paar plaatjes van het zoveelste cruiseschip dat Amsterdam als gastheer kiest

Met de Silver-Lining naar Duitsland

Op naar Duitsland Donderdag 30 mei afscheid genomen van de kiddies zodat we vrijdag onze handen vrij hebben om te doen wat we willen doen. En dat valt wel mee, vooral inpakken en in de Seat gooien. Dus rond de middag naar Zaandam waar we de ingepakte spullen nog een plek geven en maken we ook tijd om de nieuwe TurboWiFi antenne te installeren. Bij de oude was de kabel gewoon te lang en daardoor duurde het te lang voordat er van de antenne een antwoord terugkwam. De leverancier TurboWiFi leverde acuut een nieuwe set en die gaan we nu proberen. Hulde! Dan nog even olie checken en dergelijke en ’s avonds het laatste nieuws downloaden qua weer voor de komende dagen. Op tijd naar bed omdat we morgen een aardige reis voor de boeg hebben. We willen naar het ketelmeer en dat is met de weersvoorspelling voor 1 juni al een hele uitdaging. We willen uitgebreide verslagen maken per etappe, opgeleukt met foto’s met een maximum van 8 pagina’s, liever nog wat minder. Daarnaast proberen we korte berichtjes via een blog te publiceren maar dat is mede afhankelijk van de beschikbaarheid van WiFi.

Dag 1, 1-6-2013, van Zaandam naar Haren En zo gaat om 7 uur de wekker, maken we de boot klaar voor vertrek, zetten we koffie en trekken onze warme zeilkleding aan. Om 8 uur varen we op het Noordzeekanaal richting Oranjesluizen waar we om 9 uur 15 cm zakken naar het niveau van het Markermeer. Onderweg moeten we nog even in de ankers omdat 2 sleepboten een grote kraan het kanaal opslepen en later schieten we een Pagina 1

paar plaatjes van het zoveelste cruiseschip dat Amsterdam als gastheer kiest. Eenmaal op het Markermeer gaat het al snel minder. Ondanks onze warme kleding staan we ondertussen met mutsen op en handschoenen aan buiten te sturen en de wind trekt aan van 3 naar een knappe 4 met uitschieters naar 6. En dus duiken we nar beneden waar het in ieder geval wat warmer is. De wind komt uit het NW, en wij willen een NOkoers hebben. Die 2 gaan niet lekker Email: [email protected]

Website: https://sites.google.com/site/silverliningyacht/

samen. Zeker niet als de golfjes golven worden. En de temperatuur komt net boven de 10 graden uit. Wat een prachtige lente! (Vervolg op pagina 2)

De Silver-Lining De Silver-Lining is een Linssen Classic Sturdy 35 AC uit 1990. LOA 10.70 m. Breedte 3.35 m. Diepte 1.10 m. Kruiphoogte 2.70 m. 29-8-2013

Met de Silver-Lining naar Duitsland Na een uurtje gestamp en ge-rol wordt het Ank teveel en wordt zeeziek. Die is knap beroerd en voorlo-

pig uitgeteld. En het wordt alleen maar erger en dus gaan we maar laveren, dwz we varen een tijdje redelijk recht tegen de wind en golven in om daarna met een andere koers iets gerieflijker weer op onze oude gewenste koers te komen. Kost veel meters en dus tijd. Maar de boot en wij krijgen minder op hun donder. Ketelmeer gaat het niet worden, dat is duidelijk dus proberen we zo goed en zo kwaad het gaat Lelystad-Haven te bereiken en met wat geduld lukt dat. Rond 1 uur maken we daar vast en neemt Ank rust.

