DTSS Patroli dan Pemeriksaan Sarana Pengangkut Laut

DTSS Patroli dan Pemeriksaan Sarana Pengangkut Laut

i

DAFTAR ISI

Halaman Kata Pengantar…..………................................................................................................... i Daftar Isi ..................................................................................................................... … ii Daftar Gambar ….…...................................................................................................................... iv Petunjuk Penggunaan Modul …………........................................................................................... v Peta Konsep ….............................................................................................................................. vi A. PENDAHULUAN A.1 Deskripsi Singkat ……………..………………………………………………………….……………………………… 1 A.2 Prasyarat Kompetensi …………………………………….……………………….………………………………… 2 A.3 Standar Kompetensi dan Kompetensi Dasar ……….………………..…….……………………………… 2 A.4 Relevansi Modul ……..………………………............................................................................... 3 B. KEGIATAN BELAJAR KEGIATAN BELAJAR 1 : BRIEFING DAN KEBERANGKATAN 1.1 Uraian dan Contoh a. Briefing Operasi ………………………………………………………..………………………………… 4 b. Resume Briefing Operasi ………………………………………………………………………..………. 5 c. Pembagian Tugas …………………………………………………………………..……………………. 8 - Komandan Patroli …………………………………………………………………..……………… 8 - Pembantu Komandan Patroli .………………………………………………..………………… 9 - Nahkoda ……………….………………………………………………………………..………………. 9 - Mualim I ………………………………………………………………………………..……………… 12 - Mualim II ……………………………………………………………………………..…………………. 13 - Mualim III (Juru Mudi) …………………………………………………………..………………… 14 - Kepala Kamar Mesin ……………………………………………………………..………………. 16 - Juru Motor I …….…………………………………………………………………..…………………. 18 - Juru Motor II …..…………………………………………………………………..…………………. 19 - Juru Minyak ………………………………………………………………………..………………….. 21 - Kelasi / Juru Masak ……………………………………………………………..………………….. 22 - Operator Radio……………………………………………………………………..…………………..24 d. Keberangkatan Kapal Patroli ………………………………………………..…………………………26 1.2 Latihan …………………..…………………………………………………………………………………………. 28 1.3 Rangkuman …..……………………….…………………………………………………………………………………… 28 1.4 Tes Formatif …….………………………………………………………………………………………………………… 28 1.5 Umpan Balik dan Tindak Lanjut ………………….......................................................... 32 DTSS Patroli dan Pemeriksaan Sarana Pengangkut Laut

ii

KEGIATAN BELAJAR 2 : LAPORAN POSISI, SASARAN PATROLI DAN SASARAN PENEGAHAN 2.1 Uraian dan Contoh a. Prosedur Pelaporan Posisi …………………………………………………………………………..… 33 b. Sasaran Patroli …………………….……………………...……………….………………………….….. 35 c. Sasaran Penegahan ……. ………………..………………….………………………………………….. 36 2.2 Latihan …………………………………………………………………………………………………………………38 2.3 Rangkuman ……………………………………………………………………………………………………….. 38 2.4 Tes Formatif …………….………………………………………………………………………………………… 39 2.5 Umpan Balik dan Tindak Lanjut ……………..................................................................43 KEGIATAN BELAJAR 3 : ADMINISTRASI PELAKSANAAN PATROLI 3.1 Uraian dan Contoh a. Laporan Patroli Laut ……………………………………………………………………………………………. 44 b. Jurnal Kapal Patroli …….………………………………..……………….…………………………………… 47 c. Administrasi Lainnya ………………………………..…………………….…………………………………... 50 3.2 Latihan ………………..…………………………………………………………………………………………….. 55 3.3 Rangkuman …………………………………………………………………………………………………….. 55 3.4 Tes Formatif …………………….……………………………………………………………………………………… 55 3.5 Umpan Balik dan Tindak Lanjut ……………................................................................ 59 PENUTUP ………..…………………………………………………………………………………………………………………… 60 TES SUMATIF ………………………………………………………………………………………………………………………… 61 KUNCI JAWABAN Formatif ……..………………….………….………………………………………………………………………………………… 67 Sumatif …….…………………….………….………………………………………………………………………………………… 68 DAFTAR PUSTAKA ……..………………................................................................................................ 69


iii

DAFTAR GAMBAR

Halaman Gambar 1.1 :

Format Resume Briefing Patroli Laut ………………………………………………...…….. 6

Gambar 1.2 :

Contoh Pengisian Resume Briefing Patroli Laut .……………...…........……….…..

Gambar 3.1 :

Laporan Patroli ………………………………………...…...............................……………. 45

Gambar 3.2 :

Buku Laporan Patroli .……………………………...…...……………………………….………. 46

Gambar 3.3 :

Jurnal Kapal ……………………….…………………...…...………………………………………… 47

Gambar 3.4 :

Contoh Pengisian Jurnal Kapal ………………………..………………………………………. 49

Gambar 3.5 :

Surat Perintah Patroli ………..………………………………………………………………….... 51

Gambar 3.6 :

Surat Perintah Berlayar ……………………………………………………………………………. 53


iv

7

PETUNJUK PENGGUNAAN MODUL

Modul ini telah disusun secara sistematis mulai penghentian sarana pengangkut, penegahan hingga penyegelan dan tindak lanjut penindakan. Dalam upaya memperoleh hasil belajar yang optimal pada mata diklat Pelaksanaan Patroli Laut, kami sarankan agar Anda membaca terlebih dahulu peta konsep yang terlampir pada modul ini. Pemahaman pada peta konsep yang telah tersedia akan memudahkan Anda untuk mempelajari materi-materi pada modul ini sehingga diharapkan dapat memenuhi standar kompetensi yang diharapkan.

Perlu Anda ketahui modul ini merupakan rangkaian tidak terpisahkan dengan modul yang lain yaitu Persiapan dan Penggunaan Kapal Patroli serta modul Penindakan Dalam Patroli Laut. Modul ini disusun untuk diklat teknis substantif spesialis Spesialis Patroli dan Pemeriksaan Sarana Pengangkut Laut yang akan diberikan dalam enam tatap muka (6 JP). Tentu sangat baik bila sebelum pembelajaran di kelas dimulai, Anda membaca modul ini terlebih dahulu sehingga proses pembelajan di kelas dapat lebih efektif.

Untuk mengetahui sejauh mana penguasaan Anda pada modul ini, pada tiap-tiap selesai kegiatan belajar telah tersedia tes formatif dan pada akhir modul ini diberikan tes sumatif sebagai sarana untuk mengukur hasil belajar Anda secara mandiri. Demi mencapai tujuan hasil pembelajaran yang optimal pada peserta diklat, para Widyaiswara dengan tangan terbuka siap untuk membantu Anda baik di kelas maupun di luar kelas untuk memahami materimateri yang tersaji dalam modul ini.


v


vi

Modul Pelaksanaan Patroli Laut

A.

PENDAHULUAN

1. DESKRIPSI SINGKAT

Luasnya lautan dalam wilayah teritorial Republik Indonesia yang merupakan bagian dari daerah pabean Indonesia merupakan tantangan tugas yang tidak ringan untuk diemban Direktorat Jenderal Bea dan Cukai. Pada sisi yang lain masih cukup banyak pegawai

Bea

dan

Cukai

yang belum memahami

hak dan kewajiban serta wewenangnya dalam kegiatan patroli dan pemeriksaan kapal dan/atau barang diatasnya.

Modul ini membahas tentang pelaksanaan patroli laut mulai dari kegiatan briefing operasi, keberangkatan kapal patroli, laporan posisi kapal patroli, komunikasi kapal patroli dengan pangkalan, sasaran patroli, sasaran penegahan, hingga administrasi kegiatan patroli laut.

Modul Pelaksanaan Patroli Laut ini ini disusun secara khusus untuk diajarkan pada DTSS Patroli dan Pemeriksaan Sarana Pengangkut Laut. Modul ini penting untuk diajarkan agar para pegawai yang bertugas dalam patroli laut memiliki bekal yang memadai untuk melaksanakan tugas, mengingat begitu luasnya lautan Indonesia dengan ragam permasalahan pelanggaran aturan kepabeanan yang tidak sedikit.

Untuk memberikan gambaran yang lengkap atas materi Pelaksanaan Patroli Laut, modul ini disusun dalam tiga kegiatan belajar (KB). Materi yang akan disajikan pada kegiatan belajar pertama berkaitan dengan briefing operasi, resume briefing operasi, pembagian tugas Komandan patroli, Nahkoda dan Anak Buah Kapal (ABK), serta keberangkatan kapal patroli. DTSS Patroli dan Pemeriksaan Sarana Pengangkut Laut

1


Kegiatan belajar kedua berisi prosedur pelaporan posisi, sasaran patroli, dan sasaran penegahan. Selanjutnya pada kegiatan belajar ketiga akan dijelaskan laporan patroli laut, jurnal kapal patroli, dan dministrasi lainnya.

Perlu pembaca ketahui bahwasanya materi pada modul ini telah disusun secara sistematis sesuai dengan urutan kegiatan penindakan pada patroli laut sehingga diharapkan dapat dengan mudah dipahami baik oleh peserta diklat maupun oleh pegawai lainnya.

I.

PRASYARAT KOMPETENSI

Untuk mempelajari modul ini idealnya Anda telah ditunjuk sebagai Peserta Diklat Kepatuhan Internal dan telah memenuhi syarat-syarat sebagai berikut : a. Pangkat minimal II/c b. Telah lulus diklat tingkat dasar sebagai pelaksana pemeriksa atau telah mengikuti Program Diploma III Bea dan Cukai c. Usia maksimal 50 tahun d. Berkepribadian tanggap, tegas dan cekatan e. Sehat jasmani dan rohani

2. STANDAR KOMPETENSI DAN KOMPETENSI DASAR

Standar kompetensi Setelah

mengikuti

pembelajaran

ini

peserta

diharapkan mampu

menjelaskan pelaksanaan patroli laut.


2


Kompetensi Dasar Kompetensi dasar yang diharapkan dari peserta setelah mempelajari modul ini adalah mampu menjelaskan: 1. briefing operasi 2. tugas Komandan Patroli, Nahkoda, dan Anak Buah Kapal (ABK) 3. tata cara laporan posisi kapal patroli 4. sasaran patroli dan sasaran penegahan 5. administrasi patroli laut

3. RELEVANSI MODUL

Relevansi modul terhadap pelaksanaa tugas yang akan dilakukan peserta diklat adalah sebagai berikut : 1. Materi modul ini diharapkan dapat memberikan pemahaman dan wawasan yang lengkap tentang pelaksanan pada patroli laut. 2. Materi modul ini dilengkapi dengan petunjuk praktis pelaksanaan patroli laut untuk memudahkan siswa memahami materi dimaksud. 3. Materi modul ini dilengkapi dengan ilustrasi dan gambar yang berkaitan dengan kegiatan pelaksanaan patroli laut yang telah dilaksanakan pada beberapa kegiatan patroli di lapangan.


3


B. KEGIATAN BELAJAR

KEGIATAN BELAJAR

1 BRIEFING DAN KEBERANGKATAN Indikator keberhasilan : 1. 2. 3. 4.

1.1

Mampu menjelaskan briefing operasi Mampu menjelaskan resume briefing operasi Mampu menjelaskan pembagian tugas komandan patroli, Nahkoda dan ABK Mampu menjelaskan keberangkatan kapal patroli

Uraian dan Contoh

A. Briefing Operasi Hal penting yang harus dilakukan sebelum keberangkatan kapal patroli adalah briefing operasi. Briefing operasi dilakukan dengan melibatkan seluruh anggota patroli laut untuk memberikan bekal pengetahuan dan arahan yang berhubungan dengan target dan sasaran dalam operasi yang akan dilakukan.

Kepala Bidang Penindakan dan Sarana Operasi atau Kepala KPPBC atau pejabat yang ditunjuk memberikan pengarahan singkat

kepada Komandan

Patroli, Pembantu Komandan Patroli, Nahkoda, dan Anak Buah Kapal (ABK) paling lambat satu jam sebelum pelaksanaan patroli, dan hasilnya dituangkan ke dalam format Resume Briefing Patroli Laut. DTSS Patroli dan Pemeriksaan Sarana Pengangkut Laut

4


Sebelum melaksanakan patroli laut, Komandan Satuan Tugas Operasi (Kasi Penindakan atau pejabat Bidang Penindakan dan Sarana Operasi yang ditunjuk)

memberikan

pengarahan

singkat

(briefing)

kepada

Komandan

Patroli/Nahkoda, KKM, Radio Operator, dan Pembantu Kopat. Materi yang disampaikan pada briefing antara lain meliputi : 1.

