RDM.1902-2012-2022
DATASCAPE
DATASCAPE
RDM.1902-2012-2022
1880
Oprichting Maatschappij De Maas
Drie van de vier oprichters waren distillateurs. Op de plaats van de huidige St Jobshaven.
VOORGESCHIEDENIS RDM
Consortium opgericht inzake toekomst De Maas; 1899
1930 1960 1962 1966
•derde plaats na GB en Duitsland •vierde plaats •vijfde plaats na Zweden en Japan •veertiende plaats
Erfpacht zou in 1905 aflopen. Consortium bestond uit Müller, van Ommeren, Wambersie , de Holland Amerika lijn Van Es, Hudig en Verder en enkele bankiers brochure van W. De Gelder (broer van MG de Gelder) inzake “memorie betreffende de oprichting van een nieuwe werf te Rotterdam
Op de Heyplaat 4,5 ha terrein gekocht. M.G. de Gelder (1869-1918) aangezocht als eerste directeur voor het nieuwe bedrijf
1902
De Maas geliquideerd
20
21
GEBOUWD BIJ RDM RDM.1902-2012-2022
DATASCAPE
DATASCAPE
RDM.1902-2012-2022
1902 RDM OPGERICHT
GESCHIEDENIS RDM:
355 bouwnummers nummers voor schepen, pon pontons, booreilanden diverse en etc, maar er zijn ook dive bestellingen geannuleerd o.a. in WO-II. Het laatste “echte” schip is in 1975 gebouwd.
GROTE PASSAGIERSCHEPEN De Simon Bolivar
138
BOUWNUMMER PASSAGIERSCHIP
1966 •fusie met Rijn-Schelde 1971 •Fusie Rijn-Schelde met Verolme tot RSVs
1925
De Nieuw Amsterdam 1983 •bankroet RSV; RDM reparatie en off-shore afgestoten 1987 •RDM wordt RDM Technology 1991 •Overname aandelen RDM van Rijksoverheid door Begemangroep
1996 •RDM uit de Begemangroep •terrein gekocht door HbR
DROOGDOKKEN
200
BOUWNUMMER PASSAGIERSCHIP
RDM
1938
Rijks overheid
Begemangroep
2002 2004 •laatste onderdelen RDM namelijk RDM Technology en RDM-Submarines failliet
Vanaf begin 1960 nam het aandeel van niet-traditionele scheepsbouwlanden met een lager loonniveau sterk toe (o.a. Japan en Korea) De RDM zakte niet alleen qua positie, maar ook qua omzet, zo was de omzet in 1965 nog maar 51% van de omzet in 1958.
Ook is het et schip in 1961 bij de d RDM verbouwd v en in 196 1968 e Rotterdam en de Nieuw A Amsterdam gelijktijdig gelijktijd lagen de aan de werf voor reparatie en verbouwing.
De Rotterdam
300
BOUWNUMMER PASSAGIERSCHIP
1958 (opdracht in 1955)
2006 •HBR start met herontwikkeling van terrein en gebouwen 2012 •halverwege ... 22
De Cunard Adventurer
329
BOUWNUMMER PASSAGIERSCHIP
1971 (te water) als laatste grote passagiersschip
23
ONDERZEEËRS RDM.1902-2012-2022
naam interviewde
naam interviewde
1961 1960
RDM.1902-2012-2022
1985
Naam Geinterview
1989
1972
1938 1940
1960 is de Dolfijn opgeleverd
1961 de Zeehond (uiteraard) uit de Dolfijn-klasse.
1985 de eerste Onderzeeër uit de Walrus-klasse, de Walrus, waarna de Zeeleeuw in 1990, de Dolfijn in 1993 en uiteindelijk de Bruinvis in 1994 aan de Marine is overgedragen.
4 ONDERZEEËRS IN AANBOUW 1938 waren in Rotterdam 4 onderzeeërs in aanbouw uit de O21-klasse, namelijk de O-23, de O-24, de O-26 en de O-27. De O-23 en O-24 zijn in de meidagen van 1940 ontsnapt en in Engeland afgebouwd (de O-23 had al proefvaarten gemaakt maar met name de O-24 was nog niet gereed, deze was bijv. nog nooit onder water geweest). De hele verdere oorlog hebben deze onderzeeërs ërs dienst gedaan bij Scandinavië, de Middellandse zee, de Pacific en bij Azië. De O-26 en O-27 zijn door de Duitsers afgebouwd en ingezet als U-boten.
