Olcsó, egészséges, környezetkímélő közlekedés
Mihálffy Krisztina Nemzeti Közlekedési Napok 2014. október 28-30.
KERÉKPÁR 2
Mit értünk kerékpározás alatt?
Közlekedési eszköz Sporteszköz Kikapcsolódási forma Újfajta életszemlélet jelképe
3
Miért pont kerékpár? Egyre több település szenved a közlekedési kellemetlenségektől • torlódások • zaj • környezetszennyezés
4
Mit tudunk a kerékpározásról? Pozitív Növekvő népszerűség Növekvő igények Gazdasági és társadalmi előnyök
Negatív Felelős szervezet nincs Infrastruktúra hiányos Közlekedésbiztonság kérdéses Szemléletformálás nem hangsúlyos
5
Mi lehet a kerékpáros közlekedés célja? Funkcionálisan közlekedési igények szolgálata •
Nagy távolságú kapcsolatok
•
Helyközi közlekedés
•
Helyi közlekedés Felhasználói oldal • Turizmus
• Munkába járás, ügyintézés • Iskolába járás
6
Miért érdemes a kerékpározással foglalkozni? Az Európai Unió kiemelten támogatja a kerékpáros közlekedést •
Csökkenti a motorizált közlekedéstől való függésünket
•
Olcsó a fenntartása
•
Egészséges, környezetbarát
•
Kis helyen elfér
•
Élettel tölti meg a településeket
•
Összekapcsolja a vidéki településeket
•
Mindenki számára elérhető
7
Jó példák Berlin: 3 401 147 lakos; Trondheim: 181 513 lakos; Bolzano: 105 684 lakos; Koppenhága: 1 246 611 lakos; Amszterdam: 809 892 lakos;
13% 18% 29% 32% 40%
8
Mennyi haszon várható a kerékpározásból?
2010-ben az EU-27 tagállamaiban • Egészségügyi hasznok: • Közlekedési időmegtakarítások: • Üzemanyag megtak. ($ 100/ hordó): • CO2 kibocsátás csökkentés: • Levegőszennyezés csökkentés: • Zajszennyezés csökkentés: • Kerékpáros turizmus: • Kerékpáripar: Összesen:
114 – 121 Mrd € 24,2 Mrd € 2,7 – 5,8 Mrd € 1,4 – 3,0 Mrd € 0,9 Mrd € 0,3 Mrd € 44 Mrd € 18 Mrd € 205 – 217,3 Mrd €
9
Kell-e a kerékpáros közlekedéssel foglalkozni?
1364/2011. (XI.8.) Korm. határozat a természetjáró és kerékpáros turizmus, úthálózat és közlekedés fejlesztésével összefüggő kormányzati feladatokról. KÖZOP-5.5.0-09 -11-2012-0004 Hivatásforgalmi, hálózatba illeszthető kerékpárutak fejlesztésének előkészítése
10
Projekt tartalma
Tervezés • EuroVelo 6 (Rajka-Bp.) • Balatoni Bringakör • Bp. – Balaton • Fővárosi szakaszok
Felmérés • Teljes hálózat geodéziai felmérése régiónként, jelenleg csupán 30-40 %-ról van információnk
Informatika • Kerékpárút Nyilvántartó Rendszer fejlesztése • Hiányzó adatok feltöltése • Illeszkedés a KIRA-hoz • Publikus felület szakmai és lakossági felhasználóknak
Döntéselőkészítés • Központi koordinációs szervezet • Komplex Kerékpáros Program • A kerékpározás mint horizontális szempont integrálása különböző fejlesztési területekbe • Fenntartás üzemeltetés
Kommunikáció • Nyomtatott (projekt eredményeket bemutató anyag, reklámtárgyak) • Online (web, hírlevelek) • Rendezvények (workshopok, nyitó, ill. zárórendezvény)
11
Megvalósíthatósági tanulmány
Budapest-Balaton: 106 km, 4.3 Mrd Ft Forrás: GINOP
kerékpáros nyom kerékpársáv önálló kerékpárút burkolt mezőgazdasági
23 km 13 km 44 km 26 km
71 % építés 20 % forgalomtechnikai beavatkozások 9 % meglévő létesítmény felhasználása
I. ütem: II. ütem: III. ütem:
2017-2018 2019 2020
57 km 27 km 22 km
