitmaken van dit besluit.

Hoofddorp, 19 februari 2008 Burgemeester en wethouders van de gemeente Haarlemmermeer, namens dezen, de gemeentesecretaris, voor deze, de teammanager Vergun

J. Offerman

Afschrift aan: Haskoning Nederland B.V. Milieu, t.a.v. mevrouw E. Theunlssen

Bijlage(n): Voorschriften bij de veranderingsvergunning krachtens artikel 8.1 van de Wet milieubeheer (Wm) Bijlage Beroep

OVR-04/Hl?-2005

Ons kenmerk Volgvel

6060

Groep Beleid en Uitvoering

10

BIJLAGE BEROEP Tegen dft besluft kan, krachtens het bepaalde in artikel 20.1/id 1 Wm en artikel6:7 Awb binnen zes weken na bekendmaking van het besluft bij de afdeling Bestuursrechtspraak van de Raad van State beroep worden ingesteld door een belanghebbende. Krachtens artikel 6:13 Awb kan alleen beroep worden ingesteld indien de belanghebbende in de ontwerpfase gebruik heeft gemaakt van de mogelijkheid zienswijzen naar voren te brengen. Beroep staat ook open voor belanghebbende aan wie redelijkerwijs niet kan worden verweten dat hij geen zienswijzen als bedoeld in artike/3:15 Awb naar voren heeft gebracht. Indien tegen een besluft beroep is ingesteld kan, op grond van artikel8:81 Awb, op verzoek een voorlopige voorzieningen worden getroffen onder de voorwaarde dat, gelet op de betrokken belangen, er sprake is van onverwijlde spoed. Het beroepschrift moet worden gericht aan de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State, Postbus 20019, 2500 EA te Den Haag. Het verzoek om een voorlopige voorziening moet worden gericht aan de voorzftter van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State, Postbus 20019, 2500 EA te De Haag. Aan het instellen van beroep en het indienen van een verzoek om een voorlopige voorziening zijn kosten verbonden (zogenaamd griffierechten). Deze kosten zullen bij een voor u positief besluft worder terugbetaald.

...

OVR-04/1-07-2005

.............................. ------------------------------VOORSCHRIFTEN behorende bij

VERGUNNINGINGEVOLGE WET MILIEUBEHEER (art. 8.1)

...

Naam inrichting: Vrijbloed Transport BV Adres inrichting: Raasdorperweg 86 - 92 te lijnden Beschikkingnummer: 6060

lnrichtingsnummer: 3686

2

INHOUD

I. BEGRIPPEN ......................................................................................................................................... 3 11. VOORSCHRIFTEN .............................................................................................................................. 4 A. geluid ............................................................................................................................................... 4 B. Afvalwater ........................................................................................................................................ 4

Naam inrichting: Vrijbloed Transport BV Adres inrichting: Raasdorperweg 86 - 92 te Lijnden Beschikkingnummer: 6060

lnrichtingsnummer: 3686

·.

3

I. BEGRIPPEN In deze beschikking wordt verstaan onder:

ADR Accord européen relatief aux transport intemationaux de marchandises dangereuses par route (Europeese overeenkomst voor het vervoer van gevaarlijke goederen over de weg).

Gas(ADR) Een stof die bij sooc een dampdruk bezit hoger dan 300 kPa (3 bar), of bij 20°C en de standaarddruk van 101,3 kPa volledig gasvormig is. ISO Een door de International Organization for Standardization uitgegeven norm. NEN Een door het Nederlands Normalisatie Instituut (NNI) uitgegeven norm. Zie www.nen.nl NEN-EN Een door het Commité Européen de Normalisation opgestelde en door het Nederlands Normalisatie Instituut {NNI) als Nederlandse norm aanvaarde en uitgegeven norm.

Openbaar riool Gemeentelijke voorziening voor de inzameling en het transport van afvalwater.

Vloeistof (ADR) Een stof die bij sooc een dampdruk heeft van ten hoogste 300 kPa {3 bar), en bij 20oc en een druk van 101,3 kPa niet volledig gasvormig is, en die a) bij een druk van 101,3 kPa een smeltpunt of beginsme.ltpunt heeft van 20°C of lager, of b) die volgens de beproevingsmethode ASTM D 4359-90 vloeibaar is, of c) volgens de criteria van de in 2.3.4 van het ADR beschreven beproevingsmethode voor de bepaling van het vloeigedrag {penetrometermethode) niet dikvloeibaar is. Voor zover een norm of richtlijn (zoals DIN, NEN,'CPR, SBR, CURIPBVof BRL), waarnaar in een voorschrift of in de begrippenlijst verwezen wordt, betrekking heeft op de uitvoering van constructies, toestellen en apparaten, wordt bedoeld de vóór de datum, waarop de onderwerpelijke vergunning is verleend, laatst uitgegeven norm of richtlijn met de daarop tot die datum uitgegeven aanvullingen of correctiebladen dan wel voor zover het op voornoemde datum reeds bestaande constructies, toestellen en apparaten betreft de norm of richtlijn die bij de aanleg c.q. installatie van die constructies, toestellen en apparaten geldig was, tenzij in het voorschrift anders is bepaald.

Naam inrich-ting: Vrijbloed Transport BV Adres inrichting: Raasdorperweg 86 - 92 te Lijnden Beschikkingnummer: 6060

lnrichtingsnummer: 3686

4

11. VOORSCHRIFTEN

1. Het gebruik van de mobiele menginstallatie is alleen toegestaan achter het geluidsscherm zoals beschreven in het akoestische onderzoek van 28 juni 2006 no 9R3570.01. B. Afvalwater

1. Bedrijfsafvalwater mag uitsluitend in een openbaar riool worden gebracht, als door de samenstelling, eigenschappen of hoeveelheid ervan: a. de doelmatige werking niet wordt belemmerd van een openbaar riool, een door een bestuursorgaan beheerd zuiveringstechnisch werk, de bij een zodanig openbaar riool of zuiveringstechnisch werk behorende apparatuur, en; b. de verwerking niet wordt belemmerd van riool- en zuiveringsslib, verwijderd uit een openbaar riool of door een bestuursorgaan beheerd zuiveringstechnisch werk, en; c. de nadelige gevolgen voor de kwaliteit van het ontvangende oppervlaktewater zoveel mogelijk worden beperkt. 2. De volgende stoffen mogen niet worden geloosd: gevaarlijke afvalstoffen, behoudens voor zover in deze vergunning anders is aangegeven; stoffen die brand- en explosiegevaar kunnen veroorzaken; stoffen die stankoverlast kunnen veroorzaken; stoffen die verstopping of beschadiging van een openbaar riool of van de daaraan verbonden installaties kunnen veroorzaken; grove afvalstoffen, evenals snel bezinkende stoffen met een korreldiameter van meer dan 0,75 millimeter, bepaald met behulp van een testzeefvolgens ISO 3310-1 {1990); minerale oliên, accuzuur, rem- en koelvloeistoffen en {andere) niet met water mengbare vloeistoffen en emulsies; 3. Alle te lozen bedrijfsafvalwaterstromen moeten aan de volgende eisen voldoen: a. de temperatuur in enig steekmonster mag niet hoger zijn dan 30°C, bepaald volgens NEN 6414 {1988); b. de zuurgraad in enig steekmonster, uitgedrukt in pH-eenheden, mag niet lager dan 6,5 en niet hoger dan 8,5 zijn in een etmaalmonster en niet hoger dan 10 in een steekmonster, bepaald volgens NEN 6411 {1981 ); c. het sulfaatgehalte in enig steekmonster mag niet meer dan 300 mg/1 bedragen, bepaald volgens NEN 6487 {1997). 4. Bedrijfsafvalwater, afkomstig uit wasplaats, mag niet in een openbaar riool worden gebracht als dat water:

....

meer dan 20 mg/1 aan minerale olie in enig steekmonster bevat, bepaald volgens NEN-EN150 9377-2 {2000), grove bedrijfsafvalstoffen bevat, of snel bezinkende bedrijfsafvalstoffen bevat met een korreldiameter van meer dan 0,75 millimeter, bepaald met behulp van een testzeef volgens ISO 3310-1 {1990) .

Naam inrichting: Vrijbloed Transport BV Adres inrichting: Raasdorperweg 86 - 92 te lijnden Beschikkingnummer: 6060

lnrichtingsnummer: 3686

5 5. Een slibvangput en een vet- of olieafscheider waardoor bedrijfsafvalwater wordt geleid moeten: doelmatig werken, en altijd voor controle bereikbaar zijn.

6. De slibvangp gebruikt '7"ï'on

1

en de olie-afscheider moeten voldoen aan en worden gedimensioneerd, geplaatst, houden overeenkomstig NEN 7089, NEN-EN 858-1 en NEN-EN 858-2.

-0-0-0-0Par:

Naam inrichting: Vrij~loed Transport BV Adres inrichting: Raasdorperweg 86 - 92 te lijnden Beschikkingnummer: 6060 "

lnrichtingsnummer: 3686

"

.

'

'

gemeente

Haarlemmermeer

Vergunningaanvraag Wet milieubeheer (~)

Lees de vragen aandachtig door en vul deze zo volledig mogelijk

In drievoud indienen ! Aan burgemeester en wethouders van de gemeente Haarlemmermeer

Naam aanvrager

Vrijbloed Transport BV

Adres

Wateringweg 66

Postcode

2031 EJ

Plaats : HAARLEM

Telefoon

023 5164500

Fax

: 023 5164560

De aanvraag betreffende de Wet milieubeheer voor:

I

D

een vergunning voor het oprichten en in werking hebben van een inrichting (artikel 8.1 Wm)

•

een vergunning voor het veranderen (ook van werkwijze) en in werking hebben van de inrichting (artikel 8.1 Wm)

c;J

een nieuwe vergunning voor de gehele of voor een gedeelte van de inrichting (artikel 8.4 Wm)

D

tijdelijke vergunning voor

jaar.

,

e

Naam inrichting

Vrijbloed Transport BV

Adres

Raasdorperweg 86, 88 en 90 (huidig) en 92 (uitbreiding)

Postcode

1175 KX

Telefoon

023 51654500

Telefax

: 023 5164560

Kadastrale ligging

Haarlemmermeer

Sectie

:AA Nr(s): 426, 427, 527, 528, 460, 461

Contactpersoon

dhr. E. Vrijbloed

E-mail

Telefoon

023 5164500

Telefax

Plaats :Lijnden

: 023 5164520

Website Aard vétn dé inrichting

Inrichting voor het stallen van vrachtwagens, het verrichten van kleine reparaties, magazijn en bedrijfskantoor annex zandleement menginrichting met opslag van grondstoffen.

MF01 11-12-2005

1

1.1 Wet Milieubeheer Welke milieuvergunning zijn in het verleden voor dit bedrijf verleend of gedaan ? D n.v.t • oprichtingsvergunning (art. 8.1 Wm)

datum: 5-12-1985

• veranderingsvergunning (art. 8.1 Wm)

datum: 14-11-1995 datum: 16-05-1996

• een nieuwe (deel) revisievergunning (art. 8.4 Wm)

datum: 25-6-1993

Deen melding (art. 8.19 Wm)

datum:

D actualisatie (art. 8.22 en/of 8.23 Wm)

datum:

D melding (art. 8.40 Wm) te weten:

datum:

a1.2 Bouwvergunning Wvinden bouwkundige uitbreidingen en/of nieuwbouw plaats?

Dia •nee

Zo ja,

D

Bouwvergunning aangevraagd

datum:

D Bouwvergunning verleend

datum:

1.3 Wet verontreiniging oppervlaktewateren. Vinden lozingen plaats waarvoor een W.v.o.-vergunning noodzakelijk is?

Dia •nee

Zo ja,

0 0

W.v.o. -vergunning aangevraagd

datum:

W.v.o. -vergunning verleend

datum:

1.4 Bestemmingsplan Heeft u getoetst aan het bestemmingsplan ? Dia D nee Op 2 november 2005 is schriftelijk verzocht om een planologische toets m.b.t. de voorziene uitbreiding. Het everzoek is bij de gemeente Haarlemmermeer geregistreerd onder nummer 2005/191. 1.5 Overig regelgeving Zijn er nog andere wetgeving c.q. AMvB's van kracht ? Zo ja, welke, 0 vuurwerk 0 B.O.O.T DSTEK D voorzieningen & installaties D andere $. -.,·

'_~J=j;' >'<

\<' ,,,,

'-)\1;'

~

.

' v:..:.:=f· ..

Dja • nee

D

B.E.E.S

~··'

Zijn er eerder onderzoeken verricht? Zo ja, welke (copy meezenden) D bodemonderzoek datum: 0 geluidsonderzoek datum: luchtonderzoek datum:

D

MF01/1-12-2005

Dia • nee D waterkwaliteit D energieonderzoek 0 vloeistofdichtheid

datum: datum: datum:

2

-

\

I 3.1 In geval van oprichten of revisievergunning: Welke werkzaamheden worden in de inrichting verricht en welke lil n.v.t. producten worden vervaardigd ? (evt. processchema's bijvoegen)

3.2 In geval van veranderingsvergunning: Waaruit bestaat de verandering ? (uitsluitend invullen indien het een uitbreiding/wijziging- ook van de werkwijze- betreft)

D

n.v.t.

De veranderingen worden aangevraagd voor de volgende activiteiten: • Het 'fabriceren' van betonblokken. De werkzaamheden ter plaatse bestaan eruit dat ijzeren mallen worden volgestort met beton en na een hardingsperiade uit de mallen worden verwijderd. De aldus verkregen betonblokken worden opgeslagen op het buitenterrein (perceel Raasdorperweg 92). Het beton wordt aangevoerd van elders. • De extra aanleg van een viertal parkeerplaatsen voor vrachtwagens (zie bijgevoegde tekening); • De uitbreiding van het aantal uren voor de laadschop van 20% naar 100% per dag; • Het gebruik van een heftruck; • Het stallen van aanhangers en opleggers; De opslag van rijplaten en azobéschotten; De uitbreiding van het aantal verkeersbewegingen. In de praktijk is gebleken dat het aantal vergunde verkaarsbewegingen met vrachtwagens onvoldoende is. Voor een normale bedrijfsvoering ten aanzien van de reeds vergunde opslag van bestratingsmaterialen, zand en grind zijn 14 (x2) aanvullende verkaarsbewegingen noodzakelijk, voor het aanvoeren van beton t.b.v. de betonblokken 2 (x2) bewegingen, voor de opslag van betonblokken 4 (x2) en voor de opslag van rijplaten eveneens 4 (x2) . De aangevraagde uitbreiding met 4 parkeerplaatsen voor vrachtwagens brengt 4 (x2) verkaarsbewegingen met zich mee zie voor de verveersbewegingen ook het bijgevoegde akoestisch onderzoek).

a•. W

De reeds aangelegde wasplaats zal vooralsnog niet in gebruik worden genomen. De veranderingen bestaan verder uit een andere terreinindeling. In de loop der jaren is de bedrijfsvoering op een aantal punten gewijzigd. Met behulp van deze aanvraag wordt een en ander geformaliseerd. In grote lijnen betreffen dit de volgende wijzigingen: • De ingebruikname van het perceel kadastraal bekend als nummers 460 en 461, sectie AA, gemeente Haarlemmermeer voor de opslag van bestratingsmaterialen, zand, grind en grond en de staling van vrachtwagen, aanhangers en opleggers. Deingebruikname van het perceel kadastraal bekend als nummer 527, sectie AA, gemeente Haarlemmermeer. Dit terreindeel wordt thans gebruikt voor de opslag van betonblokken.

Afstand van de grens van de inrichting tot de dichtstbijzijnde woning van derden (Raasdorperweg 94): 15 meter vanaf de erfgrens (afgerond in hele meters). Betreft bedrijfswoning, staat momenteel leeg. Omgeving van het terrein waar de inrichting is gelegen:

D Centrum/kern D

D Bij gevoelig object, nl. : D Buitengebied D Stiltegebied

Rustige woonwijk

• Gemengd (wonen/werken)

D

Naam industrieterrein

Geluidzone:

5. Bedrijfstijden woensdag

donderdag

vrijdag

zaterdag

zondag

12

12

12

12

8

-

-

-

-

1

1

1

1

1

1

-

dagen/uren

maandag dinsdag

07.00-19.00

12

19.00- 23.00 23.00- 07.00 M F01/1-12-2005

3

D installatie(s) in werking buiten de normale bedrijfstijden, nl.: D afwijkende bedrijfstijden i.v.m. piekdagen of seizoengebonden activiteiten, nl.: D frequentie afwijkende bedrijfstijden:

07.00- 19.00

19.00 - 23.00

23.00- 07.00

Aantal aanwezige werknemers

5

0

5 (vanaf 6.00)

Gemiddeld aantal bezoekers

0

0

0

I

1:' s . l\llqbiliteît. : Maximaal aantal

07.00- 19.00

23.00 - 07.00

19.00 - 23.00

Vrachtwagens 4 extra parkeerplaatsen

4

opslag div. materialen

28 (14 x2)

aanvoer beton

4 (2 x2 )

opslag betonblokken

8 (4 x 2)

4 (tussen 6.00 en 7.00)

Interne trans1-1u•u•uuuelen t.g.v. de aanl::lcv•aa1::1d"" veranderingen: Aantal/ brandstof

:Lpg

Diesel

Elektra

-

1

-

Loskranen

-

-

-

I

-

-

-

Heftrucks

1 ClvLUI 1::111

Aantal parkeerplaatsen op eigen terrein

Personenwagens

4 extra

Vrachtwagens

.7;;: eé>'tiVikünd]ge·en i~sta(Jatie'g$geVens•

..• 'N.v.-t.· ülri:-~anzierl(!}an ~;i;(levraa&êie V:er~tu:i~rink·•··.

.,

7.1 Bouwkundig Bouwjaar

Dubbelglas

Oja

Dnee

D deels

%

Volume

Gevelisolatie

Oja

Dnee

D deels

%

Vloeroppervlak

Dakisolatie

Oja

Onee

0 deels

%

Aantal bouwlagen

Vloerisolatie

Oja

Onee

0 deels

%

7.2 Verlichting soort verlichting

energiezuinig

verlichtingsregeling

toegepast in bouwdeel

MF01/1-12-2005

0Ja 0Nee

0 Ja 0 Nee

0Ja 0Nee

0Ja 0 Nee

0Ja 0Nee

0 Ja 0 Nee 4

7.3 Verwarming • n.v.t. nr

tekening nr

teken i

Soort installatie Doel installatie (verwarming I

D Hr D Vr D Conv

D Hr D Vr

Conv

7.4 Koelinstallatie/airco

• n.v.t Nr (op tekening)

Bouwjaar

Soort koelmiddel

Hoeveelheid koelmiddel

Vermogen

7.5 Spuitcabine/wand • n.v.t Spuitmethode

Gebruik

verbruik

r------.--------.-------~

Jak

0

Voorbehandeling (methode):

0 0

Verfaanmaakruimte

D ja

verdunner

Type filter

vangpercentage

verharder

Onee

hoeveelheid VOS per jaar:

7.6 Metaalbewerking • n.v.t. Lasmethode

MF01/1-12-2005

Kg toevoegmateriaal I per jaar

Uren I per week

5

8.1 Opslag in tanks

D n.v.t. Wijze van opslag Boven/ondergronds

Dubbel/enkel wandig

Staaf/ kunst-stof

Inhoud (m3)

enkelwandig

kunststof

2x1

Wijze van Nr. op Datum installatie gebruik tekening {tl a~tit:, cv)

Vloeistoffen: bekistingsalie Bovengronds, met lekbak

Insmeren

Werkplaats

mallen

(zie " " " " ' 111

•ll)

Gassen:

8.2 Opslag gevaarlijke (afval)stoffen (anders dan in tanks) •n.v.t.

D aparte stoffenlijst wordt bijgevoegd Stof

Verpakking

Hoeveelheid kg/ltr

ADR-klasse

UN-nr

Kluis/kast nr

8.3 Werkvoorraad en gebruik Verpakking Hoeveelheid kg/ltr

Wijze van gebruik

ADR-

UN-nr Locatie (op

klasse

tekening)

8.4 Afvalstoffen Hoeveelheid Wijze van opslag In Kg/jr of ltr/jr (container, kluis)

Voorzieningen Afvoerfrequentie (lekbak) Per jaar

Inzamelaar

Nrop tekening

Gevaarlijk:

Overige:

MF01/1-12-2005

6

9.Vérbruik

. N. V. t. ten aànzien. van aa~qevraagde. verandering

91E nergae Energiedrager

--

Jaar (iaaropQave van het jaar voor de vergunningaanvraag) kosten verbruik

Aardgas Elektriciteit Huisbrand olie Propaan/butaan overige e9.2Water Hoeveel water wordt verbruikt per jaar?

