Overeenkomst voor laadvoorziening De ondergetekenden: Naam:
___________________________________________________
Gevestigd te (plaatsnaam): ___________________________________________________ aan de (straat):
___________________________________________________
kvk-nummer:
___________________________________________________
hierna te noemen ‘aanvrager’ en de publiekrechtelijke rechtspersoon gemeente Veldhoven, rechtsgeldig vertegenwoordigd door:
___________________________________________________
hierna te noemen ‘de gemeente’, gezamenlijk te noemen: ‘partijen’. Partijen nemen in aanmerking dat: het bezit en gebruik van elektrische auto’s groeit; elektrisch rijden bijdraagt aan een schone lucht, minder geluidoverlast, minder energieverbruik en een grotere onafhankelijkheid van fossiele brandstoffen; de gemeente elektrisch vervoer wil stimuleren en faciliteren; de markt voor laaddienstverlening voor elektrisch vervoer zich in de ontwikkelingsfase bevindt en aan veranderingen onderhevig is; partijen middels deze overeenkomst de samenwerking beschrijven en vastleggen voor het plaatsen van een laadvoorziening door de aanvrager op gemeentegrond. Partijen zijn het volgende overeengekomen:
Artikel 1. Begripsbepaling Elektrische auto:
Laadvoorziening:
een motorvoertuig als bedoeld in artikel 1, eerste lid, onderdeel c van de Wegenverkeerswet 1994 dat bij de RDW staat geregistreerd als een auto en geheel of gedeeltelijk door een elektromotor wordt aangedreven waarvoor elektrische energie geleverd wordt door een batterij en waarvan de batterij (mede) kan worden opgeladen door middel van een voorziening buiten het voertuig. een openbare voorziening, inclusief alle daarbij horende en achterliggende installaties, waar een elektrische auto kan worden opgeladen. De laadvoorziening bevat tenminste één aansluiting en de mogelijkheid voor twee of meer aansluitingen voor het Pagina 1 van 5
Aanvrager: Gebruiker:
Interoperabel:
KLIC-melding:
gelijktijdig opladen van elektrische voertuigen. De benodigde laadkabel maakt geen deel uit van de laadvoorziening. bedrijf dat laadvoorzieningen aanbiedt, plaatst, exploiteert, onderhoudt en beheert. bedrijf, particulier of andere organisatie dat/die gevestigd, woonachtig of werkzaam is in de gemeente Veldhoven en in het bezit is van een elektrische auto door middel van eigendom of een (meerjarige) leaseconstructie, die bij een laadvoorziening zijn of haar elektrische auto wil opladen. Deze gebruiker beschikt niet of kan redelijkerwijs niet beschikken over een privéparkeergelegenheid. de mogelijkheid om met een laadpas van verschillende serviceaanbieders (aanbieders van laaddiensten) gebruik te maken van een laadvoorziening van verschillende infra-aanbieders (aanbieders van laadinfrastructuur). de melding die op grond van de WION bij het Kadaster moet worden gedaan (bron: www.klicmelding.nl).
Artikel 2. Eisen laadvoorziening De aanvrager zorgt ervoor dat: 2.1 de laadvoorziening wordt geplaatst op de overeengekomen locatie, aan de (straatnaam) ________________________________________________________ ter hoogte van nummer ____________ conform de door de gemeente goedgekeurde situatietekening; 2.2 de laadvoorziening is of kan worden voorzien van twee (of meer) aansluitpunten zodat het mogelijk is (om in de toekomst) twee (of meer) elektrische auto’s tegelijk te laden; 2.3 de laadvoorziening 24 uur per dag en 7 dagen per week openbaar en publiek toegankelijk is voor alle gebruikers van een elektrische auto met de beschikking over een interoperabele laadpas. De laadvoorziening is interoperabel conform de landelijke en internationale afspraken; 2.4 de laadvoorziening wordt gevoed door groene stroom zodat ook aan de bron geen CO2 wordt uitgestoten; 2.5 de laadvoorziening voldoet aan alle daaraan gestelde (nationale en internationale) veiligheidseisen, -richtlijnen en –normen, zoals bijvoorbeeld de NEN 1010, NEN 3140, NEN-EN 50110-1 en de NBH Eisen. De laadvoorziening is volledig onafhankelijk gekeurd door een erkend instituut volgens de geldende Europese en nationale wetgeving en normeringen; 2.6 de aansluiting van de laadvoorziening is goedgekeurd door de netbeheerder; 2.7 de laadvoorziening een neutrale uitstraling heeft en slechts functionele informatie en opschriften bevat. Daarnaast is het uitgevoerd in corrosiebestendig materiaal; 2.8 de laadvoorziening aangeeft wanneer er een storing is en duidelijk maakt of een voertuig geladen wordt; 2.9 bij de laadvoorziening geen aparte straatkast geplaatst wordt (dat wil zeggen aansluiting en laadvoorziening zijn één geheel); 2.10 de laadvoorziening is voorzien van een geijkte slimme kWh meter; en 2.11 graffity, stickers of andere vervuiling op de laadvoorziening binnen 72 uur na melding door de gemeente zijn verwijderd. Aanstootgevende tekst moet binnen 24 uur verwijderd zijn.