Van Lelystad naar Meppel; 2 juni Direct na het opstaan neemt Ank tabletjes in en plugt ze oordopjes in. Het zonnetje schijnt maar de wind is ongeveer gelijk aan gisteren. Vandaag varen we naar Meppel, althans dat is de bedoeling. Even na 8 uur gooien we los, op weg naar de Houtribsluizen waar we wederom een centimeter of 20 zakken en het IJsselmeer voor ons ligt. Nog even in de beschutting van de dijk EnkhuizenLelystad en dan komen de golven weer opzetten. Een rolvrije koers Pagina 2

kunnen we hebben als we Lemmer aanhouden, koers zo’n 20 graden. Als we dan de Ketelbrug geheel ‘open’ hebben gevaren en ik de richting van de golven gepeild heb gooien we het roer om en snellen we met de wind mee het Ketelmeer op. Wat een verademing. Na Schokkerhaven varen we redelijk in beschut vaarwater en gaan we buiten sturen. Via het Ramsdiep en het Ganzendiep op naar Zwartsluis om daar richting Meppel te pakken. En hier vergeten we af te slaan en gaan niets vermoedend verder naar Hasselt (leuk dorp, goede aanlegkade en er is ook een JH) tot we in de gaten krijgen dat dit niet de weg is die we wilden. Dus we keren en gaan weer naar Zwartsluis waar de eerste brug onderdoor duiken en langs Kranerweerd varen waar we ooit eerder gelegen hebben. We missen de afslag naar het Meppelerdiep geen tweede keer en arri-

veren rond half 5 in deze metropool. Eerst kom je door een industrieterrein met wat kleine JH’s maar als je doorvaart kom je ook de JH van Meppel tegen dat dicht bij het centrum ligt. Het is aardig vol en onze enige optie is een krappe box voor een 12 meter schip, het punt zit vooral in de breedte, wij 3,55 m. + een paar stootwillen dus al snel 4 meter in een box van 3,90. Beetje wringen dus maar het gaat. Mooi dat is geregeld, nu nog even stroom regelen en de havenmeester in kennis stellen en dan kunnen we een biertje pakken. Stroom valt weer eens tegen, de havenmeester is er Email: [email protected]

Website: https://sites.google.com/site/silverliningyacht/

niet. Maar we komen hem tegen en hij helpt ons met alle wensen die we hebben en liggen hier een hele nacht voor € 8,50. Alleen geen internetfaciliteiten en de drinkwaterpomp is centraal gelegen en dat is soms wat lastig.

Van Meppel naar Nieuwburgsluis; 3 juni Rond half acht weer op, immers we weten nog niet hoe laat Rick van Yacht Control ons met een bezoek komt vereren. Adres is al via email doorgegeven en dus even een Sms’je er achteraan wat zijn ideeën zijn. Dat pakt goed uit en rond half 10 / 10 uur is hij aan boord. We hebben wat twijfels over de juistheid van de meters en op de laptop krijg ik geen toerental door. Dat laatste is snel verholpen, de aangever van de vuilwatertank kost wat meer energie maar na 2 uur zwoegen hebben we het samen voor elkaar gekregen en zwaaien we Rick weer uit. Dan is het intussen 12 uur geworden en we vertrekken uit Meppel wat een leuk centrum heeft om te shoppen of een terrasje te pakken. Komend weekend is er een festival, natuurlijk heel gezellig maar daar komen wij niet voor. Oei even vergeten dat de noordelijke provincies tussen 12 en 1 uur op slot zitten en dus liggen we na een half uur aan een rottige ligplaats voor de beroepsvaart en de motor continue in zijn achteruit te wachten

op het moment dat de brugwachter (Vervolg op pagina 3)

29-8-2013

Met de Silver-Lining naar Duitsland zijn glaasje melk achter zijn kiesjes heeft. Maar dan gaat het ook als een speer, alle bruggen die open moeten gaan open als we arriveren en idem zo met de sluizen. Dat hebben ze in Drenthe gewoon goed geregeld. Nu wil het geval dat Drenthe de laat-

te slapen en weer een paar meter te varen richting Emmen. Woensdag willen we daar in de buurt zijn omdat ik een afspraakje heb met de dochter van mijn zusje. Maar om daar te komen hebben we nog 1½ dag, dat zal wel genoeg zijn. Nu nog even een borrel en hoewel het nog steeds licht is verdwijnt deze jongen straks naar zijn kooi.

