Parels in het vaarwegbeheer

Parelsinhet vaarwegbeheer

2

SlimaanbestedenͲprestatiecontractengrootonderhoud

RWSDistrictBovenͲRijnenWaal

PRACTICE

JanHendrikBeks,AntonvanStraten

ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ RWSheefteengroteefficiencyslaggemaaktophetgebiedvanhetgrootonderhoud.De 5Ͳjaarlijkse aanbestedingscontracten worden gebaseerd op de scherpe prestatieafspraken. Dankzij de systeemgerichte contractbeheersing heeft het district BovenͲRijn en de Waal de kosten van het groot onderhoud met 15 miljoen euro verlaagd (van 25 naar 10 miljoen). Ten grondslag van een contract liggen scherpe functionele specificaties m.b.t. elke onderhoudselement. De aannemer verplicht zich middels het contract om zelf aan te tonen, dat de gecontracteerde prestaties uitgevoerdzijn.Hetbudget,dateerdervoorhettoezichtwerdbesteed,kannuvoorde prestaties zelf worden ingezet. Deze aanpak van het RWS is risicogestuurd en zeer efficiënt.

3

Functionelespecificaties


PRACTICE


ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ RWS heeft gekozen om het groot onderhoud op functionele specificaties te baseren. Dankzij deze keuze heeft het RWS een grote efficiencyslag gemaakt en aanzienlijke kostenbesparinggerealiseerd.HetRWSheeftdefunctionaliteitvandevaarwegenalseen leidraadgekozeninhetvaarwegbeheer.OmdatterealiserenheefthetRWSelkelement van het onderhoud voorzien van een goede beschrijving van de functionele eisen. Het onderhoudgaatooknietverder.

4

CorporateLearningCenter


PRACTICE


ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ RWS heeft de nautische leerlijnen georganiseerd in een inkoopportals Corporate LearningCenter(CLC).Inditportalkanpersoneelzelfzienwelkeopleidingenvoorhem van toepassing zijn en zich inschrijven om een cursus of een opleiding te volgen. De verantwoordelijkheid voor het opleidingstraject ligt bij de persoon zelf. In CLC zijn alle standaardopleidingentevindenenkandedeelnamegeschiedeniswordengevolgd.Ditis eenmooieparelvanhetRWS.Dankzijditportalkunnenopleidingenvoorzovermogelijk gezamenlijk ingekocht worden, waardoor een kostenbesparing wordt gerealiseerd. Alle vaarwegbeheerderszoudenzichhieropkunnenaansluiten.

5

Digitaaljournaal


PRACTICE


ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ DeinspectiebotenvanhetRWSzijnvoorzienvaneenmoderncomputersysteem.Binnen ditsysteemiseenserverapplicatieDigitaaljournaalbeschikbaar.Digitaaljournaaliseen programmawaarinalledagrapportenvandevaarweginspectiesvastgelegdworden.Het programmawordtgebruiktvoorhetverzamelenvandestatistischegegevensenvoorhet rapporteren.GoedeenupͲtoͲdatehandhavingadministratiezorgtvoorhetverlagenvan de controledruk (geen dubbele controles). Digitaal journaal is een mooie parel van het RWS.

6

Flexibeleafstandbedieningscentrales

ProvincieGroningen

GerhardMeijer;KeesSiegers

PRACTICE ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ ProvincieGroningenheeftdeafstandbedieninggeorganiseerdindriebedieningsposten: Delfzijl,GroningenenGaarkeuken.InGroningenbevindtzicheenhoofdpost.Ineendrie verdiepingenhogegebouwwordenbedieningsposteningericht,diedeanderebediening in de andere locaties kunnen overnemen. Afhankelijk van de drukte op de vaarweg, ’s winters, ’s ochtends en ’s avonds is het mogelijk om alle locaties vanuit Groningen te bedienen. Deze flexibele methode maakt het mogelijk om de bediening efficiënt te organiseren. De locaties in Delfzijl en Gaarkeuken zijn alleen open tijdens drukte. Dat leidttotkostenbesparingenoptimaleafstandsbediening. DebrugensluisbedieningvanuitDelfzijl(zeesluizenFarmsum)zalnooitwordenomgezet naardelocatieGroningen.Teneerstemoetdesluisdaaraltijdzijnbezetomdatheteen zeekering betreft (7x24 uur) en vanuit deze bedieningspost worden ook bruggen bediendinhethavengebiedvanGroningenSeaports.DelocatieDelfzijlblijftdusbuiten beschouwing.DelocatieGaarkeukenkanindenachtelijkeurenwordenovergezetnaar delocatieGroningen,bijv.van23.00tot07.00uur.

7

Zwemtrappen

ProvincieGroningen


PRACTICE ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ Provincie Groningen heeft zwemtrappen als een extra voorziening in de buurt van de ligplaatsenaangelegd.Dezetrappengevenextrazekerheidaandevaarweggebruiker.In hetgevalvanhetoverboordvallen,kanmengemakkelijkzelfuithetwatertekomen.Het overboordvallenbrengtkanresultereninonderkoeling(hypothermie)en/ofverdrinking ofinhetovervarendoorheteigenofeenanderschip.Zwemtrappenindegevaarzonesis eensimpelemanieromderisico’steverkleinen.

8

Preventiefinformerenn.a.v.bodemonderzoek

ProvincieGroningen


PRACTICE ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ ProvincieGroningenvoertregelmatigeenbodemonderzoekuit(GEO+).Naaraanleiding van de bodemanalyse informeert de provincie vergunninghouders over de bestaande risico’s. Op de bodemfoto’s is de diepte van de vaarweg duidelijk te zien. Deze wordt weergegeven met behulp van de kleuren. Het vaarwegprofiel kan beschadigd worden door het aanmeren. Het verdiepen van de bodem aan de oever kan resulteren in het instortenvandeoeverenschadeaanbedrijven.ProvincieGroningenneemtzelfinitiatief om de ondernemer preventief te informeren over de risicosituaties. De provincie adviseertbovendienoverdeoplossingenberekentbijvoorbeelddenodigebreedtevan desteenbestorting.DitiseenprachtigeparelvanprovincieGroningenophetgebiedvan dedienstverlening.

9

IJsbreker

ProvincieGroningen


PRACTICE ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ DeFrieschGroningscheVerenigingtotIjsbestrijdingverenigtdeschippers,tevensKvK ondernemers,dieindewinterberoepkunnendoenopdeijsbreker.FGVIdienteen gezamenlijkverzoekaanbijdeprovincieomeenijsbrekerintezettenineenbepaald traject.Deprovinciefungeertalscoördinatorvandeijsbrekeracties.Dankzijdeze constructiezijndeijsbrekeractiesgoedafgestemdomdebehoeftevandeberoepsvaart enleidentoteendekostenbesparingbijdeprovincie.FGVIbekostigtdeactieszelf.

10

Gratisvoorzieningenopdeligplaatsen

ProvincieGroningen


PRACTICE ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ Provincie Groningen biedt uitgebreide voorzieningen op de ligplaatsen voor de beroepsvaart aan. Op deze ligplaatsen is walstroom en watervoorziening gratis verkrijgbaar.Eenschipper,diehetgebruikvaneenligplaatswilmakenmoetzicheerstbij een sluis aanmelden. Bij de aamelding geeft hij aan welke ligplaats wil hij innemen en welke voorzieningen wil hij gebruiken. De voorzieningen op deze ligplaats worden geactiveerd. Dit is een slimme en efficiënte methode om een hoge kwaliteit voorzieningen gecontroleerd aan te bieden. Bij het vertrek worden de voorzieningen weergedeactiveerd.Dankzijdezemethodekandeprovinciegemakkelijkhandhavenop de ligduur van de beroepsvaart. De schippers krijgen kosteloos hoge kwaliteit voorzieningenaangebodenengeluidsoverlastwordtvoorkomen.EenwinͲwinsituatie!

