Na een ongebruikelijk heet en droog voorjaar laat de natuur inmiddels een normaal weerbeeld zien. Voor onze organisaties echter nog geen omslag, de activiteiten gaan in alle hevigheid door. Zo exploiteert ons zusterbedrijf H&B Logistics in Den Bosch sinds 1 mei j.l. het logistieke centrum van Heineken. Een 50-tal nieuwe medewerkers zijn daar inmiddels in dienst getreden en dit jaar nog wordt naast de brouwerij gestart met de nieuwbouw van een geheel nieuw logistiek centrum van maar liefst 68.000 m2. In BoZ nadert de 'repackruimte' van Mepavex haar voltooiing; eind mei zal dit gebouw operationeel zijn. Dit jaar nog wordt ook gestart met de bouw van NL.7. Met dit magazijn wordt de opslagruimte in BoZ weer verder uitgebreid met 15.000 m2.… In deze NieuwsFlits opnieuw ook aandacht voor veiligheid. Veiligheid betekent immers meer anticiperen dan reageren… Onze garage... met ingang van 23 april j.l. is Jean Pierre Hagenaars in dienst getreden als eindverantwoordelijke voor onze werkplaats. Jean Pierre heeft de afgelopen jaren zijn sporen verdiend bij diverse DAF vestigingen in Nederland en laatstelijk ook in België. Jean Pierre wordt bij ons met name belast om het administratieve deel en de daarbij behorende automatisering van onze werkplaats gestalte te geven. Uiteraard zal hij daarbij ter zijde worden gestaan door Frans de Kok die als operationeel verantwoordelijke zal gaan functioneren. Frans zal dus meer en meer de taken in de werkplaats gaan stroomlijnen. We hopen met deze stap de kwaliteit en continuïteit van onze technische afdeling de impuls te geven die nodig is om de toekomst met vertrouwen in te gaan en te waarborgen.
Veiligheid en Gezondheid: Een recent onderzoek in België onder 474 vrachtwagenchauffeurs afkomstig van 25 Vlaamse transportbedrijven laat zien dat maar liefst 1 op de 3 chauffeurs tijdens een rit wel eens indommelt. Meer dan de helft van de chauffeurs kampt met een slaaptekort en slaapt minstens 1 uur minder dan nodig is. Een kwart slaapt zo weinig dat er een verhoogde kans is om tijdens de rit in slaap te vallen. Slechts ¼ deel van de ondervraagden zegt uitgeslapen aan de werkweek te beginnen. 15% Geeft zelf toe dat hun knikkebollen, variërend van soms tot meermalig, een bijna ongeluk heeft veroorzaakt. Bij 3,7% heeft dit daadwerkelijk tot een ongeluk geleid. Slaapproblemen worden niet zelden veroorzaakt door obesitas, een bepaalde vorm van overgewicht waar maar liefst 26% van de chauffeurs mee te kampen
de NieuwsFlits is de periodiek van Meeus Transport, van Darvi en Van Egeraat Verhuizingen te Bergen op Zoom. nummer 22 mei 2007 pagina 1
heeft. Lees daarom het artikel over bedrijfsfitness in deze NieuwFlits maar eens goed door. Wellicht ook iets voor jou…
Open-dag bij onze Meeus-Group: Op 23 juni a.s. zal de Meeus Group een open dag organiseren om hun medewerkers en familieleden, klanten en overige belangstellenden in de gelegenheid te stellen ons bedrijf te bezoeken. Nu alle Bergse bedrijven gecentraliseerd zijn op één bedrijventerrein willen wij eenieder graag de diverse (nieuwe) locaties/onderdelen laten zien. Tijdens deze dag organiseert VTL de Truck Experience op onze terreinen (dit is een behendigheidswedstrijd voor vrachtwagenen heftruckchauffeurs). Voor de kinderen zal een speelplein worden ingericht terwijl ook de inwendige mens niet zal worden vergeten.
steeds meer ingelopen werd door andere samenwerkingsverbanden. We konden ons te weinig onderscheiden van de rest. Er is toen besloten een andere weg in te slaan; niet meer alleen verhuizen van A naar B, maar een totaalpakket van diensten aanbieden. Hiermee veranderden de letters UTS in Unieke Totaal Service. Inmiddels is een groot scala aan ‘verhuizingen gerelateerde diensten’ ontwikkeld en in de markt gezet. Het is nu aan de afzonderlijke bedrijven om dit bij de klanten onder de aandacht te gaan brengen om zo de concurrentie een stap voor te blijven. Dit kost tijd, maar we zien toch de eerste ontwikkelingen binnen ons bedrijf. Naast de compleet verzorgde verhuizingen, is er ook steeds meer vraag naar de Handyman. Dit geldt zowel voor de bedrijven als voor de particuliere sector.
