OP ZAKENREIS VOOR EEN ECONOMY PRIJS

OP ZAKENREIS VOOR EEN ECONOMY PRIJS bimonthly magazine,1 general post office 3000 leuven mail. | publisher danny verheyden SNBGEN_BAN_22x210_QN

5/14/10 10:31:38 AM

magazine newsletter www.businesstravel2.be the number one belux magazine for the business travel decision maker | october - november 2010 | issue 129

The Dominican, be Manos, Hotel Bloom! & Rocco Forte Hotel Amigo for

DESIGNER BRUSSELS empowered by

OVATION

Besparen ATP Online toont alle vluchten en prijzen in een uniek overzicht. U ziet meteen uw route- en/of netwerkdeals. Uw besparingen direct inzichtelijk. Ervaar het zelf: T +32 3 218 1050 E [email protected] I www.atponline.pro

Zakenreizen boekt u zelf. Vergelijk, bespaar, beheer. ver Meer lezen o zakenreizen? besparen op a 8. Zie ook pagin

W eer meer maar ook duurder

colofon magazine newsletter

edito

De vraag naar zakenreizen zal in 2011 verder toenemen en de totale kosten voor zakenreizen stijgen ten opzichte van 2010, zo blijkt uit de Industry Forecast 2011 die Advito, de consultancy divisie van BCD Travel, onlangs publiceerde.

www.businesstravel2.be

is a publication of dvproductions

Publisher Danny Verheyden Founder - director Walter Roggeman office Danny Verheyden Willem Lepelstraat 28, B-2000 Antwerp M +32 475 94 49 72 F +32 3 336 68 37 E [email protected] W www.travel2.be Editor In Chief Danny Verheyden editors Pascal Baetens Chris Berkein Fred Braeckman Liesbet Cornelissens Phil De Bouck Corinne Le Brun Walter Roggeman Lieve Simeons Jean Speetjens Marc Sprengers Pascal Struyve Jan Torfs Bernard Tuyttens Marlies Van Bouwel Jan Van Steen Marc Vandermeir Miet Waes Photographers & editors Daniël Geeraerts Art direction & production Drukkerij Van der Poorten Print & distribution Drukkerij Van der Poorten Circulation 9.000 (NL, FR, Eng) Subscription Belgium: 30 euro (1 year) Other contries: 45 euro (1 year) The publisher denies any responsability for opinions expressed by contributors or copyright of pictures provided by them.

De kostenstijging van zakenreizen is het gevolg van een aantal factoren, zoals een aanhoudende vraag naar zakenreizen, beperkte capaciteitsverhoging, luchtvaartmaatschappijen die de goedkopere boekingsklassen sneller sluiten en de aanhoudende trend van bijkomende kosten en apart te betalen diensten zoals maaltijden, bagage check-in etc. Qua luchtvaarttarieven verwacht Advito dat de tarieven wereldwijd gaan stijgen, zowel in business als in economy class. De verwachte stijgingen variëren van 2% (business class binnen Europa) tot 7% (intercontinentaal vervoer Noord-Amerika markt) en zijn dus sterk afhankelijk van de specifieke regio. Advito verwacht daarnaast dat goedkopere boekingsklassen beperkt zullen worden en dat luchtvaartmaatschappijen ook strengere voorwaarden zullen koppelen aan de verkoop van deze goedkopere stoelen. Qua hotelkamers zullen de gemiddelde dagelijkse tarieven licht stijgen als gevolg van een gestaag groeiende vraag. In een aantal grote steden is de vraag afgelopen jaar explosief geweest, waardoor de prijsstijging van de hotels in steden als New York, Londen, Hong Kong en Singapore veel hoger zijn. In het segment van de vergaderingen zullen de prijzen, door de groeiende vraag naar vergaderruimtes, voor het eerst sinds 2008 de hoogte ingaan. Advito verwacht dat de prijsstijging in 2011 nog beperkt zal blijven. Maar als de trend aanhoudt zullen de gevolgen in 2012 echter duidelijker voelbaar zijn. Door de stijgende vraag geraken steeds meer vergaderruimtes volledig volgeboekt, met als gevolg dat er moeilijker tot niet meer last-minute geboekt kan worden. Ook de prijzen van de Europese hoge snelheidtreinen zullen toenemen, door de toenemende vraag. Er komen dus opnieuw meer zakenreizen, maar het kostenplaatje dat er aan verbonden is, neemt toe.

contents

BTO

4 Bernard Tuyttens gaat in op de relatie tussen toerisme en economie

COVERSTORY

9 The Dominican, Be Manos, Hotel Bloom! & Rocco Forte Hotel Amigo for Designer Brussels, empowered by Ovation

AVIATION

15 Cathay Pacific verjongt 17 Antwerp Airport bouwt nieuwe business aviation terminal 19 Turkish Airlines met B777 op Brussel

CHECK-IN CHECK-OUT

21 Try out of Condor Airlines

RAIL

22 A new area-star is born

HOTELLERIE

23 Jamie Oliver@Scandic 24 Stars, Food & Art – edition 2010 ou l’art de vivre selon Sofitel

NEWS

25 BCD Travel helpt bedrijven nu ook besparen op vergaderbudget 26 Josiane Allain (Techspace Aero) verkozen tot Travel Manager of the Year 2010

october - november 2010 business travel2

3

bto & batm

Toerisme & Economie De mening van Bernard Tuyttens, Algemeen Secretaris Belgian Travel Organisation (BTO)

De Federatie Toeristische Industrie FTI organiseerde op dinsdag 30 november een colloquium met als thema “Toerisme = Economie”. Wat kon er geleerd worden?

I

n eerste instantie: vanzelfspreklend staat toerisme gelijk aan economie, het is een economische sector zonder meer. Maar dan komt de kat op de koord. We beperken ons voor het gemak tot de reisindustrie en hebben het dus even niet over hotels in eigen land, toeristische diensten van steden of provincies, binnenlandse toeristische attracties, campings en recreatieparken, vakantiewoningen aan de kust, city marketing van diverse steden enz. Neem de reisbureaus. Die zien zich geconfronteerd met Europese, federale en regionale regelgeving. Met daar bovenop IATA, Geschillencommissie, Garantiefonds en dies meer. Reisbureaus die in verschillende gewesten (Vlaanderen, Brussel, Wallonië) actief zijn dienen bijvoorbeeld drie verschillende licenties te hebben. Wie de belangen van onze industrie wenst te verdedigen bij de overheid , moet van vele institutionele markten thuis zijn. Dat betekent -we hebben het enkel over overheden- 80% Europa, 15% federaal en 5% gewest. En die overheden worden elk apart verondersteld een handhavingsbeleid aan te houden voor hun eigen regelgeving. Het is meer dan een hand vol. Wat doen die overheden voor ons? In elk geval beduidend minder dan wat gedaan wordt voor andere sectoren; denk maar aan de landbouw – of banksector. Of innovatiesteun. Hier en daar houden ze een statistiek bij. De FOD Economie publiceert met enige regelmaat een interessante studie over “ Belgen & reizen”, waar ook de niet georganiseerde reismarkt in opgenomen wordt. De Nationale Bank baseert haar conjunctuurprognoses gedeeltelijk op enquêtes bij reisbureaus en touroperators. Waarom? Omdat daar veel geld in omgaat. Er kunnen nog een paar voorbeelden gegeven worden van overheidsinspanningen op het gebied van het in kaart brengen van onze sector. Maar echt veel heeft het niet om het lijf. Het kan beter. Inmiddels doen we het zelf. Doch daar botst men al eens op een vreemd gedrag van zelfverklaarde statistici uit de sector: ze blazen cijfers zonder gêne op tot ongeziene hoogtes. Kortom er is nood aan ernstige cijfers. Waarom? Om een beter bedrijfsbeleid te kunnen voeren, omdat meten weten is. Is onze sector conjunctuurgevoelig? Zeer zeker. In tijden van crisis laat men al eens een tweede jaarlijkse reis vallen. Of er wordt