11

Apartefrequentiepervaarweg

GerhardMeijer ProvincieGroningen

IDEE ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ Gerhard Meijer, inspecteur vaarwegen van Provincie Groningen heeft een idee om aan elke vaarweg een aparte Marifoonfrequentie toe te wijzen. Deze simpele methode zou de communicatie op de vaarweg vergemakkelijken. Het schakelen tussen verschillende frequenties zou overbodig zijn. Bij de bruggen zou een mobiele drip geplaatst moeten wordenmetdetoegewezenfrequentie.Eensimpelideeomdecommunicatieaanzienlijk te verbeteren! Het gaat hier voornamelijk om de vaarweg LemmerͲDelfzijl. Voor het bedienen van de bruggen één frequentie en voor de sluizen één frequentie. Voor de overige vaarwegen is het idee inderdaad ook een aparte marifoonfrequentie voor de bedieningvanbruggen.

12

ProtocolAIS(AutomaticIdentificationSystem)

GerhardMeijer ProvincieGroningen

IDEE ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ GerhardMeijer,inspecteurvaarwegenvanProvincieGroningenheefteenideeomdeAIS systeemhandigtoetepassen.DeprovinciesteltomsamenmetdeberoepsvaarteenAIS protocolvasttestellen.Dankzijditprotocolishetmogelijkvoordeschippersomzelfhet passerenteregelen.Opditmomentwordthetpasserenaltijdonderverkeersbegeleiding geregeld.DankzijeenAISprotocolkanditoverbodigzijn.Ditiseensimpeleenefficiënte methodeomdedoorstromingteverbeteren.

Automatic Identification System of afgekort AIS is een systeem gebaseerd op transponderͲtechnologie waarmee de veiligheid van scheepvaart op zeeën en het binnenwater verhoogd wordt. Het is bedoeld om overzicht en informatie te bieden via interactietussendeschepenonderlingenmetinstantiesaandewal.

13

Terpenvanbagger PRACTICE ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ In Nederland is er een overschot aan vervuilde baggerspecie. De baggerspecie is vaak mindervervuild,danalgemeenwordtaangenomen.Doordezebaggeralsbouwmateriaal te gebruiken, kan het hergebruikt worden. Baggerspecie kan gebruikt worden om de terpen en andere constructies te bouwen. Deze kunnen ook een functie krijgen, bijvoorbeeld wonen of recreëren. Deze terpen kunnen bijdragen aan het beschermen tegen hoog water en tegelijkertijd een deel van het overschot aan baggerspecie herbergen. Het gebruik van bagger is bovenal kostenbesparend! Het is een goedkoop bouwmateriaal en er wordt een besparing gerealiseerd op de bewaringskosten. De experimentenmethethergebruikvanbaggerzijnmetsuccesuitgevoerddoorprovincie Utrecht en als landschapsterp door Waterschap Zeeuwse Eilanden en Waterschap ZeeuwsͲVlaanderenenalsWierdeValcumdoorhetwaterschapNoorderzijlvest.

RWSDienstInfrastructuur JanDirkvanDuijvenbode

ProvincieUtrecht PatrickWijsman

14

Fietsboot

ProvincieUtrecht

PatrickWijsman

PRACTICE ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ DeProvincieUtrechtsteunthetinitiatiefvandefietsbootdievaartvanAmersfoortnaar Spakenburg en Huizen. Deze boot bedient de toeristische overstappunten tussen verschillendefietspadenenzorgtvoorhetuitdelenvandewaterkaartenverstrekkenvan toeristische informatie over de regio. Hiermee ontstaat een aantrekkelijke verbinding tussen de waterͲ en landrecreatie. Het is een slimme en efficiënte manier om het toeristischebeleidtestimulerenenrecreantennaarderegiotoetetrekken.

15

Drijvendvlotvoorroeiers PRACTICE


ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ De Provincie Utrecht heeft voor de roeivereniging (en overige recreatieve roeiers) een drijvend vlot aangelegd. Deze extra voorziening maakt het voor de roeiers makkelijker omtetrainen.Zijgebruikenhetvlotomterustenenomtekerentijdensdetrainingen. TweekeerperjaarwordtinUtrechteenroeiwedstrijdgehouden.Eenmooievoorziening omsportopdevaarwegtebedienen.

16

Socialewerkplaatsenbijhetonderhoudvaarwegvoorzieningen

ProvincieUtrecht

PatrickWijsman

PRACTICE ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ DeProvincieUtrechtonderhoudtdevoorzieningenlangsdevaarwegensamenmethet waterschap en maakt daarbij gebruik van de sociale werkplaatsen. Dankzij dat, kan de Provincie Utrecht het dagelijkse onderhoud goed in eigen beheer uitvoeren en tegelijkertijdarbeidsparticipatiestimuleren.Zekereenhelemooieparelvandeprovincie Utrecht.

17

FaunauittredePlaatsen(FUP’s)


PRACTICE ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ Indenabijheidvanplekken(stroomafwaarts)waardierenzoalskoeienenhertene.d.te water kunnen raken, en niet zo snel weer op land kunnen komen, plaatst de Provincie Utrecht Fauna uittrede Plaatsen ofwel FUP’s. FUP’s zijn constructies van enkele meters breeddievoorofindedamwandindeoevergeplaatstwordenenzijnvoorzienvaneen flauwehelling,waardoordierengemakkelijkaanlandkunnenkomen.

18

Sameninspecteren,beherenenonderhouden


PRACTICE ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ De Provincie Utrecht werkt vanouds samen met gemeenten en waterschappen op het gebiedvanhetbeheerenonderhoudvanvaarwegen.Deinspectieswordenuitgevoerd metdeprovincialeinspectieboot.Deprovincieneemtwensenvandegemeentenende waterschappen mee in het dagelijkse en groot onderhoud. De kosten worden 50Ͳ50 verdeeld.Ditiseenmooivoorbeeldvandeefficiencyslaginhetdagelijkseonderhoud.

19

PatrickWijsman

GoogleWaterwayView

IDEE

ProvincieUtrecht

ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ Veelvaarwegbeheerdershebbenbehoefteaande360ºfoto’svandevaarwegen.Deze foto’s worden veelvuldig gebruikt voor deskreaserch en diverse analyses van de vaarwegen.Hetmakenvanpanoramafoto’siseenduurenarbeidsintensiefproces.Ook is de kwaliteit van de foto’s niet altijd op een gewenst niveau. Patick Wijsman, beleidsondersteuner bij Provincie Utrecht, heeft hier een oplossing voor bedacht. Hij stelt voor om gezamenlijk met alle provincies een verzoek aan Google Street View te sturenomStreetViewaantevullenmetfoto’svandevaarwegen.Opdezemanierzou een Waterway View kunnen ontstaan waar alle vaarwegbeheerders en Ͳgebruikers gemakkelijkhunvoordeelmeezoudenkunnendoen.

