Ook verslagen van de diverse hoogtepunten van de laatste tijd zijn in dit blad te belezen

CLUBBLAD AUGUSTUS 2009

VOORWOORD

Nadat de meeste leden van ons cluppie weer uitgerust zijn na hun welverdiende vakantie ligt het clubblad van de Antrappers weer op de mat. Deze staat weer bol van activiteiten, zoals het Wiekerfeest, de Crosstraining en de diverse OTR-ritten in het najaar. Dit om te voorkomen dat we helemaal lui worden. Ook verslagen van de diverse hoogtepunten van de laatste tijd zijn in dit blad te belezen. Ook gaan we bezig om ons 30-jarig jubileum in 2010 weer op een originele wijze te vieren. Wij zoeken hiervoor nog enkele leden die in de jublileumcommissie willen plaats nemen. Nog een verzoek aan de leden is om wat meer copij voor het blad dan wel de site in te sturen. Dit kan simpel via mail naar [email protected] Plaatsingsgarantie en vrijheid van menigsuiting is hierbij gegarandeerd.

VERGADERINGEN

Elke eerste maandag van de maand is er een clubvergadering bij Cafe De Wiekslag. Daar is elk lid welkom en het is er altijd gezellig keuvelen. Dus kom eens langs. We beginnen tussen 20.30 en 21.00 uur. Dit omdat we als bestuur voor elke vergadering even kort bij elkaar willen zitten en dat begint om 20.00 uur.

MAILGROEP ANTRAPPERTJE

Het is de bedoeling om onze nieuwsbrief in de vorm van het Antrappertje digitaal te gaan verzenden aan de leden. Hiervoor is voor het maken van een mailgroep wel je mailadres nodig, zodat je het Antrappertje ook per mail kan ontvangen en wij de leden per maand op de hoogte kunnen houden van onze activiteiten en het actuele nieuws. Mail dus nu je mailadres zo spoedig mogelijk naar [email protected], maar misschien nog belangrijker is dat je de site regelmatig raadpleegd. Ook kan je op deze wijze adreswijzigingen of andere wijzigingen doorgeven.

SUPERMOTO

In Rogat heeft Marcel van Drunen de zesde wedstrijd van het KNMV Open Nederlands Kampioenschap gewonnen. De Eindhovenaar was beide manches de beste en loopt dus opnieuw uit het kampioenschap wat hij al ruim leiden voor deze wedstrijd in de provincie Drenthe. Het werd een goede dag voor Yamaha want ook Jack de Rooij (Nationaaal), Devon Vermeulen (Euro) en Jermain op den Buijs (Jeugd) hun klasse te winnen. De laatste twee rijders zijn teamgenoten van Van Drunen in het Yamaha-Supermotoschool-Goldspeed Team een ook deze jonge mannen wisten beide manches op hun naam te schrijven. Op 16-17 augustus 2003 was het KNMV Open Nederlands Kampioenschap Supermoto voor de laatste keer te gast in Drenthe. Toen wisten Ron van der Horst en Rudy Versteeg de wedstrijden tijdens deze twee daagse op het circuit van Emmen te winnen. Op Vaderdag 2009 kwam het KNMV ONK Supermoto terug naar Drenthe dankzij de samenwerking tussen ‘MAC Van Dedem’ uit Balkbrug en ‘De Antrappers’ uit De Wijk. Helaas bleef de opkomst beperkt tot net geen honderd deelnemers. 1e manche: Zonder Teun Verhoeven gaan de Inters van start voor de eerste manche over 20 minuten en een ronde. In de tijdtraining is Verhoeven hard onderuit gegaan en de Foxstore.nl-rijder is met een gebroken enkel afgevoerd naar het ziekenhuis van Meppel. Als de startlichten uit gaan neemt Van Drunen de beste start voor Bouchee en Thierry Godfroid. Dit trio neemt direct afstand van Peter van den Berk die het dit weekend zonder teamgenoot Gregory de Nooijer moet doen. De Zeeuw heeft nog te veel last van zijn in Zelhem opgelopen schouder en heupblessure. De 38-jarige Van Drunen leidt de eerste helft van de wedstrijd voor Bouchee en Godfroid. Even lijkt de Belg de twee Brabander uit het oog te verliezen maar hij vecht zich toch weer terug. Met nog zo’n vijf minuten wedstrijd verhoogd Van Drunen het tempo en de Yamaha-rijder werkt zich los van de 42-jarige Bouchee. De derde plek is voor de uit het Belgische Verviers afkomstige Godfroid. Van den Berk rijdt een eenzame wedstrijd hij wordt vierde voor Arjan Klok! De rijder van TM Racing Nederland is lid van MAC De Dedem en deed zijn supporters dus een groot plezier door sterk te presteren tijdens zijn thuiswedstrijd. 2e manche: Bij de start van de tweede manche reageert Van Drunen heel goed maar Godfroid is nipt sneller en komt binnendoor in de eerste bocht. Voor de eerste chicane weet Van Drunen de schade te herstellen en hij passeert Godfroid terug. Bouchee volgt op de derde plek voor Van den Berk, Van Roozendaal en de 42-jarige Klok. Bij het uitkomen van de laatste bocht voor het volbrengen van de eerste maakt Bouchee een klein foutje waardoor hij de aansluiting verliest bij Godfroid. Hij is echter te snel voor vierde man Van den Berk die weer een eenzame wedstrijd lijkt te gaan rijden. Van Roozendaal gaat echter in de achtervolging en de MotoMondo Husqvarna-rijder lijkt de aansluiting te gaan vinden. Er ontstaat nog een klein duel op de vierde plek maar echt veel kansen om zijn machine voorbij te sturen krijgt Van Roozendaal niet. Van Drunen wint dus met ruim een seconden