Ondanks dat wij deze open dag niet via de regionale media bekend stellen, zijn ook uw familieleden, vrienden en overige belangstellenden van harte welkom. Deze open dag vangt aan om 11.00 uur en eindigt om 18.00 uur. Nadere informatie volgt.
In de picture; Van Egeraat Verhuizingen – Unieke Totaal Service Van Egeraat Verhuizingen heeft zoals eerder gemeld de samenwerking met UTS Nederland weer helemaal opgepakt. Ontstaan in Duitsland, stond oorspronkelijk de afkorting UTS voor Umzug & Transport Systemen, wat later ‘internationaler’ is gemaakt met United Transport Systems. Enkele jaren geleden bleek dat UTS Nederland als samenwerkingsverband
Op dit moment is de eerste verhuiswagen al naar de nieuwe stijl overgezet en zullen de komende maanden de overige verhuiswagen gaan volgen.
Nieuw voor ons bedrijf is de Verhuisdirigente. Deze Verhuisdirigente zorgt dat alle voornamelijk administratieve zaken rondom een verhuizing door ons worden geregeld. Denk daarbij aan het verzenden van adreswijzigingen, het overzetten van telefoon, gas en elektra tot het verzorgen van de stoffering. Inmiddels hebben we dit voor twee klanten naar grote tevredenheid verzorgd en staat de
de NieuwsFlits is de periodiek van Meeus Transport, van Darvi en Van Egeraat Verhuizingen te Bergen op Zoom. nummer 22 mei 2007 pagina 2
volgende al weer op de planning. Bij deze nieuwe opzet hoort ook een nieuwe huisstijl, welke door alle UTS Nederland bedrijven zal worden gehanteerd.
Beurs: 9 en 10 mei heeft Meeus Transport zich gepresenteerd op de EasyFairs beurs in Rotterdam. Deze beurs stond in het teken van transport en logistiek. Samen met de IDS-partners werd gebruik gemaakt van een mooie stand alwaar geïnteresseerden informatie kregen over de diensten die de gezamenlijke maar ook de afzonderlijke IDS-partners aanbieden. Vele geïnteresseerden hebben deze 2 dagen de stand aangedaan.
Even een moment van ontspanning aan de Meeus-tafel; Cees en Arn te gast…
Voor onze Chauffeurs: • Bij TLN komen recent steeds meer signalen binnen over diefstallen op parkeerplaatsen bij Rekkem aan de Frans-Belgische grens. Men heeft het hier vooral gemunt op elektronica. Houd hier rekening mee. • In de auto's die zijn uitgerust met een digitale tachograaf moeten volgens de Inspectie van V&W, 3 rolletjes papier aanwezig zijn; 1 stuks uiteraard gemonteerd in de tachograaf en daarnaast nog 2 reserverolletjes. Rolletjes zijn bij onze planning aanwezig. • Een chauffeur die (incidenteel) op een wagen met een digitale tachograaf rijdt
moet alleen een papieren uitdraai (een print) uit de tachograaf kunnen tonen in de situatie zijn chauffeurskaart kwijt of defect is. In alle overige situaties hoef je dus NOOIT je gegevens uit te printen. Doe dit dan ook niet onnodig… • Graag aandacht voor de Dagrapporten bij Meeus; voor iedere afzonderlijke rit dient men een nieuw dagrapport in te vullen. Ook bij het koppelen moet een nieuw rapport worden ingevuld. Vul op ieder rapport minstens ook de beginstand en eindstand van je kilometers in maar ook de km.stand bij ieder tussenadres. Dagrapporten worden direct ingeleverd tegelijk met de bijhorende laad- en losCMR's. Niet opsparen dus, maar gelijk inleveren (het zijn geen weekstaten) !! • Brandstof; de eerste 3 mndn. van 2007 is er in Frankrijk 3x méér de hoeveelheid getankt dan in de eerste 3 mndn. van 2006 is getankt. Zoals jullie allen weten hebben we de strikte afspraak dat er alleen buiten de deur mag worden getankt als hiervoor op datzelfde moment toestemming is gegeven door een planner. Dus nooit op eigen initiatief. Houd hier allen blijvend rekening mee. • Darvi chauffeurs die in bezit zijn van een (digitale) chauffeurskaart worden dringend verzocht dit binnen de komende weken door te geven aan Jack Dhaeze. Dit geldt m.n. voor chauffeurs die zelf een dergelijke kaart hebben aangeschaft en dit geldt niet voor de chauffeurs die nu al op een wagen met een digitale tachograaf rijden (want die zijn al bekend). We gaan binnenkort voor alle chauffeurs kaarten aanvragen en we willen natuurlijk dubbele kaarten voorkomen. Graag vóór 16 juni doorgeven.
