halohino majalah hino indonesia • edisi I 2013
Pengangkut Keuntungan Hino 500 Jumbo Cruising Ranger FM 285 JD
Sanggup menembuS medan berat maupun berkelIt dI area perkotaan. pIlIhan lengkap, bISnIS makSImal!
dealer hIno merambah peloSok nuSantara
raIl teknologI common bbm SI um nS ko membuat lebIh efISIen!
daftar ISI
3 editorial 4 Surat pembaca
16 Jendela Hino 500 Jumbo Cruising Ranger FM 285 JD
20 Proil TASLIM Pengusaha Jasa Angkutan Darat Dua Putri
5 kabin • Hino Makassar & Surabaya • Tiga Dekade Hino di Indonesia • Launching Hino 500 Jumbo Cruising Ranger FM 285 JD • Local Launching Hino 500 Jumbo Cruising Ranger FM 285 JD • Reopening Dealer Hino • Grand Opening Hino Balikpapan • CSR Hino Indonesia • CS Contest
2
halohIno 2013
19 produk Hino 500 Jumbo Cruising Ranger FG 235 TH
22 teknologi Sistem common Rail
edItorIal
melangkah maju
T
iga dekade sudah Hino sebagai produsen kendaraan niaga truk dan bus telah menjadi bagian dari pergerakan dan pertumbuhan perekonomian Indonesia. Hadir sejak 17 Desember 1982 di Indonesia, Hino selalu berusaha menjawab kebutuhan konsumennya dengan menghadirkan beragam line-up produk yang disesuaikan dengan proil usaha para pebisnis Indonesia. Sesuai tema yang diangkatnya yakni Move to The Next Stage, Hino Indonesia akan terus bergerak ke tingkat (tahapan) berikutnya baik dari segi kelengkapan produk, fasilitas dan kualitas pelayanan yang diberikan sesuai misi perusahaan.
Tahun ini Hino menargetkan angka penjualannya mencapai 40.000 unit. Untuk mewujudkan itu di penghujung tahun 2012, Hino meluncurkan 2 varian produknya yaitu Hino 500 Jumbo Cruising Ranger FM 285 JD dan Hino
500 Jumbo Cruising Ranger FG 235 TH. Semua kelebihannya akan kami paparkan dalam edisi perdana 2013 ini! Di awal tahun 2013 Hino juga meluncurkan 7 line-up baru yang didukung dengan teknologi mesin common rail. Melalui 7 unitnya ini, Hino tak hanya ingin membuktikan keseriusannya dalam mendukung usaha para pebisnis Indonesia dengan menghadirkan line-up yang sesuai tetapi juga memberikan solusi untuk menambah proit bisnis dengan memperkecil biaya operasional, yakni dengan menghadirkan produk yang lebih hemat BBM. Simak berita lengkapnya di rubrik Jendela! Akhir kata, selamat membaca dan semoga Anda menikmati sajian perdana Halo Hino dengan konsep baru yang lebih segar! •
toshiro mizutani
penasehat Direksi PT. HMSI I penanggung Jawab Santiko Wardoyo I redaksi Ardiyasa Dwisaputra, Ferdiansyah, Dini Anggraini, Setyo Rancag. A, Yuwono Prabowo, Prasetyo A.D, Catur Satyawira I alamat redaksi: Wisma Indomobil 2, Jl. MT. Haryono Kav 9 Jakarta Timur 13330 I telp (021) 8564570, fax (021) 8515731 I email
[email protected] I kreatif & produksi: PT. Bintang Satu Cipta
2013 halohIno 3
Surat pembaca
ciri khas halo hino Sangat menyenangkan membaca Halo Hino karena isinya sangat beragam! Jika boleh memberi saran, sebaiknya Halo Hino memiliki satu ciri khas yang membedakannya dari majalah internal lain dan diimplementasikan secara konsisten di setiap edisi. Selain itu untuk desain cover depan, sepertinya lebih bagus jika lebih sering menampilkan gambar produk, mengingat info ini sangat dibutuhkan baik bagi dealer maupun konsumen. Ony Sales Manager Catur Kokoh Mobil Nasional
Redaksi: Senang rasanya bila Anda menikmati membaca majalah Halo Hino. Saran yang baik sekali dan akan kami coba implementasikan langsung di edisi ini ya. Semoga berkenan bagi Anda dan pembaca sekalian.