voorsprong op Godfroid. Bouchee koos de verkeerde achterband en moest genoegen nemen met de derde plek. Van den Berk wordt opnieuw vierde op de voet gevolgd door Van Roozendaal. Euro: Door een wedstrijd om het Belgische Kampioenschap had Devon Vermeulen het rijk weer alleen. De 14-jarige scholier wist beide manches zonder veel problemen te winnen. Er werd gereden op een opdrogend circuit waardoor Jan Rekers iets te kort kwam om weer mee te doen voor de overwinning. De 37-jarige Maarssenaar werd beide manches derde maar dat was niet voldoende voor een podiumplek. De uit Wilnis afkomstige Alexander de Haan werd tweede in het dagklassement voor Jan Willem Korten. De Aprilia-rijder werd vierde en tweede waarmee hij evenveel punten scoorde als Korten die tweede en vierde werd. Oorspronkelijk werd Korten op de Beta tweede maar hij kreeg een straf van vijftien seconden van de wedstrijdleiding voor een ‘Jumpstart’. Gelukkig betekende dit dat Korten nog vierde werd en daarmee scoorde hij direct een podiumplek op zijn Beta machine. Een primeur mede dankzij Kamphuis Trading die in samenwerken met Gebben Motoren deze prachtige machines in Nederland verdeeld. Gebben Motoren is gevestigd op het industrieterrein van Rogat dus de champagne vloeide rijkelijk na afloop van deze dag vol spanning en sensatie.

Nationaal Net als de vorige week werd Jack de Rooij de dagwinnaar bij de Nationale. De rijder uit Vianen wist beide manches te winnen voor Ramon van Hamond. De 24-jarige rijder uit Best won eigenlijk de tweede manche maar hij maakte een ‘Jump-start’ waardoor hij een tijdstraf kreeg. De Brabander uit het Hadek Supermoto werd ondanks zijn tijdstraf nog tweede in de manche waardoor hij ook tweede wordt in het dagklassement. Met twee tweede plaatsen blijft hij nog altijd de leiding in het kampioenschap. De derde plek in Rogat ging naar Mark ten Hoeve uit het Ten Hoeve Supermoto Team. De KTM-rijder werd derde en vierde tijdens de manches die onder regenachtige omstandigheden werd verreden. Dit was voldoende om derde te worden in het dagklassement en dus zijn eerste podiumplek van het seizoen binnen te slepen.

Jeugd Deze keer geen tegenstand voor Jermain op den Buijs die als enige jeugd-rijder aanwezig was. De Yamaha-rijder won dan ook beide manches en vergroot weer zijn leidende positie in het kampioenschap.

Foto’s Voor foto's van de Supermoto moet u even kijken bij www.macvandedem.nl

Dvd-film Van het Supermoto evenement is een proffesionele DVD van een uur gemaakt door AMPEX. Hierin komen alle klassen ruim aan bod De DVD gaat 10 Euro kosten. Heeft u belangstelling stuur dan even een mail naar [email protected] onder vermelding van naam en adres en het aantal DVD's wat u wilt bestellen. (binnenkort komt er een impressie van de dvd op de site te staan)

Ziekenboeg Beide slachtoffers van het ongevalletje vlak voor het onverharde gedeelte zijn in het ziekenhuis en zijn/of komen deze week weer thuis. De Baco, Feike de Jong, heeft zijn linkeronderbeen op drie plaatsen gebroken en de rijder, Teun Verhoeven, heeft een onderbeenbreuk en verbrijzelde voetwortelbeentjes. Dit is een niet veel voorkomende en lastig te behandelen blessure. Wij wensen hen de komende tijd van Harte Beterschap dan wel een spoedig herstel.

Evaluatie en BarBQ Onlangs heeft er een evaluatie plaatsgevonden tussen De Antrappers en Van Dedem. Op een enkel puntje van kritiek na met betrekking tot het gebeuren op de wedstrijddag, kunnen we stellen dat het evenement soepel en goed is verlopen. Ook het KNMV-rapport was ruim voldoende. Ook was de totale samenwerking tussen (vrijwilligers van) beide clubs zeer positief. De inzet en bereidheid tot samenwerking waren zeer goed. Zo goed dat de clubs het wel zien zitten om volgend jaar weer gezamenlijk een dergelijk evenement te organiseren. Voor alle vrijwilligers van de SM is er trouwens op Zaterdag 5 september in de namiddag een BarBQ in Balkbrug. Een ieder die het aangaat is hierbij uitgenodigd of ontvangt hiervoor nog een uitnodiging om an de Balk,met eventuele partner, over de Supermoto na te babbelen.

