PERSEPSI MASYARAKAT TERHADAP PERMINTAAN DAN PERMASALAHAN PARKIR DI PASAR ACEH KOTA BANDA ACEH

Jurnal Teknik Sipil Pascasarjana Universitas Syiah Kuala

ISSN 2302-0253 pp. 188- 196

9 Pages

PERSEPSI MASYARAKAT TERHADAP PERMINTAAN DAN PERMASALAHAN PARKIR DI PASAR ACEH KOTA BANDA ACEH Hilma Erliana1, Sofyan M. Saleh 2, Renni Anggraini3 1)

Magister Teknik Sipil Program Pascasarjana Universitas Syiah Kuala Banda Aceh 2,3) Fakultas Teknik Universitas Syiah Kuala [email protected]

Abstract : Pasar Aceh (Aceh Market) in Banda Aceh today often have suffered from many who park their cars on the road (on- street parking) whereas the parking deck (off street parking) have been provided. This study aimed to evaluate the needs of optimum parking spaces to serve the visitors Pasar Aceh (Aceh Market) and identify problems as a result of on-street parking based on public perception in the area of Aceh market. Primary data consists of the parking characteristics and parking lot user data. The method used in this study is the cordon volume studies method by the method of maximum accumulation of parked vehicles, the distribution of the questionnaire data measurement method using a Likert scale . From the results analysis found that the highest parking volume occurred on Sundays at 2901 for 2wheeled vehicles and 566 for 4-wheeled vehicles. While the highest parking demand occurred on Saturday at 16:00 to 18:00 pm where 2-wheeled vehicles parking requirement of 536 vehicles with a parking capacity were available for 680 vehicles and 4-wheeled vehicles parking requirement of 104 vehicles with a parking capacity available only by 39 vehicles. For the results of the questionnaire obtained variables and that most influence the physical evidence (tangibility) is off street parking facilities are located far from the intended and target location and to the 3rd floor (floor roof) no protector so that the vehicle is not protected from heat and rain. The results of the interview, the most frequent problems faced by the community is very difficult to find a parking spot because often full and chaotic. Keywords : Needs of parking spaces, on-street parking, off street parking, parking issues, public perception . Abstak : Kawasan Pasar Aceh di Kota Banda Aceh saat ini sering mengalami kemacetan akibat banyak yang memarkirkan kendaraannya di badan jalan (on street parking) padahal telah disediakan gedung parkir (off street parking). Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kebutuhan ruang parkir yang optimal untuk melayani para pengunjung Pasar Aceh dan mengidentifikasi permasalahan akibat on street parking berdasarkan persepsi masyarakat di kawasan Pasar Aceh. Data primer terdiri dari data karakteristik parkir dan pengguna parkir. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode cordon volume studies dengan metode akumulasi maksimum kendaraan parkir, pembagian kuesioner metode pengukuran data menggunakan skala likert. Hasil analisis di dapat volume parkir tertinggi adalah pada hari Minggu sebesar 2901 kendaraan untuk roda 2 dan 566 kendaraan untuk roda 4. Sedangkan permintaan parkir tertinggi terjadi pada hari Sabtu pukul 16.00 – 18.00 wib di mana kendaraan roda 2 kebutuhan parkir sebesar 536 kendaraan dengan kapasitas parkir yang tersedia 680 kendaraan dan untuk kendaraan roda 4 kebutuhan parkir sebesar 104 kendaraan dengan kapasitas parkir yang tersedia hanya sebesar 39 kendaraan. Untuk hasil kuesioner diperoleh variabel yang paling mempengaruhi adalah variabel bukti fisik (tangibility) yaitu fasilitas off street parking yang letaknya jauh dari lokasi yang ingin dituju dan untuk lantai 3 (lantai atap) tidak ada pelindung sehingga kendaraan tidak terlindungi dari panas maupun hujan. Hasil wawancara (interview) permasalahan yang paling sering dihadapi adalah masyarakat sangat sulit mencari tempat parkir karena sering sekali penuh dan semrawut. Kata kunci : Kebutuhan ruang parkir, on street parking, off street parking, permasalahan parkir, persepsi masyarakat

Volume 3, No. 3, Agustus 2014

- 188

Jurnal Teknik Sipil Pascasarjana Universitas Syiah Kuala dalam perjalanannya menuju suatu tempat

PENDAHULUAN Pasar Aceh terletak di pusat kota atau

tujuan, sementara pengendaranya atau

disebut juga sebagai kawasan Central Bussiness

penumpangnya

District ( CBD ) yang memiliki ciri yang khas

urusan.

melakukan

beberapa

yaitu kerumunan pengunjung dan kemacetan arus lalu lintas akibat tidak terkendalinya arus

Jenis fasilitas parkir

lalu lintas di sekitar pasar. Kemacetan arus lalu lintas

salah

satunya

akibat

dari

tidak

Departemen

penempatannya yaitu :

parkir di sekitar daerah tersebut menjadi

1.

semrawut.