1972 twee onderzeeërs uit de Zwaardvis-klasse, de Zwaardvis en de Tijgerhaai.
1989
in 1989 is een scheepslift gebouwd speciaal om de onderzeeërs netjes in - en uit het water te halen. Een lift van gelijke maatvoering ligt in de Marinebasis van Den Helder met uiteraard dezelfde functie.
1994
1939 1933 1934 1994
3 ONDERZEEËRS OPGELEVERD In 1933/1934 3 onderzeeërs uit de K-klasse opgeleverd, de K-XIV, K-XV en de K-XVI (opdracht uit 1929) K stond voor koloniën, de onderzeeërs hebben dan ook dienst gedaan bij Nederlands Indië, waar de K-XVI eind 1941 door een Japanse onderzeeër tot zinken werd gebracht
24
1999 1939 een onderzeeër gebouwd voor de Poolse Marine, de Sep uit de Orzel-klassse (de Orzel is bij de Schelde gebouwd).
1944
De Bruinvis is tevens vens de laatste onderzeeër die bijij de RDM is gebouwd. het onderhoud aan de onderzeeërs wordt verplaatst van RDM naar Den Helder.
De onderzeeërs uit de Walrusklasse zijn nog steeds in actieve dienst o.a. voor v oo de kust van Somalië. De onderkrijgen een moderniserings zzeeërs ee programma, waardoor ze tot 2025 pro moeten meekunnen. mo 25
1961 1968 1968
1968/ 1979 1972
eerste opdracht voor Italië oplevering reactorvat voor Dodewaard reactorvat voor Spanje vanaf Bilbao over land vervoerd
1906 IDEE VAN DE GELDER OM IN DE NABIJHEID VAN DE WERF WONINGEN TE STICHTEN 1913 Basis plan HEIJPLAAT opgesteld door het duo De Gelder/Baanders in 1913. De beschikbare 4 ha grond wordt uitgebreid met 1,2 ha erfpacht 1914 Bouwmaatschappij Heijplaat opgericht met 100% kapitaal van de RDM (max dividend 4 %) met ca 44 woningen per ha. (klinkt als Vinex: 45 wo per ha, maar dan zonder hoogbouw), maar wel 5 kamers en keuken per woning 1915 eerste 307 woningen opgeleverd 1922 openbare school in gebruik genomen (enige gemeentelijke gebouw/investering in Heijplaat) 1980 Bouwmaatschappij Heijplaat wordt opgeheven, verkoop 770 woningen voor 14 mln gulden van RDM naar Onze Woning 1990 sloopbesluit door gemeente Rotterdam 1990 intrekking sloop besluit
bouw Apparatenfabriek (nu Baan 4) bouw van 6 reactorvaten
KERNENERGIE 1974 1975 1976
oprichting Rotterdam Nucleair (verzelfstandigd van RDM) voorgenomen aandeel van 49% door VS-bedrijven, waaronder GE (gaat uiteindelijk niet door) geen kredietverzekering van Rijksoverheid voor opdracht Zuid-Afrika i.v.m. apartheidspolitiek
vir gebruik deur blankes
BEVOLKING HEIJPLAAT
1901/ 1902 ENDERT
VAN DER POLS
DE GELDER
Van der Pols (in dienst als 21 jarige, directeur in 1948, afscheidsreceptie in 1970: zag niets in de fusie met Verolme) M.G. de Gelder 1902-1918 D.C. Endert 1918-1951 K. van der Pols 1948-1971 W Den Dulk 1983-1992 H.A.J Baanders (1876-1953) vanaf 1902 o.a. architect van de eerste fase van het Hoofdkantoor, de Ketelmakerij en de eerste fase van het Tuindorp Heijplaat (ook stedenbouwkundig). Tot aan de Sirahstraat verantwoording: Baanders S.de Clerq vanaf 1922 o.a. 2e fase Tuindorp (ten zuiden Sirahstraat) J.W.C. Boks verantwoordelijk voor het zogenaamde nieuwe dorp; de uitbreiding van Heijplaat in de jaren vijftig en zestig.