SPONSOREN SUPERMOTO ROGAT

Hoofdsponsoren KLOK Dakkapellen Balkbrug==

GEBBEN Motoren Rogat==

Autobedrijf NIEUWENHUIZEN Rogat==

YAMAHA Motors

HILHORST Reklame Staphorst

Klassesponsoren GERRITS BOUW De Wijk==

VAN DE VEGT Motoren Oudleusen

GEBBEN MOTOREN Rogat==

KLOK DAKKAPELLEN Balkbrug

Subsponsoren SCHREUR Hoogwerkersystemen== Volvo BROUWER==WELKOOP== COMBI CARS Cafe DE WIEKSLAG== FIETSWERELD==KROESKOPAuto’s== HAMER Installatie KOLK Transport== MENNINK & SANDERS ==KELDER Telecom==ALTENA-Fina LUVRO Bouw- en klusservice VENEMA == KAPPERT Bouw== BETA Motoren ==Brasserie DE OLDE STEE COOP-Dunnink==COOPERWORLD==VAN DER WEIDE Schilderwerken == Bloemen PETERSEN Instalatietechniek DE WIEK== DOELAND== RHEEZERBELTEN ==HOFSTEDE Husqvarna VISSCHERAuto’s ==HUTTEN METAAL==AUF DER HAAR Transport==THEO SCHIPPER-Mini’s

Natura sponsoren CUPERUS Natuursteen==KOWEBO Grondwerken==Loonbedrijf VOS Wegrestaurant DE RAKET==WESTERHUIS Transport==Slagerij DIRKSEN BRINKMAN Transport Rogat==HUISMAN Transport Rogat==SEGEKO Rogat OEGEMA Dedemsvaart==HUISJES Mechanisatie Rogat==Kapsalon BIANCA WOLF De Kapper====SUNOCO-OIL====Dameskapsalon WOLFINN

DINSDAGAVONDTOER

De toerritten op de dinsdagavonden zijn ingaande de maand oktober niet meer gepland. Dit omdat het bij wat slechter weer al om acht uur donker is. Neem steeds voordat je in september nog deel wil nemen even contact op met iemand van de toercommissie, of de rit wel doorgaat. We kunnen overigens terugzien of vele geslaagde dinsdagavondtoerritten.

CROSSTRAINING

De datum van de Crosstraining is maandag 14 september 2009. Het vertrek is om 08.00 uur uit De Wijk en om 09.00 uur worden wij op de crossbaan te Emmen ontvangen. Na een korte uitleg kunnen we vanaf 10.00 uur beginnen met de training, onder leiding van gediplomeerde crossinstructeurs) en die zal duren tot ongeveer 16.00 uur. Tussentijds wordt er nog gezamenlijk gelunched en tussendoor is er voldoende mogelijkheid om iets te drinken. Deze dag wordt mogelijk gemaakt door TOTTEN Service en CUPERUS Steenhouwerij (Baanhuur) in samenwerking met de MC De Antrappers. (Andere faciliteiten) Denk aan licentie, milieumat en dergelijke. Deelname kan alleen als je je hebt aangemeld bij Theo Otten of Hendrik Wittink of per e-mail bij [email protected] en voor 1 september 15 Euro hebt overgemaakt op 914414356 tnv MC De Antrappers. Er is een maximum aan het aantal deelnemers en denk eraan, vol is vol!!!

CROSSEN IN DE REGIO

Zoals hieronder is te zien kan er in de regio op diverse plaatsen gecrosst worden. Favoriet blijft echter Zuidwolde en Emmen. In princiepe gaan we elke 14 dagen op pad, maar neem voor die tijd even contoct op met een van de hierna genoemde mannen. Maarten Huizing (tijdelijk op laag pitje),Theo Otten en Hendrik Wittink en Wim Huizing namens het bestuur zijn verantwoordelijk voor de crossactiviteiten binnen onze club. Hun telefoonnummers en meer info staan op de site onder OTR/Cross. De openingstijden van de diverse banen in de regio staan ook onder dat kopje op de site

NOORDKAAP

Verslag van Noorwegen-Lofoten-Noordkaap-Lapland-Finland tour.

Vertrek op donderdag 4 juni vanuit Echten met 13 motoren en een bezem auto met als eerste doel Kiel om in te schepen op de ferry naar Oslo. Georganiseerd door Sterrit Motoren De volgende morgen naar het westen om langs de fjorden en de hoogvlakten in noordelijke richting te rijden. We rijden via Honefoss, de Hardanger Vidda, de Geirangerfjord, de Trollstigen richting Trondheim.