Rencana dan target operasi.

2.

Situasi

dan

perkiraan

keadaan

serta

petunjuk-petunjuk

tentang

penyelundupan dan kegiatan lain di daerah target. 3.

Informasi intelijen sehubungan dengan cara bertindak target, modus operandi, dan informasi intelijen lainnya.

4.

Teknik navigasi, komunikasi, menetapkan sasaran, menghentikan SP, pemeriksaan, pengamanan dan penyelamatan.

5.

Penjelasan tugas, wewenang, dan tanggung jawab serta ketertiban dalam melaksanakan tugas.

6.

Penjelasan tentang peraturan-peraturan kepabeanan dan cukai, dan peraturan lain yang penegakan hukumnya dititipkan kepada Direktorat Jenderal Bea dan Cukai.

B. Resume Briefing Operasi Hasil briefing yang telah dilakukan selanjutnya dituangkan ke dalam Resume Briefing Patroli Laut.

Resume Briefing Patroli Laut

hal-hal yang

berkaitan dengan kesiapan kapal untuk melaksanakan operasi, kesiapan logistik, kesiapan Komandan Patroli, Nahkoda, dan ABK untuk melakanakan tugas, hingga penentuan sasaran dan target operasi yang diharapkan dapat dicapai dalam suatu patroli laut.

Selengkapnya format Resume Briefing Patroli Laut

dapat Anda lihat pada gambar 1.1 dibawah ini.


5


Gambar 1.1 Format Resume Briefing Patroli Laut

DEPARTEMEN KEUANGAN REPUBLIK INDONESIA DIREKTORAT JENDERAL BEA DAN CUKAI KANTOR WILAYAH KHUSUS KEPULAUAN RIAU Jln. Jend. Ahmad Yani Meral Tg. Balai Karimun Kode Pos 29164

Telepon: (0777) 31833 Faksimili: (0777) 21055

RESUME BRIEFING PATROLI LAUT

No

Keterangan

1.

Kapal patroli telah memenuhi syarat untuk berlayar

2.

Kesiapan Kopat, Nahkoda, dan ABK BC

3.

Kesiapan logistik,persenjataan, segel dan alat komunikasi

4.

Pembagian sektor patroli

5.

Penyampaian Target Operasi - dari Kabid PSO/Kasi Penindakan - dari inisiatif tim patroli - ronda laut rutin

6.

Pengaturan Teknik : - ronda laut - monitoring Target Operasi - penyergapan Target Operasi - penindakan Target Operasi

Ya (ada)

Tidak (tidak ada)

Alasan

*Diisi dengan menggunakan tanda check list () Tanjung Balai Karimun, .......................... 2010 Kepala Seksi Penindakan ......................................... NIP. ................................. Ditetapkan di Pada tanggal

: :

Kepala Kantor ……………….. NIP. …………. DTSS Patroli dan Pemeriksaan Sarana Pengangkut Laut

6


Gambar 1.2 Contoh Pengisian Resume Briefing Patroli Laut

DEPARTEMEN KEUANGAN REPUBLIK INDONESIA DIREKTORAT JENDERAL BEA DAN CUKAI KANTOR WILAYAH KHUSUS KEPULAUAN RIAU Jln. Jend. Ahmad Yani Meral Tg. Balai Karimun Kode Pos 29164

Telepon: (0777) 31833 Faksimili: (0777) 21055

RESUME BRIEFING PATROLI LAUT No

Keterangan

Ya (ada)

1.

Kapal patroli telah memenuhi syarat untuk berlayar

√

2.

Kesiapan Kopat, Nahkoda, dan ABK BC

√

3.

Kesiapan logistik, persenjataan, segel dan alat komunikasi

√

4.

Pembagian sektor patroli

√

5.

Penyampaian Target Operasi - dari Kabid PSO/Kasi Penindakan - dari inisiatif tim patroli - ronda laut rutin

√

6.

Pengaturan Teknik : - ronda laut - monitoring Target Operasi - penyergapan Target Operasi - penindakan Target Operasi

√

Tidak (tidak ada)

Alasan

*Diisi dengan menggunakan tanda check list () Tanjung Balai Karimun, .......................... 2010 Kepala Seksi Penindakan ......................................... NIP. ................................. Ditetapkan di : Tanjung Balai Karimun Pada tanggal : 17 Agustus 2010 Kepala Kantor ……………….. NIP. …………. DTSS Patroli dan Pemeriksaan Sarana Pengangkut Laut

7


C. Pembagian Tugas Dalam rangka melaksanakan tugas patroli laut Komandan Patroli, Nahkoda, dan ABK Kapal Patroli memiliki tugas, wewenang, dan tanggung jawab sebagaimana ditetapkan Kepala Kantor Wilayah / Kepala Kantor Pabean.

1.

Komandan Patroli •

Tugas :

Memimpin, mengarahkan, dan mengendalikan patroli agar mencapai sasaran yang ditetapkan berkoordinasi dengan Nahkoda Bea dan Cukai. •

Wewenang : 1.

Menetapkan daerah/tempat-tempat yang dipatroli.

2.

Menentukan kapal-kapal yang perlu diperiksa.

3.

Menunjuk petugas untuk memeriksa kapal.

4.

Menetapkan apakah kapal yang diperiksa terdapat pelanggaran atau tidak.

5.

Membuat surat bukti penindakan.

6.

Menginstruksikan pemakaian senjata api berkoordinasi dengan Nahkoda.

•

Tanggung jawab : Kepada Kepala Seksi Penindakan selaku Komandan Tugas.

•

Kualifikasi Teknis :

1.

Pelaksana Pemeriksa

2.

Mempunyai kecakapan dalam hal kepemimpinan.


8


2.

Pembantu Komandan Patroli •

Tugas : 1.

Membantu pelaksanaan tugas Komandan Patroli.

2.

Mempersiapkan

perlengkapan

patroli

antara

lain

berupa

perlengkapan segel, perlengkapan pemeriksaan, dan perlengkapan persenjataan. 3.

Melakukan Pemeriksaan kapal atas perintah Komandan Patroli.

4.

Membuat dan menyampaikan laporan hasil pemeriksaan kepada Komandan Patroli yang akan digunakan.

5.

Memberikan masukan kepada Komandan Patroli demi kepentingan tercapainya hasil operasi patroli.

6.

Membuat surat bukti penindakan yang ditandatangani oleh Komandan Patroli

7. •

Membuat konsep Laporan Patroli dan Laporan Hasil Patroli

Tanggung jawab : Kepada Komandan Patroli.

•

Kualifikasi Teknis : Pelaksana Pemeriksa

3.

Nahkoda •

Tugas : 1.

Memenuhi persyaratan pendidikan dan pelatihan, kemampuan dan ketrampilan

serta

kesehatan

yang

mengacu

pada

peraturan/undang-undang kelautan. 2.

Berada di kapal selama

berlayar, kecuali dalam keadaan

memaksa. 3.

Memastikan bahwa kapalnya telah memenuhi syarat laik laut.

4.

Mengawasi dan meneliti penyelenggaraan buku harian dek, buku harian kamar mesin, dan buku harian radio.


9


5.

Memperhatikan dan memelihara kondisi kapalnya tetap laik laut untuk berlayar.

6.

Menjaga keselamatan kapal dan Anak Buah Kapal.

7.

Melengkapi dan menyimpan di kapal dokumen berupa Surat Perintah Berlayar (SPB), surat-surat perintah lainnya, buku-buku yang lazim untuk dunia pelayaran yang diperlukan, dan buku-buku petunjuk pemeliharaan dan pemakaian komponen-komponen serta peraturan kedinasan lainnya yang berkaitan dengan tugas di kapal.

8.

Mengatur/menyelenggarakan dinas jaga laut dan jaga darat di kapal, misalnya sebagai berikut :

Jaga Laut Jam 00.00 s.d. 04.00 = Jaga Larut Malam = Mualim I Jam 04.00 s.d. 08.00 = Jaga Dini Hari

= Mualim

III

/

III

/

Juru Mudi Jam 08.00 s.d. 12.00 = Jaga Pagi Hari

= Mualim II

Jam 12.00 s.d. 16.00 = Jaga Siang Hari

= Mualim I

Jam 16.00 s.d. 20.00 = Jaga Sore Hari

= Mualim

Juru Mudi Jam 20.00 s.d. 24.00 = Jaga Malam Hari = Mualim II

Jaga Darat (di kapal) Jam 17.00 s.d. 08.00 = Perwira

jaga, Kelasi, dan Juru

Minyak. •

Wewenang : 1.

Menegakkan hukum dan bertanggung jawab atas keselamatan keamanan penumpang, kebersihan kapal dan barang muatan yang menjadi kewajibannya.

2.

Mengenakan tindakan disiplin atas pelanggaran yang dilakukan setiap anak buah kapal yang meninggalkan kapal tanpa seizin Nahkoda, tidak kembali ke kapal pada waktunya, menolak perintah penugasan, tidak melaksanakan tugas dengan baik, berperilaku tidak tertib, dan berperilaku tidak layak terhadap seseorang.


10


3.

Memberikan usulan/masukan kepada Kepala Pangkalan/Kepala Kantor dalam pembuatan Daftar Penilaian Pelaksanaan Pekerjaan (DP3) untuk Anak Buah Kapal yang dipimpinnya.

4.

Membuat usulan mutasi Anak Buah Kapal yang dipimpinnya.

5.

Untuk tindakan penyelamatan, berwenang/berhak menyimpang dari rute yang telah ditetapkan dan mengambil tindakan lainnya yang diperlukan.

6.

Menggunakan pandu laut dalam hal terdapat keraguan mengenai alur keluar masuk perairan pelabuhan.

7.

Berhak menolak untuk melayarkan kapalnya apabila mengetahui kapal tersebut tidak memenuhi persyaratan kelaik lautan.

8.

Diberi kewenangan khusus

untuk membuat catatan setiap

kelahiran, setiap kematian serta menyaksikan dan mencatat surat wasiat. •

Larangan : 1.

Selama dalam tugas atau apabila ada bahaya yang mengancam, Nahkoda

dilarang

meninggalkan

kapalnya,

kecuali

apabila

kepergiannya itu diperlukan secara mutlak atau ia terpaksa berbuat demikian untuk menyelamatkan jiwanya. 2.

Dilarang membawa barang untuk kepentingannya sendiri, kecuali izin dari atasannya.

3.

Mengangkut penumpang, kecuali telah mendapat izin berdasarkan surat keputusan

mengenai pengangkutan penumpang yang

dikeluarkan oleh Direktur Jenderal Bea dan Cukai u.p. Direktur Pencegahan dan Penyidikan atau pejabat yang ditunjuk. 4.

Meninggalkan kapal pada saat jam kantor, kecuali mendapatkan izin dari atasannya.

5. •

Melakukan kegiatan yang melanggar hukum di atas kapal.

Kualifikasi Teknis : 1.

Memiliki Sertifikat minimal ANT (Ahli Nautika Tingkat) IV

2.

Pelaksana Pemeriksa

3.

Pernah menduduki jabatan serendah-rendahnya Mualim I dan mempunyai kecakapan dalam hal kepemimpinan.


11


4.

Mualim I •

Tugas : 1.

Melaksanakan dinas jaga laut dan darat serta menaati perintah lainnya dari Nahkoda.

2.

Membantu dan melaksanakan semua perintah Nahkoda, bertindak sebagai Nahkoda kapal apabila Nahkoda berhalangan melakukan tugasnya.

3.

Segera

memberitahukan

kepada

Nahkoda

untuk

tindakan

penyelamatan kapal apabila terjadi keragu-raguan atau cuaca buruk dalam tugas jaga laut/berlayar. 4.

Mengoreksi peta laut sesuai petunjuk dari berita pelaut Indonesia.

5.

Bertanggung jawab atas penyelenggaraan Buku Harian Deck.

6.

Melaksanakan tugas

Check List satu

jam sebelum kapal

berangkat/tiba. 7.

Bertanggung jawab atas pemeliharaan dan keutuhan inventaris deck dan ketertiban administrasinya.

8.