We gaan stuurboord uit en varen een smalle vaart in met vrij snel een sluisje met 3 meter verval en handbediend. Ook hier weer een kunstwerk, zowel van de dame die ons bediend als van de artiest die het beeld gemaakt heeft. Deze vaart blijft voorlopig smal en geeft een mooi uitzicht

Van Nieuwebrugsluis naar Erica; 4 juni

ste jaren in de buidel getast heeft om het mogelijk te maken om per boot rond Drenthe te kunnen varen met aansluitingen nar Groningen, Friesland, Overijssel en… Duitsland. Dat laatste stukje van Emmen naar Ter Apel is per 1 juni bevaarbaar en geopend. Alhoewel... het moet nog officieel geopend worden door allerlei bobo’s. Maar wij dus wel één van de eersten die het voorrecht genieten om er nu al gebruik van te maken. Eigenlijk wel leuk. Uiteindelijk komen we bij de controlepost Nieuwe brugsluis met een verval van ca. 5 meter (we zijn bergvaart en dus gaan we omhoog), krijgen we een mooi boekwerk in onze handen gedrukt van een aardige sluismeester. Hij vraagt ook of we nog doorgaan of dat we stoppen. We besluiten direct na de sluis een (gratis) ligplaats in te nemen en de sluismeester meldt ons in hun systeem af. Morgen, als we weer op pad gaan worden we automatisch weer aangemeld als we door de vele camera’s gedetecteerd worden. We liggen aan een lang grasveld met vele mensen met honden en slechts met 4 bootjes terwijl er ruimte is voor 20. Rustig dus. Verkeer op behoorlijke afstand en voor de rest zon en veel wind.

Vandaag gaat het van Hoogeveen naar Erica, via de Hoogeveense vaart en daarna door de Verlengde Hoogeveense vaart. We varen langs diverse kunstwerken die de bruggen in Hoogeveen sieren, een lust voor het oog. Voor we vertrekken krijgen we een sms’je van Jany en Dick die in de buurt zijn maar net even te ver om een borrel te drinken. Wie weet komen we die later nog weer eens tegen.

En dan vergeten we bijna het beste nieuws van vandaag. Er staat weinig wind, de wolken zijn vertrokken en het zonnetje breekt door. Tijd om de kap eraf te gooien, de korte broek aan te trekken en ik denk voor de eerste keer dit jaar een T-shirt uit de kast te halen. Later op de dag zal het zo’n 22 a 23 graden worden. Zo willen we het hebben! De foto’s van de kunst is van de Tweelandenbrug, daarna de Krakeelbrug en dan ook nog een zwaluwtoren.

Het is 11 uur en het is 21 graden, kijk dat willen we. Ga zo door tot oktober en dan nog wat beter. Het loopt tegen 12 uur en dus gaan alle mensen eten. Bij de Geesbrug worden we hier op gewezen door de vriendelijke brugwachter en wij accepteren zijn geste om gebruik te maken van de aanlegplek net na de brug. De plek is nieuw, brandnieuw. Ziet er geweldig uit. Plek voor zo’n 10 boten, elektra op de steiger, water beschikbaar, een toiletgebouw met douche, toilet en chemisch toilet stortplaats. In de toiletruimte is zelfs een plek voor een vaasje met blom-

men. Waar kom je dit nog tegen? Als we weer in de buurt komen dan zullen we deze plek zeker weten te vin(Vervolg op pagina 4)

Morgen hebben we plannen om uit Pagina 3

op allerlei villas waarvan er 2 verlaten zijn omdat de bewoners in de bak zitten .