Parkeren: De laatste belijning op ons parkeerterrein is inmiddels aangebracht. Daarom nogmaals de regeltjes voor het parkeren van;
de NieuwsFlits is de periodiek van Meeus Transport, van Darvi en Van Egeraat Verhuizingen te Bergen op Zoom. nummer 22 mei 2007 pagina 3
personenwagens; medewerkers van kantoor en werkplaats dienen hun p.wagen te parkeren aan de zijkant van het kantoorpand. De p.vakken aan de achterzijde (personeelsingang) zijn gereserveerd voor chauffeurs. Chauffeurs moeten hun p.wagens dus niet meer parkeren op de plaats waar hun trekker staat! De vakken aan de voorzijde van het gebouw zijn gereserveerd voor directie en bezoekers. Vrachtwagens dienen in de vakken zo te worden weggezet dat de linkerzijde (chauffeurszijde) met de wielen tegen de streep staat.
Bedrijfsfitness: Nadat we in het verleden al eerder initiatieven hebben ondernomen om bedrijfsfitness op te starten, willen onze bedrijven daar nu opnieuw een impuls aan geven. Er ligt op dit moment een mooie aanbieding van centrum FitPlus gevestigd aan de Ringersweg te BoZ. Onze medewerkers kunnen daar gebruik van maken, mits minstens 12 medewerkers deelnemen aan deze regeling. Deze aanbieding behelst een forse korting op een jaarabonnement. De abonnementskosten per kwartaal zijn, bij; • 1x/week fitness € 76,50 • onbeperkt fitness € 114,75 Ook gezinsleden kunnen van deze kortingsregeling gebruik maken. Enkele punter ter aanbeveling; • alle ruimtes hebben klimaatbeheersing • voorafgaand aan de start wordt er individueel een fitnesstest afgenomen en -profiel opgesteld • je krijgt persoonlijke instructie bij de eerste lessen • je persoonlijke schema wordt door een gediplomeerde docent opgesteld, bijgehouden en aangepast • (desgewenst) 1x/maand een gratis consult bij diëtiste en fysiotherapeut • gratis gebruik van sauna.
Binnenkort zal meer informatie worden verstrekt. Ook ontvangen jullie daarbij een inschrijvingsformulier waarmee je jezelf en evt. gezinsleden kunt aanmelden. We hopen op een forse deelname.
Veiligheidsschoenen: Vanuit de organisatie is de vraag gekomen of er met leveranciers van veiligheidsschoenen korting kan worden afgesproken. Gezien het feit dat deze schoenen voor alle chauffeurs verplicht zijn werken we hier graag aan mee. Bij groothandel Michel van de Avert is het voortaan voor alle medewerkers mogelijk om met “Meeus Group Korting” veiligheidsschoenen aan te schaffen. Over smaak en pasvorm valt echter niet te twisten en daarom is het mogelijk om uit een 6-tal vooraf geselecteerde type schoenen te kiezen. 4 daarvan zijn categorie S2 dus met stalen neus. 2 types zijn categorie S3 met naast een stalen neus ook een stalen plaat in de zool. Dit laatste type is vooral geschikt voor chauffeurs die op bouwterreinen moeten lossen. De keus is echter vrij! In totaal 3 hoge en 3 lage type schoenen waar jullie uit kunnen kiezen. Binnenkort zal een er een display komen te staan op kantoor waar de schoenen bekeken kunnen worden. Mensen die nu al nieuwsgierig zijn geworden kunnen ook informatie vinden op Internet: http://www.gerba.nl – types Houston (S3) / Lagos (S3) / Havanna (S2) / Laurel (S2) http://www.emma-schoenen.com – types Spa en Silverstone (S2). We hopen dat vooral chauffeurs optimaal gebruik maken van deze mogelijkheid. Binnen de vaste maandelijkse vergoeding die jullie ontvangen voor de aanschaf van veiligheidsmiddelen, krijg je door deze korting wat extra bestedingsruimte. Over de precieze wijze van betaling of verrekening volgt zo snel mogelijk verdere informatie.
