68
POKOK BAHASAN V AGREGAT 5.1 Pendahuluan Agregat merupakan campuran dari pasir, gravel, batu pecah, slag atau material lain dari bahan mineral alami atau buatan. Agregat merupakan bagian terbesar dari campuran aspal. Material agregat yang digunakan untuk konstruksi perkerasan jalan utamanya untuk menahan beban lalu lintas. Agregat dari bahan batuan pada umumnya masih diolah lagi dengan mesin pemecah batu (stone crusher) sehingga didapatkan ukuran sebagaimana dikehendaki dalam campuran. Agar dapat digunakan sebagai campuran aspal, agregat harus lolos dari berbagai uji yang telah ditetapkan. 5.1.1 Deskripsi Singkat Pokok bahasan mengenai agregat berisi tentang: 1. Definisi agregat 2. Asal agregat 3. Pengujian terhadap agregat 4. Mencampur agregat 5. Specific Gravity agregat 6. Agregat untuk lapisan base dan sub-base 5.1.2 Relevansi Agregat merupakan material yang terbanyak digunakan dalam pekerjaan konstruksi jalan. Dapat memilih agregat yang baik untuk bahan konstruksi berarti mengerti akan cara menguji dan mengerti akan hasil uji agregat. Agregat juga merupakan bahan yang berbutir dengan ukuran yang bermacam-macam, untuk itu diperlukan ketrampilan untuk mencampurnya sehingga didapat gradasi yang sesuai dengan yang disyaratkan oleh spesifikasi. Dengan mengerti proses memilih, menguji
69
dan mencampur agregat diharapkan setelah selesai mempelajari agregat, mahasiswa dapat melakukan ketiga hal tersebut dengan baik. 5.1.3.1 Standar Kompetensi Dengan mempelajari agregat, maka diharapkan kelak mahasiswa setelah menyelesaikan studinya dapat memilih, menguji dan mencampur agregat dengan baik. Dengan demikian ia kelak akan menjadi ahli dalam pekerjaan yang memakai bahan agregat sebagai material utamanya. Agregat banyak dipakai untuk pembuatan prasarana transportasi, sehingga
diharapkan
ia
kelak
dapat
melakukan
perhitungan,
melaksanakan maupun mengawasi pekerjaan yang menggunakan agregat. 5.1.3.2 Kompetensi Dasar Bila diberikan penjelasan mengenai agregat, maka diharapkan mahasiswa Program Diploma III Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro dapat memilih, menguji dan mencampur agregat dengan 95% benar. 5.2 Penyajian
5.2.1 Definisi Agregat Agregat adalah suatu bahan yang keras dan kaku yang digunakan sebagai bahan campuran dan berupa berbagai jenis butiran atau pecahan, termasuk didalamnya antara lain: pasir, kerikil, agregat pecah, terak dapur tinggi dan debu agregat. Banyaknya agregat dalam campuran aspal pada umumnya berkisar antara 90% sampai dengan 95% terhadap total berat campuran atau 70% sampai dengan 85% terhadap volume campuran aspal. Mineral agregat utamanya untuk menahan beban yang bekerja pada perkerasan.
70
Asal Agregat Asal agregat dapat digolongkan dalam 3 kategori: 1. Agregat dari batuan beku (volcanic rock): agregat ini terjadi akibat pendinginan dan pembekuan dari bahan-bahan yang meleleh akibat panas (magma bumi). Agregat ini digolongkan dalam 2 jenis pokok: a. Agregat dari batuan ekstrusif: terjadinya akibat dilempar ke udara dan mendingin secara cepat. Jenis pokoknya: pyolite, andesite dan basalt. Sifat utamanya: berbutir halus, keras dan cenderung rapuh. b. Agregat dari batuan intrusif: terjadinya akibat batuan yang mendingin secara lambat dan diperoleh sebagai singkapan. Jenis pokoknya: granit, diorit dan gabro. Sifat utamanya: berbutir kasar, keras dan kaku. 2. Agregat dari batuan endapan (sedimentary rock): agregat terjadi dari hasil endapan halus dari hasil pelapukan batuan bebas, tumbuhtumbuhan,
binatang.
Dengan
mengalami
proses
pelekatan
dan
penekanan oleh alam maka menjadi agregat/batuan endapan. Jenis agregat dari batuan endapan antara lain: batuan kapur, batuan silika dan batuan pasir. 3. Agregat dari batuan methamorphik: agregat terjadi dari hasil modifikasi oleh alam (perubahan fisik dan kimia dari batuan endapan dan beku sebagai hasil dari tekanan yang kuat, akibat gesekan bumi dan panas yang berlebihan). Sebagai contoh: batuan kapur menjadi marmer dan batuan pasir menjadi kwarsa. Agregat untuk campuran perkerasan jalan juga diklasifikasikan berdasarkan sumbernya: 1. Pit atau bank run materials (pit-run), biasanya gravel dari ukuran 75 mm (3 in) sampai ukuran 4.75 mm (No. 4). Pasir yang terdiri partikel ukuran 4.75 mm (No. 4) hingga partikel berukuran 0.075 mm (No. 200). Ada juga silt yang berukuran 0.075 mm kebawah. Batu-batuan tersebut tersingkap dan ter-degradasi oleh alam baik secara fisik maupun
71
kimiawi. Produk proses degradasi ini kemudian diangkut oleh angin, air atau es (gletser yang bergerak) dan diendapkan disuatu lahan. 2. Agregat hasil proses, merupakan hasil proses pemecahan batubatuan dengan stone-crusher machine (mesin pemecah batu) dan disaring. Agregat alam biasanya dipecah agar dapat digunakan sebagai campuran
aspal.
Agregat
yang
dipecah
tersebut
kualitasnya
kemungkinan bertambah, dimana pemecahan akan merubah tekstur permukaan, merubah bentuk agregat dari bulat ke bersudut, menambah distribusi dan jangkauan ukuran partikel agregat. Pemecahan batu bisa dari ukuran bedrocks atau batu yang sangat besar. Pada ukuran bedrocks sebelum masuk mesin stone-crusher maka pengambilannya melalui blasting (peledakan dengan dinamit). 3. Agregat sintetis/buatan (synthetic/artificial aggregates), sebagai hasil modifikasi, baik secara fisik atau kimiawi. Agregat demikian merupakan hasil tambahan pada proses pemurnian biji tambang besi atau yang spesial diproduksi atau diproses dari bahan mentah yang dipakai sebagai agregat. Terak dapur tinggi (blast-furnace slag) adalah yang paling
umum
digunakan
sebagai
agregat
buatan.