20

MarifoonAPP

JanDirkvan Duijvenbode

Rijkswaterstaat

IDEE ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ Appsveranderendewereld.Waarommaakjegeenappvoorallevaarweggebruikers?Je voertjeafmetingenvanjebootenvarenmaar,steltJanDirkvanDuijvenbode,adviseur Innovatie en Ontwikkeling bij Rijkswaterstaat. De app registeert je vaargedrag en verzamelt zo de verplaatsingen van vaartuigen. Misschien kan je zelfs de bruggen bedienen via de app en andere functie daaraan toevoegen. De vaarbeheerders monitoren op deze wijze het gebruik van de vaarwegen en de gebruiker genieten en communiceren.Zokandemarifoonineennieuwjasjewordengestoken!

21

WaterLightRail

JanDirkvan Duijvenbode Rijkswaterstaat

IDEE ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ Vroegerwarenallestedenbereikbaarviahetwater.JanDirkvanDuijvenbode,adviseur Innovatie en Ontwikkeling bij Rijkswaterstaat heeft een idee om het waternetwerk te gebruiken als basis voor een waterlightrailverbinding. Dit is een openbaar vervoersmiddel waarbij geen onderscheid wordt gemaakt tussen water en land. Een lightrailverbinding die langs, op, boven en naast het water loopt! Het tracé volgt het bestaande of nieuwe netwerk van waterwegen met inͲ en uitstappunten langs gehele route. Het zou een nieuwe toeristische en recreatieve trekpleister kunnen worden in de randstad. Een nieuw stil netwerk door het groene hart wat de steden Amsterdam, Utrecht, Dordrecht, Rotterdam, Den Haag, Leiden en Haarlem op een nieuwe stille en schonemanierverbindt.

22

Businessmodelkanalen

DienstInfrastructuur

PRACTICE

AfdelingInnovatieenOntwikkeling

ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ

JanDirkvanDuijvenbode

Hetbusinessmodeliseeneenvoudigeaanpakomperkanaalbalansoptekunnenmaken tussen kosten en waarde. Aan de linkerkant kan voral worden gezocht in kostenbeheersing,aanderechterkantnaarwaardevermeerderingeninhetmiddennaar nieuwekanaaldiensten. Kanalen hebben unieke eigenschappen, deze staan centraal. Aan de kostenkant onderscheidenwemeerderepartners.Middelenenactiviteitenvormenderelatietussen dekanalenendepartners.Dewaardewordtbepaalddoordeklanten(klantsegmenten). Derelatietussendeklantenenkanalenis(indecontextvanwaardevermeerdering)nog zeerbeperktingevuld.Financieringenopbrengstenzijnnuscherpgescheiden.Derelatie isinteressantomverderteonderzoeken.Watersportheeftambitiesmaarwatzijnonze kanaalambities. Businessmodelkanalenkanbreedwordentoegepast,bijvoorbeeldalsuitgangpuntvoor hetnieuwebeleid.

23

Ligplaatsenbeheerbijgemeentenenparticulieren

ProvincieDrenthe

JohanSnijder

PRACTICE ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ Provincie Drenthe heeft een mooie parel op het gebied van het ligplaatsenbeleid. De provincieonderscheidt3categorieënligplaatsen: a.groenpassantenligplaats–opdezeligplaatsenzijnergeenvoorzieningenaanwezigwel bolders, soms afhankelijk van locatie ook verharding bijv. groenstenen; er vinden wel maaiwerkzaamhedenplaats. b.passantenligplaats–metookaanwezigelectriciteiten(eventueel)water. c.knooppuntland/waterͲknooppuntkanookstedelijkknooppuntoftoegangspoortzijn. Op de knooppunten is een breed scala aan voorzieningen beschikbaar. De provincie beheertalleendebasisvoorzieningen.Alleaanvullendefaciliteitenwordenpasgeplaatst, als er een beheerder voor is. Dit is een slimmeen efficiënte manier om de uitgebreide scala aan voorzieningen aan de recreant aan te bieden. Op deze manier zorgt de provincievooreenaantrekkelijkvaarwegennetwerkenblijftzelfbijdekerntaken.

24

Seizoensgebondenligplaatsenbeleid

ProvincieDrenthe JohanSnijder

PRACTICE ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ ProvincieDrenthekenteenseizoensgebondenligplaatsenbeleid. De zomerperiode – vanaf 1 april tot 1 november mogen de recreatieve vaartuigen op circa zestig aangewezen locaties langs Drentse vaarwegen afmeren. Handhaving vindt alleenplaats,alsnautischeveiligheidopenronddevaarwegingevaarkomt. De winterperiode – vanaf 1 november tot 1 april mogen de recreatieve vaartuigen op zeven aangewezen locaties met vergunning en tegen vergoeding afmeren. Handhaving vindt strikt plaats. Afstemmen van het ligplaatsenbeleid op de seizoensbehoefte heeft veelvoordelen.Hetbeleidkanveeldoeltreffenderwordengehandhaafd.Handhavenop een maximale ligduur is meestal moeilijk, omdat het veel inzet kost om overtreding te bewijzen. Afmeren op een verboden locatie is een veel duidelijker criterium en geldt alleen voor het winterseizoen, waardoor de handhaving veel doeltreffender kan optreden. De beschikbare voorzieningen kunnen worden ingezet in het drukste zomerseizoen. In het winterseizoen kunnen ze worden afgesloten/weggehaald (zoals toilet, watervoorziening of walstroomkast). Dat maakt het onderhoud en het toezicht makkelijker en goedkoper. Seizoensgebonden ligplaatsenbeleid in een mooie parel van deprovincieDrenthe.

25

Samenwerkinginhetbeheervanderecreatieveligplaatsen

ProvincieFryslân KlaasHendrikRozendal,JaapNiessen

PRACTICE ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ ProvincieFryslânheefthetbeheeroverderecreatieveligplaatsenovergedragennaarde gemeenten. Tevens is er een recreatieschap De Marrekrite. Het recreatieschap is een samenwerkingsverband van de provincie Fryslân en 21 gemeenten in Fryslân. Deze oplossing is zeer efficiënt. De Marrekrite haalt de inkomsten (behalve subsidies) van eigen verkoopacties van de zogenaamde Marrekrite wimpels . In 2010 heeft de wimpelactie van De Marrekrite circa € 170.000 opgebracht. Het grootste deel van de opbrengst komt ten goede aan het onderhoud van de aanlegvoorzieningen. De Marrekrite maakt gebruik van de vrijwilligers. Naast de aanlegplaatsen, zorgt het recreatieschap voor de afvalverwijdering (containers en zwerfvuil), maaiwerk, baggerwerkzaamheden voor de bereikbaarheid van de steigers en onderhouden van diverse voorzieningen voor surfers en kanoërs. Ook verzorgt het recreatieschap de betonning van recreatieve vaarwegen en bakens om moeilijk te vinden inͲ en doorvaarten aan te geven. In totaal zijn er in Fryslân ruim 3.500 MarrekriteͲ aanlegplaatsenop550locaties.Zezijntevindenopderecreatiekaart.