4

business travel2 issue 129

ineens weer heel wat meer aan binnenlands toerisme gedaan. Of heel wat bedrijven beslissen niet langer zakenreizen te betalen voor hun sales. Maar op welke manier voorspelt of volgt (en in welke mate) de reiswereld de economische conjunctuur? Dat is natte vingerwerk. En een aswolk, een epidemie, een groot vliegtuigongeval etc. kan ineens alles wijzigen. Op vele, dergelijke vragen heeft het FTI colloquium een begin van antwoord geboden. En opnieuw nieuwe vragen doen rijzen. bt

Verwacht u aan een vorstelijke bedieninnnng

Ontdek de Premier klassen van Eurostar Voor wie graag in alle rust en comfort naar Londen reist voor zaken, heeft Eurostar 2 interessante reisformules. Business Premier is de business klasse met de meest uitgebreide service. Deze reisformule biedt u toegang tot de Business Premierlounges in Brussel en Londen, een check-in tot 10 minuten voor vertrek en kranten en tijdschriften in de trein. U krijgt een driegangenmaaltijd met aangepaste dranken, opgediend aan uw zitplaats. Bovendien zijn alle Business Premiertickets 100 % fully flexible. Standard Premier biedt u ruime en comfortabele zitplaatsen om te werken of te relaxen. Er is een persoonlijk onthaal aan uw rijtuig en een lichte maaltijd en drankjes aan uw zitplaats. Er zijn semi-flexible Standard Premiertickets beschikbaar (omruilbaar en terugbetaalbaar mits een toeslag). Welke Premier klasse u ook kiest, u zult zich de koning te rijk voelen. Alle info op eurostar.com


5

publiscope

Välkommen!

No one flies to Scandinavia more often than we do ... By the way; ‘Välkommen’ means welcome in Swedish. As in, welcome to Scandinavian Airlines, we promise to make the most of your time by providing smooth, comfortable and time-efficient travel solutions. Welcome onboard! De positieve trend in de luchtvaartindustrie leert ons dat het economische herstel mooi wordt voortgezet in deze sector. In de afgelopen maanden heeft Scandinavian Airlines, trendsetter in de Europese luchtvaart, een groot aantal nieuwe initiatieven gelanceerd en heel wat positief nieuws verkondigd. Een kijkje achter de schermen ...

Nog meer goed nieuws van Scandinavian Airlines! In de maand augustus 2010 is SAS er in geslaagd om de positie als meest punctuele luchtvaartmaatschappij van de WERELD te grijpen.

De kernwoorden ‘service & simplicity’ kenmerken het allernieuwste product van Scandinavian Airlines. In september werd SAS Credits gelanceerd: een loyaliteitsprogramma voor bedrijven, dat zakelijke klanten de mogelijkheid geeft om punten te verzamelen, zogenaamde SAS Credits.

SAS is bovendien ook een van ‘s werelds eerste luchtvaartmaatschappijen met in-flight connectiviteit, zoals internet en mobiele diensten, op zowel op Europese en intercontinentale routes.

Deze SAS Credits kunnen dan gebruikt worden om nieuwe vluchten te boeken. De nieuwe vluchten kunnen in alle klassen geboekt worden, ook in Economy. Als extra bonus krijgt men op elke aangekocht ticket een directe korting van 2 % (met uitzondering van de laagste reisklassen O & G klasse voor Europese bestemmingen en O, T, K, L en G op intercontinentale vluchten). De opgespaarde SAS Credits kunnen worden gebruikt op alle vluchten SAS Group Airlines: SAS, Widerøe en Blue1. Daarnaast geeft de duidelijke groei in het aantal intercontinentale reizen en zakelijke reizen, SAS de opportuniteit om de frequentie op bestaande routes te verhogen en zelfs nieuwe intercontinental routes Oslo-New York en Kopenhagen-Shanghai te lanceren. Zo zal de Oslo-New York route vanaf 27 maart 2011, dagelijks opereren met een Airbus A330-300, terwijl Kopenhagen-Shanghai van start zal gaan vanaf winter 2011 met een Airbus A340-300. Bovendien worden er ook een aantal nieuwe Europese routes en een aanzienlijk aantal nieuwe frequenties geïntroduceerd tijdens het voorjaar van 2011.

6 business travel2 issue 129

In 2009 werd SAS bekroond door Flightstats.com, als de meest punctuele luchtvaartmaatschappij van Europa.

Deze service zal vanaf april 2011 gratis aangeboden worden aan Business Class en Economy Extra klanten en geeft eenvoudige toegang tot het internet, online winkelen, films en andere video-content, games en real-time vluchtinformatie.

publiscope Een nieuwe bagage-concept waarbij het huidige ’weight and piece‘ concept vervangen werd door een geharmoniseerde concept dat geldig is op het ganse SAS Groep routenetwerk, ongeacht de bestemming werd in oktober door SAS geïntroduceert. Zo kunnen Business Class passagiers 2 x 32 kg in-checken, in Economy Extra kan men 2 x 23 kg in-checken en in Economy Class 1 x 23 kg. SAS is één van de weinige luchtvaartmaatschappijen die een drie klasse concept aanbiedt met services die normaal enkel in Business Class beschikbaar zijn. In-flight connectiviteit, fast track security, baggage 2 x 23KG, 150% Eurobonus punten etc zijn slechts enkele services die aangeboden worden in Economy Extra Class. Zo is er ook een laptop aansluiting, audio/video-on demand en kan de passagier comfortabel reizen in 47 cm brede zetels.

Graag vermelden we dat de gehele SAS Group dagelijks hard werkt aan een groene toekomst. Dankzij het strakke milieubeleid en de talrijke inspanningen, heeft SAS de belangrijke ISO 14001 en EMAS milieu certificaten ontvangen. Hierdoor is de SAS Group (SAS, Blue1 en Widerøe) de enige in de wereld, die beide certificaten in het bezit hebben. SAS Cargo had reeds het ISO 14001 certificaat, maar is nu ook beloond met het EMAS.

SAS, uw partner in crisis! Zo hebben de SimpliFlying Awards of Excellence in Social Media in de categorie ‘Beste gebruik van sociale media in een crisis communicatie’ SAS beloont voor de onmiddelijke communicatie via Facebook tijdens de aswolk crisis, eerder dit jaar.

Naast de Economy Extra klasse, biedt SAS de klassieke Economy en Business class aan. Ook in Business Class worden de passagiers erg in de watten gelegd: 200% Eurobonus punten, toegang tot mooie lounges op het luchthaven, 2x32 kg baggage en Business sleeper op longhaul trajecten. SAS biedt tevens een gratis limousine service aan voor Business Class passagiers, die reizen naar de VS en Azië. Deze service is alleen geldig in België. In Economy class, kunnen de passagiers rekenen op 100 % Eurobonus punten en 23 kg baggage. Daarnaast genieten de passagiers van elke klasse van 25% korting voor kinderen, flexibele check-in opties zoals aan de kiosk, mobiel, via internet of gewoon aan de counter, gratis online reservatie van uw zetel, vluchtinformatie via SMS etc.


