Traveletc. W I N T ER 2011-2012
Kunst, cultuur en natuur in
Oostenrijk
Social media Kosteloos een groot publiek bereiken Berlijn beauty en brains
John F. Kennedy Airport The Terminal
Intrigerend Italië
voorw0ord
4 Berlijn: beauty en brains 9 Educationals UNIGLOBE Travel 10 John F. Kennedy Airport: The Terminal
12 Lucas Bols: Oer-Hollands ondernemerschap met eigentijdse creativiteit 14 Kunst, cultuur en natuur in Oostenrijk 18 Hello Goodbye 21 Social Media: kosteloos een groot publiek bereiken 22 MobileXpense: het nieuwe declareren 25 UNIGLOBE Travel-Base 27 Nieuws van UNIGLOBE Travel Holland 28 Intrigerend Italië 30 Volgende keer/Colofon
Online
Bereikbaar, flexibel, snel en goed reageren op opdrachten van onze klanten. Dat zijn belangrijke zaken waar we voor staan. Niets is irritanter dan te moeten wachten. Maar bereikbaar zijn heeft ook nog een andere dimensie. U moet ons gemakkelijk kunnen vinden. Waar ter wereld u ook bent. In geval van calamiteiten bijvoorbeeld. Onze 24/7 RescueLine heeft al vele reizigers geholpen bij problemen tijdens hun reis. De tijd schrijdt echter voort. Technieken worden simpeler, oplossingen goedkoper. De intrede van de smartphones heeft ervoor gezorgd dat we meer ‘online’ doen en denken. Websites worden aangepast en er worden speciale apps ontwikkeld. Allemaal om de bereikbaarheid te vergroten en het contact met de reizigers te intensiveren. Ook wij blijven niet achter. Onze maandelijkse nieuwsbrief is bijvoorbeeld al aangepast zodat deze ook op de smartphones te zien is. Nu komen we met een nieuwe service waardoor u altijd op de hoogte bent van wat er tijdens uw reis gebeurt: UNIGLOBE Travel-Base, uw gepersonaliseerde mobiele website, met alle relevante reisinformatie voor en tijdens uw zakentrip. Vraag het maar eens aan uw contactpersoon bij uw UNIGLOBE Travel kantoor. Innovatief willen we ook zijn op het gebied van online magazines en we willen gebruikmaken van de mogelijkheden die internet ons biedt. Daarom is Travel etc. er nu ook in een digitale vorm. eTravel etc. is kort en bondig én interactief. Als u ons E-news krijgt, moet u maar eens klikken op de link. We zijn benieuwd wat u ervan vindt. Deze papieren versie van Travel etc. blijft bestaan en we gaan het tiende jaar in. Ook in dit nummer weer interessante artikelen. Over Berlijn, Oostenrijk en Italië bijvoorbeeld. Of raak wegwijs op JFK International Airport in New York en in de rol van de sociale media. Speciale aandacht voor het interview met MobileXpense, die de administratieve verwerking van uw reis- en verblijfskosten efficiënter laat verlopen. Want ook in 2012 blijven wij bij de samenwerking met u gefocust op kostenbewustzijn en het realiseren van besparingen. Wij wensen u voor 2012 een gezond en zakelijk succesvol jaar! Cees Klinkenberg, directeur UNIGLOBE Travel Holland
3
T ek st : Naam F ot og r afi e : Naam
Inhoud
3 Column Cees Klinkenberg
De Brandenburger Tor, Alexanderplatz, Checkpoint Charlie. Ook wie nooit in Berlijn is geweest, heeft ongetwijfeld wel eens van deze iconen gehoord. In Berlijn is heel veel te zien, zowel historisch als modern, zowel in oost als in west. Hoewel de muur nog maar op een paar plekken bewaard is gebleven - onder meer bij Potzdamer Platz, Mauerpark en Bernauer Strasse - is het verschil tussen oost en west nog steeds te onderscheiden. Het voormalige West-Berlijn oogt rijker, zoals de wijk Charlottenburg met zijn brede straten en grote, statige huizen. Hier ligt de beroemde winkelstraat Kurfürstendamm met de flagstore van ontwerper Jil Sander, en bezienswaardigheden als de Deutsche Oper en Slot Charlottenburg. De Berlijnse wijken hebben een heel eigen karakter. Wie centraal in de stad wil logeren, met veel toeristische trekkers om de hoek, kan het beste een hotel zoeken in Mitte. Op deze plek is Berlijn ontstaan en hier liggen het regeringscentrum en de bekendste hotspots. Zoals het winderige Alexanderplatz, de prachtige laan Unter den Linden met zijn neoromaanse architectuur, de imposante Brandenburger Tor, het Museuminsel met de belangrijkste musea van Berlijn, de Reichstag, de Potsdamer Platz en de Gendarmenmarkt, met zijn Konzerthaus en twee domkathedralen ook wel het mooiste plein van Berlijn genoemd. Mitte is gezellig en met zijn honderden winkels, restaurantjes en cafés een echt middelpunt van de stad.
Op 9 november 1989 viel de Berlijnse Muur.
Hij stond ruim 28 jaar symbool voor de Koude Oorlog en de scheiding tussen Oost- en West-Duitsland. Inmiddels is Berlijn niet alleen opgekrabbeld, maar zelfs getransformeerd tot hipste stad van Europa.
Traveletc.
& brains
maar desondanks heel populair is Friedrichshain in het voormalige Oost-Berlijn. De huren zijn hier laag en daardoor huisvest deze wijk veel creatievelingen die voor een artistieke boost zorgen. De oude DDR-sfeer is misschien nog wel het duidelijkst op de KarlMarx-Allee, met zijn megalomane gebouwen in de Sovjet-stijl van de jaren vijftig. Niet te missen hier is de East Side Gallery, het langste nog behouden stuk Berlijnse muur met graffitikunst van verschillende (internationale) kunstenaars. Friedrichshain vormt tegenwoordig een stadsdeel met het voormalig westerse Kreuzberg, de multiculturele wijk waar politiek links en immigranten samenleven. Hier ligt de beroemdste grensovergang ten tijde van de muur: Checkpoint Charlie. Er is anno 2011 weinig meer te zien van de grimmige scheiding tussen oost en west. Maar een nagebouwde controlepost en het Mauermuseum laten zien dat er twintig jaar geleden toch echt nog een kaalgeslagen niemandsland met tanks en prikkeldraad lag op de plek waar nu kantoren en warenhuizen staan. Op dit moment misschien wel de hipste plek van Berlijn is Prenzlauerberg. Een aantal jaren geleden oogde de buurt met zijn vervallen huurkazernes nog bepaald onvriendelijk, maar sinds krakers en kunstenaars er een onderkomen vonden, is de wijk een levendige broedplaats van kunst en cultuur. Ook hier zijn project-
7
T ek st : Dorine van Gorp F ot og r afie : visitberlin.de
Berlijn beauty
Sovjet architectuur Vrijwel zonder bezienswaardigheden
Berlijn: beauty & brains
tot 45 miljoen. Dit laatste aantal is wat Schiphol jaarlijks aan passagiers verwerkt. Berlin Brandenburg vervangt de bestaande luchthavens Tegel en Schönefeld, die beide in 2012 zullen sluiten. Het nieuwe vliegveld krijgt een groot treinstation voor zowel lokaal verkeer als treinverkeer over langeafstand, met een directe verbinding naar het grote glazen Hauptbahnhof in de stad, dat in 2006 openging.
ontwikkelaars inmiddels flink aan de gang gegaan, maar gelukkig niet met alleen negatieve gevolgen; veel huizen zijn in DDR-stijl gerenoveerd en er zijn culturele centra ontstaan zoals de Kulturbrauerei.
Zakencentrum Berlijn doet ook steeds meer van zich spreken als zakencentrum. Het ICC Berlin (de Messe) is het grootste congrescentrum van Europa en een opvallend voorbeeld van de naoorlogse Duitse architectuur. Het beurscomplex ligt in Charlottenburg en heeft de 150 meter hoge Funkturm uit 1926 als herkenningspunt. De totale Messe Berlin bestaat uit 26 hallen die heel gemakkelijk bereikbaar zijn met zowel de auto als het openbaar vervoer (U-Bahn en S-Bahn). Sinds 2007 werkt men aan een nieuw, hypermodern vliegveld bij Schönefeld: Berlin Brandenburg Airport. Het vliegveld moet bij de opening in juni 2012 27 miljoen passagiers aankunnen, oplopend
We’ve put our heart into bringing you closer to Latin America.