Leidingwater: Oppervlakte water: Grondwater:

1 0.1 Geluidsbeperkende maatregelen • n.v.t Geluidsbron Aantal Voorzieningen

07.00- 19.00

Aantal uren in bedrijf 19.00 - 23.00 23.00- 07.00

Bronvermogen (dB(A))

com__eressor aggre_g_aat

-10.2 Visuele hinder Zijn er binnen de inrichting maatregelen genomen ter voorkoming van visuele hinder (afschermen verlichting, begroeiing e.d.)? Dia • nee Zo ja, welke 1 0.3 Bodemvervuiling Zijn er binnen de inrichting bodembeschermende maatregelen getroffen? Zo ja, welke: D lekbakken D vloeistofdichte vloeren D vloeistofkerende vloeren D andere, namelijk 1 0.4 Energie Zijn er binnen de inrichting energiebesparende maatregelen getroffen ? Zo ja, welke:

Dia • nee

Dia • nee

1 0.5 Luchtverontreiniging Vindt er emissies van dampen I gassen en/of stofhoudende lucht plaats binnen de inrichting? D ja • nee MFD111-12-2005

7

zo 1a, we Ike: Stroomnummer (op tek. aangeven)

Afvoer 3 (m /h)

Waarmee is de lucht vervuild

Hoogte afvoer boven maaiveld (m)

Maatregelen

1 0.6 Brand of explosiegevaar Welke maatregelen zijn er getroffen ter voorkomingen/of het beperken van brand- of explosiegevaar? • Blusmiddelen (op tekening aangeven soort en grootte) D Bedrijfsnoodplan aanwezig • brandwerende voorzieningen (bijv. brandwerende muur/deur) zo ia. welke AD brandweer technische voorzieningen (bijv. bluswateropvang, meldsysteem, blusinstallatie) zo ja, welke

w

1 0.8 Grondstoffen, water en afvalstoffen

Maatregelen ter beperking van gebruik van grondstoffen en water: N.v.t. t.a.v. aangevraagde verandering

Maatregelen ten behoeve van het voorkomen, beperken of hergebruik van afvalstoffen: N.v.t. t.a.v. aangevraagde verandering

I 11.1 Algemeen Het afval water wordt geloosd op: D gemeente riool via:

D

eoD D

oppervlakte water

via:

D D D D

controleput riolering derde controleput riolering derde

septietank bodem anders, namelijk:

11.2 Aard van het afvalwater

Worden op de riolering de volgende stoffen geloosd: - stoffen met een temperatuur van meer dan 30°C ? - waterige oplossingen met een pH lager dan 6,5 of hoger dan 10.0, alsmede zuren en basen, die niet in water zijn opgelost? - stoffen met een sulfaatgehalte van meer dan 300 mg per liter ? - stoffen die verstopping of beschadiging van de riolering of daaraan verbonden installaties kunnen veroorzaken ? - oliën, vetten en andere niet met water mengbare vloeistoffen ? - stoffen, die brand- of explosiegevaar kunnen veroorzaken ? - stoffen, die stankoverlast kunnen veroorzaken ?

Dia D nee Dia D nee Dia D nee Dia Dia Dia Dia

D D D D

nee nee nee nee

11.3 Soort en hoeveelheid afvalwater Welke soorten afvalwater worden geloosd, hoeveel en waar?

8

MF01/1-12-2005

. :.

-·' ~ ,_,.·,,

;J·~ .• -.. '

Oppervlakte water m 3tr

Gemeente riool 3 m /jr

Anderszins m3/jr

Bodem m3/jr

3

Totaal m /jr

11.4 Maatregelen Passeren de afvalwaterstromen een zuiverings technische voorziening alvorens ze worden geloosd ? Er wordt geen afvalwater geprodu ceerd t.g.v. de veranderingen. Zo ja, welke voorzieningen

r.:

.;~ .;~

Dia D nee

Soort afvalwater

11.5 Huishoudelijk afvalwater Is in het bedrijf een kantine of bedrijfsrestaurant? Zo ja, worden er ook warme maaltijden bereid ?

Dia • nee Dia • nee

11.6 Regenwater Is het regenwater van de daken en van de verh arde oppervlakken verontreinigd t.g.v. bedrijfsactiviteiten? Zo ja, waarmee?

Dia • nee

11.7 Specifieke stoffen ewordt afvalwater in enig bedrijfsproces vermen gd met stoffen die schadelijk zijn voor het milieu? D ja • nee Zo ja, welke en in welke hoeveelheden: .

,.

t·-"~·;;:;

Is een milieuzorgsysteem aanwezig ?

I Dia • nee

''

I

,,

Worden er binnen de inrichting dieren gehoude n?

Dia • nee

Zo ja, welke, Soort

ouder jong

ouder jong

ouder jong

ouder jong

schapen

varkens

honden

paarden

rundvee

kippen

pelsdieren

pony's

geiten

kuikens

konijnen

eenden

kalkoenen

MF01/1-12-2005

schapen ----

9

... • Welk stalsysteem wordt toegepast : Hoe wordt de mest opgeslagen : Hoe groot is de mest opslagplaats:

m3

14, Aanvullende informatie.· Geef hier informatie die niet eerder aan de orde is geweest maar die van invloed kan zijn bij de vergunningverlening.

De milieubelasting als gevolg van de aangevraagde verandering is minimaal te noemen. Het 'fabriceren' van de betonblokken levert een relatief gering aantal extra vervoersbewegingen op. De extra aangevraagde vervaarsbewegingen betreffen voor het merendeel het halen en brengen van de diverse grondstoffen. De opslag van die grondstoffen is reeds eerder vergund. Het ophalen en afleveren van dergelijke materialen moet worden gezien als normale bedrijfsvoering, inherent aan een dergelijke opslag. Bij één van de handhavingsbezoeken in het kader van de Wm is vastgesteld dat ter plaatse een wasplaats is eaangelegd. Aanvrager heeft vooralsnog niet de bedoeling deze op korte termijn als zodanig in gebruik te nemen. Vooraleer de aanvrager hiertoe overgaat, zal met de gemeente worden overlegd op welke wijze deze verandering geformaliseerd dient te worden en aan welke eisen de wasplaats dient te voldoen.

Hier vermelden de redelijkerwijs binnen afzienbare tijd te verwachten veranderingen van de inrichting of veranderingen van de in de inrichting uitgevoerde werkwijzen, de situering daarvan op het terrein van de inrichting en de periode waarbinnen een en ander zal worden gerealiseerd. En in hoever er nevenindustrie zal worden gevestigd.

Aanvrager is bezig met het verwerven van een andere locatie.

De aanvraag wordt vergezeld met de volgende bijlagen:

eo

• plattegrondtekening(en). situatietekening

D inschrijving Kamer van Koophandel D keuringsrapporten

D bodemonderzoek rapport 0 stoffenlijst 0

tank- en installatiecertificaten

0

certificaten vloeistofdichte vloeren

• akoestisch rapport (reeds ingediend)

0 0 0 0

preventieplan milieuzorgsysteem

De aanvrager,

(handtekening)

MF01/1-12-2005

10

rijplaten Bx

stalling

azolleSchotten

aan~rs

+opUegger

r--..--... ·---·--..,.-,

-

opslag

basismateriaal

ops(ag prillab protlukten

-

~~opslag

landopslag 0·4 opslag pretab protlukten -

I

-

Grindopslag

menalnstallati~

Behoort bij besluit van B&W van Haarlemmermeer no. 6o&o

moblél

oo. 1~ f"Ul rv. ar;

N~mens dezen,

";.. t!JO~

de Gemeentesecretaris, voor deze,

r-------------

di?Y:age~unningen

~

J. Offerman

~------=,----

--

~~ --~

-

.raolsle.-

WKRA

I

I MSCHU I

2~

-----~ HASKONING B.V.

~

NEil~

Vrijbloed Transport BV DDD

-------------l_________J__~_____________[_____________l__________j

1

__ oto ..ooo

~

Aanv~ag~

-

=

~------------------------~ROYA,HAIKONING

Raasdorperweg

f ·;~ ~ I

Terreil"tlndeling

,090

[~================================~~--1~~----L-~--~~-~----J~~~--~~}~~~=-~~~ 1 A3

I

1:500

V.A.O.

~R3570.01

I 001

..

Vrijbloed Transport BV Akoestisch onderzoek locatie Lijnden

Vrijbloed Transport

Bf.ihoort bij besluit van tJ&W van Haarlemmermeer no ..b66o a DO. 1 fi ~d>CI.ltUi 'hooa

28juni2006 Eindrapport 9R3570.01

N"amens dezen, de Gemeentesecretaris, voordeze, . de Te anager Vergunmngen

J. Offennan

(~ \

'! C' I I

-

DDD

oeo

DDD ROYAL HAlKONING HASKONING NEDERLAND BV MILIEU

Barbarossastraat 35

Postbus 151 6500 AD Nijmegen +31 (0)24 328 42 84 +31 (0)24 323 61 46 [email protected] www.royalhaskoning.com Arnhem 09122561

Documenttitel

Vrijbloed Transport BV Akoestisch onderzoek locatie Lijnden

Verkorte documenttitel Status

Eindrapport

Datum

28 juni 2006

Projectnaam Projectnummer Auteur(s) Opdrachtgever Referentie

...

•·

Aanvraag veranderingsvergunning Wm

Akoestisch onderzoek bij aanvraag veranderingsvergunning Wet Milieubeheer 9R3570.01 dr. ir. W. Soede Vrijbloed Transport BV 9R3570.01-R0002

.

. '•

Auteur(s) Collegiale toets

Dr.ir. W. Soede Ing. J.C.M. Schumm MSc

Datum/paraaf Vrijgegeven door Datum/paraaf

Drs. F.J. van der linden

Telefoon Fax E-mail Internet KvK

000

..._oeo __ 000

IIOYAI. HAlKONING

INHOUDSOPGAVE

Blz. 1

INLEIDING

1

2

GRENSWAARDESTELLING

2 2 2 3

2.1 2.2 2.3

3

Handreiking industrielawaai en vergunningverlening Huidige vergunning Voorstel beoordelingskader

BEDRIJFSGEGEVENS

Bedrijfsvoering Representatieve bedrijfssituatie

3.1 3.2 4

GELUIDSGEGEVENS EN REKENMODEL

Brongegevens en bedrijfsduur Rekenmodel

4.1

4.2 5

.- s.2 ·:-· __ 5.3 6

. Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus ,-~·:-r!ffa1amale 9êtuidsr1ivèàlls :.~ :.: - Verkeersaantrekkeride werking van de inrichting

BEOORDELING EN MAATREGELEN

6.1 6.2 7

5

7 7 8 9

BEREKENINGEN

5.1

5 5

Langtijdgemiddelde geluidsniveaus Piekgeluidsniveaus

9

9; 10 12 12 13

15

CONCLUSIE

BIJLAGEN:

1 2 3 4 5 6

Figuren Vergunningvoorschriften Berekening bedrijfsduurcorrecties Invoergegevens rekenmodel; Rekenresultaten langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus; Rekenresultaten maximale geluidsniveaus.

9R3570.01

Aanvraag veranderingsvergunning Wm Eindrapport

-i-

28juni2006

[J[J[J

0. 0

--

[J[J[J

IIOYAL HAIIKOIIIIIIIRIIG

1

INLEIDING Het bedrijf Vrijbloed Transport B.V. is gelegen aan de Raasdorperweg 86-92 te Lijnden. Het bedrijf verzorgt diverse vormen van transport voor derden. Het eigen terrein wordt gebruikt voor stalling van de vrachtwagens, opslag van prefab producten en basismaterialen. In de bedrijfsloods worden betonnen prefab producten vervaardigd. Figuur 1 geeft een overzicht van de locatie. Het bedrijf ligt op korte afstand van het knooppunt van de A5 en A9 en bevindt zich direct bij de in- en uiMiegroute van de Zwanenburgbaan van luchthaven Schiphol. In de directe omgeving van het bedrijf zijn een aantal woningen van derden gelegen. Het meest relevant zijn de woningen aan de zuidzijde van de weg Raasdorperweg 76, 78, 94 en 96. Aan de overzijde van de weg bevindt zich woning Raasdorperweg 123 direct tegenover de in/uitrit. Deze woning wordt bewoond door de heer J.W. Vrijbloed. Op het eigen terrein bevindt zich een bedrijfswoning die op dit moment in gebruik is als kantoor/kantine. Daarnaast is nummer 92 bestemd als woning. Recent is gestart met de nieuwbouw van een woning welke op termijn gebruikt zal worden als dienstwoning. Het onderzoek maakt deel uit van een veranderingsvergunningaanvraag ex artikel 8.1 ingevolge de Wet milieubeheer. De geluidsniveaus ter plaatse van de nabijgelegen woningen aan de Raasdorperweg zijn bepaald in overeenstemming met de handleiding "Meten en rekenen industrielawaai" van 1999. Voor de beoordeling van de optredende geluidsniveaus is aansluiting gezocht bij de vigerende milieuvergunning van 1997 die voor de geluidsvoorschriften verwijst naar de vergunning uit 1993. Dit rapport beschrijft de resultaten van het onderzoek. Hoofdstuk 2 beschrijft het beoordelingskader. De berekening van de geluidsniveaus is gebaseerd op de representatieve bedrijfssituatie. D~ bedrijfsgegevens die als representatief kunnen worden beschouwd zijn opgenomen in hoofdstuk 3. Hoofdstuk 4 geeft een toelichting bij het rekenmodel. Vervolgens vermeldt hoofdstuk 5 de rekenresultaten voor de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus en de maximale geluidsniveaus. Naast de geluidsniveaus veroorzaakt door de activiteiten op het terrein van de inrichting (directe hinder) dient ook de zogenoemde indirecte hinder in beeld te worden gebracht. Deze bestaat uit de verkaarsaantrekkende werking en dit wordt toegelicht in hoofdstuk 5. Omdat enkele vergunde grenswaarden worden overschreden wordt in hoofdstuk 6 een beoordeling gegeven van mogelijke maatregelen. Tenslotte geeft hoofdstuk 7 de conclusies.

Aanvraag veranderingsvergunning Wm Eindrapport

9R3570.01

- 1-

28juni2006

000

_o • o .000

RCIYAL HAlKOlMING

2

GRENSWAARDESTElliNG

2.1

Handreiking industrielawaai en vergunningverlening De Handreiking industrielawaai en vergunningverlening 1998 regelt het beleid ten aanzien van de op te nemen geluidsgrenswaarden in een vergunning in het kader van de Wet milieubeheer. Op basis van de Handreiking kan een gemeente, na afweging van het gemeentelijke milieu-, ruimtelijke ordeningsbeleid en economische beleid, een beleid vaststellen ter zake van industrielawaai en vergunningverlening. Dit zou kunnen plaatsvinden door middel van een op te stellen beleidsnota industrielawaai. Zolang een gemeente nog geen beleid ten aanzien van industrielawaai heeft vastgesteld, kan nog niet van de in de Handreiking opgenomen richtlijnen voor te stellen grenswaarden gebruik worden gemaakt. In deze overgangssituatie, welke in dit geval aan de orde is, moet dan nog gebruik gemaakt worden van de normstellingsystematiek zoals die in de Circulaire industrielawaai (VROM 1979) (verder de Circulaire genoemd) is opgenomen. De Circulaire maakt een onderscheid tussen nieuwe en bestaande situaties. Voor de beoordeling van de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus dient een nieuwe toetsing plaats te vinden aan de richtwaarden op basis van de aard van de (woon)omgeving. Daarbij speelt het referentieniveau van het omgevingsgeluid een belangrijke rol. Indien overschrijding plaatsvindt van het referentieniveau van het omgevingsgeluid dan dient een afweging te worden gemaakt in hoeverre een verhoging van de grenswaarden toelaatbaar waarbij rekening moet worden gehouden met de bestaande rechten en de mogelijkheid om maatregelen de geluidsbelasting te reduceren. Voor de maximale geluidsniveaus of piekgeluiden wordt aanbevolen uit te gaan van de waarden zoals aangegeven in Tabel 1. In dezelfde tabel zijn ook de aanbevolen streefwaarden voor de piekgeluidsniveaus in de verblijfsvertrekken (woonkamer, slaapkamer, woonkeuken) aangeven. Tabel1: Overzicht grenswaarden voor Industrielawaai (plekgeluiden). Omschrijving gebied

dag 07.00-19.00

avond 19.00-23.00

nacht 23.00-07.00

Algemeen + 10 dB boven gemiddeld Voorkeursgrens maximaal Nader omschreven situaties Laden-lossen Binnen in woning

Laeq+10 70 75 > 75 45

Laeq+10 65 65 Nvt

Laeq+10 60 65 nvt 35

40

Indien voor nader omschreven situaties piekniveaus worden toegestaan met een waarde die hoger is dan de voorkeursgrenswaarde dan dient bij voorkeur de binnenwaarde in de woning niet hoger te zijn dan in de tabel omschreven. Dit is vooral relevant voor de nachtperiode om slaapverstoring te voorkomen.

2.2

Huidige vergunning Aan het bedrijf is op. ~eleee111beJ 1Mt5 een oprichtingsvergunning verleend. De huidig vigerende betreft een veranderingsvergunning die op 16 mei 1997 is Aanvraag veranderingsvergunning Wm Eindrapport

9R3570.01 -2-

28juni2006

I 000

.__ oeo_ 000

llllOYAL lilAllKONING

verleend. In deze vergunning wordt o.a. een aantal extra transporten geregeld, evenals het gebruik van een betonmixer tussen 7.00 en 9.30 uur. In de veranderingsvergunning wordt voor de geluidsvoorschriften verwezen naar de onderliggende vergunning van 25 juni 1993. Deze vergunningvoorschriften blijven onverkort van kracht voor de hele inrichting. In bijlage 2 is een kopie opgenomen van deze voorschriften 13.1 tot en met 13.1 0. Bij deze geluidsvoorschriften uit 1993 worden nog twee extra geluidsvoorschriften A.1 en A.2 gesteld, namelijk dat de werkzaamheden voor de aangevraagde werkzaamheden alleen tussen 7.00 en 9.30 uur mogen plaatsvinden (laad- en loswerkzaamheden en betonmixer). De huidige voorschriften bestaan dus uit de voorschriften 13.1 tot en met 13.1 p en A.1 enA.2. Ten aanzien van deze voorschriften kan nu het volgende worden ó~gemerkt Voorschrift 13.1 geeft een grenswaarde voor het langtijdgemiddelde geluidsniveau welke veelal wordt toegepast voor situaties die de handreiking industrielawaai aangeeft voor woonwijken nabij een industrieterrein of een snelweg. Dit lijkt passend te zijn gezien de ligging nabij de A9 en A5 en de situatie met diverse bedrijven in de omgeving. Voorschrift 13.2 en 13.3 geven grenswaarden voor de maximale geluidsniveaus c.q. incidentele verhogingen (piekwaarden). Het onderscheid tussen maximale en piekgeluidsniveaus wordt tegenwoordig minder gemaakt. Meestal wordt volstaan met één voorschrift. Voorschrift 13.5 omschrijft dat de geluidsniveaus beoordeeld dienen te worden conform de Handleiding IL-HR-13-01. Deze handleiding is in 1999 opgevolgd door de "Handleiding meten en rekenen industrielawaai" (HMRI-1999). Omdat de verschillen tussen IL-HR-13-01 en HMRI-1999 klein zijn zah in dit rapport beoordeling plaatsvinden volgens de nieuwe handleiding. De voorschriften 13.4, 13.6, 13.7, 13.8, 13.9 en 13.10, evenals de voorschriften A. i en A.2 betreffen zogenoemde middelvoorschriften waarbij expliciet een activiteit wordt toegestaan of verboden. Het is de vraag in hoeverre deze voorschriften praktisch naleefbaar en relevant zijn. In principe moet de vergunninghouder te allen tijde voldoen aan de zogenoemde doelvoorschriften 13.1-13.3 en zal de bedrijfsvoering dus zodanig moeten zijn dat er niet meer geluid wordt gemaakt dan in deze voorschriften is vergund. Daarbij kan dan meer in detail worden opgemerkt dat de deuren van de loods bij voorkeur al gesloten worden gehouden om te voorkomen dat kostbare warmte ten behoeve van het drogingproces naar de buitenlucht kan verdwijnen, dat alle vrachtwagens tegenwoordig voorzien zijn van goede remluchtinstallaties en dat Vrijbloed daarom zelfs bij alle vrachtwagens heeft laten inbouwen dat de motor automatisch na 1 minuut afslaat om brandstofkosten te besparen.

2.3

Tenslotte kan ten aanzien van voorschrift 13.8 de vraag worden gesteld of dit voorschrift relevant is voor het geluidsniveau dan wel is opgesteld met het oog op veiligheid. Indien het laatste het geval is dan zou overwogen moeten worden om dit voorschrift niet onder het hoofdstuk geluid te laten vallen. Voorstel beoordelingskader Voor de beoordeling van de geluidsbelasting dient eerst te worden uitgegaan van de aard van de woonomgeving en het referentieniveau van het omgevingsgeluid. Aanvraag veranderingsvergunning Wm Eindrapport

- 3.

