Permanente verkeerseducatie

Permanente verkeerseducatie

❱ Tien projecten verkeerseducatie voor 0 tot 100 jaar. Voor deze projecten geldt een vereenvoudigde subsidieaanvraag.

1

b o u w e n

a a n

s a m e n h a n g

2

Inleiding

Al jaren worden in de regio Rotterdam verschillende verkeerseducatieve projecten voor uiteenlopende doelgroepen uitgevoerd. Zo loopt het Fiets-OV-project in Plaswijckpark ruim tien jaar, is de verkeersleerkracht actief in een aantal gemeenten en wordt de rijvaardigheidscursus voor ouderen elk jaar wel in een gemeente gehouden.

De stadsregio Rotterdam streeft naar permanente verkeerseducatie om de verkeersveiligheid te verbeteren. Hierbij worden verkeerseducatieve projecten op structurele basis gestart. Het doel hiervan is om bewustwording van het eigen gedrag in het verkeer voor alle doelgroepen te vergroten en daarmee het aantal verkeersongevallen te verminderen.

> Waarom deze brochure? De stadsregio Rotterdam wil gemeenten en andere partijen stimuleren en motiveren om verkeerseducatieve

> Permanente Verkeerseducatie

projecten te starten. Daarom hebben we een aantal succes-

Verkeerseducatie is - naast infrastructuur, voorlichting en

volle projecten geselecteerd waarvoor op eenvoudige wijze

handhaving - een belangrijke pijler waarop Duurzaam Veilig

subsidie te verkrijgen is.

rust. Duurzaam Veilig wil zeggen dat ongevallen zoveel mogelijk worden voorkomen. De meeste verkeersongevallen

> Voor wie is de brochure?

zijn te wijten aan menselijk falen, daarom heeft aandacht

Deze brochure is bedoeld voor wethouders, ambtenaren

voor gedragsbeïnvloeding in het verkeer prioriteit. Ten

bij gemeenten en maatschappelijke organisaties als ouderen-

aanzien van verkeerseducatie hebben de gezamenlijke

bonden, scholen en welzijnsorganisaties.

Regionale en Provinciale Organen voor de Verkeersveiligheid in 2002 beleid geformuleerd om te komen tot “Permanente Verkeerseducatie”.

Permanente Verkeerseducatie (PVE) heeft tot doel de verkeersdeelnemer gedurende het hele leven de benodigde kennis, vaardigheden en motivatie bij te brengen voor een veilige deelname aan het verkeer. In de loop van een mensenleven verandert er veel. De verkeersdeelnemer begint als voetganger, fietser of autopassagier. Later wordt hij ook automobilist, vrachtwagenchauffeur of ov-reiziger. Ondertussen komen er nieuwe verkeersregels en met het klimmen der jaren veranderen zijn inzichten en mogelijkheden. Het is noodzakelijk om daar met verkeerseducatie continu rekening mee te houden.

3

> Doelgroepen Binnen Permanente Verkeerseducatie worden zes doelgroepen onderscheiden. De indeling in doelgroepen is gebaseerd op een combinatie van leeftijdsfase en keuze van vervoersmiddel. Door deze doelgroepen te spiegelen met de ongevallenstatistieken in de stadsregio, is uitgezocht welke doelgroepen binnen de stadsregio speciale aandacht nodig hebben.

Doe lg roe pe n 0 tot 4 jaar peuters en kleuters: de eerste kennismaking met het verkeer; ook voor ouders verandert er veel. 4 tot 12 jaar leerlingen basisschool: lopen naar school, spelen op straat, verleggen van grenzen.

> Subsidie

12 tot 18 jaar leerlingen voortgezet onderwijs:

De stadsregio vindt permanente verkeerseducatie belang-

zelfstandig fietsen en scooter rijden,

rijk. De projecten uit deze brochure ontvangen subsidie

afleggen van grotere afstanden,

die via een eenvoudige subsidieprocedure aan te vragen is.

vaak roekeloos en stoer gedrag.

Inhoudelijke onderbouwing is hierbij niet nodig. Op basis

18 tot 24 jaar

beginnende bestuurders: beperkte

van de door de subsidieaanvrager geleverde kostenraming

rijervaring, vaak roekeloos en stoer

wordt de bijdrage bepaald. De uitvoeringskosten van het

gedrag, verantwoordelijkheden nemen

project zijn tot 50% subsidiabel. Hiertoe worden alle kosten

toe.

gerekend die noodzakelijk zijn om het project uit te voeren.

