PROVOZNÍ ŘÁD rádiových sítí:

České dráhy, a.s. , GŘ – O 11/15 Regionální centrum řízení provozu a provozování drážní dopravy Ústí nad Labem Uzlová železniční stanice Žatec

STANIČNÍ ŘÁDY UZLOVÉ ŽELEZNIČNÍ STANICE ŽATEC

Příloha č.21 Platí od 01.06.2005

PROVOZNÍ ŘÁD rádiových sítí: VOS MOS STE SPZ SMV

Hlavní operátor: Půta Jaromír

Schváleno č.j. 010/2005-KO, dne01. 05. 2005

Joza Zdeněk

Kontrolní operátor GŘ O11/15 RCP Ústí nad Labem

Příloha č.21 SŘ UŽST Žatec Platí od 01. 06. 2005

Příloha je vypracována souhrnně pro celý obvod UŽST Žatec, který tvoří ŽST Źatec, Žatec západ, Hořetice, Tvršice, Lišany u Žatce, Trnovany, Žabokliky, Podbořany, Kaštice, Vroutek, Kryry, Petrohrad, Blatno u Jesenice, Žlutice, Sádek u Žatce, Měcholupy a odbočka Velichov. Dnem účinnost tohoto PŘ jsou zrušeny:  příloha 21 SŘ ŽST Podbořany a podřízených služeben, schválená č.j. 1701/2002-S dne 14.10. 2002  příloha 21 SŘ ŽST Žatec a podřízených služeben, schválená č.j. 1744/2003-S dne 03.02.2003

Záznam o změnách a doplňcích Provozního řádu rádiových sítí Pořadové číslo změny

Schváleno č.j.

Účinnost od

Opravil

Použité zkratky: RCP - regionální centrum provozu a provozování drážní dopravy UŽST - uzlová železniční stanice ŽST - železniční stanice SRT - středisko rádiové techniky ZR - základnová radiostanice VR - vozidlová radiostanice PR - přenosná radiostanice PŘ - provozní řád rádiových sítí

2

Dne

Podpis


1. Všeobecné organizační zásady Provozní řád rádiových sítí je zpracován ve smyslu předpisu ČD Z11 a dalších vztažných obecně právních a rezortních předpisů. Všichni zaměstnanci používající při výkonu pracovních povinností rádiových stanic musí bezpodmínečně dodržovat všechna ustanovení Provozního řádu rádiových sítí. Pokud se vyskytne odůvodněná nutnost změny některých ustanovení Provozního řádu, předloží hlavní operátor návrh změny nebo doplňku kontrolnímu operátorovi RCP ke schválení. Platnost změny může být stanovena nejdříve jeden měsíc od vydání opravy, aby bylo možno zajistit poučení všech zaměstnanců zúčastněných na rádiovém provozu příslušné sítě. 2. Provozované rádiové sítě čl.

síť

kmitočet MHz

popis a použití sítě

Všeobecná operativní síť - pro součinnost mezi odvětvími ČD, případně jinými subjekty ve všech traťových úsecích a v jednotlivých služebnách nacházejících se v obvodu UŽST Žatec. Místní operativní síť - k zajištění vzájemné součinnosti mezi jednotlivými služebními odvětvími v obvodu uzlu Žatec.

9A

VOS

150,975

9B

MOS

150,575

9C

MOS 1

150,450

Místní operativní síť - k zajištění vzájemné součinnosti mezi jednotlivými služebními odvětvími v obvodu ŽST Blatno u Jesenice.

9D

MOS 2

150,250

Místní operativní síť (SRV) - zajištění organizace a řízení dopravní služby na trati Rakovník – Blatno u Jesenice (D3).

9E

STE

157,850

Síť technologická - řízení technologických prací (řízení posunu) v obvodu ŽST Žatec

9F

SPZ

157,625

Síť přepravního zabezpečení – zajištění přepravních činností v obvodu ŽST Žatec

9G

SMV

157,450 158,375

Síť manipulačních vlaků – je určena k řízení posunu manipulačních vlaků ve stanicích atrakčního obvodu UŽST Žatec.

3. Zaměstnanci řídící rádiový provoz Hlavní operátor:

Půta Jaromír č.průkazu hlavního operátora: 00022

Odpovědný operátor:  náměstek vrchního přednosty Provozní operátor:  výpravčí, signalista, staniční dozorce, vedoucí posunové čety, člen posunové čety, vedoucí obsluhy vlaku, člen obsluhy vlaku 4. Údržba rádiového zařízení Rádiové zařízení udržuje a opravy provádí ČD, a.s.,Telematika o.z., Regionální správa (dále jen RS) Plzeň, SRT Plzeň, v pracovní dny od 6:00 do 14:00 hodin č. telefonu: 972524626, 972522502, 972522330. Provozní údržbu baterií přenosných radiostanic (nabíjení, vybíjení) provádí provozní operátor, jemuž jsou radiostanice přiděleny.