Artikel 3. Eigendom en beheer 3.1 3.2
De laadvoorziening is en blijft eigendom van de aanvrager. Gemeente Veldhoven is nadrukkelijk geen eigenaar van de laadvoorziening en wenst ook nadrukkelijk geen eigenaar te worden. De aanvrager is verantwoordelijk voor het beheren, onderhouden en exploiteren van de laadvoorziening. Pagina 2 van 5
Artikel 4. Realisatie en installatie
De aanvrager zorgt ervoor dat: 4.1 binnen 18 weken (wettelijke termijn op grond van artikel 23 lid 3 Elektriciteitswet 1998) na het onherroepelijk worden van het verkeersbesluit de laadvoorziening wordt geïnstalleerd en in gebruik wordt genomen1; 4.2 de realisatie, installatie en het gebruik van de laadvoorziening plaats vinden zonder overlast voor derden en schade aan particuliere en gemeentelijke eigendommen; 4.3 de datum van de installatie en ingebruikname van de laadvoorziening schriftelijk en uiterlijk 2 weken van te voren wordt gemeld aan de gemeente.
Artikel 5. Graafwerkzaamheden
De aanvrager zorgt ervoor dat: 5.1 buiten gebruik geraakte kabels/leidingen in gemeentegrond onmiddellijk worden verwijderd en afgevoerd; 5.2 minimaal drie werkdagen voor aanvang van de werkzaamheden bij het KLIC gegevens worden opgevraagd over al aanwezige kabels en leidingen; 5.3 de ligging van de in de grond aanwezige voorzieningen vooraf door middel van in handkracht gegraven proefsleuven wordt vastgesteld; 5.4 de toegankelijkheid van andere in de grond aanwezige voorzieningen te allen tijde wordt gewaarborgd; 5.5 de exacte plaats van de ‘kabels' of ’leidingen’ en alle bijbehorende voorzieningen in nader overleg met de gemeente wordt bepaald; 5.6 er waar mogelijk gebruik gemaakt wordt van de standaardprofielen van de gemeente; 5.7 indien geen standaardprofiel aanwezig is, er geen open ontgravingen plaatsvinden binnen de kroonprojectie van bomen. In deze situaties dient gebruik te worden gemaakt van sleufloze technieken; 5.8 indien er boringen moeten plaatsvinden, dit alleen gebeurt nadat het college van burgemeester en wethouders hiervoor toestemming heeft gegeven; 5.9 bij werkzaamheden in groenvoorzieningen er extra aandacht wordt besteed aan het behoud hiervan. Aanwezige beplanting dient zorgvuldig opgekuild te worden en na de werkzaamheden opnieuw geplant te worden. Beplanting die de werkzaamheden niet overleeft worden vergoed of vervangen door de aanvrager; 5.10 sleuven in groenstroken en wegbermen met voldoende overhoogte worden aangevuld met teelaarde en zo nodig met zoden worden afgedekt; 5.11 bij waarneming van mogelijk vervuilde grond direct contact wordt opgenomen met de gemeente; 5.12 als sprake is van een of meerdere wegafzettingen tijdens werkzaamheden, dit minimaal 5 werkdagen van tevoren gemeld wordt bij de gemeente, inclusief tekening van de wegafzetting(en) op basis van CROW publicatie 96 A+B. Op de graafwerkzaamheden is de Verordening Ondergrondse Infrastructuur Veldhoven (VOI Veldhoven, raad 9-12-2014 inwerkingtreding 1-1-2015) van toepassing. In deze VOI is opgenomen dat B&W nadere regels kan opstellen (Handboek Kabels en Leidingen) en beleidsregels (Nadeelcompensatieregeling Kabels en leidingen). Graafwerkzaamheden zijn meldingsplichtig en moeten vanaf medio 2016 digitaal ingediend worden. De hier aan verbonden kosten worden in rekening gebracht, conform regionale afspraken. Als de laadvoorziening niet binnen de termijn in gebruik wordt genomen, wordt het verkeersbesluit weer ingetrokken. 1
Pagina 3 van 5
Artikel 6. Storingen en calamiteiten 6.1
6.2 6.3
De aanvrager van de laadvoorziening zorgt voor een storingsdienst/helpdesk die 24 uur per dag en 7 dagen per week bereikbaar is voor gebruikers, hulpdiensten en gemeente in geval van vragen, storingen en calamiteiten. De telefoonnummers van de storingsdienst en helpdesk zijn vermeld op de laadvoorziening. Calamiteiten zoals veiligheidsproblemen of gebruikers die niet kunnen loskoppelen van de laadvoorziening verhelpt de aanvrager zo spoedig mogelijk maar uiterlijk binnen 2 uur na melding of detectie. Storingen verhelpt de aanvrager binnen 24 uur na melding of detectie.