7

(Advertorial)

Inkoop zakenreizen Stroomlijnen van het reisbeleid levert besparingen op

Als deskundig en professioneel pArtner in het mAnAgement vAn zAkenreizen biedt Atp CorporAte trAvel kennis en Advies AAn inkopers bij bestAAnde en potentiële klAnten. bijvoorbeeld met de Atp trAvel sCAn. Professionele inkoop van zakenreizen kan veel kosten inzichtelijk maken en budgetten gunstig beïnvloeden. Maar met scherpe condities alleen ben je er niet, weten Paul de Roo en Jochem Hemink van ATP Corporate Travel. Met hun brede kennis van zakenreizen informeren zij hun klanten over TCO (Total Cost of Ownership) en assisteren ze met MIS (Management Information Systems). Zo helpen zij de inkoper te excelleren op een terrein dat voor buitenstaanders ondoorgrondelijk kan zijn. Beleid staat voorop Paul de Roo: “Ons werk is altijd maatwerk. Geen twee organisaties zijn gelijk, dus willen wij een klant echt leren kennen voordat we aan een advies beginnen.” Voor de procurement manager, inkoper of facility manager die dat beleid moet uitvoeren is de verdiepingsslag naar het hoe en waarom vaak onontgonnen terrein. De ambitie om kosten te besparen is begrijpelijk, maar de dialoog gaat verder dan een simpele fee of een bepaald service level. ATP Corporate Aanscherpen van de Business class policy kan significante besparingen opleveren

ATP Corporate Travel T 3 218 1050, E [email protected], I www.atp.be business travel 2 issue 129 8 +32

ATP Travel Scan Atp Corporate travel hanteert diverse criteria bij het opstellen van een reisbeleid. de aandachtspunten zijn onder andere: • Business Class policy (Europa / intercontinentaal) • Direct of indirect vliegen (reistijd vs. kosten) • Boekingswijze (online of offline) • Vooruitboeking periodes (advanced booking) Deze variabelen worden ingevoerd in een door ATP ontwikkelde rekentool. U ziet dan direct waar de besparingen te realiseren zijn; zonder verlies aan kwaliteit of flexibiliteit. Zo wordt de taak van inkoper overzichtelijker en het bereikte resultaat (= de besparing) meetbaar.

Travel ondersteunt de inkoper met het structureren van de intern afgesproken processen. ATP Travel Scan brengt helderheid ATP Corporate Travel kan organisaties van dienst zijn met de ATP Travel Scan, die alle handvatten biedt om een reisbeleid op te baseren. Hiermee krijgen alle betrokkenen snel duidelijkheid en ontstaat een objectief en helder beeld van de reispraktijk van alle dag. ATP deze gegevens vervolgens in een speciaal hiervoor ontwikkelde rekentool. Hiermee worden de concrete besparingsmogelijkheden op zakenreizen per onderdeel direct inzichtelijk gemaakt voor úw eigen organisatie.

Kanaliseren van een versnipperd proces Op basis van deze informatie wordt dan het reisbeleid gestroomlijnd en geharmoniseerd. Voor een dynamische modeketen wist ATP Corporate Travel per jaar een besparing van een miljoen euro te realiseren, zonder verlies aan flexibiliteit of kwaliteit. Ligt deze policy eenmaal vast, dan moeten degenen die de reizen boeken er ook nog vertrouwd mee worden gemaakt. Jochem Hemink: “Wij kunnen zo’n versnipperd proces prima kanaliseren. Paul de Roo vult aan: “Degene die de reis boekt doet in feite de inkoop. Wij zorgen ervoor dat alle boekers de aandacht van ATP krijgen die ze verdienen. Alleen dan zal het totale reisbeleid in de organisatie worden geaccepteerd.” Zichtbare verbeteringen De specialisten van ATP Corporate Travel zijn enthousiast in hun aanpak van de markt en onderscheiden zich door hun diepgaande kennis en ervaring. Paul de Roo: “In de dagelijkse praktijk, als we de boekers aan de lijn hebben, dan komt onze kwaliteit naar voren. De slimme inkoper heeft dan de basis gelegd voor een aanpak die kosten in de hand houdt en meer transparantie oplevert. En ten slotte, het allerbelangrijkste, de kwaliteit van de service waarborgt.” ATP nodigt zichzelf graag uit om samen met u de ATP Travel Scan te maken voor uw eigen organisatie. Alleen door een geïntegreerde aanpak zal uw reisbudget zich ontwikkelen van een aaneenschakeling van versnipperde kosten tot een reeks functionele uitgaven.

Designer Brussels Designer Brussels is een initiatief van Ovation Belgium, dat de leidinggevende Brussels boetiek-chique hotels (het Be Manos, The Dominican, Hotel BLOOM! en het Rocco Forte Hotel Amigo) samenbrengt rond een initiatief om Brussel als Europese bestemming op een unieke en op maat gemaakte wijze voor te stellen voor motiverende vergaderingen en incentives. Brussel is, naast geliefkoosde bestemming bij institutionele instellingen voor internationale vergaderingen en congressen, en bij planners van corporate meetings, ook een ideale bestemming voor weekend incentive reizen. Designer Brussels wijst de geïnteresseerde planner op de unieke mogelijkheden van het hedendaagse Brussel, zonder daarbij de gebruikelijke toeristische clichés van Belgische chocolade en bier te voorkomen, maar deze toch op een originele manier voor te stellen. Door het aanbieden van exclusive boetiek accomodatie en high-end incentive programma’s rondom thema activiteiten en creatieve elementen, richt Designer Brussels zich op kunst, architectuur, mode, muziek en het theater. Gericht op de cultureel en op duurzaamheid bewuste klant en ontworpen om rendement op te leveren voor het georganiseerde bedrijf, biedt Designer Brussels programma’s aan die een toegevoegde waarde betekenen voor de specifieke belangen en zakelijke doelstellingen van de klant. Het programma bestaat in PDF versie en is beschikbaar in diverse talen op www.designerbrussels.com Ovation Global DMC biedt ook Designer Dublin en Designer Hong Kong, aan en zal weldra beschikbaar zijn op andere bestemmingen zoals Berlijn, Barcelona, Hong Kong en Buenos Aires.

Designer Brussels est un programme incentive unique, dont le but est de metre en avant les boutique-hôtels les plus branchés du centre de la ville notamment le Be Manos, The Dominican, l’Hôtel BLOOM! et le Rocco Forte Amigo Hotel, et ceci avec le support d’Ovation, l’agence DMC la plus importante en Belgique. Bruxelles, qui a depuis longtemps fait ses preuves auprès des organisateurs d’événements et jouis d’une réputation inégalable auprès des institutions et autres gouvernements, est la ville idéale pour l’organisation de voyages et programmes de motovation. L’objectif de Designer Brussels est de mettre en avant le côté moderne et branché de la ville sans tomber dans les clichés touristiques habituels, tels les traditionnels chocolates et bière.

publiscope

xxxxxxxxxxx

Grâce à un hébergement en boutique-hôtels et un programme de motivation efficace centré sur des activités à theme basées sur la créativité, Designer Brussels s’attache à mettre l’accent sur l’art, l’architecture, la mode, la musique et le théâtre. Dévéloppé dans le but de mettre en avant l’aspect culturel et de garantir un retour sur investissement, le programme Designer Brussels a été spécialement conçu pour une clientele d’entreprise. Vous pouvez consulter le programme sur www.designerbrussels.com

Designer Brussels is an incentive travel initiative that brings together Brussels’ finest city-centre boutique chic hotels –the Be Manos, The Dominican, the Hotel BLOOM! and the Rocco Forte Hotel Amigo, alongside Ovation, Brussels’ leading destination management company to offer unique, bespoke motivational experiences. No stranger to high rankings with institutional bodies and a longstanding favourite of meeting and conference planners, Brussels is an ideal destination for motivation travel. A truly innovative partnership, Designer Brussels seeks to highlight “contemporary” Brussels and to avoid the usual touristic clichés of Belgian beer and chocolate. By offering exclusive boutique accommodation and high-end incentive programmes centred around themed activities and creative events, Designer Brussels focuses on art, architecture, fashion, music and theatre. Aimed at the culturallyconscious and designed to deliver return on investment, the Designer Brussels programmes are tailored to the specific interests and business objectives of the corporate client. The Designer Brussels programme exists in PDF version and is available from www.designerbrussels.com

Contact

Hugo Slimbrouck Director of Global Sales & Strategic Partnerships Ovation Global DMC Tervurenlaan 300 B-1150 Brussel Tel. + 32 (0) 2 739.30.22 Direct + 32 (0) 2 789.23.20 Mobile + 32 (0) 475 75.52.73 Fax + 32 (0) 2 743.15.50


9

coverstory

The Dominican stands for service in style,

and Gilles Devos, Director of Sales, perfectly knows

H

ow does The Dominican try and differ positioning from all other hotels in Brussels?