De stad presenteert zich daarnaast als ‘Hoofdstad van de wetenschappen’. Dat lijkt niet overdreven: in Berlijn zijn ruim driehonderd universiteiten, hogescholen en instituten gevestigd die samenwerken met zo’n achthonderd bedrijven op het gebied van biotechnologie, medicijnonderzoek, ICT en hoogwaardige technologie. De stad heeft dus met zijn rijke historie en vele bezienswaardigheden niet alleen ‘beauty’ maar ook ‘brains’.
Reisinformatie Vliegen Berlijn heeft twee vliegvelden: Tegel en Schönefeld. Vliegtijd vanaf Amsterdam: 1 uur. Tegel ligt 8 kilometer van het stadscentrum. Een taxi naar het centrum kost ongeveer 20 euro. Er rijden ook bussen. Schönefeld ligt op 18 kilometer van het centrum. Er rijdt een Airport Express trein (30 minuten), een S-Bahn trein (30 tot 60 minuten) en een bus. Een taxi kost ongeveer 25 euro.
Trein Met NS Hispeed en Deutsche Bahn reist u vanaf Amsterdam in 6,5 uur naar het Hauptbahnhof in hartje Berlijn. De trein is een goedkoop en duurzaam alternatief voor het vliegtuig en de auto.
60 destinations* with more than 480 weekly flights from Europe.
Auto Sinds 2008 geldt er een milieuzone in Berlijn. Wilt u met de auto de stad in, dan heeft u een Umwelt Plakette nodig. Dit milieuvignet kunt u bestellen op www.milieuvignet-duitsland.nl. Parkeren in Berlijn is een zegen, er is volop ruimte en veel plekken zijn gratis.
*including code share flights.
7
Educational
KLM
Met KLM
door heel Europa Vanaf deze winter bereikt u twee nieuwe bestemmingen in Europa met de vertrouwde service van KLM. Het dynamische Marseille, de mainport van Frankrijk en de zakenstad Basel, financieel centrum aan de Zwitsers-Franse grens.
Vanuit Eindhoven naar Marseille Marseille is, na Parijs, de grootste stad van Frankrijk. Met zijn grote, commerciële haven geldt de stad al jaren als mainport van ZuidEuropa. Dat zorgt uiteraard voor veel bedrijvigheid. In de regio zijn duizenden bedrijven gevestigd en er komen nog steeds nieuwe bij. KLM vliegt drie keer per week op deze havenstad. De vluchten gaan vanaf Eindhoven, het vliegveld waar u in alle rust incheckt om twee uur later aan de Franse kust uit het vliegtuig te stappen.
Vliegensvlug naar Euroairport in Basel Basel trekt veel zakelijke bezoekers. U vindt er de hoofdkantoren van farmaceutische ondernemingen als Novartis en Roche. Daarnaast is het vooral een financieel centrum, met kantoren van banken, verzekeringsmaatschappijen én de Internationale Bank voor het Betalingsverkeer (Bank for International Settlements). In anderhalf uur brengt KLM u van Schiphol naar EuroAirport, het vliegveld dat Basel deelt met de Franse stad Mulhouse.
Marseille KLM vliegt drie keer per week van vliegveld Eindhoven naar het vliegveld van Marseille. Elke dinsdag, donderdag en zaterdag om 13.55 uur, met aankomst in Marseille om 15.35 uur. Retour op dinsdag, donderdag en zaterdag om 11.35 uur met aankomst in Eindhoven om 13.20 uur.
24 en 25 februari 2012 educational trip Warschau Warschau is een uitstekend voorbeeld van hoe dynamisch en bedrijvig een stad kan zijn. De geschiedenis van de stad kende enkele zwarte bladzijden. In Warschau bevond zich tijdens de Tweede Wereldoorlog het grootste Joodse getto van Europa dat in 1943 compleet werd vernietigd. Ook de rest van de stad werd verwoest door oorlogsgeweld. Doch het ‘Wonder van Warschau’, een nauwkeurige wederopbouw en restauratie van het oude centrum, zette Warschau weer op de kaart. Tegenwoordig staat Warschau op de Werelderfgoedlijst van Unesco en trekt jaarlijks vele bezoekers. Uw vertrek is op vrijdagmorgen en zaterdag in de namiddag vliegt u weer terug naar Amsterdam. Het programma bestaat uit een tour op de luchthaven, inclusief een kijkje achter de schermen bij LOT, een tour door de stad en natuurlijk wat vrije tijd om te
shoppen. U hoeft zich geen zorgen te maken over het overnachten en het eten, want dat is allemaal perfect geregeld. Wilt u gebruikmaken van deze unieke kans? Geeft u zich dan vóór 31 januari 2012 op. Doe het snel, want het aantal plaatsen is beperkt. Voor meer informatie over deze educational kunt u contact opnemen met uw UNIGLOBE Travel kantoor.
Deze educational wordt mede mogelijk gemaakt door LOT Polish Airlines.
Basel KLM vliegt twee keer per dag van Schiphol naar Basel/Mulhouse. Elke dag om 10.00 uur en 20.30 uur vanaf Amsterdam, met aankomst in Basel/Mulhouse om respectievelijk 11.25 uur en 21.55 uur. Retour elke dag om 07.15 uur en om 12.05 uur vanuit Basel, met aankomst in Amsterdam om respectievelijk 08.45 uur en 13.35 uur.
Voor meer informatie over vliegen met KLM naar Marseille of Basel kunt u terecht bij uw UNIGLOBE Travel kantoor.
NSHispeed.nl
Met de trein supersnel zakelijk reizen in Europa De hogesnelheidstreinen van NS Hispeed brengen u supersnel naar het hart van internationale zakelijke bestemmingen. Onderweg beschikt u over een comfortabele stoel met voldoende beenruimte, een tafel,
Traveletc.
8
18329 NSH opgeladen adv 175x128.indd 1
9
stopcontacten en uitgebreide catering. Zo wordt uw reistijd non-stop werktijd. Ontdek het efficiënte en duurzame reizen met de hogesnelheidstrein.
29-11-11 12:29
John F. Kennedy Airport
The Terminal
De eerste commerciële vlucht vanaf het bescheiden New Yorkse vliegveld Idelwild vertrok in juli 1948. Vijftien jaar later, een maand na de moord op de president, werd de naam van de luchthaven omgedoopt in John F. Kennedy Airport. Tegenwoordig is JFK de grootste luchthaven van de Verenigde Staten. Jaarlijks passeren veertig miljoen reizigers er de gates.
John F. Kennedy Airport is namelijk de grootste luchthaven van New York én van de Verenigde Staten. Op een kleine twintig vierkante kilometer is een hele wereld geschapen: in acht terminals zijn meer dan tachtig airlines actief; er vinden jaarlijks bijna vierhonderdduizend vliegtuigbewegingen plaats; zo’n 46 miljoen passagiers maken gebruik van de 125 gates; er wordt bijna 1,4 miljoen ton cargo behandeld; er ligt vijftien kilometer aan startbanen en ruim 35 duizend werknemers zorgen ervoor dat alles goed verloopt.
Terminal 4: KLM Probeer dan maar eens níet te verdwalen. Gelukkig wijst alles zich vanzelf als je eenmaal door hebt hoe het vliegveld in elkaar steekt. Op de interactieve plattegrond van www.panynj.gov zijn alle faciliteiten per terminal duidelijk aangegeven. Terminal 1 is voor internationaal luchtverkeer naar Europa
Traveletc.
en Azië. Onder meer Lufthansa en Air France vertrekken vanaf hier. Terminal 2 en 3 zijn de thuisbasis van Delta Airlines; vanuit Terminal 3 vertrekken de binnenlandse vluchten. KLM verzorgt vluchten vanuit Terminal 4, en verder vertrekken hier zowel internationale als binnenlandse vluchten. Dit is een van de grootste terminals van Noord-Amerika, waarin onder meer Schiphol Group heeft geïnvesteerd. Terminal 5 werd in 1962 ontworpen door de Finse architect Eero Saarinen en was domein van TWA. Na een poos leeg te hebben gestaan, is de terminal pas heropend. Hij wordt nu gebruikt door JetBlue Airways, die voorheen in Terminal 6 huisde. In Terminal 7 zitten onder andere British Airways, Iberia en United Airways en Terminal 8 is voor American en een aantal Europese luchtvaartmaatschappijen. In alle terminals zijn faciliteiten voor zakelijke reizigers aanwezig: draadloze internettoegang via WiFi in de gehele terminal, fax, koeriersdiensten, banken, wisselkantoren en geldautomaten. Terminal 4 bijvoorbeeld beschikt daarnaast over een bagagedepot, een gebedsruimte, een apotheek, vier bars en restaurants, een food court, Duty Free winkels, boekwinkels en luxe winkels, waaronder
10
een kleine museumwinkel van ‘The Met’, het Metropolitan Museum of Art. Ook zijn er maar liefst drie XpressSpa’s, waar je behalve voor een ontspanningsmassage terechtkunt voor manicure, pedicure en gezichtsbehandelingen.
