Luttenbergstraat 2
PROVINCIALE STATE' VANOVERMSSEL .
Postbus 10078 8000 GB Zwolle
Reg.nr.
Telefoon 038 499 88 99
a.d. Dat. ontv.:
17 DEC 2010
Routing
Fax 038 425 48 88 overijssel.nl
[email protected]
Bijl.:
Provinciate Staten van Overijsiel el
RABOZwolle 39 73 41 121 Inlichtingen bij dhr. P.M.H. Tommassen telefoon 038 499 82 09
[email protected]
Statenvragen Christenunie met betrekking tot spooremplacement Enschede.
Datum
21.12.2010 Kenmerk
2010/0211501 Pagina
Toezending aan Provinciate Staten met oogmerk: [X] ter informatie [ ] anders, en wel:
1
Bijlagen I.
II.
schriftelijke vragen met betrekking tot spooremplacement Enschede (te raadplegen via www.overijssel.nl/sis en ligt ter inzage bij de receptie van het provinciehuis) afschrift van een brief aan de minister van Infrastructuur en Milieu over de doorverbinding Gronau-Enschede-Hengelo (te raadplegen via www.overijssel.nl/sis en ligt ter inzage bij de receptie van het provinciehuis)
Mevrouw Huisman van de Statenfractie Christenunie heeft ons naar aanleiding van de voorgenomen herinrichting van het spooremplacement Enschede een aantal schriftelijke vragen gesteld, onder meer over de doortrekking van de treinen van Gronau naar Hengelo. Bijgevoegd treft u een afschrift aan van onze beantwoording van deze vragen. DeTweede Kamer heeft op 16 december 2010 de motie Slob/Omtzigt aangenomen, waarin de regering wordt verzocht om bij de werkzaamheden aan het emplacement Enschede het doorrijden van Gronau naar Hengelo mogelijk te maken. Wij zenden uter kennisname onze brief aan de minister van Infrastructuur en Milieu over hetzelfde onderwerp. Gedeputeerde Staten van Overijssel,
Datunvverzending.
2 4.DEC.2010
Luttenbergstraat 2 Postbus 10078 8000 GB Zwolle Telefoon 038 499 88 99 Fax 038 425 48 88 overijssel.nl
[email protected]
RABO Zwolle 39 73 41 121
Mevrouw K. Huisman Fractie Christenunie Schemperserf 12 7951JC STAPHORST
Xnlichtingen bij dhr. P.M.H. Tommassen telefoon 038 499 82 09
[email protected]
Schriftelijke vragen met betrekking tot spooremplacement Enschede.
Datum
Geachte mevrouw Huisman,
21.12.2010 Kenmerk 2010/0211403 Pagina 1 Uw brief
U heeft ons een aantal schriftelijke vragen gesteld naar aanleiding van de herinrichting van het spooremplacement in Enschede in relatie tot de grensoverschrijdende treindienst naar Gronau. Deze vragen willen wij als volgt beantwoorden. 1. Kent u het bericht "IMSstation vijf tot zeven weken buiten gebruik"?
16.11.2010 Uw kenmerk
Ja, dat is ons bekend. 2. Klopt het dat bij de grootschalige herinrichting van het emplacement op station Enschede de knip in het spoor richting Duitsland wordt gehandhaafd? De treinen uit Duitsland kunnen niet doorrijden richting Hengelo vanwege verschillende beveiligingssystemen. Het opheffen van deze knip is geen onderdeel van de herinrichting. 3. Waarom wordt, nu toch de hele beveiliging, seinen en automatische treinbei'nvloeding volledig wordt herzien, niet gelijk ook de doorrijmogelijkheid voor treinen vanuit Duitsland, Glanerbrug en Enschede de Eschmarke richting Hengelo en vice versa gerealiseerd? Om de treinen uit Duitsland te kunnen laten doorrijden naar Hengelo moeten, aanvullend op de geplande herinrichting, ook nog andere aanpassingen in de beveiliging tussen Enschede en Hengelo worden gedaan. Ook moet in Hengelo een keermogelijkheid aan het perron worden gerealiseerd. Bovendien moeten aanzienlijke investeringen in het treinmaterieel zelf worden gedaan om de treinen geschikt te maken om op het Duitse en het Nederlandse spoor'net te kunnen rijden. Volgens een onderzoek van Prorail uit 2009 gaat het in totaal om € 20 tot € 30 miljoen. Afgezien van de noodzakelijke investeringen is hier ook van belang dat het traject Enschede-Hengelo tot het hoofdrailnet behoort, waarvoor MSde concessiehouder is. Dat betekent dat andere vervoerders dit traject zonder toestemming van NS niet mogen gebruiken.