26

YOSS,persoonlijkevuilwaterservicebijiedereligplaats

PRACTICE

ProvincieFryslân


KlaasHendrikRozendal,JaapNiessen

Het innovatieve YOSS concept is gebaseerd op een persoonlijke en hygiënische uitzuigserviceperaanlegplaats.Dankzijdezebeschikbaarheid,dehygiënischewerkingen bedieningsgemak zal het de drempel verlagen om illegaal te lozen om daarmee een actieve bijdrage aan schoner zwemwater in Fryslân te leveren. Gemeenten en jachthavenbedrijven kunnen voor de aanleg van het systeem een stimuleringssubsidie aanvragen. Het systeem is geschikt voor alle pleziervaartuigen met een vuilwatertank. YOSS biedt voor jachthavens en jachtbezitters een hygiënische en gebruiksvriendelijke oplossing voor de wettelijke verplichting om vanaf 2009 vuilwatertanks aan de wal te lozen. De innovatieve snelkoppeling, per ligplaats of groepje van ligplaatsen, is onzichtbaar opgeborgen in een luikje in de steiger. Dit resulteert in een persoonlijke dienstverlening die hygiënisch is en eenvoudig in bediening. Een innovatief serviceconcept voor jachthavens dat gebruiksvriendelijk is en bijdraagt aan het voorkomenvanillegalevuilwaterlozingenophetoppervlaktewater.

27

Recreatiekaart

PRACTICE

ProvincieFryslân



ProvincieFryslânbiedtonlineeenzeeruitgebreide,interactieverecreatiekaartaan.Opde kaart zijn behalve verblijfrecreactie (camping, hotel, enz.) en dagrecreatie (dagattractie, museum,enz.)ookdefietsͲenwandelroutes,sportvoorzieningenennatuurlijkligplaatsen te vinden. De kaart heeft een mogelijkheid informatie op maat te selecteren en tonen (bijvoorbeeld alleen ligplaatsen, wandelroutes en musea). De kaart geeft verschillende toeristische attracties in één plaats weer en geeft de mogelijkheid om de informatie op maatoptezoeken. http://www.fryslan.nl/binfo4/geoportaal/geoportaal.html?atlas=Recreatie&kaart=Recreatie

28

Nietstraffenmaaropvoeden

ProvincieFryslân

PRACTICE


ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ Provincie Fryslân maakt gebruik van stickers om op een vriendelijke en educatieve maniertehandhaven.Eenstickerheefteenafbeeldingvaneenovertredingaan.Opdeze manierprobeertdeprovinciedepreventievefunctievandehandhavingtebenadrukken. Hetiseengoedkopeengemakkelijkemanieromtehandhaveneneenpositiefimagovan de provincie te benadrukken. De provincie stelt ook stickers met verkeerstekens ter beschikking.

29

ThemaͲacties

ProvincieFryslân

PRACTICE


ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ Provincie Fryslân organiseert themaͲacties om de veel voorkomende problemen op de vaarweg aan te pakken. De provincie kiest jaarlijks de thema’s, die een bijzondere aandachtkrijgen.Dethema’swordendoormiddelvaneenspeciaalhiervoorontwikkelde materiaal onder de aandacht van de vaarweggebruiker gebracht: vlagen (zie foto), stickers,folders… Dit is een gemakkelijke en een goedkope manier om de veiligheid op de vaarwegen te vergrotendoordegebruikeroptevoedenenbewusttemakenvandeveelvoorkomende overtredingen.

30

SamenwerkinginhetFrieseMerenproject PRACTICE ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ De Nederlandse overheid staat voor de grootste bezuinigingen uit de recente geschiedenis.Desamenwerkingkaneenmiddelzijnomtevoorkomen,dathetbepaalde ambitiesmoetenwordenopgevenofbijgesteld.HetFrieseMerenprojectiseenparelvan deprovincieFryslânophetgebiedvandesamenwerking.InHetFrieseMerenprojectisin 10 jaar tijd in samenwerking met diverse partners voor ruim €235 mln. aan projecten gefinancierdenuitgevoerd.Meteenprovincialebijdragevan€21mln.inprojectenvan derden (33,6%) en €89 mln. (37,8%) in het totale programma, is sprake van een sterk financieelaanjaageffect. Gerealiseerd in het Friese Merenproject: 1604 aanlegplaatsen gerealiseerd, 36 verhoogde en nieuwe bruggen, 5 aquaducten aangelegd, 462 km vaarroute gebaggerd, 164 km vaarroute verdiept, 146 km vaarweg opgewaardeerd, 6 watersportplaatsen opgewaardeerd,13jachthavensverbeterd,22kmfietsͲenwandelpadenaangelegd. Voordetweedefaseis€250miljoennodig,waarvandeprovincieongeveereenderde voor haar rekening wil nemen. Andere financieringsbronnen worden gezocht bij onder meer het Fonds Economische Structuurversterking van het Rijk, Europese fondsen, deelnemendegemeentenenanderepartijen.


31

Duurzaamheidskaart PRACTICE ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ Provincie Fryslân heeft een kaart ontwikkeld om de duurzaamheidcriteria in het Friese Merenprojectoverzichtelijkweertegeven.Dekleurrijkeeneenvoudigeuitwerkinggeeft eenoverzichtweervandeduurzaamheidcriteriaop5gebieden:energie,leefomgeving, water en natuur, economie en materiaal. De kaart is heel concreet. Gebruik van korte, duidelijke zinnen en symbolen in een simpele layͲout maat de kaart zeer gebruiksvriendelijk. De duurzaamheidskaart is een mooie parel van provincie Fryslân. Dit is een simpele manier om de complexe sturingsvariabelen in een project handig in kaart te brengen. Datkandebeheersingvanveel(vaarweg)projectenvergroten!


32

Trajectstudie PRACTICE ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ

ProvincieZuidͲHolland JohnvanWensveen

AfdelingBeheersstrategievandeprovincieZuidͲHollandheefthetbeheerenonderhoud van de vaarwegen georganiseerd in de trajectstudie. Dit is een document waarin alle gegevensovereenvaarwegwordenverzameld.Deprovincieverzameltdegegevensvan de gemeenten, (o.a. projecten, bestemmingsplannen, gebiedsvisies) waterschappen en wegbeheerders. Deze gegevens worden, samen met de provinciale plannen (bv.uitvoering inspecties, onderhoudsplannen, beheeracties), vastgelegd. Een trajectstudie is dus een integrale visie op de aanpak van een vaarwegtraject in de komendejaren.Hetbevateenbeschrijving,knelpuntenͲenomgevingsanalyse,korteͲen langetermijnmaatregelenperobjectcategorie,kostenͲendekkingsoverzicht. De ontwikkeling van trajectstudies is vergevorderd. Voorlopig wordt elk jaar een aanvulling of verbetering aangebracht. Het einddoel is dat na vaststelling van de trajectstudie het onderdhoud van de eerste planjaren direct en zonder vertraging kan wordenvoorbereidenuitgevoerd.Hetpastindebeheerplansystematiekdieuitgaatvan programmagestuurdonderhoudenbudgetopbasisvanareaalgegevensennormkosten wordtvastgelegdvoormeerderejaren.Metdetrajectstudiezorgtdeprovincievooreen strategische inkoop (clusteren van werkzaamheden, samenwerking) waardoor het onderhoudgoedkoperkanwordengerealiseerd.Bovendienwordtdegewenstekwaliteit enprocessenvastgelegd.Dankzijdatwordtdekennisbinnendeprovinciegewaarborgd. Doordetoepassingvandetrajectstudiewordenelke3Ͳ5jaarderisico’smetbetrekking totdevaarweginkaartgebrachtenverwerktineenplanmatigonderhoud,waardoorhet urgenteonderhoudsteedsverderafneemt.