Mengatur petugas jaga kapal pada saat kapal berlayar dan berada di pangkalan/pelabuhan, sehingga setiap saat kapal tersebut siap digerakkan.

9.

Mengontrol

kesiapan

anak

buah

kapal

dalam

kegiatan

pemeriksaan alat angkut. 10. Memimpin langsung pelaksanaan pekerjaan harian deck untuk pemeliharaan dan perawatan kapal beserta perlengkapannya. 11. Mengatur jadwal latihan pemadam kebakaran, alat keselamatan lainnya dan orang jatuh ke laut. 12. Memimpin penurunan sekoci dan alat keselamatan lainnya serta memeriksa

seluruh

anak

buah

kapal

menggunakan

jaket

pelampung (life jacket) jika terjadi musibah kapal. 13. Memimpin anak buah kapal jika terjadi kebakaran dan kebocoran di kapal.


12


•

Wewenang : 1.

Dapat memindahkan kapalnya pada saat cuaca buruk demi keselamatan kapal apabila merasa mampu.

2.

Melarang orang-orang yang berada

di atas kapal apabila

mengganggu ketertiban dan keamanan kapal. 3.

Memerintahkan petugas jaga lainnya jika dipandang perlu untuk tugas kedinasan.

4.

Melarang orang-orang melakukan kegiatan yang melanggar hukum di atas kapal.

5. •

5.

Mengambil tindakan yang tepat untuk keselamatan kapal.


Pelaksana Pemeriksa

2.


3.

Pernah menduduki jabatan serendah-rendahnya Mualim II.

Mualim II •

Tugas : 1.

Melaksanakan dinas jaga laut dan darat serta menaati perintah lainnya dari Nahkoda.

2.

Menyiapkan dan memelihara peta-peta laut, buku-buku navigasi dan alat bantu navigasi lainnya guna persiapan kapal berlayar

3.

Bertanggung jawab atas penyediaan bahan makanan, air tawar yang mencukupi sesuai kebutuhan tugas berlayar.

4.

Menyiapkan kebutuhan perlengkapan kapal dan anak buah kapal.

5.

Pendataan kembali administrasi kapal, misalnya Surat Perintah Berlayar, laporan siap berlayar, laporan tiba, daftar penumpang, dan lain-lain.

6.

Berada di anjungan kapal (ruang kemudi) untuk membantu olah gerak kapal mengganti mualim jaga pada saat terjadi musibah kebakaran dan kebocoran.

7.

Berada di sekoci penolong dan menyiapkan peralatan yang akan digunakan pada saat kapal mengalami musibah tenggelam.


13


8.

Menyiapkan obat-obatan untuk keperluan PPPK.

9.

Segera melaporkan kepada Nahkoda untuk tindakan penyelamatan kapal apabila terjadi keragu-raguan atau cuaca buruk dalam tugas jaga laut / berlayar.

10. lkut melakukan pemeriksaan terhadap alat angkut yang diperiksa. •

Wewenang : 1.


2.

Melarang

orang-orang

yang

berada

diatas

kapal

apabila



4.


5. •

6.



Pelaksana Pemeriksa

2.


3.

Pernah menduduki jabatan serendah-rendahnya Mualim III.

Mualim III / Juru Mudi •

Tugas : 1.

Melaksanakan dinas jaga laut dan darat sertia menaati perintah lainnya dari Nahkoda.

2.

Membantu tugas Mualim I dan Mualim II dalam rangka persiapan kapal.

3.

Merawat dan mempersiapkan perlengkapan kapal berupa tali temali, jangkar, dan peralatan kerja.

4.

Bertanggung jawab atas kesiapan semua alat penolong dan alat pemadam kebakaran.


14


5.

Melaksanakan tugas Check List satu jam sebelum kapal berangkat / tiba.

6.

Mengurus dan menjaga agar kapal selalu dalam keadaan bersih.

7.

Membawa salah satu tabung pemadam kebakaran menuju lokasi apabila terjadi kebakaran di kapal.

8.

Menyiapkan bahan dan peralatan untuk menanggulangi kebocoran.

9.

Menyelamatkan dokumen kapal dan journal deck serta barang inventaris lainnya apabila kapal mendapat musibah tenggelam.

10. Segera melaporkan kepada Nahkoda untuk tindakan penyelamatan kapal apabila terjadi keragu-raguan atau cuaca buruk dalam tugas jaga laut/berlayar. •

Wewenang : 1.


2.

Melarang orang-orang yang berada di atas apabila mengganggu ketertiban dan keamanan kapal.

3.


4.


5. •


Larangan : 1.

Meninggalkan kapal saat bertugas tanpa seizin Nahkoda.

2.

Membawa barang-barang di luar kepentingan dinas kecuali ada izin dari Nahkoda.

3.

Mengambil dan/atau menghilangkan barang inventaris kapal baik di sengaja atau tidak di atas kapal.

4.

Dilarang mengurangi dan/atau menghilangkan alat bukti baik disengaja atau tidak dari alat angkut yang diperiksa.

5.

Dilarang melakukan kegiatan yang melanggar hukum di atas kapal.


15


•

7.



2.

Pengalaman berlayar selama 1 tahun.

Kepala Kamar Mesin (KKM) •

Tugas : 1.

Menaati dan melaksanakan perintah Nahkoda dan bertindak dengan

kecakapan,

kecermatan

dan

kebijaksanaan

yang

diperlukan untuk melakukan tugasnya. 2.

Menaati segala peraturan dan ketentuan yang berlaku dalam dunia pelayaran guna menjamin kesanggupan berlayar dan keamanan kapal.

3.

Menyelenggarakan Buku Harian Mesin.

4.

Mengelola semua instalasi di dalam kamar mesin dan peralatan teknis lainnya.

5.

Menyimpan

semua

peraturan

dan

ketentuan

mengenai

pemeliharaan dan perbaikan motor induk dan instalasi yang ada di dalam kamar mesin. 6.

Bertanggung jawab atas pemeliharaan dan keutuhan inventaris kamar mesin dan ketertiban administrasinya.

7.

Bertanggung jawab memegang handle mesin induk di anjungan untuk olah gerak kapal apabila terjadi musibah kebakaran dan kebocoran kapal serta saat melakukan pemeriksaan alat angkut.

8.

Membantu Mualim I untuk menurunkan sekoci apabila terjadi musibah tenggelamnya kapal.

9.

Bertanggung jawab segala pelaksanaan pemeliharaan maupun perbaikan instalasi mesin yang dilakukan oleh ABK, teknisi darat dan pihak ketiga.

10. Bertanggung jawab setiap permintaan BBM, minyak pelumas, dan suku cadang yang dipergunakan untuk keperluan kamar mesin. 11. Mengusahakan agar sebelum kapal bertolak dari pelabuhan telah tersedia BBM, air tawar dan minyak pelumas yang cukup untuk suatu masa pelayaran yang akan ditempuh. DTSS Patroli dan Pemeriksaan Sarana Pengangkut Laut

16


12. Setibanya kapal dari tugas berlayar, bersama-sama Nahkoda membuat laporan tiba kapal. 13. Memimpin langsung pekerjaan pemeliharaan dan perawatan harian dari semua peralatan kamar mesin. 14. Menyelenggarakan dan mengawasi giliran jaga darat bagi juru motor dan juru minyak. 15. Membuat laporan kepada Nahkoda mengenai pemakaian bahan bakar setiap hari. 16. Bertanggung jawab atas kelancaran jalannya motor induk, motor bantu,

serta

seluruh

peraturan

yang

berada

di

bawah

pengawasannya dengan melakukan giliran jaga laut bagi juru motor dan juru minyak. 17. Memeriksa kebenaran pencatatan penunjukan semua meteran yang ada di kamar mesin pada Buku Harian Kamar Mesin. 18. Segera memberitahukan kepada Nahkoda kapal, apabila terjadi hal-hal darurat di kamar mesin. •

Wewenang : 1.

Dapat mernindahkan kapalnya pada saat cuaca buruk demi keselamatan kapal apabila merasa mampu.

2.

Melarang orang-orang yang berada

di atas kapal apabila



4.

Melarang orang-orang melakukan kcgiatan yang melanggar hukum di atas kapal.

5. •


Larangan: 1.

Meninggalkan kapal saat bertugas tanpa seizin Nahkoda.

2.


3.

Mengambil dan atau menghilangkan barang inventaris kapal baik disengaja atau tidak disengaja di atas kapal.


17


4.

Mengurangi dan/atau menghilangkan alat bukti baik disengaja atau tidak dari alat angkut yang diperiksa.

5. •

8.

Melakukan kegiatan vang melanggar hukum di atas kapal.


Pelaksana Pemeriksa

2.


3.

Pernah menduduki jabatan serendah-rendahnya Juru Motor I.

Juru Motor I •

Tugas : 1.

Melaksanakan dinas jaga laut dan darat serta menaati perintah lainnya dari Kepala Kamar Mesin/Nahkoda.

2.

Menaati dan melaksanakan perintah Kepala Kamar Mesin dan Nahkoda.

3.

Bertindak sebagai Kepala Kamar Mesin apabila Kepala Kamar Mesin berhalangan rnelakukan tugasnya.

4.

Mencatat temperatur/suhu mesin induk, motor bantu di kamar mesin pada Buku Harian Mesin waktu bertugas.

5.

Melaksanakan tugas

Check List satu

jam sebelum kapal

berangkat/tiba. 6.

Memimpin awak kamar mesin dalam melakukan tugas harian kamar mesin.

7.

Mempersiapkan semua perlengkapan kamar mesin waktu kapal disiapkan untuk berlayar sesuai perintah Kepala Kamar Mesin.

8.

Memberitahukan kepada Kepala Kamar Mesin apabila terjadi halhal darurat di Kamar Mesin.

9.

Melaksanakan perbaikan di dalam kamar mesin jika terjadi kerusakan mesin dan instalasi lainnya.

10. Menyiapkan pompa kebakaran dan semua pompa penghisap air di kamar mesin (menggantikan petugas jaga mesin ) jika terjadi musibah kebakaran dan kebocoran kapal. DTSS Patroli dan Pemeriksaan Sarana Pengangkut Laut

18


11. Menyiapkan mesin Out Boat serta jurnal mesin dan inventaris kamar mesin pada saat meninggalkan kapal apabila terjadi musibah tenggelamnya kapal. 12. Berada di kamar mesin guna mengawasi mesin induk, motor bantu serta instalasi lainnya pada saat kapal sedang melakukan pemeriksaan alat angkut. •

Wewenang : 1.


2.

Melarang orang-orang yang berada diatas apabila mengganggu ketertiban dan keamanan kapal.

3.


4.


5. •

9.

Mengarnbil tindakan yang tepat untuk keselamatan kapal.


Pelaksana Pemeriksa

2.


3.

Pernah menduduki jabatan serendah-rendahnya Juru Motor II.

Juru Motor II •

Tugas : 1.

Melaksanakan dinas jaga laut dan darat serta menaati perintah lainnya dari Kepala Kamar Mesin / Nahkoda.

2.

Membantu pelaksanaan tugas Juru Motor l.

3.

Menyiapkan perlengkapan kamar mesin apabila kapal siap berlayar.

4.

Membantu

mempersiapkan

laporan

setibanya

kapal

pangkalan/pelabuhan.


19

di


5.

Menjaga dan memelihara kebersihan kamar mesin dan merawat motor penggerak serta semua instalasi.

6.

Mempersiapkan salah satu pipa/selang kebakaran ke lokasi kebakaran apabila terjadi musibah kebakaran.

7.

Membantu menanggulangi kebocoran apabila terjadi musibah kebocoran kapal.

8.

Berada di kamar mesin dan siap mematikan mesin induk dan mesin bantu serta membantu penurunan sekoci apabila terjadi musibah tenggelamnya kapal.

9.

Membantu Juru Motor I di kamar mesin pada saat kapal sedang melakukan pemeriksaan alat angkut.

10. Melaksanakan tugas-tugas

lainnya

yang

diperintahkan oleh

atasannya. 11. Melaksanakan tugas jaga laut pada saat kapal berlayar dan tugas jaga darat pada saat kapal berada di Pangkalan/Pelabuhan. •

Wewenang : 1.


2.

Melarang orang-orang yang berada diatas apabila mengganggu ketertiban dan keamanan kapal.

3.


4.


5. •


Larangan : 1.

Meninggalkan kapal saat bertugas tanpa seizin Kepala Kamar Mesin/Nahkoda.

