PROBÍHAJÍCÍ AKTIVITY Z OBLASTI VĚDY, VÝZKUMU A INOVACÍ VE SKUPINĚ ČEZ
Milan Špatenka, Martin Machek
PŘEDPOKLÁDANÝ VÝVOJ ENEREGTIKY 2010:
2020:
3
STRATEGICKÉ SMĚRY, KTERÝMI JDEME Rozšíření možnosti lidí rozhodovat o svém způsobu využití energií
Zvýšení pohodlí, prostor pro úspory energie i lepší plánování spotřeby
Doplnění tradiční energetiky o nový pilíř: lokální výrobu
Zvýšení bezpečnosti dodávek a snížení nákladů
Podpora elektromobility dobíjecí infrastruktura
Zásadní snížení hluku a emisí aut
Podpora vědy a výzkumu a využití nových technologií a postupů ve výrobě, spotřebě i distribuci
Snížení zátěže životního prostředí
CHYTRÉ SÍTĚ
PROČ ENERGETIKY ROZVÍJÍ CHYTRÉ SÍTĚ Výroba elektrické energie je v dnešní době obohacena o lokální zdroje, na což současně koncipovaná distribuční sít není stavěná. Nastává i technologický rozvoj v budování distribučních sítí, což vyžaduje:
§ Integrovat lokální zdroje elektrické energie § Hledat alternativy k „standardním“ postupům § Reagovat na technologický rozvoj § Zajistit zákazníkům spolehlivou a kvalitní dodávku elektrické energie
Chytré sítě umožní energetice další efektivitu a životní prostředí.
rozvoj s důrazem na
zákazníka,
VÝZVY PRO PROVOZOVATELE SÍTÍ § Přizpůsobení dynamiky rozvoje sítí rychlosti nástupu nových technologií ve výrobě a spotřebě el. energie
§ Schopnost integrovat nové požadavky: § FVE, VTE, Bio… § elektromobilita, smart metering, …
§ Zajištění stabilního a bezpečného provozu soustavy s nezanedbatelným podílem nepredikovatelných zdrojů
§ Vybudování infrastruktury pro monitoring, řízení, přenos informací a služeb § … a to vše v rámci ekonomicky přijatelného řešení
Chytré sítě představují další vývojový stupeň elektrizační soustavy.
V OBLASTI SMART GRIDS REALIZUJEME DVA PILOTNÍ PROJEKTY Smart Region
Smart Metering – AMM
§ Implementace inteligentních monitorovacích a automatizačních prvků v distribuční síti
§ Zapojení různých typů OZE a KVET jednotek
§ Zkoušení konceptů řízení sítí,
ostrovního provozu, E-mobility, aktivní role zákazníka, atd.
§ Realizace v letech 2010 - 2015
§ Implementace 32 tis. kusů Smart Meters
+
§ Implementace AMM
infrastruktury, propojení s ICT systémy Skupiny
§ Podklad pro Národní studii proveditelnosti
§ Realizace v letech 2010 – 2013
Stav implementace chytrých elektroměrů v ČR Výchozí situace v ČR se od ostatních zemí EU v mnohém liší:
§ 80 % spotřeby veškeré elektrické energie je dálkově odečítáno u 38 000 průmyslových odběratelů, kteří jsou vybaveni průběhovými měřidly
§ V ČR je od 80. let 20. století využívání systém HDO (hromadné dálkové ovládání). Systém HDO slouží pro vyrovnávání denního diagramu zatížení – omezování špiček a je nasazen u 1,1 mil. domácností na zásobovacím území ČEZ Distribuce.
§ Tímto systémem jsou vybaveny domácnosti, které používají elektřinu k topení a ohřevu teplé užitkové vody – pro tyto spotřebiče je nabízen zvýhodněný (nízký) tarif.