Which individual added value does The Dominican bring to DESIGNER BRUSSELS?

“Throughout the year, we can not shout that our capital lacks hotel rooms. With the quantity being installed, we urge to chase quality. And this is exactly what The Dominican is brainstorming over on a daily basis: How to strike and amaze our guests with the unexpected, without losing standards and services? Undoubtedly by being creative, sometimes even a little naughty, but never without claiming flexibility, and mostly by hearing the personal needs of every single individual.”

“By loving modernity without neglecting tradition, The Dominican successfully marries the old and the new. Innovative design with classical materials avoids the usual coldness of many new style hotels. Here, you see, feel and even smell the warmth and coziness through our design label.”

What type of guest is mostly attracted by the particular style of The Dominican?

“Healthy competition only makes one stronger! First, modern hotels have to differ from the average. In a second phase, the strong have to unify in diversity for even better labeling and growing above all others.”

”Lots of people already make up their own mind upon reserving rooms, before even hitting The Dominican doors. But once checked in, we still feel their astonishment growing. They remain touched by the particularity and the transparency of our interior design. Many guests confirm feeling in another world when entering our cloister walls. The unexpected peace they find in every particular corner is what our typical guests majorly cherish.”

Is DESIGNER BRUSSELS implying that competition between the 4 participating hotels has disappeared?

Why does The Dominican presume that the capital of Europe needs a concept like DESIGNER BRUSSELS today? “Brussels incessantly being published as an unsexy destination, it is time to show our strengths and hidden forces to the outside world. Brussels might never become London or Paris, but should be known and respected for its excellent taste and quality of life, culinary as architectural, cultural and lifestylewise in general.”


The Dominican sales team (from left to right): Guillermo Castells, Gilles Devos, Valérie Lahaye, Kevin Tordeur, Valérie Hauwaert & Ilona Jung.

coverstory

Rocco Forte Hotel Amigo: a hotel with a soul

H

ow does HOTEL AMIGO try and differ positioning from all other hotels in Brussels?

Why does HOTEL AMIGO presume that the capital of Europe needs a concept like DESIGNER BRUSSELS today?

“A hotel that has a soul. An unparalleled service. Creativity in the packages offered underlining the assets of the country. It has an advantageous location in the heart of the old Brussels, the Amigo is a legendary and inspired hotel where « il fait bon, vivre », where the concept of service is second to none and where art and decoration blend with culture and verve,” explains Jean Law de Lauriston.

“To promote the assets of Brussels.”

What type of guest is mostly attracted by the particular style of HOTEL AMIGO?

Does DESIGNER BRUSSELS imply that competition between the 4 participating hotels has disappeared?

“Guests that enjoy home away from home. Simplicity, sobriety, authenticity.

“No, the correspond to different expectations of different profiles.”

Which individual added value does HOTEL AMIGO brings to DESIGNER BRUSSELS? “A 5 star hotel. An institution with a contemporary and visionary artistic touches.”

“The popularity of the Amigo hotel can be attributed to a variety of important factors. It is advantageously situated in the heart of Brussels, just a stone’s throw away from the famous Grand Place, The Lace Museum and Brussels’ oldest citizen, ‘Manneken Pis.’ These factors, along with the building’s red brick façade built in The Spanish Renaissance style, and the hotel’s welcoming atmosphere, are certainly the reason for the Hotel being frequented by many stars, businessmen and tourists alike Many pieces of art are displayed on the premises which include canvases from famous artists such as Courtens, Dansaert and Wagemans as well as paintings by the Dutch and Italian schools. Flemish wall tapestries from the 18th century and the authentic paving stones in the lobby, which were originally used in the surrounding streets, help create the special charm and character of this hotel.”

october - november 2010 business travel2 11

coverstory

Hotel Bloom: we are different

H

ow does The Hotel Bloom try and differ positioning from all other hotels in Brussels?

“Rewind to April 2008, tells Victor Camhis. We said; why not create a different hotel that does away with oldfashioned services and products, the same old routine for the last 30 years? And how about adding excitement? Being located next to former botanical gardens where flowers, plants, trees and herbs blossom, the hotel was named Hotel BLOOM! The verb “to bloom” means “to open”, “to blossom”, “to flourish or grow”, “to be in a healthy, glowing, or flourishing condition”. This echoes the building. Out with the dull brown 70’s décor. And in with brightness and vibrancy. We then asked creative young European artists to decorate the 287 rooms, creating a variety of unique rooms with a hand painted fresco above your bed. So guests have the luxury of choosing a favourite room with a fresco.”

What type of guest is mostly attracted by the particular style of Hotel Bloom? “Hotel BLOOM! has been created to stay away from the ordinary, and a place where you can relax and totally be yourself. At BLOOM! You’ll find no stuck up rules. Forget dress codes, room service or bell boys. We attract people that have an open mind. Let’s do things differently. You feel relaxed, laid back and can be yourself as we offer an easygoing stay. We set trends, stand out from the ordinary. We think and do things out of the box. Our staff is friendly, extrovert, smiling, happy, positive, respectful, curious, spontaneous, flexible and open to new ideas. Everyone who is interested by discovering a new and fresh hotel concept is trapped by the BLOOM! atmosphere.”


Why does Hotel Bloom presume that the capital of Europe needs a concept like DESIGNER BRUSSELS today? “As being the Capital of Europe, Brussels needs to be an inspirational and a creative city. During long time, Brussels has been considerated as a boring and unattractive place. Today, the city’s growing fast and becomes more and more innovating. Avoiding some of the obvious Belgian clichés (chocolate and beer), Designer Brussels focuses on art, architecture, fashion, music and the theatre. Aimed at the culturally conscious and designed to deliver return on investment, the campaign’s programmes are tailored to the specific interests and business objectives of businesses.”

Which individual added value does Hotel Bloom bring to DESIGNER BRUSSELS? “Hotel BLOOM! brings four new values to Designer Brussels: - Sharing - Inspirational - Easy Going - Happening”

Is DESIGNER BRUSSELS implying that competition between the 4 participating hotels has disappeared? “Designer Brussels is an incentive travel initiative that brings together Brussels' finest city-centre boutique chic hotels - alongside Ovation, Brussels' leading destination management company to offer unique, bespoke motivational experiences for companies. We have joined Designer Brussels in order to create this new dynamic for the city, and to sell Brussels in a unique and different way.”

L&A PEIFFER

In the heart of Brussels, ultra contemporary five-star hotel ★★★★★ decorated by a collective of European designers. Sixty luxurious and very spacious rooms, wellness, terrace of more than three hundred square

5 minutes from Midi Station Shuttle from and to the Midi Station (Eurostar/Thalys Terminal)

meters, restaurant with Belgian specialities,… Be welcome, Be Manos. Located in the direct vicinity of the Thalys and the Eurostar terminals. Few minutes away from the historic Grand Place of Brussels and other special places of interest. Square de l’Aviation 23-27 • BE-1070 Brussels • Tel +32 2 520 65 65 w w w. b e m a n o s . c o m - s t a y @ b e m a n o s . c o m

HOTEL MANOS PREMIER I HOTEL MANOS STEPHANIE I MANOS CONFERENCE CENTRE

w ww. manos hotel . com october - november 2010 business travel2 13

cathaypacific.nl

Open de deuren naar China met ons.

