Podpora veřejné dopravy z ROP Moravskoslezsko ( )

Podpora veřejné dopravy z ROP Moravskoslezsko (2007-2013) Datum: Místo: Prezentuje:

2012-09-19 Ostrava Jiří Svobodník

Regionální rada regionu soudržnosti Moravskoslezsko, Úřad Regionální rady

Obsah prezentace

1. Jaké aktivity podporuje ROP Moravskoslezsko? 2. Co již bylo podpořeno z ROP MS? 3. Co se ještě plánuje podpořit z ROP MS? 4. Projekt PIMMS CAPITAL + jeho výsledky


1. Jaké jsou podporované aktivity v oblasti veřejné dopravy v ROP Moravskoslezsko 2007-2013 ?


Regionální operační program (ROP) regionu soudržnosti Moravskoslezsko 2007-2013 – prioritní osy  Regionální rada regionu soudržnosti Moravskoslezsko = řídící orgán ROP Moravskoslezsko (MS) na období 2007-2013  ROP MS: 732 mil. EUR (ERDF) = 18,3 mld. Kč

 5 prioritních os: 1. Regionální infrastruktura a dostupnost - 41,13 % 2. Podpora prosperity regionu – 25,47 %

3. Rozvoj měst (integrované plány rozvoje 5 měst) – 23,23 % 4. Rozvoj venkova – 6,85 % 5. Technická pomoc – 3,32 %


Prioritní osa ROP Moravskoslezsko 1 Regionální infrastruktura a dostupnost Alokace prioritní osy: 301,22 mil. EUR (ERDF) = 7,53 mld. Kč

Oblasti podpory:  1.1 Rozvoj regionální silniční dopravní infrastruktury – 45,99 %  1.2 Rozvoj a dostupnost letiště Leoše Janáčka Ostrava – 21,25 %

 1.3 Rozvoj dopravní obslužnosti – 25,28 % (76,14 mil. EUR (ERDF), tj. 1,9 mld. Kč)  1.4 Infrastruktura integrovaného záchranného systému a krizového řízení – 7,48 %


1.1 Rozvoj regionální silniční dopravní infrastruktury

• výstavba a modernizace silnic II.

a III. třídy • výstavba nových cyklostezek


1.2 Rozvoj a dostupnost letiště Ostrava

• stroje a zařízení

pro odbavení letadel a záchranný systém na letišti • rozšíření a modernizace odbavovacích a pojezdových ploch • kolejové napojení letiště Regionální rada regionu soudržnosti Moravskoslezsko, Úřad Regionální rady

1.3 Rozvoj dopravní obslužnosti a) přestupní terminály

b) inteligentní telematické systémy (odbavovací systémy pro cestující, řídící systémy, inteligentní zastávky, preference vozidel MHD) c) pořízení nízkopodlažních a ekologických prostředků veřejné dopravy

Trolejbusy v Opavě

Vizualizace terminálu Ostrava - Svinov Regionální rada regionu soudržnosti Moravskoslezsko, Úřad Regionální rady

1.4 Infrastruktura integrovaného záchranného systému a krizového řízení

Integrované bezpečnostní centrum Moravskoslezského kraje 628 mil. Kč z ROP Moravskoslezsko


Oblast podpory 3.1 Rozvoj měst  Integrované plány rozvoje měst:  Ostrava, Opava, Karviná, Havířov, Frýdek-Místek

Možné aktivity v oblasti dopravy (Dostupnost a mobilita):  Zvýšení bezpečnosti, zvýšení výkonu a kvality veřejné dopravy  Budování a/nebo zvýšení kapacity tras veřejné městské dopravy napojujících významná rozvojová území ve městech (pro bydlení i podnikání), vč. technického zázemí podniků/organizací veřejné městské dopravy;  Budování a posilování systémů integrované veřejné dopravy ve městech, investice do technicko-organizačních opatřeních při řízení veřejné městské dopravy;  Budování přestupních terminálů, budování systémů Park&Go a Park&Ride;  Podpora využívání „měkkých“ forem dopravy (cyklo, pěší);


2. Co bylo podpořeno v oblasti veřejné dopravy z ROP Moravskoslezsko 2007-2013 ?


1.3 Rozvoj dopravní obslužnosti

 Přestupní terminály – 733 mil. Kč  z toho železniční přestupní terminály – 280 mil. Kč

 Inteligentní dopravní systémy – 225 mil. Kč  Vozidla veřejné dopravy – 943 mil. Kč  Pilotní kapitalizační projekty PIMMS CAPITAL (40 mil. Kč) CELKEM cca 1 940 mil. Kč z ROP MS