3


5. Poruchy rádiového provozu Poruchy základnových radiostanic a radiové sítě ohlašuje provozní operátor zaměstnanci pověřenému vedením „Záznamníku poruch“, který ohlásí poruchu na nepřetržitý dispečink telefonní číslo 972110000. Zaměstnanec pověřený vedením „Záznamníku poruch“ zapíše poruchu do tohoto záznamníku. Záznamník poruch je uložen a jeho vedením pověřen:  výpravčí ŽST Žatec pro sítě VOS, MOS, STE, SMV a SPZ  výpravčí Blatno u Jesenice pro sítě VOS, MOS 1, MOS 2 a SMV Poruchu přenosné radiostanice ohlásí provozní operátor hlavnímu operátorovi, který zajistí opravu u ČD, a.s. Telematika o.z., RS Plzeň, SRT, Purkyňova 22, 301 06 Plzeň. 6. Všeobecné zásady použití rádiových sítí Zásady pro použití rádiových sítí jsou obsaženy v předpisu ČD Z11 a jsou závazné pro všechny zaměstnance, kteří při vykonávání své pracovní činnosti ke sdělování služebních pokynů a ke služebním hovorům používají jako telekomunikačního prostředku rádiové zařízení. V obvodu UŽST Žatec jsou používány vícekanálové přenosné rádiové stanice. Před zahájením rádiového provozu je proto nutné překontrolovat správné nastavení kanálového voliče, aby nedošlo nepředpokládaným vstupem do jiné rádiové sítě k případnému ohrožení provozu. Při bouřce je zakázáno používat přenosné rádiové stanice na volném prostranství mimo budov. 7. Návod k obsluze rádiového zařízení Návod k obsluze funkce „Generální stop TRS“ je uveden v příloze č. 2. Návody k obsluze rádiových stanic typu jsou přílohou číslo 3. tohoto PŘ a jsou přiděleny podle používaných typů radiostanic na příslušná pracoviště. 8. Uložení dokumentace Povolení k provozování radiových zařízení pozemní pevné a pohyblivé služby v radiovém provozu ČD vydané dne 02.02. 2005 TÚDC Praha pod č.j.2019/05 je uloženo u hlavního operátora. Kopie povolení je součástí PŘ jako příloha č.1. 9. Místní opatření z hlediska technologie práce Místní opatření jsou pro jednotlivé rádiové sítě zpracována ve formě v ý ň a t k ů (samostatných příloh 9A až 9Gna následujících stranách) a přidělena na příslušná pracoviště, kde jsou rádiová zařízení provozována. Úplné volací značky (např. ZYC 101) se používají pouze při prvním navázání spojení, dále se používají jen technologické pojmy, např. ”stavědlo”. Závazná slovní znění, uvedená v předpisech D1, D2 a Z11 tím nejsou dotčena. Ve všech rádiových sítích (včetně tzv. jednoduchého posunu u sítí STE a SMV) musí být v provozu dodržena podmínka použití min. 2 radiostanic (kombinace - ZR+PR, PR+PR, PR+VR, ZR+VR). U sítí SMV a STE musí mít v případě řízení posunu prostřednictvím rádiové techniky přidělenou radiostanici všichni zaměstnanci zúčastnění na posunu. U technologických sítí STE a SMV je v době, kdy není prováděn posun, dovoleno použít příslušnou rádiovou síť při mazání a čištění výhybek nebo k zajištění komunikace mezi výpravčím, ved. posunu a posunovači, a to v rámci jejich další pracovní činnosti určenou dle ZDD. Ustanovení jednotlivých příloh (9A – 9G) však i v této době zůstávají plně v platnosti.

4


9A. Všeobecná rádiová síť - VOS a) Použití sítě: Rádiová síť je určena k zajištění vzájemné součinnosti mezi jednotlivými služebními odvětvími ČD, případně s jinými organizacemi pracujícími v obvodu UŽST Žatec a v přilehlých traťových úsecích. b) Použitý kmitočet 150,975 MHz c) Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby: Typ rdst.

umístění rádiové stanice

volací značka

technologický pojem

ZR

výpravčí Žatec

ZYC

„výpravčí Žatec“

PR

příslušný zaměstnanec v kolejišti

ZYC

určí výpravčí Žatec

ZR

výpravčí Blatno u Jesenice

ZYC

„výpravčí Blatno“

PR


ZYC

určí výpravčí Blatno u J.