Setelah

(1996)

menyatakan jenis fasilitas parkir menurut cara

terkendalinya parkir sehingga membuat kondisi

semakin

Perhubungan

Parkir di tepi jalan (on street parking)

disediakan

Parkir tepi jalan atau biasa disebut On

pelataran parkir pada gedung Pasar Aceh namun

Street Parking adalah kegiatan parkir yang

masih banyak masyarakat yang lebih memilih

menggunakan bagian sisi tepi badan jalan.

parkir dibadan jalan, sementara pada pelataran

2.

Parkir di luar badan jalan (off street

parkir belum habis terisi penuh Sehubungan

parking)

dengan latar belakang tersebut permasalahan yang

terjadi

di

kawasan

ini

yaitu:

1).

Bagaimanakah kebutuhan ruang parkir di Pasar

Parkir di luar badan jalan (off street parking) umumnya adalah tempat yang berupa gedung parkir atau taman parkir.

Aceh baik pada gedung parkir (off street parking) maupun parkir dibadan jalan (on street

Metode Menentukan Penyediaan Ruang

parking), cukup atau tidakkah lahan parkir

Parkir

dilihat dari standar kebutuhan parkir di kawasan

Untuk menentukan jumlah ruang parkir

perdagangan ?; 2). Mengapa masyarakat lebih

dapat dipakai beberapa metode yaitu :

memilih parkir pada on street parking dari pada

1.

off street parking yang telah disediakan di

Metode yang menitikberatkan pada jumlah perjalanan dengan mobil

kawasan Pasar Aceh?

Menurut

Hidayat

(2003)

di

mana

koefisien ruang parkir (P) dicari berdasarkan KAJIAN KEPUSTAKAAN

proporsi perjalanan dengan kendaraan pribadi

Pengertian Parkir

terhadap total perjalanan dengan kendaraan.

Pendapat tentang pengertian parkir antara lain adalah sebagai berikut : a.

b.

Tamin (2000) parkir adalah menghentikan

2.

Metode yang menitikberatkan pada jumlah kepemilikan kendaraan Menurut Hidayat (2003) dalam metode

mobil untuk beberapa waktu lamanya.

ini tampak bahwa semakin meningkat jumlah

Nyoman (2011) menyatakan parkir adalah

penduduk

tempat menghentikan lalu-lintas kendaraan

dibutuhkan semakin menurun.

189 -

Volume 3, No. 3, Agustus 2014

prosentasi

ruang

parkir

yang

Jurnal Teknik Sipil Pascasarjana Universitas Syiah Kuala 3.

Metode yang menitikberatkan pada luas

Oi

= keluaran kendaraan pada periode i

lantai atau banyaknya unit Menurut Hidayat (2003) metode ini

Kualitas Pelayanan

mengasumsikan bahwa kebutuhan lahan parkir

Tjiptono

(2004)

menyatakan

bahwa

sangat terkait dengan jumlah kegiatan yang

terdapat lima dimensi kualitas pelayanan yaitu :

dinyatakan dalam besaran luas lantai bangunan

1.

tangible, atau bukti fisik

di mana kegiatan tersebut dilakukan.

2.

reliability, atau kehandalan

pada

3.

responsiveness, atau ketanggapan

kapasitas jalan yang berkaitan dengan

4.

assurance, atau jaminan dan kepastian

pusat kegiatan

5.

empathy, yaitu memberikan perhatian yang

4.