Bijlagan Datum verzending
I H:LiCt. I b iO
provincse
4. Deelt u de mening dat het later alsnog realiseren van deze doorgaande verbinding veel duurder is dan het nu meenemen bij de grootschalige herinrichting van het emplacement van het station? Nee, het gaat om een andere problematiek. Bij de herinrichting wordt wel de aanlanding van de trein uit Gronau verplaatst van perron 5 naar perron 4. Daardoor komt de trein vlakbij de overige trelnen te staan. Reizigers hoeven dan niet meer de wandeling via de overweg te maken. Dit is een kosteneffectieve maatregel die vrij eenvoudig als onderdeel van de herinrichting kan worden meegenomen. De provincie draagt bij aan de kosten van deze verplaatsing. 5. Kent u de aangenomen Tweede Kamer motie Anker/Mastwijk (Kamerstuk 32351 nr. 8, 22 april 2010) waarin de regering verzocht wordt om in overleg met de grensregio's, de vervoerders ter plaatse en de buurlanden bij gepland groot onderhoud aan de beveiliging van grensoverschrijdende spoorlijnen de inbouw van ERTMS in de infrastructuur mee te nemen en de Kamer hierover binnen zes maanden te informeren? Datum
21.12.2010
Ja, die motie is ons bekend.
Kenmerk
2010/0211403 Pagina
2 Uw brief
16.11.2010
6. Heeft genoemd overleg tussen de gemeente Enschede, de Regio Twente, de provincie en de minister inmiddels plaatsgevonden? Zo ja, wat zijn hiervan de resultaten? Zo nee, bent u bereid op korte termijn in overleg te gaan met de minister van Infrastructuur en Milieu om te zorgen dat in najaar 2012 met de herinrichting van het emplacement van station Enschede ook de doorgaande verbinding Hengelo-EnschedeGronau wordt hersteld?
Uw kenmerk
Op het grensoverschrijdende traject Enschede-Gronau vindt in het kader van de herinrichting van het emplacement geen groot onderhoud plaats. De motie is hier dan ook niet van toepassing. 7. Wat is de stand van zaken van de kruisingsmogelijkheid Glanerbrug die noodzakelijk is om de reistijden op de verbinding Enschede-Gronau te bekorten? Bent u bereid ook hierover op korte termijn met de minister in overleg te gaan om te kijken of werk met werk kan worden gemaakt en ook dit project najaar 2012 kan worden gerealiseerd? Wij hebben deze mogelijkheid bij het Ministerie aangemeld in het kader van het project Grenzeloos Genoegen. Naar aanleiding daarvan heeft Prorail een verkennend onderzoek gedaan. Wij zijn in overleg met Regio Twente en onze Duitse partners over het vervolg hiervan. 8. Wordt bij de vernieuwing van de beveiliging gebruik gemaakt van moderne elektronica die voorbereid is op ERTMS Level 2 in plaats van traditionele relais die alleen geschikt is voor ATB en ERTMS Level 1? Zo nee, bent u bereid hierover in gesprek te gaan met de minister? Volgens informatie van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu zal Prorail binnenkort een plan van aanpak voor de implementatie van ERTMS aan de minister presenteren. De aanpassing van de beveiliging op het gedeelte Almelo-Enschede zal in de periode 20132018 plaatsvinden en maakt geen deel uit van de herinrichting van het emplacement.