AirTrain Anders dan Tom Hanks in de film The Terminal, heeft u legio mogelijkheden om van het vliegveld af te komen. JFK Airport ligt 24 kilometer ten zuidoosten van Manhattan. De gemakkelijkste manier om vanaf het vliegveld naar New York of New Jersey te reizen, is met de snelle en milieuvriendelijke AirTrain. Vorig jaar maakten bijna 5,5 miljoen reizigers gebruik van deze lightrail. De computerbestuurde trein sluit aan op de belangrijkste metro- en buslijnen en op de Long Island Rail Road (LIRR), die de luchthaven rechtstreeks met Manhattan, Brooklyn en Queens verbinden. Op het vliegveld zelf is de AirTrain gratis. Hij doet daar alle terminals, parkeerterreinen, autoverhuurbedrijven en hotel shuttles aan. 24 uur per dag, 365 dagen per jaar. De LIRR rijdt in ongeveer 25 minuten van Jamaica Station (bij JFK) naar Penn Station. De metro doet er ongeveer een uur over. Tussen Howard Beach (bij JFK) en Manhattan rijdt de A-lijn, waarop de meeste andere metrolijnen aansluiten. Houd
11
er wel rekening mee dat het in de metro onhandig is te reizen met veel bagage, zeker in de spits. Een andere mogelijkheid is de SuperShuttle, een kleine bus die u naar elke gewenste bestemming brengt en u voor de deur afzet. Deze shuttle vindt u door de bordjes Ground Transportation Service te volgen in de bagage afhaalruimte. U kunt online boeken via www.supershuttle.com. Daarnaast rijden er elke 15 tot dertig minuten bussen van New York Airport Service Express tussen Grand Central en Penn Station (Midtown Manhattan) en de luchthavens. Een enkeltje kost 13 dollar, een retourtje 22 dollar. De express bus stopt bij elke terminal. Daarnaast staan er bij de uitgang van alle terminals uiteraard honderden luchthaventaxi’s klaar, die voor het vaste tarief van 45 dollar (exclusief tolgeld) in ongeveer een uur tijd (buiten de spits) naar de stad rijden. Een laatste tip: op een drukke luchthaven als John F. Kennedy Airport is het, mede door de strenge veiligheidscontrole, zeer aan te bevelen ruim op tijd aanwezig te zijn. En mocht u dan te vroeg zijn, op dit duizelingwekkende vliegveld hoeft u zich nooit te vervelen!
T ek st : Dorine van Gorp F ot og r afie : JFK Airport
Een Oost-Europese man stapt op JFK Airport uit het vliegtuig, onwetend van het feit dat er in zijn geboorteland een revolutie is uitgebroken. Zijn land bestaat niet meer. Zijn paspoort is daarmee waardeloos geworden en de autoriteiten laten hem niet toe tot de Verenigde Staten. Hij kan niet verder en hij kan niet terug en moet zien te overleven op de luchthaven. Dat lukt hem maandenlang. Dat het uiteindelijk allemaal goed afloopt, komt omdat het een film van Steven Spielberg betreft, The Terminal, met Tom Hanks en Catherine Zeta-Jones in de hoofdrollen. Maar het lijkt een heel aannemelijk verhaal op dit immense vliegveld.
Klant in beeld
Rubriek rechts House of Bols en Bols Bartending Academy in Amsterdam
Oer-Hollands ondernemerschap met eigentijdse creativiteit Zoals in de zeventiende eeuw verovert Lucas Bols momenteel opnieuw de wereld. Het bedrijf richt zich zowel op uitbreiding van bestaande afzetgebieden
Buy-out De wereldwijde groei van de onderneming verliep niet zonder slag of stoot. Met koning-stadhouder Willem III reisde het merk eind zeventiende eeuw mee naar Engeland, en vanaf 1820 liep een nieuw en revolutionair recept voor jenever al gauw als een trein: Bols Jenever als cocktail ingrediënt, in Amerika. In de negentiende eeuw floreerde de export, maar door de drooglegging in de Verenigde Staten in de jaren twintig van de vorige eeuw en de beide wereldoorlogen liep het Bols schip - net zoals de hele branche - averij op. De export van de Bols likeuren naar Amerika herstelde zich in de decennia na 1945. In 1993 fuseerde Bols met kaasleverancier Wessanen, maar dat bleek al gauw een kansloze mix. Eind jaren
Traveletc.
negentig gaat Wessanen alleen verder en Bols komt in 2000 in Franse handen. Het wordt onderdeel van het grote Rémy Cointreau. Vijf jaar later scheppen de huidige CEO Huub van Doorne en AAC Capital Partners de mogelijkheid om het bedrijf via een management-buy-out terug te kopen en terug te brengen naar de plek van zijn roots, in Amsterdam. Dat gebeurt in 2006. Met veel passie en geloof in eigen kunnen groeit Lucas Bols sindsdien weer hard. Sandie van Doorne: “Onze thuismarkt Nederland is heel belangrijk, maar ook Amerika, Japan, Engeland en Duitsland, en verder Scandinavië, Italië en Argentinië. We exporteren voornamelijk Bols likeuren, maar sinds 2008 ook weer Bols Genever, om cocktails mee te mixen.”
Meer dan 45.000 bezoekers De locatie van de thuisbasis, tegenover het Van Gogh Museum in Amsterdam, kan niet beter. In de Paulus Potterstraat opende het verrassende, bont aangeklede House of Bols begin 2007 zijn deuren. Deze belevenisformule trok in 2011 al meer dan veertigduizend bezoekers. Je kunt er bijvoorbeeld alle 36 soorten Bols likeuren leren kennen. Iedereen is van harte welkom, ook voor het organiseren van evenementen. Uiteraard is een heerlijke cocktail naar keuze bij de entreeprijs inbegrepen. “Probeer de Strawberry Cheese Cake of de Bols Genever Coke maar eens”, adviseert Van Doorne.
12
als op het onverschrokken exploreren in den vreemde. Het veelzijdige merk met zijn gewaardeerde graanjenevers, Corenwynen, likeuren en cocktails, staat als een huis. En het beproeft steeds weer nieuwe concepten. In het gebouw bevindt zich eveneens de eigen Bols Bartending Academy, een regelrechte hit onder veelal jonge vakspecialisten. Wil je weten hoe je bepaalde Bols cocktails mixt en streef je ernaar het flairen onder de knie te krijgen net zoals Tom Cruise? Volg dan een cocktail workshop. Daarin ga je uitvoerig met maatglas, blender, shaker, vers fruit en garnituren aan de slag.
110 landen Lucas Bols doet zaken in ongeveer 110 landen en heeft een eigen distributiekantoor in New York voor de Amerikaanse markt. Van de BRIC-landen zijn de laatste drie het belangrijkst. “In China zijn we goed vertegenwoordigd in een nog kleine cocktailmarkt”, zegt Van Doorne. “In India hebben we een joint venture met Kyndal. Oost-Europa is ook een forse groeimarkt.” Ongeveer vijftien directieleden en managers van Bols vliegen er zeer geregeld op uit, bijvoorbeeld recentelijk nog een commercial director voor
13
een rondreis door Afrika. “De persoonlijke ontmoeting doet nog altijd wonderen. Je moet er gewoon zelf zijn, je klanten laten weten dat je er voor ze bent”, aldus José Vogelpoel. Zij is een van de vier secretaresses die via UNIGLOBE Travel alle vluchten boekt voor hun managers. Haar collega Carleen Heierman is de centrale contactpersoon vanuit Lucas Bols. “We zijn erg tevreden over UNIGLOBE Travel, alles loopt altijd vlotjes”, vindt Carleen. “We werken nu ongeveer drie jaar samen en het bevalt echt goed.”