Metode

yang

menitikberatkan

Menurut Hidayat (2003) Jumlah ruang parkir (p) dapat dinyatakan dengan Rumus : 𝑝=

2𝑥𝐶𝑥𝐾 100

tulus Populasi dan Sampel

………………..... (1)

Menurut

Sugiyono(2.1)(2011)

untuk

Di mana :

menentukan jumlah responden dengan ukuran

p

=

jumlah ruang parkir

populasi yang diketahui, dapat digunakan

C

=

kapasitas jalan menuju pusat kota

Rumus Taro Yamane, yaitu sebagai berikut :

K

= prosentase

dari

kapasitas

jalan

pengumpan (feeder road) yang tidak

n =

N 1+N (d)2

…………………....... (3)

ada jalan menerus 5.

Cordon volume studies dengan metode akumulasi maksimum Menurut Hidayat (2003)

Akumulasi

parkir adalah jumlah kendaraan parkir pada suatu tempat pada selang waktu tertentu, di

Di mana : n

= besar sampel

N

= besar populasi

d

= tingkat kesalahan / penyimpangan dari populasi (10%)

mana jumlah kendaraan parkir tidak akan pernah sama pada suatu tempat dengan tempat yang lainnya dari waktu ke waktu. Untuk mengetahui

akumulasi

maksimum

dalam

cordon tersebut didapat dengan Rumus: 𝐴𝑖 = 𝐴𝑖−1 + 𝐼𝑖 − 𝑂𝑖

…………....... (2)

METODE PENELITIAN Lokasi dan Objek Penelitian Objek penelitian adalah areal parkir yang terdapat di kawasan Pasar Aceh baik yang parkir dibadan jalan (on street parking) yaitu

Di mana :

pada ruas jalan K.H. A. Dahlan, Dipenogoro

Ai

dan Tentara Pelajar maupun fasilitas gedung

= akumulasi pada periode i (kendaraan)

Ai-1 = akumulasi pada periode sebelumnya

parkir Pasar Aceh (off street parking).

(kendaraan) Ii

= kedatangan kendaraan pada periode i Volume 3, No. 3, Agustus 2014

- 190

tersedia - Kedatangan kendaraan dan keluaran kendaraan - Durasi, volume

parkir saat ini

parkir dan akumulasi parkir

Jurnal Teknik Sipil Pascasarjana Universitas Syiah Kuala

Tujuan 2 Mengukur tingkat kepuasan pengunjung terhadap kualitas gedung parkir (off-street parking ) yang telah disediakan pada kawasan Pasar Aceh Indikator Ting kat Kepuasan Pengunjung

Data yang Dibutuhkan Data hasil kuesioner terhadap responden (pengunjung) Pasar Aceh

Metode Pengumpulan Data Kuesioner

Hasil yang diperoleh Mengetahui tingkat kepuasan pengunjung terhadap kualitas gedung parkir dan pelayanan yang diberikan

Tujuan 3 Mengetahui permasalahan parkir yang dihadapi pengunjung, mengapa masyarakat lebih memilih parkir di badan jalan dari pada gedung parkir yang telah disediakan di kawasan Pasar Aceh? Permasalahan- Data hasil - Observasi permasalahan wawancara lapangan parkir Pengunjung Pasar - Wawancara

Mengetahui Permasalahan Parkir yang Dihadapi

HASIL DAN PEMBAHASAN Volume Kendaraan di Kawasan Pasar Aceh Dari hasil survey didapatkan data volume parkir pada on street parking maupun off street parking. Data volume parkir pada dapat dilihat pada Tabel berikut :

Tabel 2. No

1 Tabel 1. Kebutuhan dan Sumber Data

2

Rancangan Analisis Data yang Dibutuhkan untuk Mencapai Tujuan Tujuan 1 Mengetahui jumlah ruang parkir yang optimal baik off-street parking maupun on-street parking ) dan menentukan alternatif yang baik bagi kendaraan sehingga tidak mengganggu kelancaran lalu lintas di sekitar jalan Pasar Aceh

Data yang Dibutuhkan

Indikator Penyediaan Ruang Parkir

- Situasi lokasi dan kapasitas parkir yang tersedia - Kedatangan

Metode Pengumpulan Data Survey langsung di Lapangan

Hasil yang diperoleh Mengetahui permintaan dan kebutuhan parkir saat ini

Tujuan 2 Mengukur tingkat kepuasan pengunjung terhadap kualitas gedung parkir (off-street parking ) yang telah disediakan pada kawasan Pasar Aceh Indikator

191 -

Data hasil kuesioner terhadap responden (pengunjung) Pasar Aceh

Metode Pengumpulan Data Kuesioner

Hasil yang diperoleh Mengetahui tingkat kepuasan pengunjung terhadap kualitas gedung parkir dan pelayanan yang diberikan