Terak
yang
mengapung pada besi cair adalah bukan bahan logam (non-metallic), kemudian
ukurannya
diperkecil
dan
didinginkan
dengan
udara.
Pemakaian agregat sintetis untuk pelapisan lantai jembatan, karena agregat sintetis lebih tahan lama dan lebih tahan terhadap geseran dari pada agregat alam. Pengujian Terhadap Agregat Pemilihan terhadap bahan agregat yang akan digunakan untuk bahan perkerasan jalan tergantung pada ketersediaan (volume) agregat yang ada di-lokasi, kualitasnya dan harga yang layak. Evaluasi mutu agregat agar layak dipakai untuk bahan perkerasan antara lain: 1. Ukuran dan gradasi
72
2. Kebersihan 3. Kekerasan/keausan 4. Tekstur dari partikel 5. Bentuk butiran agregat 6. Penyerapan (absorption) 7. Daya lekat untuk aspal Ukuran dan gradasi. Ukuran butiran yang maksimum dari agregat ditunjukkan dengan saringan terkecil dimana agregat tersebut masih bisa lolos 100%. Ukuran nominal maksimum agregat adalah ukuran saringan yang terbesar dimana diatas saringan tersebut terdapat sebagian agregat yang tertahan. Ukuran butiran maksimum dan gradasi agregat dikontrol oleh spesifikasi. Agregat sering kali dikontrol oleh gradasinya. Sebagai contoh gradasi: agregat bergradasi rapat (dense graded), bergradasi terbuka (open graded), bergradasi seragam (single size), bergradasi senjang (gap graded), bergradasi kasar (coarse graded) dan bergradasi halus (fine graded). Gambar 5.1 merupakan contoh kurva gradasi campuran agregat untuk aspal beton surface course.
73
Gambar 5.1 Kurva gradasi campuran agregat untuk aspal beton surface course Kebersihan. Kadangkala dijumpai agregat yang mengandung kotoran (lumpur, tumbuh-tumbuhan dan partikel lunak), kotoran ini sangat berpengaruh terhadap keawetan perkerasan jalan. Kandungan kotoran tersebut oleh spesifikasi dibatasi. Kebersihan agregat dapat dilihat secara visual, tetapi lebih pasti lagi hasilnya bila kita lakukan analisa saringan basah. Test sand-equivalent (AASHTO T-176) merupakan salah satu cara untuk menentukan bagian dari material berbutir halus atau lempung (clay) yang ada pada agregat yang lolos saringan No. 4 (4.75 mm). Kekerasan. Agregat harus tahan terhadap gaya-gaya abrasi selama agregat tersebut dalam masa produksi. Proses pelaksanaan pekerjaan jalan meliputi: penempatan, pemadatan dan dipakai untuk lalu lintas sementara maupun tetap sesudah jalan dalam masa pelayanan mengharuskan agregat harus kuat menahan gaya abrasi. Untuk agregat yang ditempatkan pada permukaan jalan (surface layer) maka kekerasannya harus lebih besar dari pada lapisan dibawahnya.
74
Kekerasan tersebut diukur dengan mesin abrasi Los-Angeles, hasilnya berupa abrasi atau ketahanan dari mineral agregat. Peralatan dan tata cara pengujian ada pada spesifikasi AASHTO T-96 dan ASTM C-131. Gradasi agregat yang akan diperiksa ditimbang beratnya dan dipisah pada saringan No. 12 (1.70 mm). Bagian yang tertahan saringan No. 12 ditimbang kemudian keseluruhannya (yang tertahan maupun yang lolos) dimasukkan ke drum mesin abrasi Los Angeles yang berisi bola-bola baja. Mesin kemudian diputar 500 kali putaran. Setelah itu agregat dikeluarkan dan di-ayak lagi. Bagian yang tertahan saringan No. 12 ditimbang. Perbedaan antara berat awal dan berat akhir dibagi berat keseluruhan dihitung sebagai persentase dari berat awal. Harga ini menyatakan persentase dari pemakaian (kekerasan). Gambar 5.2 memperlihatkan mesin abrasi Los Angeles.
Gambar 5.2 Mesin abrasi Los Angeles
75
Dari pengujian keausan agregat dengan mesin abrasi Los Angeles dapat diambil suatu batasan untuk penggolongan kekerasan agregat, yaitu: 1. Agregat keras mempunyai nilai abrasi ≤ 20 % 2. Agregat lunak mempunyai nilai abrasi > 50 % Disamping hal diatas maka pada pelaksanaan pekerjaan konstruksi jalan penggunaan agregat berdasarkan kekerasannya sebagai berikut: 1. Untuk lapisan sub-base dan base, agregat harus mempunyai nilai abrasi maksimum 40 % setelah 500 kali putaran mesin Los Angeles. 2. Untuk campuran aspal (aspal beton), nilai abrasi maksimum 40 %. Untuk lapisan permukaan (wearing course) nilai abrasi maksimum 30 %. Tekstur permukaan. Sebagaimana halnya tekstur dari partikel, tekstur permukaan mempengaruhi kemudahan untuk dikerjakan dan kekuatan campuran agregat aspal (hotmix). Tekstur permukaan dipandang lebih penting dari pada tekstur dari partikel. Tekstur permukaan yang kasar seperti kertas amplas cenderung menambah kekuatan dari campuran aspal agregat dan memerlukan penambahan aspal untuk menjaga kehilangan workability nya. Batuan alam seperti batu-batu sungai sering dijumpai mempunyai permukaan halus dan berbentuk bulat. Dengan memecah batuan tersebut akan didapat permukaan yang kasar dan bentuk yang tidak bulat lagi. Permukaan yang halus mudah untuk diselimuti oleh film aspal, tetapi permukaan yang kasar film aspal cenderung lebih mempunyai daya lekat yang tinggi. Tidak ada cara untuk mengukur tekstur permukaan dari agregat, tetapi seperti bentuk partikel agregat, karakter ini terefleksi pada pengujian kekuatan campuran aspal dan workability-nya. Bentuk partikel agregat.