9A3570.01 28juni2006

'

e

000

~

000 RDYAL HAIJKDIIIIIIIICI

Daarnaast kan, mede gezien het gegeven dat een veranderingsvergunning wordt aangevraagd, rekening worden gehouden met de vigerende vergunningvoorschriften zoals beschreven in paragraaf 2.1. Voor de woningen in de directe omgeving van het bedrijf kan gesteld worden dat zij zich bevinden in een gebied met een gemengd karakter. De woningen ondervinden een hoge geluidsbelasting vanwege het verkeer op de A9 (ca. 300 m afstand) en het inkomende en uitgaande vliegverkeer van de Zwanenburgbaan. Verder kan worden opgemerkt dat de meeste woningen zelf ook deel uitmaken van een bedrijf en daarom ook als bedrijfswoning kunnen worden gekarakteriseerd. Voor bedrijfswoningen worden in het algemeen hogere richtwaarden aangehouden. De omgeving kan daarom minimaal worden gekarakteriseerd als een 'Woonwijk in de stad". Op basis van de handreiking zou dan voor deze woningen een streefwaarde gehanteerc;J kunnen worden van 50 dB(A) in de dagperiode, 45 dB(A) in de avondperiode en 40 dB(A) in de nachtperiode. In de vigerende vergunning is, waarschijnlijk op basis van een soortgelijke karakterisering als boven omschreven, een grenswaarde vergunt van 55, 50 en 45 dB(A) voor de langtijdgemiddelde geluidsniveaus. Deze niveaus betreffen dus de bestaande rechten van Vrijbloed Transport b.v. Indien noodzakelijk dan kunnen deze niveaus t?eschouWd~-wárpen~ ~~~"·fiobgste ·g.(ei15Waa~,è,_·"'~r-.J:ie,_-1àngt,ij!;tgen}~ld~ ·,. -~ "J geluidsniveaus. , ·:· ·· · -_ Voor de piekniveaus kan aansluiting worden gezocht bij de grenswaarden zoals genoemd in Tabel 1. Voor de dagperiode kunnen piekgeluiden vanwege transportactiviteiten worden uitgesloten van beoordeling. Omdat ook transport plaatsvindt tussen 6.00 en 07.00 uur is het waarschijnlijk nodig rekening te houden met een ontheffing voor deze periodes. Op voorhand kan daarbij al rekening worden gehouden met het gegeven dat alle woningen zeer zwaar zijn geïsoleerd in verband met het vliegverkeer van Schiphol. {.__

~.v~

Aanvraag veranderingsvergunning Wm Eindrapport

- 4-

9R3570.01 28juni2006

''''

000

-

o•gooo

IIIOYAL HASKOIIIIING

3

BEDRIJFSGEGEVENS

3.1

Bedrijfsvoering De inrichting van Vrijbloed Transport aan de Raasdorperweg B6, BB en 90 (huidig) en 92 (uitbreiding) is bedoeld voor het stallen van vrachtwagens en opslag van diverse materialen, het verrichten van kleine reparaties, magazijnen bedrijfskantoor. Daarnaast wordt de inrichting gebruikt voor het vervaardigen van prefab betonelementen. In de vergunningaanvraag zijn de veranderingen als volgt omschreven: • Het 'fabriceren' van betonblokken. De werkzaamheden ter plaatse bestaan eruit dat ijzeren mallen worden volgestort met beton en na een hardingsperiade uit de mallen worden verwijderd. De aldus verkregen betonblokken worden opgeslagen op het buitenterrein (perceel Raasdorperweg 92). Het beton wordt aangevoerd van elders. • De extra aanleg van een viertal parkeerplaatsen voor vrachtwagens (zie bijgevoegde tekening); • De uitbreiding van het aantal uren voor de laadschop van 20% naar 100% perdag; · • Het gebruik van een heftruck; • Het stallen van aanhangers en opleggers; • De opslag van rijplaten en azobéschotten; De uitbreiding van het aantal verkeersbewegingen. In de praktijk is gebleken dat het aantal vergunde verkaarsbewegingen met vrachtwagens onvoldoende is. Voor een normale bedrijfsvoering ten aanzien van de reeds vergunde opslag van bestratingsmaterialen, zand en grind zijn 14 (x2) aanvullende verkaarsbewegingen noodzakelijk, voor het aanvoeren van beton t.b.v. de betonblokken 2 (x2) bewegingen, voor de opslag van betonblokken 4 (x2) en voor de opslag van rijplaten eveneens 4 (x2) . De aangevraagde uitbreiding met 4 parkeerplaatsen voor vrachtwagens brengt 4 (x2) verkeersbewegingen. De gewone bedrijfsactiviteiten vinden in principe plaats tussen 07.00 en 19.00 uur. Tussen 06.00 en 07.00 uur vertrekken de vrachtwagens naar de werklocaties elders. Vroeger kon nog volstaan worden met vertrek van 06.30 uur maar door de toenemende verkeersdrukte 's morgens voor 07.00 uur is het noodzakelijk dat nu ook vóór 06.30 uur vertrokken kan worden. Na 19.00 uur zijn er normaal gesproken geen bedrijfsactiviteiten. In een incidenteel geval kan dan nog wel een vrachtwagen terugkomen van een werklocatie als vertraging is ontstaan door bijvoorbeeld files.

3.2

Representatieve bedrijfssituatie De bedrijfssituatie bij Vrijbloed Transport b.v. zal van dag tot dag sterk kunnen verschillen omdat elke nieuwe opdracht gepaard zal gaan met een andere inzet van transportmiddelen en benodigde materialen. Voor de representatieve bedrijfssituatie is in overleg met het bedrijf uitgegaan van de volgende activiteiten na doorvoering van de veranderingen.

Aanvraag veranderingsvergunning Wm Eindrapport

9R3570.01

- 5-

28juni2006

e

DDD

--.o•oooo IIIIOYAL HAIIlOiilllliliiiG

Vrachtwagenbewegingen In de vroege morgenPeriode tussen 06.00 en 07.00 uur kunnen 25 vrachtwagens vertrekken naar de projecten elders (25 bewegingen uit). Deze vrachtwagens komen weer terug in de dagperiode (25 bewegingen in). Naast deze eigen vrachtwagens zijn in de vergunningaanvraag nog 58 bewegingen beschreven voor aanvoer beton/cement en aan/afvoer en opslag. Voor de representatieve bedrijfssituatie is daarom, rekening houdend met enkele extra bewegingen, uitgegaan van totaal 80 bewegingen in de dagperiode.

Heftruck en Shovel Op dit moment wordt gebruik gemaakt van een heftruck voor het verplaatsen van de betonelementen e.d. Deze heftruck kan in principe de gehele dag gebruikt worden. Gerekend is met een relevante akoestisch effectieve bedrijfsduur van 33%. De shovel kan ook de gehele dag in bedrijf zijn op diverse delen van het terrein. Gerekend is met een relevante akoestisch effectieve bedrijfsduur van 50%. Menginstallatie . Het bedrijf maakt gebruik van een mobiele menginstallatie die bijvoorbeeld ook op de locatie te Haarlem wordt gebruikt. De trechter van deze installatie wordt met zand of grind gevuld met behulp van een laadschop (shovel). Transportbanden voeren vervolgens het zand en grind naar de menger. De relevante geluidsproducerende onderdelen betreffen de trilmotoren en het dieselaggregaat Voor de representatieve bedrijfssituatie is ervan uitgegaan dat de installatie in principe tussen 07.00 en 19.00 uur gebruikt kan worden waarvan de machine dan, rekening houdend met opstarten en afronden, in totaal1 0 uur effectief draait. Transportizelfladers Voor aan- en afvoer wordt gebruik gemaakt van diverse typen vrachtwagens. Zonodig wordt geladen en gelost met assistentie van de heftruck of shovel. Daarnaast is rekening gehouden met vrachtwagens met een zelflader. De laad- en lostijd zal per keer verschillen van enkele minuten tot een kwartier of twintig minuten. In totaal is rekening gehouden met een effectieve bedrijfsduur van 60 minuten op het achterterrein en 60 minuten bij de opslag prefab producten. Cement/mixer Ten behoeve van de menginstallatie zal cement worden aangevoerd. Gerekend is met een effectieve lostijd van 45 minuten. Eenzelfde tijd is ook aangehouden voor de aanvoer aan de voorzijde van de loods met een betonmixer. Loods In de loods wordt het beton in de mallen gestort. Zonodig wordt het beton verdicht met een verdichtingnaald. Dit proces vindt voornamelijk plaats in de ochtenduren. De werkzaamheden in de loods vinden in principe met gesloten deuren om energie te besparen. In het kader van dit akoestisch onderzoek is een meting uitgevoerd naar het geluid van de gebruikte verdichtingnaalden. Bij de metingen bleek dat het nagalmgeluidsniveau uitkwam op ca. 74 dB(A) met een hoogfrequent karakter. Omdat de loods volledig is geïsoleerd ter besparing van stookkosten draagt dit geluid, gezien de beperkte tijdsduur van enkele uren per dag, niet relevant bij in de totale geluidsbelasting. Ditzelfde geldt ook voor de geluidsarme compressor in de loods.

Aanvraag veranderingsvergunning Wm Eindrapport

-6-

9R3570.01 28juni2006

000

.._oeo_ Otltl

liiOYAL IUAIIKO!iliiNG

4

GELUIDSGEGEVENS EN REKENMODEL

4.1

Brongegevens en bedrijfsduur Geluid rijden vrachtwagens Vrijbloed Transport b.v. maakt gebruik van moderne vrachtwagens die alle voorzien van een akoestisch pakket (L-embleem Oostenrijk). Voor het geluid van het rijden van de vrachtwagens is daarom uitgegaan van een standaard bronvermogen van 104 dB(A) zoals dat vaak wordt gevonden voor een rustig rijdende vrachtwagen met een snelheid van 10-15 km/uur. Voor de bedrijfsduur van de mobiele bronnen is een berekening gemaakt op basis van de af te leggen route (afstand), de rijsnelheid (km/uur) en de afstand. De hoofdroute van voor tot achter bedraagt ca. 150 m. Dit traject is verdeeld in 4 deeltrajecten A, B, C en D. Per traject is, afhankelijk van het aantal vrachtwagens een berekening gemaakt van de bedrijfsduur. In bijlage 3 wordt een en ander nader toegelicht. Daarnaast is rekening gehouden met een tijd van ca. 30 s per vrachtwagen voor het parkeren op de parkeerplaatsen. Geluid cementmenginstallatie Voor het geluid van de cementmenginstallatie is gebruik gemaakt van gegevens van de installatie zoals opgesteld in Haarlem. Op basis van eerder uitgevoerde metingen is een bronvermogen van 105 dB(A) gehanteerd. Dit bronvermogen kan worden verdeeld over drie deelbronnen. De bedrijfsduur is 10 uur. Heftruck en shovel Voor het geluid van de heftruck en shovel is gebruik gemaakt van de representatieve bronvermogens zoals vastgesteld op basis van eerder uitgevoerde metingen. Voor de shovel is uitgegaan van 104 dB(A) en voor de heftruck van 103 dB(A). Voor de akoestisch effectieve bedrijfsduur van de shovel is uitgegaan van 50% (6 uur in de dagperiode). Deze 6 uur betreffen de werkzaamheden ten behoeve van de menginstallatie en activiteiten op het achterterrein die tussendoor worden uitgevoerd omdat de capaciteit van de shovel voldoende groot is om de invoersilo in korte tijd te vullen. Dit wordt in het rekenmodel verdeeld over drie bronnen met een bedrijfsduur van 2 uur (1 bron bij het zand/grind, 1 bron bij de menginstallatie en 1 bron op het achterterrein). Voor de heftruck is uitgegaan van een effectieve bedrijfsduur 33% (4 uur in de dagperiode). Dit is verdeeld over vijf bronnen. De belangrijkste bron is bij de loods, de overige vier bronnen representeren activiteiten bij de opslag. Zelflader, cementauto en betonmixer Voor het gebruik van de zelfladers is uitgegaan van 105 dB(A) voor de situatie dat de vrachtwagen op een hoger toerental draait ten behoeve van de zelflader. Voor de cementauto en betonmixer is uitgegaan van eerder uitgevoerde metingen. Loods Voor het geluid van de activiteiten in de loods zijn geen bronnen vastgesteld omdat, zoals ook aangegeven in paragraaf 3.2, het geluid voor de omgeving niet relevant is.

Aanvraag veranderingsvergunning Wm Eindrapport

9R3570.01

- 7-

28juni2006

DDD ~ DDD lllOYAL HAII!tOIMIIMG

Maximale geluidsniveaus Voor de maximale geluidsniveaus is, gezien de situatie, gekozen om uit te gaan van drie relevante bronvermogens: • Het rijden van een vrachtwagen met een bronvermogen van 104 dB(A}; 111 Het ontsnappen van remlucht bij starten/stoppen vrachtwagen met een bronvermogen van 1OB dB(A}; 111 Het per ongeluk neervallen van een stalen plaat met een bronvermogen van 128 dB(A} bij een val van grote hoogte_

4.2

Rekenmodel De geluidsbronnen zijn opgenomen in een akoestisch model. De genoemde bronsterkten en bedrijfsduurcorrecties vormen de basis voor het bepalen van de geluidsniveaus in de omgeving. De geluidoverdracht wordt verder bepaald door een aantal andere factoren, zoals absorberende en reflecterende bodemvlakken en bebouwing die kan afschermenen/of reflecteren. Met al deze factoren wordt rekening gehouden door de plaatselijke situatie zo goed mogelijk te modelleren_ Bij het berekenen van de geluidoverdracht vanuit de inrichting naar de omgeving toe is gebruik gemaakt van het door Royal Haskoning ontwikkelde computerprogramma lndus 7.2. De werkwijze van de programmatuur is conform methode.·tha·..uif-.·de~:hantt~lc:llllg-",'lMetètl~n.r:ékei:lèt'l'1.if\dtJS1fiE!tàW~~#tt:'ii9~:~~A'è?~cl~~"·~';,,>'~ ·. invoer en~ presentatie is gebruik gemaakt van het programma winhavik ~:~,

é.so·: . ..

·.·. .

De invoergegevens van het rekenmodel voor de berekening van de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus tijdens de maatgevende bedrijfssituatie zijn opgenomen in bijlage 4. Figuren 3 en 4 geven het akoestische rekenmodel grafisch weer. Voor de bodemgebieden is voor het eigen terrein en de weg uitgegaan van een akoestisch hard bodemgebied. Voor de omgeving is uitgegaan van een akoestisch zacht bodemgebied. In het rekenmodel zijn de keerwanden van de zand- en grindopslag opgenomen. Vooralsnog is geen rekening gehouden met de eventuele afscherming van de opslag van prefab producten. Door dit uitgangspunt wordt een voorzichtig conservatief standpunt ingenomen. In de praktijk zal immers begonnen worden om de eerste producten bij de terreingrens op te stapelen. Deze producten zullen als laatste weer worden afgevoerd. In de tussentijd vormen deze producten een afscherming maar op het moment dat ze feitelijk worden verplaatst vanzelfsprekend niet. De ligging van de inrichting en de relevante rekenpunten (met vermelding van de rekenpuntnummers} zijn weergegeven in figuur 2. Voor de berekeningen is uitgegaan van 1.5 m voor de dagperiode en 5 m voor de nachtperiode. Voor de avondperiode worden geen berekeningen uitgevoerd omdat er alleen incidenteel activiteiten zijn. Er is geen gevelreflectie in rekening gebracht.

Aanvraag veranderingsvergunning Wm Eindrapport

-8-

9R3570.01 28juni2006

000

oeo ___. 000

IlOVAL HAllKONING

5

BEREKENINGEN

5.1

langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus De resultaten van de overdrachtsberekeningen zijn samengevat in Tabel 2. Voor rekenpunt 3 is in bijlage 5 een overzicht opgenomen met de detailbijdragen per bron. Tabel 2: Resultaten langtijdgemiddelde beoordellngsnlveaus (LAr.LT) voor de rekenpunten In dB(A) voor de representatieve bedrijfssituatie. BIJ de etmaalwaarde Is aangegeven of de dagperiode (de) of de nachtperiode (n) maatgevend Is. Reken punt

Adres

LangtiJdgemiddelde beoordellngsnlveau In dB(A) Dag 7-19 1.5m 48

Avond 19-23

3

Raasdorperweg 94

59

-

4

Raasdorperweg 96

53

-

54

-

1

Raasdorperweg 78 zij

2

Raasdorperweg 78 achter

5

Raasdorperweg 123

46

Etmaal

waarde Nacht 23-7 S.Om 44

1

54 (n)

33

46 (d)

43

59 (d)

38

53 (d)

45

55 (n)

Uit de berekeningsresultaten blijkt dat het geluidsniveau in de dagperiode varieert tussen 46 en 59 dB(A). De hoogste geluidsbelasting treedt op bij rekenpunt 3. Bij deze woning wordt het geluidsniveau voomarnelijk bepaald door de mobiele menginstallatie met een deelbijdrage van 57 dB(A). De menginstallatie is ook maatgevend voor de rekenpunten 4 en 5. Uit deze berekeningsresultaten blijkt dat in de dagperiode sprake is van een overschrijding van de huidig vergunde grenswaarde van 55 dB(A). In de nachtperiode wordt in principe voldaan aan de grenswaarde van 45 dB(A) etmaalwaarde. Gezien de nu berekende geluidsniveaus is het gewenst om na te gaan of maatregelen mogelijk zijn (zie hoofdstuk 6).

5.2

Maximale geluidsniveaus Met het rekenmodel is een berekening gemaakt van de verschillende mogelijke piekgeluidsniveaus. Figuur 5 geeft een overzicht van de gekozen locaties voor de piekgeluidsbronnen. Gezien de situatie met diverse activiteiten in de dagperiode en transport 's morgens voor 07.00 uzur zijn de berekeningen uitgevoerd met verschillende bronnen. Tabel 3 geeft een overzicht van de mogelijke piekgeluiden die behoren bij verschillende activiteiten. De onderliggende berekeningsresultaten zijn samengevat in bijlage 6. Per waarneempunt is de hoogste waarde voor de dagperiode óf nachtperiode geselecteerd. Er is een onderscheid gemaakt voor de dagperiode en nachtperiode omdat er een verschil is in beoordelingshoogte en een onderscheidt naar enkele soorten relevante geluidspieken.

1

De etmaalwaarde Letmaal van het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAR,LT in dB(A) is het hoogste van de

volgende drie niveaus: Ldag, Lavend +5 dB of Lnacht+ 10 dB. Aanvraag veranderingsvergunning Wm Eindrapport

9R3570.01

- 9-

28juni2006

DDD

oeo_ DDD BOYAL HAIKOIIIRIMG

Tabel 3: Resultaten plekg~luldsnlveaus (Lmas) voor de rekenpunten in dB( A). Reken punt

1

Adres

Raasdorperweg 78 zij

Dagperiode 1.5 m Transport

Vallen plaat

66

69

Nachtperiode 5.0 m VRW remlucht 68

VRW rijden

64

2

Raasdorperweg 78 achter

62

70

64

60

3

Raasdorperweg 94

68

70

66

62

4

Raasdorperweg 96

59

61

60

57

5

Raasdorperweg 123

68

68

68

61

Uit de berekeningen blijkt dat in de dagperiode het maximale piekniveau uitkomt op 68 dB{A) vanwege de transportactiviteiten {vrachtwagen/zelflader/heftruck) en 70 dB{A) indien incidenteel een rijplaat met een klap op de grond zou vallen. In principe wordt dus voldaan aan de grenswaarde van het piekgeluid van 70 dB{A). Voor de nachtperiode wordt het piekgeluidsniveau bepaald door het wegrijden van de vrachtwagens. Tabel 3 geeft een onderscheid naar gewoon wegrijden en de mogelijkheid dat remlucht zou ontsnappen bij het wegrijden. Uit de berekeningsresultaten blijkt dat bij het gewoon wegrijden de pieken niet hoger zijn dan 64 dB{A). Indien remlucht zou worden afgeblazen bij het starten of wegrijden {wat niet direct te verwachten is), dan bedragen de piekniveaus maximaal 68 dB{A). De waarden van 64 dB{A) en 68 dB{A) zijn hoger dan de standaard grenswaarde van 60 dB{A) voor de nachtperiode.

5.3

Verkeersaantrekkende werking van de inrichting Naast het geluid veroorzaakt door installaties en activiteiten op het terrein van de inrichting, dienen in het kader van de aanvraag van een vergunning Wet milieubeheer ook de geluidsniveaus ten gevolge van de indirecte hinder te worden beoordeeld. Indirecte hinder kan ontstaan door bronnen buiten het bedrijfsterrein, maar die wel optreden als gevolg van de aanwezigheid van het bedrijf. Voor Vrijbloed gaat het in dit verband om de verkaarsbewegingen van en naar de inrichting zolang deze plaats vinden op de openbare weg; de zogenaamde verkaarsaantrekkende werking van de inrichting. In de Circulaire nGeluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening op basis van de Wet milieubeheern, van 29 februari 1996 {schrikkelcirculaire) is aangegeven dat de geluidsniveaus door de verkaarsaantrekkende werking dienen te worden beoordeeld overeenkomstig de wijze waarop verkeerslawaai wordt getoetst. Dit betekent dat de voorkeursgrenswaarde voor het equivalente geluidsniveau 50 dB{A) etmaalwaarde bedraagt en de maximale grenswaarde 65 dB{A) etmaalwaarde. Bij overschrijding van de voorkeurswaarde dient te worden voldaan aan de grenswaarde voor het binnenniveau: 35 dB{A) etmaalwaarde. Volgens de schrikkeicirculaire worden uitsluitend de equivalente geluidsniveaus getoetst. De maximale geluidsniveaus (piekniveaus) worden niet beoordeeld. In de schrikkeicirculaire wordt verder gesteld dat voor beoordeling uit dient te worden gegaan van dat deel van de weg waar het verkeer duidelijk afremten/of optrekt. In de praktijk

Aanvraag veranderingsvergunning Wm Eindrapport

9R3570.01 - 10-

28juni2006

000

o•o-000 ROYAL HAlKONING

wordt dat meestal vertaald in een afstand tot ca. 100 m vanaf de in/uitrit van de inrichting. Voor de bepaling van het verkeersgeluid is gebruik gemaakt van het rekenmodel met de module wegverkeerslawaai Haskoning Wegverkeerslawaai 2, versie 9. Het verkeer is ingevoerd met een gemiddelde rijsnelheid van 35 km/uur. De vrachtwagens zijn ingevoerd als middelzware vrachtwagens. Voor het wegdek is uitgegaan van een wegdek van standaard asfalt. Voor de verdeling van het verkeer is gekozen om uit te gaan van de situatie dat 75% van de bewegingen in oostelijke richting plaatsvindt (via Lijnden) en 25% in westelijke richting (Zwanenburg). Figuur 5 geeft een overzicht van het model met de extra rekenpunten 5, 7 en 8. Tabel 4: Resultaten berekeningen Indirecte hinder waarbiJ 75% In oostelijke richting (lijnden) en 25% In westeliJke richting (Zwanenburg). Reken

Adres

Dagperiode 1.5 m

Nachtperiode 5 m

punt

5

Raasdorperweg 123 voorzijde

40

38

6

Raasdorperweg 78 voorzijde

44

41

7

Raasdorperweg 94 voorzijde

39

36

B

Raasdorperweg 96 voorzijde

40

37

Uit de berekeningsresultaten blijkt dat in de dagperiode de gemiddelde geluidsniveaus niet hoger zijn dan de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A). In de nachtperiode wordt alleen bij rekenpunt 6 de voorkeursgrenswaarde van 40 dB(A) overschreden. De overschrijding beperkt zich tot 1 dB(A). Mede gezien de zeer zware gevelisolatiemaatregelen vanwege het vliegverkeer mag zonder meer verwacht worden dat de binnenwaarde van 25 dB(A) voor de nachtperiode gerespecteerd kan worden.