1.3 Rozvoj dopravní obslužnosti – terminály + telematické systémy  Přestupní terminál Ostrava – Svinov (350 mil. Kč)  Estetizace přednádražního prostoru Ostrava – Hlavní nádraží (103 mil. Kč)  Inteligentní dopravní systémy – Ostrava (218 mil. Kč)  Odbavovací a informační systém MHD Opava (7 mil. Kč)  Modernizace přestupních železničních terminálů:  Bruntál (předpoklad 51 mil. Kč)  Studénka (předpoklad 25 mil. Kč) Regionální rada regionu soudržnosti Moravskoslezsko, Úřad Regionální rady

Oblast podpory 3.1 Rozvoj měst  Integrované plány rozvoje měst:  Karviná:  Parkovací stání kolem Kulturního domu Družba a v okolí Regionální knihovny Karviná (100 mil. Kč, vč. komunikací)

 Ostrava: Cyklostezky Ostravice (220 mil. Kč) Tramvajová zastávka Karolina (72 mil. Kč) Ulice Porážková (203 mil. Kč) Trolejbusové napojení Karoliny a Ostravy-Stodolní (39 mil. Kč)  Prodloužená ul. Ruská (263 mil. Kč)    


1.3 Rozvoj dopravní obslužnosti – ekologická vozidla veřejné dopravy    

Drážní vozidla MHD - 260 mil. Kč Meziměstské autobusy – 153 mil. Kč Autobusy MHD – 150 mil. Kč Železniční vozidla – 380 mil. Kč

CELKEM = 943 mil. Kč (dotace ROP MS) dotace - 40 % celkových způsobilých výdajů Regionální rada regionu soudržnosti Moravskoslezsko, Úřad Regionální rady

Podpořeno 219 ekologických, převážně nízkopodlažních vozidel veřejné dopravy: - 166 autobusů v městské a meziměstské dopravě, - 24 tramvají, - 14 trolejbusů a 2 duobusy, - 9 vlakových vozových jednotek Regionální rada regionu soudržnosti Moravskoslezsko, Úřad Regionální rady

3. Co ještě bude podpořeno v oblasti podpory veřejné dopravy z ROP Moravskoslezsko 2007-2013/15 ?


1.3 Rozvoj dopravní obslužnosti 1.1 Rozvoj reg. silniční dopravní infrastruktury

 Zbývající plánované výzvy: 1.3-09 Kapitalizační projekty PIMMS CAPITAL (omezená výzva) – 4.9.-14.12.2012 (40 mil. Kč) 1.3-10 Železniční přestupní dopravní terminály Havířov a Třinec (omezená výzva) – 15.10.2012 - 8.1.2013 (190 mil. Kč) 1.1-19 Výstavba nových cyklostezek (páteřní cyklotrasy) – 11.1.-18.6.2013 (100 mil. Kč)  8-9/2012 - zjišťování absorpční kapacity na pořízení ekologických vozidel veřejné dopravy, příp. doprovodné infrastruktury Regionální rada regionu soudržnosti Moravskoslezsko, Úřad Regionální rady

4. Projekt PIMMS CAPITAL - jeho průběh, výsledky a vazba na ROP Moravskoslezsko 2007-2013


PIMMS CAPITAL - úvod  meziregionální projekt – 16 partnerů z 12 regionů  financován z programu INTERREG IVC  cíl projektu: stimulovat přechod k udržitelnějším způsobům dopravy, a to zavedením kvalitních, moderních a osvědčených metod řízení mobility i dopravních politik v evropských regionech  forma: Study visits (14 příkladů dobré praxe) => Regionální akční plán => realizace pilotních projektů z ROP/TOP Regionální rada regionu soudržnosti Moravskoslezsko, Úřad Regionální rady

PIMMS CAPITAL - cíle Další (důležité) cíle projektu:  zhodnotit zkušenosti předchozích projektů (PIMMS, PIMMS TRANSFER) – dobré praktiky  zapojit co nejširší účast vlivných skupin v oblasti dopravní politiky na lokální i regionální úrovni  prokázat, jak malé a “měkké” projekty řízení mobility zvyšují hodnotu tzv. “tvrdých” evropských investic do veřejné dopravy (zejména v regionech Konvergence) Každý partner uvedl na začátku projektu specifické lokální nebo regionální problémy, které by chtěl řešit prostřednictvím zkušeností v PIMMS CAPITAL (např. rozvoj veřejné dopravy, řízení mobility, bezpečnost cestujících, zavádění nových přístupů a nástrojů díky moderním IT technologiím a propagace udržitelné dopravy obecně). Regionální rada regionu soudržnosti Moravskoslezsko, Úřad Regionální rady

PIMMS CAPITAL v regionu Moravskoslezsko  proj. partner - Regionální rada Moravskoslezsko  Regionální partneři:    