Bentuk dari partikel akan berpengaruh
terhadap kemudahan untuk dikerjakan (workability), demikian juga untuk
76
usaha pemadatan agar dapat dicapai kepadatan yang disyaratkan. Bentuk
dari partikel juga mempunyai pengaruh terhadap kekuatan
campuran aspal. Bentuk-bentuk yang tidak teratur, menyudut, akan menghasilkan keadaan saling mengunci sehingga kestabilan dari campuran tinggi. Sebaliknya bentuk-bentuk bulat menjadikan campuran kurang stabil. Agar didapat bentuk yang tidak teratur, menyudut, maka agregat yang awalnya berbentuk bulat harus dipecah dulu dimesin pemecah batu (stone crusher). Beberapa campuran aspal mempunyai agregat dengan bentuk campuran antara agregat bersudut dan bulat. Agregat yang bersudut didapat dari pemecahan batu (coarse aggregate) dan agregat yang bulat didapat dari pasir (rounded particles) yang merupakan fine aggregate. Kekuatan utama dari campuran aspal ini datang dari coarse aggregate nya, dan pasir untuk workability nya dan kemudahannya untuk dipadatkan. Penyerapan (absorption). Porositas dari agregat diindikasikan sebagai banyaknya air yang diserap ketika agregat tersebut direndam dalam air. Agregat yang porous akan menyerap aspal, sehingga campuran cenderung kering atau kurang daya lekat (cohesive). Pada campuran agregat aspal (hotmix) ada sedikit penambahan kadar aspal untuk memenuhi penyerapan aspal oleh agregat. Agregat yang sangat porous bila dipakai dalam campuran harus ditambah aspal cukup banyak. Agregat dengan porositas yang sangat tinggi tidak digunakan dalam campuran agregat aspal, kecuali agregat tersebut mempunyai sifat yang sangat bagus. Blast furnace slag dan beberapa agregat buatan maupun agregat sintetis merupakan material ringan tetapi dengan porositas tinggi. Bobot yang ringan dan mempunyai ketahanan pemakaian yang tinggi menyebabkan agregat jenis ini sering digunakan dalam campuran agregat-aspal.
77
Untuk menentukan penyerapan aspal oleh agregat digunakan uji penyerapan air oleh agregat yang distandarisir dalam spesifikasi AASHTO T 84-88 atau ASTM
C 128-84 untuk agregat halus dan
AASHTO T 85-88 atau ASTM C 127-84 untuk agregat kasar. Daya lekat untuk aspal. Penglepasan (pengelupasan) lapisan aspal (asphalt film) dari agregat oleh air membuat agregat tersebut tidak cocok untuk campuran aspal. Material agregat yang demikian dinamakan hydrophilic (suka air). Batuan silika seperti quartzite dan beberapa jenis granit merupakan agregat yang perlu diwaspadai terhadap bahaya penglepasan oleh air. Agregat yang menunjukkan ketahanan terhadap gaya penglepasan oleh air sangat cocok untuk campuran aspal. Agregat yang demikian dinamakan hydrophobic (tidak suka air). Jenis agregat ini adalah batuan kapur (limestone), dolomite dan batuan yang diendapkan. Metoda pengujian untuk menentukan pelapisan dan penglepasan campuran agregat-aspal menggunakan ASTM D 1664.
Dimana
campuran yang tidak dipadatkan direndam dalam air, kemudian material yang masih diselimuti oleh lapisan aspal dilihat secara visual. Uji lain yang menunjukkan pengaruh air terhadap campuran agregat-aspal adalah immersion-compression test ASTM D 1075 dan AASHTO T 165, dimana kekuatan campuran agregat-aspal yang dipadatkan, setelah direndam dalam air dibandingkan dengan kekuatan campuran yang sama tetapi tidak direndam dalam air. Pengurangan kekuatan yang terjadi merupakan indikasi dari kualitas agregat yang dipakai dari sudut pandang ketahanan terhadap penglupasan oleh air. Bila agregat yang tidak sesuai atau dalam tanda tanya kualitasnya harus dipergunakan, agregat tersebut seringkali masih memberikan hasil yang memuaskan apabila hubungan kepadatan-rongga (density-voids relationship) dapat ditingkatkan dengan penyesuaian terhadap gradasi dan kadar aspalnya. Gradasi agregat tersebut disesuaikan dengan mencampur dengan agregat lain. Kemudian dengan memilih kecukupan
78
kadar aspal untuk mengurangi rongga, maka campuran agregat-aspal yang dipadatkan akan sulit ditembus oleh air (impermeable). Perkerasan demikian akan tahan terhadap efek perusakan oleh air. Mencampur Agregat Mencampur agregat (aggregat blending) adalah untuk mendapatkan gradasi agregat yang sesuai dengan gradasi yang ditentukan dalam spesifikasi. Sedangkan spesifikasi gradasi agregat dibuat dengan tujuan: 1. Untuk menkontrol material konstruksi sehubungan dengan kualitas perkerasan yang diinginkan. 2. Untuk menemukan penggunaan yang optimum terhadap material setempat yang tersedia. 3. Untuk mengurangi biaya dengan melalui standarisasi biaya. Gradasi agregat dinyatakan sebagai: a. Persen total lolos b. Persen total tertahan, dan c. Persen lolos-tertahan. Persen total lolos adalah yang umum digunakan. Untuk Indonesia maka spesifikasi gradasi ditentukan oleh: Direktorat Jenderal Bina Marga, Departemen Pemukiman dan Prasarana Wilayah. Di Amerika Serikat maka AASHTO dan ASTM, mempunyai gradasi yang dibentuk tersendiri dan di Inggris oleh BS (British Standard). Agregat disamping digolongkan sesuai ukurannya masing-masing, maka ada penggolongan agregat berdasarkan tema untuk tujuan campuran agregat-aspal, yakni: a. Agregat kasar adalah fraksi material yang tertahan saringan No. 8 (2.36 mm). b. Agregat halus adalah fraksi material yang lolos saringan No. 8 (2.36 mm) dan tertahan saringan No. 200 (0.075 mm). c. Bahan pengisi (filler) adalah fraksi material yang lolos saringan No. 200 (0.075 mm).
79
Gradasi agregat adalah distribusi dari ukuran partikelnya dan dinyatakan
dalam
persentase
terhadap
total
beratnya.
Gradasi
ditentukan dengan melewatkan sejumlah material melalui serangkaian saringan dari ukuran besar ke ukuran kecil dan menimbang berat material yang tertahan pada masing-masing saringan. Tabel 5.1 berikut merupakan ukuran saringan standar Amerika Serikat. Tabel 5,1 Dimensi Nominal Saringan Standar Amerika Serikat Penandaan Saringan Ukuran Lubang Saringan Standar Alternatif Mm In 38.1 mm 1 ½ in 38.1 1.50 25.4 mm 1 in 25.0 1.00 19.0 mm ¾ in 19 0.750 12.5 mm ½ in 12.5 0.500 9.5 mm 3/8 in 9.5 0.375 4.75 mm No. 4 4.75 0.187 2.36 mm No.8 2.36 0.0937 1.18 mm No. 16 1.18 0.0469 No. 30 0.600 0.0234 600 µm No. 50 0.300 0.0117 300 µm No. 150 0.150 0.0059 150 µm N0. 200 0.075 0.0029 75µm Sebagai contoh kita ambil agregat campuran seberat 1135 gram, kemudian kita lewatkan pada serangkaian saringan standar Amerika Serikat seperti diatas dan diamati jumlah: persen lolos total, persen tertahan total dan persen lolos-tertahan. Hasilnya dapat dilihat pada Tabel 5.2 dibawah. Diharapkan anda mengerti cara mengisi kolom persen lolos total, persen tertahan total dan persen lolos-tertahan.