T ek st : Wouter van Schie F o t og r afi e : Wouter van Schie, Lucas Bols
Sterke merken hebben een goed verhaal. Op de bekende vraag ‘What’s your story?’ kan Lucas Bols een bloemrijk antwoord geven, in groots historisch perspectief. “Het begint al in 1575”, zegt Sandie van Doorne, creatief directeur, “met de eerste productie van Bols likeuren door de grootvader van Lucas Bols. Dat was hier in Amsterdam, op de Rozengracht. Inmiddels zijn we het oudste gedistilleerdmerk ter wereld.” Kleinzoon Lucas ving in 1664 aan met het distilleren van jenever. Hij zag al gauw de internationale handelspotentie van zijn producten. Hij was grootaandeelhouder in de VOC en verkreeg daardoor het recht van eerste keus op allerlei geïmporteerde exotische kruiden en specerijen. Met zijn inventiviteit én goede neus voor succesvolle smaken, ontwierp hij tal van originele recepten. En zijn opvolgers gingen stug door. Toen de laatste mannelijke nazaat van de familie Bols in 1816 overleed en zijn weduwe het bedrijf moest verkopen, nam zij een kloek en veelbetekenend besluit. “Ze eiste dat de naam ‘Bols’ behouden zou blijven”, aldus Van Doorne. En dat is tot op de dag van vandaag een feit.
Skiën en wandelen, is ongeveer het eerste wat in je opkomt als je aan Oostenrijk denkt. De groene alpenweiden en besneeuwde bergtoppen vrágen gewoon om een actieve vakantie. Toch zijn de Oostenrijkse steden zeker ook een bezoek waard. Wenen natuurlijk, maar ook Salzburg en Graz staan op de Werelderfgoedlijst van Unesco. In 2012 is het voor cultuurliefhebbers extra leuk om naar Oostenrijk te gaan: dan viert de kunstwereld het jubileum van de beroemde kunstschilder Gustav Klimt. Zijn bekendste werk en hoogtepunt van de Europese jugendstil is ‘De Kus’, het ‘gouden’ liefdespaar dat Klimt in 1907 schilderde. Onder meer het Weens Museum, Slot Belvedere en het Leopoldmuseum in Wenen wijden dit jaar een bijzondere tentoonstelling aan deze vroege vertegenwoordiger van de moderne kunst.
Muzikale hoofdstad Maar met Klimt alleen bent u nog lang niet uitgekeken in Wenen. De stad heeft zowel een historisch als een modern gezicht, met barokke gebouwen, art nouveau en hedendaagse architectuur. Wenen telt 27 kastelen, meer dan 150 paleizen en ruim 100 musea. Hoogtepunten zijn de Stephansdom, een gotische kerk
Traveletc.
uit de dertiende eeuw waar je vanaf de 140 meter hoge toren de stad kunt overzien; het Schönbrunn paleis, een Habsburgs buitenhuis met 1400 kamers; de Belverdere paleizen, die verschillende musea huisvesten en omringd worden door een romantisch park; de Hofburg, met de kroonjuwelen en de privévertrekken van keizer Franz Joseph en zijn Sissi; en niet te vergeten de Hofreitschule met de dansende Lippizaner paarden. De stad mag daarnaast met zijn wals en operette, wereldberoemde Staatsopera en bekende componisten als Beethoven, Strauss, Mahler, Brahms, Schubert en Haydn gerust ‘muzikale hoofdstad van Europa’ genoemd worden. Wie meer wil weten van de muzikale geschiedenis kan zijn hart ophalen in het Haus der Musik, een interactief museum waar je het Wiener Philharmoniker kunt dirigeren en je eigen wals kunt componeren.
14
Tot zover klassiek Wenen. Wie wil kennismaken met de moderne variant, hoeft zeker niet ver te zoeken. In de stad verrijst een ultramodern station (Hauptbahnhof), waarvoor de gehele omringende wijk opnieuw ontwikkeld wordt. Eind 2012 zullen hier de eerste treinen rijden. Het Albertina museum voert langs de laatste 130 jaar kunstgeschiedenis met kunstenaars als Monet, Magritte (overzichtstentoonstelling tot 26 februari), Picasso, Bacon en Rothko. Voor hedendaagse kunst is de Kunsthalle het goede adres. Dit museum is onderdeel van het hippe MQ, het museumkwartier waar kunst, architectuur, dans, theater, muziek, mode, design en lekker eten & drinken mixen tot ‘the place to be’ voor dag én nacht. De Leopold Bar boven het Leopoldmuseum bijvoorbeeld is overdag het domein van museumminnend publiek dat aan een Wiener melange nipt, en ‘s nachts de spot van partygangers die van dj’s en een drankje houden.
Salzburg Wenen is dus niet alleen de staatkundige hoofdstad van Oostenrijk maar ook een belangrijk cultuurcentrum. Voor dat laatste heeft Wenen overigens geduchte concurrentie van Salzburg. Alleen al het uitzicht, met statige huizen gelegen aan de Salzach rivier en scherpe
bergtoppen op de achtergrond, is een bezoek aan de oude stad waard. In het Neolithicum (5500 v.C.) woonden er al mensen op deze plek en in de Romeinse tijd was Salzburg een van de belangrijkste steden ten noorden van de Alpen. De skyline wordt grotendeels bepaald door het imposante fort Hohensalzburg, dat stamt uit 1077 en sinds die tijd slechts een keer werd belegerd. Een andere landmark is de dom, die in 1598 volledig verwoest werd door brand en in de Tweede Wereldoorlog door een bom werd getroffen. Hij is na de oorlog weer opgebouwd en sindsdien weer in volle glorie te bewonderen. Het oude centrum van de stad is beschermd Unesco erfgoed en is daardoor een waar paradijs voor architectuurliefhebbers. Salzburg is de geboortestad van Wolfgang Amadeus Mozart en woonplaats van de familie Von Trapp, die na de Anschluss in 1938 het land ontvluchtte en de hoofdrol speelt in The Sound of Music. Meer dan de helft van de industrieën is gevestigd rond Wenen, Linz, Graz, Innsbruck en Salzburg. De steden spelen dan ook een niet onbelangrijke rol in de Oostenrijkse economie. Toch tellen maar twee steden meer dan 250 duizend inwoners: Wenen en Graz, die beide in het 17
15
T ek st : Dorine van Gorp F ot og r afie : Oostenrijks Toeristenburo
Kunst, cultuur en natuur in Oostenrijk
Kunst, cultuur en natuur in Oostenrijk
Ontdek de betaalbare luxe naar Zuidoost Azië en Australië
heuvelachtige laagland liggen. In het grootste deel van het land zijn grote steden niet mogelijk, omdat driekwart van Oostenrijk bedekt is met de Alpen. Deze bergen leggen het land echter geen windeieren. Ze zijn rijk aan delfstoffen als ijzererts, zwavel, zink, grafiet en lood. Ook bevatten de Alpen veel mineralen die onmisbaar zijn voor de industrie, wordt er zout en uranium gevonden en worden de bergen benut voor het opwekken van energie. En natuurlijk is ook het toerisme in de Alpen een belangrijke inkomstenbron.
VANAF AMSTERDAM BUSINESS CLASS
Kuala Lumpur
Jakarta
VANAF
VANAF
€ 3,009
Bali
€ 3,069
Sydney
VANAF
€ 3,219
VANAF
€ 4,269
U kunt overnachten in het Unesco Biosphärenpark in een klooster waar niet eens tv te vinden is of u brengt in Werfenweng (Salzburgerland) uw vakantie autovrij door. Steeds meer Oostenrijkse boeren gaan over op biologische landbouw en eerlijke streekproducten zijn in het land nooit uit de mode geraakt. Dat geldt ook voor de wijnbouw. Oostenrijk is een traditioneel wijnland, er is archeologisch bewijs dat er vierduizend jaar geleden al druiven groeiden. Het antivriesschandaal in de jaren tachtig bracht de Oostenrijkse wijnsector een gevoelige slag toe. Een strenge regelgeving en het zich toeleggen op rode en droge witte wijn hebben ervoor gezorgd dat de Oostenrijkse wijnboeren tegenwoordig weer prachtige wijnen produceren. De Grüner Veltliner is daar een mooi voorbeeld van. Deze wijn is momenteel een regelrechte hype en heeft Oostenrijk weer op de kaart gezet als serieus wijnland. Dus bezoekt u Oostenrijk? Prosit!