PR

zaměstnanec určený HO *)

ZYC

určí HO nebo výpravčí

VR

HV

Z (č.vlaku)

„strojvedoucí..(č.vlaku)“

*) v případech, kdy PR vydává HO určenému zaměstnanci pro specifickou činnost dle dalších opatření a v souladu se ZDD

d) Řídící rádiová stanice: Vždy radiostanice výpravčího příslušné stanice. e) Uložení přenosných rádiových stanic a systém předávky : Nejsou trvale k dispozici f) Dobíjení zdrojù: Dobíjení zdrojů PR zajišťují provozní operátoři, kterým byly radiostanice přiděleny. g) Uložení záložních rádiových stanic: Uloženy u HO a jsou vydávány pro specifické činnosti dle opatření HO h) Technologická opatření: VOS používají zaměstnanci jednotlivých služebních odvětví (případně i jiné organizace) pro zajištění vzájemné součinnosti při práci v obvodu celé uzlové železniční stanice a v přilehlých traťových úsecích. Rádiová síť nesmí být použita k předávání pokynů souvisejících s řízením provozu a provozováním drážní dopravy. Rádiové spojení při odstraňování následků mimořádných událostí nebo mimořádností v železničním provozu má vždy nejvyšší prioritu.Výdej (potvrzení předání / převzetí ) záložních PR zaměstnancům v provozu, zajistí HO vlastním opatřením.

5


9B. Místní operativní síť – MOS a) Použití sítě: Síť je určena k zajištění pracovních činností zaměstnanců stanice v kolejišti (např. při čištění výhybek, výlukách apod.) a při vzájemné součinnosti mezi jednotlivými služebními odvětvími pracujícími v obvodu uzlu Žatec. b) Použitý kmitočet: 150,575 MHz c) Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby: Typ rdst.


volací značka


ZR

výpravčí Žatec

ZYC


PR


ZYC

určí výpravčí Žatec

d) Řídící rádiová stanice: ZR výpravčího. e) Uložení přenosných rádiových stanic a systém předávky : Nejsou trvale k dispozici f) Dobíjení zdrojù: Za dobíjení zdrojů pro přenosné radiostanice odpovídají zaměstnanci, jimž jsou tyto radiostanice včetně nabíječů přiděleny na jejich pracoviště. g) Uložení záložních rádiových stanic: Uloženy u HO a jsou vydávány pro specifické činnosti dle opatření HO h) Technologická opatření: Za PR odpovídá zaměstnanec, kterému byla radiostanice předána do provozu. Rádiová síť nesmí být použita k předávání pokynů souvisejících s řízením provozu a provozováním drážní dopravy. Rádiové spojení při odstraňování následků mimořádných událostí nebo mimořádností v železničním provozu má vždy nejvyšší prioritu.Výdej (potvrzení předání / převzetí ) záložních PR zaměstnancům v provozu, zajistí HO vlastním opatřením.

6


9C. Místní operativní síť – MOS 1 a) Použití sítě: Síť je určena k zajištění pracovních činností zaměstnanců stanice v kolejišti (např. při čištění výhybek, výlukách apod.) a při vzájemné součinnosti mezi jednotlivými služebními odvětvími pracujícími v obvodu ŽST Blatno u Jesenice. b) Použitý kmitočet: 150,450 MHz c) Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby: Typ rdst.


volací značka


ZR

výpravčí Blatno u J.

ZBJ


PR


ZYC

určí výpravčí Blatno

d) Řídící rádiová stanice: ZR výpravčího. e) Uložení přenosných rádiových stanic a systém předávky : Nejsou trvale kdispozici. f) Dobíjení zdrojù: Za dobíjení zdrojů pro přenosné radiostanice odpovídají zaměstnanci, jimž jsou tyto radiostanice včetně nabíječů přiděleny na jejich pracoviště. g) Uložení záložních rádiových stanic: Uloženy u HO a jsou vydávány pro specifické činnosti dle opatření HO h) Technologická opatření: Za PR odpovídá zaměstnanec, kterému byla radiostanice předána do provozu. Rádiová síť nesmí být použita k předávání pokynů souvisejících s řízením provozu a provozováním drážní dopravy. Rádiové spojení při odstraňování následků mimořádných událostí nebo mimořádností v železničním provozu má vždy nejvyšší prioritu.Výdej (potvrzení předání / převzetí ) záložních PR zaměstnancům v provozu, zajistí HO vlastním opatřením.