12
Megvalósíthatósági tanulmány
EuroVelo 6 kerékpáros útvonal: 293 km, 8.7 Mrd Ft Forrás: GINOP, VEKOP
I. ütem: II. ütem: III. ütem:
kerékpáros nyom kerékpársáv önálló kerékpárút kis forgalmú közút gyalog-kerékpárút
2017-2018 2019 2020
120 km 35 km 138 km
4,6 Mrd Ft 1,5 Mrd Ft 2,6 Mrd Ft
8 km 6 km 191 km 73 km 15 km 13
Megvalósíthatósági tanulmány
Balatoni Bringakör: 248 km, 6 Mrd Ft Forrás: GINOP
gyalog- és kerékpárút kerékpáros nyom kerékpársáv kis forgalmú közút nyitott kerékpársáv önálló kerékpárút
12 km 2 km 5 km 90 km 3 km 136 km
I. ütem: II. ütem: III. ütem:
2017-2018 73 km 2019 35 km 2020 138 km
2,3 Mrd Ft 1,2 Mrd Ft 2,5 Mrd Ft
14
Megvalósíthatósági tanulmány
Fővárosi szakaszok: 120 km, 6.4 Mrd Ft Forrás: VEKOP
Budai oldal: Pesti oldal: Csepel-sziget: Bp.-Balaton bekötése:
61,4 km 36 km 16,3 km 6,3 km
Önálló kerékpárút: Gyalog-, és kerékpárút: Kétoldali kerékpár sáv: Kerékpáros nyom:
55,3 km 21,5 km 6,8 km 36,5 km
15
Döntéselőkészítő tanulmány Komplex Kerékpáros Program 2014-2020 • 4 célterület: infrastrukturális feltételek, szemléletformálás, szabadidős célú kerékpározás, kerékpáripar és kereskedelem • 38 intézkedés (fejlesztési vagy menedzsment eszköz) • Kiemelt projektek
16
Döntéselőkészítő tanulmány
Kerékpáros Koordinációs Szervezet Koordinációt igénylő szakterületek: • • • • • •
Infrastruktúra-fejlesztés és fenntartás Szervezetfejlesztés Szabályozás Szolgáltatás-fejlesztés és működtetés Oktatás és promóció Monitoring és értékelés
17
Döntéselőkészítő tanulmány
Problémák:
Üzemeltetés – fenntartás
• nem tisztázott a kezelési szabályzat • rendezetlen finanszírozási rendszer Három modell került kidolgozásra: Korrekciós, Többszintű, Centralizált Feladatok: • Kerékpárforgalmi létesítmények adatbázisának létrehozása, naprakész állapotban tartása; • A normatív finanszírozás pénzügyi hátterének biztosítása; • Mintaterületen a kiválasztott modell kísérleti bevezetése (pilot); • Pilot projekt alapján a végleges modell kialakítása és országos bevezetése
18
Döntéselőkészítő tanulmány Horizontális szakmai útmutató Tématerületek: • Településtervezés / fejlesztés • Közlekedésfejlesztési projektek • Forgalomvonzó létesítmények építése/fejlesztése • Szabadidő (azon belül: turisztika) • Népszerűsítés, szemléletformálás • Nevelés, oktatás, képzés Források: • GINOP • VEKOP
További lehetőségek • KEHOP – árvédelmi töltés • EFOP – népszerűsítés/oktatás • VP – Vidékfejlesztési Program
• TOP • Miniszterelnökség 19
Mi fér még bele a projektbe?
További projektelemek 2014-2015
• EuroVelo 6 Budapest-Mohács megvalósíthatósági tanulmány • Tájékoztatási és népszerűsítési útmutató önkormányzatok számára • Baleseti és forgalmi adatbázis módszertanának készítése és országos forgalomszámlálás • Tájékoztatási és számozási rendszer kialakítása • Műszaki szabályozás módosításának szakmai előkészítése
20
Mi lehet hatékony és olcsó megoldás? • • • • • • •
Építés helyett forgalomtechnika Forgalomcsillapítás Kerékpárral átjárható fekvőrendőr B+R, módváltások segítése Biztonságos tárolók Oktatás Szemléletformálás
21
Köszönöm a figyelmet!
Mihálffy Krisztina email:
[email protected]
22