33

Referentiedocumenten PRACTICE ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ

ProvincieZuidͲHolland JohnvanWensveen

ProvincieZuidͲHollandisvergevorderdindeuniformeringvanhetvaarwegbeheer.Het beheer wordt vastgelegd in de factsheets en geordend in een overzichtelijke structuur (metdetoepassingvaneensoftwareLivelink).Elkeonderdeelvanhetbeheerheefteen factsheet (een referentiedocument) waarop alle relevante gegevens worden bijgehouden. Elke factsheet verwijst digitaal naar de gerelateerde documenten op een bepaaldgebied.Eenfactsheetbevato.a.dedefinities,destandaardeisen(keuzemodel), de wettelijke kaders en de aanspreekpunten op een bepaald beheergebied. Elke factsheet wordt toegewezen aan een verantwoordelijke, deze keuze wordt op een factsheetvastgelegd.BovendienbevatelkefactsheeteenalgemeenEͲmailadreswaaraan reacties kunnen worden toegestuurd. De sheets worden vastgesteld door het managementteamvanDienstBeheerInfrastructuurenjaarlijksbijgewerkt. De referentiedocumenten zijn een gemakkelijke manier om de kennis binnen een organisatie te delen en te waarborgen en de uniformiteit van de toepassing te garanderen. De factsheets bevatten namelijk alle afspraken en standaarden op een bepaaldbeheergebied.

34

Notabudgetbehoefte–financiëlevrijheidbinnende vastgesteldegrenzen

ProvincieZuidͲHolland

PRACTICE

JohnvanWensveen

ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ De programmasturing van het planmatig beheer en onderhoud van de Provincie ZuidͲ HollandisgebaseerdopeeneenfinanciëleafspraakmetdeProvincialeStatenvooreen periodevan4jaren.Dezefinanciëleafspraakwordteensin4jaarvastgelegdindeNota budgetbehoefte op basis van een evaluatie van de normkosten van de voorafgaande periode.DitiseenmooieparelvandeprovincieZuidHolland,dankzijdezenotaworden de talloze begrotingswijzigingen voorkomen en heeft het beheer en onderhoud een zekerevrijheidenflexibiliteitvandebestedingvandemiddelenbinnendevastgestelde kaders. De nota is verdeeld in het planmatige onderhoud en de extra’s, zodat alle beleidsplannenerplaatsinkunnenkrijgen.HetwordtookmakkelijkervoordePSomhet nieuwebeleidwelofnietgoedtekeurenzonderhetnoodzakelijkeonderhoudingevaar tebrengen.DenotawordtvastgestelddoorGedeputeerdeStatenaanheteindevanhaar collegeperiodeenbesprokenindeProvincieStaten.Deresultatenvandebesprekingen worden overgedragen aan het nieuwe college. De (meerjaren) begroting wordt vastgesteld door de nieuwe Provinciale Staten. Op deze manier wordt zorg gedragen vooreengestructueerderovergangvanhetoudecollegenaarhetnieuweenwordthet beheer en onderhoud voor 4 jaar verzekerd. De nota is gebaseerd op een strategische planning en het vaststellen ervan vereist wel onderzoek en veel afstemming (juridische zaken, beleidsafdelingen, financiën). Dit proces maakt het document een zekere en stabiele basis voor de 4Ͳjaars periode. Een stevig centraal programmamanagement draagthierzorgvoor.

35

BOSͲBeslissingsOndersteunendSysteem

ProvincieZuidͲHolland

PRACTICE

JohnvanWensveen

ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ BOS is een pilot van de provincie ZuidͲHolland om de planning van de brugbediening i.o.m. de schippers te organiseren. De toepassing van het BOS heeft te maken met de bruggeninZuidͲHollandmetveeltramͲenwegverkeer.OpbasisvandeAISͲtransponder diegeinstalleerdzijnopschepenhoudtdebrugbedieningrekeningmetdeaankomende schepen en het tramverkeer. De bediening neemt contact op met de schippers en informeert de over de frequentie en de tijden van het tramverkeer om zo gedoseerd mogelijkschependiebedieningvragentussendetrammentebedienen.HetBOSiseen moderneDVMsysteemdatnaarverwachtingvoormeerderebruggenwordengebruikt. Het is een zekere parel van de provincie ZuidͲHolland. Dankzij BOS hebben zowel het vaarverkeer als het wegverkeer zo weinig mogelijk last van elkaar en wordt de doorstrominggeoptimaliseerd.

Automatic Identification System of afgekort AIS is een systeem gebaseerd op transponderͲtechnologie waarmee de veiligheid van scheepvaart op zeeën en het binnenwater verhoogd wordt. Het is bedoeld om overzicht en informatie te bieden via interactietussendeschepenonderlingenmetinstantiesaandewal.

36

24/7brugbediening PRACTICE

ProvincieZeeland AdvanLiere

ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ Provincie Zeeland bedient eigen bruggen en sluizen op afstand vanuit één centrale locatieinVlissingen.Debruggenensluizenwordenbediendbinnendebloktijden.Deze bloktijdenzijnzorgvuldigafgestemdophetwegverkeerenvastgesteldinoverlegmetde gemeenten. Er moeten minimaal 5 recreatieschepen of één beroepsschip wachten voordateensluisofeenbrugwordtgeopend.Debruggenworden24/7bediend.Deze bedieningsmethode maakt het o.a. mogelijk voor de vissers om ’s nachts naar de binnenwateren te varen. Een mooie parel van Zeeland voor de optimale brugͲ en sluisbediening.

37

Communicatieplanonderhoud

PRACTICE ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ

ProvincieNoordͲHolland DilshadJabar, FredDrenth

Provincie NoordͲHolland heeft een mooie parel op het gebied van de planning van het onderhoud. Hier wordt een aparte Outlook agenda voor gebruikt. Voor alle werkzaamheden langer dan 6 uur wordt verplicht een communicatieplan (standaardformaat) in deze agenda opgenomen. Het communicatieplan moet 6 weken voorafgaandaandewerkzaamhedengereedzijn.Inhetplanwordendewerkzaamheden gespecificeerd en worden hinderbeperkende werkzaamheden vermeld (zoals informatieborden langs de vaarweg). Dankzij deze maatregelen zorgt de provincie voor de optimale informatievoorziening richting de vaarweggebruiker. Om de hinder tijdens het onderhoud te verminderen wordt twee keer per jaar een routeoverleg gepland. ProvinciesNoordͲHolland,ZuidͲHolland,gemeentenHaarlemmermeerenHaarlem,RWS en de belangenvereniging de Schuttevaer komen bijeen om de knelpunten op de vaarwegenenbesprekenendewerkzaamhedenmetelkaaraftestemmen.

38

AfstemmingwegͲenvaarwegverkeerRingvaart

PRACTICE

ProvincieNoordͲHolland


DilshadJabar, FredDrenth

VoordeafstemmingvanhetwegͲenvaarwegverkeeropdeRingvaartheeftdeprovincie NoordͲHollandeenuitgebreidvooronderzoekgedaan.Naaraanleidingvanditonderzoek isbeslotenbinnendespitsuren(7:00Ͳ9:00en16:00Ͳ18:00)debrug(maximaal)eenmaal per half uur voor de beroepsvaart te openen. De brug wordt tijdens de spitsuren niet apart voor de recreatievaart geopend. Een VRI klok geeft aan wanneer de volgende opening is. Voor de bediening van de brug zijn 10 minuten nodig. Dankzij deze maatregelen heeft de provincie het wegͲ en vaarwegverkeer optimaal op elkaar afgestemdendehindertotminimumbeperkt..InNoordͲHollandzijndebedieningstijden van alle bruggen op een traject op elkaar af te stemmen. Dat wordt tijdens het routeoverlegmetallevaarwegbeheerdersinNoordͲHollandafgestemd.