2.


3.

Mengambil dan/atau menghilangkan barang inventaris kapal baik disengaja atau tidak di atas kapal.


20


4.


5. •

10.




2.

Pelaksana Pemerika

Juru Minyak •

Tugas : 1.

Melaksanakan dinas jaga laut dan darat serta menaati pcrintah lainnya dari Juru Motor/Kepala Kamar Mesin dan Nahkoda.

2.

Membantu Juru Motor dalam memelihara kebersihan kamar mesin. motor induk, motor bantu, serta semua peralatannya.

3.

Membantu melaksanakan perbaikan pada semua instalasi kamar mesin.

4.

Membantu mempersiapkan semua perlengkapan dan peralatan kamar mesin pada saat kapal siap berlayar.

5.

Melakukan tugas jaga laut/darat secara bergilir dengan Juru Motor.

6.

Melaksanakan tugas Check List satu jam sebelum kapal berangkat / tiba.

7.

Memberitahukan Kepala Kamar Mesin/Juru Motor bila terjadi hal darurat di kamar mesin.

8.

Melaksanakan tugas lainnya yang diperintahkan oleh atasannya.

9.

Membantu di kamar mesin untuk menyiapkan tabung dan selang kebakaran ke lokasi kebakaran pada saat kapal mengalami musibah kebakaran.

10. Menyiapkan

bahan

dan

peralatan

yang

diperlukan

untuk

menanggulangi kebocoran dan membantu juru motor di kamar mesin pada saat kapal mengalami musibah kebocoran. 11. Membantu menurunkan sekoci dan alat keselamatan lainnya dan turun ke sekoci untuk rnelayani mesin out boat pada saat peninggalan kapal. DTSS Patroli dan Pemeriksaan Sarana Pengangkut Laut

21


12. Membantu tugas Pembantu Kopat pada saat pemeriksaan. •

Larangan : 1.

Meninggalkan kapal saat bertugas tanpa seizin Kepala Kamar Mesin/Juru Motor Jaga.

2.


3.

Mengambil dan atau menghilangkan barang inventaris kapal baik disengaja atau tidak di atas kapal.

4.


5. •

11.



Pelaksana Pemerika

2.


Kelasi dan Juru Masak •

Tugas Kelasi : 1.

Melaksanakan dinas jaga laut dan darat serta menaati perintah lainnya dari Mualim/Nahkoda.

2.

Menaati dan melaksanakan semua perintah Nahkoda dan Mualim.

3.

Menaati dan melaksanakan perintah Nahkoda dan perwira jaga lainnya dalam mengemudikan kapal.

4.

Ikut mengawasi dan menghindari kemungkinan kapal dalam keadaan darurat, yang dapat membahayakan keselamatan kapal.

5.

Ikut

mengawasi

dan

memperhatikan

sekeliling

kapal

dan

memberitahukan perwira jaga bila ada hal yang mencurigakan yang dapat mengancam keselamatan kapal. 6.

Melaksanakan pekerjaan sehari-hari untuk menjaga kebersihan kapal.


22


7.

Memasang dan mempersiapkan daprah, tali temali demi menjaga keselamatan kapal dari benturan dengan kapal lainnya maupun dermaga/kade.

8.

Melakukan tugas jaga darat dan laut secara bergilir.

9.

Bila mendengar alarm ataupun perintah sandar segera menyiapkan tali temali, daprah untuk merapat ke kapal lain.

10. Membawa tabung kebakaran menuju lokasi kebakaran dan berada di ruang kemudi (anjungan). 11. Membantu menanggulangi kebocoran di lokasi kebocoran dan berada di ruang kemudi (anjungan) membantu Mualim II pada saat terjadi musibah kebocoran. 12. Menyiapkan tangga untuk turun menuju sekoci dan melayani davit sekoci saat menurunkan sekoci pada saat peninggalan kapal. 13. Mengamati sekitar lokasi pemeriksaan menggunakan senjata laras panjang dan menyiapkan daprah untuk kegiatan manouver pada saat pemeriksaan. 14. Melaksanakan tugas lain yang diperintatrkan oleh atasannya. •

Tugas Juru Masak: 1.

Menaati dan melaksanakan semua perintah Nahkoda dan perwira kapal.

2.

Menjaga kebersihan ruang dapur, merawat seluruh peralatan dapur dan bertanggung jawab atas keutuhannya.

3.

Membuat laporan apabila terjadi kerusakan/kehilangan peralatan dapur.

4.

Melapor kepada Nahkoda dan perwira kapal atau anak buah kapal lainnya bila terjadi hal darurat di ruang dapur.

5.

Menyediakan dan menyiapkan bahan makanan untuk keperluan semua petugas patroli.

6.

Menyediakan makanan dan minuman bagi semua petugas patroli.

7.

Menyelamatkan ruang dapur dan membawa tabung kebakaran menuju lokasi kebakaran pada saat terjadi musibah kebakaran.

8.

Membantu menanggulangi kebocoran di lokasi kebocoran pada saat terjadi musibah kebocoran.


23


9.

Menurunkan ke laut life raft (rakit penolong) kanan/kiri dan menyiapkan keperluan bahan makan untuk di sekoci pada saat peninggalan.

10. Mengamati sekitar lokasi pemeriksaan menggunakan senjata laras panjang pada saat pemeriksaan.

•

Larangan Kelasi dan Juru Masak : 1.

Meninggalkan kapal saat bertugas tanpa seizin Mualim/Nahkoda.

2.

Membawa barang-barang di luar kepentingin dinas kecuali ada izin dari Nahkoda.

3.

Mengambil dan/atau menghilangkan barang inventaris kapal baik di sengaja atau tidak di atas kapal.

4.


5. •

12.



Pelaksana Pemeriksa

2.


Operator Radio •

Tugas : 1.

Menaati dan melaksanakan semua perintah Nahkoda.

2.

Menerima dan mencatat serta melaporkannya kepada Nahkoda setiap berita yang diterima.

3.

Mengirim setiap berita yang telah ditandatangani oleh Nahkoda sesuai aksi serta tembusannya.

4.

Bertanggung-jawab atas pengiriman berita keluar/masuk dan pengisian Buku Harian Radio.

5.

Menaati

ketentuan-ketentuan

telekomunikasi

dan

aturan

konvensi lainnya

intemasional

tentang

berhubungan

dengan

telekomunikasi. DTSS Patroli dan Pemeriksaan Sarana Pengangkut Laut

24


6.

Mengadakan hubungan dengan pangkalan untuk melaporkan kejadian-kejadian penting selama pelayaran.

7.

Mengadakan hubungan dengan kapal lain atau stasiun radio lain untuk menerima atau meneruskan berita.

8.

Menjaga kerahasiaan setiap isi berita yang diterima maupun keluar.

9.

Secara berkala melakukan dinas monitor.

10. Menjaga dan merawat agar semua perangkat telekomunikasi selalu dalam keadaan baik dan siap pakai. 11. Selepas jaga harus menghubungkan pesawat alarm otomatis ke antena dan memeriksa apakah pesawat itu bekerja dengan baik, dalam hal kapal dilengkapi dengan pesawat alarm otomatik. •

Larangan: 1.

Meninggalkan kapal saat bertugas tanpa seizin Mualim/Nahkoda.

2.

Membawa perangkat telekomunikasi dari kapal di luar kepentingan dinas kecuali ada izin dari Nahkoda.

3.

Mengambil dan/atau menghilangkan barang inventaris kapal baik disengaja atau tidak di atas kapal.

4.

Dilarang mengurangi dan/atau menghilangkan berita yang diterima maupun dikirim baik disengaja atau tidak.

5.

Menyebarkan berita yang diterima maupun dikirim tanpa seizin Nahkoda.

6.


7. •


Kualifikasi Teknis : Pelaksana Pemeriksa


25


D. Keberangkatan Kapal Patroli Persiapan Patroli Patroli yang dilaksanakan oleh Satuan Tugas Patroli Bea dan Cukai dilakukan dengan mengacu pada rencana setiap tahun anggaran. Agar pelaksanaan patroli tersebut dapat dilakukan secara efektif dan efisien, maka hal-hal yang harus diperhatikan di dalam tahap persiapan adalah :

1.

Pembentukan Tim Tim dibentuk oleh komandan patroli atau atasan komandan patroli, dimana jumlah tim ditentukan berdasarkan kebutuhan yang ada, sesuai dengan kondisi masing-masing patroli.

2.

Surat Tugas Surat Tugas harus diterbitkan dan ditandatangani oleh pajabat yang berwenang. Fungsi surat tugas adalah sebagai dasar yuridis dari suatu kegiatan

patroli

yang

akan

dilaksanakan.

Surat

Perintah

untuk

melaksanakan Patroli Bea dan Cukai harus memuat hal-hal sebagai berikut a. Nomor Surat Perintah b. Dasar dan Pertimbangan c. Nama, Pangkat, dan NIP Pejabat Bea dan Cukai yang diberi perintah d. Perintah yang harus dilaksanakan e. Tempat dimana tugas dilaksanakan f.

Jangka waktu penugasan

g. Sarana yang digunakan termasuk senjata api h. Pakaian yang digunakan oleh Pejabat/pegawai yang diberi perintah i.

Kewajiban pelaporan hasil patroli

j.

Tempat dan tanggak penerbitan surat Perintah

k. Jabatan, tanda tangan, nama, dan NIP pejabat pemberi perintah serta cap dinas l.

Tembusan kepada pihak-pihak yang terkait (apabila dianggap perlu)


26


3.

Persiapan sarana dan prasarana a. Formulir-formulir Berita Acara Penyegelan, Berita Acara Penegahan, dan Berita Acara Serah Terima b. Segel-segel c. Sarana Patroli

(Kapal Patroli, Kendaraan roda empat, Pesawat

terbang) d. Alat-alat komunikasi e. Senjata f.

Teropong

Keberangkatan Kapal Patroli Sebelum berangkat Komandan Patroli dan Nahkoda memeriksa ulang kesiapan kapal dan perlengkapan patroli. Apabila terdapat permasalahan segera melaporkan kepada Kepala Seksi Penindakan. Semua anggota/ABK kapal patroli kecuali

Komandan

Patroli

dilarang

menggunakan

alat

komunikasi

lain

(handphone) selama melaksanakan tugas patroli, dan hanya diperkenankan menggunakan alat komunikasi yang tersedia di kapal patroli.

Dalam hal terdapat permasalahan yang berkaitan dengan kapal patroli, Kepala Seksi Penindakan melaporkan permasalahan tersebut kepada Kepala Pangkalan Sarana Operasi/Kepala KPPBC atau pejabat yang ditunjuk. Komandan Patroli wajib melaporkan kesiapan keberangkatan kepada Kepala Seksi Penindakan.

Setelah mendapat perintah berangkat dari Kepala Seksi Penindakan, Komandan Patroli langsung memerintahkan kapal menuju sektor patroli yang ditetapkan. Dalam perjalanan menuju sektor patroli yang ditetapkan, apabila melakukan penegahan harus berkoordinasi dengan Kepala Seksi Penindakan dan/atau kapal patroli yang bertugas di sektor tersebut.


27


1.2

Latihan Agar Anda dapat lebih memahami materi pada kegiatan belajar 1, coba kerjakan latihan-latihan berikut ini. 1. Jelaskan kegiatan apa yang dilakukan dalam briefiing operasi? 2. Sebutkan hal-hal apa saja yang dituangkan dalam resume briefiing operasi? 3. Sebutkan apa saja tugas Komandan Patroli? 4. Sebutkan apa saja wewenang Nahkoda! 5. Agar patroli dapat dilaksanakan secara efektif, sebutkan hal-hal apa saja yang harus diperhatikan dalam persiapan patroli!

1.3. Rangkuman Pelaksanaan patroli laut didahului dengan briefing operasi. Hasil briefing operasi selanjutnya dituangkan dalam resume briefing patroli laut. Petugas pada kapal patroli meliputi Komandan Patroli, Nahkoda, dan Anak Buah Kapal. Agar pelaksanaan operasi berjalan lancar maka tiap-tiap petugas pada kapal patroli harus mengetahui tugas, wewenang dan larangan yang diembannya

masing-masing. Kegiatan patroli dapat berjalan efektif

bilamana didahului dengan pembentukan tim, penyiapan administrasi, dan dukungan sarana dan prasarana operasi yang memadai.