4
halohIno 2013
muat Proil konsumen Menurut saya membaca Halo Hino akan terasa lebih seru jika memuat pula profil konsumen dari berbagai daerah maupun jenis usaha yang telah memiliki Hino sebagai armadanya. Selain berfungsi sebagai media untuk saling berbagi, rubrik ini juga menjadi bukti bahwa Hino menjadi andalan para pengusaha Indonesia. Gde Subawa Branch Manager Cahaya Surya Bali Indah
Redaksi: Terima kasih atas sarannya. Di edisi ini kami sudah mulai menerapkannya dengan menghadirkan rubrik Profil. Besar harapan kami Anda dapat mengusulkan beberapa nama konsumen untuk kami muat di edisi selanjutnya.
klinik tanya Jawab Sebagai majalah internal menurut saya penting bagi Halo Hino untuk menghadirkan artikel yang membahas produk Hino lebih detil bahkan menyangkut beberapa masalah teknisnya. Selain itu muat juga beberapa masalah atau kendala yang mungkin terjadi dan bagaimana mengatasinya serta tips-tips tentang perawatan truk Hino. Agar lebih menarik mungkin dapat dikemas dalam sebuah format seperti tanya jawab. Arne Hamsyah Supervisor Persada Lampung Raya Redaksi: Saran yang bagus sekali! Akan kami tampung untuk dirundingkan dalam rapat redaksi. Terima kasih… •
kabIn
hIno makaSSar
hIno SurabaYa
hIno makaSSar dan SurabaYa
Hino Menyapa Konsumen HINO INDONESIA MENYAPA KONSUMENNYA MELALUI KEGIATAN PAMERAN OTOMOTIF YANG DIADAKAN DI MAKASSAR DAN SURABAYA DENGAN MENAMPILKAN PRODUK ANDALANNYA.
H
ino Indonesia menunjukkan eksistensinya sebagai pemimpin pasar truk di segmen komersial kendaraan niaga kategori 3 (truk medium) dengan mengikuti perhelatan pameran otomotif akbar di sejumlah kota besar yakni Makassar dan Surabaya. Di Makassar, Hino mengikuti Pameran Otomotif Makassar (POMA) pada 28 November-2 Desember 2012 dengan menghadirkan 3 unit yakni Hino Dutro 110 SDBL dan Hino Ranger SG 260 J Tractor Head untuk dipamerkan di area booth Hino, sedangkan di area parkir Celebes Convention Center Makassar, Hino menampilkan Hino Ranger FM 260 JD. Hino juga ikut serta dalam Pameran Otomotif Surabaya (POS), pada tanggal 7-11 November 2012 di Gedung
Gramedia Expo Surabaya. Hino menampilkan dua unit Dutro yakni Dutro 130 HD dan Dutro 110 SDL. Dalam pameran tersebut dengan sigap dan cekatan, wiraniaga Hino menjawab rasa ingin tahu pengunjung tentang Hino dengan membagikan brosur sembari menemani konsumen melihat langsung unit yang dipamerkan. Hino Dutro 110 SDBL adalah mikrobus handal untuk mengakomodasi kebutuhan bisnis konsumen di travel atau transportasi. Dutro 130 HD adalah truk ringan untuk kegiatan konsumen di medan berat seperti tambang, Dutro 110 SDL adalah truk ringan dengan ruang kargo luas, Ranger SG 260 J Tractor Head sangat cocok digunakan untuk angkutan trailer/ kargo dan Ranger FM 260 JD adalah truk medium jagoan cari duit di bisnis pertambangan di Indonesia. •
2013 halohIno 5
kabIn
tIga dekade hIno dI IndoneSIa
Move to Next Stage
S
elama 30 tahun perjalanannya sejak 17 Desember 1982-17 Desember 2012, Hino Indonesia (PT. Hino Motors Sales Indonesia - HMSI dan PT. Hino Motors Manufacturing Indonesia - HMMI) telah menjadi bagian dari pergerakan dan pertumbuhan perekonomian Indonesia. Berkat peranan dari mitra bisnis yakni Indomobil, Sumitomo Corporation, dan Hino Motors Limited yang mendirikan perusahaan ini serta para dealer Hino di seluruh pelosok nusantara, Hino Indonesia berhasil menorehkan prestasi membanggakan di sepanjang perjalanannya. Di skala internasional sejak tahun 2007 Hino Indonesia menjadi distributor Hino terbesar di luar Jepang. Secara nasional sejak tahun 2000 hingga kini, Hino menjadi pemimpin pasar segmen kendaraan komersial kategori 3 (truk medium). Sesuai tema yang diangkat yakni Move to The Next Stage, Hino Indonesia akan terus bergerak ke tingkat berikutnya baik dari segi kelengkapan produk, fasilitas dan kualitas pelayanan yang diberikan sesuai misi perusahaan. Di tahun 2012
Jaringan Purnajual Hino di Indonesia 136 outlet sales 185 outlet jaringan servis Lebih dari 1.875 toko suku cadang 6
halohIno 2013
MEMBERI LEBIH BAIK BAGI KONSUMEN KHUSUSNYA DAN MASYARAKAT INDONESIA UMUMNYA. SIAP PERTAHANKAN POSISI MARKET LEADER! Hino meningkatkan kapasitas produksi menjadi 50 ribu unit pertahun di pabrik Purwakarta yang telah diperluas pada 2009. Langkah untuk memuaskan konsumen juga terus ditingkatkan. Jaringan layanan purnajual terus diperluas. Kompetensi seluruh SDM juga terus ditingkatkan dengan membuat Hino Sales School (HSS), Hino Technicians Management Trainee (HTMT) serta menggelar kontes kepuasan pelanggan atau Customer Satisfaction (CS) Contest. Beragam kegiatan sosial (CSR) juga menjadi agenda kegiatan Hino. Bersama seluruh mitra bisnis dan tim, Hino Indonesia yakin dapat mempertahankan posisinya sebagai market leader dan memberikan yang terbaik bagi konsumen! •
Beberapa kegiatan CSR yang dilakukan Hino 2013
Penanaman 33.000 pohon mangrove di Tanjung Pasir - Banten
2013
Rehabilitasi terumbu karang di Alor, NTT
2013
1 unit Dutro bak sampah untuk Palu-Sulawesi
2012
Donasi nutrisi & vitamin untuk 200 orang (anak-anak dan lansia)
2012
Beasiswa pendidikan untuk 30 orang siswa di SMK area Purwakarta
2012
Donasi budidaya pohon manggis di daerah Purwakarta
2012
Donasi budidaya ikan untuk mendukung kesejahteraan nelayan di area Purwakarta
launchIng hIno 500 Jumbo cruISIng ranger fm 285 Jd
Ranger Baru! DILUNCURKAN BERSAMAAN DENGAN PERAYAAN 30 TAHUN HINO INDONESIA. MESIN LEBIH RESPONSIF DAN EFISIEN BAHAN BAKAR. MENJAWAB KEBUTUHAN PARA PEBISNIS INDONESIA.