24 tot ± 60 jaar volwassenen: meer ervaring in het

(Maatschappelijke organisaties vragen de subsidie aan via

verkeer, gedragsbeïnvloeding blijft

de eigen gemeente.)

noodzakelijk.

vanaf ± 60 jaar ouderen: onzekerheid ontstaat op

> Meer informatie.

de fiets, in de auto; scootmobiel-

Over de projecten, subsidie en/of de uitvoering van

gebruikers.

het verkeerseducatiebeleid: - Bas van Toledo: 010 - 489 5762

Voor de doelgroepen 18 tot 24 jaar en 24 tot 60 jaar worden

- E-mail adres: [email protected]

regelmatig campagnes gestart op regionaal en landelijk

Over verkeerseducatie en verkeersveiligheid:

niveau omdat deze doelgroepen extra veel aandacht nodig

- a lgemene informatie over verkeersveiligheid:

hebben.

www.rovzuidholland.nl - toolkit permanente verkeerseducatie KPVV: www.kpvv.nl - voor certificering van basisscholen in Zuid-Holland: www.schoolopseef.nl

4

1. J ONGle r e n in het ve r ke e r Peuters en kleuters

> Korte omschrijving

❱ Op straat

Verkeersopvoeding kan niet vroeg genoeg beginnen. Die

Kinderen kunnen praktisch kennismaken met het verkeer

begint al bij de jongste verkeersdeelnemertjes, de groep

door met hun fietsje of skelter door een verkeerstuin te

tussen 0 en 4 jaar. Ongemerkt pikken peuters en kleuters al

rijden.

veel op over verkeersregels en -gedrag. Vooral van hun

❱ Ouderavond

ouders, want die bewegen zich met hun kinderen in het

Voor de ouders wordt een informatiebijeenkomst georga-

verkeer en fungeren zo als voorbeeld. Het programma

niseerd, waar een deskundige komt vertellen over kinderen

JONGleren in het verkeer richt zich op kinderen tussen de

en het verkeer.

2 en 4 jaar en hun ouders en/of verzorgers. Gedurende enkele weken leren de kinderen het verkeer kennen via

Vooraf kan een deskundige het programma en doelstellingen

educatieve spelletjes. Voor de ouders en/of verzorgers wordt

uitleggen aan de leidsters van de peuterspeelzaal of kinder-

een informatiebijeenkomst gehouden.

dagverblijf. De uitgebreide documentatie- en informatiemap over het programma JONGleren in het verkeer en het foldermateriaal voor ouders en inlichtingen zijn te bestellen bij het ROV Zuid-Holland.

Duur van het project:

Twee à drie weken.

Doelgroep:

Peuters en kleuters, ouders en/of verzorgers.

Kosten: E 400,- voor speel/educatiekist en E 1.000, > Doelstelling

voor ouderavond o.l.v. een deskundige en

Het doel van “JONGleren in het verkeer” is om kinderen

voorlichting aan de leidsters. Dit project wordt

spelenderwijs dingen te laten ontdekken en leren over het

voor 50% gesubsidieerd door de stadsregio

verkeer. Tevens gaat er veel aandacht uit naar de ouders

Rotterdam.

zodat zij zich bewust worden van de manier waarop hun kind

Meer informatie:

zich beweegt in het verkeer, wat zij kunnen doen om hun

Bas van Toledo, 010 - 489 5762

kind een goede basis verkeersveiligheid mee te geven en wat

[email protected]

hun eigen verantwoordelijkheden in het verkeer zijn.

www.rovzuidholland.nl

> Uitvoering Het programma bestaat uit drie onderdelen: ❱ In de groep Tijdens het project kan er gebruik worden gemaakt van een (roulerende) uitleenkist, met daarin boekjes, poppen, een cd met liedjes, een puzzel, etc. over het thema verkeer. Een wijkagent kan de kinderen iets vertellen over het verkeer in de buurt.

5

2 . V er ke e r sle e r kr ac ht Leerlingen basisschool

> Korte omschrijving Elke school vindt het belangrijk dat kinderen leren zich veilig en zelfstandig te redden in het verkeer. Onderbezetting, overvolle programma’s, belangrijke andere thema’s of juist de risico’s tijdens buitenlessen weerhouden leerkrachten ervan daadwerkelijk met het oefenen van de nodige praktische verkeersvaardigheden aan de slag te gaan. De oplossing van dit dilemma is gevonden in de functie van de verkeersleerkracht. Deze voor meerdere scholen aangestelde vakleerkracht organiseert een aantal hoogwaardige praktijkprogramma’s voor basisscholen en leerlingen en voert die ook uit. Na 3 jaar nemen de school en de ouders deze taak over.