Maandag 8 juni had, na vertrek uit Trondheim, de DUCATI er geen zin meer in om nog verder naar het noorden te gaan en gaf er met elektronica problemen de brui aan, wat ook de dealer daar niet verhelpen kon. Ook na een keer heen en terug Nederland vliegen was er geen leven in te krijgen zodat de ANWB ook weer wat te doen had. Wij waren onder tussen wel verder gegaan richting de Lofoten , een (schier)eilanden groep voor de kust, waar we op vrijdag 12 juni op walvis safari zouden gaan. Helaas door te harde wind was uitvaren niet verantwoord. Om de verveling van die dag wat te onderdrukken hebben we maar een tourritje van een 300 km gemaakt. Tot hier toe hebben we meer km (haarspeld)bochten dan rechte weg gereden. Zaterdag 13 juni vertrekken we weer verder noordwaarts om via Skibotn en Alta naar Honningsvag te rijden, wat de laatste overnachtingsplaats voor de noordkaap was Onderweg gestopt bij de SAMI’S met hun typische punt tenten. Deze mensen leven van de verkoop van handgemaakte souvenirs en rendieren. Vraag hem hoeveel rendieren hij heeft en het antwoord zal zijn”ik vraag toch ook niet hoeveel geld jij op de bank hebt”. Na het bagage afladen op de Nordkapp camping zijn we door gereden naar de Noordkaap een afstand van ongeveer 30 km. De parkeerplaats was ons te ver lopen (50mtr.)van de eigenlijke Nordkapp, maar na enig zoeken een voldoende groot gat tussen de stenen gevonden om achter elkaar naar het noordelijkste puntje van Europa wat over de weg berijkbaar is te rijden. Daar bij de Globe de foto’s gemaakt als bewijs materiaal dat we er geweest waren. We hadden geluk want het was er al 3 dagen mistig geweest maar net bij onze aankomst trok die op zodat er heel veel mooie foto,s gemaakt zijn. Dinsdag 16 juni vertrek naar Fins Lapland, bij Rovaniemi, de woonplaats van de kerstman, langs richting Helsinki. De wegen in Finland lijken wel van gamalen grof gemalen glas en natuursteen in beton, de grip is goed maar het vreet banden. Vanuit Helsinki met de ferry naar Rostock, ongeveer 1100 km, en vandaar weer naar huis waar we op zondag avond terug waren. Wat mij opviel in die landen dat er overal borden met minimum snelheden langs de weg stonden, zodat we eigenlijk nooit zachter dan 80 mochten rijden.

Al met al een prachtige reis die een beetje tourrijder zeker een keer gemaakt moet hebben. Enige feiten: Aantal dagen 18, Totaal gereden km 5750, Km per dag 3 a 500 Aantal ferry’s 12, Ferry km ca. 2500 Aantal tunnels 20á25, Langste tunnel 9.5 km Motoren 6xBMW, 2xTriumph, 2xYamaha, 2x Honda en 1xDucati Overnachtingen in hotels, op ferry’s of op campings in noorse “hytte”

Groetend, Harry Huisjes

JUBILEUMJAAR

We gaan weer bezig om ons 30-jarig jubileum in 2010 op een originele wijze te vieren. Wij zoeken hiervoor nog enkele leden die in de jublileumcommissie willen plaats nemen. Het is wederom de bedoeling om het gehele jaar door van ons te laten horen, uiteraard beginnend met de Nieuwjaarsduik en eindigend met het Pulleschiet’n. Alles daar tussenin moet nog worden ingevuld. Ook willen we onze 25e OTR-rit extra luister bij zetten. Het moet dus weer een onvergetelijk jaar worden, dus meld je aan bij het bestuur!!

RONDJE IJSSELMEER

Zondag 23 augustus is er weer het Rondje IJsselmeer, een pittige tocht wat lengte betreft, maar we komen over mooie dijkjes en hebben regelmatig even pauze. Lengte ca. 300 km vertrek bij Café de Wiekslag om 09.00 uur.

LADIESTOUR

Op zondag 14 juni hield de Motorclub De Antrappers voor de tweede keer haar Ladiestour Dit is een toerrit welke uitsluitend bestemd was voor de vrouwlijke motorrijders. De rit werd overigens wel door 2 oudere heren voorgereden. Deze hebben hun midlife-crisis gelukkig al achter de rug, zodat de dames zich geen zorgen hoefden te maken. Althans dit stond in de publikatie. Een van de dames schreef over de rit het volgende : Vandaag meegereden met de Ladies-tocht. We zouden naar Twente maar toen we in Hellendoorn op een terras zaten begon het te regenen. De man van het café was zo aardig om even op de buienradar te kijken, en er zaten genoeg buien in Twente. Het was niet de bedoeling om ons nat te laten regenen dus heeft Jan M. een alternatieve route genomen. We gingen weer wat meer naar het noorden. En via leuke dijkweggetjes richting Blokzijl en omgeving. In Blokzijl hebben we nog even een lekker broodje gegeten en op terras gezeten (ook errug belangrijk!) toen weer verder richting Friesland (mooi land als je koe bent) Jan M. vroeg nog even of er nog iemand moest tanken. nee hoor!!. Ik had vanochtend nog van mijn eigen Jan gehoord dat de tank van Emmy eerder leeg zou zijn dan de mijne. Dus ik keek naar Emmy en die had nog genoeg benzine dus ik dacht: dan ik ook. Maar ja je raad het al bij Noordwolde hield mijn motor er mee op. . Jan M. was zo aardig om naar de dichtsbijzijnde pomp te rijden. De mensen van de pomp waren op hun beurt weer zo aardig om een jerrycan benzine mee te geven (ze waren eigenlijk dicht). Aangezien de motor van mij niet helemaal puik liep zijn we rechtstreeks naar de Wijk gereden. Nog even gezellig bij de Wiekslag wat gedronken en toen naar huis. Jan Mennink en Jannes Prins bedankt voor de gezellige dag en misschien een idee om de rit naar Twente eind van het seizoen te rijden?! De dames die hebben meegereden waren het na aankomst in De Wijk het in ieder geval er over eens dat er volgend jaar weer een Ladiestour gereden moet worden.