1.4. Tes Formatif Untuk menguji hasil belajar pada kegiatan belajar 1, kerjakan tes formatif berikut dengan memberikan tanda silang (X) pada jawaban yang benar. 1. Yang benar dari pernyataan dibawah ini adalah … a. briefing operasi dilakukan setelah keberangkatan kapal patroli b. briefing operasi dilakukan secara terbatas pada pimpinan patroli c. briefing operasi dilakukan dengan melibatkan seluruh anggota patroli d. briefing operasi tidak wajib dilakukan setiap kali akan dilakukan patroli DTSS Patroli dan Pemeriksaan Sarana Pengangkut Laut

28


2. Yang tidak benar dari pernyataan dibawah ini adalah … a. briefing operasi diberikan oleh Komandan Patroli b. briefing operasi dilakukan sebelum keberangkatan kapal patroli c. briefing operasi dilakukan dengan melibatkan seluruh anggota patroli a. briefing operasi wajib dilakukan setiap kali akan dilakukan

patroli 3. Hal-hal berikut ini termasuk yang dicantumkan dalam resume briefing patroli laut kecuali … a. Kesiapan persenjataan b. Kesiapan logistik c. Anggaran yang dibutuhkan dalam patroli laut d. Kelaikan kapal patroli 4. Memimpin, mengarahkan, dan mengendalikan patroli agar mencapai sasaran yang ditetapkan adalah tugas … a. Nahkoda b. Juru Mudi c. Wakil Komandan Patroli d. Komandan Patroli 5. Memastikan bahwa kapalnya telah memenuhi syarat laik laut adalah tugas … a. Kepala Kamar Mesin b. Mualim I c. Nahkoda d. Komandan Patroli

6. Menyelenggarakan Buku Harian Mesin adalah tugas … a. Kepala Kamar Mesin b. Nahkoda c. Juru Motor I d. Juru Minyak


29


7. Bertanggung jawab atas pemeliharaan dan keutuhan inventaris deck dan ketertiban administrasi adalah tugas … a. Nahkoda b. Mualim I c. Komandan Patroli d. Wakil Komandan Patroli

8. Tugas Wakil Komandan Patroli adalah … a. mengendalikan patroli agar mencapai sasaran yang ditetapkan b. menjaga keselamatan kapal dan Anak Buah Kapal c. mengontrol

kesiapan

anak

buah

kapal

dalam

kegiatan

pemeriksaan alat angkut d. memberikan masukan kepada Komandan Patroli demi kepentingan tercapainya hasil operasi patroli.

9. Yang tidak bertugas elakukan jaga darat dan laut secara bergilir adalah tugas ... a. Juru Minyak b. Kelasi c. Mualim d. Juru Motor 10. Menjaga dan merawat agar semua perangkat telekomunikasi selalu dalam keadaan baik dan siap pakai adalah tugas ... a. Operator Radio b. Kelasi c. Mualim d. Juru Motor

11. Mempunyai kualifikasi sebagai Pelaksana Pemeriksa dan mempunyai kecakapan dalam hal kepemimpinan adalah syarat sebagai ... a. Nahkoda b. Komandan Patroli c. Mualim d. Semua petugas patroli DTSS Patroli dan Pemeriksaan Sarana Pengangkut Laut

30


12. Larangan menyebarkan berita yang diterima maupun dikirim tanpa seizin Nahkoda dikenakan secara khusus kepada ... a. Kelasi b. Mualim c. Juru Motor d. Operator Radio

13. Formulir yang harus tersedia sebelum keberangkatan kapal patroli adalah sebagai berikut kecuali ... a. Berita Acara Penyegelan b. Berita Acara Penegahan c. Berita Acara Penyelidikan d. Berita Acara Serah Terima 14. Yang tidak tercantum dalam Surat Tugas patroli laut adalah ... a. hasil pelaksanaan tugas patroli laut b. nama, Pangkat, dan NIP Pejabat Bea dan Cukai yang diberi perintah c. tempat dimana tugas dilaksanakan d. jangka waktu penugasan 15. Yang tepat dari pernyataan dibawah ini adalah ... a. Komandan Patroli dan Nahkoda kadang-kadang memeriksa ulang kesiapan kapal dan perlengkapan patroli. b. Sebelum keberangkatan kapal, Komandan Patroli dan Nahkoda memeriksa ulang kesiapan kapal dan perlengkapan patroli. c. Bilamana perlu Komandan Patroli dan Nahkoda dapat memeriksa ulang kesiapan kapal dan perlengkapan patroli. d. Sebelum keberangkatan kapal, Komandan Patroli dan Nahkoda dapat memeriksa kesiapan kapal dan perlengkapan patroli.


31


1.3

Umpan Balik dan Tindak Lanjut

Coba cocokkan hasil jawaban Anda dengan kunci jawaban yang telah disediakan. Hitunglah jawaban Anda yang benar, kemudian gunakan rumus untuk mengetahui tingkat pemahaman Anda terhadap materi pada kegiatan belajar ini. Perhatikan dan cocokan hasil jawaban Anda dengan kualifikasi hasil belajar yang telah terinci sebagaimana rumus dibawah ini.

TP = Jumlah Jawaban Yang Benar X 100% Jumlah keseluruhan Soal

Apabila tingkat pemahaman (TP) Anda dalam memahami materi yang sudah dipelajari mencapai:

91 %

s.d

100 %

:

Sangat Baik

81 %

s.d.

90,00 %

:

Baik

71 %

s.d.

80,99 %

:

Cukup

61 %

s.d.

70,99 %

:

Kurang

0%

s.d.

60 %

:

Sangat Kurang

Bila hasil perhitungan Anda telah mencapai 81 % atau lebih, maka Anda telah menguasai materi kegiatan belajar 1 ini dengan baik. Untuk selanjutnya Anda dapat melanjutkan kegiatan belajar berikutnya.


32


KEGIATAN BELAJAR

2 LAPORAN POSISI, SASARAN PATROLI, DAN SASARAN PENEGAHAN Indikator keberhasilan :

1. Mampu menjelaskan prosedur pelaporan posisi 2. Mampu menjelaskan sasaran patroli 3. Mampu menjelaskan sasaran penegahan

2.1

Uraian dan Contoh

A. Prosedur Pelaporan Posisi Selama patroli Komandan Patroli wajib melaporkan keberadaan posisi kapal patroli setiap 2 (dua) jam kepada stasiun radio EK-2/Pusdalops. Komandan Patroli dapat menggunakan komunikasi lain berupa handphone selama melaksanakan tugas patroli untuk pertukaran informasi demi kepentingan dan keberhasilan operasi patroli.


33


Komandan

Patroli

bertanggung

jawab

terhadap

kelancaran

dan

keberlanjutan komunikasi masuk atau keluar melalui radio selama 24 jam per hari, baik antar kapal, EK-2/Pusdalops ke kapal, atau dari kapal ke EK2/Pusdalops. Selanjutnya berita yang diterima dari Kapal Patroli dilaporkan kepada Kepala Seksi Penindakan pada Kantor Wilayah DJBC.

Dalam pelaksanaan patroli harus diingat bahwa suatu kegiatan patroli dilakukan untuk melaksanakan pengamanan, dengan cara berkeliling, yang tujuannya adalah untuk melakukan upaya mencegah, mencari, dan menemukan pelanggaran.

Dalam melakukan patroli terdapat beberapa kemungkinan yang akan ditemukan, antara lain :

1.

adanya orang-orang yang sedang menunggu tumpukan barang,

2.

adanya orang-orang yang sedang memuat barang ke atas sarana pengangkut,

3.

adanya orang-orang yang sedang mengangkut barang menuju sebuah rumah atau bangunan,

4.

adanya orang-orang yang sedang menurunkan/mengeluarkan barang dari sebuah sarana pengangkut/rumah/bangunan,

5.

kendaraan yang sedang melaju meninggalkan kawasan yang diawasi oleh Bea dan Cukai.

Bila hal-hal tersebut diatas menimbulkan kecurigaan, maka hal-hal yang harus dilakukan adalah : 1.

mendekati dan memperhatikan apa yang terjadi,

2.

bila kecurigaan semakin kuat telah terjadi pelanggaran di bidang kepabeanan dan cukai, maka tunjukan surat tugas/perintah dan kartu identitas,

3.

melakukan wawancara singkat,

4.

bila diperoleh bukti awal yang kuat, maka orang, barang dan sarana pengangkut dibawa kantor untuk pemeiksaan lebih lanjut,

5.

mencatat dan merekam segala hal yang berkaitan di tempat kejadian.


34


B. Sasaran Patroli Dalam

pelaksanaan

patroli

laut,

sasaran

yang

menjadi

obyek

pengawasan harus terdefinisi dengan benar. Petugas patroli harus dapat membedakan sarana pengangkut yang akan ditarget dan harus dapat memastikan di peraian mana keberadaan suatu sarana pengangkut yang diawasi.

Mengacu pada lokasi obyek patroli, secara umum sasaran patroli laut dapat dibedakan menjadi dua, yaitu :

1.

Dalam wilayah perairan Indonesia

Sasaran patroli yang berada dalam perairan Indonesia meliputi Sarana Pengangkut berbendera Indonesia, Sarana Pengangkut berbendera asing, dan Sarana Pengangkut tanpa bendera. Tidak termasuk sasaran patroli bilamana obyek adalah kapal perang.

2.

Dalam wilayah perairan internasional

Sasaran patroli yang berada dalam perairan Internasional meliputi Sarana Pengangkut berbendera Indonesia dan Sarana Pengangkut tanpa bendera. Sarana pengangkut berbendera asing dalam wilayah perairan internasional dapat menjadi sasaran patroli dalam rangka pengejaran tidak terputus (hot pursuit). Sama dengan sasaran patroli pada perairan Indonesia, kapal perang tidak termasuk sasaran patroli Agar kegiatan patroli laut dapat berjalan efektif dan efisien maka hendaknya informasi sasaran sudah dapat diperoleh kapal patroli sebelum dilakukannya patroli laut. Disinilah fungsi intelijen darat dan laut guna optimalisasi kegiatan patroli sesuai dengan rencana dan target yang telah ditentukan. Informasi sasaran patroli dapat disampaikan pada saat briefing operasi atau setelah keberangkatan kapal patroli melalui

media

komunikasi dengan

pangkalan. DTSS Patroli dan Pemeriksaan Sarana Pengangkut Laut

35


C. Sasaran Penegahan Sasaran penegahan adalah sarana pengangkut yang diduga atau dicurigai, atau berdasarkan informasi telah atau akan melakukan pelanggaran terhadap Undang-undang Kepabeanan, Undang-undang Cukai dan setiap pelanggaran terhadap peraturan perundang-undangan lain yang penegakan hukumnya dititipkan kepada Direktorat Jenderal Bea dan Cukai.

Penting untuk diketahui bahwa saat ini upaya penyelundupan barang impor atau ekspor sudah semakin beragam. Petugas patroli hendaknya memiliki pengetahuan yang memadai atas modus-modus tindak pelanggaran ini yang apabila kurang sigap dalam mengantisipasi hal tersebut maka pencapaian target operasi kurang maksimal.

Berapa modus penyelundupan yang menjadi target operasi laut DJBC diantaranya:

1.

Mengangkut barang impor atau ekspor tanpa manifest. Pada kasus importasi modusnya dengan membawa barang impor yang sama sekali tidak tercantum dalam manifest. Atau membawa barang impor yang sebagian tercantum dalam manifest. Atau membawa barang impor yang tidak tercantum dalam manifest dan disembunyikan dalam ruanganruangan kapal. Sedangkan pada kasus eksportasi dengan membawa barang ekspor yang tidak tercantum dalam manifest.

2.

Mengangkut barang impor atau ekspor yang tidak tercantum dalam manifest dengan membawa manifest ganda dan menyerahkan manifest yang tidak benar kepada petugas.

3.

Mengangkut barang impor dengan menggunakan manifest ganda. Modus ini dilakukan dengan cara kapal mengangkut barang impor sandar dan clereance di pelabuhan kantor A (tanpa bongkar dan penyelesaian kewajiban kepabeanan) kemudian melanjutkan ke pelabuhan kantor B menggunakan Surat Izin Berlayar (SIB) antar pulau, atau kapal mengangkut barang impor, sandar, pindah kapal dan clereance di pelabuhan kantor A (tanpa penyelesaian kewajiban kepabeanan) kemudian melanjutkan ke


36


pelabuhan kantor B menggunakan SIB antar pulau, atau kapal mengangkut barang impor ke pelabuhan tujuan di pelabuhan kantor B namun clereance dan SIB dibuat seolah-olah telah diselesaian di pelabuhan kantor A. 4.