Volume 3, No. 3, Agustus 2014

Tujuan 3 Mengetahui permasalahan parkir yang dihadapi pengunjung, mengapa masyarakat lebih memilih parkir di badan jalan dari pada

Volume Kendaraan Roda 2 Roda 4 On Street Parking Jl.Diponegoro 1737 182 Jl. K.H. Ahmad 441 76 Dahlan Jl.Tentara 319 138 Pelajar Off Street Parking Gedung Parkir 228 90 Lokasi Penelitian

Tabel 3. No

2

parkir dan akumulasi parkir

Ting kat Kepuasan Pengunjung

4

1

kendaraan dan keluaran kendaraan - Durasi, volume

Data yang Dibutuhkan

3

3

4

Volume Parkir Sabtu, 22 Februari 2014

Volume Parkir Minggu, 23 Februari 2014

Volume Kendaraan Roda 2 Roda 4 On Street Parking Jl. Diponegoro 1898 226 Jl. K.H. Ahmad 445 120 Dahlan Jl.Tentara 344 136 Pelajar Off Street Parking Lokasi Penelitian

Gedung Parkir

214

84

Jurnal Teknik Sipil Pascasarjana Universitas Syiah Kuala Tabel 4. No

Volume Parkir Kamis, 27 Februari 2014 Volume Kendaraan

Lokasi Penelitian

Roda 2

parkir maksimum kendaraan roda 2 terjadi pada

Roda 4

pukul 16.00-17.00 WIB, kebutuhan parkir pada

On Street Parking 1 2 3

4

Jl. Diponegoro

1660

Gedung Parkir

saat jam puncak mencapai 489 kendaraan

139

Jl. K.H. Ahmad 302 Dahlan Jl.Tentara 243 Pelajar Off Street Parking

Sedangkan pada hari Minggu, kebutuhan

dengan kapasitas parkir 680 kendaraan.

68

Kendaraan roda 4 kebutuhan parkir 92

maksimum terjadi pada pukul 15.00-16.00 WIB

168

sebesar 92 kendaraan adapun kapasitas parkir

80

yang tersedia hanya sebesar 39 kendaraan, Dari tabel-tabel tersebut terlihat bahwa

sehingga

terjadi

ketidakseimbangan

antara

untuk volume parkir terbesar terjadi pada ruas

fasilitas yang tersedia dengan permintaan

jalan Diponegoro untuk roda 2 maupun roda 4.

parkir.

Volume

parkir

tertinggi

selama

3

hari

Pada

hari

Senin,

kebutuhan

parkir

pengamatan yaitu pada hari Minggu, untuk on

maksimum kendaraan roda 2 terjadi pada pukul

street parking pada jalan Diponegoro, sebesar

16.00-17.00

1898 kendaraan untuk roda 2 dan 226

kendaraan, sedangkan kapasitas maksimum

kendaraan untuk roda 4. Sedangkan untuk off

kendaraan roda 2 sebanyak 680 kendaraan.

street parking volume parkir puncak terjadi

Permintaan parkir kendaraan roda 2 masih jauh

pada hari Sabtu, yaitu 228 kendaraan untuk

dari kapasitas maksimum yang tersedia.

roda 2 dan 90 kendaraan untuk roda 4.

WIB

yaitu

sebanyak

327

Untuk kendaraan roda 4 kebutuhan parkir maksimum terjadi pada pukul 11.00-12.00 WIB

Permintaan dan kapasitas parkir di kawasan

sebesar 80 kendaraan adapun kapasitas parkir

Pasar Aceh

yang tersedia hanya sebesar 39 kendaraan.,

On street parking

sehingga

Pada

hari

Sabtu,

kebutuhan

parkir

terjadi

ketidakseimbangan

antara

fasilitas yang tersedia dengan permintaan parkir.

maksimum untuk kendaraan roda 2 terutama pada pukul 16.00-17.00 WIB mencapai 536 kendaraan

dengan

kapasitas

kendaraan, namun belum

parkir

melewati

Off street parking

680

Pada hari Sabtu, kebutuhan parkir roda 2

batas

maksimum terjadi pada pukul 11.00-12.00 WIB

kapasitas maksimum. Untuk kendaraan roda 4 kebutuhan parkir

sebesar 143 sedangkan kapasitas parkir yang tersedia yaitu sebesar 358 kendaraan.