Cathay Pacific vliegt vanaf Amsterdam dagelijks naar Hongkong, onze thuisbasis. Vanuit Hongkong bieden wij uitstekende verbindingen naar meer dan 18 steden in China met onze zustermaatschappij Dragonair. Bij Cathay Pacific geniet u van een world-class service en Aziatische gastvrijheid. Voor meer informatie kunt u terecht op cathaypacific.nl


aviation

Cathay Pacific verjongt

Marco van Naarden (Sales & Marketing Manager Benelux) en Bas van Doorn (Assistent Manager Corporate Sales Benelux)

Met de aankoop van 30 A350 toestellen gaat Cathay Pacific resoluut voor verjonging de komende jaren. Tijd om een balans op te maken met Marco van Naarden, Sales & Marketing Manager Benelux & Scandinavië.

H

oe kunnen we Cathay Pacific positioneren binnen het Europa-Azië verkeer gebeuren? Wat is de evolutie van het aantal passagiers op de Amsterdam-Hongkong route, in vergelijking met voorgaande jaren? “Wij zijn een 5-star Skytrax airline, aldus van Naarden. In Europa kennen we een behoorlijke groei, met Milaan en Moskou als nieuwe bestemmingen dit jaar. Verder is er ook een capaciteitsverhoging op Londen en Parijs. De Franse hoofdstad gaat naar 11 vluchten per week. We zien dit jaar een behoorlijke groei, zowel inzake pax als inzake omzet op de bestemming Azië en China in vergelijking met 2009”.

Hoe ziet u de hub functie van de luchthaven van Hongkong in vergelijking met andere Aziatische hubs, zoals Bangkok, Singapore? “Hongkong wordt gezien als een efficiënte hub voor Azië, maar met name voor China. Wij bieden een zeer goed netwerk in China aan vanaf Hongkong met onze dochtermaatschappij Dragonair. Verder is Hongkong een hub/stopover port voor vluchten naar Australië/Nieuw-Zeeland. Hongkong is overigens meerdere malen uitgeroepen tot beste airport in de wereld”.

Wat zijn de USP’s van de luchthaven in vergelijking met andere luchthavens? Welke faciliteiten zijn uniek? “Het 1-terminal concept biedt de passagiers een zeer overzichtelijk concept aan, met licht, ruimte en een “open” gevoel. Er is de perfecte en zeer efficiënte infrastructuur, en de vele lounges. Cathay Pacific heeft 3 lounges langs de airside en, uniek, een First Class lounge op de land side. Verder kan men gebruik maken van de Skytrain tussen verschillende gates”.

Hoeveel passagiers vliegen (vanuit Amsterdam) beyond Hongkong? Wat is de verdeling leisure-zakelijk verkeer? “Exacte cijfers zijn nog niet beschikbaar maar het merendeel van onze passagiers heeft een eindbestemming beyond Hongkong. Wij hebben een behoorlijk percentage zakelijke reizigers op onze vluchten naar Hongkong, China, Japan, Azië en Australië. Daarnaast zijn er een groot aantal leisure reizigers naar Indonesië, Vietnam, China, Japan en Australië.”

Treden er wijzigingen op in het vliegschema vanaf volgend zomerseizoen? “Amsterdam blijft dagelijks aangevlogen met een B747-400. Parijs zal nu 4 vluchten per week erbij krijgen”.

Wat zijn de USP’s van het onboard product, in alle klassen? Zijn er verdere productverbeteringen op komst? “We bieden First Class suites aan met optimaal comfort en bedden van 2.06 meter lang. In Business Class zijn er flat beds van 1.98 meter lang. in Economy Class is er een Fixed Back Shell met PTV & audio/video on demand (seat pitch 32 ). Daarnaast is er de uitstekende persoonlijke Aziatische serviceverlening, niet alleen aan boord maar ook op de grond. Er is een uitgebreid inflight entertainment programma, en diverse keuze menu’s”.

Hoe evalueert u het lidmaatschap van de oneworld alliantie? “Als zeer positief. oneworld is een zeer sterke alliantie en maakt een behoorlijke groei door met nieuwe airlines als S7. We bieden een mooi netwerk aan en de airlines binnen oneworld zijn van hoog kwaliteitsniveau. oneworld is wederom uitgeroepen tot leading alliance of the year”.

Welke faciliteiten vinden zakenlui in de business lounge in Hongkong? Op Schiphol wordt deze van BA aangewend? “In onze 4 lounges in Hongkong ( toegankelijk voor Business - en First Class reiziger en MPO SL-leden ) treft men restaurants, een noodle bar, douche/bad faciliteiten, internet toegang etc. Onze nieuwste lounge op Hongkong is “ The Cabin “; ook deze is voorzien van alle luxe voor onze Business- en First Class reizigers. Op Schiphol maken we sinds 1 oktober gebruik van de gerenoveerde British Airways lounge”.

Wat is de vloot politiek van de maatschappij? “Wij gaan voor verjonging de komende jaren. We hebben 30 A350 toestellen besteld. Verder bestaat de long-haul vloot uit B777300ER en B747-400 toestellen en vliegen we binnen Azie met een grote vloot A330-300 toestellen”.

Wat heeft Cathay Pacific te bieden voor de zakelijke reizigers ? “Wij bieden 3 uitstekende producten (Economy-, Business & First Class) aan boord met uitstekende Aziatische persoonlijke service. Daarnaast kunnen Business en First Class reizigers gebruik maken van onze lounges op Amsterdam en Hongkong. Met ons frequent flyer programma Marco Polo Club kan men Asiamiles sparen en krijgt men soft-benefits. Voor bedrijven (zowel klein als groot) kunnen we een offerte op maat maken gebaseerd op volume aan reizen per jaar, waarbij de tariefskorting flink kan oplopen. Voor informatie of offertes kan men contact opnemen met ons Corporate Sales Team in Amsterdam op 0031 20 446 7711.” dv



aviation

Antwerp Airport bouwt nieuwe business aviation terminal “Met een 10% groei gemiddeld van het passagiersaantal op de lijnvluchten kunnen we terugblikken op een positief 2010, aldus Wim Verbist, luchthavencommandant Luchthaven Antwerpen. Als je de cijfers per maand bekijkt, dan merk je een stelselmatige vooruitgang. Ook in de business aviation (Flying Group, ASL en Abelag) is er een lichte heropleving aan de gang. Ook wij deelden weliswaar, in 2009, in de klappen, maar de crisis is op Antwerp Airport minder hard aangekomen dan in vergelijking met de andere luchthavens. Een ander positief gegeven is het feit dat Cityjet, onze belangrijkste concessiehouder en operator, meer en meer charters begint te vliegen, ondermeer voor evenementen allerhande”.

O

p de luchthaven zelf staan er een aantal projecten op stapel?

“Er is in eerste instantie de ondertunneling van de Krijgsbaan, die er nu zeker komt. Tegen februari 2013 moeten we een veiligheidsstrook (met een diepte 150 m en een breedte van 90m) hebben aan de kant van Borsbeek. De tunnel loopt onder deze veiligheidsstrook door. Er komt dus geen verlenging van de startbaan, we kunnen het gebruik van de startbaan wel optimaliseren”. De Vlaamse overheid besliste ook om het beheer van de regionale luchthavens gedeeltelijk te privatiseren. De dagdagelijkse exploitatie zou dan overgaan in handen van een privaatrechterlijke exploitant. “ De kost van de basisinfrastructuur en de veiligheid blijft gedragen door de overheid, aldus Verbist. Zo wordt er werk gemaakt van de aanleg van een nieuwe taxiweg.”

Welke weg gaat de luchthaven verder op? “Onze roeping is een typische zakenluchthaven te zijn, met specifieke zakenbestemmingen Er lopen momenteel onderhandelingen met een aantal airlines voor nieuwe routes. Er komt ook een nieuwe business aviation terminal aan Platform2”.