B
ersamaan dengan perayaan 30 tahun Hino di Indonesia, yang dihelat pada 17 Desember 2012 di Hotel Mulia, Jakarta, Hino meluncurkan varian line-up Ranger
terbaru yaitu Hino 500 Jumbo Cruising Ranger FM 285 JD. Jagoan baru Hino ini merupakan generasi terkini yang didukung dengan mesin common rail yang memiliki kemampuan lebih kuat dan ekonomis. Acara yang dihadiri oleh Toshiro Mizutani, Presiden Direktur PT. Hino Motors Sales Indonesia dan jajaran direksi serta manajemen Hino Indonesia ini dibagi dalam dua acara. Pagi hari untuk para wartawan dan malam harinya dikhususkan bagi rekan dealer dan konsumen setia Hino. Dalam acara tersebut para pengunjung dapat melihat
langsung unit FM 285 JD yang gagah diparkir di depan hotel. Dalam sambutannya, Mizutani mengatakan bahwa ia optimis Hino FM 285 JD akan sesukses Ranger sebelumnya. “Kami telah menyiapkan pelatihan untuk para salesman dan mekanik, serta menjamin ketersediaan suku cadang dan fasilitas servis untuk membantu unit ini di Indonesia,” ungkap Mizutani. Dari hasil uji coba yang dilakukan Hino, FM 285 JD terbukti memiliki kinerja yang sangat baik. Unit ini memiliki kekuatan yang lebih baik dan kemampuan untuk menanjak lebih tinggi, serta konsumsi bahan bakar yang lebih eisien karena mesin common rail. Dengan semua keunggulan itu FM 285 JD siap menjadi andalan para pebisnis Indonesia mencapai puncak suksesnya! Penasaran dengan detil keunggulan FM 285 JD? Di rubrik Jendela kami bahas lengkapnya. •
2013 halohIno 7
kabIn local launchIng hIno 500 Jumbo cruISIng ranger fm 285 Jd
G N I R Z MI I X y ctivit MA rodu ance p r u rm yo N maxximimiziziningg yoouurrpfeurefloeficiency gy ma oit G mmaaxximimizizining your pr E
Menyambut Si Jagoan Off Road!
PELUNCURANNYA DI BEBERAPA DEALER DISAMBUT ANTUSIAS. HADIR UNTUK MENJAWAB KEBUTUHAN KONSUMEN DI SEGALA MEDAN.
K
ehadiran Hino FM 285 JD untuk menjawab semua kebutuhan kendaraan usaha pebisnis di Indonesia yang sangat beragam bisnis dan areanya disambut antusias oleh konsumen di seluruh dealer Hino di Indonesia. Hal ini tampak jelas terlihat saat acara peluncuran anggota keluarga baru Hino
Hino Jakarta
Hino Palembang
8
halohIno 2013
yang dikenal tangguh melahap berbagai medan, termasuk medan off road ini! Hino FM 285 JD menggunakan mesin common rail dengan teknologi injektor terbaru yang membuat perawatannya lebih mudah sehingga biaya operasional lebih hemat. Itu sebabnya Hino FM 285 JD memiliki slogan: Lebih Jago Cari Duit! Inilah suasana saat launching Hino FM 285 JD di beberapa dealer Hino. •
y nce ency
Hino Samarinda
Hino Banjarmasin
2013 halohIno 9
kabIn reopenIng dealer hIno
Dekat dengan Konsumen MELEBARKAN SAYAPNYA KE PELOSOK NUSANTARA. HADIR UNTUK MEMUASKAN KONSUMEN SEKITARNYA.