Activiteiten in zomer en winter Je kunt aardig wat lijstjes maken als het om de Oostenrijkse wintersportbestemmingen gaat: • De grootste skigebieden, zoals Salzburger Sportweit, Wilder Kaiser-Brixental, Gasteinertal en Saalbach/Hinterglemm; • de meest kindvriendelijke, onder meer Serfaus, Ehrwald, Filzmoos en Fiss; • de beste plekken voor après-ski, denk aan Gerlos, Ischgl, Kirchberg in Tirol en Mayerhofen; • de hoogste pistes, bijvoorbeeld Hochzeiger, Stubaital en Sölden; • de sneeuwzekerste, zoals Sölden, Obergurgl, Hochoetz en Vent; • of de plaatsen met een gletsjer, onder andere Rettenbach-Tiefenbach, Kaunertal, Mölltaler • Onafhankelijkheidsdag: 15 mei; Nationale feestdag: Gletscher en Ramsau am Dachstein. 26 oktober; • Taal: Duits; Wat ze alle gemeen hebben: Oostenrijkse gezel• Munteenheid: euro; ligheid, goede accommodaties, zuivere lucht en • Culinair: Sachertorte, Apfelstrudel, Kaiserschmarren. lekker eten. En een fenomenaal uitzicht natuurlijk. Waar toeristen ‘s winters de ski’s onderbinden, trekken ze ‘s zomers hun wandelschoenen aan. De Oostenrijkse natuur is overweldigend en gevarieerd; loof- en naaldbossen, zelfs oer- en regenwoud; natuurlijk de bekende alpenflora als edelweiss • Oostenrijk is een springplank naar Midden- en en gentiaan. Maar ook zeldzame (beschermde) Oost-Europa; planten die alleen in Oostenrijk voorkomen en een • Het land heeft een gematigd belastingklimaat; veelheid aan dieren: herten, vossen, dassen, mar• Oostenrijkers zijn tamelijk formeel, tutoyeren elkaar niet ters, gemzen, marmotten, adelaars en zelfs beren. en spreken elkaar aan met Herr of Frau; Oostenrijk is trots op zijn natuur en biedt toeristen • Ze gaan niet over één nacht ijs, en streven naar langdurige veel mogelijkheden om milieubewust en duurrelaties; zaam vakantie te vieren. Een verblijf op een boer• Men stelt het op prijs gesprekken in het Duits te voeren, derij bijvoorbeeld, kan zowel op twee- als op viermits je die taal goed beheerst; sterrenniveau. Verder hebt u keuze uit biohotels, • Oostenrijkers vinden persoonlijk contact belangrijk, laat waar respect voor de natuur samengaat met lekker dus regelmatig je gezicht zien; biologisch eten. Naturidyll hotels, waar uitsluitend • Een goede presentatie van producten vinden ze gewerkt wordt met regionale kwaliteitsproducten. belangrijk.
Meer informatie
10601-W
Zakendoen in Oostenrijk
Boek via je reisbureau of
Experience MH. This is Malaysian Hospitality.
malaysiaairlines.com
Belangrijkste voorwaarden Bovenstaande retourtarieven zijn incl. luchthavenbelastingen, overige toeslagen en boekingskosten (indien via malaysiaairlines.com geboekt). De tarieven zijn correct op het moment van publicatie en zijn o.v.v. tussentijdse wijzigingen en o.b.v. beschikbaarheid van de stoelen. Algemene voorwaarden zijn van toepassing.
17
incentive
Hello Goodbye Ik kom op Schiphol sinds mijn jongste jaren. Het is best lastig te bedenken vanaf welk moment. Mijn eerste herinneringen moeten teruggaan naar toen ik vier of vijf jaar jong was. Mijn vader was inkoper voor een inkooporganisatie die luxe en huishoudelijke artikelen inkocht in het Verre Oosten. Of beter, die deze artikelen liet (na)maken. Het was altijd heel bijzonder als wij in de weken voorafgaande aan zijn reis gingen shoppen. En ik heb mij ook altijd verbaasd over het feit dat mijn vader twee koffers meenam. Een met zijn kleding en een met alle spullen die tijdens het shoppen gekocht waren. Een kop-en-schotel, een peper- en zoutstel,
Traveletc.
diverse glazen, noem maar op. Het leken mij geen relatiegeschenken, maar ik hield me er verder niet mee bezig. Pas later begreep ik dat hij deze spullen meenam als ‘monsters’, die vervolgens in grote aantallen werden nagemaakt. Mijn vader was altijd in het voor- en najaar vier weken in Azië. In die tijd was het nog niet toegestaan om via Rusland naar Azië te reizen. Dus ging de vlucht via het Midden-Oosten of via Alaska. Bij de tussenlandingen of overstap schreef hij ons altijd een kaart met prachtige plaatjes van kamelen of Eskimo’s. Ook wij schreven mijn vader op zijn buitenlandse reizen. Voor zijn vertrek ontvingen wij van zijn reisagent het hele reisschema. Via Dubai naar Hong Kong, Manila, Taiwan, Japan, Bangkok en vele andere Aziatische bestemmingen. We schreven tijdig onze brieven (groen luchtpostpapier, in drieën gevouwen) en probeerden zo altijd in ieder hotel een brief te hebben bij zijn aankomst. En hij schreef ons ook. Nooit in al die jaren werd er gebeld. Hij was 4 x 7 dagen op reis. De avond voor zijn vertrek liet hij mij op mijn globe en in mijn
18
atlas de plaatsen zien die hij tijdens zijn reis zou aandoen. We telden de dagen tot zijn terugkomst. De tekeningen met ‘welkom thuis’ lagen lang voor aankomst klaar. En dan was het zover, de dag van aankomst. Met mijn moeder en zusjes naar Schiphol. Spannend, bij Amstelveen de kerktoren en daarachter het gebouw met KLM logo. We naderden de luchthaven en zagen al een enkel vliegtuig landen. We parkeerden de auto in de kelder van het hoofdgebouw. Met de lift waren we direct in de aankomsthal. En toen kwam altijd het bizarre verlangen van de hoop op vertraging. Vertraging betekende namelijk naar boven, het restaurant ‘De Wijde Wereld’. Cola en frietjes. Vliegtuigen kijken. Aankomsten en vertrek. Het moet voor mijn moeder een rare ervaring geweest zijn. De vertragingsberichten op de borden en de glimlach en rode wangen van de kinderen. Ik moest vandaag even aan dat moment denken toen ik op Schiphol rondliep. Eigenlijk mijn eerste
19
‘reiservaring’. Een ervaring waarbij ik de combinatie van reizen en emotie voelde. Verlangend uitkeek naar de verhalen uit de verre landen. Verhalen die bij de kaarten en brieven hoorden. Er is veel veranderd. Brieven worden zelden nog geschreven. Het contact met het thuisfront gaat via ping, e-mail en skype. Je brengt de wereld met één knop in de huiskamer. Waar je tussen het geweld van de Wii, iPad en games je verhaal vertelt. Toch is de ‘emotie’ gebleven. Kijk op Schiphol en je waant je in een bijzondere wereld. Zakenreizigers die last minute aankomen en rennend naar de gate hun vlucht halen. Aankomst van familie die voor het eerst sinds jaren weer in Nederland komt. Vertrek van de deelnemers van een incentive groep, die na grote inspanning hun prijs gaan beleven in het buitenland. Het reizen is meer dan een ticket en een vervoer van A naar B. Het reizen biedt mogelijkheden om voorbereid of ad hoc over grenzen heen te kijken. Samen met vrienden, collega’s, klanten of medewerkers. Het geeft een speciaal gevoel om letterlijk ‘uit te vliegen’. Met soms een tussenlanding in bijvoorbeeld Dubai. Ik kijk uit naar de ontmoeting met partners uit andere delen van de wereld. En zal op zoek gaan naar een kaart met kamelen.