> Uitvoering De inzet van de verkeersleerkracht kan variëren, afhanke-

De verkeersleerkracht is de motor voor een structurele

lijk van de prioriteiten van de betrokken school en gemeente,

aanpak van verkeerseducatie in het programma School op

maar omvat altijd een of meer van deze taken:

Seef. Geïnteresseerde scholen kunnen zich laten certificeren

- Organiseren en uitvoeren van praktische verkeerseduca-

in het kader van dit programma. Ook de andere projecten

tieprojecten op scholen, bijvoorbeeld veilig leren

voor leerlingen van het basisonderwijs in deze brochure

oversteken voor groep 1 t/m 4, motorische fietsvaardig-

dragen bij aan het certificeren van School op Seef.

heid voor groep 5 en 6, educatieve fietsroutes en schoolthuisroutes, trapvaardigheid voor groep 6 tot 8.

> Doelstelling

- Verzorgen van voorlichting aan ouders over hun rol als

De verkeersleerkracht maakt kinderen vertrouwd met ver-

verkeersopvoeder.

keerssituaties zodat ze veilig, zelfstandig en bewust aan het

- Adviseren en coachen van leerkrachten en/of hulpouders

verkeer kunnen deelnemen. Daarnaast draagt de verkeers-

tot zelfstandig verkeersleerkracht binnen de school.

leerkracht er aan bij dat de school praktische verkeerseducatie

- (Mee) opstellen van een schoolactieplan voor verkeers-

tot vast onderdeel maakt van het lespakket.

veiligheid en educatie.


Drie jaar.

Doelgroep: Leerlingen basisschool (groepen 1 t/m 8). Kosten: Ongeveer E 25.000,- (afhankelijk van de

grootte van de school) voor drie jaar.

Dit project wordt voor 50% gesubsidieerd

door de stadsregio Rotterdam.

Meer informatie: Bas van Toledo, 010 - 489 5762

6

[email protected]

3. D e Ve r ke e r ssla ng Leerlingen basisschool


baar vervoer naar school komen. Dan krijgen zij een sticker.

Bij veel basisscholen wordt een groot aantal kinderen met

Deze stickers worden dagelijks verzameld en op een span-

de auto naar school gebracht, waardoor onveilige situaties,

doek met een verkeersslang aangebracht. Als de verkeersslang

parkeerproblemen en milieuoverlast ontstaan. Draaiende

aan het einde van de week vol is, krijgen de kinderen een

motoren, dubbel geparkeerde auto’s en overstekende

prijs. De themaweek wordt ondersteund met een draaiboek,

kinderen; de problemen bij de schoolpoort zijn talrijk.

lessuggesties en een website.

Om het autoverkeer rond scholen terug te dringen is het project de Verkeersslang geïntroduceerd. Het project vormt


de kapstok van een themaweek rond verkeer, verkeersvei-

ligheid en milieubewust en gezond naar school komen. Het

Doelgroep:

project is de aanleiding en de kern rond een groot aantal

activiteiten die plaats kunnen vinden. De school bepaalt

Kosten:

zelf, afhankelijk van de eigen schoolsituatie en de inbreng

E 400,-. Dit project wordt voor 50%

van Veilig Verkeer Nederland, gemeente en politie,

de uiteindelijke vorm.

Meer informatie:

Eén week.

Leerlingen basisschool (groepen 1 t/m 8).

gesubsidieerd door de stadsregio Rotterdam.


[email protected]

www.verkeersslang.nl

> Doelstelling Het spel wil kinderen van de basisschool aanmoedigen om gedurende één schoolweek veilig en milieuvriendelijk naar school te komen. Het spelelement laat kinderen klassikaal beleven dat het leuk is om veilig en milieuvriendelijk naar school te komen. Via de kinderen worden de ouders benaderd om toch vooral de auto te laten staan, of, als de auto gebruikt wordt, te gaan carpoolen.

> Uitvoering De kinderen van de basisschool moeten gedurende de week zoveel mogelijk met de fiets, te voet of met het open-

7

4. ANWB St r e et wise Leerlingen basisschool

> Uitvoering ANWB Streetwise bestaat uit drie onderdelen, aangepast aan de leeftijd van de kinderen: 1. Blik en Klik (groep 3 en 4). Hierbij staan actieve verkeersveiligheid en gordelgebruik centraal. 2. Hallo Auto (groep 5 en 6). Leerlingen leren de remweg van een auto inschatten. 3. Trapvaardig (groep 7 en 8). Training fietsvaardigheid.