H
ino mengawali tahun 2013 dengan melakukan reopening dealer-dealer baru hingga di pelosok nusantara Indonesia. Dengan standar kelengkapan fasilitas dan kualitas pelayanan Hino yang mumpuni, reopening dealer ini merupakan upaya
Hino untuk lebih dekat ke konsumen sehingga dapat memberikan pelayanan yang lebih memuaskan. Inilah bukti komitmen Hino untuk memberikan pelayanan yang lebih baik kepada seluruh konsumennya dari waktu ke waktu. Simak momentum peresmian yang terekam kamera berikut ini! •
Hino Ambon
Hino Pontianak
10 halohIno
2013
Hino Lahat
Hino Rancaekek
Hino Palembang
Hino Samarinda
‘‘
Dengan standar kelengkapan fasilitas dan kualitas pelayanan Hino yang mumpuni, reopening dealer ini merupakan upaya Hino untuk lebih dekat ke konsumen sehingga dapat memberikan pelayanan yang lebih memuaskan
2013 halohIno 11
kabIn
grand openIng dealer hIno balIkpapan
Hadir di Balikpapan RELOKASI DARI KANTOR CABANG LAMA YANG SEBELUMNYA BEROPERASI DI SAMARINDA. DILENGKAPI FASILITAS LENGKAP PENJUALAN, DEPO SUKU CADANG DAN BENGKEL SERvIS SERTA HINO TECHNICIAN MECHANIC SCHOOL.
D
idasari keinginan selalu memberikan pelayanan yang lebih memuaskan kepada konsumennya hingga ke pelosok nusantara, Hino Indonesia resmi membuka kantor cabangnya di Balikpapan pada 21 Februari 2013. Acara peresmian dipimpin langsung oleh Toshiro Mizutani, Presiden Direktur PT. HMSI didampingi manajemen PT. HMSI dan Hino Motors Ltd. Berdiri di atas lahan seluas 11,550 m2 dan luas bangunan 2,321.5 m2, Hino Balikpapan merupakan relokasi kantor cabang lama yang sebelumnya beroperasi di Samarinda. Kantor cabang Hino ini didukung fasilitas lengkap dari sisi penjualan, depo suku cadang, dan bengkel servis (3S). Selain itu juga dilengkapi dengan fasilitas pelatihan mekanik Hino Technicians Management Trainee (HTMT) sebagai wadah melahirkan mekanik-mekanik Hino yang andal untuk ditempatkan di dealer-dealer Hino dan konsumen Hino di Kalimantan Timur dan sekitarnya. Tak hanya mekanik Hino yang
12 halohIno
2013
mendapat pelatihan, para supir juga dapat mengikuti program safety driving ataupun berbagai pelatihan khusus supir lainnya yang dapat dimanfaatkan oleh konsumen Hino di Kalimantan Timur dan sekitarnya. Kelengkapan peralatan dan perlengkapan Hino Balikpapan juga sangat memadai untuk melakukan perbaikan kendaraan (servis) dan perbaikan suku cadang yang rusak (remanufacturing) untuk mendukung dealer Hino yang ada di Balikpapan. Untuk memudahkan konsumen, layanan servis berjalan dengan Hino Mobile Service juga siap mengunjungi konsumen kapanpun dibutuhkan. Depo spare part di Balikpapan ini memiliki kapasitas sampai dengan 4.200 item parts untuk menunjang suku cadang di area Kalimantan dan sekitarnya, khususnya Kalimantan Timur. Dengan dukungan tim yang mumpuni Hino Balikpapan siap memuaskan konsumen di Balikpapan dan sekitarnya. •
cSr hIno IndoneSIa
Bentuk Kepedulian Hino RAGAM KEGIATAN CSR HINO INDONESIA DI AWAL 2013. BUKTI KEPEDULIAN HINO INDONESIA PADA LINGKUNGAN DAN MASYARAKAT SEKITAR.
K
ondisi lingkungan hidup dan masyarakat di sekitarnya tak pernah luput dari perhatian Hino Indonesia. Salah satu bentuk perwujudannya tampak dari dua kegiatan corporate social responsibility (CSR) yang digelar di awal 2013. Berikut ini kami sajikan liputannya untuk Anda.
rehabilitasi hutan mangrove Prihatin dengan kondisi kerusakan hutan bakau atau tanaman mangrove di pesisir pantai utara pulau Jawa mendorong Hino Indonesia untuk melakukan rehabilitasi pantai sekaligus mengurangi pemanasan global dengan melakukan penanaman sebanyak 33.000 pohon bakau atau mangrove di kawasan pinggir pantai Tanjung Pasir, Teluk Naga, Tangerang-Banten. Acara yang diselenggarakan pada 16 Maret 2013 ini merupakan hasil kerjasama antara Hino Indonesia dengan Solidaritas Istri Kabinet Bersatu (SIKIB). Selain menjadi senjata melawan pemanasan global, hutan bakau ini juga dapat dijadikan tambak-tambak. Sebagai wujud peduli pada masyarakat sekitar, program CSR HINO kali ini juga memberi bantuan kepada masyarakat untuk beternak bebek dan ikan bandeng. •
green and clean di palu Hino Indonesia mendukung program Green and Clean pemda Sulawesi Tengah khususnya kota Palu. Dukungan ini diwujudkan dengan memberikan satu buah kendaraan truk ringan Hino Dutro sebagai angkutan operasional pengangkut sampah pemda kota Palu. Acara penyerahan dilakukan bertepatan dengan ulang tahun provinsi Sulawesi Tengah yang ke-49 pada 13 April 2013. Kala itu Hino Dutro diserahkan langsung oleh Toshiro Mizutani, Presiden Direktur PT. HMSI kepada Longki Djanggola, Gubernur Palu di Kantor Gubernur Sulawesi Tengah. •
Ki-ka: H. Rusdi Mastura, Walikota Palu; Longki Djanggola, Gubernur Palu; J. Ralhan, Associate Director PT. HMSI; Toshiro Mizutani, Presiden Direktur PT. HMSI; Johnny Limbunan, Dirut PT. Patrako Motor Abadi (Dealer Hino Palu)
Salah satu bentuk kepedulian Hino tampak dari dua kegiatan CSR yang digelar di awal 2013 2013 halohIno 13
kabIn
cS conteSt 2013
Kompetisi Memuaskan Konsumen AJANG MENGUKUR KEMAMPUAN DEALER ATAU CABANG UNTUK MEMUASKAN KONSUMEN. MATERI TES DITINGKATKAN AGAR KOMPETENSI BERKEMBANG.