Aanvraag veranderingsvergunning Wm Eindrapport

9R3570.01

- 11 -

28juni2006

000

___ oeo_.ooo IIIDYAL HAIKDillilliG

6

BEOORDEliNG EN MAATREGELEN

6.1

langtijdgemiddelde geluidsniveaus

Dagperiode Uit de berekeningen voor de langtijdgemiddelde geluidsniveaus blijkt dat in de dagperiode een overschrijding van de (vergunde) grenswaarde van 55 dB(A) ontstaat door het gebruik van de menginstallatie. Omdat sprake is van een mobiele menginstallatie is het niet eenvoudig om de bronnen zelf aan te pakken met bijvoorbeeld een omkasting. Daarom is nagegaan of met het plaatsen van een geluidscherm bij de installatie een voldoende effect kan worden verkregen. Met het rekenmodel zijn aanvullende berekeningen gemaakt om te bepalen welke afmetingen van het scherm nodig zijn. Deze menger heeft een lengte van ca. 14 m en varieert, na installatie, in hoogte van 3.5 tot 5.5 m. Voor de berekeningen is uitgegaan van de mobiele cementmenger zoals ook elders is gebruikt. Voor de berekeningen is, om maximaal rekening te houden met het geluid aan de bovenzijde van de transportband bij het vulpunt, voor geluidbron 23 de bronhoogte aangepast tot 5 m. Als maatregel is gekozen voor een scherm met een L-vorm. De lengte bedraagt 14 m, de breedte 7 m. De hoogte van de korte zijde komt uit op 6.5 m, de lange zijde kan oplopen van_ 3. m ·. t()t.'6:5'J'fh,'ejV"~~":bVQrrn ~~oo'ó~~ti:-\f@Jr~~:Jçgi~~~eJni~.~»r:~!~~-'!!J~\';;f""t!;;,~,· verwaèhtèn ómdaCdé Sfiovel"àan de open kort'é zijde riurtetiàal aanvóerert-ên déc mixerauto aan de andere zijde (achteruit rijdend) bij het vulpunt kan komen. Figuur 5 geeft de locatie en de vorm van het scherm. Voor de berekeningspunten geeft bijlage 5 een overzicht van de detailbijdragen per bron. Tabel5: Resultaten langtiJdgemiddelde beoordellngsnlveaus (lAr,LT) voor de rekenpunten in dB( A) voor de representatieve bedrl)fsshuatle met schermmaatregel. Bij de etmaalwaarde Is aangegeven of de dagperiode (de) of de nachtperiode (n) maatgevend Is. Reken

Adres

punt

langtijdgemiddeld

Etmaal

beoordellngsnlveau

waarde

2

in dB(A) Dag

Avond

7-19

19-23

1.5m

Nacht 23-7 5.0m

2

Raasdorperweg 78 achter

47

-

33

46 (d)

3

Raasdorperweg 94

55

-

43

55 (d)

4

Raasdorperweg 96

50

50 (d)

Raasdorperweg 123

53

-

38

5

45

55 (n)

1

Raasdorperweg 78 zij

48

44

54 (n)

Uit de berekeningsresultaten blijkt dat nu op alle punten wordt voldaan aan de (vergunde) grenswaarde van 55 dB(A) voor de dagperiode. Het geluidsniveau wordt nu in gelijke mate bepaald door het geluid van de menginstallatie en het transportihandeling van de prefab betonelementen.

2

De etmaalwaarde letmaal van het langtijdgemiddeld beoordelingsnfveau LAR,lT in dB(A) is het hoogste van de

volgende drie niveaus: Ldag, Lavend +5 dB of Lnacht+ 10 dB. 9R3570.01

Aanvraag veranderingsvergunning Wm Eindrapport

- 12-

28juni2006

000 ~ 000 IIIOYAII. IIIAIIIlOIIIIIIIIIG

Extra geluidreductie (ALARA) Een verdere significante reductie van de geluidsniveaus van de mobiele menginstallatie is alleen mogelijk als de gehele installatie in een halfopen loods met dak wordt geplaatst. Bij voorkeur dient dan de open zijde in zuidelijke richting te worden gekozen om te voorkomen dat het geluid kan reflecteren tegen de bestaande gebouwen. Deze maatregel is logistiek minder goed inpasbaar. Verder is de maatregel relatief kostbaar in verhouding tot het te bereiken effect omdat andere bronnen ook een rol spelen. Het is daarom de vraag of deze maatregel redelijkerwijs gevraagd kan worden omdat dan ook nog rekening moet worden gehouden met de logistiek bij de installatie. Het geluid van het transport en handeling van de prefab elementen komt in de berekening ook als belangrijke bron naar voren. Dit is het gevolg van de keuze om in de berekeningen geen rekening te houden met de mogelijkheid dat de prefab-elementen indien zij worden opgestapeld zelf een afscherming naar rekenpunt 3 geven. Dit is, zoals eerder al gezegd, een conservatief uitgangspunt om de meest ongunstige situatie te beschrijven. Een aanwilende berekening met het rekenmodel laat zien dat, indien elementen staan gestapeld tot een hoogte van ca. 2.5 m, dat het geluid bij rekenpunt 3 dan 2 dB(A) lager zijn. In de praktijk zal het waarschijnlijk mogelijk zijn om het grootste deel van de tijd de logistiek zodanig uit te voeren dat veel activiteiten worden afgeschermd door de prefabelementen die langs de terreingrens zijn opgesteld. Het is daarmee de vraag of het nu gewenst is om op voorhand te besluiten dat een lang geluidscherm noodzakelijk is. Voor de nachtperiode is het geluidsniveau bij rekenpunt 1, 3 en 5 hoger dan de streefwaarde van 40 dB(A) maar niet hoger dan de grenswaarde van 45 dB(A). Het geluidsniveau wordt voomarnelijk veroorzaakt door het wegrijden van de vrachtwagens vanaf de standplaatsen P9 en P1 0. Omdat al gebruik wordt gemaakt van geluidarme vrachtwagens zijn geen bronmaatregelen mogelijk. Blijft over dat dan maatregelen in de overdracht zouden moeten worden uitgevoerd. In verband met de beoordelingshoogte van 5 m betekent dat al snel hoge geluidschermen. Voor rekenpunt 5 heeft dat echter geen zin omdat deze woning tegenover de uitrit is gesitueerd. Vanuit de ALARAafweging is het echter de vraag of het zinnig is om een dergelijke maatregel te treffen. De kosten zijn hoog, het uitzicht verminderd en de woningen al goed zijn geïsoleerd.

6.2

Plekgeluidsniveaus Uit de berekeningen blijkt dat bij het vertrek van de vrachtwagens in de periode tussen 06.00 en 07.00 uur piekniveaus ontstaan tot 64 dB(A) vanwege het rijden en 68 dB(A) indien ook remlucht zou worden afgeblazen. Met deze piekniveaus wordt de standaardgrenswaarde van 60 dB(A) overschreden en soms ook de ontheffingswaarde van 65 dB(A). Conform de handreiking industrielawaai en vergunningverlening zou het gewenst zijn om na te gaan of de piekniveaus gereduceerd kunnen worden en/of maatregelen mogelijk zijn. Eerder is al opgemerkt dat Vrijbloed Transport gebruik maakt van moderne vrachtwagens met extra geluidspakketten die voldoende zijn voor de Oostenrijkse regelgeving. Dat zou betekenen dat een verdere afweging zou moeten worden gemaakt of het mogelijk is om schermen te plaatsen en/of technische en/of organisatorische

Aanvraag veranderingsvergunning Wm Eindrapport

9R3570.01 - 13-

28juni2006

000

__ oeo_ 000 ROYAL HAlKONING

maatregelen te treffen, Voor deze situatie kan echter gesteld worden dat het hier dan gaat om een afweging die geen rekening houdt met de werkelijkheid. De werkelijkheid is immers dat de woningen allemaal voorzien van een zeer zwaar pakket van geluidsisolerende voorzieningen en geluidgedempte ventilatie in verband met het vliegverkeer dat 's nachts en juist ook 's morgens vroeg vanaf 06.00 uur kan plaatsvinden. Feitelijk betekent dit dat de pieken vanwege het wegrijden van de vrachtwagens in de woningen aanzienlijk lager zullen zijn dan de pieken vanwege de vliegtuigpassages die op deze locatie al snel 10-20 dB(A) hoger zijn dan nu is berekend voor de vrachtwagens.

Aanvraag veranderingsvergunning Wm Eindrapport

- 14-

9R3570.01 28juni2006

000

_oog.ooo IIOYAL HAIKOIIIIIG

7

CONCLUSIE In opdracht van Vrijbloed Transport BV heeft Royal Haskoning in het kader van een aanvraag van een veranderingsvergunning als gevolg van de Wet milieubeheer een akoestisch onderzoek verricht naar de geluidimmissie in de omgeving vanwege het in werking zijn van de gehele inrichting.

Langtijdgemiddelde geluidsniveaus Uit de berekeningen voor de representatieve bedrijfssituatie blijkt dat aan een grenswaarde van 55 dB(A) voor de dagperiode kan worden voldaan indien bij de mobiele menginstallatie een geluidscherm wordt geplaatst met L-vorm van 14 m lang bij 7 m breed. De hoogte kan oplopen van 3.5 m tot 6.5 m aan de korte kant. Voor de nachtperiode kan voldaan worden aan een grenswaarde van 45 dB(A) bij vertrek van 25 vrachtwagens. Piekgeluidsniveaus In de dagperiode bedragen de piekniveaus niet meer dan 70 dB(A). Bij het vertrek van de vrachtwagens in de nachtperiode kunnen pieken optreden tot 64 dB(A) vanwege het rijden en 68 dB(A) bij het eventueel ontsnappen van remlucht Omdat modem materieel wordt gebruikt en maatregelen in de overdracht niet direct mogelijk zijn wordt voorgesteld om deze piekniveaus bij vertrek van 25 vrachtwagens tussen 06.00 en 07.00 uur toe te staan. Daarbij kan overwogen worden dat een deel van deze bewegingen reeds was vergund in de huidige vergunning en dat de piekniveaus van de vrachtwagens significant lager zijn dan het geluid van de meeste vliegtuigpassages (vliegtuigpassages zijn 10-20 dB(A) hoger) en de woningen reeds zeer zwaar zijn geïsoleerd. Indirecte hinder Uit de berekeningen voor de indirecte hinder blijkt dat in de dagperiode wordt voldaan aan de streefwaarde conform de Circulaire indirecte hinder. In de nachtperiode is er een zeer kleine overschrijding van de streefwaarde van 1 dB(A). Gezien de zware geluidisolatie van alle woningen mag verwacht worden dat er geen overschrijding is van de binnenwaarde van 25 dB(A) voor de nachtperiode. Nu uit de berekeningen blijkt dat voor de beschreven representatieve bedrijfssituatie kan worden voldaan aan de doelvoorschriften uit de vergunning, kan worden overwogen om een heroverweging te maken ten aanzien van het nut van een aantal middelvoorschriften. Het aantal geluidsvoorschriften kan dan worden teruggebracht.

9R3570.01

Aanvraag veranderingsvergunning Wm Eindrapport

- 15-

28juni2006

DDD ___ oeo __ DDD ROYAL HAlKONING

Figuren

..

Aanvraag veranderingsvergunning Wm Eindrapport

9R3570.01 28juni2006

000

-o•oooo ROYAL HAlllOllilliG

Figuur 1: Locatie van Vrijbloed Transport B.V. bij knooppunt AS-A9 Raasdorp.

Aanvraag veranderingsvergunning Wm Eindrapport

9R3570.01 2Bjuni2006

000

- o • o __. 000

ROYAL HAlKONING

"c

1: (.!)

=a

:;i

N i

.. -i

i

~ I f!g'

~I

I.

~-...__a_o_...............J

Cl

Figuur 2: Overzicht inrichting met Indeling terrein en rekenpunten 1-5. P6, P9 en P10 opstelplaatsen voor respectievelijk 6, 9 en 10 vrachtwagens.

Aanvraag veranderingsvergunning Wm Eindrapport

9R3570.01 28juni2006

- -- - - - - - - - - - -- - - -- -- --·- -

DDD -o•o~

DDD ROYAL HAlKONING

~

rP

Jll JIJ

J.J

,... jj

§!

J c/! ~JJD

J

J.

~

J

J

~

J....

...

t#J

....

Ji

N

N

Jd

aJfJ

J

... ..."" 610 I')

efiJ

10

jiJ

J

OI)

J

#J

Figuur 3: Overzicht rekenmodel met alle geluidsbronnen.

Aanvraag veranderingsvergunning Wm Eindrapport

9R3570.01 28juni2006

000

_o•oooo •oYAL HAlKONING

Figuur 4: 30-lmpressle rekenmodel.

Aanvraag veranderingsvergunning Wm Eindrapport

9R3570.01 28juni2006

000

---...&l...!.2-

DOO •OYAL HAlKONING

D

Figuur 5: Overzicht rekenmodel t.b.v. berekening plekgelulden en Indirecte hinder, evenals indicatie vorm en locatie scherm bij mobiele menglnstallatle. Scherm: L-vormig, lengte 14 m, breed 7 m, hoogte van 3 m oplopend tot 6.5 m.

Aanvraag veranderingsvergunning Wm Eindrapport

9R3570.01 28juni2006

DDD

-o•gooo ROYAL HAlKONING

Bijlage 2 Vergunning

Aanvraag veranderingsvergunning Wm Eindrapport

9R3570.01 28juni2006

000

--0.0 000

ROYAL HAlKONING

13.

Voorschriften 'ter voorkoming van gelQidhlnder

13.1

Het equivalente geluidniveau L8 q veroorzaakt ~oor de in de 1 . richting aanwedge installaties of veroorzaaktpdoor werkzaambed binnen de inricht-ins ug, ge111eten bij de d.icbt~tbijeijnde wonin,

niet hoger zijn dan: - 55 dB(A) in de periode tussen 01.00 en l9.00ipur (dag); - 50 dB(AJ in de per.iode tussen 19.00 en ~.00 uur (aliOnd alsmede op zondagen en algemeen erkende fees~agen tussen 07. en 23.00 uur: - 45 dB(AJ 1n de periode tussen 23.00 en Ol.OOitiur (nacht).

13.2

Onverminderd het ,estelde in voorschrift nr. I .1 mag et • male geluidniveau (L"...) op de in dat voorschr t vermelde punt:en niet hoger zijn dan: - 65 dB(A) in de periode tussen 01.00 en l9.00i~r (dag); - 60 dB(A) in de periode tussen 19.00 en fr1.00 uur (avond). al., mede op zondagen en algemeen erk~nde Eees~~agen tussen 01.00 en 23.00 uur; - 55 dB(AJ in de pariode tussen 23.00 en Ol.OO~ur (nacht). Dit voorschrift is niet van toepassing op vo tuigbewegingen op het terrein van de inrichting die plaatsvintf. tussen OT. 00 en 19.00 uur (da.gperiode) en niet behoren tot de, interne tran.sportbewegingen binnen de inrichting.

l3.3

Onverminderd het gestelde in het voorgaande .. voorschrift IIK)gen inciden:tel.e verboringen van geluidniveaus. d~, een gevolg :djn van de in de inrichting aanwedge toestel.le~ en installaties. alsmede van de in de inrichting verrichte wer~aambeden. waaronder voertuigbewegingen, als piekwaarde niet me.!r bedragen dan: - 70 dB(A) in de perio4e tussen 07.00 en 19.00[~ur; - 65 dB(A) in de periode tussen 19.00 en 23.00\~ur; - 60 dB(AJ .in de periode tussen Z.'J.OO en Ol.oo l ~ur.

13.4

Tijdens hinderlijke en/of geraasmakende w~~kaaambeden zoals sl i.j pwerkzaambeden dienen de deuren en ramen esloten te worden gehouden en mogen slechts worden geopend voo het onmiddellijk doorlaten van personen en/of goederen.

1.3.5

De metingen, berekeningen en de beoordeling v4h de geluidniveaus moeten voldoen aan het gestelde tn de • HazjHleidlng Heten en Rekenen Industrielawaai", I. CG•rapport 1L*HR-lî3~~l 1 (uitgave 1981), waarbij L•q bet energetisch gemiddelde geluid veau is overeenkoliJstig de norm IBC 804, L11ax het BIJlximaal op dende RHS geluidniveau is overeenkomstig de norm IEC 651 en L ·~ het piekgeluidniveau is met een stijgtijd < 50 usec overee mstig de norm IEC 65l. Alle metingen dienen uitgevoerd te worden met de tijdconstante

"FastP.. 13.6

Op de, bij de inrichtin.g behorende,. in- enlo.f~' uitrit en op het open terrein mag men geen motoren laten proe draaien of motorvoertuigen met onnodig draaiende motor laten st an.

Aanvraag veranderingsvergunning Wm Eindrapport

9R3570.01 28juni2006

[J[J[J

o•g--ooo ROYAL HAlKONING

13.7 Het is verboden op de, bij de inrichting be~orende, Jn- en/of uitrit en op net ope terrein tussen 19.00 en., 6.30 uur, alsmede op zondagen en algemeen erkende feestdagen t: motot:'voertuigen been en weer te rijden.

J

bij de inrichting behorende, in- enf~f uit:.rit mag niet sneller worden gereden dan 5 km/uur (stapvoetsi.

13.8

Op de,

13.9

Bet proefdraden van motoren mag :decllt:s b:l.nne ~ een gebouw van de :l.nricht:ing pla.atsvinden, terwtj~ tijdens bet 'riUlldraa!en ralDen Jean voor onmJ.den deuren gesloten moeten aijn: deuren .mogen dellijke doorgang van personen ot goederen wor n geopend.

!3 .10 Bet warmdraaten van motoren van vrachtwagens p het terrein van de inrichting mag u!tsluited het leveren van, remlucht ten doel bebben en mag niet eerder beginnen dan vijf, minuten voor het vertrek van de auto.

Aanvraag veranderingsvergunning Wm Eindrapport

9R3570.01 28juni2006

000 ____ o•o _ 000

ROYAL HAlilOlilliG

Bijlage 3 Berekeningen bedrijfsduurcorrectie

Aanvraag veranderingsvergunning Wm Eindrapport

9R3570.01 28juni2006

000

_ oeo _ 000

IIDYAL HAlKONING

Overzicht berekeningen bedrijfsduurcorrectie vrachtwagens. Het totale traject is onderverdeeld in deel A, B, C en D zoals aangegeven in de figuur. Per trajectdeel is het aantal bewegingen bepaald en de benodigde tijdsduur per gemodelleerde bron.