26
1975
1980
2000
2012
1450 BEWONERS
ARCHITECTEN RDM
Algemene directeuren 1902-1992
2000 BEWONERS
1958
veerboot Dockyard VII bij RDM gebouwd en in gebruik voor vervoer eigen personeel tussen RDM en Schiemond; capaciteit 1300 passagiers. Dockyard XV (ex Flandria VII) in gebruik genomen voor personeels vervoer tussen Goeree-Overflakkee en Hellevoetsluis (een van de eerste schepen met radar)
2400 BEWONERS
1947
opheffing RSVA en de productie wordt weer onderdeel van RDM
2750 BEWONERS
VEERBOTEN RDM
1980
DE VLUCHT IN ALLES OF NIETS PROJECTEN 1976 en verder De Kolengravers (MMWOPS) 1978 De Camel
1979 fregatten voor IRAN 1979 Brigantine 1979 Ostrea 1980 onderzeeboot voor Taiwan 1982 Operatie PaasHaas
Publieke ruimten op RDM/Heijplaat door RDM geinitieerd: Schaftlokaal incl. Bieb RDM. -Vergaderruimte plus luidtoren (heeft overigens nooit geluid). -Torenhuis met zaaltje voor alle gezindten, maar snel te klein vandaar Courzand en de aparte kerkgebouwen. -Bijeenkomstruimte Courzand met o.a. toneel, -kegelhal openluchttheater. -Drie kerken -Bijzondere school en bewaarschool -Badhuis en zwembad -Voetbalvelden
LATER: 1954 DC Endert stichting (1e steen 1953) voor gepensioneerde RDM’ers 1957 RODAC, RDM automobiel etc, 20 garages op Quarantaineweg in gebruik 1980 770 woningen verkocht aan Onze Woning (een van de voorgangers van Woonbron)
27
2011
2002
zomer: opening Dokkaffee
AANKOOP RDM DOOR
renovatie Scheepsbouwloods
2004 •verplaatsing overlast gevende 2006 bedrijven
2012 2013
2012 opening tussenvloer Innovation Dock
2004 gefaseerde renovatie en 2006 ingebruikneming oude hoofdkantoor RDM, Droogdok 17 2005 Intentieverklaring RDM Campus
2013
renovatie Dokkantoor
2013
renovatie Dokloodsen
2013
derde tentoonstelling Onderzeebootloods (Sarkis)
2008 •28 Mei opening blauwe poort 2008 •start vaart Aqualiner
eerste tentoonstelling in Onderzeebootloods (Atelier van Lieshout) 2008 •vestiging SAIO 2009 •opening RDM Campus: Innovation Dock
2010 start renovatie Scheepsbouwloods
2010 •RDM Campus wint Job Duraprijs 2010 •RDM Campus wint publieksprijs van de Rotterdam Architectuurprijs 2010 •renovatie oeverconstructies Heysehaven, kraanbaan 12 en 13
2011
2011 tweede tentoonstelling Onderzeebootloods (Elmgreen & Dragset)
RDM.1902-2012-2022
VISIE -NAAM
VISIE -NAAM
RDM.1902-2012-2022
2022 ...
2013
TOEKOMST vanaf 2013 vestigingen bedrijven Franklin / Bonn & Mees / Condor
2013
Parkje bij aankomst tussen dorp en RDM-terrein
DROMEN...... Aquadocks; drijvende werkplaatsen in Dokhaven
vanaf 2013 schepen aan de steigers in de Dokhaven Restaurant/hotel ‘H(e)aven’ in het Dokkantoor
Creatief laboratorium in Grofsmederij
2014
30
vanaf 2014 in Onderzeebootloods multifunctionele publieksactiviteiten met concerten, tentoonstellingen, congressen, beurzen en festivals rondom techniek en cultuur
2014
D
vanaf 2014 steigers en pieren in Dokhaven toegankelijk voor publiek
Ateliers/werkplaatsen en ‘handmade’-winkels in de Dokloodsen
Kunstwerken in openbare ruimte 31