Mengangkut barang impor dengan modus antar pulau.

5.

Mengangkut barang eks-impor yang seluruhnya atau sebagian belum diselesaikan kewajiban kepabeanannya.

6.

Mengangkut barang impor berupa narkotika atau psikotropika secara ilegal.

Dalam hal suatu sasaran dilakukan penegahan, Komandan Patroli memerintahkan Pembantu Komandan Patroli untuk melakukan pengamanan terhadap sarana pengangkut dan dokumen-dokumen yang ada di sarana pengangkut yang dapat dijadikan sebagai barang bukti

dalam proses

penyelidikan dan penyidikan, serta Nahkoda kapal yang ditegah membuat Surat Pernyataan Penyerahan Manifest dan Dokumen Kapal.

Apabila diperlukan, Komandan Patroli berkoordinasi dengan Nahkoda kapal patroli untk memerintahkan kepada ABK kapal patroli untuk membantu pelaksanaan tugas. Nahkoda dan ABK kapal patroli diutamakan bersiaga di Kapal Patroli dengan tetap memperhatikan tugasnya di kapal patroli.

Terhadap penegahan tersebut wajib dibuatkan Berita Acara yang ditandatangani oleh Komandan Patroli yang sekurang-kurangnya meliputi:

1.

Laporan Kejadian

2.

Berita Acara Pemeriksaan

3.

Laporan Penindakan

4.

Surat Bukti Penindakan

5.

Berita Acara Serah Terima Sarana Pengangkut / Barang

Apabila pada saat penegahan terjadi kejadian-kejadian penting, maka Komandan Patroli menginformasikan kepada Pusdalops (Kepala Bidang Penindakan dan Sarana Operasi, Kepala Seksi Penindakan atau pejabat lain yang ditunjuk).


37


Pada saat penegahan dilakukan, Komandan Patroli menempatkan minimal 2 (dua) orang ABK Kapal Patroli yang dilengkapi dengan senjata api di sarana pengangkut yang ditegah dalam rangka pengamanan selama proses penarikan ke Pangkalan. Selama perjalanan menuju Pangkalan, Komandan Patroli atau Nahkoda selalu melakukan komunikasi dengan ABK Kapal Patroli yang ditunjuk untuk mengamankan kapal yang ditegah tersebut.

Sesampainya di dermaga pangkalan, Komandan Patroli menyerahkan hasil tangkapan kapal patroli dan laporan penangkapan kepada Kepala Seksi Penindakan dan/atau Kepala Bidang Penindakan dan Sarana Operasi. Dalam hal tangkapan hasil patroli diserahkan ke KPPBC terdekat, Komandan Patroli menyerahkan laporan penangkapan, berkas penindakan, tersangka, dan barang bukti kepada Kepala Seksi Penindakan dan Penyidikan KPPBC terdekat.

2.2. Latihan 2 1.

Jelaskan cara kerja pelaporan posisi kapal patroli?

2.

Jelaskan dua jenis peraiaran yang menjadi area patroli laut?

3.

Jelaskan dalam hal apa kapal patroli dapat melakukan pengejaran atas kapal berbendera asing di perairan internasional?

4.

Jelaskan dalam apa penegahan dilakukan oleh kapal patroli?

5.

Sebutkan modus-modus pelanggaran kepabeanan yang biasa terjadi pada sarana pengangkut!

2.3. Rangkuman

Kapal patroli harus melaporkan posisi kapal secara rutin tiap dua jam sekali. Sasaran patroli meliputi sarana pengangkut yang berada di perairan Indonesia baik yang berbendera Indonesia maupun yang berbendera asing. Sarana pengangkut berbendera asing di perairan internasional bukan sebagai sasaran patroli kecuali dalam hal hot pursuit. Sasaran penegahan adalah sarana pengangkut yang diduga atau dicurigai, atau berdasarkan informasi telah atau akan melakukan pelanggaran.


38


2.4

Tes Formatif

Untuk menguji hasil belajar pada kegiatan belajar 2, kerjakan tes formatif berikut ini dengan memberikan tanda silang (X) pada jawaban yang benar.

1. Komandan Patroli wajib melaporkan keberadaan posisi kapal patroli setiap … a. 8 (delapan) jam b. 6 (enam) jam c. 4 (empat) jam d. 2 (dua) jam

2. Yang bertanggung jawab terhadap kelancaran dan keberlanjutan komunikasi masuk atau keluar melalui radio pada kapal patroli selama 24 jam per hari adalah … a. Komandan Patroli b. Wakil Komandan Patroli c. Nahkoda d. Operator Radio

3. Yang benar dari pernyataan dibawah ini adalah … a. Komunikasi

dalam

pelaporan

posisi

kapal

patroli

hanya

menggunakan media radio. b. Selain menggunakan radio, Komandan Patroli dapat menggunakan hand phone untuk berkomunikasi selama patroli laut. c. Komunikasi dalam pelaporan posisi kapal patroli sebaiknya hanya menggunakan media radio. d. Komunikasi dalam pelaporan posisi kapal patroli sebaiknya menggunakan hand phone.

4. Yang tidak termasuk sasaran patroli adalah … a. sarana pengangkut berbendera Indonesia yang berada di perairan Indonesia.


39


b. sarana pengangkut berbendera asing yang berada di perairan Indonesia. c. sarana pengangkut berupa kapal perang yang berada di perairan Indonesia. d. sarana pengangkut tanpa bendera yang berada di perairan Indonesia. 5. Yang termasuk sasaran patroli adalah … a. sarana pengangkut berbendera asing yang berada di perairan Internasional. b. sarana pengangkut berbendera asing yang berada di perairan Internasional. c. sarana pengangkut berupa kapal perang yang berada di perairan Internasional. d. sarana pengangkut berbendera Indonesia yang berada di perairan Internasional.

6. Sarana pengangkut berbendera asing yang berada di perairan Internasional … a. dapat dilakukan pengejaran dalam rangka hot pursuit b. dapat dilakukan pengejaran dalam kondisi apapun c. dapat dilakukan pengejaran bila diijinkan oleh negara tetangga d. tidak dapat dilakukan pengejaran dalam kondisi apapun 7. Yang tepat dari pernyataan tentang hot pursuit dibawah ini adalah … a. pengejaran sarana pengangkut berbendara asing di perairan Internasional b. pengejaran sarana pengangkut berbendara asing dari perairan Indonesia hingga perairan Internasional secara tidak terputus c. pengejaran sarana pengangkut berbendara Indonesia dari perairan Indonesia hingga perairan Internasional secara tidak terputus d. pengejaran sarana pengangkut berbendara Indonesia di perairan Internasional


40


8. Yang tepat dari pernyataan dibawah ini adalah … a. kegiatan dan hasil intelijen darat tidak berkaitan dengan kegiatan patroli laut b. kegiatan dan hasil intelijen laut kurang berhubungan dengan kegiatan patroli laut c. kegiatan dan hasil intelijen darat mendukung kegiatan patroli laut d. kegiatan dan hasil intelijen laut kurang mendukung kegiatan patroli laut

9. Penegahan dilakukan terhadap … a. setiap sarana pengangkut yang membawa barang impor/ekspor b. sarana pengangkut yang mengangkut barang-barang impor /ekspor tertentu c. sarana pengangkut yang terbukti melakukan pelanggaran d. sarana pengangkut yang diduga telah melakukan pelanggaran

10. Bila kedapatan sarana pengangkut membawa barang impor atau ekspor yang tidak tercantum dalam manifest maka … a. dilakukan penegahan b. tidak perlu dilakukan penegahan c. dapat dilakukan penegahan d. bilamana perlu dilakukan penegahan

11. Penegahan dilakukan bilamana sarana pengangkut … a. membawa barang impor yang belum diselesaikan kewajiban pabeannya b. membawa barang impor berupa narkotika atau psikotropika secara ilegal c. membawa barang antar pulau d. membawa barang impor yang telah diselesaikan kewajiban pabeannya


41


12. Yang tidak termasuk sasaran penegahan adalah … a. sarana pengangkut yang membawa barang impor dengan menggunakan manifes ganda b. sarana pengangkut yang membawa barang impor atau ekspor tanpa manifes c. sarana pengangkut yang membawa barang impor tanpa dokumen pemberitahuan pabean d. sarana pengangkut yang membawa barang impor atau ekspor yang tidak tercantum dalam manifes

13. Surat Pernyataan Penyerahan Manifest dan Dokumen Kapal dibuat oleh… a. ABK kapal patroli b. ABK kapal yang ditegah c. Nahkoda kapal patroli d. Nahkoda kapal yang ditegah

14. Dalam hal dilakukan penegahan, Komandan Patroli memerintahkan Pembantu Komandan Patroli untuk melakukan pengamanan terhadap … a. sarana pengangkut dan dokumen yang ada di sarana pengangkut b. sarana pengangkut c. dokumen kapal yang ditegah d. ABK kapal yang ditegah

15. Yang benar dari pernyataan dibawah ini adalah … a. atas suatu penegahan sebaiknya dibuatkan Berita Acara b. atas

suatu penegahan

wajib

dibuatkan Berita

Acara

yang

ditandatangani oleh Nahkoda c.

atas suatu penegahan wajib dibuatkan Berita Acara yang ditandatangani oleh Komandan Patroli

d. atas suatu penegahan tidak wajib dibuatkan Berita Acara


42


2.5


Coba cocokkan hasil jawaban Anda dengan kunci jawaban yang telah disediakan. Hitunglah jawaban Anda yang benar, kemudian gunakan rumus untuk mengetahui tingkat pemahaman Anda terhadap materi pada kegiatan belajar ini. Perhatikan dan cocokan hasil jawaban Anda dengan kualifikasi hasil belajar yang telah terinci dibawah rumus.



91 %

s.d

100 %

:

Sangat Baik

81 %

s.d.

90,00 %

:

Baik

71 %

s.d.

80,99 %

:

Cukup

61 %

s.d.

70,99 %

:

Kurang

0%

s.d.

60 %

:

Sangat Kurang

Bila hasil perhitungan Anda telah mencapai 81 % atau lebih, maka Anda telah menguasai materi kegiatan belajar 2 ini dengan baik. Untuk selanjutnya Anda dapat melanjutkan kegiatan belajar berikutnya.


43


KEGIATAN BELAJAR

3 ADMINISTRASI PELAKSANAAN PATROLI Indikator keberhasilan :

1. 2. 3. 4.

3.1

Mampu menjelaskan laporan patroli laut Mampu menjelaskan jurnal kapal patroli Mampu menjelaskan administrasi lainnya Mampu mengaplikasikan administrasi patroli laut

Uraian dan Contoh

A. Laporan Patroli Laut Setiap kegiatan patroli yang telah dilaksanakan harus dilaporkan oleh Komandan Patroli atau Nahkoda kepada Pejabat pemberi tugas patroli. Laporan patroli berisi seluruh kegiatan yang berkaitan patroli misalnya melakukan pengejaran, penindakan atas sarana pengangkut yang diduga melakukan pelanggaran berupa penegahan, penyegelan dan penindakan lainnya.

Untuk membuat laporan tersebut sudah tersedia format yang digunakan sebagaimana gambar 3.1 dibawah ini.


44


Gambar 3.1 Laporan Patroli


45


Laporan patroli yang telah dibuat selanjutnya dibukukan pada suatu Buku Laporan Patroli. Buku Laporan Patroli memuat seluruh laporan yang telah dibuat. Buku Laporan Patroli tersebut sudah tersedia dengan format sebagaimana gambar 3.2 dibawah ini. Gambar 3.2 Buku Laporan Patroli


46


B. Jurnal Kapal Patroli Selanjutnya Tim patroli juga membuat Jurnal Kapal Patroli untuk mencatat kegiatan harian selama pelaksanaan patroli. Untuk membuat jurnal kapal patroli telah tersedia format sebagaimana gambar 3.3 dibawah ini. Gambar 3.3 Jurnal Kapal

KEMENTERIAN KEUANGAN REPUBLIK INDONESIA DIREKTORAT JENDERAL BEA DAN CUKAI KANTOR ………………………….