T ek st : Lourens Stamhuis F ot o g r afi e : Schiphol Group
Het is eind november als ik mij weer eens op Schiphol meld. Dit keer niet naar een ‘meeting point’ met een opdrachtgever. Of me voegen bij een groep enthousiaste verkopers die na een jaar sales en targets eindelijk die incentive van hun leven gaan beleven in New York. Ook niet in het feestgedruis van een groep die uitkijkt naar hun weekend Malaga waar ze samen met nog honderd collega’s het vijftigjarig jubileum van de firma gaan vieren. En ook niet met een handelsdelegatie van CEO’s waarmee we naar Japan gaan voor afspraken met aanbieders van hightech solutions in de gezondheidszorg. Nee, deze keer sta ik alleen op Schiphol. Ik vertrek richting Dubai waar ik een driedaagse conventie bijwoon met andere UNIGLOBE partners uit alle continenten van deze wereld.
On Business Rewards your company every time you fly British Airways Make every trip count
Social media:
Kosteloos een groot publiek bereiken Social media is de nieuwe realiteit. De cijfers liegen er niet om. Facebook heeft vijfhonderd miljoen actieve leden, LinkedIn heeft er negentig miljoen en Hyves elf miljoen. De 175 miljoen leden van Twitter versturen ongeveer duizend tweets per seconde.
Designed for small and medium size companies, On Business helps your company's travel budget stretch further. For details, please visit ba.com/onbusiness. Companies joining now receive a bonus 1,100 On Business Points and triple Points for each flight taken with British Airways. Terms and Conditions apply – ba.com/welcome-onbusiness.
Mond-tot-mondreclame Steeds meer mensen vragen hun netwerk om advies. Ze nemen meer aan van de buurman dan van de specialist. Social media is te vergelijken met mond-totmondreclame. Via social media praten klanten over een bedrijf, merk of product. Er wordt meer waarde gehecht aan wat zij over een bedrijf zeggen, dan aan de reclame die uw organisatie zelf voor het merk of product maakt. Door actief te zijn op social media zorgt u ervoor dat klanten u vinden. Twitter, LinkedIn, Facebook en Hyves maken het mogelijk om kosteloos een groot publiek te bereiken. Ideeën genereren Door met uw bedrijf actief te zijn op sociale media, vergroot u niet alleen uw naamsbekendheid. U kunt er ook uw relaties onderhouden, nieuwe ideeën genereren en een ana-
21
Macht van data De bedragen die geboden worden voor bijvoorbeeld Twitter, Facebook, Groupon of Zynga, maken duidelijk dat er een nieuwe hype op komst is. Op internet draait het niet meer om het verkopen van een dienst. Data spelen een heel belangrijke rol. Hierdoor verliezen traditionele bedrijven hun macht. Een website als Amazon.com verdringt de traditionele boekenzaak. Google neemt de rol van de kabelmaatschappijen over en betalen doet u binnenkort via uw iPhone. De data die beschikbaar komen door social media bieden ongekende mogelijkheden, zoals gericht adverteren. Bovendien wordt de wereld door internet een stuk transparanter.
Tips • Maak uzelf zichtbaar via social media; • deel kennis: zorg bijvoorbeeld voor een tip van de dag; • wees altijd eerlijk en aardig, zodat mensen u mogen; • vraag om aanbevelingen van tevreden klanten; • volg gericht bedrijven die voor u interessant zijn en kom zo aan nuttige informatie; • haak in op discussies; • claim autoriteit; • beloon volgers.
T e kst : Pascale Warners
Hoewel er bij het woord ‘social media’ direct gedacht wordt aan websites als Hyves, LinkedIn, Facebook en Twitter, is het veel meer dan dat. Onder deze term vallen alle online platforms waarvan de inhoud grotendeels verzorgd wordt door de gebruikers. Terwijl 90% aan het bedenken is wat te doen met social media, wordt 10% al marktleider op dat gebied.
lyse maken van uw bedrijfsimago. Bedenk wat uw missie en visie zijn. Wie bent u, waar staat u voor, wat wilt u bereiken en hoe gaat u daar naartoe? De vraag is allang niet meer of u sociale media moet integreren in uw bedrijfsstrategie, maar hoe u dat doet. Een pasklaar antwoord is er niet. De optimale inzet van social media verschilt van bedrijf tot bedrijf.
Leverancier in Beeld
Het nieuwe declareren
Is er een eenvoudige manier om uw reiskostendeclaraties zodanig te
in de kosten en deze ook beheersbaar worden?
kosten, kunnen zij gerichter sturen en zo verdere besparingen realiseren. Onze ervaring leert dat een bedrijf zo nog eens vijftien procent op zijn totale budget bespaart.”
Patacca. De oplossing heet MobileXpense. Dat is het
In veel bedrijven heeft het declaratieproces weinig prioriteit. Daarom is het zaak alles zo eenvoudig mogelijk te maken. Automatische afhandeling van kosten, zodat medewerkers niet maandenlang hoeven te wachten op terugbetaling van kosten die zij hebben gemaakt voor hun bedrijf. Een waterdicht systeem, zodat kosten niet dubbel gedeclareerd kunnen worden. En vooral ook het zichtbaar maken van kosten, zodat medewerkers zich ervan bewust worden.
nieuwe declareren.
Groot gebruikersgemak “Iedereen die onkosten
Ja, zeggen Patrick Billiet en Giuseppe
Restaurantbonnen, hotelfacturen, nota’s van creditcards, afschrijvingen van de tankkaart. Het handmatig verwerken van onkostendeclaraties is arbeidsintensief en tijdrovend. Bovendien is een menselijke fout snel gemaakt. Er kan zelfs misbruik om de hoek komen kijken. Allemaal onwenselijke zaken voor een onderneming, en ook totaal niet nodig. De complete service van MobileXpense levert elk bedrijf efficiency en kostenbesparing op, of het nu een klein bedrijf of multinational betreft.
Inpassen in bestaand beleid “Mobile-Xpense is een online, kant-enklare oplossing die volledig is in te passen in elk bedrijf, ongeacht het beleid dat een bedrijf voert op het gebied van reis- en representatiekosten”, legt Patrick Billiet uit. “Wij baseren ons systeem niet alleen op de beleidsregels van de klant, maar ook op de wettelijke en fiscale verplichtingen in alle landen waar een bedrijf actief is. Overal ter wereld! Flexibiliteit is dan ook de kracht van MobileXpense.” “Door MobileXpense te implementeren, blijken bedrijven tot 65 procent te besparen op hun verwerkingskosten”, vult Giuseppe Patacca aan. “En doordat managers een veel beter overzicht krijgen van de totale
Traveletc.
22
wil declareren, logt eenvoudig in via de eigen bedrijfsomgeving. We hebben het systeem zo gemaakt dat je, door middel van een rood of groen vlaggetje, meteen ziet welke kosten je als gebruiker wel en welke je niet kunt opvoeren. Als kosten al op een andere manier zijn verrekend, bijvoorbeeld via een dagvergoeding, krijg je daar meteen een melding van”, legt Patacca uit. Het is volgens hem voor medewerkers een prettig systeem: “Het gebruikersgemak is groot. Je kunt overal ter wereld inloggen, je hebt meteen zekerheid over je vergoedingen en onkosten worden direct vergoed. Het voorschieten van kosten die je maakt voor je bedrijf, is dus verleden tijd.” Een ander groot voordeel is dat MobileXpense geen ingewikkeld automatiseringssysteem is waarvoor je een hele IT-afdeling nodig hebt. Billiet: “Tussen het moment dat een bedrijf besluit met ons in zee te gaan en het live gaan van MobileXpense, zit acht tot tien weken. Dat is inclusief een pilot van vier weken, zodat we zeker weten dat alles goed werkt als we live gaan. Onze aanpak is zeer pragmatisch. Onze implementatiemanager inventariseert eerst de specifieke eisen en wensen van de klant. Vervolgens geeft hij duidelijk aan welke stappen het bedrijf zelf moet nemen. Zoals wie welke informatie moet leveren. Dat contact verloopt niet met een IT-afdeling, maar vooral met HR en accountancy. Wij vinden het belangrijk dat het implementatieproces geen groot en zwaar project wordt. Het moet eenvoudig en snel gebeuren.” De laatste jaren kijken bedrijven steeds kritischer naar hun uitgaven voor zakelijke reizen. Laat je iemand bijvoorbeeld nog naar Parijs vliegen voor een vergadering van drie uur?