7


9D. Místní operativní síť - MOS 2 a) Použití sítě: Síť slouží k organizaci a řízení dopravní služby na trati D3 Rakovník – Blatno u Jesenice. Umožňuje spojení mezi dirigujícím dispečerem a strojvedoucím, mezi dirigujícím dispečerem a výpravčími přilehlých stanic Rakovník a Blatno u Jesenice. b) Použitý kmitočet: 150,250 MHz c) Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby: Podrobnosti jsou uvedeny v Provozním řádu traťových rádiových sítí (trať Rakovník – Bečov nad Teplou). d) Řídící rádiová stanice: ZR dirigujícího dispečera v Jesenici. e) Uložení přenosných rádiových stanic, systém předávky: Přenosná radiostanice se předává v „Odevzdávce dopravní služby“. f) Dobíjení zdrojù: Za dobíjení zdrojů pro PR odpovídá výpravčí Blatno u Jesenice. g) Uložení záložních rádiových stanic: Nejsou k dispozici. h) Technologická opatření: Uživatelé se při provozování sítě dále řídí předpisy ČD D3 a PN k D3.

8


9E. Rádiová síť technologická - STE a) Použití sítě: Technologická síť STE slouží k řízení posunu v obvodu ŽST Žatec. b) Použitý kmitočet: 157,850 MHz c) Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby: Typ rdst.


volací značka


PR

výpravčí Žatec

ZYC 121


PR

výpravčí Žatec západ

ZYC 122

ZR

signalista St 1 Žatec západ

ZYC 123


PR

signalista St 2 Žatec západ

ZYC 124


PR

vedoucí posunové čety

ZYC 125


PR

člen posunové čety

ZYC 126

„posunovač jedna“

PR

člen posunové čety

ZYC 127

„posunovač dva“

VR

strojvedoucí posunující zálohy

Z záloha


VR

ostatní HV zúčastněná na posunu

Z (č. vlak/HV)

„strojvedoucí …č.vlak/HV“

d) Řídící rádiová stanice: PR vedoucího posunové čety. e) Uložení přenosných rádiových stanic a systém předávky : PR jsou uloženy v DK (výpravčí), na St2 (signalista) a v uzamčené skříni v útulku posunové čety (záloha). Odpovědnost za přidělené radiostanice mají zaměstnanci, jimž je PR přidělena nebo předána k výkonu práce. Přidělené radiostanice a jejich stav jsou součástí písemné odevzdávky služby příslušných zaměstanců. Klíč od skříně s PR posunové čety je uložen u výpravčího ŽST Žatec západ a PR jsou předávány vedoucím posunové čety v samostatné knize. f) Dobíjení zdrojù: Za dobíjení zdrojů pro přenosné radiostanice odpovídají zaměstnanci, jimž jsou tyto radiostanice včetně nabíječů přiděleny na jejich pracoviště. g) Uložení záložních rádiových stanic: Uloženy u HO. h) Technologická opatření: Pokud HV není mimořádně vybaveno VR (nebo je v poruše), lze strojvedoucímu zapůjčit přenosnou radiostanici. O tom zpraví vedoucí posunu všechny účastníky sítě STE dle bodu c). Do frekvence STE 2 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci c), nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí !!!!

9


9G. Síť přepravního zabezpečení - SPZ a) Použití sítě: Síť je určena k zajištění přepravních činností souvisejících s přípravou a odbavením vlaků v obvodu ŽST Žatec. b) Použitý kmitočet: 157,625 MHz c) Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby: Typ rdst.


volací značka


PR

výpravčí Žatec

ZYC 121

„výpravčí západ“

PR

Vedoucí posunové čety

ZYC 125

„vedoucí zálohy“

PR

Zaměstnanec zajišťující odbavení ZYC 132 - 135 vlaku

„určí výpravčí“

d) Řídící rádiová stanice: PR výpravčího. e) Uložení přenosných rádiových stanic a systém předávky : Odpovědnost za přidělené radiostanice mají zaměstnanci, jimž je PR přidělena nebo předána k výkonu práce. Přidělené radiostanice a jejeich stav jsou součástí písemné odevzdávky služby příslušných zaměstnanců. PR vedoucí posunové čety uložena v uzamčené skříni v útulku zálohy, klíč je uložen u výpravčího Žatec západ. PR je předávána vedoucím posunové čety v samostatné knize. f) Dobíjení zdrojù: Za dobíjení zdrojů pro přenosné radiostanice odpovídá zaměstnanec, kterému byli PR přiděleny. f)

Uložení záložních rádiových stanic: Záložní radiostanice jsou uloženy u HO.

g) Technologická opatření: Radiová síť nesmí být použita k předávání pokynů souvisejících s řízením provozu a provozováním drážní dopravy. Výdej (potvrzení předání /převzetí ) záložních PR zaměstnancům v provozu zajistí HO vlastní m opatřením.