JURNAL KAPAL Berlayar di perairan ……………………………

Hari ……………… Tanggal ……………

PERBAIKAN HALUAN

JAM

HB

HK VAR

DEV

MSW

RPM

KECEPATAN RATARATA/JAM DLM MIL

ARAH ANGIN DAN KEKUATAN JENIS AWAN, KEADAAN CUACA DAN LAUT

PENGUKURAN TANGKI

BAHAN

AIR

BAKAR

TAWAR

PENENTUAN TEMPAT KEDUDUKAN, BARINGAN, PERISTIWA, DAN KEADAAN LAIN YG PENTING

Nahkoda

Nama ………………….. NIP …………………….. DTSS Patroli dan Pemeriksaan Sarana Pengangkut Laut

47

PARAF MUALIM JAGA


Keterangan : •

VAR : variasi, di peta setiap tahunnya bergerak, selisih ditulis

•

DEV : deviasi utara sejati dengan utara yang ada dikompas kapal, karena selalu ada selisih tergantung areal sekitarnya (pengaruh magnit bumi)

•

MSW : jumlah VAR + DEV

•

HK

•

RPM : rotasi per menit untuk mesin induk (kanan dan kiri)

: haluan kemudi

Untuk memperjelas pembahasan tentang Jurnal Kapal Patroli, berikut ini tersedia contoh pengisian jurnal kapal patroli sebagaimana terlihat pada gambar 3.4 dibawah ini.


48


Gambar 3.4 Contoh Pengisian Jurnal Kapal

KEMENTERIAN KEUANGAN REPUBLIK INDONESIA DIREKTORAT JENDERAL BEA DAN CUKAI KANTOR ………………………….

JURNAL KAPAL Berlayar di perairan …Selat Durian…

Hari … Minggu … Tanggal … 25-10-2009…

PERBAI KAN HALUAN

JAM

HB

HK VAR

DEV

MSW

RPM

KECEP ATAN RATARATA/J AM DLM MIL

ARAH ANGI N DAN KEKUATAN JENIS AWAN, KEADAAN CUACA DAN LAUT

PENGUKURAN TANGKI

BAHAN

AIR

BAKAR

TAWAR

PENENTUAN TEMPAT KEDUDUKAN, BARING AN, PERIS TIWA, DAN KEADAAN LAIN YG PE NTING

tetap mengapung & stop ME : 00°55°32S-

13.00

105°09.8 -sda-

14.00

tetap mengapung pos : 00°54’25S105°07.9

15.00

Start ME ka/ki utk

16.00

ronda laut

17.00

187°

18.00

187°

GPS pos : 01°12.8S105°05’4E (P.P Tujuh) GPS pos : 01°30.2S105°03’2E (P.P. Tujuh)

19.00

187°

20.00

154°

21.00

103°

22.00

103°

23.00

158°

24.00

117°

GPS pos : 01°12.8S105°05’4E (P.Pemuja) GPS pos : 01°46.5S105°01’2E (Tg.Ular) GPS pos : 02°04.9S105°01’8E (Tg Kelien)

Nahkoda Nama : udin NIP DTSS Patroli dan Pemeriksaan Sarana Pengangkut Laut

: 19700102…………..

49

PARAF MUALIM JAGA


C. Administrasi Lainnya Administrasi lain yang penting untuk diperhatikan adalah penyimpanan Surat Perintah Patroli yang harus dijaga selama kegiatan patroli dan diarsip setelah patroli selesai dilaksanakan. Pejabat Bea dan Cukai yang berwenang menerbitkan Surat Perintah Patroli antara lain:

1.

Direktur Jenderal atau Pejabat yang ditunjuk,

2.

Pejabat Eselon II pada Kantor Pusat Direktorat Jenderal Bea dan Cukai yang menangani Pencegahan Penindakan dan Penyidikan atau Pejabat yang ditunjuk,

3.

Kepala Kantor Wilayah,

4.

Pejabat Eselon III pada Kantor Wilayah yang menangani Pencegahan Penindakan dan Penyidikan atau Pejabat yang ditunjuk, atau

5.

Kepala Kantor Bea dan Cukai atau Pejabat yang ditunjuk.

Format Surat Perintah Patroli dapat Anda lihat sebagaimana gambar 3.5 dibawah ini.


50


Gambar 3.5 Surat Perintah Patroli


51


Selain Surat Perintah Patroli, surat perintah yang juga penting untuk diadministrasikan adalah Surat Perintah Berlayar. Surat Perintah Berlayar adalah surat perintah dari Pejabat yang berwenang kepada Nahkoda untuk menjalankan kapal dalam suatu kegiatan patroli laut. Di dalam Surat Perintah Berlayar dimuat jenis kapal patroli yang digunakan, siapa yang menjadi Komandan Patroli dan waktu pelaksanaan patroli laut.

Selengkapnya

format Surat Perintah Berlayar

dapat

Anda

lihat

sebagaimana gambar 3.6 dibawah ini.


52


Gambar 3.6 Surat Perintah Berlayar


53


Lembar Lanjutan Surat Perintah Berlayar


54


3.2

Latihan

Agar Anda dapat lebih memahami materi pada kegiatan belajar 3, kerjakan latihan-latihan berikut ini.

1. Jelaskan siapa yang berkewajiban membuat Laporan Patroli! 2. Sebutkan penindakan apa saja yang dilaporkan pada Laporan Patroli! 3. Sebutkan informasi apa saja yang dicatat pada Buku Laporan Patroli! 4. Jelaskan fungsi Jurnal Kapal Patroli! 5. Jelaskan surat perintah apa saja yang penting untuk disimpan dan diarsip selama kegiatan patroli laut!

3.3

Rangkuman Kegiatan administratif pada saat patroli laut penting untuk dilakukan. Nahkoda atau Komandan Patroli wajib membuat Laporan Patroli Laut untuk setiap kapal patroli yang melaksanakan tugas patroli laut. Laporan Patroli Laut yang telah dibuat dibukukan pada suatu Buku Laporan Patroli Laut. Atas kegiatan harian kapal patroli, Nahkoda wajib membuat Jurnal Kapal Patroli yang berfungsi merekam seluruh aktivitas dan keadaan yang terjadi selama patroli. Nahkoda juga harus menyimpan Surat Perintah Berlayar dan surat-surat lain yang lazim digunakan untuk kegiatan pelayaran. Sesuai dengan isi perintah, Surat Perintah Patroli disimpan oleh Komandan Patroli selama pelaksanaan patroli laut berlangsung.

3.4

Tes Formatif

Untuk menguji hasil belajar pada kegiatan belajar 3, kerjakan tes formatif berikut ini dengan memberikan tanda silang (X) pada jawaban yang benar.

1. Dokumen yang berisi seluruh kegiatan yang berkaitan dengan patroli laut mulai pengejaran, penegahan, penyegelan dan penindakan lainnya disebut …


55


a. Jurnal Kapal Patroli b. Buku Jurnal Kapal Patroli c. Laporan Patroli d. Buku Laporan Patroli

2. Yang membuat Laporan Patroli adalah … a. Nahkoda b. Komandan Patroli c. Komandan Patroli atau Nahkoda d. ABK

3. Yang benar dari pernyataan dibawah ini adalah … a. Laporan Patroli dapat dibukukan pada Buku Laporan Patroli b. Laporan Patroli sebaiknya dibukukan pada Buku Laporan Patroli c. Laporan Patroli tidak mesti dibukukan pada Buku Laporan Patroli d. Laporan Patroli harus dibukukan pada Buku Laporan Patroli

4. Yang tidak termuat dalam Laporan Patroli adalah … a. pengejaran sarana pengangkut b. penegahan sarana pengangkut c. penyegelan sarana pengangkut d. penyidikan sarana pengangkut 5. Yang tercantum dalam Buku Laporan Patroli adalah … a. uraian hasil patroli b. lamanya patroli laut c. jumlah petugas yang melaksanakan patroli d. tindak lanjut hasil patroli 6. Dokumen yang digunakan untuk mencatat kegiatan harian selama pelaksanaan patroli disebut … a. Jurnal Kapal Patroli b. Buku Jurnal Kapal Patroli c. Laporan Patroli d. Buku Laporan Patroli DTSS Patroli dan Pemeriksaan Sarana Pengangkut Laut

56


7. Yang tidak tercantum dalam Jurnal Kapal Patroli adalah … a. Variasi (VAR) b. Kendala Pelayaran (KP) c. Haluan Kemudi (HK) d. rotasi per menit untuk mesin induk (RPM)

8. Keadaan kapal tetap mengapung pada posisi tertentu dicantumkan pada Jurnal Kapal pada kolom … a. Variasi (VAR) b. Penentuan tempat kedudukan c. Deviasi (DEV) d. Haluan Kemudi (HK)

9. Yang benar dari pernyataan dibawah ini yang berkaitan dengan kolom “jam” pada Jurnal Kapal adalah … a. sebaiknya diisi setiap jamnya b. tidak mesti diisi setiap jamnya c. harus diisi setiap jamnya d. dapat diisi setiap jamnya 10. Kolom pada Jurnal Kapal yang hanya diisi dengan informasi “187° atau 103°” adalah …

a. Variasi (VAR) b. Penentuan tempat kedudukan c. Haluan Kemudi (HK) d. Deviasi (DEV) 11. Surat Perintah dari Pejabat yang berwenang kepada Nahkoda untuk menjalankan kapal dalam suatu kegiatan patroli laut disebut … a. Surat Tugas Patroli b. Surat Tugas Berlayar c. Surat Perintah Patroli d. Surat Perintah Berlayar


57


12. Informasi yang tercantum dalam Surat Perintah Berlayar dan juga tercantum dalam Surat Perintah Patroli adalah …

a. yang menjadi Komandan Patroli b. yang menjadi Komandan Nahkoda c. yang menjadi Pengendali Operasi d. yang menjadi Komandan Patroli dan Nahkoda

13. Yang termuat dalam Surat Perintah Berlayar …

a. yang menjadi Nahkoda b. yang menjadi Pengendali Operasi c. kekuatan persenjataan d. sarana-sarana yang digunakan dalam patroli

14. Yang tidak termuat dalam Surat Perintah Berlayar …

a. yang menjadi Pengendali Operasi b. jenis kapal patroli yang digunakan c. yang menjadi Komandan Patroli d. waktu pelaksanaan patroli laut

15. Yang tidak berwenang menerbitkan Surat Perintah Patroli adalah …

a. Pejabat Eselon II pada Kantor Pusat Direktorat Jenderal Bea dan Cukai yang menangani Pencegahan Penindakan dan Penyidikan b. Komandan Patroli c. Pejabat

Eselon

III

pada

Kantor

Wilayah

yang

menangani

Pencegahan Penindakan dan Penyidikan d. Kepala Kantor Bea dan Cukai atau Pejabat yang ditunjuk


58


3.5


Coba cocokkan hasil jawaban Anda dengan kunci jawaban yang telah disediakan. Hitunglah jawaban Anda yang benar, kemudian gunakan rumus untuk mengetahui tingkat pemahaman Anda terhadap materi pada kegiatan belajar ini. Perhatikan dan cocokan hasil jawaban Anda dengan kualifikasi hasil belajar yang telah terinci dibawah rumus.



91 %

s.d

100 %

:

Sangat Baik

81 %

s.d.

90,00 %

:

Baik

71 %

s.d.

80,99 %

:

Cukup

61 %

s.d.

70,99 %

:

Kurang

0%

s.d.

60 %

:

Sangat Kurang

Bila hasil perhitungan Anda telah mencapai 81 % atau lebih, maka Anda telah menguasai materi kegiatan belajar 3 ini dengan baik. Selanjutnya kerjakan latihan sumatif yang tersedia untuk mengukur tingkat keberhasilan Anda atas seluruh kegiatan belajar dalam modul ini.


59


PENUTUP Kegiatan patroli laut beserta pemeriksaan sarana pengangkut laut merupakan salah satu unit kerja yang sangat penting dalam penegakan perundang-undangan di bidang kepabeanan dan cukai pada lingkup kerja DJBC.

Target dari mata diklat ini sesuai dengan yang terurai dalam modul adalah diharapkan peserta dapat menjelaskan pelaksanaan patroli laut dan mampu mengaplikasikan pengadministrasian dokumen dalam rangka patroli laut. Modul Pelaksanaan Patroli laut ini merupakan satu rangkaian tidak terpisahkan tujuan modul sebelumnya yaitu Persiapan dan Penggunaan Kapal Patroli serta modul Penindakan dalam Patroli Laut.