0

i

I ii

;

i

i i i I ! i i ! I

i

f

i

Route Afstand Rijsnelheid Tijd per beweging Aantal bronnen

30 10 10.8 3

Route Afstand Rijsnelheid Tijd per beweging Aantal bronnen

30 10 10.8 3

Route Afstand Rijsnelheid Tijd per beweging Aantal bronnen

30 10 10.8 3

Route Afstand Rijsnelheid Tijd per beweging Aantal bronnen

A. Vrachtwagens aantal aantal bewegingen totaal tijd traject tijd per bron (s)

8. Vrachtwagens aantal aantal bewegingen totaal tijd traject tijd per bron (s)

C. Vrachtwagens aantal aantal bewegingen totaal tijd traject tijd per bron (s)

D. Vrachtwagens

60 10 21.6 6

Aanvraag veranderingsvergunning Wm Eindrapport

aantal aantal bewegingen totaal tijd traject tijd per bron (s)

dag

avond

nacht

40 80 864 288

0 0 0 0

25 25 270 90

dag

avond

nacht

35 70 756 252

0 0 0 0

16 16 172.8 57.6

dag

avond

nacht

30 60 648 216

0 0 0 0

dag

avond

15 30 648 108

0 0 0 0

6 6, 64.8 21.6 nacht 6

12 259.2 43.2

9R3570.01 28juni2006

DDD

_oeo_ DDD lllOYAL HAIKOIIIIIRIIG

Bijlage 4 Invoergegevens rekenmodel

Aanvraag veranderingsvergunning Wm Eindrapport

9R3570.01 28juni2006

_ 000 oeo _ 000

ROYAL HAIIC.OIIIING

Bijlage 5 Rekenresultaten langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus

Aanvraag veranderingsvergunning Wm Eindrapport

9R3570.01 28juni2006

DDD

oeo.DDD ROYAL HAlKONING

Berekenlngsresultaten zonder maatregelen voor rekenpunt 3 wnp bron 23 24 26 28

40 29 17 22 33 3 27 34 5 39 4 6 30 25 31 7

3 b.naam

wnh

Menginstallatie Menginstallatie Shovel Heftruck Lossen betonmixer Heftruck VRWS9 Aggregaat Zelflader VRWA Shovel Zelflader VRWB Lossen cementauto VRWB VRWB Heftruck Shovel Heftruck VRWC Overig Totaal

wnp

3

bron 23 24 26 28 40 17 29 22 33 5 3 34 27 39 4 6 30 31 25 7

b.naam Menginstallatie Menginstallatie Shovel Heftruck Lossen betonmixer VRWS9 Heftruck Aggregaat Zelflader VRWB VRWA Zelflader Shovel Lossen cementauto VRWB VRWB Heftruck Heftruck Shovel VRWC Overig Totaal

1.5m

Ll

Cm

56.5 56.4 58.2 57.3 60.7 60.5 57.1 47.7 61.6 59.1 52.7 60.9 61.3 56.9 60.3 60.2 55.7 49.2 52.7 59.1

2.2 2.1 2.7 3.0 2.5 0.7 2.8 2.6 1.6 2.4 3.4 2.6 2.9 3.6 2.6 3.1 3.1 3.9 3.6 3.3

wnh Ll 57.6 57.5 59.1 58.3 61.3 57.6 60.9 48.2 61.9 61.7 59.6 61.5 53.8 57.6 60.7 60.7 56.8 55.3 50.3 59.8

LAeq,d 53.5 53.5 47.7 46.6 46.1 45.9 32.7 44.3 43.2 34.9 41.5 41.5 36.0 41.3 35.4 34.7 38.8 37.5 35.3 32.8 50.5 58.8

LAeq,a -

LAeq,n

-

-

-

24.7 39.8

LAeq,d 56.6 56.5 50.9 49.9 49.2 35.8 47.1 47.1 45.1 39.3 37.8 44.4 44.2 44.1 38.3 38.0 42.1 39.8 39.8 35.9 53.5 61.8

LAeq,a

LAeq,n

-

-

-

-

-

34.5 31.6

-

-

31.4

-

30.8 30.1

-

-

-

-

Sm

Cm 0.2 0.3 0.4 0.7 0.1 0.2 0.0 0.3 0.0 0.1 0.0 0.3 1.8 1.5 0.1 0.4 0.9 1.7 2.8 0.9

-

-

-

-

-

-

37.6

-

34.7 34.5 -

33.7 33.4

-

27.7

42.8

(voor elke punt wordt per hoogte een dagniveau en een nachtniveau weergegeven. Bij 1.5 m hoogte wordt het dagniveau beoordeeld, bij 5 m hoogte het nachtniveau).

Aanvraag veranderingsvergunning Wm Eindrapport

9R3570.01 28juni2006

000

-.o•o-

000 IIOYAL HAlKONING

Berekeningsresultaat met schermmaatregel bij menginstallatie wnp bron 16 2 23 1 3 24 40 29 25 27 38 26 4 28 22 33 18 34 39 37

wnp bron 16 2 23 1 3 27 24 40 29 25 4 26 37 33 38 28 12 22 13 18

1 b.naam VRWS9 VRWA Menginstallatie VRWA VRWA Menginstallatie Lossen betonmixer Heftruck Shovel Shovel Zelflader Shovel VRWB Heftruck Aggregaat Zelflader VRWS6 Zelflader Lossen cementauto Zelflader Overig Totaal

wnh

1 b.naam VRWS9 VRWA Menginstallatie VRWA VRWA Shovel Menginstallatie Lossen betonmixer Heftruck Shovel VRWB Shovel Zelflader Zelflader Zelflader Heftruck VRWD Aggregaat VRWD VRWS6 Overig Totaal

wnh

Ll 59.8 62.5 45.5 59.8 59.4 43.9 52.2 50.8 44.2 43.4 49.6 42.0 51.3 39.1 31.8 47.2 43.2 45.8 40.6 42.6

Ll 60.2 62.947.5 60.2 59.9 53.6 45.8 54.8 55.9 50.5 54.6 45.0 51.4 51.9 50.8 42.8 52.9 34.2 52.3 46.5

1.5m Cm 1.6 2.4 1.2 2.1 2.5 2.7 2.2 3.3 3.9 3.2 4.1 3.2 3.4 3.2 3.0 3.0 4.1 3.6 3.8 4.0

Sm Cm 0.1 0.2 0.0 0.0 0.2 1.4 0.7 0.5 0.9 2.7 0.6 1.5 2.9 0.5 3.0 1.3 2.3 1.1 2.5 2.9

LAeq,d 36.2 38.4 43.5 36.0 35.1 40.4 37.9 33.7 32.6 32.5 31.7 31.1 25.6 28.1 28.0 27.4 15.3 25.5 24.8 24.8 40.8 48.5

LAeq,a

LAeq,d 38.0 41.0 46.7 38.4 38.0 44.4 44.3 42.3 41.2 40.0 31.6 35.8 34.7 34.6 34.0 33.7 24.6 32.3 23.8 19.8 47.6 52.9

LAeq,a

-

-

.

LAeq,n 37.9 35.1 32.7 31.8

-

-

-

21.0

-

-

-

17.0

-

-

-

-

-

-

-

-

-

41.2

LAeq,n 39.7 37.7

35.1 34.7

-

27.0 -

22.4 21.6 21.5 -

43.6

(voor elke punt wordt per hoogte een dagniveau en een nachtniveau weergegeven. Bij 1.5 m hoogte wordt het dagniveau beoordeeld, bij 5 m hoogte het nachtniveau).

Aanvraag veranderingsvergunning Wm Eindrapport

9R3570.01 28juni2006

DDD

_oeo .-ooo ROYAL HAlKONING

Berekenlngsresultaat met schermmaatregel bij menginstallatie wnp

2

bron 23 24 25 40 3 27 38 26 37 28 18 15 22 29 4 14 33 39 13 36

b.naam Menginstallatie Menginstallatie Shovel Lossen betonmixer VRWA Shovel Zelflader Shovel Zelflader Heftruck VRWS6 VRWD Aggregaat Heftruck VRWB VRWD Zelflader Lossen cementauto VRWD Zelflader Overig Totaal

wnp

2

bron 23 27 24 40 25 29 3 26 37 38 4 36 11 28 12 13 18 22 14 15

b.naam Menginstallatie Shovel Menginstallatie Lossen betonmixer Shovel Heftruck VRWA Shovel Zelflader Zelflader VRWB Zelflader VRWD Heftruck VRWD VRWD VRWS6 Aggregaat VRWD VRWD Overig Totaal

wnh Ll

1.5m Cm

44.6 43.3 48.9 49.9 53.3 45.2 49.7 41.5 46.5 39.5 44.3 50.2 31.3 44.1 45.9 48.0 44.9 40.2 45.4 43.7

1.1 2.7 3.8 2.2 3.1 3.1 4.0 3.2 4.0 3.3 4.1 4.1 3.1 3.1 2.8 4.0 3.0 3.8 3.9 3.8

wnh

Aanvraag veranderingsvergunning Wm Eindrapport

Ll 47.2 53.8 45.3 53.5 50.6 54.4 54.6 44.6 51.6 51.0 51.2 53.2 53.7 42.3 53.1 52.5 46.7 33.7 52.0 51.2

Sm Cm

o.o 1.3 0.7 0.6 2.7 0.9 0.6 1.5 2.8 2.9 0.0 2.4 2.0 1.4 2.2 2.4 2.8 1.2 2.6 2.8

LAeq,d 42.7 39.8 37.3 35.7 28.5 34.3 31.9 30.5 28.7 28.5 16.4 20.1 27.4 27.2 20.8 18.0 25.1 24.4 15.5 23.1 36.2

LAeq,a

LAeq,n

-

-

-

-

-

-

-

25.2

-

18.1 17.9 -

16.1 15.7 -

13.2

-

46.8

-

28.1

LAeq,d 46.4 44.7 43.8 40.8 40.2 39.7 32.3 35.3 35.0 34.3 28.8 34.0 25.6 33.1 24.9 24.1 20.1 31.7 23.3 22.4 42.2

LAeq,a

LAeq,n

-

-

51.8

-

-

-

-

-

-

29.0

24.2

23.4

22.7 21.9 21.8

21.1 20.2 -

33.3

9R3570.01 28juni2006

Cl CID

.._oeo.Cl CID

IIOYAL HAlKONING

Berekenlngsresultaat met schermmaatregel bij men ginstallatie wnp bron 24 40 29 17 23

33 34 28 26 3 4 5 39 6 30 22 25 31 2 7

wnp bron 24

40 17 29 34 28

23 26 3 33 5 4 39 30 6

22 31 25 7 2

3

wnh

b.naam Menginstallatie lossen betonmixer Heftruck VRWS9 Menginstallatie Zelflader Zelflader Heftruck Shovel VRWA VRWB VRWB lossen cementauto VRWB Heftruck Aggregaat Shovel Heftruck VRWA VRWC Overig Totaal

3

Cm

LAeq,d

LAeq,a

52.1 60.7 60.5 58.0 45.5 61.6 62.5 53.8 53.6 60.0 61.1 61.3 56.9 60.2 56.5 42.9 49.2 52.7 53.5 59.1

2.7 2.5 0.7 2.9 0.4 1.6 2.7 3.2 3.1 2.7 2.7 2.9 3.6 3.1 3.0 3.1 3.9 3.6 3.5 3.3

48.6

-

wnh

b.naam Menginstallatie lossen betonmixer VRWS9 Hèftruck Zelflader Heftruck Menginstallatie Shovel VRWA Zelflader VRWB VRWB lossen cementauto Heftruck VRWB Aggregaat Heftruck Shovel VRWC VRWA Overig Totaal

Aanvraag veranderingsvergunning Wm Eindrapport

1.5m

Ll

Ll 53.1 61.3 58.6 60.9 63.1 54.7 46.5 54.5 60.5 61.9 61.7 61.6 57.6 57.9 60.7 43.5 55.3 50.3 59.8 53.9

46.1 45.9

33.5 44.3 43.2 43.0 42.9 42.7

35.6 36.1 36.0 41.3 34.7 39.8 39.0 37.5 35.3 28.2 32.8 50.1

-

-

-

-

-

-

LAeq,n -

35.3

-

32.3 31.4 31.4 .

30.1

24.9 24.7

-

55.2

-

40.2

LAeq,d 51.6 49.2 36.6 47.1 46.0 45.9 45.7 45.5 38.4

LAeq,a

LAeq,n

45.1 39.3 38.9 44.1 43.5 38.0 41.5 39.8 39.8 35.9 30.5 52.9 57.8

-

5m

Cm 0.7 0.1 0.4 0.0 0.2 1.0 0.0 1.2 0.3 0.0 0.1 0.3 1.5 0.6 0.4 1.1 1.7 2.8 0.9 1.6

-

-

-

-

-

-

-

38.4

-

-

35.1

34.7 34.3

-

33.4

27.7 27.2

43.2

9R3570.01 28juni2006

DDD

g•o.ooo ROYAL HAlKONING

Berekenlngsresultaat met schermmaatregel bij menginstallatie wnp

4

bron 24 40 23 17 26 29 28 34 33 5 6 22 4 39 3 27 7 1 31 30

b.naam Menginstallatie lossen betonmixer Menginstallatie VRWS9 Shovel Heftruck Heftruck Zelflader Zelflader VRWB VRWB Aggregaat VRWB Lossen cementauto VRWA Shovel VRWC VRWA Heftruck Heftruck OVerig Totaal

wnp

4

bron 24 40 23 17 26 29 28 34 33 5 6 4

b.naam Menginstallatie Lossen betonmixer Menginstallatie VRWS9 Shovel Heftruck Heftruck Zelflader Zelflader VRWB VRWB VRWB Aggregaat Lossen cementauto VRWA Shovel VRWC Heftruck VRWA Heftruck OVerig Totaal

22 39 3 27 7 31 1 30

wnh

Ll 48.4 56.8 43.1 52.9 50.3 55.0 50.0 57.9 56.7 57.6 56.5 39.9 55.6 50.8 51.4 42.6 55.9 49.0 48.2 45.4

wnh

Aanvraag veranderingsvergunning Wm Eindrapport

1.5m Cm 3.2 3.3 1.4 3.5 3.5 2.5 3.6 3.3 2.8 3.5 3.6 3.5 3.4 4.0 3.3 3.6 3.7 3.4 3.9 3.4

LAeq,d 44.4 41.4 40.9 27.8 39.0 38.7 38.6 37.9 37.1 31.7 30.5 35.6 29.8 34.8 26.3 31.2 29.2 23.8 30.5 28.2 44.0

LAeq,a

LAeq,n

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

29.6

27.1 25.9

25.2

23.0

21.1 20.5 -

-

50.2

-

34.4

LAeq,d 48.1 44.9 43.1 31.1 42.3 42.1 42.0 40.9 40.6 34.9 33.7 33.3 38.3 37.3 29.1 34.4 32.2 33.5 26.7 31.7 47.3

LAeq,a -

LAeq,n

Sm

Ll

Cm

50.5 58.2 44.0 54.1 52.0 56.0 51.7 58.9 57.6 58.7 57.7 56.8 41.0 51.8 51.8 44.5 57.1 49.8 49.6 47.1

1.6 1.3 0.2 1.3 2.0 0.1 2.0 1.2 0.2 1.5 1.6 1.1 1.9 2.5 1.0 2.3 1.9 2.5 1.2 1.6

53.5

-

-

-

-

-

-

-

32.9

30.3 29.1 28.7

25.8

24.0 23.4

37.6

9R3570.01 2Bjuni2006

000

..__ oeg__.. 000

ROYAL HAlKONING

Berekenlngsresultaat met schermmaatregel bij men ginstallatie wnp bron 1 40 24 16 3 2 23 26 28 4 17 34 39 5 6 22 29 33 37 35

wnp bron

40 1 3 24 16 2 26 23 28 4 17 34 5 39 6 22 29 33 35 32

5 b.naam VRWA Lossen betonmixer Menginstallatie VRWS9 VRWA VRWA Menginstallatie Shovel Heftruck VRWB VRWS9 Zelflader Lossen cementauto VRWB VRWB Aggregaat Heftruck Zelflader Zelflader Zelflader Overig Totaal

wnh

5 b.naam Lossen betonmixer VRWA VRWA Menginstallatie VRWS9 VRWA Shovel Menginstallatie Heftruck VRWB VRWS9 Zelflader VRWB Lossen cementauto VRWB Aggregaat Heftruck Zelflader Zelflader Heftruck Overig Totaal

wnh

Ll 63.4 60.9 50.0 58.2 62.9 62.3 45.9 54.0 53.1 59.6 52.2 59.0 53.5 56.7 55.9 39.4 51.4 54.2 51.0 53.6

Aanvraag veranderlngsvergunning Wm Eindrapport

Ll 61.3 63.5 63.3. 50.2 58.5 62.6 54.5 45.6 53.6 60.0 52.6 59.4 57.2 53.2 56.1 39.7 51.6 54.4 53.3 49.8

1.5m Cm 1.6 2.6 3.1 2.4 2.8 2.4 1.7 3.4 3.5 3.2 3.4 3.5 3.9 3.3 3.5 3.4 3.6 3.6 4.2 3.9

Sm Cm 0.0 0.2 0.2 1.3 0.2 0.2 1.8 0.0 1.7 0.6 1.2 1.6 1.0 2.4 1.4 1.7 2.0 1.9 2.6 2.8

LAeq,n 36.7

LAeq,d 40.0 46.3 46.1 33.7 38.4 38.1 43.4 42.8 41.8 34.1 27.2 38.7 37.5 31.1 30_0 35.3 33.9 33.8 33.0 32.9 48.4 53.1

LAeq,a

-

42.4

LAeq,d 49.2 41.6 41.4 48.1 36.2 40.6 44.9 44.8 44.0 37.1 29.8 41.0 33.9 38.8 32.3 37.2 35.8 35.7 33.9 33.2 50.4 55.3

LAeq,a

LAeq,n 38.3 38.1

-

.-

-

-

-

-

-

-

35.5 35.1 34.8

-

29.4 29.0 26.4 25.4 -

-

-

38.0 37.3

-

32_5 31.6

29.3

27.7

44.8

9R3570.01 28juni2006

000

---o•o000 ROYAL HAlKONING

Bijlage 6 Rekenresultaten maximale geluidniveaus

Aanvraag veranderingsvergunning Wm Eindrapport

9R3570.01 28juni2006

DOD D--

ge

000

ROYAL HAlKONING

Overzicht berekende piekniveaus. Het piekniveau wordt bepaald op basis van het immissieniveau inclusief de meteocorrectie. wnp bron

45 41 42 44

43 wnp bron

45 41 42

43 44 wnp bron

45 41 44

43 42 wnp bron 45 41 44

43 42

wnp bron 45 44

43 42 41 wnp bron 45 44

43 42 41

1 b.naam Piek plaat PiekVRW P9 PiekVRW PiekZelf PiekVRW P10

wnh

1 b.naam Piek plaat Piek VRW P9 PiekVRW PiekVRW P10 PiekZelf

wnh

2

wnh

b.naam Piek plaat Plek VRW P9 PlekZelf Piek VRW P10 PiekVRW

2 b.naam Piek plaat PiekVRWP9 PiekZelf Piek VRW P10 PiekVRW Totaal

3

Ll 73.0 67.5 63.7 60.5 56.5

Ll 73.5 67.7 63.9 61.6 61.1

Ll 73.7 63.8 55.0 49.4 -999.0 wnh

Ll 74.0• 64.1 62.2 59.3 -999.0

wnh Ll 74.0 68.7 65.4 57.9 51.7 wnh

b.naam Piek plaat PiekZelf Piek VRW P10 PiekVRW PiekVRW P9

Aanvraag veranderlngsvergunning Wm Eindrapport

LMax,d 68.8 66.0 61.7 57.0 53.0

LMax,a

Sm Cm 3.1 0.0 0.0 0.6 1.3

LMax,d 70.4 67.7 63.9 61.0 59.7

LMax,a

1.Sm Cm 4.2 2.0 3.6 3.2 0.0

LMax,d 69.5 61.8 51.4 46.2

LMax,a -

-

-

Sm Cm 3.0 0.1 1.5 0.6 0.0

LMax,d 70.9 64.0 60.7 58.7

"

b.naam Piek plaat PiekZelf Piek VRWP10 PiekVRW Piek VRW P9

3

1.Sm Cm 4.2 1.5 2.0 3.5 3.5

Ll 73.7 68.9 65.6 58.2 52.6

1.5 m Cm 4.3 0.2 2.0 2.8 2.9

-

-

-

LMax,a

-

.

LMax,d 69.7 68.5 63.5 55.2 48.8

LMax,a

LMax,d 70.4 68.8 65.6 58.2 52.6

LMax,a -

-

-

LMax,n 68.8 66.0 61.7 57.0 53.0

LMax,n 70.4 67.7 63.9 61.0 59.7

LMax,n 69.5 61.8 51.4 46.2 -

LMax,n 70.9 64.0 60.7 58.7

-

"

LMax,n 69.7 68.5 63.5 55.2 48.8

Sm Cm 3.3 0.1 0.0 0.0 0.0

-

-

LMax,n 70.4 68.8 65.6 58.2 52.6

9R3570.01 28juni2006

000

oeo .-ooo ROYAL HAlKONING

wnp

4

bron 45

b.naam Piek plaat PiekZelf PiekVRW P10 PiekVRW Piek VRW P9 Totaal

44 43 42 41

wnp

4

bron 45

b.naam Piekplaat PiekZeH PiekVRW P10 PiekVRW PiekVRWP9

44 43 42 41

wnp

s

bron 42 45 41 43

b.naam PiekVRW Piekplaat PiekVRW P9 PiekZeH PiekVRW P10

wnp

s

bron 42 41

b.naam PiekVRW PiekVRWP9 Piekplaat PiekZelf Piek VRW P10 Totaal

44

45 44 43

wnh ll 65.6 61.4 60.0 58.1 49.1

wnh Ll 66.6 61.9 60.9 59.1 49.9

wnh Ll 68.4 68.7 65.6 58.2 49.1

wnh

Aanvraag veranderingsvergunning Wm Eindrapport

Ll 68.5 65.9 68.7 58.3 49.8

1.Sm Cm 4.3 2.5 3.2 3.5 3.6

LMax,d 61.3 59.0 56.8 54.6 45.5 45.S

LMax,a -

Sm Cm 3.4 0.0 0.5 1.3 1.5

LMax,d 63.2 61.9 60.3 57.8 48.4

LMax,a -

1.Sm Cm 0.8 4.4 2.6 3.4 3.1

LMax,d 67.7 64.3 63.0 54.8 46.0

LMax,a

Sm Cm 0.1 0.2 3.5 1.1 0.6

LMax,d 68.4 65.6 65.2 57.1 49.2

LMax,a

49.2

-

-

-

-

-

-

-

-

-

LMax,n 61.3 59.0 56.8 54.6 45.5 45.S

LMax,n 63.2 61.9 60.3 57.8 48.4

LMax,n 67.7 64.3 63.0 54.8 46.0

LMax,n 68.4 65.6 65.2 57.1 49.2

49.2

9R3570.01 28juni2006

' '\ 1' otar:'~

•

f"'li.IC~

·

_. nnn

J ,.~

x

I

.

.