BEDANKJES

Bij deze wil ik de motorclub bedanken voor de mooie attentie die ik heb ontvangen na mijn hartoperatie. Gelukkig is alles goed gegaan en werk nu al volop aan mijn herstel wat overigens voorspoedig verloopt. Bedankt voor alle aandacht voor,tijdens en na de operatie. Groeten Jenny Benjamins

Antrappers, vielen dank veur de vreet/drank schale. Ik hope mit te kunnen noar de crosstraining in septober, misschien tog nog wat leern. Groeten Henrie

VOLLEYBAL

Net als voorgaande jaren deden we mee aan het WIJHKO Volleybal toernooi op zondag 14 juni bij Roreko. Dat we uiterst sportief zijn mag wel blijken uit de eindklassering. Niet laatste, maar keurig boven de middenmoot, op een zevende plek. En dat met verrukkelijk spel, waarbij het FUN-gehalte een hoog niveau had. Speler van de dag bij de Antrappers was Jan Steenbergen (Swarte Jirrevaar) die met zijn miraculeuze balbeheersing het jolige publiek op zijn hand had. Volgend jaar weer !!??!! Hieronder het stukje op de site van WIJHKO. Misschien is het ook iets om voor de laatste plaats te gaan. Zondag 14 juni organiseerde volleybalvereniging WIJHKO voor de 9e keer een stratenvolleybaltoernooi. Op het terrein van ROREKO streden 14 teams om de ‘Jan Timmerman’ bokaal. Het was een gezellige dag die muzikaal verzorgt werd door ‘Octopus licht en geluid’. In de finale streden de Wijkbrug I tegen de Wiekers met als winnaar de Wijkbrug 1. Zij gingen met de bokaal, de wisselbeker en een bos bloemen, aangeboden door bloemenboetiek Jarina, naar huis. Dit jaar was er ook een poedelprijs, deze werd gewonnen door de Kampers. Dankzij de inzet van de vele vrijwilligers van volleybalvereniging WIJKHO en korfbalvereniging ROREKO was het voor iedereen een geslaagde dag. Volgend jaar is het 10 jarig jubileum, dan maken we er een gezellig en sportief feest van. KAARTAVOND Als er genoeg animo is houden we in de oooo-zooo stille wintermaanden weer een kaartavond in ons clubcafe. Altijd gezellig, zeker met de afsluitende act van de afgelopen keer. Over dat halve varken wordt niet meer geluld, maar ….. ! Nadere info volgt via de saait.

OTR-RITTEN en OTR-rit HANDEL

De data van de OTR-ritten van het najaar 2009 staan weer op de site en op de kalender achter in het blad. In onderling overleg zullen we trachtten zoveel mogelijk motoren bij die ritten AN TE TRAPPEN. Ook zal op 25 oktober Handel wel weer worden bezocht op de wijze zoals wij dat de laatste jaren doen. Hou hiervoor de site en de e-mail in de gaten. En als je ergens heen gaat vergeet dan niet om Jan Schreur even te bellen of hij ook mee gaat, want Jan wil spamvrij blijven.

INTERNET

Het bezoek en het gebruik van onze site gaat steeds beter. De site krijgt een steeds professionelere uitstraling waar steeds meer te zien en te vinden is. Zoals op de laatste jaarvergadering is afgesproken is dit onze infobron en zal er daarnaast nog worden getracht om zeker twee of drie keer per jaar een clubblad uit te brengen. Maar dan moet er wel kopij door de leden worden aangeleverd, anders is dat ondoenlijk. Heb je internet thuis of op je werk of bij vrienden, bezoek dan regelmatig www.antrappers.nl en plaats hem onder de favorieten. Raadpleeg ook eens het door Bovi ozo geliefde forum. Daar kan je zelf van alles plaatsen en lezen of discuseren, als je tenminste ben aangemeld. Copij of stukken die op de site moeten komen kunnen worden aangeleverd via [email protected]

WIEKERFEEST

Dit jaar doen we weer met zoveel mogelijk activiteiten mee bij het door de Oranjevereniging georganiseerde Wiekerfeest. We beginnen met de Wiekloop, waar we met een thema meedoen die gedurende het gehele Wiekerfeest door onze club gepresenteerd zal worden, zodat wij als Antrappers dus heel herkenbaar en vooral aanwezig zullen zijn. Dit behelst twee rondjes van 2,5 km, wat door ons in een half uur te doen moet zijn. De optocht volgt dit keer op de vrijdagavond waarna er wel een groot feest in de tent zal worden georganiseerd. Wij zijn voornemens de wagen op woensdag en eventueel donderdag en vrijdagmiddag op te bouwen op een nader te bepalen lokatie. Uiteraard wordt dit weer een NoNonsens wagen die de lippen van de Wiekers weer los zal maken. Zeker na de tweede prijs van afgelopen jaar. Iedereen rekent erop dat het een drie-twee-eentje zal worden !! Op de zaterdag is er dan Cards en Darts, gevolgd door “WIEKERS GOT TALENT” waarin De Antrappers ook een belangrijk aandeel hebben. Want talent heeft iedereen. Dan schijnt er op zondag weer de traditionele ZESKAMP te zijn Deelname aan alle onderdelen is nog mogelijk en opgave of vragen kan bij elk van de bestuursleden. (Liefst Arjan of Peter) Eventuele tijdstippen staan op de site van de oranjevereniging of in Het Wapen. Ook zullen wij jullie middels mail of de eigen site blijven informeren. Een ding is zeker. Je krijgt spijt als je NIET meedoet!!!!