Instructeurs van de ANWB voeren het programma uit, > Korte omschrijving

waardoor de docent weinig voorbereidingstijd nodig

Verkeersveiligheid is een zaak van ouders, school en kind.

heeft.

Ouders willen dat hun kind zich veilig door het verkeer beweegt. De school voelt de verantwoordelijkheid om daarin


een rol te spelen. Omgaan met verkeer leren kinderen het

beste in de praktijk! Daarom biedt de ANWB het programma

Doelgroep:

ANWB Streetwise aan: een programma voor praktisch ver-

Leerlingen basisschool (groepen 3 t/m 8).

keersonderwijs voor basisschoolleerlingen van groep 3 tot en

Kosten:

met 8. Met de speciaal ontwikkelde lesmaterialen als elektro-

E 565,-. Dit project wordt voor 50%

en rijlesauto’s, zebrapaden, verkeerslichten en opblaasbare

auto’s wordt de praktijk zo veel mogelijk nagebootst.

Meer informatie:

Eén dagdeel.

gesubsidieerd door de stadsregio Rotterdam


> Doelstelling ANWB Streetwise is er op gericht om leerlingen van de basisschool verantwoordelijk en op een juiste manier om te laten gaan met het verkeer. Hierbij staat centraal dat leerlingen van jongs af aan goed en met een praktische inslag worden voorbereid op het toenemende gebruik van de fiets op de middelbare school.

8

[email protected]

www.anwb.nl

5. V er ke e r soude r s ( V VN ) Leerlingen basisschool

> Korte omschrijving De verkeersouder is het aanspreekpunt voor ouders, school, gemeente en politie voor alles wat te maken heeft met de verkeersveiligheid rond de school. Hij probeert samen met deze partijen te werken aan meer veiligheid rond de school en op de school-thuisroute. Zo werkt hij aan een verkeersveilige school- en woonomgeving voor alle leerlingen. De verkeersouder neemt geen extra formatieplaats op de school in beslag.

> Doelstelling Verbeteren verkeersveiligheid van leerlingen en de verkeersveiligheid rond school en de school-thuisroute door

benodigde faciliteiten. De verkeersouder wordt door het

samenwerken met ouders en het opbouwen van een

landelijk Standpunt Verkeersouders (LSV) ondersteund en

netwerk. De verkeersouder zorgt ervoor dat verkeerseduca-

begeleid.

tie en verkeerveiligheid hoog op de agenda komt te staan van de school.

Duur van het project: Elk schooljaar kan de verkeersouder

worden aangemeld.

Doelgroep: Leerlingen basisschool (groepen 1 t/m 8). Kosten: Geen kosten. Dit project wordt 100%

gefinancierd door de stadsregio Rotterdam.

Meer informatie:


[email protected]

www.vvn.nl, www.lsv.nl

> Uitvoering Veilig Verkeer Nederland (VVN) biedt de mogelijkheid dat een ouder of verzorger wordt opgeleid tot verkeersouder. Per school kan er één verkeersouder zijn aangesteld. Deze verkeersouder werkt aan de verkeersveiligheid van leerlingen, voert overleg, ondersteunt bij de praktische verkeerseducatie en organiseert projecten en acties samen met andere ouders en/of instanties.

De school die een verkeersouder wil aanstellen, meldt zich aan bij de gemeente. De VVN regelt na de aanmelding de

9

6 . F iet s- OV Leerlingen basisschool


Daarnaast wordt actief reizen met het openbaar vervoer

Als voorbereiding op het fietsen en het reizen met het

gestimuleerd door de leerlingen een bezoek te laten brengen

openbaar vervoer na de periode op de basisschool heeft de

aan het Nationaal Onderwijsmuseum en facultatief aan het

stadsregio Rotterdam het project Fiets-OV ontwikkeld voor

Openbaar Vervoer Museum en Historische Collectie Politie

de leerlingen van groep 8. Dit project wordt al ruim 10 jaar

Rotterdam Rijnmond. Deze bezoeken staan allemaal in het

in de verkeerstuin van Plaswijckpark gehouden. Fiets–OV is

teken van het verkeer.

naar aanleiding van de opmerking van de gebruikers en uitvoerders aangepast. Sinds het schooljaar 2007 - 2008 wordt gewerkt met de vernieuwde versie.