P
T. Hino Motor Sales Indonesia (HMSI) mengadakan kontes kepuasan pelanggan atau Hino Customer Satisfaction Contest 2013 (CS Contest) yang ke-3 di pusat pelayanan purnajual Hino, Jatake, Tangerang. Kontes kali ini diikuti oleh 184 peserta dari 37 dealer Hino di seluruh Indonesia. Hadir dalam acara ini, Toshiro Mizutani, Presiden Direktur PT. HMSI; Masato Uchida, General Manager of Indonesia Division Hino Motors Ltd; Santiko Wardoyo, Sales & Promotion Director PT. HMSI; Irwan Supriyono, Executive Officer Service & Parts PT. HMSI; Mitsuru Shimizu, Senior Advisor Service PT. HMSI serta jajaran manajemen Hino
14 halohIno
2013
Indonesia (PT. HMSI & PT. HMMI), perwakilan PT. Indomobil Sukses Internasional Tbk (IMAS), Sumitomo Corporation dan instansi terkait lainnya. Untuk mempersiapkan sumber daya manusia dengan kompetensi yang selalu ditingkatkan sesuai perkembangan modernisasi teknologi, materi tes pun ditingkatkan. Misalnya, kali ini unit tes yang akan diuji menggunakan Hino Ranger FM2P dengan sistem TICS (Timing Injection Control System). Melalui kontes ini diharapkan setiap dealer dapat mempertahankan hasil yang baik dan selalu melakukan perbaikan untuk memberikan tingkat kepuasan yang lebih tinggi bagi konsumen. •
Pemenang CS Contest 2013 Dealer
No.
SCORE Kind of Contest
City
Sales Cat 2 Sales Cat 2
1
PT. Cemaco Makmur Corp. Semarang
SALES CAT-3
960
Total
Serv Adv
Mechanic
Partsman
740
737
531
760
746
Pemenang Per Katagori
No. Dealer 1 PT. Catur Kokoh Mobil Nasional 2 PT. Cemaco Makmur Corporatama 3 PT. Duta Cemerlang Motor
Name Samuel Henryanto S. Agus Riyadi Hendriyanto Gani
Point 770 760 750
Award I II III
Name Dwi Suyanto Sulaiman Al Bugis Dyah Kustantini
Point 960 910 900
Award I II III
Name Masril David Yulius Afriansyah Tamino
Point 706 688 653
Award I II III
Name A’an Hardianto Latif Syarifudin Joko Winarto
Point 793 766 740
Award I II III
Name Surya Wicaksono Ahmad Jaelani Alvin
Point 799 752 742
Award I II III
SALES CAT-2 No. Dealer 1 PT. Cemaco Makmur Corporatama 2 PT. Kumala Motor Sejahtera 3 PT. Mitra Pratama Mobilindo
PARTSMAN No. Dealer 1 PT. Gita Riau Makmur 2 PT. Citra Lestari Mobilindo 3 PT. Mitra Pratama Mobilindo
MECHANIC No. Dealer 1 PT. Indomobil Prima Niaga-Sby 2 PT. Indomobil Prima Niaga-Jkt 3 PT. Hudaya Maju Mandiri
SERVICE ADVISOR No. Dealer 1 PT. Kumala Motor Sejahtera 2 PT. Cakrawala Putra Motor 3 PT. Cemaco Makmur Corporatama
2013 halohIno 15
Jendela
hIno 500 Jumbo cruISIng ranger fm 285 Jd
Pengangkut Keuntungan ANDAL DI MEDAN BERAT, TERAMPIL MENGANGKUT LOGISTIK DI JALAN RAYA. LEBIH BERTENAGA, KUAT DAN EKONOMIS.