INTRODUCTIE

Ik wil mij in dit stukje 'proza' even kort voorstellen want ik ben juist lid geworden van de motorclub. Een aantal jaren geleden ben ik al eerder met de Antrappers in aanraking geweest. Dat had toen te maken met een VRO. Ik verzorgde destijds voortgezette rijopleidingen voor motorrijders en ben toen door jullie ingehuurd om een aantal leuke dagen op te zetten. Dat is toen zeker gelukt. Althans voor

de deelnemers (ca 30). Zelf was het resultaat bij mij dat ik weer ben begonnen met roken, verslaafd ben geraakt aan de alcohol want na iedere motordag werd het stevig zuipen én grote kostenposten aan eigen motoronderhoud kreeg, zoals banden, ketting, bekeuringen, schades enz. Degene die het nog enigszins kunnen herinneren, wat ik niet hoop.... op één van de eerste dagen was ik met een groepje van een man/vrouw of 4 of 5 op pad en stopten we ergens om het keren op de weg (oftewel een korte ronde) te beoefenen. Ik zocht, op advies van deze mensen, een weggetje op en zou het wel even voordoen. Aangekomen op dit weggetje dacht ik al dat dit wel een beetje erg smal was, maar goed, je wilt je niet laten kennen en maakt een kort draai met lage snelheid. Hoe lullig is het dan als je dan ten overstaan van deze groep, nét voor de draai al ziet dat dit niet haalbaar is, je motor dan nagenoeg 'dood' valt en je de motor op zijn lieve zijde moet laten neerleggen. In je rug voel je de lokroep van de toeschouwers die je uit beleefdheid niet recht in je gezicht willen uitlachen, maar proestend hun snot uit hun neus lachen en hortend en stotend vragen of ze me even moeten helpen met het overeind zetten van mijn lieve mooie motor. Ik denk dat er nu een paar motorrijders uit de club zullen zijn die zich dit nog wel herinneren. Mijn vraag aan jullie is om het hier nooit meer over te hebben. Overigens heb ik toen met heel veel plezier veel van jullie een dag mogen meenemen en hopenlijk wat mogen leren. Ik heb de Antrappers toen leren kennen als een heel vriendelijke groep mensen met veel humor en een werkelijk fantastische passie voor het motorrijden. Ik ben in februari in De Wijk komen wonen, overigens woon ik formeel in Koekange, net over de brug in de Wijk linksaf tegenover de brandweerkazerne, en rijd nog steeds motor. Ik hoop mooie motortochten met jullie te mogen maken en weet al wel dat ik een keer op een dinsdagavond ben meegeweest en onder de indruk was van de mooie route die toen was uitgezet. Ik ben toen op plekjes geweest in de buurt waar ik werk maar waar ik nog nooit was geweest. Het zal dus best voor kunnen komen dat je me daar nog wel eens tegen zult komen. Mijn signalement is dan een gele helm, gele jas en een blauw oranje gestreepte motor. Als het rode lampje aan de voorkant gaat branden stop dan even, maken we een leuk persoonlijk kennismakings praatje....ha. Groet'n uut De Wijk (ben ook aan het oefenen met mien dialect....)

Pieter van der Linden

SAUERLANDTOUR

Motorweekend 21 mei tot en met 24 mei Winterberg

Donderdagochtend 21 mei was het eindelijk zover. Om 9.00 uur moesten we verzamelen bij ons clubcafé De Wiekslag. Jan Mennink en Elly, Jannes Mennink en Roelie, Klaas ten Heuvel en Geesje, Jannes Prins, Daniël Mennink, Theo Santing, Theo ten Heuvel, Maaike en Erna, Bennie Linde, Albert van de Linde. Henk Groote en ik. Ik arriveerde als laatste, maar ik was dan ook de enige van het hele stel die de moed had gehad om de avond tevoren naar het jaarfeest van de motorclub te gaan. Wat overigens heel gezellig was. De andere deelnemers waren natuurlijk vroeg onder de wol gekropen om fris en fruitig aan ons motorweekend te kunnen beginnen. Watjes!!!

Na een lekkere bak koffie van Maria vertrokken we vanuit De Wijk in 2 groepen. De eerste groep stond onder leiding van Jannes P. de andere groep werd geleid (misschien wel afgeleid, maar zeker niet verleid) door Jan M. We waren met 16 mensen waaronder 13 motorrijders. Bij Hardenberg gingen we de grens over en na wat kilometers gemaakt te hebben stopten we voor een bakkie koffie met heerlijke Duitse taart. Toen de 2e groep ook stopte voor de koffie ging de 1e groep weer op pad.

Ik zat in de 1e groep en op een gegeven moment had ik het gevoel dat ik rondjes aan het rijden was. Eerst dacht ik nog dat dit misschien door de rosébiertjes kwam van gisteravond, maar toen we de 2e groep in tegengestelde richting tegen kwamen werd het me al snel duidelijk dat het niet aan mij lag, maar aan onze voorrijder. Je zou toch denken dat zo´n persoon die wat bijklust als taxichauffeur wel wat meer gevoel voor richting heeft. Niet dus! Jan M. had medelijden met ons en nam ons toen ook maar op sleeptouw. Dus in colonne op weg naar ons eindbestemming Hotel Zur Sonne in Winterberg. Onderweg nog even een lunch bestaande uit Elzasser flammkuchen naar binnen gewerkt en uiteindelijk kwamen we aan snakkend naar een heerlijk koud biertje. Het was ontzettend druk in Winterberg. Er was op dat moment een freeride-festival aan de gang voor bikers (je weet wel zo’n fiets met 1 PK). De grootste van heel Europa. Allemaal jonge lui met afgezakte broeken en een moutainbike.