1,5 uur voorbereiding op school en

12 uur voor 3 bezoeken inclusief reistijd.

Doelgroep:

Leerlingen basisschool (groepen 8).

Kosten: Geen kosten. Dit project wordt 100%


> Doelstelling

Meer informatie:

Leerlingen uit groep 8 vaardig maken om zich veilig en

zelfstandig te begeven in het verkeer. Dit project is een

[email protected]

goede voorbereiding op het fietsen en het reizen met ov

naar het voortgezet onderwijs.

> Uitvoering De leerlingen van groep 8 en hun leerkracht worden uitgenodigd drie keer per jaar actief deel te nemen aan het Fiets-OV-project. In de verkeerstuin Plaswijckpark worden drie modules aangeboden: ❱ Regulier fietsen ❱ Fietsen in groepjes ❱ Fietsexamen

10


www.plaswijckpark.nl, www.onderwijsmuseum.nl

7. G rootVe r ke e r sMys te r iespel Leerlingen basisschool

> Doelstelling Het GVMs wil scholen stimuleren tot algemeen en praktijkgericht verkeersonderwijs. Het lespakket is bedoeld om als thema of project gedurende twee weken op een school te draaien.

> Korte omschrijving Het GrootVerkeersMysteriespel (GVMs) is een flexibel totaalpakket voor praktische en theoretische verkeerseducatie voor leerlingen van de basisschool. Het spel bestaat uit 16 panelen, een spel-/mysteriewand en toebehoren met diverse spellen en opdrachten er op.

Het GrootVerkeersMysteriespel leent zich voor een flexibele werkwijze: de inhoud van de verkeerslessen en de volgorde van verschillende onderwerpen kan zelfstandig worden bepaald. Het spel is met name bedoeld om bestaande lespakketten over verkeerseducatie aan elkaar te koppelen. Zo

> Uitvoering

kan in alle groepen op een pakkende en stimulerende wijze

Voor het GVMs is een speciale aanhanger met verschil-

verkeersonderricht worden gegeven. Modules die aan de

lende educatieve materialen ontwikkeld. Deze aanhanger

orde komen zijn ondermeer: trapvaardig, motorische fiets-

blijft 2 à 3 weken op de school. Vooraf krijgt de school

vaardigheid, oversteken, dode hoek en zichtbaarheid.

ondersteuning bij en uitleg over hoe het project ingezet kan worden. Na de projectperiode vindt er een evaluatie plaats.


Twee à drie weken.

Doelgroep: Leerlingen basisschool (groepen 1 t/m 8). Kosten: Geen kosten. Dit project wordt voor 100%



[email protected]

11

8 . Sc hoolcont ac t pe r soon Leerlingen voortgezet onderwijs


> Uitvoering

Een beproefde manier om de inzet van en samenwerking

Voor de overeenkomst gemeente-school met betrekking

met de scholen voor voortgezet onderwijs te ondersteunen,

tot de inzet van de schoolcontactpersoon is een raamwerk

is het faciliteren van een schoolcontactpersoon binnen de

beschikbaar. In de verschillende regioprojecten worden

school door een gemeente. De school maakt gedurende

in samenwerking met de schoolcontactpersoon tal van

minimaal 1 lesuur per week een directielid of docent vrij voor

materialen en activiteiten door de scholen ingezet of zelfs

coördinerende werkzaamheden in het kader van verkeers-

ontwikkeld, bijvoorbeeld:

educatie. Dit betekent dat voor maximaal 40 uur per jaar een

❱ Themadag verkeer in de introductieperiode van nieuwe

contactpersoon op contractbasis extern gefinancierd wordt.

brugklassers

Deze contactpersoon is de brug tussen school en ondersteu-

❱ Lessen fietsonderhoud, bijvoorbeeld bij het vak Techniek

ningsnetwerk (gemeente, stadsregio, ROV, etc). Hij kan door

❱ Lessen over (de risico’s van ) bromfietsgebruik

de contacten binnen de school goed inschatten welke activi-

❱ Theoretisch-praktische bromfietscursus

teiten passen bij de leerlingen, de (verkeersveiligheids-)

Voorts stelt de school een werkplan verkeerseducatie vast en

problematiek en de werkwijze van de school. De schoolcon-

voert dit uit. De gemeente neemt de verkeersveiligheid op de

tactpersoon speelt een sleutelrol in de opbouw van een

routes van de leerlingen en rond de school mee in de afwe-

structurele aanpak van verkeerseducatie in het voortgezet

gingen rond maatregelen aan de infrastructuur.

onderwijs.