---------------------

~ - -

-

'

f"{]•~=~---~-:r --iil=:-:--~=:

i\

e

A

_..n

n

dinsdag 11 september 2007 10:33

('->? L/, - ,;1 '}• \ \)

------

I _L

-tn

.-,n

"ln

~

,~

Jf".71~ent~ Haarlemmerml

--- -·- ·---·

gemeente

registratieformulier AJM

Haarlemmermeer

Bedrijfsgegevens Naam Adres

:.vlr~hk~cL1ra~~?od.....f6... V,.............. . :.R~ta~.o\oc.pe.r.~ue3···-8. 6.........................

Plaats

:.L~y\d.m .............................................................

AMvB

..................................................................................

Melding 8.19

..................................................................................

Vergunning

: .uemJ\det:-.,.A~~--~--~············· ........................

SBI-code

...................................................................................

Categorie

..................................................................................

Aanhouding

: 0 ja

:..~.b..8.6..... .

lnrichtingsnr. Nieuwe inrichting?

vergunningnummer: ...

~60.....

0 nee

Reden aanhouding opheffen: .............................................................. .

datum

Opleveringscontrole door Handhaving ("OCA"):

Jl...Ja

0 nee

0 team Mldden

0 team Zuid

Bestemmlngsplàn akkoord:

0 ja

ánee

Milieulogboek toezenden:

0 ja

0 nee

'jt team Noord

indien opleveringscontrole door Handhaving

nr.

actlvitelt

lucht

water

bodem

verkeer

Oja

I

visueel

ar. afstand

.. Aanvullende gegevens

paraaf naam inspecteur milieuvergunningen Invullen Indien vergunningplicht van toepassing

paraaf collega inspecteur paraaf inspecteur handhaving akoestisch meetrapport

0 nee

I

Dn.v.t.

Opmerkingen:

0 Andere gemeente binnen 200 meter, te weten ........................................... .

D GS: bij gezoneerd industrieterrein ............................................................ . D Regionale brandweer Amsterdam en omstreken

D Regionale Inspecteur van het Staatstoezicht op de volksgezondheid

MF ·2112G·1 0-2005

cat.

Gedeeltelijke herziening artikel 5 bestemmingsplan Lijnden behoort bij raadsvoorstel 2014/ d.d. 24 juni 2014

Artikel 5 Bedrijf 5.1 Bestemmingsomschrijving De voor ‘Bedrijf’ aangewezen gronden zijn bestemd voor: a. bedrijfsactiviteiten zoals opgenomen in de bij dit plan behorende Staat van Bedrijfsactiviteiten, waarbij geldt dat: 1. ter plaatse van de aanduiding 'bedrijf tot en met categorie 2' bedrijfsactiviteiten behorende tot bedrijfscategorie 1 of 2 zijn toegestaan; 2. ter plaatse van de aanduiding ‘bedrijf tot en met categorie 3.1’ bedrijfsactiviteiten behorende tot bedrijfscategorie 1, 2 of 3.1 zijn toegestaan; 3. ter plaatse van de aanduiding ‘bedrijf tot en met categorie 3.2’ bedrijfsactiviteiten behorende tot bedrijfscategorie 1, 2, 3.1 of 3.2 zijn toegestaan; b. een bedrijfswoning ter plaatse van de aanduiding ‘bedrijfswoning’ c. een vetsmelterij ter plaatse van de aanduiding 'specifieke vorm van bedrijf - vetsmelterij'; d. de productie van biodiesel ter plaatse van de aanduiding ‘specifieke vorm van bedrijf – productie van biodiesel’ e. een garagebedrijf met autoplaatwerkerij ter plaatste van de aanduiding 'specifieke vorm van bedrijf - garage met autoplaatwerkerij' f. een garagebedrijf ter plaatste van de aanduiding 'specifieke vorm van bedrijf - garagebedrijf'; g. wonen vanaf de eerste verdieping ter plaatste van de aanduiding 'wonen'; h. een agrarisch loonbedrijf ter plaatse van de aanduiding 'agrarisch loonbedrijf'; i. een kantoor ter plaatse van de aanduiding 'kantoor'; j. uitsluitend een parkeerterrein ten behoeve van de naastgelegen bedrijfsbestemming aan de Raasdorperweg 177 ter plaatse van de aanduiding 'parkeerterrein (p)'; k. ter plaatse van de aanduiding ‘specifieke bouwaanduiding – schoorsteen’ is een schoorsteen met een hoogte van 22 meter toegestaan; l. een ontsluitingsweg ten behoeve van de aangrenzende bestemming ter plaatse van de aanduiding 'ontsluitingsweg'; m. een goederenwegvervoerbedrijf b.o. > 1000m² ter plaatse van de aanduiding ‘specifieke vorm van bedrijf – goederenwegvervoerbedrijf 2; met daarbij behorend(e): n. verhardingen, in- en uitritten; o. fiets- en voetpaden; p. groen; q. water en waterhuishoudkundige voorzieningen; r. nutsvoorzieningen; s. parkeervoorzieningen, t. kantoren; met dien verstande dat: u. garagebedrijven niet zijn toegestaan, met uitzondering van de de bepaling in 5.1 onder d. en e.; v. geluidzoneringsplichtige inrichtingen niet zijn toegestaan; w. verkooppunten van motorbrandstoffen niet zijn toegestaan; x. risicovolle inrichtingen als bedoeld in het Besluit externe veiligheid inrichtingen en het Vuurwerkbesluit, opslag hieronder begrepen, niet zijn toegestaan.

5.2 Bouwregels 5.2.1 Voor het bouwen van bedrijfsgebouwen gelden de volgende bepalingen: a. gebouwen dienen binnen een bouwvlak te worden gebouwd; b. ter plaatse van de aanduiding ‘maximale goot-, bouwhoogte en maximum bebouwingspercentage’ zijn per bouwperceel de aangegeven maximale goot-, bouwhoogte en bebouwingspercentage toegestaan; c. ter plaatse van de aanduiding ‘maximale bouwhoogte en maximum bebouwingspercentage’ zijn de aangegeven maximale bouwhoogte en bebouwingspercentage toegestaan; d. ter plaatse van de aanduiding ‘specifieke bouwaanduiding – schoorsteen’ is een schoorsteen met een hoogte van 22 meter toegestaan. 5.2.2 Voor het bouwen van bedrijfswoningen gelden de volgende bepalingen: a. een bedrijfswoning mag uitsluitend ter plaatse van de aanduidingen ‘bedrijfswoning’ worden gebouwd; b. ter plaatse van de aanduiding ‘maximale goot- en bouwhoogte’ zijn de aangegeven maximale goot- en bouwhoogte toegestaan; c. voor het bouwen van bijbehorende bouwwerken bij bedrijfswoningen gelden de volgende bepalingen: 1. de bouwhoogte van tegen het bedrijfswoning aangebouwde bijbehorende bouwwerken mag niet meer zijn dan 0,3 meter boven de bovenkant van de scheidingsconstructie met de tweede bouwlaag van de bedrijfswoning, tot een maximum van 5 meter; 2. de diepte van tegen de bedrijfswoning aangebouwde bijbehorende bouwwerken mag niet meer zijn dan 3 meter, gemeten vanaf de oorspronkelijke achtergevel van de bedrijfswoning dan wel het denkbeeldige verlengde daarvan; 3. het bepaalde in onder b van dit artikel is niet van toepassing op aangebouwde bijbehorende bouwwerken op percelen met vrijstaande woningen; 4. de goothoogte van vrijstaande bijbehorende bouwwerken mag niet meer zijn dan 3 meter en de bouwhoogte niet meer dan 5 meter; 5. het gezamenlijke oppervlakte van bijbehorende bouwwerken mag niet meer zijn dan 70 m². 5.2.4 Voor het bouwen van bouwwerken, geen gebouwen zijnde, gelden de volgende bepalingen: a. de hoogte van erf- en terreinafscheidingen mag niet meer zijn dan 2 meter; b. de hoogte van overige bouwwerken, geen gebouwen zijnde, mag niet meer zijn dan 6 meter. 5.2.5 In afwijking van het voorgaande geldt voor bestaande gebouwen en bouwwerken geen gebouw zijnde, die zijn of kunnen worden gebouwd krachtens een voor het tijdstip van ter visie leggen van het ontwerp van het bestemmingsplan aangevraagde en verkregen vergunning voor het bouwen: a. indien en voorzover de bestaande maatvoering, afstanden en/of oppervlaktes van gebouwen en bouwwerken, geen gebouw zijnde, de voorgeschreven maxima overschrijden geldt de bestaande maatvoering als maximum; b. indien de bestaande situering afwijkt van deze regels, is ook de bestaande situering toegestaan. 5.3 Afwijken van de bouwregels 5.3.1. Burgemeester en wethouders kunnen met een omgevingsvergunning afwijken van: a. het bepaalde in 5.2.1 sub a en toestaan dat gebouwen buiten het bouwvlak worden gebouwd met dien verstande dat: - de gezamenlijke oppervlakte van gebouwen buiten het bouwvlak per bouwperceel niet meer mag zijn dan 20 m²; - de goothoogte niet meer mag zijn dan 3 meter en de bouwhoogte niet meer mag zijn dan 5 meter; b. het bepaalde in 5.2.1 sub b en c en toestaan dat de goot- en bouwhoogte van een gebouw worden vergroot met niet meer dan 1 meter; c. het bepaalde in 5.2.1 sub b voor de percelen aan de Raasdorperweg met een bebouwingspercentage van 60% en toestaan dat het bebouwingspercentage maximaal 75% bedraagt indien in één bouwlaag wordt gebouwd.

5.4 Specifieke gebruiksregels 5.4.1 Tot een gebruik, strijdig met deze bestemming, wordt in ieder geval gerekend: a. het gebruik van gronden en bouwwerken ten behoeve van van het parkeren van auto's van passagiers van de luchthaven Schiphol; b. het gebruik van gronden en bouwwerken ten behoeve van andere bedrijven dan de bedrijven die zijn bedoeld in 5.1 sub a, c en d; d. het gebruik van gronden en bouwwerken ten behoeve van detailhandel of horeca anders dan ten behoeve van ondersteuning van de hoofdfunctie als bedoeld in 5.1; e. het gebruik van gronden en bouwwerken ten behoeve van zelfstandige kantoren; f. het gebruik van gronden en bouwwerken ten behoeve van een seksinrichting dan wel prostitutie. g. het volledig gebruik van de gronden voor buitenopslag 5.4.2 Per bedrijf is het gebruik van bijbehorende kantoren toegestaan tot een oppervlakte van 30% van de bedrijfsvloeroppervlakte, tot een maximum van 500 m². 5.5 Afwijken van de gebruiksregels Burgemeester en wethouders kunnen, met inachtneming van de milieusituatie, met een omgevingsvergunning afwijken van het bepaalde in zowel 5.1 als 5.4.1 sub a voor het vestigen van bedrijfsactiviteiten die één categorie hoger zijn ingeschaald en voor bedrijfsactiviteiten die niet voorkomen op de bij dit plan behorende Staat van Bedrijfsactiviteiten, met dien verstande dat: a. deze naar hun aard en invloed op de omgeving geacht kunnen worden te behoren tot de categorie die maximaal is toegestaan binnen de betreffende bestemming; b. het geen risicovolle inrichtingen als bedoeld in het Besluit externe veiligheid inrichtingen en het Vuurwerkbesluit betreft.

Legenda Plangebied

(gt)

glastuinbouw

(hv)

hovenier

Agrarisch

(iv)

intensieve veehouderij

Agrarisch - Glastuinbouw

(k)

kantoor

583

815 663

Ringv aart van d e Haa rlemm ermee rpold er

Lijnd erdij k

Plangebiedgrens

Bestemmingen

A

A-GT

1596

B

B-NV

Bedrijf

(op)

opslag

Bedrijf - Nutsvoorziening

(os)

ontsluiting

Gemengd

(pf)

paardenfokkerij

Groen

(ph)

paardenhouderij

816

GD 692 693

1325

G

(p)

Horeca

H

parkeerterrein

803

814

V

G

specifieke vorm van bedrijf goederenwegvervoerbedrijf 2

(sb-gwv2)

Tuin

T

specifieke vorm van bedrijf garagebedrijf met autoplaatwerkerij

(sb-gaa)

Sport

S

specifieke vorm van bedrijf garagebedrijf

(sb-gb)

Recreatie - Volkstuin

R-VT

Verkeer

(sb-pb)

specifieke vorm van bedrijf productie biodiesel

Verkeer - Garagebox

(sb-vs)

specifieke vorm van bedrijf vetsmelterij

Water

(sle-2)

specifieke vorm van leiding - 2

Wonen

(sr-hvp)

specifieke vorm van recreatie houden van paarden

819

V-GB

A 306

WA

W

(w)

wonen

(wl)

woonschepenligplaats

Dubbelbestemmingen

818

Leiding - Brandstof

L-B 810

Leiding - CO2 Bouwvlak

Leiding - Gas

L-G

bouwvlak

295

Leiding - Riool

L-R Ra as do rp er we g

Waarde - Archeologie

WR-A

552

[ka]

Waterstaat - Waterkering

WS-WK

296 293

311

Bouwaanduidingen

karakteristiek

[sba-bdg]

specifieke bouwaanduiding bedrijfsgebouw

[sba-ss]

specifieke bouwaanduiding schoorsteen

553

B L Gebiedsaanduidingen 684

luchtvaartverkeerzone - lib

817

[tae]

milieuzone - geurzone 294

685

683

Ringva art va n de H aarlem mermee rpolde r

Lijnd erdij k

Maatvoeringaanduidingen

809

vrijwaringszone - dijk

maximale bouwhoogte (m)

B

maximum bebouwingspercentage (%)

D

Functieaanduidingen

(al)

agrarisch loonbedrijf

(bb)

bed and breakfast

(b=2) Ra as do rp er we g

maatvoeringsvlak

wro-zone - wijzigingsgebied

744

808

twee-aaneen

A

maximale goot- en bouwhoogte (m)

B

E

maximum aantal wooneenheden

B

maximale bouwhoogte (m) en maximum bebouwingspercentage (%)

bedrijf tot en met categorie 2

D

A

(b=3.1)

bedrijf tot en met categorie 3.1

(b=3.2)

bedrijf tot en met categorie 3.2

maximale goot-, bouwhoogte (m) en maximum bebouwingspercentage (%)

B D

743

(b=2) 813

740

(al)

x

vloeroppervlakte; bvo (m2)

J

6 9 0 0 1

(bw)

bedrijfswoning Verklaring

B

741

(-bw) 1 5 2

742

4 7

bedrijfswoning uitgesloten

GBKN

beroep aan huis

Kadaster

w) b (

0 0 1

(bh)

A

) 1 . 3 = b (

bos 170

90 158

sportterrein Lijnde rdijk

bos

bos

160

bos

bos

201

177

162

223

180

B L

Ringv aart van d e Haa rlemm ermee rpold er

IJ we g

sportterrein

227

182

1 0 3

bos

Ringv aart van d e Haa rlemm ermee rpold er

301

299

Lijnd erdij k

277

1 1 0

1 1 1

259

257

200

341

335

339 337

329

331

327

325

IJ we g

311

264 Ra as do rp er we g

298 Ra as do rp er we g

381

379

Lijnd erdij k

Ringva art va n de H aarlem mermee rpolde r

373

322

332

336

411

1 5 2

IJ we g

1 1 7 2

Ra as do rp er we g

Lijnd erdij k

413

320 1 7 8

Ringv aart van d e Haa rlemm ermee rpold er

175

1 7 9

173 1 8 0

171 1 8 6

1 8 4

Ra as do rp er we g

1 8 5

1 9 1

1 8 3

1 8 2

433

1 8 7

1 8 1

1

G

2 2 3

2 1 1

2 0 9

2 0 7

2 0 5

2 0 3 a

2 0 3

2 0 2

2 0 1

Lijnd erdij k

2 0 0 1 9 9 1 9 8

1 9 7

1 9 6 1 9 5

1 9 1t / m1 9 3

364

erpolder de Haarlemmerme Ringvaart van

6 1 2

815

8 1 2

813

94

1 2 2 2 2 2

4 2 2

6 2 7 2 2 2 8 2 9 2 2 2

0 3 2

1 3 2

102

96 130

2 3 2

98

122

Ra as do rp er we g

120

132 134

88

4 3 2

90

3 3 2

100

125

118

123

WIU

5 2 2

116

(N 23 2)

9 1 0 2 2 2

2

127

Sc hi ph ol

5 3 2

136

238

241

240

812

239

76

g we er rp do as Ra

78

86

k ij rd de jn Li

7 3 2

6 3 2

121

95

245 247

248 89

74 b t/ m 74 c

251

74 85

253

Ri ng va ar t

va n

de

254 74a

259 260 261

73

Ha ar le mm er me er po ld er

262

Li jn de rd ij k

60

267 268 Ra as do rp er we g

272

65

54 58c

11

Ho of dw eg

9

58b Ak er di jk

4 5

13

58a

6

43 41 15

7

48

8

695

39

50

17

9

46

10

5

SC HI PH OL WE G

44

42

7

12

15

38 Raa sdo rpe rwe g

13 11

40

34 30

32

36

24

3 26

14

16

44c

22

6 8

20

10 6 12

33 35 37

23

40 38

14

48

14a

39

28

36a

29

41

Ak er di jk

50

Ri ng va ar t

30

36

43

52

26

31

27

42

46

22

24

Ni eu we ke rk er st ra at

10

29

31

21

44

25

20

25

24

18

29

Ho of dw eg

25

27

19

16

27

17

15

23

2

12

14

va n

45

30

47

28

26

49

Ho of dw eg

24

22

31

34

32

34

35

36

37

33

de

38

58

Hoo fdw eg

Ha ar le mm er me er po ld er

39

56

32

(N 23 2)

54

35

20

Sc hi ph ol we g

30

53

34

41

36 60a

43b 43

57

44

Ho of dw eg

45

46

64a 64

18

47

38 59

60b 48

16c

49

27 25

31 29

61 65

Ni eu wk er ke rt oc ht

60c

16

69b

50

51 52 53

68

Ho of dw eg

63

55

Ni eu we ke rk er st ra at

39 37

Fr an kf ur ts tr aa t

35 33

72

76

21 t/ m 31

78 35 33

43 41

80

24

39 37

80b

Ho of dw eg

69

80a

4143

19

68a 69

84

Ho of dw eg

10 8

20

71 18

34 t/ m 40

84b

16

86

Ak er di jk

14

5 t/ m 15

86a

(N 23 2)

Ri ng va ar t

73

84a

Ma dr id st ra at

74

Ho of dv aa rt

82a

Ra as do rp er we g

17

22

82

Sc hi ph ol we g

86b

va n

75

86c 78

12

2 1t / m2 3

26 t/ m 32

10

de

Ha ar le mm er me er po ld er

80

88

82

81

Mi la an st ra at

Ho of dw eg

wiu

2

9 116 f

7

92

18 t/ m 24

Sa n

91

at ra st en nd Lo

92

90

Fr an si sc os tr aa t

83

84 85

wiu

87

t aa tr ts ur kf an Fr

93 94 Ho of dw eg

Pa ri js st ra at

97 99 100 101

100

5

46 76

98

102

10 t/ m 16

103

104

102 78 10 0

Ho of dw eg

105

Ho of dv aa rt

44 22

96

95

94

wiu

106

104 106

107

109

Ba an

3 7

110

112

Am st er da ms e

va n

de

114

115

10 2 13 2

Ri ng va ar t

2 t/ m 8

110 108

116

Ha ar le mm er me er po ld er

121 122

at ra st en nd Lo

Yo rk st ra at

127

128

Ne w

125

126 118

129 130

Yo rk st ra at

13 9

131

74 105

124

Ak er di jk

123

Ak er di jk

119

bos

120

Me lb ou rn es tr aa t

2 t/ m 8

[sba-ss]

Ne w

132

Or ch id ee la an

133 213

136

211

117

209

jk di er Ak

10 t/ m 16

207

138

70

191 193

195 199

197

Me lb ou rn es tr aa t

Or ch id ee la an

201

Zo nn eb lo em st ra at

157 159 171

16

1

Br is ba ne st ra at

14

3 11

12

10 8

Ro ze ns tr aa t

9

Tu lp st ra at

7

1 t/ m 5

5

6

4

1

2

117 119

11 9a

50

3 5

Se ri ng en st ra at

9

7 11

1 3 5 9 11

1 3

138 136 134 132

11

140

7 9

Fr es ia st ra at

13 15 17

130

Fu ch si as tr aa t

5

7 5

3 1

1

19

3

21

5 11

128 126 124

9

Da hl ia st ra at

7

23 25

27

122

13

15 17 19

1 5

21

3

Si ng ap or es tr aa t

11

7 9

Be go ni as tr aa t

11 13 15 17 19 21

36

23

34

25 27

32

9

147

30

28 26

Da hl ia st ra at

20

24

18

22

16

82

20

14

92 t/ m 10 0

Ho of dv aa rt

23

30

28 26 24

22 1

Az al ea st ra at

12 10

3 5

2

9

Az al ea st ra at

11

8 10

30

bos bos

26 t/ m 10 2

bos 18

22

16

24

14

26

28

12

sportterrein bos

bos

6

Ho of dw eg

4

7

sporthal

8

/m

7

19 t/ m 25

129 131

56 54

52 50 48

46 44

42 40 38

36 34

32

133

22

135

58

30

Ho of dw eg

Pr im ul as tr aa t

127

62 60

24

10 Or ch id ee la an

To ky os tr aa t

123 125

74 72 70

68 66 64

30 28

26

8

10

18

151

144 142 20

20

18

22 16

24

bos

bos

bos

14

1 7 2

52

50 48

46 44 42

40

38 36 34 32

6

8

16

6

8

10

12

bos

A9

4

RI JK SW EG

Ho of dv aa rt

AM ST EL VE EN -A LK MA AR

bos bos 17

15 13

bos

11

bos

An em oo nl aa n

bos

bos bos

bos

bos

bos bos

bos

Ba an Am st er da ms e

bos bos bos

1

sporthal

Sc hi ph ol we g

Ri jk sw eg

(N 23 2)

riet A9

bos Al km aa rAm st el ve en

Sn el li us la an

175

Ringv aart van d e Haa rlemm ermee rpold er

148 146

4

6

14

1 8 2

162 160

158

156 154 152 150

2

4

12

1 7 9

166 164

1

An je rs in ge l

2

28

1 8 1

161 163 165 167 169

204

202

200

3

20

26

1 7 8

Or ch id ee la an

Ho of dw eg

Ho of dv aa rt

113 115

66

198

196 194

192

190 188

186 184

182

180 178 176

174 170 168

5

18

24

1 8 7

155

Ho of dw eg

Ni eu wk er ke rt oc ht

11 7 11 b 7a

172

7

16

22

1 3 5 7 9 11

13 15 17 19

21 23 25 27 29 31 33

35 37

39 41 43 45 47

49

51 53 55 57

59 61 63 65 67 69

71

73 75 77 79 81 83

1 8 8

141 142 146

9

14

20

6

18

734

16

716

713

14

70 68 66 64

(wl)

