PERAWATAN FORKLIFT FD20ST-3
PERAWATAN FORKLIFT FD20ST-3 Oleh Ady Prasetya (210345025) Hasan Basri (210345035) Muhamad Maulana (210345039)
Apa itu forklift ???
Forklift adalah sebuah alat bantu berupa kendaraan yang fungsinya memindahkan barang dengan jumlah besar dari satu tempat ke tempat yang lain
FD20ST-3 Maksud forklift tipe FD20ST-3 adalah forklift tersebut berbahan bakar diesel yang memiliki kapasiatan angkat mampu mencapai 2 ton serta menggunakan system pemindahan tenaga dengan torqflow. (Torqflow system adalah pemindah tenaga dari engine kepower train dengan perantara zat cair(dalam hal ini digunakan oli/ bisa dikatakan menggunakan hidrolik)
PEMERIKSAAN FORKLIFT PADA SAAT AKAN DIGUNAKAN 1. Sebelum Menghidupkan Mesin 2. Setelah Mesin Hidup
1. Periksa kondisi awal sebelum menghidupkan mesin Adakah kebocoran air dan minyak b. Periksa keretakan dan kerusakan lain a.
Tekanan ban Tekanan ban depan dan belakang =7kg/cm2
Pemeriksa minyak rem Buka tutup tangki. Jika perlu tambah minyak rem Gunakan minyak rem yang dianjurkan
Pemeriksaan air pendingin Periksa apakah masih tersimpan cukup air. Jika kurang, tambahkan air Jangan membuka tutup radiator jika mesin masih panas, tunggu sampai suhu air turun dan cukup aman
Periksa oli mesin dan fluida pada tanki hidrolik
Matikan mesin, tarik keluar tongkat pengukur dan periksa. Level nya harus berada di antara huruf F dan L. jika levelnya berada di bawah huruf L, buka tutup pengisiannya dan tambahkan oli
Pemeriksaan tegangan belt kipas
Jika tali sudah aus, putus retak atau tidak dapat disetel lagi, gantilah dengan yang baru
Periksa accumulator
Periksa level air aki, jika kurang maka tambahkan Jangan gunakan corong logam untuk menambah cairan elektrolit kedalam aki Jika cairan elektrolit mengenai badan atau kulit, segeralah cuci dengan air yang cukup banyak
Pemeriksaan Pedal
Gerak bebas pedal pedal = 2 – 5 mm
Pemeriksaan rem tangan
Periksa apakah berfungsi dengan benar atau tidak
Pemeriksaan lampu
Apakah setiap lampu bisa berfungsi, dimulai lampu utama, lampu belok, dan lampu rem belakang
2. Setelah mesin hidup Periksa suara dan getaran yang tidak normal Periksa warna gas buang
Tidak berwarna atau biru muda=Tidak ada masalah Hitam = Pembakaran tidak sempurna Putih= Ada kebocoran minyak
Pemeriksaan bahan bakar
Lihat indikator bahan bakar, jika jarum menunjukan huruf E, tambahkan solar sampai jarum penunjuk berada di posisi F
Pemeriksaan alat penunjuk (indikator)
Periksalah lampu indikator apakan ada yang menunjukan eror atau masalah
Periksa rem
Cek kondisi rem, apakah pakem atau blong
Pemeriksaan kemudi
Gerak bebas kemudi = 30-60mm
Pemeriksaan tegangan rantai angkat
Naikan garpu 10 – 15 cm diatas tanah, tekan bagian tengah rantai dengan jari, dan periksalah apakah kedua rantai mempunyai kekencangan yang sama.
PEMERIKSAAN BERKALA Pemeriksaan berkala secara teratur agar umur mesin panjang dan mengurangi gangguan yang mungkin timbul. Kerja menjadi hemat dan biaya tetap dapat di pertahankan pada tingkat yang rendah.
Penggantian suku cadang yang habis masa pakainya Nama Komponen
Penggantian
1.
Tutup-tutup silinder master dan silinder roda, penyekat-penyekat debu.
Setiap 1 tahun
2.
Selang pipa dan rem
Setiap 1 atau 2 tahun
3.
Tabung minyak rem
Setiap 2-4 tahun
4.
Selang-selang power steering
Setiap 2 tahun
5.
Sakalr lampu stop
Setiap 2 tahun
6.
Selang bahan bakar
Setiap 2-4 tahun
7.
Bagian-bagian karet pada power steering
Setiap 2 tahun
8.
Rantai angakt
Setiap 2-4 tahun
9.
Selang hidrolik pengangkat beban
Setiap 1-2 tahun
Rantai angkat
Penggemukan
Elektrolit aki
Level dan berat jenis
Setiap 2400 jam
Setiap 1200 jam
Setiap 600 jam
Setiap 200 jam
Hal-hal yang harus diperiksa
Pada 200 jam
Bagian
Setiap 100 jam
TABEL PEMELIHARAAN √ √
Pembersih udara Pembersihan / penggantian kerusakan
√
Transmisi (torqflow)
Level minyak
√
Minyak mesin
Penggantian minyak
Transmisi (tarqflow)
Penggantian minyak dan pembersiahan strainer
Radiator
Pembersihan sirip-sirip
Penyaring minyak mesin
Penggantian elemen
√
√
√
√
√ √ √
√
Penyaring bahan bakar
Pembersihan / penggantian
√
Pompa injeksi
Pelumasan dan penggantiaan penapis
√
Bak diferensial
Level minyak
√
Transmisi (Cluth)
Level minyak (termasuk roda gigi diferansial)
√
Pembersih udara
Penggantian elemen
Transmisi (torqflow)
Penggantian minyak dan pembersiahan strainer
Tangki hidrolik
Penggantian minyak dan penyaringan, penggantiaan penapis
√
√
Bak diferensial
Penggantian minyak
√
√
Radiator dan system pendingin
Penggantian air pendingin
√
Rem dan clutch
Penggantian fluida
√
Pengendap
Pembuangan air
Setiap 2400 jam
Setiap 1200 jam
Setiap 600 jam
Setiap 200 jam
200 Pada jam
Hal-hal yang harus diperiksa
Setiap 100 jam
Bagian
√ √
√
√
KESIMPULAN •
Pemeriksaan pada awal menghidupkan mesin sangat penting, karena faktor keselamatan adalah hal yang paling utama, keteitian dalam pemeriksaan sangat diperlukan. • Pada saat mesin hidup pun, harus dilakukan pemeriksaan kembali, jangan sampai ada faktor yang penting misalnya rem tidak berfungsi. Satu hal kecil saja bisa berdampak membahayakan bagi penggunanya.
Pemeriksaan berkala berfungsi untuk memperpanjang umur mesin, menghemat biaya dan mengurangi gangguan yang mungkin timbul Suatu suku cadang harus segera di ganti apabila telah masuk waktu penggantian. Karena jika kita menghiraukan hal tersebut akan berdampak kepada komponen yang lainnya.
ADA PERTANYAAN???
Terimakasih atas perhatiannya ^.^v