39

Handigdoordesluis

ProvincieNoordͲHolland

PRACTICE

DilshadJabar, FredDrenth

ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ ProvincieNoordͲHollandheefteenhandigtouwsysteemontwikkeldomdeschippershet mogelijktemakenzelfgemakkelijkdesluisteoversteken.Eensysteemvandeverticale enhorizontaletouwenisgebruiksvriendelijkengoedkoop.Hethelptdedoorstromingte verbeteren en maakt de inzet van stewards op de sluizen overbodig. Zeker een mooie parelvanNoordͲHolland.

40

Klachtenbehandelingsysteem


ProvincieNoordͲHolland DilshadJabar, FredDrenth

Provincie NoordͲHolland heeft een heel goed functionerend klachtenbehandelingssysteem.Deklachtenkunnenviaeengratistelefoonnummerofvia mailwordeningediend.EeningediendeklachtwordtgeregistreerdineenCRMͲsysteem (Customer Relationship Management). Na de registratie wordt een verantwoordelijke persoon toegewezen en wordt een automatisch bericht aan de indiener gestuurd. Een klachtmoetbinnen2dagenwordenafgehandeld.Bijeentelatereactiewordtvanuithet systeem een automatisch rappel vervaardigd. De medewerkersnemen vaak persoonlijk contact op metde indiener van een klacht en om excuses aan te bieden sturen ze een bosjebloementoe.Hetsysteemwordtalstoegankelijkervarenenisgoedontvangenbij devaarweggebruiker.Detelefoonnummerswordenopallebruggenensluizenvermeld. AanvullendophetklachtenbehandelingsysteemhoudtdeprovincieNoordͲHollandeens intweejaareenklantentevredenheidsenquêteonderdevaarweggebruikers.

41

Afstemmenwerkzaamhedenaandevaarweg


ProvincieNoordͲHolland BartBosman

Provincie NoordͲHolland heeft een parel op het gebied van de afstemming van de vaarwegwerkzaamheden. De wegwerkzaamheden en evenementen op provinciale wegen en vaarwegen worden aangemeld via een aanmeldformulier op Internet.Aanmeldingendienenminimaal3wekenvantevoreninbezitvandeprovincie te zijn. Na ontvangst van het aanmeldformulier worden de ingevulde gegevens afgestemd op andere werkzaamheden en evenementen. Informatie is beschikbaar op www.nhbereikbaar.nl, de site over wegwerkzaamheden en evenementen in NoordͲ Holland met een overzicht van wegafsluitingen en omleidingen.

42

RalphKikkert

InformatievoorzieningviaApp

ProvincieOverijssel

IDEE ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ Deinformatievoorzieningvoordevaarweggebruikerkaneenvoudiggebundeldwordenin een App. Een App is kleine applicatie (software) die je op je mobiele telefoon kunt installeren. In tegenstelling tot simpelweg browsen, zijn Apps gemaakt voor een specifieketaakofsetvaninformatie.VoorbeeldenvanAppszijnBuienradar,Radio538, deHyvesapp.HetgebruikvaneenAppiseeneenvoudigeenrelatiefgoedkopemanier om de vaarweggebruiker te informeren over de vaarwegen: locaties van de ligplaatsen incl. beschikbare faciliteiten, locale toeristische attracties (ook upͲtoͲdate evenementenkalender), toerisme ene recreatie in de beurt (fietsroutes, wandelroutes, zwemͲ, waterskiͲ zeilͲ en surflocaties), onderhoud werkzaamheden en stremmingen, openingstijden bruggen en sluizen , koppeling met relevante gegevens van Natuurmonumenten, Staatsbosbeheer, Gemeente Steenwijkerland en waterschappen, waterkaartNWOverijssel,informatieoverhetNationaleparkWiedenenWeerribben OntwikkelenvaneenAppkannodigeinvesteringmetzichmeebrengen,maarheeftveel voordelen t.o.v. andere informatiebronnen: eenvoudig te updaten, geen aanschaf en onderhoud van de informatieborden, alle informatie in één plaats, eenvoudig te installeren.

43

Inspiratiekaart

PRACTICE

RWSDienstInfrastructuur SjoerdvanderLinden

ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ Dienst Infrastructuur van het RWS heeft een inspiratiekaart ontwikkeld. Op deze kaart wordteenaantalideeënonderdeaandachtvandegebrachtvoorhetprojectverruiming Twentekanalen.Hetkanaalisopditmomentnietbekendbijderecreatievaart. Op de kaart is aangegeven om voor de recreatie de mogelijkheid van een rondje OverijsseltemakendoorhetTwentekanaal,KanaalAlmeloͲdeHaandriknaarCoevorden en vervolgens door naar de IJssel. Ook is op de kaart het aanbrengen van natuurvriendelijkeoeverstezien.Bijdebesprekingmetdeomgevingkomendeideeën losvooreenpraktischinvullingvoordierenwatersporters,vissersfietsersenwandelaars. De inspiratiekaart is een eenvoudige en goedkope manier om de gebruiker, omwonendenenanderebelanghebbendentebetrekkenbijdebesluitvormingproces.De kleurrijkekaarttrektaandachtennodigtuitommeetedenkenoverdeuitvoering.Het vergroot de participatie in de planning fase van een project en daarmee kan bijdragen aaneenprojectsucces.

44

DigitaalLoketBijzonderTransport

PRACTICE

ScheepvaartVerkeersCentrum JanPaulSchuiten

ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ Het SVC heeft een vereenvoudigde vergunningverleningprocedure geïntroduceerd voor eenbijzondertransportopdebinnenwatereninbeheerbijhetrijk.Viaeeneenvoudige Internetformulier verklaart de aanvrager, dat zijn transport aan de gestelde standaardvoorwaarden voldoet. De aanvrager ontvangt een elektronische vergunning deze moet hij alleen nog afdrukken en meenemen als bewijs voor handhavende diensten. Het SVC heeft 7 standaardvoorwaarden voor de vereenvoudigde procedure samengesteld.Deze parel van SVC heeft de vergunningverleningsprocedure vereenvoudigdenversneld.Dedienstverleningisaanzienlijkverbeterd!Ditiseenredelijk eenvoudige manier om de bureaucratie te verminderen en de klanttevredenheid te vergroten. HetDigitaalLoketBijzonderTransportsteltdeburgercentraal.Doorimplementatievan nieuwe procedures hoeven er minder vergunningen te worden aangevraagd. Het loket vervultdeambitievanalleoverhedenomdienstverleningzosnelenefficiëntmogelijkin terichten.

45

Uniformeringvaarwegbeheer:éénbedieningslocatievoor deheleprovincie

ProvincieFlevoland KlaasvanderWielen

PRACTICE ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ ProvincieFlevolandisbezigmeteenprojectomallebruggenensluizendiezeinbeheer heeft vanuit één centraal punt te bedienen. In dit project worden die objecten op een glasvezelnetwerkaangeslotenenopafstandbediendvanuiteenbedieningscentrale. De provincie is in het verlengde daarvan bezigom gemeentenen RWS tot een verdere centralisatietekomen,zodanigdatvanuiteencentralelocatiealleobjectentebedienen zijnongeachtdebeheerder.DezecentraleiseenparelvandeprovincieFlevolandomdat het gebaseerd is op een vergaande samenwerking. De provincie zet hiermee een grote stapophetgebiedvanuniformeringinhetvaarwegbeheer.

