POSÁZAVSKÝ PACIFIK Železniční trať z Prahy přes Vrané nad Vltavou a Čerčany do Světlé nad Sázavou (s odbočkou do Dobříše), nazývaná „Posázavský pacifik“ byla postavena po částech v letech 1881 – 1903. Účel její stavby byl hospodářský, proslavil ji však specifický český fenomén – tramping, rozvíjející se zejména v první polovině 20. století. Na trati se do dnešních dnů dochovaly mnohé objekty dokládající svébytné kvality dobového řemesla. Jde o zděné staniční přijímací budovy i nádražní restaurace, dřevěné pavilony skladů a záchodků, stavědla, výtopny, tunely, mosty, mechanická návěstí i semafory ap. Jejich kvality se sice neliší od podobných na dalších lokálních tratích, ve spojení s historií trampského hnutí a hodnotou krajiny, která trať lemuje, nabývají zvláštního významu, hodného ochrany.
Záleží na nás všech, zda trať Posázavského pacifiku čeká v budoucnosti devastace, bezduchá lhostejná modernizace nebo citlivá obnova původního stavu, doprovázená třeba i přemístěním technologicky zastaralých prvků do jedné či dvou stanic zařízených coby železniční muzea. Historii tratě jsou věnovány různé publikace, které jsou k dostání v pokladně stanice Čerčany.
Historii se také věnuje občanské sdružení Posázavský pacifik se sídlem v Čerčanech. Vytváří sbírku funkčních lokomotiv, osobních a služebních vagónů, se kterými pořádá jízdy pro veřejnost. Vozy jsou odstaveny v Čerčanech a Benešově, kde má sdružení ve správě starou výtopnu s točnou. Tyto staniční prvky společně s nedalekou vodárnou byly vyhlášeny kulturními památkami v roce 2007. Nově sbírku obohatí zabezpečovací technika z počátku 20. století, která nyní dosloužila s výstavbou nového železničního koridoru. Občanské sdružení také vlastní starou vodárnu v Čerčanech, kde připravuje otevření informačního centra s restaurací. Snaží se rovněž zachránit rozpadající se výtopnu v Ledečku nad Sázavou. Posázavský pacifik přivítá sponzorské dary, které pomohou památky uchovat i zprovoznit.
Fotografie archív sbírky architektury Muzea umění a designu Benešov.
Motorový vůz pro osobní přepravu M 262 045 byl vyvinut před druhou světovou válkou a vyráběn po roce 1948 moravskou Vagonkou Studénka.
V současnosti je Českými drahami na trati Posázavského pacifiku provozován vedle běžného provozu také muzejní se soupravou starých vozů tažených parní lokomotivou. Tento starý vlak je mimo dny provozu k vidění v železniční stanici Praha – Braník. Nejvýznačnější objekty trati (Davle, Luka pod Medníkem, Jílové) jsou postupně prohlašovány za kulturní památky.
Během výzkumu byly na významných objektech umístěny informační tabulky.
Většina zastávek pacifiku byla opatřena přehlednými mapami Zlaté řeky, žertovným textem o navazující dostavníkové dopravě a ukázkou kontrastu správné a nesprávné údržby objektů stanic a zastávek.
UPOZORNĚNÍ PRO CESTUJÍCÍ, KTEŘÍ BUDOU PŘESEDAT Z POSÁZAVSKÉHO PACIFIKU NA DOSTAVNÍK Nejlepším místem je sedadlo vedle vozky. Pokud jste náchylní k mořské nemoci, sedněte si zády ke směru jízdy, pojede se vám lépe a budete méně trpět otřesy. Nepřipusťte, aby si nějaký opozdilec chtěl od vás koupit polovinu vašeho sedadla. Nenadávejte na stravu, kterou vám nabídnou na zastávkách. Dopravní společnost dělá v tomto směru, co může. Nezdržujte se dlouho v „umývárnách“. Nenechávejte na sebe při odjezdu dlouho čekat. Pokud máte co pít, nabídněte sousedům. Povzbuzující prostředek si zajistěte před cestou, neboť whisky prodávaná na zastávkách má velmi daleko božskému nektaru. Za velmi chladného počasí se však zcela vyhněte alkoholu, neboť za jízdy zmrznete pod jeho vlivem dvakrát rychleji. Za chladného počasí necestujte v těsných botách a rukavicích. Pokud vás vozka požádá, abyste vystoupili a šli pěšky, udělejte to bez protestů. Dělá to jen v krajní nutnosti. Nestřílejte za jízdy, hluk by mohl poplašit koně. Když se koně splaší, vy zůstaňte v klidu a pevně věřte, že vše šťastně dopadne. Pokud byste vyskočili z vozu, v devíti případech z desíti riskujete vážné zranění. Nepřipomínejte místa nedávných přepadnutí dostavníku bandity, hlavně pokud jsou ve voze ženy. Nemluvte o politice ani o náboženství. Připravte si drobné na spropitné. Nemastěte si vlasy, cesta je velmi prašná. Neopírejte se při spaní o svou sousedku. Ve voze nekuřte dýmky ani doutníky. V kupé prvé třídy neklejte a neplivejte. V kupé třetí třídy plivejte pouze ve směru větru. Nemyslete si ani chvilku, že jedete na výlet; připravte se na nečekané nepříjemnosti, nepohodlí a únavu.