§ Spolehlivostní a kvalitativní parametry elektrické sítě dosahují vysokého standardu
Pilotní projekt Skupiny ČEZ Společnost ČEZ zahájila instalaci cca 33 tisíc chytrých elektroměrů v rámci pilotního projektu AMM ve třech lokalitách v ČR
§ Cílem pilotního projektu je kromě vyzkoušení nové technologie v reálném prostředí zjistit:
§ jak chytré elektroměry přijmou zákazníci § jaký je potenciál změny spotřebitelského chování § jak přijmou zákazníci nově nabízené produkty a služby § jaké bude mít případná plošná implementace AMM v ČR dopady do logistiky a procesů
§ jaká jsou reálné přínosy a náklady celého řešení § jaká implementační, provozní a bezpečnostní rizika se mohou vyskytnout § získání reálných a hodnověrných podkladů pro budoucí rozhodování
Harmonogram projektu
Etapa
Cílový koncept, vývoj, ověřovací provoz a testy
3.9.2012
Masivní instalace technologie v terénu
Testování systému, vyhodnocení
2010
2011
2012
Přínosy pro zákazníky Možné přínosy pro zákazníky v závislosti na šířce řešení Základní funkce
§ Detailní informace o průběhu spotřeby – možnost optimalizace celkové spotřeby, podněty pro změnu spotřebitelského chování
§ Častější fakturace služeb – větší motivace pro úsporu energií § Zjednodušení a zrychlení procesů – větší komfort, úspora času § Nové produkty a služby – produkty šité na míru Pokročilé funkce
§ Obousměrná komunikace – zvýšení kvality služeb § Řízení spotřeby – přizpůsobení chodu domácnosti situaci v el. síti = finanční benefit
Přínosy pro zákazníky ii Detailní informace o průběhu spotřeby
Nový tarif § Vybrané skupině zákazníků, kteří nevyužívají stávající dvoutarifní produkty, bude nabídnut AMM dvoutarif.
§ AMM dvoutarif bude konstruován tak, aby stimuloval
zákazníka k přesunu spotřeby mimo špičku, bez nasazení R2009 : Roční hodinové spotřeby : pracovní dny, víkend (průměr) technických prostředků Pracovní dny(průměr)
Víkend (průměr)
1800,0 1600,0 1400,0 1200,0 1000,0 800,0 600,0 400,0 200,0 0,0 1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Hodina NT VT VK (víkendový tarif)
21
22
23
24
NT
CÍLE PROJEKU SMART GRIDS KVET, OZE
Zapojení OZE a distribuované výroby různých typů a výkonů, obousměrné toky energie, vliv na distribuční sítě a jejich zatížení
Řízení DS
Budoucí řízení DS včetně rozpoznání přetížení DS a přesměrování toků energie
Nové prvky
Testování budoucích prvků automatizace sítě (regulace odboček transformátorů na úrovni VN, proudové sensory, RTU, RMU, vyšší míra zapojení prvků automatizace)
Ostrovní provoz
Testování ostrovního provozu (výkonových, ochranných a bilančních automatik, zapojení a provoz zdrojů v ostrovním provoze)
Zákazník
Komunikace se zákazníkem v reálném čase s optimalizací jeho spotřeby
AMM Další projekty
Testování rozšířené funkcionality prvků AMM Nasazení dobíjecích stanic v rámci projektu E-mobility
PROČ SMART REGION VE VRCHLABÍ § Odpovídající velikost a rozsah pro záměr pilotního projektu
§ Existují zde již zapojitelné OZE i možnost několika jednotek kombinované výroby elektřiny a tepla
§ Pro koncept Emobility je Vrchlabí s blízkostí KRNAP a důrazem na ekologii ideální
§ Vstřícnost zastupitelstva města § Potenciál zapojení místního průmyslu
PLÁNOVANÉ MILNÍKY Pilotní projekt Smart Region
§ Studie výzkumu a vývoje
§ 2010 - 2012
§ Implementace Smart Meters
§ 2010 - 2011
§ Transformace distribuční sítě v regionu
§ 2010 – 2015
§ Nasazení dobíjecích stanic E-mobility
§ 2012 - 2013
§ Implementace nových automatizačních
§ 2011 – 2014
§ Řídící systém s implementací prvků
§ 2012 – 2015
§ Zapojení KVET a OZE
§ 2012 - 2015
§ Vytvoření ostrovního provozu v lokalitě
§ 2014