Zal de luchthaven langer openbijven t.g.v. de Olympische Spelen in 2012 in London? “London City Airport ligt vlak bij het Olympisch dorp, en omdat de hotels barstensvol zullen zitten, komt Antwerpen inderdaad op de

Wim Verbist, luchthavencommandant Luchthaven Antwerpen: “Onze roeping is deze van een typische zakenluchthaven”

voorgrond als “aanvoerluchthaven”. Momenteel opent de luchthaven om 6u30, en omstreeks 23u. moeten alle vluchten binnen zijn; Cityjet mag nog landen indien de laatste vlucht vertraging heeft. De milieuvergunning laat voorlopig niet toe dat we later open blijven, maar het zou kunnen dat er een vraag in die richting komt van het BOIC voor “Olympische vluchten”.” De trainingsvluchten, goed voor meer dan 1 derde van ons pakket, worden verder afgebouwd, volgens de voorwaarde van de milieuvergunning. Voor touch & go trainingsvluchten zoeken we een terrein buiten de luchthaven.” dv


Business travel… be prepared! Trust upon BCD Travel to streamline and simplify your corporate travel process. Our task is to help you achieve your business objectives and to maximize the return on your corporate travel investment.

For personal travel advice and booking, visit www.bcdtravel.be for the list of our local business travel centers. For online information and booking, visit www.bcd-travel-direct.be, your one-stop-shop for all travel solutions required for a ﬂawless trip.


aviation news

Turkish Airlines met B777 op Brussel

Onlangs werden, op Luchthaven Antwerpen, Odette Swinnen (Turkish Airlines) en Bernard Guisset (Jet Airways) gelauwerd tot Laureaten van de Arbeid in de Luchtvaart. Waarvoor proficiat!

T

urkish Airlines zet een eerste, direct van Boeing gekochte B777 in op de Brussel-Istanbul route teneinde te kunnen voldoen aan de stijgende vraag naar internationale bestemmingen vanuit Istanbul. Het toestel, getooid in de kleuren van het FC Barcelona sponsorship, pakt uit met de nieuwe Comfort Class. Op 29 december start

Turkish Airlines ook met Ho Chi Minh City als nieuwe bestemming, a rato van 4 vluchten per week, via Bangkok. Op 26 december wordt ook Dhaka aangeboden, via Karachi, en dit a rato van 4 vluchten per week. Istanbul-Hongkong gaat vanaf 29 november van 4 naar 5 vluchten per week.

at first sight

Canada has views to fall for.

Daily nonstops from Brussels to Montréal. Let the Best North American Airline for International Travel* get your clients to Canada fast with our daily year-round nonstops** to Montréal. We also offer same-plane service to Toronto and smooth connections to the U.S. In addition to great fares, your clients will enjoy personal touch-screen TVs at every seat and fully flat beds in Executive First®. Call us at 070- 220 100.

*As voted by the readers of Business Traveler magazine in 2009. **Year-round nonstop service from Brussels to Montréal with same-plane service to Toronto begins June 13, 2010. Touch-screen TVs at every seat and Executive First Suites are available on all Air Canada-operated aircraft between Canada and international destinations, except certain Boeing 767’s. ®Executive First is a registered trademark of Air Canada.

october - november 2010 business travel2 19 2AI19202_010510_AirCan_TravelExpress.indd 1

14/04/10 2:33 PM

xxxxxxxxxxx

WE GIVE YOU THE LION’S SHARE OF AFRICA FIVE TIMES A WEEK FROM BRUSSELS

Try as you might, unless you’ve seen Africa, you can’t begin to imagine the depth of its beauty. Ethiopian has the pleasure of flying to more African countries than any other airline. Our growing international network provides a growing number of people with the opportunity to travel all the way there and back with one airline.

FLY GREENER with

VISIT US AT WWW.ETHIOPIANAIRLINES.COM FOR CONVENIENT BOOKINGS

issue 20 business Tel: +32 (0)2travel 712 205 86,129 Email: [email protected]

check-in check-out

In Check-in/Check-out analyseert de redactie de diverse onderdelen van een vliegreis. Is het eersteklas, dan schrijven we het. Kan het echt niet door de beugel, dan vermelden we het evenzeer. Onverbloemd. Wat een uitstekend verdient, krijgt f f f f f. Was de prestatie armtierig of heel magertjes, dan hangt er een f f f f f aan vast.

Condor Airlines

maatschappij Condor Airlines

Route Havana-Frankfurt Vlucht 13 april 2010

Vliegtuigtype B 767-300

1. Check-in

Aan de 3 Condor check-in balies op de luchthaven van Havana is het ellenlang aanschuiven, maar we wriemelen ons richting Comfort Class balie, waar onze aangevraagde upgrade in orde blijkt te zijn, en een snelle en efficiënte check-in volgt. Bij de X-rays is er een aparte doorgang voor Comfort Class passagiers. Een business lounge heeft Condor in Havana niet, om toegang te krijgen tot het VIP salon dien je 40 Cubaanse pesos neer te tellen. In de tax free zone worden we onthaald op een Cubaans dansje van de verkoopsters. Du jamais vu, maar het is een typische afsluiter voor een bezoek aan een blijvend intrigerend eiland.

2. Cabine

De Condor Comfort Class is de “oude” Lufthansa Business Class, zo had men ons verteld…En inderdaad, wat de look & feel betreft: we herkennen meteen de rode rozen Lufthansa style De Comfort Class aan boord van de B767-300 bestaat uit 18 seats, opgesteld in een 2-2-2 configuratie. Voor het opstijgen krijg je een glaasje sekt Pinot Noir van het huis Heinrich Vollmer aangeboden, of een glaasje Champagne Duval-Leroy. Krantenliefhebbers (er is een individuele leeslamp) kunnen een keuze maken uit de Frankfurter Rundschau en de Financial Times. De amenity kit bestaat uit een tandenborstel, een flesje mineraal water, slippers en een hoofdtelefoon. Misschien had een paar kousen welkom geweest, al is dat niet onoverkomelijk natuurlijk.

3. Seat pitch

De seat pitch in Economy Class bedraagt 76 cm, in Premium Economy Class krijg je 15,4 cm. extra beenruimte. Deze Premium Economy Class, op de long haul ingevoerd in november 2008, is voortaan ook op short en medium haul vluchten boekbaar. Passagiers in deze klasse ontvangen een Premium meal, gratis dekens, gratis alcoholische drankjes tijdens de maaltijd, een grotere selectie van magazines, gratis hoofdtelefoons en een aparte check-in balie op elke Duitse luchthaven. Met een seat pitch van 119 cm in de Comfort Class heb je ook wat dit aspect van de vlucht betreft een “business class” gevoel bij Condor.

4. Maaltijden en drankjes

Hier scoort Condor ongetwijfeld. Het hoofdmenu bestaat uit verschillende kleinere voorgerechtjes, waarna een keuze volgt uit 3 hoofdgerechten, waaronder een vegetarische specialiteit. Met drie kaassoorten, een zoet dessert (dat apart geserveerd wordt), koffie-thee en digestief hou je hier een “echt” business class gevoel van een “reguliere” airline aan over. De aangeboden witte wijnen zijn een Prinz von Hessen Riesling Kabinett dry uit

2007 (de Condor suggestie), een Attems Pinot Grigio uit 2008 en een Kleine Zalze-Chardonnay 2009 uit Zuid-Afrika. De keuze aan rode wijnen bestaat uit een Portugese Niepoort Fabelhaft (suggestie van het Condor huis), een Château de Sérame Corbières uit 2006 en een Motzenbäcker cabernet Sauvignon & Merlot 2007. Warsteiner is het bier aan boord. Campari, Bombay Sapphire Gin, Bacardi Rum, Absolut Vodka en J. Walter Black Label zijn de aperitieven. Ook bij de digestieven is er ruime keuze: Schladere Kirschwasser, Massenenz Williams, Calvados Coeur de Lion, Otad Cognac V.S.O.P., Baileys Irish Cream, Graham’s Portwein en Averna. Wie het non-alcoholisch wil houden, kan opteren voor 5 thee-variëteiten. Het ontbijt bestaat uit vers fruit, fruityoghurt, salami/hesp/kaas, een met spinazie en kaas bereide omelet, croissants, koffie/ thee, vers fruitsap ook. In de Economy Class (2-3-2 configuratie, tegenover 2-2-2 in Comfort Class) die we uitprobeerden op het Frankfurt-Havana traject, zijn de pasta’s van een goede en smakelijke kwaliteit, net als de kip- en de aardappelsalade. Non-alcoholische drankjes zijn gratis verkrijgbaar tijdens de ganse vucht, alcohol tegen betaling. Dat geldt ook voor de hoofdtelefoons.