10


9G. Síť manipulačních vlaků - SMV a) Použití sítě: Síť je určena k řízení posunu manipulačních vlaků ve stanicích a dopravnách v obvodu UŽST Žatec a přidělených traťových úsecích. b) Použitý kmitočet: 157, 450 MHz – vlaky končící lichým číslem 158, 375 MHz – vlaky končící sudým číslem c) Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby: Typ rdst.


volací značka


ZR

Výpravčí Žatec západ

ZYC 141

„výpravčí západ“

ZR

Výpravčí Podbořany

ZQB 101

„výpravčí Podbořany“

PR

Signalista St 1 Podbořany

ZYC 142

„stavědlo jedna“

PR

Signalista St 2

ZYC 143

„stavědlo dva“

ZR

Výpravčí Blatno u J.

ZBJ 102


PR

Signalista St 1 Blatno u Jesenice

ZYC 144

„stavědlo jedna“

PR

Signalista St 2 Blatno u Jesenice

ZYC 145

„stavědlo dva“

PR

výpravčí Vroutek

ZYC 151

„výpravčí *)“

PR

Signalista St 1 Vroutek

ZYC 146

„stavědlo jedna“ )*

PR

Signalista St 2 Vroutek

ZYC 147

„stavědlo dva“

PR

Výpravčí Žlutice

ZYC 161

„výpravčí Žlutice“

PR

Výpravčí *)

ZYC 171,181

„výpravčí *)“

PR

Vedoucí obsluhy vlaku

PR VR

Člen obsluhy vlaku (posunovač) strojvedoucí HV Mn vlaku

Z č.vl. vedoucí „vedoucí + č.vlaku“ Z č.vl. posunovač „posunovač 1 (2) + č.vlaku“ 1 (2) Z č.vl. strojved. „strojvedoucí + č.vlaku“

VR

ostatní HV zúčastněná na posunu

Z + číslo HV

)*

„strojvedoucí + č. HV“

*) Určí HO dle provozní potřeby, včetně příslušné volací značky a technologického pojmu. d) Řídící rádiová stanice: PR vedoucí obsluhy vlaku (Mn). e) Uložení přenosných rádiových stanic a systém předávky : PR je uložena na pracovišti výpravčího ŽST Vroutek, Žlutice a Kaštice a stavědlech v ŽST Blatno u J., Vroutek a Podbořany. Radiostanice jsou součástí písemné odevzdávky služby příslušného pracoviště. PR obsluhy vlaku jsou uloženy v uzamčené skříni v místnosti vlakových čet ŽST Vroutek , kde si je vedoucí obsluhy vlaku předávají v samostatné knize, klíč od skříně je uložen u výpravčího.

11


f) Dobíjení zdrojù: Za dobití zdrojů PR pro obsluhu vlaku odpovídá zaměstnanec, kterému je radiostanice přidělena na pracoviště. U PR obsluhy vlaku odpovídá za dobíjení zdrojů výpravčí ŽST Vroutek. g) Uložení záložních rádiových stanic: Jsou uloženy u HO. h) Technologická opatření: ZR, které jsou připojeny na síť jsou v základní poloze zapnuty. Při nástupu do směny rozhodne vedopucí obsluhy vlaku, který z členů obsluhy vlaku budše mít přidělen pojem posunovač 1 a posunovač 2. V souladu s ustanovením bodů b) a c) rozhodne HO v rámci platného GVD o použití kmitočtů lichých a sudých vlaků v obvodu UŽST vlastním opatřením (především v době jejich předpokládaného časového souběhu(. Pokud HV Mn vlaku není mimořádně vybaveno VR (nebo je v poruše), lze strojvedoucímu zapůjčit přenosnou radiostanici. Otom zpraví vedoucí posunu všechny účastníky sítě STE dle bodu c). Do frekvence SMV nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci c), nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí!!!

12

PROVOZNÍ ŘÁD rádiových sítí:

Recommend Documents