De kamers waren perfect in orde. De groep vrijgezelle heren hadden een ruim appartement en de rest had een eigen kamer.

´s Avonds na het buffetdiner in het hotel gingen we nog even op pad om Winterberg onveilig te maken. Nadat we bij het eerste de beste heel bekend Nederlands hotel weg werden gestuurd liepen we met een drup aan de neus terug naar ons hotel en laat er nu net naast ons hotel een superleuk steakhouse cq. motorcafé zitten! Er was al snel een klik tussen een vrouwelijk persoon in ons gezelschap en de bedrijfsleider dus de andere avonden waren we hier niet weg te slaan.

De eerste ochtend weer op tijd uit bed en ontbijten. Om 10.00 uur werden de motors weer aangetrapt en we reden weer in colonne via mooie wegen langs de mooiste plekjes in Sauerland. Onderweg even stoppen om weer te genieten van de lekkere koffie met gebak op een terras aan een of andere See. Toen Jannes P. herkend werd door een wielrenner die ook op het terras zat werd het weer tijd om verder te rijden. Een grote stuwdam werd ook nog met ontzag bekeken en toen we een dikke bui in de lucht zagen hangen wisten we niet hoe snel we op de motor moesten stappen om hem in te halen, maar helaas het lukte ons niet om nat te worden. Toen maar weer ons hotel opgezocht. Even douchen, koud biertje drinken, hapje eten en weer snel naar ons `stamcafé´. Daar vloeide het bier en de schnaps rijkelijk. Sommigen probeerden hun alcoholisme te verdoezelen door steeds koffie te bestellen met Amaretto onder het mom van anders vind ik het niet lekker want ik

drink nooit!! Nadat deze persoon de derde avond half over de bar hing onder de fles Amaretto die de bedrijfsleider vast hield viel ze door de mand.

De tweede ochtend in Winterberg begon voor mij al niet goed. Een glas jus d´orange werd door mij vakkundig ontdaan van zijn poot waardoor ik genoodzaakt was deze gedurende het ontbijt goed vast te houden. Om 10.00 uur werden de motors weer aangeslingerd en vertrokken we dit keer in 2 groepen nadat de groep ´racers´ had aangekondigd dat het volgens hun veel sneller kon. Het optrekken en afremmen hadden ze nu wel onder de knie. Aangezien Bennie L. ook over een uitstekend navigatiesysteem beschikte nam hij over deze groep de leiding. De route werd uitgewisseld en daar gingen we. Te laat bedacht ik me dat het slot nog op het wiel zat dus kreeg mijn kabel voor de dagteller een knooi waardoor die het begaf.

Dat het best moeilijk is om zo´n navigatiesysteem te begrijpen kwam we al snel achter toen we terecht kwamen op een bospaadje. Aangezien Jan M. helemaal in de ban was van de mooie vrouwenstem wat uit het navigatiesysteem kwam weigerde hij om om te keren en waren we genoodzaakt om zo´n 4 km met gevaar voor eigen leven dit pad te volgen. Met het angstzweet nog in de schoenen belanden we op een terras waar nog een club motorrijders zaten. Allemaal vrouwen. Een van de heren wilde even een uiltje knappen en deed alsof hij sliep. Natuurlijk hield hij nauwlettend het vrouwelijk schoon in de gaten.

Nadat iemand helemaal uit haar dak ging omdat ze het fototoestel ergens had laten liggen, wat ze overigens 5 minuten daarvoor in haar helm had gestopt, vervolgden we onze weg.

Bij het hotel werden we opgewacht door een heerlijke BBQ.

Vervolgens belanden we weer in ons ´stamcafé´. Het personeel begon ons al te kennen en toen we een groepsfoto wilden maken vanachter de bar was dat dan ook geen probleem. Een persoon liet toen zijn fototoestel op de bar liggen wat natuurlijk vragen om moeilijkheden is. Het toestel werd uiteindelijk terug gegeven aan de rechtmatige eigenaar met een paar ´geweldige´ natuurfoto´s erop. Met de broek nat van het lachen vertrokken we tegen 1.00 uur weer naar ons hotelkamer. Daar aangekomen ging Geesje nog even met droge worst rond. Wat je allemaal niet mee kunt nemen in zo´n Goldwing. Droge worst, eierkoeken, toffee´s etc.

De overbuurvrouw vond dat we teveel lawaai maakten, maar daar trokken we ons niets van aan. Geesje vond dat ook de jongens in het appartement getrakteerd moesten worden op droge worst. Nadat ze deze kwam bezorgen door met een duik in het bed te belanden tussen 2 vrijgezelle heren

werd ze met helm en al gedumpt in het kinderbedje wat ook in het appartement aanwezig was. Ik begon de overbuurvrouw te begrijpen.