80
Tabel 5.2 Contoh analisa saringan yang digunakan untuk menentukan gradasi Standar Ukuran Tertahan Lolos Persen Persen Persen LolosSaringan Saringan Saringan Lolos Tertahan (mm) (gram) (gram) Total Tertahan Total 19 mm ¾ in 0 1135 100 0 5 12.5mm ½ in 56 1079 95 5 15 9.5 mm 3/8 in 171 908 80 20 23 4.75mm No.4 262 646 57 43 18 2.36mm No.8 203 443 39 61 16 No.30 182 261 23 77 6 600µm No.50 68 193 17 83 5 300µm 57 136 12 88 4.5 150µm No. 100 No. 200 51 85 7.5 92.5 7.5 75 µm Pan Pan 85 Total = 1135 Mencampur (blending) dua macam atau lebih agregat yang mempunyai gradasi yang berbeda sehingga gradasi campurannya memenuhi spesifikasi yang ditentukan adalah pekerjaan yang biasa dilakukan
dibidang
pembangunan
konstruksi
jalan
raya.
Tanpa
memandang jumlah agregat yang akan dicampur maka rumus dasar yang menyatakan campuran agregat adalah: P = Aa + Bb + Cc + dan seterusnya Dimana: P = persentase material yang lolos suatu saringan untuk agregat terkombinasi A, B, C dan seterusnya. A, B, C dan seterusnya = persentase dari material yang lolos suatu saringan untuk agregat A, B, C dan seterusnya. a, b, c dan seterusnya = proporsi dari agregat A, B, C dan seterusnya yang terpakai dalam kombinasi dan total = 1. Persentase terkombinasi P harus cocok dengan persentase yang diinginkan untuk setiap ukuran saringan pada spesifikasi.
81
Untuk mencampur 2 agregat, maka rumus dasar diatas menjadi: P = Aa + Bb Karena, a + b = 1 maka a = 1 – b, disubtitusikan ke persamaan diatas menjadi: b=
P−A B−A
juga, a =
P−B A− B
Contoh1: Agregat A akan dicampur dengan agregat B untuk memenuhi spesifikasi yang ditentukan. Hasil analisa saringan agregat A maupun agregat B dan gradasi yang dibutuhkan oleh spesifikasi dapat dilihat pada Tabel 5.3 berikut ini. Tabel 5.3 Gradasi agregat A, B dan Spesifikasi Persen lolos Ukuran Saringan Agregat A Agregat B Spesifikasi Ttk tengah * 19 mm 100 100 100 100 12.5 mm 90 100 80 – 100 90 9.5 mm 59 100 70 – 90 80 No. 4 16 96 50 – 70 60 No. 8 3.2 82 35 – 50 42.5 No. 30 1.1 51 18 - 29 23.5 No. 50 0 36 13 – 23 18 No. 100 0 21 8 – 16 12 No. 200 0 9.2 4 – 16 10 * Titik tengah spesifikasi Berdasarkan saringan No. 8 maka: b=
P − A 42.5 − 3.2 = = 0.50 B−A 82 − 3.2
sehingga a = 1 – b = 0.50 Selanjutnya Tabel 5. 4 merupakan hasil kombinasi agregat A dan B. Diatas perhitungan didasarkan saringan No. 8, hal ini selalu diambil demikian karena saringan No. 8 merupakan batas antara agregat kasar dan halus.
82
Ukuran Saringan 19 mm 12.5 mm 9.5 mm No. 4 No. 8 No. 30 No. 50 No. 100 No. 200
Tabel 5.4 Hasil kombinasi agregat A & B Persen lolos 50% Agr A 50% Agr B Total 50 50 100 45.5 50 95.5 29.5 50 79.5 8 48 56 1.6 41 42.6 0.6 25 25.6 0 18 18 0 10.5 10.5 0 4.6 4.6
Spesifikasi 100 80 – 100 70 – 90 50 – 70 35 – 50 18 - 29 13 – 23 8 – 16 4 - 10
Terlihat bahwa untuk saringan No. 200 pada Tabel 5.4 diatas hasilnya masih terlalu rendah. Untuk itu kita naikkan untuk % agregat B nya menjadi 52 %. Hasil akhir bisa kita lihat pada tabel 5.5 dibawah. Tabel 5.5 Hasil penyesuaian kombinasi agregat A & B Ukuran Persen lolos Saringan 48% Agr A 52% Agr B Total Spesifikasi 19 mm 48 52 100 100 12.5 mm 43.2 52 95.2 80 – 100 9.5 mm 28.3 52 80.3 70 – 90 No. 4 7.7 50 57.7 50 – 70 No. 8 1.5 42.6 44.1 35 – 50 No. 30 0.5 26.5 27 18 - 29 No. 50 0 18.7 18.7 13 – 23 No. 100 0 10.9 10.9 8 – 16 No. 200 0 4.8 4.8 4 - 10 Dari Tabel 5.5 dapat dilihat hasil penyesuaian telah memenuhi spesifikasi. Selanjutnya kombinasi 2 agregat seperti Tabel 5.3 diatas dapat pula dikerjakan secara grafis seperti Gambar 5.3 dibawah. Contoh 2: Kerjakan campuran agregat Tabel 5.3 diatas secara grafis
83
Gambar 5.3 Mencampur 2 gradasi agregat secara grafis Langkah-langkah mencampur 2 agregat secara grafis sebagai berikut: 1. Persen lolos untuk agregat A digambar disebelah kanan (100 persen lolos untuk agregat A) 2. Persen lolos untuk agregat B digambar disebelah kiri (100 persen lolos untuk agregat B). 3. Hubungkan titik-titik yang mempunyai ukuran sama dengan garis lurus dan beri tanda. 4. Untuk setiap garis yang telah diberi tanda dengan ukurannya, potongkan spesifikasi (garis horisontal) dengan garis tersebut. Misal pada garis 9.5 mm, spesifikasinya 70% – 90%. 5. Bagian antara 2 titik potong (tanda > dan <) adalah spesifikasinya yang tak boleh dilampaui. 6. Bagian antara 2 garis vertikal adalah hasil campurannya: 43% hingga 54% agregat A dan 46% hingga 57% agregat B.