46

Ligplaatsenvoormindervaliden

PietRook

ProvincieOverijssel

IDEE

ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ De overweging is dat de samenleving steeds mobieler wordt en dus ook onze mindervalide medemens. Steeds meer waterrecreanten hebben hulpmiddelen aan boord,zoalsscootmobielsenrollators.Alsdezemensenafmereninhetgebiedkomenze veelal in het gras op de oever terecht. Bij regenachtig weer kan het een probleem wordenvoordiemensenomveiligvanboord. PietRook,scheepvaartmeesterbijdeprovincieOverijssel,heefthiereenoplossingvoor bedacht.: een aantal afmeerplaatsen voor de mindervaliden creëren bij de grotere afmeerplaatsenzoalsbijvoorbeeldaandeArembergergrachtenbijdeMeenthebrug.Dit kan gerealiseerd worden door een aantal stelcomplaten(betonplaten) daar neer te leggen , zodat de gebruikerseen harde en vlakke ondergrondhebben om veilig vanen aan boord te kunnen komen. Uiteraard dienen die afmeerplaatsen dan ook middels borden aangegeven worden. Dit in overeenstemming betreffende de parkeerplaatsen voorweggebruikers.

47

Privatiseringligplaatsen

GerhardGroen ProvincieOverijssel

IDEE ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ Vrije ligplaatsen is niet meer van deze tijd, als je dat afzet tegen parkeerplaatsen voor wegverkeer, stelt Gerhard Groen medewerker vergunningverlening bij provincie Overijssel.Privatepartijenbetalenpacht,zorgenvooronderhoud,zorgenvoordeafvoer van afval etc.. De pachtgelden worden benut voor het bevaarbaar houden van de vaarwegen of promoten van het gebied. De provincie zou zich voornamelijk bezig moeten houden met de wettelijke verplichting, dus een veilige en vlotte doorvaart garanderen.DaaromsteltGerhardomdeafmeerplaatsenteprivatiseren. Tot nu toe is de scheepvaart ongemoeid gelaten in de kosten die de waterbeheerders moetenmaken.Descheepvaartzoumeemoetenbetalenaanhetinstandhoudenvande prachtigenatuurgebieden,alszedaarvanwillengenieten.Hetisefficientomdatdepost onderhoudencontrole(hogekosten)grotendeelswegvalt.DeWiedenenWeerribbenis eenproductdatzichvanzelfverkoopt.Mensenlatenzichnietafschrikkendoorliggelden (zie hoge parkeertarieven waar iedereen tegen is, maar toch met de auto naar de stad gaat). Als het ligplaatsen beleid goed gecoordineerd wordt door de overheid en uitgevoerd wordt door private partijen zal er een ombuiging van financien kunnen plaatsvindenvantoezicht/onderhoudnaarvermarkten/promotenvanhetgebied.

48

EelcoKaper

LocatieͲ,ContextͲ&SocialMediaServicesVaarwegbeheer

KaapConsulting

IDEE ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ Eelco Kaper heeft een idee over de toepassing van de locatie,context & social media servicesinhetvaarwegbeheer. Locatie,context & social media services is Geografisch Informatie Platform waar professionals en burgers locaties en acties (b.v. maatregelen) slim combineren met andere data. Uit deze data kan vervolgens informatie met méér betekenis worden ontleend(b.v.effectiviteitvanvaarwegmaatregelen).ViaeenTWITTERplugͲinkunnen burgers of stewards ONLINE actuele informatie delen over b.v. benodigd onderhoud, ligplaatsen, handhaving, incidenten etc.. Deze oplossing biedt veel voordelen: alternatieve manier om in verbinding te komen met ketenpartners én burgers, een nieuwe invulling voor bewustwording van taken en participatie (crowdsourcing), kostenefficiëntie, want schaalbaar en via internet (social media) overal inzetbaar, Mogelijkheid om platform te gebruiken als virtuele middel voor efficiënt en effectief inzetten van personeel (tracking & tracing objecten /personen), Monitorfunctie zorgt voorhetvastleggenvankeuzen/gedragvangebruikerszodatditgebruiktkanworden voortoekomstigeverbeteringen.DesuccesfactorenvandeLocatieͲ,ContextͲ& Social MediaServiceszijno.a.schaalbaarheid,maatschappelijkezichtbaarheid,transparantie, stimulering van informatiedeling, eenvoudig te introduceren. De mogelijke toepassing is:verkeersmanagement,oeverbeheer,grootonderhoud,handhaving,vergunning

49

TeunBoxum

Watertaxi

StichtingWatertaxi

IDEE ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ Teun Boxum van Stichting Watertaxi heeft een idee om watertaxi in Overijssel uit te breiden. Hierbij kan gedacht worden aan b.v. vanaf Zwartsluis of mogelijk andere locaties naar het Nationaalpark WeerribbenͲWieden. Hiervoor zou nieuwe boot nodig zijnmeteenliftaanboordomzoookdemensendiemindertebeenzijn,ofdiegebruik moeten maken van een rolstoel mee te kunnen nemen om ook hen te kunnen laten genieten van deze mooie vaartocht en natuurbeleving. Ook zouden nieuwe opstappuntenmoetenwordenaangelegd. De watertaxi maakt in de combinatie van varen en fietsen of varen en wandelen, het mogelijkomonsgebiedopeenanderewijzeteverkennenenopeenmilieuvriendelijke wijzehetnationaalparkenSteenwijkerlandtebezoekenentebeleven.

50

DeWillemsroute–hetverleidelijkealternatiefvoor derecreatievaart

DienstVerkeerenScheepvaart LeaKuiters

PRACTICE ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ In het project De Willemsroute heeft het RWS tijdens de werkzaamheden op het Julianakanaal(sluizenBornenMaasbracht)derecreatievaartverleidomtevarenviahet kanaalWessemͲNederweertendeZuidͲWillemsvaart,omviadezealternatieveroutevan RoermondnaarMaastrichttevaren.Deverleidingbestonduithetgevenvan50%korting ophetwaterwegenvignet(datnodigisvoorhetVlaamsedeelvandeZuidͲWillemsvaart) en het verstrekken van informatie over de alternatieve route, en informatie over de steden,attractiesenfietsmogelijkhedenlangsderoute.Deresultatenzijnzeergoed.in hetrecreatievaartseizoen2010zijner28%minderrecreatievaardersgepasseerdophet Julianakanaalen29%meerschepenopdeZuidͲWillemsvaart. De komende jaren gaat het RWS door met de financiële beloning en de informatieverstrekking.Deinformatieverstrekkingzalzichnogmeergaanrichtenophet beleven aan de alternatieve route en het delen van informatie tussen de recreatievaardersonderling,hetuitwisselenvanervaringenopderoute.Voormeerinfo over de De Willemsroute: kijk op www.dewillemsroute.eu. De website wordt de komende weken aangevuld met de mogelijkheden voor het delen van de informatie tussen de recreatievaarders worden uitgebreid en de feeling/look van de website gaat meerhetgenietenenbelevenuitstralenenwordthiermeeminderzakelijk.