5. Inflight entertainment

Comfort Class passagiers ontvangen een individuele DVD speler met een 10 inch scherm. Er is een keuze uit 6 verschillende films. In Economy Class zijn er geen individuele schermen, lectuurmogelijkheden zijn er evenmin. Wel heb je een keuze uit 12 muziekkanalen.

6. Slotsom

Condor is geen pur sang vakantie-charter airline, laat dat duidelijk zijn, integendeel het is (ook) een airline voor individuele reizigers die een kwaliteitsproduct nastreven met net dat tikkeltje meer.

fffff


rail

rail

A new area-star is born

“We hebben de ambitie om uit te groeien tot een Paneuropese spoorconcurrent. Dat willen we realiseren door “verdere” bestemmingen aan te bieden (in eerste instantie wordt er gedacht aan Amsterdam, Genève en Zuid-Frankrijk) en door te investeren in nieuwe treinstellen en in de renovatie van de bestaande treinstellen.” Brits Minister voor Transport Philip Hammond liet er in de Royal Albert Hall in Londen, waar Eurostar zijn toekomstplannen toelichtte, geen twijfel over bestaan: Eurostar wil zijn stars in meer Europese landen laten schijnen…

N

u Eurostar overgeschakeld is van een joint-venture naar een eengemaakte bedrijfsentiteit, investeert het bedrijf 820 miljoen€ in zijn treinenpark. Niet het Franse Alstom, wel de Duitse Siemens-divisie Mobility, wereldwijd de grootste aanbieder van oplossingen op het gebied van transport en logistiek, mocht het order voor de nieuwe treinen inschrijven. Ook de bestaande Eurostartreinen ondergaan vanaf volgend jaar een volledige revisie en re-design, getekend Pininfarina, het Italiaanse designhuis dat vermaard is voor zijn autodesigns van o.a. Ferrari, Maserati, Alfa Romeo, Ford. Pininfarina heeft ook een grote ervaring in de spoorwegindustrie, als ontwerper van het interieur en het exterieur van de Italiaanse hogesnelheidstreinen en het rollend materieel voor Zwitserse, Deense en Noorse spoorwegen. Eurostar zal daarnaast dus ook 10 nieuwe treinstellen aankopen die het bestaande treinenpark aanvullen. Deze nieuwe e320-treinen zijn gebouwd volgens een ingenieus ontwerp en kunnen een snelheid halen van 320 km/u. Ze functioneren op het hele Europese hogesnelheidsnet en kunnen worden ingezet om verschillende Europese steden rechtstreeks met Londen te verbinden. Ze zijn gebaseerd op de Velaro, momenteel de snelste hogesnelheidstrein in de wereld, en waarvan er al types in gebruik zijn in Spanje, China en Rusland. De laatste versie van de Velaro, de Velaro D voor Duitsland, zal ingezet worden voor diensten tussen Duitsland en Frankrijk in december 2011. Met een capaciteit van meer dan 900 passagiers met bagage zal de e320 van Eurostar 20% meer zitplaatsen hebben dan de huidige Eurostartreinen, die plaats bieden aan 750 passagiers. “Dat heeft te maken met het feit dat de motoren, die zich bij de huidige Eurostar treinen vooraan én achteraan bevinden, bij de e320 onder de treinstellen aangebracht zullen worden, waardoor er rijtuigen “vrijkomen”, aldus Eurostar woordvoerder Bram Smets.


Dankzij de topsnelheid van 320 km/u zou de reistijd tussen Parijs en Londen verkort kunnen worden tot net iets meer dan 2 uur, tussen Amsterdam en Londen tot minder dan 4 uur en tussen Genève en Londen tot minder dan 5 uur. Het nieuwe Pininfarina design is gebaseerd op feedback van de reizigers. De treinen zullen worden uitgerust met een aantal nieuwe snufjes, alsook met de de modernste wifi en infoainment van alle treinen in Europa. Zo zal er o.a. in real-time reisinformatie en weetjes over de verschillende bestemmingen worden meegedeeld, en kunnen passagiers genieten van interactief entertainment, zoals video-on-demand, muziek en news-feeds. dv

Eurostar groeit

Eurostar zag tijdens het eerste semester het aantal reizigers stijgen met 6% tot 4,6 miljoen, en de inkomsten uit verkoop met 18% tot 404 miljoen pond. Er komen ook steeds meer reizigers uit Nederland (+ 11% in reizigers en +20% in inkomsten uit verkoop) en Duitsland (+ 39% in reizigers en een verdubbeling van de inkomsten uit verkoop). Sinds begin september introduceerde Eurostar ook de Standard Premier tarieven klase, de vroegere Leisure Select maar thans geupgraded naar een semi-fexibele tarievenstructuur. Ook de f&b aanpak verschilt van deze van de Standard reisklasse (economy). Reizigers in de Standard Premier klasse zitten in hetzelfde rijtuig als de Business Premier passagiers, die nog een trapje hoger zitten qua bediening en service. Ondertussen rijden er dagelijks ook opnieuw 10 Eurostar treinen tussen Brussel-Zuid en St. Pancras International. De enige directe trein vertrekt om 8u05 vanuit Brussel-Zuid, de andere treinen houden halt in Rijsel, sommigen ook nog in Ebbsfleet en/of Ashford. dv

hotellerie

Jamie Oliver@Scandic Scandic en de Engelse sterrenkok Jamie Oliver, bekend van zijn leuke kookprogramma‚s op TV en talloze kookboeken, bundelen sinds vorig jaar hun krachten.

T

ijdens het eerste jaar van de samenwerking lag de focus vooral op de jongste hotelgasten. Zij hebben al uitgebreid kennis kunnen maken met de filosofie en de recepten van Jamie Oliver in de Scandic hotels.

Voortaan wordt ook de meetinggasten een door Jamie Oliver geheel nieuw concept uitgewerkt. Een lekker soepje, een huisgemaakte energiereep of een licht lunchgerechtje naar recept van Jamie Oliver geven een meeting een gezond en energievol tintje. In de vergaderzalen heeft Jamie ook voor een unieke, speelse en kleurige aankleding gezorgd.

“Buiten deze nieuwe aanpak zijn ook de vergaderzalen op de achtste verdieping zeer recentelijk vernieuwd, aldus Sandra Vanmackelbergh, sales manager Scandic Antwerpen. In totaal bieden wij nu 15 vergaderzalen, allen met daglicht, aan. Al onze hotelgasten kunnen vrij gebruik maken van ons verwarmd binnenzwembad, de sauna en hammam en nieuwe energie opdoen in de Scandic GYM. Voor een drankje kan men terecht in de Kippis bar, voor een uitgebreid diner in het restaurant Mathus. Het gebruik van draadloos internet is in de overnachting en/of meeting inbegrepen.” Sinds 29 april is Scandic Antwerpen in het bezit van de Groene Sleutel, een internationaal keurmerk dat bewijst dat het hotel zich engageert om op een duurzame manier te werk te gaan, en zeer zorgvuldig omspringt met water, energie en afvalverwerking. dv

LUCHTHAVEN NTWERPEN

Verlies geen tijd, check in tot 20 minuten voor vertrek.