J
alanan terjal itu berada di tengah perbukitan. Tanahnya kering ketika musim kemarau dan berubah menjadi licin ketika musim hujan. Kendati bermedan sulit, toh tetap harus dilalui karena di balik bukit-bukit nun jauh di pedalaman itu, aneka potensi alam siap ditambang. Mulai dari batubara, pasir, nikel dan sebagainya. Belum lagi hasil bumi yang bisa
16 halohIno
2013
diangkut seperti karet dan sawit. Tanpa dukungan truk yang tangguh, potensi alam itu tak dapat diubah menjadi potensi bisnis dan keuntungan yang menggiurkan. Armada truk yang memiliki kemampuan menerabas medan berat itu adalah Hino FM 285 JD, yang merupakan penyempurnaan dari seri sebelumnya. Diproduksi sebagai pengangkut hasil tambang dan perkebunan dengan spesiikasi
yang disesuaikan untuk medan berat, truk ini didesain dengan mesin, sasis, transmisi dan gardan yang lebih tangguh. Daya dorong diperkuat oleh mesin Diesel common rail 6 silinder 7.684 cc bertenaga 285 PS/2500 rpm yang dilengkapi turbo-intercooler. Mesin ini menghasilkan torsi 91 kgm/1500 rpm, artinya tenaga maksimum dapat dicapai pada putaran mesin yang sangat rendah. Kecepatan maksimumnya adalah 94 km/jam dengan kemampuan menanjak 53.2%. Ditambah dengan transmisi dan gardan termasuk gear ratio yang disesuaikan untuk berbagai karakter jalan yang biasa ditemui pada medan berat, kemampuan membawa muatan penuh di saat melaju di jalan menanjak, tenaganya benar-benar dapat diandalkan.
Mesin common rail merupakan kelebihan utama dari produk ini. Eisiensi pemakaian bahan bakar lebih rendah. Dari hasil uji coba, konsumsi bahan bakar lebih hemat sekitar 5 persen. Kelebihan lainnya adalah penerapan 3 unit ilter solar untuk memastikan kebersihan bahan bakar yang masuk ke ruang bakar dan melindungi mesin dari kontaminasi bahan bakar. Fitur baru lainnya adalah penggunaan frame baru yang lebih tebal untuk memaksimalkan daya angkut dan pelek lebar untuk meningkatkan stabilitas. Dengan dukungan berbagai perangkat baru itu, Hino FM 285 JD adalah truk yang tangguh di medan off-road maupun on-road yang rata dan menanjak.
2013 halohIno 17
Jendela mesin common rail tipe J08e-Vt tenaga 285 pS torsi 91 kg Lebih andal, mudah dan nyaman dalam perawatan. Mempunyai tenaga besar dan tekanan lebih konstan, membuat pembakaran solar jauh lebih eisien sehingga lebih hemat BBM.
Saat diuji coba dengan kapasitas muatan yang penuh, truk tetap merayap dengan tenang meski medan yang dilalui relatif terjal dan tergolong sulit. Performanya tetap stabil, artinya tenaga yang besar dapat diperoleh di setiap putaran mesin. Dari sisi penggunaan, Hino FM 285 JD dapat digunakan untuk berbagai jenis keperluan sebagai pengangkut hasil bumi di medan berat. Truk dapat difungsikan sebagai dump truck, truk tanki, lat bad truck dan logging truck. Pemakaian bahan bakar yang lebih irit dan emisi gas buang yang rendah akan memaksimalkan keuntungan bagi konsumen. •
Sistem penyaringan solar FM 285 JD menggunakan tiga ilter yang membuat penyaringan lebih bersih, membebaskan solar dari kontaminasi zat lainnya, sehingga pembakaran lebih sempurna dan mesin lebih awet.
gardan FM 285 JD mengalami pembaruan dengan mengadopsi smart inal gear ratio, dengan jenis gardan baru. Tenaga jauh lebih besar, tangguh di tanjakan, hemat BBM.
Injector Salah satu inovasi brilian yaitu seri FM 285 JD Injector DLC (Diamond Like Carbon). Jauh lebih awet serta tahan lebih lama.
Spion Under mirror berfungsi mempermudah pengemudi mengetahui keadaan bagian depan kendaraan. Mengemudi menjadi lebih aman dan nyaman.
pelek Ukuran Pelek lebih lebar sehingga kendaraan jadi lebih stabil, dan celah antar ban juga besar, sehingga dapat meminimalisir kerusakan gesekan antar ban.