maksimum terjadi pada pukul 17.00-18.00 WIB

Untuk kendaraan roda 4 kebutuhan parkir

sebesar 104 kendaraan adapun kapasitas parkir

maksimum terjadi pada pukul 11.00-12.00 WIB

yang tersedia hanya sebesar 39 sehingga terjadi

yaitu sebesar 33 kendaraan kapasitas parkir

ketidakseimbangan.

yang tersedia sebesar 243 kendaraan. Volume 3, No. 3, Agustus 2014

- 192

Jurnal Teknik Sipil Pascasarjana Universitas Syiah Kuala Pada hari Minggu off street parking

Sedangkan pada hari Senin, kendaraan

untuk kendaraan roda 2 kebutuhan parkir

roda 2 kebutuhan parkir maksimum terjadi pada

maksimum terjadi pada pukul 10.00-11.00 WIB

pukul 10.00 – 11.00 WIB yaitu sebesar 107

yaitu sebesar 158 kendaraan hal ini masih jauh

kendaraan hal ini masih jauh di bawah kapasitas

di bawah kapasitas parkir yang tersedia yaitu

parkir

sebesar 358 kendaraan.

kendaraan.

yang

tersedia

yaitu

sebesar

358

Untuk kendaraan roda 4 kebutuhan parkir

Begitu juga untuk kendaraan roda 4

maksimum terjadi pada pukul 11.00-12.00 WIB

kebutuhan parkir maksimum terjadi pada pukul

yaitu sebesar 40 kendaraan hal ini juga masih

10.00 – 11.00 WIB yaitu sebesar 22 kendaraan

jauh dari kapasitas parkir yang tersedia yaitu

hal ini juga masih jauh dari kapasitas parkir

sebesar 243 kendaraan.

yang tersedia yaitu sebesar 243 kendaraan.

Analisis Persepsi Masyarakat terhadap Permasalahan Parkir di Kawasan Pasar Aceh Tabel 5. Hasil tabulasi persepsi responden terhadap kualitas pelayanan pada off street parking di kawasan Pasar Aceh Penilaian Responden No

Variabel Penelitian STS

TS

KS

S

SS

Bukti Fisik (Tangibility) 1.

Areal parkir sangat memadai

0

3

33

62

2

2.

Penataan tempat parkir yang cukup baik dan rapi

0

2

14

81

3

3.

Area parkir dekat dengan lokasi yang ingin di tuju

0

5

60

31

4

4.

Area parkir terlindungi dari hujan maupun terik matahari

0

47

39

11

3

5.

Area parkir cukup bersih

0

5

27

64

4

7

Kehandalan (Reliability ) 1.

Adanya petugas parkir yang standby dan memberikan jasa pelayanan sesuai yang dijanjikan (waktu atau jam parkir)

0

5

22

66

2.

Petugas parkir selalu berkeliling mengawasi dan memerikasa kendaraan parkir

0

9

45

38

8

3.

Petugas parkir selalu melakukan pencatatan nomor kendaraan dan memberikan karcis saat menuju area parkir

0

6

13

63

17

Daya Tanggap (Responsive ) 1.

Petugas dengan cepat melayani pengunjung serta tanggap untuk mencarikan tempat parkir

0

5

43

37

15

2.

Petugas parkir berkomunikasi dengan pelanggan parkir untuk memberitahukan lokasi tempat parkir yang kosong ketika memasuki area parkir

0

6

22

62

10

3.

Petugas parkir dengan cepat membantu pelanggan parkir untuk keluar parkir

0

4

49

41

6

Jaminan (Assurance ) 1.

Pelanggan parkir telah merasakan kemudahan dalam memarkir kendaraan di area parkir

0

5

13

78

4

2.

Pelanggan parkir sudah merasa aman ketika berjalan di area parkir untuk menuju tempat perbelanjaan atau untuk mengambil kendaraan

0

4

16

74

6

3.

Sirkulasi kendaraan keluar masuk area parkir sudah teratur

0

3

14

75

8

4.

Pemeriksaan karcis pada saat keluar dari area parkir dilakukan dengan baik oleh petugas

0

7

14

69

10

1.

Petugas parkir mengucapkan terima kasih serta selalu tersenyum saat pelanggan meninggalkan area parker

0

8

47

36

9

2.