23
MobileXpense speelt op zulke vragen in met een tool voor reisaanvragen. Met een betere planning bespaart een bedrijf immers kosten. “Stroomlijn je het goedkeuringsproces, dan kan een manager beter beoordelen of een reis nuttig is.” Maar niet alleen managers, ook de medewerkers zelf worden zich meer bewust van de kosten. “MobileXpense verschaft inzicht in de kosten en maakt mensen verantwoordelijk voor hun eigen gedrag.”
Over MobileXpense Zakenreizen moeten iets ópleveren en niet een hoop rompslomp veroorzaken. Vanuit die overtuiging richtten Patrick Billiet en Xavier Deleval in 2000 MobileXpense op. Beiden hadden ervaring opgedaan bij de ontwikkeling van de Europese tankkaart van Shell. Die ervaring wilden zij gebruiken voor het ontwikkelen van innoverende oplossingen op het gebied van bedrijfsonkosten. Met een beter beheersysteem bespaar je immers tijd en geld. Inmiddels is MobileXpense uitgegroeid tot een onderneming met 35 werknemers. De systemen worden gebruikt door ruim vijfhonderd bedrijven in meer dan 35 landen. De groei van MobileXpense is enorm, ongeveer dertig tot veertig procent per jaar. De waardering voor MobileXpense blijkt ook uit het feit dat het bedrijf regelmatig prijzen wint. Zoals een Best E-Business Application, een Grand Prix Entrepeneurship en onlangs nog de Triple P Award van FujiFilm Europe, voor het leveren van aantoonbare prestaties en een hoog serviceniveau. MobileXpense werkt samen met UNIGLOBE Travel om klanten meer efficiency en meer kostenbesparingen te kunnen bieden.
T ek st : Dorine van Gorp F ot og r afie : Job Hendriks
verwerken dat u een helder inzicht krijgt
Scan deze code en bekijk de demoversie
Nieuw: UNIGLOBE Travel-Base Overal ter wereld toegang tot uw persoonlijke reisinformatie UNIGLOBE Travel-Base is de gepersonaliseerde mobiele website voor de zakenreiziger. Met deze mobiele website heeft u overal ter wereld - vanaf uw smartphone of tablet – iedere dag 24 uur beveiligde toegang tot uw persoonlijke reservering en specifieke reisinformatie.
We’ve put our heart into bringing you closer to the world. With 750 destinations in 150 countries at your fingertips.
UNIGLOBE Travel-Base biedt de volgende diensten: • overzicht alle vluchtschema’s • mogelijkheid tot online inchecken • flight Status • Check My Trip • U NIGLOBE Travel kantoorinformatie en RescueLine • SeatGuru
Met UNIGLOBE Travel-Base ontvangt u ook een sms of e-mailnotificatie bij: • de mogelijkheid tot online inchecken • vluchtvertragingen, -wijzigingen of -annuleringen • calamiteiten • aanvraag nieuwe logingegevens
Wilt u ook gebruikmaken van UNIGLOBE Travel-Base? Neem dan contact op met uw UNIGLOBE Travel kantoor. UNIGLOBE Travel-Base is een betaalde dienst.
25
cathaypacific.nl
Uniglobe travel Nieuws
UNIGLOBE Travel verlengt sponsorcontract BNR Travel Magazine Bereik het hart van China met Cathay Pacific Ook in 2012 blijft UNIGLOBE Travel sponsor van het BNR Travel Magazine. Dit programma, dat iedere donderdag rond 10.45 uur wordt uitgezonden en in het weekend wordt herhaald, neemt u mee naar de mooiste plekjes in de wereld. Het programma behandelt ook actuele reisonderwerpen die zich specifiek richten op de zakelijke reiziger. De UNIGLOBE Travel radiospot is van maandag t/m donderdag te horen tussen 06.00 en 10.00 uur.
Travel etc. gaat online en wordt interactief Travel etc. – ons vertrouwde en zeer goed gewaardeerde magazine – krijgt naast de papieren editie ook een specifieke internetversie : eTravel etc. eTravel etc. wordt een internetmagazine dat naast een aantal verkorte versies van artikelen uit de papieren editie ook eigen, specifieke informatie biedt. eTravel etc. is kort en bondig van opzet en volledig aangepast aan de mogelijkheden die internet ons biedt. eTravel etc. wordt via een specifieke e-nieuwsbrief door de UNIGLOBE Travel kantoren aangeboden. De volledige papieren editie blijft echter ook via de websites van de UNIGLOBE Travel kantoren beschikbaar.
UNIGLOBE Credits Cathay Pacific heeft samen met zustermaatschappij Dragonair een zeer uitgebreid netwerk in China en vliegt dagelijks vanuit Amsterdam via Hongkong naar meer dan achttien bestemmingen in het Oosterse land. Meer informatie? Neem contact op met uw reisagent.
Veel van onze klanten hebben in 2011 de voordelen van UNIGLOBE Credits al ondervonden. Door (nog) vaker gebruik te maken van de diensten van UNIGLOBE Travel kunt u nog meer punten sparen. Die punten zijn inwisselbaar voor mooie producten. U kunt hierbij kiezen uit meer dan honderd producten, ingedeeld in achttien verschillende rubrieken. Wilt u meer weten over UNIGLOBE Credits? Neem dan alvast een kijkje op www.uniglobecredits.nl of vraag het uw UNIGLOBE Travel kantoor. UNIGLOBE Credits is het loyaliteitsprogramma van UNIGLOBE Travel.
27
van de wereld mag noemen. De midden- en kleinbedrijven zijn vaak in het bezit van één persoon of van een familie. Een grote, anonieme groep aandeelhouders komt hier niet zo vaak voor. Vaak gaat het om familiebedrijven, die vooral in de jaren tachtig zijn opgericht. In deze periode maakte de Italiaanse economie een moeilijke tijd door. Deze verschuiving in de Italiaanse bedrijfscultuur kwam vooral door het veranderende consumptiegedrag en het gebrek aan flexibiliteit van de Italiaanse multinationals. De kleine en middelgrote ondernemingen, die veelal in zogenaamde ‘Italiaanse industriële districten’ (distretti industriali) te vinden zijn, hadden deze massaconsumptie niet nodig, maar specialiseerden zich in specifieke markten.
Intrigerend Italië en staat bekend om de Italiaanse keuken, mode, historie en een aangenaam klimaat. De laatste maanden is het land vooral in het nieuws vanwege de economische recessie en de vrije val die het lijkt door te maken.
De economische problemen stapelden zich de laatste maanden op in Italië. De staatsschuld is opgelopen tot maar liefst 1900 miljard euro, waardoor er flink bezuinigd moet worden. De Italiaanse export heeft zich nog niet kunnen herstellen van de crisis. Daarnaast zijn er structurele problemen, zoals corruptie bij overheden en een ondergrondse economie die moeilijk is aan te pakken. Ook het politieke klimaat is onrustig. Silvio Berlusconi, de man die het politieke leven de afgelopen zeventien jaar domineerde, is naar de achtergrond verdwenen. De leiding van het land is sinds november in handen van een regering van nationale eenheid, een zakenkabinet. Professor Maria Monti neemt de zaak voorlopig waar totdat er nieuwe verkiezingen plaatsvinden.
Wereldspeler Ondanks het economische tumult speelt Italië nog steeds een belangrijke rol in de wereld. Het is de vijfde economie van de G8 en de zevende van de wereld, gemeten naar bruto nationaal product (BNP). De economie is sterk en divers en ook de Italiaanse banken staan er relatief goed voor. Ze zijn redelijk bui-
Traveletc.
ten schot gebleven tijdens de kredietcrisis en hun blootstelling aan andere zwakke eurolanden bleef beperkt. De Italiaanse economie staat bekend om het grote verschil in welvaart en ontwikkeling tussen het Noorden en het Zuiden. Dit heeft te maken met de verschillen in historische ontwikkeling, geografische ligging en het fysische milieu. Het Noorden is het meest welvarend. Het heeft de beste landbouwgrond, de belangrijkste haven - Genua - en de grootste industriële centra. Ook heeft het een bloeiende toeristenhandel op de Italiaanse Rivièra, in de Alpen en langs de kusten van het Lago Maggiore, het Comomeer, Lago D’Iseo en het Gardameer. Sinds de jaren vijftig probeert de Italiaanse overheid met een ontwikkelingsfonds voor het Zuiden de welvaartskloof met het Noorden te dichten.