84
7. Biasanya diambil garis tengah antara 2 garis vertikal tersebut sebagai hasil akhirnya, yaitu 48% agregat A dan 52 % agregat B. Contoh 3: Dalam contoh berikut akan dicampur 3 macam agregat, yaitu: agregat kasar, agregat halus dan filler (bahan pengisi). Hal ini sering dijumpai bila dalam AMP mempunyai 3 coldbin. Tabel 5.6 dibawah merupakan hasil gradasi dari ketiga macam agregat diatas. Tabel 5.6 Gradasi agregat kasar, halus, filler dan spesifikasi Ukuran Persen Lolos Saringan Ag. Kasar Ag. Halus Filler Spesifikasi Ttk Tengah ¾ in 100 100 100 100 100 ½ in 85 100 100 80 – 100 90 3/8 in 58 100 100 70 – 90 80 No. 4 29 100 100 50 – 70 60 No. 8 2.4 95 100 35 – 50 42.5 No. 30 0.5 47 100 18 – 29 33.5 No. 100 0.3 23 95 8 – 16 12 No. 200 0.1 8.8 74 4 – 10 7 Langkah pertama yaitu menentukan persentase agregat kasar dan agregat halus sehingga dihasilkan butir-butir yang lewat saringan No. 8 sebesar 42.5% (titik tengah spesifikasi). Persentase butir kasar yang lewat saringan No. 8 yang diperlukan dihitung dengan rumus: a=
P − B 42.5 − 95 = = 0.57 A− B 2.4 − 95
dimana: a = proporsi agregat kasar yang dicari P = persentase material yang diinginkan lolos saringan No. 8 A = persentase dari agregat kasar yang lolos saringan No.8 B = persentase dari agregat halus yang lolos saringan No.8 Jadi proporsi agregat kasarnya 57% dan agregat halusnya 43%. Sehingga jumlah agregat halus yang lewat saringan No. 200 menjadi: 0.43 x 8.8 = 0.38 = 3.8%.
85
Harga titik tengah spesifikasi untuk saringan No. 200 adalah 7% sehingga masih ada kekurangan 3.2%. Kekurangan ini akan diambil dari filler. Filler yang diperlukan=
3. 2 × 100 = 4.3 % diambil 4% 74
Jadi susunan gabungan: 57% agregat kasar 39% agregat halus 4% filler. Hasil akhir diatas dapat dilihat pada Tabel 5.7 berikut. Tabel 5.7 Gradasi gabungan agregat kasar, halus, filler dan spesifikasi Ukuran Persen Lolos Saringan 57% AK* 39% AH** 4%F*** Gabungan Spesifikasi ¾ in 57 39 4 100 100 ½ in 48.4 39 4 91.4 80 - 100 3/8 in 33.1 3.9 4 76.1 70 - 90 No. 4 16.5 3.9 4 59.5 50 – 70 No. 8 1.4 37.1 4 42.5 35 – 50 No. 30 0.3 18.3 4 22.6 18 - 29 No. 100 0.2 9 3.8 13 8 – 16 No. 200 0.1 3.4 3.8 6.5 4 - 10 * AK = Agregat Kasar ** AH = Agregat Halus *** F = Filler Contoh 4: Tabel 5.8 dibawah merupakan bahan agregat yang terdiri dari agregat kasar, sedang dan halus. Ketiga bahan tersebut mempunyai pembagian butir yang ”overlapping”. Untuk penggabungan ketiga butiran agregat tersebut agar dapat memenuhi spesifikasi yang ditentukan maka lebih mudah dilakukan secara grafis.
86
Tabel 5.8 Gradasi agregat kasar, sedang, halus dan spesifikasi Ukuran Persen Lolos Saringan Kasar Sedang Halus Spesifikasi Ttk Tengah ¾ in 100 100 100 100 100 ½ in 74 100 100 80 – 100 90 3/8 in 12 90 100 70 – 90 80 No. 4 3.0 52 100 55 – 75 65 No. 8 2.5 18 98 40 – 55 42.5 No. 30 2.0 4.0 55 20 – 30 25 No. 100 1.8 3.2 30 10 – 18 14 No. 200 1.5 2.0 15 4 – 10 7 Kerjakan penggabungan ketiga jenis agregat yaitu agregat kasar, halus dan halus pada Tabel 5.8 diatas secara grafis. Gambar 5.4 merupakan hasil penggabungan ketiga jenis agregat tersebut. Untuk bisa sampai pada hasil seperti Gambar 5.4 dibawah, maka langkah-langkahnya sebagai berikut: 1. Kerjakan dulu penggabungan agregat sedang dengan halus mengikuti langkah-langkah seperti pada contoh 2. 2. Hasil penggabungan agregat sedang dan halus kemudian dipindah ke garis paling kiri (lihat garis putus-putus). Hasil ini merupakan agregat sedang + halus (sedang 60% dan halus 40%) 3. Gabungkan lagi hasil penggabungan pertama dengan agregat kasar. Hasil akhirnya dapat dilihat agregat kasar 8% dan agregat sedang+halus 92%, hasil tersebut dapat diurai sebagai berikut: Agregat kasar