Petugas bersikap ramah dan sopan saat pelanggan parkir memasuki area parkir

0

7

31

53

9

3.

Petugas parkir peduli terhadap kesulitan yang dihadapi pelanggan parkir pada saat keluar masuk

0

7

45

39

9

Empati (Empathy )

193 -

Volume 3, No. 3, Agustus 2014

Jurnal Teknik Sipil Pascasarjana Universitas Syiah Kuala Dari Tabel di atas dapat diketahui bahwa

C. Jarang D. Tidak Tentu Total

persepsi responden terhadap kualitas pelayanan

24 23 100

pada gedung parkir (off street parking) di kawasan Pasar Aceh pada umumnya baik, di mana dari total 100 responden sebagian besar penilainnya

pada

posisi

setuju

Tabel 8. Kendaraan/moda yang digunakan No.

Pertanyaan

3

Kendaraan/moda apa yang anda gunakan untuk datang ke kawasan ini? A. Mobil B. Sepeda Motor C. Kendaraan tidak bermotor D. Angkutan Umum

dengan

pertanyaan yang diajukan. Namun penilaian kurang setuju menduduki posisi kedua sebagai pilihan yang banyak diberi oleh responden, ini berarti

tingkat

diberikan

belum

kualitas

pelayanan

sepenuhnya

Total

yang

memberikan

Tabel 9.

kepuasan pada pengunjung. Variabel yang paling

mempengaruhi

tingkat

No.

kepuasan

pengguna jasa parkir terhadap fasilitas off street parking yang telah disediakan adalah variabel bukti fisik (tangibility) yaitu fasilitas off street

4

parking yang letaknya jauh dari lokasi yang ingin dituju dan untuk lantai 3 (lantai atap) tidak ada pelindung sehingga kendaraan tidak terlindungi dari panas maupun hujan.

Distribusi Jawaban Responden Terhadap

1

Tujuan kedatangan Pertanyaan Persentase (%)

Apa tujuan anda ke kawasan ini ? A. Bisnis/bekerja B. Belanja C. Refreshing D. Makan Total

25 66 9 0 100

Tabel 7. Frekuensi kunjungan No. Pertanyaan Persentase (%) Berapa kali frekuensi anda berkunjung ke kawasan ini? 2 A. Sangat sering 18 B. Sering 35

23 59 5 13 100

Lokasi yang sering dijadikan tempat parkir Persentase Pertanyaan (%) Di mana biasanya anda sering memarkirkan kendaraan anda pada saat mengunjungi Pasar Aceh ? A. Di sekitar jalan Dipenogoro B. Di sekitar jalan Tentara Pelajar C. Di Sekitar Jalan K.H Ahmad Dahlan D. Gedung Parkir Total

52 7 29 12 100

Tabel 10. Permasalahan parkir di kawasan Pasar Aceh

Hasil Pertanyaan Wawancara (Interview) Tabel 6. No.

Persentase (%)

No.

5

Pertanyaan Permasalahan apa yang anda hadapi pada saat ingin memarkirkan kendaraan anda di kawasan Pasar Aceh ? A. Khawatir kendaraan hilang karena kurang aman (was - was) B. Sulit untuk mencari tempat parkir / sering penuh C. Parkir semrawut / tidak teratur D. Kendaraan tidak terlindungi dari panas dan hujan E. Kurangnya pelayanan petugas parkir Total

Persentase (%)

9 53 26 5 7 100

Volume 3, No. 3, Agustus 2014

- 194

Jurnal Teknik Sipil Pascasarjana Universitas Syiah Kuala Tabel 10. Keengganan parkir di gedung parkir No.

6

Pertanyaan Setelah di sediakan fasilitas gedung parkir yang baru di kawasan Pasar Aceh namun masyarakat enggan memarkirkan kendaraannya di gedung Pasar Aceh, menurut anda mengapa masyarakat enggan memarkirkan kendaraan di gedung parkir? A. Sulit untuk ke luar masuk-parkir

Tabel 10.

No.