(především nn a DTS) včetně unifikace
a monitorovacích prvků Smart Grids
Liščí Kopec
PROJEKT FP7 – GRID4EU §
FP7 – 7. rámcový program EU pro výzkum, technologický rozvoj a demonstrace
§
ČEZ partnerem konsorcia 6 evropských distribučních společností v rámci projektu FP7 - ENERGY – 2010 – 7.1.1
§
„Large-scale demonstration of smart electricity distribution networks with distributed generation and active customer participation” § Demonstrační projekt většího měřítka § Přeměna distribuční sítě § Nasazení zdrojů decentralizované výroby § Aktivní role zákazníků (odběratelů)
§
Nabídka na projekt GRID4EU
§
ČEZ uspěl s projektem Smart Region, I. Etapa – Vrchlabí/Liščí Kopec
§
Časový horizont 2011 – 2015
Projekt Elektromobilita Skupiny ČEZ
První kroky v elektromobilitě již byly úspěšně realizovány Současný stav
Zahájení příprav
Pilot
Pokročilý Pilot
Fáze
Vrchlabí Praha Karlovy Vary
Hlavní cíle
Praha Plzen
§ Navázání vztahů s
§ Testování dlouhodobého
elektromobilitě § Monitoring trhu a hledání optimálního modelu elektromobility § Testování prvních elektromobilů v běžném provozu
potenciálními partnery § Komunikace e-mobility směrem k veřejnosti a osvěta § Využít pozice prvního hráče na trhu § Testování EVs v běžném provozu
business modelu v reálných podmínkách § Kroky k rozšiřování dobíjecí infrastruktury § Testování nejlepších dostupných technologií
První veřejné informace o projektu elektromobilita ČEZ
Říjen 2009
První elektromobily v barvách ČEZ v ulicích
1) Lokality ilustrativní
Liberec Vrchlabí Ostrava Praha
Ostrava
§ První aktivity v
Červen 2009
Klíčové milníky
Praha
E-mobility business1)
Start první fáze Pilotu
Start druhé fáze Pilotu
Olomouc Brno
§ Rozvoj elektromobility v dlouhodobý ziskový business § Výstava široké sítě infrastruktury § E-mobilita je skutečnou alternativou ke klasickým automobilům
Duben 2011
Po roce 2012
Start pokročilého pilotu – první sériové elektromobily a první dobíjecí stanice v ulicích
Postupné rozšiřování elektromobility jako dalšího z pilířů Skupiny ČEZ
Cílem pilotního projektu je testování dlouhodobého businessového konceptu – výstupy pilotu budou důležité pro rozhodnutí o dalších krocích Hlavní cíle a obsah pilotního projektu
1
2
Validovat business model (platba za elektromobilitu, spolupráce s infrastrukturními partnery)
Lokality: Praha, Vrchlabí (Smart region)
Porozumět potřebám zákazníků (motivace, vzorce chování)
Počet dobíjecích stanic: ~200
3
Připravit interní struktury (organizace, procesy)
4
Ověřit technologii (dobíjení, kontrolní centrum, fakturace)
5
Upravit a validovat dlouhodobý business koncept 2020+
Trvání: 3Q, 2010 – Prosinec 2013 Počet elektromobilů: ~ 100 Umístění dobíjecích stanic: doma, v práci, obchodní centra, veřejná prostranství
Rozhodnutí o dalších krocích
Source: CEZ
Peugeot – klíčový partner ČEZ v pilotním projektu
První elektromobily v Praze do konce prvního čtvrtletí 2011, až 65 vozidel do konce roku 2012
Ředitel Peugeot Czech Rep., Yann Carnoy, a Obchodní ředitel ČEZ, Alan Svoboda podepsali kontrakt dne 7.prosince 2010
Budování infrastrukturní sítě dobíjecích stanic pro uživatele E-mobility NÁKUPNÍ CENTRA • Široká síť lokalit • Viditelné umístění • Blízko k zákazníkům
HOTELY • Atraktivní lokality • Cílení pozornosti vysokopříjmových zákazníků a podnikatelů
Ca 20 infrastrukturních partnerů součástí projektu od 2011, Q2 • Kina, fitness centra, golf resorty, atd. • Cílení pozornosti vysokopříjmových zákazníků
MÍSTA PRO VOLNÝ ČAS
• Vláda, místní autority a obce • Zvyšující se povědomí o elektromobilitě • Dobíjecí stanice na frekventovaných místech
OBCE
WWW.FUTUREMOTION.CZ