=
8%
Agregat sedang = 60% x 92 = 55% Agregat halus
= 40% x 92 = 37% Total = 100%
4. Hasil akhir tersebut harus dibuat tabelnya seperti Tabel 5.9.
87
Tabel 5.9 Hasil akhir gabungan agregat kasar, sedang dan halus Ukuran Persen Lolos Saringan 8% Ksr 55% Sdg 37% Hls Total Spesifikasi ¾ in 8 55 37 100 100 ½ in 5.9 55 37 97.9 80 – 100 3/8 in 1 49.5 37 87.5 70 – 90 No. 4 0.2 28.6 37 65.8 55 – 75 No. 8 0.2 9.9 36.3 46.4 40 – 55 No. 30 0.2 2.2 20.4 22.8 20 – 30 No. 100 0.1 1.8 11.1 13.1 10 – 18 No. 200 0.1 1.1 5.6 6.8 4 – 10
88
Gambar 5.4 Hasil penggabungan agregat kasar, sedang dan halus secara grafis
89
Contoh 5: Gradasi agregat kasar, sedang dan halus terlihat seperti pada Tabel 5.10 dibawah. Diminta untuk mencampur ketiga macam agregat tersebut sesuai dengan spesifikasi yang diminta. Tabel 5.10 Gradasi agregat kasar, sedang, halus dan spesifikasi Ukuran Persen Lolos Saringan Kasar Sedang Halus Spesifikasi Ttk Tengah ¾ in 100 100 100 100 100 ½ in 74 100 100 80 – 100 90 3/8 in 12 90 100 70 – 90 80 No. 4 3.0 52 100 55 – 75 65 No. 8 2.5 18 98 40 – 55 42.5 No. 30 2.0 4.0 55 20 – 30 25 No. 100 1.8 3.2 30 10 – 18 14 No. 200 1.5 2.0 15 4 – 10 7 Untuk contoh 5 ini kita coba cara grafis lain yaitu dengan membuat grafik gradasi ketiga macam agregat tersebut. Cara membuat grafik gradasinya sebagai berikut: 1. Buat persegi panjang ABCD dengan perbandingan sisi pendek dengan sisi panjang 1: 2. Jadi AD : AB = 1 : 2. lihat Gambar 5.5. 2. Pada sisi panjang tentukan nomor (ukuran) saringan dan beri garis tegak pada nomor saringan tersebut. 3. Gambar pembagian butir (gradasi) dari masing-masing agregat. 4. Tariklah garis tegak lurus yang memotong grafik gradasi tersebut pada panjang bagian yang sama. Garis tegak 1, memotong bagian yang sama antara grafik gradasi halus dan sedang. Garis tegak 2, memotong bagian yang sama antara grafik gradasi sedang dan kasar. 5. Hasil pembagian tersebut diatas adalah sebagai berikut: agregat kasar
= 21%
agregat sedang = 37% agregat halus
= 42%
6. Hasil gabungannya bisa dilihat pada Tabel 5.11
90
Gambar 5.5 Hasil grafis pencampuran agregat kasar, sedang dan halus
91
Tabel 5.11 Hasil akhir gabungan agregat kasar, sedang dan halus Ukuran Persen Lolos Saringan 21% Ksr 37% Sdg 42% Hls Total Spesifikasi ¾ in 21 37 42 100 100 ½ in 15.5 37 42 94.5 80 – 100 3/8 in 2.5 33 42 77.5 70 – 90 No. 4 0.6 19 42 61.5 55 – 75 No. 8 0.5 6.6 41 48.1 40 – 55 No. 30 0.4 1.5 23 24.9 20 – 30 No. 100 0.2 1.1 12.6 14.1 10 – 18 No. 200 0.3 0.7 6.3 7.3 4 – 10
Specific Gravity Agregat Specific gravity dari agregat adalah perbandingan berat antara 1 unit volume agregat dengan berat air pada suhu 200 C hingga 250 C dengan volume yang sama dengan agregat. Ada 3 macam specific gravity agregat: 1. Apparent specific gravity (berat jenis semu). 2. Bulk specific gravity (berat jenis butiran) 3. Effective specific gravity (berat jenis efektif) Untuk menjelaskan ketiga macam specific gravity, marilah kita lihat gambar butir agregat pada Gambar 5.6.
92
Volume of solids (Vs) Volume of impermeable pores (Vip) Volume of water permeable pores (Vpp) Volume of pores absorbing asphalt (Vap)
Volume of water permeable pores not absorbing asphalt (Vpp – Vap)
Gambar 5.6 Hubungan antara berbagai volume pada butiran agregat
Dari Gambar 5.6 maka bagian-bagian dari volume butiran agregat sebagai berikut: 1. Volume of solids (Vs), ini merupakan volume bagian paling dalam (inti) dari batu agregat. 2. Volume of impermeable pores (Vip), bagian disebelah luar dari inti (lapisan kedua dari dalam). Merupakan lapisan yang mempunyai pori tetapi tidak dapat ditembus oleh air. 3. Volume of water permeable pores (Vpp), bagian yang terdiri dari dua lapis dari luar. Merupakan volume pori yang dapat ditembus oleh air. 4. Volume of pores absorbing asphalt (Vap), yang merupakan bagian paling luar yang mana pori yang ada dibagian ini adalah yang menyerap bahan aspal. 5. Volume of water permeable pores not absorbing asphalt (Vpp – Vap), yang merupakan lapisan ketiga dari sebelah dalam. Di lapisan ini yang bisa diserap oleh pori adalah air, sedangkan aspal tidak bisa.
93
Untuk menentukan specific gravity, maka ada caranya yaitu di spesifikasikan pada AASHTO T - 85 dan ASTM C – 127 untuk agregat kasar dan AASHTO T - 84 dan ASTM C – 128 untuk agregat halus. Apparent specific gravity (berat jenis semu) memandang volume sebagai seluruh volume agregat diluar volume pori yang akan terisi air bila direndam dalam air selama 24 jam. Bulk specific gravity (berat jenis butiran) memandang keseluruhan volume dari partikel agregat, termasuk pori yang akan terisi air bila direndam selama 24 jam dalam air. Effectif specific gravity (berat jenis efektif) memandang keseluruhan volume agregat diluar volume yang menyerap aspal. Akhirnya perumusan specific gravity menjadi:
Apparent specific gravity = Gsa = Bulk specific gravity = Gsb =
Ws (Vs + Vip ) × γw
Ws (Vs + Vip + Vpp ) × γw
Effective specific gravity = Gse =
Ws (Vs + Vip + Vpp − Vap ) × γw
Dimana: Ws = berat agregat kering oven
γw = berat jenis air, 1 gr/ml
Selanjutnya secara ringkas prosedur menentukan specific gravity agregat kasar sebagai berikut: 1. Agregat yang tertahan pada saringan No. 4 (4.75 mm) dicuci dan dikeringkan dalam oven hingga beratnya konstan (ambil sampel ± 5 kg). 2. Agregat yang telah kering oven direndam dalam air selama 24 jam. 3. Agregat kemudian diambil dan permukaannya dikeringkan dengan lap, sehingga terdapat kondisi kering permukaan tapi jenuh air (kondisi ssd = saturated surface dry).
94
4. Dalam kondisi seperti No.3 tersebut, agregat kemudian ditimbang, catat beratnya. 5. Tempatkan agregat dalam keranjang (basket), dan timbang beratnya dalam air, catat berat dalam air. 6. Agregat kemudian dikeringkan dalam oven dan beratnya ditimbang hingga konstan. 7. Jika A = berat agregat kering oven, gr B = berat agregat kering permukaan tetapi jenuh air (ssd), gr C = berat agregat dalam air, gr. Maka: Apparent specific gravity = Gsa = Bulk specific gravity = Gsb =
A B−C
Effective specific gravity = Gse = Penyerapan air =
A A−C
Gsa + Gsb 2
( B − A) × 100 A
Untuk menentukan specific gravity agregat halus secara ringkas prosedurnya sebagai berikut: 1. Ambil kira-kira 1000 gram agregat halus (lolos saringan No. 8 tertahan saringan No. 200), keringkan dalam oven hingga beratnya konstan. 2. Agregat kemudian direndam dalam air selama 24 jam. 3. Agregat kemudian diletakkan secara menyebar pada bidang datar hingga air tersisa bisa keluar. 4. Kondisi agregat jenuh air tapi kering permukaan (ssd) tercapai bila agregat dapat dicetak dengan cetakkan kerucut. 5. Sampel agregat jenuh air tapi kering permukaan (ssd) diambil 500 gram dan ditempatkan ditabung, kemudian diisi air dan ditimbang beratnya. 6. Agregat halus kemudian dikeluarkan dari tabung kemudian ditimbang beratnya.