[email protected]

www.antwerpairport.be

03-285.65.00


hotellerie

Stars, Food & Art - édition 2010 ou l’art de vivre selon Sofitel

Les 5 & 6 novembre dernier a eu lieu pour la 4ième fois Stars, Food & Art au Sofitel Legend The Grand d’Amsterdam, suite à l’idée de Lise Goeman Borgesius Timmer, auteur culinaire bien connue. 12 chefs Guide Michelin, représentant ensemble 24 étoiles, ont unis leurs talents lors de ces deux soirées de gala, chacun présentant un plat « signature ». Les convives ont eu le privilège de suivre l’élaboration des différents mets sur écran, certains allant même jusqu’en cuisine. Ce qui m’a le plus étonné, c’est le calme qui y règne. Tout ce beau monde connaît à la perfection son rôle et le résultat était tout simplement divin …

L’

orchestre de chambre de Peter Santa et ses 2 stradivarius nous ont charmés tout au long de cette magnifique soirée, nos voisins du nord sachant marier culture et gastronomie.

Une partie importante de la recette a été versée à la Croix-Rouge néerlandaise pour un projet de réinsertion de personnes nécessiteuses. Le même esprit a prévalu lors des éditions Stars, Food & Art organisés successivement les 9 & 10 juillet au Sofitel Munich Bayerpost, le 1 octobre au Sofitel Marseille Vieux Port et le 2 octobre au Sofitel Lyon Bellecour. Il vous est dès à présent possible de réserver vos places en tant que personne privée ou en tant que société pour ainsi assister à la prochaine édition de cette expérience gastronomique unique en son genre. Je vous laisse le plaisir de découvrir sur www.starsfoodart.com la composition des différents menus ainsi que l’ambiance lors de ces soirées exceptionnelles. ms


« Terroir de Chocolat aux Champignons et aux Fruits de la Passion » une composition du chef Moshik Roth – ‘t Brouwerskolkje à Overveen (Pays-Bas)

news BCD Travel helpt bedrijven nu ook besparen op vergaderbudget BCD Travel biedt naast zijn bestaande diensten rond het beheer van zakenreizen nu ook diensten aan voor meeting management. Daardoor kunnen bedrijven 10 tot 15% besparen op hun totale vergaderbudget.

V

oor grotere bedrijven gaat het om een besparing van miljoenen euro’s aldus Peter Buis, algemeen directeur bij BCD Travel.

BCD Travel becijferde dat een gemiddeld bedrijf ongeveer 0,3% van zijn totale omzet besteedt aan het plannen, organiseren en houden van vergaderingen. Daarnaast bleek dat in een gemiddelde tot grote onderneming een bedrag aan vergaderingen wordt uitgegeven dat overeenstemt met 60% van hun uitgaven aan vliegtickets. BCD Travel kan bedrijven helpen om 10 tot 15% te besparen op het vergaderbudget, door een efficiënter meeting management op poten te zetten. Door middel van een organisatiebreed onderzoek proberen we een goed inzicht te verwerven in de meetingactiviteiten en die meer te structureren, aldus Peter Buis. Er wordt o.a. gekeken naar de huidige budgetten en uitgaven, op welke terreinen er synergie te behalen valt met het reisbeleid en of er in de onderhandelingen met leveranciers volumekortingen verkregen kunnen worden. Na afronding van het onderzoek geven we organisaties aanbevelingen waarmee zee en beleid voor meeting management kunnen opzetten. Ik geef één voorbeeld: voor een BEL20-bedrijf met een omzet van om en bij de 3 miljard € zou een efficiënter meeting management een besparing kunnen betekenen van 1 tot 1,5 miljoen €.

Maak u het leven gemakkelijker...

Maak nu een Digital Homeprint! Digital Homeprint is vandaag mogelijk voor: • Thalys • Eurostar • TGV (enkel Prem's tarief) • NMBS treinen naar ICE Digital Nederland, Luxemburg Homeprint en Rijsel • ICE (Brussel-Frankfurt en binnenland Duitsland)

NEW !

Voordelen: • Ticket kan altijd en overal door de reiziger worden geprint • Gemakkelijk voor reizen van het buitenland naar België • Ideaal voor last minute reserveringen • Geen verzendingskosten • Ticket verloren of gestolen? Gewoon opnieuw afprinten! www.rail1.be


news

Josiane Allain (Techspace Aero) verkozen tot Travel Manager of the Year 2010

De Belgian Association of Travel Management (BATM) reikte onlangs voor het vierde opeenvolgende jaar de prijs voor de Travel Manager of the Year uit. Josiane Allain, Travel Manager bij Techspace Aero, kreeg de award tijdens een event in het Brusselse Bloom Hotel. Met de award beloont BATM vernieuwende initiatieven die ondernemingen toelaten de kosten van zakenreizen en meetings te drukken. Josiane Allain volgt Yves Galmidi op, Deputy Purchase Manager bij IKEA en laureaat in 2009.

D

“

e rol van Travel Managers blijft evolueren, verduidelijkt Pascal Struyve, voorzitter van de BATM. Zij moeten een steeds complexere interne vraag naar zakenreizen beheren, en daarnaast ook kosten besparen en innovatieve processen invoeren. Met de award willen we deze aspecten in de kijker plaatsen. 2010 was in dat opzicht een bijzonder jaar voor Travel Managers overal ter wereld: de uitbarsting van de IJslandse vulkaan bleek een logistieke nachtmerrie, wat nog maar eens het belang van hun taak aantoonde. Zij moesten al hun creativiteit en organisatietalent aanwenden om collega’s terug thuis te brengen, logies te bezorgen of te laten vertrekken. En dat alles in moeilijke en onvoorspelbare omstandigheden.” “Een vlot geregelde mobiliteit is cruciaal voor het succes van een onderneming als de onze, beaamt Josiane Allain.“Techspace Aero ontwerpt, ontwikkelt en produceert modules, apparatuur en

testbanken voor luchtvaart- en ruimtemotoren. We zijn internationaal actief, getuige onze samenwerking met ondernemingen als Boeing, Airbus en Embraer. Het spreekt dus voor zich dat onze experts vaak reizen. Met het volledige team dat instaat voor de organisatie van zakenreizen blijven we voortdurend innoveren door steeds de nieuwste technologische mogelijkheden te integreren. Verkozen worden tot Travel Manager of the Year 2010 is uiteraard een mooie beloning voor onze inspanningen, en motiveert ons om volgend jaar nog beter te doen.” Josiane Allain behaalde haar diploma aan de Luikse ECSSAC Hogeschool en begon haar loopbaan bij Sealed Power. Naar aanleiding van het “contract van de eeuw”, de aankoop van F-16 vliegtuigen door de Belgische Luchtmacht, stapte ze in 1977 over naar Pratt & Whitney Aircraft. Ze verzorgde er het secretariaat voor een team van Amerikaanse expats en regelde voor hen huisvesting, verhuizing, reizen en de opvang van de familieleden. In 1994 ging Allain aan de slag bij Techspace Aero, waar ze de functie van Travel Manager creëerde en uitbouwde. Voor de verkiezing van de Travel Manager of the Year werd dit jaar een nieuwe, meer transparante verkiezingsprocedure ingevoerd. Kandidaten konden zich anoniem inschrijven om beïnvloeding van de jury te voorkomen. De laureaat werd vervolgens aangeduid door het Supplier Committee van de BATM. Dat gebeurde op basis van vragen over de genomen initiatieven, de behaalde resultaten, de evaluatie en meting van deze resultaten, de gerealiseerde kostenbesparingen en de strategie in verband met leveranciers.


OP ZAKENREIS VOOR EEN ECONOMY PRIJS

Recommend Documents