de NieuwsFlits is de periodiek van Meeus Transport, van Darvi en Van Egeraat Verhuizingen te Bergen op Zoom. nummer 22 mei 2007 pagina 4
van en door de Personeelsvereniging: Op 21 april jl. werd de jaarlijkse feestavond van de PV gehouden in De Kloek. Degenen die de afgelopen jaren dit schitterende evenement hebben bijgewoond, wisten dat ze weer een gezellige avond konden verwachten. Er was ook een barbecue, lekker buiten. Voor de koukleumen was er een mogelijkheid om de lekkernijen binnen voor te bereiden. Het eten was zeer goed, niemand kwam iets tekort. Volop drinken en gezelligheid. Na het eten werd het publiek gevraagd om een dansje te wagen op de dansvloer. Dit jaar
vergeleken met de afgelopen jaren, werd er meer gebruik gemaakt van de dansmogelijkheid (vooral bij de, m.n. door kinderen zeer gewaardeerde nummers) wat deze avond nog gezelliger maakte. We hopen dat volgend jaar nog meer mensen zullen zich aanmelden voor de activiteiten van de PV. Dus graag tot ziens!
mei 2007; een foto van ons parkeerterrein, gemaakt op een zaterdagmorgen vanaf het dak van onze nieuwbouw.
de NieuwsFlits is de periodiek van Meeus Transport, van Darvi en Van Egeraat Verhuizingen te Bergen op Zoom. nummer 22 mei 2007 pagina 5
Rij- en rusttijden (EG. Verordening 561/2006) per 10-04-2007: Rijtijd Tussen twee rusttijden 9 uur • 2 x per week 10 uur • Per week maximaal 56 uur • Per 2 weken maximaal 90 uur Onderbreking (Pauzes) 45 minuten na 4,5 uur rijden of in een periode van 4,5 uur rijden eerst een onderbreking van minimaal 15 minuten en daarna een onderbreking van minimaal 30 minuten Dagelijkse rusttijd • 11 uur aaneengesloten • Dagelijks 3x per week 9 uur toegestaan • Of 12 uren rust waarvan één aaneengesloten periode van 3 uur en een tweede van ten minste 9 uur. Bij 2 chauffeurs moet de rusttijd in elke periode van 30 uur minimaal 9 uur bedragen (stilstaand voertuig). Het 1e uur hoeft niet gezamenlijk. Wekelijkse rusttijd • 45 uur aaneengesloten • 24 uur mits compensatie vóór eind derde week (na 24 uur altijd normale wekelijkse rusttijd 45 uur) Nachtarbeid • Hetzij 35x per periode van 13 achtereenvolgende weken; • Hetzij 20 uur per 2 weken tussen 00.00 uur en 06.00 uur. Voor > 3.500 kg geldt tevens: bij arbeid geheel of gedeeltelijk tussen 01.00 en 05.00 uur, niet meer dan 10 uur totale arbeidstijd in de periode van 24 achtereenvolgende uren, te rekenen vanaf het begin van de arbeid (tenzij ruimere regeling in cao). Vrije zondag Tenminste 13 vrije zondagen per 52 weken.
Analoge tachograaf Vermelden bij het begin van de dienst • naam en voornamen • plaats en datum • kenteken en kilometerstand Vermelden bij het einde van de dienst • plaats en datum • kilometerstand Een schijf mag niet langer dan 24 uur in de tachograaf zitten. Digitale tachograaf • Bestuurderskaart in de digitale tachograaf steken (pijl naar voren en chip naar boven) • Aanmeldprocedure doorlopen (controleren UTC-tijd en naam; handmatig ingeven land) • Gegevens bestuurderskaart iedere week downloaden • Handmatig overige werkzaamheden invoeren Bij controle moet de chauffeur de volgende gegevens kunnen tonen Bij een analoge tachograaf • de tachograafschijf die op het moment van controle in gebruik is én de schijven van de lopende week én de schijven die de chauffeur gedurende de voorgaande 15 kalenderdagen heeft gebruikt; • de bestuurderskaart van de chauffeur, wanneer deze een dergelijke kaart bezit; • alle handmatige gegevens en afdrukken van de lopende week zelf en van de voorafgaande 15 dagen (zoals is voorgeschreven in de Europese rij- en rusttijdenverordeningen) ingeval van verlies, diefstal of defect van de kaart. Bij de digitale tachograaf • de bestuurderskaart waarvan de chauffeur houder is; • de schijven van dezelfde periode wanneer de chauffeur met een voertuig voorzien van een analoge tachograaf heeft gereden.
de NieuwsFlits is de periodiek van Meeus Transport, van Darvi en Van Egeraat Verhuizingen te Bergen op Zoom. nummer 22 mei 2007 pagina 6