95
Jika: A = Berat agregat kering oven, gram V = Volume dalam tabung, ml W = berat atau volume air yang ditambahkan pada tabung yang berisi agregat. Maka: Apparent specific gravity, Gsa = Bulk specific gravity, Gsb =
A V −W
Effective specific gravity, Gse = Penyerapan =
A (V − W ) − (500 − A)
Gsa + Gsb 2
(500 − A) × 100 A
Hal penting yang perlu diingat adalah: Volume x Specific Gravity = Berat Agregat Untuk Lapisan Base Dan Sub-base Untuk yang pertama kita bahas adalah agregat untuk lapisan base. Lapisan base terletak diatas lapisan sub-base dan dibawah lapisan campuran aspal agregat. Syarat-syarat material untuk agregat base kelas A dan kelas B oleh Bina Marga ditetapkan sebagai berikut: Semua agregat yang akan dipakai untuk lapisan base harus bersih, keras, awet, bersudut, tidak pipih, tidak bulat dan bebas bahan organis. Bahan dari pemecahan batu blondos atau pemecahan dari gunung batu. Bila bahan dari pemecahan batu blondos maka 80% dari berat mempunyai satu bidang pecah. Syarat-syarat fisik agregat untuk base course: 1. Kekerasan (toughness), ASTM D – 3
min 6
2. Kelarutan dalam sodium sulfat, AASHTO T - 104
maks. 10%
3. Kelarutan dalam magnesium sulfat, AASHTO T – 104
maks 12%
4. Abrasi setelah100 putaran, AASHTO T – 96
maks. 10%
5. Abrasi setelah 500 putaran, AASHTO T – 96
maks. 40%
96
6. Bagian berbutir pipih dan lonjong, terhadap berat (bagian yang lebih besar dari 1” dengan ketebalan kurang dari 1/5 panjang)
maks. 5%
7. Soft fragments, ASTM C – 235
maks. 5%
8. Clay lumps, AASHTO T – 112
maks. 0.25%
9. Indeks Plastisitas, AASHTO T - 91
maks. 6%
10. Sand Equivalent, AASHTO T – 176
min. 30%
Material base kelas A harus dihasilkan dari pemecahan batu, dengan gradasi sebagai berikut: Ukuran saringan (ASTM)
% berat lolos
2 ½ in 2
100
in
90 – 100
1 ½ in
35 – 75
1
in
0 – 15
½
in
0–5
Untuk material base kelas B, boleh berupa campuran batu pecah dan batuan blondos dengan harga specific gravity yang seragam dengan sand, silt dan clay dengan gradasi sebagai berikut. Ukuran saringan ASTM 1 ½ in 1
in
% berat lolos 100 60 – 100
¾
55 – 85
No. 4
35 - 60
No. 10
25 – 50
No. 40
15 – 30
No. 200
8 – 15
97
Partikel yang mempunyai diameter kurang dari 0.02 mm tidak boleh melebihi 3 % dari keseluruhan berat total dari sampel yang diuji. Syaratsyarat berikut harus dipenuhi oleh agregat base kelas B 1. Liquid limit (batas cair), AASHTO, T – 89
maks. 25%
2. Indeks Plastisitas, AASHTO T – 91
4% – 8%
3. Sand Equivalent
min 50%
Sekarang yang kedua kita bahas adalah agregat untuk lapisan subbase. Perlu diketahui apabila CBR subgrade nilainya lebih besar dari 25% maka lapisan ini tidak ada. Di Bab I telah dijelaskan bahwa material untuk sub-base harus mempunyai CBR ≥ 20% dan PI ≤ 10%. Bina Marga menetapkan gradasi untuk lapisan sub-nase kelas A sebagai berikut: Agregat untuk sub-base kelas A harus dihasilkan dari pemecahan batu blondos atau gunung batu dan memenuhi yarat AASHTO M – 147.Gradasinya sebagai berikut: Ukuran saringan ASTM
% Berat lolos
3 in
100
1 ½ in
60 – 90
1 in
46 – 78
¾ in
40 – 70
3/8 in
24 – 56
No. 4
13 – 45
No. 8
6 – 36
No. 30
2 – 22
No. 40
2 – 18
No. 200
0 – 10
Dengan sifat fisik sebagai berikut: Sand equivalent, AASHTO T – 176
min. 25%
Kehilangan berat akibat abrasi pada partikel yang Tertahan saringan ASTM No. 12, AASHTO T 176
maks. 40%
98
Bila crushed gravel (batu pecah) yang digunakan sekurang-kurangnya 50% dari beratnya adalah partikel yang tertahan saringan No. 4 dan sekurang-kurangnya mempunyai 1 bidang pecah. Apabila tidak ada ketentuan lain maka partikel yang lolos saringan No. 200 tidak boleh lebih dari 2/3 partikel yang lolos saringan No. 40. Untuk agregat sub-base kelas B, maka campuran partikel pada gradasinya berupa gravel dengan specific gravity yang seragam dengan butiran sand, silt dan clay dan gradasinya sebagai berikut: Ukuran saringan ASTM
% Berat lolos
2 in
100
1 ½ in
70 – 100
1 in
55 – 85
¾ in
50 – 80
3/8 in
40 – 70
No. 4
30 – 60
No. 10
20 – 50
No. 40
10 – 30
No. 200
5 – 15
Dengan sifat fisik sebagai berikut: Liquid limit, AASHTO T – 89
maks. 25%
Plasticity Index, AASHTO T – 91
maks. 6%
Sand Equivalent, AASHTO T – 176
min. 25%
Kehilangan berat akibat abrasi pada partikel yang tertahan saringan ASTM No. 12, AASHTO T – 96 maks. 40% Untuk gradasi material sub-base kelas C, adalah sebagai berikut: Ukuran saringan ASTM 1 1/2 in
% Berat lolos 100
No. 10
maks. 80
No. 200
maks. 15
99
5.2.2 Latihan 1. Apakah agregat itu? 2. Sebutkan asal agregat? 3. Bagaimana cara mengevaluasi mutu agregat? 4. Apa tujuan kita dalam mencampur agregat? 5. Tunjukkan bagaimana mencari specific gravity agregat kasar? 6. Tunjukkan bagaimana mencari specific gravity agregat halus? 7. Bagaimana menggolongkan agregat kasar, halus dan filler? 8. Apa syarat agregat untuk lapisan base? 9. Apa syarat agregat untuk lapisan sub-base? 10. Mengapa jumlah butiran yang lolos saringan No. 200 pada gradasi dibatasi? 5.3 Penutup
5.3.1 Tes Formatif 1. Dari mana asal agregat untuk bahan perkerasan jalan? 2. Apakah ”gradasi agregat” dan ”specific gravity agregat”? 3. Evaluasi apa saja yang dikenakan pada agregat sebelum digunakan? 4. Apakah tujuan diadakan ”spesifikasi gradasi”? 5. Untuk tujuan apa agregat harus dicampur? 5.3.2 Umpan Balik Agar anda dapat menilai sendiri hasil tes formatif diatas, maka setiap butir jawaban anda, anda beri skor 20 bila benar. Bila jawaban anda benar semua maka skor total yang anda dapatkan 100. Untuk skor 100 nilai yang diperoleh A. Apabila terdapat 1 buah jawaban anda yang salah, maka nilai yang anda peroleh B. Apabila terdapat 2 buah jawaban anda yang salah maka nilai yang anda peroleh C. Tes formatif diatas mempunyai waktu pengerjaan 15 menit.