18 halohIno
2013
FM 285 JD
Dengan dukungan berbagai perangkat baru itu, Hino FM 285 JD adalah truk yang tangguh di medan off-road maupun on-road yang rata dan menanjak
produk
mesin Mesin tangguh 4 langkah segaris Turbo Charge Intercooler yang telah teruji kehandalannya dan kemudahannya dalam perawatan
hIno 500 Super ranger fg 235 th
Jagoan Cari Duit
konektor trailer Saluran pengereman pada traktor yang dipersiapkan untuk pengereman trailer
PIAWAI MENEMPUH LALU LINTAS ANTARKOTA. ANDALAN PERUSAHAAN EKSPEDISI, FORWARDER DAN TRAILER. FG 235 TH adalah jagoan Hino yang piawai menempuh lalu lintas antarkota. Truk yang menjadi andalan perusahaan ekspedisi untuk angkutan umum, forwarder, trailer dan pengangkut minyak ini memang dirancang untuk kebutuhan angkutan antarkota maupun dalam kota berjarak pendek. Performanya disesuaikan dengan berbagai karakter medan jalan raya di Indonesia seperti jalan menurun, menanjak, permukaan jalan bergelombang dan sebagainya. Mengandalkan mesin Diesel 6 silinder 7.684 cc bertenaga 235 PS/2500 rpm yang dilengkapi turbo-intercooler. Mesin ini menghasilkan torsi yang sangat rendah yaitu 72 kgm/1500 rpm. Torsi serendah ini sangat menguntungkan
ketika melaju di jalan menanjak. Secara umum, komposisi tenaga dan torsi yang ideal itu memberikan kemampuan yang baik saat dioperasikan di jalanan rata pada permukaan on-road. FG 235 TH dapat digunakan untuk berbagai keperluan seperti car trailer, car carrier, kontainer dan truk tangki. Berbagai perusahaan karoseri memberi dukungan penuh untuk menyediakan berbagai bentuk karoseri sesuai kebutuhan konsumen. Salah satu bentuk kebutuhan yang paling diminati adalah trailer dan kontainer dengan kapasitas 20-40 feet. Apa pun bisnisnya, pastikan FG 235 TH sebagai armada pendukungnya! •
coupler Komponen yang berfungsi untuk pendistribusian beban antara traktor dan trailer
tractor head 4x2 / 235 PS / 72 Kgm
2013 halohIno 19
profIl KESEHARIAN TASLIM DAN HINO
Taslim dengan duet bisnisnya
Mendapatkan perawatan berkala
Hino andalan bisnis Taslim
Erwin penerus bisnis Taslim Taslim bersama Hino Ranger FG 235 JP
20 halohIno
2013
taSlIm penguSaha JaSa angkutan darat dua putrI
Hino Dapat Diandalkan! SETIA MENGGUNAKAN HINO. DAPAT DIANDALKAN DAN TIDAK REWEL!
M
ereguk sukses di sebuah bisnis jelas bukanlah pekerjaan semalam. Hal ini dirasakan betul oleh Taslim, pengusaha bisnis jasa angkutan darat atau ekspedisi yang berdiri pada tahun 1989 di bawah payung Dua Putri. Dalam perjalanannya Taslim ditantang untuk tetap tangguh saat melewati berbagai lika liku bisnis jasa angkutan darat atau ekspedisi. Dengan ketekunan dan kegigihan, kini Taslim telah memiliki 20 unit armada Hino Ranger FG 235 JP untuk mendukung usahanya yang kian berkembang di Palembang, Sumatera Selatan ini. Taslim mengawali bisnisnya dengan menjadi supir di sebuah jasa angkutan darat di Palembang. Selama Taslim bertugas sebagai supir, ia sempat merasakan duduk di balik kemudi beberapa merek truk lainnya. Beberapa tahun kemudian, melihat prospek bisnis yang semakin positif di bidang jasa angkutan darat atau ekspedisi di Palembang mendorong Taslim untuk membuka bisnis miliknya sendiri dengan nama Dua Putri yang berdiri pada tahun 1989. Ketika itu, Taslim hanya memiliki 4 truk FG 235 JL sebagai pendukung armada ekspedisinya. Melewati medan yang terjal dan berbatu, hingga meliuk-liuk di jalan berkelok semua dapat ditaklukkan oleh Hino miliknya. Meski harus mengangkut beban berat di medan penuh tantangan, performa Hino tak pernah menurun. Taslim tak pernah mengalami kendala yang berarti selama berkendara menggunakan Hino.
“Hino tetap tangguh meski harus membawa angkutan berat di berbagai medan!” komentar Taslim puas. Dari masa ke masa, perkembangan bisnis yang dijalani Taslim semakin signiikan. Perlahan namun pasti keuntungan bisnisnya semakin menjanjikan. Untuk mengakomodasi kebutuhan bisnisnya yang semakin berkembang Taslim lantas menambah koleksi armada ekspedisinya dengan memesan Hino Ranger FG 235 JP. Hingga kini sudah 20 unit Hino Ranger FG 235 JP yang diparkir rapi di pool-nya. Selain tangguh, Taslim juga merasa sangat nyaman dengan Hino karena awet dan tidak rewel. “Saya sepenuhnya percaya pada Hino! Selama ini pun saya tidak pernah mengalami kendala yang berarti,” katanya mantap. Kepercayaan pada Hino diturunkankannya pada sang putra penerus bisnis jasa angkutan darat dan ekspedisi Dua Putri, yakni Erwin. Kini kesuksesan bisnis Dua Putri siap diteruskan oleh Erwin dengan dukungan dari Hino Indonesia! •
Taslim mengenal Hino dan langsung merasa percaya bahwa Hino dapat diandalkan!
2013 halohIno 21
teknologI common raIl
Pintar dan Efisien MENJAGA TEKANAN BAHAN BAKAR TETAP TINGGI. LEBIH EFISIEN DAN RENDAH EMISI.