12

80 78 76 74 72

735 712

10

84 82

T

8

811

9

6

B

6

4

20

W

18

286

2

16

7

12

14

T 4

656

11

12

12

5

bos

A9

AL KM AA RAM ST EL VE EN

Or ch id ee la an

10

10

W

494

8

8

T

6

6

18

1

4

521 667

4

4

16

377

(sb-vs)

RI JK SW EG

(N 23 2)

2

2

14

495

60

668

18 t/ m 64

A

sportterrein

66 76

WS-WK

6 15

520

151

6

12

2 t/ m 16

bos

Si ng ap or es tr aa t

148

1 7 1

287

(sb-pb)

Pr im ul as tr aa t

An je rs in ge l

bos Sc hi ph ol we g

172

(op)

522

7

4

8

136

Am st el ve en -A lk ma ar

156

7

60

(b=3.2)

4

2

6

33

t 27

140

7

523

(bw)

12

4

8

A9

166

4

524

270

10

2

6

134 Ri jk sw eg

152

173

271

Or ch id ee la an

8

Ba an

2

bos

(bw)

4

7

152

12

T

138

VT R-

153

4

10

1 4 6

282

wiu

8

bos

6

AL KM AA RAM ST EL VE EN

15 m t/ 7

175

273 ) k (

150

179

2

A9

121

Am st er da ms e

4

(bw)

147

181

Or ch id ee la an

1

645

bos

L-G

183

173

3

RI JK SW EG

647

6

9

185

175

Syd ney str aat

649

275

187

177

651

4

144

189

653

288

155

(N 23 2)

655

272

139

205 203

Sc hi ph ol we g

156

W

134

(sle-2)

21

44b

28

18

13

14

15 16

18 6a

Hoo fdw eg

28

321

L-R

g rwe rpe sdo Raa

Nie uwe ker ker str aat

17

Lijnd erdij k

9

bos

bestemmingsplan

Lijnden verbeelding

IDN:

NL.IMRO.0394.BPGlynlijnden00000-C001

status:

vastgesteld

datum:

21-08-2014

schaal:

1:1000

papierformaat:

A0+

gemeente

blad:

Haarlemmermeer

1 van 3

Raadhuisplein 1

www.haarlemmermeer.nl

postbus 250

[email protected]

2130 AG Hoofddorp T: 0900 1852

Ringv aar

4 7

656

Legenda

286 9

1 8 7

39 41 43 45 47

49

(iv)

intensieve veehouderij

Agrarisch - Glastuinbouw

(k)

kantoor

1 8 3

A-GT

784

785 13

1 8 3 f

3 0 3 6 3 5 3 4 3 3 3 23 1

Agrarisch

25

B

8 1

Bedrijf

(op)

opslag

Bedrijf - Nutsvoorziening

(os)

ontsluiting

Gemengd

(pf)

paardenfokkerij

Groen

(ph)

paardenhouderij

1 8 3 g

786 682

1 8 3 h

787

B-NV

1 8 3 j

788

GD 789

1 8 3 k

519

714

hovenier

783

790

G

1 9 1t / m1 9 3

516

1 8 9

278

A

1 8 4

9 7 1 31 1

3 5 3 3 3 12 1 8 92 9 a 7 2 5 2 3 2 1 1 91 7 1 5

Ra as do rp er we g

(p)

715

(b=2)

(hv) Bestemmingen

782

2 52 6 2 7 2 8 2 9

6 8 1 0 1 21 4 1 6 1 82 0 2 2 2 4 2 6 2 83 0 3 2 3 4

277

781

9 1 0 1 11 21 3 1 4 1 51 6 1 7 1 81 92 0 2 1 2 22 32 4

276

2 4

5 3

1

(sb-vs)

4 84 1 7 4 8 5 6 4 5 4 4 4 34 24 1 4 0 3 9 3 83 7

73 75 77 79 81 83

60

5 3 5 2 5 15 04 9

10 8 6 4 2

1 8 6

14 12

5 55 4

18 16

9

2 3 4 5 6 7 8

22 20

glastuinbouw

6

1

36 34 32 30 28 26 24

(gt)

Plangebiedgrens

1 8 2

35 37

71

59 61 63 65 67 69

1 8 8

734

6 12

(sb-pb) (b=2)

(wl) 713

5 6 5 7 5 85 9 6 0 6 16 2 6 3 6 46 5 6 6 6 76 8 6 9 7 0 7 1 7 2 7 3 7 4 7 5 7 67 7 7 8 7 98 0

54 52 50 48 46 44 42 40 38

Plangebied

712

716

70 68 66 64 62 60 58 56

T

735

1 3 5 7 9 11

21 23 25 27 29 31 33

13 15 17 19

51 53 55 57

80 78 76 74 72

6

B

811 84 82

1 8 1

W

(w)

772

283

823

(p)

Horeca

H 1 9 6 1 9 5

268

parkeerterrein

4

267

9

266

specifieke vorm van bedrijf garagebedrijf

(sb-gb)

Recreatie - Volkstuin

R-VT

4 9

T 2 0 0 1 9 9 1 9 8

265

824

specifieke vorm van bedrijf garagebedrijf met autoplaatwerkerij

(sb-gaa)

Sport

S

4

2 0 1

Lijnd erdij k

9

W264

4

263

specifieke vorm van bedrijf goederenwegvervoerbedrijf 2

(sb-gwv2)

Tuin

T

9

220

2 0 2

4

V

Verkeer

(sb-pb)

specifieke vorm van bedrijf productie biodiesel

Verkeer - Garagebox

(sb-vs)

specifieke vorm van bedrijf vetsmelterij

Water

(sle-2)

specifieke vorm van leiding - 2

Wonen

(sr-hvp)

specifieke vorm van recreatie houden van paarden

9

A

2 0 3

2 0 3 a

262

4 9

V-GB

686 261 2 0 5

4

9

WA

2 0 7

(b=2) 4

260

9

W

4

2 0 9

259

9

2 1 1

258

(w)

wonen

(wl)

woonschepenligplaats

4

382

9

Dubbelbestemmingen

2 2 3

798

W 799

670

Leiding - Brandstof

L-B

6 10

800

eerpolder de Haarlemmerm Ringvaart van

T

6 1 2

623

2564

255

(op)

8 1 2

9

4

9

9 1 0 2 2 2

254 4

380

9

1 2 2 2 2 2

253

252

4 9

1 2 7

251

687

(op)

Leiding - CO2 Bouwvlak

Leiding - Gas

L-G

1597

bouwvlak

Leiding - Riool

L-R

Bouwaanduidingen

Waarde - Archeologie

WR-A

[ka]

karakteristiek

1326

Waterstaat - Waterkering

WS-WK

396

[sba-bdg]

specifieke bouwaanduiding bedrijfsgebouw

[sba-ss]

specifieke bouwaanduiding schoorsteen

379

11 6

249

109 T

248

0 10

246

4

W

9

12 2

622

T

497 498

8 2 9 2 2 2

Maatvoeringaanduidingen A

245

98

6

vrijwaringszone - dijk

9

244

719

4

1 3 2

W 503

W

9

T

10 2

94

243

wro-zone - wijzigingsgebied

4

maximale bouwhoogte (m)

B

96

753

A WR-

13 2

4 3 2

90

4

7

392

88

527

240

(b=3.1)

727

500

(sr-hvp)

529

427

370 86

k ij rd de jn Li

(sb-gwv2)

358

371

393

w) b (

E

maximum aantal wooneenheden

238

(b=2)

B

maximale bouwhoogte (m) en maximum bebouwingspercentage (%)

D

A

4

482

bedrijf tot en met categorie 2

(b=3.1)

bedrijf tot en met categorie 3.1

(b=3.2)

bedrijf tot en met categorie 3.2

maximale goot-, bouwhoogte (m) en maximum bebouwingspercentage (%)

B D

9

239

78

118

76

7

g we er rp do as Ra

4

528

bed and breakfast

maximale goot- en bouwhoogte (m)

B

9

530

362

(bb)

A

4

7 3 2

6 12 60

agrarisch loonbedrijf

239

121

426

(al)

T

9

6 3 2

13 6

w) b (

4

5 3 2

13 4

(bw)

644

Functieaanduidingen

241

113

maximum bebouwingspercentage (%)

D

9

WIU 7

R L B

4

4

718

504

2 3 2

123

W

496

3 3 2

13 0

7

242

646

maatvoeringsvlak

7

0 3 2

Ra as do rp er we g

12 0

milieuzone - geurzone

752

7

4

703

A-GT

4

7

twee-aaneen

247

(op)

w) b (

4

[tae]

4 9

5 12

11 8 4

luchtvaartverkeerzone - lib

6 2 7 2 2 2

7

7

Gebiedsaanduidingen

9

4

704

4

5 2 2

250

4 2 2

110

483

461 236

359

A-GT

x

9

(bw)

bedrijfswoning Verklaring

235

324

(hv)

643

vloeroppervlakte; bvo (m2)

J

4

1 24

0 24

75

234

(-bw)

9 5

bedrijfswoning uitgesloten

GBKN

beroep aan huis

Kadaster

24 5

4

645

75

460

9

120

(bh)

W 24 24 8 7 6

9

233 544

89

198

(ph)

bos 90

170 158

4

sportterrein 160

bos

177 201

9

sportterrein

223

180

Ringv aart van d e Haa rlemm ermee rpold er

IJ we g

74 b t/ m 74 c

74

232

bos

bos

251

w) b (

Lijnde rdijk

bos

6

162

99

A-GT 217

7

227

182

85 253

1 0 3 257

1 1 0

1 1 1

259 311

IJ we g

325 327 331

Ra as do rp er we g

Ra as do rp er we g

381

379

Lijnd erdij k

Ringva art va n de H aarlem mermee rpolde r

2 6 1

9

227

Ringv aart van d e Haa rlemm ermee rpold er

301

299

Lijnd erdij k

277

6

2 6 2 336

411

1 7 2

Ra as do rp er we g

Lijnd erdij k

413

Ringv aart van d e Haa rlemm ermee rpold er

1 7 8

1 7 9

173

2 6 7

2 6 8

1 8 0

171

60

1 8 4

Ra as do rp er we g

Ra as do rp er we g

1 8 6

1 9 1

1 8 3

1 8 2

433

1 8 7

1 8 1

1

9

W224

175

6

W

320

225

(bh) 367

1

332

Li jn de rd ij k

215

1 5 2

T

226 606

1 8 5

T

IJ we g

Lijnd erdij k

2 0 2

2 0 1

729 2 2 3

2 1 1

2 0 9

2 0 7

2 0 5

2 0 3 a

10

2 0 0 1 9 9 1 9 8

1 9 7

1 9 6 1 9 5

1 9 1t / m1 9 3

7286

2 0 3

74 a

2 5 9

2 6 0

73

Ha ar le mm er me er po ld er

298

7

9

228

4

de

4

229

543 366

va n

329

688

339 337

W

264

A

335

230

509

671

341

11

254

361

231

Ri ng va ar t

200

672

bos

7

) t g (

373

4 7

815

6

8 1 2

813

94

123

132 134

WIU

1 2 2 2 2 2

4 2 2

6 2 7 2 2 2 8 2 9 2 2 2

0 3 2

1 3 2

102

96 130

(N 23 2)

88

4 3 2

90

221

2 3 2

98

122

Ra as do rp er we g

120

5 3 2

136

7 3 2

6 3 2

121

86

k ij rd de jn Li 238

241

240

76

g we er rp do as Ra

78

8 10

239

732

3 3 2

100

125

118

731

Sc hi ph ol

9 1 0 2 2 2

2

127

116

A-GT

5 2 2

733

10

7

6 1 2

2 7 2

376

65 4

erpolder de Haarlemmerme Ringvaart van

(iv)

95

100

245 74 b t/ m 74 c

251

74 85

253

Ri ng va ar t

va n

de

254 74a

259 260 261

73

Ha ar le mm er me er po ld er

262

Li jn de rd ij k

60

267 268 Ra as do rp er we g

272

65

54 58c

11

Ho of dw eg

9

58b

555

Ak er di jk

4 5

13

58a

6

43 41 15

7

48

695

39

50

54

58 c

17

9

(p)

8

H

4

B

248 89

730

T

w) b (

247

605

7

46

A

10

5

SC HI PH OL WE G

44 7

42

38 Raa sdo rpe rwe g

13 11

40

34 30

32

36

9

g rwe rpe sdo Raa

24

3

16

26

14

16

44c

22

6

17

44b

28

18

13

14

15

Nie uwe ker ker str aat 8

20

18 10 6a

6 12

33 35 37

23

40 38

14

48

14a

39

28

36a

29

41

Ak er di jk

50

Ri ng va ar t

30

36

43

52

26

31

27

42

46

22

24

Ni eu we ke rk er st ra at

10

29

31

21

44

25

20

25

24

18

29

Ho of dw eg

25

27

19

16

Hoo fdw eg

27

17

15

23

2

12

14

21

556

G

420

368

12

) 1 . 3 = b (

15

va n

34

32

45

34

35

36

30

47

28

26

49

24

Ho of dw eg

37

22

33

de

38

58

Hoo fdw eg

Ha ar le mm er me er po ld er

39

56

32

(N 23 2)

54

30

31

28

35

20

Sc hi ph ol we g

353

53

34

41

36 60a

43b 43

57

44

Ho of dw eg

45

46

64a 64

18

47

38 59

60b 48

16c

49

58 b

27 25

31 29

Ni eu wk er ke rt oc ht

61 65

35 33 39 37

Fr an kf ur ts tr aa t

43 41

35 33 39 37

24

69

Ho of dw eg

80b

4143

82a

68a 69

84

Ho of dw eg

20

71 18

34 t/ m 40

84b

73

84a

74

Ho of dv aa rt

22

82

16

86 86a

14

86b

va n

75

86c 78

12

2 1t / m2 3

26 t/ m 32

10

de

Ha ar le mm er me er po ld er

80

82

81

Mi la an st ra at

Ho of dw eg

2

9

Fr an si sc os tr aa t

83

84 85 87

t aa tr ts ur kf an Fr

116 f

7

18 t/ m 24

Sa n

91 92

at ra st en nd Lo

93 94

Pa ri js st ra at

10 t/ m 16

Ho of dw eg

78 10 0

Ho of dw eg

105

Ho of dv aa rt

102

103

104

102

104 106

107

Ba an

3 7

Am st er da ms e

112

2 t/ m 8

110 108

121 122

Yo rk st ra at

127

128

Ne w

125

126 118

129 130

Yo rk st ra at

13 9

131

74 105

124

Ak er di jk

123

Ak er di jk

2 t/ m 8

132

Or ch id ee la an

133 134

213

136

211

117

209

jk di er Ak

138

70

191 193

195 197

Me lb ou rn es tr aa t

199 201

Or ch id ee la an

146 147

183

11 7 11 b 7a

66

157 159 169

167

Or ch id ee la an

Ho of dw eg

Or ch id ee la an

171

113

161 163 165

153

Ho of dv aa rt

152

173

204

202

1

200

6

115

151

175

Syd ney str aat

150

179

155

181

Ho of dw eg

185

Ni eu wk er ke rt oc ht

141 142 144

187

177

651

3

198 Zo nn eb lo em st ra at

16

1

14

3

12

Br is ba ne st ra at

10

5

12

10 8

52

4

6

50 6

4

48

11

1

2

46

10

50

12

3

Ba an

Ro ze ns tr aa t

9

Tu lp st ra at

7

178

11

182

180

2

176

7

117

1 t/ m 5

186 184

Or ch id ee la an

8

Am st er da ms e

174

119

196 194

192

11 9a

wiu

190

bos

8

AL KM AA RAM ST EL VE EN

121

188

A9

4

645

2

RI JK SW EG

647

6

574

189

653

139

205

655

155

4

207

203

(N 23 2)

156

5

10 t/ m 16

9

44

5 11

1 3 5 9 11

1 3

138 136 134 132

11

1 3 5 11

128 126 124

7 9

Da hl ia st ra at

25

13

122

4

18

40

6

15

20

1 7 9

Be go ni as tr aa t

11 15

2

28 4

17

26

26

8

21

6

19

36

147

23

10

25

12

34

28

32

27

14 30

16

24

28

18

26

Da hl ia st ra at

22 20

24

18

22

16

82

20

14 1

3

10

30

9

Az al ea st ra at

11

8

26 t/ m 10 2

bos

48

50

4 6

18

22

16

24

14

26

28

12

sportterrein bos

bos

6

bos bos

152

Ho of dw eg

4

7

2

5

30

Az al ea st ra at

12

9

92 t/ m 10 0

24

sporthal

10

8

22

13

38

36

20

34

18

32

16

30

9

23

14

5

21

3

12

19

10

17

8

Si ng ap or es tr aa t

140

7 9

Fr es ia st ra at

13 15 17

19 23

42

27

48

46 44

2

16

11

130

Fu ch si as tr aa t

5

7 5

3 1

21

50

20

14

An je rs in ge l

8

/m

7

19 t/ m 25

129 131

56 54

52

133

22

135

58

18

12

Ho of dv aa rt

Pr im ul as tr aa t

127

62 60

24

10

16

10

Or ch id ee la an

To ky os tr aa t

123

74 72 70

68 66 64

30 28

26

8

14

8

Ho of dw eg

144

6

6

18

66 76

151

148 146

4

142

125

9

7

Se ri ng en st ra at

42

40

38 36 34 32

58 a

1 5

172

170 168 166 164

162 160

158

156 154 152

2

4

16

18 t/ m 64

148

bos

A9

AL KM AA RAM ST EL VE EN

4

12

2

14

2 t/ m 16

bos

Si ng ap or es tr aa t

140

RI JK SW EG

(N 23 2)

1

12

An je rs in ge l

bos Sc hi ph ol we g

Or ch id ee la an

10

12

Am st el ve en -A lk ma ar

3

8

8

t 27

sportterrein

576

12

6

6

33

5

Pr im ul as tr aa t

4

4

A9

bos

9

7

8

Ri jk sw eg

2

2

bos

4

6

3 9

2

W

7

15 m t/ 7

150

1 3

Ha ar le mm er me er po ld er

119

bos

120

Me lb ou rn es tr aa t

649

9

575 1 7

109

110

de

114

at ra st en nd Lo

438

4

[ka]

357

540

va n

115

10 2 13 2

12

Sc hi ph ol we g

7

421

Ri ng va ar t

116

1 1

44 22

95 97 99 100 101

100

5

46 76

98

106

Ho of dw eg

72

80a

9

16

69b

50

51 52 53

55

68

80

96

4

422

548

Ne w

136

0 0 1

Ri ng va ar t Ak er di jk

wiu wiu

wiu

138

1780

4 7

19

134

0 0 1

17

Ma dr id st ra at 5 t/ m 15

94

4 6

7

356

41

T

570

1 4 6

369

Ak er di jk

202

4 9

7

VT R-

43

21 t/ m 31

10 8

92

355

2

4

4

203

7

484

547

12

(N 23 2)

90

354

Sc hi ph ol we g

88

60

204

T

60c

78

7

Ho of dw eg

63

76

6 12

Ni eu we ke rk er st ra at

20

20

18

22

bos

512

bos

14

bos

16

24 6

8

10

12

bos

156

RI JK SW EG

A9

4

7

Ho of dv aa rt

AM ST EL VE EN -A LK MA AR

bos bos 17

15 13

bos

11

bos

537

An em oo nl aa n

bos

bos bos

bos

bos

bos bos

Am st er da ms e

Ba an

166

bos

bos bos bos

545

1

4 4

549

125

550

538

42

4

7

4 0

4

780

3 4

7

4

3 6

127

131

535

779

(-bw)

W

132

4

133

7

7

Sn el li us la an

175

1 1

bos

G

verbeelding

T 9

11

T 143

196

W 175

Nie uwe ker ker str aat

IDN:

NL.IMRO.0394.BPGlynlijnden00000-C001

status:

vastgesteld

datum:

21-08-2014

schaal:

1:1000

papierformaat:

A0+

gemeente

eg erw orp d s Raa

4

7

617

557

7 11

V

134

bos Al km aa rAm st el ve en

Lijnden

4

4

616

1 3

7

26

A

534

(-bw)

592

28

44 b

514

G

24

(pf)