Email: [email protected] Website: https://sites.google.com/site/silverliningyacht/

29-8-2013

Met de Silver-Lining naar Duitsland den! Overigens worden alle bruggen (zijn er best veel) en de sluizen heel snel bediend. Eerst vanuit de centrale post in Hoogeveen en buiten hun gebied geven de betrokkenen je gegevens door aan de volgende. Werkt perfect, wij hoefde nauwelijks tot niet te wachten. Wel wordt het op

prijs gesteld als je verteld dat je ergens gaat overnachten zodat ze niet de volgende schakel hoeven te bellen. Bij Veenoord - Nieuw Amsterdam zijn prima ligplaatsen bij een winkelcentrum op loopafstand. Alle bekende winkels tref je hier aan en het ziet er verzorgd uit. Wij gaan hier voorbij en komen bij sluis Erica met een verval van 3 meter, in ons geval, we zijn bergvaart, omhoog. Daarna voor de volgende brug (Ericasebrug) ligplaats genomen. Er is stroom aanwezig en kleine afvalbakjes. Niks mis mee en morgen zien we wel weer. Morgen nemen we een rustdag, niks varen, misschien even Erica onveilig maken en daarna hebben we een afspraak. We liggen hier dus 2 nachten. Morgen is morgen en zien we wel verder.

Rustdag in Erica; 5 juni Vandaag een rustdag en we slapen uit tot circa 9 uur. Eerst rustig de koffie verwerken en dan Erica in voor wat boodschappen en het pakketje versturen naar TurboWiFi. Bij de drogist koopt Ank 2 voetvijlen. Nou ja het uitzoeken is zo gebeurt, Pagina 4

het afrekenen duurt een behoorlijke tijd. Erica is voor de rest niet zo veel aan. Wel een prima aanlegplaats met stroom en de winkels dichtbij maar dan heb je het wel een beetje gehad. Ooit in vervlogen tijden werden de kansarmen, gescheiden mannekes en vrouwkes hier geplaatst en hier en daar kun je dat nog steeds zien. Rond 2 uur komt mijn nichtje Esther op bezoek. Heel verschrikkelijk leuk en we hebben weer even lekker bijgekletst. Tegen 5 uur vertrekt ze naar vriendje Gerrit om samen uit eten te gaan. En dus kunnen wij ook aan de slag. Tja het is en was een rustdag dus valt er weinig zinnigs meer te schrijven, mooi zitten en dom kijken dus. 

Van Erica naar Emmercompascuum; 6 juni Om 9 uur liggen we klaar voor de brug, alleen hoe melden wij ons aan?? Dus uit Navigo het nummer gebeld dat bij deze brug hoort en we krijgen een aardige dame van de provincie Drenthe aan de lijn die ons

vriendelijk verder helpt. En waarachtig luttele seconden later komt de brugwachter ons verlossen. Ook de volgende brug is voor hem en dan gaat het op naar Klazienaveen, Emmen en Bargercompascuum. Van af Emmen start de nieuwe Veenvaartroute die a.s. zaterdag door een stel bobo’s wordt geopend. Wij gaan nu al. Het nieuwe stuk, dit stuk moest worden gegraven en biedt nu de mogelijkheid om Drenthe in het rond te varen. Hopelijk brengt het de menEmail: [email protected]

Website: https://sites.google.com/site/silverliningyacht/

sen rondom de route wat extra nering. Het is nieuw en dat zie je aan de kanten, die zijn nog kaal, niks groen, maar geef het even de tijd en het is een prachtig gebied. Het is nieuw en leuk, je vaart als het ware door de ijstijd. Tijdens het graven werden er allerlei zwerfkeien opgegraven en die hebben een plekje gekregen naast de route met een bordje erbij met uitleg. Tijdens de rit vaar je langs het veemuseum in Bargercompascuum. Smal, bochtig en heel leuk. Let op het smalspoortreintje, als die je kruist gaat het bruggetje dicht en moet je even wachten. De bevolking rondom heeft het mogelijk gemaakt om allerlei dingen uit de ‘Veentijd’ te verzamelen of nieuw te bouwen. Het lijkt een beetje op het idee van de Zaanse Schans maar dan met de historie van het veengebied. Een aanrader.