100
5.3.3 Tindak Lanjut Apabila jawaban tes formatif anda masih terdapat kesalahan 2 buah atau lebih, maka sebaiknya anda mengulang membaca Bab IV keseluruhan sekali lagi dan coba jawab tes formatif lagi. 5.3.4 Rangkuman Agregat merupakan salah satu material untuk konstruksi jalan. Kebutuhan akan agregat untuk konstruksi sangat banyak, untuk campuran aspal 90% - 95% terhadap berat campuran atau 70% - 85% terhadap volume campuran. Kebutuhan untuk lapisan base dan subbase adalah 100% dari agregat. Asal agregat dari batuan beku, endapan dan methamorphik, juga dikenal adanya agregat sintetik (buatan). Evaluasi terhadap agregat agar memenuhi persyaratan konstruksi adalah: ukuran dan gradasi, kebersihan, kekerasan, tekstur partikel, tekstur permukaan, daya serap dan daya lekat terhadap aspal. Untuk memenuhi spesifikasi maka agregat harus dicampur, karena gradasi agregat satu dengan lainnya berbeda. Pencampuran agregat dapat
dikerjakan
secara
analitis
maupun
grafis.
Untuk
bahan
perhitungan campuran maka perlu diketahui ”specific gravity” (berat jenis) dari agregat. Ada 3 macam specific gravity agregat yaitu: apparent, bulk dan effective. Untuk lapisan base dan sub-base maka diperlukan grading dan sifat teknis agregat tertentu agar memenuhi persyaratan. Pada grading (gradasi) maka untuk partikel yang lolos saringan No. 200 perlu pengaturan yang ketat. Hal tersebut untuk mendapatkan kestabilan dan kekuatan. Sedangkan pada campuran aspal partikel yang lolos saringan No. 200 akan banyak menyerap aspal. 5.3.5 Kunci Jawaban Tes Formatif 1. Asal agregat dari batuan beku, endapan dan methamorphik. Ada juga yang berasal dari agregat sintetis (buatan). 2. Gradasi agregat adalah distribusi dari ukuran partikel dan dinyatakan dalam persentase terhadap total berat. Sedangkan specific gravity dari
101
agregat adalah perbandingan berat antara satu unit volume agregat dengan berat air pada suhu 200 C hingga 250C dengan volume yang sama. 3. Evaluasi yang dilakukan terhadap agregat sebelum digunakan: ukuran dan gradasi, kebersihan, kekerasan, tekstur partikel, tekstur permukaan, penyerapan dan daya lekat terhadap aspal. 4. Tujuan diadakan spesifikasi gradasi: untuk menkontrol material konstruksi sehubungan dengan adanya kualitas perkerasan yang diinginkan, menemukan penggunaan yang optimum material setempat yang tersedia dan untuk mengurangi biaya dengan melalui standarisasi biaya. 5. Agregat dicampur untuk memenuhi spesifikasi yang ditentukan karena tidak mungkin hasil produk agregat dapat langsung sama dengan spesifikasi. DAFTAR PUSTAKA AASHTO,
(1990),
Standard
Specifications For
Transportation
Materials And Methods Of Sampling And Testing, Part II Tests, 15th edition, AASHTO Publication, Washington. AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIALS, (1990), Manual Book Of ASTM Standards, Section 4 Road and Paving Materials, Pavement Management Technologies, Volume 04.03, ASTM Publication Philadelphia, USA. ASPHALT INSTITUTE, (1983), Asphalt Technology And Construction Practices (ES-1), 2nd edition, Maryland, USA. DIDIK PURWADI, (1995), Optimum Design Of Asphalt Concrete Mixes Based On Analytical Approach, Magister Thesis, Program Magister Sistem dan Teknik Jalan Raya, Program Pascasarjana Institut Teknologi Bandung.
102
DIREKTORAT
JENDERAL
BINA
MARGA,
(1976),
Manual
Pemeriksaan Bahan Jalan, No. 01/MN/BM/1976, Jakarta. KREBS, R.D., AND WALKER, R. D., (1971), Highway Materials, McGraw-Hill Book Company, New York, USA. McELVANEY, J., (1986), Properties Of Road Making Materials, ITB and University College London Publication, Bandung. YODER, E.J., AND WITCZAK, M.W., (1975), Priciples Of Pavement Design, 2nd edition, John Wiley & Sons, New York, USA. SENARAI Absorption Aggregate blending Andesite Apparent Specific Gravity Artificial aggregates Basalt Base Bedrocks Blast Furnace Slag Blasting British Standard Bulk specific gravity Coarse aggregate Coarse graded Clay Cohesive Coldbin Density-voids relationship Diorit
103
Effective specific gravity Fine aggregates Fine graded Gabro Gap graded Hotmix Hydrophilic Hydrophobic Impermeable Non-metallic Open graded Pit bank run Pyolite Rounded particles Sand equivalent Sedimentary rocks Silt Single size Specific gravity Stone crusher machine Sub-base Surface layer Synthetic aggregates Toughness Volcanic rocks Volume of solids Volume of impermeable pores Volume of pores absorbing asphalt Volume of water permeable pores Volume of water permeable pores not absorbing asphalt