28
Eerst gebeurde dat door de agrarische sector te moderniseren en de infrastructuur te verbeteren. Later kwam de nadruk te liggen op een snelle industrialisatie van het gebied. Hoewel die de achterstand niet kon wegnemen, is het inkomensniveau in Zuid-Italië wel toegenomen.
Meer informatie
Designproducten Ongeveer een derde van
Bereikbaarheid
de Italiaanse bevolking werkt in de industrie. Belangrijke industrieën zijn die van de chemie, kleding, meubels, auto’s, voedselverwerking, leerproducten, machinefabrieken en het keramiek. Italië is de absolute wereldmarktleider als het gaat om designproducten, brillen en machineonderdelen. Ongeveer twee derde van de Italiaanse bevolking werkt in de groeiende dienstensector, waar het toerisme, de verzekeraars en de banken een belangrijke plaats innemen. Slechts een klein gedeelte werkt nog in de landbouw. De voornaamste handelspartners zijn Duitsland, Frankrijk, de Verenigde Staten en het Verenigd Koninkrijk.
Italië is goed per auto, trein en vliegtuig te bereiken. Het land heeft diverse luchthavens zoals in Milaan, Bologna, Pisa, Florence, Rome en Napels. Verder is er een goed spoorwegnet. In de steden rijden er trams, (trolley)bussen en metro’s. Het wegennet is ook goed ontwikkeld, al is het vooral in het noorden van het land behoorlijk belast.
Motor van de economie Kleine en middelgrote ondernemingen vormen de motor van de Italiaanse economie. Dat zou je niet zo snel zeggen als je denkt aan bedrijven als Fiat, Olivetti, Zanussi, Montedison en Pirelli. Maar juist het krachtige Italiaanse MKB zorgt ervoor dat Italië zich de zevende economische macht
29
Zakendoen in Italië Tijdens het zakelijke gesprek is het belangrijk geduld te hebben en niet te snel tot zaken te willen komen. Bewerk bedrijven actief. Investeer voortdurend in de relatie. Italiaanse bedrijven zijn nogal gesloten; e-mails blijven bijvoorbeeld vaak onbeantwoord. Schakel een tussenpersoon in voor het maken van afspraken. Italianen stellen het op prijs als u de moeite neemt om persoonlijk langs te komen. Het Noorden van Italië is meer ingesteld op import dan het Zuiden.
Websites: www.italie.nl www.italtrade.com www.flandersinvestmentandtrade.be www.agentschapnl.nl www.italianchamber.nl
T ek st : Pascale Warners F ot o gr afi e : Stock exchange
Italië is een veelzijdig land. Het is rijk aan natuurschoon
Naast cultuur en een keur aan historische steden, kent Italië een rijk natuurschoon. Denk aan de Alpen in het noorden, de glooiende heuvels van Umbrië en Toscane, en het ruwe landschap van de Zuid-Apennijnen. De baai van Napels, die door de Vesuvius wordt overheerst, is een van de beroemdste baaien van de wereld. Behalve de Vesuvius, die in 79 voor Christus verwoestend uitbarstte, heeft Italië nog een aantal actieve vulkanen, zoals de Etna op Sicilië.
Volgende keer Het volgende nummer van Travel etc. verschijnt in het voorjaar van 2012. U kunt daarin de volgende onderwerpen verwachten.
Madrid Wie Madrid be-
Hong Kong Airport
zoekt mag het koninklijk paleis met zijn levensgrote beelden van de Spaanse Monarchen, het wereldvermaarde Prado museum, het Retiro park met z’n fraaie rozentuin en de oude stad zeker niet vergeten. Maar Madrid heeft nog veel meer moois te bieden.
Hongkong Airport dankt zijn naam ‘Chek Lap Kok’ aan het kunstmatige eiland waarop de luchthaven is gevestigd. De luchthaven is veruit de grootste cargo luchthaven ter wereld en is de op tien na drukste luchthaven ter wereld.
Het onverslaanbare bedrijfsleven van ZuidKorea Zuid-Korea lijkt de wereldeconomie naar zich toe te trekken. Opmerkelijk, voor een met 49 miljoen inwoners naar mondiale begrippen tamelijk klein land. Hoe komt het toch dat de Zuid-Koreanen zo stevig blijven groeien, terwijl westerse bedrijven moeten afhaken? Travel etc. gaat op zoek naar oorzaak.
UNIGLOBE Travel heeft vestigingen door heel Nederland Almelo TT Travel Almere THL Travel Amsterdam Select Travel Amsterdam Perfect Travel Bussum Consult Travel De Lier Westland Business Travel Enkhuizen Inspiration Travel Goes Delta Travel Groningen TT Travel Heerhugowaard TCB Travel Hendrik-Ido-Ambacht Total Travel Herten Business Event Travel Oud-Beijerland Merk Travel Rotterdam Advanced & Priority Travel Schiphol-Oost Efficient Travel Sprang-Capelle Special Travel Teuge MTC Travel Tiel Alliance Travel Uden Easy Travel Venray Excellent Travel Woerden Smart Travel Zaandam Quality Travel Zoetermeer Van Grieken Travel Zuidwolde (Dr) TT Travel Zwolle Attent Business Travel
Traveletc.
Bodyscanners Volgens eurocommissaris Siim Kallas (Verkeer) vergroten bodyscanners de veiligheid van de passagiers, omdat zij beter kunnen vaststellen of iemand gevaarlijke voorwerpen of stoffen op zijn lichaam meevoert. Maar hoe is het eigenlijk gesteld met de veiligheid en de privacy?
EK Voetbal 2012 Nog even en de voetbalgekte barst weer los in Nederland. Hoe aantrekkelijk is het EK voetbal eigenlijk voor de sponsoren? Colofon Travel etc. is een exclusief magazine voor reizende ondernemers en managers en al diegenen die zich bezig houden met zakenreizen. Het blad combineert wetenswaardige reisinformatie met interessante verhalen. Travel etc. is een uitgave van: UNIGLOBE Travel Holland T +31 (0)36 529 80 85 Grote Markt 127 F +31 (0)36 529 86 77 1315 JD Almere Nederland E
[email protected] W www.uniglobetravel.nl Realisatie Adpractice Multimediamanagement Hoofdredacteur Hans Walbeek Eindredactie Willem Goedendorp Redactie Dorine van Gorp, Wouter van Schie, Lourens Stamhuis, Hans Walbeek, Pascale Warners Fotografie Job Hendriks, Oostenrijks Toeristenburo, visitberlin.de, Wouter van Schie, Stock Exchange en anderen Bladmanagement Hans Walbeek Art Direction & Vormgeving Job Hendriks D-Signs, Scheveningen Prepress/Druk Plusprint Hoogvliet Advertentie-exploitatie UNIGLOBE Travel Holland, Almere
Voor meer informatie: kijk op www.uniglobetravel.nl
Traveletc.
30
GA VOOR MEER INFORMATIE NAAR UW UNIGLOBE REISBUREAU
LAPTOP, VISITEKAARTJES, PRESENTATIEMATERIAAL EN EEN HUURAUTO Uw zakelijke meeƟng vraagt een hoop geregel. Gelukkig is een huurauto van Sunny Cars binnen 5 minuten geboekt. En op uw bestemming kunt u direct instappen en wegrijden. Bij Sunny Cars zijn álle kosten in de huursom inbegrepen: WA-verzekering van minimaal € 7,5 miljoen, schadeverzekering (CDW), diefstalverzekering (TP), dekking van glas-banden-bodem en dakschade, lokale belasƟngen en terugbetaling van het eigen risico bij schade of diefstal. NavigaƟesysteem nodig? Een tweede bestuurder? Boek extra pakkeƩen en maak uw huurauto perfect op maat. Goede reis!
Rubriek rechts
Zorg vandaag voor de wereld van morgen Elke dag weer zien we hoe mooi de aarde is en dat inspireert ons om deze ook zo te willen houden. Zodat we er allemaal van kunnen blijven genieten. U kunt een steentje bijdragen door deel te nemen aan onze CO2ZERO-compensatieservice. Wij verminderen onze CO2-uitstoot door o.a. zuiniger vliegtuigen en gewichtsvermindering door efficiënte catering. Verder geven we met KLM AirCares overal ter wereld zorg aan kinderen die dit nodig hebben. Op www.klm.com/mvo kunt u hier meer over lezen.