(Vervolg op pagina 5)

29-8-2013

Met de Silver-Lining naar Duitsland We verlaten het nieuwe stuk en gaan weer verder door de oude vaarten. Ons verveelt het geen moment. Nog steeds worden alle bruggen en sluizen netjes bediend en kan je ondanks het aantal redelijk vlot doorvaren al is de maximum snelheid maar 6 km. Uiteindelijk komen we vandaag in Emmercompascuum. Eigenlijk wilden we nog even door maar de brugwachter raadde ons dat af. Op deze ligplaats, na de Paul Krugerbrug heb je namelijk ook stroom en alle winkels dichtbij, onder andere de Aldi en Pieter Patat. Ank gaat even een wandeling maken en komt met een vol tasje terug. Het blijkt dat er toch een paar korte broeken van Ron in Hoorn zijn blijven liggen! Maar niet getreurd een paar leuke gescoord en Ank een bikini rijker. We halen voor de eerste keer de Cobb weer tevoorschijn en doen ons maaltje op dat ding. Prima apparaat, blij dat we hem hebben en vanaf nu blijft ie buiten staan, klaar voor gebruik. Overigens was het vandaag de temperatuur waar we recht op hebben, zo erg dat we extra zonnezeilen moesten spannen, want dit zijn we in het geheel niet meer gewend. Aan dek steeg het kwik dik boven de 25 graden, geen wind en dus warm. Ank

spoelt zich af onder onze buiten douche en gaat even het dorp in. Ik hang de gastenvlag van onze Oosterburen op want morgen gaan we onze Duitse taal weer een beetje beoefenen. Qua varen valt Duitsland wel mee maar zij hangen wel wat strakker in Pagina 5

de regels. Dat betekent dat we voor elke brug of sluis die bediend moet worden ons moeten aanmelden. Dat zijn wij niet gewend, bij ons kom je aanvaren, dat ding gaat open en je vaart erin. Dus even wennen waar-

net de bovenkant van de brug, geen schade maar wel iets minder. Het is daar slechts 4,50 m hoog en onze antennes dus ook. Na zo’n 500 m. komen we langs het voormalig Nederlandse douanekantoor en 100 meter verder onze eerste Duitse sluis. We melden ons aan door aan een touwtje te trekken en

schijnlijk en Ank gaat het marifoonverkeer in goede banen leiden en dat is haar toevertrouwd. Het is nu 9 uur ’s avonds als dit stuk proza getikt wordt, het is nu heerlijk buiten. De temperatuur is goed, de vogels fluiten, de ezel balkt en wij zitten aan de Jameson. Niks mis mee!

Van Emmercompascuum naar Haren; 7 juni Vandaag vertrekken we uit Emmercompascuum. We hebben wat rommelig geslapen, het verkeer ging wat laat door en begon al weer om 6 uur. Om 9 uur willen we bij de volgende brug liggen zoals afgesproken met de brugwachters. Helaas plannen veranderen. We krijgen bericht dat er 10 schepen aankomen met bobo’s voor het openingsfeest van de Veenvaart. Na meer dan een half uur hebben we er welgeteld 6 gezien. Soms hele vriendelijke mensen en soms van die bobo’s die je liever meteen een kopje onder duwt. Maar goed nadat deze boten ons gepasseerd hebben gaan wij op weg naar Ter Apel. Na 1 sluis en een aardig aantal bruggetjes komen we in Ter Apel. Direct na de sluis moeten we een scherpe stuurboord bocht maken onder de hefbrug van Barnflair door en dat bochtje gaat perfect maar onze antenne raakt Email: [email protected]

Website: https://sites.google.com/site/silverliningyacht/

jawel we krijgen groen licht om het sluisje in te varen. We zijn nu dalvaart, oftewel we waren stroomafwaarts en zullen in dit HarenRutenbrockkanaal dan ook steeds wat zakken. Deze sluis niet zo veel maar de volgende steeds 1 meter tot 1,80 m. Aan het einde van dit kanaal staat sluis no. 1 en die meneer regelt het

gehele verkeer op het kanaal en dat kost je € 2,00. We willen 2 dingen, inkopen doen en stad bekijken en tanken. Dus gaan we bakboord uit het Dortmund Eemskanaal 1 km. af en zien dat de bunkerboot weg is. Deze man rekent € 1,60 voor een liter diesel. Maar goed dat ie er niet is. Een ligplaats in de Stadthafen zit er ook al niet in en dus varen we 2 km. stroomopwaarts naar de Ems(Vervolg op pagina 6)