51

UniformePrimaireProcessen PRACTICE

DienstOostͲNederland DickTijsseling,EgbertIJmker

ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ Om de ambitie van een publieksgerichte netwerkmanager te kunnen realiseren heeft RijkswaterstaatdeUniformePrimaireProcessen(UPP)ontwikkeld.RWSwerkt aaneen bedrijfsvoeringmet realistische afspraken en duidelijkheid over producten en diensten. Met UPP borgt Rijkswaterstaat de kwaliteit van deze primaire processen. Deze gaan volgens de planͲdoͲcheckͲactͲmethode. Deze processen gelden voor heel Rijkswaterstaat.Daarinstaathetvolgendecentraal:medewerkerskennendeprocessen enwerkenernaar,zonodigdienstoverstijgend,processenzijnhelder,simpelenpublieksͲ en resultaatgericht., de naleving van UPP wordt getoetst met audits, gebruik best practicesomverbeteringendoortevoeren. RWS bereikt met de UPP’s de uniformering van de werkprocessen en het waarborgen vandekennisbinnendeorganisatie.

52

BeheerͲenOntwikkelplanRijkswateren(BPRW) PRACTICE ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ De Waterwet schrijft voor dat alle waterbeheerders een beheerplan opstellen. Voor Rijkswaterstaat is dat het BeheerͲ en Ontwikkelplan voor de Rijkswateren (BPRW). Het BPRWgeeftvoorhethoofdwatersysteemenhethoofdvaarwegennetuitvoeringaanhet beleid uit het Nationaal Waterplan en de Nota Mobiliteit. Eind december 2009 is het BPRWinwerkinggetreden. HetBPRWishetkadervoordenattebeheeropgavevanRWSvoordeperiode2010Ͳ2015. DekomendejarenligthetvergrootglasopdeuitvoeringvanhetBPRW.Rijkswaterstaat werkt gedurende de looptijd van het BPRW met een aan het plan gerelateerde Uitvoeringsagenda. Daarin wordt het programma van maatregelen en voorzieningen concreetgemaaktineenwerkprogrammavoordeuitvoeringsorganisatie.Bovendienlegt de Uitvoeringsagenda de basis voor monitoring van het plan.Het BPRW bevat in hoofdzaak een programma van maatregelen die Rijkswaterstaat zelf treft. Rijkswaterstaat is aanspreekbaar op het uitvoeren van de beheerͲ en ontwikkelactiviteiten die in het BPRW zijn opgenomen en op het behalen van de daarmee beoogde resultaten. De beheerͲ en ontwikkelactiviteiten in het BPRW zijn uitgewerktnaarfuncties:debasisfuncties(veiligheid,voldoendewater,schoon&gezond water),descheepvaartfunctieenoverigegebruiksfuncties.Daarnaastishetbeheerinhet BPRWookuitgewerktnaarwatersysteem:rivieren,kanalen,IJsselmeergebied,Wadden, Zuidwestelijke delta en Noordzee. Voor het hoofdwatersysteem en het hoofdvaarwegennetzijndebeheerͲenontwikkelactiviteitenbelegdindewerkprocessen. Eenmooieparelophetgebiedvanhetuniformerenvanbeleid.

DienstOostͲNederland DickTijsseling,EgbertIJmker

53

JUZI PRACTICE ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ De MeetͲ en Informatiedienst RWS OostͲNederland heeft een afstandͲbestuurbaarͲ peilvaartuigjeontworpenvoorprofielmetingenopmoeilijkbereikbare(ondiepe)plekken, zoalskribvakken,nevengeulenenanderetypenuiterwaardͲwateren.JUZ1iseenkleinen licht vaartuigje, dat gemakkelijk op elke inspectieboot of veldauto kan worden meegenomen. Hij kan op afstand bestuurd worden met behulp van een joystick en meetgegevens worden realtime doorgezonden zodat ter plekke een eerste kwaliteitscontrole kan worden uitgevoerd. Met dit innovatieve vaartuigje kan de MeetͲ en Informatiedienst nog beter aan de informatiebehoefte van klanten en gebruikers tegemoetkomen.Eenwaardevolleaanvullingvande“vloot”!

DienstOostͲNederland NöelGeilen

54

Slimmerinkopen

DienstOostͲNederland

PRACTICE ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ DoorsliminkopenvergrootRWSdeefficiencyvandeinformatieinwinning.Eerstbepaalt RWS de nodige kwaliteit van de informatie. Deze kwaliteit is afhankelijk van de risicoafwegingen en het streven naar meervoudig gebruik data bij enkelvoudige inwinning. Vervolgens wordt het contractenmanagement ingezet om de nodige informatie zo effectief mogelijk te verkrijgen door bundeling van activiteiten. Bijvoorbeeld metingen van de vaarwegprofielen worden ondergebracht in een baggercontract.Deaannemerlegtdeverantwoordingoverdegeleverdeprestatieaf.De MeetͲenInformatiedienstcontroleertsteekproefsgewijsdeuitvoering.Eenmooieparel vanhetRWSvoorefficiencyvergroting!

NöelGeilen

55

NöelGeilen

Conferentievaarwegbeheerders

IDEE ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ NoelGeilen,afdelingshoofdvandeMeetͲenInformatiedienstRWSheefteenideevoor deverbeteringvandesamenwerkingendeonderlingeafstemmingtussenverschillende vaarwegbeheerders. Hij stelt voor om een WHAT IFͲconferentie van de vaarwegbeheerders te organiseren met een centrale vraag “Hoe zouden wij samenwerken,alswijdetakenaanelkaarzoudengaanoverdragen”.Hijstelt,datditvrij gemakkelijke rollenspel veel creatieve krachten los kan maken. Dat kan resulteren in innovatieve ideeën voor de harmonisatie van vaarwegstructuren en processen. De organisatie zou gebaseerd kunnen zijn op die van de Ijsselconferentie: een dagbijeenkomstwaarallebetrokkenenrondomeenthemabijelkaarkomen.Zekereen mooieparelomervervolgaantegeven!

Rijkswaterstaat

56

NöelGeilen

Overkoepelendesystemen

IDEE ͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲͲ Informatiemanagement speelt een steeds grotere rol in de huidige maatschappij. Dit wordtversterktdoorhetgebruikvannieuwemedia.Informatiedienteenduidig,snelen makkelijk ontsloten kunnen worden, waarbij de gebruiker bij voorkeur van “deur tot deur” geholpen is. Dit wordt bemoeilijkt doordat Nederland een lappendeken van vaarwegbeheersgebiedenis.Vaarwegbeheerdersgebruikenvaakverschillendesystemen enwerkenvolgensverschillendeprocedures.Datbemoeilijktvaakdesamenwerkingen de uniformering van processen, in bijvoorbeeld crisissituaties. Op steeds meer plekken komt dan ook de behoefte naar voren om data beter te delen. Zo ook bij de samenwerkendeMeetͲenInformatiedienstenRWS.NoëlGeilen,hoofdvandeMIDͲOostͲ Nederlandheefthierwelideeënover.Hijsteltomeenoverkoepelendedataverzameling te ontwikkelen, waarbij data fysiek blijven waar ze zijn (dataͲeigenaars), maar dat een iederweltoegangtotalleindividuelesystemenkrijgt.Hiervoorzoudenoponderdelende datastructuren in de decentrale systemen uniform moeten worden ingericht, maar aan iedersverantwoordelijkhedenwordtopdezewijzenietgetornd.Dezeoplossingzoueen grote vooruitgang kunnen betekenen in bijvoorbeeld crisisbeheersing, incidentenmanagementendehandhaving.

Rijkswaterstaat

57

Parels in het vaarwegbeheer

Recommend Documents