Statutární město Ostrava Statutární město Opava KODIS Moravskoslezský kraj (15% kofinancování)

 Study visits (3 - 11 / 2011):    

Birmingham: dopravní plánování, propagace dopravy Stockholm: dopravní vs. územní plánování Limerick: využití ITS v dopravě Frankfurt/M: informační a propagační opatření ve veřejné dopravě Regionální rada regionu soudržnosti Moravskoslezsko, Úřad Regionální rady

PIMMS CAPITAL – dobrý příklad z MS regionu  Region Moravskoslezsko nabídl („exportoval“) svou dobrou zkušenost: ODIS – Integrovaný dopravní systém - prezentoval Koordinátor ODIS (KODIS), 9/2011

 Importující regiony:  Central Transdanubia (Maďarsko)  Basilicata (Itálie)


PIMMS CAPITAL – kroky Reg. rady MS (1)  Úprava ROP MS – říjen 2011 - EK schválila navýšení ROP MS o 12 mil. EUR, z toho 1,5 mil. EUR na projekty udržitelné dopravy ve městech (na projekty, vzešlé z projektu PIMMS CAPITAL) – doplněna aktivita: „Tvorba a realizace integrovaných plánů mobility ve městech“

 Příprava Regionálního akčního plánu  2012 – spolupráce s regionálními partnery, kterou dobrou zkušenost hodlají převzít do regionu (se spolufinancováním z ROP MS) Regionální rada regionu soudržnosti Moravskoslezsko, Úřad Regionální rady

PIMMS CAPITAL - kroky Reg. rady MS (2)  Schválení Regionálního akčního plánu regionu Moravskoslezsko (RAP)  21. 8. 2012 schválen Výborem Regionální rady

 Vyhlášení výzvy č. 1.3-09 se zaměřením na Kapitalizační projekty PIMMS    

Délka výzvy - 4.9. – 14.12.2012 40 mil. Kč Způsobilí příjemci: Ostrava, Opava, KODIS Způsobilé aktivity/projekty: viz RAP


PIMMS CAPITAL – převzaté dobré praktiky

 Ostrava + Opava => vytvoření 2 Plánů udržitelné mobility ve městě (spojení dopravního a územního plánování, střednědobý charakter)

 KODIS - Propagace a změna vnímání veřejné dopravy (propagační opatření k cílové skupině děti a mládež, infocentrum mobility – informace o veřejné a alternativních formách dopravy)

 KODIS – Informační opatření ve veřejné dopravě (zavedení ITS do dopravy, infopanely, informující o odjezdu spojů na místech přestupu mezi několika druhy dopravy) Regionální rada regionu soudržnosti Moravskoslezsko, Úřad Regionální rady

PIMMS CAPITAL – dopady, poučení  „chytré“ plánování  od velkých infrastrukturních investic k menším projektům s velkým efektem  zdůvodnění pro investice v období 2014+

 řízení mobility (mobility management) – alternativy pro přepravu/mobilitu  územní + dopravní plánování, ale i hlediska environmentální, sociální, ekonomická  propagace a informace o veřejné dopravě  zavádění inteligentních telematických systémů v dopravě  zapojení veřejnosti do rozhodování Regionální rada regionu soudržnosti Moravskoslezsko, Úřad Regionální rady

A malá odbočka do budoucnosti… Priority ERDF (návrh) v období 2014-2020  (4) podpora posunu směrem k nízkouhlíkovému hospodářství ve všech odvětvích: (e) podpora nízkouhlíkových strategií pro městské oblasti;  (7) podpora udržitelné dopravy a odstraňování překážek v klíčových síťových infrastrukturách: (a) podpora multimodálního jednotného evropského dopravního prostoru prostřednictvím investic do transevropské dopravní sítě (TEN-T); (b) zvyšování regionální mobility prostřednictvím připojení sekundárních a terciárních uzlů k infrastruktuře sítě TEN-T; (c) rozvoj nízkouhlíkových dopravních systémů šetrných k životnímu prostředí a podpora udržitelné městské mobility; (d) vytvoření komplexního, kvalitního a interoperabilního železničního systému; => zúžení podporovaných aktivit; potřeba strategie pro zdůvodnění budoucích intervencí Regionální rada regionu soudržnosti Moravskoslezsko, Úřad Regionální rady

Děkuji za pozornost Jiří Svobodník [email protected]

552 303 562 Regionální rada regionu soudržnosti Moravskoslezsko Úřad Regionální rady Regionální rada regionu soudržnosti Moravskoslezsko, Úřad Regionální rady

Podpora veřejné dopravy z ROP Moravskoslezsko ( )

Recommend Documents