29-8-2013

Met de Silver-Lining naar Duitsland park Hafen. Een vrij nieuw complex met een keurige haven. Alleen de havenmeester mag wel wat vriendelijker zijn en ze zijn in 2007 vergeten dat er ook nog zoiets als WiFi bestaat. Er is weliswaar WiFi op het terras maar de naam en het wachtwoord weten ze dan weer niet. Handige knapen.

ken. Zien we morgen wel weer. Voordat we Lingen krijgen hebben we ook de stad Meppen, dat schijnt ook wel leuk te zijn. Misschien dat we Meppen op onze weg terug aandoen. Zoals onze plannen er nu voor staan komen we er immers weer langs. En anders is het jammer, dan wellicht een volgende keer.

Nog even de fietsen klaargemaakt voor morgen. We gaan dan even op de fiets Haren in en kijken of we een prepaid dongle kunnen begaan zodat we tegen een redelijke prijs toch internet hebben. En uiteraard wordt het hoog tijd voor ons eerste Duitse biertje. Altijd weer een belangrijk moment om even bij stil te staan.

Rustdag in Haren; 8 juni We hebben vandaag uitgeslapen, ik tot half 10 en Ank tot 11 uur. Niks mis mee. Er staat een straffe wind die koud aanvoelt. Daarom zitten veel bootjeslui in hun hut omdat het buiten net even te koud is met 17 graden. Na de koffie op de fiets gestapt met een boodschappenlijstje. Het dorp blijkt op zo’n 10 minuten fietsen te liggen en heeft een aardig winkelcentrum. Eerst een paar sportsokken voor mij, dan op naar een elektronicazaak voor een dongle. De laatste stop is bij de Lidl waar we de nodige zaken weer inslaan. Dat eerst maar eens wegbrengen en vooral koel zetten.

kleur hoort bij een tachtigjarige. Iets anders is er niet. Jammer dan. We lopen ook langs het scheepvaartmuseum en maken wat plaatjes. Wel grappig. De Dom van Haren is rond 1908 gebouwd en dus niet echt oud en we hebben ze wel mooier gezien. Tja dan heb je de meeste hoogtepunten van Haren wel gehad. Morgen gaan we naar Lingen om te tanken, dat is een paar kilometer stroomopwaarts (Bergvaart dus) en daarna weten we het nog niet. Wellicht dat we besluiten om in Lingen te blijven en daar de dingen te bekij-

Achteraf gezien is dit een goed begin van onze trip. Weg met storm, regen en koude om gaandeweg te belanden in de zon met temperaturen die lekker aanvoelen. Tel daar de nieuwe Veenvaart bij op en de vele vriendelijke mensen die ons geholpen hebben met de vele bruggen en sluizen dan kun je niet anders zeggen…’een goed begin is het halve werk’. Als de rest ook zo gaat zijn wij dik tevreden!

Reis in cijfers Aantal vaaruren ca: 124 Aantal KM ca: 236,7 Aantal sluizen: 18 Brandstof: 101 liter Gebruikte kaarten: PC-Navigo. Route: Zaandam, Lelystad-Haven, Meppel, Emmen, Ter Apel, Haren.

Weer aan boord eerst wat drinken en onderwijl de dongle installeren. Dat lijkt te werken. Dan even de fietsen aan boord hijsen en op een knappe manier aan dek borgen zodat het geen beschadigingen aan het dek kan maken. Dan de stoute schoenen aan en weer naar het dorp, gewoon wat lichaamsbeweging en winkels gluren. Er is hier een schoenwinkel die Meyerink heet en dezelfde merken verkoopt als in Hoorn. We kijken even voor slippers voor mij, model wel leuk maar Pagina 6

Email: [email protected] Website: https://sites.google.com/site/silverliningyacht/

29-8-2013