Op de ochtend van vertrek werd het al snel duidelijk dat de drank er goed had ingehakt bij sommigen. Toen we startklaar waren stond nog 1 persoon onder de douche en was er slecht aan toe. Uiteindelijk werd dan ook besloten dat de ´racers´ linea recta terug zouden rijden naar huis. Via weer een mooie route kwamen we tegen 17.00 uur aan bij De Wiekslag. Daar nog even wat gedronken en nadat we getoost hadden op een goede afloop en een geweldig weekend met superweer namen we afscheid van elkaar. Met dank aan Jan M. die het meeste geregeld had.

Natuurlijk heb ik een aantal details weggelaten, maar om te begrijpen hoe leuk en gezellig zo´n motorweekend is moet je gewoon zelf meegaan. Dus……..tot volgend jaar!!

Emmy Huizing

TOERRIT EN BARBECUE

Op zaterdag 26 september is er weer de jaarlijkse toerrit, die wordt afgesloten met een BarBQ bij de Wiekslag op het terras. Daar de rit niet meer wordt uitgestippeld door William (Hij heeft niet alle wegwijzerbordjes teruggevonden) Wordt dit nu georganiseerd door het nieuwe TC-lid Wim de Boer (Varaboero) Om William te eren voor de vele ritten die hij heeft uitgezet wordt de rit naar hem vernoemd: “William Eefting Memorial” De rit gaat om 10.30 uur van start en we verwachten omstreeks 18.00 uur terug te zijn. De BarBQ zal dan rond 19.00 uur beginnen. De rit zal ongeveer 200 kilometer bedragen. Bij slecht weer wordt de rit verzet naar 3 oktober. De route loopt via mooie weggetjes gaan we richting Duitsland om kruip door sluip door in Vasse bij Tante Sien uit te komen voor de koffie. Hierna vrolijk verder om via Ootmarsum, Rossum en Beuningen in Denekamp te belanden waar we een happie gaan eten bij de Watermolen. Met volle buikjes danwel dikke pensen trappen we hem weer an om opnieuw in Duitsland te belanden waar we vrolijk verder toeren en misschien nog een bakkie doen. Via Wilsum en Itterbeck komen we weer in Nederland in en zetten we ons nog even schrap voor het leste stukkie naar De Wiekslag. Trefwoorden: Korte bochten, lange bochten, vlotte wegen en kleine heuvelachtige weggetjes en geschikt voor iedereen, van supersport tot supertoer tot sjopper en alles wat daartussen zit, zelfs Varadero’s

Opgave voor de BarBQ en de rit is verplicht op de lijst op het prikbord bij de Wiekslag. Mailen naar [email protected] mag ook. Wij zetten je naam dan op het prikbord. Je kan niet rijden en wel BarBQ-en of andersom. Je kan ook aan beide onderdelen meedoen of helemaal wegblijven. Kortom: Iedereen is welkom. De BarBQ wordt geregeld door Maria. Iedereen weet waar Achmet de mosterd vandaan haalt, maar niet waar Maria het vlees wegtovert.

DE PENNE AN …………

Echte naam; Danien Teunissen Bijnaam; Danny Verliefd, verloofd, getrouwd, samenwonend of alleen; Samenwonend (Laura) Kind(eren); Nog niet, ben wel aan het oefenen Woont in; De Wiek Beroep; Luchtballon ontwerper. Hobby`s; Een goed boek lezen, wandelen, thuis zitten, TV kijken en niet naar het cafe!!! Motormerk en type; Kawasakie KX 250cc Eerste motor was een; Yamaha 125 ( cross) Hoe lang rijd je al motor; 156 weken Hardste wat ik ooit met motor gereden heb; Life starts at 180…. Verste land waar ik met motor ben geweest; Nederland, ik durf niet verder Hoe lang al lid van De Antrappers; 156 weken Mooiste moment of anekdote; Toen ik Jan Schreur voor bij ging, dus ik heb elke OTR een mooi moment. Met wie zou je graag eens samen op de motor zitten; Bij niemand `k heb liever zelf het stuur in handen Wat vind je de mooiste of een mooie motor; Honda Cold Wing schaal 1:50 Muziek voorkeur; Maakt niet uit, als ik maar kan dansen. Lekker gerecht; Bakkie patat eten na een OTR samen met Hilco Mag mij wakker maken voor; Gewoon niet………. niet doen Geef de pen door aan; Leon Teunissen

KALENDER

Dinsdag t/m September

Dinsdagtoerrit

1e Maandag v/d maand

19.00 uur

Maandvergadering

21.00 uur

Zaterdag 23 augustus

Rondje IJsselmeer

09.00 uur

Zaterdag 5 september

BarBQ Supermoto

Zaterdag 26 september

W.E.-Memorial+BarBQ 10.30 uur

OTR-kalender

Zie elders clubblad

16.00 uur

In overleg

Zondag 18 oktober

Knolleplukkersrit

Vrijdag 1 januari

Ni’j joarsduuk 2010

OTR-KALENDER Najaar 2009

04-10-2009

Offroadrit Havelte

11-10-2009

Offroadrit Lichtenvoorde

18-10-2009

Offroadrit Geesteren

25-10-2009

Offroadrit Ruurlo en Handel

01-11-2009

Offroadrit Markelo

07-11-2009

Offroadrit Zelhem na Enduro

08-11-2009

Offroadrit Varsseveld

15-11-2009

Offroadrit Lichtenvoorde

22-11-2009

Offroadrit Westerbork

29-11-2009

Offroadrit Hengelo

30-12-2009

Offroadrit Staphorst

10.00 uur 14.00 uur