> Doelstelling Een duurzame inzet en samenwerking tussen overheid en school op het gebied van verkeersveiligheid en -educatie en het faciliteren op maat van de school.


Eén tot drie jaar.

Doelgroep:

Leerlingen voortgezet onderwijs, scholen

voorgezet onderwijs.

Kosten: E 2.000,- à E 3.000,- per jaar per school. Dit project wordt voor 50% gesubsidieerd

door de stadsregio Rotterdam.


12

[email protected]

www.rovzuidholland.nl

9. J onge r e nde bat Leerlingen voortgezet onderwijs

> Korte omschrijving Het Jongerendebat wordt georganiseerd door Team Alert, een professionele verkeersveiligheidsorganisatie voor en door jongeren. Het debat wordt gehouden op de school, heeft de vorm van een kruispuntsessie en duurt ongeveer anderhalf uur. De jongeren debatteren onder leiding van een


Eén dag.

Doelgroep:

Leerlingen voortgezet onderwijs vanaf 14 jaar.

Kosten: professionele gespreksleider. over hun gedrag en verant-

E 3.000,-. Dit project wordt voor 50%

woordelijkheden in het verkeer aan de hand van stellingen

die door filmpjes worden ondersteund.

Meer informatie:


Bas van Toledo, 010 - 489 5762 > Doelstelling

[email protected]

Doel van het Jongerendebat is om de jongeren bewust te

www.teamalert.nl

maken van hun gedrag en verantwoordelijkheden in het verkeer.

> Uitvoering Het Jongerendebat wordt gehouden op de school. Team Alert organiseert het debat, maakt de stellingen, levert een professionele presentator en de decors. Per kruispuntsessie kunnen ongeveer 90 leerlingen deelnemen. Er kunnen maximaal 3 sessies op een dag gehouden worden (maximaal 270 leerlingen). De jury reikt aan het einde van elk debat een prijs uit aan de beste debater. Deze jury kan worden gevormd door bijvoorbeeld de docenten van de aanwezige klassen, politici, vertegenwoordigers van de politie en ambtenaren.

13

10. Rijva a r digheidsc ur sus oude re n Ouderen

> Korte omschrijving Nederland vergrijst in hoog tempo. Dit heeft gevolgen voor de verkeersveiligheid, aangezien een groeiende groep verkeersdeelnemers lang geleden het rijbewijs heeft gehaald en waarschijnlijk onvoldoende op de hoogte is van de laatste verkeersontwikkelingen en verkeersvoorschriften. Vaak leidt dit tot een afnemende kwaliteit van het rijgedrag. De rijvaardigheidscursus

geeft

ouderen

de

gelegenheid

hun

verkeerskennis en hun rijvaardigheden op te frissen en naar gelang bij te scholen. Deelname aan de cursus heeft géén consequenties voor het rijbewijs.

> Doelstelling Deze opfriscursus is ontwikkeld met als doel ouderen zo lang mogelijk zelfstandig en veilig auto te laten rijden. Dit dient de verkeersveiligheid in het algemeen en de zelfstandigheid van ouderen in het bijzonder.

> Uitvoering De cursus bestaat uit drie onderdelen van elk een uur: ❱ Gezichts- en gehoorvermogenstest; reactievermogenstest in rijsimulator

Het programma omvat twee dagdelen. Per dagdeel kunnen maximaal

30

ouderen

meedoen.

Verkeersveiligheid

❱ Rijtest in eigen auto onder leiding van rij-instructeur

Nederland (VVN) draagt zorg voor de praktische organisatie:

❱ Update van verkeerstheorie

rijsimulator, testmateriaal, theoriedocent. De initiatiefnemende partij als gemeente of maatschappelijke organisatie draagt zorg voor de communicatie, locatie en inschrijving.


Eén dag (2 dagdelen).

Doelgroep:

Ouderen vanaf 60 jaar.

Kosten: E 4.500,-. Dit project wordt voor 50%



14

[email protected]

www.vvn.nl

Samen werken aan verkeersveiligheid

stadsregio Rotterdam, Minervahuis 1, Meent 106, 3011 JR, Postbus 21051, 3001 AB Rotterdam Telefoon 010 - 417 23 89 ❱ Fax 010 - 404 73 47 ❱ Mail [email protected] ❱ Internet www.stadsregio.info

16

Permanente verkeerseducatie

Recommend Documents