Artikel 7. Kosten 7.1 7.2
De gemeente brengt de aanvrager voor het gebruik van de openbare grond geen kosten in rekening. Alle kosten voor plaatsing, onderhoud, beheer en schade, veroorzaakt door de laadvoorziening, zijn voor rekening van de aanvrager. Uitgezonderd hierop zijn de kosten voor het nemen van het verkeersbesluit en het plaatsen van een verkeersbord. Deze kosten zijn voor rekening van de gemeente. Ook brengt de gemeente geen kosten voor toekomstig herstel van de straat in rekening bij de aanvrager.
Artikel 8. Rapportage Jaarlijks in januari verstrekt de aanvrager een rapportage van het gebruik van de laadvoorziening in het voorafgaande jaar aan de gemeente. De rapportage geeft een jaaroverzicht van het aantal transacties, de gemiddelde duur van de transacties, de gemiddelde verhouding van het aantal uur dat een auto is aangesloten en er daadwerkelijk geladen wordt, het gemiddelde verbruik per transactie, het aantal unieke gebruikers, het aantal storingen en de duur van de storingen. Als de gemiddelden een afwijkend beeld geven kan in overleg de onderdelen van de rapportage aangepast worden. Als daartoe aanleiding is (bijvoorbeeld bij minimaal gebruik van de oplaadpaal) kan de gemeente de aanvrager vragen inzicht te geven in andere gegevens voor een goede beoordeling.
Artikel 9. Verwijdering en verplaatsing 9.1
9.2
9.3
9.4
Indien de aanvrager haar verplichtingen niet nakomt heeft de gemeente het recht de laadvoorziening te laten verwijderen en het openbaar gebied in oorspronkelijke staat terug te brengen. De hiermee samenhangende kosten zijn voor rekening van de aanvrager. De gemeente trekt binnen zes weken na verwijdering het genomen verkeersbesluit voor de gereserveerde parkeerplaats(en) in. Indien in de praktijk niet of nauwelijks gebruik wordt gemaakt van de laadvoorziening heeft de gemeente het recht de aanvrager te verzoeken de laadvoorziening te verwijderen of eventueel te verplaatsen. De aanvrager dient de laadvoorziening dan binnen de door de gemeente aangeven termijn te verwijderen of te verplaatsen en de openbare ruimte in oorspronkelijke staat terug te brengen. De hiermee samenhangende kosten zijn voor rekening van de aanvrager. De gemeente trekt binnen zes weken na verwijdering het genomen verkeersbesluit voor de gereserveerde parkeerplaats(en) in. Wanneer de aanvrager niet meer in staat is tot exploitatie en beheer van de laadvoorziening of hiervan wil afzien, dient zij dit schriftelijk te melden bij de gemeente. De aanvrager is vervolgens verplicht de laadvoorziening binnen zes weken na melding te verwijderen en de openbare ruimte in oorspronkelijke staat terug te brengen. De gemeente trekt binnen zes weken na melding het genomen verkeersbesluit voor de gereserveerde parkeerplaats(en) in. Indien er een wegreconstructie plaatsvindt als gevolg waarvan de aangewezen parkeerplaats(en) moet(en) verdwijnt(en), onderzoekt de gemeente samen met de aanvrager of er een alternatieve locatie voor de laadvoorziening met bijbehorende Pagina 4 van 5
parkeerplaats(en) in de directe nabijheid mogelijk is. De hiermee samenhangende kosten zijn voor rekening van de gemeente.
Artikel 10. Aansprakelijkheid
De aanvrager is aansprakelijk voor alle schade die door het gebruik van de laadvoorziening aan derden wordt veroorzaakt. De gemeente is op geen enkele wijze aansprakelijk voor eventuele schade die door de laadvoorziening is/wordt veroorzaakt. De aanvrager vrijwaart hiervoor de gemeente.
Artikel 11. Looptijd 11.1 11.2 11.3
Deze overeenkomst gaat in op de dag van ondertekening en loopt tot en met 31 december 2017, met een stilzwijgende verlenging van telkens een jaar. Partijen kunnen de overeenkomst eenzijdig opzeggen. Dit gebeurt schriftelijk met een opzegtermijn van 2 maanden waarbij de overeenkomst aan het einde van de looptijd wordt beëindigd. Aan het einde van de looptijd van de overeenkomst, inclusief eventuele verlengingen, verwijdert de aanvrager de laadvoorziening binnen 3 maanden op eigen kosten en brengt de openbare ruimte in oorspronkelijke staat terug.
Artikel 12. Geschillen en toepasselijk recht
Eventuele geschillen ten aanzien van deze overeenkomst worden voorgelegd aan een daartoe bevoegde rechter. Op de overeenkomst is het Nederlands recht van toepassing.
Artikel 13. Slotbepalingen
Deze overeenkomst laat de publiekrechtelijke bevoegdheden van de bestuursorganen van de gemeente onverlet. Aldus overeengekomen en in tweevoud ondertekend: Plaats:
_____________________ Plaats:
_______________________
Datum:
_____________________ Datum:
_______________________
Gemeente Veldhoven
Aanvrager:
_______________________
Naam:
_____________________ Naam:
_______________________
Functie:
_____________________ Functie:
_______________________
Handtekening:
Handtekening:
_______________________
_______________________
Pagina 5 van 5