Persentase (%)

Pertumbuhan Kendaraan Parkir di kawasan Pasar Aceh Kebutuhan ruang parkir untuk 5 tahun mendatang

dapat

menggunakan

nilai

dihitung

dengan

pertumbuhan

untuk

kendaraan roda 2 sebesar 33,32 % dan roda 4 sebesar 8,33 % yang bersumber dari data Dinas Pengelolaan Kekayaan dan Keuangan Aceh. Tabel 12. 12

Proyeksi pertumbuhan volume kendaraan parkir tahun 2014 – 2019

Keengganan parkir di gedung parker (lanjutan 2/2) Pertanyaan

Persentase (%)

B. Tarif parkir tidak sesuai

1

C. Trauma gempa

24

terhadap

D. Tempat parkir terlalu tinggi dan jauh dari tempat kegiatan

57

E. Lainnya..............

6

kebutuhan parkir pada tahun 2019 yaitu roda 2

100

sebesar 12220 kendaraan dan roda 4 sebesar

Total

Seperti terlihat pada Tabel 12 bahwa

844 kendaraan. Maka pada Tahun 2019 akan terjadi kekurangan satuan ruang parkir sebesar :

Tabel 11. Usulan kenaikan tarif No.

7

Pertanyaan

Persentase (%)

Roda 2

= 12220 - 2901 = 9319 kend

Roda 4

= 844

- 566 =

4 39

kendaraan di kawasan Pasar Aceh yaitu untuk

C. Sangat setuju

14

roda 2 (1,768 kend/SRP/jam pelayanan) dan

D. Setuju

41

untuk roda 4 (1,261 kend/SRP/jam pelayanan)

E. Tidak menjawab

2

dengan lama parkir selama 15 jam. Sehingga

Total

100

dapat dihitung kekurangan satuan parkirnya

Dari kebutuhan jumlah sarana parkir yang dibutuhkan Tahun 2019 seperti di atas dan kapasitas parkir yang tersedia di kawasan Pasar Aceh, telah diketahui rata-rata pergantian parkir

(SRP) yaitu sebesar : 195 -

278 kend

Bagaimana pendapat anda jika akan dilakukan usulan kenaikan tarif yang lebih tinggi untuk parkir di badan jalan dan parkir yang lebih murah untuk gedung parkir? A. Sangat tidak setuju B. Tidak setuju

Volume 3, No. 3, Agustus 2014

Jurnal Teknik Sipil Pascasarjana Universitas Syiah Kuala Roda 2

= 9319 / 1,768 / 15 = 351 SRP

Roda 4

= 278

DAFTAR KEPUSTAKAAN

/ 1,261 / 15 = 15 SRP

KESIMPULAN DAN SARAN Kesimpulan 1.

Volume parkir paling puncak untuk on street parking dan off street parking terjadi pada hari Minggu tanggal 23 Februari 2014 sebesar 2901 kendaraan untuk roda 2 dan 566 kendaraan untuk roda 4.

2.

Ketidakseimbangan

antara

Hidayat, A., 2003. Permintaan Parkir di Kawasan Simpang Lima Semarang. Tesis. Magister Teknik Sipil Universitas Dipenogoro. Nyoman S, I., 2011. Kajian Kelayakan Finansial Pembangunan Gedung Parkir Universitas Udayana Di Jalan Sudirman. Denpasar : Universitas Udayana, Sugiyono, 2011. Metode Penelitian Kuantitatif Kualitatif dan R&D, Cetakan ke 2, Bandung : Alfabeta. Tamin, O. Z., 2000. Perencanaan dan Permodelan transportasi. Bandung : ITB. Tjiptono, F., 2004. Manajemen Jasa. Yogyakarta : Andi.

permintaan

parkir dan kapasitas parkir yang tersedia di kawasan

Pasar

Aceh

paling

puncak

khususnya terjadi pada hari sabtu 3.

Variabel

yang

paling

mempengaruhi

tingkat kepuasan pengguna jasa parkir terhadap fasilitas off street parking yang telah disediakan adalah variabel bukti fisik (tangibility).

Saran 1.

Perlu dioptimalkan kembali manajemen perparkiran di kawasan Pasar Aceh agar penggunaan on street parking dialihkan ke off street parking yang kapasitasnya masih dapat menampung kendaraan yang parkir di on street parking.

2.

Sebaiknya

dilakukan

sosialisasi

dan

melakukan perubahan bertahap melalui komunikasi yang baik antara pemangku kepentingan dengan masyarakat serta kerja sama yang baik antar lembaga yang mengurusi masalah perparkiran di kawasan Pasar Aceh.

Volume 3, No. 3, Agustus 2014

- 196