Akhirnya semoga modul ini bermanfaat khususnya bagi peserta Diklat Teknis Substantif Spesialis Patroli dan Pemeriksaan Sarana Pengangkut Laut dan umumnya bagi pegawai DJBC di seluruh Indonesia.

Tingkatkan kompetensi dan integritas. Jadilah yang terdepan dalam peningkatan kinerja dan citra. Semoga rahmat Allah Swt - Tuhan Yang Maha Esa selalu menyertai kita semua.


60


TES SUMATIF Setelah Anda belajar keseluruhan modul Pelaksanaan Patroli Laut, untuk menguji hasil belajar Anda kerjakan tes sumatif berikut ini dengan memberikan tanda silang (X) pada jawaban yang benar.

1.

2.

Yang benar dari pernyataan dibawah ini adalah … a.

briefing operasi dilakukan setelah keberangkatan kapal patroli

b.

briefing operasi dilakukan dengan melibatkan seluruh anggota patroli

c.

briefing operasi dilakukan secara terbatas pada pimpinan patroli

d.

briefing operasi tidak wajib dilakukan setiap kali akan dilakukan patroli

Hal-hal berikut ini termasuk yang dicantumkan dalam resume briefing patroli laut kecuali …

3.

a.

kesiapan persenjataan

b.

anggaran yang dibutuhkan dalam patroli laut

c.

kesiapan logistik

d.

kelaikan kapal patroli

Memimpin, mengarahkan, dan mengendalikan patroli agar mencapai sasaran yang ditetapkan adalah tugas … a. Nahkoda b. Komandan Patroli c. Juru Mudi d. Wakil Komandan Patroli

4.

Memastikan bahwa kapalnya telah memenuhi syarat laik laut adalah tugas … a.

Kepala Kamar Mesin

b.

Mualim I

c.

Nahkoda

d.

Komandan Patroli


61


5.

Bertanggung jawab atas pemeliharaan dan keutuhan inventaris deck dan ketertiban administrasi adalah tugas …

6.

a.

Nahkoda

b.

Mualim I

c.

Komandan Patroli

d.

Wakil Komandan Patroli

Menjaga dan merawat agar semua perangkat telekomunikasi selalu dalam keadaan baik dan siap pakai adalah tugas ...

7.

a.

Kelasi

b.

Mualim

c.

Operator Radio

d.

Juru Motor

Mempunyai kualifikasi sebagai Pelaksana Pemeriksa dan mempunyai kecakapan dalam hal kepemimpinan adalah syarat sebagai ...

8.

a.

Nahkoda

b.

Komandan Patroli

c.

Mualim

d.

Semua petugas patroli

Formulir yang harus tersedia sebelum keberangkatan kapal patroli adalah sebagai berikut kecuali ...

9.

a.

Berita Acara Penyegelan

b.

Berita Acara Penegahan

c.

Berita Acara Penyelidikan

d.

Berita Acara Serah Terima

Yang tidak tercantum dalam Surat Tugas patroli laut adalah ... a.

nama, Pangkat, dan NIP Pejabat Bea dan Cukai yang diberi perintah

b.

hasil pelaksanaan tugas patroli laut

c.

tempat dimana tugas dilaksanakan

d.

jangka waktu penugasan


62


10. Komandan Patroli wajib melaporkan keberadaan posisi kapal patroli setiap… a.

8 (delapan) jam

b.

6 (enam) jam

c.

2 (dua) jam

d.

4 (empat) jam

11. Yang benar dari pernyataan dibawah ini adalah … a.

Selain menggunakan radio, Komandan Patroli dapat menggunakan hand phone untuk berkomunikasi selama patroli laut.

b.

Komunikasi dalam pelaporan posisi kapal patroli hanya menggunakan media radio.

c.

Komunikasi dalam pelaporan posisi kapal patroli sebaiknya hanya menggunakan media radio.

d.

Komunikasi

dalam

pelaporan

posisi

kapal

patroli

sebaiknya

menggunakan hand phone.

12. Yang tidak termasuk sasaran patroli adalah … a.

sarana pengangkut berbendera Indonesia yang berada di perairan Indonesia.

b.

sarana pengangkut berbendera asing yang berada di perairan Indonesia.

c.

sarana pengangkut tanpa bendera yang berada di perairan Indonesia.

d.

sarana pengangkut berupa kapal perang yang berada di perairan Indonesia.

13. Sarana

pengangkut

berbendera

asing

yang

berada

di

perairan

Internasional… a.

dapat dilakukan pengejaran dalam rangka hot pursuit

b.

dapat dilakukan pengejaran dalam kondisi apapun

c.

dapat dilakukan pengejaran bila diijinkan oleh negara tetangga

d.

tidak dapat dilakukan pengejaran dalam kondisi apapun


63


14. Yang tepat dari pernyataan tentang hot pursuit dibawah ini adalah … a.

pengejaran

sarana

pengangkut

berbendara

asing

di

perairan

Internasional b.

pengejaran sarana pengangkut berbendara Indonesia dari perairan Indonesia hingga perairan Internasional secara tidak terputus

c.

pengejaran sarana pengangkut berbendara Indonesia di perairan Internasional

d.

pengejaran sarana pengangkut berbendara asing dari perairan Indonesia hingga perairan Internasional secara tidak terputus

15. Yang tepat dari pernyataan dibawah ini adalah … a.

kegiatan dan hasil intelijen darat mendukung kegiatan patroli laut

b.

kegiatan dan hasil intelijen darat tidak berkaitan dengan kegiatan patroli laut

c.

kegiatan dan hasil intelijen laut kurang berhubungan dengan kegiatan patroli laut

d.

kegiatan dan hasil intelijen laut kurang mendukung kegiatan patroli laut

16. Penegahan dilakukan terhadap … a.

setiap sarana pengangkut yang membawa barang impor/ekspor

b.

sarana pengangkut yang mengangkut barang-barang impor /ekspor tertentu

c.

sarana pengangkut yang terbukti melakukan pelanggaran

d.

sarana pengangkut yang diduga telah melakukan pelanggaran

17. Penegahan dilakukan bilamana sarana pengangkut … a.

membawa barang impor berupa narkotika atau psikotropika secara ilegal

b.

membawa barang impor yang belum diselesaikan kewajiban pabeannya

c.

membawa barang antar pulau

d.

membawa barang impor yang telah diselesaikan kewajiban pabeannya


64


18. Yang benar dari pernyataan dibawah ini adalah … a.

atas suatu penegahan sebaiknya dibuatkan Berita Acara

b.

atas

suatu

penegahan

wajib

dibuatkan

Berita

Acara

yang

Acara

yang

ditandatangani oleh Nahkoda c.

atas suatu penegahan tidak wajib dibuatkan Berita Acara

d.

atas

suatu

penegahan

wajib

dibuatkan

Berita

ditandatangani oleh Komandan Patroli 19. Dokumen yang berisi seluruh kegiatan yang berkaitan dengan patroli laut mulai pengejaran,

penegahan, penyegelan

dan penindakan

lainnya

disebut… a.

Laporan Patroli

b.

Jurnal Kapal Patroli

c.

Buku Jurnal Kapal Patroli

d.

Buku Laporan Patroli

20. Yang membuat Laporan Patroli adalah … a.

Nahkoda

b.

Komandan Patroli

c.

ABK

d.

Komandan Patroli atau Nahkoda

21. Yang tercantum dalam Buku Laporan Patroli adalah … a.

lamanya patroli laut

b.

uraian hasil patroli

c.

jumlah petugas yang melaksanakan patroli

d.

tindak lanjut hasil patroli

22. Dokumen yang digunakan untuk mencatat kegiatan harian selama pelaksanaan patroli disebut … a.

Buku Jurnal Kapal Patroli

b.

Laporan Patroli

c.

Jurnal Kapal Patroli

d.

Buku Laporan Patroli


65


23. Yang tidak tercantum dalam Jurnal Kapal Patroli adalah … a.

Variasi (VAR)

b.

Kendala Pelayaran (KP)

c.

Haluan Kemudi (HK)

d.

rotasi per menit untuk mesin induk (RPM)

24. Yang termuat dalam Surat Perintah Berlayar adalah … a.

yang menjadi Pengendali Operasi

b.

kekuatan persenjataan

c.

yang menjadi Nahkoda

d.

sarana-sarana yang digunakan dalam patroli

25. Yang tidak termuat dalam Surat Perintah Berlayar adalah … a.

jenis kapal patroli yang digunakan

b.

yang menjadi Pengendali Operasi

c.

yang menjadi Komandan Patroli

d.

waktu pelaksanaan patroli laut


66


KUNCI JAWABAN

TES FORMATIF KB 1

KB 2

KB 3

1.

c

1.

d

1.

c

2.

a

2.

a

2.

c

3.

b

3.

b

3.

d

4.

d

4.

c

4.

d

5.

c

5.

d

5.

a

6.

a

6.

a

6.

a

7.

b

7.

b

7.

b

8.

d

8.

c

8.

b

9.

c

9.

d

9.

c

10.

a

10.

a

10.

c

11.

b

11.

b

11.

d

12.

d

12.

c

12.

d

13.

c

13.

d

13.

a

14.

a

14.

a

14.

a

15.

b

15.

b

15.

b


67


KUNCI JAWABAN

TES SUMATIF 1.

b

16.

d

2.

c

17.

a

3.

b

18.

d

4.

c

19.

a

5.

b

20.

d

6.

c

21.

b

7.

b

22.

c

8.

c

23.

b

9.

b

24.

c

10.

c

25.

b

11.

a

12.

d

13.

a

14.

d

15.

a


68


DAFTAR PUSTAKA Undang-undang Nomor 17 Tahun 2006 tentang Perubahan atas Undang-undang Nomor 10 Tahun 1995 tentang Kepabeanan. UU Nomor 39 Tahun 2007 tentang Perubahan Atas Undang-Undang Nomor 11 Tahun 1995 tentang Cukai. Undang-undang Nomor 17 Tahun 2008 tentang Perubahan atas Undang-undang Nomor 21 Tahun 1992 tentang Pelayaran. Peraturan Pemerintah Nomor 21 tahun 1996 Tentang Penindakan di Bidang Kepabeanan. Peraturan Pemerintah Nomor 55 Tahun 1996 tentang Penyidikan Tindak Pidana di Bidang Kepabeanan dan Cukai. Peraturan Pemerintah Nomor 56 Tahun 1996 tentang Senjata Api Dinas DJBC. Keputusan Menteri Keuangan Republik Indonesia Nomor 30/KMK.05/1997 tentang Tata Laksana Penindakan di Bidang Kepabeanan. Keputusan Menteri Keuangan Republik Indonesia Nomor 92/KMK.05/1997 tentang Pelaksanaan Penyidikan Tindak Pidana di Bidang Kepabeanan dan Cukai. Keputusan Direktur Jenderal Bea dan Cukai Nomor KEP-08/BC/1997 tanggal 30 Januari 1997 tentang Penghentian,Pemeriksaan, dan Penegahan Sarana Pengangkut dan Barang di atasnya, serta Penghentian Pembongkaran dan Penegahan Barang. Keputusan Direktur Jenderal Bea dan Cukai Nomor KEP-58/BC/1997 tanggal 3 Juni 1997 tentang Patroli Bea dan Cukai. Instruksi Direktur Jenderal Bea dan Cukai Nomor INST-15/BC/2000 tanggal 30 Juni 2000 tentang Pedoman Penggunaan dan Pembinaan Kapal Patroli Direktorat Jenderal Bea dan Cukai. Keputusan Kepala Kantor Wilayah DJBC Khusus Kepulauan Riau Nomor KEP-60/WBC.04/2009 tanggal Mei 2009 tentang Tata Laksana Kegiatan Patroli Laut. Majalah Warta Bea dan Cukai Edisi 405 bulan Agustus 2008 tentang Patroli Laut DJBC. Majalah Warta Bea dan Cukai Edisi 419 bulan Oktober 2009 tentang Menuju Patroli Laut DJBC Yang Berdaya Guna, Berhasil Guna dan Optimal. DTSS Patroli dan Pemeriksaan Sarana Pengangkut Laut

69

DTSS Patroli dan Pemeriksaan Sarana Pengangkut Laut

Recommend Documents