W 327

197

7

207

T

riet A9

bestemmingsplan

7

7

128

(b=3.1)

536

4

212

7

3 0

3 2

126

Raa sdo rpe rwe g

18

546

3 8

466

659

4

Ri jk sw eg

(N 23 2)

689

4

418

1 5

9

Sc hi ph ol we g

W

209

7

) 2 = b (

5

4

7

W

206

539

T

172

) l a (

sporthal

G

blad:

Haarlemmermeer

2 van 3

Raadhuisplein 1

www.haarlemmermeer.nl

postbus 250

[email protected]

2130 AG Hoofddorp T: 0900 1852

239

g we er rp do as Ra

w) b (

Legenda

483 75

236

4

1 24

0 24

Plangebied 9

A-GT

(gt)

glastuinbouw

(hv)

hovenier

Agrarisch

(iv)

intensieve veehouderij

Agrarisch - Glastuinbouw

(k)

kantoor

Plangebiedgrens

235

324

(hv)

234

9 5

Bestemmingen 24 5

4 75

9

120

W

A 24 24 8 7 6

9

233 544

89

A-GT

198

(ph)

4

A-GT 217

6

251

74

w) b (

232

9

B

85

(op)

opslag

Bedrijf - Nutsvoorziening

(os)

ontsluiting

Gemengd

(pf)

paardenfokkerij

Groen

(ph)

paardenhouderij

253

4

7

231

11

Ri ng va ar t

254

) t g (

7

672

Bedrijf

230

509

A

671

W

688

B-NV

va n

de

74 a

4

2 5 9

2 6 0

229

543

228

7

2 6 1

4

73

6

GD

2 6 2

366

9

Ha ar le mm er me er po ld er

9

227

G

T

T

226 606

Li jn de rd ij k

215

60

225

2 6 7

(bh)

6 9

W224 Ra as do rp er we g

specifieke vorm van bedrijf garagebedrijf

(sb-gb)

Recreatie - Volkstuin

R-VT 7286 10

729 6

2 7 2

(iv)

376

65 4

A-GT

731 732

221 8 10

730

T

H

54

4

B

58 c

7

(p)

914

555

A

) 1 . 3 = b (

V

556

G

420

368

Verkeer

(sb-pb)

specifieke vorm van bedrijf productie biodiesel

Verkeer - Garagebox

(sb-vs)

specifieke vorm van bedrijf vetsmelterij

Water

(sle-2)

specifieke vorm van leiding - 2

Wonen

(sr-hvp)

specifieke vorm van recreatie houden van paarden

353 Ho of dw eg

7

354

1 1 1 3

574

1 5

7

422

48

W

357

575

3 9

548

416 4 9

7

1 7

421

576

12

512 545 4 4

5

eg erw orp d s Raa

V

134

4

T

9

11

23

53

Ho of dw eg 7

82 a

3 335

4 413

Kadaster

10277

19 17

5066

10586

bos 90

170

158

1 10396 80

bos

bos

177 201 IJ we g

Ringv aart van d e Haa rlemm ermee rpold er

10592

34 t/ m 40

223

180

18

10583

Ma dr id st ra at

1 0 3

bos

259

257

200

277

1 1 0

1 1 1

10591

86 b

299 301

311

10664 10685

10365

327

325

6118

264

8728

14

5 t/ m 15

9

IJ we g

86 a

16

W

182

84 b

86

8729

4

Lijnde rdijk

bos

bos

sportterrein

8952

9

sportterrein

20

7217

84 a

Ho of dw eg

beroep aan huis

7604

22

82

Ho of dv aa rt

10397

84

7218

4

(bh)

7603

10364

9

98

GBKN

9404

4

423

bedrijfswoning uitgesloten

9403

10593

7216

4

bedrijfswoning

(-bw)

G

) k (

0 0 1

10644

7215

9

(bw)

4951 5 9

3 379

7556 7557

4

vloeroppervlakte; bvo (m2)

J

11

24

652

9

x

4034

10187

10682

80 b

Ho of dw eg

69

4

bedrijf tot en met categorie 3.2

Verklaring

10403

3749

80 a

4

(b=3.2)

maximale goot-, bouwhoogte (m) en maximum bebouwingspercentage (%)

B D

4

8320

(b=2)

21 t/ m 31

10402

4 413

80

560

(bw)

B

78

3747

9

6003 6004

7

bedrijf tot en met categorie 3.1

4

10594

10643

9

7

(b=3.1)

8319

3 379

3748

7

A

4

7876

w) b (

8716 Fr an kf ur ts tr aa t

72

76

4

100

7

4

10493

4

4

50

10398

6

7333

4 9

9722 9723 8713 8714 7875

10256

4

559

7

10666

10399

4

7

[sba-bdg]

1 2

2 257

60c 4 7

T

9

3 291

7

9

4

maximale bouwhoogte (m) en maximum bebouwingspercentage (%)

D

227

57

61

63

7

6

W

10400

Ho of dw eg

7716

10186

8717

10401

) 2 = b ( 9728

10257

5

4

7

10255

(b=2)

65

653

(os)

(sb-gaa)

4

179

B

bedrijf tot en met categorie 2

9

T

7

3 335

(b=2)

Ho of dw eg

6 1 0

45

Ho of dw eg

31 30

2

25

27

29

31

33 35

39

41

Ni eu we ke rk er st ra at

43

23

27

37

19

21 25

29

35

69 b

B

6

maximum aantal wooneenheden

160

33

47 49

60 b 4

68

4

E

162

17

15

4

4

(bw)

7

(b=2)

4

16

59

100

180 154 Ni eu we ke rk er st ra at

bed and breakfast

maximale goot- en bouwhoogte (m)

B

5 5

4

10494

4033

4 10

8718

5 2

100

(bb)

A

4

53

184

181

V-GB

W 7213 7214

9727

7 8

4263

50

155

agrarisch loonbedrijf

9

9

8722

6 644a

38

182

492

6000

8720

60 a

(al)

9

11

152

4

8719

7

4 7

9

maximum bebouwingspercentage (%)

D

Functieaanduidingen

5 1

157 153 T

) 2 = b (

4

maximale bouwhoogte (m)

4 6

8945 W

4 7

T

8310

9

8315 8316

16 c

490

6

B

9729

10394

Hoo fdw eg

9

8941

7

4

4

(sb-gb)

9

9

48

36

144

100

183

158

7

4

9

Ha ar le mm er me er po ld er

49

7

4262

8943

10395

4

18

34

8

187

4

572

4

4 4

11

6

9

6

2942

de

4

9229

8721

6

va n

T

9

40

8305

7

185

159

W

9

9

8726 9228

4 7

T

G

4

56

145

W

6109

9

58

1495

32

W G

160

4

9 6

11

9

4

B

4 5

7

6

maatvoeringsvlak

wro-zone - wijzigingsgebied

4 6

7

8308

9

4261

T

6

Ri ng va ar t

4 3 4 3b

186

4

6111 6

Ak er di jk

9

) 2 = b (

9

w) b (

54

4

6

8307 6

4

8935

T

9

161

4

5214

8934

1 4 a

4

8306

8089

188

30

7

137

8090

vrijwaringszone - dijk

4 4

7

7 4

9

8095

4

G

4 1

2 2

138

7

7

8094

11

28

4

T

4

9

11

189

162

7

T

7

7

W

4

146

7

190

164

7

100

11

52

7

26

4

4

163

50

100

4

8091 8093

4

9

Hoo fdw eg

11

11

4

9 4

7

4

2 0

W

165 447

T

22

139

4

24

147

7

7

48

7

446

8087

7

Maatvoeringaanduidingen

W

11

46

7

(bb)

4

4

4

milieuzone - geurzone 4510

4 1

4

20

4

7

B

G

6

166

7

T

4

445

607

4

489

444

2 6

W

18

140

443

608

4 4

S

8092

twee-aaneen

39

167

148

8086

7

9

3915

2 4

7

7

4

9

3 0

G

442

609

[tae]

4

2 8

4

100

4

4

3 2

5

16

4

6

4

luchtvaartverkeerzone - lib

T

7627

610

168

7

(p)

9

441

4

611

130

14

488

W

169

specifieke bouwaanduiding schoorsteen

9792

3 4

149 T

440

3 5

7

3 6

W

[sba-ss] Gebiedsaanduidingen

1000

486 4

V-GB

3 8

141

specifieke bouwaanduiding bedrijfsgebouw

W

T

593

170

4

6567

487

9

3 6 a

7

G

651

B-NV

4

178

177

173

[sba-bdg]

8314

9

(bh)

37

171 4

6

38

V-GB

karakteristiek

100

11

464

4 2

20

W

10760

6

3 6

6a

491

136

6

7

4 0

44 c

22

172

3 4

463

[ka]

Waterstaat - Waterkering

WS-WK

3 1

W

7

658

8

142

4

8313 10759

7

2 9

T 150

7

135

462

1 0

16

7

7

9

(k)

3 0

14

4

3048

1 2

26

4

G

Nie uwe ker ker str aat

2 8

175

4

6

44 b

133

Waarde - Archeologie

WR-A 6

2 5

W

7

[tae]

196

2 7

28

143

4

2 4

18

132

7

1 3

W

Bouwaanduidingen

T

WA

4

7

Leiding - Riool

L-R

2 1

779 4

617

11

7

(-bw)

bouwvlak

4

592

616

Leiding - Gas

L-G

H

9

207

T

131

535

T

24

A

(-bw)

500

1 8

3 6

514

534

x

G

1 1 7

128

W 327

557

7 11

212

7

3 0

127

G 1 3

Bouwvlak

690

17

3 4

4

3 2

126

(b=3.1)

197

7

Raa sdo rpe rwe g

780

7

Leiding - CO2

1 4

4 0

4

0 0 1

7

4

7

3 8

546

536

7

42

4

689

4

418

1 5

9

466

681

538

4

(pf)

woonschepenligplaats

8 10

125

550

Leiding - Brandstof

L-B

W

209

7

659

(b=3.2)

1 2

4

206

539

T

1 0

W 549

(wl)

B-NV

537

) 2 = b (

wonen

1 5

7

) l a (

(w) Dubbelbestemmingen

Lijnd erdij k

4 6

4

1 6

50

540

W

9

0 0 1

9

8

4 7

0 0 1

4

438

4

6

58 a

T

7

570

WA

12

[ka]

356

41

Ak er di jk

202

4 9

7

VT R-

43

4

355

2

4

203

7

484

547

4 6

12 4

7

60

V-GB

204

T

5

9

58 b 6 12

369

specifieke vorm van bedrijf goederenwegvervoerbedrijf 2

(sb-gwv2)

Tuin

T

100

605

w) b (

specifieke vorm van bedrijf garagebedrijf met autoplaatwerkerij

(sb-gaa)

Sport

S

733

10

7

338

parkeerterrein

2 6 8

W

367

(p)

Horeca

H

Ringv aart van d e Haa rlemm ermee rpold er

74 b t/ m 74 c

7

331

329

339 337

335

10587

Ra as do rp er we g

26 t/ m 32

373

298

381

379

Lijnd erdij k

Ringva art va n de H aarlem mermee rpolde r

10

6116

10864

12

10684

2 1t / m2 3

10683 6117

341

86 c

9

88

Ra as do rp er we g

6115 4

1 5 2

IJ we g 411

1 7 2

Ra as do rp er we g

Lijnd erdij k

413

1 8 2

1 8 3 1 9 1 1 8 6

1 8 5

1 9 6 1 9 5

1 9 1t / m1 9 3

1 8 4

Ra as do rp er we g

1 9 7

2 0 0 1 9 9 1 9 8

Lijnd erdij k

2 0 1

2 0 2 2 0 7

2 0 5

2 0 3 a

2 0 3 2 0 9

2 1 1 2 2 3

10669

6 1 2

815

eerpolder de Haarlemmerm Ringvaart van

A

8 1 2

813

94

1 2 2 2 2 2 5 2 2 6 2 7 2 2 2

8 2 9 2 2 2

0 3 2

98

102

96 130

123

132 88

4 3 2

90

134

WIU

1 3 2

44 22

Ra as do rp er we g

122

(N 23 2)

2 3 2

100 120

5 3 2

136

78

86

9

k ij rd de jn Li

7 3 2

6 3 2

121

238 239

241

240

76

g we er rp do as Ra

Ho of dw eg

125

118

96

6114

3 3 2

116

94

4

9 1 0 2 2 2

2

127

Sc hi ph ol

4 2 2

8085

(sr-hvp)

Ringv aart van d e Haa rlemm ermee rpold er

1 7 8 1 7 9

1 8 0

1 8 1

1 8 7 433

Sa n

8084

9

T

18 t/ m 24

92

4

Mi la an st ra at

Fr an si sc os tr aa t

2

1

at ra st en nd Lo

9

424

171

7

90

4

10404

173

(b=2)

7

10366

175

5 4

1 320

4 9

10819

336

10668

332

81

9

(b=2)

t aa tr ts ur kf an Fr

W

95

Pa ri js st ra at

245 74 b t/ m 74 c

74

Ha ar le mm er me er po ld er

74a

261 262

Li jn de rd ij k

60

267 268

272

54

58c 11

Ho of dw eg

9

58b Ak er di jk

4

5 13

58a

6

41

15

7

48

8 39

50

17

9

46

10 t/ m 16

10

5

SC HI PH OL WE G

44

42

7

12

15

38

Raa sdo rpe rwe g

13 11

40

34 30

32

36

9

g rwe rpe sdo Raa

24

3

16

26

14

16

8

20

18 10

6 10

29

31

12

33 35

37

23

39 41 43

52

26

36

27

36a

50

Ni eu we ke rk er st ra at

42 40

38

28

Ak er di jk

29

22

24

48

14a

Ri ng va ar t

30

25

Ho of dw eg

25 27

19

21

44

25

46

27

20

29

24

18

14

31

17

15

23

2

12

16

Hoo fdw eg

va n

34

32

45

34 35

30

47

28

26

49

24 Ho of dw eg

Ha ar le mm er me er po ld er

39

22

33

de

36

37

58

Hoo fdw eg

38

56

32

(N 23 2)

54

30

35

20

Sc hi ph ol we g

31

28

78 10 0

53

34

41

36 60a

43b 43

57

44 Ho of dw eg

45

46

18

47

10772

64a 64

59

60b 48

16c

49

27 25

31 29

61 65

Ni eu wk er ke rt oc ht

60c

16

69b

50

51 52 53

Ho of dw eg

63

55

Ni eu we ke rk er st ra at

68

35 33

72

39 37

76

Fr an kf ur ts tr aa t

10276

38

8731

21

44c

22

6

17

44b

28

18

13 14

15

Nie uwe ker ker str aat

14 21 t/ m 31

78

10 4

35 33

43 41

80

24

3739

80b

Ho of dw eg

69

80a

43 41

82a

19

68a 69 84

Ho of dw eg

20

71 18

34 t/ m 40

84a 84b

Ri ng va ar t

16

86

Ma dr id st ra at

73

Ho of dv aa rt

17

10 8

Ak er di jk

14

5 t/ m 15

86a

(N 23 2)

86b

va n

75

86c 78

12

2 1t / m2 3

26 t/ m 32

10

Ha ar le mm er me er po ld er

82

81

Mi la an st ra at

Ho of dw eg

wiu

2

9

Fr an si sc os tr aa t

83 84 85

wiu

87

t aa tr ts ur kf an Fr

116 f

7

92

18 t/ m 24

Sa n

91

at ra st en nd Lo

92

90

449

de

80

8730

9

88

10 6

Sc hi ph ol we g

22

82

4

74

Ho of dw eg

de

43

8732

9

561

va n

65

6a

10 2

Ho of dv aa rt

248

10588

10368

4

247 251

253

10247

73

Ra as do rp er we g

695

10 0

7624

254

98

704

9

Ri ng va ar t

259

46 76

4

10820

85

260

7625

89

93 94

Ho of dw eg

Pa ri js st ra at

97 99

100 101

100

5

46 76

98

102

10 t/ m 16

103 104

102

Ho of dw eg

105

78 10 0

106

Ho of dv aa rt

44 22

96

95

94

wiu

104

106

107

109

Ba an

3 7

110

Ri ng va ar t

112

Am st er da ms e

va n

de

114

115

10 2 13 2

2 t/ m 8

110 108

116

8081

121 122

Yo rk st ra at Ne w 105

74

Ba an

127

128 129 130 131 132

Or ch id ee la an

133 134 213

136

211

117

209 207

70

191 199

197

Me lb ou rn es tr aa t

195

141 142 Or ch id ee la an

185

146

183

147

201

187

11 7 11 b 7a

157 159 161 163 165

153

66

169

167

Or ch id ee la an

Ho of dw eg

171

Or ch id ee la an

155

113

151 152

173

Ho of dv aa rt

177 175

115

150

179

155

181

Ho of dw eg

144

189

Ni eu wk er ke rt oc ht

193

203 204

202

1

200

Am st er da ms e

138 139

205

Syd ney str aat

649

156

198 Zo nn eb lo em st ra at

16

1

Br is ba ne st ra at

14

3

12 12 10 8

4

6

50 6

4

48

46

50

12

3

11

1

10

2

8

Ba an

Ro ze ns tr aa t

Tu lp st ra at

7 9 52

11

2

174

117

1 t/ m 5

5

188 186 184

Or chi de ela an

182

119

196 194

192

190

10

Am st er da ms e

180

11 9a

wiu

8

bos

6

AL KM AA RAM ST EL VE EN

121

178

A9

4

645

2

RI JK SW EG

647

176

9

44

5

172 70

11

1 7

19 t/ m 25

9

3 17

138 136

5 11

128 126 124

9

25

Da hl ia st ra at

7

23

42

27

48

46 44

122

13

40

15

20

6 1

An je rs in ge l

7 9

Be go ni as tr aa t

11 15

2

28 4

17

26

26 8

21

6

19

36

147

23

10

25

12

34

28

32

27

14 30

16

24

28

18

26

Da hl ia st ra at

22 20

24

18

22

16

82 20

14 1

Az al ea st ra at

12

3

10

30

9

Az al ea st ra at

11

8

26 t/ m 10 2

bos 18

22

16

24

14

26

28

12

sportterrein bos

bos

6

bos bos

152

Ho of dw eg

4

7

2

5

30

10

0 1108 1

92 t/ m 10 0

24

sporthal

8

2 t/ m 8

22

13

38 36

20

34

18

32

16

30

9

23

14

5

21

3

12

19

10

17

8

Si ng ap or es tr aa t

Or ch id ee la an

3

21

50

20

18

4

11

132

134

1

19

18

2

16

Ho of dv aa rt

130

11

13 15

16

14

Ho of dw eg

140

7

9

Fr es ia st ra at

5

3 1

56

54 52

131

11

1

Fu ch si as tr aa t

5

129

7

62 60

58

22

14

133

5

66

64

30 28

26

24 12

135

3

68

32

Pr im ul as tr aa t

127

34

156 154 152 150

148 146

144 142

To ky os tr aa t

72

123

74

36

125

9

7

Se ri ng en st ra at

42

40 38

10

12

bos

A9

AL KM AA RAM ST EL VE EN

151

170 168 166 164

8

10

10274

162

6

8

66 76

RI JK SW EG

(N 23 2)

4

6

18

sportterrein

bos Sc hi ph ol we g

2

4

16

bos

Si ng ap or es tr aa t

18 t/ m 64

0 0 1

160

12

An je rs in ge l

2

14

2 t/ m 16

bos

Or ch id ee la an

10

12

136

Am st el ve en -A lk ma ar

1

8

8

33 m t/ 27

3

6

6

8

7 7

A9

5

Pr im ul as tr aa t

4

4

6

Ri jk sw eg

2

2

bos

10367

7

15 m t/ 7

158

3 7

Ak er di jk

123 124 125

126

118

651

148

450

Ak er di jk

119

653

140

GD-1 948

120

655

138

9014

jk di er Ak

(N 23 2)

134

0 0 1

Ha ar le mm er me er po ld er

13 9

2

1515

Yo rk st ra at

3

0 0 1

w) b (

10273

bos

10 t/ m 16

0 0 1

Sc hi ph ol we g

1 4 6

448

8082

Me lb ou rn es tr aa t

2 t/ m 8

4 7

at ra st en nd Lo

5 10

10 2 13 2

703

Ne w

20

20

18

22

16

24

bos

bos

14

bos

6

8

10

12

bos

A9

4

156

RI JK SW EG

Ho of dv aa rt

AM ST EL VE EN -A LK MA AR

bos bos 17

15 13

713

bos

11

bos

An em oo nl aa n

bos

bos bos

bos

bos

bos bos

Am st er da ms e

Ba an

166

bos

bos bos bos

1

sporthal

10677 Yo rk st ra at

1551

74 10 5

1787

Yo rk st ra at

10823

10678

691

714

10 t/ m 16

10828

1894

Lijnden IDN:

NL.IMRO.0394.BPGlynlijnden00000-C001

status:

vastgesteld

datum:

21-08-2014

schaal:

1:1000

papierformaat:

A0+

blad: 7 0

1895

10736

bos

gemeente 10825

10679

712

bos Al km aa rAm st el ve en

verbeelding

13 9

10271

riet A9

bestemmingsplan 2 t/ m 8

Ne w

Ri jk sw eg

(N 23 2)

10357

10676

Ne w

9015

at ra st en nd Lo

10371

Sc hi ph ol we g

Sn el li us la an

175

172

9013

10740

Haarlemmermeer

3 van 3

Raadhuisplein 1

www.haarlemmermeer.nl

postbus 250

[email protected]

2130 AG Hoofddorp T: 0900 1852