provincie
Hettoete passensysteem iszowelgeschikt voor ATB,alsvoor Level 1enLevel 2.Wij ziengeenaanleiding om hierover met deminister ingesprek tegaan. 9. Heeft udegrensoverschrijdendespoorverbinding Enschede-Gronau ingebrachtin het landsdelig bestuurlijk overlegMIRT? In het kadervan het MIRT-overlegvan mei 2009 is met het Ministeriegesproken overde aanwendingvan demiddelen diedeminister opwensvan deTweedeKamer beschikbaar heeft gesteld voor deverbetering van grensoverschrijdende verbindingen. Wij hebbende pilot Hengelo-Bentheimende kruising Glanerbrug hiervoor aangemeld. Depilot HengeloBentheimisdoor deminister gehonoreerd met eenbijdrage. Opde mogelijkhedenvan eenspoorkruising bij Glanerbrug wordt noggestudeerd. Wij hebben ineerste instantie ingezet opdeaanpassing vandeaanlanding in Enschede,omdatdit op korte termijn te realiseren is (werk metwerk). vanOverijssel,
Uw brief
16.11.2010 Uwkenmerk
prowmcie
venjssel
Luttenbergstraat2 Postbus 10078 8000 GB Zwolle Telefoon 038 499 8899 Fax 038 425 48 88 overljssel.nl
[email protected]
RABOZwolle 39734 1121
Minister van Infrastructuur enMilieu Mevrouw M.Schultz vanHaegen Postbus 20901 2500 EX DEN HAAG
Xnllchtingen b i j dhr. P.M.H. Tommassen
telefoon 038499 82 09
[email protected]
Doorverbinding Gronau-Enschede-Hengelo.
Datum 13.12.2010
Geachte mevrouw Schultz vanHaegen,
Kenmerk 2010/0212844 Pagina 1
Uw kenmerk
In 2001hebbenwij door eengezamenlijkeinspanningvan Rijk, provincie engemeentenaan weerszijden van degrensdein1980 geslotenspoorverbinding Enschede-Gronau weerin gebruik genomen. Delijnissindsdieneen groot succes.Opgrondvan deprognoseswerden 1.000 a.2000 reizigers perdagverwacht. Hetzijner2.000 (op werkdagen)a3.000(op zaterdag) geworden,enerzit nogsteeds eenstijgende lijn in. Hetprobleemvan de in NederlandenDuitsland verschillende beveiligingssystemen isindertijd opgelost door het gedeelte Enschede-grens lostekoppelenvan het Nederlandse spoornetwerk. Daardoor kunnendetreinenuitDuitslandniet verder rijden dan Enschede.Ditisgeenidealesituatie, omdat Hengelo het spoorknooppunt vanTwente is.Daaromzoudenookdetreinenuit Duitsland huneindpunt inHengelomoeten hebben. Dat zoutevens betekenen datde Universiteit Twente via station EnschedeDrienerlo rechtstreeks vanuit Duitsland bereikbaar wordt. Wij realiseren onsdatditomeenaantal redenen nieteenvoudig is. Hetisons bekend dat Prorail hier opverzoek van RegioTwentein2009 eenverkennend onderzoek naar heeft verricht. Ookisons bekenddatereensamenloop-probleem ligt,datopgelost moetworden. Wijvindenhetechter welpassenin het beleiddatisingezet met hetdoor deTweedeKamer omarmderapport GrenzeloosGenoegenendeinhet regeerakkoord uitgezette beleidslijn inzakedeberelkbaarheid perspoorvan degrensregio's. Wijverzoeken udaarommede namensRegioTwente, aldanniet inhet kadervandeherinrichtingvan het emplacement Enschede,demogelijkheden vandedoorverbinding verder te onderzoeken.Wijzijn graag bereidom aanditonderzoek onzemedewerkingte verlenen.
proiritieie
Saturnvercending
VER20NDEN U0EC.2W)
Naaraanleidingvan debespreking van dit onderwerp in netAOMIRTvan6december2010 zenden wijeenafschrift vandeze brief aandeVasteCommissieInfrastructuurenMilieuvan deTweedeKamer. Medenamenshet dagelijks bestuur van RegioTwente,
Gedeputeerde Staten van Overij
voorzitter,
secretaris, Datum 13.12.2010 Kenmerk
2010/0212844 Pagina
2
Uwkenmarfc