H
ino Ranger siap membuat keuntungan bisnis para pengusaha Indonesia meningkat! Hal ini dimungkinkan berkat penyematan sistem common rail terbaru yang akan memaksimalkan tenaga mesin sekaligus eisien dalam pemakaian bahan bakar. Biaya operasional perusahaan dapat diminimalisasi, keuntungan pun meningkat! Yuk kita simak cara kerja sistem pintar yang menjadi sahabat baru bagi pengusaha yang menggunakan truk Hino sebagai armada “pengangkut keuntungan”. Common rail adalah sistem pasokan bahan bakar untuk mesin Diesel yang diatur secara elektronik dengan ECU (Electronic Control Unit). Dengan pengontrolan secara
Common rail merupakan sebuah sistem yang memiliki rangkaian komponen, terdiri dari beberapa bagian utama yaitu:
Main Full Filter 2
Supply Pump
Common rail DLC Injector
Main Full Filter 1
Pre Filter Fuel tank
Feed pump pressure
Supply Pump
Bertugas mengirimkan dan memompa bahan bakar dari tangki bahan bakar serta menghasilkan tekanan bahan bakar ke common rail. Ia juga menyimpan reservoir bahan bakar pada tekanan tinggi–sampai di atas 2.000 bar (29.000 psi). Pump Control Valve ( PCV ) Berperan mengatur jumlah volume bahan bakar dari supply pump ke common rail serta mengatur tekanan bahan bakar di common rail. Common Rail Mendistribusikan bahan bakar bertekanan tinggi yang dihasilkan supply pump ke injektor di tiap-tiap silinder 22 halohIno
elektronik, jumlah kuantitas dan tekanan bahan bakar dapat disesuaikan dengan kebutuhan mesin sehingga tak ada solar yang tak terbakar atau sebaliknya mesin kekurangan pasokan solar yang bisa mengakibatkan tenaga hilang dan berpotensi terjadi ineisiensi bahan bakar. Cara kerja pengaturan pasokannya seperti ini: katup (valve) solenoid mengatur waktu masuk dan volume bahan bakar ke ruang bakar dengan cara diinjeksi dan mengatur tingginya tekanan bahan bakar agar tetap konstan pada injektor dengan tekanan 80-180 mpa, sehingga jumlah partikel semprotan bahan bakar pada posisi terbaik yang memudahkan pembakaran serta memberikan dampat suara dan getaran mesin semakin halus.
2013
Pressure Limiter Membatasi tekanan dan volume bahan bakar di common rail dan mengalirkannya kembali ke supply pump atau tangki bahan bakar. Electronic Control Unit ( ECU ) Memperhitungkan agar pembakaran menjadi optimal dengan mengatur tekanan, jumlah dan waktu injeksi. ECU menjaga agar tekanan bahan bakar tetap tinggi bahkan di saat rpm mesin dalam keadaan rendah sehingga membuat konsumsi bahan bakar menjadi eisien dan rendah emisi.
Secara sederhana, common rail adalah sebuah sistem yang memasok bahan bakar bertekanan tinggi yang telah berakumulasi di dalam sebuah akumulator. Akumulator ini memasok penginjeksian bahan bakar dengan tekanan tinggi. Ini menyederhanakan kerja dari supply pump yang memiliki fungsi mempertahankan tekanan bahan bakar yang diatur secara elektronik. Injeksi bahan bakar biasanya dikendalikan oleh ECU. Ketika injektor bahan bakar elektrik diaktifkan, hydaulic valve (terdiri dari nosel dan plunger) secara mekanis atau hidrolik dibuka dan bahan bakar disemprotkan ke dalam
ruang bakar pada tekanan yang diinginkan. Sistem common rail memiliki sifat yang sensitif terhadap bahan bakar yang kurang baik, oleh sebab itu Hino Ranger dilengkapi dengan saringan berlapis. Pertama adalah pre ilter yang dilengkapi sedimenter untuk memisahkan solar dan air, serta 2 main ilter yang ada pada sasis untuk menyaring solar agar bebas dari kontaminasi zat maupun material lain yang tak terjangkau oleh ilter biasa. Di sisi lain, ilter yang terdapat pada mesin berfungsi untuk menyaring solar kembali agar lebih bersih dan menjaga tekanan bahan bakar agar lebih konstan. •
apa keunggulan sistem common rail dibandingkan sistem mekanis? Ini perbandingan keduanya:
System comparison Conventional Pump
Pump
Instantaneousty high Pressure Timer
Nozzle
Govemor
Sistem Mekanis Dikendalikan oleh putaran mesin, menghasilkan tekanan tinggi yang instan tekanan injeksi mencapai 20-30 Mpa
Common Rail System
Supply pump
Pressure sensor Common Rail Constant high Pressure
Magnetic solenoid valve
Electronic control
Injector
Sistem Common rail Sistem kontrol elektronik untuk menghasilkan tekanan tinggi yang konstan membuat pembakaran lebih efektif dan torsi yang dihasilkan besar tekanan injeksi mencapai 80-180 Mpa 2013 halohIno 23
24 halohIno
2013
